1、重庆市江北区站前东路(江北段)道路工程人工挖孔桩安全专项施工方案二O一三年五月二十日目录一、编制说明- 3 -1、编制依据- 3 -2、编制原则- 4 -二、适用范围- 4 -三、工程概况- 4 -1、人工挖孔桩分布情况- 4 -2、地形地貌、工程地质和水文地质情况- 5 -2.1、地形地貌- 5 -2.2、工程地质- 5 -2.3、水文地质- 5 -3、气象及气候- 5 -4、施工总平面图- 5 -四、工程目标- 6 -1、职业健康安全管理目标- 6 -2、工期目标- 6 -五、设计主要参数- 6 -六、施工部署- 6 -1、施工管理机构- 6 -2、施工部署- 8 -3、人员、机械设备配置2、- 8 -3.1、主要技术及管理人员- 8 -3.2、主要机械设备- 9 -3.3、主要测量、试验、质检、监测仪器设备- 10 -4、材料计划- 10 -5、施工进度计划- 10 -七、人工挖孔桩施工技术方案- 11 -1、人工挖孔桩施工特点- 11 -1.1、地质情况较差- 11 -1.2、施工跨越雨季- 11 -1.3、工期紧张- 11 -1.4、安全不确定性大- 11 -1.5、重点难点- 11 -2、总体方案- 12 -3、施工前的准备工作- 14 -4、开挖支护方案- 14 -4.1、人工挖孔桩施工- 14 -八、安全管理与保证措施- 18 -1、安全管理- 18 -1.1、施工过程3、中潜在的危险源- 18 -1.2、危险源的识别与上报- 19 -2、保证保证措施- 19 -3、安全管理与技术保证措施- 22 -3.1、桩基开挖阶段安全管理与技术措施- 22 -3.2、钢筋安装阶段安全管理与技术措施- 27 -3.3、混凝土浇筑阶段安全管理与技术措施- 28 -4、机械设备安全措施- 28 -5、临时用电安全管理措施- 29 -6、人工挖孔桩施工安全应急措施- 29 -6.1、安全应急措施- 29 -6.2、安全应急预案措施- 30 -人工挖孔桩安全专项施工方案一、编制说明1、编制依据1.1、江北区站前东路(江北段)道路工程施工图设计。1.2、建筑施工现场环境与卫生标准(J4、GJ146-2004)1.3、危险性较大的分部分项工程安全管理办法(建质200987号)1.4、建筑桩基技术规范(JGJ94-2008)；1.5、建筑基桩检测技术规范(JGJ106-2003)1.6、建筑高处作业安全技术规范(JGJ80-91)1.7、高处作业分级(GB/T3608-2008)1.8、施工现场临时用电安全技术规范(JGJ46-2005)1.9、建筑施工安全检查标准(JGJ59-2011)1.10、建筑施工安全检查标准(JGJ59-2011)1.11、建筑机械使用安全技术规程(JGJ33-2012)1.12、龙门架及井架物料提升机安全技术规范(JGJ88-92)；1.13、施工现5、场机械设备检查技术规程(JGJ160-2008)；1.14、关于加强人工挖孔桩作业安全工作的紧急通知(渝建发201195号)；1.15、关于进一步强调禁止人工挖孔灌注桩使用的通知(渝建安发201221号)；1.16、关于进一步加强人工挖孔灌注桩管理的通知(渝建发2012162号)；1.17、关于遏制市政工程、人工挖孔桩施工(维护)中毒事故的通知(建安办 200510号)；1.18、关于进一步加强基础施工安全的规定(渝建安发200321号)；1.19、关于防止施工坍塌事故的紧急通知(建质1999173号)；1.20、建筑工程预防坍塌事故若干规定(建质200382号)；1.21、 重庆市特种设备安6、全监察条例(重庆市人民代表大会常务委员会公告200823号)；1.22、重庆市房屋建筑和市政基础设施工程现场文明施工标准(渝建发2008169号)；1.23、生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则(AQ/T9002-2006)；1.24、公路工程施工安全技术规程(JTJ076-95)；1.25、企业职工伤亡事故分类标准(GB6441-86)；1.26、生产过程中危险和有害因素分类与代码(GB/T13861-2009)；1.27、本项目编制的实施性施工组织设计。2、编制原则2.1、遵循招标文件、合同文件各项条款的原则。2.2、遵循设计和验标的原则，正确组织施工，保证施工质量优良。2.3、坚持招7、标文件中技术规范的原则，确保产品使业主满意。2.4、坚持实事求是的原则，根据本单位的能力，确保施工组织的可行性、合理性、先进性及经济性原则。二、适用范围根据设计图纸、业主文件要求、现场地质勘察及周边环境的调查，对工程特点进行分析，综合考虑我公司的技术、装备、特长、管理水平，在总结以往同类工程施工经验的基础上，编写了本安全专项施工方案，本方案适用于重庆市江北区站前东路(江北段)道路工程，采用人工向下开挖的锚拉桩板挡墙、锚索桩板挡墙及临时桩板挡墙的人工挖孔桩施工。三、工程概况站前东路(江北段)工程位于江北区，为东西走向的城市主干道，道路西起龙头寺火车站前现状泰山路，向东下穿渝鲁大道(五童路)及海尔8、路，东止于溉北路，线路全长约2079.3m，双向六车道，规划红线宽44m，分为渝北、江北两段。 其中现状泰山路至江北与渝北两区界路段为站前东路渝北区段；区界以东至溉北路路口路段为本次设计的站前东路路江北段，设计桩号为K0+744.537 K2+079.3，由于溉北路方案未确定，因此本次实施范围确定在终点交叉口外，实施终点桩号K2+042.776处，设计终点标高按规划标高控制，项目实施范围包括主线1334.763m及海尔路立交系统。1、人工挖孔桩分布情况本合同段内人工挖孔桩，主要分布于三部分：1.1、主线高边坡2-III#挡墙4#、5#及6#铁塔保护段锚拉桩板挡墙，桩基础挖孔桩。1.2、2#匝道9、与头塘小学之间段的17#锚索桩板挡墙，桩基础挖孔桩。1.3、海尔路上跨桥与西侧临时转换道之间的临时桩板挡墙，桩基础挖孔桩。2、地形地貌、工程地质和水文地质情况2.1、地形地貌本项目人工挖孔桩作业面，2-III#锚拉挡墙位于高压线下高边坡顶，地势横向较陡峻。余均位于海尔路原路线左侧，地势总体平顺。2.2、工程地质人工挖孔桩，主线锚拉桩板挡墙位于K1+200右侧高边坡顶，上部覆土及强风化层厚约1m，下部均为泥岩。17#锚索桩板挡墙，位于2#匝道右侧，地形坡度平缓，一般约047，绝大部分被第四系素填土覆盖，局部基岩出露。沿线无不良地质现象，路基稳定，下部为泥岩。转换道临时桩板挡墙，顶部为海尔路现有路10、面及路基结构层厚度约6m，地勘资料显示，以泥岩为主，下伏砂岩。2.3、水文地质水文地质条件：区内挖人工孔桩内地下水均由下部基岩裂隙水为主。2-III#位于上坡顶面，地下水贫乏，做好坡顶防排水系统，降低雨季对施工的影响。海尔路上部土层以路基填土为主，透水性好，下部基岩主要含水层为强弱风化基岩，其基岩节理、裂隙稍发育。 17#锚索桩板挡墙位于现有海尔路右侧，地势较低，施工期间受周边汇水影响较大，须完善周边防排水系统，并储备充足的抽排水设施，避免基坑积水。3、气象及气候重庆地区属亚热带气候区，温暖湿润，雨量充沛，且多夜雨，夏季炎热，冬季暖和多雾。多年平均气温18.3，最冷月(一月)平均气温7.5，最11、热月(7月)平均气温28，最高气温42.9(2006年8月15日)，最低气温-3.1(1992年1月16日)，年平均相对湿度71%，年平均降雨量1079.4mm，最大年平均降雨量达1532.3mm(1998年)，最小年平均降雨量783.2mm，最大日降水量266.6mm(2007年7月17日)，其中69%集中在59月，多年平均蒸发量1138mm，因大气污染，时有酸雾酸雨发生，常年风速较小，以偏西北风为主，最大风速28.4m/s。4、施工总平面图人工挖孔桩平面布置详见附图一人工挖孔桩平面布置图。四、工程目标1、职业健康安全管理目标杜绝死亡事故；重伤率小于0.3；负伤率小于10；杜绝重大交通事故、12、火灾事故；杜绝重大机械设备事故、交通事故和火灾事故；施工现场安全文明施工标准化合格率100%，创建“市级示范文明工地 ”。2、工期目标本项施工任务的计划开始日期为2013年6月20日，完成日期为2013年9月20日，总工期为92日历天。五、设计主要参数本项目施工图设计的主要开挖及支护主要参数如下表5-1所示序号结构名称规格(纵横)(m)孔深(m)间距(m)数 量(根)备 注12-III#锚拉桩板挡墙桩基坑1.52.024426平均深217#锚索桩板挡墙桩基坑1.52.011.9357平均深3海尔路转换道临时桩板挡墙桩基坑1.21.814.94416平均深表5-1 海尔路跨线桥基坑设计开挖及支护13、主要参数六、施工部署1、施工管理机构人工挖孔桩施工的组织机构如下图6-1所示路基工程作业队结构工程作业队重庆建工第二建设有限公司江北区站前东路(江北段)道路工程项目部项目经理项目总工程师项目副经理材料设备部质量安全部财 务 部工地试验室工程技术部综合办公室测 量 室合约预算部图6-1 人工挖孔桩施工组织机构图2、施工部署该人工挖孔桩的主要施工内容有：桩孔土石方开挖、桩孔护壁及其他附属工程等。人工挖孔桩施工，由项目部工程部组织，由路基作业队和结构作业队共同实施。3、人员、机械设备配置3.1、主要技术及管理人员1)、人工挖孔桩施工配备的主要技术及管理人员如表6-1所示表6-1 主要管理技术人员表序14、号姓 名职 务备 注1姚尚全项目经理安全责任人2钟国权项目副经理现场安全负责人3刘光才项目总工技术安全负责人4秦山福工程部长现场技术安全负责人5王明浩路基专业工程师现场安全管理员6刘信刚安质部长现场安全管理负责人7罗 堃试验室主任8张 军测量队长安全监测负责人9张 波施工队长现场安全责任人10喻 伦施工队长现场安全责任人2)、海尔路上跨桥人工挖孔桩施工配备的主要施工人员如表6-2所示表6-2 主要管理技术人员表序号工 种数 量工作内容1安全员2施工安全管理及安全资料2质检员2项目部质量自检、质检资料及报验3施工员2施工技术指导及现场管理4试验员2原材料检测、试验资料及现场取样5电 工2施工用水15、用电接入、维护及用电安全管理6作业队长2组织现场施工，配合现场管理及班组自检7技 工10负责加工、焊接及吊装等技术工作相关工作8司 机10负责土石方挖运、原材料及砼运转及吊装等9普 工20配合技工工作及配合维护施工现场安全文明施工10后 勤5材料采购、管理及施工人员生活等后勤服务合 计57各队均设置现场安全管理人员，根据施工进度安排动态管理，合理配置，确保人工挖孔桩施工任务保质保量，在工期内顺利完成。3.2、主要机械设备人工挖孔桩施工进场的主要机械设备如下表6-3所示表6-3 本工程所配备的机械设备表机械名称规格型号数量(台/套)挖掘机PC329D1装载机ZL501汽车吊25t1自卸汽车25t16、3洒水车解放(8000L)1拌合站1000L1砼搅拌车10m36混凝土泵车60m3/h2钢筋加工设备调直、截断、弯曲机焊接等2提升系统绳速5m/min10m/min链式电动葫芦8潜水泵7.5KW(大扬程)8通风机1.5KW8手推车83.3、主要测量、试验、质检、监测仪器设备人工挖孔桩施工配备的主要主要测量、试验、质检、监测仪器设备如下表6-4所示表6-4 主要测量、试验、质检、监测仪器设备表序号设备名称厂牌及规格型号数量备注1全站仪拓普康ES-602G12013.03.07检定合格2水准仪DSZ3-A32X0.01mm2013.03.07检定合格3水准仪苏光平板测微器DSZ4-A32XFS1417、游标卡尺550m钢尺16万能材料机VE-1000B17磨光机18试样切割机19砂浆稠度仪14、材料计划施工用主材根据施工进度安排组织进场，因在高温及雨季施工，另须配备足够的应急辅助性材料如下表6-5所示。表6-5 应急及辅助性材料表序号设备名称厂牌及规格型号数量备注1遮阳网各500m2用于人工挖孔桩施工期间临时辅助施工2铁丝网网格5cm5cm100m23彩条布200m24方 木8cm8cm10m35木板、竹夹板5cm厚各20m26铁 丝4.0mm4件5、施工进度计划海尔路上跨桥人工挖孔桩施工计划2013年6月20日开工， 2013年9月20日完工。各主要项目施工进度计划如下表6-6所示。表6-18、6 海尔路上跨桥人工挖孔桩施工计划表序号项目6月7月8月9月1020301020311020311020301施工准备22-III#锚拉桩基孔317#锚索桩板挡墙基孔4海尔路临时桩板桩基孔七、人工挖孔桩施工技术方案1、人工挖孔桩施工特点1.1、地质情况较差出露岩层以泥岩为主，严重风化、松散结构，局部已呈半岩半土状，遇水极易软化导致强度降低，易产生滑坡、滑塌和崩塌等地质灾害。1.2、施工跨越雨季人工挖孔桩施工期正好跨越雨季，开挖前做好临时排水系统，开挖中及时进行坡面防护，尽量减少基坑边坡暴露时间。1.3、工期紧张人工挖孔桩多为控制性工序，高边坡处为高压铁塔保护段，设计采用逆作法施工，孔桩施工直接19、制约整个高边坡的工期及下步回头隧道的施工。临时桩板挡墙为海尔路的交通转换前须集中施工部位，是本项目海尔路跨线桥施工的控制性节点之一。是确保海尔路跨线桥基坑施工的关键工序，工期紧张，工作强度大。1.4、安全不确定性大人工挖孔桩，存在空间狭小，深入地表以下深，下部人员装渣与上部垂直提升除渣的垂直交叉作业。且海尔路转换道临时桩板挡墙人工挖孔桩处于交通要道，紧邻新建转换道，车流及人流密集，不安全因素多。为确保施工安全，人工挖孔桩施工采用逆作法工艺。施工时做到开挖一层(控制在不大于1m)即进行支护施工，自上而下开挖与支护之间交替进行，避免相互干扰。1.5、重点难点1)、重点人工挖孔桩施工的重点是，上部土20、层及强风化部分的护壁施工，须及时进行。2-III#及海尔路转换道临时桩板挡墙桩基均为控制性项目，为保证工期，工作强度大，施工中增加人力物力及机械设备，重点对施工的质量、安全及进度进行管控。2)、难点该人工挖孔桩施工的难点是，2-III#锚拉桩板挡墙，位于坡顶，场地狭窄，与4#、5#及6#高压铁塔紧邻，上方有220KVA高压线穿过，施工不确定因素多。临时桩板挡墙桩孔开挖施工，地处交通主干线海尔路旁，受周边环境影响，场地狭窄，不安全因素复杂。人工挖孔桩施工正值雨季及高温季节施工，须严格加强施工组织调度管理，控制好砼的质量，增强施工强度，以保证桩体结构的整体承载能力的可靠性，保证基坑边坡稳定及周边建21、(构)筑物的安全。桩孔深度均较大(详见表4-1所示)，雨季施工如遇极端降雨天气，桩孔防排水难度较大。2、总体方案本合同段内人工挖孔桩施工认真领会设计意图，结合现场实际，施工中采用护壁系统加固措施，加强孔口松散破碎部分的支护，严格控制施工质量，确保段内人工挖孔桩稳定安全。为有效保证桩孔施工安全，施工采用纵向分段，段内分序，跳仓施工的方式组织施工。具体分序如下表7-1所示：表7-1 人工挖孔桩施工分段及分序划分表桩 位2-III#17#临时桩板分 段一段二段三段一段二段一段二段三段分 序1910181926adeg156101116第1序11119ae1711第2序31321cg3913第3序5122、523bf2612第4序71725d4814第5序91020第6序21222第7序41424第8序61626第9序818说明：1、分序施工，是在施工段内各孔的施工顺序，以保证施工安全。2、表内对应的数字或符号对应设计图纸(附图一、二、三)中个桩孔的编号。均采用先奇数后偶数的方式跳仓(跳开一个桩位)施工，保证同时两桩孔施工的轴间距不小于8m。孔桩开挖前，首先完成井口周边临时排水沟的修筑，做好临时排水设施。人工挖孔桩主要采用人工分层开挖、电动葫芦垂直调运至孔口外，再用挖掘机装车，自卸车运输的施工方案。遇石质围岩时，采取机械凿除施工，严禁爆破。施工严格遵循“分层开挖、逐层支护”原则，采用逆作法施工工23、艺组织施工，及时做好顶部防排水，及时完成孔壁防护，减少暴露时间，避免雨水冲刷，开挖支护流程如图7-1所示。图7-1 人工挖孔桩开挖支护施工流程图桩体钢筋制作及安装桩体砼拌制、运输及浇筑基坑临时排水基坑底清理施工准备测量放样桩孔孔口段(1m)开挖锁口、锁井及孔壁支护孔内土层逐层(1m)开挖孔口临时排水施工孔内土层逐层(1m)支护孔内岩石层开挖(支护)桩基检测验收完成施工在人工挖孔桩施工期间，严格按照人工挖孔桩安全施工专项方案要求，结合施工现场实际情况进行挖孔桩四周的巡视，严密监控挖孔桩周边土体的稳定状态。若监测数据显示异常时，立即停止现场施工并及时反馈项目部、监理及业主。若现场开挖揭露地质情况与24、设计不服时，及时与有关部门联系，结合实际情况指导进行动态设计。达到信息化施工、动态设计的目的。3、施工前的准备工作人工挖孔桩施工前，对施工现场场地，根据该项目施工的特点进行场地平整。平整完成后，还须做好以下工作，再实施人工挖孔桩的开挖作业。3.1、做好雨季施工的准备工作，及时做好排水工作。基坑开挖前，首先要做好地面排水工作，在基坑顶缘四周向外设置排水坡，以免影响孔壁的稳定。按将锁口护壁砼至基桩孔四周临时排水沟之间的地表用M7.5砂浆临时闭厚5cm，防止地表水渗入孔内浸泡孔口土层引起塌方。3.2、施工前详细进行地质情况调查，并在施工过程中也要注意与地堪报告对比，根据实际情况，视差别大小，与设计及25、时联系。3.3、完成场内施工便道的修筑，场地平整及施工用水、电的架设引入。3.4、转换道临时桩板挡墙桩基孔施工前，做好作业区与现行海尔路间的隔离防护栏，并完善限速、限行等安全警示标志，避免安全事故发生。4、开挖支护方案人工挖孔桩上部多为杂填土、素填土或强风化岩层，转换道临时桩板挡墙桩孔下部为砂岩，余均为泥岩。整体开挖支护方案为：按照人工挖孔桩要求的方式组织施工，采用逆作法施工工艺，加强基坑周边的检查，确保基坑边坡稳定及施工安全。4.1、人工挖孔桩施工桩体开挖采用人工挖孔，电动葫芦提升，卸土后用挖掘机装土，自卸汽车运至渣场。桩体开挖采用逆作法施工，分层开挖支护，厚控制在1m以内，孔口段土层及破碎26、的强风化段，采用护壁支护。桩体钢筋采用，加工场加工，运送至现场后，人工绑扎整体吊装的方式安装。砼采用原槽浇筑，自密实商品砼用罐车运至现场，泵车泵至孔口，孔口至桩底采用溜管导入。1)、桩体设计参数各种桩体人工挖孔设计参数详见本方案表4-1所示。2)、施工工艺流程施工准备测量桩位开挖第一节桩基土石方安装第一节模板浇筑第一节护壁及锁井混凝土拆除第一节模板在护壁上二次桩位十字线安装提升架及提升设备(同时准备吊土桶、排水、通风、照明设备等)开挖第二节桩基土石方安装第二节模板浇筑第二节护壁混凝土拆除第二节模板第三节、第四节重复第二节工序第五节重复第二节工序直至基底(过程增加：送风、检测有毒气体、安装防护罩27、)取岩芯判定入岩标高、确定岩层确定终孔标高、取岩芯确定强度终孔验收钢筋笼安装确定渗水量浇筑桩基混凝土桩体检测。3)、施工方法(1)、桩孔开挖施工开挖施工前组织桩孔开挖施工专项交底协调会，使参建人员充分理解图纸内涵，明白施工中的施工工艺流程及控制要点。、人工挖孔桩施工工具A、挖掘工具：以铁锹、铁镐、铁锤、钢钎、风镐、风钻等简易轻便工具为主。B、出渣工具：由机架、电动葫芦及活底吊桶组成。机架采用型钢焊成的简易门式机架，其上安置单轨电动葫芦。起重工具采用链式电动葫芦，起吊能力10kN，吊放深度根据桩长选择，铰链处设有自动限位防坠装置，承重吊链的破坏拉力不小于60kN。提升系统构造如附图四提升系统构造28、示意图所示。C、降水工具：孔内设集水坑，采用7.5千瓦大扬程潜水泵抽水。D、照明工具：孔内照明采用36V安全电压以下的低压防水照明灯具。E、通风工具：采用1.5kw的鼓风机，配以直径为10cm的塑料送风管，向孔内送风不小于25L/s。F、混凝土护壁模板：采用钢模板。G、人员上下：采用吊挂式爬梯。H、水平运输：手推车运至临时堆土场，然后用自卸汽车弃运。、开挖方法挖孔施工根据地质和水文地质情况，因地制宜选择开挖方式。根据不同地质情况，可分为人工开挖、风镐开挖。A开孔开孔前按施工图纸准确放线，确定桩位中心位置，并向桩心位置四周引出控制点，以控制桩心。在地面人工挖深0.51m，安放模板，浇筑钢筋混凝土29、锁口井圈,井圈孔径大于设计510cm，井圈上口比周围地面高出30cm以上避免井口进水，井口砼周边锚入地面土体以下深度30cm，宽度23cm，井口四周浇筑C25锁井混凝土，锁井混凝土顶面高程锁口混凝土顶面不小于15cm。将护桩引到井圈上面，再次用经测量校核后用红油漆标识清楚，通过这四个控制点校核孔中心位置和垂直度，并在井圈上测量出圈顶标高，将标高用油漆写在圈顶上，以便施工过程中经常测量和控制挖孔深度。为保护周边建(构)筑物，人工挖孔桩施工顺序严格按照表7-1所示顺序施工。B、土体开挖方法对于孔内的土质层(杂填土及素填土等)，可用人工使用铁铲、锄头进行开挖。孔内挖土采用分段开挖方式，一般0.5m130、.0m为一个施工段，浇筑混凝土护壁，待护壁混凝土达到强度后，才能进入下一施工段；对于软弱地层，采用0.3m0.5m为一个施工段。C、软弱强风化岩层的开挖方法对于软强风化岩层为了加快施工进度，可采用风镐开挖，由电动空压机供应压缩空气。以1.0m为一个施工段，浇筑混凝土护壁。D、较强风化、中风化岩层及微风化岩层的开挖方法挖孔桩开挖进入较强风化、中风化岩层、坚硬致密微风化岩层后，虽采用风镐开挖，每天下挖进度缓慢，功效很低。根据现场实际情况，地质多以中风化或微风化泥岩，仅海尔路转换道临时桩板挡墙处下伏少量砂岩，强度都不大，硬度低，考虑周边施工环境特殊，需要保护的建(构)筑物较多，人工挖孔桩施工的中风化31、岩层，采用人工持风镐开挖。(2)、护壁施工护壁施工在桩孔开挖完成并经验收合格后进行，护壁钢筋采用加工场加工，按需运至现场，调运至孔内组装。模板采用钢木复合结构，主体为定型拼装钢模板。混凝土由强制式拌和机拌合，罐车运至现场，吊桶调运至孔内，人工入仓，振捣施工。护壁钢筋上下节之间的连接长度为20cm，上层护壁施工时弯折预埋其中，下层钢筋安装前凿除并调直清理。护壁使用的钢筋，环线主筋采用12，间距10cm，竖向采用8，间距20cm。锁口及锁井设置如下图7-2人工挖孔桩锁口及锁井结构示意图所示。护壁施工如下图7-3挖孔桩护壁施工示意图所示。图7-2 人工挖孔桩锁口及锁井结构示意图混凝土浇筑口护壁模板图32、7-3 挖孔桩护壁施工示意 (6)、桩体钢筋施工人工挖孔桩钢筋施工采用加工场将钢筋加工成型，现场分段组装成钢筋笼，再用吊车分段吊装方式施工。、将整个钢筋笼合理分为多个单元，分段加工。加工时，严格按照设计的钢筋规格和加工形式(参照施工图设计)加工，分类堆放并做好标识和编号。、钢筋的吊运吊装严格按照分类分批进行，人工配合吊车起吊，起吊时，增加吊点，汽车运输，通长钢筋严禁用装载机吊装及运输，避免弯曲。根据设计图纸计算每延米钢筋笼重量及各段钢筋笼的总量重，最大荷载为整个钢筋笼就位时，根据计算结果采用25t汽车吊吊装。、钢筋笼组装成型后，对钢筋笼整体进行合理的加固处理，内置加固钢筋间距不大于2m，与竖向33、主筋焊接为整体，并合理布置焊接吊点，以保证吊装安全及在吊装过程中钢筋笼不变形。在每一单元钢筋笼的上端1m位置焊接安装加强钢筋，以便将上单元钢筋吊装后用托梁固定于孔口位置，满足下一单元钢筋与之对接施工的需要。加强钢筋及托梁的承载能力须满足承受整个钢筋笼重量的要求。托梁采用轨道钢，数量不少于3跟，托梁放置时须平顺，与地面之间设木枕调平至同一平面上。、无论是接长钢筋笼还是钢筋笼全部节段安装到位，在孔口应有可靠的支撑和固定。钢筋笼制作完成后采用汽车吊安装。 (6)、桩体砼施工人工挖孔桩中，海尔路临时桩板挡墙的桩体混凝土强度等级为C30，余均为C40，地面以下采用原槽浇筑。因桩体尺寸小，钢筋笼安装就位后34、，孔底无法进行人工作业，施工中采用自密实砼。八、安全管理与保证措施1、安全管理1.1、施工过程中潜在的危险源针对人工挖孔桩施工的开挖阶段、钢筋安装阶段和混凝土浇筑阶段三个阶段，以及可能影响的相邻物范围，潜在的事故或职业危害有：地下管网损坏、坍塌、中毒和窒息、触电、火灾、起重伤害、高处坠落、物体打击、机械伤害、职业危害等10种。序号事故类别定义1地下管网损坏由于未知或操作方法不当对地下管网造成的损坏事故。2坍 塌桩身在外力或重力作用下，超过自身的强度极限而造成的土石结构稳定性破坏事故。3中毒和窒息由于存在甲烷或其他有毒气体引起的中毒和窒息事故。4触 电各种设备、设施的触电，雷击等事故。5火 灾由35、于作业人员使用明火引起的烧伤或死亡事故。6起重伤害由于土石起重作业发生的挤压、坠落、物体打击等事故。7高处坠落在桩孔口作业、检查的人员发生坠落桩孔内的事故。8物体打击指物体在桩孔口及孔壁在重力或外力作用下产生运动打击孔内人员造成的事故。9机械伤害使用的机械设备、配件、工具直接与人体接触引起的挤压、碰撞、冲击等伤害。10职业危害受粉尘、噪声、振动、高湿影响产生的职业危害。1.2、危险源的识别与上报1)、危险源的识别根据设计图纸、施工现场，结合危险源监控管理办法进行识别。凡是挖孔桩深度大于16m的列为A类(重大)危险源；凡小于等于16m的列为B类(一般)危险源。2)、危险源的编号与简述项目部根据危36、险源出现的先后顺序对危险源进行编号，可采取同一类别的危险源为一个编号。危险源的简述：描述危险源的分布、基本特征信息。具体包括：位置分布、挖孔桩名称、几何尺寸、相邻物、隐蔽物、总数量和预计完成时间等。1.3、安全管理过程危险源的识别进场验收及标识挖孔桩施工需求安装、拆除方案编制方案论证方案修改完善挖孔桩施工(含提升架安装)监督施工自检提升架安装验收挖孔桩与提升架监测监控点布置监测监控使用交底使用(钢筋安装、混凝土浇筑)维护或保养挖孔桩档案拆除监督拆除设备归还。2、保证保证措施建立健全安全保障体系。项目经理为安全生产的第一责任人，施工经理直接管安全。经理部成立安全生产委员会，作业队设专门的安全员，37、工班设兼职安全员。安全保证体系如图11-1所示，安全保证组织如图11-2所示。图11-1 安全保证体系项 目 经 理安全生产委员会安全教育安全管理安全活动安全监督质 量 安 全 文 件 学 习日 常 安 全 教 育安 全 操 作 培 训特 殊 工 种 培 训制 定 安 全 生 产 制 度制 定 安 全 保 证 措 施制 定 安 全 奖 罚 标 准定 期 或 不 定 期 检 查周 一 安 全 日 活 动安 全 无 事 故 活 动安 全 文 明 施 工 竞 赛安 全 总 结 整 改制度执行情况检查措 施 执 行 情 况 检 查重点部位防范检查按三不放过分析事故安全目标：实现“五杜绝，一控制，三消灭38、，一创建”。 杜绝死亡事故；重伤率小于0.3；负伤率小于10；杜绝重大交通事故、火灾事故；杜绝重大机械设备事故、交通事故和火灾事。图11-2 安全保证组织项 目 经 理：姚尚全总工程师：刘光才副 经 理：钟国权工程部部长：张军材设部部长：景兆杰质安部部长：刘信刚中心试验室主任：罗坤安检组组长：刘信刚施工技术组组长：蔡山福测 量 组 组 长：张军监测组组长：黄笃印预报组组长：刘巍爆破监测组长：王明浩材料室主任：赵松设备组长：廖思宇综合办调度主任：杨静队级安全员专职安全员：刘中华各班组安全员作业队队长：喻伦、申祥林3、安全管理与技术保证措施人工挖孔桩施工过程前加强对操作人员的安全教育和技术交底工作39、，进行分项工程安全专项施工技术交底并召开学习会，完善安全管控系统建设。施工中严格按照相应安全技术交底文件的要求，组织和管理现场安全。树立管生产必管安全，验收质量，必验收安全的意识，防范安全事故，努力实现人工挖孔桩工程的安全生产目标。施工过程中还须注意做好以下安全管理与控制工作。3.1、桩基开挖阶段安全管理与技术措施桩基开挖阶段潜在的事故有：地下管网损坏、坍塌、中毒和窒息、触电、火灾、起重伤害、高处坠落、物体打击、机械伤害、职业危害等10种。针对潜在的事故，在分析危险因素和事故隐患的基础上，针对性的制定管理与技术措施、明确监控方法和频率，确定负责或监控人员。1)、预防地下管网及附近建筑物损坏的安40、全管理与技术措施(1)、施工前，从建设单位获得地下管网的信息；针对地下管网及周边建(构)筑物的种类、位置确定合适的施工设备、方法；实施前对作业人员进行针对防地下管网损坏的安全技术交底；制定监测监控方案。(2)、严格按安全专项施工方案规定的设备、程序和方法施工；实施监测监控方案；对地下管网的沉降、位移、损坏进行监测。(3)、结合已有的地下管网信息，走访相邻单位或管理单位，准确获得地下管网的信息；每开挖一层后对地下进行探底检查。(4)、少数需要临时保护管线，采用就地保护。具体保护措施参见本项目编制的地下管线及毗邻建筑物专项保护方案相关内容所述。2)、预防坍塌的安全管理与技术措施(1)、施工前，从建41、设单位获得地质信息。针对地质情况，根据法律法规和其他要求确定合适的施工设备、方法，实施前对作业人员进行针对防坍塌的安全技术交底；制定监测监控方案。(2)、施工图设计采用锚索桩板挡墙保护4#、5#及6#铁塔的安全。按照设计要求，将原设计桩体位置进行了合理调整，保证铁塔基础距离桩体结构临空面距离不小于10m。桩孔开挖前，完善铁塔及桩孔施工区域的临时防排水系统，避免雨水下渗，降低塔基承载能力。桩孔施工前及施工实施阶段，加强对高边坡以外50m，桩孔5m范围内的地表裂缝巡查及铁塔基础的监测工作，保证铁塔安全未尽事宜详见项目部编制的高压铁塔保护方案相关内容所述。(3)、严格按安全专项施工方案规定的设备、程42、序和方法施工；采用间隔开挖，相邻排桩跳挖的最小施工净距不得小于5m；弃土要远离桩边1m以上，堆土高度不得超过1m；开挖高度不宜超1m、当天成型后要立即浇筑砼，拆除模板时间按24h(约1.2MPa)控制；遇到复杂的土层结构时，每挖0.51m深时用手钻或不小于16mm的钢筋对桩孔底做“品”字型探查，检查桩孔底面以下是否有洞穴、涌沙等，确认安全后，方可继续进行施工；指定专人实施监测监控方案，对桩基周围地表裂缝、桩孔掉物、桩孔变形进行监测。加强对人工挖孔桩安全状况的检查工作，发现地表裂缝立即布设裂缝监测装置，并用砂浆等封闭裂缝，防止雨水渗入。(4)、人工挖孔桩严格按照逆作法施工，做到短开挖紧支护的施工43、方法，即开挖一层，防护一层，严禁一次开挖到底，以避免施工过程中孔壁周边被破坏失稳，造成重大损失。(5)、模板的加固采用钢木符合结构，横向支撑设于桩体宽边处，每截面设置两根(单根承载力为100KN)，层间距80cm，混凝土浇筑过程中，作业人员严禁踩踏模板及横向支撑，以防支撑失效引发事故。(6)、加快护壁支护工序施工，避免坡面暴露时间过长，造成破坏范围变大，形成新病害。(7)、护壁强度要取样检测；护壁厚度按设计施工，无设计时，第一节要比第二节以下增加100150mm；护壁搭接不小于50mm；钢筋按设计施工；护壁必须密实；操作平台与起吊系统应分离； (8)、临时便道距桩边距离不得小于5m，车辆行走速44、度要小于10km/h。挖孔弃土要及时转运，距井口四周5m范围内不得堆积余土杂物；禁止任何车辆在桩孔边5m内行驶。(9)、避免安排在雨季施工，无法避免时开挖前必须做好地表和基坑顶的临时排水系统，并在孔顶搭设防雨棚架，避免雨水进入桩孔，要确保锁井高度150mm，对地下水、涌水、流砂进行监视。加强对临时排水管沟的巡视检查，发现堵塞及时清理，发现裂缝渗漏，立即用砂浆等封堵。(10)、现场技术人员再施工过程中做好安全管理日志，当发现围岩变差，存在安全隐患时立即疏散开挖操作人员，并报告安全工程师，及时处置。(11)、根据先期开挖的桩孔地质情况，推测加密附近桩孔的地质状况，按照地质情况开挖断面并按设计坡率进45、行施工放线。(12)、基坑边坡开挖后若地质实际情况与设计不符，及时报监理单位、设计单位和业主，根据实际情况做动态设计。(13)、开挖时经常注意桩孔周边的稳定情况，每天开工、收工前对桩孔附近5m范围内进行检查，发现有裂缝和坍方的迹象时，立即停止施工，疏散人员并进行加强处理。开挖做到自上而下分层进行。(14)、为确保施工安全，岩石开挖采用机械破碎，严禁爆破。3)、预防中毒和窒息的安全管理与技术措施(1)、实施前对作业人员进行针对中毒和窒息的安全技术交底；提供安全防护用具。(2)、对作业人员进行避免冒险和增加辨识功能的培训；作业前送风5min以上，对有毒物质用活性动物检测或仪器检测合格方可作业、超146、0m必须送风，孔内连续作业时间不得超过2h，并每15min通话一次；穿好防护用具。(3)、要保证送风设备完好，要有备用送风设备，设备送风量不小于25L/s。孔深度达到2m时，设置通风装置对作业面通风。在进入桩孔内施工前，须先将风管置于孔底进行通风，通风时间以理论通风量能将孔内气体全部排出所需达到的最大时间后不小于15min，开挖深度超过10m后，孔内施工须连续通风。(4)、为预防有害气体或缺氧等中毒，必须对孔内气体抽样检测。凡一次检测有毒含量超过容许值时，立即停止作业，进行除毒。4)、预防触电的安全管理与技术措施(1)、实施前对作业人员进行针对触电的安全技术交底；对使用的机械设备用电、配电箱进47、行验收，临时用电必须持证操作；提供安全防护用具。(2)、执行安全技术交底的内容，孔内人员穿绝缘鞋和戴绝缘手套。排水过程孔内不得有人，严禁在桩孔中边抽水边开挖，排水结束，必须切断潜水泵电源后作业人员方可进入孔内。(3)、提供使用设备的生产许可证、产品合格证，检测合格或自检合格证明；实行三级配电、二级保护；配电箱安装隔离开关、要保护接零；操作人员与配电箱距离不大于3m；照明电压不大于12V，孔底要有足够的亮度，孔口与孔底必须可视，并每15min通话一次。(4)、电器设备的安全措施：对电器设备的外壳要进行防护性的接地，防护性接零或绝缘。派专职电工人负责电器的安全工作，进行用电安全教育，定期检修电器设48、备，及时维修或更换不满足用电安全的电器及其配件。5)、预防火灾的安全管理与技术措施(1)、实施前对作业人员进行针对防火的安全技术交底，提供安全防护服装。(2)、对可燃气体进行监测；禁止吸烟、使用明火；穿好防护服装，禁止穿化纤衣服。(3)、要保证送风设备完好，要有备用送风设备，设备送风量不小于25L/s。6)、预防起重伤害的安全管理与技术措施(1)、根据法律法规和其他要求确定合适的施工设备、方法，不得采用碗扣式钢管作支架或使用淘汰设备吊装；实施前对作业人员进行针对起重吊装的安全技术交底，对起吊设施在使用前验收；制定维护计划。(2)、执行安全专项方案的内容和安全技术交底的内容，严禁超载、混装，提升49、大石块孔内不得有人，每天对钢丝绳、挂钩、安全卡环、防坠保护装置等进行维护；对作业人员体检，对作业人员进行避免冒险的培训。(3)、提供使用设备的生产许可证、产品合格证，检测合格或自检合格证明；使用按钮式开关，对提桶及连接进行检查，在距孔底3m处安装防护棚；维护后检查合格。(4)、禁止夜间施工，白天也要有足够的采光照明。7)、预防高处坠落的安全管理与技术措施(1)、实施前对作业人员进行针对防高处坠落的安全技术交底，对防护设施使用前进行验收。(2)、凡进入现场的人员，均要服从值班员指挥，遵守各项安全生产管理制度，正确使用个人防护用品。操作人员必须佩带安全帽，无安全帽者不得进入施工现场进行施工。禁止穿50、拖鞋、高跟鞋或光脚进入施工现场。(3)、按照设计要求，在孔口土层及破碎强风化岩体段，开挖完成后采用锁口护壁进行支护。护壁锁口段施工周边锚入孔口岩体内，锚入宽度30cm。锁口砼顶面高出孔口地面30cm，防止地表水汇入孔内，锁井混凝土高出锁口混凝土不小于15cm，避免重物滚落至井内。(4)、使用吊笼上下，禁止脚踩护壁凸缘上下，按规定人数上下吊笼或面向爬梯，对作业人员体检，有高血压或其他异常者不得上岗；孔口人员栓好安全带等。(5)、爬梯按JGJ80-91执行，要设护笼，当开挖深度达到超过1m后，设置专用爬梯上下，禁止使用电动葫芦提升人员上下桩孔。爬梯采用20螺纹钢焊接加工而成，(6)、孔口井圈设置井51、盖，在完工、息停工期间应始终覆盖并保证正确位置，井盖强度、刚度应能承受100kg的重量，防止人员误入或杂物进入。(7)、加强对桩孔边坡周边围挡进行巡视检查，发现破损或失效立即修补或更换。(8)、禁止夜间施工，白天也要有足够的采光照明。8)、预防物体打出的安全管理与技术措施(1)、实施前对作业人员进行针对防物体打击的安全技术交底，对防护设施使用前未验收。(2)、孔内作业人员必须戴安全帽，禁止向桩内抛物。(3)、桩基要锁井、锁井高度至少150mm以上；弃土要远离桩边1m以上，堆土高度不得超过1m，孔口周防护栏加设安全立网，临时道路不得有卵石等物体。(4)、施工器具的调运，须首先将用具材料等调入桩孔52、内后，作业人员再由安全爬梯进入桩孔内作业，严禁先下人再调运工具及材料。(5)、吊桶除吊环外，还须用铁链设置独立的保险绳，避免吊桶因吊挂失效出现事故。(6)、装料时不得超过吊桶容量的80%，吊桶须加盖，每次提升须将桶盖清理干净，避免落石伤害。(7)、提升用的电动葫芦的型号与施工荷载相匹配，并须有手动制动和自锁装置，避免提升过程中失控。(8)、操作人员要定期对电动葫芦、铁链及吊桶吊环等进行保养，做好检查记录，并办理交接班手续，并在每次使用前及使用后进行全面检查，保证各部件安全可靠。(9)、开挖时施工，加强与周边地方的协调，在便道边设置警示隔离带，并在施工区域内设立安全警戒隔离标志。严禁桩孔上下垂直53、交叉作业，避免落石伤害。(10)、运输车辆严禁冒装，撒漏，加盖须严密，避免在运输过程中落石伤人。9)、预防职业危害的安全管理与技术措施(1)、实施前对作业人员进行针对防职业危害的安全技术交底。(2)、穿戴个人防护服装，加强健康监护。(3)、凿岩时采用湿式作业法，并必须加大送风量；穿戴个人防护设备，限制振动强度。(4)、孔内连续作业时间不得超过2h，穿戴防护服。3.2、钢筋安装阶段安全管理与技术措施钢筋安装阶段潜在发生的事故有：起重伤害、触电等2种。1)、预防起重伤害的安全管理与技术措施(1)、根据法律法规和其他要求确定合适的施工设备、方法；实施前对作业人员进行针对起重吊装的安全技术交底；对起吊54、设施在使用前验收；特种作业人员必须持证操作。(2)、执行安全专项方案的内容和安全技术交底的内容，严格执行“十不吊”规定；对作业人员体检，对作业人员进行避免冒险的培训；钢筋笼倒俯范围内禁止站人；按规定对吊装过程进行监护。(3)、提供使用设备的生产许可证、产品合格证，检测合格或自检合格证明；维护后检查合格；钢筋笼遇阻时，禁止强行下压钢筋笼。(4)、为了保证骨架起吊时不变形，对于长骨架，起吊前应在加强骨架内焊接十字撑，以加强其刚度。采用两点吊装时，第一吊点小钩设在骨架的下部，第二点大钩设在骨架长度的中点到上三分点之间。对于长骨架，起吊前在骨架内部临时绑扎两根杉木杆以加强其刚度。起吊时，先提第一点，使55、骨架稍提起，再与第二吊点同时起吊。待骨架离开地面后，第一吊点停吊，继续提升第二吊点。随着第二吊点不断上升，慢慢放松第一吊点，直到骨架同地面垂直，停止起吊再解除第一吊点。(5)、禁止夜间施工，白天也要有足够的采光照明。2)、预防触电的安全管理与技术措施(1)、实施前对作业人员进行针对防触电的安全技术交底；对使用的机械设备用电、配电箱进行验收；临时用电操作必须持证操作。(2)、执行安全技术交底的内容；安装维修时作业人员穿绝缘鞋。(3)、提供使用设备的生产许可证、产品合格证，检测合格或自检合格证明；配电箱安装隔离开关、要保护接零；操作人员与配电箱距离不大于3m；电焊机二次线不得采用金属构件或结构钢筋56、代替；配电箱安装防护棚；设立警示标志。(4)、禁止夜间施工，白天也要有足够的采光照明。3.3、混凝土浇筑阶段安全管理与技术措施混凝土浇筑阶段潜在发生的事故有：机械伤害等1种。1)、预防机械伤害的安全管理与技术措施(1)、根据法律法规和其他要求确定合适的施工设备、方法；实施前对作业人员进行针对防机械伤害的安全技术交底。(2)、对操作人员进行培训。(3)、提供输送设备生产许可证、产品合格证，检测合格或自检合格证明；混凝土一次输送距离宜控制在该设备最远输送距离的80%以内；对输送泵管进行降温，对混凝土进行入场质量检验。(4)、要有操作空间；要有足够的采光照明；对混凝土采取降温的措施，对混凝土输送泵管57、采取避免温度升高的措施。4、机械设备安全措施4.1、机械设备的布局要合理，操作者严格遵守安全操作规程，操作前对设备进行安全检查，机械设备严禁带故障运行。4.2、车辆要经常检修，保持完好，动力机械必须由考试合格并持有合格证的司机上岗。严禁非司机开车，严禁酒后开车。4.3、合理布置运输车辆的行径路线，完善交通引导标志，设置安全协管员，阻止地方非施工车辆进入施工场地，同时做好运输车辆的疏导管理。4.4、转换道临时桩板挡墙桩体施工范围，处于交通要道，车辆及人员密集地段，须合理布置安全隔离栏、警示标志、引导标牌疏导过往车辆及行人，维护结构距离孔基距离不小于5m。以免过往车辆行驶引起振动，导致孔内塌方。458、.5、加强运输车辆的管理，严禁超载超速，避免交通事故。4.6、加强施工机械及器具的维修、保养和日常检查维护工作，避免机械事故。4.7、抓好现场管理，搞好文明施工，经常保持现场管理整齐。要做到灯明、路平及无积水。易燃品仓库设专人防守，危险区要设有栏杆和标志，备齐消防器材，并能防盗5、临时用电安全管理措施5.1、现场一切电力设备应该摆放有序，并设安全用电、禁止合闸、防止漏电、严禁靠近等安全标识牌。现场所有电力设备配电箱必须加锁，派专人看管钥匙，箱内不许放杂物，相邻电线不许乱搭乱接，电线连接一定要牢固。现场电线要完好无损，不能有裸露、脱皮现象，现场过往电线顺直。照明设施要有防护罩，照明强度要达到夜间59、安全施工的标准。现场电工要多巡视，勤检查、勤保养，消除一切不安全隐患。5.2、靠近电源(低压)线路作业前，应先联系停电。确认停电后方可进行工作，并应设置绝缘档壁。作业者最少离开电线(低压)2米以外。禁止在高压线下作业。5.3、现场移动式电器设备必须使用橡皮绝缘电缆，横过通道必须穿管埋地敷设。配电箱、开关箱使用BD型标准电箱，电箱内开关电器必须完整无损，接线正确，电箱内设置漏电保护器，选用合理的额定漏电动作电流进行分级匹配。配电箱设总熔丝、分开关，动力和照明分别设置。金属外壳电箱作接地或接零保护。开关箱与用电设备实行一机一闸保险。同一移动开关箱严禁有380V和220V两种电压等级。5.4、架空线60、必须设在专用杆上，严禁架设在树或脚手架上，架空线装设横担和绝缘子。架空线离地4m以上，机动车道为6m以上。对高压线路、变压器要按规程安置，设立明显的标志牌。所有电气设备按规定安装漏电保护装置，并有良好的接地保护措施。接地采用角钢、圆钢或钢管，其截面不小于48mm2，一组二根接地之间间距不小于2.5m，接地电阻符合规定，电杆转角杆，终端杆及总箱，分配电箱必须有重复接地。安装、维修或拆除临时用电工程，必须由电工完成，电工必须持证上岗，实行定期检查制度，并做好检查记录。5.5、施工现场用电必须专业电工执行，坚持用电“一机、一闸、一保护”原则。6、人工挖孔桩施工安全应急措施6.1、安全应急措施1)、当61、人工挖孔桩发生崩塌及地面塌陷等与地质作用有关的灾害后，项目经理部应立即启用应急预案。判定地质灾害级别及诱发因素、灾害体规模等，并立即将事故向监理总监办、应急救援指挥部报告，在处置过程中，及时报告处置工作进展情况，直至处置工作结束。2)、项目经理部要及时帮助受到人工挖孔桩地质灾害威胁的现场施工队以及其他人员转移到安全地带，情况紧急时，可以强行组织避险疏散。3)、当发现有人被埋时，立即组织施工机械展开挖掘拯救，并向公安、武警、消防部门救助。4)、经专家技术鉴定，地质灾害险情或事故已消除，或者得到有效控制后，由上级部门撤消划定的地质灾害危险区，宣布险情或事故应急结束。6.2、安全应急预案措施本项目部62、分人工挖孔桩地处施工便道的交通要道，车流量大；地理环境复杂，安全管理繁复；基坑边坡施工制约回头匝道隧道出口段明洞及海尔路上跨桥施工，工期压力；投入的人员和机械设备多，协调困难；采用逆作法施工时工序交叉多且桩孔高度大，都存在一些安全隐患。导致基坑边坡施工期间容易发生交通事故、机械伤害、高空坠落及坍塌等多种生产安全责任事故。针对上述可能发生的施工，本方案特制定以下方案予以对处置。人工挖孔桩施工前，按照本项目部编制的专项重庆市渝北区站前东路工程应急救援预案相关内容，建立应急救援领导小组，并明确各小组及人员在应急救援实施过程的中的职责，按照危险源的分布及不安全等级采购并储备足够的应急救援物资，一旦安全63、事故发生，按照救援预案的流程立即组织抢险救援，抢险救援过程中应根据事故类别采取以下应急措施。1)、地下管网损坏事故的应急救援措施当发生地下管网损坏事故时，应采取以下应急抢险措施予以处置：(1)、立即撤离现场作业人员、同时联系管线权属单位，当出现有毒有害易爆气体泄漏时，立即疏散附近人员车辆撤离，熄灭附近火源，避免引发中毒或爆炸等导致事故扩大，并立即报告、消防、交警及当地政府等相关部门。(2)、立即报告项目部应急救援领导小组，根据事故情况启动相应的应急响应。(3)、配合管线权属单位的抢险施工队伍，进行管线的现场抢修。(4)、当事故过程中发生人身伤害时，立即采取现场应急救护措施抢救伤员，同时联系就近64、医疗急救单位，请求支援。(5)、配合急救单位，保证伤员能及时送院就医。2)、坍塌事故的应急救援措施当发生坍塌事故时，应采取以下应急抢险措施予以处置：(1)、当发现坍塌时，发现人及时发出警告信号，在危险区域的人员立即撤离，同时禁止其他工作人员接近或进入危险区域。(2)、工作人员撤离至安全位置后，及时清点现场人员数量，查看有无人员伤亡情况。(3)、现场负责人或值班安全员、工班长等立即报告项目经理部领导，并立即启动应急抢险程序。(4)、当发生人员伤亡时，立即采取紧急救援工作，救援时必须2人以上进行防护，在确保救援人员无生命安全威胁的情况下进行抢救工作。若坍塌继续无法救援时，则在安全位置守侯待命，以便65、及时进行抢救，抢救过程中一定要保证抢救人员的生命安全，防止坍塌损害进一步扩大。(5)、塌方可能对受害者造成两种严重的后果：一是土埋窒息，迅速造成死亡。二是土方石块压埋肢体，引起挤压综合证。石块土方压埋肢体时间较长，大腿等肌肉丰满处细胞易坏死，产生有毒物质，人一旦被救出，肢体重压解除，毒素就进入血液循环，会引起急性肾功能衰竭。其表现为伤部边缘出现红斑，肢体肿胀，伤员口干舌燥，恶心呕吐，厌食、烦躁乱动，因此，发现塌方要及时抢救。(6)、抢救全身被土埋者，根据伤员所处的方向，确定部位，先挖去其头部的土物，使被埋者尽量露出头部，迅速清洁其口、鼻周围的泥土，保持呼吸畅通，进行口对口呼气，然后再挖出身体的66、其他部位。(7)、对呼吸、心脏停止者，立即进行口对口人工呼吸和胸部按压。(8)、对各种外伤进行现场处理。(9)、如果局部肢体受挤压，在局部解除压力后，立即用夹板将伤肢牢牢地固定住，严禁不必要的肢体活动，伤部暴露在凉爽空气中。(10)、当抢救出伤员时，根据伤员人数、受伤程度，由医务人员在现场采取相应的救治措施，采取“先重后轻”的原则及时将伤员送到医院进行抢救和治疗。(11)、若坍塌特别严重，自身救援能力有限时，立即上报地方政府或相关救助部门，请求紧急救援，同时做好相关配合救援工作。(12)、现场采取与坍塌程度及范围相对应的施工技术措施，控制坍塌的进一步发展。在确保施工人员安全的环境下，积极进行坍67、塌处理，尽快恢复正常施工生产。3)、中毒和窒息事故的应急救援措施当发生中毒和窒息事故时，应采取以下应急抢险措施予以处置：(1)、实施紧急应变措施(停电撤人)，立即召请救护队，建立抢救指挥部，制定救人抢险对策。在制定对策时要设法避免引起瓦斯煤尘爆炸造成事故扩大。(2)、在查明灾情后，根据现场灾情和条件，井下人员应及时采取抢险救灾工作。严禁盲目蛮干和惊慌失措。(3)、充分利用现有的人力、设备、和材料，在保证自身安全情况下全力以赴地进行抢救工作。行动必须保持统一的指挥和严密的组织。严禁各行其是和单独行动。(4)、根据灾情和客观条件，采取合理有效的措施，力求将事故控制在最小程度。如因灾情严重或条件不足68、，在短时间内难以消除事故时，应尽最大的努力，阻止事故扩散。(5)、救灾过程中，必须注意安全，做好自身防护。要采取防止灾区条件恶化、保证救灾人员安全的措施，特别要提高警惕，避免爆炸等再生事故的发生。(6)、抢救人员必须在桩孔内的有毒有害气体排除干净后并佩戴防毒面罩及氧气瓶，方可进入孔内进行救援。(7)、抢救出来的伤员，须立即放置于空气清新处，并用氧气瓶供氧。当伤员已去呼吸及心跳时，须立即采取心肺复苏措施。(8)、事故发生时，须立即联系就近医疗急救单位，请求支援，一旦有伤员就出，保证第一时间送院就医。4)、触 电事故的应急救援措施当发生触电事故时，应采取以下应急抢险措施予以处置：(1)、事故发生后69、，现场人员立即向值班人员(项目经理)汇报事故时间、地点、方位、触电原因、受伤人员情况。(2)、脱离电源。在能判定事故电源的情况下立即切断电源，如果开关不在附近或弄不清开关在哪里，用适当的绝缘工具将触电者与电源分开，切不可直接用手和其他金属及潮湿的物件作为救护工具。救护人员最好用一只手，以防自己触电，同时防止触电者脱离电源后可能的摔伤，应考虑防摔措施，使触电人脱离带电体并进行救护。(3)、现场急救。当触电者脱离电源后，根据触电者的具体情况，迅速对症救护。现场运用的主要救护方法是人工呼吸和胸外挤压法。应当注意，急救要尽快进行，不能等候医生地到来，在送往医院的中途也不能中止急救。(4)、触电急救时的70、注意事项、动作要快，尽量缩短触电者的带电时间，缩短触电者心脏停止跳动和呼吸中止的时间。、帮助触电者脱离电源时，要防止触电者摔伤，并防止自己触电和扩大事故影响。、运用正确的人工呼吸法和胸外心脏挤压法对触电者进行抢救，一旦开始使用这两种方法，就不得轻易中止抢救，即使在将触电者送往医院的途中，也不能终止抢救。、不能对触电者轻易注射肾上腺素(强心针)，用人工呼吸和胸外心脏挤压法抢救作为第一步的最基本的急救方法。肾上腺素虽然有使停止跳动的心脏恢复跳动的作用，但是也可以使心脏的微弱跳动变为心室颤动，并由此导致心脏停止跳动而死亡。因此，只有经过人工呼吸和胸外心脏挤压法无效，且心电图显示心脏确已停止跳动，又备71、有心脏除颤装置的条件下，才可以注射肾上腺素。、对于触电者所受的外伤，根据不同情况酌情处理。对不危及生命的轻度外伤，可以在触电急救后处理。对严重的外伤，其处理工作则应与触电急救同时进行。(5)、医务人员到场后对触电人进行抢救，需送往医院(重庆市医院)医治的立即送往医院。5)、火 灾事故的应急救援措施当发生火灾事故时，应采取以下应急抢险措施予以处置：(1)、首先发现起火的人，立即呼救报警，并关闭电源，在场员工立即协助灭火。突发性火灾发生时，立即按突发性事件上报程序报告项目经理，并拨打119报警，(2)、发现火灾，迅速将着火物附近的易燃、易爆物移开，并用现场的灭火器材灭火。(3)、火势较大时，立即通72、知项目部应急领导小组，启动预案，结合实际，紧急制订灭火方案，组织义务消防队灭火。有人员伤亡时，同时拨打120，向急救中心求援。如火势一时不能扑灭，项目部应急领导小组一面组织指挥疏散人员，一面指挥灭火和抢救物品，并向当地消防部门报警，派人到交通路口引导消防车辆进入现场灭火。(4)、灭火时特别注意下列事项、油类或电线失火，用砂或棉被等物扑灭，切勿用水扑救。、衣服着火后，立即脱离险境，但不能带火奔跑，这样不利于灭火，并加重呼吸道烧伤。可立即在地上打滚，较易扑灭。、先救人、后救物。抢救物品时应抢救帐册、凭证及重要文件或贵重物品。、在火烟中抢救，用湿手巾捂住口鼻。、若火焰封住路口或通道时，利用绳索或电线73、等物品从窗口逃生。、当大火凶猛且无法扑灭并火势仍在蔓延时，立即组织人员一方面延缓火势的蔓延，一方面组织人员在大火蔓延的前方设置隔离区(清除可燃性物质、向隔离区所有结构喷水、或隔离区内设置不可燃材料如砂、土等)。、当大火内有人员时，立即组织人员进行对其进行抢救，抢救人员在无消防人员时，可用水将全身淋湿，用湿布将嘴和鼻包住后冲进大火内进行抢救人员，当抢救人员感到头晕或身体不适时，立即停止抢救工作，并撤离出大火区域休息。(5)、当被困人员被抢救出火海时，如被救人员还有意识时，立即将其远离大火区域休息，身体不适者立即送往医院。当被救人员昏迷时，立即用湿毛巾擦拭，同时送往医院。当被救人员休克时，立即进行74、人工呼吸及压迫胸腔等抢救工作，同时送往医院。(6)、当根本无法阻止大火蔓延时，立即组织人员撤离现场。(7)、在灭火过程中，当有消防人员进场后，项目经理部所有人员均必须配合消防人员进行灭火，服从消防人员的指挥。6)、起重伤害事故的应急救援措施当发生起重伤害事故时，应采取以下应急抢险措施予以处置：(1)、事故发生后，现场人员立即向项目经理汇报事故时间、地点及受伤人员情况。(2)、项目部应急领导小组根据情况启动预案响应，组织人员设备进行抢救行动。(3)、施工现场的机械伤害事故，会造成不同程度损伤，以至死亡。根据施工作业地点、机械类型等因素，伤害类型多为挤、压、绞、缠、切引起等的外伤。(4)、对伤员现75、场急救处理十分重要，否则会贻误治疗，而不正确的处理又容易使伤员雪上加霜。根据实际情况首先停止设备运转或移动机械设备，使伤员脱离致害物，对与肢体动脉流血的伤员要及时包扎止血，防止流血过多造成休克或生命危险。(5)、事故中如果发生手、脚或手指、脚趾断掉时，在料理好伤者后，及时找回断肢，用清洁的布块包好放入塑料袋内，让断肢保持低温，如有可能在塑料袋周围放些冰块，但不要将冰块直接碰到断肢。(6)、伤员转运应采用正确的方法，外伤患者，经过现场急救之后，需要送往医院救治。在搬运伤员的过程中，如果不懂得伤员转运中的知识和方法，很有可能由于搬运不当引起严重后果。例如：脊椎损伤的病人，转运中不能使病人的脊椎弯曲76、，用坚固的木版将身躯固定好，并用硬木版担架搬运。没有应用物时，多人同时搬运中，使其身体保持在伸直位置，以免损伤脊椎神经，导致下肢瘫痪。对于昏迷者，让其取侧卧位，以防呕吐物吸入肺部，引起肺炎或窒息死亡。危重伤员搬动身体时，必须将患者的头、肩、躯干做为一个整体，在同一平面上同时翻转和搬动，不可使其扭曲等等。患者在担架上，根据不同的伤情，做一些体位上的调整。例如：怀疑脑损伤的可将伤员的头适当的垫高。有头骨骨折时头部两侧还用棉衣、枕头、砖、石等予以固定，避免晃动加重损伤。如果怀疑患者内出血休克，则应采用头低脚高位。如果患者呼吸困难或是胸部创伤，则采用半座位。(7)、经过伤员现场处理之后，及时送往医院治77、疗观察。伤员送到医院后，立即将断肢交给救护人员处理。7)、高处坠落事故的应急救援措施当发生高处坠落事故时，应采取以下应急抢险措施予以处置：(1)、事故发生后，现场人员立即向值班人员(项目经理)汇报事故时间、地点、方位、受伤人员情况。(2)、项目部应急领导小组根据情况启动预案，组织人员设备进行抢救救援。(3)、施工时不慎从高处摔下，会造成不同程度损伤，甚至死亡。根据施工高度着地部位、地面软硬程度等因素，坠落可造成颅脑外伤，胸外伤、腹外伤、四肢及脊椎骨折等损伤。、颅脑损伤是因为头部着地，形成颅骨骨折如病人坠落后即刻昏迷不醒等。、胸部外伤主要是肋骨骨折，吸气时胸痛，不敢咳嗽等。、腹部受伤多发生肝、脾78、破裂及肾挫裂伤。伤员有内脏出血表现为：面色苍白、脉博细弱而快、口渴、腹痛、恶心呕吐等。、坠落时殿部着地往往发生脊椎压缩性骨折，下肢瘫痪等。(4)、对坠落的伤员现场急救处理十分重要，否则会贻误治疗，而不正确的处理又容易使伤员造成更大伤害。(5)、坠落伤员多为多发性损伤，救护时不能顾此失彼。胸部骨折包扎固定，四肢骨折可就地取材，用木板长度要超过上下两个关节。脊椎损伤特别要注意脊椎骨折的处理。搬运伤员时要有一人抱头牵引固定颈部抬上木版担架，用衣服毛巾沙袋等固定头颈两侧，以防摆动头部。用担架运送伤员时，使伤员脚在先头在后，这样便于抬担架的人观察伤员的的神态及病情变化。(6)、经过伤员现场处理之后，及时79、送往医院治疗观察。8)、物体打击事故的应急救援措施当发生物体打击事故时，应采取以下应急抢险措施予以处置：(1)、事故发生后，现场人员立即向值班人员(项目经理)汇报事故时间、地点、方位、受伤人员情况。(2)、项目部应急领导小组根据情况启动预案，组织人员设备进行抢救救援。(3)、施工时不慎遭受物体打击，会造成不同程度损伤，甚至死亡。根据落物高度及打击部位等因素，打击可造成颅脑外伤，胸外伤、腹外伤、四肢及脊椎骨折等损伤。、颅脑损伤是因为头部着地，形成颅骨骨折如病人坠落后即刻昏迷不醒等。、胸部外伤主要是肋骨骨折，吸气时胸痛，不敢咳嗽等。、腹部受伤多发生肝、脾破裂及肾挫裂伤。伤员有内脏出血表现为：面色苍80、白、脉博细弱而快、口渴、腹痛、恶心呕吐等。、腰部及遭受打击往往发生脊椎压缩性骨折，下肢瘫痪等。(4)、对伤员现场急救处理十分重要，否则会贻误治疗，而不正确的处理又容易使伤员造成更大伤害。(5)、伤员多为多发性损伤，救护时不能顾此失彼。胸部骨折包扎固定，四肢骨折可就地取材，用木板长度要超过上下两个关节。脊椎损伤特别要注意脊椎骨折的处理。搬运伤员时要有一人抱头牵引固定颈部抬上木版担架，用衣服毛巾沙袋等固定头颈两侧，以防摆动头部。用担架运送伤员时，使伤员脚在先头在后，这样便于抬担架的人观察伤员的的神态及病情变化。(6)、经过伤员现场处理之后，及时送往医院治疗观察。9)、机械伤害事故的应急救援措施当发81、生机械伤害事故时，应采取以下应急抢险措施予以处置：(1)、事故发生后，现场人员立即向项目经理汇报事故时间、地点及受伤人员情况。(2)、项目部应急领导小组根据情况启动预案响应，组织人员设备进行抢救行动。(3)、施工现场的机械伤害事故，会造成不同程度损伤，以至死亡。根据施工作业地点、机械类型等因素，伤害类型多为挤、压、绞、缠、切引起等的外伤。(4)、对伤员现场急救处理十分重要，否则会贻误治疗，而不正确的处理又容易使伤员雪上加霜。根据实际情况首先停止设备运转或移动机械设备，使伤员脱离致害物，对与肢体动脉流血的伤员要及时包扎止血，防止流血过多造成休克或生命危险。(5)、事故中如果发生手、脚或手指、脚趾82、断掉时，在料理好伤者后，及时找回断肢，用清洁的布块包好放入塑料袋内，让断肢保持低温，如有可能在塑料袋周围放些冰块，但不要将冰块直接碰到断肢。(6)、伤员转运应采用正确的方法，外伤患者，经过现场急救之后，需要送往医院救治。在搬运伤员的过程中，如果不懂得伤员转运中的知识和方法，很有可能由于搬运不当引起严重后果。例如：脊椎损伤的病人，转运中不能使病人的脊椎弯曲，用坚固的木版将身躯固定好，并用硬木版担架搬运。没有应用物时，多人同时搬运中，使其身体保持在伸直位置，以免损伤脊椎神经，导致下肢瘫痪。对于昏迷者，让其取侧卧位，以防呕吐物吸入肺部，引起肺炎或窒息死亡。危重伤员搬动身体时，必须将患者的头、肩、躯干83、做为一个整体，在同一平面上同时翻转和搬动，不可使其扭曲等等。患者在担架上，根据不同的伤情，做一些体位上的调整。例如：怀疑脑损伤的可将伤员的头适当的垫高。有头骨骨折时头部两侧还用棉衣、枕头、砖、石等予以固定，避免晃动加重损伤。如果怀疑患者内出血休克，则应采用头低脚高位。如果患者呼吸困难或是胸部创伤，则采用半座位。(7)、经过伤员现场处理之后，及时送往医院治疗观察。伤员送到医院后，立即将断肢交给救护人员处理。九、附图1、附图一 人工挖孔桩平面布置图一(2-III#锚索桩板挡墙)2、附图二 人工挖孔桩平面布置图二(17#锚索桩板挡墙)3、附图三 人工挖孔桩平面布置图三(海尔路转换道桩板挡墙)4、附图四 提升系统构造示意图及计算书5、附图五 临时桩板挡墙与转换道及海尔路上跨桥基坑横断图。6、附图六 锚拉桩与铁塔位置关系示意图附图一 人工挖孔桩平面布置图一(2-III#锚索桩板挡墙)附图二 人工挖孔桩平面布置图二(17#锚索桩板挡墙)附图三 人工挖孔桩平面布置图三(海尔路转换道桩板挡墙)