1、1 目录1、编制依据及原则 3 1.1 编制依据 3 1.2 编制原则 3 2、工程概况 4 3、施工准备及工期安排 4 4、悬臂浇筑连续梁施工工艺 7 4.1 三角形挂篮施工资源配置 7 4.2 悬臂浇筑施工工艺流程 8 5、边跨现浇段施工 25 5.1 边跨支架总体设计方案 25 5.2 连续梁支架现浇施工方法及步骤 26 5.3 支架结构验算 32 6、悬臂施工控制措施 36 6.1 悬浇段线型控制 36 6.2 施工控制的内容和目的 36 6.3 施工控制的主要方法 37 6.4 施工控制系统的建立 37 6.5 结构受力分析 38 6.6 现场观测 40 6.7 施工过程制 42 62、.8 施工控制注意事项 44 2 6.9 合拢段施工及体系转换 45 7、施工质量保证措施 49 7.1 质量保证流程 49 7.2 底模铺设及拆除 49 7.3 钢筋加工制作与绑扎 50 7.4 预应力钢束、波纹管及锚垫梁和螺旋筋的安装 50 7.5 侧模、端模安装及拆除 51 7.6 混凝土浇筑及养生 51 7.7 预应力张拉及压浆 53 7.8 质量通病的预防及处理 54 8、安全保证措施 57 8.1 安全生产规程 57 8.2 专项安全施工方案 58 9、文明施工措施 73 9.1 安全生产 73 9.2 场容场貌 73 9.3 工地卫生 74 3 连续梁悬浇施工方案1、编制依据及原3、则11 编制依据（1）贵溪三桥新建工程施工图。（2）公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）。（3）公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）。（4）现行各种公路试验规范。（5）贵溪三桥工程施工组织设计。（6）施工类似工程项目的能力和技术装备水平。（7）现场考察和研究所获得的资料。12 编制原则（1）严格执行施工验收规范、操作规程，严格管理、科学组织，保证每一分项工程质量达优，创精品工程，树样板工程，把本合同段建成科技高速、生态高速、人文高速。（2）加强生产管理，提高机械化施工水平和劳动生产率。（3）合理安排施工计划，用统筹方法组织平衡流水作业和立体交叉作业，不断加快工程进4、度。（4）落实季节性施工措施，确保全年在有效工作日内连续均衡施工。（5）因地制宜，尽量利用当地资源，减少物资运输量，节约能源。（6）精心进行现场布置，节约施工用地，充分利用永久征地，组织文明施工，搞发好环境保护。（7）认真进行技术经济比较，选择最优方案，使企业取得最佳经济效益。（8）实行项目施工，提高施工生产水平，一切从实际出发，做好人力、物力的综合平衡，组织均衡生产。4（9）遵守国家及地方政府的有关方针政策，为振兴江西经济做贡献。2、工程概况贵溪三桥是一座跨越信江的大桥。桥梁起讫点桩号为：K1+139.60K1+667.60，全桥总长 528 米，由主桥及南北引桥两部分组成，主桥上部为 405、+270+40 米变截面单箱单室三向预应力连续箱梁结构；引桥分北引桥和南引桥，引桥采用330m+4 30m两联设置，南引桥采用330m一联设置。引桥上部为先简支后连续预应力砼小箱梁结构。大桥主桥上部结构为40+2*70+40 米跨径三向预应力混凝土变截面连续箱梁，箱梁腹板采用直腹板断面，箱梁顶板宽 12.65m，底板宽 7.15m，翼缘板悬臂长2.75m,悬臂端部厚20cm，悬臂根部厚60cm。支点处梁高4.6m，为跨径的 1/15.22，跨中梁高 2.2m，为跨径的 1/31.8。梁高从跨中至距主墩中心1.3m 处由 2.2m 过好二次抛物线变化至4.6m。顶板厚度28cm；底板厚度从跨中至6、距0#块中心 1.3m 处由 25cm按二次抛物线变化至 60cm；腹板厚 4 号块前为 60cm,4 号块后为 50cm，在 4 号块件范围内由 60cm按直线变化为50cm，为改善箱梁根部截面受力，在0#夫两端附近截面顶、底板局部加厚；箱梁顶板横坡与引桥横坡一致，箱底水平，边墩墩顶设置 1.4m宽横隔梁，中墩墩顶设置2.5m 宽横隔梁。主桥连续箱梁双幅分别独立采用挂篮悬臂浇筑施工，各单“T”箱梁除 0 号块外分为 8 对梁段，对称平衡悬臂逐段浇筑施工。箱梁纵向分段长度为 33m、54m。箱梁墩顶块件（即0 号块）总长 10m,边跨现浇段长度为 5.88m，中跨边跨合拢段长度均为2m。悬臂浇7、筑梁段最大重量为100.9t，挂篮自重按 43t 考虑，中跨合拢段采用挂篮施工，按 43t 考虑。3、施工准备及工期安排施工主线便道主要是利用先前修建的钢便桥，便道、便桥经常整修加固，做到晴天洒水无灰尘、雨天畅通不打滑。5 连续梁施工进度计划工期安排表8#墩左幅搭设 0#节段支架2012-2-15 2012-2-24 0#块钢筋、模板、浇砼、张拉2012-2-25 2012-3-20 挂蓝拼装2012-3-21 2012-4-4 1#块钢筋、模板、浇砼、张拉2012-4-5 2012-4-14 2#块钢筋、模板、浇砼、张拉2012-4-15 2012-4-24 3#块钢筋、模板、浇砼、张拉208、12-4-25 2012-5-4 4#块钢筋、模板、浇砼、张拉2012-5-5 2012-5-14 5#块钢筋、模板、浇砼、张拉2012-5-15 2012-5-24 6#块钢筋、模板、浇砼、张拉2012-5-25 2012-6-3 7#块钢筋、模板、浇砼、张拉2012-6-4 2012-6-13 8#段钢筋、模板、浇砼、张拉2012-6-14 2012-6-23 浇边跨合拢段2012-7-12 2012-7-23 9#墩左幅搭设 0#块支架2012-2-20 2012-2-29 0#块钢筋、模板、浇砼、张拉2012-3-1 2012-3-25 挂蓝拼装2012-3-26 2012-4-9 19、#块钢筋、模板、浇砼、张拉2012-4-10 2012-4-19 2#块钢筋、模板、浇砼、张拉2012-4-20 2012-4-29 3#块钢筋、模板、浇砼、张拉2012-4-30 2012-5-9 4#块钢筋、模板、浇砼、张拉2012-5-10 2012-5-19 6 5#块钢筋、模板、浇砼、张拉2012-5-20 2012-5-29 6#块钢筋、模板、浇砼、张拉2012-5-30 2012-6-8 7#块钢筋、模板、浇砼、张拉2012-6-9 2012-6-18 8#块钢筋、模板、浇砼、张拉2012-6-19 2012-6-28 浇中跨合拢块2012-6-28 2012-7-12 10#墩10、左幅搭设 0#块支架2012-2-24 2012-3-4 0#块钢筋、模板、浇砼、张拉2012-3-5 2012-3-29 挂蓝拼装2012-3-30 2012-4-8 1#块钢筋、模板、浇砼、张拉2012-4-9 2012-4-18 2#块钢筋、模板、浇砼、张拉2012-4-19 2012-4-28 3#块钢筋、模板、浇砼、张拉2012-4-29 2012-5-8 4#块钢筋、模板、浇砼、张拉2012-5-9 2012-5-18 5#块钢筋、模板、浇砼、张拉2012-5-19 2012-5-28 6#块钢筋、模板、浇砼、张拉2012-5-29 2012-6-7 7#块钢筋、模板、浇砼、张拉211、012-6-8 2012-6-17 8#块钢筋、模板、浇砼、张拉2012-6-18 2012-6-27 浇中跨合拢块2012-6-28 2012-7-12 7#墩左幅搭设现浇块支架2012-4-5 2012-4-19 现浇块钢筋、模板、浇砼2012-4-20 2012-5-9 11#墩左幅搭设现浇块支架2012-4-25 2012-5-9 现浇块钢筋、模板、浇砼2012-5-10 2012-6-3 浇边跨合拢块2012-7-12 2012-7-23 7 4、悬臂浇注连续梁施工工艺4.1 三角形挂篮施工资源配置主要机械设备表序号名称规格数量备注1 三角形挂篮430KN 3 套双向悬臂浇筑2 电运12、油泵ZB4-500 4 个3 张拉千斤顶YCW-400 4 台张拉预应力4 轮胎起重机25t 1 台安装挂篮5 卷扬机2t 4 台穿钢绞线6 倒链2t/5t/10t/20t 各 10 个移挂篮模板7 倒链32t 24 个8 齿轮千斤顶32t 24 台后锚吊带用9 钢丝绳21.5#/17#各 100m 每班劳力安排（一套挂篮配置）序号岗位数量负责施工内容1 管理、技术人员3 施工现场技术、质量、安全管理2 木工2 支、拆模板3 钢筋工10 钢筋加工、绑扎4 张拉工8 预应力施工5 起重司机8 挂篮安装、行走、加固6 砼工8 砼浇筑、养护7 机电工2 机械维修、电力维护8 悬臂浇筑一节块施工工序周13、期序号工序内容持续时间（h）1 砼灌注（95.57m3）10 2 砼养生168 3 预应力张拉、压浆12 4 挂篮主梁架行走至下一节块4 5 移动底侧模板4 6 安装底板、腹板，绑扎钢筋和波纹管12 7 安装内模10 8 移动内模顶板4 9 绑扎顶板钢筋及波纹管12 10 灌注唯恐前检查4 11 总计约 10 天一个循环240 4.2 悬臂浇注施工工艺流程9 连续梁悬臂施工工艺图4.2.1三角形挂篮的设计悬灌施工使用三角形桁架式挂篮。挂篮设计为行走安装方便，轻质，另外能满足最大节块重量。该挂篮具有重量轻（挂篮机件设备及人员总重不大于 43t）；结构简单，挂篮前端及中部工作面开阔，可从挂篮中部运14、送砼，便于轨道的安装以及腹板、底板钢筋的绑扎，设有行走装置，移动方便，外侧模可一次就位，无平衡重，可利用预应力的锚具锚固轨道，主要材料为普通型钢，加工制作简单，可用于合拢块施工，挂篮顶部可设防雨装置等优点。挂篮最大承重量为165t，适用最大梁块长4.0m，梁高变化范围2.24.6m，底板 7.15m，顶板 12.65m。0#块墩旁支架搭设浇筑 0#块混凝土，完成墩梁临时固结张拉 0#块预应力钢筋0#块顶对称安装挂篮，对称悬臂浇筑1#块混凝土张拉 1#预应力挂篮迁移就位，模板立设分别对称悬臂浇筑2#N#块混凝土张拉 2#N#块预应力边跨合拢段施工中跨合拢段施工边跨现浇段施工10 三角形挂篮主要由15、：主构架系统、行走及锚固系统、底模系统、外模工作平台组成，详见“三角形挂篮结构示意图”。主杵架梁系位于箱梁顶部腹板上方，是挂篮的主要受力部件。在悬灌时主要承受内模系前吊杆和底模系前吊带传的竖向拉力和弯矩，在挂篮行走时主要承受外滑梁及内滑梁前吊杆传来的竖向力和竖向弯矩。主梁系由两根主梁，一个前模梁，一个中横梁，一个尾横梁，斜杆、联结件组成。主梁由两根 32b 槽钢组合成“”杆、=10的连接板、=20的加强板焊接组成。4.2.2墩顶 0#块施工墩顶 0#块现浇外模均采用大块钢模板，临时支架采用在承台搭设钢管桩，其上放置贝雷架和工字钢，然后拼装钢桁架作为现浇块支立模板的施工平台。工艺流程：安装钢管桩16、安装贝雷架及工安钢堆载试验墩顶块底、侧模安装墩顶块底、腹、隔板钢筋绑扎底、腹板内模板支立底、腹、隔板砼灌注顶板、翼缘板模板支立顶板钢筋绑扎顶板砼灌注养护、拆模。后端前端已浇段（0#）待浇段（1#）11（1）临时支座作锚固连续梁在采用分块悬臂浇筑过程中，永久支座不能承受施工中产生的力和不平衡力矩。采用设置临时支座承受施工中产生的力，施工悬臂两端平衡。本顶目拟采用在主墩两侧设置临时支座钢筋的方式，对墩梁进行临时固结。临时支座为 25cm50号硫磺砂浆，硫磺砂浆的配置应根据工地实验室确定。临时支座比永久支座、临时支座垫石、梁底钢板垫板总厚度大2cm，施工时严格控制临时的高度。临时锚固采用直径为32 17、的螺纹钢筋进行锚固，临时支座锚固筋与主墩钢筋位置冲突、则可稍微挪动临时锚固筋位置，但必须保证主墩一侧有一排临时锚固筋和主墩主筋焊接。与临时支座垫块接触的墩顶和梁底面必须刮浆抹平，在浇筑垫块及箱梁前先在墩顶面及垫块顶涂抹隔离剂，以资隔离。在垫块上下面不得填塞任何物件以确保接触面平整。临时支座垫块中顶留孔的大小深浅及间距应根据工地实验结果加以调整，预留孔开口应指向离外侧。拆除临时锚固时，先用电热法烧融硫磺砂浆，再凿除多余砼块，切断临时钢筋。（2）墩旁支架的搭设与预压由于主墩墩身高度均不超过18.5m 拟采用在承台上搭设钢筋桩支架，上铺设贝雷梁、工字钢和方木等。墩顶施工支架详见“连续梁0#块墩顶支架18、布置示意图”。支架搭设完毕后在其上立底模和侧模。在底模和侧模上设置观测点（观测点按 2m 2m布置），进行超载预压，以预先克服支架的非弹性变形，每隔 2 小时观测一次变形。超载预压不少于24h。12 0#块悬臂块自重为138.58 吨（接设计图纸计算）；施工荷载按公路桥涵施工技术规范取2.5kN/m2；振捣混凝土时产生的荷载按 公路桥涵施工技术规范 取 2.0kN/m2。除施工荷载及振捣荷载分项系数取1.3，其他恒荷载分项系数均取1.2，将所有荷载转化成面荷载：总荷载大小为：1385.81.2+1.3 2.5 412.65+1.3 2.0 412.65=1959kN 预压荷载采用堆载预压方式，19、堆载采用砂袋堆载，砂袋均匀铺设在支架上，以消除支架的非弹性变形，同时测定支架的弹性变形量。待底模、外侧模立好后，人工在地面装砂，用汽车吊将砂袋吊到底模上按照上述荷载进行堆放，吊砂袋前分次取 10 袋砂进行称重，取其平均重量。根据单袋砂生算出堆码高度，根据设计均布荷载进行堆码。经计算，每侧 0#块支架须使用 196 吨砂袋。砂袋采用汽车吊吊上支架平台，再利用人工摊铺，使砂袋的堆载满足预压荷载要求。预压开始前将模板按照设计单位提供的设计标高进行立模，并复核后开始堆载。堆载过程中随时观察支架变形情况，重点应观察钢管焊缝等。堆载完成时进行标高测量，并且逐日进行沉降观测，沉降稳定后（标准为沉降量小于1m20、m/d）卸下荷载，观测模板标高，并且每天进行观测，支架回弹变形稳定后进行高差对比，得出弹性变开值和非弹性变形值。为立模标高提供准确数据。根据实侧数据对模板进行标高调整，复核无误后，方可进行下道工序施工。13 连续梁 0#块高墩顶支架布置图4.2.3模板支立和钢筋、波纹管安装支架使用堆载预压后在支架节点处设分配梁，铺设底模，绑扎箱梁底、腹板钢筋，安装竖向及纵、横向预应力管道，经检查合格后浇筑墩顶块砼，砼浇筑时对称水平分层进行。（1）模板安装现浇梁块模板共配置三套0#块模板，三套挂篮模板。先进行右幅8#10#墩顶现浇梁施工，右幅施工完转到左幅进行悬臂施工。0#节块外侧模板利用挂篮的侧模配一定的特制21、钢模板；内模采用挂篮内模骨架和模板，脚手架。底模采用1#块底模。横隔板模板采用组合钢模板配合钢背带。为保证模板结构尺寸，模板之间设对拉杆予以固定。（2）钢筋及预应力管道安装0#节块钢筋种类、数量大，构造复杂。施工前对所有的钢筋大样进行复核使之与箱梁的尺寸相对应，制定0#节块箱梁及其横隔板钢筋绑扎方案，分清绑扎先后顺序使箱梁钢筋与横隔板钢筋绑扎交错进行，互相协调。钢筋在钢筋棚集中加工，现场绑扎成型。0#节块集中了全桥大部分纵向顶板束管道，管道安装时每隔50cm以承 台266026602660承 台墩身2600515615 1970515615197014 8 定位钢筋焊于梁体钢筋骨架上，以保证管22、道定位准确牢固。为防止水泥浆渗入波纹管，堵塞预应力管道，混凝土浇筑前在纵向管道内插入略小于管道直径的PVC 管。4.2.4 砼浇筑、养护及降温措施（1）混凝土施工采用泵送，为提高砼的早期强度，在砼中掺入高效早强减水剂。砼达到设计强度后，张拉预应力钢筋并锚固、压浆。为避免水平施工缝及加快施工进度，0#块采用一次灌注完成。梁板浇注在混凝土终凝前完成，底模内模支架必须牢固，绝不能因支架不均匀变形而造成梁体开裂。梁体的各种管道钢筋稠密，给振捣带来困难。振捣采用插入式振动器为主，附着式振动器为辅。混凝土由天窗经串筒滑至肋板、横隔板、腹板。灌注过程中要有专门的技术人员监督。（2）混凝土养护及降温措施外露面23、混凝土浇筑完终凝后及时喷雾状水养护，及时覆盖无纺土工布并安装自动喷淋装置确保养护温度，洒水养护不少于7 天，随后且塑料薄膜覆盖 28 天。其余部位混凝土带模养护至混凝土强度90%以上，并不少于5 天，在混凝土带模养护期间，需特别注意对钢模接缝处的养护，采用窄条土工布将钢模接缝覆盖并使用钢夹固定。混凝土浇完后，立即用草袋和防水土工布进行覆盖养生。4.2.5 0#块支架验算支架验算按自上至下的顺序进行。0#块悬臂块自重为 138.58 吨(按设计图纸计算)；0#块整套模板自重为39.29 吨，单侧模板自生16.145 吨（模板厂家提供）；15 施工荷载按公路桥涵施工技术规范取2.5kN/m2；振 24、捣 混凝土 时产生 的荷 载按 公路 桥涵 施工 技术规 范 取取2.5kN/m2。支架结构自重查钢结构手册，主要构件自重密度：I20a 工字钢 279N/m；贝雷桁架 2700N/片；桩顶分配梁 2I45a 1608 N/m。除施工荷载及振捣荷载分项系数取1.3，其它恒荷载分项系数均取1.2，将所有荷载转化成面荷载：0#块悬臂自重:1.2 1385.5(7.15 3.75)=62.02kN/m2；模板自重：1.2 161.45(7.15 3.75)=7.23kN/m2；总荷载大小为：62.02+7.23+1.3 2.5+1.3 2.0=75.1 kN/m2。4.2.5.1顶层 I20 工字钢25、顶层 I20 工字钢间距为0.5m，刚线荷载集度为：75.10.5=37.55 kN/m；顶层 I20 工字钢放置在间距为0.75m的 I20 工字钢之上，则 I20工字钢受力模式为：I20 工字钢截面特性为：W=237cm3；A=35.5 cm2。利 用 有 限元 软 件 进 行分 析 得 到：Mmax=1.93kNm；Qmax=16.24kN；?max=0.07mm；支座反力为 F=29.9kN。a、强度验算max=WMmax=36102371093.1=8.14MPa =215MPa，合格；0.75m0.75m0.75m37.55kN/m16 max=AQmax=23103.35102426、.16=4.57 MPa=125MPa，合格；b、刚度验算?max=0.07mm 400750=1.875mm，合格。4.2.5.2I20工字钢I20 工字钢上荷载大小即I20 工字钢传来的集中力29.9KN，荷载间距为 0.5m。0.9m1.1m0.9m29.9kNI20 工字钢截面特性为：W=237cm3；A=35.5cm2。利 用 有 限元 软 件 进 行分 析 得 到：Mmax=5.88kNm；Qmax=19.43kN；?max=0.17mm；支座反力为 F=64.4kN。a、强度验算max=WMmax=36102371088.5=21.8MPa =215MPa，合格；max=AQma27、x=23105.351043.19=5.47MPa =125MPa，合格；b、刚度验算?max=0.17mm 400500=1.25mm，合格。4.2.5.3贝雷架贝雷架上荷载即为I20 工字钢传来的压力64.6kN，荷载间距 0.75m。64.4kN2.66m2.66m2.66m3.0m3.0m64.4kN0.9m1.1m0.9m29.9kN64.4kN2.66m2.66m2.66m17 贝雷梁特性查桥梁施工手册：桁架片惯性矩：250500cm4；贝雷梁允许弯矩：975kNm；贝雷梁允许剪力：550kN。利用有限元软件进行分析得到：Mmax=90.34kNm；Qmax=127.01kN；?m28、ax=0.07mm；支座反力为 F=318.96kN。Mmax=90.34kNm 975 kNm，合格；Qmax=127.01kN550 kN，合格；?max=0.07mm 4003000=7.5mm，合格。4.2.5.4钢管桩钢管桩截面积：A=Dt=3.140.630.008=0.0158m2，钢管桩强度验算：=AF=0158.01096.3183=20.19MPa =215MPa，合格；局部稳定性验算：tD=8630=78.75100235/?y=100，合格。4.2.6悬臂块施工0#快施工完毕且混凝土强度达到设计强度后，及时在0#块块上安装挂篮，经验收合格且试压后进行1#节块悬臂灌注施工29、，1#节块施工完毕后，挂篮解体成各独立体系平衡施工2#及以后各节块。4.2.7 挂篮的安装、移动作业（1）挂篮施工作业流程管道安装锚固主梁安装后锚安装锚固前后上横梁安装立柱、前后拉杆安装安装前后吊杆调整纵桁梁和横桁梁位置底模平台安装外模安装悬吊工作平台安装。（2）挂篮拼装18 当墩顶的 0#节块施工完成后，开始拼装挂篮。拼装时按构件的编号和装配图进行拼装，顺序为：走行装置主纵梁主横梁锚固系底篮张拉平台。原梁表面处理，高差不大于5mm，对称拼装并随时调整中线及标高。1在 0#块箱梁顶面进行水平、中线测量，确定主梁系位置，起吊主梁系杆件到 0#块顶面，按设计位置放置垫块，将两根主梁放在前后两个垫块30、上就位，末端做临时锚固，横向保持水平。安装尾横梁并做主锚。安装前横梁，平联及平面斜撑。2在主梁上安装滑车，使用卷扬机将底模吊装就位，并安装前吊杆及保险导。将侧模吊装就位。3安装内模及内滑梁，挂篮调整就位。检查所有的螺拴、螺母、销子，确保数量和位置正确，检查千斤顶安装是否平稳牢固，确保无软腿现象发生。完成挂篮的拼装。前段施工完毕放松前吊杆及后锚栓桁架滑移就位锚固后横梁外模及底模滑移就位安装底板及腹板管道调整模板绑扎底板及腹板钢筋固定后锚中线及标高控制钢筋网片制作管道准备19 连接前吊杆内模滑移就位立端模自审后报监理审批绑扎顶板钢筋安装顶板管道标高控制浇筑混凝土自审后报监理审批混凝土养护及拆模接缝31、处理清孔及穿预应力筋张拉预应力筋孔道压浆、封锚自检后报监理审批下一节段施工开始制作试块绑扎顶板钢筋绑扎顶板钢筋绑扎顶板钢筋绑扎顶板钢筋绑扎顶板钢筋连接内模支撑杆20(3)挂篮压重试验挂篮拼装结束后，进行挂篮的载重试验。按最重节块自重控制加载大小，本桥最大节块重100.85吨。在已拼装好的挂篮上布置测点并测出初始标高。按该块梁重的30%、60%、100%、120%四次加载。稳压 12h，测出挂篮载重能力及主梁在混凝土灌注后的弹性变形和非弹性变形，为以后每块挂篮底模标高的调整提供试验数据。在前横梁上根据吊带位置定出5 个定滑车位置，用 21.5mm 的钢吊绳在其梁上分别缠绕4 圈后，用卡头把绳头卡32、紧。穿滑车组，首先量出主梁与地面的高度，再把5 个定滑轮和 2 个动滑轮按此高度的距离分别在地面放好，按顺穿法穿成走8 的 2 个滑轮组，跑头分别从定滑轮用卡环与承台锚环吊绳连结。按最大节块重量分级加载，稳压后记录挂篮的标高。通过线性回归计算出挂篮的非弹性变形量和平均刚度值。为混凝土浇注的标高控制提供依据。(4)挂篮施工作业步骤施工流程：脱内外模箱梁预应力张拉、压浆在已成梁块铺轨道主桁架前移外滑梁前移底模、外模前移调整挂篮绑扎箱梁底腹板钢筋，穿波纹管灌注砼一次成型。移动前的落模，落模高度为20cm左右。顺序是先松后吊杆，再松前吊杆，走行时保持左右两侧同步，并且每20cm划一横线。可使用倒链拉动33、挂篮行走。21 以锚固杆与主梁锚固，以保持平衡，固定螺帽要松紧一致。模板采用大面积组合模板或定型模板，先支立底模，再支立内模，最后支立边外模和端模。4.2.8 挂篮结构检算（附计算书）4.2.9 钢筋及预应力管道的安置主箱梁钢筋采用在加工场下料和弯制，现场绑扎。人工现场进行绑扎成型。其顺序为：绑扎底板钢筋绑扎腹板钢筋安装竖向预应力筋绑扎顶板下层钢筋安装纵向、横向预应力波纹管道绑扎顶上层钢筋钢筋、波纹管道及锚垫板位置检查等。在每块箱梁施工时，必须保证波纹管密封良好，以防水泥砂浆流入波纹内造成预应力孔道阻塞，在灌注砼之前，所有波纹管均插入PVC 管，并在灌砼时经常来回抽动，在砼初凝后拔出。(1)在34、钢筋绑扎时应注意以下几点为减少和避免杂散电流对结构钢筋和金属管线的腐蚀及向外扩散，应采取杂散电流防护措施。结构表面钢筋进行焊接，并保证成为统一的电器回路，同时在结构端上部引出钢筋连接端子（即辅助杂散电流收集网连接端子），结构两侧连接端子用钢绞线连接（近期暂不接通）。在梁底板支座钢板靠近跨中方向，由梁体钢筋引出导线，以便与贯通地线连接（贯通地线设置于桥梁两侧电缆槽内）。挂篮箱内后锚及顶板后悬吊均需预留吊带孔，该处钢筋要调整移位，在该处增设钢筋网，以改变局部应力集中。横向预应力锚垫板与箱梁纵向钢筋相冲突，在安装锚垫板时此22 钢筋需切断，待预应力张拉后补强。在钢筋绑扎时如钢筋与预应力波纹管道发生冲35、突时，钢筋位置需适当调整，以避让预应力波纹管道。(2)预埋件安装按设计预埋相应的预埋件，还需在人行道外侧设置人行道挡板或声屏障，按设计要求预埋钢筋和螺栓等。4.2.10砼浇注混凝土采用泵送浇筑，每节悬浇梁一次浇筑成型。悬灌砼均为一次成箱，悬臂两端对称浇注。每一对称节块浇注时，先由砼输送泵泵送到墩顶块中心，再由人工利用手推车运送到两挂篮，从而严格控制两端对称浇注。浇筑顺序为：横向对称进行，纵向由外向内分层连续浇筑。先前端后尾端；先底板、腹板后顶板及悬臂板，灌注时注意梁端处底模系锚固点位置的变动及合拢块型钢支撑件锚固钢板的预埋。箱梁侧壁混凝土浇筑每层摊铺厚度不得大于50cm，一般控制在 30cm 36、左右。浇筑过程中使用两台泵车在悬臂梁两端平衡进行，不平衡重量差控制在设计允许范围以内。4.2.11砼养生及接缝处理(1)砼养生砼采用洒水自然养生。在顶板混凝土初凝后覆盖一层保水覆盖物并洒水养生，养生时间为7 天，在养生期间内必须保持混凝土的湿润。腹板混凝土采用不问断洒水养生。当环境温度低于5时，预制梁表面23 应喷涂养护剂，采取保温措施。禁止对混凝土洒水。由于箱梁较高。且箱内空气流通差，不利于混凝土散热，可在箱内设置水龙关，由专人负责洒水养生，同时进行温度跟踪监测。混凝土养生应有专人负责，并做好记录，尤其是对经常受到日照作用的箱梁外侧，根据实际情况适当缩短洒水间隔时间，保证混凝土表面湿润，从而37、确保混凝土的内外强度同期增长，避免由于温差效应导致结构混凝土出现温度裂缝。(2)施工缝处理每个块块混凝土浇筑完后，在混凝土接合面及时进行凿毛处理，在下一块块混凝土浇筑前，其表面进行洒水湿润，防止混凝土接合出现干缩裂缝。4.2.12预应力张拉在箱梁砼强度达到设计强度的90%时即可进行钢绞线的张拉工作。张拉采用分批对称的原则进行。张拉前对张拉设备进行配套标定。然后根据检测报告。计算各级张拉力下相应的油表读数，填写卡片上供张拉人员使用。张拉采用张拉力和伸长值“双控”。预应力张拉程序：0 10%k 初应力(持荷 2min)k(持荷 5 min)k（锚固）张拉质量标准：实际伸长量与理论伸长量误差不超过638、%（与理论计算比较），钢绞断、滑丝数量不大于规范要求。张拉完毕后，在夹片外预留2cm 钢绞线头，用砂轮切割多余的钢绞线，切割时用棉纱蘸水覆盖保护钢绞线根部夹片处，防止夹片过热24 受损。然后砂浆封裹锚头，砂浆有一定强度后即可压浆。4.2.13管道压浆钢绞线张拉完毕48 小时内应进行压浆，压浆采用真空压浆法。压浆使用压浆机进行压注，顺序自下而上进行，每个管道一次压完，不得中途停顿。压注时从一端向另一端进行，至另一端出水、出稀浆至出浓浆时，关闭出浆口阀门，并继续压浆，当压力达到0.7MPa以上时；保压并关闭进浆阀门，以保证孔道灰浆的密度。4.2.14挂篮行走(1)主桁架梁和滑梁前移测量控制：挂篮前39、移定位时，挂篮平台待浇节块主梁底模前端控制中线偏差 54.3lkNmn,合格。36 主梁允许剪力 550 x2=110049.86kNm，合格。b、刚度检算?max=0.52mm 7800/400=19.5MM，合格。最大支反力：Fmax=94.2kN。单桩荷载为 94.22=188.4kN。5.3.4钢管检算钢管桩截面积：A=Dt=3.140.630.008=0.0158M2钢管桩强度检算=F/A=188.4 103/0.0.58=11.9MPa=215 MPa，合格；局部稳定性检算：D/t=630/8=78.75 100235/f y=100，合格。6、悬臂施工控制措施6.1 悬浇块线型控40、制线型控制是悬浇施工中的一项重要内容，是悬臂现浇箱梁施工的重点和难点。总悬臂长度，自重大，容易发生挠度变形，施工中作为施工控制主要对象。连续箱梁支点处梁较高，跨中合拢块及边跨现浇块梁相对较低。底板厚从支点到跨中在1.0m-0.25m范围内变化，下缘为二次抛物线。6.2施工控制的内容、目的施工控制的目的就是确保施工中连续梁结构形成后的外观线形和内力状态符合设计要求。悬灌预应力砼连续梁的施工控制，是根据施工监测所得的结构参数真实值进行施工阶块的仿真分析，确定出每个悬臂浇筑阶块的立模标高，并在施工过程中根据施工监测的成果对误差进行分析、预测和对下一立37 模标高进行调整，以此来保证成桥后桥面线形，合41、拢块两悬臂端标高的相对偏差不大于规定值，以及结构内力状态符合设计要求。6.3 施工控制的主要方法在连续刚构桥施工过程中，由于结枸空间位置、构件截面尺寸、预应力钢束张拉力、材料弹性模量、容重、收缩徐变系数等参数的理论值与施工实际情况存在一定的差异，环境温度、临时荷载等也常常发生变化，当悬臂浇注节块的施工状态偏离理想的设计状态时，如不加以及时的调整控制，就会造成结构的线形偏离设计成桥状态，造成合拢的困难。施工线形监控采用基本步骤如下：(1)首先以设计的成桥状态为目标，按照规范规定的各项设计参数计算每一施工步骤的结构理论状态，并建立起施工过程跟踪分析的程序；(2)根据拟定的施工组织方案，按施工步骤测42、量实际结构在各工况下的结构空间变位与关键截面的应力等数据；(3)根据实测的数据分析和各设计参数的调整，预测下一阶块结构的施工立模标高；(4)通过全过程对结构的跟踪监测与数据分析，逐步实现设计施工的目标。在施工过程中，误差的产生不可避免。当结构的空间变位、应力等误差在某各况能控制在精度范围之内时，则不必对下一阶块的施工作出调整。当这种误差超出控制精度范围或各工况的累计误差已超出控制范围时，则必须对下一阶块的施工立模标高作出调整。6.4 施工控制系统的建立38 试验块连续箱梁的施工控制系统由施工控制管理系统和施工现场控制分系统组成。6.4.1 施工控制管理系统经理部成立专门施工控制小组进行全程监测43、（重点放在几何控制上），以保证连续箱梁顺利合拢和成桥后线形流畅并且符合设计要求。6.4.2 施工现场控制系统施工现场控制系统是施工控制系统的技术核心，它包括整个施工控制的主要分析过程，具有数据比较、当前结构状态把握、误差分析、参数识别、未来预测、综合调优决策等功能。高程测量采用三阶块挠度观测法，从挂篮前移定位到预应力钢束张拉完毕是一个施工周期。在这个周期内对三种工况下的箱梁进行挠度观测：即挂篮就位后、混凝土灌注后及张拉完成，对已施工梁块的监测点进行挠度观测，并记录时间、温度等相关记录。挠度的观测时间应尽量在每天的同一时块观测，以减少施工干扰以及温度对观测结构的影响。测量采用精密水准仪，为减少系44、统误差，司仪者由专人负责，周期性的对预埋在每梁块的监测点进行观测，不同施工状态下同一点的标高变化就反应了该点在施工过程中的挠度变化。为了准确反映箱梁的挠度变化，使用高精度水平仪，采用国家二级水准测量的精度等级要求进行观测，经现场监理复核，签字后，作为有效采集数据提供给施工控制小组。6.5 结构受力分析在确定了施工方案的情况下，如何分析各施工阶块及成桥结构的受39 力特性及变形是施工设计中的首要任务。先通过计算来确定桥梁结构施工过程中每个阶块在受力和变形的理想状态，以此为依据来控制施工过程中每个阶块的结构行为，使其最终成桥线形和受力状态满足受力要求。6.5.1 仿真分析的计算模型采用相关桥梁静动45、力分析系统软件，以平面杆系计算程序为核心，在进行仿真计算时，将连续梁简化成平面结构，各悬臂施工阶块离散梁单元，主墩简化活动绞支座或简化为固定铰支座。6.5.2 仿真分析的结构设计参数仿真分析的设计参数取值尽量和实际相吻合。对于主要的可以测定的设计参数，即用试验数值。建以测定的则依照设计规范，根据以往的工程经验进行修正，设计参数如下：材料：C55 砼，预应力钢绞线：砼计算参数：弹性模量，徐变系数，环境相对湿度，砼平均加载龄期 1 0天。根据施工实际情况确定。预应力计算参数：锚具变形及钢束回缩值，钢绞线松弛损失，管道摩阻系数，管道偏差系数k：设计荷载：一期恒载、容重、二期恒载：温度荷载年温差，日照46、温差顶板升温；支座沉降。6.5.3 施工阶块的划分安放临时支座支架现浇0 号块，张拉顶板T0 束。40 依次悬臂浇筑 1N#块，依次张拉顶板T1 TN 束。支架现浇直线现浇块，安装边跨合拢块刚性联结，浇筑边跨合拢块，从长束到短束顺序张拉边跨底板预应力束，边跨合拢。安装中跨合拢块刚性联结，浇筑中跨合拢块，按从长束到短束顺序张拉中跨底板预应力束，中跨合拢，完成体系转换。拆除中跨合拢块挂篮，进行下步工程施工。6.5.4 施工荷载的模拟按照 1-8#节块 8 个阶块，每个阶块分别为挂篮就位后、浇完混凝土后及张拉完成后3 个步骤在程序中来划分施工阶块数，以及合拢和体系转换等工况。仿真分析中，必须考虑施工47、荷载，尤其是挂篮的影响，在仿真分析中模拟挂篮的安装和拆除，以及挂篮前进的工况。6.5.5 悬臂施工的挠度计算箱梁施工在不同阶块的受力状态需考虑混凝土的收缩徐变影响、预加力的影响、温度变化的影响以及支座沉降的影响，其中混凝土收缩徐变的计算需考虑各阶块混凝土应力变化的影响。将参数输入软件中，由软件自动算出各施工阶块每一梁块的挠度，合拢时的挠度，合拢后二期恒载作用下的挠度，以及活载作用下的挠度。6.6 现场观测6.6.1 应力观测在大桥上部结构的控制截面布置应力测点，观察在施工过程中的应力变化与应力分布情况，把结果反馈给设计人员，与计算结果相验证，41 预告今后施工可能出现得状态。预报下一阶块即将施48、工的构件是否出现不满足强度要求的状态，以确定是否在本施工阶块对可调变量实施调整。6.6.2 挠度观测挠度观测资料是控制成桥线形最主要的依据，主桥连续梁的各施工节块共设高程观测点11个，其中 8 个设量于模板表面，进行立模标高控制。3 个设置于混凝土浇注完毕后的梁顶表面，用于观测各施工阶块梁体的变形数据，分析修正模板的标高预抬升量，控制梁体高程，详见“施工节块高程观测点示意图”。n1n2n3n4n7n8n10n5n6n11n9施工节块高程观测点示意图1、横向标高观测点；2、x纵向标高观测点；3、n1-n8 模板立设时标高控制点；4、n9n11混凝土浇筑后及预应力施工后标高观测点。在施工过程中，对49、每一截面需进行立模、涅凝土浇筑前、混凝土浇筑后、预应力钢筋张拉前、预应力钢筋张拉后的标高观测。以便观察各点的挠度和箱梁曲线的变化历程，保证箱梁悬臂端的合拢精度和桥面线形。为了尽量减少温度的影响：挠度的观测安排在早晨太阳出来之前进42 行。6.6.3 温度观测温度是影响主梁挠度的最主要的因素之一，温度变化包括日温度变化和季节变化两部分，日温度交化比较复杂，尤其是日照作用，季节温差对主梁的挠度影响比较简单，其变化是均匀的。因此为了摸清箱梁截面内外温差和温度在截面上的分布情况，在梁体上布置温度观测点进行观测，以获得准确的温度变化规律。6.6.4 混凝土弹性模量和容重的测量混凝土弹性模量的测试主要是为50、了测定混凝土弹性模量E 随时间的变化规律，采用现场取样通过万能试验机进行测定。混凝土弹性模量和容重的测量是在现场取样，采用试验室的常规方法进行测定。6.6.5 钢绞线管道摩阻损失的测定在进行钢绞线张拉时，由于管道摩阻会造成预应力不同程度的损失，本测试项目旨在定量地测量钢绞线管道摩阻损失，以确定有效的预应力。6.7 施工过程控制6.7.1 线形监控实施的主要过程由施工监控程序计算各梁块施工的线形控制数据，提出下一施工梁块线形控制参数，提交现场测量技术人员，用精密仪器实施下一个施工梁块空间放样和定位；挂篮前移、立模灌筑本梁块混凝土和预应力张拉；测量已成梁块的实际变形，并搜集整理有关实测参数；将实测51、线形与期望线形作对比分析，修改或调整相关的计算参数并输入计算机，重新计算未施工梁块线形控制数据，向测量技术人员提交再下一施工梁块线形43 控制参数，完成一个循环的监控工作。重复下一个循环的监控，直到大桥合拢竣工。6.7.2 现场测量监控方法平面控制：事先建立全桥的平面控制网，采用光电导线作为桥梁控制网的首级控制。点位放样：每节梁块分为左、中、右3 含点位控制，计算出点位坐标后进行施测。高程控制：首先对控制网中各点的高程进行平差，然后引测到桥梁附近桥墩的水准点上，作为桥梁高程控制的基准。6.7.3 悬灌施工中标高的施工控制步骤主要为：现场高程量测，数据的整理、分析，及时调整模板标高预抬高量和现场52、控制。现场高程量测分四部分：第一部分：混凝土浇筑前模板标高的设立；第二部分：混凝土浇筑后模板标高的复测；第三部分：混凝土浇筑后预应力施加前各节块梁顶高程观测点的量测；第四部分：预应力施加后各节块梁顶高程观测点的量测比较第一、第二部分两次测量结果，以验证模板的预抬高量是否达到了预期效果；比较第三、第四部分两次测量结果，以验证施工节块对已完成节块的影响是否同理论计算一致。变形观测：用精密仪器严密测量已成梁体的水平位移、扭转、竖向挠度，然后加以分析整理，提交有关人员。44 线形测量选择在气温变化小，温度较稳定，在每天相对固定时间里进行，持续的时间越短越好，这是因为阳光照射对主梁的高程和中线测量有一定53、的影响，桥墩较高，当阳光照射一侧时，会使桥墩和梁体向背阳一侧偏转。而桥梁高程也会随温度高低发生变化。施工过程中精确地预计挂篮变形（各梁块荷载不同）和挂篮大梁下支承的变形量。把理论计算和实际经验结合起来确定。在实际操作中，除按上述介绍的线形控制方法实施预留位移外，竖向预拱度尚应注意以下因素的影响：由于承受混凝土重量使挂篮自身产主的交形；挂篮下所垫枕木的变形；挂篮自身的重量及施工荷载使梁体产生的扰度；基础的沉降。6.7.4中线控制0#块施工完毕后，通过导线控制点测放出其中心位置作为中线控制点，并用预埋钢板固定。然后采用导线法确定各节块立模时的中线。6.7.5断面尺寸控制为保证梁体的结构尺寸满足设计54、及验收标准要求，同时保证合拢精度，需对梁体断面尺寸进行控制。在挂篮模板设计时，适当减小底模同己完节块的搭接长度，利用腹板的通气孔，在待浇梁块尾部适当增加横向对拉杆，保证各节块间接缝的平顺。采用混凝土浇筑前后的严格控制及认真复核和适当调整的方法，保证梁体的结构尺寸。6.8施工控制注意事项45 挂篮和支架的弹性变形对施工控制的影响较大，0#块施工前必须对挂篮进行预拼、预压并做相应的试验了解其弹性变形的规律，支架在浇筑前必须作超载预压。悬臂施工按照对称平衡的原则进行，应随时控制两悬臂上部不平衡荷载，除了施工机具外，不得堆放其它物品和材料，以免引起挠度偏差。预应力钢绞线在具体张拉过程中，及时向监控技术55、人员提供有关数据，以便核对延伸量，验证预应力有关参数的准确性。在有可能时宜将长臂和边中跨合拢避开台风季节，在每一梁块施工过程中出现台风预报应停止施工，并做好施工的防台风工作。6.9 合拢块施工及体系转换中间合拢块混凝土采用三角形挂篮吊架最后浇筑；边跨合拢块采用单侧挂篮进行浇注。合拢浇筑前应及早调整两端悬浇箱梁块的中线及标高。合拢混凝土浇注前要安装合拢块的劲性骨架和张拉临时束，确保合拢块混凝土强度未达到设计强度前不变形，并在合拢块两侧加压，随着合拢块混凝土的浇注逐步减压，保持合拢块混凝土浇筑过程中荷载平衡。为减少温度变化对合拢块混凝土产生拉应力，混凝土浇注时间应选择一天最低气温时浇注，混凝土强度56、达至设计要求强度后，按顺序对称进行张拉、压浆。在张拉压浆完成后及时解除临时固结措施，将各墩临时支座反力转移到永久支座上，将梁体转换成连续梁体系。46 体系转换是悬浇施工中的关键工序，体系转换的步骤为：边跨合拢块施工解除临时锁定和临时支座形成单悬臂静定梁体系中跨临时锁定中跨合拢块施工中跨预应力施工完成连续梁体系转换。6.9.1 临时联结合拢块临时锁定的目的是为了减少由于温差变形引起的箱梁的伸缩，及混凝土凝固过程中的收缩，防止合拢块混凝土产生缩裂或压坏，保证合拢块砼在达到设计强度前不受外力影响，在合拢块砼浇注前两个小时，合拢处两个箱梁端部采用内置式型钢刚性骨架支撑连结，对合拢口临时锁定，锁定温度按57、设计要求进行。连续梁合拢块施工流程挂篮后移安装吊架、底、侧模并校正加固相邻悬臂端高程复测两端固结绑扎底板、腹板钢筋安装内模两悬臂端加配重绑扎顶板钢筋及布设预应力张拉临时固结预应力束灌注合拢段混凝土养生拆除内模解除临时预应力束预应孔压浆拆卸临时支架进行持续的气温观测47 6.9.2 合拢块施工(1)吊架设置合拢块采用吊架施工，吊架施工详见“边跨合拢块现浇施工吊架设置图示”。所有边跨合拢块砼灌注之前均按设计要求在悬臂端配重，随砼的灌注而逐步解除配重。合拢块挂篮示意图合拢块底、侧模利用现浇块外模，通过型钢吊架悬吊于两侧已完成的梁体节块上；内模采用高压竹胶板，方木骨架支撑。为便于底板混凝土的浇筑，顶板58、模中部开设50cm x 50cm 的天窗，待底板砼浇筑完毕再封闭。(2)钢筋、预应力波纹管安装合拢块钢筋、预应力波纹管根据设计长度下料。由于合拢块预应力孔道波纹管均需同两端预留孔道对接，接头数量多，为防止堵管现象的发生，在两侧梁体波纹管安装时，适当加大外露长度，并做好保护。合拢块波纹管安装时，对接处用接头波纹管包裹，外用厚型塑料胶布包缠封闭，混凝土浇筑前，认真检查每根波纹管接头，以及波纹管底部。混已浇段合拢段已浇段48 凝土浇筑后，利用通孔器对各孔道进行认真检查，及时消除造成漏浆的各种因素。(3)砼浇筑及预应力施工边跨合拢块砼采用微膨胀砼，以保证合拢块连结质量。合拢块箱梁砼达到设计要求的张拉强59、度时，拆除骨架型钢，进行边跨的腹板、顶板、底板预应力筋张拉、锚固。合拢块箱梁砼浇注原则：先跨中后两边，先底边、腹板、后顶板及翼缘板。夏季施工可采用全桥洒水降温，按设计要求的温度在夜间最低温度施工，砼浇注速度要加快。合拢块砼坍落度略小于其它悬浇梁块砼的坍落度，浇注过程中如强振捣。联结骨架型钢拆除必须在合拢块砼达到设计强度以后方可进行。砼初凝后加强养护，在温差较大时，在整个连续箱梁上洒水，以减少梁体温度应力。中间合拢块强度达到要求后，对称张拉合拢块及全桥预应力钢筋。然后再压浆，封锚，卸支架。6.9.3 体系转换(1)合拢温度的选定合拢块施工选在气温变化不大的阴天或一天中温度最低的时刻完成，在施工过60、程中加强对天气状况的观测，根据实际情况安排合拢施工时间。(2)混凝土施工及悬臂平衡措施为减少合拢块混凝土在凝固过程中的收缩变形，提高其早期强度，施工时混凝土的配合比中适当添加微膨胀剂，同时降低水灰比。合拢块49 混凝土一次浇筑成型。为使合拢块混凝土在浇筑过程中始终处于稳定状态，同时保证悬臂箱梁的平衡，减少梁体变形对合拢块产生的负面影响，施工中对梁体各悬臂部分采用配重砂袋预压平衡的方法进行平衡。模板安装到位后，分别在合拢块两侧的悬臂端，沿梁面安置水箱；混凝土浇筑过程中逐步放出相应重量的水。7、施工质量保证措施7.1 质量保证流程(1)各分项工程层层交底、层丢落实、记录完整，做到“凡事有章可循、凡61、事有人负责、凡事有人监督、凡事有据可查”，对每一重要分项工程都要编制管理流程：以过程精品保证优良工程。(2)采用“会诊制度”与“奖惩制度”相结合的方式彻底解决施工中出现的问题。7.2 底模铺设及拆除（1)底模下的肋木间距按方案的要求间距安放，需避开侧模竖背楞的对拉拉杆位置时，肋木最大间距不得大于要求值。(2)底模面板(15mm 竹胶板)需用高速电锯裁板。与背板用铁钉固定时，需先用高速手提电钻在竹胶板上开孔，然后再钉小铁钉。裁板及开孔时板下应垫实，以免产生毛边。新裁板后，板边应用耐水漆或封缝漆涂刷两遍。(3)底模上进行焊接作业时，其下应遮垫，以防焊渣掉在底模上，损伤面板。50(4)安装侧模前用高62、压气泵或高压水枪清理底模，确保底模面清洁。(5)底模拆除：在首次预应力张拉完毕后，将支架顶托下调510cm脱模竹胶板逐块撬开，然后根据实际情况，将模板和方木运出。7.3 钢筋加工制作与绑扎(1)按公路工程技术标准等规范及业主下发的有关规定进行钢筋原材及焊接试件的检验。(2)钢筋闪光对焊应调整控制好电压、电流，调整长度、闪光、预热、顶锻等工艺参数。钢筋切口要平齐，以免接头发生偏斜、偏移、不同轴的毛病。(3)搭接焊宜采用双面焊，焊接长度不得小于5d，在双面焊困难时，采用单面焊，焊接长度不得小于l0d。(4)配筋时钢筋接头避开盖梁的最大受拉区，在设计图中未给定的情况下，箱梁底板及腹板中性轴以下部分在63、跨中6m 左右范围不得设有接头，在其它拉应力区，同一截面接头数量不超过5 0%。(5)要注意按设计和规范要求的质量标准，安设好各类预埋件。7.4 预应力钢束、波纹管及锚垫梁和螺旋筋的安装(1)预应力铜绞线及锚具进场后，按规范要求进行检测，合格后方可使用。(2)由于钢筋、管道密集，发生冲突时，允许进行局部调整，调整原则是先普通钢筋、后管道，保持纵向预应力钢筋管道位置不动。同时注意加强捣固，不得存在空洞或漏捣。(3)钢束管道位置用定位钢筋固定，定位钢筋牢固焊接在钢筋骨架51 上，如管道位置与骨架钢筋相碰时，应保持管道位置不变，仅将钢筋稍加移动。定位钢筋基本间距不大于0.6m，在钢束曲线块适当加密到64、0.3m，并保证管道位置正确。锚具垫板及喇叭管尺寸应正确，喇叭管的中心线要与锚垫板严格垂直，喇叭管和波纹官的衔接要平顺，不得漏浆，并杜绝堵孔道。(4)螺旋筋安放位置要正确，锚垫板与端模安放位置要正确，喇叭内口及压浆孔中要用棉纱或碎海面块填充塞紧以防进浆。锚垫板端面与钢束端部轴线保持垂直。波纹管应插入锚垫板的小口内，缝隙用塑料胶带裹缠严密。若伸入锚垫板喇叭口中则需在张拉前裁剪，以保证预应力张拉时，钢绞线能在喇叭口内按正常角度分开。7.5侧模、端模安装及拆除(1)侧模的对拉拉杆采用双螺帽，螺帽要上紧。下部靠底模控制宽度，上部用垫块及顶板钢筋控制上口宽度。(2)侧模与底模对口处粘贴双层密封条，伸入面65、板内多余的密封条应铲除清理干净，底模根部设通长的锁口方木，以防涨模跑浆出现烂根现象。(3)端模采用 10 x 10 方木做横撑梁（可与侧模端的边框连接）进行加固，并设一定数量的斜撑方木。(4)当砼强度达到规定要求时，可拆除端模和侧模。拆除时严禁直接撬捌模板以防损坏梁棱角。应用吊机外拽脱模后起吊，起吊时在模板下部挂两根缆绳，用缆绳来控制模板摆动，以防模板碰撞墩柱。7.6混疑土浇筑及养生52(1)在温度较低时，现浇梁的漫凝土浇筑尽可能的安排气温相对较高的白天进行。对溅落在模板内面上且已干涸的混凝土浆斑点能清洗的及时清洗，不宜清洗处需提前用喷壶喷水，保持钢模内面湿润，以防干灰粘皮，影响砼外观质量。(66、2)进场混凝土定期对混凝土坍落度进行检测，不符合要求的坚决清退，并按要求做好标养及同条件养生试件。同条件养生试件在脱模后立即移至梁上，并同梁体混凝土一起覆盖和洒水养生。(3)混凝土的浇筑要严格按照方案中所要求的顺序进行，两台泵车对称浇筑的速度尽可能保持一致。应尽可能地下探软管，以减小混凝土的灌筑高度，确保直接灌筑其最大灌筑高度不超过2m，并避免混凝土直接冲击波纹管。对于墩顶至端部预应力钢束布置在顶部的区块，若泵出混凝土冲击力不大时可从梁上顶部直接灌筑，但应避开波纹管，冲击力较大时，应采用垫板缓冲（竹模板或薄钢板），人工散灰。灌筑过程中严禁混凝土直接冲击侧模。(4)采取倾斜分层、水平分块浇筑时，67、水平分块长度控制在10m 左右，倾斜分层厚度控制在0.3 0.5m之间。每台泵车及作业面设专人指挥控制。(5)混凝土捣固时，严禁振捣棒碰撞波纹管和模板。在混凝土浇筑前振捣工要提前掌握清楚波纹管在各区块的具体位置，做到心中有数。震捣要本着“快插慢拔”的原则，避免漏振和过振，以混凝土表面开始翻浆并无大气泡翻出为度。应特别重视对锚区位置混凝土的捣固，5 0 棒不易插入的地方，需用3 0振捣器辅助振捣，确保该处混凝土内部密实，53 防止锚垫板后部混凝土中出现空洞。垫石顶面绝对标高控制在5mm 以内，相对标高控制在2rnm，垫石顶面抹面时需现场即时抄平进行控制。(6)混凝土浇筑后首先进行粗抹找平，待收浆68、后初凝前进行二次抹面压光，在气温高于5时，混凝土初凝后及时覆盖并洒水养生，防止混凝土表面出现千缩裂敛。气温低于5时，严禁洒水，需在混凝土二次抹面压光后立即用塑料薄膜对外露混凝土进行覆盖，待混凝土初凝后，再在其上覆盖保温材料，拆除侧模及底模后，及时对箱梁混凝土外侧面喷涂混凝土养生剂。7.7 预应力张拉及压浆(1)预应力所需材料进场时应附有合格证、质量证明。进场后按规范要求进行抽检，抽检合格后方可使用。张拉机使用前需进行标定，在使用过程中如有异常或更换密封圈等需重新进行标定。(2)千斤顶、油泵、油表组装后，首次张拉前需空载运行1-2 遍，以便将千斤顶及油管中进入的空气排出。张拉机具搬运过程中，应避69、免磕碰油表及千斤顶油嘴装卸油表时严禁直接板动油表，应用两个扳手松紧连接螺母。(3)工作锚与限位板、千斤顶（自锚式）要配套使用。安装锚环前需将锚垫板端面清理干净，尤其锚环槽口内。喇叭口内若有多余的波纹管应清除掉。对于张拉锚固区处的钢绞线，需保持清洁，若有浮锈及污物要清理干净，以免影响锚具效率。(4)锚环、夹片在工地上一定要妥善保管，防潮、防锈，做到随用随取。夹片齿部若出现严重锈蚀情况，应禁止使用。锚环及夹片使用时应54 避免沾上泥砂。安装锚环时，锚环一定要入槽，并注意确保工具锚与工作锚之间的钢绞线不能出现交叉的情况。(5)限位板的限位高度必须与夹片的外露量相适应，限位高度应比夹片外露量低0.5170、.0mm（与钢绞线直径相匹配的限位高度，一般在7-8m）。应注意避免在限位面上沾上泥土等污物。(6)张拉前应对梁端混凝土进行认真仔细检查，对锚区混凝土存在的蜂窝、孔洞，需彻底清凿后修补，修补材料强度不低于梁体本身强度。(7)张拉时需同一指挥，两端用对讲机或口哨发出号令，协调作业。张拉作业（千斤顶给油）应缓慢均匀进行：并且尽可能使两端预应力钢束的伸长量保持接近。要及时准确妻实地做好张拉记录。(8)孔道灌浆时，水泥浆中掺入的外加剂要充分搅拌均匀，在使用前及压注过程中对储浆罐中的水泥浆应不停搅动，并定期检查滤网，若有损坏及时更换。气温较高时：从割浆到压浆时间最长不得超过30min，气温较低时，压浆作71、业安排在白天气温相对较高的上午或中午进行。(9)压浆时需做好压浆记录，每一工作班至少应留取3 组试块，并做好试件的养生工作。7.8 质量通病的预防及处理7.8.1 现浇箱梁预拱度偏差的防治(1)原因分析：在支架上浇筑箱梁时，在施工过程中上部构造要发生一定的下沉；支架拆除后，上部构造产生一定的挠度。由于支架的形式多样，对地基在荷载作用下的沉陷、支架弹性变形混凝土梁挠度的计算所依据的一些参数均是建立在经验值上的，因此计算得到预拱度往往与55 实际发生的有一定的差距。(2)、预拱度偏差防治措施支架基础、支架及模板的施工质量，确保模板的标高无偏差：加强施工控制，及时调整预拱度误差：严格控制张拉时的混凝72、土强度，控制张拉的试块应与梁板同条件养护，对于预应力梁还需控制混凝土的弹性模量；要严格控制预应力筋在结构中的位置，波纹管的安装定位应准确；控制张拉时的应力值，按要求的时间持荷；钢绞线伸长值的计算应采用同批钢绞线弹性模量的实测值。预制梁存梁时间不宜过长。7.8.2 箱梁两侧腹板混凝土厚度不均的防治(1)原因分析箱梁设计不合理：模板强度不足，箱梁内模没有固定牢固，使内模与外模相对水平位置发生偏差。箱梁内模由于刚度不够，在浇筑混凝土过程中发生变形。混凝土浇筑时没有对称浇筑，由于单侧压力过大，使内模偏向另一侧。(2)防治措施内模要坚固，不变形；将箱梁内模固定牢固，使其上下左右均不能移动；内模与外模在两73、侧腹板部位设置支撑；56 浇筑腹极混凝土时，两侧对称进行。7.8.3 钢筋混凝土结构构造裂缝的防治(1)原因分析钢筋混凝土结构的构造裂缝是指由于结构非荷载原因产生混凝土结构物质表面裂缝，影响因素有材料原因和施工原因：水泥质量不好，如水泥安定性不合格；浇筑后产生不规则的裂缝；骨料含泥料过大时，随着混凝土干燥、收缩，出现不规则的花纹状裂缝；骨料为风化性材料时，将形成以骨料为中心的锥形剥落：混凝土搅拌时间过长，导致整个结构产生细裂缝；模板移动鼓出将使砼浇筑后不久产生与模板移动方向平行的裂缝；基础与支架的强度、刚度、稳定性不够引起支架下沉、不均匀下沉，脱模过早，导致混凝土浇筑后不久产生裂缝，并且宽度也74、比较大；接头处理不当，导致施工缝变成裂缝；养生问题，塑性收缩状态将会在混凝土表面发生方向不定的裂缝，这类裂缝尤以大风、干燥天气最为明显；在砼高度急变及钢筋保护层较小部位，由于振捣或析水过多造成沿钢筋方向的裂缝；水灰比大的砼，E 于亍缲收缩，在龄期 2-3 个月内产生裂缝；大体积混凝土未采用缓凝或降低水泥水化热的措施、实用了早强水泥的混凝土，受水热的影响浇蔬后2-3d导致结构中产生裂缝；同57 一结构物的不同位置温差大，导致砼凝雷时因收缩产生的收缩应力超过混凝土极限抗拉强度或内外温差大表面抗拉应力超过混凝土极限抗拉强度而产生裂缝。(2)防治措施选用优质的水泥及优质骨料；合理设计混凝土配合比，改善75、骨料级配、降低水灰比、掺和粉煤灰等混合材料、掺加缓凝剂；在工作条件能满足的情况下，尽可能采用水灰比及较低坍落度的混凝土；避免砼搅拌很长时间后才使用；加强模板鸵旋工质量，避免出现模板移动、鼓出等问题；基础与支架应有较好的强度、刚度、稳定性并采用预压措施；避免出现支架下沉，模板的不均匀沉降和脱模过早；砼浇筑时要振捣充分，砼浇筑后要加强养生工作，及时养生：大体积砼优先考虑矿渣水泥、粉煤灰水泥等低水化热水泥；同一结构物的不同位置温差应该在设计允许范围内。8、安全保证措施8.1 安全生产规程(1)加强安全生产教育，提高全员安全意识。(2)成立以项目部为首的安全生产领导小组，全面落实安全生产责任制。(3)76、配备安全生产专职管理人员，树立安全第一，预防为生的原则。(4)施工现场危险地块的施工人员必须有书面交底和施工安全措施。58(5)所有参加施工人员进入施工现场必须戴安全帽，各作业面设专职安全员，负责现场的施工安全工作。(6)各种施工操作人员必须经安全培训，不得无证上岗，各种作业人员应戴相应的安全防护用具和劳保作品。(7)施工中所使用的机械、电器、设备必须达到国家安全防护标准。(8)施工现场照明设施齐全、配备合理，经常检修，保证生产，生活用电。(9)现场设专人 24 小时值班，有事及时上报，便于立即组织救援。(10)按照施工方案中制定的各项技术措施组织施工，不简化施工工序、减弱防护措施，对支撵、脚77、手架等按要求架立，不违章作业。8.2专项安全施工方案8.2.1施工现场安全技术措施(1)施工现场的布置符合防火、防爆、防洪、防雷电等安全规定及文明施工的要求。(2)现场道路平整、坚实、保持畅通，危险地点悬挂按照GB2893-82安全色和GB2893-82安全标志规定的标牌，夜间行人经过的洞设红灯示警，施工现场设置大幅安全宣传标语。(3)现场的生产、生活区要设足够的消防水源和消防设施网点，消防器材有专人管理不得乱拿乱支。(4)氧气瓶不得沾染油脂。(5)临时用电线路的安装、维修、拆除，均由经过培训并取得上岗证的电工完成，非电工不得进行电工作业。电缆线路采用“三相五线”接59 线方式，电气设备和电气78、线路必须绝缘良好，场内架设的电力线路其悬挂高度及线距符合安全规定，并架在专用电杆上。变压器必须设接地保护装置，其接地电阻不得大于4Q，变压器设围栏，设门加锁，专人管理，并悬挂“高压电危险，切勿靠近”的警示牌。室内配电柜、配电箱前要有绝缘垫，并安装漏皂保护装置。各类电器开关和设备的金属外壳，均设接地或接零保护：防火、防雨配电箱，箱内不得存入杂物并设门加锁，专人管理。移动的电气设备的供电线使用橡胶电缆，穿过场内行车道时，穿管埋地敷设，破损电缆不得使用。检修电气设备时停电作业，电源箱或开关歪褫上拄“有人操作，严禁合闸”的警示牌或专人看管。必须带电作业对经有关部门批准。现场架设的电力线路，不得使用裸导79、线，：临时敷设的电线路，不准挂钢筋模板和脚手架上，必须安设绝缘支承物：严禁用其他金属丝代替熔断丝。(6)梁体初张拉前便道禁止货车及施工机械通行。(7)作好劳动保护工作，为所有作业人员提供劳动部门规定的劳保用品。8.2.2 施工机械的安全技术措施(1)各种机械操作人员和车辆驾驶员，必须取得操作合格证，不准操作与之不相符合的机械，不准将机械设备交无本机操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。(2)操作人员必须按照本机说明书规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。(3)驾驶室或操作室应保持整洁、严禁存放易燃、易爆物品，严禁酒60 后操作机械，严禁机械带病运80、转或超负荷运转。(4)机械设备在施工现场停放时，选择安全的停放地点，夜间有专人看管。(5)用手柄起动的机械应注意手柄倒转伤人。向机械加油时在严禁烟火。(6)严禁对运转中的机械设备进行维修、保养等作业。(7)指挥施工机械的作业人员，必须站在让人看见的安全地点并应明确规定指挥联络信号。(8)使用钢丝绳的机械，在运行中严格用手套或其他物件接触钢丝绳。用钢丝绳拖拉机械或重物时，人员远离钢丝绳。(9)定期组织机电设备、车辆安全大检查，对检查中查出的安全问题，按照“四不放过”的原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。8.2.3特殊工序安全保证措施(1)支架施工作业层上的施工荷载符合设计要求不得81、超载，不得在脚手架上集中堆放模板、钢筋等物料：混凝土输送管、布料杆及塔架拉结缆风绳不得固定在脚手架上。大模板不得直接堆放在脚手架上。遇 6 级及以上大风、雨雪、大雾天气时停止脚手架的搭设与拆除作业。脚手架使用期间，严禁擅自拆除架体结构杆件，如需拆除必须报61 请技术主管同意，确定补救措施后方可实施。严禁在脚手架基础及邻近处进行挖掘作业。脚手架立杆间距、杆件联系、剪力撑安设按方案规定执行。作业平台有足够的面积，脚手架必须达到稳定、坚固，保证在各种荷载和气候条件下不产生变形、倾斜和摇晃。作业层脚手板要铺满、铺稳，绑扎牢固，无探头板。必须有完善的安全防护措施，按规定设置防护栏，安全挡板以及安全网等。82、钢脚手架必须有良好的接地防触电措施和避雷装置。(2)拆除脚手架拆除脚手架时，禁止无关人员进入危险区域。拆除人员进入作业区后，要系好安全带，安全带必须高挂低用。拆除按顺序由上而下，一步一清，不准上下同时作业。拆下的材料，向下传递用绳吊下，禁止往下投扔。拆除脚手架要统一指挥，上下动作协调。(3)钢筋制作、绑扎。钢材、半成品等应按规格、品种分别堆放整齐，制作场地要平整，工作台要稳固，照明灯具必须加网至。拉直钢筋，卡头要卡牢，地锚要结实牢雷，拉筋沿线 2m 区域内禁止行人。多人合运钢筋，起、落、转、停动作要一致，人工上下传送不得在同一垂线上。钢筋堆放要分散、稳当：防止倾倒和塌落。62 在高空、箱梁内绑83、扎钢筋和安装善袭，须搭设脚手架和马道。高空帮扎没有可靠的工作平台壶系好安全带。(4)浇筑箱梁施工在箱梁上施工，遵守高处作业有关规定和施工组织设计昀的要求。箱梁根据测算规定人员荷载和堆放材料的限量标准。材料均匀摆放，不得多人聚集一处。操作平台的水平度、倾斜度经常检查，发现问题及时采取措施。夜间施工有足够的照明，在人员上下及运输过道处，设置固定的照明设施。主要机具、电器、运输设备等，定机定人，严格执行交接班制度。接班时必须对机具检查一次，并做好记录。(5)振捣器安全操作规程详细了解施工技术要求，选择与之相适应的振捣器。操作电动振捣器的人员必须穿绝缘靴、带绝缘手套。作业时不得强拽电缆，不得用软轴拖拉84、机具设备。(6)预应力张拉在各工序施工前，所用的机具和支架必须仔细检查，确认无问题方可进行操作。张拉工作属高空作业，必须按高空作业要求，实施安全措施与事前对脚手架等进行检查且带安全带，设置安全网。张拉工地设置安全标志，提醒注意。张拉过程中千斤顶后方严禁有人站立、穿行，不得堆放重要物品。63 千斤顶加载和卸载时做到平稳、均匀、缓慢、无冲击。长束整捆穿束时，必须保持两端平衡以免偏载，并要检查穿束架，放束架等是否牢固、安全。张拉人员，压浆人员必须穿戴必要的劳保用具。当气温下降到5以下时，停止张拉作业，以免钢绞线发生脆断。张拉过程中不敲击和碰撞张拉设备和油管，张拉完毕后，未压浆或压浆后水泥浆未凝固时，85、不敲击锚具和剧烈震动梁体。在高压油管的接头加防护套，以防喷油伤人。8.2.4 作业人员安全保障(1)现场施工作业人员必须听从作业队和现场管理人员的安排，不得任意推脱改变作业程序，影响现场施工作业安全。(2)特殊岗位和技术工种，如安全员、工班长、机械操作员等，进行岗前培训，经考试合格后，执证上岗。（3)在施工作业过程中，坚持“安全第一”的主导思想，努力提高自身的安全意识和素质，做到“三不伤害”。严禁酒后上岗，严禁疲劳上岗。(4)各工序的施工严格遵守项目各项安全管理规定和安全操作规范，发现安全隐患及时汇报。(5)配齐配足劳动安全防护用品，确保安全防护。施工现场设安全标志，危险作业区要悬挂警示标牌。86、8.2.5 高空作业安全技术措施作业高度超过 2m 的均属高处作业，凡进行高处作业的作业人员必须符合下列要求：64(1)高处作业人员须经体检合格后方可上岗，并要定期进行体检；，凡患有高血压、心脏病、精神病、恐高症、癫病症、严重贫血病，严重关节炎等疾病及其他不适合高处作业的人员，不得从事高处作业施工。(2)从事高处作业的人员必须戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋，不得穿拖鞋、硬底鞋进行高处作业。(3)在高处作业时，作业人员必须配备工具袋，防止各种工具、零件等物料坠落伤人。(4)严禁高处作业人员向下乱杂物。(5)严禁酒后和过度疲劳的人员进行登高作业。(6)高处作业的脚踏板应用坚实的刚拉板或木板铺满，不得87、留有空隙或探头板，脚踏板上的油污、泥沙等及时清除，防止滑倒。(7)在坠落可能的部位作业时，必须把安全带挂在牢固的结构上，安全带高挂低用不可随意缠在腰上，安全带长度不超过3m。(8)高处作业按规定挂设安全网（立网和平网），安全网内不许有杂物堆积，破损的安全网及时予以更换。(9)作业平台的承重必须满足施工荷载的要求，不得多人集中在作业平台的某一部位进行作业，以防发生突然断裂坠落伤人。(10)高处作业操作平台的临边应设置防护栏杆，防护栏杆的高度不低于 1.2m，水平横挡的间距不大于0.35m，采用焊接或扣件连接牢固，禁止绑扎或插接，周边满挂安全网或安全围挡，强度满足安全要求。(11)高处操作平台必须88、设置供作业人员上下的安全通道和扶梯，平台严禁超载，平台架体应保持稳固。65(12)在高处进行预应力张拉作业前，搭置可靠的张拉作业平台，若在雨天作业，还应架设防雨棚，张拉钢筋的两端要设置安全挡板，并在张拉作业平台上设置明显的安全标志和操作规程，禁止非操作人员在张拉作业时进入张拉作业区。(13)高处作业所用的物料、机具，均应合理分散、堆放平稳，不可放置在临边口附近，也不许妨碍作业人员通行和装卸。高处作业拆除下的模板及剩余物料及时清理运走，不得随意乱置，严禁向下丢弃物料，传递物件时，不得抛掷。(14)高处作业场所必须设置完备可靠的安全防护设施和安全警示标识牌，任何人不得擅自移位、拆除和损毁，确因施工89、需要暂时移位和拆除的，要报项目经理负责人审批后方可拆移。工作完成后要即行复原，发现破损，及时更新。(15)高处作业的支架、模板及操作平台等由专业技术人员进行单项设计，其设计图纸、设计计算书、操作规程、技术交底等须上报主管部门审核，批准后实施，经验收合格后方可投入使用。(16)高处作业临对配电线路按规范架（敷）设整齐；架空线必须采用绝缘导线，不得采用塑胶软线；高空作业现场按要求使用标准化配电箱，箱内应安装漏电保护器，下班切断电源，所好电闸箱并有可靠的防雨设施。(17)作业人员在上下交叉作业时，不得在同一垂直面上。下层作业人员处于上层作业人员和物体可能坠落的范围之外。当不能满足要求时，上下之间设置90、隔离防护层。66(18)高处进行电焊作业时，作业点下方及火星所及范围内，必须彻底清除易燃、易爆物品，作业现场要备置消防器材，严禁电焊人员将焊条头随手乱扔。(19)高处进行模板安装和拆除作业时，要按设计所确定的顺序进行，作业面及操作平台下方不得有人员逗留、走动和歇息。(20)进行高处拆除作业时，必须对拆除作业人员进行专业安全培训，作业前，要进行层层安全技术交底，并做好交底签认记录。(21)拆除工程自上而下进行，先拆除非承重部分，后拆除承重部分，严禁立体交叉或多层上下进行拆除，严禁疲劳作业，并派专人负责现场的安全监护。(22)遇有六级（含六级）以上大风、浓雾、雷雨、冰雪等恶劣天气时，不得进行露天高91、处作业。雷雨、台风、大雪过后，及时对高处作业安全设施逐一进行检查、清扫，发现有变形、松动、脱落、损坏现象时，立即进行修理、加固，隐患消除后，方可继续作业。8.2.6 起重吊装安全技术措施(1)起重吊装操作人员在作业前必须对工作现场环境、行驶道路、架空电线、建筑物以及构件重量和分布情况进行全面了解。(2)施工现场提前为起重机作业提供足够的工作场地，清除或避开起重臂起落及回转半径内的障碍物；起重机在平垣坚实的地面上作业、行走和停放。在正常作业时，坡度不得大于3，并与排水沟、基坑保持安全距离不小于2m。(3)起重机司机必须经过有关部门培训考试合格后持证上岗操作，严67 禁无证操作。司机要严格执行安全92、操作规程，按章作业，严禁在多人或无人指挥下进行吊装作业：(4)起重机要定期检查维修保养保持机械整洁完好状态，严禁带病运转及超负荷作业。(5)起重机要按国家关于起重机械安全规程的要求，设置各种安全控制的装量、升降极限器、倒退报警装置、风级风速报警器等，不得随意调整或拆除，严禁利用限制器和限位装置代替操纵机构。(6)起重机司机和司索工必须执行岗位安全责任制、安全轮训制、工作交接班制等。(7)起重机械标明吨位，严格执行“十不吊”制度。(8)起重机械操作人员必须按期做好特种工种复审工作，自觉遵守劳动纪律，正确使用劳防用品，做到不违章，不简化作业程序，不贪图方便，尽责尽职确保施工生产安全。(9)起重机应93、装有音响清晰的喇叭、电铃或汽笛等信号装置。在起重臂、吊钩、平衡重等转动体上标以鲜明的色彩标志。(10)起重吊装的指挥人员必须持证上岗，作业时与操作人员密切配合，执行规定的指挥信号。操作人员按照指挥人员的信号进行作业，当信号不清或错误时，操作人员拒绝执行。(11)在露天有六级及以上大风或大雨、大雾等恶劣天气时，停止起重吊装作业。雨雪过后作业前，先试吊，确认制动器灵敏可靠后方可进行作业。(12)起重机作业时，起重臂和重物下方严禁有人停留、工作或通过。68 重物吊运时，严禁从人上方通过。严禁用起重机载运人员。(13)操作人员按规定的起重性能作业，不得超载。(14)严禁使用起重机进行斜拉、斜吊和起吊地94、下埋设或凝固在地面上的重物以及其他不明重量的物体。(15)起吊重物绑扎平稳、牢固，不得在重物上再堆放或悬挂零星物件。易散落物件使用吊笼栅栏固定后方可起吊。标有绑扎位置的物件，按标记绑扎后起吊。吊索与物件的夹角宜采用4 56 0，且不得小于30，吊索与物件梭角之间加垫块。(16)起吊载荷达到起重机额定起重量的90%及以上时，先将重物吊离地面 200 500mm 后，检查起重机的稳定性，制动器的可靠性，重物的平稳性，绑扎的牢固性，确认无误后方可继续起吊。对易晃动的重物拴好拉绳。(17)重物起升和下降速度应平稳、均匀，不得突然制动。左右回转平稳，当回转未停稳前不得作反向动作。非重力下降式起重机，不得95、带载自由下降。(18)严禁起吊重物长时间悬挂在空中，作业中遇突发故障，采取措施将重物降落到安全地方，并关闭发动机或切断电源后进行检修。在突然停电时，立即把所有控制器按到零位，断开电源总开关，并采取措施使重物降到地面。(19)起重机不靠近架空输电线路作业。起重机的任何部位与架空输电导线的安全距离垂直方向不小于1.5m，水平方向不小于1m(架空输电线路小于 IKV)。69(20)起重机使用的钢丝绳，其结构形式、规格及强度符合该型号起重机使用说明书的要求。钢丝绳与卷筒应连接牢固，放出钢丝绳时，卷筒上应至少保留三圈，收放钢丝绳时防止钢丝绳打环、扭结、弯折和乱绳，不得使用扭结、变形的钢丝绳。使用编结的钢96、丝绳，其编结部分在运行中不得通过卷筒和滑轮。(21)向转动的卷筒上缠绕钢丝绳时，不得用手拉或脚踩来引导钢丝绳。钢丝绳涂抹润滑脂，必须在停止运转后进行。(22)起重机的吊钩和吊环严禁补焊。当出现下列情况之一时更换：表面有裂纹、破口；危险断面及钩颈有永久变形；挂绳处断面磨损超过高度10%;吊钩衬套磨损超过原厚度50%；心轴（销子）磨损超过其直径的3%5%。(23)内燃机启动后，检查各仪表指示值，待运转正常再接合主离合器，进行空载运转，顺序检查各工作机构及其制动器，确认正常后方可作业。(24)超重机变幅应缓慢平稳，严禁在起重臂未停稳前变换档位；起重机载荷达到额定起重量的9 0%及以上时，严禁下降起重97、臂。(25)在起吊载荷达到额定起重量的90%及以上时，升降动作慢速进行，并严禁同时进行两种及以上动作。(26)起吊重物时先稍离地面试吊，当确认重物已挂牢，起重机的稳定性和制动器的可靠性均良好，再继续起吊。70(27)当起重机如需带载行走时，载萄不得超过允许起重量的70%，行走道路应坚实平整，重物应在起重机正前方向，重物离地面不得大于500mm，并应拴好拉绳，缓慢行驶。严禁长距离带载行驶。(28)作业后，起重臂转至顺风方向，并降至4 060之间，吊钩提升到接近顶端的位置，关停内燃机，将各操纵杆放在空档位置，各制动器加保险固定，操纵室应关门加锁。(29)加强起重吊装作业的安全监督检查力度和安全考核98、力度。8.2.7用电作业安全措施(1)现场照明：照明电线绝缘良好，导线不得随地拖拉或绑在脚手架上。照明灯具的金属外壳必须接零。室外照明灯具距地面不低于3m，室内距地面不低于2.4m。(2)配电箱，开关箱：使用标准电条，电箱内开关电器必须完整无损，接线正确，电箱内设置漏电保护器，选用合理的额定漏电动作电流进行分级匹配。配电箱设总熔丝，分开关，动力和照明分别设置。金属外壳电箱作接地过接零保护。开关箱与用电设备实行“一机、一闸、一漏、一保险”。同一移动开关箱严禁有380V 和 220V 两种电压等级。箱底离地面高度不得小于1.5m，并采取防火、防水措施，派专人管理。(3)架空线：架空线采用绝缘导线，99、并架设在专用电杆（水泥杆，木杆）上，严禁架设在树或脚手架上，架空线装设横担和绝缘手。架空线离地面 4.5m以上，离机动车道6m 以上。(4)接地接零：接地采用角钢，圆钢或钢管，其截面不小于48mm2一组二根，接地间距不小于2.5m，接地符合规定，电杆转角杆，终端杆71 及总箱，分配电箱须有重复接地。(5)用电管理：安装、维修或拆除临时用电工程，必须由电工完成，电工必须持证上岗，实行定期检查制度，并做好检查记录。8.2.8 防火安全措施(1)加强领导，建立工区、作业工区、班组三级防火责任制，明确职责。(2)加强对职工的防火教育根除麻痹大意及侥幸心理。(3)施工现场用电，加强电源管理，防止发生电器100、火灾。(4)焊、割作业点与氧气瓶，乙炔气瓶等危险物品的距离不得少于l0m，与易燃易爆物品的距离不得少于30m。(5)严格按有关规定安装线路及设备，用电设备都要安装地线，不合格的电气器材严禁使用。库房、油库严禁烟火，油库要安装避雷装置，备足防火器材。(6)在大风季节，特别提高警惕，禁止在施工区域内烧荒，注意清查火灾隐患，杜绝明火。(7)设专职巡视员，对整个施工区域进行巡逻。做好记录，发现问题及时解决，杜绝火灾事故的发生。8.2.9冬季施工安全保证措施(1)雪后或冰冻后作业，对作业范围的积雪及冰冻消除后方可作业，并铺设草袋等防滑措施。施工便道、通道处的脚手板等要防止积水，及时清除积雪。(2)施工平101、台上要设置好围栏，满铺脚手板，挂设安全网，在桩顶设72 置钢筋网予以防护，做到不留空档，杜绝隐患。(3)健全安全管理措施，加强防火，每个施工点配备一定数量的干粉灭火器。遇到着火，根据火源情况迅速灭火。(4)防煤气中毒措施：冬季采用电热器、暖棚等保暖方案，保证房屋有通风口，施工现场和营区必须指派专人进行巡查，建立严格的值班制度，值班电话 24 小时畅通，并与 120急救中心建立协作关系：以便出现事故后及时抢救。(5)箱梁施工属于高空条件下作业，严格遵守高空作业的安全技术规程，完善防滑、护栏、安全网等设备。脚手架、上下通道要设置防滑措施。霜雪天后及时清扫。大风雪后及时检查脚手架，防止高空坠落事故发102、生。(6)安排专人负责热源、火源的管理，供暖设备使用中不得离人，使用完毕后做到人走火灭，宿舍、暖棚、工棚内禁止使用明火取暖，更不得使用电炉取暖。备足消防器材。(7)作业人员佩戴防寒、防冻、防滑、防溜劳动保护用品，特别是高空作业人员，必须穿戴防滑鞋和防寒服，同时拴好安全带，戴好安全帽，以防高空坠落和冻伤。(8)施工现场严禁使用裸线。电线铺设要防砸、防碾压，防止电线冻结在冰雪中。大风雪后，对供电线路进行检查，防止断线造成触电事故。(9)施工现场安全网、标示标牌要固定牢固，可移动及易拆除的及时回收并妥善存放，防止因风造成标识标牌散落、倾覆，伤及车辆及行人。(10)冬季施工时氧气、乙炔受冻时严禁用明火103、直接烧烤，受冻不能使73 用时烧热水烫开后施工。(11)各种运输车辆、施工机械要选用适用于低温下工作的油液和防冻液，夜间不使用时要排空水箱中的水，以防水箱冻裂。(12)各种车辆使用的燃油，要根据环境气温选择相应的型号，冷车起步时，要先低速运行一块路程后再逐步提高车速。(13)冬季车辆启动发动机前，严禁用明火对既有燃油系统进行预热，以防止发生火灾。(14)冰雪天行车，汽车要设置防滑链；司机在出车前检查确认车辆的制动装置是否达到良好状态，不满足要求时不得出车，遇有六级以上大风、大雪、大雾不良气候时停止运行。9、文明施工措施施工中积极开展文明施工活动，实行标准化、规范化文明施工。施工队伍进入现场后，104、要进行动员和教育，要求所有人员自觉维护工地周围居民的正常生产、生活秩序，搞好工民关系，以保证工程施工顺利进行。9.1安全生产安全管理的各类台帐必须齐全。防护设施必须达标。施工临时用电采用三相五线制，应达到建设部有关标准。施工机械、机具必须保持完好状态，操作人员持有效证件上岗，并佩带袖章。统一上岗证，统一颜色安全帽。9.2场容场貌(1)做好施工现场规划，设置施工便道，提供足够的照明、看守设施，74 设置必要的指示牌、警告牌。(2)切实做好现场环境的保护工作，尽可能减少环境污染。(3)物料堆放，整洁有序，有标识牌并采取安全保卫措施。(4)加强机具的维护保养、清洗检修工作。9.3工地卫生生活区及办公地点安排人员清扫，办公室、宿舍的办公和生活用品摆放整齐，垃圾指定地点堆放，集中处理；食堂保持清洁整齐，配备电冰箱和消毒用具，炊事员必须持有健康证和卫生上岗证上岗，加强卫生检查和宣传教育。