1、宁波市机场快速干道工程（中山西路34省道立交）IV标段导线加密测量方案编制：审核：审批：中铁十八局集团有限公司宁波市机场快速干道工程IV标段项目经理部2009年12月宁波市机场快速干道工程（中山西路34省道立交）IV标段一、工程概况宁波市机场快速干道工程IV标段位于整个机场快速干道工程的南段，工程修筑起点桩号为K10+135.000，工程修筑终点桩号为K11+633.000，长度为1498.0m。根据路线走向，本标段范围内机场快速干道自北向南需分别与杭甬高速公路、规划四明中路、石碶大道及鄞县大道相交，此外还与两条现状河道相交，分别为象鉴桥河和南新塘河。采用“主线高架+地面辅道”总体设计方案，主2、线高架为双向6车道快速路，地面辅道为双向6车道主干道，道路规划控制红线宽度为68m，地面标准段实施宽度为50m，高架桥上下匝道段实施宽度为65.5m。本标段排水工程主要为雨水工程，实施范围与道路范围一致。本标段实施的桥梁构造物包括：机场快速干道主线高架桥（桥梁修筑起点桩号K10+135，修筑终点桩号K11+633，桥梁长度为1498m，桥梁面积为55108.4m）；鄞县大道北侧上匝道桥梁（桥梁修筑起点桩号BSK0+081.727,修筑终点桩号BSK0+293.957,桥梁长度为212.23m，桥梁面积为 1897.2m）鄞县大道北侧下匝道桥梁（桥梁修筑起点桩号BXK0+035.487,修筑终点3、桩号BSK0+250.117,桥梁长度为214.63m，桥梁面积为 1979.9m）地面辅道桥梁两座，具体为K10+766中桥（跨径布置为510m,跨越象鉴桥河，桥梁面积为2075m）、K11+484.339中桥（跨径布置诶左幅桥513m，右幅桥413m跨越南新塘河，桥梁面积为 3480.8m）二、测量依据1、各级施工测量方案的依据城市桥梁工程施工与质量验收规范CJJ2-2008城市测量规范CJJ8-99工程测量规范GB50026-2007；建设部颁发的有关规范和规程； 地方政府、建委颁发的文件、规范与规程。2、宁波市测绘设计研究院控制点成果表成果说明： 坐标系：宁波市独立坐标系； 三、测量仪4、器为了本工程控制测量的精度，项目部投入了先进的测量设备，从仪器和设备配置上保证测量工作的质量。仪器和设备的配置如下：仪器名称仪器型号精度材质数量全站仪KTS-552II级1部水准仪DSZ3-A32XDSZ3级2台单棱镜组30m1副棱镜杆铝合金1支全站仪三脚架木质1副水准仪三脚架铝合金2副单棱镜三脚架铝合金2副塔尺铝合金2把计算器FX4800P2部人员组织： 测量负责人：郭志强 排水测量员蒋录刚道路测量员周宏斌结构测量员黄伟桩基测量员刘应利四、平面控制网精度和布点要求 沿线路方向，根据现场实际情况布设了一条附合导线，我部拟先采用全站仪加密，我们所用的全站仪（KTS-552）满足技术规定里要求的测5、角中误差2测距中误差1.26mm+1.18ppm的要求。导线加密测量的外业工作包括踏勘选点、建立标志、测距和测角1：踏勘选点及建立标志现场踏勘选点时，应注意下列几点：（1）相邻导线点间通视良好（2）点位应选在土质坚实并便于保存之处（3）在点位上，视野应开阔，便于测绘周围的地物和地貌（4）导线点在测区内要布点均匀，便于控制整个测区导线加密点应分等级统一编号，以便于测量资料管理。对于每一个导线加密点的位置，还应画一张草图，以便于查找。导线加密测量计算（1）进行导线计算时，角度值取至秒，长度和坐标取至毫米。（2）根据观测的转折角推算各边坐标方位角（3）根据各边的边长和方位角计算各边的坐标增量（4）根6、据各边的坐标增量推算各点的坐标五、复测周期对于加密导线网，结合现场实际情况，除每半年对导线定期复测一次外，日常施工测量前还应对使用的控制点进行可靠性检测。六、质量控制方法(1) 质量以事前控制为主，要求事中监督检查，事后严格验收。(2) 在施工测量过程中，测量监理进行检查，及时纠正违规操作，消除质量隐患，跟踪质量问题，验证纠正效果。(3) 采用巡视检查、重复测量手段，保证施工质量。七、仪器的维护和保养7.1仪器经常保持清洁，用完后用毛刷、软布将仪器上灰尘除去。镜头不要用手去摸，如果脏了用吹风机除去浮尘，再用镜头布擦干净。 7.2在阳光下和阴雨天作业时，应打伞遮阳、遮雨。 7.3仪器应保持干燥，遇雨后将仪器擦干放在通风处，待仪器完全晾干后才能装箱。仪器箱应保持清洁、干燥。由于仪器箱密封程度好，因此潮湿会损坏仪器。 7.4仪器运输过程中必须注意防震。长途运输最好装在原包装箱内。