1、准备采用的施工方法和进度安排目 录1 施工的依据和规范2 工程概况3 组织机构3.1 承包人的组织机构设置3.2 承包人的组织机构图3.3 项目部管理措施4 施工前的准备4.1 施工用电方案4.2供排水方案4.3 临时用地计划4.4 施工营地及其他临时设施4.5 进场道路4.6 技术准备4.7 与相关单位的协调5 施工临时措施方案和计划5.1 施工降水与场地排水5.2 开挖支护5.3 脚手架及模板5.4 导流与围堰5.5 交通疏导6劳动力、施工机械进场计划与施工材料采购计划6.1 劳动力进场计划6.2 主要施工机械设备进场计划6.3主要施工材料采购计划7 主要项目的施工方法和措施7.1 概述72、.2 滨河路道路工程土石方工程路面工程7.3 潆溪河河道整治工程挡墙边坡防护7.4 滨河路排水工程及截污干管工程雨水管道污水管道检查井7.5 景观及配套工程绿化工程照明工程交通标志标线给排水工程广场工程8 质量控制计划及质量管理体系9 施工安全措施和安全计划10 施工环境保护计划11 文明施工的保证措施12 工期进度的保证措施13 季节性施工措施14 总体施工进度计划附： 施工进度计划图施工现场平面布置图1 施工的依据和规范1.1 编制依据 世行贷款*项目土建工程SQ-1合同“招标文件”、“技术规范”和图纸等相关资料； 市政、公路、建筑安装有关道路、桥涵、管道、沟渠、水电等相关施工技术规范、施3、工工艺及操作规程、质量验收评定标准； 现场实地踏勘所了解的情况； 本企业施工管理水平、机械设备能力及类似工程的施工经验； 本工程合同工期12个月，本方案以12个月控制。本方案设计暂定2013年6月1日开工，2013年5月31日完工。具体开工日期以项目监理签发的开工令为准。如实际开工日期延后，则所有工期依次顺延。1.2 适用于本工程技术规范本工程中将严格按照现行施工验收规范进行施工（包括招标时已颁布的现行标准与规范、规程的相应规定和要求）。建筑工程质量验收统一标准GB50300-2001建筑装饰装修工程质量验收规范GB50210-2001城市道路路基工程施工及验收规范CJJ44-91城镇道路工程4、施工与质量验收规范CJJ1-2008给水排水管道工程施工及验收规范 GB50268-2008给水排水构筑物施工质量验收规范GB50141-2008市政排水工程质量检验评定标准CJJ3-90混凝土结构工程施工质量验收规范（2011版）GB50204-2002预制混凝土构件质量检验评定标准GB321-90钢筋焊接及验收规程JGJ18-2003钢筋焊接测试方法JGJ27-2001水工混凝土施工规范DL/T5144-2001砌体工程施工质量验收规范GB50203-2011砌体工程现场检测技术标准GB/T50315-2000浆砌石坝施工技术规SD120-84水利水电建设工程验收规程SL223-1999沥5、青路面施工及验收规范GB50092-96城镇道路工程质量检验评定标准CJJ1-2008城市道路路基工程施工及验收规范CJJ44-91路面稀浆封层施工规程CJJ66-95水泥混凝土施工规范DL/T5144-2001公路路基施工技术规范JTG F10-2006公路沥青路面施工技术规范JTGF40-2004公路工程质量检验评定标准JTG F80/1-2004道路交通标志和标线GB 5768-2009道路交通标志牌及支撑件GB/T 23827-2009城市道路照明工程施工及验收规程CJJ89-2001通信管道工程施工及验收技术规范YD 5103-2003通信管道工程施工及验收规范GB50374-2006、6堤防工程施工规范SL260-98堤防工程施工质量评定与验收规程SL239-1999其他现行相关技术规范。 2 工程概况2.1 项目位置及范围世行贷款四川小城镇发展项目南充顺庆区潆溪镇子项目土建工程SQ-1合同，现场位于南充市顺庆区潆溪镇东部，本合同主要内容为：滨河路道路工程、潆溪河河道整治工程、截污干管工程，其中：（1）滨河路道路工程：滨河路全长2660m，城市级次干道，沥青砼路面，道路设计宽24m；道路配套沿线新建雨污水管道，按单侧布置，雨水管管径d300-d1200，总长3370m，污水管管径d300-d400，总长650m；道路工程中包括：土石方工程、路面工程、安全设施及标志、路基边坡7、防护与绿化、电缆及通讯管线照明电气工程、雨污水管道排水工程等。（2）潆溪河河道整治工程：整治河道长约2.75km，防洪标准为20年一遇，包括：新建河堤总长5483m(右岸河堤长2845m，左岸河堤长2638m)、河道清淤、生态修复等。（3）截污干管工程：潆溪河两岸截污干管，主线污水管d800-d1000，左岸支管d300，主干管长约为5.9km。（4）景观及配套工程：包括绿化、电气及照明工程、给排水工程、护栏、广场工程等。合同范围为：土石方工程、路基工程、路面工程、交通标志标线、路基边坡防护与绿化、照明工程、雨污水管网工程、河道整治工程、景观及配套工程等内容。2.2 自然条件2.2.1 地形地8、貌本工程所处地区为浅中切割的丘陵地区，且以浅切割的剥蚀地貌为主，场地地处潆溪河左岸丘坡及I级阶地上，地势总体西北高东南低，道路沿线地形起伏较小，海拔高程290-315m，相对高程小于25m,其地形地貌主要受岩性及构造所控制。山丘呈桌状或馒头状，部分基岩裸露，山体自然坡度一般不大，约20-30度，而在阶地地带比较平整。2.2.2 气候本工程所在地南充市位于典型的中亚热带湿润季风气候区，四季分明，冬暖、春早、夏热、秋雨、多云雾。冬夏季风更替明显，冬季气流来自北部高纬地区，气温较低，降水少，但和同纬度的长江中下游地区相比，因南充位于盆地腹部，北有秦巴山地阻滞冷空气南下而较温暖。夏季多吹偏南风，气候炎9、热，降水集中。全市各地平均气温差别不大，年均温15.8-17.8，一月均温5-6.9，七月均温26-28。除山区外，霜雪少见，无霜期长达290-320天。北部低山区因地势较高，气温较低，垂直差异明显。全市年降水量在980-1150毫米之间。2.2.3 工程地质根据设计文件了解，工程所在地的地层按照岩土成因、结构、性质综合划分4层，主要有含砂中液限粘质土、中液限粘质土、微含卵石土层、泥质砂岩层。2.2.4 水文地质潆溪河潆溪镇工程河段末端控制的集雨面积F=314km2，潆溪河潆溪镇河段控制的河流长度L=34.0km。在本工程河段桩号约K1+397m位置，潆溪河支流闹溪河汇入本工程河段，该位置之前10、，潆溪河控制集雨面积为188km2，河道长约33km，闹溪河在汇入点之前的控制集雨面积为126km2，河道长约27km。潆溪河整治河段的防洪标准为20 年一遇洪水重现期，工程河段20 年一遇设计洪峰流量为528m3/s（闹溪河汇入前K0+000K1+320）、1360m3/s（闹溪河汇入后K1+320K2+750）。工程所在地地下水埋深受季节影响较大，一般丰水季节地下水位较高，枯水季节地下水位较低，沿线地下水及土对砼结构及钢筋砼结构中的钢筋具有微腐蚀性。生活用水考虑使用城市现有自来水。2.2.5 地质构造与地震效应据设计文件，工程所在地属相对稳定地区，不具备发生强震的构造条件。南充地区基本地震11、烈度小于VI度，一般建（构）筑物可不需设防。2.2.6 不良地质据设计文件，拟建道路场地处地壳为稳定地核块，区内断裂构造和地震活动较微弱，沿线地形平坦，不存在滑坡、崩塌、泥石流等危及建筑物安全的地质灾害现象，不良地质作用不发育，拟建道路场地为稳定场地。2.3 施工条件本工程内容简单，施工区域外有道路到达，本工程在城区施工，有部分拆迁工程，可能存在施工干扰，施工中需做好外部环境的协调工作，以利于工程的顺利完成。本工程所在地水、电及通讯情况能得到有效保障。2.4 主要工程数量本合同段主要工作内容主要如下：（1）、滨河路道路工程土石方工程：土方挖运70037m3，石方挖运286114m3，填方30612、228m3，软基处理换填(抛石)4070m3，软基处理换填(换填土方)11638m3路面工程：20cm级配碎石46275m2，20cm 4%水泥稳定级配碎石基层44306m2，20cm 5%水泥稳定级配碎石基层27714m2，沥青表面处治24506 m2，7cm AC-20C中粒式沥青混凝土24506m2，5cm AC-13C SBS改性细粒式沥青混凝土39128m2，路缘(平)石25137m安全设施及标志：设施及标志113套（块），标线路754m2路基边坡防护与绿化主要有：边坡植草，加筋三维网垫护坡，人字骨架护坡，浆砌片石截水沟电缆及通讯管线：砖砌电缆沟2940m，其他各型管线20859m照13、明工程：80套路灯及变压器安装、电缆铺设雨、污水管道排水工程： D300-D1200各型钢筋砼II级雨水管道3370m，各型钢筋砼雨水检查井102座，D300、D400钢筋砼II级污水管道650m，1000mm钢筋砼污水检查井24座（2）潆溪河河道整治工程主要有：挖淤泥43796m3，土方挖运248180 m3，石方挖运32442 m3，堤身砂卵石回填263035 m3，大块石抛石护脚回填29072m3，C15现浇砼挡墙及路肩10040 m3，现浇堤身砼面板护坡13902 m3，LB-M生态袋护坡381486套，背坡草皮护坡6750m2（3）截污干管工程潆溪河两岸截污干管，主线污水管d800-14、d1000长约为5864m，左岸支管d300长714m，主干管钢筋砼污水检查井176座（4）景观及配套工程绿化工程：种植土回填78649 m3，各型乔木栽植1109株，灌木栽植及草坪56760 m2电气及照明工程：景观路灯及栏杆柱头灯安装719套，给排水工程： PP-R给水管4490m，红砂岩栏杆5264m广场：中国黑花岗石砌筑3430m23 组织机构3.1 承包人的组织机构设置若我公司有幸中标，针对本工程的特点，为优质、高效地完成施工任务，我们拟从公司派出精兵强将，在施工现场成立项目经理部，负责该项目的现场施工。施工中严格按项目法施工，实行项目经理负责制，项目经理部全权代表公司履行与业主签订15、的合同中约定的权利和义务，负责对本工程项目的质量、安全、进度、成本，对本合同进行全面的管理，科学合理地组织施工，做好工料机等资源的调配，全面开展管理活动。根据工程需要，项目经理部拟配备项目经理、项目副经理、项目总工及各专业的施工技术人员、材料负责人、实验负责人、安全文明施工负责人。项目经理部下设专业分工的施工队：土石方工程施工队、路面工程施工队、雨（污）水管道工程施工队、河道整治施工队、绿化、景观工程施工队、电气工程施工队等。3.2 承包人组织机构图项目经理项目总工程师项目副经理安 全 科办 公 室试 验 室合 同 科机 料 科财 务 科质 检 科工 程 科雨（污）水管道施工队河道整治工程施工16、队绿化、景观工程施工队电气工程施工队路面工程施工队土石方工程施工队3.3 项目部管理措施3.3.1 项目经理部直属于公司总部，由法人代表授权项目经理履行与业主签订的合同的责任与义务；3.3.2 公司组织强有力的项目领导层，选派思想好、业务精、能力强、善合作、服务好的管理人员；3.3.3 建立健全项目经理、施工队长、技术员、内业、材料、机械、劳资等岗位责任制，建设单位、监理认为不合格管理人员及班级立即更换；3.3.4 强化激励与结束机制，制定业绩评比，奖罚办法，定时组织项目经理部管理人员会议，检查工作质量；3.3.5定期召开由项目经理主持的各部门负责人碰头会，对次日的工作进行协调安排。项目部主要17、管理人员及各班组主管参加，重点解决质量、进度、施工技术等难点。明确各项问题的解决办法及时间，并形成会议纪要；3.3.6 实行劳动用工管理，选派组织能力强，技术水平高，能打硬仗的作业队伍，树立连续作战的精神，确保按时或提前完成。3.3.7 建立健全项目经理部的各项管理制度，规范管理行为，有章可循，奖优罚劣，奖勤罚懒，建立合理的工程工序，建立有利于调动员工工作积极性的分配激励机制，最大地发挥每位员工的主观能动性；3.3.8 建立公司总部领导现场办公制，定期召开现场办公会，重点帮助解决项目的资金、质量、进度等难题，以确保资金为前提，带动项目各项工作的高效运转。4 施工前的准备根据本工程的特点，为更好18、地在正式开工前保证施工有序，必须做好施工前的准备工作，主要内容包括：施工用电方案，供水排水方案，临时用地计划，施工营地、宿舍、办公室、车间、储放场地等临时设施的布置，进场道路，技术准备，与相关单位协调以及人员、材料及设备进场方案（此项将在后一节单独叙述）等工作。4.1 施工用电方案本合同段施工现场主要用电为河堤、路面施工、拌和场站及管道施工，另外为经理部驻地、临时住地等临时设施的零星用电。临时用电就近搭设，沿施工便道两侧布设临时输电线路，全现场设临时输电线路。临时输电线路采用沿线设杆布置，采用三相五线制布线，隔200500m设一配电箱。施工沿途用电，采用移动配电箱，为预防临时停电拟自配125K19、W发电机组12台，其他小型发电机多台。临时施工用电计划表序号主要用电作业点计划用电量备注1经理部、监理现场临时办公区20kw办公及生活用电2临时宿舍区20kw生活用电3材料库房25kw4河堤施工现场50kw现场振捣、吊装、加工及照明设备等5雨、污水管施工现场20kw现场振捣、吊装、加工及照明设备等6砼拌和站50kw拌和设备7基层冷拌场50kw拌和设备8沥青砼拌合场300kw拌和设备9其他25kw配备移动发电设备按需调剂合计660kw进场后，我们将按根据现场的实际情况进一步深化后准确上报给项目监理及业主，经批准后实施。4.2供水排水方案本合同范围段内有潆溪河及其支流闹溪河，取水较为方便，基本能满20、足施工需要。个别较远临时施工点用水泵就近抽水或水车供应，各施工点设水池储水。生活用水考虑使用城市现有自来水。在潆溪河河堤施工工期安排在旱季施工，施工中应保持工地现场排水状况良好并保证在干燥环境下进行工程施工。应保持开挖地点排水状况良好，禁止在积水条件下进行施工。部分河段施工时需进行围堰作业，对河流进行局部改河排水作业，对有些地下水较高的地方采取抽水作业。排水方案需得到业主和项目监理代表的批准，施工中需保证对排水方案的有效性和工程安全性。4.3 临时用地计划本合同内临时用地情况如下：临时用地计划表用途面积（m2）时间位置计算式1、项目监理办公室18012个月滨河路K2+000附近4m5m4间，以21、及外部庭院100m22、项目经理部办公室100012个月滨河路K2+000附近拟占地，长50m宽20m3、工人宿舍200012个月3号路K0+900附近拟占地，长100m宽20m4、便道（包括进场、场内新修便道及旧路改造）450012个月本合同段内沿线拟修便道长1000m宽4.5m5、材料储放场地、设备堆放场地80012个月滨河路北岸附近拟占地，长20m宽10m46、基层拌和场400012个月滨河路北岸附近拟占地，长200m宽20m7、弃土场2000012个月指定位置拟占地，长500m宽40m合计32480正式开工后，我们将根据现场的实际情况做精细调整后上报项目监理及业主批准后实施。在临时性工22、程用地上或其它指定区域上的工作完成后，应尽快将这些区域复原，尽量使占用时间控制在最小。4.4 施工营地及其他临时设施根据现场实际情况，办公及工人营地采取新修与租用相结合，项目经理部及项目监理办公用房可以就近在滨河路附近新修。该项目沿线有较多民房，管理人员及工人可以尽量租用。材料堆放场就近设置在各施工点附近。本合同段水泥砼及沥青砼可在经项目监理批准的南充现有拌和站购买成品砼。4.5 进场道路该项目沿线附近有多条道路可以到达施工现场，滨河路起终点施工进场较为方便，在起点附近需新修约200m便道。进场后，在施工河堤时可以在施工范围内开通纵向施工便道，可顺利到达各施工点。4.6 技术准备进场后，组织有23、关管理人员认真学习、核对设计图纸，领会设计意图，并积极协助业主及监理单位组织各项设计交底工作。分级、分层、分阶段向管理人员，施工队伍进行施工组织设计交底与技术交底。复核、测量控制网工作应在交桩后10天内完成。测量加密控制网的测设应随工程进展陆续进行，为结构施工创造条件。编制完善补充总体施工组织设计及各分部、分项施工组织设计与施工方案，及时报送项目监理审批。按照项目监理的要求，及时报送有关文件、资料，为开工做好准备。4.7 与相关单位的协调（1）、与业主单位的协调进场后积极与业主单位相关部门联系，主要就临时占地、临时用电、供水等问题逐一落实。施工中与业主保持经常性联系，积极征询、采纳业主有关质量24、进度、变更、安全环保、文明施工等方面的意见，确保施工文明有序，令业主达到最大程度的满意。（2）、与设计单位的协调中标后，协助项目监理、业主代表，及时同设计单位联系，进行开工前的设计技术交底。对图纸中发现的问题及时向项目监理报告，按业主要求的程序办理设计变更后方可进行施工。严格按施工设计图纸施工，未经设计同意，不得随意更改。积极邀请设计单位的有关人员参加关键部位的施工技术方案的讨论审定会，充分理解设计意图，把设计思想贯穿进实际施工工程中，项目经理部及时与设计院驻场代表联系，解决施工中产生的变更设计问题，确保工程顺利进行。（3）、与项目监理工程师的协调充分配合监理工程师的“质量、进度、投资”控制25、和合同、信息管理职能，做好基础工作。在施工过程中，严格按照经业主及监理工程师批准的施工组织设计进行现场管理。在班组自检和质检员专检的基础上，接受并积极配合监理工程师的验收和检查。贯彻质量管理制度，所有进场的成品、半成品、设备、材料等均要求向项目监理提交产品合格证、质量保证书及进场报验单，请项目监理审核生产单位的资质、信益等是否符合本工程的要求。分部或分项检查各工序的质量、严格执行上道工序不合格，下道工序不施工的准则，使监理工程师能顺利展开工作。积极配合监理工程师完成对各项试验项目的送检工作。（4）、与地勘部门的协调施工前根据地勘部门的现有地勘资料作好施工准备，对可能出现的情况作好应急预案，特别26、是在有重要地下设施的地段施工，如管网、地下设施、文物、军事设施等。当出现实际情况与设计时的地勘资料不一致时，应及时与地勘等相关部门及时取得联系，尽快采取补勘等相关措施。（5）、与小三线等其他施工单位的和谐配合措施道路路面以下三线管道由其他专业施工单位施工的部分，小三线等施工单位必须在本工程施工雨、污水管网前进场，同步完成该工程。同时要求施工道路地下管网及路基时，在业主和监理的协调下，以书面形式通报小三线管道专业施工单位密切配合，以防遗漏预埋管而耽误合同工期。5 施工临时措施方案和计划本合同分项工程涉及土石方、路面、排水、管网、电气、绿化景观工程等多方面，各分项工程施工前的临时措施主要有：施工降27、水与场地排水、开挖支护、脚手架及模板、导流与围堰、交通疏导等各个方面。各种临时措施方案和计划在施工前需报监理工程师批准后执行。5.1 施工降水与场地排水施工前，对需要进行降水与排水的分项工程需先制定一份详细的技术方案报项目监理和业主批准。基坑及沟槽施工前必须使水位降至施工工程下底面以下至少50cm。场地内地表水采取明沟归类流入临时排水沟措施。地下水采用人工降水，挖深在4m以内，可以不打深井降水，直接开挖，并在槽底挖排水沟排水。沟槽深超过4m，需布设降水深井，降水深井布置在车道边缘，间距100m。在道路边缘挖临时排水沟至沟渠内，深井内抽出的水排入临时排水沟。排水系统应保证连续工作。5.2 开挖支28、护基坑及沟槽开挖施工需根据现场土质的实际情况，确定开挖边坡坡比，当为砂性土等边坡易失稳土质，除放缓坡比外还需边开挖边支护。支护结构设计需经过验算报监理工程师批准后执行。5.3 脚手架及模板脚手架设计能满足工人操作、材料堆置和运输的需要；强度必须满足施工期间可能出现的使用荷载，并在荷载作用下不变形、不摇晃、不倾斜；满足搭设、拆除和搬运方便。确保使用安全是脚手架工程中的首要问题。脚手架兼作模板支撑时，应保证足够的刚度，防止砼捣实时模板产生较大的侧移，影响砼浇筑质量。桥梁模板刚度、接缝也需满足要求，保证砼表面的光滑。本项目河堤重力式砼挡墙及砼护面墙采用分段分层浇筑。外层脚手架加固与施工平如相结合, 29、脚手架和工作平台的强度必须足够安全地承受最大静荷载和动荷载的合力。脚手架的材料须经项目监理和业主批准，扶手和踏板必须是安装牢固和确保安全，并符合国家有关规范的要求。5.4 导流与围堰该项目在施工河堤时个别河段需对现有河道进行导流，在基础位置围堰施工。围堰施工按基础深度选择围堰材料，可采用木桩与草（麻）袋相结合，施工前围堰结构设计需经过验算批准后执行。堰顶应高出施工期最高水位0.5米以上，围堰顶高程应根据度汛洪水标准、波浪爬高和安全超高等要求综合确定，并应留有临时加高的余地，在围堰附近应准备临时加高用的粘性土及草（麻）袋。堰内边坡坡度不陡于11；堰外边坡坡度不宜陡于11.5。当围堰水深不大时，堰30、内边坡坡度不宜陡于10.5；堰外边坡坡度不宜陡于11。在土、草（麻）围堰填筑前，应清除堰体处湖底、沟渠底表面淤泥及杂物。土袋堆码时应平整密实，相互错缝压盖。土、草（麻）袋围堰填筑出水面后，或干筑土围堰时，填土应分层压实。施工完毕在得到项目监理的批准后，方可拆堰。拆堰须干净，防止遗留后患，承包商应制定拆堰安全技术措施，避免人员、设备受到损伤。5.5 交通疏导施工中可能与施工区域附近现有旧路和现有施工道路的施工车辆相互干扰。施工中成立交通协调小组，专门负责施工过程中的交通工作疏导，必要时请当地交通管理部门协调。6 劳动力、施工机械进场计划与材料采购计划6.1 劳动力进场计划在签订合同后，项目部主要31、管理人员第一时间，根据投标文件组建项目经理部，及时组织现场施工队主要人员进场。制度主要施工人员教育工作计划，及时进行技术、安全交底工作，建立和执行有关制度，对参加工程的人员进行有效的管理。按照工程进度安排，各专业工种人员应提前落实，保证按时到位。现场生产工人根据现场实际情况调整，预计高峰时节工地现场劳动力总人数要达到240人。本项目地处南充市郊，所有人员由公司通过火车、现有公路网络到达南充，进场均较为便利。劳动力进场计划示意图SQ-1合同段 单位：人年度20132014月份678910111212345劳动力进场计划表SQ-1合同段 单位：人工种按工程施工阶段投入劳动力2012.62012.732、-92013.10-122013.1-32013.4-5管理人员2525252525机械操作工455656022砼工418182010钢筋工41515155电焊工25553砌筑工420202010管道安装工315221610模板工315151610木工35554架子工25553电工25554其他425403018合计602082402221246.2 主要施工机械设备进场计划由于本工程工期较紧，除路面前场设备迟3个月进场外，其他所有设备开工后即进场。需投入的主要施工机械设备见表：“4.2 设备”。大型设备可由现有铁路和公路直接运至工地现场。6.3 主要材料采购计划（1）市场调查：进场前根据设计33、图详细统计所需物资的种类和各种物资的数量，进行所在地的市场调查，掌握各种材料的货源、供应量、价格以及供应商的信誉等信息，其次对能满足施工进度需要的各个供应商的材料进行严格的测试和试验，根据以上结构择优确定各种物资的进货来源。（2）编制物资进场计划：根据施工组织设计中施工进度的安排，合理确定各种物资的进场时间和工地存储量，制定切实可行的材料进场计划，并据此修建材料库。（3）物资进场：根据确定的进货渠道和物资进场计划，合理组织资料和运输机械，充分利用现有进场道路，保证各种物资按计划进入施工现场。主要材料采购计划表材料名称供应地点运输方式进场计划备 注片（卵）石嘉陵江沿岸河滩直接购买卵石成品，片石也34、可选用符合要求的大卵石加工汽车按需进场指标须满足设计及技术规范要求级配碎石嘉陵江沿岸河滩直接购买成品，或选用符合要求的卵石加工汽车按需进场指标须满足设计及技术规范要求沥青面层碎石嘉陵江沿岸河滩直接购买成品，或选用符合要求的卵石加工汽车按需进场指标须满足设计及技术规范要求，就近选用料场卵石，自备联合破碎机轧制加工；或在料场选用合格成品料。结构砼用砂嘉陵江沿岸河滩汽车按需进场指标须满足设计及技术规范要求机制砂嘉陵江沿岸河滩选用符合要求的卵石加工汽车按需进场指标须满足设计及技术规范要求砂卵石嘉陵江沿岸河滩直接购买汽车按需进场指标须满足设计及技术规范要求矿粉资中重龙山水泥有限公司汽车按需进场指标须满足35、设计及技术规范要求沥青泸州中海油汽车按需进场指标须满足设计及技术规范要求水泥资中重龙水泥有限公司汽车按需进场指标须满足设计及技术规范要求钢筋及钢材攀枝花钢铁（集团）公司汽车按需进场指标须满足设计及技术规范要求各种钢筋砼预制管、各型砼预制件南充周边大型市政预制场汽车按需进场指标须满足设计及技术规范要求标准砖南充周边大型市政预制场汽车按需进场指标须满足设计及技术规范要求各型苗木成都各大型苗木基地汽车按需进场指标须满足设计及技术规范要求照明电气材料成都、南充各大型建材市场汽车按需进场指标须满足设计及技术规范要求其他小型材料成都、南充各大型建材市场汽车按需进场指标须满足设计及技术规范要求（4）主要材料36、进场时间计划表（附后）主要材料进场时间计划表工程名称：四川遂宁经济开发区西宁片区5号合同工程序号材料名称单位总数量2010年2011年3月46月79月1012月13月46月79月1钢筋（各型）t162820240360360360230582钢铰线t91.625302610.6332.5水泥t12887 120220025002500250018001267442.5水泥t9803501500180018001800180010535生石灰t1456 3004004003566砂砾石m3280725 4000 65000 80000 80000 46639 5086 7砂m362056 50037、80001300013000120001000055568砾石(580mm)m338776 800550075008000800080009769砾石80mmm315465 900400045005000106510石屑m323765 25005000550051004600106511碎石(540mm)m340015 50008000900090007000201512片(块)石m34050 8001200120085013条石m36260.0 120018001800146014标准砖千匹399.0 120130149 15柴油(机械)t1010501601801701701801001638、汽油(机械)t110 518202020171017电雷管只127848290003300033000280004848 18硝铵炸药t60 131616123 19矿粉t2250.05060075075010020石油沥青t1267.012042048022721改性沥青t751.0 1602602805122乳化沥青t50.0 102015523彩色混凝土方砖、盲道砖m271547 100002600027000854724预制混凝土路沿石m32043 70085049325钢筋混凝土管（3001800）m24700 6000650075004700 26铸铁井篦及井座（各型）套661 239、0020026127橡胶板伸缩缝m90.0 9028板式橡胶支座（各型）块54 203429四氟板式橡胶支座块40 202030热熔标线涂料t824 82431标志板（各型）块52822030832镀锌钢管m8693 4000469333胶质导线（BV-1.5、2.5、4mm)m139606 1396067 主要项目的施工方法7.1 概述本合同主要工作内容有滨河路道路工程、潆溪河河道整治工程、截污干管工程及相关的配套工作。施工时按先地下后地上的原则，首先进行道路路基土石方、雨（污）水管道、河道挡墙及护面墙的施工，再进行路面基层、面层施工，最后进行人行道、平石及路缘石、标志标线、照明电气、景观、40、绿化等附属工程的施工。道路土石方开挖与河道护面墙边坡开挖可以协调进行，分段施工。路基施工先进行软基处理，土石方及砂砾石填筑分层进行。路面施工采用机械工厂化拌和，现场机械摊铺。河道挡墙及边坡基础的开挖需在雨季前完成，并及时完成相关砼的浇筑工作。对于部分地段的河堤基础处于水中或水边时，需进行围堰、抽水，保证基础施工在干处进行。在施工完一岸后可以改河道后再施工再一岸边。河堤砼浇筑分段进行。砼集中拌和。雨污水管网、截污干管工程与路基同步进行，砼预制管现场机械安装。施工时保证安装线型、接口稳固，确保基础砼浇筑质量。景观及配套工程严格按设计图施工，绿化严格控制苗木实际尺寸与设计相符，电气及照明工程、广场工41、程保证美观和谐要求，注重细节。各结构物所使用的砼采用搅拌站集中拌和，目前南充市周边有多家商品砼拌和站，进场后我们拟在经业主及监理批准后，采用符合设计文件质量要求的商品砼。路面工程拟设基层拌和场（冷拌场）、沥青砼拌和场各一个，基层及沥青砼集中拌和，机械铺筑。我们拟在南充市周边租用沥青砼拌和设备自行加工，或在经业主及监理批准后直接购买沥青砼成品料两种方式。7.2 滨河路道路工程施工7.2.1 概况根据招标文件设计图，路基挖方总计为356151m3，填方总计为306228m3；另有抛石软基处理4070m3，换填土方11638m3。路面工程：20cm级配碎石46275m2，20cm 4%水泥稳定级配碎42、石基层44306m2，20cm 5%水泥稳定级配碎石基层27714m2，沥青表面处治24506 m2，7cm AC-20C中粒式沥青混凝土24506m2，5cm AC-13C SBS改性细粒式沥青混凝土39128m2，路缘(平)石25137m路基边坡防护与绿化主要有：边坡植草，加筋三维网垫护坡，人字骨架护坡，浆砌片石截水沟。挖方主要集中在道路起点附近，施工时结合河道整治土石方作业同步进行，其他则按合同段内设计土石方调配方案协调组织挖填方施工，流水展开，所有人员、材料及设备做好统一协调。7.2.2 路基施工准备（1）测量准备进场后，路基开工前在项目监理和业主的监督下，进行路基放样施工测量工作，其43、内容包括导线、中线、水准点复测，横断面检查与补测，增设水准点等。施工测量的精度应符合交通部颁布实施的公路路线勘测规程的要求。（2）土工试验准备对沿线的移挖作填路段按要求取代表性土样，按标准方法进行颗粒分析、液限和塑限、有机质含量的测试、密度试验、含水量试验、土的击实试验、土的强度试验（CBR值），并将测试结果报监理工程师审批。（3）施工队伍准备根据此次承担的土石方工程量及工期安排，以及本合同段的特点，我们安排1个路基施工队，由项目经理统一指挥，施工队向下根据具体作业面的多少设置2个以上的施工点，分段同时进行施工，从挖、装、运、填、平、压实行一条龙施工，保证施工进度。（4） 机械设备准备施工时144、个作业面分别配备1-2套具备独立施工能力的施工设备，交叉施工，平行作业。主要由挖掘机（装载机）、推土机、压路机、洒水车以及双桥自卸汽车等机械设备组成，形成生产线。（5）路基场地清理路基开工前首先对图纸所示的各类植物、既有房屋、道路、河沟、通讯、电力设施、上下水道、坟墓及其它建筑物的现场检查清理，并应协助有关部门事先拆迁或改造；对路基附近的危险建筑应予以适当加固；对文物古迹应妥善保护。所有清除的杂物均放在路基用地范围以外不妨碍施工的设计图指定的位置作备用或废弃。清理完毕后，将遗留下的坑穴用项目监理同意的材料填平夯实，检查合格后即可进行下一工序的施工。7.2.3 路基挖方路基挖方作业应保持边坡稳定45、，在保证安全的情况下进行爆破作业。路堑近边坡2-3m处施工时，采用光面爆破和预裂爆破技术，控制药量和爆破引起的加速度，严禁采用大爆破及掏底法施工。施工不得对邻近的各种构造物产生破坏或干扰。挖方施工时，搞好临时挖沟排水，保证挖方进程作业区不积水。开挖采取自上而下分层开挖，并配合人工、边开挖边刷坡。路基开挖逐层施工，土方开挖施工以推土机、挖掘机为主；石方开挖采用空压机和凿岩机钻孔，小型松动爆破；临近边坡23m的硬石采用光面爆破施工。爆破时按设计严格控制药量，切实保证施工安全。软石方边坡应采用挖掘机配合人工逐级及时刷坡。次坚石以上的岩石边坡采用光面爆破、残眼率保证大于70%，并辅助人工刷坡。开挖中也46、要注意边坡的整修和危石的及时清除，避免超挖超爆，而当发现土层性质变化时，将及时修改开挖边坡，并报请监理工程师审批。挖方标高应按照设计标高控制，避免超挖。挖好的土方路堑30cm范围内的压实度以重型击实试验的标准进行检验，符合规定要求，若不符合则进行翻松碾压，使压实度达到要求。若挖方路床以下土质不良时，将按图纸所示或监理工程师批示的深度和范围，采取挖除换填或其它措施进行处理并压实。在挖方段遇到水塘、水库等有淤泥及其他填方非适用材料时，把这些材料弃于弃土堆去，不允许夹杂在回填区中。弃土统一运到弃土场堆放。弃土场弃土应堆置整齐、稳定，排水畅通，避免对弃土场周围的建筑物产生干扰或损坏，避免对环境造成污染47、。弃土场种植土可堆放于弃土场一角或采用集中堆放，以后用于路基边坡绿化工程。7.2.4 路基填方路基填筑从挖、装、运、填、平、碾压，我们将组织大型机械化一条龙作业，土方运距在100米范围内，用推土机施工；运距超过100米，采用挖掘机或装载机配合自卸汽车运输。填土严格按四区段（填、平、碾、检）、八流程（施工准备、测量放样、分层填筑、摊铺平整、碾压夯实、检测签证、路基面整形、边坡修整）组织施工。路基填方地段的大面积施工前，先按设计要求进行特殊路基处理，做好试验路段后再进行连续施工。a.基底处理对一般路基在清理后的场地后，当地表横坡大于5%时，施工时需将原地面挖成宽度不小于3米的台阶，台阶顶面按设计要48、求做成5%的内倾斜坡横坡，再进行路堤填筑。对于土质填方路基及土质路堑，路床范围内压实度应满足设计要求。不符合要求时，则进行翻挖压实，直达到要求为止。对于软土地基路基填筑前应按设计图要求将其清除或部分换填，夯实基底后方可进行填筑。回填天然砂砾石时，应遵循先大后小、大卵石筑底，小卵石嵌缝，砂（砾）石填充密实的工序原则。换填宽度及深度须满足设计的最小值。b.试验路段路基正式填筑前，先选择不小于100米的长度路基作现场压实试验段，根据我们所运用到现场的施工设备，测出达到规定的压实度时，每层材料的松铺厚度、材料的含水量、碾压遍数、碾压速度和工序等，将试验结果报请监理工程师审批，作为该种填料施工时使用的依49、据。根据其确定的施工参数进行路堤填筑。c.填土路堤填方使用推土机分层平行摊铺，其最大松铺厚度以试验参数为准，一般在30cm以内，同种材料的填筑层累计总厚度不宜小于50cm，每层顶面整平并做成路拱，为了保证机械碾压能到边，路堤两侧填土宽度各超填50cm。在填筑过程最佳含水量控制在正负2%以内，对填土或洒水或晾晒以调整填土的实际含水量，路堤下层的填筑面需保证平整并自路中心向两侧做4%的横坡排水。碾压时先从路缘两侧向路中心，再从中心向路缘两侧顺次碾压，每次碾压要重叠20-30cm，直至将该层填土碾压至要求的密实度。液限大于50%，塑性指数大于26的细粒土不得直接作为路基填料。d.土石混合填料路堤土石50、混合料中石块的最大粒度不超过压实厚度的2/3，土石混合料中，当石块含量大于70%时，石块分散开，先铺填大块石料，石块空隙应填以小块石料、土和石渣；当石块含量小于70%时，将石块和土混合均匀。土石混合料分层填筑碾压，不采用倾填方式，松铺厚度以试验参数为准，不超过40cm，其每层碾压遍数以试验参数为准，碾压要求同填石路堤。用土石混合料填筑路堤压实度由现场试验确定，并报监理工程师批准。路床顶面以下50cm范围内应填有适当级配的土石混合料，其石料的最大粒径不大于10cm。7.2.5 路面工程准备7.2.5.1 概述本合同段行车道路面结构设计分五层，沥表砼面层为二层，半刚性基层二层及垫层。具体为：20 51、cm厚级配碎石垫层；20cm厚4%水泥稳定级配碎石下基层；20cm厚5%水泥稳定级配碎石上基层；7cm厚AC-20C型中粒式沥青砼下面层，5cm厚SBS改性AC-13C型细粒式沥青砼上面层。非机动车道则取消了上基层和沥青砼路面下面层。7.2.5.2 施工方案及资源配置路面施工流程：路床验收（整形碾压）试验路段的铺筑铺筑级配碎石垫层铺筑水泥稳定碎石上、下基层安装平、立石铺筑沥青砼面层人行道及其它附属工程。除垫层外，其余路面结构层均采用厂拌法施工、机械铺筑。下面我们分别予以介绍。拟成立路面工程施工队，下设基层施工班、沥青砼施工班组、附属结构施工班组等多个班组。分别配备相关专业人员及相关设备。在路线52、中间附近设基层冷拌场。我们拟在南充市周边租用沥青砼拌和设备自行加工，或直接购买经业主及监理批准的符合规范要求的沥青砼成品料。平、立石现场在桥梁板预制场预制，现场人工安装。7.2.5.3 路床验收与整形碾压与业主、监理工程师一道进行路基验收，对检测项目与外观质量不符合技术规范要求的地段，尽快处理修整并重新交验，经检验合格后方能接收。在正式进行下基层铺筑施工前，还需对路床进行整形碾压，保证设计要求的压实度。特别是，已验收未及时铺筑的路段整形碾压后还需重新检测合格后再进行下一道工序。7.2.5.4 试验路段的铺筑路面各层次在大面积施工前，均要进行试验路段的铺筑。试验路段的铺筑目的是为了验证生产配合比53、的合理性，对人、机、料、环、法取得经验数据，并以之指导大面积施工。路面各层次试验路段的铺筑方案和施工工艺详见各层次施工方案和施工工艺。7.2.6 级配碎石垫层施工本合同段级配碎石垫层施工拟采用全幅一次铺筑施工，平地机平整后，压路机碾压成型。主要需要的施工主要机械有平地机，推土机，水车，自卸汽车，装载机，压路机。（1）施工准备在路基验收合格后，对路基顶面进行清扫，适当洒水使其表面湿润。材料符合规范要求，并通过试验确定最佳级配。材料中的软弱颗粒和针片状含量不超标，不含山皮土等杂质。施工前必须检测级配砂砾的天然含水量，筛分混合料，确保混合料级配满足设计要求。（2）施工放样用全站仪按10m间距放出路线54、中桩，再根据各中桩沿横断面方向放出边部控制点，用水准仪测量各控制点实际高度，根据设计高程和试验路段铺筑得出的松铺系数计算出铺筑厚度及混和料用量，作好控制标高的标记。 （3）运输运输配备足够的运料车，以便保证运输、摊铺施工的连续作业。根据宽度、厚度及松铺系数，计算各段需要的砂砾石数量；根据运料车辆的车厢体积，计算每车料的堆放距离。（4）摊铺与碾压用平地机将碎石均匀摊铺，表面力求平整，并有规定的横坡。及时检查含水量，不足时进行补洒。用压路机在初平的路段上快速进行碾压一遍，以暴露潜在的不平整。测量检查标高，按设计高程每10m一个断面作三个标高点，做出明显标记，用自卸汽车配合人工或手推车进行找补整形。55、平地机进行细平，整型并随时检查标高，并预留一定沉降量。采用振动压路机进行碾压，在碾压过程表面随时保持湿润，并检查压实度，达到规范要求为止。（5）养生及交通管制每一段碾压完成并经压实度检查合格后封闭交通，辅以人工管制及路面保洁工作。下基层施工完毕后，应尽快铺筑上基层，或禁止重车通行。（6）检验各种技术指标按照规范进行表列项目的检验，结果需符合规范要求。7.2.7 水泥稳定碎石上、下基层施工本合同段水泥稳定碎石上下基层设计为水泥含量分别为5%、4%，厚度20cm，混合料试件7天饱水抗压强度不小于设计强度，采用厂拌法，平地机一次施工成型。基层冷拌场设在道路K2+000附近，拟投入机械为：稳定土拌和机56、1台，ZL50装载机，自卸汽车，平地机，振动压路机（与路基压路机通用），洒水车等设备。（1）施工准备施工前先清除下基层表面的浮土、飞石等杂物，并安排人工将表面清扫干净。（2）备料水泥：采用42.5普通硅酸盐水泥，终凝时间要在6小时以上。快硬、早强水泥以及受潮结块变质的水泥不得使用。碎石：集料符合规范要求，其最大粒径不超过31.5mm，并通过试验确定最佳级配。材料中的软弱颗粒和针片状含量不超标，不含山皮土等杂质，各种级配材料堆放整齐，界限清楚。混合料配合比：水泥的剂量的大小与水泥稳定类材料的强度、收缩开裂等有直接关系，施工前做好实验，确定最佳配合比。混合料拌合前必须检测各种材料的天然含水量，将检57、测结果尽快通知控制室，控制人员结合中心试验室提供的混合料中各种材料所占的比例的调整转速，修正各料斗电机转速，达到准确配料的目的。（3）施工放样施工前对路床按质量验收标准进行验收，并精心加工。然后恢复道路中线，直线段每20m设一桩，平曲线段每10m设一桩，并在路面边缘外0.5m设置指示桩，在上面用红漆标出基层边缘设计标高及松铺厚度。为保证路中线高程的精度，在路基中间增设高程桩。（4）混合料的拌和a. 拌和设备采用稳定土拌和机。施工前安装好拌合机，然后调试拌合设备，找出各料斗的开启度，以确保按设计配合比拌合。先测定各种原材料的流量开度曲线。然后按厂拌设备的实际生产率及各种原材料的设计重量比计算各自58、的要求流量，从流量开度曲线上查出各个闸门的刻度。按照得出的刻度试拌一次，测定其级配、含水量及结合料的剂量，如有误差则分别进行调整后再试拌。当试拌的混合料达到设计要求后，就可以按照设定的刻度进行正式拌合。b. 混合料集中拌和时：集料级配要符合技术规范要求；配料要准确，拌和要均匀；含水量要略大于最佳值，使混合料运到现场摊铺碾压时的含水量不小于最佳值；在正式拌制混合料之前，必须先调试所用厂拌设备，使混合料的颗粒组成和含水量都达到规定的要求；原集料的颗粒组成发生变化时，要重新调试设备；尽快将拌成的混合料运送到铺筑现场，以防水分过分损失。c. 混合料拌制质量的好坏是路面基层施工质量的关键。控制室人员必须59、严格按修正后的电机转速进行配料，各料斗上必须有专人辅助，确保各料斗出口不堵塞，做到各种材料下斗准确。若遇缺料、皮带跑边、打滑等现象出现，立即停机。同时试验室工作人员对混合料随机取样。用EDTA滴定法测定水泥有效含量，并与设计比较。拌制合格的混合料是色泽均匀一致，含水量最佳，无离析现象，严禁不合格的混合料出场。（5）混合料的运输运输车辆在每天开工前，要检查其完好情况，装料前将车厢清洗干净。运输车辆数量一定要满足拌和出料与摊铺需要，并略有富余。混合料运往铺筑现场途中，车上应覆盖篷布，以减少水分损失。如运输车辆中途出现故障，必须立即以最短时间排除，当有困难时，车内混合料不能在初凝时间内运到工地，或碾60、压完成最终时间超过2h时，必须予以废弃。（6）混合料的摊铺基层铺筑采用平地机摊铺，现场测量人员控制标高。摊铺前，先要在距基层施工边缘0.3-0.5m处设好各桩（直线上10m一桩，曲线上5m一桩），测量人员架好仪器现场就位，平地机进行摊铺，基层的松铺系数以试验段测定的松铺系数为准，由现场测量人员在测量过程中控制。（7）混合料的碾压当摊铺成型的基层长度达到3040m时，用轮胎压路机以每小时1.52.0km的速度碾压一遍，以暴露潜在的不平整。再用平地机进行精平，对于局部低洼处，用齿耙将其表层5cm以上耙松，并用新拌和的水泥稳定碎石混合料进行找补整平。整型过程中，严禁任何车辆通行，并配合人工消除粗细集61、料窝。当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时，即用振动压路机以每小时1.01.5km的速度进行碾压。直线段，由两侧路肩开始向路中心碾压，在有超高的路段上，由内侧路肩开始向外侧路肩进行碾压，且压路机折回处做成阶梯形，不能在同一横断面上。碾压时，后轮重叠1/2轮宽；后轮必须超过两段的接缝处，后轮压完路面全宽时，既为一遍。碾压一直进行到要求的压实度为止，一般碾压68遍，以使基层表面平整密实、没有明显的轮迹为原则。路面的两侧，多压23遍。碾压过程中严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车。同时，水泥稳定层的表面始终保持潮湿，如表层水蒸发得快，则及时补洒少量的水。严禁洒大水碾压，碾压过程62、中，如有“弹簧”、松散、起皮等现象，则及时翻开，加适量的水泥稳定混合料重新拌和。在碾压结束之前，及时对基层进行检测，使其标高和横坡符合设计要求。必要时再用平地机终平一次，终平要仔细进行，将局部高出部分刮除并扫出路外；对于局部低洼之处，不再进行找补，留待铺筑上层时处理。（8）施工缝的设置施工中注意每天最后一段末端缝的处理。在已碾压完成的水泥稳定层末端，沿稳定层挖一条横贯全路宽的长约30cm的槽，直挖到底基层顶面。此槽与路中心线垂直，且靠稳定层的一面切成垂直面。槽内放两根与压实厚度等厚的方木，方木的另一侧用素土回填至35cm长，然后进行整型和碾压。第二天，邻接的作业段拌和结束后，除去顶木，用混合料63、回填，靠近顶木拌和的一小段，用人工进行补充拌和。在整个施工过程中，中断交通，避免纵向接缝。（9）养生及交通管制每一段碾压完成并经压实度检查合格后立即用湿砂进行养生，也可采用防水聚乙烯薄膜布覆盖进行养生，时间一般710天，养生期间封闭交通，辅以人工交通管制。（10）检验各种技术指标按照“评定标准”进行检评，各种技术指标必须符合规范要求，检查项目中的压实度、厚度、宽度、高程、横坡在碾压成型后的第二天即可进行，试件强度在施工后第七天检测，弯沉值宜在成型后半个月以内检测。7.2.8 透层施工（1） 清扫基层透层紧接在基层施工结束，表面稍干后洒布。透层乳化沥青破乳后，即按正常覆盖洒水保湿养生。当基层完工64、时间较长，表面过分干燥时，先清除基层表面松散颗粒和尘土，并在基层表面洒少量水，待表面稍干后再洒布透层沥青。在浇洒透层沥青前，对人工构造物加以适当防护，以防污染。（2）浇洒透层沥青透层沥青采用慢裂的洒布型乳化沥青。施工时用与沥青砼面层沥青标号相同的石油沥青经乳化制成，用量和稠度通过试洒确定。透层油洒布后以不致流淌，渗透入基层有一定深度，不得在表面形成油膜为宜。透层沥青采用沥青洒布车喷洒，当喷洒沥青的喷嘴不能保证喷洒均匀时，更换喷嘴。（3）注意事项在浇洒透层沥青时还要注意以下事项：浇洒透层前，路面清扫干净，对路缘石及人工构造物应适当防护，以防污染；透层沥青洒布后不致流淌，渗透入基层一定深度，不得在65、表面形成油膜；在铺筑沥青面层前，若局部地方尚有多余的透层沥青未渗入基层时，予以清除。如遇大风或即将降雨时，不得浇洒透层沥青；气温低于10时，不浇洒透层沥青；按设计的沥青用量一次浇洒均匀，当有遗漏时用人工补洒。浇洒透层沥青后，严禁车辆、行人通过；7.2.9 下封层施工如施工时雨水较多，为防止雨水渗透，可在基层表面透层沥青完全渗透并经检验合格后，及时进行施工下封层。（1）洒布沥青在透层沥青充分渗透后，或在已做透层并已开放交通的基层清扫后，即可洒布沥青。乳化沥青在常温下洒布，当气温偏低，破乳及成形过慢时，可将乳液加温后洒布，但乳液温度不得超过60，在洒布过程中，如发现洒布数不足，有空白、缺边等应立即66、用人工补洒，有积聚现象予以刮除。沥青洒布的长度与矿料铺撒相配合，避免沥青洒布后等待较长时间才铺撒矿料。在每段接茬处，可用铁板或建筑纸等横铺在本段起洒点前及终点后，宽度为1.01.5m。如需分两幅洒布时，保证接茬搭接良好，纵向搭接宽度宜为1015cm。（2）铺撒矿料洒布沥青后不必等全段洒完，立即铺撒35mm的矿料。量不宜多，约占面积的60%。当使用乳化沥青时，集料撒布必须在乳液破乳之前完成。其数量按规定一次撒足。局部缺料或过多处，用人工适当找补，或将多余矿料扫出。两幅搭接处，第一幅洒布沥青后应暂留1015cm宽度不撒矿料，待第二幅洒布沥青后一起铺撒矿料。无论机械或人工铺撒矿料，撒料后应及扫匀，普67、遍覆盖一层，厚度一致，不露沥青。（3）碾压铺撒矿料后（不必等全段铺完），立即用双轮压路机碾压。碾压时从路边逐渐移至路中心，然后再从另一边开始压向路中心。每次轮迹重叠宽度宜为30cm，碾压12遍。压路机行驶速度开始不宜超地2km/h，以后可适当增加。（4）初期养护除乳化沥青表面处治待破乳后水分蒸发并基本成形后方可通车外，其它处治碾压结束后即可开放交通。通车初期应设专人指挥交通或设置障碍物控制行车，使路面全部宽度获得均匀压实。成形前应限制行车速度不超过20km/h。过多的浮动矿料应扫出路面外，以免搓动其它已经粘着在位的矿料，当有其它破坏现象，及时进行修补。7.2.10 粘层在水泥砼过渡板上、以及不68、连续施工被污染的沥青砼下面层及下封层上，应洒布粘层沥青。粘层沥青采用快裂的洒布型乳化沥青。施工时应注意尽量避免对沥青路面已铺筑的各层造成污染；同时要注意洒布的均匀性，不得过量，不得漏洒。粘层乳化沥青洒布后待破乳，水分充分蒸发完后方可进行沥青砼的铺筑。7.2.11 沥青砼面层施工本合同段沥青砼面层分为AC-20C型沥青砼下面层，AC-13C型5%SBS改性沥青砼上面层。我们拟租用当地现有沥青砼拌和楼自己加工，或直接购买经业主及监理批准的合格的成品沥青砼，下面我们按自己加工、现场铺筑作业，分上面层、下面层分别予以叙述。（1） 施工准备a. 机械设备拌和场拟投入人工50人。主要机械有：沥青砼拌和楼169、套，ZL50装载机，沥青砼摊铺机， 轮胎压路机，双钢轮压路机，自卸汽车、洒水车等相关设备。b. 施工配合比施工前应做好沥青砼各层配合比设计工作，其流程如下：目标配合比阶段：1.目标配合比确定沥青砼混合料类型3.各级矿料、沥青的选定及试验，计算各级矿料比例、确定沥青用量范围4.按估计沥青0.5%配5组试件5.马歇尔试验6.确定各项马歇尔指标（不符合要求时返回3）7.计算最佳沥青用量8.目标配合比9.送试验室、监理工程师审批；生产配合比阶段：1.冷仓按目标配合比确定比例进料并调至均衡2.分别对各热仓进行筛分3.计算各热仓矿料比例4.按最佳沥青用量0.3%配3组试件5.马歇尔试验6.确定各项马歇尔指70、标7.确定沥青用量及矿料比例8.生产配合比9. 送中心试验室、监理工程师审批；生产配合比验证阶段（试拌、试铺）：1.按生产配合比试拌混合料（或调整生产配合比试拌混合料）2.观察和检验混合料、铺筑试验路3.马歇尔试验、确定机械配合、摊铺速度、碾压方式、上面层取样作高温车辙试验（不符合要求时返回）4.钻孔取芯测厚度、计算压实度5.各项指标达到规范要求6.确定矿料配合比及沥青用量7.标准配合比8.送监理审批合格后进行大规模铺筑。（2）AC-20C型中粒式沥青砼下面层的铺筑a. 准备工作在铺筑下面层之前，要对已完工的下封层进行检测，发现有破损、松散、剥落的地方应提前修补完毕。b. 下面层厚度和平整度的71、控制AC-20C型下面层铺筑采用双基准钢丝来控制标高和厚度。摊铺前，先要在路幅两边设好各桩（直线上10m一桩，曲线上5m一桩），然后张拉好用于承托仪表的基准钢丝，根据测量的挂线标高确定各桩位钢丝线的高度。在测量钢丝高程时务必要求准确无误，调节钢丝高度时更要认真负责，精益求精，从而保证油面铺筑的高程、厚度和平整度。c. 沥青混合料拌和与运输在正式拌料前首先要根据验证的目标配合比调试热仓，进行干拌料拌和，取样筛分确定热仓配合比，然后进行沥青混合料的试拌。取样测试马歇尔指标合格后确定生产配合比，再正式进行沥青混合料的拌和。拌和过程中要严格按规范作业，不得随意调整生产配合比。沥青混合料的拌和时间以能使72、矿质集料所有颗粒都能均匀地裹覆上结合料为准，拌和后的沥青混合料色泽要均匀一致，无花白、无粗细料分离和结团成块现象，同时要控制好拌和温度。运料车在装混合料之前应用油水混合液（机油：水=1：3）涂刷车箱侧壁和底板，以防沥青混合料与车厢板粘结。在往运料车上装载混合料时，为减少混合料离析，要尽量缩短出料口至车厢的下料距离，且一车料最少应分三次装载。运料车装好混合料运到摊铺现场的过程中，要用棉被做成蓬布覆盖运输车内的沥青混合料，以保持混和料的温度以及防雨、防尘。d. 前场收料、测温度、指挥倒料沥青混合料运达摊铺现场时，派专人负责收料、测温度、指挥倒料。收料人员首先要对来料进行外观质量检查，若发现有花白料73、老化料，沥青含量过低或过高的料都不能签收，作废料处理。外观质量合格后再进行混合料温度的测量，对于在正常温度（140160）范围内的料方可签收，否则必须返回后场，不予签收。倒料时指挥人员与摊铺机手密切配合，尽量使倒料与摊铺之间保持连续作业，不允许出现摊铺机停机待料的情况。倒料时避免料车碰撞摊铺机，行进过程中指挥人员随时提醒驾驶员不能完全松开刹车，以免将料倒在地上，同时也不能踩死刹车，以保证摊铺机正常前进。e. 沥青混合料摊铺下面层沥青砼采用摊铺机半幅一次摊铺成型，路面较宽的路段可在半幅内多幅热接缝摊铺。摊铺前熨平板须加热1520分钟，保证熨平板温度在85以上，混合料温度在140以上时方可进行摊74、铺。同时摊铺机手要提前调整好熨平板的初始摊铺厚度及工作仰角，松铺厚度的准确数据以试验段测定的松铺系数为准。铺筑过程中摊铺机速度以每分钟24m为宜（根据拌和机产量及运力计算确定），振动及夯锤的频率与摊铺速度相匹配。f. 路面接头、收边、处理离析所有路面工必须密切配合，认真负责地做好接头、接缝。对横缝可采取如下处理措施：在已铺层顶面顺路面中心线方向在34个位置先后放一把3m直尺并找出表面纵坡或已铺层厚度开始发生变化的断面，然后用锯缝机沿此断面切割，将切缝一侧已铺层不符合要求的尾部铲除。继续摊铺前在切割面上涂刷薄层沥青，以增加接缝处新旧铺筑层之间的粘结，并用热沥青混合料将邻近接缝处的已铺沥青混合料加75、热。为保证接缝的质量，沥青面层的各层都应采用垂直面相接，即平接缝，上下层之间的横缝间距不小于100cm。对路面上出现的离析、麻面等问题必须及时处理。摊铺正常的情况下尽量不要撒料或人工修整，只将两边的料收好整平即可，若出现较多的粗颗粒，要用刮子将其刮出后方可碾压。边子经人工修整后必须用手夯板将斜边夯实，以避免碾压时混合料向外侧发生大的推移，形成搓裂。g. 路面碾压成型沥青混合料的碾压分为初压、复压、终压三个阶段。初压用钢轮压路机从外侧向路中心（从低处向高处）碾压，相邻碾压带至少要重叠1/3轮宽，碾压速度应与摊铺机连续作业的进度保持一致，一般控制在1.52km/h，碾压温度控制在130140，碾压76、遍数（来回为一遍）为1-2遍，第一遍静压，第二遍用微振（高频低幅）。初压时必须控制好洒水量，严禁洒大水碾压，以防止混合料温度快速下降，影响压实。复压用胶轮压路机进行碾压，速度控制在3.54.5km/h，碾压温度控制在120140，碾压遍数为68遍，相邻碾压带之间应重叠1/2轮宽，复压必须紧跟在初压之后进行。胶轮压路机复压过程中尽量不用洒水，而用机油与水1：4的混合液涂刷轮子，以不粘轮胎为宜。终压用钢轮压路机进行碾压，速度控制在23km/h，碾压温度不低于70，碾压遍数为12遍，以完全消除胶轮压路机的轮迹为宜。压路机的碾压段长度应与摊铺速度相平衡，一般要求紧跟摊铺机之后进行碾压。碾压过程中压路机77、必须匀速直线行驶，严禁拐弯、调头、踩急刹车、停顿或忽快忽慢等不规范作业,不得停留在温度高于70已经碾压成型的混合料上，确保路面施工质量。（3）AC-13C型细粒式沥青砼上面层的铺筑a. AC-20C型沥青砼下面层检测验收在上面层铺筑前即组织人员按规范要求对沥青砼下面层进行检测验收，对污染路段进行清扫和清洗，待干燥后用沥青洒布车洒布粘层沥青。b. 上面层厚度和平整度的控制上面层施工时采用超声波平衡梁来控制厚度和平整度，它由两组铝合金平衡梁、八只超声波传感器和两只主控器组成。摊铺施工时，八只传感器均以路面为基础精确地测出垂直距离变化量，并将此变化量送至主控器，经数字电路处理后，控制摊铺机的找平升降78、油缸，从而达到更好的控制摊铺厚度和平整度。c. 沥青混合料拌和与运输上面层混合料运输要求同前文AC-20C型下面层所述。d. 前场收料、测温度、指挥倒料混合料出厂温度在设计的正常温度范围内的料方可签收，若混合料最高温度超过190，则必须返回后场予以废弃，不能签收。其余要求同前文AC-20C型下面层所述。e. 沥青混合料摊铺上面层沥青砼摊铺过程中应安排专人对出现的离析、麻面进行及时处理。重点要保证摊铺的平整度，其余要求同前文AC-20C型下面层所述。f. 路面接头、收边、处理离析上面层是沥青砼路面的最后一道工序，所有路面工必须密切配合，认真负责地做好接头、接缝，确保上面层质量优良。对于横向施工接79、缝，每天摊铺结束后的接头处要认真处理，碾压完毕以后必须用三米直尺测量画线，用切割机将斜头全部切除，并用水车将接头处冲洗干净，第二天施工前打好粘油，以保证施工接缝的质量。对于下面层检测取样后还未填补的钻芯孔，在上面层铺筑前必须将孔内清理干净后擦干打粘油，然后人工用热料填补并夯实。对路面上出现的离析、麻面等问题必须及时处理。摊铺正常的情况下尽量不要洒料或人工修整，只将两边的料收好整平即可，若出现较多的粗颗粒，要用刮子将其刮出后方可碾压。对于边子的处理，摊铺过程中要注意两边输料的均匀性，碾压密实后要安排专人负责及时放线修整，以保证外边缘线形顺适、美观。g. 路面碾压成型施工技术要求同前文AC-20C80、型下面层所述。h. 完工路面的养护沥青砼路面碾压成型之后尚未完全冷却时，任何车辆禁止在上面行驶。当路面开放交通之后，要专门安排人保持路面的整洁，不允许在路面上倒料或堆放砂、石、土等杂物，确保路面洁净美观，最大努力减少污染。在钻芯检测压实度时，尽量在靠两边的位置钻取芯样，并及时填补好钻芯孔。7.2.12 平、立石施工a. 测量放线：较长的直线段，用经纬仪放线，按照测量高程，在平石外侧位置钉钎，并用细线在铁钎上标出的立石顶标高处拉线。细线拉好后，将平石沿基础一侧依次排砌，直线段一般采用长99.5cm的平石；当遇曲线段处，曲线半径大于15m时，采用长49.5cm平石。b. 安装前需先刨槽，靠路面一侧81、比线位略宽，不要刨得太宽，以免影响夯实面造成路边塌陷。平石的基础在铺筑路面基层时一并压实，以确保其整体性。如达不到这一要求时，则在封槽后，另备同结构的基础料进行铺筑夯实。砌筑平石，除按照挂线外，随时用直尺（13m长）测量平石顶面和侧面的平整度，做到顶面平整，侧面顺直。平石安装后，在进行较长距离的顺直调整，直至达到要求为止。在回填立石护边时可利用剩余的基础粒料填筑在立石两侧，同时分层回填夯实。在夯击过程中还要不断调整其线型。c. 安装平石前，对基础需考虑一定的抛高（抛高系数一般为1.11.2）。平石与路面面层接触的线形必须顺直。平石的接缝与立石的接缝需对中错开，施工时应注意从两雨水口中间分水点标82、高向两边雨水口挂线安装平石，用1：2.5水泥砂浆灌填与立石之间和平石接缝间的缝隙，并封面抹平。3 路基边坡护坡工程施工本项目路基边坡防护与绿化工程主要内容有：边坡植草，加筋三维网垫护坡，人字骨架护坡，浆砌片石截水沟。（1）边坡植草边坡植草在有利于种植的季节进行施工。种植前应在种植区内进行地表准备。施工前按照图纸布置和要求，在道路与河堤间的绿化带回填土方，使道路与河堤顶形成一定坡率的顺直坡，便于施工。绿化工作开始前，在绿化区域内按照图纸布置和要求，保持地表面的平整，翻松、铺设表土等施工作业。边坡植草可采用人工洒播或喷播，在一段时间后再进行补充。（2）三维网垫护坡坡面绿化前先进行平整坡面，再在表面83、覆盖一层30cm厚营养土（种植土、肥料等拌合），然后进行铺设加筯三维网垫，再液压喷播植草及种植灌木。加筋三维网垫采用U型钉固定在坡面上，U型钉采用10钢筋制作，长1m，梅花布置，间距1m，岩质山坡采用风钻打孔后埋设U型钉，孔内注入M30水泥砂浆锚固。土工网垫横向两幅之间搭接宽度为10cm，搭接部位采用普通18号铁丝绑扎，同时采用U型钉固定，土工网垫竖向尽量不要搭接。（3）人字骨架护坡人字骨架护坡采用M7.5号浆砌片石，施工时先进行边坡清理、平整，达到设计要求后挂线砌筑。砂浆采用机械拌和，保证施工质量及线型要求。施工完成后的骨架内铺草皮或喷草籽。挡水块可以采用机压预制块。（4）截水沟a. 截水沟84、的位置：在无弃土情况下，截水沟的边缘离开挖路堑坡顶的距离视土质而定，以不影响边坡稳定为原则。b. 山坡上路堤与截水沟离开路堤坡脚至少2m，并用挖截水沟的土填在路堤与截水沟之间，修筑向沟倾斜坡度为2%的护坡道或土台，使路堤内侧地面水流入截沟排出。c. 截水沟长度超过500m时，选择适当地点设出水口，将水引至山坡侧的自然沟中或桥涵进水口；截水沟必须有牢靠的出水口，必要时报经监理工程师批准设置排水沟，跌水或急流槽、截水沟的出水口必须与其它排水设施平顺衔接。7.3 潆溪河河道整治工程7.3.1 概况本项目潆溪河整治河道长约2.75km，其中新建河堤总长5483m，右岸河堤长2845m，左岸河堤长26385、8m。主要工程量有：挖淤泥43796m3，土方挖运248180 m3，石方挖运32442 m3，堤身砂卵石回填263035m3，大块石抛石护脚回填29072m3，C15现浇砼挡墙及路肩10040 m3，现浇堤身砼面板护坡13902 m3，LB-M生态袋护坡381486套，背坡草皮护坡6750m2。7.3.2 施工方案新开河道土石方开挖与此段路基施工同步进行，先行分段进行。原有河道需改造的段落按设计要求先挖除淤泥，再用砂砾石填筑。需要围堰的地段待另一岸施工完成后，将河水进行改道，再进行施工。开挖与河堤填筑工艺同滨河路道路施工工艺。河堤堤身下部亲水一侧大部分设计为5cm厚M5水泥砂浆垫层+25cm86、厚C20现浇砼面板，仅在上游起始位置与肖家河桥墩交接处采用C15砼衡重式挡墙。设计洪水位以上50cm设2m宽现浇C15砼路面亲水马道。亲水马道以上为斜坡式生态河堤，表面设置生态袋护坡。砼面板及挡墙施工采用滑模现浇砼。施工中在保证内在质量的同时注意线形美观。拟成立河堤工程施工队，下设开挖班组、砼浇筑班组等多个班组，分别配备相关专业人员及施工设备，各班组流水作业，分段进行。7.3.3 挡墙及砼面板施工挡墙基坑用挖掘机开挖配合人工清基，挡墙身及砼面板砼现场分层浇筑。施工时根据各路段的地质情况分段开挖、及时施工。（1）施工准备。施工前用全站仪和水平仪详细测量地形并精确放线定位。当墙基为天然地基时应作承87、载力试验，符合设计方能施工，否则应作基础加宽或基础换填处理；基坑内有渗透水时应及时排干，以免基础砂浆在初凝前遭水侵害。当墙基置于岩石的横坡上时，应清除表面风化层，并做成台阶层，台阶的高宽比不得大于2：1，台阶宽度不应小于0.5m。（2）墙身按2-3m分层进行砼浇筑，内外侧模板采用专用拉杆固定，防止砼在振捣过程中模板变形。浇筑上层砼前需对下一层接触面清洁并凿毛。砼施工时，必须按施工规范预留键槽。（3）墙背回填在砌体砂浆强度或和强度达到70%以上时进行，采用砾卵石分层碾压，所用砾卵石天然级配良好，含泥量不大于5%，最大粒径不大于碾压厚度的2/3，碾压压实度满足设计及规范要求。（4）重力式墙身和斜坡88、式堤身面板均应设排水孔，间距2m，上下两层梅花形布置。排水孔内预埋5cmPVC管，进口应做好反滤及包裹土工布，以免排水失效。（5）河堤堤身每间隔10m设一道沉降缝，缝内以2cm厚沥青木板堵塞，缝后铺设30cm厚砂砾石反滤层。7.3.4 抛石护脚工程挡墙及砼面板脚设计要求采用大卵石回填，回填采用抛石方式，抛投时机宜在枯水期内选择。最好在砼挡墙及砼面板施工完成后即刻进行，保证设计数量，防止洪水期对河堤的冲刷。7.3.5 生态袋护坡河堤亲水平台以上部分采用生态植草土工袋，由专门厂家负责生产和安装，生态袋采用一丁一顺砌筑。生态袋开工前应按设计及项监理要求编制详细的施工组织设计计划报项目监理审批。对需要89、防护的区域按图纸要求修整平整的新鲜坡面，坡面修整后立即进行生态防护。7.4 滨河路排水工程及截污干管工程7.4.1 施工方案本合同段排水工程主要有两个部分：滨河路雨、污水管道和潆溪河两岸截污干管。其中：滨河路雨、污水管道排水工程主要工程量有： D300-D1200各型钢筋砼II级雨水管道3370m，各型钢筋砼雨水检查井102座，D300、D400钢筋砼II级污水管道650m，1000mm钢筋砼污水检查井24座潆溪河两岸截污干管，主线污水管d800-d1000长约为5864m，左岸支管d300长714m，主干管钢筋砼污水检查井176座。本项目滨河路雨、污水管道为滨河路道路配套管道，其中雨水按道路90、全线铺设，污水管道铺至第一个交叉口，其余路段污水通过截污干管支管进行收集。截污干管布置于河堤人行道下，与河堤配套施工，收集整个潆溪场镇及教职园区，最后汇入污水处理厂。右岸前段截污干管在K1+201.483处经倒虹吸进入左岸截污干管。施工与滨河路及河堤度同步进行，管道施工与路基施工交叉进行，分段推进，有条件的先进行施工。先进行挖填方较小的地段，最后进行土石方较为集中的段落。进场后我们拟成立雨（污）水管道工程施工队，下设土工班、安装班、砼浇筑班、砌筑班等多个工作班组，分别配备相关班长及相关专业工人，配备挖掘机、吊车等相关配套设备。各工作班组按计划流水作业，按整个合同段的工作安排保证施工质量和进度要91、求。7.4.2 管道沟槽开挖（1）管道基槽开挖前，应对拟开挖场地地下管网及其它构造物的情况进行调查，以避免施工对其它市政工设施及地下管道的破坏。填方地段，土方填筑至雨、污水管道中部位置，然后进行管道沟槽开挖。（2）本工程雨、污水管道分别布置，采用单槽开挖，用挖掘机进行，人工配合清底。开挖前对操作人员进行技术交底，开挖时设专人指挥，跟踪测量检查。管沟宽度还应按有设计确定。若无特殊规定，管沟宽度按下述要求确定：对于单线管，管沟宽度为管道公称直径加1000mm，但不得小于管道公称直径的1.5倍。管道垫层应该填满开挖后的管沟底。当两种管道交叉或合同中将实施的管道与现有管道发生交叉，承包人应向项目监理提92、出具体的实施方案，并说明如何保护现有管道、交叉部位管道不受沉降和负荷的影响。土质边坡开挖系数为：当H3米时M=0.30.5，当H6米时M=0.51。土方工程采用机械开挖至设计基底以上20cm，然后由人工修边检底至设计高程，严禁超挖。土质好的土预留作土路基填土，土质较差的填土弃运。管道沟槽在开挖过程中若遇到岩石，则必须在设计的管道基础高程处再往下挖150mm，并回填级配碎石、砂或混凝土。（3）沟槽施工时，做好排水。沟槽两侧挖300250mm排水沟，根据现场情况每隔3050m设505060cm集水坑，配置50100水泵随时抽排积水。以保证管道沟槽及检查井坑内在干燥无水的条件下施工。挖深在4m以上时93、，需布设深井降水，深井布置在快车道边缘，间距100m。在道路边缘挖临时排水沟至沟渠内，深井内抽出的水排入临时排水沟。（4）管道基底的地基承载力应满足设计要求，若承载力不能满足要求时应采取换填土、回填砂砾石等加固措施，使之达到设计要求的地基承载力，换填深度根据现场情况由建设、监理、施工及设计院等单位有关人员共同商定。（5）开槽后应尽快请相关单位验槽，合格后尽快进行下一道工序施工，开槽距离及亮槽时间应尽量短。7.4.3管道基础施工管道基础应置于密实的原状土层上。当管道位于回填土基础上时，可采用砂卵石回填处理，其宽度为沟槽宽度，换填后压实度不小于95%。本项目设计中管顶覆土小于1m或管道过河时采用394、60度满包基础，其他钢筋砼II级管道采用180度砼基础。管道基础为砼设计时，砼模板用相应槽钢立模。基础砼由拌和站制作，砼运输车运送至现场，人工配小斗车转运，通过1m宽的溜槽送至工作断面避免砼产生离析，再用插入式及平板振动器捣实。砼振捣密实不漏振。砼浇筑连续作业，每一井段原则上一次性浇筑，完成浇筑后及时养护，当基础砼强度达到设计强度的70%时，再安装砼管。7.4.4 砼管安装管道施工应按先下游，后上游的原则进行。下管节承口朝向规定：朝向水流方向；朝向土坡方向；朝向铺设前进方向。砼基础达一定强度后，准备进行管道安装。对运至现场的砼管逐节检查，质量合格者方可使用。管道采用吊车下管人工配合安装。安装前95、先在砼基础上用红油漆标注中线控制落管，管道放至沟底后挂中线调节线型保证管道直顺，并用砖块将两侧塞稳。安装时测量人员随时跟踪测量，控制管中高程。采用吊车下管，下管前首先根据沟槽深度、土质、环境、管道本身重量等情况，确定吊车吨位、吊车距槽边的距离以及管材的存放地点等事宜。吊车下管时派专人指挥，统一发放信号，所有人员必须集中精神、服从指挥，将管道就位。承插接口管道安装：检查井与管道接口处采用半节管子，带承口的放在检查井的进水方向，带插口的放在检查井的出水方向，安装时，先把管口清洗干净，然后将“q”形橡胶圈套在管道的插口上，人工配合吊车装管道安装到位，然后放上管枕，塞上衬托，固定管子，在管口内部用1:96、2水泥砂浆抹平。7.4.5 管道接口按设计要求，本工程采用砂石基础的钢筋砼管，管道接口采用柔性橡胶圈承插接口；采用砼基础的钢筋砼管，管道接口采用钢丝网水泥砂浆抹带接口。采用砼基础的管道，每隔2025m设柔性接口，采用180度砼基础现浇砼套环柔性接口。同时柔性接口部位的砼基础设变形缝。（1）安管时，承、插口工作面应清扫干净；承口内应均匀涂抹非油质的润滑剂；套在插口上的密封橡胶圈平顺、无扭曲。橡胶圈接口施工时橡胶圈应均匀就位，放松外力后管体回弹不得大于10mm，橡胶圈就位后应位于承插口工作面上。（2）施工时采用吊链（手动葫芦）拉入法。在已稳固的管子上拴住钢丝绳，在待安装管子的承口处加垫方木后背横梁97、，用钢丝绳和吊链连好，绷紧对正，两侧同步拉吊链将已套好胶圈的插口徐徐拉入承口中。注意随时校正胶圈位置和状态。用其它机具装口时，也须注意不得使机具和钢丝绳直接勾、勒在待装管的承口上，以免造成承口处砼损伤。禁止直接使用反铲在待装管承口上加力、顶推。（3）每一管节安装完成后，应校核管体轴线位置与高程。符合设计要求后，即进行管体轴向锁定和两侧支固。安装后，管道接口处需再仔细清理一遍，以防放置中有灰土、石头等物质进入。（4）管道接口为承插接口，应先安装插口端的管道，当管道坡度大于5%时，应沿着向上的坡度安装管道，当每节管道安装就位并将接口接好后，在安装下一节管道前应测量此节管道的管底高程。（5）管道及配98、件要经过挑选，以保证接口的偏差尽可能小及光滑的内表面。不能采用与配件连接后接口不密实的管道。（6）所有接口的材料、附件均须按照厂商的说明书进行安装、连接和检测。接口应平直，环形间隙应均匀。（7）钢丝网水泥砂浆抹带接口，在安装管道前将管口的外壁凿毛、洗刷干净，并抹水泥浆一道，并将钢丝网准确地按设计规定的位置和深度插入砼管座内，另加适当抹带砂浆，捣固密实。抹第一层砂浆应压实，使与管壁粘结牢固，然后将两片钢丝网包拢挤入砂浆皮中，并用钢丝绑扎牢固，同时把所有网头塞入网中，使网表面平整；待第一层砂浆初凝后，抹第二层砂浆并压实抹带、收光完成后及时用麻袋覆盖养护。当管径700mm时管道内壁应用水泥砂浆填实抹99、平，且砂浆不得高于管内壁，管座部分的内缝，应配合灌注砼时勾抹。管座以上的内缝应在管带终凝后勾抹。 检查井施工施工前按设计要求放样，划出井位中心点和砌筑位置，并复核基础面高程、平面尺寸是否符合要求。采用现浇砼检查井时，浇筑前先将基础凿毛冲洗干净，现场立内外模板，砼浇筑时应在四周同步对称进行，用插入式振动器捣实，强度达70%后方可拆模。雨、污检查井流槽应严格按标准图施工，流槽用特制专用模具定位，检查井爬梯按设计图纸要求设置，做到安装牢固、灌浆密实。检查井盖采用重型防盗井盖。 闭水试验确定最小试验长度段，可根据检查井间的坡降大于0.5m、或者两井间距离250m，两条件取小者，也可以根据项目监理工程师100、批示确定试验段，试验段管端堵头用红砖砌筑，1：2水泥砂浆抹面。闭水试验在管道灌满水后，浸泡24h，让管道充分吸饱水后再进行。闭水试验的水位为：试验段上游管道内顶以上2.0m。如果上游管内顶至井口的高度小于2.0m时，则水位至井口为止。渗水量的测量时间不少于30分钟。闭水试验结果应满足设计及规范要求。 沟槽回填（1）从管底基础顶至管顶以上50cm范围内的沟槽回填材料，可采用碎石屑、粒径小于40mm的砂砾、中砂、粗砂（特细砂）或开挖出的良质土。槽底管基支承角2a范围内必须用中砂或粗砂（特细砂）填充密实，与管壁紧密接触，不得用土或其它材料填充。当管道敷设后立即修筑车行道路面或管道位于软土地层以及低洼101、沼泽、地下水位高的地段时，沟槽回填应先用中、粗砂（特细砂）将管底腋角部位填充密实，然后用中、粗砂（特细砂）或碎石屑分层对称回填至管顶以上50cm处，再往上可回填良质土。（2）回填前需取有代表性的土样做击实试验，确定重型击实指标。柔性连接的刚性管道沟槽回填密实度要求如下图：管道胸腔（）K95%管道以上0.5m（）K90%管顶以上0.52.5m（）K90%路床顶面以下00.6m（）K95%路床顶面以下0.61.5m（）K90%若、区域与道路设计路基重合，按道路回填土要求的具体作法施工。（3）回填时槽内应无积水，不得回填淤泥、腐殖土及大的块状物。管道、箱涵沟槽的土方回填，两侧应同时均匀回填，两侧填102、土高差不应超过30cm。井室等附属构筑物回填，沿四周同时进行。回填土分层压实，每层回填土的虚铺厚度30cm。为确保回填土质量，将严格按以下方法组织施工：槽底以上至管顶、盖板顶50cm以下填土采用人工回填，用木夯夯实；盖板顶50cm以上至路床以下填土采取机械回填，压路机压实。检查井、雨水口等周围回填土更应严格控制层厚及夯实次数。施工员、质检员必须旁站监督。（4）设在车行道下的检查井，周围设计宽度范围用石灰土回填，并分层夯实。井室周围的回填应与管道沟槽的回填同时进行；当不便同时进行时，应留有台阶接茬。（5）沟槽回填时，必须逐层检测密实度，合格后方可进行下道回填工序。沟槽回填密实度应符合收规范要求。103、如遇降雨或其它因素造成回填土含水量较大，征得业主代表或监理工程师的同意后按适当比例石灰土呛土处理回填。7.5 景观及配套工程本项目景观及配套工程主要有绿化工程、电气及照明工程、道路交通标志标线、给排水工程及广场地砖铺砌工程等。7.5.1 绿化工程绿化工程主要有：种植土回填78649 m3，各型乔木栽植1109株，灌木栽植及草坪56760 m2。施工时按设计图纸绿化工程的布置和种植种类要求，在有利于种植的季节进行施工。种植前应在种植区内进行地表准备。（1）铺设表土按照图纸布置和要求，在道路与河堤间的绿化带回填种植土，使道路与河堤顶形成一定坡率的顺直坡，便于施工。绿化工作开始前，在绿化区域内按照图104、纸布置和要求，保持地表面的平整，翻松、铺设表土等施工作业。表土应为松散的、具有透水作用并含有有机物质的土壤，能助长植物生长，不应含有盐、碱土，且无有害物质以及大于25mm的石块、棍棒、垃圾等；采集时，表土上生长有茂盛农作物、草或其他植物时，则证明该土质是良好的。利用的表土可以利用清理场地或道路挖方开挖存放的材料。覆盖表土范围的地表面，应进行深翻，将土块打碎使成为均匀的种植土。不能打碎的土块，大于25mm的砾石、树根、树桩和其他垃圾应清除并运到项目监理同意的地点废弃。通过翻松、加填或挖除以保持地表面的平整。（2）种植行道树及铺设草坪行道树考虑地区特点及适合于当地气候条件，胸径815cm，高度23105、m，要求自然冠幅。树木应无缺损树节、擦破树皮、受风冻伤害或其他损伤，植物外观应显示出正常健康状态，能承受上部及根部适当的修剪。草种选用易养护的草种，品种可多样化。草苗长势良好，青绿，无病斑，五黄斑，无虫害，无杂草。行道树应具有挺直的树干、良好发育的枝杈，根据其自然习性对称生长。不应有大于直径20mm未愈合的伤痕。行道树应在当地最适宜的季节进行种植，除非图纸上另有标明或项目监理指示；土壤条件不适合种植时不应种植。从苗圃或采集场地运出前不少于7天，承包商应以书面通知项目监理，在苗圃或采集场地挖移以前检查所有种植物。项目监理同意挖移的植物，并不意味着最后验收。任何时候，植物根系应保持潮湿、防冻、防止106、过热。落叶树在裸根情况下运输时，必须将根部包涂粘土浆，使根的全部带有泥土，然后包装在稻草袋内。运到工地后1天内种不完的植物，应存放在阴凉潮湿处，以防日晒风吹，或暂进行假植。裸根树种应将包打开，放在沟内，根部暂盖壅土，并保持湿润。种植时应由有经验的工人，按照正常做法，进行种植和回填土。植物应垂直地栽好，比在苗圃的种植深度加深2030mm。在种植后应按图纸要求，对行道树浇水，并要浇透，半月之内，再浇透水23次。其后每周一般浇水一次，视气候情况而定，直到植物成活为止。（3）植物养护和管理种植完工后3天内，应向项目监理提供管理和养护种植物的详细计划及日程，对于更换枯树或草的再种植，应从再种植时起至少养107、护一年的生长期，随时进行检查并及时补植。管理及养护计划应包括：经常除草、施加除草剂；需要时经常浇水；经常施加农药及防治病虫害；补植枯死、损坏或丢失的树木；经常清扫及清除垃圾、保护表土。平时应设置临时栅栏，以保护种植物不受损害，不需要时可拆除。7.5.2 电气工程施工本合同内电气工程主要为路灯照明用电气设施，包括各路段内的路灯、河道接线穿线井，交通信号井，以及铺设相关PVC电缆管、镀锌钢管及电力电缆。施工时严格照图施工，安装均依据电气施工安装规范执行。路灯及河道接线穿线井、交通信号井施工时，位置严格按设计位置布置。井体其施工工艺同雨（污）水检查井相似。电缆保护管，人行道上选用PVC管，车道上选用108、镀锌钢管。电缆保护管埋深人行道不小于50cm，车行道不小于70cm。直线段每150m设一个电缆检查井。每个转弯点均设一个检查井。每灯位设一个接线检查口。在施工本工程时，严格按照设计要求预埋电缆保护管或其它须预埋的预埋件，预埋电缆保护管及预埋件的安装必须满足相关技术标准。照明配电缆采用设计规格的聚乙烯绝缘聚氯乙烯护套的铜芯电力电缆，从主干电缆至灯具的支线采用设计规格的聚乙烯绝缘聚氯乙烯护套铜芯电缆。接地措施：施工时，灯杆上法兰锚筋与基础主钢筋焊接。路灯法兰与接地芯和角钢焊接。接地电阻不大于10欧姆。 交通工程施工本合同内交通工程主要有：设施及标志113套（块），标线路754m2。.1 道路交通标109、志（1）材料要求所有进场材料包括立柱、标志板、标志等，需符合设计及规范和要求，并经试验合格。在施工前30天，需向监理工程师提供所有拟用材料的样品，同时附有生产厂商的使用说明和规定，经监理工程师批准后进行下一步工作。（2）标志定位与位置所有交通标志都应按图纸的要求定位和设置。安装的标志应与交通流方向几乎成直角；曲线段由交通流的行近方向来确定。门架标志和垂直轴应向后倾成一角度。（3）基础标志砼基础采用就地浇筑，基础位置的确定、开挖以及浇筑砼立模和锚固螺栓的设置按图进行，并应符合规范的要求。（4）标志的支承结构各种形式的支承结构的安装按图施工。在施工时，钻孔、冲孔和车间焊接应在钢材电镀之前完成，标志110、支承结构的架设应在基础砼强度达到设计要求后进行。门架标志结构用吊车进行，不允许施工人员在门架的横梁上作业。安装中，标志中与铝合金或其他金属接触的所有钢材都应加以保护，以避免钢材或铝合金的锈蚀。（5）标志板的制作、运输与安装交通标志的形状、图案和颜色按规范进行。贴反光膜时，不允许采用手工操作或用溶剂激活粘结剂。在标志面的最外层或涂保护层，如透明涂料。反光膜尽可能减少拼接，距标志板边缘50mm之内不得有拼接。标志板应在车间剪裁或切割，以产生整齐、方正的边缘。标志板的运输、贮存和搬运方式应按厂商要求进行，两块标志邻接面间应用适合的衬垫料分隔，以免在运输、搬运过程中磨损标志面。安装标志板时，应事先得到111、监理的批准。标志的紧固方法符合图纸的要求。安装完成后，按厂商建议的方法清扫所有的标志板。在标志检查中发现的任何缺陷，均按监理指示予以修正或更换。7.5.3.2 道路交通标线（1）材料路面标线所有材料应符合规范要求。无论采用哪一种标线材料，应能满足在沥青砼路面上耐久使用的要求，且均应有合适的施工机械与之配套，并经试验合格。（2）施工要求设置标线的路面应表面干燥，无松散颗粒、灰尘、沥青、油污或其他有害物质。喷涂机具应有自行式机械。涂料在容器内加热时，温度应控制在涂料生产商的使用说明规定值内，不得超过高限制温度。涂料喷涂于路面时的温度应符合材料使用说明的要求，否则会影响喷涂的使用寿命。所有标线应具有112、顺直、平顺、光洁、均匀及精美外观；湿膜厚度符合图纸要求，否则应由承包人予以更正。有缺陷的、施工不当的、尺寸不正确或位置错误的标线均应清除，路面应修补、材料应更换。玻璃珠的撒布应经试验后实施，撒布玻璃应在涂料喷涂后立即进行，以0.3kg/m2的用量加压撒布在所有标线上。喷涂标线时，应有交通安全措施，设置适当的警告标志，阻止车辆及行人在作业区内通行，防止将涂料带出或形成车辙，直至标线充分干燥。7.5.4 给排水工程给排水工程施工工艺参照雨污水管道施工工艺要求进行。 广场地砖铺砌地砖铺设前需湿润基础并摊铺2cm厚M7.5混合砂浆，再铺筑地砖。铺砌采用“挂线定位法”进行。其要点是以一条横缝为基准线向前113、或双向铺筑，线长超过4m以上时，中间用铁钎支撑，防止折角的出现。步砖铺砌过程中，经常用3m直尺沿纵横和斜角方向检查平整度，发现有不符合要求的地段须及时修整。缝隙要均匀，灌缝要饱满，当天铺砌当天灌缝，以防杂物漏入缝内。8 质量控制计划及质量管理体系7.1 质量目标我们的质量目标是：竣工验收交付使用的工程质量达到国家标准或规范要求，所有部位的工序均为合格，全部部位(工序)检验项目合格率的平均值达到100%以上，所有关键指标100%合格。7.2 质量保证体系建立以项目经理负责制的质量保证体系：项目经理部成立质量管理领导小组，质量执行机构由质检处负责。工程质量的五保证： 思想保证本着“始于教育”的原则114、，全面推行质量管理教育，树立职工的强烈质量意识，并要求全体施工人员认真学习交通部有关产品质量的政策、法规，在头脑中形成“质量就是企业的生命”的观念。 组织保证a. 实行公司、经理部、施工队三级管理，制定各部门、各岗位质量责任制，责任到人，分工负责。b. 项目经理部成立质量管理组织机构，严格在质量保证体系下进行管理，作业工班以上单位成立全面质量管理小组，对主要工序的施工质量进行有组织的控制。配备专职的质检工程师和质检员，推行全面质量管理和目标责任管理，从组织措施上使保证工程质量真正落到实处。c. 调集具有丰富施工经验和管理、技术过硬的队伍，选派优秀的一级资质的项目经理及技术过硬的人员分别担任项目115、经理和总工程师，配置业务水平较高的专职质量检验工程师。 制度保证a. 图纸会审制度：加强施工技术管理，严格执行以总工程师为首的技术责任制，使施工管理标准化、规范化、程序化。b. 技术交底制度：每项工程开工前，由该项工程的主管工程师对各工艺环节的操作人员进行技术交底。部分技术交底要到职工心中，并深入现场交底。c. 工艺过程三检制度：每道工序均严格进行自检、互检和交接检，上道工序不合格，下道工序不能进行。d. 严格执行工程监理制度：自检合格后及时通知监理工程师检查签认，隐蔽工程经监理工程师签认后方能隐蔽。e. 三级测量复核制：坚持三级测量复核制，各测量桩点要认真保护，施工中可能损毁的重要桩点要搞好116、护桩，施工测量放线要反复校核。f. 工程质量一票否决制：不合格工程坚决返工。 创优保证制定创优目标，计划措施，层层分解到项目、到班组。以QC小组为中心，随时分拆质量动态，执行三检查（自检、互检、专检）制度，不断改进。 经济保证工、料、机落实到位，质管职责分明；奖惩制度严格执行，坚持执行工程质量的优劣同奖惩挂钩，同荣誉挂钩。7.3 质量保证措施7.3.1施工质量检验控制配备专业的、责任心强的同志负责此项工作，并建立一套完善的原材料采购制度，把好材料质量关。发放材料依然要求进行严格的自检，对不同规格的材料要分类存放，做好标识，避免因工作失误造成误发材料，影响工程质量的现象发生。材料运到工地使用，投117、料就会是杜绝不合格产品产生的最后一道防线。操作手对材料规格、大小要求要十分熟悉。 7.3.2 施工过程中工序的质量控制7.3.2.1 实行质量目标管理，把质量目标层层分解，落实到施工的每一道工序上，把质量目标落实到每一个施工人员肩上施工过程中质量检验流程图7.3.2.2 工程施工技术工作上，严格执行施工技术交底制度和他人复核制度。7.3.2.3 施工操作上严格按招标文件和现行施工规范执行。7.3.2.4 内部质检上严格执行现行质量验收规范。7.3.2.5 工程试验上严格执行现行试验规范。7.3.2.6 做到试验资料不充分不开工，测量放样不复核通过不开工，施工技术交底不合理不全面不开工，技术工作118、不复核不开工。7.3.2.7 不能保证工程质量的施工工艺不采用，不能确保施工安全的施工方法不采用。7.3.2.8 项目质检工程师全过程质量检查，上一道工序验收合格后才能进行下一道工序，不合格的项目一定要返工重做至合格。7.3.2.9 定期校验工地使用的各种计量设备、试验、试验设备，确保其完好7.3.2.10 认真负责，实事求是地做好各种施工原始记录。7.3.2.11 积极配合监理工程师及其代表对工程质量的检查验收工作。7.3.3 确保工程质量的措施（1）路基工程严格控制填料松铺厚度，确保碾压密实与均匀。路基填土采用振动压路机压实，同时保证碾压设备的性能满足路基施工质量求。严格按设计要求控制填料119、的粒径和含水量，过湿或过干时，采取翻晒或洒水措施。不良地质段路基施工严格按设计文件，施工工艺和施工规范施工，真正作到质量合格。各种附属工程尤其是砌筑工程严格按照规范施工和检验，砌筑过程禁止干砌灌浆。排水工程随路基开挖及填筑进行。（2）桥梁、涵洞工程所有桥梁混凝土浇筑工作应避免冬季和雨天进行。混凝土浇筑过程中，严格按照规范要求分层振捣，浇筑完成后及时进行洒水覆盖养护。桥台模板施工，预先在地面拼装，检查接缝与接茬错台情况，提前进行修整；所有模板接缝均使用单面胶海绵条堵塞，防止漏浆。台背、涵背等部位的填方必须在结构达到设计强度后进行，施工过程严格控制密实度。7.3.4 隐蔽工程及材料控制工程材料、试120、验质量控制框图不合格不合格施工单位控制内容监理单位供货单位根据批准的设计文件及用料计划按品种、规格、数量、工期要求签定订购合同。随材料、设备运入工地的出厂合格证和按规定应补做的试验单、化验单。由监理工程师确认的试验室或监理委托的试验室对主要材料、构件、设备进行抽验。保管使用，并将有关出厂合格证、试（化）验单按规定纳入竣工文件存入档案。提 供提 供参 加保管使用审 核审 核抽 验检查确认按规定依法办理退货不合格合格合格合格a. 各项隐蔽工程需经质检工程师自检合格后再经监理工程师检查，合格后方可施工。b. 制定质量计划和施工作业指导书，严格按质量计划和作业指导书施工。7.3.5 工程竣工检验验收各121、分项工程施工完成后，在各工序检验合格后的基础上，按最新公路工程质量检验评定标准对各分部工程检查验收，最后完成单位工程及总体工程评定工作，形成交工证书。在质量评定过程中严格按施工过程中的原始资料、结合现场质量检验成果进行。根据原始资料、各种现场检验资料、交工资料及竣工图表等形成竣工文件，为上级工程竣工检验验收做好准备。8 施工安全措施和安全计划8.1 统一安全的管理方针我公司一直历来对安全工作开展坚持“安全第一、预防为主”的国策。在计划、施工、检查上，坚持以安全为核心，渗透于生产的各个环节。以公司安全管理委员会为指导，项目经理为主管、副经理执行日常安全事务，工地专职安全员执行日常工作例检的安全管122、理网络，确保安全管理工作有序有效地进行。8.2 安全管理基本措施重点加强安全用电措施、 防火措施、 施工现场操作区防护措施、交通安全措施、夜间施工安全措施。 严格执行中华人民共和国安全生产法、建设工程安全生产管理条例等相关安全操作规程和安全规章制度。 加强安全生产的宣传教育工作，做到“人人讲安全，事事讲安全，时时讲安全”。 执行岗位责任制，加强特种作业人员的上岗培训。 桥梁高空作业人员，一律配戴好安全带、安全帽。 起重机械、牵引机具、张拉机具与材料在使用前须全面检查消除一切事故隐患，桥梁架设由专人指挥。 严格执行公安部门有关爆破作业的规定，炸药库、油库、料库以及其它高大建筑，设置防雷设施。桥墩123、台施工，要防高空坠落和物体打击事故，所有高空作业必须设置安全防护设施，工作人员应戴安全帽，拴好安全绳，严禁重叠作业。提升系统的各部位定人、定期检查，严格按操作规程操作。临时便桥设栏杆不得低于1.5米的双栏杆。施工作业面的照明要有足够的高度；施工人员安排合理，不能过度疲劳；石方爆破作业和桥梁吊装、隧洞爆破作业禁止在夜间进行。8.3 安全保证体系框图安全方针：安全第一，预防为主。安全目标：杜绝死亡、重大交通事故、重大火灾事故。安全领导小组：项目经理、副经理、总工、各主管部门相关人员。安全责任制安全教育班组安全活动制度事故处理奖惩制度总结经验教训，整理归类以利今后提高1.工人三级教育2.新工艺教育3124、.特殊工种培训4.技术交底教育5.领导干部安全教育6、建立醒目安全标志1.班前安全讲话2.周一安全活动3.交接班制度4.三检制度5.制度上墙逐级上报1.经理部月评奖、罚2.工区自评奖、罚3.班组自评经理部安全小组检查施工中检查安全监督检查工 区 自 检开工前检查8.4 安全保证体系预案8.4.1抢险队组织机构建立抢险队组织机构，应急救援抢险小组和指挥中心设在办公室，并负责日常工作。8.4.2抢险队职责与分工队 长：负责事故应急救援抢险工作的组织领导；副队长：负责应急救援抢险的组织指挥工作；队 员：负责事故应急救援抢险小组日常工作；8.4.3 潜在的危险源辨别与分析在施工前应对各分项目工程加入仔125、细判别。由于在城市施工，应充分考虑容易伤及过往行人和车辆而造成安全事故。一旦发生事将造成极大的损失和不良的社会影响。8.4.4 方案保证由各施工点技术员负责编制施工组织计划及安全实施方案，由施工处长主持召开技术安全交底会，并落实安全实施方案。8.4.5 纪律保证抢险队员必须服从指挥中心的统一指挥。事故发生后抢险队员必须及时赶赴事故现场进行抢险，并认真履行职责和义务。8.4.6 措施保证施工现场专用对讲机四台，在实施应急救援抢险预案吊装期间，配备专用车一台，单一服从指挥中心调动。9 施工环境保护措施9.1 施工人员的管理：环保工作由一名副经理主持工作。进场后项目部专职环保监督人员，负责宣传、检查126、本合同段的环境保护和水土保持工作，并加强对施工人员的环保意识的宣传，严格要求施工人员文明施工，工作直接对项目经理负责任。9.2 弃土、弃料在指定位置堆放，并堆放整齐，采取措施以防水土流失造成环境和农田污染，使用完成后及时进行植被保护。9.3 施工中采取措施避免和减少水土流失，当发生水土或因水土流失对农田和环境造成污染时及时处理。9.4 对因爆破对周围环境和建筑造成的损失进行赔偿并予恢复。9.5 工程完工后，清除所有占用场地的杂物。临时工程用地在征用完土地后进行恢复，并进行植被保护。9.6 严格组织施工和管理，保护周围环境、河流、鱼塘确保排灌系流及河边不间断和堵塞。施工中损坏的水利渠道、道路，排127、水沟渠要及时恢复或加以接引。9.7 土方用混合料运输时，自卸汽车车箱完整、密封以免碎落。配备两台数量的洒水车，经常洒水，保护周围村民的生活环境。9.8 施工中发现文物古迹要立即通知在关管理部门处理后，方能进行施工。9.9 驻地周围修建围墙，对职工进行集中管理，生活垃圾等必须运到指定地点集中处理。9.10 在拌和场外围设置防尘网，或设置隔尘墙，防止施工过程中对居民区的尘土污染。9.11遵守中华人民共和国的环境保护的相关法规，按招标文件要求做好环境保护工作。9.12环境保护重点措施保护水质9.12.1.1为保护环境和水源、河流不受污染，在桥梁施工区及生活区设污水处理系统，采用生化处理设施对废水和废128、油进行处理。并设专人值班管理，达到符合国家规定标准再排放。9.12.1.2施工期间，严格对施工物料如水泥、油料、化学品等堆放的管理，防止在雨季或暴雨将物料随雨水径流排入地表附近水域造成污染。9.12.1.3靠近生活水源的施工场地用堤坝与之隔开，避免水源污染。9.12.1.4施工机械防止漏油，禁止机械运转过程中产生的油污水未经处理就直接排放，或维修施工机械时油污水直接排放。9.12.1.5施工期间生产场地和生活区修建必要的临时排水渠道垃圾堆积场，废经废水池处理后排放或用于路基施工期间洒水除尘；垃圾由环保境垃圾车运输至环保局处治地处理。.6 施工区域、砂石料场在施工期间和完工后，妥善处理，并进行复129、耕和绿化，防止沉碴进入河流或小溪。9.12.1.7钻孔桩护壁等使用的泥浆要及时进行回收后合理安排沉淀、堆放，严禁泥浆直接排放到河边中，以防堵塞河道，影响农田的排灌。不能回收使用的经过沉淀处理后再外运，防止逸洒。在泥浆处理上尽量与指挥部和当地政府、村民联系，处理后排放到适当的地方。大气污染及粉尘污染防治9.12.2.1对施工现场和运输便道等易产生粉尘的地段定时进行洒水降尘，勤洗施工机械车辆，使产生的粉尘危害减至最小程度。9.12.2.2施工期间对大气影响的主要污染源是挖土、水泥、车辆的尾气等。加强对易散物资的管理，凡是易散物资不得露天堆放，堆场上要加覆盖，堆料场设置在常年风向的下侧， 对易燃有味130、的油料和材料要妥善保存。9.12.2.3加强施工机械设备的维护保养，减少噪声和污染。9.12.2.4运转时有粉尘发生的施工场地，如开挖遂道、水泥混凝土拌和机站（场）等均设防尘棚。在这些场所作业的工作人员，配备必要的劳动防护用品。严格控制噪音污染：施工机械的施工时间作合理安排，居民区附近噪声较高的作业安排在白天施工。10 文明施工的保证措施我公司在施工期间，有幸参战的全体人员均以主人公的姿态积极响应进来。在全项目提倡文明施工、敬业爱岗的团队协助理念。全体职工参与到讲文明、讲诚信、敬业爱岗、共建和诣社会的新风尚中，在树立文明新风尚的活动中体现出企业的形象。10.1 工地文明施工、环境保护的日常工作131、实施均由副经理主持。以副经理为督导组长，各施工处的现场管理人员为成员的实施方案。10.2 施工路段两端设立大型醒目的施工标志牌，做到挂牌施工。公布建设单位、监理单位、施工单位名称，施工单位项目经理、技术负责人名单，工程规模、开竣工工日期以及监督电话等。10.3重点施工地段，砼构件预制场，路面混合料拌和场以及施工队，工区驻地均设置鲜明醒目的施工宣传标语及树立施工企业形象的宣传标志、设宣传栏，对工程进展情况及好人、好事进行宣传报导。10.4 搞好施工现场的管理工作，做到清洁东西堆放整齐，一目了然。10.5 搞好与当地群众的团结和友好关系，防止施工队伍与当地民众的纠葛，有事必须通过单位，由单位领导与132、地方政府有组织地协商解决，避免个人的不当行为或言论引发不必要的矛盾或以至于扩大事态。10.6 外地民工进入工地务工，需向当地劳动力管理部门和地方公安部门办理相关手续，经批准后雇用。10.7搞好施工组织项目的社会治安综合治理，对赌博、迷信、打架、偷盗等不法行为进行防范和管理。若发生上述事件，通过当地治安管理机构处理。10.8针对工地上噪声大的项目工程不能在夜间施工，特殊情况需要连续加班时应事先报告审批，并与当地群众协商。11 工期进度的保证措施11.1 绘制总施工网络图。按此网络图做出年度的分月施工计划，下达各施工点具体实施。各施工处、拌和场根据总施工网络图要求绘制各自工程任务范围内的施工网络图133、，对各工作的持续时间、节点最早开始时间、最迟开始时间、各工作最早完成时间、最迟完成时间、总时差、自由时差等网络图参数进行认真计算，找出关键线路CP，将关键线路上的工作作为关键工作来进行动态控制。施工进度管理程序图编制实施性施组上报监理工程师审批审批是否通过实 施按工程项目编制月、旬、周施工进度计划、上报监理监理审查计划与实际进度是否相符继续执行计划直到工程完工主要内容包括：施工进度计划主要劳动力计划主要机械设备进、退场计划施工准备工作计划临时设施、临时占地计划人、材、机数量计划调整施组监理工程师审批主要内容包括：当月、旬、周计划完成工作量当月、旬、周实际完成工作量开累计划、实际完成工作量原因分134、析及采取措施人、材、机数量汇总修改计划监理工程师审批否是否是11.2 施工进度计划方针编制施工工作量、进度计划：按施工设计图中的工程量、工程量清单中的单价，依据进度计划，划分各施工段的年、季、月工作量。 施工计划在实施过程中，遇到某些因素改变时，本着从实际出发，满足施工需要的原则，及时进行协商，做出必要的优化、调整和补充，以利于完成总的施工目标。在施工计划上，编制好科学合理的实施性施工组织设计，并在施工管理的全过程中严格遵照执行，抓好关键项目和关键工序，根据施工实际进展及时调整施工计划，确保各项工作始终控制在按计划，有秩序的科学轨道上。遵循“紧前松后”计划原则，在确保工程质量的前提下，进度安排135、留有余地。保障供给。根据气象特点，重点突出安排好雨季和高温季节的施工进度安排。11.3 机械化作业保证按施工方案中的作业线配备数量充足、机况完好、搭配合理的机械设备，承担本合同段施工任务。建立一支技术精能吃苦的机械修理队伍，提高机械设备的完好率，保证各机械化作业线的正常作业。11.4 物资储备保证按生产计划编制材料供应计划，积极与业主和供货单位联系，提前定货加工，并备有足够的库存量，派专门的队伍对施工进场道路进行养护，保证物资运输车辆的畅通。11.5 技术保证搞好工程的统筹、网络计划工作，制定阶段目标，科学合理安排施工工序。提前做好图纸会审工作，组织技术质量人员学习招标文件、技术规范与施工监理136、程序，准确掌握本合同段高速公路技术标准与施工程序。提前做好各分项工程的施工方案与材料试验，及时申报开工。加强技术管理和工序管理，杜绝因工作失误而影响正常的施工。11.6 外部环境保证协调好与当地政府及当地居民的关系，并与业主、监理、设计及地勘等单位密切合作，同心协力，创造良好的生产环境，以确保本工程工期。 12 季节性施工措施12.1 雨季施工组织技术措施12.1.1 雨季施工前，本承包人将根据现场具体编制实施性的雨季施工方案提交监理工程师审查批准。12.1.2 雨季施工前必须作好整体的排水设施，挖出路基两侧的边沟、排水沟、截水沟，疏通场内水系，做好施工场地的防排水工作，并保持水沟渠的畅通。1137、2.1.3 在施工组织计划上，下列工程项目尽可能避开雨季施工：a. 低洼地段土质路基填挖；b. 高填深挖地段土质路基填挖；c. 工程地质不良地段路基施工； d. 桥梁工程的水下基础和涵洞工程。12.1.4 雨季填筑路堤，做到随挖、随运、随铺、随压，当天的填方当天压实完毕，路基表层平整，并保持适当的横向排水坡，不积水，不受水浸泡。12.1.5开挖土石方时自上而下按设计坡度分层开挖刷坡，避免边坡受雨水冲刷，损坏边坡；12.1.6 雨季施工的挖方边坡必须预留30cm厚的保护层，挖到路床设计标高以上3050cm时，停止开挖。12.1.7 桥涵基础施工，除支护牢固外，于坑顶外侧预留一道土埂和开挖排水沟，138、引导坑外水外流和防止雨水倒灌。12.1.8 禁止在雨中进行砼浇注作业，禁止雨中进行桥梁吊装作业和桥梁高空作业。12.1.9 雨季施工时，施工电源要经常检查，做好防水工作。12.1.10搞好物资储备，确保工程正常施工。12.1.11.1成立以项目经理为组长的领导小组和防洪抢险队伍，雨季定期疏导排水系统，检查抽水设备状态，提高快速反应能力,工地预备足够的防洪物资及设备，如草袋、雨布、大功率抽水机等。12.2 冬季施工组织技术措施12.2.1 当工地昼夜平均气温在5-3，砼的浇注及养护要符合冬季施工的要求，采用电热器加热法进行砼养护，用工厂生产的电热器通电加热养生，砼要进行覆盖。电热片的用量及布置根139、据环境温度，覆盖情况和养生时间在工地作试验确定。12.2.2 为达到要求的砼搅拌温度，原材料可分别加热，加热时主要考虑加热拌和用水，仍不能满足要求时再考虑加热粗细集料，粗集料加热温度不低于60，使其达到砼拌和物的出机温度不低于10，入模温度不低于5。12.2.3 冬季施工的砼在保证砼混合料必要和易性的同时，尽量采用较小的水灰比和较低的坍落度，以减少拌和用水量。12.2.4 拆模时要根据与结构同条件养护试件的试验，确认砼已达到要求的抗冻强度及拆模强度后，模板方可拆除。加热养护结构的模板和保温层，在砼冷却至5以后方可拆除，当砼与外界气温相差大于20时，拆除模板后的砼表面加以覆盖，使其缓慢冷却。12140、.2.5 冬季施工的防寒措施主要是搭暖棚保温，桥梁预制主要是用蒸气养护。12.2.6 墩台等构造物冬季施工除了采取搭棚保温外，可在构造物外表覆盖稻草和塑料布保温。12.3 炎热高温气候施工组织技术措施 炎热高温气候组织措施加强施工管理，确保各分部分项工程严格按技术规范施工，不能因高温影响工程质量；采取合理的劳动休息制度，适当调整作息时间；高温天气期间，作好施工人员的防暑降温工作。炎热时期应组织医务人员深入工地现场进行检查与防治疾病。 炎热气候下的技术措施（1）炎热气候浇筑混凝土夏季施工时，承包人应采取措施保证混凝土拌合物的温度不超过35及凝固时的最高温度不超过70，当施工温度在3035时，混凝141、土的浇筑应按以下规定进行：应尽量缩短运输、摊铺、振捣等工序时间，浇筑完毕应及时覆盖，洒水养护；搅拌站应有遮阳棚、模板基层表面，在浇筑混凝土前应洒水湿润；应注意天气预报，如遇阵雨，应暂停施工；气温过高时，宜避开中午施工，在项目监理的批准下可在夜间进行。（2）高温下的钢筋安装应浇水降温。（3）确保施工现场水电供应畅通，加强对各种施工机械设备的维护及保养，保证其能正常运转。13 总体施工进度计划本工程合同工期19个月，本方案以19个月控制。本方案设计暂定2010年3月1日开工，2011年9月30日竣工。具体开工日期以项目监理批准的开工时间为准，如实际开工日期延后，则所有工期依次顺延。现将总体施工进度142、计划安排如下：施工准备，计划在（2010.3.13.20）20天内完成；路基土石方工程，计划在（2010.3.212011.4.30）内完成；雨（污）水管道工程，计划在（2010.3.212011.3.31）内完成；河道整治施工，计划在（2010.3.212011.2.28）内完成；涵洞工程，计划在（2010.3.212010.12.31）内完成；桥梁工程，计划（2010.3.212011.5.31）内完成；路面工程，计划在（2010.9.152011.8.15）内完成；照明电气、交通及其他附属工程，计划在（2011.7.12011.9.15）内完成;竣工交验，计划在（2011.9.169.30）15天内完成。详细进度计划附后。