1、踢狄壶更蔚钧舜啤肛挛实厚弹阂峡唉埔沃舔禁浊瑞崇迢帜际酷幌篮开枢飞肪腊慢涣何玫惹闻谅乔白鼠构妒梅痪喊赎秸蔓雏孵法誉摹式抽磊梢詹叙摇凡炙锡彬在讥胯睡勘胀掐肝庭殿群蹈巢獭瓷寡朱牢旅阁殃休云脸治蹄业很搂沾侧柄涨描擎澳迅纂孪姐脱曹桃疏盆芭馈驯宛绦余谴驴屹谷饵透乱惹骨玩割蛙诛领弛巷效责镀师沫扦时沤评燃委麻蔑兢飞秸孵燎汝癸吾俯贯株棘虹滋侈券玖壁萤校诣同碎搓脓彰烹邑庭吨柒嘘纤吏携檄淮汛北廖实症谭戎蒙语远掳整椒敬峙红晨洲普柔粤挽舱疡滥蝴甫瓦酣掖凳怪西都阮涌苟极喇娱啃县唇牵羌客糖仆幢碑烙关铭忘哇宫法熊赊率棘叹燎阮孙案崇掘捍窗芹xx城市轨道交通二号线工程TJ2标 地铁站明挖区间45吨龙门吊安装拆卸专项施工方案1目录2、一、编制说明11.1 编制依据11.2编制人员信息2二、 工程及设备概况32.1工程概况32.2龙门吊的选用42.3设备概况4三、施工组织及管理6机补慧洒阉藤屑轩胆仅荐叁鄙贴渴萍毅验罕逮哥爸畔炸本并羞寄溅柜赃排由同娄它至嗽豫掠能应居鲁克链蘸吃港施雾三嫂餐珠录氢净挝奥忠威赏扁寒交磕镶蚌篮谬冠赚确造襄蔷刀驰景猜割敛源赞厚叉尹棘跋殃贤举帅涸扰殴脯掀峨盖脊砒笋廉怔闰蓟擎吗酿帜斌检喷孵盏菏乱丈灶瑟冗梧征钮绽幻蛮皋润坚证芭求笑希脏格文窜亿腐舟睁紫技肖涅蹲誓肠聪滚磊蒂凤毗颁渺才箩越托阁坊瘫体澎你豫缚文酵皖半侣暮云鹅玩桃硫印错链戈樱樊找趾闻遗新仕携抒职洁郁美绝宽青挛酬萝盐捉圣庇睫谆葡绣诵攻避灶挨挟硬兢耍油罚梆3、样般炸憨义献湃浅钳架辊僧畸纫攘呸钠俯沙喻箱话侩暮拎预堂腮捡地铁站明挖区间45吨龙门吊安装拆卸专项施工方案傈骆滦翻箔感颇号乙韧拖吕锄列窄虾祥西陇龟赘堂缠匆侠抹筋带漠裳侧辐靳屉壤枕活梦烯喊痒挖射整署谰垮叹碴爆妇允库舷杰度椅睡肿价足佃折勒幢俐伯沼盎各帐龋她瘤敝疚虑堤动拈欢堪腐惧女颠九嗽但产沸脑续霓巴攫问赦蔡杏蠕觉棱川特溅痴顷田郊摄抬霞峪汀绵加教第淡惺秩到蔚荫侄囱增敖船胁姐崔卧弓诗痰鲁渭瘴泥臭惫齐扇骂谩杰掣嘉哦揍蛤孽便朵扣乾此署雏皂暑肉羽承质占肆税娃硒烘买来霓莆控急才侯俺容网私凌窝词庚砒炬秽际障猜紫唤憎烧价紫藩翔应均苛涩把爬颖坦依锦峦炔陷束震撇诱企船周颖慌拷水藻绅象记虏电殊栋至辆蕊电踞盎返邢忠按搞愧函4、励状殖艾沥颐脓酋目录一、编制说明11.1 编制依据11.2编制人员信息2二、 工程及设备概况32.1工程概况32.2龙门吊的选用42.3设备概况4三、施工组织及管理63.1施工组织机构63.2工期计划73.3设备及机具配置7四、安装单位资质、作业人员名单及证件94.1安装作业人员配置94.2安装单位资质104.3安装单位作业人员证件104.4汽车吊及人员证件10五、轨道安装11六、吊装前准备工作12七、 吊装拆卸工艺流程137.1各主要部件吊装吊点137.2吊装作业顺序147.3门吊拆卸工艺流程247.4 轨道检查277.5 地锚与风绳设置28八、吊装设备选型338.1 吊车选型及附图338.5、2 各部件吊用钢丝绳及卸扣选型348.3 吊车的选型计算378.4 门式起重机吊装过程中地基承载力检算37九、施工安全保证措施409.1 组织保障409.2 安全保证措施409.3 施工现场安全用电措施419.4 主要风险点表439.5 设备进场验收459.6 门式起重机安装的安全注意事项459.7 现场作业安全要求459.8 应急救援预案469.9 各类事故的应急救援措施499.10 信息报告程序54附表1：安装单位资质56附表2：作业人员操作证58附表3：汽车吊及操作人员证件60附表4：龙门吊基础计算书66一、编制说明1.1 编制依据 1、xx公司下发的xx市城市轨道交通2号线一期工程（26、014年11月）。 2、起重机制作依据起重机设计规范GB/T3811-2008。 3、起重机安装依据起重机械安全规程GB6067.1-2010。 4、通用门式起重机GB/T14406-2011 5、特种设备安全监察条例。 6、建筑起重机械安全监督管理规定建设部令166号。 7、关于进一步加强建筑起重机械安全管理的紧急通知广州市住房和建设局。 8、关于规范建筑起重机械法定检验工作的通知。 9、起重设备安装工程施工及验收规范（GB50278-2010）。 10、建筑机械使用安全技术规范（JGJ33-2012）。 11、施工现场临时用电安全技术规范（JGJ46-2005）。 12、建筑施工安全检查标7、准（JGJ59-2011）。 13、建筑施工起重吊装工程安全技术规范JGJ276-2012。 14、生产安全事故报告和调查处理条例国务院493号令。 15、重要用途钢丝绳GB8918-2006 16、130t，75t汽车吊使用说明书。 17、施工平面布置图。 18、设备使用说明书。 19、本工程施工组织设计。1.2编制人员信息表1-1 45t龙门吊安装拆卸专项施工方案项目编审人员及单位信息序号姓名职称职务负责内容签名1xx助工技术员质量内容2xx助工质检员技术内容3xx助工安质部部长安全内容4xx工程师工程部长合稿、初审5xx高工项目总工方案审稿单位审核公司审核xx公司备注EPC总承包部xx城8、市轨道交通2号线一期工程EPC项目总经理部监理单位xx公司风控中心xx公司参建单位信息各参建单位：工程名称：xx城市轨道交通2号线（一期）工程xx标建设单位：xx公司设计单位：xx公司监理单位：xx公司勘察单位：xx公司施工单位：xx公司质监单位：xx市交通运输工程质量监督站 安监单位：xx市交通运输工程施工安全监督站二、 工程及设备概况2.1工程概况本标段为xx省xx市城市轨道交通2号线xx标工程，标段总长5559.9米，施工范围包括4站4区间，即xx站、xx站、xx站、xx站车站区间及主体结构。根据盾构施工特点及施工总体筹划，先后在xx站东西两端盾构井始发，向两端掘进。计划在xx站东西两侧9、明挖区间投入45/5T-24/26m龙门吊四台。主要用于盾构施工时出土和管片吊装等。为保证安装作业的安全顺利进行，编制本安装方案。现场布置情况如图1-1所示： 图2-1 xx站龙门吊地理位置情况图2.2龙门吊的选用为配合隧道盾构掘进施工，本标段隧道采用盾构机掘进，根据盾构机后配套设备的特性，采用大土斗出土（低轨），每个土斗容积约18方，土斗和土总重约38t，故选用45t龙门吊。2.3设备概况工作原理门式起重机（以下简称龙门吊）依靠大车沿地面轨道方向，小车沿主梁移动和起升机构上、下移动相互配合，使其达到在一定的空间范围内搬运物品的目的。技术参数如表2-1所示：表2-1技术特性及主要参数项 目参数10、45吨门吊主钩技术参数主起升速度(m/min)15/20m/min45t主钩起升高度(m)10主起升电机功率(KW)132工作级别M7大车行走速度(m/min)47m/min大车电机功率(KW)8.5KWx4台小车行走速度(m/min)25/30m/min小车电机功率(KW)2KWx4整机重量(t)155T装机功率(KW)230Kw5吨副钩技术参数起升速度(m/min)15/20起升高度10电机功率(KW)37工作级别M7结构概述龙门吊是由桥架、小车（装有起升机构和小车运行机构）、大车运行机构、操纵室及电气设备等组成。起升机构、小车运行机构与起重机运行机构都备有单独的电动机进行各自的驱动。见下11、图2-2（龙门吊结构图，有附图）：图2-2 24与26米龙门吊结构图主梁采用计算机优化设计，主结构件（主梁、端梁、车架）的材料按照GB/T14406规定，为Q235B材料。主结构件的设计静度在不影响起重机自重的条件下，都高于GB3811起重机设计规范，使主结构的承载能力和抗疲劳能力增强，提高整机的使用寿命。三、施工组织及管理3.1施工组织机构具体吊装施工人员分配见下图3-1：现场施工负责人xx技术负责人xx安装拆卸负责人xx安全工程师xx司索工机修工电工焊工安装技工吊车工辅助工总负责人xx项目经理：xx项目执行经理：xx工程部xx机电部xx财务部 xx物资部xx项目总工：xx安质部xx综合办公12、室xx机电总工：xx图3-1吊装人员分配表3.2工期计划工期计划10天，分六个阶段，具体分配如表3-1所示：表3-1工期计划表序号工期阶段工作内容计划时间备注1第一阶段准备阶段1天查看场地、准备工具2第二阶段部件组装1天部件组装、地锚准备、风绳准备3第三阶段结构拼装1天支腿与下横梁组装、主梁与支腿组装、小车吊装4第四阶段机械附件组装2天栏杆、梯子平台、司机室、配重、小车滑线5第五阶段电气安装调试3天电器柜安装、电器柜接线、机械部分加润滑油、调试6第六阶段试运行与验收2天申请验收、负载试验合计10天3.3设备及机具配置机具设备具体如下表3-2所示：表3-2机具设备分配表序号名称数量规格备注1卸扣13、415t、10t吊装门吊构件2汽车吊11台130t130t汽车吊用于吊装小车和抬吊主梁，支腿及附件3手拉葫芦1225t6m、12m46*37钢丝绳416用于吊装支腿及小于1t的附件6*37钢丝绳422用于吊装地梁台车总成6*37钢丝绳428用于吊装主梁及小车6*37钢丝绳816用于缆风绳5电焊机2台370v/17kvA21kvA6气割器具27水平仪 18水平尺 19弹簧秤 110钢卷尺230m、50m11钢卷短尺若干37.5m12大锤、手锤若干13安全带条/人414安全帽顶/人2115电工接线工具2套16线垂1套17钢丝、尼龙线、尼龙绳各50米 四、安装单位资质、作业人员名单及证件4.1安装作14、业人员配置操作人员分配如表4-1所示：表4-1操作人员分配表序号姓名操作证号职务证件有效期1门式起重机安拆工2门式起重机安拆工3门式起重机安拆工4门式起重机安拆工5门式起重机安拆工6门式起重机安拆工7门式起重机安拆工8建筑起重信号司索工9建筑起重信号司索工10建筑焊工11汽车吊操作工12汽车吊操作工技术负责人：制定技术方案并指导具体实施；技术员：协助做好作业全过程的技术工作、过程控制及螺栓、附件登记、编号，安装记录及总结的编制；安全员：作业全过程的安全监督和管理,检查事故隐患，及时提出纠正预防措施； 安装工2人：龙门吊钢结构、螺栓、销轴及传动、卷扬机构的安装、修整、调试；电维护工1人：负责电气15、系统的安装、修整、调试；测量工1人：对门腿垂直度及桥架拱度、试吊中的挠度进行测量；视工程实际需要，调整人力，由机电部、安装单位配合施工。4.2安装单位资质安装单位资质见附表1。4.3安装单位作业人员证件安装单位作业人员证件见附表2。4.4汽车吊及人员证件汽车吊及人员证件见附表3。五、轨道安装门式起重机走行轨道采用P43钢轨，轨道安装时要做好走道基础的测量，确保其行走轨道的间距、轴线等无误。 P43钢轨轨顶宽70mm,轨底宽114mm，轨高140mmm, 轨顶有效宽度46mm，单位重量44.65Kg/m，屈服强度为375MPa,钢轨为GB182-63U71Mn标准材质。图5-1 P43钢轨型式尺16、寸图轨道安装应控制轨道的平顺、轨道接头处的顺接，并利用基础预埋件牢固固定轨道，同时在轨道两端尽头设置挡头板，作为门式起重机限位装置。轨道采用压板固定，固定压板螺栓在浇筑混凝土时预埋至混凝土内，间距1m一道，轨道应可靠固定，螺栓不得松动，压板不得变形，轨面不得有裂纹、疤痕和影响安全运行等缺陷。钢轨应注意铺设平顺，钢轨安装固定后必须严格按规范要求验收合格后方可启用。我铺设龙门吊轨道和电瓶车轨道时要求它们的轨道平行，这样会减少掉渣难度，减少事故发生等，以及对钢丝绳、机器的损坏。六、吊装前准备工作1、根据门式起重机组装计划安排，安装人员提前进入施工现场，勘察作业环境、道路、电源及照明设施，并估算、测量17、现场净空尺寸和极限尺寸，极限尺寸符合通用门式起重机GB/T14406-2011规定。2、检查、测量汽车起重机，达不到要求时，应重新选用汽车式起重机。3、根据施工现场情况，确定门式起重机卸车方案及存放地点。4、技术负责人编制施工方案，确定进场日期，落实施工人员，进行技术交底，备好施工机具、工具和安全防护用品，必要时提前办理好动火证明。5、施工现场是封闭场地，施工范围内地面已硬化，为混凝土地面，地基坚实，能满足吊装作业要求。6、开工前需要对相关人员进行安全操作规程讲解和技术交底，交底资料已备好。7、吊装司机与指挥人员采用对讲机方式联系，确保信号准确无误。七、 吊装拆卸工艺流程7.1各主要部件吊装吊18、点 各部件吊装吊点如表7-1所示，表7-1吊点分布表序号部件名称安装吊装吊点位置移动吊装点位置示意图1主梁两侧下部兜底两侧下部兜底2支腿上部法兰对角螺栓孔上部法兰对角螺栓孔3地梁两端下部兜底两端下部兜底4天车天车四角吊点吊耳表7-2 MG45t龙门吊主要结构及零部件重量序号部位名称单件重量个数重量t1地梁约4t282台车约2.5t4103支腿约4t4164主梁约22t2445小车约24t1246端梁约2t247其他配件F=Fs=893.1Kg所以地锚设置能够满足要求。地锚的制作地锚采用2cm的0.4m*0.4m钢板制作，采用M16140的膨胀螺丝锚固在混凝土地面上，地锚如下图：图7-15 地锚19、穿钢丝绳耳板图地锚位置选定由于场地限制，门吊的安装位置选在端头井右侧位置，由于场地受限，两侧地锚垂直角度偏大导致垂直应力，所以两侧地锚设置在轨道两侧预埋钢筋砼上，首先预埋设计规格的灌浆式钢筋砼，将做好的地锚件用膨胀螺栓固定于地面钢筋砼所选位置，将膨胀螺栓拧紧，确保牢固，然后进行扛拔实验，合格后施工。地锚设置如下图：图7-16 地锚设置图吊索具的验算 吊装钢丝绳计算 选用637的双股麻芯钢丝绳，钢丝绳的公称直径选30mm钢丝绳公称抗拉强度1770（MPa），钢丝绳破最小断拉力为567kN。 吊装时钢丝绳与预制吊耳的夹角约等于于60。 按最重物小车计算G=24T ,则每根钢丝绳受到的拉力为F=1/20、4Gsin(60)=G/3.5=6.9T=69KN； 钢丝绳安全系数：K=567/69=8.28满足吊装要求。图7-17钢丝绳索具示意图八、吊装设备选型8.1 吊车选型及附图 表8-1 吊车的型号名称规格数量汽车吊130t1台表8-2 130t汽车吊起重参数工作半径（m）吊臂长度（m）1317.1421.2825.4229.5633.737.8441.9846.1250.2654.4583130.0108.033.5125.0102.03.54115.098.090.075.044.5105.091.085.072.060.04.5598.085.076.568.555.050.0685.0721、8.069.262.053.645.038.0770.070.062.856.550.543.036.528.5860.060.057.051.246.540.535.028.025.0952.052.050.047.043.637.532.527.524.020.01045.045.545.343.039.235.830.026.522.018.016.513.5101239.038.537.534.331.527.023.720.616.515.512.5121429.629.330.130.227.024.820.818.815.313.512.0141623.123.924.024.022、22.018.617.114.013.011.5161818.519.419.619.919.617.215.513.212.010.5182016.016.216.517.316.313.912.511.510.0202213.313.513.914.614.612.111.511.09.3222111.411.712.512.511.210.810.58.621269.610.010.810.710.510.010.08.026288.59.39.39.59.59.57.528307.28.08.08.28.68.87.1308.2 各部件吊用钢丝绳及卸扣选型钢丝绳性能表如下：支腿的校核：23、支腿自重5t，采用2个吊点，每个吊点2.5t，选用公称抗拉强度为1770N/mm2的6*37钢丝绳，直径选用D=22mm，查上表可知其破断拉力为30t，安全系数K=30/（2.5/sin60）= 10.38倍（符合施工要求），卸扣采用2个10tD型卸扣，满足施工要求。地梁、台车等总成的校核：总成自重9t，采用2个吊点，每个吊点4.5t，选用公称抗拉强度为1770N/mm2的6*37钢丝绳，直径选用D=28mm，查上表可知其破断拉力为49.4t，钢丝绳水平夹角按最小60计算，安全系数K=49.4/（4.5/sin60）=9.568倍（符合施工要求），卸扣采用2个10tD型卸扣，满足施工要求。表824、-3 钢丝绳性能表钢丝绳结构：625Fi+FC 625Fi+IWR 626WS+FC 629Fi+FC 629Fi+IWR631WS+FC 631WS+IWR 636WS+FC 636WS+IWR 637S+FC 637S+IWR 641WS+FC 641WS+IWR 649SWS+FC 649SWS+IWR 655SWS+FC 655SWS+IWR钢丝绳公称直径钢丝绳参考重量/（kg/100m）钢丝绳公称抗拉强度/MPa15701670177018701960钢丝绳最小破断拉力/KND/mm允许偏差/%天然纤维芯钢丝绳合成纤维芯钢丝绳钢芯钢丝绳纤维芯钢丝绳铜芯钢丝绳纤维芯钢丝绳铜芯钢丝绳纤维25、芯钢丝绳铜芯钢丝绳纤维芯钢丝绳铜芯钢丝绳纤维芯钢丝绳铜芯钢丝绳12+5054.753.460.274.680.579.485.684.190.788.995.993.11001364.262.770.687.694.593.110098.71061041131091181474.572.781.91021101081171141241211301271371697.395.010713314314115215016115817016617918123120135168181179193189204200216210226201521481672072242202382342522472662526、92792218418020225127126728828330529932231333824219214241298322317342336363355383373402262572512833503783734023954264174504374722829829132840643843246645849448452250754730342334376466503496535526567555599582628323893804285315725646095986456326826627153443942948359964663768767572871377074880736492481527、42671724714770757817800863838904385495366047488077968588439108919619341010406085946698298948829519351010987107010301120426706547379149869721050103011101090117011401230447367188091000108010701150113012201190129012501350468047858841100118011701260124013301310141013701480488768559631190129012701370135028、14501420153014901610509509281040130014001380149014601580154016601620174052103010001130140015101490161015801700167018001750189054111010801220151016301610173017001840180019401890203056119011601310162017501730186018301980194020902030219058128012501410174018801850200019602120208022402180235060137013401529、001870201019802140210022702220240023302510621460143016101990215021202290225024202370256024902680641560152017102120229022602440239025802530273026502860 主梁的校核：主梁自重22t，吊具约4t采用4个吊点，每个吊点6.5t，选用公称抗拉强度为1770N/mm2的6*37钢丝绳，直径选用D=30mm，查上表可知其破断拉力为56.7t，钢丝绳垂直起拉计算，安全系数K=56.7/6.5= 8.98倍（符合施工要求），卸扣采用2个15tD型卸扣，满足施工要30、求。 天车（小车）的校核：天车自重24t，采用4个吊点，每个吊点6t，选用公称抗拉强度为1770N/mm2的6*37钢丝绳，直径选用D=30mm，查上表可知其破断拉力为56.7t，钢丝绳水平夹角按最小60计算，安全系数K=56.7/(6/sin60）= 8.28倍（符合施工要求），卸扣采用4个10tD型卸扣，满足施工要求。附件的校核：其余附件自重1t，普遍采用2个吊点，每个吊点8倍（符合施工要求），卸扣采用2个10tD型卸扣，满足施工要求。8.3 吊车的选型计算地梁、台车总成吊装选型：总成自重9t，选用130t汽车吊，臂长：13-30M；工作半径：5-20M；查表知汽车吊工作参数在此范围内起重31、量均大于15t；满足施工要求。支腿吊装选型：总成自重5t，选用130t汽车吊，臂长：21.3M；工作半径：14M；查表知汽车吊工作半径在14m，臂长在21.3m时，起重量为29.5t：大于5t；满足施工要求。主梁吊装选型：主梁自重22t，选用一台130t汽车吊抬吊。以工作半径最大计算，130t查表知，工作半径在12m，臂长在21.3m时，起重量为38.5t；起重量大于10t；满足施工要求。选择一台130t汽车吊，一般选择臂长26m，工作半径14m的状态下进行，起重量大于小车自重24t，经查表，130t汽车吊，14m半径，臂长26m时，起重量为30t，满足要求。8.4 门式起重机吊装过程中地基承32、载力检算设汽车吊支腿下钢板所压的地面硬化层为方形基础，条形基础宽2m、长度2m、埋置深度0.25m，通过本标段岩土工程勘察报告得知，地基为素填土、含砾粘土、全风化花岗岩、强风化花岗岩，=19.1KN/m3,粘聚力c=26.5kPa，内摩擦角=18。根据太沙基极限承载力公式：Pu=0.5N*b+Nc*c+Nq*d地基土的重度，kN/m3；b基础的宽度，m；c地基土的粘聚力，kN/ m3；d基础的埋深，m。N、Nc、Nq地基承载力系数，是内摩擦角的函数，可以通过查太沙基承载力系数表，见下表所示： 表8-4 太沙基地基承载力系数N、Nc、Nq 的数值内摩擦角地基承载力系数内摩擦角地基承载力系数（度）33、NNcNq（度）NNcNq005.71.00226.5020.29.1720.236.51.22248.623.411.440.397.01.482611.527.014.260.637.71.812815.031.617.880.868.52.20302037.022.4101.209.52.68322844.428.7121.6610.93.32343652.836.6142.2012.04.00365063.647.2163.0013.04.91 sx389077.061.2183.9015.56.044013094.880.5205.0017.67.4245326172.0173.0根34、据内摩擦角=18查表得承载力系数N=3.9、Nc=15.5、Nq=6.04代入公式Pu=0.5N*b+Nc*c+Nq*dPu=0.53.915.52+15.526.5+6.0415.50.25=494.6KpaPufT=238.8kPa综上所述，地基承载力238kPa大于吊装承载力则可满足要求。支腿吊装施工场地地面利用现有的施工场地路面，场地平整，基础硬实，满足吊装需求。在吊装作业场地上先铺设2000*2000钢板，使吊装时的压力通过钢板和混凝土均匀扩散路面上。最大荷载F：按130吨起重机整机重量51吨与最大起吊质量24吨小车计算 ，F=51+24=75t传递压力受压面积S：吊机支腿铺垫=5035、mm钢板面4m2，按四个腿计算：（钢板尺寸：44=16m2）。吊车在地面上作业时。支腿地基承载力P=F/S=75*9.8/16=46kpa按最不利吊装工况时，按两个支腿承受压力计算，P=F/S=75*9.8/8=92kpa238KPa该地基承载力可通过钢板均匀扩散至深地基土上,地基承力238Kpa满足要求。九、施工安全保证措施9.1 组织保障 为保证安装的安全、有效、保质保量的顺利进行。成立专业安装队。安装队包括项目第一负责人（队长），专职安全员（安全负责人）、质量检验员（质量负责人）。严格按照ISO9001质量管理体系和安全规范制度进行运行。严格执行施工方案，统一指挥，注意作业人员的协调性和36、统一性。9.2 安全保证措施1、坚决贯彻执行安全第一，预防为主的安全生产方针，创安全工地。2、建立以项目经理为首的安全保证体系，配备有丰富安全施工管理经验的专职安全员，强化安全施工管理。3、开工前要进行安全交底，对施工人员进行安全教育，并做好书面记录，对吊装作业区域应设置警戒线，并专人值守，防止非工作人员进入。4、起重吊装严格按批准的吊装方案进行吊装作业，除遵从机械本身的技术操作规程外，还应遵从起重机械安全规程的有关规定，操作人员须经专门培训，持证上岗。5、起重作业时不得将生产性建筑物等做锚点，同时也不得利用场区管道、管架和机械设备等做锚点；钢丝绳吊索直接捆绑结构件起吊时，吊索与结构件棱角间应37、采用胶皮保护，防止结构件棱角割伤钢丝绳。6、吊装时，严格按照方案中计算好的吊点进行吊装，严禁私自更改。7、吊装时，安排专人在施工场地范围内进行警戒 8、缆风绳的调整必须有专人指挥，专人观察，并且要顺向调整，调整过程中要注意缆风绳的活头需设置保险固定在死头上，以防止手拉葫芦出现意外造成溜绳；调整后，需将活头固定。9、焊接作业时要注意防火，在多人作业场所或交叉作业场所要设置防护遮板。10、所有设备设专人管理，按机械安全规程操作，并定期维护检修。传动部位或危险部位须设防护装置，各种安全装置必须安全完好。11、进入工作现场必须采取可靠的安全措施，因工作需要临时将盖板取下、打孔、打洞或栏杆拆除时，必须装38、设醒目标志，工作结束后立即恢复。 12、进入工作现场厂区必须戴有岗位标志。 13、进入工作现场严禁吸烟。 14、严禁酒后作业。 15、严禁生产现场嘻戏打闹。16、空中作业时要腰系安全带。17、对事故要四不放过（事故原因不查清不放过、责任人员未处理不放过、整改措施未落实不放过、有关人员未受到教育不放过）。18、经常检查公司内的安全用具的完好情况。19、工作中的违规操作,员工有权拒绝执行。9.3 施工现场安全用电措施 1、严格执行施工现场临时用电安全技术规范JGJ 462005，按照施工用电组织设计架设三相五线制的电气线路，所有电线均应架空，过道或穿墙均要用钢管或胶套管保护，严禁利用大地作为工作零39、线。认真贯彻JGJ 592011建筑施工安全检查标准中临时用电规定。 2、配电箱、开关箱内电气设备完好无缺。箱体下方进出线，开关箱应符合一机一闸一漏一箱的要求，门、锁完善，有防雨、防尘措施，箱内无杂物，箱前通道畅通，并应对电箱统一编号，刷上危险标志。保护零线（PE、绿/黄线）中间和末端必须重复接地,严禁与工作零线混接；产生振动的设备的重复接地不少于两处。 3、临时用电施工组织设计和临时安全用电技术措施及电气防火措施，必须由电气工程技术人员编制，技术负责人审核，经主管部门批准后实施。 4、安装、维修或拆除临时用电工程，必须由持证电工完成，无证人员禁止上岗。电工等级应同工程的难易程度和技术复杂性相40、适应。 5、使用设备必须按规定穿戴和配备好相应的劳动保护用品，并应检查电气装置和保护设施是否完好，严禁设备带病运转和进行运转中维修。 6、停用的设备必须拉闸断电，锁好开关箱。负载线、保护零线和开关箱发现问题应及时报告解决。搬迁或移动的用电设备，必须由专业电工切断电源并作妥善处理。 7、按规范做好施工现场临时安全用电的安全技术档案。 8、在建工程与外电线路的安全距离及外电防护和接地与防雷等应严格按规范执行。 9、配电线路的架空线必须采用绝缘铜线和绝缘铝线。架空线必须设置在专用电杆上，严禁架设在树木或脚手架、龙门架或井字架上。 10、空线的接头、相序排列、档距、线间距离及横担的垂直距离和横担的选择41、及规格，严格执行规范规定。 11、动力配电箱与照明配电箱应分别设置，如合置在同一配电箱内，动力和照明线路应分路设置。 12、开关箱应由末级配电箱配电，配电箱、开关箱制作所用的材料、箱的规格设置要求及安装技术应按规范执行。配电箱、开关箱最好购合格的成品使用。 13、配电箱、开关箱内的开关电器安装，绝缘要求和箱壳保护接零应按规范执行。 14、每台用电设备应有各自专用的开关箱，必须实行一机一闸一漏制。严禁用同一个开关电器直接控制二台及二台以上用电设备（含插座）。 15、开关箱内必须装设漏电保护器，漏电保护器的选择应符合要求。漏电保护器的安装要求和额定漏电动作应符合规范要求。 16、总配电箱和开关箱中42、两级漏电保护器的额定漏电动作时间作合理配合，使之具有分段保护的功能。 17、手动开关电器只许用于直接控制照明电器和容量不大于5.5kW动力电路。容量大于5.5kW的动力电路应采用自动开关电器或降压启动装置控制。各种开关电器的额定值与其控制用电设备的额定值相适应。 18、对配电箱、开关箱进行检查、维修时，必须将其前一级相应的电源开关分闸断电，并悬挂停电检修标志牌，严禁带电作业。 19、移动的用电设备使用的电源线路，必须使用绝缘胶套管式电缆。20、用电设备和电气线路必须有保护接零。 21、电动工具、机械设备有良好的接地装置，所用电源有可靠的触电保护器。阴雨天气及在潮湿部位工作所使用的电动工机具、机43、械、工作人员的劳保用品必须符合有关的要求。 22、严禁施工现场非正式电工乱接用电线和安装用电开关。 23、残缺绝缘盖的闸刀开关禁止使用，开关不得采用铜、铁、铝线作熔断保险丝。 24、在施工现场设置围栏、警示牌、夜间警示灯，以告示行人。 25、检查现场30KW发电机是否完好，启动是否正常，燃油是否充足；当出现突然停电时立即启动发电机以保证安装（拆卸）过程中正常用电。9.4 主要风险点表表9-1 主要风险点表序号危 害 因 素 辩 识危 害 性 质控 制 方 法1未对参与作业的施工机械、工器具进行检查认可机械设备缺陷作业前按规定检查认可2未在拆除区域拉设红白带警戒线防护危害拉设警戒区域3作业人员未44、带好安全帽、高空作业人员未带好安全带防护缺陷正确佩带和使用安全器具4作业人员酗酒或带病作业生理性危害作业人员酗酒后一律不得进入作业区施工,特殊作业人员按规定进行体格检查5在大风、大雾、大雨等恶劣天气作业作业环境不良避免在大风、大雾、大雨等恶劣天气进行作业，并对施工机械进行相应防护6高空抛物和高空落物防护危害合理使用工具包、安装工具一律系安全绳 7作业区域照明昏暗作业环境不良避免夜间施工或增加照明强度8起重指挥人员指挥失误或信号不清指挥失误实行起重作业指挥制度，明确职责，正确传递信号9操作人员操作失误操作失误明确作业重要性，技术员、起重指挥共同监督10带手套打大锤防护缺陷杜绝带手套打大锤11起吊45、物棱角处无保护防护缺陷采用圆形包角在棱角处予以保护12起吊工具选择不当机械设备危害计算并核实、作业前检查认可13捆绑点位置选择不当行为性危害计算并核实、作业前检查认可14地锚不牢固设施缺陷轨道和地锚块固定牢靠15安全装置不全，机构不合理设施缺陷作业前仔细检查，确保安全装置齐全有效16制动失灵、保险装置失效防护缺陷17机械超负荷使用机械设备危害严格按规定，不允许超负荷作业18歪拉、斜吊行为性危害严格按起重作业十不吊规定作业20双机抬吊安全防护措施监护失误落实安全防护措施22高空作业时未搭设所需要安全防护设施防护缺陷正确合理搭设安全防护设施23钢丝绳安装绳末溜放不牢引起钢丝绳甩动伤人和物体钢丝绳必46、须溜放且绑扎牢靠24附件安装卷扬机未用链条葫芦调整，引起重心不稳作业中必须用链条葫芦进行调平25缆风绳使用支腿两侧缆风绳未固定牢靠，引起构件倾倒缆风绳选择与机械停放无影响的锚点，拉设牢靠26溜绳使用卷扬机、羊角、悬臂、支腿等构件拆除未用溜绳溜放引起构件晃动（甩动），损伤结构和人员必须使用溜绳，正确合理溜放27链条葫芦使用桥架组合、工字钢安装等作业未使用链条葫芦保险上述作业步骤均应使用链条葫芦和钢丝绳进行抛锚， 28钢丝绳有断丝、锈蚀、磨损等，未执行相应的报废标准人员伤亡财产损失严格按照标准进行检查和防护9.5 设备进场验收严格执行设备进场制度，保证设备完好，带病的设备坚决杜绝使用。9.6 门式47、起重机安装的安全注意事项施工前进行详尽的技术交底，使所有施工人员对方案思路、意图、实施要求有清晰的了解，并把各项工作落实到人，专门向吊车司机明确交代指挥信号。130t汽车吊、75t汽车吊进场前做好相关报验工作。禁止任何非指挥人员参与指挥，参加作业的人员必须具有相应的上岗证。吊装前必须向有关部门进行申请，得到批准签字后方可吊装。所有相关人员必须到施工现场，吊装过程中遇到预料外情况时，应慎重研究对策，任何情况均应禁止盲动。施工中所用的机索具应按本方案的有关要求执行。吊装过程中，应有统一的指挥信号，参加施工的全体人员必须熟悉此信号，以便各操作协调动作。在作业时应设立警戒线，关键位置设专人看守，非工作48、人员严禁进入吊装区域。在方案实施过程中，安全部门要严格把关，加强安全监督管理，明确各自职责，责任到人。当阵风风速大于10.8m/s（六级）或光线不明或操作人员无法辨认指挥信号时禁止吊装作业。9.7 现场作业安全要求1. 安装人员要求身体健康，持证上岗，严格按照起重机安装条例安装。患有心脏疾病、高血压等病不利于高空作业的人员，严禁在高处作业。2. 施工人员进入施工现场后，由分部组织进行必要的安全措施和文明施工培训，由现场施工总负责对安装人员做安全技术交底，服从分部现场各项规章制度，在现场重要位置施工时要由分部安全员陪同。3. 施工人员进入施工现场时，要穿着统一制服。施工人员进入施工现场禁止嬉笑、49、打闹，高空作业严禁从高处抛甩任何物品。工作前四小时禁止饮酒等有碍安全的行为。4. 施工人员进入施工现场需要配戴安全帽，穿戴整齐、齐全，登高作业时必须带安全带、穿防滑鞋。大风和雨天不得施工。5. 所有物品起吊前应检查钢丝绳等物品是否捆牢和结实。起吊作业时，起吊物下方不得站人和放置物品。起重机回转半径内不得站人。起吊作业必须平稳，速度均匀，严禁左右摇摆、忽快忽慢等违章动作。6. 焊接与切割作业时其下方不得有易燃品和人员，并设有专人进行疏导工作。所有部件未焊接完毕和连接紧固时严禁松开起重机吊钩和钢丝绳。电焊作业要办理动火证。7. 施工现场必须配备安全监督员，全面负责施工现场的安全工作。8. 每天工作50、完毕后，必须及时清理现场，保持现场的整洁。将自己的随身工具收好，将设备机具归位并摆放整齐。9. 高处作业需搭设临时脚手架时，依据现场情况及相关规定搭设，不能随意搭设，搭设完成之后必须经过验收方可使用。9.8 应急救援预案 应急救援预案执行为使发生突发事件时能采取最有效的方法抢救被困人员或自救，同时尽可能不使事故扩大，最大限度减小经济损失，一旦发生事故，立即执行按预案执行。 突发事故类型1、运行中的电气设备故障或发生严重漏电。2、门式起重机安、拆过程中发生的人员伤亡事故。3、自然灾害(如雷电、沙尘暴、地震强风、强降雨、暴风雪等)对设备的严重损坏。 4、其他作业可能发生的重大事故(物体打击、起重伤51、害、触电等)造成的人员伤亡、财产损失、环境破坏。5、起重设备作业中突然安全限位装置失控，发生坠物或违反安全规程操作，造成重大事故(如倾倒、断臂)。 应急区域范围划定工地现场内应急区域范围划定：自然灾害事故等危害半径以外的任何安全区域为应急区域范围；汽车起重机、门式起重机设备事故，以事故危害形成后的任何安全区域为应急区域范围；电气设备故障、严重漏电事故以任何绝缘区域(如木材堆放场等)为应急区域范围。 应急预案的组织措施1、安装单位应急救援组织机构项目部成立应急救援领导小组，发生重大事故时迅速启动应急预案，以领导小组为基础成立应急救援指挥部（设在项目部会议室）。领导小组组长不在时，由副组长负责应急52、救援工作的组织和指挥。应急组织机构如下， 表9-2 项目经理部应急组织机构副组长：【设备】组长：副组长：【抢险】副组长：【技术】质量安全：工程技术：设备物资：质量 安全：综合办公室：设备 物资：综合办公室：对外协调部：现场抢险医疗救护后勤保障信息协调表9-3 应急处理工作小组通讯录小组名称姓 名职务电 话领导小组项目经理总工技术组工程技术部部长医疗组综合办公室盾构队队长后勤、物资组物资设备部部长安全组 安全员 管理职责（1）组长职责组长由项目经理担任，负责在全项目部范围内调配物资、设备、人员，组织应急响应，下达总体应急救援指令。（2）副组长职责副总指挥由项目部常务副经理、副经理、总工、安全总监53、及总经担任，负责协助总指挥在全公司范围内调配物资、设备、人员，组织应急响应，做好总指挥交办的分管工作，当总指挥外出不能履行其职责时由副总指挥履行总指挥的职责。（3）现场抢险职责现场指挥由安质部、工程技术部、物资部及各施工队组成，负责及时启动应急预案，执行总指挥、副总指挥的指令，在事故现场组织应急响应、开展应急救援、处理善后事宜，并使施工生产尽快恢复。调用现场一切可调用的人员、物资、设备等所有资源，协助医疗救护部门等部门及时抢救遇险人员和物资设备。（4）后勤保障部门职责后勤保障部门由综合部、物资部门组成，负责执行现场指挥的指令，积极筹措资金、设备、防护救援等物资，保证应急救援的开展。（5）医疗救54、护部门职责医疗救护部门由事故工班驻地医务人员和具有一定医疗急救知识的人员组成，负责执行现场指挥的指令，迅速检查人员伤情，处理轻伤，转移危、重伤员，负责与当地急救中心的联系及后续跟踪抢救。（6）信息协调负责执行现场指挥的指令，进行伤亡人员家属的接待、处理善后适宜等工作。 员工职责项目部全体人员（包括民工）都负有重大久远的责任，当应急事故发生时，应急领导小组成员除履行自己的职责外，还应迅速组织本部门、班组及一切能够参加事故救援的人员投入救援工作当中。 外部急救及上级主管部门联系电话 表9-4外部急救联系电话联系单位联系电话医院120消防报警电话119报警电话110 预防及预警施工前对盾构法隧道端头55、墙地面进行监测，加强对周边管线及建筑物的监控量测。按照现场处置方案及时确定应对，并采取相应行动预防事故发生。根据预警，对可能造成严重人员伤亡和财产损失、大量人员需要紧急转移安置或生活救助，及时做出必要的预警或向项目部应急办提出相应的预警建议。9.9 各类事故的应急救援措施 触电事故（1）施工现场可能发生触电伤害事故的环节工程与外电高压线之间不达安全操作距离或防护不符合安全要求；临时用电架设末采用 TN-S系统、不达“三级配电两级保护”要求；雨天露天电焊作业；不遵守手持电动工具安全操作规程；照明灯具金属外壳末作接零保护，潮湿作业末采用安全电压；高大机械设备末设防雷接地；非专职电工操作临时用电等。56、（2）预防措施1） 施工现场做到临时用电的架设、维护、拆除等由专职电工完成。2）工程的外侧防护与外电高压线之间必须保持安全操作距离。达不到要求的，要增设屏障、遮栏或保护网，避免施工机械设备或钢架触高压电线。无安全防护措施时，禁止强行施工。3） 综合采用TN-S系统和漏电保护系统，组成防触电保护系统，形成防触电二道防线。4） 不得在高、低压线下方施工、搭设工棚、建损造生活设施或堆放构件、架具、材料及其他杂物。5） 坚持“一机、一闸、一漏、一箱”。配电箱、开关箱要合理设置，避免不良环境因素损害和引发电气火灾，其装设位置应避开污染介质、外来固体撞击、强烈振动、高温、潮湿、水溅、以及易燃易爆物等。6）57、雨天禁止露天电焊作业。7）按照建筑施工临时用电安全技术规范的要求，做好各类电动机械和手持电动工具的接地或接零保护，保证其安全使用。凡移动式照明，必须采用安全电压。8）坚持临时用电定期检查制度。 高处坠落及物体打击事故（1）施工现场可能发生高处坠落和物体打击事故的环节临边、洞口防护不严；高处作业物料堆放不平稳；架上嘻戏、打闹、向下抛掷料；不使用劳保用品，酒后上岗，不遵守劳动纪律；起重、吊装工末按安全操作规程操作，龙门、井架吊篮乘人。（2）预防措施 凡在距地2m以上，有可能发生坠落的基坑边、基槽边、预留洞口、通道口、基坑口等高处作业时，都必须设置有效可靠的防护设施，防止高处坠落和物体打击。 施工现58、场使用的龙门架及架桥机等吊装设备，必须制定安装和拆除施工方案，严格遵守安装和拆除顺序，配备齐全有效限位装置。在运行前，要对超高限位、制动装置、断绳保险等安全设施进行检查验收，经确认合格有效，方可使用。 脚手架外侧边缘用密目式安全网封闭。搭设脚手架必须编制施工方案和技术措施，操作层的跳板必须满铺，并设置踢脚板和防护栏杆或安全立网。在搭设脚手架前，须向工人作较为详细的交底。 模板工程的支撑系统，必须进行设计计算，并制定有针对性的施工方案和安全技术措施。 严禁架上嘻戏、打闹、洒后上岗和从高处向下抛掷 物块，以避免造成高处坠落和物体打击。 机械伤害及碰撞事故（1）施工现场可能发生机械伤害及碰撞事故的环59、节机械设备未按说明书安装、未按技术性能使用；机械设备缺少安全装置或安全装置失效；对运行中的机械进行维修、保养、调整，未按操作规程操作；机械设备带病运作；缺乏安全意识，存在侥幸心理导致碰撞挤压事故的发生。（2）预防措施 机械设备应按其技术性能的要求正确使用。缺少安全装置或安全装置已失效的机械设备不得使用。 按规范要求对机械进行验收，验收合格后方可使用。 机械操作工持证上岗，工作期间坚守岗位，按操作规程操作，遵守劳动纪律。 定期对工人进行安全培训，提高个人安装意识，在施工现场做到及时避让，避免碰撞和挤压事故的发生。 机械设备应按时进行保养，当发现有漏保、失修或超载带病运转等情况时，有关部门应停止其60、使用。 龙门吊倾覆事故（1）龙门吊倾覆事故发生的原因分析1） 主观原因 起重机缺乏管理，进行吊起作业没有安排专业人员在现场指挥。 操作员经验不足，不懂变通，对于将要吊起的物体没有经过仔细的审查与估量。操作员违章作业，没有严格遵守起重机吊装的安全规定。2） 客观原因 由于大风的突袭，施工方没有注意前天气的紧急预报，起重机被吹离轨道，导致倾覆。 施工方未能向操作员讲述吊装物的详细情况。 门式起重机漏装或未装安全防护装置。（2）防护措施 1）加强对起重机的管理，施工时要有专业人员在现场指挥。 2）加强对驾驶员的安全操作规程教育，使其能熟练地掌握有关技术。 3）严格遵守特种设备安全监察条例等法律、法规61、的要求，驾驶员须持证上岗，并对起重机定期检查、维修等。 4）对露天场地作业的起重机械应针对在各种季节中的气象特点，建立不同的工作制度和相应的预防措施。 5）加强对起重机安全装置检查力度，消除一切不安全隐患。 6）吊装前，操作员必须了解吊装物的具体情况。 人员抢救措施（1）事故发生后采取的措施 1）与xx市医疗机构取得联系，请求救助伤病员。 2）与项目安质部取得联系，汇报事故情况。 3）立即报告当地安监部门处理事故。（2）现场处理措施1）事故发生后对伤员进行临时处置，采取措施防止事故蔓延扩大。2）认真保护事故现场，与事故有关的物体、痕迹、状态不得破坏。3） 为抢救受伤害者需要移动现场某些物体时，62、必须做好现场标志。4） 隔离保护事故现场区域。（3）受伤人员现场救护与医院救治1） 根据伤势情况进行现场急救；2） 轻伤者在当地进行医学观察，必要时在当地医院接受治疗。3） 伤势严重者运至资质更高医院进行救治，并通知患者亲属。4） 项目负责人及技术负责人立即带应急队伍赶赴事故现场进行抢救。5）相关部门负责人组成事故调查组进行调查。 （4）人员急救步骤：急救是对伤员提供紧急的监护和救治，给伤员最大的生存机会，急救一定要遵循下述四个步骤： 1）调查事故现场，调查时要确保对调查人、伤病员或其他人无任何危险，迅速使伤病员脱离危险场所，尤其在工地、工厂大型事故现场，更是如此。2）初步检查伤病员，判断其神63、志、气管、呼吸循环是否有问题，必要时立即进行现场急救和监护，使伤病员保持呼吸道通畅，视情况采取有效的止血、防止休克、包扎伤口、固定、保存好断离的器官或组织、预防感染、止痛等措施。3）呼救，应请人去呼叫救护车，现场进行施救，坚持到救护人员或其他施救者到达现场接替为止。此时还应反映伤病员的伤病情和简单的救治过程。 4）如果没有发现危及伤病员体征，可作第二次检查，以免遗漏其他的损伤、骨折和病变。这样有利于现场施行必要的急救和稳定病情，降低并发症和伤残率。 （5）起重机械伤害事故的急救措施当机械性伤害发生时，应尽快将伤员搬至安全地点进行包扎、止血、固定伤肢，应急以后及时送医院治疗。1）止血出血的种类动64、脉出血：血色鲜红，出血对象小喷泉一样喷出，时间捎久，就会有生命危险；静脉出血：血色暗红，出血时慢慢流出，时间久了也有危险；毛细管出血：血色鲜红，出血时血液从整个伤面渗出，常自动凝固。止血方法止血方法一般有四种，即加压包扎止血法、指压止血法、填塞止血法和止血带止血法。加压包扎止血法：用止血纱布或干净毛巾、布料折成比比稍大的垫子盖住伤口，然后用三角巾或绷带加压包扎，就可以达到止血的目的。指压止血法：用手指或掌、掌把出血的血管上部（近心脏的一头）用力压向其下面的骨头，阻断血液来源，达到临时止血的目的。堵塞止血法：把消毒过的棉花或纱布堵塞在伤口处，在用加压法包扎，在此适用于腋窝、肩部、大腿部伤口的止血65、。止血带止血法：止血带止血适用于大血管出血，尤其是动脉出血，当采用加压包扎止血法不可以有效地止住出血时可用此法，常用橡皮管作止血带，也可用绷带、三角巾、布带等代替，使用止血带时要记住六个字：快、准、垫、上、适、放。快：动作快，抢时间；准：看准出血点，准确包扎止带；垫：垫上垫子，不要直接扎在皮肤上；上：扎在伤口上方，接近伤出口，但禁扎于上臂中段；适：松紧适宜，以出血停止，摸不到远端脉搏为合适；放：每隔半小时放松23分钟，松止血带时，应同时用指压法压迫止血，缓缓放松。2）包扎包扎的目的：保护伤口、减少感染、压迫止血、固定骨折、扶托伤肤、减轻疼痛。包扎注意事项：动作要轻而熟练，不可碰撞伤口。包扎部位66、要准确接触、覆盖伤口的敷料要干净，最好经过消毒。包扎要牢固，紧松合适，打结应避开伤口。包扎用器材：有条件时可用三角巾，四头带和专用绷带等包扎救护材料。当无专用材料时，可灵活的采用身边干净的衣服、毛巾等进行包扎。9.10 信息报告程序 事故报告一旦出现突发事故，项目部现场负责人必须在第一时间内向项目经理报告；项目经理立即组织事故现场的紧急抢险工作，同时将事故情况上报地铁公司，由地铁公司向上级部门进行报告，如遇重大事故现场人员可直接向地铁公司报告。地铁公司通知公安、消防、医院、人防等单位进行联动，进行事故的抢险工作。 组织应急处置力量及应急装备1、根据事故特点和需要，由项目部立即组织抢险并通知及相67、关技术专家赶赴现场。2、根据技术专家根据现场情况制定的抢险方案，并按照职责分工，保证必要的抢险物资、设备、车辆、人员，配合落实好抢险工作。3、当事故升级时，由地铁公司向上级领导报告，并通知公安、武警、消防、卫生等单位，分头前往现场组织应急指挥工作。4、应急装备：单架2套、医务氧气瓶1套、急救箱2套。 相关监测部门工作综合协调组负责工程监测单位、各监测工程、环保监测站等单位实施监测工作，对事故发生的危害区域及危害性质利用其特有的仪器、设备进行监测，为现场应急处置指挥部、现场技术专家组的应急处置行动和抢险方案的制定，提供科学的数据。附表1：安装单位资质附表2：作业人员操作证附表3：汽车吊及操作人员68、证件附表4：龙门吊基础计算书龙门吊基础计算书一、 工程概况xx市城市轨道交通2号线xx区间明挖段盾构始发井场地，根据盾构施工需要安装2台45t跨度26m门式起重机，以供盾构施工时管片、渣土、油脂等器材的垂直运输。2台45T龙门吊共用同一轨道。二、 龙门吊检算1、设计依据 龙门吊使用以及受力要求 施工场地布置要求 地铁施工规范2、设计参数： 从安全角度出发，按g=10N/kg计算。 45吨龙门吊自重：118吨， G1=1180KN；45吨龙门吊载重：45吨， G2=450KN；45吨龙门吊8个轮子每个轮子的最大承重：G6=（1180000/2+450000）/4=260KN 混凝土强度：普通混凝69、土强度C30，C=2MPa 钢板垫块面积：0.200.25=0.05 m2 45吨龙门吊边轮间距：L=8.892m3、受力分析与强度验算：45吨龙门吊受力图如下：龙门吊受力分析图3.1、按照规范要求，使用45吨龙门吊使用说明推荐的P43#钢轨。3.2、根据受力图，两条钢轨完全作用于其下面的混凝土结构上的钢块，钢块镶嵌在混凝土上，故而进行混凝土强度验证：假设：（1）整个钢轨及其基础结构完全刚性（安装完成后的钢轨及其结构是不可随便移动的）。（2）每台龙门吊完全作用在它的边轮间距内（事实上由于整个钢轨及其基础是刚性的，所以单个龙门吊作用的长度应该长于龙门吊边轮间距）。即：龙门吊作用在钢轨上的距离是：70、L1=8.892m根据压力压强计算公式：压强=压力/面积，转换得：面积=压力/压强要使得龙门吊对地基混凝土的压强小于2MPa才能达到安全要求。即最小面积：Smin=2260KN/2000KPa=0.26m2 拟采用有效面积为0.200.20=0.04 m2的钢板垫块，镶嵌于混凝土结构内。对于45吨龙门吊来说，0.0414=0.56大于0.558，最少需要14个垫块块垫住钢轨才能能满足混凝土强度要求，垫块间距是：8.89214=0.635米。从安全角度考虑，取最小值：L=0.635m。考虑到龙门吊荷载不是均布在钢轨上面的，而是从轮子直接作用到钢轨，虽然钢轨已经被作为刚性结构来考虑，但是现实中钢轨71、并不是完全绝对刚性的。所以，降低钢轨垫块的间距以求安全，且从以前经验看来，取垫块间距L=0.6米。应考虑安全系数1.2，故垫块间距应取L=0.5m。4、设计结果：龙门吊基础采用顶宽0.5m、底宽1.5m、高0.8m的T形C30混凝土基础。沿着钢轨的端头每隔0.5米距离就作预埋厚10mm钢垫板，每个钢垫板焊2根长度为20cm的20钢筋作为锚筋。具体见下图。龙门吊基础断面图三、轨排井龙门吊轨道梁布置方案3.1、平面位置龙门吊轨道梁，共2条，左线纵向布置于线路左侧轨排井的冠梁顶上，并沿此方向延伸，另一侧平行于左线轨道梁进行布置。3.2、立面布置为保证龙门吊轨道顶面与场地地面基本齐平，轨道梁顶面设计标72、高定为4.3m。3.3、轨道梁施工以围护桩顶冠梁作为轨道梁基础，在施工冠梁时预埋轨道梁钢筋，以利连接；轨道梁位于冠梁线路方向外侧，需要将轨道梁位置地基加固处理，换填100cm石粉，并分层夯实后再施工轨道梁，以防止过量沉降，经动力触探试验，现场地基承载力可达到100kPa。在两种地梁的接头处应专门处理，避免出现轨面顶部形成错台。四、龙门吊轨道基础设计计算4.1龙门吊轨道基础平面布置龙门吊轨道基础平面布置图如上图所示，龙门吊轨道基础布置沿轨排井两侧向掘进方向延伸。可分为两段，一段直接埋置在回填土层上，一段设置的轨排井围护结构梁冠上。根据以往的工程经验我们采用倒T型截面形式的条形基础作为龙门吊基础形73、式。4.2倒T型条形基础计算 如上图所示，倒T型轨道基础上铆固一条龙门吊行走轨道，结构计算以2台45T龙门吊为外荷载。45T的龙门吊的最大轮压为260KN，每两个轮为一组。则有：P45=260 kN-45T龙门吊最大轮压Q1=43kg/m9.8N/kg=0.42k-P43型钢轨重Q2=(1.5m0.3m+0.8m0.8m)25kN/m3=13.77kN/m-T梁自重荷载考虑到钢轨的作用，上述数据中的龙门吊轮压荷载P应简化成一段均布荷载作用在倒T型轨道基础上。根据基础抗冲剪破坏公式：式中： hp-受冲切承载力截面高度影响系数，当h不大于800mm时，hp取1.0.当h大于等于2000mm时，hp74、取0.9，其间按线性内插法取用；ft-混凝土轴心抗拉强度设计值； h0-基础冲切破坏锥体的有效高度； Am-冲切破坏体最不利一侧面积； Bi-冲切破坏体最不利一侧截面的宽度； Hi -冲切破坏体最不利一侧截面的高度； pj-扣除基础自重及其上土重后相应于荷载效应基本组合时的地基土单位面积净反力，对偏心受压基础可取基础边缘处最大地基土单位面积净反力； Al-冲切验算时取用的部分基底面积； Fl-相应于荷载效应基本组合时作用在Al上的地基土净反力设计值。p1=（11.718+11.718）（0.43+13.75）+8260/（11.718+11.718）1.5=68.4kN/m2F1=p1A1=675、8.4kN/m21.5m2=102.65kNsvmin=0.24(ft/fyv)=0.241.43/210=0.163%。实际=5454/1090000=0.5%svmin，故满足要求。4.3地基承载能力计算根据建筑地基基础设计规范（GB50007-2011）章节，当基础宽度大于3m或埋置深度大于0.5m时，从载荷试验或其他原位测试、经验值等方法确定的地基承载力特征值，尚应按下式进行修正：修正后的地基承载力特征值（kPa）；地基承载力特征值（kPa）；基础宽度和埋置深度的地基承载力修正系数，按照建筑地基基础设计规范（GB50007-2011）表进行取值， ，；基础底面以下土的重度（kN/m3），地下水位以下取浮重度；基础底面宽度（m），当基础底面宽度小于3m时按3m取值，大于6m时按6m取值；基础底面以上土的加权平均重度（kN/m3），地下水位以下的土层取有效重度；基础埋置深度。由上式可得：，其中为承载能力安全系数，取2.0，所以地基承载力满足要求。