1、嫩江至丹东高速公路镇赉（西互通）至白城（陶家互通）段建设项目桥梁墩柱工程安全专项施工方案（NDLJ04合同段）山西运城路桥有限责任公司2013年4月25日桥梁墩柱施工安全专项施工方案一、编制依据1、建设工程安全生产管理条例（中华人民共和国国务院令，第393号）；2、公路工程施工安全技术规程（JTJ076-95）；3、中华人民共和国安全生产法（2002年第七十号主席令）；4、建筑施工高处作业安全技术规范（JGJ80-91）；5、建筑施工安全检查标准（JGJ59-99）；6、桥梁工程设计图纸、施组及其它有关规范和规程；二、适用范围本安全专项施工方案，适用嫰丹高速NDLJ04标段向阳互通桥梁墩柱工程2、施工。三、工程概况嫩丹高速向阳互通内跨线桥2座、匝道桥8座，拖拉机天桥1座，通道桥1座，其中有7座为现浇连续箱梁，现浇箱梁均为单箱多室，跨线桥箱梁宽度2*12.5m，匝道桥箱梁宽度10m，采用满堂式碗扣支架进行施工。计划脚手架起始施工日期为：2013年5月1日-2013年9月1日。四、重大危险源识别、评价为防止安全事故的发生，针对施工作业特性，结合桥梁墩柱工程的现场实际情况、施工环境、施工季节等特点，综合分析，识别确认桥梁墩柱施工作业期间存在高处坠落、物体打击、机械伤害、触电、坍塌、中毒、火灾及爆炸等危险源，为此编制以下安全施工方案、措施、规程，防止施工中意外事件的发生。五、项目施工生产安全目3、标、安全生产管理组织机构（一）施工生产安全目标：1、人身重伤、亡人事故为零，轻伤率控制在1以内。2、桥梁施工无责任事故。3、无机械设备、交通运输事故。4、无火灾、爆炸、触电、中毒事故。5、无环境严重污染事故。6、职工无职业发病事故。（二）安全生产管理组织机构为确保桩基础施工时安全措施能够落实到位，以实现既定的安全责任目标，实现安全生产责任制。成立以项目部经理为组长，总工程师、主管生产的副经理、主管安全的副经理为副组长的安全管理领导小组。 安全领导小组定期、不定期对工点的安全工作进行检查、评比，奖优罚劣，促使现场的安全工作实现良性循环，以取得良好的社会效益和经济效益。组 长：朱昌华副组长：贺彦会4、 邵立勋 赵景林组 员：刘心宇 王立伟 许兴 朱凯龙 周凤阳六、桥梁墩柱施工安全方案(一)、安全生产综合保证措施1、建立健全各项安全管理制度及安全防护措施；2、加强安全教育，强化安全意识。工作人员上岗前必须进行安全技术培训和安全教育，牢记“安全第一”的宗旨，特种作业人员坚持持证上岗。3、抓好现场安全管理，搞好文明施工。抓好现场管理是做好安全工作的一个重要环节，工程材料的合理堆放，各种交通、施工信号标识明晰，施工工序有条不紊，施工现场秩序井然，做到文明施工。4、全面落实安全生产责任制，做到责权利相统一，层层签订安全生产包保责任状，把安全生产职责落实到每一级领导，落实到每一个工点、每一道工序、每一5、个职工。严格考核，奖罚严明。5、项目部设安全质量环保部，配专职安全工程师，施工队配专职安全员，班组配兼职安全员。安检人员要挑选工作责任心强，有施工现场工作经验并经过安全管理培训的人员担任。6、加强班组建设，执行“三工、三检”和“每周”召开安全会议教育活动，集思广益，发现问题，找出隐患，杜绝“三违”，把事故隐患消灭在萌芽状态。(二)、桥梁墩柱施工安全方案、技术措施、规程1、施工机械使用应符合下列规定（1）、机械设备使用前应经过调试、检测，确认技术性能和安全装置状态良好后方准使用；（2）、施工机械指定司机负责保管，轮班作业应执行交接班制度；（3）、操作人员应熟悉机械的性能和操作方法，并具有对机械发6、生事故时采取紧急措施的能力；（4）、 操作人员应按机械设备的规定使用，不得超出规定的使用范围或超负荷运转；（5）、操作人员不得擅自离开工作岗位，严禁疲劳作业，严禁机械带故障作业；（6）、 机械设备在施工现场停放时，应选择安全地点，并将带负荷的部件放松，并设有制动、防滑、防冻措施。2、起重吊装作业安全技术措施（1） 起重指挥应由技术培训合格专职人员担任；作业前，应对起重机械设备、现场环境、行驶道路、架空电线及其他建筑物和吊重物情况进行了解，确定吊装方法。（2）起重臂和吊起的重物下面有人停留或行走时；吊索和附件捆绑不牢；吊件上站人时；重量不明、无指挥或信号不清时；禁止吊装作业。 （3）起重机的变幅7、指示器、力矩限制以及各种行程限位开关等安全保护装置，应齐全完整，灵敏可靠，不得用限位装置代替操纵机构进行停机。（4）不得使用起重机进行斜拉、斜吊。起吊重物时，不得在重物上堆放或悬挂零星物件。（5） 起重吊装物件时，不得忽快忽慢和突然制动。（6）起重用钢丝绳的接头，必须采用插接，其插接长度不得小于钢丝绳直径的20倍，总长不得短于300mm；非起重用钢丝绳接头，可用索卡连接，但必须经常检查紧固情况；与绳径匹配的卡子数量和间距应按规定执行。（7） 钢丝绳有磨损或锈蚀时，应按下表规定进行折减，并按折减结果决定降低使用等级或更换。当钢丝直径与公称直径相比减小7%或更多时，即使未断丝，该钢丝绳亦应报废。38、桥梁墩柱模板施工安全措施混凝土墩柱工程使用的模板及支架结构的稳定性、刚度和强度应满足施工要求，其承载能力应满足支承新浇混凝土的重力、侧压力以及施工过程中产生荷载的要求。I模板安装（1） 作业前应认真检查模板，支撑等构件是否符合要求，模板及支撑材质是否合格，模板支架应安设在坚固地基上，并有足够支承面积。（2） 地面上的支模场地必须平整夯实，并同时排除现场的不安全因素。（3） 工作前应先检查使用的工具是否牢固，扳手等工具必须用绳练挂在身上，以免掉落伤人。工作时要思想集中，防止钉子扎脚和空中滑落。（4） 安装与拆除2m以上的模板，应搭脚手架，并设防护栏，防止上下在同一垂直面操作。支设高度在3m以上9、的模板，西周应设斜撑，并应设立操作平台。操作人员登高必须走人行道。（5）模板吊装时要在下面标出工作区，用红白旗加以围拦，暂停人员过往。模板上有预留洞者，应在安装后将洞口盖好。（6）遇六级以上的大风时，应暂停室外的高空作业，雨后应先清理施工现场，略干不滑时在进行工作。（7）地面以下的模板安装、拆除，应先检查坑壁稳定和支护牢固情况。深长基础宜分层支模，边装边支，逐层施工。（8）地面以上的模板安装，应分段分层自下而上，逐层支撑稳固。II模板拆除（1）模板必须满足拆模时所需混凝土强度的试压报告，并提出申请，经工程技术人员同意，不得因拆模而影响工程质量。（2） 拆模顺序与支模顺序相反（应自上而下拆除），10、后支的先拆，先支的后拆；已拆活动的模板，必须一次连续拆除完，方可停歇。（3）拆模作业时，必须设警戒区，严禁下方有人进入。拆模作业人员必须站在平稳牢固的地方，保持自身平衡，不得猛撬，以防失稳坠落。（4）严禁用吊车直接吊除没有撬松动的模板，吊运大型整体模板时必须拴结牢固，且吊点平衡，吊装、运大钢模时必须用吊环连接，就位后必须拉接牢固方可卸除吊环。（5）拆除模板一般用长撬棒，人不许站在正在拆除的模板上，在拆除楼板模板时，要注意模板掉下，尤其是用定型模板做平台模板时，更要注意，拆摸人员要站在门窗洞口外拉支撑，防止模板突然全部吊落伤人。（6）装拆模板时严禁使用50mmX100mm木材，钢模板作立人板。高11、空作业要搭设脚手架或操作平台，上、下要使用梯子。操作人员严禁穿硬底鞋及有根鞋作业。装拆模板时，作业人员要站立在安全地点进行操作，防止上下在同一垂直面工作；操作人员要主动避让吊物，增强自我防护和相互保护的安全意识。（7） 拆模必须一次拆清，不得留下无撑模板。拆下的模板要及时清理，堆放整齐。砼板上的预留孔，应在施工组织设计时就作好技术交底（预设钢筋网架）。（8） 拆模时，不得使用大锤，以防止模板碰撞砼开裂，如拆除困难，须采用脱模丝杠脱模，必要时可用撬棍从模板底部垫一块木板撬动钢背楞，但不能撬动面板。（9）模板起吊时应保证模板与墩柱的距离，应安装缆绳，以防止模板碰撞结构或模板在空中旋转。拆除后的模板12、不得堆放在施工层上，以防止在风荷载作用下倾覆。模板堆放场地要平整，不得堆放在松土及坑洼不平处，严禁在水中浸泡。模板要缓慢放下，并在底部摆放垫木，防止倾砸。4、墩柱施工高处作业安全措施（1）高处作业中的安全标志和各种用于高处作业的设施，使用前应检查。（2）高处作业中所用的物料，应堆放平稳，不得妨碍通道。高处拆下的物件、余料和废料，不得向下抛掷。（3）高处作业必须系安全带，安全带应挂在牢固的物件上，严禁在一个物件上拴挂几根安全带或一根安全绳上拴几个人；临边作业应设置防护围栏和安全网；悬空作业应有可靠的安全防护设施。（4）设置在建筑结构上的直爬梯及其他登高攀件，必须牢固、可靠。供人上下的踏板承载力不13、应小于1.1KN。（5）移动式梯子在使用中应符合下列规定： 梯脚底应坚实，梯子上端应有固定措施，人字梯铰链必须牢固；在同一架梯子上不得2人同时作业；（6）高处作业不宜上下重叠。确需在高处上下重叠作业时，应在上下两层中间用密铺棚板隔离或采用其他隔离设施。（7）高处作业遇有架空输电线路时，应符合“施工用电安全技术规程”。当保持安全距离有困难时，应停电或采取可靠的安全防护措施，并经有关部门批准后方可作业。（8）高处作业使用的安全工具应根据规定，定期进行检查和试验。 5、脚手架施工安全注意事项施工过程中应排除解决各种管线的干扰，提前拆迁或防护；戴好安全帽，系好安全带，避免双层作业；佩戴安全帽，高空作业14、系安全带；施工人员所佩戴的工具必须放在工具袋内，防止落物伤人；避免双重作业；施工过程中必须设置安全防护员，防止无关人员靠近施工作业面。 严格不按搭设方案施工，所有构件都应按设计及脚手架有关规定设置；剪刀撑应及时设置，不得滞后超过两步。在搭设过程中，应注意调整脚手架的垂直度，最大允许偏差100mm。在搭设过程中，应注意调整整架的垂直度，一般通过调整连墙撑的长度来实现，要求整架垂直度小于1/500L，但允许偏差为100mm。 在搭设、拆除或改变作业程序时，禁止人员进入危险区域；遇有六级以上大风、大雾和大雨天气应暂停脚手架作业，在复工前必须检查无问题后方可继续作业。主节点处，固定横向水平杆或纵向水平15、杆、剪刀撑、横向支撑等扣件的中心线距主节点的距离不大于150mm。 各杆件端头伸出扣件盖板边缘的长度不小于140mm。对接扣件的开口应朝向架子的内侧，螺栓朝上，直角扣件的开口不得朝下，以确保安全。设专人每天对支架进行巡回检查，检查立杆、垫板有无下沉、松动，架体所有扣件有无滑扣、松动，架体各部构件是否完整齐全。作好脚手架基础排水，下雨过后要对脚手架架体基础进行全面检查，严禁脚手架基底积水。操作层施工荷载不得超过270kgm2，不得将横杆支撑、缆风绳等固定在脚手架上，严禁在脚手架上悬挂重物。严禁任何人任意拆除脚手架上任何部件。6、对重大危险要采取“两个控制”措施即前期控制、施工过程控制。（1）前期16、控制：桥梁墩柱工程开工前在编制施工组织设计或专项施工方案时，针对桥梁墩柱工程施工过程的各种危险源，制定出防控措施。（2）过程控制：在工程施工过程中，严格按照规定监督检查，重点检查重大危险源控制情况，对检查出的问题认真落实整改，确保整改到位，保证施工安全。七、桥梁墩柱工程事故安全应急预案 1、应急目的 为了贯彻实施“安全第一、预防为主，综合治理”的安全方针，根据危险性较大脚手架搭设的现场环境、设计要求及施工方法等工程特点进行危险源辨识与分析，以及采取相应的预防措施及救援方案，提高项目部对事故的整体应急能力，确保发生意外事故时能有序地应急指挥，有效地保护员工的生命、企业财产的安全、保护生态环境和资17、源，把事故降低到最小程度，特制定本预案。2、应急领导小组项目部安全生产应急领导小组组 长：朱昌华副组长：贺彦会、邵立勋组 员：刘心宇、周凤阳、朱凯龙、张孝忠、胡云涛、李洋、王先奇、王利伟、李文刚、包永健、许兴应急预案现场办公电话：13843699990应急救援车辆：吉G99878应急救护医院：白城市地区医院指挥组：朱昌华、贺彦会、邵立勋通信联络组：刘心宇、王利伟、郭秀杰、马洪波救护组：包永健、许兴、张孝忠、胡云涛、王长山设备物资组：于江、霍东明、李文刚、胡宇 3、应急领导小组职责 、领导各单位应急小组的培训和演习工作，提高其应变能力。 、当施工现场发生突发事件时，负责救险的人员、器材、车辆、通信联络和组织指挥协调。 、负责配备好各种应急物资和消防器材、救生设备和其他应急设备。 、发生施工要及时赶赴现场组织指挥，控制事故的扩大和连续发生，并迅速向上级机构报告。 、负责组织抢险、疏散、救助及通信联络。 、组织应急检查，保证现场道路畅通，对危险性大的施工项目应与当地医院取得联系，做好救护准备。