1、（二）、加筋挡土墙施工方法和质量控制1、基础施工及面板预制（ 1）基础施工基坑开挖A 、测量放线：基坑开挖前，应进行详细测量定位，并标示出开挖线。B 、清理场地：墙趾附近及施工范围内的树木、杂草、腐殖土等应清理。挡墙两端清理范围应适当延长，以免施工中将杂物带入墙内。C、基坑开挖：基坑采用挖掘机开挖，人工清理，开挖时保证基底尺寸，坡度及深度，并作好基坑及地表排水，确保施工范围内无积水。基坑开挖完成后，首段基坑地基承载力应经设计、施工、监理三方共同检验合格后方能进入下道工序施工。D 、地基换填及灰土改良：挡土墙基础以下 1m 范围内挖除粘质黄土换填 3：7 灰土，并应分层碾压夯实。筑后的表面要做到2、平整， 无坚硬的角砾暴露在外， 为下一步施工提供良好的场地。 换填至基础底面后处理基础以外 2：8 灰土改良，厚度 0.5m ，采用冲击碾压机械分层进行，反复冲击碾压至设计承载力。压实密度应不小于基床表层的密实度。基础施工基础以外地基改良土施工完成后即可安装挡墙基础模板，挡墙基础采用 C25 凝土现浇，基础分段长度为 4m，接缝宽 0.01m。砼施工采用拌和站集中拌制机械振捣，混凝土基础每隔 16m 设置一道 2cm 宽的沉降缝。基础表面应平整，便于第一层面板的支立。混（ 2）面板预制面板分预留泄水孔与不预留泄水孔两种，均采用C25 砼预制，要求振捣密实，注意养生。泄水孔采用圆形，可预埋 803、mm 钢管做泄水孔。并应预制半块面板。将1.5m长土工格栅穿在一根 10mm 的钢筋上预埋在面板内。在面板背部中间位置预埋 14mm 的钢筋吊环。施工时在钢筋上涂两遍防锈漆。面板在预制过程中主要按以下顺序进行：平整场地钢筋加工模板制作支立模板筋带预埋砼浇注砼养护。前应检查模板、钢筋及预埋土工格栅连接筋的长度、预留泄水孔必须符合设计及规范要求，预制时要求振捣密实，预制完成后应及时进行覆盖，洒水养生。预制2、面板安装钢筋混凝土面板由预制场集中预制， 汽车运往工地现场， 运输过程中要轻搬轻放， 防止损伤。面板安装时按以下原则进行：面板在安装前应检查预制构件的质量、 尺寸、精度及土工合成材料的品种、 4、性能均应符合设计要求，使用前应抽样检查。（二）、加筋挡土墙施工方法和质量控制1、基础施工及面板预制（ 1）基础施工基坑开挖A 、测量放线：基坑开挖前，应进行详细测量定位，并标示出开挖线。B 、清理场地：墙趾附近及施工范围内的树木、杂草、腐殖土等应清理。挡墙两端清理范围应适当延长，以免施工中将杂物带入墙内。C、基坑开挖：基坑采用挖掘机开挖，人工清理，开挖时保证基底尺寸，坡度及深度，并作好基坑及地表排水，确保施工范围内无积水。基坑开挖完成后，首段基坑地基承载力应经设计、施工、监理三方共同检验合格后方能进入下道工序施工。D 、地基换填及灰土改良：挡土墙基础以下1m 范围内挖除粘质黄土换填3：7 灰土5、，并应分层碾压夯实。筑后的表面要做到平整，无坚硬的角砾暴露在外，为下一步施工提供良好的场地。换填至基础底面后处理基础以外 2：8 灰土改良，厚度 0.5m ，采用冲击碾压机械分层进行，反复冲击碾压至设计承载力。压实密度应不小于基床表层的密实度。基础施工基础以外地基改良土施工完成后即可安装挡墙基础模板，挡墙基础采用 C25 凝土现浇，基础分段长度为 4m，接缝宽 0.01m。砼施工采用拌和站集中拌制机械振捣，混混凝土基础每隔16m 设置一道2cm 宽的沉降缝。基础表面应平整，便于第一层面板的支立。（ 2）面板预制面板分预留泄水孔与不预留泄水孔两种，均采用C25 砼预制，要求振捣密实，注意养生。泄6、水孔采用圆形，可预埋 80mm 钢管做泄水孔。并应预制半块面板。将1.5m长土工格栅穿在一根 10mm 的钢筋上预埋在面板内。在面板背部中间位置预埋 14mm 的钢筋吊环。施工时在钢筋上涂两遍防锈漆。面板在预制过程中主要按以下顺序进行：平整场地钢筋加工模板制作支立模板筋带预埋砼浇注砼养护。前应检查模板、钢筋及预埋土工格栅连接筋的长度、预留泄水孔必须符合设计及规范要求，预制时要求振捣密实，预制完成后应及时进行覆盖，洒水养生。预制2、面板安装钢筋混凝土面板由预制场集中预制， 汽车运往工地现场， 运输过程中要轻搬轻放， 防止损伤。面板安装时按以下原则进行：面板在安装前应检查预制构件的质量、 尺寸、精7、度及土工合成材料的品种、 性能均应符合设计要求，使用前应抽样检查。（ 1）第一层面板的施工 首先清除混凝土表面杂物，准确划出面板边缘线，并拉线控制。 采用人工安装，施工时，用人工将面板就位，用 M7.5 砂浆砌筑调平，从墙端和沉降缝两侧开始，两个端块面板初步安好后，即挂线安装中间面板，沿面板纵向每 4m 距设标桩。 该层面板全部安装好后， 即可按下列工序顺序施工： 填料压实铺设土工格栅覆盖填土校正面板填料压实校正面板安装另一层面板。间（ 2）以后每层面板的安装 安装方法同第一层面板一样，每层安装时用垂球或挂线核对，每三层面板安装完毕后，测量一次标高和轴线，其误差控制为同层相邻面板水平误差不大于8、 10mm，轴线偏差每 20 延米不大于 10mm 。 安装墙面板应按填料和拉筋预设斜坡，墙面不得前倾，坡度为1： 0.1。 面板与面板、基础、帽石之间以 M7.5 水泥砂浆砌筑，安装缝必须做到均匀、平顺、美观。 按设计要求作好沉降缝的施工，缝宽一致，上下贯通，缝内填塞沥青麻筋。3、加筋土路肩挡土墙的填筑（1）填筑前应选择试验段做摊铺压实工艺性试验，确定工艺参数并报监理单位确认。（ 2）第一层面板安装完成后即可开始第一层填土施工，其摊铺压实应按三阶段、四区段、八流程作业方式作业，各区段流程单独作业，不允许交叉作业。（ 3）筋带的铺设加筋材料采用高密度聚乙烯单向土工格栅，材料运至现场后，监理人员9、应现场确认或取样送有关部门进行检验是否满足设计参数，若不能满足，严禁使用。沿墙高方向每0.3m 铺一道土工格栅加筋，土工格栅应铺设在1% 3%横坡平整压实的填土上， 应将强度的方向垂直墙面铺设于密实填土上，并用土工格栅连接棒与墙面板预制土工格栅联接，每安装完一层面板后，及时进行筋带铺设。（ 4）填筑施工路基填料： 加筋土挡土墙填料种类、 质量应符合设计要求， 粒径不应大于 10cm，填筑前应对材料进行检验。每铺完一层筋带，进行一次路基填筑。拉筋顶面填土时，严禁沿拉筋方向推土和施工车辆直接碾压拉筋，碾压前拉筋上填土厚度应为30cm。（ 5）摊铺和平整：路基中部用推土机边卸料边摊铺，然后采用平地机10、整平；距面板1m 的部分采用人工摊铺。机械摊铺时，推土机和平地机摊铺距面板的距离不小于1m，摊铺时在地面上画出石灰线或设立标杆易于驾驶员观察。摊铺作业时， 由专人负责指挥，根据两层筋带之间的距离，按每层厚30cm 的原则确定的每次每层的摊铺厚度进行摊铺平整，摊铺厚度做到均匀一致，表面平整，并设不小于3%向面板方向倾斜的横坡。（ 6）填料压实：填料严格分层碾压密实，碾压应先轻后重，碾压应从筋带中部开始，逐步碾压至尾部，再碾压靠近面板部位，距面板1m 范围时，应采用小型机械碾压，困难时用人工夯实。 压路机不得在未经压实的填料上改变运行方向和急刹车，其压实遍数由压实工艺试验确定；第一遍压实时宜慢 ,11、以免壅土将筋带推起。人工采用小型压实工具压实时，先从墙面板后轻压，再逐步向路线中心压实，并随时观察面板稳定情况，防止面错位。（ 7）压实度检测：采用灌砂法和K30 进行压实度检测。其检测频率为：距面板1m 范围外，每一压实层每 500m2 或 50 延米不少于 3 个测点，距面板 1m 范围内，每一压实层每 100 延米不小于 3 个点，每填高 0.9m 用 K30 纵向每 100m 检查 2 个断面 4 点，距路基边缘2m 处 2 点、中间 2 点，不足 0.9m 亦检查 2 个断面 4 点。若压实段落小于上述规定时仍取 3 个点。其试验方法按土工试验规程进行。4、帽石帽石采用 C25 砼现12、场浇注。帽石分段长度为 2m。施工时，模板应支撑稳固、接缝严密。砼要求振捣密实，完成后注意养生。帽石施工时， 每隔 4m 预埋一付螺栓带帽及轻型弹簧垫片，以便安装立柱及扶手钢管。五、应注意的几个问题1、拉筋带在运输、保管、加工过程中应尽量防止阳光照射，筋带铺设时尽量缩短暴露时间，及时填土覆盖，施工时暴露总时间不得超过8 小时。2、加筋体后的回填料与加筋体同步进行，保证压实度。3、土工格栅铺设后，严禁直接碾压，严禁运输、碾压机械直接在材料上行走。应及时填土覆盖，采用轻型碾压机械压实。4、做好施工现场的排水工作，遇到降雨天气及时采取适当措施将水迅速排走或将施工现场遮盖。5、沿墙长 16m 设 2c13、m 宽伸缩缝一道， 缝内满塞沥青麻筋，并在伸缩缝后面板内侧沿正个墙高设宽0.2m 的无纺土工布，墙面上下左右间隔23m 设置 0.08m 的圆形泄水孔，孔后设 0.3m 宽包裹土工布的渗排水土工材料反滤层。下面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除！谢谢！毕业论文致谢词我的毕业论文是在韦 xx 老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪， 论文凝聚着他的血汗， 他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养， 他们在学业上的心细指14、导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬 !特别是我的班主任吴廷川老师， 虽然他不是我的专业老师， 但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩，诚为过于天地，重于父母” ，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意!感谢这三年来我的朋友以及汽修 0932 班的四十多位同学对我的学习，生活和工作的支持和关心。三年来我们真心相待，和睦共处，不是兄弟胜是兄弟 ! 正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前程了，希望（，请保留此标记。 ）你们有好的前途，失败不要灰心，你的背后15、还有汽修 0932 班这个大家庭 !最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们，要离开你们出去工作了， 我在心里默默的祝福你们平安健康， 我不会让你们失望的，会好好工作回报社会的。致谢词 2在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习中，老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导，提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。 他渊博的知识、 开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的感谢所有授我以业的老师， 没有这16、些年知识的积淀， 我没有这么大的动力和信心完成这篇论文。 感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处。谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。开学自我介绍范文：首先，我想说“荣幸” ，因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事， 更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学，好朋友。其次我要说“幸运” ，因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀， 值得我学习的地方很多， 我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记。 ）的班集体。最后我要说“加油” 衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学，为老师争光、为家长争光，更是为了我们自己未来美好生活和个人价值，加油。哦，对了，我的名字叫“ * ”，希望大家能记住我，因为被别人记住是一件幸福的事！）查看更多与本文高中生开学自我介绍相关的文章。精品 word 文档可以编辑（本页是封面）【最新资料Word 版可自由编辑！】