1、柬埔寨王国马德望省Kanghot灌溉发展二期项目穿5号公路桥涵专项施工方案审 核： 校 核： 编 写: 广东建工对外建设有限公司项目部二一四年五月目 录第一章 工程综合说明31.1 主要施工项目31.2 本工程主要工程量41.3 本工程施工特点及难点4第二章 施工总布置42.1布置原则及依据42.2 运输道路布置52.3施工给排水、电系统布置62.4 钢筋、木工及拌合楼布置6第三章 施工进度计划安排63.1施工进度安排6第四章 施工措施与方法64.1 模板工程64.2 钢筋工程94.3 混凝土工程11第五章 交通桥施工工法185.1 工程特性185.2 施工安排185.3 施工方法18第六章 2、箱涵施工工法206.1 工程特性206.2 施工安排206.3 施工方法20第七章 主要施工设备和人力配置217.1施工主要设备及劳动力配置217.2 混凝土施工主要设备配置217.3 混凝土施工主要劳动力配置21第八章 施工质量保证措施228.1 混凝土配合比设计依据和原则228.2 优化混凝土配合比设计228.3 混凝土配合比试验238.4 试验报告248.5 施工配合比248.6 温控措施248.7 混凝土质量控制措施258.8 混凝土质量保证措施28第九章 施工安全保证措施309、安全保证措施309.1 模板施工安全309.2 钢筋施工安全319.3 混凝土施工安全339.4 其它施工3、安全34第一章 工程综合说明1.1 主要施工项目根据设计图纸，本段主体工程主要有：交通桥工程、箱涵工程等。1.1.1交通桥工程包括交通桥底板、交通桥桥台、交通桥现浇桥面板和进出口底板、挡墙，以及与之相关的钢筋、止水制安等工作。 箱涵工程包括管身段混凝土，进出口段混凝土，以及与之相关的钢筋、止水制安等工作。1.2 本工程主要工程量本段混凝土总量共计约1.1千m3，钢筋65t。1.3 本工程施工特点及难点根据本标段工程结构布置、技术要求、施工条件及控制性进度要求，混凝土工程主要施工特点有：（1）工程周围地势较为平坦，便于施工场地布置。（2）本段混凝土部位多且分散，结构复杂，断面形式多；各工序交叉进4、行，施工干扰比较大；场内施工场地小，运输相对较困难。（3）本段结构混凝土施工工程量较大，工期紧。（4）桥涵混凝土施工场地狭小，施工设备布置困难。（5）桥涵施工在雨季实施，主要是柬方工人，存在安全隐患也较多。（6）因桥涵还未进行开挖，如何保证开挖后外基础的承载力，基础排水和边坡的施工是重点控制的。（7）桥面板采用现浇，保证工程的施工安全，是施工中的重点。（8）桥涵施工完成后，才能够进行桥台背后回填，如何合理安排工期是保证节点工期顺利实现的控制重点之一。（9）桥涵穿5号公路，修建的临时道路质量和道路安全是重中之重。（10）桥涵施工质量控制及外观质量控制为项目部的控制重点之一。第二章 施工总布置2.5、1布置原则及依据 根据现场所要求的位置、范围及条件，进行现阶段的施工总平面布置； 充分考虑利用当地的物资供应、劳务及运输； 严格执行有关规程、规范； 充分利用本项目工程施工经验、现有装备水平、施工工法等。2.2 运输道路布置2.2.1施工道路设置利用5号公路和周围的交通道路作为施工材料和混凝土运输的主要交通道路，方便施工。2.2.2交通绕行方案由于总干渠穿5号公路桥涵，施工切断原来的道路 ，为便于南北方向的交通通行和渠道的施工道路贯通，拟修筑一条宽12.0m、长100m 临时的5号公路绕行道路。 具体的修筑方案如下：1）路面形式为混凝土路面，净宽度为10m；2）因地形限制，路面纵坡2%，路面横6、坡1%，路拱采用双向直线形路拱；3）修筑施工时剥离绕行道路基范围内的耕植土（厚度300mm），挖运至临时堆土场集中存放，用振动压路机碾压原土路基，平整碾压密实后再填筑石渣路基，填筑到比原路面低40cm，在铺筑20cm厚稳定层； 4）绕行道路中心线与桥梁设计中轴线距离为40m，桥涵施工时，绕行道路靠近施工场地一侧，采用移动式护栏进行封闭施工。2.2.3 交通桥及箱涵混凝土运输（1）交通桥混凝土运输：路线从拌和站经5号公路交通桥混凝土泵送点仓号。水平运距约10km；混凝土入仓分为两类，其中桥台基础、交通桥底板采用溜槽入仓，桥台和现浇桥面板及其他部位混凝土由泵送入仓。（2）箱涵混凝土运输：路线从拌和7、站经5号公路箱涵混凝土泵送点仓号。水平运距约10km；混凝土入仓分为两类，其中管身段顶板、进出口底板采用溜槽入仓，管身段边墙和顶板及其他部位混凝土由泵送入仓。（3）施工现场钢筋（项目部钢筋场制作）和模板等材料由5T自备吊经项目部一条沥青路运送至施工现场，水平运距10km。2.3施工给排水、电系统布置桥涵工程施工用水主要为仓面清理、养护用水，施工用水来自项目部指定水源取水，使用洒水车取水后送至施工现场，施工用水由蓄水池存放，塑料软管输送到仓号。桥涵施工用电主要用于施工作业面内降排水、钢筋焊接、混凝土浇筑等用电，施工用电采用24kw发电机和15kw发电机，此外施工面两侧布置34盏1KW碘坞灯作为大8、面积照明，可满足施工区照明需要。 在施工的基坑两边设置集水坑，集水坑采用混凝土护砌，防止雨水进入基坑，再利用污水泵抽排至基坑外，通过排水沟排走。2.4 钢筋、木工及拌合楼布置钢筋、木工加工厂布置情况见马德旺二期施工组织设计中有关说明。具体布置详见施工总布置中有关说明。第三章 施工进度计划安排3.1施工进度安排桥涵主体工程混凝土总方量约为1.1千m3，各部位进度安排详见施工总进度横道图。第四章 施工措施与方法4.1 模板工程4.1.1 模板规划的原则模板的设计、制作和安装应保证模板结构有足够的强度和刚度，能承受混凝土浇筑和振捣的侧向压力和振动力，防止产生移位，确保混凝土结构外形尺寸准确，并有足够9、的密封性，以避免漏浆。模板的材料选择上遵循以下原则：（1）模板和支架材料优先选用钢材。（2）模板材料的质量符合本合同指明的现行国家标准或行业标准。（3）木材的质量应达到等以上的材质标准。腐朽、严重扭曲或脆性的木材严禁使用。（4）钢模面板厚不小于3mm，钢板面应尽可能光滑，不允许有凹坑、皱折或其它表面缺陷。4.1.2 模板的制作安装（1）制作 模板的制作满足施工图纸要求的建筑物结构外形，其制作允许偏差不超过表1的规定。表1 模板制作的允许偏差项 次偏差名称允许偏差（mm）一、木模1小型模板：长和宽22大型模板（长、宽大于3m）：长和宽33模板面平整度（未经刨光）：相邻两板面高差局部不平（用2m直10、尺检查）0.534面板缝隙1二、钢模5模板长和宽26模板面局部不平（用2m直尺检查）27连接配件的孔眼位置1（2）安装 按施工图纸进行模板安装的测量放样，重要结构设置必要的控制点，以便检查校正。 模板安装过程中，设置足够的临时固定设施，以防变形和倾复。 模板安装的允许偏差：大体积混凝土模板安装的允许偏差，遵守DL/T512000第条的规定且不得超过表2的要求； 结构混凝土和钢筋混凝土梁、柱的模板允许偏差，遵守GB50204-1992第2.3条的规定。表2 模板安装的允许偏差 （单位：mm）项 次偏差项目混凝土结构的部位外露表面隐蔽内面12模板平整度：相邻两板面高差局部不平（用2米直尺检查）3511、5103结构物边线与设计边线10154结构物水平截面内部尺寸205承重模板标高56预留孔、洞尺寸及位置104.1.3 模板的拆除（1）模板拆除时限，除符合施工图纸的规定外，还遵守下列规定：不承重侧面模板的拆除，在混凝土强度达到其表面及棱角不因拆模而损伤时，方可拆除；在墩、墙和柱部位在其强度不低于3.5MPa时，方可拆除。底模在混凝土强度达到表3的规定后，方可拆模。表3 底模拆模标准结构类型结构跨度(m)按设计混凝土强度标准值的百分率计(%)板2502，8758100梁、拱、壳8758100悬臂构件2752100（2）钢筋混凝土或混凝土结构承重模板的拆除符合施工图纸要求，并遵守本条第（1）项的规12、定。（3）经计算和试验复核，混凝土结构物实际强度已能承受自重及其它实际荷载时，经监理人批准后，能提前拆模。4.1.4 模板的清洗和涂料（1）钢模板在每次使用前清洗干净，为防锈和拆模方便，钢模面板涂刷矿物油类的防锈保护涂料，不采用污染混凝土的油剂，不影响混凝土或钢筋混凝土的质量。（2）木模板面采用机油和柴油混合涂料。4.1.5 施工工序施工程序：模板设计、制作测量放线运输组装模板校正及复测混凝土浇筑 拆模及维护下一循环。4.2 钢筋工程4.2.1钢筋的材质（1）钢筋混凝土结构用的钢筋应符合热轧钢筋主要性能的要求。（2）每批钢筋进场前均附有产品质量证明书及出厂检验单，在使用前，分批进行以下钢筋机械13、性能试验： 钢筋分批试验，以同一炉（批）号、同一截面尺寸的钢筋为一批，取样的重量不大于60kg； 根据厂家提供的钢筋质量证明书，检查每批钢筋的外表质量，并测量每批钢筋的代表直径； 在每批钢筋中，选取经表面检查和尺寸测量合格的两根钢筋中各取一个拉力试件（含屈服点，抗拉强度和延伸率试验）和一个冷弯试验，如一组试验项目的一个试件不符合监理人规定数值时，则另取两倍数量的试件，对不合格的项目作第二次试验，如有一个试件不合格，则该批钢筋为不合格产品。（3）水工结构非预应力混凝土中，不使用冷拉钢筋。4.2.2 钢筋加工钢筋在钢筋加工厂加工，严格按照设计图纸下料加工，钢筋加工采用钢筋切断机和钢筋弯曲机进行，厂14、内钢筋的连接采用手工电弧焊。钢筋加工完毕经检查验收合格后，根据其使用部位的不同，分别进行编号、分类，并挂牌堆置在仓库（棚）内，露天垫高遮盖堆放，做好防雨、防潮、除锈等工作。钢筋加工时注意事项：（1）钢筋的表面应洁净无损伤，油漆污染和铁锈等在使用前清除干净。带有颗粒状或片状老锈的钢筋不得使用。（2）钢筋应平直，无局部弯折，钢筋的调值遵守设计规定：钢筋加工的尺寸符合施工图纸的要求，加工后钢筋的允许偏差不超过表4的数值。表4 加工后钢筋的允许偏差顺序偏差名称允许偏差值 (mm)1受力钢筋全长净尺寸的偏差102箍筋各部分长度的偏差53钢筋弯起点位置的偏差厂房构件20大体积混凝土304钢筋转角的偏差3注15、：钢筋的弯折加工应符合DL/T5144-2001中的有关规定的规定。4.2.3 钢筋运输钢筋的运输：加工成形的钢筋采用5T自备吊运输。4.2.4 钢筋安装钢筋焊接和钢筋绑扎符合施工图的要求及GB50204-2002的规定。（1）钢筋安装均采用现场绑扎、焊接。安装前进行测量放线以确定钢筋准确位置。（2）钢筋的安装位置、间距、保护层等按施工详图及有关规范进行控制。其偏差不超过表5规定 。表5 钢筋安装的允许偏差序号偏差名称允许偏差1钢筋长度方向的偏差1/2净保护层厚度2同一排受力钢筋间距的局部偏差（1） 柱及梁中板、墙中0.5钢筋直径0.1间距3同一排分布钢筋间距的偏差0.1间距4双排钢筋，其排与16、排间距的偏差0.1排距5梁与柱中钢箍间距的偏差0.1箍筋间距6保护层厚度的局部偏差1/4净保护层厚度（3）在已架设好的钢筋工程中, 不再沾有泥土、有害的铁锈、松散的铁屑、油漆、油脂或其它有害的物质 。（4）现场焊接或绑扎的钢筋网, 其钢筋交叉的连接, 按施工详图规定执行。如图中未作规定，且钢筋直径在25mm以下时，则除楼板和墙内靠近外围两行钢筋之相交点应逐点扎牢外，其余按50%的交叉点进行绑扎。（5）为了保证混凝土保护层的必要厚度, 在钢筋与模板之间设置强度不低于结构物设计强度的混凝土垫块。垫块埋设铁丝并与钢筋扎紧。垫块互相错开, 分散布置。在各排钢筋之间, 用短钢筋支撑以保证位置准确。（6）17、钢筋混凝土结构中受力钢筋的混凝土保护层厚度除监理工程师另有规定外, 应按DL/T5057-1996规定执行。（7）钢筋架设完毕后须经检查, 并符合施工详图要求后, 方能浇筑混凝土。（8）钢筋的接头采用闪光对头焊接, 当不能进行闪光对焊时, 宜采用电弧焊（搭接焊、帮条焊、熔槽焊等）。焊接钢筋接头前,将施焊范围内的浮锈、漆污、油渍等清除干净。直径小于25mm的钢筋可采用绑扎接头, 但轴心受拉、小偏心受拉构件和承受振动荷载的构件, 其钢筋接头不采用绑扎接头。（9）对于直径为10mm以上的热轧钢筋, 其接头采用搭接、帮条电弧焊时，符合下列要求： 搭接焊、帮条焊的接头做成双面焊缝。对级钢筋的搭接和帮条的18、焊接长度不小于钢筋直径的4倍, 对于、级钢筋和5号钢筋, 其搭接和帮条的焊接长度不小于钢筋直径的5倍。 帮条的总截面面积符合下列要求: 当主筋为级钢筋时, 不小于主筋截面面积的1.2倍, 当主筋为、级钢筋和5号钢筋时, 不小于主筋截面面积的1.5倍。且帮条宜采用与主筋同钢号、同直径的钢筋制成。 搭接焊接的两根搭接钢筋的轴线, 位于同一直线上。4.3 混凝土工程4.3.1 混凝土材料(1) 水泥 水泥为指定供应来源的材料。若使用其它品种水泥，需经监理人批准方可使用。 采购的水泥按不同的品种、强度等级、出厂批号、袋装或散装分别放在专用的仓库中，采取有效防水防潮措施。（2）水 凡适宜饮用的水均可使用19、，不使用未经处理的工业废水。 拌和用水所含物质不影响混凝土和易性和混凝土强度的增长，以及引起钢筋和混凝土的腐蚀。 水的pH值、不溶物、可溶物、氯化物、磷酸盐、硫化物的含量应符合表6的规定。表6 物质含量极限项目钢筋混凝土素混凝土PH值mg/l44不溶物mg/l20005000可熔物mg/l500010000氯化物（以Cl-计）mg/l12003500硫酸盐（以SO42-计）mg/l27002700（3）骨料 不同粒径的骨料分别堆存，严禁相互混杂和混入泥土。 细骨料的质量技术要求应符合DL/T5150-2001中的规定。 粗骨料应严格控制各级骨料的超逊径含量。采用连续级配或间断级配时由试验确定。20、 骨料表面应洁净，如有裹粉、裹泥或被污染时应清除。4.3.2 拌和（1）拌制现场浇筑混凝土时，严格遵守现场试验室提供并经监理人批准的混凝土配料单进行配料，严禁擅自更改配料单。（2）采用固定拌和设备，设备生产率必须满足本工程高峰浇筑强度的要求，所有的称量、指示、记录及控制设备都有防尘措施，设备称量应准确。其称量偏差不超过DL/T5144-2001第条的规定，本部按监理人的指示定期校核称量设备的精度。（3）拌和设备安装完毕后，会同监理人进行设备运行操作检验。（4）混凝土拌和应符合DL/T5144-2001第7.1.9条的规定，拌和程序和时间均通过试验确定，且纯拌和时间不少于表7的规定。表7 混凝土21、纯拌和时间（min）拌和机进料容量（m3）最大骨料粒径（mm）坍落度（cm）255881.080-2.52.01.6150（或120）2.52.02.02.41502.52.02.05.01503.53.02.54.3.3 运输（1）混凝土出拌和机后，迅速运达浇筑地点，运输中没有分离、漏浆和严重泌水现象。（2）混凝土入仓时，为防止离析，骨料粒径小于80mm的三级配混凝土其垂直落距不大于2m。（3）选用的混凝土运输设备和运输能力，与拌和、浇筑能力、仓面具体情况及钢筋、模板吊运的需要相适应，以保证混凝土运输的质量。水工大体积混凝土运输，优先采用吊罐直接入仓的运输方式。（4）选用汽车运输混凝土时遵守22、如下规定 ： 装载混凝土的厚度不小于40cm，车厢应严密平滑；砂浆损失控制在1%以内； 每次卸料将所载混凝土卸净，并及时清洗车厢，以免混凝土粘附； 当采用汽车运输混凝土直接入仓时，专门制订确保混凝土质量的措施，并征得监理人同意 。（5）选用混凝土泵或其它运输方式时遵循规范有关规定。不论采取何种运输设备，倘因停歇时间过久, 混凝土已经初凝, 则作废料处理。在任何情况下严禁混凝土在运输途中加水入仓。（6）采用泵运送混凝土时，遵循DL/T5144-2001中的有关规定，保证泵送混凝土工作的连续性，如因故中断时，经常使混凝土泵转动，以免导管堵塞，在正常温度下，如间歇时间过久（超过45min）将留在导管23、内的混凝土排除，并加以清洗。（7）对采用其它运输方式运送混凝土时，按DL/T5144-2001的规定执行。4.3.4 浇筑（l）一般规定 任何部位混凝土开始浇筑前8h（隐蔽工程为12h）通知监理人对浇筑部位的准备工作进行检查。检查内容包括：地基处理、已浇筑混凝土面的清理以及模板、钢筋、插筋、预埋件、止水等设施的埋设和安装等，经监理人检验合格后，进行混凝土浇筑。 任何部位混凝土开始浇筑前，将该部位的混凝土浇筑的配料单提交监理人审核，经监理人同意后，进行混凝土浇筑。 在气候条件不适宜，无法进行正常浇筑作业时，不进行混凝土施工。除了施工详图规定或经监理人同意列为水下混凝土之外，所有混凝土施工均在旱地24、进行。混凝土在浇筑过程中，直到硬化之前不在其表面经受流水作用。（2）基础面混凝土浇筑 建筑物建基面验收合格后，方进行混凝土浇筑。 基面上的杂物、泥土及松动土块均清除，及时排除积水，如遇有承压水，制定引排措施和方法报监理人批准，处理完毕，并经监理人认可后，方浇筑混凝土。清洗后的基面在混凝土浇筑前保持洁净和湿润。（3）混凝土分层浇筑作业 根据监理人批准的浇筑分层分块和浇筑程序进行施工。在边墙、挡墙浇筑混凝土时，使混凝土均匀上升，在斜面上浇筑混凝土时从最低处开始，直至保持水平面。 不合格的混凝土严禁入仓，已入仓的不合格混凝土予以清除，并置在指定地点。 浇筑混凝土时，严禁在仓内加水。如发现混凝土和易性25、较差，采取加强振捣等措施，以保证质量。 浇入仓面的混凝土随浇随平仓,不得堆积。仓内若有粗骨料堆迭时， 均匀地展布于砂浆较多处，但不用水泥砂浆覆盖，以免造成内部蜂窝。 混凝土浇筑期间，如果表面泌水较多，及时清除，并研究减少泌水的措施。严禁在模板上开孔赶水，以免带走灰浆。降水条件下施工时，做好防水工作。 浇筑混凝土使用振捣器捣实到可能的最大密实度。每一位置的振捣时间以混凝土不再显著下沉，不出现气泡，并开始泛浆时为准。避免振捣过度。振捣操作严格按规定执行。振捣器距模板的垂直距离不小于振捣器的有效半径的1/2，并不得触动钢筋及预埋件。浇筑的第一层混凝土以及在两罐混凝土卸料后的接触处加强平仓振捣。 结构26、物设计顶面的混凝土浇筑完毕后，使其平整，高程符合施工详图的规定。（4）浇筑的间歇时间 混凝土浇筑保持连续性，浇筑混凝土允许间隙时间按试验确定，或按DL/T5144第7章规定执行。若超过允许间歇时间，则按工作缝处理。 除经监理人批准外，两相邻块浇筑间歇时间不小于72h。（5）浇筑层厚度混凝土浇筑层厚度，根据搅拌、运输和浇筑能力、振捣器性能及气温因素确定，一般情况下，不超过表8的规定。表8 混凝土浇筑层的允许最大厚度（mm）捣实方法和振捣器类别允许最大厚度插入式软轴振捣器振捣器头长度的1.25倍表面式在无筋或少筋结构中250在钢筋密集或双层钢筋结构中150附着式外挂3004.3.5混凝土表面修整（27、l）有模板的混凝土结构表面修整有模板混凝土浇筑的成型偏差不超过表9规定的数据。表9 大体积混凝土结构表面的允许偏差顺序项目混凝土结构的部位（mm）外露表面隐蔽内面模板平整1相邻两面板高差352局部不平（用2m直尺检查）5103结构物边线与设计边线10154结构物水平截面内部尺寸205承重模板标高56预留孔、洞尺寸及位置10修补前用钢丝刷或加压水冲刷清除缺陷部分，或凿去薄弱的混凝土表面，用水冲洗干净，采用比原混凝土强度等级高一级的砂浆、混凝土或其它填料填补缺陷处，并予抹平，修整部位加强养护，确保修补材料牢固黏结，色泽一致，无明显痕迹。混凝土浇筑块成型后的偏差不得超过模板安装允许偏差的50%10028、%，特殊部位按施工图纸的规定。4.3.6 养护和表面保护（1）养护针对本工程建筑物的不同情况，按监理人指示选用洒水或薄膜进行养护。 采用洒水养护，在混凝土浇筑完毕后1218h内开始进行，其养护时间按表11执行，在干燥、炎热气候条件下，延长养护时间至少28天以上；大体积混凝土的水平施工缝则养护到浇筑上层混凝土为止。表11 混凝土养护期时间混凝土所用的水泥种类养护时间（天）硅酸盐水泥和普通硅酸盐水泥14火山灰质硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥粉煤灰硅酸盐水泥、硅酸盐大坝水泥21 簿膜养护：在混凝土表面涂刷一层养护剂，形成保水薄膜，涂料不影响混凝土质量；在狭窄地段施工时，使用薄膜养护液时注意防止工人中毒。29、采用薄膜养护的部位，报监理人批准。4.3.7 止水、排水、伸缩缝和埋设件施工（1）止水、伸缩缝 止水设施的型式、尺寸、埋设位置和材料的品种规格符合本工程施工图纸的规定。 金属止水铜片拉伸强度、伸长率、硬度等均符合有关规定。表面平整、干净、无砂眼和钉孔，其浮皮、锈污、油漆、油碴均清除干净。如有砂眼、钉孔，进行焊补。止水片的衔接按其厚度分别根据施工详图的规定, 采取折迭咬接或搭接。搭接长度不小于20mm, 咬接或搭接部位双面焊接。焊接作业在递交试焊样品送请监理人认可后, 再施焊。铜片与橡胶片接头, 采用铆接, 搭接长度不小于10cm。 橡胶止水片型式、尺寸满足设计要求。其拉伸强度、伸长率、硬度等均30、符合有关规定；其拉伸试验按国家标准规定执行。橡胶止水片衔接接头搭接长度不小于20cm。无论什么材料的止水片, 同类材料的衔接接头, 均采用与母体相同的焊接材料。 止水铜片的凹槽部位用沥青麻丝填实，安装时严格保证凹槽部位与伸缩缝位置一致，骑缝布置。埋入混凝土的两翼部分与混凝土紧密结合，浇筑止水片附近混凝土时辅以人工振捣密实，严禁混凝土出现蜂窝、狗洞和止水片翻折。沥青应满足材质要求； 填充料及配比,通过试验确定, 并符合设计要求。 橡胶止水片的安装防止变形和撕裂。 安装好的止水片加以固定和保护。 伸缩缝混凝土表面应平整、洁净，当有蜂窝麻面时，按DL/T5144-2001有关规定处理，外露铁件割除。31、（2）排水设施 排水设施的型式、尺寸、位置和材料规格符合本工程施工图纸规定和监理人的指示。（3）埋设件按施工图纸所示的规定预埋包括排水管、预埋铁板及监理人指示埋设的其它埋设件施工中按规范和设计尺寸施工，同时注意保护预埋件。4.3.8 基础或施工缝处理基面要冲洗干净，湿润无积水，无杂物、泥土及松动岩石，易风化的岩基及软弱带，在立模扎筋前要按设计和监理要求做好处理。清洗后的基础岩面在混凝土浇筑前保持洁净和湿润，混凝土浇筑前先铺一层23cm厚的砂浆，砂浆水灰比与混凝土强度相适应，保证混凝土与基岩面结合良好。施工缝缝面使用压力水或人工凿毛等方法加工成毛面，清除缝面上所有浮浆、松散物料及污染体，以露出粗32、砂粒或小石子为准，但不损伤内部骨料，缝面冲毛后冲洗干净，保持清洁、湿润，在浇筑上一层混凝土前，将层面松散物及积水清除干净后均匀铺设一层厚23cm的水泥砂浆。砂浆标号比同部位混凝土标号高一级，每一次铺设砂浆的面积与浇筑强度相适应，以铺设砂浆后30min内为限。已浇筑的混凝土强度未达到2.5Mpa前，不进行下一层混凝土浇筑的准备工作。因故中止浇筑并超过允许间歇时间的缝面、遭受有害污染的缝面按工作缝处理，或按监理工程师指示处理。第五章 交通桥施工工法5.1 工程特性总干渠交通桥位于柬埔寨5号公路260km处，为5号公路跨渠公路桥，交叉点桩号为G18+447，夹角84.26。场区周围地势较为平坦，路面33、高程9.60m左右。桥梁荷载标准为：公路级，桥型布置为810m现浇桥面板结构，共8米长，桥面宽度30米，共分3幅，下部结构采用重力式桥台。交通桥混凝土工程量约600m3，钢筋约23t。5.2 施工安排交通桥的施工主要在基础面开挖完成后，迅速浇筑垫层和做好基坑排水工作。交通桥主要施工材料采用5T自备吊运送至施工现场，混凝土为拌合楼拌合，由混凝土罐车运送至施工现场，交通桥的施工重点为交通桥底板和挡墙基础，浇筑时间可根据现场调整，混凝土可根据实际情况泵送或者溜槽入仓。5.3 施工方法5.3.1 交通桥底板混凝土交通桥底板混凝土面积约180m2，分三次浇筑完成，底板厚30cm，面层铺设12200钢筋网34、片。模板采用钢模板，分缝处与止水铜片接触处辅以木模。混凝土为C20，集中拌制，使用砼罐车运输，经项目部门前沥青公路运到现场；水平运输采用溜槽直接入仓；混凝土振捣选用插入式振捣器平仓和振捣。5.3.2 交通桥桥台基础混凝土（1）交通桥桥台基础交通桥桥台混凝土长30m，宽3.1m，每10m设置一道永久伸缩缝，左右两侧分三次浇筑完成，底板厚50cm。模板采用钢模板，分缝处与止水铜片接触处辅以木模。交通桥桥台共6仓，混凝土为C25，采用砼罐车运送到浇筑现场，水平运输采用溜槽直接入仓；混凝土振捣选用插入式振捣器平仓和振捣。5.3.3 交通桥桥台混凝土交通桥桥台为重力式挡墙共6仓，混凝土为C25，根据设计35、要求将原基础混凝土表面凿毛，采用普通钢模，采用砼罐车运送到浇筑现场，仓面至9.6m高程平台之间搭设钢管脚手架。下部仓位浇筑时，混凝土由汽车泵入仓，浇筑桥台上部仓位时混凝土由人工推小车入仓，人工平仓、插入式振捣器振捣。5.3.4 交通桥现浇桥面板混凝土交通桥面板长8m，宽30m，共分三段，每段宽10m。交通桥面板分三仓浇筑。交通桥面板混凝土在桥台混凝土浇筑完成后开始施工。交通桥面板主要采用组合钢模板，用门式脚手架支撑加固。混凝土由汽车泵入仓。采用插入式振捣器振捣密实。5.3.4 交通桥桥台回填在桥台砼强度达到设计强度100%后，分层、对称回填，密实度不小于96%。桥台背回填长度按设计要求进行。材36、料使用石渣。第六章 箱涵施工工法6.1 工程特性右侧排水沟采用箱涵布置，排水箱涵分三段，每段长10m，分两孔（每孔宽3m），箱涵高度为2.8m，底板厚为0.40m，边墙厚为0.40m，顶板厚0.5m。箱涵混凝土工程量约467m3，钢筋37t。6.2 施工安排测量放线基础开挖灰土换填底板及侧墙钢筋绑扎及支模底板混凝土浇筑清理凿毛顶板钢筋绑扎侧墙及顶板内、外模板支立混凝土浇筑拆模、养护洞口施工土方回填6.3 施工方法6.3.1 基础开挖先开挖箱体基础，地基承载力检测合格后，进行基础混凝土施工。按照设计位置测设出箱涵轴线桩，拴桩保护。根据设计图纸尺寸及相对关系，放出箱涵基槽开挖线、结构边线。基槽采用37、机械开挖，人工配合，箱涵施工前必须验槽，地基承载力要满足设计要求，保证基槽底坚实、平整，高程、坡度准确。6.3.2 底板混凝土验槽合格后，进行垫层砼浇筑，垫层强度达到5MPa 后，即可绑扎底板和侧墙板钢筋、支立底板模板。底板外侧模板使用组合钢模板。底模板加固时，用方钢做横立杆，利用槽壁进行支撑。砼浇筑底板采用砼罐车运输到现场，溜槽入仓，插入式振捣器振捣密实。6.3.3 侧墙及顶板凝土a、 底板浇筑完毕，将侧墙位置凿毛清理干净后，绑扎侧墙钢筋、支立侧墙及顶板内模。洞内采用满堂红脚手架，立杆间距90cm，横杆间距120cm，每3m 设置剪刀撑一道，侧墙用钢管对顶。内模支立完毕验收合格后绑扎顶板钢筋38、，隐蔽检查验收后，支立侧墙外模，螺栓加固。b、 砼由搅拌站供应，罐车运输，泵车浇筑。对称、分层浇筑及振捣。在浇筑到侧墙顶时，根据气温及砼凝结时间情况，适当停顿，使侧墙砼沉落稳定，然后再浇筑顶板砼。c、 在砼浇筑完毕初凝后，及时进行覆盖洒水养生。6.3.4 进出口混凝土在涵身施工完毕后，按设计图纸和规范进行翼墙施工。6.3.5 箱涵回填土在箱涵砼强度达到设计强度100%后，分层、对称回填，密实度不小于96%。涵背回填长度按设计要求进行。材料使用石渣。第七章 主要施工设备和人力配置7.1施工主要设备及劳动力配置本标段设备和劳动力配置按桥涵混凝土浇筑高峰期使用强度配置，高峰期混凝土浇筑包括交通桥桥台39、面板和箱涵边墙、顶板等多个作业面。7.2 混凝土施工主要设备配置混凝土施工主要设备配置参见表13。7.3 混凝土施工主要劳动力配置混凝土施工主要劳动力配置参见表14。表13 主要施工机械设备表序号设备名称型号及规格数量功率(kw)或吨位（T）最早进场时间备注1自备吊5t1台5t2014.62汽车吊25t1台25t2014.63卧罐1.5m31个2014.64混凝土搅拌运输车8m34辆8m32014.65电焊机2台11kw2014.66插入式振捣器50mm3台1.1kw2014.67发电机24KW1台24KW2014.68发电机15KW1台15KW2014.69水泵3台2014.610三轮车240、个2014.6表14 主要劳动力配置表工种人数工种人数混凝土工3电焊工2模板工8电工1钢筋工3修理工1普工15测量工1驾驶员2合计36第八章 施工质量保证措施8.1 混凝土配合比设计依据和原则8.1.1 混凝土配合比设计依据混凝土配合比设计依据各部位混凝土强度等级、抗渗、抗冻及其它各项性能的设计指标、混凝土强度保证率及对混凝土和易性与施工性能的要求，按DL/T5144-2001水工混凝土施工规范中配合比选定的规定及DL/T5150-2001水工混凝土试验规程进行。8.1.2 混凝土配合比设计原则混凝土配合比设计在分别满足设计强度、抗渗、抗冻等耐久性及其它各项技术指标和施工和易性的情况下，经济合41、理地选用混凝土各种组成材料及其单位体积用量。8.2 优化混凝土配合比设计为使混凝土具有良好的施工和易性、可泵性，降低混凝土单位体积用水量，减少水泥用量，降低混凝土水化热温升， 提高混凝土的抗裂性能与耐久性能，混凝土配合比设计采取如下综合措施：8.2.1 优选原材料根据甲供材料的相关要求选择水泥；大体积混凝土尽量选用低水化热的水泥及掺用优质粉煤灰；掺用高效减水剂、引气剂、缓凝剂、泵送剂等外加剂，改善混凝土性能。8.2.2 优化配合比参数通过配合比试验确定粗骨料各级配最佳比例、最佳砂率；对不同种类的混凝土及不同季节对混凝土的要求，通过试验，分别选择适合的引气剂、减水剂、泵送剂、缓凝剂、或其它外加剂42、，并通过试验确定掺量；通过试验选择适宜的掺合料并确定其掺量。在满足混凝土施工和易性、可泵性及设计指标的情况下，尽量减少用水量，降低水泥用量，提高混凝土密实度，减小体积收缩，防止温度裂缝和干缩裂缝的产生，提高混凝土的抗裂性能及耐久性能。8.3 混凝土配合比试验混凝土工程开工前按要求日期将现场试验室规模、组织机构、人员配备、设备和测试项目等试验室设置计划报监理审批。各种不同部位不同等级混凝土配合比通过试验选定，试验前按要求日期将各种配合比试验材料、配料、拌和、制模、养护、设备校准、日期安排等的配合比试验计划报送监理。8.3.1 混凝土原材料试验（1）水泥：不同类型、不同部位的混凝土按图纸技术要求选43、用适合的水泥 ，对所用水泥进行物理、力学及化学性能测试，各项指标要求符合国家现行有关标准的规定。对每批水泥的品质进行检查复验，每批水泥均应附有出厂合格证和复检资料。所有的物理化学试验结果(包括7天及28天的抗压试验结果)及时提交监理人。（2）骨料：砂石骨料各项指标按DL/T5151-2001水工混凝土砂石骨料试验规程进行测试。对含有活性的砂料及含有活性、黄锈等的粗骨料进行专门试验论证，并经监理人批准后使用。（3）水：取水样按有关规范规程进行水质分析，符合饮用标准的水均可用于拌和混凝土，不使用未经处理的工业废水，水的PH值、不溶物、可溶物、氯化物、磷酸盐、硫化物等指标需符合有关规范规程条款的规定44、。8.3.2 混凝土配合比试验试验按DL/T5150-2001水工混凝土试验规程进行 ，通过试验确定混凝土配合比参数：对粗骨料由最大容重确定各级骨料比例；进行外加剂适应性试验,选择适合的品种，并确定适宜的掺量；通过试验，建立不同掺量粉煤灰与混凝土强度关系曲线,选择粉煤灰掺量；根据设计强度按DL/T5144-2001水工混凝土施工规范第计算混凝土配制强度，按配制强度结合抗折、抗渗、抗冻等指标选择几个水胶比进行混凝土试配，确定最佳砂率及用水量，泵送混凝土还需结合施工条件试配。通过混凝土拌和试验进行混凝土拌和物和易性、含气量、容重、泌水、凝结时间等性能测试，并对成型混凝土试件进行混凝土抗压强度、抗折45、强度、抗渗、抗冻等耐久性及其它技术性能测试，通过试验建立混凝土强度与水胶比关系曲线，根据试验结果选择满足各项设计指标的配合比，推荐为施工配合比。8.4 试验报告试验结束后,编写混凝土配合比试验报告报送监理,报告内容包括：试验采用的规程规范及标准；所用原材料的检测数据；试验配料、拌和、试件尺寸、制模、养护、测试等试验过程情况；并提供混凝土强度与不同水胶比关系曲线及测试数据；每立方米混凝土各种材料用量及混凝土拌和物及混凝土物理力学性能、耐久性能等试验成果。8.5 施工配合比施工配合比在混凝土浇筑开始前提交监理工程师审批，经监理工程师批准后用于施工生产。在施工过程中根据现场的实际情况需要调整经监理人46、批准的混凝土配合比时，调整后的混凝土配合比重新报请监理工程师批准同意后使用。8.6 温控措施8.6.1高温混凝土施工温控措施（1）合理优化混凝土配合比，降低胶凝材料水化热。在满足施工图纸要求的混凝土强度、耐久性和和易性的前提下，选用水化热低的水泥，改善混凝土骨料级配、加优质的掺和料和外加剂以适当减少单位水泥用量。（2）高温季节拌和站骨料尽量堆高，可采用喷水措施降低骨料温度。水泥和粉煤灰罐淋水降温和遮阳措施以降低水泥和粉煤灰的温度。（3）高温季节尽量减少混凝土运输过程中的温升，注意缩短混凝土暴晒时间；对搅拌运输车加外罩或自卸车车厢顶部设活动遮阳蓬，避免阳光直射。空车返回拌和站前喷雾降温，混凝土吊47、罐可采用遮阳保温和洒水降温。（4）高温季节施工阶段，混凝土运输过程中合理安排机械设备，提高机械保证率，加快混凝土入仓速度，提高浇筑强度，减小混凝土温度回升。现场施工时，根据使用情况采用覆盖塑料编制布等措施防止过程中的温度回升。混凝土入仓后及时振捣，对新入仓混凝土及浇筑层及时覆盖保温隔热材料。（5）选择合适的浇筑时间：夏季混凝土施工利用低温时段浇筑，避免白天高温时段开盘和收盘。（6）控制混凝土浇筑层厚，保证薄层短、连续上升。根据浇筑仓面的面积大小，初凝时间要求，入仓温度要求，确定入仓强度，再由入仓强度确定资源配置。较大仓面可采用台阶法浇筑, 浇筑块高度应小于1.5m，仓内配足各工种人员、振捣棒、48、喷雾机和保温材料、雨布等资源。（7）加强混凝土养护和表面保护：保持混凝土面呈湿润状态，防止出现干燥、龟裂，进而发展成深层裂缝。8.7 混凝土质量控制措施8.7.1 原材料的质量控制（1）所有原材料必须具有出厂合格证，并进行抽样检测，检测结果符合规范要求。 各种水泥均应符合本技术条款指定的国家和行业的现行标准。水泥运输过程中应注意品种和标号不得混杂，采取有效措施防止水泥受潮。水泥按不同品种、标号、出厂批号、袋装或散装等，分别贮放在专用的仓库或储罐中，防止因贮存不当引起水泥变质，袋装水泥的出厂日期不超过3个月，散装水泥不应超过6个月，快硬水泥不超过1个月，袋装水泥的堆放高度不超过15袋。 未经处理49、工业废水不得使用。当水源改变时，对拌和和养护用水的水质随时进行检测。 混凝土骨料按监理工程师批准的料源进行生产，并经监理人批准后方可使用。混凝土使用的粗细骨料符合现行国家和行业标准。不同粒径的骨料分类堆放，严禁混放和夹杂泥土。 采用施工图纸要求和监理指示采购的混凝土掺合料和外加剂，严禁与水泥等粉状材料混装、运输和储存，以免交叉污染。 在拌和站抽样检测水泥的强度、凝结时间和掺合料的主要品质。（2）模板和支架材料优先选用钢材、钢筋混凝土或混凝土等模板材料。模板材料的质量须符合现行国家标准或行业标准。木材的质量应达到等以上的材质标准。腐朽、严重扭曲或脆性的木材严禁使用。钢模面板厚应不小于3mm，钢板50、面应尽可能光滑，不允许有凹坑、皱折或其它表面缺陷。（3）钢筋混凝土结构用的钢筋应符合热轧钢筋主要性能的要求。每批钢筋均应附有产品质量证明书及出厂检验单，在使用前分批进行钢筋机械性能试验。水工结构非预应力混凝土中，不得使用冷拉钢筋。（4）拌和系统安装完毕后，对设备运行操作进行检验；根据监理工程师批准的配料单进行混凝土拌和。（5）在拌和站出机口和混凝土施工现场，根据规范和监理工程师要求进行取样检测，检测结果达到设计规范要求。8.7.2 混凝土运输质量控制（1）混凝土运输设备和能力要与拌和、浇筑能力、仓面具体情况及钢筋、模板吊运的需要相适应，以保证混凝土运输的质量，充分发挥设备效率。（2）混凝土运输51、过程中不得发生分离、漏浆、严重泌水及过多温度回升和降低坍落度等现象。混凝土的自由下落高度不宜大于1.5m。超过时，应采取缓降或其他措施，以防止骨料分离。（3）同时运输两种以上标号、级配混凝土或其它特征不同的混凝土时，应在运输设备上设置标志，以免混淆。（4）混凝土在运输过程中应尽量缩短运输时间及减少转达运次数。（5）采用混凝土泵运输混凝土时，混凝土应加外加剂，使之符合泵送要求；最大骨粒径不大于泵管管径的1/3，并不得有超径骨料进入混凝土泵；保持泵送混凝土的连续性，防止堵管，如果间歇时间过长，应将存留在泵管内的混凝土排出，并加以清洗。8.7.3 混凝土浇筑质量控制坚持质检人员“旁站制”，对混凝土浇52、筑过程进行监控。（1）保证混凝土运输无离析、漏浆和严重泌水，性能稳定。混凝土必须验收合格，仓号准备达到要求后方可开仓浇筑。（2）根据仓内混凝土标号分区线下料，并用钢尺进行控制检查，对不合格的混凝土严禁入仓，已入仓的不合格混凝土须挖除。（3）混凝土浇筑应按一定厚度、次序、方向，分层进行，保持混凝土均匀上升。混凝土浇筑层厚度应根据拌和能力、运输距离、浇筑速度、气温、振捣器性能等因素综合确定。（4）入仓混凝土应随浇随平仓，不得堆积。（5）浇筑混凝土时，严禁在仓内加水。如发现混凝土和易性较差，应采取加强振捣等措施，以保证质量。（6）混凝土浇筑应保持连续性，如因故中断且超过允许间歇时间，则应按工作缝处理53、。（7）混凝土浇筑期间如表面泌水过多，应及时研究减少泌水的措施，仓内的泌水必须及时排除。严禁在模板上开孔赶水，带走灰浆。（8）浇筑混凝土时宜经常清除粘附在模板、钢筋和埋件表面的砂浆。（9）混凝土施工缝的处理和振捣都必须严格遵照有关操作规程和施工规范严格执行。（10）模板、钢筋和止水等预埋件有专人维护，出现问题及时处理，确保混凝土浇筑过程的质量。 （11）混凝土养护方式及时间应符合施工规范要求。 混凝土表面的保湿：为避免新浇混凝土出现表面干缩裂缝，应及时采取混凝土喷雾，或加盖聚乙稀薄膜，保持混凝土表面湿润和降低蒸发损失。 混凝土浇筑完毕后，早期应避免太阳光直接曝晒，混凝土表面应及时用草袋遮盖。低54、流态混凝土浇筑完毕后，应加强养护，并延长养护时间。 采用洒水养护，应在混凝土浇筑完毕后6-18h内开始进行，在干燥、炎热气候条件下应提前进行混凝土表面养护，并延长养护时间至少28天以上；大体积混凝土的水平施工缝应养护到浇筑上层混凝土为止；隧洞衬砌混凝土则应喷水养护，使表面保持湿润状态。 薄膜养护：在混凝土表面涂刷一层养护剂，形成保水薄膜，涂料不应影响混凝土质量。采用薄膜养护的部位，须经监理工程师批准。8.7.4 工序质量控制措施对每一道工序（基础面或混凝土施工缝、模板制安、钢筋制安和止水、伸缩缝、预埋件）都分别由专业人员施工，并签订“仓位责任书”，技术员跟仓指导，质检员巡仓检查，避免返工现象的55、发生。坚持“三检制”，即专业班组初检、复检和终检，最后申请监理工程师验收，确保工序质量优良。（1）基础面或混凝土施工缝处理合符规范要求。岩基上的杂物、泥土和松动岩块清除干净，积水和外来水妥善引排或封堵，混凝土施工缝按要求进行冲毛或凿毛处理，在混凝土浇筑前均匀铺一层23cm的水泥砂浆，确保新浇混凝土与基岩面或老混凝土结合良好。（2）对模板的结构尺寸、安装结构边线和高程进行测量验收，模板的强度、刚度和表面平整度、缝隙等符合验收标准，收仓线按设计分层进行标识。（3）钢筋的规格、型号、尺寸、间距符合设计图纸要求，钢筋绑扎牢固，焊接合符规范要求。止水等埋件的边线、高程和中心桩号准确，固定可靠。8.8 混56、凝土质量保证措施8.8.1 混凝土施工手段保证措施（1）投入足够的施工材料、设备和人员，确保施工手段满足施工需要。（2）加强混凝土施工期的临时监测，测量仪器定期到具有校检资格的单位校检，以保证测量成果的准确性。（3）对拌和站、混凝土泵等大型设备，定期进行强制性维修、保养；对其他小型混凝土施工设备不定期进行维修、保养。8.8.2 施工技术保证措施（1）根据设计图纸、施工规范和技术要求以及经监理工程师审批的施工组织设计和施工方案或技术措施进行技术交底。（2）开展岗前培训，坚持“上岗证”制度，未经培训并经考核合格的不得上岗。（3）积极推广采用成熟的新工艺、新技术、新材料和新方法，以改进施工工艺，预防57、质量常见病。（4）对重要部位和关键工序，以及可能出现的问题，要认真分析，研究对策，采取科学合理的预防措施。施工前，工程技术人员和质量管理人员应对承担施工任务的班组进行了详尽的技术交底，确保工程施工质量得到事前控制。（5）认真作好“仓面设计”，落实人员数量、劳力安排、设备数量、型式和规格以及混凝土标号和安全措施等，并严格执行，以保证混凝土浇筑质量。8.8.3 混凝土外观质量保证措施（1）永久外露面平面采用组合钢模板，渐变段根据体形加工异型模板，圆弧段采用定型钢模板，底板采用抹光设施用原浆抹光，对溢流面弧形模板固定采用接安螺杆，保证混凝土浇筑外光内实，外表平整、光洁、美观，曲面光滑。（2）对埋件外58、露部分，如止水片埋件以及混凝土棱角采取保护措施，并进行检查和维护。8.8.4 混凝土内部质量保证措施（1）为保证混凝土的密实度，对埋件周围和钢筋密集处，用软棒振捣器加强振捣。（2）结构边角处浇筑三级配混凝土时，由人工将边角处的较大块石以较细骨料置换，确保外表面振捣密实。8.8.5 混凝土温控保证措施（1）高温季节施工严格控制浇筑温度，尽量避开白天高温时段，安排在早晚和夜间施工，并采用铺隔热被、喷雾等方法，防止仓内混凝土温度回升。在混凝土中埋设电阻式温度计或电偶测量混凝土内部温度进行控制。（2）低温季节做好防寒保温工作，对各孔洞进出口进行封堵，防止冷空气对流，并对新浇混凝土及时铺设保温材料。8.59、8.6 雨季施工保证措施雨季施工，做好雨情预报，严格执行水工混凝土施工规范中有关雨天施工标准要求或监理工程师的指示。为确保施工质量和施工进度，雨季施工采取以下措施：（1）雨季施工必须做好施工场地排水，保持排水沟渠畅通。 进点后，先按有关要求施工排水沟,确保排水畅通，配备必要的排水物资及设排水备。 雨天施工加强对施工道路保护，确保雨天能正常通车。（2）雨天混凝土施工要严格按有关技术规范进行，仓面要有遮雨措施，确保混凝土施工质量。（3）当出现暴雨时，要立即停止浇筑仓面施工，采取遮雨措施。第九章 施工安全保证措施9、安全保证措施本标段混凝土施工中，桥面板混凝土吊罐施工是安全的重点部位，施工中必须严格60、控制，确保安全。施工时严格遵守有关操规程、施工规范和安全方面的法律法规，作业人员持证上岗。9.1 模板施工安全（1）支、拆模板，应防止上下在同一垂直面操作。必须上下同时作业时，一定要有隔离防护措施。（2）高处、复杂结构模板的安装与拆除，应按施工设计图的要求进行，事先应有切实可行的安全措施。（3）多人抬运模板时，要互相配合，协同工作。上下传送模板，应用运输工具或绳子系牢后升降，不得乱扔。（4）高处拆模时，应有专人指挥，并在下面标出安全区，加派安全警戒，暂停行人过往。（5）设在施工通道中间的斜撑、拉杆等应高于1.8m，模板的支撑，不得撑在脚手架上。（6）支模过程中，如需中途停歇，应将支撑、搭头、柱61、头板等钉牢。拆模间歇时，须将已活动的模板、支撑等拆除运走并妥善堆放，以防因扶空、踏空而坠落。（7）模板上如有预留洞，安装后应将洞口盖好，混凝土板上的预留洞，应在拆模后随时将洞口盖好。（8）拆除模板时，操作人员严禁站在正拆除的模板上。（9）模板的钢拉条不应弯曲，拉条直径不小于14mm，拉条与锚环必须焊接牢固；割除外露的螺杆、钢筋头时，应接住，放在安全处所，不得任其自由下落。（10）对拉螺栓拧入螺帽的丝扣应有足够长度，两侧墙面模板上的对拉螺栓孔应平直相对，穿插螺栓时，不得斜拉硬顶。（11）钢模板应边安装边找正，找正时不得直接用铁锤猛敲或撬棍硬撬。（12）登高作业时，连接件必须放在箱盒或工具袋中，严62、禁散放在脚手板上；扳手等工具应用绳索系挂在身上，以免掉落伤人。（13）组合钢模板装拆时，上下应有人接应，钢模板及配件应随拆随转运，严禁从高处扔下。拆卸中途停歇时，必须把活动件放置稳妥，防止坠落。（14）散放的钢模板，应用箱架集装吊运，不得任意堆捆起吊。（15）架设在钢模板、钢排架上的电线和使用的电动工具，应用低压电源。110V以上的照明和动力电线，不得直接勾挂或支架在钢模板上。（16）混凝土浇筑过程中，应设专人负责检查、维护模板，发现变形走样，必须立即调整、加固，以防坍塌。（17）拆模时的混凝土强度，必须达到水工混凝土施工规范所规定的强度。9.2 钢筋施工安全（1）钢筋加工场地应平整，操作台要63、稳固，照明灯具须加网罩。（2）人工断料，工具必须牢固。切断短于30cm的短钢筋，应用钳子夹牢，不得用手扶持。（3）切断钢筋，禁止超过机械的额定能力。切断低合金钢等特种钢筋，应用高硬度刀片。（4）调换刀片、扳柱、档板和检查机器时，必须停车进行。（5）操作台上的铁屑要经常清除，清除工作应在停车后用专用刷子进行，不得用手抹或口吹。（6）焊接现场应注意防火，不得堆放易燃物品，并应配备足够的消防器材。特别是高仓位及栈桥上进行焊接或气割，更应防止火花下落引起下部设施起火。（7）配合焊接工作时应戴有色眼镜和防护手套。焊接时不得用手直接接触钢筋。（8）钢筋除锈时，应采取新工艺、新技术，并采取有效的防尘措施或配64、发个人防护用品：防尘面具或口罩。（9）搬运钢筋时，要注意前后左右，以免碰伤人、物。多人抬运时，要用同一肩膀，步调一致，上、下肩要轻起轻放，不得投扔。（10）由低处向高处（2米以上）传送钢筋时，一般每次传送一根，多根一起传送时，应捆扎结实，并用绳子扣牢后提吊。传送人员不得站在所送钢筋的垂直下方。（11）吊运钢筋必须绑扎牢固，并设稳绳。钢筋不得与其它物件混吊。吊运中严禁在施工人员上方回转和通过，以防止钢筋弯钩钩人，钩物或掉落而发生事故。（12）用车辆运输钢筋时，钢筋必须与车身绑扎牢靠，防止运输时钢筋滑落伤人。（13）施工现场的交通要道，不得堆放钢筋。需在脚手架或平台上存放钢筋时，不得超载，并须经有65、关施工人员同意。（14）绑扎钢筋前，应检查附近有否照明、动力线路和电气设备。如带电物体触及钢筋，应通知电工拆迁或设法隔离。（15）在高处、深坑绑扎钢筋和安装骨架，需搭设脚手架和马道。（16）在陡坡及临空面绑扎钢筋，应待模板立好，并与埋筋拉牢后进行，且应设置牢靠的支架。（17）绑扎钢筋，遇有模板支撑、拉杆及预埋件等妨碍时，不得擅自拆除、割断，以防发生事故。必须拆除时，应取得施工负责人的同意。（18）起吊钢筋骨架，下方禁止站人，必须待骨架降落到离就位点1米以内，才准靠近。就位时必须支撑好方可摘钩。（19）绑扎钢筋的铅丝头，应弯向模板面，以免扎伤他人。（20）严禁在未焊牢的钢筋上行走。在已绑好的钢筋66、架上行走时，应铺设脚手板。9.3 混凝土施工安全（1）拌和机安置必须牢固，拌和系统支撑要稳定。（2）凡外露的齿轮、链轮等转动部位应设防护装置。电动机应接地良好。（3）开动拌和机前，应检查离合器、制动器、钢丝绳、倾倒机构是否良好。搅拌筒必须用清水冲洗干净，不得有异物。（4）在作业时间，不得私自离开工作岗位，不准随意让别人代替自己操作。（5）拌和机的加料斗升起时，严禁任何人在料斗下通过或停留。工作完毕后应将料斗锁好。并检查一切保护装置。（6）运转时，严禁将工具伸入搅拌筒内；严禁向旋转部位加油；严禁进行清扫、检修等工作。（7）未经允许，禁止拉闸、合闸和进行不合规定的电气维修。（8）现场检修时，应固定67、好料斗，切断电源。进入搅拌筒工作时，外面应有人监护。（9）浇捣混凝土前，应全面检查仓内排架、支撑、拉条、模板及平台、漏斗、溜筒等是否安全可靠。（10）仓内脚手架、支撑、钢筋、拉条、埋设件等不得随意拆除、撬动，如须拆除、撬动时，应经施工负责人同意。（11）仓内人员上下须设靠梯，严禁从模板或钢筋网上攀登。（12）在平仓振捣时，要经常观察模板、支撑、拉筋是否变形。如发现变形有倒塌危险时，应立即停止工作，并及时报告有关指挥人员。（13）不得将运转中的振捣器，放在模板或脚手架上。（14）使用电动振捣器，须有触电保安器或接地装置。搬移振捣器或中断工作时，必须切断电源。（15）湿手不接触振捣器电源开关。振捣68、器的电缆不得破皮漏电。（16）平仓振捣时，仓内人员思想要集中，互相要关照。浇筑高仓位时，要防止工具和混凝土骨料掉落仓外，更不允许将大石块抛向仓外，以免伤人。（17）下料溜筒被混凝土堵塞时，应停止下料，立即处理。处理时不得直接在溜筒上攀登。（18）电气设备的安装拆除或在运转过程中的故障处理，均应由电工进行。（19）打毛前，应检查所有工具是否可靠。（20）多人在同一工作面打毛时，应避免面对面近距离操作，以防飞石、工具伤人。严禁在同一工作面，上下层同时打毛。（21）养护用水不得喷射到电线和各种带电设备上。养护人员不得用湿手移动电缆。养护水管要随用随关，不得使交通道转梯、仓面出入口、脚手架平台等处有长69、流水。（22）禁止在不易站稳的高处向低处混凝土面上直接洒水养护。（23）吊运各种预埋件及止水时，应绑扎牢靠，慎防在吊运过程中滑落。（24）一切预埋件的安装必须牢固稳妥，不得草率，以防脱落伤人。9.4 其它施工安全9.4.1 运输安全措施 各类车辆必须处于完好状态，制动有效，严禁人料混载。 所有运载车辆均不准超载、超宽、超高运输。 装碴时将车辆停稳并制动。 运输车输文明行驶，不抢道、不违章，施工区内行驶速度不能超过20km/h。 不得酒后开车，严禁上班时间饮酒。 配齐操作、保养人员，确保不打疲劳战，杜绝因疲劳连续工作造成安全事故。9.4.2 起重机操作安全措施 作业现场要有安全标志，设专人警戒，70、严禁无关人员进入作业区。 在天气恶劣情况下应停止作业，在夜间作业要有可靠的安全措施及照明及指挥人员的紧急配合。 作业前对整机及零配件进行安全检查，作业中操作人员思想集中，看清指挥人员手势及周围情况，停机后，检查各部位有无漏油、漏水，连接是否松动等。 转台及起吊物品上不得站人，在起吊物捆绑牢固，发现异常现象时立即停车。 作业时如遇停电停工应将重物放下，严禁悬挂在空中。 严禁非驾驶人员开车，严禁超负荷运行。 安装拆卸时必须由经过技术培训合格的专职人员负责承担，严格按“使用说明书”中的规定进行。 操作人员穿绝缘鞋等劳动保护用品。9.4.3 供电与电气设备安全措施 施工现场用电设备应定期进行检查，防雷保护、接地保护、发电机等每季度测定一次绝缘强度，潮湿环境下电气设备使用前应检查绝缘电阻，对不合格的线路设备要及时维修或更换，严禁带故障运行。 线路检修、搬迁电气设备（包括电缆和设备）时，应切断电源，并悬挂“有人工作，不准送电”的警告牌。 非专职电气工，不得操作电气设备。手持式电气设备的操作手柄和工作中接触的部分，应有完好绝缘，使用前应时进行绝缘检查。低压电气设备宜加装触电保护装置。电气设备外露的转动和传动部分（如皮带和齿轮等），必须加装遮栏或防护罩。电气设备和由于绝缘损坏可能带有危险电压的金属外壳、构架等，必须有保护接地。电气设备的检查、维修和调试工作，必须由专职的电气维修工进行。