1、水泥杆更换施工方案施工单位：2019年12月26日签 审 页批 准： 年 月 日审 核： 年 月 日编 制： 年 月 日原有水泥杆拆除施工方案一、导线拆除施工方法 本工程导线为LGJ-35钢芯铝绞线，导线采用耐张段放松驰度后分段拆除的方法拆除。本工程工作前先验电，再对两相线加挂接地线进行放电。将线路上的感应电全部放完后才能开始施工。具体拆线步骤如下： 1、导线拆除前先验电，在导线上接临时接地线。2、检查该耐张段内是否有跨越的电力线、通讯线等障碍物，若有电力线、通讯线等在拆线之前做好跨越架，防止人身伤害和线路停电。二、水泥杆拆除施工工艺流程：1、在杆横担处加控制绳后，同时松开电杆反向拉线的拉线螺2、丝，采用吊车整体提吊拆除。2、电杆拆除流程 施工准备吊车到位锚固塔身拆卸电杆吊卸电杆清理现场3、施工工艺 水泥杆拆除施工措施：在横担挂点位置，用U型环将钢丝绳与杆身连接，登高作业人员上电杆拆除上层横担和下方主材连接处螺栓，使用吊车整体吊拆电杆。三、施工方法1、施工前对现场地形和地质情况紧线实地勘察，确认车辆进入（到达）杆位道路，杆位吊车停车和起吊位置。2、联系吊车驾驶员对道路和施工现场进行确认，以保证在开工后吊车顺利进入施工现场并能及时投入施工。3、在进行登杆拆除原有导线前对线路进行确认和对周边环境进行确认。4、高空人员登高后，对原有导线进行拆除：直线杆 拆除原有扎线 导线放在横担下方 利用U3、型环连接好吊点钢绳 高空人员下杆 吊车起吊旧杆 将旧杆放到不影响组立新杆位置。5、转角杆 逐相拆除耐张金具 将原有金具放到地面 导线松弛后落地 拆除拉线 高空人员下杆 吊车起吊旧杆 将旧杆放到不影响组立新杆位置。6、在高空人员下杆后，地面人员要将杆子周边的回填土进行开挖以保证吊车起吊时顺利。水泥杆组立施工方案 一、施工准备1、水泥杆组立前应进行检查。杆坑必须经中间验收合格，杆坑尺寸符合要求，预制构件埋设得当，如果现场地质情况需要做混凝土基础，现浇混凝土强度达到100设计值。当采取有效防止基础承受水平推力的措施时，混凝土的抗压强度不低于设计强度的70。2、不同的地形环境和杆子形式应确定不同形式杆4、子的组立施工方案，参与施工的所有人员必须熟悉施工图纸和施工方法。3、对所有参加施工的人员应进行技术交底和安全交底，并熟悉施工场地。现场的场地进行清理，对不能清理的设施应做好防护措施。4、进入施工现场的机具应经试验合格，合理选择起重工具，起重工具应符合许用强度并符合使用安全规定。水泥杆起吊组立应采用钢丝绳或专用吊带。5、施工期间要考虑施工时的气候环境和条件，避免在风、雨、雷、雪天及其他恶劣气候条件进行施工。6、起吊水泥杆前复核坑深，清除坑内余土并找平；检查马道是否合适；设计要求需装设底盘时，将底盘水平放置于坑内中心。用红漆标出电杆的埋深，然后使用撬棍将电杆移到马道上，调整杆身使杆根对准立在坑内的5、滑板，以便杆根下滑，同时防止杆根冲坏坑壁塌方。二、材料检查1、混凝土电杆应符合国家现行技术标准的规定，并且出厂试验报告、产品合格证、检验证等技术文件齐全、有效。混凝土电杆应符合下列要求：1.1电杆表面光滑，壁厚均匀，无混凝土脱落、偏心、露筋、跑浆、蜂窝等缺陷。1.2平放地面检查时，预应力混凝土电杆不得有纵向、横向裂缝。1.3普通钢筋混凝土电杆不得有纵向裂缝，横向裂缝宽度不应超过0.1mm，长度不超过1/3周长。1.4杆身弯曲不超过杆长的1/1000。1.5电杆顶端应封堵良好。设计无特殊要求时，下端不封堵，放水孔应打通。（下端不封堵便于检查钢筋大小、数量和分布）1.6电杆应保持原有长度，不允许锯6、断。1.7电杆应有3米高的参考埋深永久性标志。1.8电杆应有制造厂家名称永久性标志。（施工现场对电杆外观、钢筋大小和数量分布的检查一定要监理和有经验的人员共同进行，防止施工过程中和运行中断杆伤人，发现问题要及时反馈）1.9混凝土预制件的制造质量应符合设计要求。表面不应有蜂窝、露筋、纵向裂缝和缺陷。三、电杆组立 电杆组立采用汽车起重机吊车立杆和小抱杆起吊组立的施工方法相结合。现绝大部分立杆工作采用机械（吊车）立杆。这种方法是城市干道旁电杆的常用立杆方法，既安全，效率又高，应尽可能地采用，如果对于车辆无法到位的杆位，采用小抱杆起吊组立的施工方法。1、使用吊车立杆时，钢丝绳套应吊在杆的重心偏上位置，7、防止电杆失去平衡或突然倾倒。 2、整体立杆塔前应进行全面检查，各受力、连结部位全部合格方可起吊。立杆塔过程中，吊件垂直下方、受力钢丝绳的内角侧严禁有人。3、杆塔顶部起立离地约0.8m 时应停止起吊，并对各受力点处作一次全面检查，经检查确无问题后方可继续起立。4、立杆前先将吊车开到距杆坑适当位置加以固定，一般起吊时，吊臂和地面的垂线成30度夹角。汽车放下起重机的液压支撑腿时，应使汽车轮胎不受力；将起吊钢丝绳绑在离杆1/21/3处（吊绳合力作用线必须在电杆重心向杆稍顶0.5m处）进行起吊。起吊时在距离杆顶500mm处临时打23根调整绳（也称控制绳）和一根脱落绳，以待校直电杆用。电杆起立后，应及时调8、整杆位，使其符合立杆的质量要求，然后进行回填。5、杆身调整：立杆完成后检查电杆的倾斜情况，转角杆应向外角预偏，终端杆应向拉线侧预偏，且紧线后不应向受力侧倾斜，电杆位置允许偏差见国标电气装置安装工程66kV及以下架空电力线路施工及验收规范（GB 501732），否则进行正杆或杆身调整工作。6、杆坑回填：电杆在土壤中固定，当受到外力所引起的力矩作用时，电杆埋入地下部分就会围绕某一方向转动，但这一转动将被土壤侧面反作用力所产生的力矩抵消。但如果电杆埋深不够，则会由于其受外力作用而导致歪斜甚至倾斜。由此可见，杆身调整后随即进行杆坑回填，回填时下层为乱石杂土等，上层回填好土，土块应打碎，回填工作完成之前9、临时拉线或吊索不要拆除，以免发生危险。7、杆坑回填应注意在易被水冲刷的地方埋设电杆，且无法制作拉线时，要在电杆周围埋设防护桩，并采用石块砌筑保坎对电杆加以保护以防冲跨。松软土质的基坑，回填土时应增加夯实次数或采取加固措施。8、在装有变压器和开关等设备的承重杆、跨越杆、转角杆等或线路架设在松软的土地上，应在杆坑内安装底盘，立杆时杆子位于地盘上，以减小电杆对土壤的压强，同时避免杆子下沉出现倾斜。9、完成电杆组立后将进行杆子的拉线制作、横担及绝缘子的安装，全部结束后才算完成电杆部分的安装工作，等验收完成在进行下步展放导线等工作。导线展放及紧线施工方案一、紧线施工准备：1、紧线牵引场地布置：1.1、临10、时拉线设置：紧线前应在耐张电杆受力的反方向布置临时拉线，以增强电杆不平衡张力及过牵引力的承受力。临时拉线一般固定在电杆上，临时拉线对地夹角一般3045。 1.2、牵引地锚的布置：牵引地锚距紧线电杆水平距离应不小于挂线点高的两倍，并且应尽量顺线路方向。导线横得不许受到过大的侧拉力。机器具准备：机动绞磨、紧线器、牵引绳、白棕绳、绝缘子、金具、等工器具。1.3、紧线前应检查导地线，是否有未消除的绑线。附加物及损伤未处理，或应接头尚未接续的情况，考虑到导地线架好后在一个档距内。1.4、驰度测量档的选择：测量档应选择档距较大，并力求两侧悬挂点高差较小的档距。1.5、紧线前，各电杆及交叉处跨越障碍，均应有11、专人监护，并携带联络工具，以便监视紧线情况，防止发生意外，要注意导地线可能有的磨损、碰伤、掉槽、卡线等情况。1.6、指挥员在紧线前对施工人员要进行仔细分工，交代岗位、责任、任务、联络信号以及注意事项。二、紧线施工工序：1、紧线时，指挥员应赴牵引设备附近，利用对讲机了解锚杆，观测档和各处情况，指挥牵引设备的停、进、退等操作。2、紧线应在白天进行，天气应无雾、雪及大风。全耐张段内的电杆已全部检查验收合格，紧线段的耐张电杆耐张绝缘子串安装已完毕，驰度观测、护线人员及牵引机械操作人员均已布置妥当，并各就各位，即可开设紧线观测驰度。3、在导线收紧接近驰度要求数值时，指挥员应通知牵引机械的操作人，缓缓进行12、牵引，以便驰度的观测。在一紧线段，当采用一个观测档观测驰度时，当使前后几档的驰度都符合要求，应先使观测档驰度较标准值略小，然后回松比标准值略大，应先使距离操作电杆最远的一个观测档达到标准值，然后回松，依此使各观测档都达到标准值方可划印。4、划印后，复查驰度无误即可松回导线，将其临时锚固，自划印点量出切割的线长，应大于引流线的长度，绝缘子串的长度应在受力状态下测量，测量数据才能准确。切割导线连接好耐张线夹，与绝缘子串联好即可挂线，挂线前应仔细检查绝缘子串是否完整，绝缘子有无损伤，缺口朝向是否正确，销钉是否插牢劈开。5、挂线时，应尽量减少过牵引的长度。规程规定，对于孤立档及较短的耐张段，其过牵引长13、度应不大于200毫米，且导线的安全系数不得小于2。当连接金具靠近挂线点时应暂停牵引，然后挂线人员方可由安全位置到挂点挂线。线挂上后应缓慢放松牵引绳。6、架线驰度应在挂线后随时检查，其误差应不大于5%、-2.5%，按大跨越设计的跨越档，其误差应不大于2%、-2.5%。7、施工安全：7.1临时拉线及紧线钢丝绳，对地面夹角应不大于45。若考虑横担较弱时采取加临时吊杆或吊绳补强，以防收紧线时的垂直下压力压坏横担。 7.2紧线时，严禁用树木或电杆做紧线地锚，导线垂直线下不许站人或让行人通过，应离开导线下20米以外。导线如被障碍物挂住，应停止牵引，必要时应松开导线再行处理。严禁用手拉或站在线受力方向的内侧14、挑线。 7.3较小的耐张段及孤立档在紧线时，对紧线电杆应严格观测，如有情况应及时停下。紧线段中如有上拔电杆，在观测驰度时应防止导线或避雷线悬空，以免弧垂发生误差。 施工目标保证措施一、技术措施 1、严格执行三级质量检验制度。施工队百分之百自检；项目部百分之百复检；公司质管科抽检，抽检不少于百分之三十。强化工序控制和过程控制，加强现场监督检查与管理，实行质量预留金制度，对施工质量重奖重罚。2、加强全员质量意识教育和专业知识培训、项目部结合工程情况提出培训计划， 由公司安全科负责按培训管理程序要求组织实施，对施工安装过程中从事对工程质量有影响的人员作必要的培训。如：测工、起重工、机械操作工等，进行15、培训，考试合格，并取得有关授权部门的合格证和操作证后才能上岗。质检人员必须经过培训，并确认资格后方能上岗。由教育科保存培训记录。3、严格执行三级技术交底制度，技术交底应包括施工图交底、施工技术措施交底、质量、安全及文明施工交底，交底要有记录，交底人与被交底人员应签字齐全。 4、做好工程消耗性材料的、检验工作。工程材料产品质量符合国家或部颁标准，材料应具备材质证明书和产品合格证。所有工程材料必须经监理人员认可方可投入到工程中。5、做好工程所用计量、测量工具的施工管理和控制，开工前对用于工程的经纬仪、水准仪、兆欧表、钢卷尺等检测仪器，按监视和测量装置控制程序进行全面校核，检验，确保其测量精度的有效16、准确，凡工程中使用的检测仪器，均经计量检定认证合格，同时使用的人员进行上岗培训，并经考核合格后方可进行测量和检验工作。6、加强工程施工的过程控制，根据各分部工程的施工程序，实行工序交接卡制度，前道工序结束后，经现场质管人员检查验收无误后，方可进行下道工序施工。 二、施工安全措施： 1、工作负责人要严格执行电力安全规程中有关技术安全组织技术措施，工作前要向工作班人员交待有关安全措施及注意事项。 2、工作班人员一定要做好保证安全的技术措施：停电、验电、挂接地线。3、非施工人员不得进入作业区，现场人员要穿工作服、戴安全帽（含民工）。4、杆上及台架上作业要使用双保险安全带，并系在牢固件上，登杆作业要17、使用双保险升降踏板。杆上及台架上作业严禁高空抛掷物件，所有工具材料要用绳索传递。杆上及台架上严禁遗漏任何工具材料。 5、系挂安全带后应检查扣环是否扣牢，应防止安全带从杆顶脱出或被锋利物伤害安全带和保护绳应分挂在杆塔不同部位的牢固构件上。人员在转位时，受扶的构件应牢固，且不得失去后备保护绳的保护。 6、上杆塔作业前，应先检查根部、基础和拉线是否牢固。遇有冲刷、起土、上拔或导地线、拉线松动的电杆，应先培土加固，打好临时拉线或支好杆架后，再行登杆。7、登杆塔前，应先检查登高工具、脚钉、爬梯、防坠装置等是否完整牢靠。严禁利用绳索、拉线上下杆塔或顺杆下滑。8、高处作业应使用工具袋，较大的工具应固定在牢固18、的构件上，不准随便乱放。上下传递物件应用绳索栓牢传递，严禁上下抛掷。 9、在高处作业现场，工作人员不得站在作业处的垂直下方，高空落物区不得有无关人员通行或逗留。在行人道口或人口密集区从事高处作业，工作点下方应设围栏或其它保护措施。 10、杆塔上下无法避免垂直交叉作业时，应做好防落物伤人的措施，作业时要相互照应，密切配合。11、使用的梯子应坚固完整，其结构及安全技术指标必须符合国家标准要求，梯脚防滑装置齐全可靠。严禁使用变形、腐蚀等缺陷的梯子。12、梯子必须搁置稳固，直梯与地面的夹角以60为宜。严禁两人或多人在同一梯子上工作，梯子的最高两个横档不宜站人。梯子不准绑接使用。13、挖掘接地网土沟前，19、应做好防止交通事故的安全措施，在挖出的土堆起的斜坡上，不得放置工具、材料等杂物；沟边应留有走道。 14、机动车辆运输应按国家道路交通管理条例的有关规定执行。严禁无证驾驶。车上应配备灭火器。15、不得利用树木或外露岩石作牵引或制动等主要受力锚桩。16、组织施工人员学习本方案，使每个施工人员明确自己的任务和职责，做到文明施工，搞好安全生产。三、应急预案1、人员触电 立即把触电者接触的那一部分带电设备的开关或刀闸断开，将伤者同电源脱离，将伤者脱离电源的过程应注意自保，触电者没脱离电源前，不能用手直接触及伤者；伤者脱离电源后，如果神志清醒，应使其接地平躺，不要站立走动；如果神志不清，应就地仰面躺平，保20、持气道通畅，并拨打“120”求助；当伤者呼吸和心跳停止时，应立即按照心肺复苏进行就地抢救至救助来到。2、高空坠落 抢救时应使伤员安静平躺，判断其全身情况和受伤程度，出现出血及时止血，使用消毒棉纱覆盖伤口进行包扎；脑颅外伤时应使伤员采取平卧位，保持气道通畅，如外观无出血，但面色苍白、脉搏细弱、气促、四肢冰冷等状态，应保持温暖，速送医院救治。3、现场火灾 当现场出血火灾时，首先要保持冷静，如果火灾程度较小可以控制，应马上组织人员使用适当的灭火器进行扑救；如果火灾程度较大不受控制，应马上将火灾现场的易燃等物品撤离到安全地点并拨打火警电话“119”求救。4、应急措施 施工人员必须熟悉周边环境，时刻保持清醒的安全意识，以免发生意外。若在施工中发生意外，需根据工程地点采取就近原则，将伤员及时送往医院医治