1、城 陵 矶 长 江 穿 越 隧 道 工 程测量贯通估算中铁隧道集团有限公司城陵矶长江穿越隧道工程项目经理部二三年三月岳阳城陵矶长江穿越隧道工程测量贯通估算一、工程概况城陵矶长江穿越隧道工程位于城陵矶下游约4Km处,隧道两端在南、北两岸各设一竖井，南岸竖井（7.5m）井深35.5m、北岸竖井（4.0m）井深67.5m,隧道全长2756.379m，隧道坡度325 ，贯通里程设计在ZK1+045。二、贯通影响因素影响隧道贯通误差最主要是洞外控制测量和洞内控制测量两方面因素，贯通误差分为平面贯通误差和高程贯通误差，应用光电三角高程测量方法可将高程贯通误差控制在限差以内。平面贯通误差分为横向贯通误差和纵2、向贯通误差，纵向贯通误差一般没有明确规定，横向贯通误差是隧道开挖重要方向的贯通误差，必须在限差范围以内，确保洞内建筑物不侵入规定的限界，因此本次贯通误差估算只对平面横向贯通误差进行估算。三、隧道贯通误差评定要素1、隧道贯通误差限值按铁路测量规范规定，对本隧道贯通误差的要求如下：横向贯通误差M=0.100m,限差0.200m2、洞外控制测量精度评定（1）角度洞外控制点导线环角度闭合差f= +1.51，边数n=8，测角中误差m外= 0.53。（2）边长洞外控制导线环边长相对精度为fD=1/36万，进行误差估算时，按国家四等导线边长中误差m=1/35万计算。（3）高程洞外光电三角高程每公里全中误差为3、m= =4.2mm,小于10mm（国家四等水准每公里高差中数全中误差）。四、洞外控制测量平面贯通误差推算洞外控制测量误差对平面贯通精度影响值估算进行评定时，以洞外控制导线G07G04G02G06进行精度评定，贯通面里程为ZK1+045处。1、由测角误差引起的横向贯通中误差M外=m外 /P=0.53/206265 =0.0072mRx外导线环各点至贯通面的垂直距离（m）Rx外2、由测距误差引起的横向贯通中误差ML外=fs/ =0. 0183mdy导线环各边对贯通面上的投影长度(m) dy3、洞外控制测量误差引起的横向误差M外= =0.0197m小于0. 060m（铁路测量规范分配的洞外中误差）五4、洞内控制测量误差对贯通精度影响值估算（平面）、根据洞外控制测量影响值，计算分配到洞外的影响值：M内= 0.0980m因本隧道为直线隧道，所以洞内测距误差影响值ML内=0.000m，则分配到洞内测角误差引起的影响值M内=0.0980m。洞内直线段导线边长按平均250m计算，要求的测角中误差M内=6.12，即洞内测角精度需达到6.12即可满足贯通精度要求。实际上在进行洞内平面控制测量时，所用仪器为徕卡TC1800全站仪，标称测中误差为1.0，且按照四等导线要求施测，测角精度可达到四等导线精度即M内=2.50，则洞内预计影响值M内=0.040m，则洞内外总影响值为M内= 0.0446m，考虑到竖井5、联系引起的预估贯通中误差0.030m，则城陵矶长江穿越隧道贯通中误差M =0.0746m六、洞内施测注意的事项1、洞内平面控制测量因隧道断面小，只能采用单导线形式进行施测，因此进行导线测角时，按国家四等导线要求，采用左右角施测方法，以利于提高精度并避免粗差。测角中误差控制在2.50以内，导线边长不短于250m，如有条件允许，边长应尽量加长，并对同一导线采取多次复测检核，取平均值的原则，严格执行测量三级复核制。2、洞内水准测量采用四等水准测量精度，竖井高程传递必须采用光电三角高程的方法导入。3、竖井联系测量必须采用陀螺定向方法由洞外向洞内传递，并在隧道贯通前，利用陀螺定向方法进行加强复测，以保证贯通精度。