1、侧限桩施工工艺1.1 钻孔桩施工工艺1.1.1 施工顺序为防止灌注桩施工时由于相邻两桩施工距离太近或间隔时间太短，造成塌孔， 采取分批跳孔施作，灌注桩施工时按每间隔一孔施作。1.2 灌注桩施工工艺流程侧限桩施工分为五个关键环节，即：测量放线（桩基定位）、成孔、钢筋笼制作、砼搅拌及运输、水下砼灌注。其施工工艺流程如下图所示：复核验收复核验收检查验收桩基定位钻机就位成孔钢筋笼制作检查验收钢筋笼安放导管安设砼搅拌水下浇灌砼1.3 施工技术质量控制要点及控制方法为了确保工程优质、 高效地完成， 施工时应对各关键工序进行严格控制，重点控制的环节及措施如下表示：各工序施工技术质量控制要点施工环节技术质量控2、制要点主要措施成孔桩位偏差；桩径；成孔深度；孔垂直度；孔底沉渣质检员检查；严格控制钻头直径；加强泥浆性能的控制；先行自检，然后由质检员检查，最终报监理工程师联合验收。钢筋制作安装主筋间距箍筋间距钢筋笼直径钢筋笼长度质检员检查严格控制钢筋直径、间距先行自检，然后由质检员检查，最终报监理工程师联合验收。水下砼灌注沉渣厚度；钢筋笼安放；导管密封性及埋置深度；桩顶超灌量严格控制沉渣厚度；每桩浇灌过程，质检员检查次数不少于3 次；严格控制导管埋深；砼面测量用三点测量；加强导管试压1.4 各工序施工做法及质量控制标准1.4.1 测量放线桩位测放工作由我单位组织完成， 由总包单位报监理工程师验收后。1.4.3、2 成孔施工根据工程地质条件， 旋挖钻机成孔采用制备泥浆护壁。为稳定孔口，埋设直径大于设计桩径20cm的护筒，长度一般不少于2m。泥浆循环系统的布置施工前应进行泥浆循环系统的布置，泥浆循环系统有泥浆池、 沉淀池、泥浆泵、泥浆搅拌设备组成，并配有排水清渣设施。泥浆池、沉淀池应及时清理。泥浆性能对成孔质量与进度有较大影响，应预以高度重视， 应设专人进行泥浆的配置工作。 施工中采用优质膨润土加纯碱和水制成化学泥浆，制备的泥浆性能应满足比重1.051.2， 粘度不大于 1622s，含砂量小于 2%。成孔施工工艺流程成孔工艺流程如下图所示：复核检查复核检查制备泥浆安放护筒测量护筒标高钻机就位钻孔清孔成孔4、质量验收具体做法如下：埋设护筒， 护筒埋设偏差应符合有关规定，同时高出地面不少于 20cm。护筒厚度 2cm，高 141cm，直径 100cm，使用汽车吊安放。桩位偏差的控制应在护筒埋设时进行，埋设时应依据桩位， 钉设四个控制桩， 护筒埋设后利用四个控制桩拉十字线控制护筒偏差，当确认护筒埋设偏差符合要求后四周用粘土夯实。钻机对位应采用十字线， 用钻头对准十字线交点， 确认符合要求后，开始钻进 （使用 TR180D 旋挖钻机）。旋挖钻机采用制备化学泥浆护壁。钻进时每回次进尺控制在50cm 以内，提钻应缓慢，及时向孔内补充备用泥浆，保证孔内浆面高于护筒底部。钻进过程中应认真填写施工记录，详细记录地5、层变化、 钻进过程中出现的有关问题、 处理措施及效果等， 钻机操作手或班长必须在钻孔记录上签字。成孔验收质量标准如下表所示：成孔验收质量标准钻孔产生的淤泥使用铲车装车，运至25km 处。1.4.3 钢筋笼 制作与安装钢筋笼的材质、 尺寸应符合设计要求， 制作允许偏差应符合下表规定；护筒埋设偏差 (mm)孔径(mm)孔深(mm)桩位偏差(mm)沉渣厚度(mm)灌注前泥浆指标50不小于设计孔径不小于设计深度20300比重砂率粘度1.24%1720s项目允许偏差（ mm）主筋间距10 箍筋间距20 钢筋笼直径10 钢筋笼长度100 加劲箍宜设在主筋外侧; 导管接头处外径应比钢筋笼的内径小100mm以6、上；搬运和吊装钢筋笼时使用汽车吊进行吊装，应防止变形， 安放应对准孔位，避免碰撞孔壁和自由落下，就位后立即固定；安放钢筋笼后检查完毕应立即进行砼浇筑。1.4.4 水下灌注砼水下灌注砼是钻孔灌注桩的关键环节，应严格控制， 本工程采用导管法灌注砼，使用的导管直径为250mm，导管使用前应进行密封性检查，试压的压力不低于0.7MPa。其工艺流程如下图所示：检查安放偏差吊车就位吊放钢筋笼下设导管检查沉渣及泥浆指标灌注砼具体做法如下：吊车就位，吊放钢筋笼(吊车从进场全程准备吊装）钢筋笼吊放时利用吊车主副钩配合采取二点起吊，必要时还需绑杉木杆，防止钢筋笼变形。因桩顶标高低于地面， 安放钢筋笼时采用钢筋吊环7、将钢筋笼固定到设计标高。钢筋笼安放偏差应满足：横向偏差 20mm 竖向偏差 50mm 导管下设导管长度应根据实际孔深确定，施工中导管下端距孔底按2540cm控制。测量沉渣厚度在灌注砼前应保证孔底沉渣厚度不大于15cm，否则进行二次清孔，直至满足要求为止。有关泥浆指标可见成孔一节。初灌要求初灌量是砼灌注的关键指标， 初灌后应保证导管埋置深度不少于1.0m，初灌时要使用皮球作为隔水塞。施工中，直径0.8m 的桩其初灌量不少于 3m3。砼灌注每盘砼灌注后应及时测量砼面上升高度，计算导管埋深， 并及时拆卸导管，导管埋置深度不宜大于8.0m。每次拆卸导管后，导管埋置深度不得少于 2.0m。为保证桩顶砼质8、量，应在桩顶设计标高的基础上超灌一定量的砼，本工程超灌高度不少于50cm。当确认砼灌至桩顶时，应仔细探测砼质量，确认合格后，方可提升导管。砼灌注过程中应组织好人力、物力，连续灌注，不得中间停顿。水下灌注砼应在最短时间内完成。灌注过程中由灌注记录员做好灌注记录。主要机械设备一览表项目名称型 号单位数量国别产地用途混凝土灌注桩施工旋挖钻机TD180 台1 北京侧限桩成孔施工汽车吊徐工 25DD 台1 江苏吊装混凝土输送泵台1 山东浇注混凝土砼输送软管DN150 M 100 山东灌注桩气压泵LZH-20 台1 河北截桩头风镐FFB-30 套1 河北截桩头混凝土振捣棒8-16 m 条8 河北桩体混凝土9、振捣氧气焊套1 河北桩基础铁锹条30 河北桩 基测量仪器DJ06经纬仪台1 测量放线、标高控制等通用设备钢卷尺S3型水准仪台2 测量30m 个4 河北皮尺50m 个2 河北测量后勤用车皮卡辆1 保定注：汽车吊全程配合施工。序号监视测量装置名称型号数量状态用途备注1 经纬仪J6 2 良好测量2 水准仪DS3 4 良好标高3 台秤1T 3 良好混凝土4 钢尺515 良好测量5 卷尺503 良好测量6 试模100*100 10 良好试块下面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除！谢谢！毕业论文致谢词我的毕业论文是在韦xx 老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启10、迪，论文凝聚着他的血汗， 他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养， 他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬!特别是我的班主任吴廷川老师， 虽然他不是我的专业老师， 但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩，诚为过于天地，重于父母”，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意! 感谢这三年来我的朋友以及汽修0932 班的四十多位11、同学对我的学习，生活和工作的支持和关心。三年来我们真心相待，和睦共处，不是兄弟胜是兄弟 !正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前程了，希望（，请保留此标记。）你们有好的前途，失败不要灰心，你的背后还有汽修0932班这个大家庭 ! 最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们，要离开你们出去工作了， 我在心里默默的祝福你们平安健康，我不会让你们失望的，会好好工作回报社会的。致谢词 2 在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习中，老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导，提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度12、的敬业精神、 兢兢业业、 孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。 他渊博的知识、 开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的感谢所有授我以业的老师， 没有这些年知识的积淀， 我没有这么大的动力和信心完成这篇论文。 感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处。谨以此致谢最后， 我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。开学自我介绍范文：首先，我想说“荣幸”，因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事， 更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学，好朋友。其次我要说“幸运”，因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀，值得我学习的地方很多， 我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记。）的班集体。最后我要说“加油”衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学，为老师争光、为家长争光，更是为了我们自己未来美好生活和个人价值，加油。哦，对了，我的名字叫“ * ” ，希望大家能记住我，因为被别人记住是一件幸福的事！ ！）查看更多与本文高中生开学自我介绍相关的文章。