1、xx市轨道交通21号线土建施工部分BT项目第一标段工程xx路站钢筋笼吊装安全专项施工方案 编制： 审核： 审批： 二0一五年七月目 录第1章 编制依据1第2章 工程概况12.1 项目简介12.2 周边环境1第3章 施工筹划23.1 施工进度计划23.2 劳动力安排计划33.3 机械设备安排计划33.4 材料进场计划43.5 施工场地布置4第4章 钢筋笼吊装方案44.1 吊装说明44.2 吊点布置及计算54.2.1 纵向吊点计算54.2.2 横向吊点计算84.2.3 异形幅吊点计算84.3 钢筋笼加固104.4 吊装步骤124.5 钢筋笼吊装吊点转换与站位144.5.1 钢筋笼吊装吊点转换1442、.5.2 钢筋笼吊装站位144.6 吊具配置154.6.1 起吊扁担配置及验算154.6.2 钢丝绳配置及验算174.6.3 卸扣、滑轮配置194.7 吊机设备选型194.7.1 主吊机选型194.7.2 副吊机选型214.7.3 安全系数验算224.8 吊攀吊点受力验算224.9 焊缝强度验算234.10 搁置扁担受力计算234.11 地基承载力验算23第5章 履带吊安装及拆除施工245.1 履带吊安装施工245.1.1 从运输状态到安装状态245.1.2 组装履带255.1.3 安装配重块265.1.4 主臂架的安装275.1.5 主臂的起升325.1.6 电气的连接335.1.7 钢丝绳3、的缠绕355.1.8 吊车安装检测和试验365.2 履带吊拆除施工385.3 履带吊安拆安全措施和注意事项41第6章 吊装施工措施426.1 钢筋笼制作、焊接质量保证措施426.2 防止钢筋笼散架措施436.3 防止吊机倾覆措施436.4 钢筋笼定位控制措施436.5 履带吊负载行走时安全保证措施446.6 玻璃纤维筋吊装加固措施45第7章 起重安全操作规程467.1 一般规定467.2 起重机司机、指挥信号、挂钩工必备操作能力467.3 基本操作487.4 吊装487.5 吊索具48第8章 安全管理498.1 安全保证体系498.2 安全保证措施498.3 安全风险管理及风险预案518.3.4、1 风险管理的基本步骤518.3.2 风险管理的工作流程518.3.3 工程风险项目及对策52第9章 应急救援预案539.1 事故类型和危害程度分析539.2 应急处置基本原则539.3 组织机构及职责549.3.1 应急组织体系549.3.2 成立应急救援指挥部549.3.3 成立应急救援小组549.3.4 应急救援组织职责559.4 预防与预警579.4.1 危险源监控579.4.2 防患治理579.4.3 预警行动589.4.4 信息报告程序589.5 应急预案培训教育及预案演练599.5.1 应急预案培训与教育599.5.2 应急预案演练609.6 应急处置619.6.1 响应分级615、9.6.2 响应程序619.6.3 处置措施629.7 应急物资与装备保障639.8 应急处理流程64第1章 编制依据（1）中华人民共和国安全生产法；（2）中华人民共和国建筑法； （3）危险性较大的分部分项工程安全管理办法建质200987号；（4）简明施工计算手册（第三版）；（5）市政工程施工计算实用手册；（6）建筑施工手册（第四版）；（7）建筑工程安全生产管理条例；（8）建筑机械使用安全技术规程（JGJ33-2012）；（9）建筑施工起重吊装工程安全技术规范（JGJ276-2012）；（10）起重机械安全规程（GB6067-2009）；（11）钢筋焊接及验收规程（JGJ18-2012）；（16、2）xx市轨道交通21号线土建施工部分BT项目第一标段xx路站围护结构施工设计图纸及施工组织设计文件。第2章 工程概况2.1 项目简介xx路站为21号线工程的第2个车站，位于xx市江岸区，后湖大道与xx路交叉口，沿后湖大道布设。车站全长206m，标准段外包宽22.3m，盾构段宽东31.3m、西26.4m。基坑面积5002.09，小里程端盾构段基坑深度约21.1m，标准段深度约17.97m，大里程端盾构段深度约21.52m。如下图2-1所示。本车站地下连续墙标准段幅宽6m，转角处幅宽为4.5m6m不等，地下连续墙宽800mm，地下连续墙深度为28.88m52.88m，混凝土强度等级采用C35水下7、混凝土，接头采用工字型钢板接头。沿xx路站下方预留14号线穿越范围内连续墙采用玻璃纤维筋，上、下段钢筋笼与玻璃纤维筋笼搭接连接。本车站地下连续墙共划分槽段85幅，形式有“一”、“L”、“Z”字型，其中“一”字形幅段73幅，“L”字形幅段8幅，“Z”字形幅段4幅。 2.2 周边环境（1）周边建筑物：xx路站东北侧是城市绿地，景观条件较好。西北侧以及东南侧均为高层住宅区，其中西北侧现状建筑贴道路红线较近，并且都是接近100m的建筑，居住容量大，东南侧的住宅楼在18层左右。西南侧是一座大型购物广场，客流量较大。图2-1 xx路站平面位置示意图（2）既有管线：车站范围内管线种类繁多，有雨污水管、给水管8、电力、通信、路灯、燃气等管线，其中通讯、电力和燃气管线迁改难度大、周期长。既有管线改迁至基坑两侧或者从车站端头绕行，以保证围护结构正常施工。第3章 施工筹划本工程以系统工程理论进行总体规划，工期以动态网络计划进行控制，施工技术管理以现场动态为基础，质量通过ISO9001质量保证体系进行全面控制，安全以事故树、生物钟进行预测分析、控制。我们将规范施工、严格管理、积极沟通，遵循 “诚信、敬业、高效、奉献”的精神，严格按照规范及合同要求执行，以“创优质名牌，达文明样板，保合同工期，树企业信誉”的战略目标组织施工。3.1 施工进度计划地下连续墙共85幅，混凝土方量14800m3。根据现场实际情况，本9、工程地下连续墙待围挡封闭后进行施工，施工期间安排1台成槽机和12台冲击锤，保证流水作业。施工总体安排于2015年9月12日开工，平均按3天2幅地下连续墙考虑，进行跳槽施工，地下连续墙计划工期138天。具体时间安排见表3.1。表3.1 地连墙施工进度计划序号工序名称开始时间结束时间工期备注1导墙302地下连续墙1383总工期1403.2 劳动力安排计划连续墙钢筋笼吊装劳动力计划见表3.2。表3.2 劳动力计划表序号类 别人数备注1电 焊 工20持证上岗2钢 筋 工153修理、电工2持证上岗4专职安全员4持证上岗5吊装指挥员4持证上岗6吊车司机4持证上岗7挂钩司索工4持证上岗8挖掘机司机2持证上岗10、9杂工103.3 机械设备安排计划连续墙钢筋笼吊装施工使用主要机械设备见表3.3。表3.3 主要机械设备进场计划表序号名 称型号单位数量进场时间备注1履带吊 300t台12履带吊 150t台13汽车吊50t台14成槽机SG60台15旋挖钻机/台26冲击锤设备/台127电焊机AX-500台208钢筋切断机GJ5-40台29钢筋弯曲机GJ7-40台210钢筋调直机/台211车丝机UN-150台1012挖掘机PC200台213渣土车12m辆43.4 材料进场计划连续墙施工主要材料进场计划见表3.4。表3.4 主要进场材料计划表月份钢筋（t）工字钢（t）砼（m3）2015年8月45060250020111、5年9月6009037002015年10月6009037002015年11月6009037002015年12月2304012003.5 施工场地布置施工场地采用全封闭式施工，施工场地布置时，以方便施工生产，互不影响原则，充分考虑吊车、成槽机等机械设备运行路线，满足其运行要求；场地保证排水、排污通畅。根据本工程的现场施工条件、交通疏解及管线改移的情况，地下连续墙在主体结构打围完成后施工。主体围护结构地下连续墙总共85幅，由于场地狭小，需分阶段进行施工。先施工车站北侧地下连续墙，再施工围挡内剩余幅段连续墙，详见附图xx路站围护结构施工场地布置图。第4章 钢筋笼吊装方案4.1 吊装说明本工程地下连续12、墙厚800，地下连续墙深度为28.88m52.88m不等，标准段幅宽为6m，异形段幅宽为4.5m6.0m不等。连续墙共划分槽段85幅，分幅处采用工字型钢接头，平面形式有“一”、“L”、“Z”字型，其中“一”字形幅段73幅，“L”字形幅段8幅，“Z”字形幅段4幅。地下连续墙钢筋笼较长、较重，根据设计要求钢筋笼主要采用整体加工、整体吊装、槽段连接的施工方法。由于车站转角幅连续墙宽度最大为6m，整幅钢筋笼较重，故转角幅采用分节吊装，其余均采用整体吊装，吊装施工方案必须满足理论计算和安全施工要求。在钢筋笼吊放时，采用两台履带吊分别作为主吊、副吊同时作业，每一榀钢筋笼吊装时，先将钢筋笼水平吊起3005013、0mm高，进行试吊后，再在空中通过吊索收放，使钢筋笼沿纵向保持竖直后，撤出副吊，利用主吊吊装钢筋笼入槽。本工程地连墙钢筋笼采用整体吊装，对钢筋笼整体刚度要求较高，钢筋笼需设置起吊桁架。优化后的钢筋笼形式只有“一”字形和“L” 形，所以本方案是针对“一”字形和“L” 形钢筋笼进行计算。4.2 吊点布置及计算如果吊点位置计算不准确，钢筋笼会产生较大挠曲变形，使焊缝开裂，整体结构散架，无法起吊。因此吊点位置的确定是吊装过程的一个关键步骤，连续墙深度分别为52.88m、50.38m、46.88m、43.88m、42.88m、38.88m、37.88m、37.13m、34.88m、32.88m、30.814、8m、30.13m、28.88m，对应的钢筋笼长度为53.4m、50.8m、47.4m、44.4m、43.4m、39.4m、38.4m、37.6m、35.4m、33.4m、31.4m、30.6m、29.4m。根据我单位长期施工经验，本工程钢筋笼采用10点吊装，其中主吊吊点4个、副吊吊点6个。图4-1 钢筋笼吊点设置平面图4.2.1 纵向吊点计算钢筋笼纵向吊点设置五道，根据弯矩平衡定律，正负弯矩相等时所受弯矩变形最小的原理，计算如图4-2。图4-2 弯矩示意图+M=-M其中：+M=(1/2)qL ；-M=(1/8)qL -(1/2)qL ；q为均布载荷；M为弯矩故：L2=2 L1 且2L1+4L15、2=53.4m（50.8m、47.4m、44.4m、43.4m、39.4m、38.4m、37.6m、35.4m、33.4m、31.4m、30.6m、29.4m）计算得：L1=4.02 m； L2=11.34m（53.4m） L1=3.82 m； L2=10.80m（50.8m） L1=3.56 m； L2=10.07m（47.4m） L1=3.34 m； L2=9.43m（44.4m） L1=3.26 m； L2=9.22m（43.4m） L1=2.96 m； L2=8.37m（39.4m） L1=2.88 m； L2=8.16m (38.4m) L1=2.82 m； L2=7.99m (3716、.6m) L1=2.66 m； L2=7.52m (35.4m) L1=2.51 m； L2=7.10m (33.4m) L1=2.36 m； L2=6.67m (31.4m) L1=2.30 m； L2=6.50m (30.6m) L1=2.21 m； L2=6.25m (29.4m) 因此选取弯矩最小的B、C、D、E、F五点为吊点，钢筋笼起吊时弯矩最小。本方案以长度为53.4m，宽为5.5m标准首开幅（含两根工字钢接头），厚为660mm的钢筋笼（总重约50t）为例作以下阐述。实际吊装过程中B、C中心为主吊位置，D、E、F中心为副吊位置，而AB距离的存在影响吊装钢筋笼。根据图纸参数、实际吊装17、经验、端头吊点设置及预埋件设置等特点，B点可向A点移动，其他各点位置调整如下：1m+15m+15m+10m+10m+2.4m。纵向吊点布置见图4-3。图4-3 纵向吊点示意图吊点调整后，对钢筋笼变形进行验算。根据设计图纸钢筋笼配筋并不一致，但为了计算上的方便，将钢筋的重量假定为均布分布，而将钢筋笼刚度考虑因配筋不同而引起的差异。根据设计图纸，令钢筋笼顶到其下2.5m为A断面，其断面钢筋布置图如下图所示，其抗弯刚度为7.26x10-3m4。图A 断面钢筋分布图令2.5m处到19m处为B断面，其断面钢筋布置图如下图所示，其抗弯刚度为9.66x10-3m4。图B 断面钢筋分布图令19m处到27m处为18、C断面，其断面钢筋布置图如下图所示，其抗弯刚度为7.26x10-3m4。图C 断面钢筋分布图令27m处到53.4m处为D断面，其断面钢筋布置图如下图所示，其抗弯刚度为3.69x10-3m4。图D 断面钢筋分布图取钢筋的弹性模量为2.0x1011Pa。采用Midas civil建模，求得在自重荷载作用下的挠度图如下图所示。图4-4 自重荷载作用下挠度图在自重荷载作用下其最大挠度为2.48cm，变形在控制范围。4.2.2 横向吊点计算钢筋笼横向吊点设置两道，根据弯矩平衡原理，正负弯矩相等时所受弯矩变形最小的原理，钢筋笼横向受力弯矩见图4-5。图4-5 钢筋笼横向受力弯矩图+M=M其中+M=(1/219、)ql1M=(1/8)ql2-(1/2)ql1q为分布荷载，M为弯矩故,又2L1+L2=5.5m;得L1=1.14m，L2=3.22m因此选取B、C二点为横向吊点位置，横向1.14m+3.22m+1.14m，布置见图4-6。图4-6 钢筋笼横向吊点布置图4.2.3 异形幅吊点计算最大转角笼尺寸3.25米+3.5米，设置直角坐标系，A、B为转角两个区域，由于转角笼横向吊点与平笼有区别，转角笼垂心计算如下：根据钢筋笼断面形式和尺寸计算出钢筋笼横向重心位置,a=3.5m,b=0.8m,c=3.25m。图4-7 钢筋笼断面横向重心位置计算图L型钢筋笼横断面计算模型可分为钢筋笼A部分和钢筋笼B部分，图中20、：（x1=0.4m，y1=2.025m）和（x2=1.75m,y2=0.4m）分别是A部分和B部分的重心坐标，（x0，y0）是钢筋笼的重心坐标。假设：钢筋笼横断面质量均匀分布在钢筋笼横断面S内。钢筋笼横断面总面积为S，A部分面积为:=0.8m*(3.25m-0.8m)=1.96m2；B部分面积为:=3.5m*0.8m=2.8m2；首先计算出钢筋笼横断面对X轴、Y轴的静矩：=5.089=5.684则钢筋笼横断面重心为：,(x0,yo)=(1.19m,1.07m)则吊点布置必须成45度穿过该点。4.3 钢筋笼加固（1）钢筋笼整体加强为保证钢筋笼整体受力性能，沿钢筋笼纵向通长设置4榀纵向桁架，纵向桁21、架主筋同连续墙主筋采用HRB400C28/25钢筋，W形桁架斜筋采用HRB400C25钢筋；沿钢筋笼纵向每5m设置1道横向桁架，横向桁架筋采用HRB400C25钢筋，横向桁架斜筋采用X形布置。具体布置见下图4-89。（2）钢筋笼吊点加强为保证钢筋笼安全起吊，钢筋笼施工时需对吊点进行局部加强。对设置在钢筋笼桁架上的所有吊点均需设置“几”字形加强筋（笼头第一道吊点采用2根“”筋加强，第二道主吊吊点下方搁置点采用“”筋加强），加强筋采用HPB300A40圆钢；吊攀采用HPB300A40圆钢；吊耳采用HPB300A40圆钢，所有吊点上部的一根水平筋进行加粗，采用HRB400C28钢筋。具体加固措施见下22、图4-10。图4-8 纵向桁架配筋详图图4-9 横向桁架配筋详图图4-10 吊点加强及吊筋详图（3）异形钢筋笼加强异形拐角幅钢筋笼除设置纵、横向起吊桁架、吊点及剪刀撑外，另要增设钢筋笼内侧斜撑杆和外侧斜撑杆进行加强，斜撑杆每3m一道，沿钢筋笼长度方向布置，以防止钢筋笼在空中翻转角度时发生变形，具体加强见下图4-11。图4-11 异性钢筋笼加固措施4.4 吊装步骤指挥主、副吊机移动至起吊位置，起重工分别安装吊点的卸扣。（1）检查两吊机钢丝绳的安装情况及受力重心后，开始同时平吊。如下图：图4-12 钢筋笼平吊示意图（2）钢筋笼吊离地面300mm500mm后悬停35分钟，检查钢筋笼是否平稳，无异常情23、况后主吊起钩，根据钢筋笼尾部距地面的距离，随时指挥副吊配合起钩。如下图:图4-13 双机抬吊钢筋笼转化示意图（3）指挥主吊机向左（或向右）侧旋转、副吊机顺转至合适位置，让钢筋笼垂直于地面。副吊机放下吊具，起重工卸下钢筋笼上最下端副吊机的起吊点卸扣及副吊机吊钩钢丝绳，然后指挥副吊机远离起主吊机作业范围。如下图：图4-14 主吊完全吊起钢筋笼示意图（4）指挥主吊机行走至施工槽段，旋转大臂使钢筋笼转移至下放槽段导墙处，对准分幅线，开始下放。在此过程中，专人牵拉副吊的钢丝绳，每下放到一个副吊吊点处，大吊停止下放，专人卸除卡扣，直至副吊钢丝绳全部卸除。主吊继续下放，至主吊转换钢丝绳搁置点时，用扁担卡住钢24、筋笼穿扁担处，主吊放下钢筋笼，使钢筋笼的重量承担在扁担上。安装好主吊的起吊绳和连接绳，主吊收钩，使主吊的钢丝绳受力，吊起钢筋笼，抽出扁担。主吊继续下放钢筋笼。图4-15 主吊倒换钢丝绳示意图（5）在钢筋笼下放至笼顶下第一根水平筋时，再次用扁担卡住笼头吊点处。转换主吊的钢丝绳。把主吊的钢丝绳安装在吊筋上，主吊起钩，直至提起钢筋笼1020cm，抽出扁担。继续下放钢筋笼至设计标高，调整扁担下垫高度使钢筋笼的吊筋完全搁置在扁担上，最后卸除钢丝绳的卸扣，钢筋笼的整个吊放过程完毕。图4-16 钢筋笼下放完成示意图4.5 钢筋笼吊装吊点转换与站位4.5.1 钢筋笼吊装吊点转换（1）双机就位，开始平抬钢筋笼。25、（2）双机平抬钢筋笼起，大吊提升钢筋笼，小吊平稳向前移动。（3）大吊起钩，小吊起钩缓慢运行，直至大吊吊起钢筋笼。（4）小吊卸钩，大吊完全吊起钢筋笼。大吊旋转大臂，使钢筋笼移至下放导墙处。对准分幅线，开始下放，在此过程中，专人牵拉副吊的钢丝绳，每下到一个节点地方时，大吊停止下放，专人卸除卡扣。（6）当副吊钢丝绳全部卸除后，大吊继续下放。在大吊转换钢丝绳吊点时，用扁担卡住钢筋笼穿扁担处，大吊放下钢筋笼，使钢筋笼的重量承担在扁担上。（7）安装好大吊的起吊绳和连接绳，大吊收钩，使大吊的钢丝绳受力，吊起钢筋笼，抽出扁担。大吊继续下放钢筋笼。（8）在钢筋笼下放至从笼顶下第一根水平筋时，再次用扁担卡住笼头吊26、点处。转换大吊的钢丝绳。把大吊的钢丝绳安装在吊筋上，大吊起钩，直至提起钢筋笼至导墙上1020cm，抽出扁担。继续下放钢筋笼，使钢筋笼的吊筋搁置在扁担上，最后卸除钢丝绳的卸扣，钢筋笼的整个吊放过程完毕。4.5.2 钢筋笼吊装站位钢筋笼起吊需要主吊和副吊相互协作，同时工作才能将钢筋笼整体吊装起来，吊装时履带吊站如何站位、如何旋转需加以考虑，本工程钢筋笼吊装时履带吊站位如下图4-1718所示。图4-17 履带吊站位平面图图4-18 履带吊站位断面图4.6 吊具配置吊具配置的计算只满足施工时钢筋笼吊装的要求，为防止吊具损坏或丢失，应对钢丝绳、卸扣、扁担、滑轮等吊装物资进行储备，额外配置一套。4.6.127、 起吊扁担配置及验算主副吊扁担均采用70mm钢板加工，扁担长4m，扁担上部吊点孔位间距3m。(1)钢扁担尺寸以及材料参数扁担采用45号钢板加工制作而成，45号钢抗拉强度为600MPa，屈服强度为355MPa，抗剪强度为410MPa。 挤压强度为拉伸强度的22.5倍；扁担的尺寸见图4-19（图中标注单位均为mm）所示，扁担厚度为70mm，孔径均为90mm。图4-19 钢扁担尺寸示意图(2)建立扁担分析模型扁担分析模型如图4-20所示。图4-20 起吊扁担分析模型(3)扁担抗力计算竖向最小横截面如下图4-21所示。图4-21 孔周最小截面计算示意图则竖向截面承受最大剪力为：换算为质量为：扁担孔周承28、载力计算计算面积为：上部： 下部： 则单孔承受最大剪力为：上部： 下部： 换算为质量为：上部： 下部： 综上，从扁担最小截面承受最大剪力来考虑，扁担可起吊重量为1463.7t；而从单孔周边最大承载来考虑，扁担可起吊最大重量为 t和 t（横向两点吊）。故比较以上可知，此种型号扁担可起吊最大重量为574t（横向两点吊），取安全系数为5，则此种型号扁担起吊重量应 t。 满足要求；4.6.2 钢丝绳配置及验算（1）主吊钢丝绳配置及验算主吊扁担上部钢丝绳配置及验算主吊钢丝绳在钢筋笼竖立起来时受力最大，钢丝绳采用72mm（661+1），公称抗拉强度为1850MPa，破断拉力总和：Fg=3590kN，安全系29、数K取8，钢丝绳破断拉力换算系数a0.80。钢丝绳与扁担夹角=60，计算得主吊扁担上部钢丝绳长度为3m，配置2根。容许拉力：Fg =aFg/K=0.80*3590/8=359.0kN=35.9t吊重：GG笼+ G吊具=50t+2t =52t钢丝绳拉力：T=G/（2sin）=52/（2sin60）30.03tFg 满足要求。主吊扁担下部钢丝绳配置及验算主吊钢丝绳在钢筋笼竖立起来时受力最大，钢丝绳采用47.5mm（637+1），公称抗拉强度为1850MPa，破断拉力总和：Fg=1560kN，安全系数K取8，钢丝绳破断拉力换算系数a0.82。钢丝绳与钢筋笼夹角=60，计算得主吊起吊钢丝绳长度为15m30、，故主吊配置：2根30m起吊绳、2根15m连接绳。容许拉力：Fg=aFg/K=0.82*1560/8=159.9kN=15.99t吊重：G=50t钢丝绳拉力：T1=G/4=50/4=12.5tFg 满足要求。（2） 副吊钢丝绳配置及验算（如下图4-2223所示）副吊扁担上部钢丝绳验算钢筋笼平放时副吊受力最大，钢丝绳采用47.5mm（637+1），公称抗拉强度为1850MPa，破断拉力总和：Fg=1560kN，安全系数K取8，钢丝绳破断拉力换算系数a0.82。钢丝绳与扁担夹角=60，计算得副吊扁担上部钢丝绳长度为3m，配置2根。容许拉力：Fg =aFg/K=0.82*1560/8=159.9kN31、=15.99t钢筋笼受力分析：图4-22 钢筋笼荷载分布情况 根据设计图纸钢筋笼配筋情况，将钢筋笼分为4段，长度依次为2.5m，16.38m，8m，26.52m。将钢筋和工字钢自重换算为均布荷载，依次为q1=10KN/m，q2=12.63KN/m,q3=10KN/m,q4=6.73KN/m。图4-23 钢筋笼平放时钢丝绳连接示意图根据竖向力平衡得：2（2T1cos30+T2cos30+T3+T3cos60）=50t；根据弯矩平衡MA=0得：2（T1cos301+T1cos3016+T2cos3031+T341+T3cos6051）=102.51.25+12.6310.6916.38+1082232、.88+6.7326.7340.14；取点K受力分析，有2T3cos30=T2；联立三个方程解得：T1=7.33t，T2=7.15t,T3=4.13t。主吊和副吊扁担上部钢丝绳拉力：4T1cos30+2=2F主cos30； 4T2cos30+2=2F副cos30；解得钢丝绳拉力：F主=15.8t，F副=15.45tFg 满足要求。平抬钢筋笼时副吊起吊重量为：2F副cos30=26.76t副吊扁担下部钢丝绳验算钢筋笼平吊时副吊受力最大，钢丝绳采用36.5mm（637+1），公称抗拉强度为1850MPa，破断拉力总和：Fg=931.5kN，安全系数K取8，钢丝绳破断拉力换算系数a0.82。滑轮下钢33、丝绳与钢筋笼夹角=60，计算得起吊钢丝绳长度20m、滑轮下部钢丝绳长度为18m，各配置2根。容许拉力：Fg=aFg/K=0.82*931.5/8=95.48kN=9.55t通过计算得知T2=7.15tFg 满足要求。通过滑轮下钢丝绳受力分析得：T3=4.13tFg 满足要求。4.6.3 卸扣、滑轮配置卸扣的选择按主副吊钢丝绳最大受力选择，主吊卸扣最大受力在钢筋笼完全竖起时，副吊卸扣最大受力在钢筋笼平放吊起时。通过钢丝绳受力计算得知：主吊：扁担上部卸扣最大拉力为T=30.03t，扁担下部卸扣最大拉力为50t/（2*sin60）=28.87t，B、C吊点处卸扣最大拉力为T1=12.5t。卸扣安全系34、数取2，故本工程卸扣配置如下：主吊 ：80t的卸扣2个，60t的卸扣2个，30t的卸扣6个。副吊：扁担上部卸扣最大拉力为F副=15.45t，扁担下部卸扣最大拉力为=7.15*sin60*2=12.38t，D、K吊点处卸扣最大拉力7.15t，E、F吊点处卸扣最大拉力为4.13t。卸扣安全系数取2，故本工程卸扣配置如下：副吊 ：40t的卸扣2个，30t的卸扣2个，20t的卸扣8个。滑轮安全系数取2，故本工程滑轮配置如下：主吊扁担下部卸扣最大拉力为50t/（2*sin60）=28.87t；副吊扁担下部卸扣最大拉力为=7.15*sin60*2=12.38t，D、K吊点处卸扣最大拉力7.15t。主吊：635、0t的滑轮2个副吊：30t的滑轮2个，20t的滑轮2个。4.7 吊机设备选型4.7.1 主吊机选型根据钢筋笼受力分析得知：最大吊装重量GG笼+ G吊具=50t+2t =52t。（1）主吊垂直高度H的确定选择计算主吊机垂直高度时，不仅要考虑主吊臂架最大仰角77和钢筋笼的最大尺寸、重量，而且要考虑钢筋笼吊起后能旋转180，且不碰撞主吊臂架，满足BC距离3m的条件。由于加工制作的吊具尺寸为h1=2.6m，h0=0.6m，因此：AC=BC*tan7712.99mh2=(30-15-1*2)/2=6.5m故b=AC-h0-h1-h212.996.5=3.3mH=h0+h1+h2+h3+h4=0.6+2.36、6+6.5+53.4+0.5=63.6mb起重滑轮组定滑轮到吊钩中心距离（一般取2.53.5m）h0起吊扁担净高，h0=0.6mh1扁担吊索钢丝绳高度h2钢筋笼吊索高度h3钢筋笼长度h4起吊时钢筋笼距地面高度，h4=0.5m图4-24 主吊单独吊起钢筋笼示意图（2）主吊机起重臂长度L及幅度RL=（HbC）/sin77（63.63.51.6）/sin77=67.23mR=F+L*cos770.7+67.23*cos77=15.83mC为起重臂下轴距地面的高度1.6 m，F为起重机臂杆支点中心至起重机回转中心的距离0.7m。（3）配置吊机型号及主要性能：根据主吊机起重臂长L和最大吊重G，现场配置一37、部300T马尼托瓦克履带吊（型号2250）作为主吊，主臂杆长67.1m、工作幅度14m时起重量90.8t、工作幅度16m时起重量83.8t。主要性能见下表4.1。表4.1 履带吊（型号2250）主要性能表臂长(m)幅度(m)61.064.067.170.173.210.0105.812.0103.2100.897.787.184.214.099.095.090.884.880.916.088.287.083.879.675.618.076.575.574.473.070.54.7.2 副吊机选型（1）副吊垂直高度H的确定根据起吊过程分析，副吊机在钢筋笼垂直时所需起吊高度最大。考虑副吊臂架最大仰38、角77，钢筋笼不碰撞副吊臂架，且满足b2.5m的条件。由于加工制作的吊具尺寸为h1=2.6m，h0=0.6m，因此：H=h0+h1+h3+h4=0.6+2.6+29.4+0.5=37.7mh3钢筋笼垂直状态副吊钢丝绳有效长度（2）副吊机起重臂长度L及幅度RL=（HbC）/sin77（37.73.51.7）/sin77=40.54mR=F+L*cos770.7+40.54*cos77=9.82mC为起重臂下轴距地面的高度1.7 m，F为起重机臂杆支点中心至起重机回转中心的距离0.7m，b起重滑轮组定滑轮到吊钩中心距离（一般取2.53.5m）。（3）副吊最大吊重G的确定G=2F副cos30=26.39、76t（4）配置吊机型号及主要性能：根据主吊机起重臂长L和最大吊重G，现场配置一部徐工QUY150型履带吊作为副吊，主臂杆长43m、工作幅度10m时起重量64.2t。主要性能见表4.2。表4.2 徐工QUY150型履带吊主要性能表臂长(m)幅度(m)404346498.09.072.069.410.064.464.261.059.012.052.051.049.849.014.043.342.942.041.016.036.035.835.634.04.7.3 安全系数验算（1）双机抬吊系数（K）计算主吊：N主吊2*F主*cos30=27.24t Q吊重83.8tK主吊27.24/83.8=040、.330.75注：主机作业半径控制在16m以内。副吊：N副吊=2F副cos30=26.76t Q吊重=64.2 tK副吊= 26.76/64.2=0.420.75注：副机作业半径控制在10m以内。（2）主吊独立作业N主吊50 t N吊具2 t Q吊重83.8tK主(50+2)/83.8= 0.620.7注：主机作业半径控制在16m以内。4.8 吊攀吊点受力验算（1）主吊吊攀吊点钢筋抗拉强度计算吊攀、吊环采用40圆钢，弯折后圆钢的允许拉应力为65MPa。fv=3.1420mm20mm65N/mm29.8N/Kg1000Kg/t=8.33t。主吊吊点所承受的最大拉力是钢筋笼拎直时四个吊点、八个截面41、受力时，吊点钢筋所受最大拉力为N=5086.25t fv=8.33t 满足要求！（2）副吊吊点钢筋抗拉强度计算吊攀采用40圆钢，弯折后圆钢的允许拉应力为65MPa。fv=3.1420mm20mm65N/mm229.8N/Kg1000Kg=8.33t。副吊吊点所承受的最大拉力是钢筋笼平吊时D吊点的受力，吊点钢筋所受最大拉力为N=T22=7.15t2=3.58t fv=8.33t 满足要求！4.9 焊缝强度验算吊点处“几”形、“U”形和“”形加固筋采用40（HPB300）圆钢与竖向桁架筋28（HRB400）进行搭接焊焊接，双面焊接焊缝长度为5d=200mm，焊接焊条采用E55-系列型（熔敷金属抗拉42、强度为540N/mm2）；钢筋最小抗拉力：3.141414540=332338N焊缝剪切面积：长按4d=160mm 厚0.3d=9.6mm 两条焊缝，21609.6=3072mm2焊缝金属抗剪强度为抗拉强度的0.6倍，0.6540=324N/mm2焊缝金属抗力为：3072324=995328N=99.5t吊点处焊缝抗剪强度只需考虑整幅钢筋笼竖起时，主吊各吊点的受力满足要求即可；吊重：Q=50t 各吊点吊重：Q/4=50/4=12.5t99.5t 满足钢筋笼吊装要求。4.10 搁置扁担受力计算变换吊点搁置扁担采用长度为2米的18a号槽，抗剪截面积为25.15cm2。扁担理论所能承受最大抗剪力为：43、fv 25.15102141N/mm29800N/t36.19t受力时均为4个搁置点同时承受整幅钢筋笼重量，安全系数取2时：50t412.536.19t218.1t，满足要求。4.11 地基承载力验算施工区域为现状机动车道，待此处围挡封闭后，采用200mm厚C30钢筋（设单层双向钢筋网A12200200mm）砼平整道路，吊车行走区域场地均使用C30钢筋混凝土进行硬化，C30钢筋混凝土7天抗压强度可以达到P=1800021000KPa。当钢筋笼完全竖立由主吊单独受力时，为最不理想工况，此时路基受力最大。N1（起重机自重）=385t、N2（钢筋笼自重）=50t、N3（吊具重）=2t履带面积S=7.44、89m*1.2m*2=18.94m2P=（N1+N2+N3）/S=437*9.8/18.94=226.15KPaP 满足要求！第5章 履带吊安装及拆除施工5.1 履带吊安装施工表5.1 履带吊拆装施工机具设备配置序号名 称型号单位数量备注1汽车吊50T台12钢丝绳4010m根43尼龙吊带10m副24专用工具/套15大锤14Pownd把26道木1.2m根205.1.1 从运输状态到安装状态主机的卸车：引导运输车到预定的安装位置，启动发动机，打开支腿支架、伸出支腿油缸，在油缸伸出之前，需在支腿下垫上支座和钢板，确保整个上车的稳定性，引导拖车离开。起升A型架：接上辅助绳（13），把A型架通过操作杆（45、司机室2）小心的向后提高，一直提到下图所示位置为止，辅助绳不能拉的太紧，松开辅助支撑杆（2）。注意：A型架不要拉的太高，与水平的夹角不得大于60。图5-1 辅助绳安装图5.1.2 组装履带履带的组装由辅助吊车来完成，具体步骤如下：将上车体运输到安装位置，将上车体上的四个支腿油缸支架打开，通过操作杆伸出支腿油缸，油缸下面的支座必须垫实，以防发生事故。运输车撤离，支腿油缸完全伸出，直到安装后履带离地面20mm左右为止。图5-2 辅助绳安装图通过闸刀开关（8）的切换关掉回转机构的制动器。用辅助吊车将履带提起来安装到上车体上，通过闸刀开关（8）的切换打开回转机构的制动器，将上车旋转180，通过闸刀开关46、（8）的切换关掉回转机构的制动器，用辅助吊机将另一条履带装上。图5-3 闸刀开关按钮连接上通向行驶马达的油管，连接上履带架和上车体之间的连接螺栓。图5-4 螺栓连接紧固固定楔子。图5-5 紧固楔子连接上上车体和履带架之间的连接杆。图5-6 连接杆连接通过闸刀开关（8）的切换打开回转机构的制动器，将上车转到履带车的行驶位置上，放下支腿油缸，收回油缸支架并固定在运输位置上。5.1.3 安装配重块将支撑框架（9）吊放到上车框架中，并用螺栓固定。用辅助吊车把配重块(编号4)R1和L1吊到支撑框架上，用连接螺栓（8）将其拧在一起。将配重块(编号2和3)“R2、R3 、L2、L3”放到R1和L1上，用连接47、螺钉（7）固定到支撑框架上。将配重块（编号1）“R4、R5、L4、L5”安装上去，用螺钉（6）来固定。将上配重块（1）“R6、L6”，用连接螺栓（5）固定牢。配重块及其连接件：1、配重块R4、R5、R6 L4、L5、L62、配重块R3、L33、配重块R2、L24、配重块R1、L15、R5、R6和 L5、L6之间的连接螺栓6、R5、R4和 L5、L4之间的连接螺栓7、R3、R2、R1 和 L3、L2、L1之间的连接螺栓8、R1与L1和支撑框架之间的连接螺栓9、支撑框架图5-7 配重块安装5.1.4 主臂架的安装支架一定要装在绷绳和吊臂之间的规定位置上，绷绳和吊臂的长度是相配合的，中间段原则上也按48、有关吊臂中间段的组装顺序相应的安装，吊车臂的安装在地面进行，安好后的吊臂到最后才和臂架尾部相连，和臂架尾部相连的主臂必须用支架支撑起来成水平状态。图5-8 主臂架配件大样图图5-9 主臂架配件大样图图5-10 主臂架配件大样图（1）12米到42米长带万能头的主臂（最大中间断长12米）1、主臂尾部3、A型架6、主臂绷绳7、副臂绷绳9、下支架20、万能头24、主臂顶端25、接绷绳用横梁26、连接板27、绷绳横撑（2）48米到66米带万能头的主臂（中间最长段长12米）图5-11 主臂架配件大样图1、主臂3、A型架6、主臂绷绳7、下支架绷绳9、下支架20、万能头23、主臂中间支架24、主臂顶端25、绷49、绳的横梁26、接绷绳的连接板27、绷绳横撑杆（3）主臂上支撑的连接1、主臂23、支撑杆图5-12 连接主臂绷绳上的中间支架6、绷绳23、 中间支架图5-13 绷绳与中间支架（4）长72米78米带万能头的主臂（最大中间段12米）1、主臂3、A型架6、主臂绷绳20、万能头23、主臂中间支架24、主臂顶端25、连接绷绳的横梁26、连接绷绳的连接板图5-14 主臂大样图主臂连接好后要连接上主臂防后倾油缸，油缸通过快速接头和液压装置相连接，连接A型架上的绷绳（4根）连接万能头上的绷绳。（5）主臂上的销子连接将主臂各段相应节的销子和耳孔对中有外向里穿入销子，然后再穿入弹簧卡销锁住，各主臂要装上防后倾油缸（50、4），油缸通过快速接头和液压装置相连接。图5-15 主臂大样图图5-16 销子连接图5-17 钢丝绳连接5.1.5 主臂的起升起升各种不同长度的组合臂的要求见下表。表5.2 组合臂主臂副臂起升规则1278米在正前方或轨距6.25时侧板起1854米48米在正前方板起1842米48米轨距7.25时侧板起6066米2448用辅助吊车主臂的起升：把钥匙开关（6）打到用主臂工作的位置，这时指示灯（44）亮，按（10）按钮，这时主变幅线路接通，把平放在地面的主臂和绷绳连接起来，操纵杆（2）（图2378）向后拉使主臂提升起来。通过紧主臂变幅绳来改变A型架的角度，从而使绷绳绷紧，必要时将装上去的中间支架也竖起51、来。图5-18 主臂起升当主臂长度超过24米时则将起升卷扬绳放松，使吊钩放到地面上，一直到主臂与水平呈30倾角。图5-19 主臂试吊5.1.6 电气的连接各主要的电器装置及作用：（1）主臂尾部的电缆盘接驾驶室图5-20 电缆盘驾驶室（2）主臂根部的角度传感器接计算机图5-21 角度传感器（3）钢丝绳拉力传感器接计算机图5-22 拉力传感器（4）主臂头上的分线盒图5-23 分线盒5.1.7 钢丝绳的缠绕主起重绳只能按照下表来缠绕，采用其他的方法会损坏力矩限制器的功能，另外绳索缠绕的不正确可能使吊车工作不安全，产生危险。标准的吊车主臂头带吊具时主起升钢丝绳的缠绕见下图：图5-24 钢丝绳缠绕图5-52、25 吊具大样图A万能头中的导向滑轮S主臂顶端上的导向滑轮K万能头头上的导向滑轮U吊具中的滑轮万能头上的固定点吊具上的固定点注意：到吊臂头上的固定点的绳回股不要与起升限位开关的钢丝绳相干扰。5.1.8 吊车安装检测和试验（1）安装自检项目表表 5.3 安装自检项目表序号项类项目编号检验项目重要项备注11.技术资料1.1制造相关资料21.2改造（大修）相关资料31.3使用相关资料42.安全标志2.1其重量和检验合格志52.2危险部位安全标志63.金属结构3.1金属结构状况73.2金属结构联接8箱形起重臂9桁架起重臂10起重机行驶状态时支腿的固定11在起重作业时支腿的支撑12活动支腿与固定支腿间隙53、1344操纵室145.主要零部件与机构吊钩标记和放脱钩装置15吊钩缺陷和危险面磨损16钢丝绳选用、安全状况计绳端固定17钢丝绳安全圈数18钢丝绳润滑及干涉19钢丝绳缺陷20钢丝绳直径磨损21钢丝绳断丝数22滑轮选用23滑轮缺陷24滑轮防脱槽装置25制动器装置26制动器零部件缺陷27制动器与摩擦片28制动器调整29减速器联接与固定30减速器工作状况315.6开式齿轮啮合与缺陷325.7连轴器及其工作状况33卷筒选用34卷筒缺陷356.油压系统6.1液压系统安全溢流阀压力调定366.2平衡阀和液压锁376.3液压油箱过滤装置386.4软管接头396.5液压管路、接头、阀组漏油情况406.6蓄能器的54、安全警示标志417.安全装置与防护措施7.1起重量指示器427.2水平仪437.3力矩限制器447.4高度限制器457.5防护罩467.6防后倾装置477.7幅度指示器（仰角指示器）487.8起重机上车喇叭497.9风速仪507.10可两处操作的起重机连锁保护装置518.操纵系统8.1操纵手柄及踏板的自动复位功能528.2操纵手柄、踏板的标志539.电气9.1起重机照明549.2电力驱动起重机电气保护要求559.3外部供电的接地形式5610.试验10.1空载试验5710.2带载行驶试验（2） 吊车试验吊车静载试验；吊车动载试验。5.2 履带吊拆除施工（1）概述拆卸起重机前提条件：有足够的空间提55、供降低臂杆和拆卸基本起重机，地面条件(表面平坦)允许安全地拆卸起重机，有适合大型运输车辆进场的路线。如果满足不了上面的任何一项条件，都要对起重机的拆卸步骤的说明进行调整，起重机操操作员必须将这些因素考虑在内，并对拆卸步骤作经行调整。拆卸步骤：将臂杆在合适位置完全下放，在杆头接地时拆除吊钩，将臂杆放平后，从杆头往杆根逐节拆除，拆卸配重，拆卸履带提架，拆卸起重机上的集中压载(两块)，把A形架回转到运输位置，把驾驶室倾斜到运输位置并回转，拆卸上车。（2）主臂的拆卸将卷扬选择按钮切换到主钩卷扬位置位置上，向下按动把手，把吊具放到地面上拆除，操作杆（W1）向前，使主臂架向爬。如果钩头限位吊架已接触到地面56、，则将按钮开关打到“起重限位线路接通”位置上。当主臂缓缓落到地面上前，对一些接地部位用道木进行支垫，如果臂杆过长在臂杆的中间位置也需要进行支垫，以免发生变形，继续下放主臂直到主臂上的绷绳可以顺利拆除为止，将臂杆上的绷绳的连接销打开，妥善保管销子，将绷绳用铁丝固定在臂杆上的运输位置，将液压油管、电器线路断开连接并放到运输位置，将臂杆按从杆头到杆尾的顺序，依次拆除。注意：拆除中要注意自身安全，防止被臂杆挤伤和压伤。拆下的销子和卡子要有专人负责保管，不能随地丢弃。在所有臂杆拆除后，检查绷绳的固定是否牢靠，绷绳是否处于中间位置，严禁一边轻一边重的固定。（3）中间主臂拆卸中间主臂按照上面的方法拆除，只是57、在拆除时要注意对拆除部位进用道木进行垫护，同时在拆除臂杆时存在被臂杆挤压的危险，因此拆除前要对拆装人员进行安全交底。（4）拆卸配重配重的拆除中存在高空作业和挤压的风险，作业人员需注意自身安全。注意：配重在拆除时不能只在一面进行拆除，两边的差额不能大与2块。否则有可能造成事故。图5-26 配置拆除具体步骤：拧开连接螺栓（5），用辅助吊机吊起配重块（编号1）“R6和L6”；拧开连接螺栓（6），用辅助吊机吊起配重块（编号1）“R4、R5和L4、L5”；拧开连接螺钉（7）将R1、L1上的配重（编号2和3）“R2、R3和L2、L3”吊离；拧开连接螺钉（8）用辅助吊机吊；配重块（编号4）“R1和L1”；拧58、开支撑框架上的紧固螺栓，将支撑框架吊离主机。（5）履带的拆卸在下列情况下才允许对履带进行拆卸：所有的配重都拆下来，吊车的主臂已经拆除，上车与下车位置成90角。履带拆卸过程：上车放到运输位置，将上车转到主机的行驶方向上，通过闸刀开关的切换（8）关掉回转机构的制动器，松开履带架和中间体之间的连接杆。图5-27 连接杆拆除松开固定楔子图5-28 固定楔子松开松开履带架和中间体之间的连接螺栓图5-29 连接螺栓拆除拆开通向行驶马达的油管，用液压油缸将中间体顶起，一直到履带架的下表面离开地面1020mm。履带架用辅助吊车调离车体，用闸刀开关（8）来松开回转机构的制动器。将上车旋转180，用闸刀开关（8）59、来锁住回转机构的制动器，拆下履带架并装车。注意：拆下来的油管要用塑料布包住接头。（6）液压管路的拆卸液压管路负责传递由液压泵产生的动力，因此其工作在高压高温环境下因此当关闭速脱离合器时，请遵守以下几点：必须关闭发动机；从液压系统中释放掉所有的压力；遵守组装说明书中的要求。拆卸步骤：拧开油管快速接头，检查是否有杂物和破损；将油管的接头用塑料布包好，并用绳子绑牢；将油管放到比较高的位置固定好。（7）上车的运输拆除履带后将主机原地放好；引导运输车倒着从主机的下部进入；倒车时注意必须将主机正放在运输车上，不能有歪斜；将四个液压油缸收回，将主机缓缓的落在运输车上；收回四个支腿支架，将支架固定在运输位置上60、；运输车对主机进行绑扎后离开；将现场的工具、吊索具收回，将垃圾统一堆放处理。5.3 履带吊安拆安全措施和注意事项 （1）起重机拆装人员必须持有特种设备作业人员证件，施工作业人员必须服从项目负责人的管理，必须遵守施工现场安全管理规定。 （2）起重机拆装前，作业人员应学习掌握300T和150T履带吊拆装技术方案，拆装安全注意事项，拆装作业中应执行此方案，发现方案有缺陷，作业人员应告知项目负责人，项目负责人应采取相应的补救措施。拆装作业前起重指挥应检查起重钢丝绳、吊钩、吊具的安全状况，发现问题应进行修复检验合格后方可使用。（4）拆装作业前维修人员，要对所使用的工机具进行检查，不符合要求的要进行更换。61、（5）拆装作业前司机应对所拆装起重机的各机构、各部位、结构焊缝、重要部位螺栓、销轴、卷扬机构和以及电气设备、线路、空气管路等进行检查，使隐患排除于拆装作业之前。（6）拆装作业前项目负责人和起重指挥要对配合拆、装作业起重机、运输车进行安全技术交底，提出作业要求。（7）拆装作业前项目负责人和起重指挥要对拆装现场高压电源、运输道路、作业现场进行观察，选择安全作业场地。（8）起重机的拆装作业应在白天进行，遇到大风、浓雾和雷雨等恶劣天气时，应停止作业。（9）指挥人员应熟悉拆装作业方案，遵守拆装工艺和操作规程，使用明确的指挥信号进行指挥。（10）拆装人员在进入工作现场时，应穿戴安全保护用品，高处作业时应系62、好安全带，熟悉并认真执行拆装工艺和操作规程，当发现异常情况或疑难问题时，应及时向技术负责人反映，不得自行其是，应防止处理不当而造成事故。（11）在拆装上回转承台时，起重指挥要事先检查吊点，保持起重机平衡。维修人员要提前做好拆装准备工作，防止二次返工。（12）在拆装作业过程中，必须使已拆装的部位达到稳定状态并固定牢靠，经检查确定无隐患后，方可停止作业。（13）作业中要保持文明环保施工，现场施工产生的杂物要及时清理，起重机产生的废油要承接回收，防止二次污染。第6章 吊装施工措施6.1 钢筋笼制作、焊接质量保证措施（1）钢筋笼焊接前，必须先进行钢筋材质及焊接质量检验，合格后，方可进行钢筋笼加工制作。63、（2）钢筋加工符合设计图纸和施工规范要求，钢筋加工按以下顺序：先铺设横筋，再铺设纵向筋，并焊接牢固，焊接底层保护垫块，然后焊接中间桁架，再焊接上层纵向筋、中间联结筋和面层横向筋，然后焊接封口筋、吊筋，最后焊接预埋件（同时焊接中间预埋件定位水平筋）及保护垫块。（3）焊接钢筋桁架时，应按要求预留出灌注导管的位置，两导管间距不应大于3m，导管距槽段端部距离不应大于1.5m。（4）机械连接接头轴线位移偏差不能大于0.1d。同一截面上接头数应小于50%，接头位置错开距离应大于42d。（5）钢筋保护层定位块用5毫米厚钢板，焊于水平筋上，起吊点满焊加强。（6）由于预埋件位置要求精度高，在钢筋笼制作过程中，根64、据吊筋位置，测出吊筋处导墙高程，确定出吊筋长度，以此作为基点，控制预埋件位置。（7）纵向钢筋的底端应距离槽底面50cm，并且纵向钢筋底端应稍向内侧弯折以防吊放钢筋笼时擦伤槽壁，但向内侧弯折的程度不应影响浇灌混凝土的导管插入。（8）钢筋笼的主筋采用机械连接，主筋与水平筋采用点焊连接。主筋与水平筋的交叉点除四周、桁架与水平筋相交处及吊点周围全部点焊外其余部分采用50交错点焊。（9）为防止起吊钢筋笼时产生变形，在起吊处用剪力撑进行加固。6.2 防止钢筋笼散架措施（1）钢筋笼焊接时严格按照规范进行焊接，做到焊缝饱满，连接可靠。（2）两层钢筋之间桁架要按照设计施做，并在施做完成后对其焊接质量进行检查。（65、3）吊点加强筋要焊接在钢筋笼纵向桁架主筋上。（4）“Z”形钢筋笼分两个“L”形钢筋笼加工，吊装吊点加固措施采用成45度斜向撑筋焊接于转角两侧，以加强钢筋笼的整体刚度。（5）钢筋笼吊装之前，做到自检合格后，报请监理单位验收、检验符合要求后，签发钢筋笼吊装令。（6）钢筋笼吊装之前，组织施工班组进行技术、安全交底，并有书面资料，对钢筋笼的重量、长度进行明确及确定吊装的主、副吊车停机位置。（7）在钢筋笼起吊前必须重新检查吊点和加强钢筋的焊接情况，确保焊接质量满足起吊要求后方可开始起吊。（8）钢筋笼吊装时，配备专职起重指挥，以主机起重指挥为主，副机起重指挥配合主机起重指挥，确保钢筋笼在吊装过程中合理受力66、。（9）起吊时，在主吊将钢筋笼提起后，检查吊车和钢筋笼、吊装索具和吊点位置及加强钢筋有无脱焊的异常情况。（10）钢筋笼吊装时，先由双机进行抬吊同步起吊，起吊到一定高度后，钢筋笼受力稳定，副机配合主机进行钢筋笼吊装回直。（11）如钢筋笼下放困难切不可强行冲击下放，必要的时候将钢筋笼重新拎出，对槽段重新处理后再入槽。6.3 防止吊机倾覆措施（1）所有的进场吊车必须安装有角度指示器和工作臂极限位置报警保护系统，若经检验未安装该系统，则禁止使用；（2）吊装作业前若存在大风、雷雨等恶劣天气应立即停止起吊，风力超过4级以上，必须停止吊装作业；（3）履带式起重机的履带对地面的压强较大，行走时需要有较好的道路67、，因此进行场地平整施工时，必须对吊车行走便道进行硬化，并且混凝土厚度与强度要达到要求。6.4 钢筋笼定位控制措施（1）钢筋翻样认真按设计图纸翻样。（2）钢筋笼制作根据翻样单，正确布置钢筋，并焊接牢固。（3）测量导墙标高，正确换算吊环钢筋的长度，焊接搁置槽钢、吊攀钢筋长度要准确无误，并应验收。（4）钢筋笼制作前应核对单元槽段实际宽度与成型钢筋尺寸，无差异才能上平台制作。（5）钢筋笼吊放入槽时，不允许强行冲击入槽，同时注意钢筋笼基坑面与迎土面，严禁放反。搁置点槽钢必须根据实测导墙标高焊接。（6）根据实测的导墙标高，严格控制预埋件的埋设标高。6.5 履带吊负载行走时安全保证措施（1）起重吊装的指挥人68、员必须持证上岗，作业时应与操作人员密切配合，执行规定的指挥信号。操作人员按照指挥人员的信号进行作业，当信号不清或错误时，操作人员可拒绝执行。（2）起重机应在平坦坚实的地面上作业、行走和停放。在正常作业时，坡度不得大于30，并应与沟渠、基坑保持安全距离。（3）起重机启动前重点检查项目应符合下列要求：各安全防护装置及各指示仪表齐全完好；钢丝绳及连接部位符合规定；燃油、润滑油、液压油、冷却水等添加充足；各连接件无松动。（4）作业时，起重臂的最大仰角不得超过出厂规定。当无资料可查时，不得超过78。（5）起重机变幅应缓慢平稳，严禁在起重臂未停稳前变换挡位；起重机载荷达到额定起重量的90%及以上时，严禁下69、降起重臂、升降动作应慢速进行，并严禁同时进行两种及以上动作。（6）在重物升起过程中，操作人员应把脚放在制动踏板上，密切注意起升重物，防止吊钩冒顶。当起重机停止运转而重物仍悬在空中时，即使制动踏板被固定，仍应脚踩在制动踏板上。（7）当起重机如需带载行走时，载荷不得超过允许起重量的70%，行走道路应坚实平整，重物应在起重机正前方向，重物离地面不得大于500mm，并应拴好拉绳，缓慢行驶。（8）起重机行走时，转弯不应过急；当转弯半径过小时，应分次转弯；当路面凹凸不平时，不得转弯。（9）起重机作业时，起重臂和重物下方严禁有人停留、工作或通过。重物吊运时，严禁从人上方通过。（10）严禁起吊重物长时间悬挂在70、空中，作业中遇突发故障，应采取措施将重物降落到安全地方，并关闭发动机或切断电源后进行检修。在突然停电时，应立即把所有控制器拨到零位，断开电源总开关，并采取措施使重物降到地面。6.6 玻璃纤维筋吊装加固措施车站基坑9轴14轴底板下12m为后期地铁14号线盾构穿越区域，该处地下连续墙钢筋采用玻璃纤维筋代替普通钢筋，故此处14幅地下连续墙需做特殊处理，满足后期地铁施工要求。（1）玻璃纤维筋的连接玻璃纤维筋本身抗弯折性能较差，易弯折，不利于钢筋的连接与吊装。对于此处玻璃纤维筋与钢筋笼的接头，采用钢丝绳卡扣进行连接，受力主筋间玻璃纤维筋与钢筋、玻璃纤维筋与玻璃纤维筋之间的连接应采用钢制U型卡扣连接（如下71、图6-1所示），U型卡扣应与主筋直径相适应的钢筋贴于U形扣内侧,玻璃纤维筋贴于外侧，每根筋连接端的U型卡扣数量不得少于两个且搭接长度不得少于40d。其余部位间的玻璃纤维筋筋与钢筋、玻璃纤维筋与玻璃纤维筋之间的连接可以采用铁丝绑扎，绑扎应该牢固。保证与普通钢筋的正常连接，同时避免钢筋笼吊装过程中出现变形过大的情况。图6-1 玻璃纤维筋与普通钢筋接头卡扣连接（2）玻璃纤维筋的吊装为了保证后期盾构能够顺利切削进洞，钢筋笼连接完成后的玻璃纤维筋范围内不允许有任何钢制构件存在，故钢筋笼在下放过程中此处桁架随下随拆。在玻璃纤维筋笼起吊过程中当水平状态变为竖直状态时，由于玻璃纤维筋本身抗弯性能较差，易弯折，72、这个过程是整个吊装过程中最危险也是最关键的工况，需采用具有较高刚度的吊装桁架，保证吊装的安全。玻璃纤维筋笼吊装时必须在其内插入新型可拆卸吊装桁架，该桁架由三榀间隔2.1m的桁架组成，每榀桁架长16m，由两节8.2m拼装而成，各节桁架之间由销钉连接。桁架上下弦为16mm的槽钢对拼而成，腹杆为10mm的槽钢，上下对接焊接。可拆卸吊装桁架布置图如图6-2所示。图6-2 纤维筋笼可拆卸吊装桁架示意图第7章 起重安全操作规程7.1 一般规定（1）起重工必须经专门安全技术培训，考试合格持证上岗。严禁酒后作业。（2）起重工应健康，两眼视力均不低于1.0，无色盲、听力障碍、高血压、心脏病、癫痫病、眩晕、突发性73、晕厥及其他影响起重吊装作业的疾病与生理疾病。（3）作业前必须检查作业环境、吊索具、防护用品。吊装区域无闲散人员，障碍已排除。吊索具无缺陷，捆绑正确牢固，被吊物与其他物件无连接，确认安全后方可作业。（4）起重作业时必须确定吊装区域，并设警戒标志，必要时派人监护。（5）大雨、大雪、大雾及风力四级以上（含四级）等恶劣天气，必须停止露天起重吊装作业。严禁在带电的高压线或一侧作业。7.2 起重机司机、指挥信号、挂钩工必备操作能力（1）起重机司机必须熟知下列知识和操作能力： 所操作的起重机的构造和技术性能。 起重机安全技术规程、制度。 起重量、变幅、起升速度与机械稳定性的关系。 钢丝绳的类型、鉴别、保养与74、安全系数的选择。 一般仪表的使用及电气设备常用故障的排除。 钢丝绳接头的穿结（卡接、插接）。 吊装构建重量计算。 操作中能及时发现或判断各机构故障，并能采取有效措施。 制动器突然失效能作紧急处理。(2)指挥信号人必须熟知下列知识和操作能力：应掌握所指挥的起重机的技术性能和起重工作性能，能定期配合司机进行检查，能熟练地运用手势、旗语、哨声和通讯设备。能看懂一般的建筑结构施工图，能按现场平面布置图和工艺要求指挥起吊、就位构件、材料和设备等。掌握常用材料的重要和吊运就位方法及构件重心位置，并能计算非标准构件和材料的重量。正确地使用吊具、索具，编插各种规格的钢丝绳。有防止构件装卸、运输、堆放过程中变形75、的知识。掌握起重机最大起重量和各种高度、幅度时的起重量，熟知吊装、起重有关知识。具备指挥单机、双机或多机作业的指挥能力。严格执行“十不吊”的原则。即：被吊物重量超过机械性能允许范围；信号不清；吊物下方有人；吊物上站人；埋在地下物；斜拉斜牵物；散物捆绑不牢；立式构件、大模板等不用卡环；零碎物无容器；吊装物重量不明等。(3)挂钩工必须相对固定并熟知下列知识和操作能力：必须服从指挥信号的指挥。熟练运用手势、旗语、哨声的使用。熟练起重机的技术性能和工作性能。熟练常用材料重量，构件的重心位置及就位方法。熟悉构件的装卸、运输、堆放的有关知识。能正确使用吊、索具和各种构件的拴挂方法。作业时必须执行安全技术交76、底，听从统一指挥。使用起重机作业时，必须正确选择吊点的位置，合理穿挂索具，试吊。除指挥及挂钩人员外，严禁其他人员进入吊装作业区。使用两台吊车抬吊时，吊车性能应一致，单机荷载应合理分配，且不得超过额定荷载的80%。作业时必须统一指挥，动作一致。7.3 基本操作(1)穿绳：确定吊物重心，选好挂绳位置。穿绳应用铁钩，不得将手臂伸到吊物下面。吊运棱角坚硬或易滑的吊物，必须加衬垫，用套索。(2)挂绳：应按顺序挂绳，吊绳不得相互挤压、交叉、扭压、绞拧。一般吊物可用兜挂法，必须保护物平衡，对于易滚、易滑或超长货物，宜采用绳索方法，使用卡环锁紧吊绳。(3)试吊：吊绳套挂牢固，起重机缓慢起重，将吊绳绷紧稍停，起77、挂不得过高，试吊中，指挥信号工、挂钩工、司机必须协调配合。如发现吊物重心偏挂或其他物件连等情况出现时；必须立即停止起吊，采取措施并确认安全后方可起吊。(4)摘绳：落绳、停稳、支稳后方可放松吊绳。对易滚、易滑、易散的吊物，摘绳要用安全钩。挂钩工不得站在吊物上面。如遇不易人工摘绳时，应选用其他机具辅助；严禁攀登吊物及绳索。(5)抽绳：吊钩应与吊物重心保持垂直，缓慢起绳，不得斜拉、强拉、不得旋转吊臂抽绳。如遇吊绳被压，应立即停止抽绳，可采取提头试吊方法抽绳。吊运易损、易滚、易倒的吊物不得使用起重机抽绳。(6)吊挂作业应遵守以下规定：卡具吊挂时应避免卡具在吊装中被碰撞。扁担吊挂时，吊点应对称于吊物重心78、。7.4 吊装(1)作业前应检查被吊物、场地、作业空间等，确认安全后方可作业。(2)作业时应缓起、缓转、缓移，并用控制绳保持吊物平稳。(3)移动构件、设备时，构件、设备必须和拍子连接牢固，保持稳定。道路应坚实平整，作业人员必须听从统一指挥，协调一致。使用卷扬机移动构件或设备时，必须用慢速卷扬机。(4)码放构件的场地应坚实平整。码放后应支撑牢固、稳定。(5)起重设备必须在每幅钢筋笼吊装前对其重点部位（吊具、吊索等）进行检查，每周必须对起重设备进行一次全面的检查和维修，做好相应的检修记录。(6)暂停作业时，必须把构件、设备支撑稳定，连接牢固后方可离开现场。7.5 吊索具(1)在吊钩上补焊、打孔。吊79、钩表面必须保持光滑，不得有裂纹，严禁使用危险断面磨损程度达到原尺寸的10%、钩口开口度尺寸比原尺寸增大15%、扭转变形超过10%、危险断面或颈部产生塑性变形的吊钩。板钩衬套磨损达到原尺寸的50%时，应报废衬套。板钩心轴磨损达到原尺寸的5%时，应报废心轴。(2)编插钢丝绳索具宜用6*37的钢丝绳。编插段的长度不得小于钢丝绳直径的20倍，且不得小于300mm。编插钢丝绳的强度应按原钢丝绳强度的70%计算。(3)吊索的水平夹角应大于45。(4)使用卡环时，严禁卡环侧向受力，起吊前必须检查封闭销是否拧紧。不得使用有裂纹、变形的卡环。严禁用焊补方法修复卡环。(5)吊车限位器、钢丝绳、卸扣等应该经常检查，80、防止发生疲劳破坏。(6)凡有下列情况之一的钢丝绳不得继续使用： 在一个节距的断丝数量超过总丝数的10%。 出现拧扭死结、死弯、压扁、股松明显、波浪形、钢丝外飞、绳芯挤出以及断股等现象。 钢丝绳直径减少7%-10%。 钢丝绳表面钢丝磨损或腐蚀程度，达表面钢丝直径的40%以上，或钢丝绳被腐蚀后，表面麻痕清晰可见，整根钢丝绳明显变硬。 使用新购置的吊索具前应检查其合格证，并试吊、确认安全。第8章 安全管理8.1 安全保证体系详见图8-1安全保证体系。8.2 安全保证措施（1）开工前做好施工现场安全生产宣传教育工作和管理工作，做好安全交底工作。（2）全体现场施工人员严格遵守安全生产纪律，遵守国家规定的81、条例和企业规定的有关规章制度。（3）建立安全管理网络及安全管理责任人网络。（4）吊车限位器、钢丝绳、卸扣经常检查，建立安全管理台帐。（5）吊车作业在专人指挥下进行,做到定机、定人、定指挥。严格控制吊车回转半径，避免触及周围建筑物与高压线。（6）钢筋笼吊放前，对钢筋笼制作必实行三检制：班组自检，专职人员专检及项目部人员复查，确保起吊安全，方可起吊。图8-1 安全保证体系（7）钢筋笼吊放过程中，在高空拆换吊点钢丝绳时，必须佩带好安全带。（8）钢筋笼吊装作业夜间施工时，现场必须有足够的灯光照明，但不能影响机械操作人员的视线。（9）吊装作业时需对周围设置安全警示带，设置吊机安全作业范围，防止发生意外。82、（10）危险源识别与控制危险源是针对施工现场工作范围内，使用机械，压力容器，施工用电，临边设置没有按制定的操作规程和规定执行，或者现场有关管理人员管理上的疏漏，易诱发和造成安全事故。本工程危险源是钢筋笼制作、吊装、施工用电、临边防护及机械管理使用。具体有：未严格按照起重吊装方案进行起吊，吊点设置不合理，导致钢筋笼在起吊过程中倾翻造成人员伤害；钢筋笼及吊点焊接不牢固，导致在起吊过程中钢筋散落造成人员伤害；起吊钢筋笼时操作司机无证作业、违章作业、吊机“带病”作业或作业人员违章站于正在起吊中的物件下面导致下方人员被砸伤、擦伤等；起吊钢筋笼时未配备专业、专职人员进行指挥，由于指挥信号的不清晰发生吊装事83、故，导致人员、设备损坏；钢筋笼下放就位后，起重机吊钩解钩人员因未系安全带或违章操作导致坠落造成伤害；起吊过程中由于吊具、钢丝绳断裂发生事故；在施工过程中，对钢筋笼吊装危险源识别后必须预防并加以严格控制。8.3 安全风险管理及风险预案在地连墙钢筋笼吊装的全过程中，按阶段施工特点分解为不同的施工小过程，对这些小过程进行分析，判断其出现风险的可能性，提前采取预防措施，将意外事故出现的可能性降至最低，从而避免不必要的经济损失。8.3.1 风险管理的基本步骤本工程风险管理的基本步骤如下:（1）成立以项目经理为首、副经理和总工程师为副、各级管理人员和专家组为成员的风险管理组。（2）收齐各类施工资料。（3）84、分解吊装的全过程，仔细分析不同的施工环节可能出现的施工风险，确定具体的风险项目。（4）对确定的具体风险项目逐一分析，认定每个风险项目可能产生的负面影响，并评估由此可能引起的经济风险。（5）研究减低风险的施工方案。8.3.2 风险管理的工作流程钢筋笼吊装过程中风险管理工作的流程如下: （1）制订出风险项目的关键施工技术方案。（2）向业主、设计、监理申报风险项目施工方案及同类工程的工作实践。（3）针对风险项目施工方案，制订出具体的施工计划。（4）定出训练计划，对相关的施工人员提供培训。风险管理工作流程见图8-2所示：（一）熟悉工程的图纸文件（二）分析风险要素（三）确定风险项目业主方面设计方面施工方85、面（四）各风险引致的负面影响（五）研究减轻风险的可能方案（六）估算经济损失并制定应变计划图8-2 风险管理工作流程图8.3.3 工程风险项目及对策本次吊装工作的风险主要为因钢筋笼吊装引起的工程安全、人身安全、大型设备安全以及因质量事故、工期滞后等引起的经济损失。（1）高空坠物钢筋笼长度53.4米，起吊高度高，如果吊装过程中有钢筋或其他物品从钢筋笼或吊车上掉落，后果极其危险。为了防止高空坠物，采取的主要措施如下：钢筋笼起吊前认真检查，有无工作器材（如电焊、焊条）和零散钢筋放在钢筋笼上，确保钢筋笼上无外挂物品。认真检查钢筋笼的焊点，杜绝虚焊、漏焊现象。（2）钢筋笼散架由于此次吊装的钢筋笼尺寸大，自86、重达50吨，起吊过程中由于其巨大的自重，钢筋笼的自身结构稳定性成为了安全隐患之一。对此采取如下措施：钢筋笼焊接中合理计算、合理安装桁架的位置和形式，确保结构的稳定性。严格执行焊接相关规范，确保所有焊点达到焊接要求，无虚焊、漏焊现象。精确合理的布置吊点。起吊过程严格遵守大型吊车起吊大型物品的相关规定，按规范流程操作，不可野蛮操作，强行起吊。（3）吊车倾覆由于钢筋笼重量巨大，在起吊过程中如过操作有很可能发生吊车倾覆事故的发生。对此采取如下措施：起吊前精确掌握吊车的起吊位置，检查吊车处于起吊准备状态。吊车必须处于水平地面，吊车负重行走线路路面要坚实平整。确定科学合理的起吊方案，并认真执行每一步操作规87、程。起吊过程中，吊车工作半径内严禁站人。第9章 应急救援预案9.1 事故类型和危害程度分析钢筋笼吊装施工过程中重大危险源如吊车倾覆、钢丝绳断裂、脱钩等有可能发生，针对该重大危险源应加以辨识，并制定具体的控制措施。具体的危险源等级、危害程度及控制措施见下表9.1。表9.1 危险源辨识及控制措施序号作业项目危害因素可能导致的事故发生概率危害等级控制措施备注1吊装作业脱钩起重伤害可能中等1. 专人负责检查吊钩；2. 及时关注吊钩情况；3. 做好防脱钩措施；4. 吊装按照规程作业。2钢丝绳断裂失落事故可能中等1. 加强平时钢丝绳巡检次数；2. 专人负责钢丝绳管理，防止车辆碾压；3. 及时更换不合格的钢88、丝绳；4. 制定详细的钢丝绳检查制度。3吊车倾覆机体损坏、人身伤亡可能中等1. 加强吊车日常维护与检查；2. 保证施工场地的平整，对不符合要求的场地铺设钢板过渡；3. 配专人指挥吊车，作业过程中严格遵守起重机操作规程。9.2 应急处置基本原则（1）以人为本，安全第一。安全生产事故应急救援工作要始终把保障项目员工的生命安全和身体健康放在首位，切实加强应急救援人员的安全防护，最大限度地减少施工生产事故造成的人员伤亡和危害。（2）统一领导，分级管理。项目部在业主、监理以及公司安全生产机构的统一领导下，负责指导、协调安全生产事故应急救援工作。应急救援领导小组按照各自职责和权限，负责事故的应急管理和应急89、处置工作。（3）依靠科学，依法规范。遵循科学原理，充分发挥专家的作业，实现科学民主决策。依靠科技进步，不断改进完善应急救援的装备、设施和手段。依法规范应急救援工作，确保预案的科学性、权威性和可操作性。（4）预防为主，平站结合。贯彻落实“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，坚持事故应急与预防相结合。按照长期准备、重点建设的要求，做好应对施工现场安全事故的思想准备、预案准备、物质和经费准备、工作准备，加强培训和演练，做到常备不懈。将日常管理工作和应急救援工作相结合，充分利用现有专业力量，努力实现一对多能；培训兼职应急救援力量并发挥其作用。9.3 组织机构及职责9.3.1 应急组织体系安全生产事故90、救援组织体系由xx地铁集团、华铁工程咨询有限责任公司xx市轨道交通21号线第一标段土建工程施工监理项目部、中建三局集团有限公司xx市轨道交通21号线土建工程施工部分BT项目第一标段工程第一项目部等相关机构组成。由华铁工程咨询有限责任公司xx市轨道交通21号线第一标段土建工程施工监理项目部和中建三局集团有限公司xx市轨道交通21号线土建工程施工部分BT项目第一标段工程第一项目部负责具体工作。9.3.2 成立应急救援指挥部总 指 挥：余南山副总指挥：刘于明、左新平、梁拥军 成 员: 各部门负责人指挥部下设应急救援办公室，办公室主任由张若轩负责，安全环保部负责日常具体工作。9.3.3 成立应急救援小91、组（1）技术专家组组 长：左新平成 员：技术部全体人员（2）现场抢险组组 长:罗雄成 员:工程部全体人员（3）医疗救护组组 长：刘能成 员：专职安全员（4）物资保障组组 长：严进波成 员：物资部全体（5）后勤保障组组 长：郑红强成 员：后勤全体人员（6）疏散警戒组组 长：徐东升成 员：安保人员（7）善后处理组组 长：周旭成 员：办公室全体人员（8）事故调查组组 长：梁拥军成 员：安全部、技术部全体人员9.3.4 应急救援组织职责（1）应急救援指挥部职责贯彻执行有关安全生产方面的法律法规；制定和实施应急救援的规章制度；负责应急救援的指挥决策工作，在接到事故报警后，迅速研究、拟定救援方案，并予以组92、织、协调各方面的救援力量实施紧急救助，防止事故扩大，尽量避免或减少人员伤亡和经济损失；负责指挥现场救援工作，并及时向项目部汇报救援工作进展情况；根据救援工作的难易程度，协调现场救援力量，并决定是否向上级有关救援部门发出请求救援支持；负责应急救援、协调指挥现场救援力量的调配；负责应急救援工作的后勤保障和保卫工作；负责应急救援情况的总结、上报及相关处理事宜。（2）总指挥职责负责应急救援预案的审核及总体实施工作；根据技术专家组的建议确定抢险方案；负责现场应急救援的总指挥和资源调配及事故信息上报。（3）副总指挥职责组织相关人员拟定应急救援方案；在总指挥领导下开展工作，协助总指挥作好应急救援工作。负责组93、织为处理事故所必需的人员待命，及时调集救灾所必需的设备材料，并由指定的专门人员严格控制进入事故现场人数，签发抢险事故用“进入事故现场许可证”；根据总指挥授权，代行总指挥权力；并及时将抢险进展情况上报总指挥。（4）应急救援办公室职责制定应急救援程序，负责日常管理工作；负责督促检查应急救援设备的维护保养，使其处于良好的状态；在接到报警后，应迅速标定报警的方位，险情的等级要素，及时拟定救援计划并向指挥部汇报。根据事态的发展，随时修正救援方案，供指挥部决策。应急救援工作结束后，应及时统计人员、财产的损失情况，并写出书面报告上级有关部门，同时将有关材料建档、归档。（5）技术专家组职责勘察事故现场，结合监94、测信息，协助总指挥制定抢险方案；组织监测单位进行监测；解决事故抢险过程中遇到的技术难题。（6）现场抢险组职责具体负责实施救援指挥部制定的抢险救灾方案，组织应急资源，采取应急措施，防止险情蔓延扩大；打通到伤员位置的抢险通道，以保障员工生命安全为先。（7）医疗救护组职责负责受伤人员的抢救，护送定点医院救治。（8）物资保障组职责主要保证抢险救灾物资和设备的及时调度和供应；为抢险人员配备安全防护用品。（9）后勤保障组职责负责抢险时后勤的组织保障工作，特别是长时间抢险；保障通讯信息畅通；负责食宿接待、车辆调度。（10）疏散警戒组职责负责组织危险区域的人员撤离和警戒，维持现场秩序，保证交通畅通，并引导外来95、救援力量进入工地抢险；负责现场保护、标记和拍照。危及工地外安全时，配合交警部门进行交通管制。（11）善后处理组职责负责外部联系，负责与有关部门、救援单位、周边居委会的协调、沟通和接待；配合指挥部新闻报道组的信息发布工作。负责事故的善后处理工作。（12）事故调查组职责主要负责事故后事故分析报告，查明事故原因，追究相关人员的责任。9.4 预防与预警9.4.1 危险源监控（1)落实24小时值班制度、例会制度和教育培训、交底制度等相关制度；（2)编制专项起重吊装安全施工方案，地基处理、吊机和吊具选用、吊点设置、人员配备等必须符合规范和设计要求；（3)落实特种设备备案、登记和验收制度，安排专人进行日常检96、查、维护和保养；（4)特种作业人员持证上岗，严格执行安全操作规程；（5)加强起重吊装作业日常监控。9.4.2 防患治理（1)项目部事故隐患排查治理领导小组应定期组织现场管理人员、安全管理人员、技术管理人员和其他相关人员对起重吊装隐患进行排查，可结合日常安全检查进行；（2)事故隐患排查应每周至少一次，并建立事故隐患信息档案；（3)对于一般事故隐患，应制定针对性的整改措施，落实相关责任人，限期进行整改；（4)对于重大事故隐患，应向上级及有关部门上报书面的安全评价，内容包括：隐患的现状及其产生的原因，隐患的危害程度和整改难易程度分析，隐患的治理方案；（5)对于重大事故隐患，要做到防范措施、责任、人员97、资金和时间“五落实”，并制定和实施重大事故隐患治理方案，内容包括：治理的目标和任务，采取的方法和措施，经费和物资的落实，负责治理的机构和人员，治理的时限和要求，安全措施和应急预案；（6)在事故隐患治理过程中，应当采取相应的安全防范措施，防止事故发生。事故隐患排除前或者排除过程中无法保证安全的，应当从危险区域内撤出作业人员，并疏散可能危及的其他人员，设置警戒标志，暂时停工；对暂时难以停工或者停止使用的相关生产储存装置、设施、设备，应当加强维护和保养，防止事故发生。9.4.3 预警行动（1)事故预警条件。发现可能导致一般事故的隐患或险情，如不及时采取相应措施，可能导致严重后果时，或施工现场已发生98、IV-B及以上事故时。（2)事故预警方式。事发现场值班负责人发现后通过电话或专人通知应急救援指挥部办公室，指挥办公室得知后及时向上级报告，启动事故预警。9.4.4 信息报告程序事故报告程序见图9-1所示。事故发生现场负责人或管理人员项目经理业主代表、监理公司领导现场人员立即报告1分钟内3分钟内1小时内应急救援启动图9-1 事故报告程序图（1)信息报告与处置（内部报告）事故发生后，现场值班人员或知情人必须在第一时间向应急救援指挥部办公室汇报。应急救援指挥部办公室在接到事故报告后，立即向应急救援指挥部值班领导汇报，根据应急救援指挥部意见，启动应急救援预案，安排、协调相关单位组织抢救。（2)信息上报99、和传递（外部报告）上报部门项目部应急救援指挥长根据事故级别，向监理单位、业主代表于时限内上报，由业主代表按程序向相关部门上报；如遇重大以上事故可直接向相关部门报告，同时向公司汇报。上报时限级以上事故（含级）立即报告，A、B级的一般事故应在半小时内上报，C级的一般事故应在二小时内上报。报警求援项目部应急指挥部根据事故类型、级别和影响范围，现场总指挥下达报警求援指令，由副总指挥负责及时向110、119和管线单位等外部救援力量请求支援。上报方式项目部在事故发生后除电话口头上报外，接到事故报告后1小时内和应急状态解除后一天内，将事故简要情况用生产安全事故快报以书面形式报公司；初报用电话直接报告，主要内100、容包括：事故发生时间、地点、工程项目、有关单位名称、项目概况；事故发生的简要经过；报告单位、报告人、联系方式；事故潜在的危害程度、事故发展趋势等初步情况。续报可通过网络报告或传真等书面报告，在初报的基础上报告有关确切数据，事故发生的基本原因、过程分析、进展情况及采取的应急措施等基本情况。处理结果报告采用网络报告兼书面报告的形式，在初报和续报的基础上，报告事故处置的措施、过程和结果，事故直接或间接损失、社会影响、处理后的遗留问题，参加处置工作的有关部门及其工作内容等详细情况。9.5 应急预案培训教育及预案演练编制预案后，对项目管理人员及应急救援人员进行定期针对性的培训与教育，并组织预案演练。9.101、5.1 应急预案培训与教育（1）应急预案培训对象结合公司、项目部安全教育培训活动，有针对性的开展应急救援培训，确保应急救援领导小组及应急救援人员具备应急救援知识与技能。需进行以下人员的培训：应急救援领导小组培训；项目管理人员培训；救护抢险人员培训；（2）应急预案培训内容 灭火器的使用以及灭火步骤的训练；施工安全防护、作业区内安全警示设置、个人的防护措施、施工用电常识、在建工程的交通安全、大型机械的安全使用；对危险源的突显特性辩识；事故报警；紧急情况下人员的安全疏散；现场抢救的基本知识，包括止血，包扎，骨折固定、搬运，触电急救，火灾自救，烧烫伤处理，断指处理，中毒急救，刺伤，中暑等各方面急救知识102、。（3）全员教育定期对管理人员、作业人员进行应急预案的教育，确保全体人员了解如何面对应急情况，提高安全意识。教育内容包括：潜在危险的性质、疏散路线、报警和自救方法、各种警报的含义、应急救援的有关程序的知识。9.5.2 应急预案演练（1）应急预案演练的目的模拟生产安全事故，以便遇有突发事件时能及时启动应急救援预案，检测应急领导小组应急响应程序和应急预案响应能力，应急救援信息网络、应急救援物资、医疗器械、药品、安全通道等方面的配备、设置情况及启动安全事故处理程序的能力。（2）预案演练计划在施工期间，合理安排预案演练时间，不因演练而对工期产生太大影响。演练前由安质部提出演练申请，并确定演练地点、时间103、参加人员、影响器械。演练之前对救援人员及志愿者进行应急救援程序交底，组织救援预案培训、人员救治基本方法培训，现场疏散、防止事态扩大、救援物资调动、救援机械调度、医疗器械配备、安全事故报告与调查程序等方面交底及培训。本项目施工期间计划进行应急预案演练12次。（3）预案演练内容预案中有关各方根据演练要求，派员参加演练，组织志愿者模拟伤员及群众。项目经理部应急预案领导小组，接到模拟事故报告后，按各自责任岗位及预案中规定职责以最快时间到达现场。应急救援小分队，接到通知，立即携带必要救援工具，赶到现场。现场救援指挥人员，组织抢险队伍有序展开救援工作，界定危险区域，标识区域界限。组织参加演练志愿者进行疏104、散，抢救伤员。对伤者进行初步判断伤害程度决定进一步的救治处理方式。排除现场模拟隐患，防止事故进一步扩大。模拟进行医疗救护、消防公安等单位通讯联系，模拟通知临近互助单位、物资模拟进行事故报告程序，并做好记录。保护事故现场，配合事故调查人员做好调查取证工作。（4）预案演练评价及预案改进对预案涉及到的单位、人员、部门、物资、资料和资金进行告知，并对相关单位和人员进行组织、协调和相关准备，依据预案中的程序实施全过程演练。演练过程中全程记录，获取第一手文字和影像资料以及有关数据资料。演练结束，组织有关人员、部门对本次演练进行分析，总结演练的经验和教训，如演练过程中存在人员不及时到场、通讯沟通渠道不畅、物105、资不及时到位、疏散通道不畅等问题，仔细分析原因，明确责任人，将预案对应的部分进行修整，进一步完善应急预案。9.6 应急处置9.6.1 响应分级按照突发事件的性质、严重程度、可控性和影响范围等因素，将项目部突发事件应急响应级别分为特别重大事故（级）、重大事故（级）、较大事故（级）、一般事故（级）四个级别响应。详细分级见下表9.2：9.6.2 响应程序应急救援指挥部在接到事故报告后，根据事故性质，启动相应的事故救援预案。应急救援指挥部在进一步核实事故灾害性质、发生地点、涉及范围、受害人员分布，根据不同事故类型、救灾的人力以及之前开展救援的情况，确定施救方案，做好施救准备实施救援。现场应急救援人员根106、据需要佩带专业防护装备，采取安全防护措施，严格执行应急救援人员进入和离开现场规定。应急救援指挥部根据需要具体协调，调集相应的安全防护装备。表9.2 突发事件应急分级表等 级死亡或危及生命安全重 伤直接经济损失公司到场领导级别参考级：特别重大事故30人100人以上（包括急性中毒）1亿元级：重大事故10-30人50-100人5000万元-1亿元级：较大事故3-10人10-50人1000-5000万元公司负责人级：一般事故A级1-2人3-10人500-1000万元片区指挥部负责人B级1-2人100-500万元项目经理C级项目经理现场抢险救援组负责组织专业队伍按施救方案和有关施救规定，本着“先伤、后亡107、”的原则抢救遇害人员。同时，做好施救和现场保护工作。因抢救伤员、防止事故扩大以及疏通交通等原因需要移动现场物件时，必须做出标志、拍照、详细记录和绘制事故现场图，并妥善保存现场重要痕迹、物证等。9.6.3 处置措施根据连续墙起重吊装可能造成的事故类型，项目采取的响应措施：（1）失落事故起重伤害事故发生后，应立即对事故现场进行踏勘，事故现场情况明了的，即可确定失落人员情况；若事故现场情况不明了，有其它不可视区域，应急组织机构应立即组织各部门、班组、作业队负责人对施工现场所辖人员进行清点，确定有无失落员，清点结果报于应急总指挥。（2）挤伤事故起重伤害事故造成人员挤伤时，现场救护组在医护人员到来之前应108、立即对伤员进行初步处置，最大限度的防止人员损伤进一步扩大。同时，善后处理组立即向项目定点医院进行报告，请求救援。（3）机体毁坏事故起重吊装发生机体损毁事故后，应急指挥部应根据机体损毁部位，确定是否有次生事故发生，若有次生事故发生的可能，疏散警戒组应立即疏散现场人员撤离危险区域，防止发生爆炸或燃烧事故进一步造成人员伤害或引发火灾，疏散警戒组待人员撤离后应设置警戒区域并防止人员进入，同时，善后处理组立即向专家组进行报告，请求救援，待专业人士到场进一步进行处理。（4）处置措施注意事项：立即救护受伤者，疏散人员；认真保护事故现场。不得移动和破坏凡与事故有关的物体，为抢救受伤者需要移动某些物体时，必须做109、好标志，应尽量对事故现场和抢救过程进行录像或拍照；由技术专家、机电技术人员对事故原因进行分析，并根据实际情况，制定控制事态发展的针对性措施。在未能排除危险情况并取得安全验收合格之前，任何人员不得擅自进行相关作业；若事态不能有效控制，在应急领导小组统一指挥下，立即向当地有关部门求援；事故上报参照有关事故上报程序。9.7 应急物资与装备保障现场应急救援设备、物资根据施工进度需要配备，同时与相关单位签订救援物资供应合同，供应方必须无条件满足抢险救援物资供应，应急物资具体见表9.3。表9.3 项目起重吊装应急救援物资清单序号设备/材料名称型号/功率数 量存放位置维护状态维护责任人备注1彩条布4*50m110、10卷应急仓库完好刘能严进波2阀门50mm带20cm管子)10个应急仓库完好3棉纱/棉被20Kg应急仓库完好4雨衣、雨鞋20套材料库完好5常用工具5套材料库完好6应急围挡300米应急仓库完好7方木10*10cm2m3应急仓库完好8水泵3Kw3台应急仓库完好7.5Kw1台应急仓库完好帆布水管按水泵配备20卷应急仓库完好9切割机1套施工现场正常使用10挖掘机1台施工现场正常使用11空压机2m1台施工现场正常使用12电焊机2X7-4002台施工现场正常使用13发电机STC-20(20Kw)1台应急仓库完好14液压千斤顶4台应急仓库完好15对讲机5KM6只施工现场正常使用16锹30把材料库正常使用17111、镐5把应急仓库完好18水桶20个应急仓库完好19小推车6辆施工现场正常使用20竹梯3m1个施工现场完好21照明灯具5套应急仓库完好22抢险车1辆办公区备用23急救箱（含急救药品）2个值班室完好24二氧化碳灭火器24Kg2套施工现场完好25干粉灭火器3KgABC型20套施工现场生活区完好9.8 应急处理流程1、应急处理组织结构在项目部成立以项目经理为首的抢险救援领导小组，由总工程师及安全总监担任副组长，部门负责人担任组员。该小组主要负责对重大安全质量问题进行处理，包括拟定方案，组织实施，督促落实，监督检查等工作。应急处理流程见下图9-2所示。突发事件图9-2 应急救援流程图2、保障准备通信与信息112、保障：应急处理必须保证通信与信息畅通，做好损坏通信设施的抢修。现场救助和工程抢险装备保障：挖机、抢修材料等抢险设备由项目部统一调配。应急人员保障：应急要有足够的人员，在事故的第一时间赶赴现场进行抢险救灾，同时做好与消防、交警、刑警部门的联系，一但发生大的险情能够借助社会力量抢险。运输保障：车辆由办公室统一调配，随时待命，保障抢险工作的顺利进行。3、应急事故处理施工前，必须将紧急情况下的应急预案在施工组织设计中明确体现，并落实到相关应急领导小组及工作小组，就保护内容进行分析、策划，做到全面了解和掌握。险情事故一旦发生，立即启动应急处理程序，项目经理或其指定人员要亲赴现场，加强指挥，协调有关力量，对一些重大问题做出决策。