1、浦口区浦合线晓桥改造工程QL1标0#块施工专项方案编制人： 审核人： 审批人： 江苏省镇江市路桥工程总公司2014 年 3 月 7 日目 录第一部分 施工专项方案说明1一、 编制依据1二、 工程概况1第二部分 施工布署3一、施工指导思想3二、施工组织安排3第三部分 主要施工技术方案4一、主桥上部结构工程简介4二、0#块施工工艺5三、砼施工的共性点13四、钢筋的制作与安装共性点14五、预应力钢束、精扎螺纹钢筋施工15六、压浆施工17第四部分 施工进度计划18一、各分项工程的施工顺序18第五部分 各种保证措施19一、技术保证措施19二、工期保证措施20三、质量、安全保证体系21第六部分 附 件232、附图一 项目经理部组织网络图23附图二 质量管理网络图24附图三 项目经理部安全管理网络图25附图四 安全生产保证体系图26第一部分 施工专项方案说明一、 编制依据（一）编制依据1、 浦合线晓桥改造工程QL1标工程施工项目招标文件及图纸。2、 招标文件规定的相关施工技术规范。3、 根据工程特点、施工现场实际情况、施工环境、施工条件和自然条件的分析。4、 本单位现有的劳动力、技术、机械设备能力和从事类似公路施工的管理经验。5、 我公司的质量保证和质量管理体系等有关文件。（二）编制范围：浦合线晓桥改造工程主11#、12#墩0#块，0#块长度为9.0m。（三）编制原则：1、 遵照施工图纸、技术规范、3、现场实际情况、我单位实际情况和业主要求；2、 做到统筹安排，科学合理的安排施工进度计划，组织均衡生产和工序衔接，做到紧张有序，确保工程质量，尽量缩短工期；3、 采用先进的施工技术和设备，提高机械化、标准化施工作业水平。4、 采用项目法施工，推行全面质量管理，达到安全、文明、高效。二、 工程概况（一）主桥工程简介浦口地处南京市西北部，位于长江北岸，北部、西部分别与安徽省来安县、滁州市、全椒县、和县毗邻。起点桩号为K0+000，终点桩号K1+100；路线全长1.1公里。本项目采用双向两车道二级公路标准建设，路基宽12.0m，设计速度40km/h。道路正常段设有2.0%的双向坡，坡向路边。当路线平曲4、线半径大于等于600m时，不设超高；当平曲线半径小于600m时，设置了相应的超高，超高值按路线规范设置，在缓和曲线内过渡。超高旋转方式，以道路中心线为超高旋转轴。土路肩不设超高。全线共设置2处超高，R=250m采用3.0%的超高横坡，R=200m 采用4.0%的超高横坡。主桥上部为（45+75+45）m 三跨变截面预应力混凝土连续箱梁，单箱单室截面，箱梁根部高4.4m，跨中梁高为2.1m，箱梁顶板宽12.0m，底板宽6.0m，翼缘板悬臂长3.0m，0号块以外箱梁梁高及底板厚度按1.8 次抛物线变化。主桥连续箱梁采用悬臂挂蓝施工，各单“T”箱梁除0号块外分为9对梁段，箱梁纵向分段长度依次为（345、.0+43.5+23.0）m，0号块长9m，中跨合扰段长度为2.0m，边跨现浇段长度为6.42m，主桥桥墩采用薄壁实心墩，钻孔灌注桩基础。墩外形尺寸为62.5m，承台厚3.0m，基础为6150cm 摩擦桩。（二）设计标准1、设计汽车荷载：公路-II级； 2、设计车速：40km/h；3、桥面宽度：0.5m（防撞墙）+11.0m+0.5m（防撞墙）全宽12.0m；4、桥面横坡：由桥中心线向两侧各设2%横坡；5、地震动峰值加速度0.1g，相当于抗震设防烈度小于7度；6、航道等级：V级，通航净空不小于655m；最高通航水位：9.374m；7、高程及坐标体系：1985国家高程基准，1980西安坐标系统，6、中央子午线11830。（三） 地形、地质、水文该区地处长江流域，周边河流与长江直接联系，各河流水位均与长江水位联系在一起。河渠的流量、水位随季节变化，69 月份为丰水期，12月至次年2 月为枯水期，区内沟塘零星分布。地表水主要为间歇性地表水，水量时空分布不均，与大气降水密切相关，雨季时甚至会出现局部山洪。（四） 0#块施工工期要求计划工期：2个月。质量目标：重点部位工程质量优良率100%，一次检查通过率95%以上，桥梁工程做到内优外美，路面工程保证平整度，使行车顺畅。质量方针：筑桥铺路，每人每岗每工序，按规范作业； 保优创精，全心全意全过程，让业主满意。第二部分 施工布署一、施工指导思想在施工7、中，我公司将严格遵照合同要求、设计图纸和有关规定，坚决服从业主的指挥及监理工程师的监督指导。1、“以高效、优质、安全、文明”为宗旨。本着“精干管理层，强化作业层”的施工组织原则，优化资源配备，狠抓重点、难点工程，确保兑现投标承诺: 以一流的工程质量为淮安的农村公路建设事业作贡献，令业主满意、放心。2、以临时墩设置和钢管支撑安装为先导，以0#块立模和砼浇筑施工为重点、难点，狠抓重点、难点等控制性项目的施工。3、提前组织，保证重点、统筹安排，合理安排施工顺序，保持均衡生产。质量目标：优良。确保分项工程一次验收合格率达到95%以上，分部、单位工程优良率达到100%，创五个一流。即一流的内在质量，一流8、的外观质量，一流的沿线设施，一流的环境景观，一流的档案资料。桥梁工程做到内优外美，保证桥面平整度，使行车顺畅。安全施工：杜绝重大伤亡、质量事故，无火警事故，消灭重大机械破损事故。文明施工：施工现场确保遵照业主、监理工程师要求，全面实行文明施工，创建文明样板项目经理部。二、施工组织安排1、施工组织机构及施工任务划分根据保证工期、质量、安全的原则，同时便于内、外协调，成立江苏省镇江市路桥工程总公司浦合线晓桥改造工程QL1标项目经理部，全权负责本工程项目的组织、实施、管理。经理部定员25人。根据本合同段0#块施工的特点，在施工队伍选派中，选派承建过大型路桥修筑及参与多座桥梁施工建设的专业队伍承担本项9、目的主桥施工，作业层人员均为技术水平过硬、经验丰富、工作多年的员工。经理部下辖两个桥梁施工工区，各作业队设作业队长和主管工程师等职务，并配备足够的技术力量和施工人员。见附图一（项目经理部组织网络图）2、机械设备、人员动员周期和设备、人员、材料进场方法2.1 施工队伍动员周期及进场组织投入0#块施工的施工队伍均为我公司曾经施工同类工程的人员组成，施工人员共计40名，分成4个班组，分别为钢筋加工班组、木工班组、砼班组和预应力施工班组。 项目经理部的管理人员和各作业队的主要管理人员及技术人员已经全部进场到位，其余人员和施工设备将根据0#块的施工计划要求分批分期的尽快组织进场。2.2 机械设备动员周期10、及进场组织配置充足的机械设备特别是关键设备，保持和提高机械设备的利用率，是施工质量和进度的重要环节。根据本工程施工总体部署以及工程施工特点，为确保工程顺利进行，依据工程进度计划要求公司将投入充足的优质设备用于本工程，我公司已完成本工程所需设备的保养检修工作，施工设备即可运到施工现场。同时充分重视检验试验在施工中的重要作用，加强测量和试验在施工中的监控和检查力度。2.3 材料进场组织工程质量的控制首先是材料的质量控制，必须严格按照设计和技术规范的要求，明确材料的质量标准，严格执行出厂检验、承包人自检制度，科学试验加强材料管理，坚决杜绝不合格材料的进场。根据本合同段招标文件说明和现场勘察情况，本项11、目主要材料严格执行招标文件要求，并尽量采用同一厂家材料。经现场察看，交通便利，各种材料可以利用便利的水运和陆运到达各工区点。我们将积极组织好供货渠道，确保工程材料的供应。为能尽快形成生产能力，争取时间，前期准备工作中必须平整好场地、盖好库房，修整好进场便道及地材堆放场地，并对拟采用的材料进行试验。 第三部分 主要施工技术方案一、主桥上部结构工程简介浦合线晓桥改造工程主桥部分（45+75+45m）变截面预应力砼连续箱，主梁采用单箱单室箱式断面，悬臂长度为3m，箱底宽6m，箱梁顶板宽12m。0号梁段长9m，箱梁根部高4.4m，跨中支点梁高为2.1m；箱梁顶板尺寸考虑纵向预应力顶板钢束和横向钢束的构12、造要求，以及车辆荷载的局部受力要求，顶板厚度采用25cm，底板厚度从28cm变至65cm，按1.8次抛物线规律变化。二、0#块施工工艺1、0#块临时支撑浦合线晓桥0#块顺桥向长9m，两端悬臂长度长为3m、底板宽6m。采用62根直径为32mm的精扎螺纹粗钢筋锚固在薄壁墩墩身内部和C40砼形成16h临时支座在墩顶前后方向作为临时固结和临时支撑，墩身左右设置四根深入0#块悬臂区的混凝土立柱作为支撑，上部搭设横纵向贝雷梁及工字钢至箱梁翼板底部作为支架支撑，1#-9#块悬臂节段施工足够承载压力，已减少主墩永久支座未转换前的承载力和倾斜拉力。2、0#块托架施工及预压沉降观测2.1、托架施工0#块托架在主墩13、承台搭设，首先在承台上浇筑直径88cm的临时混凝土管状立柱，立柱上预埋铁板与贝雷片钢梁连接形成整体，在临时支点上按照纵横交错的顺序布设三层贝雷片，每层6排，再用上下斜撑整体连接。最上层贝雷片上部用I32的工字钢12m横向分布，上铺木方胶木板搭成坚硬的工作平台。然后对0#块支撑进行试压，以消除结构的非弹性变形，拟采用沙袋加压法，加压沙袋时由于主墩墩身的悬臂处受平衡影响，所以在加载时必须在墩身前后两侧同时加载，加压的方式按照25%P、50%P、75%P、110%P（P为托架上砼和钢筋的荷载）的顺序进行，加载每级完成后实测支架的变形值，测点布置在工字钢上，同时测量各级卸载状况的变形值，并根据实测数据14、绘制加、卸载的变形曲线，经线性变形曲线分析后，计算出支架混凝土浇筑后的变形值，以此数据作为模板调整高度的依据。最后铺设0#块悬臂底板并安装永久支座。附贝雷片的布置图：2.2、预压及沉降观测3、模板设计：模板分为底模、侧模、内模。底模准备采用5mm厚的钢模板，底模设置时考虑桥的纵横向坡度。外模考虑到砼的外观要求，采用5mm厚的钢模板，模板支架用12槽钢组焊成桁架结构，考虑模板的通用性，外模使用每个T构上2个挂篮的外模，从而解决4m左右的外模，另需加工1块2m长的模板即可满足0#块的施工要求。隔墙模板及内侧模，考虑0#块内梁体截面变化大，模板通用性差，采用竹胶模板加钢木组合骨架，内模就位后，与外侧15、模用穿心拉杆相连，加固，同时每隔50cm设置木方斜撑体系。模板接口应平整、严密、无漏浆现象，模板表面有良好的光洁和平整 4、普通钢筋施工：对图纸复核后绘出加工图，加工时同一类型的钢筋按先长后短的原则下料，钢筋用弯折机加工后与大样图核对，并据各钢筋所在部位的具体情况对细部尺寸和形状做适当调整。钢筋在桥下钢筋加工场地进行加工，经检验合格以后，用吊车运至墩顶平台进行绑扎，墩顶梁段钢筋分两次绑扎。第一次安放底板及腹板钢筋，竖向波纹管及预应力钢筋；第二次安放内模和工作平台，水平普通钢筋绑扎到顶，安装纵向波纹管，绑扎顶板普通钢筋，预埋32mm精扎螺纹。竖向钢筋的接头位置错开布置，严格按规范要求预留接头搭接16、长度。钢筋保护层厚度符合设计要求，允许误差为5mm。由于0#块底板较厚，须在底板钢筋上下层间设立架立钢筋，为保证纵横向预应力管道的位置正确，也应在顶、底板两层钢筋之间设置架立筋和防浮钢筋，以固定预应力筋管道。5、预应力管道、预应力钢筋加工：纵向预应力管道采用波纹管成孔，以减少管道摩擦系数，同时为保证管道压浆饱满，当管道总长超过40m时，拟采取真空辅助压浆施工工艺保证压浆质量，以保证压浆的密实。竖向预应力筋采用直径32mm精轧螺纹粗钢筋，由于顶板、腹板内有大量的预应力管道，为了不使预应力管道损坏，一切焊接应放在预应力管道埋置前进行。当普通钢筋与预应力管道位置有冲突时，应移动普通钢筋位置，确保预应17、力管道位置正确，但禁止将钢筋截断。波纹管安装质量是确保预应力体系质量的重要基础，施工中要千万注意。如果发生堵塞使预应力筋不能顺利通过而进行处理，将直接影响施工进度及工程质量，影响桥梁使用寿命，因此必须严格施工过程控制，保证灌注混凝土后波纹管不漏、不堵、不偏不变形。所有的预应力管道必须设置塑料管内衬后才能进行混凝土浇筑，塑料管内衬管的直径比波纹管内径小3-5mm，放入波纹管后应长出80cm左右，在混凝土初凝时将橡胶内衬管拔出20cm左右，在终凝后及时将内衬管拔出、洗净。安装波纹管前要去掉端头的毛刺、卷边、折角，并认真检查，确保平顺。波纹管定位必须准确，严防上浮、下沉和左右移动，其位置偏差应在规范18、要求内，波纹管定位用钢筋井子网片与波纹管的间隙不应大于3mm，设置间距：直线段不大于1m，曲线段不大于0.5m。波纹管轴线必须与锚垫板垂直。当管道与普通钢筋发生位置干扰时，可适当调整普通钢筋位置以保证预应力管道位置的准确，但严禁截断。施工中要注意避免铁件等尖锐物与波纹管的接触，保护好管道。混凝土施工前仔细检查管道，在施工时注意尽量避免振捣棒触及波纹管，对混凝土深处的如腹板波纹管、锯齿板处波纹管要精心施工，仔细保护，要绝对保证这些部位的波纹管不出现问题。顶板、腹板内有大量的预埋波纹管，为了不使波纹管损坏，一切焊接在波纹管埋置前进行，管道安装后不再焊接，当普通钢筋与波纹管位置发生矛盾时，适当移动钢19、筋位置，准确安装定位钢筋网，确保管道位置准确。6、混凝土浇筑 0号段内预应力筋布置复杂、非预应力筋密集，要求一次浇筑成型，施工难度大。为保证施工质量，需要采取如下措施： 混凝土由商混站集中拌和、由混凝土输送泵运送到位。根据0号段混凝土数量，每次浇筑约为385方，结合混凝土振捣所用时间和拌和站生产混凝土的能力，将浇筑0号段混凝土的工作时间定为10h左右，为满足泵送要求，将坍落度控制在15-18cm之间。为保证砼的强度和其工作性，混凝土中掺加高效减水剂，粗骨料采用525mm级配良好的碎石。混凝土浇筑时要前后左右基本对称进行。混凝土灌注分层厚度为30cm。注意顶板及悬臂板应从外侧向内侧连续浇筑。 在20、顶板混凝土浇筑完成后，用插入式振捣器对顶腹板接缝处进行充分的二次振捣，确保连接处密实、可靠。混凝土捣固采用50和30插入式振捣器。振动棒移动距离不得超过振动棒作用半径的1.5倍（40cm-50cm）。 混凝土浇筑前先将模板用水冲洗干净。混凝土倒入泵车前，试验人员要检查混凝土的坍落度、和易性，如不合适要通知拌和站及时调整。 混凝土结束后，要加强对梁段包括箱梁内侧和外侧的撒水养护。一般当单位水泥用量较大时，发热量很大，混凝土温度上升很快，对长期强度的增长会造成不良影响，另外，在混凝土构件截面上产生较大温差会使混凝土的内应力增加，很可能造成混凝土的开裂。7、预应力筋张拉：待砼强度达到设计强度90%后21、，按照先纵向再横向最后竖向的顺序分别张拉预应力钢束、钢筋并压浆。具体工艺施工要点见后“预应力钢束、精扎螺纹钢筋施工”。8、工艺流程图：预埋托架连接托架安装托架设计、加工托架预压铺底模模板设计、加工支立外模绑扎底、腹板钢筋和立内模布设竖向预应力筋及管道顶板钢筋和预应力筋施工砼配合比设计报验并浇筑砼张拉预应力钢筋砼强度达到要求模板及托架的拆除吊装挂篮，准备悬臂施工三、砼施工的共性点1、原材料质量控制1.1水泥：进场使用准入范围内的国有大、中型厂家生产的并有产品质量试验报告的水泥，同时按同品种、同批号水泥进行自检试验，当检验合格后，方可使用；水泥的堆放应按标号、品种分别堆放，应有防潮措施。1.2砂石22、料：选用级配良好，质地坚硬，颗粒洁净的材料；进场前应取样试验，当符合材料要求后，方可进场；材料进场后，应按频率随机抽样试验。1.3配合比：应通过设计和试配，使拌和物满足和易性、凝结时间等技术条件，制成砼构件应符合强度、耐久性等质量要求，砼配合比通过试验确定后，应填写试配报告单送监理工程师审批。1.4外加剂：使用外加剂应有有关部门检验的合格证明书，使用前应反复试验，直至符合砼配合比、拌和、浇筑的有关规定。2、砼拌和本项目选购商品混凝土，配电子控制自动计量系统，使材料偏差满足规定要求，保证计量准确。3、砼运输砼运输采用8M3砼运输车运输和砼输送泵输送。4、砼浇筑砼浇筑前，模板应严密，模板应刷脱模剂23、，对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，模板内杂物、积水、钢筋上的污垢应清理干净。砼浇筑时，应有保证砼不产生离析的措施。砼振捣：砼振捣以砼停止下沉，不再冒气泡，表面平坦、泛浆为止。砼浇筑过程中，应有专人检查支架、模板、钢筋和预埋件的稳固情况，如有松动、变形、移位时应及时处理。特别注意腹板各构件连接处、锚垫板以及主墩顶支座网片位置混凝土的振捣。砼施工过程中如果拌和楼砼或砼输送泵一时不能工作，即调用对岸的拌和楼或调用对岸的砼输送泵进行施工。在浇筑大体积砼时，两桥队错开施工日期，以便互相调用机械设备。另外平时加强对机械设备的检查保养，工地上配备常用的易耗配件。5、砼养护：在砼收浆后，用土工布覆盖和洒水24、养生，养生用水采用与拌和用水相同，养生时间7d，对于冬季砼，应采取冬季砼养护办法，使砼养护温度、湿度满足规范要求。6、砼试块砼试块是结构强度的评定依据，制作试块砼在拌和砼中随机抽取，试块件应符合规范要求，砼构件强度以试块在同标养护条件时养护28d的抗压极限强度进行评定。砼试件制作的数量满足要求,并考虑好中间检验所需的试件数量。四、钢筋的制作与安装共性点1、原材料质量控制1.1、进场钢筋必须采购国家大、中型企业生产的钢材并有出厂质量证明书，对进场钢筋按规范要求的检测频率进行力学试验和焊接试验，并报监理工程师审批后，方可使用。1.2、钢筋堆放应遮盖和垫高，以防止锈蚀和污染。2、钢筋的加工钢筋表面如25、有污染和锈蚀，应清除干净，钢筋加工严格按施工图的要求进行加工，钢筋的焊接和搭接应符合规范要求。3、钢筋的安装对于大梁骨架钢筋、立柱钢筋、灌注桩钢筋，应先在预制场内预接，预制钢筋应在坚硬的工作台上进行，其焊接应符合规范要求。钢筋安装时，要保证不松散、不变形、且符合设计尺寸。现场绑扎钢筋：钢筋交叉点应用铁丝绑扎结实，必要时，用点焊焊牢。在主筋上应绑扎垫块，以保证保护层厚度。钢筋施工后，填写钢筋质量检验单，报监理工程师验收，验收合格后方可进入下道工序。五、预应力钢束、精扎螺纹钢筋施工1、预应力钢束张拉工程1.1、张拉要求0#块主要为横向预应力钢束和竖向的预应力精扎螺纹钢筋，以及纵向预应力钢束。预应力26、钢束必须在混凝土的强度达到设计值的90%，弹性模量达到95%以上时方可张拉。1.2、管道要求管道定位要准确、牢固，接头处不得有毛刺、卷边、折角等现象，接口处要封严，不得漏浆。1.3、钢绞线下料钢绞线下料采用固定或手持式砂轮机切割钢绞线，钢绞线下料尽可能准确，不使端头散开，用胶带封住两端。1.4、钢绞线编束钢绞线编束时把钢束梳理顺直，绑扎牢固，防止互相纠缠。再用人工或卷扬机穿索，当整束穿索有困难时，穿索前在线头上套上一个“导向帽”，当应采取适当措施防止各根钢绞线互相纠缠。穿束时对于长度较短的纵向束可采用人工逐根将钢绞线穿入孔道，长度大于50m钢绞线则应编束后采用卷扬机整束牵引穿入管道。1.5、张27、拉前构件检查为了确保管道顺畅，在浇筑砼时，管道内衬硬塑料管芯（砼浇筑完成后拔出），以避免管道变形、漏浆、堵塞。保证钢绞线束能顺利通过和张拉时自由滑动。混凝土浇筑后应及时通孔、清孔，发现堵塞及时处理。1.6、张拉顺序（1）张拉纵竖预应力钢束，再张拉横向预应力钢筋。 1.7、钢束张拉将钢绞线结束和各钢绞线按正确孔位穿过锚板，将锚板推靠贴紧垫板，然后把夹片顺钢绞线推入锚板的锥形孔中，推至不动即可，然后把千斤顶就位，千斤顶定位用小型吊具配合人工进行，用木或钢结构作为支承吊架；安装时，先将钢索的各根钢绞线末端捆拢，穿过用吊具吊住的千斤顶的中心孔，然后将千斤顶前承口套在限位板的外面，进行对中位，使张拉力的28、作用线与管道末端的切线重合，千斤顶对中后，即将钢索解捆，将钢绞线逐根穿过工具锚各孔，钢绞线穿过工具锚的孔位必须与其穿插过工作锚头的孔位对应，接着安装工具锚头片，并用挡板推紧。按公路桥涵施工技术规范规定，低松弛力筋钢绞线束的张拉程序为0初应力con（持荷2min，测伸长量终值锚固），张拉采用应力及伸长量双控，实际伸长量计算为初应力到锚固应力的伸长量加上0到初应力的理论伸长量，L=L1+L2。实际伸长量与理论计算的伸长量的差值小于计算伸长量的6%。如差值超过规范，查明原因并解决此事后才能继续张拉。张拉时采用两端对称张拉，张拉时采用分荷载张拉。015%（测伸长量）30%（测伸长量）100%（测伸长量29、）伸长量计算后附。预应力筋张拉及放松时均应填写施工记录。张拉时千斤顶后严禁站人并设置挡板。预应力筋在张拉控制应力达到稳定后方可锚固。要求同一断面的短丝率不得大于1%，且不允许整根钢绞线拉断。张拉后卸去工具锚千斤顶及限位板，用砂轮机切除多余的钢绞线，严禁用电弧焊切割，预应力筋锚固后的外露长度不宜小于30mm，锚具应用封端混凝土保护，堵塞住锚固预应力筋的空隙再开始压浆。2、精扎螺纹钢筋张拉工程 竖向预应力筋和采用YCK-600型千斤顶张拉。张拉设备在使用前与压力表、油管配套标定。竖向预应力钢筋设置在各梁段腹板处，0#块横隔梁位置也设置精扎螺纹钢筋。在施工前将精轧螺纹钢和波纹管提前进行预埋。竖向预应30、力筋锚固端与主梁钢筋位置发生矛盾时，保证锚垫板和锚下螺旋筋的位置准确而适当调整主梁钢筋位置。按公路桥涵施工技术规范规定，精扎螺纹钢筋的张拉程序为0初应力con（持荷2min，测伸长量终值锚固）。张拉程序：清理精轧螺纹钢筋上口安装千斤顶、连接器和拉杆安装工作锚具初张拉张拉至锚下控制应力测量伸长值拧紧工作锚千斤顶回油张拉检查。张拉力以双控法控制,每根张拉吨位为568.2KN，张拉时采用二次张拉工艺,第一次张拉吨位为56.8T, 第二次张拉为为检查张拉, 张拉吨位也为56.8T,两次张拉分别由两个班组进行,并对张拉后的钢筋用不同颜色的油漆作标记，防止漏拉。二次张拉工艺跟第一次张拉不同之处就是直接按131、00%K进行张拉，然后锚固，确保张拉预应力值损失最小六、压浆施工1、压浆及封锚：（1）压浆管的布置：竖向预应力管道，每一根设压浆嘴、排气孔各一个。竖向预应力管道下部进口，上端排气孔采用在锚板上留孔的方法处理。竖向预应力钢筋压浆时逐根压浆，纵向预应力管道由一端向另一端压浆。（2）预应力管道压浆采用p.o 42.5水泥拌制，为了增加水泥浆的流动性，掺入规定的高效减水剂及膨胀剂。（3）压浆工艺；预应力张拉完毕以后，压浆前用水泥砂浆或封锚器封锚头，将压浆管嘴头球阀和出浆口球阀与锚板压浆孔拧紧，水泥浆。从一端压入，待另一端流出浓浆后，将出浆阀门关闭，压力升至0.6-0.7Mpa后持压3分钟，关闭压浆口阀32、门、卸压。长束纵向管道较长（50m），增设相应的压浆式排气管，位置在梁体中部或管道最高点。2、压浆注意事项：（1）预应力钢材张拉后应尽早压浆，一般应在24h内完成，如情况特殊不能及时压浆者，应采取保护措施，保证锚固装置及钢绞线不被锈蚀，以防滑丝。（2）压浆要注意尽量避免高温时间进行，拌制的水泥浆温度32，水泥浆的延续时间应控制在3045min之内。（3）主桥箱梁管道比较集中，压浆要注意是否有串孔现象和漏浆发生。（4）压浆泵的压力要逐渐加大，加压速度不能过快。（5）压浆过程中出现异常，如管道堵塞，机械故障不能继续压浆时，应立即用清水将管道内的水泥浆冲洗干净，并用空压机吹干积水。（6）操作完毕后机33、具和现场应及时冲洗干净。（7）填写压浆原始记录要及时、认真、整洁。压浆后应从检查孔抽查压浆的密实情况，如有不实应及时处理和纠正。压浆时每一工作台班留取不少于3组的70mm70mm70mm立方体试件标准养护第四部分 施工进度计划一、各分项工程的施工顺序（一）施工准备：0#块工程量大，工期紧，在施工过程中我们尽可能采取流水交叉作业进行，确保在计划时间内优质高效完成施工任务。（二）为确保在计划时间内保质保量完成该项施工任务，我公司将加大机械设备及人员的投入，按平行、流水作业相结合方法组织施工。具体工期安排如下：1、准备工作（模板制作和辅助材料进场）：2014年3月10日2014年3月25日2、11#34、墩0#块施工：(1)钢管支撑及托架搭设和预压：2014年4月1日2014年5月10日(2)立模板和钢筋绑扎：2014年5月10日2014年5月22日(3)砼浇筑和预应力施工：2014年5月22日2014年6月1日3、12#墩0#块施工：(1)钢管支撑及托架搭设和预压：2014年4月25日2014年6月1日(2)立模板和钢筋绑扎：2014年6月1日2014年6月11日(3)砼浇筑和预应力施工：2014年6月11日2014年6月28日 第五部分 各种保证措施一、技术保证措施（1）每个分项工程开工以前，组织技术人员和工班长熟悉设计图纸，吃透设计意图，熟悉有关施工技术规范及有关单项工程的施工工艺，编制35、实施性施工组织设计，根据总的施工方案制定详细的分项工程操作细则、技术方法和操作要点，进行详细的技术交底，对特殊工种进行岗前培训，持证上岗。（2）加强测量、试验仪器的配备，鉴定和测试人员的再教育工作，做到精确放线、严格控制测量误差，（3）加强进入施工现场的原材料质量检验关，所有原材料必须经过严格的检验和试验，合格后方可以进入施工现场。（4）在砼的浇注过程中，派专人对支架及模板系统进行检查，如发现有异常情况，应暂停施工，及时的采取措施，处理完后继续进行砼的施工。（5）对施工托架要引起足够的重视。托架的设计要有足够的安全系数（在2.5以上），以确保施工安全和砼质量，并对托架进行预压，确保托架结构安全36、可靠后进行砼的施工。（6）外露部分的模板，设计时保证有足够的强度和刚度，模板与支架的连接要牢固，保证在砼的浇注过程中，变形满足规范要求，不跑模。（7）钢筋按设计图纸进行下料，加工完以后进行分类堆放，绑扎时进行划线绑扎，使用混凝土垫块控制保护层的厚度。（8）钢筋位置与预应力管道发生冲突时，可适当的移动钢筋位置，保证预应力管道按设计位置安装就位，但不得减少或截断钢筋。（9）预应力管道的空间三维定位筋一定与其他的钢筋焊接牢固，并不得随意踩踏挤压，以防造成脱焊，在浇注的过程中管道移位。焊接钢筋时注意对预应力管道的保护，防止焊渣烧伤波纹管，造成漏浆。（10）加强砼的捣固工作，特别是锚垫板下面和主梁倒角处37、的振捣，保证不出现漏捣、蜂窝和麻面等现象。但振动棒不得直接接触波纹管。（11）同一个T构的两个对称梁段必须进行同时浇注，同时结束。（12）悬臂梁的顶板尽可能的减少临时荷载。施工机具、材料对称堆放。（13）为了减少施工荷载对支架变形的影响，主梁浇注从桥跨中心向桥墩方向进行浇注。（14）预应力张拉遵守“对称、同步”的原则，张拉时千斤顶前不得站人，张拉千斤顶与油表必须匹配，定期校定，钢绞线张拉吨位与伸长量和设计吻合。（15）钢绞线张拉完成以后应尽早压浆，较长的孔道应在最高点设排气孔，同时保压压力与时间应足够，以保证压浆的密实度。 二、工期保证措施我公司为使该项目能以“五个一流”的标准按期完成，尽早发38、挥投资效益，我们主要采取下列措施：1、管理上保证1.1指挥机构迅速成立及时到位：为加快本合同的建设，我公司成立有力的本合同段项目经理部，对内指挥施工生产，对外负责合同履行及协调联络。经理部及各施工队主要成员选用会管理、懂技术、年富力强的同志到位行使职能。1.2施工力量迅速进场：实施0#块的施工队伍已进场，目前正在进行施工准备工作。机械设备也已经进场。1.3施工准备抓早抓紧：尽快做好施工准备工作，认真复核图纸，进一步完善施工组织设计，落实重大施工方案，积极配合业主及有关单位办理征地拆迁手续。主动疏通地方关系，取得地方政府及有关部门的支持，施工中遇到问题影响进度时，将统筹安排，及时调整，确保总体工39、期。1.4建立从经理部到各施工处的调度指挥系统，全面、及时掌握并迅速、准确地处理影响施工进度的各种问题。对工程交叉和施工干扰应加强指挥和协调，对重大关键问题超前研究，制定措施，及时调整工序和调动人、财、物、机，保证工程的连续性和均衡性。1.5强化施工管理严明劳动纪律，对劳动力实行动态管理，优化组合，使作业专业化、正规化。1.6实行内部经济承包责任制。既重包又重管，使责任和效益挂钩，个人利益和完成工作量挂钩，作到多劳多得，调动施工队，个人的积极性和创造性。1.7搞好地方关系，争取地方对施工的支持，减少村民干扰，保证工程进度。1.8定期召开工程例会，安排布置工程任务，解决施工中遇到的各种问题。2、40、资源保证2.1确保劳力充足，高效：根据工程需要，配备充足的技术人员和技术工人，并采用各项措施，提高劳动者技术素质和工作效率。2.2提前做好市场调查，确保材料供应满足施工要求，根据施工生产计划编制材料供应计划，超前订货加工，同时紧把原材料质量关，坚决杜绝返工和窝工现象的出现。材料专业人员负责材料的采购、运输、保管和供应，确保工程需要，坚决杜绝停工待料现象的发生。2.3配备先进的施工设备，加强设备的维护，充分发挥施工机械的优势，提高设备完好率、利用率以提高生产效率。设备的选型力求实用、多效、耐用的原则，防止待机误工，同时切实做到加强机械设备的检修和维修工作，配齐维修人员，配足常用配件，确保机械正常41、运转，对主要工序要储备一定的备用机械，确保机械化施工顺利进行。三、质量、安全保证体系一、质量保证体系明确项目经理为工程质量第一责任人，项目总工程师为工程质量直接责任人，建立以项目总工程师直接领导下的工程技术、试验、测量三位一体的质量保证体系，项目总工程师根据各分项工程的具体要求，制定工程质量计划，编写各分项工程的施工工艺，技术要求，施工要点等资料，分发各工程队现场工程师用以指导施工。项目总工程师、各工程队主任工程师、现场工程师是工程质量的具体实施者。项目总质检工程师在项目总经理的领导下，根据施工计划，制定本项目工程质量检测计划，明确检测项目、检测频率。检测办法，制定奖罚办法，分发各施工队质检员42、，负责检测计划的落实。质量管理网络图见附图二。二、安全保证体系“百年大计，质量第一，工程建设，安全为本”。安全生产，始终是工程项目管理的头等大事，是企业的立足之本，在多年的施工实践中，始终坚持“安全第一、预防为主”的安全生产方针，认真落实国家和上级部门颁布的有关职业安全卫生管理的法律、法规和文件，确保施工过程中人员的生命和安全和身体健康，杜绝死亡事故和重大伤亡事故的发生。1、安全生产保证体系1.1根据公司安全生产责任制的规定，成立以项目经理为第一责任人、项目总工为分项安全责任人的安全保证体系，监督和指导各职能部室、施工单位的安全生产行为。1.2安全生产管理体系实行项目经理负责制，主管技术的项目43、总工同时分管安全工作，领导各级生产指挥人员贯彻、落实安全生产方面的各项规章制度和保证措施，确保安全生产。1.3安全生产的日常工作由安机科负责。1.4在公司安全管理部门的指导下，组织全体上岗人员进行岗前安全教育，特种作业人员必须经过培训合格后，持有效证件上岗，杜绝盲目指挥和冒险作业。1.5项目经理部安全管理网络图附图三，安全生产保证体系图附图四第六部分 附 件附图一 项目经理部组织网络图项目经理: 项目总工： 财务部 ：试验室 ：办公室 ：安全机料部 ：工程质检部 ：桥一工区： 技术负责人: 桥二工区：技术负责人: 附图二 质量管理网络图附图三 项目经理部安全管理网络图安全组长: 副 组 长： 专职安全员： 财务部 ：办公室：安全机科部 ：试验室 ：工程质检部 ：桥一工区： 专职安全员: 桥二工区：专职安全员:附图四 安全生产保证体系图目标：无上等级事故，无职伤亡事故安全预防措施建设单位监督基础工作监理工程师监督管理层次班组建设内部安全监督施工教育规范教育人 员规章制度机 械有关“规定”“办法”技术交底物 资施工安全管理手段规范施工活动方 法作业标准规范活动环 境职业道德岗位责任制实现目标检查、评比、总结奖罚惩惩各种竞赛活动责任制兑现