1、滨河世纪 - 下沙地铁站连接通道工程施工方案1 1 工程概况1.1 工程概述1. 工程名称：滨河世纪 - 下沙地铁站连接通道工程。2. 工程地点：深圳市福田区滨河大道。3. 工程概况：本项目为过滨河世纪与深圳地铁9 号线下沙站地铁人行通道连接互通设施，通道两端一端利用原下沙-上沙人行过街通道工程工作井施工，一端紧邻地铁人行通道采取实施暗井，待暗井施工完成具备顶管施工条件后，进行本顶管法通道工程的施工。工程平面布置图如下：4. 工程规模： 通道紧邻滨河大道一侧， 顶部覆土厚度 Xm ，顶进通道长 80.36米，通道箱涵采用工厂预制钢筋砼方形管片。由于地质土层为流沙， 为保证箱涵顶进过程中滨河大道2、沉降可控，拟采用管幕法支护。1.2 主要工程量表 2.1 主要工程数量表序号项目名称单位数量备注1 325 管幕施工m 5304 2 土方外运m 32702 3 管片预制及顶进（1.5m/ 节）节54 滨河世纪 - 下沙地铁站连接通道工程施工方案2 1.3 工程地质情况根据设计提供的地质资料显示，顶管通道所在地质土层为： 、砂砾，深灰色，松散 稍密状态，局部中密，饱和，主要由石英、长石组成，局部有粉质粘土夹层。 、淤泥质粘土，深灰色，流塑状态，土质粘滑，含少量腐殖质及少量贝壳，有腥味，局部夹有粉细砂薄层。本顶管通道需要穿过滨河大道，上方车流量较大，由于管上部荷载较大，且地质条件差， 地下水位高3、， 应防止顶管过程中出现不均匀沉降，对施工的要求很高。1.4 管片顶管通道净空尺寸为6500mmX3100mm(宽 X 高), 壁厚 600mm, 管节标准长度1500mm ，单节重 45.3t 。采用工厂预制 F型承插式钢筋砼管片， 强度等级为 C50 ，抗渗等级 P8。预制箱涵成品图：预制箱涵承插接口图：滨河世纪 - 下沙地铁站连接通道工程施工方案3 1.5 施工工艺拟采用管幕法围护结构，网格式出土顶涵工艺。管幕采用325钢管，涵管管片采用工厂预制，汽车运输至现场吊装下井。2 管幕施工方法2.1 管幕设计管幕采用 325钢管锁扣连接，参见下图 :管幕结构布置示意图管幕形成后的内空尺寸为8100X4700 ，箱涵外形尺寸 7700mmX4300mm，管幕与箱涵之间的间隙为200mm 。管幕钢管在工厂加工，现场采用水平定向钻（拖管）施工。拖管完成后，需滨河世纪 - 下沙地铁站连接通道工程施