1、某高速公路工程冬季施工方案一、工程概况镇胜高速公路第九合同段ZK39 790ZK40265.945总长 3.47 公里，主要结构物工程有小河大桥、孙家寨隧道、龙滩箐大桥、永宁互通、永宁分离式立交。海拨高度在12501450m之间，路线区地形起伏较大、地形条件较为复杂，项目区属亚热带湿润季风气候，具有冬无严寒、夏无酷暑、冬春季多雾、雨热同季、湿暖共节的特点，区域性温差较大。年平均气温1316，极端最高气温 36.7 ，极端最低气温 -8.5 ，年平均降水在11601400mm之间，多集中于五至十月份，冬春季多为绵绵冻雨。桥梁、隧道、高边坡多为钢筋混凝土，路基防护为素混凝土及砂浆。桥桩基础混凝土为2、 C25 、墩柱为 C30 、上部为 C40 或 C50 ，隧道主要有 C10 混凝土、喷射 C20 、C25 ，涵洞多为 C20 基础及 C30 盖板，高边坡防护主要是C25 及C30 、含 M7.5 和 M30 砂浆，路基砌体工程多为M7.5 砂浆。工程开工日期为 2004年 10 月 1 日，合同要求 2007 年 2 月 28 日竣工交付使用。考虑到镇胜九标复杂地质条件及恶劣气候条件，根据工程进度， 扣除施工不利因素影响七月， 实际施工时间为二十二个月， 比定额工期缩短 20% 以上，根据现有工程进度，要按期完工就必须采取冬季施工， 方能为按期完工创造条件，冬期施工起止日期，按本地的气3、候条件一般为11 月 1 日至第二年 3 月 15 日。温度为 -8.510，早晚温差大。二、冬季混凝土特点及一般规定1、冬季混凝土特点：、冬季施工由于施工条件及环境不利，?是工程质量事故的多发季节，尤以砼工程居多。、质量事故出现的隐蔽性、滞后性。即工程是冬天干的，大多数在春季才开始暴露出来，因而给事故处理带来很大的难度，?轻者进行修补，重者重来，不仅给工程带来损失， ?而且影响工程的使用寿命。、冬季施工的计划性和准备工作时间性强。这是由于准备工作的时间短，技术要求复杂。往往有一些质量事故的发生，?都是由于这一环节跟不上，仓促施工造成的。、 混凝土凝结时间：04 时，比 15 延长 3 倍， 温度降到 0.30.5时，混凝土开始冻结后，反应停止，-10 时，水化反应完全停止，混凝土强度不在增长，混凝土中水冻胀体积增加9% ， 硬化的砼结构遭到破坏， 及发生冻坏。2、冬季施工的一般规定：1、