1、 青岛市轨道交通一期工程可行性研究报告 （青岛地铁 M3 线） 北京城建设计研究总院有限公司 二八年十二月 青岛市轨道交通一期工程可行性研究报告 第 1 章 总 论 1-1第 1 章 总 论 1.1 项目背景 1.1.1 项目名称 青岛市轨道交通一期工程可行性研究报告 1.1.2 委托单位 青岛市地下铁道公司 1.1.3 项目编制单位 主编单位：北京城建设计研究总院有限责任公司 参编单位：青岛人防设计院 1.1.4 项目研究背景 改革开放以来，特别是近几年来，随着城市经济社会的快速发展，我国大中等城市均存在城区范围逐渐扩大，车辆急剧增加，城市交通拥堵日益突出的问题几乎成了所有高速发展的大中城市2、的共性问题。国内外各大城市的发展经验证明：在一定的经济基础条件下，发展城市轨道交通是解决大城市交通问题和实现可持续发展最有效的途径之一。我国各大城市应适时发展轨道交通，在小汽车增长高潮到来之前初步形成以轨道交通为骨干的公共交通系统，建立起适应我国国情和大城市交通需求的现代化交通结构体系，于是在中国的大城市中掀起了一轮又一轮的轨道交通建设高潮。 青岛市在城市公共交通发展方面一直处于全国中等偏上水平。新世纪的到来，青岛市正在向着更远大的目标发展，这对城市交通也提出了更多更高的要求，包括交通供给、高水平的服务等等，它直接影响着青岛市的新一轮发展建设。鉴于此，青岛市近年来一直不断努力进行轨道交通建设方3、面的前期研究工作，并取得初步成果。 1.1.5 项目前期研究工作进展 青岛市是国内较早筹建地铁的城市，早在 1987 年就开始了城市轨道交通线网规划和可行性研究工作，仅次于北京、天津、上海、广州这几个经济最为发达的特大城市。1989 年青岛市结合当时的城市发展规划了“两线一环”约 48km 的初期线网，1991 年青岛地铁一期工程通过国家计委批准并立项，青岛是第一批获得国家批准轨道交通项目的八个城市之一。1994 年随着城市总体规划的调整，青岛市区综合交通规划对轨道线网进行了补充，形成了四线一环的构架，总规模约 96km。期间由于国家政策环境的改变和青岛市空间布局发生较大转变等原因，青岛市轨道交通项目推迟了建设，仅于 1993-1995 年结合青岛火车站广场改建实施了地铁车站的土建部分，1994-1999 年建设了 1.4km 的地铁试验段。 1999 年，青岛市委托北京城建设计研究总院，