1、衡阳市船山东路工程衡阳市船山东路工程（第四合同段）（第四合同段）施工测量方案施工测量方案批准：审核：编制：衡阳市船山东路工程（第四合同段）项目部二一三年八月一日目录目录一、编制依据.2二、适用范围.2三、施工控制网复测和加密.2四、施工图纸审核.3五、施工放样测量流程.4六、施工测量注意事项.4(一)桩基础. 4(二)承台. 5(三)墩身. 5(四)支座垫石.6(五)预制梁. 6(六)现浇梁. 6七、墩台沉降位移观测.7（一）墩台沉降观测.7（二）墩台位移观测.8八、测量人员、仪器的配置.8九、安全保障措施.10施工测量方案施工测量方案一、 编制依据(一)中华人民共和国国家标准工程测量规范 （2、GB 50026-2007）(二)中华人民共和国行业标准 城市测量规范（城市测量规范 CJJ/T8-2011）(三)本项目设计院提供的施工图纸二、 适用范围适用于衡阳市船山东路工程，船山东路起迄桩号为 CSK2+665K3+506.50内环东路主线采用分幅处理，起点桩号为 NHYK2+200=NHZK1+686.283，终点桩号 NHYK3+858.372=NHZK0+000 两条主线和八条匝道的道路工程、桥梁工程、互通立交工程、排水工程、电气工程、交通工程、绿化工程、临时工程的施工测量。三、 施工控制网复测和加密（1） 复核设计院所交付的平面、高程控制点，并做出复测成果及报告上报监理部审核。3、按照测量规范要求，平面控制网采用拓普康 GTS-102N 仪器 按一级导线测量的技术要求和精度指标进行复测（角度闭合差（）10n（n 为测站数） ，坐标相对闭合差1/15000） ；高程控制网采用北京博飞 DZS3-1 自动安平水准仪按四等闭合水准路线技术要求和精度指标进行复测（往返校差 20L（L 为往返测段，附合或环线的水准路线长度（Km） ） 。（2） 施工控制网的加密本工程位于衡阳市湘江东侧，地形比较复杂，规划内环东路七次下穿铁路，施工干扰大；高架桥、互通立交立体交叉作业多，施工干扰大。因此施工过程中的测量工作难度较高。根据上述情况可知，加密工作无法一次性完成，根据工程进度不断增加和完善。达到各项施工任务的全方位控制，较好的完成本工程的测量工作。a) 首次加密控制网沿道路两侧在原控制点之间加密，缩短点间距，增加通视清晰度和避让车辆等障碍物的干扰；二次加密控制网沿一期围挡位置内测处布