1、河南水利建筑工程有限漯河市黄河路沙河大桥工程预制 T 梁施工方案- 1 -预制预制 T T 梁施工方案梁施工方案一、编制依据1、根据长安大学设计研究院的漯河市黄河路沙河大桥施工图第一分册图纸及设计变更；2、市政桥梁工程质量检验评定标准CJJ290；3、公路桥涵施工技术规范JTJ0412000；4、公路工程质量检验评定标准JTGF80/1-2004二、工程概况漯河市黄河路沙河大桥工程由我河南水利建筑工程有限公司承建。 本工程位于漯河市黄河东路跨越沙河， 其上部采用 6 跨50m 先简支后连续预应力混凝土 T 梁，共 78 片（中梁 66 片、边梁 12 片） ；T 梁预制场地安排在黄河路大桥东引2、道工程征地范围内，全长 480 米、宽 60 米。设置 8 个制梁台座； （具体预制场地位置见预制场地平面布置图）本标段均为架设预制 T 梁， 规格均为 50 米， 采用 C50 后张法预应力钢筋混凝土结构。1、T 梁预制与吊装流程图2、主要施工设备及工程数量序号设备名称规格型号数量1轨道式龙门吊90t2 组2履带吊或汽车吊50t 或 40t1 台3汽车吊20t1 台4千斤顶ycw2504 只5高压油泵Zb4/5002 台预制梁移梁吊运梁喂梁架梁存梁河南水利建筑工程有限漯河市黄河路沙河大桥工程预制 T 梁施工方案- 2 -6灌浆泵Hp-3001 台7T 梁钢模板89C50 砼M355410钢绞3、线15.2mmt3411塑料波纹管m2503412锚具套11213钢筋t14273、工程难点及对策（1）T 梁架设跨越沪宁铁路正线，邻近铁路施工受铁路限界制约，且沪宁线提速后行车密度大，最高时速达 200km/h，所以行车威胁大，铁路上跨架梁要封锁施工，施工难点在于过沪宁铁路正线及到发场道岔区的一孔 45mT 梁施工时如何确保行车安全。对策：采用我公司自有的 SDLB160/50 型架桥机进行架设，并提前一个月向上海铁路分局申报施工方案，召开施工协调会，申请施工封锁点。确保架梁的顺利进行，并同时将对既有线运行的影响降低到最低程度。（2）因 T 梁在施工现场预制，梁体自重较大，为 105 吨，所以施工难点在于梁预制好后的横移及吊装。对策：根据我们以往几个工程的架梁技术与施工经验，采用固定式贝雷片龙门吊吊装，SDLB160/50 型架桥机进行架设，以千斤顶、小台车、顶推器、小平车及纵横向走行轨