铁路客运专线土建工程项目拌合站大临工程规划及建设方案25页.doc-地产文库

铁路客运专线土建工程项目拌合站大临工程规划及建设方案25页.doc

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上传人：正*** 编号：228008 2021-12-13 25页 289.83KB

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1、合肥至福州铁路客运专线（闽赣段）土建工程HFMG-2标2#拌合站大临工程规划及建设方案编制：复核：审批：中交一航局京福铁路客专闽赣 2 标项目经理部二零一零年五月五日目目录录一、2#拌合站概况.- 3 -二、拌合站场地建设总体布局及平面布置图.- 3 -三、拌合站设备配置.- 5 -四、组织机构及人员设置.- 6 -五、试验室及试验站的设置方案.- 8 -六、拌合站的建设保证措施.- 12 -七、拌合站生产管理.- 13 -八、质量保障措施.- 15 -九、安全保证措施.- 17 -十、环境保护措施.- 21 -十一、应急预案.- 22 -一、一、2#2#拌合站概况拌合站概况1.12、2#拌和站选址根据业主及监理建设要求，拌合站的选址要遵循以下几方面原则：(1)由于砂、石含水量变化将影响混凝土坍落度和质量，因此拌合站场地要选择地势稍高，场地不能积水，要重视排水系统建设；(2)地质状况要好，能满足拌和站大型机械设备的正常运转；(3)交通便利，满足大量原材料和成品拌合料的运输；(4)合理的运输距离，以满足冬夏季混凝土坍落度因时间和气温的影响而产生的变化；(5)注重环保，拌和站场地尽可能的选在远离住宅和人口稠密区，减少产生的噪音、粉尘和有害气体对人体的伤害，尽量避开居民区的上风口；(6)拌和站用水、用电量大，拌和站设置位置附近须有充足的可饮用和生产用水源及电力设施；13、.2、2拌和站位置的确定根据上述拌合站的选址原则和对线路周边情况的调查，确定将2#拌和站设置于上饶市郑坊乡境内DK442+600线路左侧。1.3、2#拌合站规模及生产能力2#拌合站提供棋盘山隧道出口部分、石峡岭特大桥、曹家大桥、童墩大桥等混凝土生产及运输供应。预计混凝土方量在7万方左右。拌合站分为拌合、储料，办公三个区域。圆友HZS120Q型全自动混凝土拌和机组2台,预计每小时生产混凝土120方（50%计）。每个拌合站安装5个储料罐，150T水泥罐3个、150T粉煤灰罐2个。设置6个料仓分别储存砂、碎石，碎石根据级配要求分类存放，每仓存储能力均为750m3，可满足正常施工要求。结合现场实地情况，拌合储料仓搭建保温棚，可满足低温条件下混凝土施工需要。同时储料仓搭建棚顶可以起到遮挡风雨的作用，可以保证拌合站在恶劣的天气下正常施工。施工生产的混凝土及时由混凝土运输车运往施工现场，以满足施工

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