商业广场周边建设立体交通的可行性分析报告（13页）.docx-地产文库

商业广场周边建设立体交通的可行性分析报告（13页）.docx

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上传人：山****团编号：130781 2021-05-18 13页 1.24MB

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1、关于广场周边近期建设立体交通的可行性分析金华市城市规划设计院 2015 年 10 月 29 日广场位于多湖中央商务区李渔东路和东市街交汇处，其建设和运营承载着引领城市向东拓展的重要使命。随着广场的开业，吸引了大量人流和车流进出多湖中央商务区，造成李渔东路、东市街及周边道路交通流量爆发性增长，尤其是节假日高峰时段，在东市街和李渔东路交叉口频繁出现拥堵，加之广场进出口设置不当以及交通配套设施建设的滞后，该地区交通矛盾突出。是否需要建设立体交通以缓解本地区交通矛盾是当前城市规划管理部门需要判断的一项重要问题，因此，有必要结合金华市城区路网的规划和建设分析和认识广场周边建设立2、体交通的可行性，并提出近期交通组织改善的建议。一一、交通交通运行现状运行现状分析分析金华广场位于东市街-李渔东路交叉口东北角，其西侧为三江国际花园小区，住宅总套数约 1180 套，入住人数约为 3000 人。北侧为在建工地和公交车站；东侧和南侧都是在建居民小区。图广场周围区域道路现状图广场四周主要有三个交叉口，除东市街-李渔东路交叉口外，还有光南路与东市街交叉口、李渔东路与栖凤街交叉口，这三个交叉口承担着进出广场的主要车流量。为更好的掌握该地区交通运行情况，有必要对周边主要交叉口进行交通流量观测，分析车流和慢行交通流量情况。表东市街与李渔东路交叉口交通流量方向3、转向机动车流量（小时）转向总数非机动车流量（辆小时）行人流量（人小时）行人占慢行交通流量比东进口道直行 2340 10.3% 左转 23.3% 右转 12.8% 西进口道直行 1535 4.6% 左转 6.5% 右转 41.7% 南进口道直行 630 125% 左转 36.4% 右转 6.2% 北进口道直行 1354 23.3% 左转 260% 右转 3.3% 图 2 东市街-李渔东路交叉口交通流量流向图表光南路与东市街交叉口机动车流量直行左转右转东进口道西进口道南进口道北进口道注：东市街西侧由于道路还未开通，转入的车辆为进入三江国际花园的车辆，因此没有车辆通过。表李渔东路与栖凤街机动车流量直行左转右转东进口道西进口道南进口道北进口道注：李渔东路南侧为在建施工工地，因此没有车辆

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