1、合肥银泰购物中心智能停车场与监控系统方案书 智能停车场设计方案介绍目 录第一部分4停车场4车牌智能识别4系统设计方案书4一 项目背景5三 车牌识别技术介绍6四 系统工作流程7五 硬件管理系统115.3“电子眼”技术特点：17六 软件管理系统29第二部分35停车场系统35服务、质量保证方案书35第一章 服务保证方案36一 技术开发能力概述36二 质量保证能力概述37三 生产、供货能力概述37四 施工组织能力概述40五 运输能力概述40六 售后服务能力概述40七 企业今后的发展方向40第二章 质量保证方案41第三部分43停车场系统43售后服务方案书43第一章 售后服务承诺44一 产品质量承诺44二2、 保修期限44三 技术、售后服务承诺44第二章 系统维护方案45一 维修人员组织45二 定期保养维护45三 故障修复46四 保修期内免费服务内容46五 保修期后免费服务内容47第一部分停车场车牌智能识别系统设计方案书一 项目背景根据用户要求，此项目方案选用“智能车牌识别管理系统”来监控停车场出入车辆，并进行收费管理。智能车牌识别系统可以达到快速识别车辆，节约车辆进场等待时间，收费系统收费透明度高、准确度高，其易于操作维护、自动化程度高、大大减轻管理者的劳动强度，完全杜绝失误及任何形式的作弊，防止停车费用流失，使投资者的回报有了可靠的保证。实现停车场内车辆快速出入、内部车辆与外部车辆的自动化分、3、停放车辆精确收费、车位数量精确监控、车辆行驶路径精确诱导，从而达到停车场车辆无障碍通行的目的。 “入口系统”主要由高清车牌识别设备、拍照补光设备、终端管理设备、数据传输设备及停车场收费软件等组成。主要作用为记录入口车辆的全部信息，无障碍通行。“出口系统”主要由高清车牌识别设备、拍照补光设备、终端管理设备、数据传输设备及停车场收费软件等组成。主要作用为记录出口车辆的全部信息、比对车辆数据库车辆性质、比对入口车辆数据库收取停车费、内部车辆的无障碍通行、无牌照车辆刷卡通行。“中心系统”主要由数据存储与管理设备组成。主要作用为汇总管理各出入口车辆的全部数据信息，为出入口车辆比对提供数据交互。示意图如下4、：三 车牌识别技术介绍随着中国现代化进程的加快，各停车场车流量日渐增多，其日常保安与管理工作也日渐繁重，用户对停车场管理的要求越来越高。过去的人工管理方式已经不适应现代化发展的需要，针对目前快节奏，高速度的工作模式，要求管理方法和制度要有一个根本的改善，这种改善不但要适应用各种停车场的需求，也要适应社会的需求，要适应人的感官的需求和习惯性操作的需求。但是目前任何高科技产品都不能完全代替人类的手工操作，不能完全取代人的思维，更不能与人的思维方式相吻合。因此我们在做自动化管理系统的设计时，要尽可能地强调自动化手段，但又不可忽略人工干预的因素，二者巧妙地结合起来，可达到事半功倍的效果。使用停车场停车5、的用户被划分成两大类：第一类用户是“固定用户”，其特点是：停车场内有固定车位，每天驾驶车辆进出0 N次。在现有停车场管理系统中，大多数是采用“智能卡(近距离型)”对“固定用户”进出停车场进行管理。也就是说，用户每次进出停车场时，驾驶人员必须靠近“读卡机”停车，并在“读卡机”设备前近距离(小于1米)出示智能卡，这样才能使“读卡机”读取卡片信息，驱动“挡杆”抬起，实现“放行”操作。在车辆通过闸机过程中，驾驶员要完成一系列动作，如：“减速”、“停车”、“开车窗”、“刷卡”、“等待挡杆抬起”、“开车”等，显然，这是个虽能完成出入管理功能、但效率低下的管理方法。一直以来，停车场管理者就希望能找到一种高效6、率的方法，在不停车条件下，实现对“固定用户”驾驶的车辆进行管理。这样的解决问题的方法可以使驾驶员和车场管理者都感到满意。第二类用户是“临时用户”，其特点是：停车场内没有固定车位，必要时驾车进出停车场客户，实现临时性停车。这类用户在进出停车场时，必须停车，接收管理。总之，必须解决常规条件下，“停车刷卡通关”的问题。我司根据自己对车牌识别技术的掌握和对车辆管理业务过程的充分认识，将车牌识别技术应用于车辆智能管理流程中，从而解决了停车刷卡的传统车辆放行方式，大大提高了车辆放行效率，保证了停车场出入口通行顺畅。通过正确设计、安装，可以在多车道上同时完成车辆不停车通行而互不干扰。该系统是利用我公司CAN7、总线控制器和智能车牌辨识设备，入场车辆不需停车的一种新型无障碍入场停车场管理系统。司机不需要在出入口停车，当车辆进入停车场入口时，车牌自动识别器自动抓拍车辆照片并识别车牌号码，将车牌号码，颜色，车牌特征数据，入场时间信息等传给管理计算机，车辆可无障碍进入停车场，为用户提供了一种崭新的服务模式。四 系统工作流程系统入口工作流程图如下：系统出口工作流程图如下：说明：（1）车辆进入1、车辆驶入车牌摄像机抓拍区域，触发地感线圈。2、入口车辆无车牌，人工发放临时卡。3、 入口车辆有牌照，车牌识别系统自动抓拍车辆的的图像并识别出车牌号，然后通过检索中心数据库得出车辆类别，判断该车属于特殊车辆（如贵宾车，月8、租车，储值车）还是普通车辆，然后记录到中心数据库中。如果非满位，闸机放行，同时记下车辆进入时间。4、车辆越过入口，驶入停车场内。整个过程自动完成，无须工作人员干预。车辆一直处于行驶状态，无需暂停。单一入口设备安装示意图：（2）车辆离开、车辆驶入车牌摄像机抓拍区域，触发地感线圈。、车牌识别系统自动抓拍车辆的的图像并识别出车牌号，然后通过检索中心数据库得出车辆类别。如果该车属贵宾车，月租车等特殊车辆情况，闸机自动启动放行，并记录车辆信息及时间。如果是临时停车，则车辆须暂停后交费方能离开，这点和IC卡方案相同。如果车辆被列入黑名单，不管是临时还是固定车辆，闸机不会打开，同时系统都会发出报警信号，通知9、工作人员注意。、车辆越过出口，驶入离开停车场，系统记下车辆信息及离开时间。单一出口设备安装示意图：五 硬件管理系统5.1 CAN总线控制器产品型号：ZQIN-07停车场系统的控制器做为系统的核心智囊，对整套系统运行稳定与否起着至关重要的作用，控制器采用CAN-BUS芯片,集成增强型、容错型单片机，所有的微型控制器都配有闪存，可进行万次以上的重写操作，采用EPROM非易失性存储芯片，掉电或者受到冲击信息不会丢失。控制器采用带复位功能的CPU，当电路受到干扰或异常时系统自检并瞬间重新启动。CAN总线同一行骗都有自环方式，当发送的信息遭到破坏后可自动重发。整套电路具备4级防雷设计，系统自动断开与其的10、连接，不影响其他控制器的使用，控制器中每个节点间进行高速数据传输，整条总线利用率极高。CAN总线控制器研发生产经历了十余年的专业实践，集成度及可靠性极高，功能全面，接口丰富，所有接口均采用抗雷击设计。5.1.1 CAN总线控制器功能 l 具备传输距离远,响应时间快,屏显收费金额,语音提示等停车场功能。支持各种车辆类型进出统计，包括储值车,月租车,贵宾车,临时车等车辆收费模式.节假日、展览日、黄金周、峰谷等多种收费模式。l 采用专门为停车场系统自主研制的新一代CAN总线控制器，标准版控制器具备：自动道闸、微型车辆检测器、补光灯及两级CAN总线等接口，控制器存储记录40000条。专业版控制器新增E11、PSON条码打印机、激光条码扫描枪接口，另外具备视频输入输出切换、音频对讲、钱箱电锁、满位灯箱、低温加热、红绿灯等接口。5.1.2 CAN总线控制器组成控制器由公司自行开发的控制管理单片机、内存模块、时钟模块、数据传输模块、收卡器驱动模块、各种品牌IC/ID卡读写模块接口、光隔离串行通讯接口、电闸驱动接口、汉字显示驱动接口、车位引导屏显示驱动接口、车辆传感器及地感线圈接口、电源模块及备用电池等组成。l 时钟模块：可通过上位机调校时钟，轮流显示日期、时间与制造商名称。l 数据传输模块：通过CAN总线光纤收发器在10KM范围内与电脑连接，在0.1S内可以一次性读所需的所有数据项，送CPU处理。根据12、返回的信息快速控制电闸上升与下降。l 串行通讯接口：完成上位机的指令下达，本地的卡号及状态上报。l 电闸驱动接口：根据上位机指令及其它逻辑判断，驱动电闸上升，下降或停止、抬闸保持。l 显示驱动接口：系统支持费额屏、标准LED显示屏、根据上位机指令及逻辑条件驱动汉字显示屏显示相应操作提示或信息，如：“欢迎光临”、“交费XXXX元”、 “注意安全”、 “XX月XX止效”等等。l 车位显示接口：系统支持剩余车位数显示屏、区域车位引导屏、满位灯箱，根据上位机指令驱动满位屏显示满位状态或驱动数码车位显示屏显示车位数目，或驱动汉字车位显示屏显示车位数及其他汉字信息。l 二级CAN总线接口：每套控制器均具备13、二级CAN总线接口，支持大型联网系统，一台计算机可支持32个进口和32个出口，便于系统的扩充和升级。5.1.3 CAN总线控制器优势系统采用光电隔离抗雷击CAN总线通讯网络，多种方式工作，出入口无论多少，信息传递可在几毫秒内得到响应，实时性、灵活性和可靠性远高于采用RS485查询方式工作的通讯网络信息主动发送，传输距离可达10公里。如果选用我公司大型联网专用的CAN总线光纤收发器（本公司专利产品），仅利用一芯现有的电脑网络光纤即可构建高可靠的光纤CAN总线网络，每段光纤通讯距离可达40KM，非常适合停车场系统现场条件及系统的扩展。、停车场无人值守、车辆不停车进入在入口及出口安装自动识别系统，利14、用系统能够自动识别汽车牌照和车型的特点，在车辆进入停车场的一瞬间，得到识别结果并通过通信网络将识别出的车辆信息及入场口信息传送到停车场各出口。不需要值班人员发放通行介质，节省了大量的宝贵时间，实现了车辆进入无停顿，又可保证车辆信息准确无误地送至停车场出口。 、停车场收费口自动计费在停车场出口安装自动识别系统，当车辆经过时，停车场系统得到识别结果并自动调出车辆入场信息，系统自动核算应收费车辆费用清单，按清单提供的车型类别和停车场入口信息自动计算出应缴纳的金额，起到了防止内部工作人员作弊的作用。此项功能可以有效地避免了应收款的流失。、在“电子眼”自动识别牌照出现误差等意外情况，可通过人工图像判断，15、手工输入号牌进行校准，确保识别系统更高效的服务于整个停车场管理。、可与警方报警系统联动运行，有效打击违法车辆，协助社会治安管理。、有防抬杆、全卸荷、光电控制、带准确平衡系统的高品质挡车道闸。、可靠性和适应性的数字式车辆检测系统，防砸车装置可保证无论是进场车辆或发生倒车的车辆，只要在闸杆下停留，闸杆就不会落下。5.1.4 主要技术参数及指标产品型号：ZQIN-06规格尺寸：190X260mm适配线性电源输入：5VDC3A + 12VDC1A + 24VDC1A适配读写模块 ：LEGIC/Mifare/Motorola/HID/EM/Ti/CrypTag etc适配车辆感应器 ：VD108B适配中16、文显示屏 ：LED401680/LED251680适配车位显示屏 ：LED761680 etc适配通讯接口驱动器：光隔离长线驱动器HT232B控制总成主要指标 ：工作温度：-2075工作湿度：95%5.2 车牌识别设备“电子眼”简介通过摄像机拍摄目标车辆，对捕获的图像中的各种车辆的车牌进行识别，并结合其它检测手段对车辆类型自动分类。电子眼对所拍的图像进行规范化处理，然后从整个车辆图像中把最具该车特征的车牌图像提取出来，再经过一系列控制算法，把车牌上的汉字、数字、字母等进行分割和识别，获得字符形式的车牌号，然后将字符信息送入计算机网络系统。由于车牌识别要求有较高的识别率和严格的实时性，因此，从图17、像拍摄，到图像处理以至文字识别等过程中，采用了一系列的硬件措施和OCR识别技术，保证了车牌识别的准确性及实时性。主要适合于城市交通、高速路汽车超载、超速监控、公路计费、智能停车场管理、被盗车辆的侦破等应用。5.2.1 “电子眼”的技术标准1、电子眼的触发信号要求：电子眼的触发信号采用车道的车辆检测线圈输出作为触发信号，具体满足以下要求：A 用在收费窗口下方埋设的线圈作为触发信号源。B 发信号为常开的继电器信号，当线圈检测到车辆时闭合。C 触发信号需采用屏蔽线通过信号管道连接。2、电子眼的输出数据：电子眼在触发信号触发后，采集车辆图像并识别车牌，把识别结果进行压缩处理后上传给管理计算机，由计算机18、网络系统存储到数据库中，与出口数据时行比对。3、电子眼的识别性能指标： 电子眼具有98%的识别率。其中包括通过车牌字符识别而正确识别的比率（字符方式识别率）和通过车牌图像匹配而正确识别的比率（匹配方式识别率）。由于车牌识别率严重依赖于车牌的污损程度，为更有效地衡量电子眼的识别率，根据车牌红外图片中的车牌质量把车牌分为五个质量等级，电子眼对不同等级的车牌具有不同的识别率。 4、电子眼识别速度指标：电子眼从触发信号触发到最终获得对车辆的识别结果包括两部分时间：A. 从触发信号触发到电子眼输出车牌字符识别结果的时间0.8秒。B从计算机接受电子眼的输出字符识别结果到对车辆完成识别的时间1.2秒。5、电19、子眼对环境的适应性指标A电子眼可在-30 +70摄氏度的环境空气温度范围内正常工作。B电子眼可在90%的湿度范围内正常工作。C电子眼可在不同环境光照情况下正常工作。D电子眼可实现全天候工作。 识别和提取车牌号如下图：5.3“电子眼”技术特点：电子快门红外滤波片数字摄像头数字信号处理器信道232信道485信道USB红外照明车牌图像镜头车牌文字1、嵌入式 一体化系统结构：“电子眼”为第三代车牌识别技术产品，技术超前，代表着行业发展的趋势。“电子眼”软件硬件集成一体，脱离微机识别车牌。系统采用CMOS+DSP+MPU一体化结构，CMOS摄像头是直接数字输出方式，可以非常方便地与DSP连接。用DSP+20、MPU代替工控机充分利用DSP在图像处理方面的速度优势和单片机工作可靠的优点，这样使图像采集与图像处理成为一个完整的系统。摄像时采用主动式红外摄像，避免了逆光、反光、光照不足、夜间摄像困难等问题。整个系统设计一个封闭式防水结构，且带有温度测控装置，使整个系统能够在不同季节实现全天候工作、降低总体成本，维护简便、可靠稳定，不需微机识别，可降低车道微机档次和成本；提供总线接口，可减少计算机数量；具有产品性质，可降低维护和调试成本。2、克服可见光和车辆高速运动的影响：“电子眼”采用主动红外照明和光学滤波器减弱可见光的不可控制影响，不受恶劣气候和汽车大小灯光的影响。采用数字摄像头和电子快门，可运用于高21、速行驶的车辆（4.5mm；、立杆设计风速：抗12级台风；、立杆防晒、防水、耐温；、立杆高度为1.5M，高度可结合现场而调改；、立杆底板用两组四向16厘六角镙丝锁固定杆身；、立杆本身之结构强度须经生产厂家校验后方可生产；、顶端设备承重量：20Kg。、外观：银灰色；、防护等级：IP66、立杆与触发地感线圈之间的距离在5.5-6.5米之间。5.6 道闸产品型号：ZQDL规格尺寸：1100MM340MM320MM1、产品介绍主要功能：手动按钮可作升、降及停操作。无线遥控可作升、降、停及对手动按钮的加锁解锁操作。停电自动解锁，停电后可手动抬杆。具有便于维护与调试的自检模式。可选配车辆传感器，使具有车过自22、动落闸防砸车或冲闸自动抬杆功能可选配专为道路收费而增设的顶蓬及通道两对红绿灯可选配光隔离长线驱动器，挂接到电脑RS232-C串行通讯接口。具备丰富的底层控制及状态返回指令，使收费系统微机可对电闸作最完全的控制。 可根据客户需要增加其它特殊功能电气特性：采用具备软件陷井与硬件看门狗的单片机控制，永不死机采用磁感应霍尔器件进行行程控制，非接触工作，永不磨损偏移。采用光电耦合、无触点、过零导通技术，主控板无火花无干扰高可靠工作采用升降超时与电机过热保护，防止电闸非正常损坏采用机械行程开关，进行切电总保护宽范围的单相电源输入（160V-260V）适于恶劣的野外道路收费环境光隔离串行通讯接口，隔离电压大23、于1500V，确保上位微机安全，实现抗汽车电火花等强电磁干扰的高可靠通讯机械特性：采用精密的四连杆机构使闸杆作缓启渐停无冲击的的快速平稳动作，并使闸杆只能在限定的九十度范围内运行，不出意外。采用精确的全自动跟踪平衡机构使任意位置静态力矩为零，从而最大限度地减小驱动功率和延长机体寿命箱体采用先进的防水结构及抗老化的室外型喷塑处理，坚固耐用，永不褪色。技术指标：工作电源：AC220V 150W 升降时间：1.5至6秒可选工作温度：-25至+85 闸杆长度：3至6米可选工作湿度：5至95 箱体尺寸：330X270X1000mm2、安装使用说明土建安装：用混泥土浇铸一高10-20CM的防水防撞的安全岛24、，并在电闸底座中部预埋铺设220V3X1.5mm2单相电源线及4X0.5mm2屏蔽控制线的两根线管。用四个膨胀螺丝按右图路闸底座安装尺寸将电闸固定在安全岛上。引入接通220V电源，并将控制线接至控制室。手动按钮接线及遥控操作：电闸控制板REMO- 12V供遥控接收器使用电闸控制板GND - 公共地电闸控制板STOP - 接停钮电闸控制板DOWN - 接降钮电闸控制板UP - 接升钮电路结构如左图所示：操作时按下相应按钮使相应信号线与公共地短路一下即可；遥控操作时，遥控接收器内相应晶体管导通，将相应信号线与公共地短路；遥控接收器的输出锁存功能将相应信号线与公共地持续短路，实现对手动按钮的加锁，故25、一但使用了遥控器的升降停任一键，即完成了对手动按钮的升降钮的加锁；直至操作遥控器解锁钮。 另外本电闸备有自检模式。电闸上电复位时，或按一下复位按钮复位时，同时按住升及降钮，即可进入自检模式。进入自检模式后电闸即自行作升降往复动作，直至按下停钮取消自检模式为止。电脑接口及编程操作：通过HT232B光隔离长线驱动器接至电脑RS-232C接口进行串行通讯。电闸控制板T+ - 接HT232B（7脚）R+电闸控制板T- - 接HT232B（3脚）R-电闸控制板R+ - 接HT232B（1脚）T+或RS232.GND(DB9.5针/DB25.7针)电闸控制板R- - 接HT232B（2脚）T-或RS23226、.TXD(DB9.3针/DB25.2针)编程指令集如下，通讯协议另行提供。电闸可接受指令集：1.复位（电闸收悉返回闸杆状态、车辆状态;上电复位后电闸亦上报）2.升闸保持，车过不自动落闸（电闸执行后返回闸杆状态或超时错误）。闸杆到位后，开绿灯，关红灯3.升闸，车过自动落闸（电闸执行后返回闸杆状态或超时错误）。可缓冲接受256个升闸指令，这样可连续过车而不落闸，即过相应数目的车后才会落闸，适于连续放行及拖挂车放行。闸杆到位后，开绿灯，关红灯4.落闸（电闸执行后返回闸杆状态或超时错误）。落闸（含车过自动落闸）前，关绿灯，开红灯5.停闸（电闸执行后返回闸杆状态）6.查询闸杆状态（电闸收悉后返回闸杆状态27、）7.查询车辆状态（电闸收悉后返回车辆状态；车辆进入或离开感应区电闸自动上报）电闸可返回状态指令集：1.已复位且准备好2.闸杆已达垂直位置3.闸杆处于中间过渡位置4.闸杆已达水平位置5.闸杆因故超时（6秒）未动作到位6.车辆进入感应区7.车辆离开感应区地感线圈接口将微型车辆传感器VD108B插上后，即具有车过自动落闸功能；落闸时若有车误入杆下，被车辆传感器检出后，即刻停闸或抬杆返回，从而具有防砸车功能。地感线圈采用0.5mm2抗老化的聚四氟乙烯高温镀银线，在闸杆正下方用混泥土切割机切出一600mmX1800mm带倒角的矩形锯缝，再切一引线锯缝至电闸内，锯缝宽度即为锯片厚度约5mm，锯缝深度为528、cm左右。将地感线嵌入矩形锯缝5-8匝，线头双绞后嵌入引线锯缝送至闸箱内，再用水泥、沥青或环氧树脂封住锯缝。将线圈线头双绞接至电闸控制板两LOOP端子上。地感线圈要保证无破损、无漏电、无地下接头，与相邻地感线圈电感量留有差异（面积不同或匝数不同）以免发生电磁共振而导致检测失效。感应灵敏度调节以满足要求的前提下越低越好为原则，以提高感应系统的抗干扰性能。VD108B的灵敏度由其顶部DIP1、DIP2开关来调节，DIP开关拨到ON为1，其二进制值即为灵敏度值，如图所示。另外其DIP3开关若拨至ON位置即具有检出与释放2秒延时功能，可用于公路收费的拖挂车放行。 DIP1 DIP2 灵敏度 ON ON29、 3（最高） ON OFF 2 OFF ON 1 OFF OFF 0（最低）关于车辆感应系统的详细事项，请参阅VD108B的原版说明书。电闸控制板本系统电闸接口采用抗雷击光电隔离电流环串行通讯，控制功能强大，可作升闸、降闸、停闸、升闸保持等操作。仅两芯布线，控制距离可达数公里。明显优于采用继电器触点多芯布线控制电闸的系统。强电：电源/红绿灯/电机/保护开关接口 AC220-交流220V输入 MotW-MotorWhite电机绕组公共端白线AC220-交流220V输入 MY+C-MotorYellow+C电机绕组黄线+电容端LGRN -LampGreen接绿灯 MR+C-MotorRed+C电机30、绕组红线+电容端LRED -LampRed接红灯 SW -Switch电闸升闸行程二重保护开关LCOM -LampCom红绿灯公共SW -Switch电闸升闸行程二重保护开关弱电：地感/遥控/手动/通讯控制接口 LOOP -地感线圈 GND -按钮公共地/通讯屏蔽地LOOP -地感线圈 T+ -Transmit+ 通讯发送+REMO -Remoter供给遥控器12V电源 T- -Transmit- 通讯发送-STOP -接停止钮 R+ -Receive+ 通讯接收+DOWN -接降闸钮 R- -Receive- 通讯接收-UP -接升闸钮 5.7数字式车辆检测器抗干扰能力强，有效防止串绕，自带31、防死机功能，手动复位功能。四级灵敏度可调，有车队通过时延时触发拨码开关；完全满足停车场和车辆出入口控制应用。 （1）、数字式车辆检测器的功能 安装在道闸栏杆下的车辆检测器实际上是与电动道闸的控制回路进行联动，当车辆在栏杆下起到防砸车作用，并在车辆经过后输出信号控制道闸自动落杆。在每个停车区位入口处和出口处各设置一个车辆检测器，每个停车区位入口处设置一个导向显示屏，导向显示屏显示各区位的车位信息。（2）、数字式车辆检测器的工作原理车辆检测器由传感器、监测和通信单元等器件组合而成，与地感线圈（探测环）配合使用，才能对车辆检测，当有车辆经过，线圈产生感应电流传给电路板，再由电路板产生干结点信号经控制32、主机或电动道闸。根据车辆大小不同，检测要求的灵敏度就不一样，如自行车和摩托车 要求检测灵敏度高，客车、小轿车等要示检测灵敏度低。（3）、技术参数及指标型号：VD108B尺寸：28X21X43电源：12VDC0.1A检测范围：40KHZ-100KHZ；输出：TTL(车到输出低电平)输出信号: +5V TTL电平信号线圈材料：0.5mm2聚四氟乙烯高温镀银线线圈尺寸：600mm X 1800mm,6至8匝，具体情况视场地与目的作调整。5.8补光灯光线不足的环境中必需使用补光灯。补光设备可选用LED灯或泛光灯。泛光灯单车道补光的功率150W， N个车道补光的功率N*150W。LED补光灯采用高亮发光33、二极管（LED）来制作的， 他有运行稳定，发热量低，低能耗，使用寿命长的特点。现在一般的使用的高亮发光二极管都是5mm。5.9 收费管理电脑负责整个系统的控制和管理，包括车牌抓拍识别，起落闸杆。要求最好使用工控机，工控机要比普通商用机在稳定性与扩展性方面强。想理配置如下：、 微处理器：不低于英特尔奔腾2.0GHZ 推荐INTELcore双核、前端系统总线：不低于1GHz外频 推荐133GHZ 、主板芯片组： 不低于INTEL 865芯片组 推荐INTEL G45、内存： 不低于512MB DDR400 推荐2GDDR三代、显存：不低于64MB 推荐512M、硬盘： 不低于 120GB 推荐5034、0G六 软件管理系统6.1系统软件组成（1） 收费管理系统ParkWatch-2008感应式智能停车场系统采用车牌识别系统开发研制而成，它将计算机视觉技术、神经网络系统技术、机械、电子自动化设备、计算机以及智能卡技术有机的结合起来，从而对各类出入车辆进行有效的管理。ParkWatch-2008智能停车场系统软件是基于Microsoft Windows 2000、Borland C+ Builder 6.0、Microsoft IE 6.0平台开发而成的图形化中文版应用程序，采用稳定可靠的大型数据库软件Microsoft SQL Server 2000。操作界面统一：统一的操作界面，易学易用，操35、作简单。收费标准灵活：可支持多达十六种类别车辆的不同收费标准的收费。打印报表详尽：可打印输出几十种报表，各种数据一目了然。权限控制完善：系统的每个操作模块都可以进行权限控制，只有拥有了权限的操作员才能进入操作。卡片管理完善：系统提供检测、发行、延期、充值、挂失、恢复、更换、回收、下载、上载、基本资料查询等车辆管理功能。多停车场管理：系统支持对大型停车场中的各分车场的进出控制和管理，分车场的数量不限，由客户自己设置。6.2 系统软件功能（1）简介系统将车分为四类（临时车、月租车、储值车、贵宾车），可扩展任意自定义车类型。临时车：供临时泊车者使用。，可有多种收费方式，具体按何种收费方式收费，由收费36、员根据车辆类型决定。出口收费型：车牌识别系统自动抓拍车辆的的图像并识别出车牌号，然后通过检索数据库得出车辆类别，并做好记录，栏杆自动升起，临时泊车者驱车进入停车场；在出口处，由系统自动抓拍车辆的的图像并与计算机数据库比对车辆类型，如是贵宾车，VIP车，储值车，月租车则自动放行，电脑自动存储信息，如是临时车，系统自动计算停车费用，并在显示牌上显示泊车者应交停车费（如收费的车类不正确，收费员可修改车类，车费也跟着变化），收费员收取费用，开启栏杆，放行车辆出场。月租车：由管理员发行，供长期泊车者使用。长期泊车者拿相关证件到管理处申购月租车，期限不等，管理处收取费用后，记录人员车辆信息存入数据库中；长37、期泊车者驱车到入口处，车牌识别系统自动抓拍车辆的的图像并识别出车牌号，与数据库数据比对，认定为月租车，自动记录时间并放行。长期泊车者驱车出场时，车牌识别系统自动抓拍车辆的的图像并识别出车牌号，与数据库数据比对判断有效后自动开启栏杆，放行车辆出场；月租车过期后，可到管理处交费延期。贵宾车：也称为免费车，供特殊身份的人使用。类同月租车，贵宾卡车也是通过日期来进行限制。储值车：与月租车的区别在于：月租车是根据办理时间来判断有效性，而储值车是根据的其车辆信息的余额来判断有效性。储值车余额不足时，拿有效证件到管理处交费充值。（1）车辆信息管理 (2)出入监控界面 （3）交接班记录（4）相关操作记录第二部38、分停车场系统服务、质量保证方案书第一章 服务保证方案我司凭借先进的技术装备和优秀的技术人才，始终把行业内最新的技术贯穿于产品设计、工艺和检验、试验等生产全过程中。在吸收国外先进技术的同时结合国内行业现行技术规范，开发出性能稳定、技术先进、材料合理的产品。产品外观与内在并重，深得广大用户的信赖。以下就具体内容进行阐述：一 技术开发能力概述企业自建立以来一直遵循“一切为了用户，一切源于创新”的经营理念，遵循管理法则；企业诚奉“以人为本，相互依存”的人文理念，以此塑造独特的企业文化底蕴，增强企业市场竞争力和企业发展后劲。逐步把企业发展成为产品技术含量高，差异化显著的高科技企业。为确保企业健康、稳步、39、快速发展。积极加强人才队伍建设，在不断吸纳社会上资深的行业人才的同时，加大企业内部的人才培养，使企业目前已形成了具有特色的综合性人才队伍。由于企业机制灵活，使各方面的人才都充分发挥其主观能动性，为企业的快速发展奠定了人才基础。特别是在自动控制系统的技术开发、应用方面已充分展示了企业的人才优势，并在这一领域已处于同行业的前列。企业为了适应日益激烈的市场竞争需要，投入了大量资金建立了产品设计、开发系统。从而提高了产品设计质量，加快了新产品开发的速度，缩短了产品开发周期，为企业有效地建立快速反应机制打下了坚实的技术基础。二 质量保证能力概述我公司自通过ISO9000质量认证证书以来，企业严格按照合理40、体系要求进行运作，并积极坚持每年开展内部审核和管理评审，对审核中发现的不符合项，由质保部及时开具整改通知单，并要求在规定时间内采取纠正和预防措施。在企业内部定期召开质量例会，针对企业所发现的问题和用户质量信息积极进行改进，确保质量体系的有效运行，使企业的运行质量和产品质量稳步提高。（详见第二章质量保证方案）三 生产、供货能力概述为了提高企业的产品竞争能力，在企业建立以来，不断进行设备投入，使企业的生产能力不断提高。公司年生产能力达万套以上，对常规产品都备有大量库存，确保客户订单及时发货。（主要生产及检测设备清单见下页）值得一提的是为了保证产品投放市场后，充分满足用户对产品性能的要求，在每个新产41、品开发后，我公司均进行了设计验证和确认，为此，建立了系统全天候户外不停运转测试系统，为产品稳定性提供保证。并针对南方高温雷雨天气、北方严寒天气对系统的特性要求，建立了一套模拟工况的性能测试平台，从而保证本公司的产品在不同工况条件下满足用户要求。主要生产及检测设备清单序号设备型号设备名称数量设备状态1比利时LVD大功率激光切割机1良好2SK2-2.5-13数控折弯机2良好3HXE-80数控剪板机1良好4TG-328数控冲床1良好5TL-5000I弹簧试验机2良好6TT340自动开料机1良好7TH140数控激光切隔机1良好8TH210数控刨槽机1良好9TT240数字式测厚仪2良好1060KW八工位42、全封闭喷淋式联合清洗机1良好11RJ2008-G静电粉末喷涂机1良好12AC2510光泽仪1良好13WE2008-E6自动喷枪1良好14C5231E*15/20槽浸磷化处理设备1良好15C5225双柱立式车床1良好16C5116*10/8单柱立式车床2良好17CA6150吊钩式抛丸清理机3良好18CW6163普通车床11良好19CW6263普通车床7良好20CSD630普通车床6良好21TX618燃气热循环烤箱1良好22TX6113A/2卧式铣镗床1良好23T6111万能测试机1良好24Z3080*25摇臂钻床1良好25Z3063*20/1AOI测试机2良好26Z3050*16/2摇臂钻床3良43、好27Z3032*10摇臂钻床5良好28X6012卧式升降台铣床1良好29X083卧式升降台铣床1良好30XA6040A卧式升降台铣床1良好31X6130A万能升降台铣床3良好32MY1420C万能外圆磨床1良好33MA7132B全自动八温区回流焊机1良好34B665刨床1良好35CAK6150PDIP生产线1良好36CKD6140数控车床2良好37CJK6132A数控车床2良好38YFT-2全自动波烽焊锡机2良好39YFT-T防静电恒温烤箱3良好40ZX-400 电焊机2良好41NBC二氧化碳焊机1良好42MZ-1-1250直流自动焊机3良好43M2550DIP生产线1良好44Z3050*144、6/2摇臂钻床3良好45Z3032*10摇臂钻床5良好46ZYZ24A平行爆光机2良好47ZYZ32B自动V-CUT机1良好48ZYXA-2N专用铣床1良好49ZYLC-160C电金线3良好50ZYWC-630C真空压合机4良好51ZYWC-620C专用车床3良好52YAMAHA高温贴片机1良好53KLONA12回流焊1良好54SKEM静电消除机1良好55JVC表面电阻测试仪1良好四 施工组织能力概述公司下设工程部，组建专业的施工队伍，负责项目施工安装工作，并由项目经理组织管理。对整个工程的施工进行工期、质量的控制，达到工期短、质量好的目的。凭借多年的工程、技术经验，我们确保所实施的每一个项目45、都是优质工程。五 运输能力概述公司实行全国连锁服务，北京地区及各办事机构都配有小型货车，方便快捷，保证第一时间将产品送到客户指定地点。公司凭借自身的信誉，与十余家货运公司长期合作，多年来一直保持良好的商业合作关系，能够保证货物经工厂长途安全运送至公司下属的各办事服务机构。六 售后服务能力概述公司在全国设立售后服务网点，便于各城市区域范围的辐射，以确保售后服务的及时性。公司设有专业的维修服务部门，技术到位，能熟练做好维修服务工作。对每一个用户设立档案，定期进行电话回访。信息中心设立免费24小时热线：随时响应服务需求。七 企业今后的发展方向 进一步加快人才培养：企业的发展关键在于人才，我们目前的企46、业正处于国内、外同行的激烈竞争环境中，调整人才结构，加快人才队伍建设是我们面临的长期而重要的战略任务。调整产品结构、大力发展新产品：随着科学技术的发展，产品生命周期逐渐变短，依靠市场导向，积极收集国外技术发展信息，瞄准国内外市场需求，发展技术含量高、经济效益好、以国代进产品，填补国内空白，使企业经济效益和社会效益双丰收。实践证明：“小而精”“小而专”“小而特”已经成为企业创建品牌的有效途径。加强国际间的交流和合作 引进国外先进技术中国加入WTO后，国外许多企业把目标转移到中国市场，为了降低成本，提供良好的服务，使产品本土化已是大势所趋，因此，我公司也在积极寻找合作伙伴，通过产品技术的提升来进一47、步向国内广大用户提供高技术含量的产品。第二章 质量保证方案一 质量保证任务范围我公司在工程上的设计，生产，安装，调试验收和服务均在质量管理体系的模式下进行。以本公司的工程实力和多年的工程经验，我们保证对贵公司停车场改造工程是以最优的质量要求和管理而进行。二 质量保证执行方式公司领导全面参与、建立、实施，并不断完善一个灵活有效的质量体系。对人员进行充分的培训和发展。预防和改进相结合，对产品的开发设计、生产、销售、服务等全过程进行质量控制。不断完善产品技术，开发高新技术产品，将质量保证延伸至产品最后环节。保证按计划和程序实施，并在实施过程中进行连续评价和验证。三 质量保证管理方法在产品开发研制、采48、购、生产过程、检验和测试、安装与运行、技术服务和维护六个方面严格按照质量检测保证实施。1 产品设计、开发控制：硬件开发工作包括可行性分析、总体设计、详细设计、实验、调试、测试、小批量生产、生产技术规范、技术档案总结与后续开发计划等十个方面。软件系统开发包括可行性分析、调研、总体设计、系统分析、系统设计、编程、测试商品化、技术总结与后续开发计划等九项工作。产品开发档案管理和保密工作由公司总工全面负责，并负责收集上交公司。开发档案包括阶段工作档案与技术成果档案。产品开发的每个阶段都应组织会议评审，并由行政部保存评审记录。2 采购控制：根据供应商的业绩及其已经证实的质量保证能力的记录来选择供应商，确49、保其能够提供满足合同要求的产品或任务。当需方或其代表需要在公司的供应厂家进行查验时，公司专人负责配合需方的查验工作，确保满足需方的质量要求。3 生产过程控制：所有生产过程都应在受控状态下进行，当生产质量出现异常时，须及时进行分析并制订有效改进措施。控制来料的质量，并要求供应商提供以证实来料质量的文件。4 检验、测试控制：公司设立质检部门，负责审批检验计划和检验规程，确保各类物料或产品均通过要求的检验和测试。定期对设备和计量器具进行检查。成品包装完毕后，质检人员按检验标准和检验计划进行成品最终检验和测试，检验合格的产品方可入库和销售。5、施工安装控制：公司具有一支足够数量的合乎要求的施工安装人员50、队伍具有可靠和完善的施工器材和交通工具。制订一套科学而严格的施工检验和检验管理制度。第三部分 停车场系统 售后服务方案书第一章 售后服务承诺本着“质量为本、顾客至上”的质量宗旨，我公司对设备的质量及技术服务、售后服务作出以下承诺：一 产品质量承诺本公司保证所供设备用合理的工艺和合格的材料制造而成，并符合甲方要求的质量、规格和性能。保证贵公司停车场系统经正确安装、正常运行和保养，其使用寿命内具有满意的性能。设备出厂之前，我公司对设备质量、性能要求按合同规定进行详细而全面的检查，质量达到要求，并出具产品合格证、系统主配件清单、系统说明书、保修卡。二 保修期限我公司系统设备实行三包，保质期为安装调试51、合格后2年。在保质期内，我公司对设计、工艺、材料、性能等的缺陷而发生的任何不足或故障负责，设备更换、维修所涉及的有关费用及由此引起的相关损失由本公司承担，同时相应延长更换和修补零件的质量保证期。质保期外，我公司对所提供设备终生保修，只收取配件成本费，免人工费。三 技术、售后服务承诺1、现场服务在系统的安装、调试及质量保证期间，我们将派遣有丰富经验的工程师到现场为用户提供可靠的技术服务，具体为：安装和调试期间，派遣工程师或技师到现场进行安装和提供技术服务；为用户提供必要的培训。使用户可以熟练地进行操作，直到满意为止。正常运行期间：根据客户要求，随时派遣有关人员到现场为用户服务。2、技术服务和技术52、资料为保证工程质量，我公司提供系统相关组件的说明书、系统软件说明书、系统软件备份等有关资料。保证及时交付标书规定的有关技术文件，为用户提供完整的设备安装手册、操作维修保养手册；随时向用户提供新产品详细技术信息。3、服务响应期限顾客质量投诉，2小时之内予以答复； 质量事故处理，4小时之内到达现场。直到故障排除为止。第二章 系统维护方案一 维修人员组织公司设立专门维修保养部门，负责提供售后服务，维修人员均经过良好的系统技术培训，并有丰富的现场维修经验。维修人员负责公司产品的售后服务工作。主要包括技术支持，疑问解答，定期保养维护，故障修复等。二 定期保养维护售后服务每月给客户寄用户使用情况表，得到反53、馈信息后，我公司负责人及时制定当月保养维护计划，保证系统正常工作。售后服务人员每周一给贵公司项目部致电，询问系统使用情况，解答疑难问题。公司负责提供一年的免费保修，包括对系统软件的校正维护和完善性维护。一年保修期满后，我公司对贵公司停车场系统提供终生免人工费保养维护。定期检查系统运行状况，排除故障。三 故障修复系统设备的维修，主要是尽量减少停机的时间，尽快修复，这方面使用用户可从以下两点准备来实现：备有充足的主要备件 派足够和合格的人员往我方培训简单的维护工作可马上由在场的工作人员进行修复。如：A. 显示器不亮l 检查主机数据线是否脱落。l 电源线是否接好。B. 鼠标失灵l 接口是否脱落，滚球54、是否转动或接触不良。C. 电动栏杆不起杆l 查看路闸与票箱的通讯线是否脱落，供电是否正常。D. 传感器复位传感器红灯长亮，按复位键。当操作人员遇到较复杂的问题而无法解决时，可致电我公司，我公司维修技术人员尽快到现场协助解决。重要故障6小时内赶到现场处理并解决。四 保修期内免费服务内容在一年保修期内，设备维修、设备更换涉及到的费用由本公司承担，人为或不可抗因素除外。主要免费服务内容如下（包含但不限于以下）： 系统软件升级. 每个月不少于一次现场检查,系统维护保养. 系统运行出现故障时随时到现场排查. 单次服务的交通运输费用. 单次服务的人员费用. 操作系统及数据库的恢复. 免费为用户提供技术培训. 定期电话回访及电话技术指导. 对所售产品提供替补备件. 系统正常使用时，故障部件免费维修、更换.五 保修期后免费服务内容我公司对贵公司停车场系统负责终身免人工费服务，在系统免费保修期范围外（一年后），设备维修、更换所涉及到的费用部分由使用方承担。我公司免费服务主要内容如下（包含但不限于以下）： 系统软件升级 每年不少于三次现场检查,系统维护保养 系统运行出现故障时随时到现场排查 单次服务的交通运输费用 单次服务的人员费用 操作系统及数据库的恢复 免费为用户提供技术培训 定期电话回访及电话技术指导 对所售产品提供替补备件 200元以下的零配件免费更换 48