1、行业资料：_脚手架搭设安全管理规定单位：_部门：_日期：_年_月_日脚手架搭设安全管理规定1目的为规范脚手架搭设、拆除工作，确保施工人员在脚手架上工作的安全，特制定本规定。2适用范围本厂造、修船、分段施工脚手架搭设工作。3搭设材料3.1.1钢管应用外径4851mm，壁厚34.5mm钢管，有严重锈蚀、弯曲、压扁或裂纹的不得使用。3.1.2扣件应与钢管配套，应有出厂合格证。发现有脆裂、变形、滑丝的不得使用。3.1.3木脚手板应使用厚度不小于50mm，宽度不小于220mm的松木板制成。凡腐朽、扭曲、斜纹、破裂、大横透节和容易折断的不得使用。3.1.4钢脚手板要有足够的强度和刚度，凡是裂纹、破损、扭曲2、的不得使用。3.1.5挂跳用麻绳应用直径14-16mm的棕麻绳，凡腐朽、霉烂、多处绳结的不准使用。4搭设规定4.1搭设脚手架要有足够的强度，应有较好的稳定性，必须保证安全。要有保证人员好上下脚手架的设施及脚手架上要有足够的工作面，保证人员在脚手架上好施工。4.2钢管扣件式脚手架4.2.1双排脚手架立杆间距为2.5m，因条件限制，最大间距不得超过3m。超过20m高的脚手架，每间隔一根立杆需用双根钢管做立杆，底部立杆应用长短不同的钢管架设，以避免接头在同一水平线上。4.2.2大横杆底层高为2m，以上每层高为1.8米，舱内每步高度根据实际情况搭设，但每层高不得超过2米。大横杆三层之内应设临时斜撑，三3、层以上应设固定斜撑，如不好设置须设拉撑，拉撑为每三层，立撑为三根间距设置一个。船体外壳四周已连接的脚手架可以不设斜撑和拉撑。4.2.3横杆伸出大横杆的距离不得大于300mm，若超出时应加斜撑方可搁置脚手板。4.2.4舱内如只有二层高的脚手架也须设斜撑或拉撑，确保脚手架不晃动。4.2.5靠近船舷里排的立杆，离船外壳距离为200-250mm。4.2.6脚手架的宽度底层不应小于400mm，三层以上不应小于600mm。脚手板搭接长度应为200-300mm，下面一块跳板，应挑出小横杆150200mm，且应用12号铁丝扎牢，脚手板与脚手板拼铺应尽量拼紧，其间隙不得超过50mm。任何木跳板至少两块拼铺。4.4、2.7脚手板铺设，有卡槽的钢质脚手板卡槽应卡在小横杆上，无卡槽的钢质脚手板和木质脚手板铺设后应用12号铁丝与小横杆扎牢，严禁出现嫩搁及探头板现象，垫平脚手板应用木块且要用钉子钉牢。4.2.8脚手架超过15米高的，底部应装扫地杆。4.2.9单船脚手架搭设，必须有施工方案。施工方案须经本单位领导审核并报安全处归档。4.2.10脚手架每层应在500、1050mm高处设两道栏杆。所有靠泊码头船舶的登船梯、跳板、过档跳均必须铺设安全网，防止人员坠落。4.2.11平面脚手架每隔9米左右搭设剪刀撑，钢管角度与地面成45-60夹角。4.2.12脚手架要有操作人员好上下的梯子，船外壳脚手架每侧必需装24个斜梯，5、斜梯水平角度为7075，斜梯的防护栏杆为双道，上道为1050mm，下道为500mm。斜梯的下方应挂好安全网，大舱内每边应装设斜梯或直梯，直梯每层必须有可供临时休息的平台，平台四周应装有双道栏杆，严禁使用单根立柱做的爬梯。4.2.13脚手架与登船梯连接时，登船梯每层要和每层跳板贯通，搭接处必须用铁跳板，且坡度不得大于1：10。4.3挂跳4.3.1挂跳的挂钩、链条、角铁等受力部件要有足够的强度，确保挂跳安全。4.3.2跳与跳之间应水平相接，并用铁丝扎牢。4.3.3挂跳下部应与地面物拉紧，确保挂跳不晃动。4.3.4挂跳要设置人员好上下的直梯。4.3.5悬挂脚手架上，不允许两人以上同时在悬挂脚手架上作6、业。4.3.6采用钢质挂片搭设的挂跳，带钩状的跳板钩头必须落入钢质挂片的小横档上，并用铁丝固定。4.3.7挂跳跳板宽度：低于5米高的宽度不得小于400mm，超过5米高的及临水跳板宽度不得小于600mm。4.3.8舱内木跳不可用船上设备做支撑，也不可用梯子横档做支撑。5脚手架的使用5.1钢管脚手架载荷为270kg/m2，挂跳为200kg/m2，钢管脚手架每块跳板只允许2人同时作业，挂跳只允许2人在跳上作业。5.2脚手架跳板上堆放物件的重量不得超过80kg。5.3非架子工不得擅自搭设脚手架及随意挪用脚手架，更不许随意拆动脚手架或切割脚手架。5.4绳跳的麻绳如有损伤应立即通知架子工更换。5.5在跳板7、上施工人员，作业完毕后应及时清除跳板上的杂物。5.6操作人员发现脚手架有影响安全的因素，应停止工作并通知架子工整改。6检查与验收6.1脚手架搭设部门应有专人对脚手架进行日常检查。6.2脚手架的验收由搭设单位进行质量自检，在脚手架作业施工安全确认单上签字确认，施工单位生产主管对搭设范围及要求进行验收，安全处主管安全员对脚手架搭设进行安全确认。6.3船外壳脚手架每段搭设完毕，由搭设单位、使用单位和安全处主管安全员验收合格后，在示意牌上写明搭设队名、时间、验收人、使用单位、验收人，并在梯口等醒目处挂“脚手架验收合格”示意牌。6.4当天搭设的船外壳货舱及楼子的脚手架，当天由检验人员验收。6.5脚手架搭8、设投入使用后搭设单位应每隔一周对脚手架进行一次全面检查，发现问题立即整改，整改验收合格后验收人在示意牌上更改验收日期。6.6厂安全处对船外壳脚手架实行日常监督检查，各单船项目经理部对舱内脚手架实行日常监督检查。7拆除脚手架7.1工程结束后，不需再用脚手架时，必须由项目部通知搭设脚手架的负责人书面通知脚手架搭设单位，由脚手架搭设专业人员进行拆除，其他施工人员不得自行拆除脚手架。7.2船外壳脚手架拆除应有拆除方案并向操作人员进行技术交底，其他脚手架的拆除，单位负责人应口头向操作人员技术交底，并讲清拆除程序。7.3拆除脚手架现场须设置警戒线和警告牌，并派专人监护，严禁非施工人员进入拆除作业区。7.49、作业前，应检查脚手架是否安全，特别是脚手架的拉撑物是否可靠，扣件连接是否松动，如整体脚手架晃动较大，在脚手架上操作有不安全的隐患，应立即停止拆除，消除安全隐患后方可继续进行拆除工作。7.5正式拆除前，应清除脚手架上的材料、工具和杂物，清理地面障碍物，对附近管线采取保护措施。拆架时，严禁将脚手架跳板和钢管、扣件砸在现场的各类气包及电源闸刀柜等设施上。7.6架子工不允许单人进行拆卸作业，严禁单人拆除如脚手板、长杆件等较重较大的物件。7.7作业结束后，拆下的钢管、扣件等材料不准随处乱扔，施工人员应及时运走，堆码到规定的地点，不得影响通道和环境。7.8任何人不得随意拆卸和割除脚手架、栏杆，确因生产需要10、拆卸和割除脚手架、栏杆的，应报项目部和安全处，经同意并采取可靠安全措施后方能拆卸和割除。脚手架搭设安全要求1、脚手架必须按设计要求搭设。2、每搭完一步脚手架后，应校正步距、纵距、横距及立杆的垂直度。3、底座安放应符合下列规定：1）底座、垫板均应准确地放在定位线上。2）垫板宜采用长度不少于2跨、厚度不小于50mm的木垫板，也可采用槽钢等其它材料。4、立杆搭设应符合下列规定：1）严禁将外径48mm与51mm的钢管混合使用。2）相邻立杆的对接扣件不得在同一高度内，错开距离应符合规定要求。5、纵向水平杆搭设应符合下列规定：1）在封闭型脚手架的同一步中，纵向水平杆应四周交圈，用直角扣件与内外角部立杆固定。6、扣件安装应符合下列规定：1）扣件规格必须与钢管外径（48或51）相同。2）螺栓拧紧扭力矩不应小于40Nm，且不应大于65Nm.3）在主节点处固定横向水平杆、纵向水平杆、剪刀撑、横向斜撑等用的直角扣件、旋转扣件的中心点的相互距离不应大于150mm.4）对接扣件开口应朝上或朝内。5）各杆件端头伸出扣件盖板边缘长度不应小于100mm.行业资料本文至此结束，感谢您的浏览!（资料仅供参考）下载修改即可使用