电梯事故救援维护保养维修管理制度安全检验资料合集.zip
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- 电梯事故救援维护保养维修管理制度安全检验资料合集
- 扶梯事故
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- 自动扶梯的事故案例.ppt--点击预览
- 电梯事故分析与安全使用
- 4根钢绳全断南京五老村小区电梯12楼坠下.docx--点击预览
- 案例来源.doc--点击预览
- 电梯事故与安全技术交流.pdf--点击预览
- 电梯事故分析-201409.pptx--点击预览
- 电梯事故分析与安全使用.pptx--点击预览
- 电梯事故归纳ppt.ppt--点击预览
- 电梯事故的预防与处理.ppt--点击预览
- 电梯事故选.ppt--点击预览
- 电梯安全检验资料
- 1703检验任务单.doc--点击预览
- GB7588-2003.doc--点击预览
- TSGT7005-2012自动扶梯检验规则.doc--点击预览
- 培训通知.doc--点击预览
- 复件电梯区域划分明细.doc--点击预览
- 定期报检收费.doc--点击预览
- 平衡系数绘制表文档.doc--点击预览
- 扶梯定期检验扶梯自检报告.doc--点击预览
- 扶梯监督检验扶梯自检报告.doc--点击预览
- 曳引与强制式客梯安装改造自检报告.doc--点击预览
- 曳引与强制式客梯年度自检报告doc.doc--点击预览
- 曳引与强制驱动电梯第1号修改单.doc--点击预览
- 杂物电梯年度自检报告范本.doc--点击预览
- 杂物电梯检规第1号修改单.doc--点击预览
- 杂物电梯验收报告.doc--点击预览
- 消防员电梯第1号修改单.doc--点击预览
- 液压电梯第1号修改单.doc--点击预览
- 申报程序.doc--点击预览
- 电梯事故应急措施和救援预案.doc--点击预览
- 电梯使用管理与维护保养规则1TSG_T5001-2009.doc--点击预览
- 电梯安全事故应急救援预案应急预案.doc--点击预览
- 电梯安全管理制度.doc--点击预览
- 电梯定期检验报告修订版.doc--点击预览
- 电梯应急救援和应急预案演习记录.doc--点击预览
- 电梯新检规TSGT7001w版.doc--点击预览
- 电梯施工类别划分表.doc--点击预览
- 电梯日常检查记录表.doc--点击预览
- 电梯检验收费明细.xls--点击预览
- 电梯自检数据记录表.doc--点击预览
- 电梯运行故障和事故记录.doc--点击预览
- 自动扶梯与自动人行道年度自验报告范本.doc--点击预览
- 自动扶梯与自动人行道施工自验报告范本范本.doc--点击预览
- 自动扶梯与自动人行道第1号修改单.doc--点击预览
- 电梯报验
- 所需资料.doc--点击预览
- 最新告知书.doc--点击预览
- 检验申报流程.doc--点击预览
- 特种设备安装改造维修告知受理程序表.doc--点击预览
- 特种设备安装改造维修告知受理程序表空白.doc--点击预览
- 申报程序.doc--点击预览
- 设备明细表模板.xls--点击预览
- 电梯监督检验规程.pdf
- 110542417.doc--点击预览
- 110542458.doc--点击预览
- 2013年全国电梯检验员取证专业培训活动通讯录.xlsx--点击预览
- 无机房电梯救援操作及限速器安全钳检验方法新探.pdf--点击预览
- 特种设备目录含2010年增补附原文件相关内容20110615.doc--点击预览
- 电梯.doc--点击预览
- 电梯监督检验规程.pdf--点击预览
- 电梯管理制度-1套
- 企业特种设备管理台账明白纸.doc--点击预览
- 使用单位电梯困人救援预案.doc--点击预览
- 应急预案.doc--点击预览
- 扶梯日常检查记录.doc--点击预览
- 特种设备管理台账.doc--点击预览
- 电梯使用和运行管理制度-新版.doc--点击预览
- 电梯层门钥匙管理制度.doc--点击预览
- 电梯操作规程.doc--点击预览
- 电梯日常检查记录.doc--点击预览
- 电梯管理制度.doc--点击预览
- 电梯管理制度-2套
- 意外事件事故的紧急救援措施及紧急救援演习制度.docx--点击预览
- 日常巡检记录制度.docx--点击预览
- 申铁杰能电梯台账与管理.ppt--点击预览
- 电梯事故报告制度.docx--点击预览
- 电梯作业人员培训考核制度.docx--点击预览
- 电梯使用管理与定期报检制度.docx--点击预览
- 电梯安全技术档案制度.docx--点击预览
- 电梯安全操作规程.docx--点击预览
- 电梯安全隐患整改制度.docx--点击预览
- 电梯岗位制度职责.docx--点击预览
- 电梯维护保养制度.docx--点击预览
- 电梯钥匙管理制度.docx--点击预览
- 电梯管理文件夹
- 8月A4成绩单.xls--点击预览
- EV2000.pdf--点击预览
- 中华人民共和国特种设备安全法.pdf--点击预览
- 中华人民共和国特种设备安全法.ppt--点击预览
- 安全教育须知.doc--点击预览
- 民工学校安全教育培训教材.doc--点击预览
- 特种设备-电梯安全使用图解.ppt--点击预览
- 特种设备安全法全文.doc--点击预览
- 特种设备安全法释义.pdf--点击预览
- 特种设备安全管理考试内容_电梯.doc--点击预览
- 电梯使用单位安全培训资料-.ppt--点击预览
- 电梯困人应急救援预案课件.ppt--点击预览
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- 电梯基本结构及机械安全部件教程.pdf--点击预览
- 电梯基本结构教程.ppt--点击预览
- 电梯应急救援演练方案.doc--点击预览
- 电梯应急预案标准作业程序.doc--点击预览
- 电梯维修.pdf--点击预览
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- 电梯运行和管理制度.doc--点击预览
- 电梯运行管理制度.doc--点击预览
- 管理人员.xlsx--点击预览
- 考试1.docx--点击预览
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- 药业公司货梯运行管理规程制度21页.doc--点击预览
- 货梯使用规定.doc--点击预览
- 货梯培训教材.ppt--点击预览
- 货梯管理规定.doc--点击预览
- 辽宁省电梯安全管理办法.doc--点击预览
- 辽宁省电梯日常维护保养合同范本.doc--点击预览
- 邱墅家园事故
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| | | | | 110542417.doc |
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| | | | | 2013年全国电梯检验员取证专业培训活动通讯录.xlsx |
| | | | | 无机房电梯救援操作及限速器安全钳检验方法新探.pdf |
| | | | | 特种设备目录含2010年增补附原文件相关内容20110615.doc |
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1、电梯咬人电梯咬人双腿倒立，维修工被卡电梯内双腿倒立，维修工被卡电梯内时间：时间：2012-7-6 上午 10 点过地点：地点：成都德盛路靓惠诚布艺店成都德盛路靓惠诚布艺店昨日上午 10 点过，成都德盛路 91 号“靓惠诚布艺”店突发意外一名电梯维修工在打开手扶电梯井盖时，不小心头朝下跌落下去。而跌落的同时，电梯突然启动，将这名维修工卡在电梯内，只剩一双腿露在外面。成都消防 7 中队战士接警赶到现场，切割电梯钢板艰难救援。12 点 04 分，维修工被抱了出来，但一切都晚了。事发事发维修故障电梯一头栽进井内维修故障电梯一头栽进井内上午 11 点过，华西都市报记者赶到现场看到，商场扶手电梯在二楼的平2、台处，一双成倒立状的腿无力地弯曲着。医护人员给每条腿上打着点滴。旁边是埋头用破拆设备忙碌的消防员，轰鸣声充斥整个店内。据介绍，昨日上午，商场的手扶电梯发生故障，店方请维修公司来修理。不久，这位维修工带工具来到店内。扶手电梯到二楼的平台处，维修工打开了踏板盖，这里面是电梯的启动机器。正当维修工蹲身准备维修时脚步不稳，突然一头朝下栽了下去。更要命的是，在他跌落下去的时候，电梯突然启动。现场有人看到，电梯从一楼往二楼上行，移动了两个梯阶后，受阻停下。一名店员说，事发瞬间，维修工本能喊出救命，当大家反应过来，就只看到两条腿伸在外面，吓得赶紧拨打 119 报警。难题难题电梯钢板坚固施救空间狭小电梯钢板坚3、固施救空间狭小“当了这么多年兵，我还是第一次遇到这样的自动扶梯被困。”参与救援的一位消防战士说。消防员刚到这里的时候，先大声喊了话，这位维修工还有微弱的呼应，叫着救命，说救救他。电梯机器井盖被揭开，篮筐大小的滑轮裸露出来，维修工被卷在了靠近滑轮的旁边，胸口和大腿被两块电梯隔板死死压住，头落在了电梯空隙里，整个人呈蜷缩状。消防队员都是第一次遇到这样的情况，营救难度相当大。一方面，电梯钢板十分坚固，破拆困难；另一方面，维修工被压住胸口，呼吸困难，难以和营救人员配合，再加上电梯启动挤压了空间，救援很难施展。救援救援动用最强设备拆掉两块钢板动用最强设备拆掉两块钢板在简单而迅速的商议后，一名身材瘦小的消4、防员率先下到电梯空隙里，用液压破拆工具一点一点切割电梯钢板。成都消防目前最强、最先进的荷玛特破拆工具也被调到现场，最大限度地扩张机器井的空间，慢慢切断靠近维修工身体一端的钢板。在切割钢板的同时，消防员一直试图和维修工对话，并握住他的脚，告诉他救援人员一直在努力，大声鼓励他再坚持一下。但维修工的回应变得越来越微弱，到后来，他已经对营救人员的呼喊没有任何反应，只是偶尔双脚会微微抽动一下。消防员忙得一身是汗，每一个切割动作都异常谨慎，以免误伤到维修工。12 点 04 分，轰鸣的马达声停了。“抬一下，人出来了！”消防员终于把压住他的两块钢板全部破拆挪开，维修工被抱了出来。遗憾遗憾45 分钟抢救最终没能5、救回45 分钟抢救最终没能救回奄奄一息的维修工身穿白色上衣，胸部渗出一些血迹，双眼紧闭，对医护人员的呼喊已经没有回应。“还有微弱的心跳，再试试。”急救医生剪开了上衣，这时大家才看到，他的胸部已是血肉模糊。经过 45 分钟的抢救，12 点 50 分，医生摇了摇头。众人的努力最终没能挽回这条生命。据现场医生介绍，维修工应该是腿部和胸部被隔板长时间压住，身体出现了内出血和脏器损伤，最终导致其死亡。调查调查维修人员来自第三方维修公司维修人员来自第三方维修公司迅达电梯公司称，出事电梯已经使用多年迅达电梯公司称，出事电梯已经使用多年事发电梯是中外合资的迅达电梯，该维修工是否是迅达公司派出的专业维修人员？记6、者联系到迅达中国公司，市场部方女士说，经过初步了解，出事的维修人员姓张，但并非他们公司的，而是第三方维修公司的人员；出事电梯已经使用多年，是一部老电梯，购买电梯方有权选择维修方。不过，了解到此事后，总公司也很重视，立即派成都分公司赶往现场了解更多情况，积极配合处理好善后事宜。对于张师傅落入机器井后电梯启动的技术问题，方女士表示自己并非技术专业人员，所以也无法弄清，相信执法部门会调查得出结论。安监公安介入调查安监公安介入调查昨日下午，华西都市报记者联系了青羊区安监局。工作人员透露，局领导已带队去了事发现场进行调查，初步了解维修工姓张，49 岁，事发电梯属迅达电梯，张师傅是该店扶手电梯发生故障后被7、请到现场维修而出的事。工作人员称，目前仍由公安部门在调查，若排除人为因素，安监将介入调查事故原因。呼吁安全操作呼吁安全操作这起发生在成都闹市区的悲剧，虽经消防等部门的全力救援，仍未能挽回这位维修工师傅的生命。相信相关职能部门介入调查后，会查出事故原因。昨日本报官方微博发布这一消息后，引来了众多网友的转发评论，惋惜的同时，更多人呼吁安全操作。半路猎手：安全意识淡薄啊，悲剧。汇聚会：为什么要通电呢！波哥网事：各位从事机械安装维修、电工作业的朋友们千万要小心呀。作业一定要规范化，安全放在第一位，技术技能一定要提高，否则无法保证安全生产作业。四川工会法律援助：安全生产要天天讲啊！ 自动扶梯的事故案例自8、动扶梯的事故案例 分析以及检验要求分析以及检验要求 韩建军西安特种设备检验检测院 -介绍自动扶梯和自动人行道的重大危险护栏 梯级金属结构层站（前沿板）机房空间 驱动主机 电气设备 扶手系统自动扶梯结构1、坠落，占事故的15；2、运行中发生的逆转，占事故的9；3、与物体发生碰撞、剪切,占事故的15；4、机械部件之间的间隙产生的挤压，占事故的43；5、跌倒，占事故的9 ；6、管理不善造成的其它事故，占事故的 9 。1 1、坠落坠落在自动扶梯事故中，坠落事故是较多且产生的后果是最严重的，一般自动扶梯的伤亡事故基本上都是由于坠落造成的，因此如何通过检验避免事故的发生，是我们每一个检验人员应该认真对待的9、高度重视的。事故1：2005年10月3日晚，11岁的彬彬随母亲李女士前往某书城购书。李女士在3楼买书时，彬彬独自一人上下自动扶梯，就在彬彬再次从3楼上至4楼时，突然意外地从自动扶梯上翻出，直坠至一楼，当时虽被火速送往医院仍无法挽救其生命。书城每个楼层与自动扶梯两侧之间均有2米宽的空隙，从一楼直通四楼，扶手两侧没有任何安全防护装置，彬彬正是从这个空隙中由三搂直坠至一楼死亡的。事故2：2004年5月19日下午1点左右，1男童从某百货商场7楼的2台并行自动扶梯之间的一条宽23公分的缝隙中摔到了地下室死亡。该商场自从开业至今，一直用一个花盆挡住扶梯缝隙，他们认为花盆底座直径有28公分，植物高度和扶梯10、差不多，花盆很重，一般掉不下去，所以还是比较安全的。1.1、事故原因分析对于事故1，可以认为是由于死者鲁莽轻率行为导致，GB16899已经考虑到某些情况下使用者的鲁莽轻率行为，但不是全部的情况。对于事故2，导致发生坠落事故的直接原因是两台扶梯之间存在的230mm间隙。1.2、检验规程中对于坠落的防护4.2条，其目的是防止由于自动扶梯出入口空间不够大，致使乘客滞留在期间造成拥堵从而发生将人员挤掉到扶梯下或从扶梯四周跌落。5.2条，其目的是使乘客不能方便的站立在裙 板 上（标 准 采 用 的 方 法 是5.1.5.7/5.1.5.7.1/5.1.5.7.2），从而能够阻止人员方便的翻越扶手。12.11、2条,其目的是告诫乘客必须遵守相关的要求以及正确使用自动扶梯的方法，才能保证安全不会从扶梯上坠落。1.3、检验要求虽然从上述坠落事故的原因分析，可以排除检验机构以及使用单位的责任，但是从保护人民生命财产安全的角度，我们应该在检验中注意到有可能引发坠落事故的情况，特别是目前相关法规没有排除扶梯本体以及标准规定的要求以外引发的安全事故责任作出明确的界定，有可能承担法律的责任，因此建议对扶梯四周的安全进行检查。2.2.运行中发生的逆转运行中发生的逆转逆转事故的发生除了设备本身制造的原因外，主要还是调整以及检验存在问题，比如在验收检验时不对制动器进行满负荷试验，使制动器没有经受真正的考验，遇到突发事件12、非常容易发生事故，由于自动扶梯都安装公共场所，所以事故造成的社会影响是非常大的，大家要认识到该检验的重要性，不能掉以轻心。事故3：2003年9月8日某地铁站提升高度8m的5号扶梯正在向上运行时突然发生故障，并逆转向下溜车，造成梯上14名乘客摔倒，其中1人轻伤。事故4：2005年某购物中心由于大量人员为了抢购廉价商品涌入一楼通往二楼的扶梯上,使向上运行的扶梯逆转向下运行，造成乘客在下出入口挤压，14人送往医院，1名38岁妇女因胸椎骨折被高位截瘫。2.1、事故原因分析 对于事故3，其调查公布的原因是扶梯驱动电机与减速箱之间的弹性联轴器中橡胶垫损坏，导致齿轮啮合失效，造成扶梯及主链下滑。而引起橡胶垫13、损坏的主要因素是地铁站较大的客流量和该地百年未遇的高温天气，使得设备运行工况恶劣，加速橡胶垫的老化。、对于事故4，本人认为造成事故的直接原因是扶梯严重超载运行，电动机的功率不能提供满足负荷的制动力矩而产生逆转，即使7.4条要求的保护动作，制动器也无法将扶梯停止下来，从而导致溜车。次要责任应该是管理者的责任，没有采取措施防止扶梯超载。由于扶梯本质不能保证超载，其载重量是按人员正常规矩的站立在梯级设计的，如果发生不正常的滥用，安全是不能保证的，因此管理者有责任防止扶梯被滥用。2.2、检验规程中对于逆转的防护条款7.4条，其目的是保证当扶梯发生逆转时制动器动作使运行的扶梯停止下来。9条，其目的是保证14、当电梯制动器失效或者驱动链断链时，通过附加制动器的动作将扶梯停止下来。2.3、检验要求为了防止逆转事故的发生，应该进行下列检验：、对工作制动器进行满负荷状态下的制停距离测试，其制停距离应该在最大值的范围内，对于定期检验的扶梯，其在进行制动器制停距离测试时，测试的距离应该接近最小值，如果接近最大值，当扶梯满负荷运行时，制动器有可能不能可靠的制停。、对于应该设置附加制动器的，检查是否设置了附加制动器，并且对附加制动器进行满负荷状态下的动作试验。不能因为对生产厂家的信任以及其它任何原因而放松，而且不能只是凭眼观来判断，即使该制动器的结构符合要求，但我们还要考虑到安装以及调整或者是运输带来的变化。对所15、有扶梯的附加制动器都应认真地进行检验且合格,只有严格执行检验规程才能防止事故的发生。3、与物体发生碰撞、剪切、与物体发生碰撞、剪切事故5：2007年8月1日晚上10时多，某市一大型卖场内，一名男孩正顺着车库通往卖场的自动扶梯往上前行，同行的伙伴在楼下大叫男孩的名字，于是男孩双手搭在电梯上伸出头向下张望。就在男孩身体向扶梯外倾斜时，脖子被卡在了运行中的扶梯与墙壁间，并随着扶梯的上升被向上拖带了几步。男孩的头颈被包裹在墙上的金属挡板划伤，当场血流不止。卖场工作人员见状，立即停运电梯，并迅速将男孩送往医院。事故6：2002年某区一家商场扶梯上行运行，扶梯扶手带中心线与扶梯旁的钢架的水平间隙0.3m，16、没有装设防护挡板，一顾客乘坐时，头部伸出扶手外侧向下张望，造成右耳发生裂缝30mm的意外伤害。该钢架为验收完后商场增设的，未设防护装置。3.1、事故原因分析事故5、事故6发生碰撞和剪切的主要原因是扶梯与旁边的墙壁存在障碍物或夹角，而且没有设置符合要求的防护装置。而且由于乘客没有遵守使用规则，将身体和头部伸出到扶手外，造成事故的发生。3.2、检验规程中对于碰撞、剪切的防护4.4条，其目的是通过采取安全措施，防止乘客的头被扶手带与建筑物的障碍物之间的间隙挤压、被障碍物碰撞受伤。4.5条，其目的是防止乘客的手被扶手带与墙壁或其他障碍物之间的间隙夹伤。4.6条，其目的是防止两台扶梯运行中相互产生的干扰17、与碰撞。12.2条,其目的是告诫乘客必须遵守相关的要求以及正确使用自动扶梯的方法，才能保证安全不会发生碰撞和剪切。3.3、检验要求测量4.5、4.6条要求的尺寸。对于需要设置防护装置的夹角，检查是否设置了可靠的有效的防护装置。目前一些扶梯虽然设置了三角挡板，但设置的位置不对，没有将夹角封闭，而且一些挡板规格尺寸均达不到可靠的要求。4、机械部件之间的间隙产生的挤压、机械部件之间的间隙产生的挤压事故7：2006年，在某市发生一起扶梯裙板夹伤儿童脚部的事故。然而这次事件后经检验，该台扶梯裙板与梯级间的间隙正常，在标准规定的范围内。分析有可能是因为裤子下摆或鞋子等物件先进入间隙后卡在裙板对接部位引起脚18、部进入，从而发生了挤压事故。事故8：2007年8月13日下午，在某市轻轨车站A入口处，2岁大没有穿鞋的女孩小丽（化名）和婆婆下自动扶梯时，很兴奋，非要下来自己站着。到扶梯末端，孩子没有抬脚，脚趾顺势滑进挡板与活动台阶的缝隙中,可扶梯并未停下，而是继续向下运动,右脚不慎卷入扶梯的挡板下。经过消防队1个小时的营救，虽然孩子的腿被取出，但经医生诊断，其伤势严重，可能需要截肢。4.1、事故分析事故7和事故8均发生在扶梯出口梳齿板与围裙板的相交处，而实际上是在出口梳齿板前一段距离内小孩的脚已经夹进梯级踏板与围裙板的间隙之间，并且随着梯级的运动至梳齿板处，由于梳齿板的阻碍使小孩的脚夹在梯级踏板与梳齿板和围19、裙板之间，而此时梯级仍然继续运行，其踏面的齿槽不断的伤害小孩的腿和脚，直至扶梯停止运行。其原因可能为一下几点：围裙板的强度不够，受到挤压后与梯级之间的间隙变大，使脚夹入，而由于围裙板具有弹性，在将脚取出后，恢复到原来的间隙；梯级下沉，使其与梳齿板的间隙增大；梳齿断齿，使其与梯级踏面的间隙增大；梯级驱动轮磨损，左右逛量增大，当与围裙板之间夹入异物时将梯级推向另一边，使其间隙更大，而当异物取出后其又回到原位运行。4.2、检验规程对于挤压的防护5.6条，其目的是保证围裙板的强度不容易产生变形，使之与梯级之间的间隙不会由于受到外力而发生变化；保证围裙板表面不会由于摩擦系数大而将裤子、裙子等带入与梯级的20、间隙中或围裙板连接处的缝隙中。5.7条，其目的是防止围裙板与梯级之间的间隙将乘客的鞋、裤子、裙子等夹入，造成伤害。6.1条，其目的是防止梯级踏板表面与梳齿板之间的间隙夹入乘客的脚。GB16899 8.3.2还对梳齿板的结构作出了具体规定，其目的仍然是防止夹入乘客的脚。4.3、检验要求用斜塞尺测量相关尺寸；检查是梯级踏面是否有断损情况，检查梳齿是否有断齿情况；拿一工具用力顶围裙板，观察变形情况，当怀疑强度不够时，使用测力计测量。对对围裙板的最不利部位，垂直施加一个1500N的力作用在的力作用在25cm面积面积上，其凹陷不应大于上，其凹陷不应大于4mm，且不应，且不应由此而导致永久变形。由此而导致21、永久变形。观察梯级受力时左右方向的移动惯量，是否会超过与围裙板之间规定的间隙尺寸；5、跌倒、跌倒事故9：2007年3月，某市人民医院门诊大楼一台扶梯发生一起看病人摔倒的事件，未造成伤害。经调查，该名病人（女性年龄60岁）在乘扶梯上二楼时，站在梯级左侧，左手紧握扶手带，估计由于扶手带的运行速度滞后于梯级运行速度，而该病人感觉到身体向后时更加紧张的握紧扶手带不放，最后摔倒到梯级上，并被梯级倒拖着。事故10：2006年4月20日，一名75岁老人在某市江北机场后机楼乘坐自动扶梯时摔倒，造成锁骨骨折、头皮撕裂的伤害。该自动扶梯设置了节点模式，自动起动后在很短的时间内加速到0.65m/s，又由于后机厅灯光22、只开了一半，自动扶梯进入区域光度不够从而造成事故的发生。5.1、事故分析事故9的主要原因是扶手带的运行速度与梯级运行的速度不一致，并且超过了标准要求的02，加上乘客年老体弱，心情慌张，造成了事故的发生。事故10的主要原因是老者不了解扶梯的特性，对加速过程中的扶梯产生恐惧感，没有及时握住扶手带，造成事故的发生。规范对于自动加速运行的扶梯没有作出加速度的要求。5.2、检验规程中对于跌到的防护13.1条，其目的是防止由于扶手带与梯级运行速度不一致，而使乘客握住扶手带的手和站立在踏板上的脚产生相对位移，如果乘客慌张有可能产生跌到。5.3、检验要求使用转速表分别测量扶手带以及梯级的运行速度进行比较计算。23、6 6、管理不善造成的其它事故、管理不善造成的其它事故事故11：2005年在某地一酒楼装修，使用自动扶梯从2F向1F搬运一台大冰箱，前后各一人扶着冰箱，当冰箱运行出2m左右位置时，突然停止，前面的人支撑不及，冰箱向前翻滚下去，将前面的人腿部压伤，同时损坏十多个梯级。幸好当时扶梯下部并无其余乘客。事故12：据报道2006年某市人才交流招聘会期间发生一起因拥挤造成扶梯破坏的事故，扶梯扶手严重挤垮变形。当时来找工作的人流非常大，由于人员在出入口没有得到及时的疏散从而造成了该次事故。4 根钢绳全断南京五老村小区电梯根钢绳全断南京五老村小区电梯 12 楼坠下楼坠下2012-02-17 07:54:44 24、来源：扬子晚报网“砰！”10 日晚 11 点半左右，南京市白下区五老村小区 1 号楼居民反映，一部老旧的奥的斯电梯从 12 楼直坠至 1 楼，一位 6 旬老太太深夜外出去附近超市，结账时突然听到两声闷响，还以为是地震呢！小区居民反映，1 号楼这两部老旧电梯平时常出故障，居民上下楼“如履薄冰”。记者现场调查，该小区是 1997年建的房子，楼高 16 层，住着 130 多户人家，没有物业，而这两部电梯去年底刚大修过一次，维保已过了期限，出事电梯轿厢 4 根钢丝绳全断，类似这样特种设备突发性技术事故还很少见。目前南京市质监局白下分局正协调电梯维修安全事宜。事件回放事件回放深夜，小区电梯从 12 楼“25、落到 1 楼”深夜，小区电梯从 12 楼“落到 1 楼”10 日晚 11 点半，南京市白下区五老村小区 1 号楼的居民张老太太突然想起要买点馒头当早点，就下楼到旁边的 24 小时超市。就在张老太太结账时，突然听到“砰、砰”两声闷响，随即收银台附近还有振动，女收银员还以为是地震呢，吓得赶紧跑出店门。后来才知道是 1 号楼的 2号电梯轿厢顶上的钢丝绳断了，从 12 楼一直坠落到 1 楼。幸好当时是深夜，电梯里没有人。事发后，电梯维护人员赶来开启了另一部电梯应急，本来为了省电，该小区电梯在夜间人流量少时只开一部电梯运送住户的。4 根钢绳全断，幸亏安全钳起了“刹车”作用从 12 楼直坠 1 楼，这样的26、“自由落体”速度得多快？岂不是很恐怖？带着这个问题，记者采访了高层电梯维保单位南通蒙哥马利电梯有限公司的维修人员。他告诉记者，电梯构造除了常人所见的轿厢外，还有牵引的钢丝绳、滑行的导轨，以及限速器、拽轮、安全操作杆、安全钳、缓冲器等一套安全防护装置，事发当天 4 根钢丝绳突然断了之后，电梯轿厢并非像平常人想象的那样“一落到底、自由落体”，而是由轿厢底部的安全钳一路夹住电梯导轨，咔哒咔哒层层受阻缓缓而下，从 12 楼下行到 1 楼速度大约是每秒 0.5 米。这个安全钳的作用相当于汽车的刹车片，钢丝绳绷断后，安全防护装置就能起到减速制动作用。由于电梯轿厢自重大约是 2 吨，即便当时电梯里有人，由于27、有防护装置，也不会变得下落速度太快，造成乘客意外损伤。但具体什么原因使得 4 根钢丝绳齐断，这位维修人员称暂时不好说，并称年前电梯大修时才换过钢绳。三点疑问三点疑问1 钢绳怎么会断的？1 钢绳怎么会断的？质监部门初查原因，钢绳是突遇“误动作”磨断的接到报案赶去现场调查原因的南京市质监局白下分局的胡华局长称，事发时间是 10 日深夜，质监部门是 13 日早晨接到电梯制造单位天津奥的斯和维保单位南通蒙哥马利公司报告的。根据质监局会同南京特种设备检验专家初步的现场调查情况看，这是一起罕见的突发性电梯技术事件，4 根电梯钢绳全断的情况，在南京还是头一回遇到。从事发情况看，电梯的延时保护装置没有起到作用28、，在没有人乘坐的情况下，停在 12 楼的电梯上端的钢丝绳一直在拽轮上原地空转，导致钢与钢的持续摩擦造成退火绷断了钢丝，好像折断一双筷子一样地磨断了钢丝绳。如果当时有人乘坐电梯的话，就不会空转，也就是说这部电梯的待机保护装置在当时“失灵”了。胡局长称，质监人员在现场没有发现这个装置，但奥的斯负责人称该电梯在电路板里有这个装置，只是这部电梯年代老旧，这样的型号目前已经没有了。2 电梯是如何管理的？2 电梯是如何管理的？15 年的老旧电梯按人头收电费，日常巡查员是名“兼职大叔”15 年的老旧电梯按人头收电费，日常巡查员是名“兼职大叔”记者现场看到，五老村小区 1 号楼是 1997 年建的房子，楼高 29、16 层，住着 130多户人家，没有物业，而这两部电梯去年底刚大修过一次，维保已过了期限。电梯的日常维护巡查是楼下门口一位“兼职大叔”，他叫沈太仁，50 多岁。“这小区的开发商最早是商贸局，当时住的大多是拆迁安置户，只有两层是企业员工福利分房。我在这里负责看电梯和门卫，每个月拿 400 元，经辖区派出所同意，搞搞治安巡逻、发发牛奶卖卖报纸，稍微贴补一点。”据悉，身兼数职的沈师傅还要收取电梯电费，具体按人头算，5 楼以上开始收钱，上班族每人每月 10 元，退休的根据楼层收取 5 到 6 元，上学的孩子就不收钱，这样扣除有些居民不愿交的，每个月差不多能收到一两千元，这些都是供电局要缴纳的电费，不足30、部分商贸局会贴补。而平时老旧电梯出现运行中停运等，沈师傅还要拿钥匙帮助开电梯门放人出来。由于沈师傅 365 天每天上班时间是早上 5 点到晚上 8 点，所以事发当晚他不在班上，而是从 5 楼家中闻讯赶来的。3 究竟该谁负责修理？3 究竟该谁负责修理？质监部门还在协调，优先考虑政府出钱质监部门还在协调，优先考虑政府出钱前晚，五老村小区居民反映，自 10 日 2 号电梯坏了后，1 号电梯又出故障，等了 3 小时也没修好，电梯经常出故障，居民上下楼都觉得害怕。“这两部电梯去年底才大修检测过，怎么又老出故障？”对此，南京市质监局白下分局的胡华局长表示，这个小区因为没有物业管理，而且据他们调查，电梯的制31、造单位和维保单位签订的合同去年也已经到期，也就是说，过了去年大修维保期限后，因为没人埋单，维保单位很难抽出人力物力来上门维修。但小区居民每天上下电梯怎么办？若是 1 号电梯再行“复制”类似故障怎么办？事发后，白下区质监部门迅速协调相关部门对 1 号电梯进行全面的故障排查，彻查原因，确保 2 号电梯出的罕见故障不再出现，并协调维保单位能多为住户居民着想，先垫钱尽义务。与此同时，白下区已将这五老村小区的两部电梯列入辖区排查的 134 台老旧小区电梯之列，下一步，将优先考虑政府出钱更换出新。记者范晓林文/摄(报料人：兆先生)南京老旧高层小区电梯大修完工仅一成南京老旧高层小区电梯大修完工仅一成去年 732、 月份，南京启动了老旧高层住宅的电梯整治工程，整治对象主要是2000 年以前投入使用的高层住宅电梯。截至到昨天，已经维修完成的包括鼓楼区和白下区的数部电梯，完工比例占总共 69 部电梯的 10%。据南京市物业管理办公室相关人士介绍，首批纳入整治范围涉及玄武、白下、秦淮、鼓楼等地 9 个住宅小区的 69 部电梯，如北门桥小区、丹凤公寓、怡景花园、渡船口小区等。目前已经完工的有鼓楼区钟阜大厦的 1 部电梯，该小区纳入整治范围的共有 4 部，其余 3 部电梯正在备货；此外，白下区健康大厦和砂珠巷小区的 16 部电梯也有数部已整修完，不过相比待修的总量，完工比例只占 10%。该人士介绍说，电梯维修首先33、需要业主同意，然后才能制定维修方案。根据去年 7 月出台的南京市老旧高层住宅电梯整治工作意见，整治资金由市、区和产权人按照 6：3：1 的比例筹集，因此居民具体需要交纳的这 10%的费用，只有在整治项目评估、招投标等工作完成之后才能最终“定价”。“目前的情况是，老百姓大都想要维修，也愿意交纳这笔费用，但不少小区的维修方案尚处于招标阶段。”该人士表示，其实电梯修起来还是挺快的，不过前期工作需要耗费的时间很长，比如三分之二的业主要同意、要制定维修方案、拟定评估报告，最后还要招投标，招投标的结果出来后，在涉及到业主交多少费用时，也可能出现部分业主反悔的情况，因此整个维修过程没有想象中那么快。针对白下34、区五老村小区出现的电梯下坠事件，南京市物业办表示，这个小区并不在首批电梯维修的范围内，不过五老村小区是 1997 年建成的，属于 2000 年以前投入使用，因此只要街道摸底后，多数业主愿意维修，那么就可以纳入全市老旧高层小区的范围。http:/ 5.6 案例1 河北石家庄2012年01月16日来源：河北青年报 石家庄某高层电梯再曝事故 电梯工维修时遇难 http:/ 案例2 北京通州区2012-06-07 来源：京华时报 维修时电梯突启动 工人被卡电梯缝隙身亡 http:/ 案例3 深圳2012-09-13 来源：深圳晚报 电梯维修工因配合失误 师傅被升降机压死 http:/ 昨日上午，两名电35、梯维修工人在维修电梯的工程中，或由于配合失误，电梯将一名站在电梯井内的工人压伤。伤者随后被送至附近医院抢救，于昨天下午不治身亡。死者的工友介绍，死者姓雷，是一名电梯维修工人，今年44岁。事发时电梯突然下降，把正在电梯井下检修电梯的他压死。随后记者赶到事发地点龙岗东方国际茶都，事发现场已经被警方封锁，保安拒绝他人进入。东方国际茶都物管相关负责人表示，事发时共有两名工人在维修电梯，雷先生在电梯井内检修，另一名工人雷先生的徒弟则在升降机里检修。“可能由于配合失误，徒弟以为师傅已经上井，便摁了往下的电梯。”5.6 案例4 深圳2013-03-14 来源：深圳特区报 实习工维修电梯 被卡井道内身亡 ht36、tp:/ 前日，龙华新区民治星河盛世小区发生一起安全生产事故：一电梯工在维修电梯时被卡在电梯井内，被发现时已奄奄一息，后经抢救无效死亡。据了解，死者为实习员工，事故正在进一步调查中。前日12时许，民治星河盛世小区F1栋安装电梯，由广州某电梯公司施工队长带着实习员工陈某进行电梯调试，因为电梯故障停在负一层，陈某被安排到电梯井底部检查，30分钟后，陈某一直没回来，施工队长遂进入电梯井查看，当打开负二层电梯门时，发现陈某卡在负一层电梯和井道之间，奄奄一息。120救护车赶到现场，将陈某送到医院，经抢救无效死亡。5.6 案例5 海南海口2013-03-18 来源 南国都市报海口：23岁工人调试电梯时身亡37、 安监部门介入 http:/ 16日下午，一名电梯安装工人在海南海口金盘一新建楼房调试新电梯时死亡。据在现场目睹事件经过的工人刘振涛回忆，当时电梯卡在4至5楼间，工友林某便前往处理，不料电梯突然上升，导致林某被挤压致死。当天，海口市龙华区安监部门已介入调查。5.6 案例6 陕西榆林市2013-4-5 华商网 米脂一建筑工地验收电梯 27岁安检员不幸被卡身亡 http:/ 观光电梯安装好一段时间了，电梯公司派安检员来验收，没想到安检员刚下去便出了事。3月31日下午4时，米脂县城区210国道边的滨河景苑1号楼发生惨剧，27岁的电梯安检员马某被卡在电梯一楼，胸部受挤压身亡。7.7.1 案例1 香港238、012年02月11日来源：中国新闻网 香港一男子大厦值班倒卧电梯槽 疑失足直堕身亡 http:/ 中新网2月11日电 据香港文汇报报道，曾获香港警方多次嘉许的一位6旬尽责看更男子，昨晨被发现卧尸上环一座商业大厦地下电梯槽底，警方及机电工程署深入调查后，怀疑男子乘电梯巡楼期间，电梯突故障停在10楼与11楼之间被困，疑他心急自行撬开门拟跳落10楼大堂时，失足直堕身亡，事隔4小时后始被同事揭发，相信事件无可疑。机电署正调查肇事电梯故障原因。（中国香港）7.7.1 案例2 广东省惠州市2012年04月16日 南方都市报 电梯故障悬空 业主不慎坠亡 http:/ 13日晚6点50分左右，惠阳淡水生隆大厦39、小区电梯升至6楼时突发故障，管理员开锁后，业主方女士从电梯下来时不慎坠入升降机下，跌落至一楼身亡。该小区无物管，业主自行管理电梯，那么谁该来为死者买单？（广东惠阳）7.7.1 案例3 无锡2012-4-23江南晚报新房未住电梯就故障 75岁阿婆摔入3米深井 http:/ 本报讯昨天下午1点多，75岁的朱阿婆在盛世家园二期16单元乘电梯时发生意外，当时停在4楼的电梯突然坏了，但朱阿婆不知情，打开电梯门就掉进了近3米深的电梯井，造成胫骨骨折，需要住院治疗。（江苏无锡）7.7.1 案例4 安徽六安2013-01-04 来源：安徽商报 六安一男孩坠入电梯井身亡 http:/ 事发地点位于该市“阳光威尼40、斯”小区7号楼，小区居民反映，事情发生在1日夜里10点多钟，事发后救护车很快赶到，但这个男孩摔得太重已经不行了。记者从辖区公安部门了解到，经初步了解，死亡男孩今年17岁，不是本小区住户，当天到该小区同学家玩，乘坐电梯过程中，电梯突然停在大约14楼至15楼之间，后来不知道什么原因，男孩突然从电梯井坠入楼底遭遇不幸。（安徽六安）7.7.1 案例5 陕西渭南2013-1-7 渭南新闻网 电梯出故障1人失足坠井 站北街消防中队火速营救 http:/ 1月1日18时29分，渭南站北街消防中队接到群众报警称：朝阳大街信达广场万豪国会有1名群众失足从四楼掉到地下车库负一楼被困于电梯井内，情况十分危急。闻警后41、，消防中队迅速出动1辆抢险救援消防车和8名消防官兵赶赴现场。（陕西渭南）7.7.1 案例6 浙江杭州2013-06-23 来源:今日早报(杭州)清洁工坠亡电梯井 http:/ 昨天上午10点33分，在滨江区上班的王先生打来报料电话：滨江一公司里发生电梯事故，一名男性清洁工从电梯轿厢里掉下去了。（浙江杭州）记者赶到事发地时，得知人已经被送到滨江武警医院，被确认死亡。7.7.1 案例2-1 广西钦州2012年02月04日 南国早报 购房者从5楼跌入电梯井 http:/ 经过多年打拼，外出务工的韦先生终于攒下了买房的首付款。2月2日下午2时20分左右，韦先生带着家人及亲戚一行8人，来到钦州市的华信置42、业广场楼盘看房。不料，当他在置业顾问带领下看房时，从5楼跌入电梯井。（广西钦州）7.7.1 案例2-2 上海浦东2012年02月06日23:23 上海商报 施工不慎电梯维修工8楼坠亡 http:/ 昨天中午12点左右。位于浦东新区张江高科技园区亮秀路112号发生一起意外工伤惨 祸：一人在检修电梯时，不慎失足从八楼高空坠下不治身亡。据了解，发生坠楼事故的这名工人是电梯维修工人。昨天中午，该工人正在维修一部升降电梯，作业中，该工人不慎失足从大楼8层高空坠下，摔在升降电梯的底层井内，满头是血当即不省人事。事发后，大楼物业方立即报警。120急救人员到场紧急施救。但这名30多岁的工人终因伤势过重不治身亡43、。（上海浦东）7.7.1 案例2-3 新疆乌鲁木齐2012年02月10日 天山网 乌鲁木齐一维修工不慎坠入电梯井身亡 http:/ 据大厦内一楼草业宾馆前台一名工作人员介绍，死者王姓，50多岁，是大厦里一家单位的维修工，有电梯锁的钥匙。当天早上8时许，电梯出现故障，无法正常运行，他们便与电梯的维保单位取得了联系。10时30分，楼内单位的很多人都等着乘电梯，而维保单位的人还没来。（新疆乌鲁木齐）7.7.1 案例2-4 浙江宁波2013年01月09日 来源：今日早报 宁波一男子跌落单位电梯井 送医院经抢救无效死亡 http:/ 案例2-5 江西南昌2013-01-20 来源：江南都市报 这一按电梯44、 竟是生死两隔图 http:/ 18日深夜，一幕悲剧在南昌市西湖区山水茗苑小区上演。小区保安王师傅当时接到一户居民的电话，说1栋4楼电梯坏了，让他来检查一下。王师傅闻讯马上前往查看，当他检查完毕准备回保安亭时，按开4楼电梯门，电梯轿厢却没来，王师傅一脚踏空，从电梯井道中坠落不幸身亡。7.7.1 案例2-6 上海黄浦2013年1月29日 来源:东方网 妙龄女电梯井坠亡 公安质监部门已介入调查 http:/ 昨天上午，黄浦区望亭路近淮海中路的一幢商务楼内发生惨剧，一名年仅21岁的女子从1楼跌落电梯井，送医后不治身亡。对于事故原因，有人怀疑事发时女子没有注意到电梯轿厢尚未到达，贸然进入电梯门，最终酿45、成惨剧。（上海黄浦）电梯事故案例与分析电梯事故案例原因使用不当缺乏监护不当自救设备故障违规操作管理缺失电梯事故案例使用不当电梯事故案例缺乏监护电梯事故案例不当自救电梯事故案例设备故障电梯事故案例违规操作电梯事故案例管理缺失视频电梯事故案例沟通与警示电梯事故案例被困打开轿门后防止坠落电梯事故案例剪切电梯事故案例剪切电梯事故案例剪切电梯事故案例剪切2011年9月大连事故电梯事故案例坠落电梯事故案例坠落2012年9月温州母子坠落井道电梯事故案例扶梯事故2011年7月5日地铁4号线动物园站A口扶梯发生溜梯故障，上行扶梯突然失控变为下行，导致扶梯上的数十名地铁乘客从高处摔下。事故造成一名13岁男童死亡，46、3人重伤，另有27人轻伤。电梯事故案例扶梯事故电梯事故案例扶梯事故2011年1月29日12时30分，北京一名9岁男孩独自乘坐北京西单新一代商场自动扶梯时，将头伸出电梯外，被夹在五、六层扶梯夹角中，当场死亡，北京急救中心介绍，男孩是在商场内滚梯五层上六层处，被夹在自动扶梯扶手和楼板夹角处，造成死亡。电梯事故案例扶梯事故电梯事故案例扶梯事故被扶手带带起坠落沟通的重要性电梯事故案例被困可能因下列事故造成危险：a)剪切；b)挤压；c)坠落；d)撞击；e)被困；f)火灾；g)电击；电梯事故案例被困电梯事故案例被困电梯事故案例剪切电梯事故案例剪切电梯事故案例剪切电梯事故案例剪切电梯事故案例剪切电梯事故案例47、剪切2011年9月大连事故电梯事故案例坠落电梯事故案例坠落电梯事故案例坠落2012年9月温州母子坠落井道电梯事故案例坠落2005年8月5日，贵州省遵义市的狮山大酒店发生了一幕惨剧：一名21岁的女孩在坐电梯的时候，电梯出现了故障，她竟然强行扒开电梯门逃生，结果掉到了10多米深的电梯管道内，当场死亡。电梯里的摄像头拍下了她生命的最后8分钟。电梯事故案例坠落电梯事故案例扶梯事故电梯事故案例扶梯事故2011年7月5日地铁4号线动物园站A口扶梯发生溜梯故障，上行扶梯突然失控变为下行，导致扶梯上的数十名地铁乘客从高处摔下。事故造成一名13岁男童死亡，3人重伤，另有27人轻伤。电梯事故案例扶梯事故电梯事故案48、例扶梯事故电梯事故案例扶梯事故2011年1月29日12时30分，北京一名9岁男孩独自乘坐北京西单新一代商场自动扶梯时，将头伸出电梯外，被夹在五、六层扶梯夹角中，当场死亡，北京急救中心介绍，男孩是在商场内滚梯五层上六层处，被夹在自动扶梯扶手和楼板夹角处，造成死亡。电梯事故案例扶梯事故电梯事故案例扶梯事故电梯事故案例扶梯事故碰到电梯事故怎么做1 不要惊慌2 及时报警3 等待救援切勿盲目自救对任何人来说，轿厢内是比较安全可靠的地方遇见他人有危险，及时报警，劝阻更多人涉险，但不要盲目实施救援电梯救援方法简介每台电梯都有救援设备救援方法：首先断开电梯电源安慰被困乘客然后使用松闸装置打开抱闸救援方法：松闸49、的同时，另一人用盘车装置移动电梯轿厢移动轿厢至平层位置轿厢到达平层位置后，通过紧急开锁装置打开层门和轿门层门打开之后，即可打开轿门，将被困人员安全救出。轿门护板可以防止人员坠落、剪切等危险。电梯的安全离不开正确的使用电梯使用十项安全警示电梯使用十项安全警示 一 候（乘）梯时不要踢、撬、扒、倚层（厅）门说明：乘客在候（乘）梯时踢、撬、扒、倚层（厅）门,有可能发生乘客坠入井道或被轿厢剪切等危险，造成人身伤害事故。案例：2002年6月20日，杭州余杭某大酒店有限公司一乘客宋某由于身体疲劳，候梯时右手扶墙，左手倚靠电梯层（厅）门，身体向电梯门方向前倾呈休息状态，恰好给电梯层（厅）门施加了一定水平方向的50、外力，导致16楼层（厅）门非正常开启，宋某身体重心失去平衡，坠入井道死亡。电梯使用十项安全警示电梯使用十项安全警示 二 使用单位不得将带故障或未检验合格的电梯投入使用说明：使用单位在电梯未消除故障或未检验合格的情况下继续将电梯投入使用，极有可能发生人员伤亡事故。案例：2006年8月12日晚，浙江苍南某商城1号住宅楼因台风登陆带来暴雨，由于窗户未关，造成机房和井道大面积进水，电梯在长时间严重浸水的情况下发生故障而停止运行。次日一早，在明知该电梯已经出现故障情况下，使用单位仍开启电梯投入运行。不久，当一女住户推着婴儿车进入电梯轿厢时，电梯在开门状态下突然启动运行，导致女住户被夹在井道和轿厢之间，当51、场死亡。电梯使用十项安全警示电梯使用十项安全警示 三 不要在未看清电梯轿厢的情况下盲目进入说明：乘客在未看清电梯轿厢是否停靠在本层的情况下盲目进入，将导致人员坠落井道事故的发生。案例：2002年5月2日17时左右，浙江某印染有限公司杂工吴某乘用载货电梯从一楼运送货物到四楼。当他拉着车准备从四楼回一楼时，电梯轿厢实际已不在四楼，但他在未看清电梯轿厢的情况下盲目进入井道，造成连人带车从四楼坠落至一楼底坑而死亡。电梯使用十项安全警示电梯使用十项安全警示 四 使用单位不得电梯三角钥匙交给无证人员使用说明：非持证作业人员在未经过培训的情况下随意使用电梯三角钥匙打开厅门，有可能使人在电梯轿厢不在本层的情况52、下跨入井道，造成人员坠落事故。案例：2003年5月13日夜，台州市黄岩某医院职工叶某欲到医院地下室取冰柜，因电梯故障不能正常使用，她去医院保卫科值班人员王某处取来层门三角钥匙。由于缺乏电梯基本常识，当她打开层门时不知此时电梯轿厢是停在六楼，于是跨入井道并从一楼坠落到3米深的地下室，造成重伤。电梯使用十项安全警示电梯使用十项安全警示 五 电梯超载报警时不要挤入轿厢或搬入物品说明：乘客在电梯超载报警后仍然挤入轿厢或搬运物品，将造成电梯不会关门，影响运行效率，情况严重时将导致曳引绳打滑，轿厢下滑，甚至造成人员剪切等事故的发生。案例：2000年上海某宾馆从一层搬运水泥到地下二层，在电梯超载报警的情况下53、搬运工仍然搬运水泥进轿厢，此时电梯轿厢突然下滑，直至轿底碰到缓冲器为止，所幸没有造成人员伤亡。电梯使用十项安全警示电梯使用十项安全警示 六 被困电梯时不要惊慌，应立即呼救、耐心等待、平层出门说明:当乘客在电梯轿厢内受困时，应通过报警装置或召修电话求救，并在轿厢内耐心等待专业人员进行救援，如贸然通过撬、扒、踢门的方式自行脱困，有可能发生事故。案例：2007年11月21日10时30分左右，浙江大学医学院某附属医院住院楼一台病床电梯在一楼上行至二楼中突然停梯，五人被困梯内。由于过于慌张，采取不当的撤离方式，在明知电梯轿厢底距地面1.5米左右尚未平层且有一定危险的情况下，盲目爬离电梯，姜某不慎从井道中54、坠入地下二层，造成大腿骨折和内脏出血等损伤，经抢救无效死亡。电梯使用十项安全警示电梯使用十项安全警示 七 不要乘坐明示禁止载人的电梯（或升降机）说明：乘坐明示禁止载人的电梯（或升降机），因该类设备本身不具备乘人的基本安全条件，极易造成人员挤压、剪切等伤亡事故的发生。案例：2007年5月19日上午9时40分，由于消防水管破裂，导致衢州市某医院一载货电梯井道底坑大面积积水，此时到医院送货的严某对电梯严禁载人的警示标志视而不见，在明知电梯浸水的情况进入电梯轿厢，电梯在开着门的情况下突然启动，严某被夹在轿厢与井道壁之间，当场被剪切而死亡。电梯使用十项安全警示电梯使用十项安全警示 八 不要在电梯内嬉戏玩55、耍、打闹、跳跃说明：乘客在运行过程中的电梯轿厢内嬉戏玩耍、打闹、跳动,特别容易导致电梯安全装置误动作,发生“困人”以及伤亡事故。案例：2006年上海某大学一男生独自乘用电梯从15楼下行时，在轿厢内猛跳了几下，导致轿顶安全钳电气开关动作，电梯突然停止运行，该学生头部、手臂碰撞轿厢壁，造成严重受伤。电梯使用十项安全警示电梯使用十项安全警示 九 不要在电梯运行中或关门过程中进出轿厢说明：电梯在运行中或关门过程中，乘客如从电梯轿厢中跑（走）出，易发生剪切事故。案例：2003年9月1日晚5时30分左右，金华市某科技开发有限公司电梯发生故障，修理工陈某带了朋友丁某前去维修，陈某在机房短接了层门和轿门电气回56、路后在7搂启动电梯，当时7层轿门敞开，电梯启动时，一直在轿厢内的丁某突然从轿厢向外跑时被绊倒，一直拖到三楼左右，被挤压致死。电梯使用十项安全警示电梯使用十项安全警示 十 不要让孩童单独乘梯说明：儿童在无成年人监护的情况下单独乘坐电梯，因无法正确操作电梯按钮会导致其关在电梯轿厢内，特别是在电梯出现故障的情况下无法同外界取得联系，得不到及时营救，容易发生意外事故。案例：2006年金华浦江县某大楼曾经发生三个儿童被困在电梯整整一个晚上的事件。原来，在前一日晚六、七点钟左右，三个儿童在电梯轿厢内边玩耍边乘坐电梯，此时电梯突然发生故障造成停梯，三儿童因惊吓不知所措，又无法报警，直到第二天早上工作人员上班57、时才将他们解救，所幸没发生人员意外事故。电梯使用十项安全警示电梯使用十项安全警示 电 梯 事 故2007年12月21日，上海轨交四号线世纪大道站一部上行奥的斯自动扶梯突然倒行，导致乘客往后跌倒，发生挤压，事故造成5人重伤。2010年12月14日，深圳地铁1号线的一台奥的斯自动扶梯也发生逆行事故，造成25人受伤。事故原因同样类似：驱动主机的固定支座螺栓松脱，1根螺栓断裂，致使主机支座移位，造成驱动链条脱离链轮，上行扶梯下滑。2011年7月5日地铁4号线动物园站A口扶梯发生溜梯故障，上行扶梯突然失控变为下行，导致扶梯上的数十名地铁乘客从高处摔下。事故造成一名13岁男童死亡，3人重伤，另有27人轻伤58、。7575北京地铁四号线电梯事故北京地铁四号线电梯事故2011年7月18日17时许，惠州市义乌小商品批发城二期14号在用扶梯发生故障，突冒大量黑烟，管理员发现后及时断电停止运行，未造成人员损伤。2011年7月11日下午，宜家花园A座302，业主陈小姐乘电梯外出时，电梯上的液晶屏在显示数字“2”之后，数字等突然熄灭，电梯停止运转，经过电梯维修人员抢救，终于把困了37分钟的陈小姐救出。2011年8月19日，西安中信大厦一部奥的斯电梯上行到2楼时，电梯突然开门并报警超载，没等乘客反应过来，又突然关门冲到3楼停了下来。17人在电梯中被困半小时。2011年9月9日，东莞南城鸿福广场新城市酒店内鸿福商务写59、字楼一部西子奥的斯电梯从19楼高速滑落至8层，停顿约1秒后继续急速下坠至-1楼，致使电梯内的20名乘客遭受不同程度的创伤。限乘13人的电梯电梯乘20人竟没报警，电梯门还没关紧，里面的人听到两声钢绳断的声音，电梯突然开始急坠。电梯坠至8楼，停顿了1秒左右，又开始往下掉。电梯坠落的过程中，电梯厢顶棚、隔板上灰尘一股脑地扑下来。最终，电梯掉到了负一层停下，门仍打不开。被困者的同事用铁棍将电梯厢撬开一扇门，里面的人才被救了出来。2011年10月5日，广州塔一部奥的斯双层轿厢电梯出现故障，上升至58层时，电梯突然停止上行。过了一两分钟，电梯继续上升，但到62层时再次急停，上下两层电梯内共40名游客被困近60、一个小时。2011年10月16日，广州海珠区邦泰国际公寓，一部西子奥的斯电梯升至5楼停顿，后突然下坠至3楼。11名广交会宾客受困近1小时，其中包括3名外籍人士。2011年11月26日，深圳罗湖地铁站一部奥的斯扶梯骤停，造成一位七旬老人向后摔倒头部受伤。2011年12月19日，北京海淀区中关村科贸电子城一部奥的斯电梯出现故障，电梯运行到大厦10层与11层之间时卡住，5名乘客被困近半小时。2012年1月28日，北京乐天银泰百货一部奥的斯扶梯存安全隐患，一女童手指被电梯扶手夹伤。2012年1月30日，长沙金领家族小区一部奥的斯电梯出现故障，电梯上升到3楼时，突然发出轰隆隆的声音，后卡在7楼，一装修工61、人在电梯中被困近两小时。2012年1月31日，杭州下城区绿洲花园小区17幢两部奥的斯电梯均出现故障，救护人员乘坐电梯上下时竟然数次被“卡”，最终，突发急病的老人抢救无效死亡。1.311.31绿城花园电梯被绿城花园电梯被“卡卡”，老人突发病死亡，老人突发病死亡2012年2月4日，杭州下城区绿洲花园小区18幢一部奥的斯电梯出现故障，电梯下行至5楼左右突然下坠至3楼。致电梯内一8个月大女婴从其母怀中脱手，头部着地。据事故当事人描述就在乘坐当天，看到电梯上贴着“此电梯已通过年检，合格证下周发放。”落款日期是2012年2月3日 2.42.4杭州小区电梯连出事故突然坠落致女婴被甩出杭州小区电梯连出事故突然62、坠落致女婴被甩出 2011年1月29日12时30分，北京一名9岁男孩独自乘坐北京西单新一代商场自动扶梯时，将头伸出电梯外，被夹在五、六层扶梯夹角中，当场死亡，北京急救中心介绍，男孩是在商场内滚梯五层上六层处，被夹在自动扶梯扶手和楼板夹角处，造成死亡。1.291.29北京西单商场电梯事故北京西单商场电梯事故2012年2月5日，天津塘沽西沽和睦园杨先生父亲乘坐电梯时从28层直接掉到23层，当时的情景杨父亲足足过了一个多小时才缓过劲儿来，如果是一位上年纪的老人恐怕是凶多吉少了。最后还是119消防队员从1层爬到23层把我父亲从电梯里救出来的。”2011年4月25日，萧山恒丰电梯有限公司电梯维修工祖江，63、在维修杭州天鹭工艺品有限公司的一台电梯时发生意外，被电梯夹住后死亡（进一步调查发现，发生事故的电梯竟然是一台拼装电梯，其控制系统、制动器、门系统都存在安全隐患）。11 事故的预防与处理事故的预防与处理 22事故的预防与处理事故的预防与处理不安全因素的识别预防与控制应急处理 33一、危险识别/扫描44不安全因素的识别不安全因素的识别识别的对象5Accident Definitionsn n不安全行为不安全行为UNSAFE ACTUNSAFE ACT 任何背离常规安全行为任何背离常规安全行为方式完成工作，并可能导致事故的发生。任何将立方式完成工作，并可能导致事故的发生。任何将立即导致不安全状况的行64、为称为不安全行为。即导致不安全状况的行为称为不安全行为。n n any deviation from a generally recognized safe way of doing a job any deviation from a generally recognized safe way of doing a job that may cause or contribute to an accident.Any action that creates an that may cause or contribute to an accident.Any action that creat65、es an immediate unsafe condition is an unsafe act.immediate unsafe condition is an unsafe act.n n不安全状况不安全状况UNSAFE CONDITIONUNSAFE CONDITION 任何会导致事任何会导致事故发生的设备、仪器、机械装置、材料、建筑设施故发生的设备、仪器、机械装置、材料、建筑设施或其他工作环境称为不安全状况或其他工作环境称为不安全状况n n any condition of tools,equipment,machinery,materials,structures or any c66、ondition of tools,equipment,machinery,materials,structures or other elements of the work environment that may cause or contribute to other elements of the work environment that may cause or contribute to an accident.an accident.66危险识别危险识别/扫描培训扫描培训预防事故的关键是什么？提高危险的识别能力 提高风险的认知能力77危险识别危险识别/扫描培训扫描培训什么是危67、险扫描？什么是危险扫描？危险扫描是一项创新并且易于使用的安全工具，帮危险扫描是一项创新并且易于使用的安全工具，帮助您识别、消除工作现场中的危险，确保您在无危险助您识别、消除工作现场中的危险，确保您在无危险的工作环境中工作的工作环境中工作。危险扫描是指：在日常工作和生活中，下意识或潜危险扫描是指：在日常工作和生活中，下意识或潜意识地对环境进行不间断扫描：意识地对环境进行不间断扫描：此处有什么潜在危险？此处有什么潜在危险？会出什么问题？会有什么事故发生？会出什么问题？会有什么事故发生？采取必要的措施采取必要的措施88危险识别危险识别/扫描培训扫描培训怎么做危险扫描？怎么做危险扫描？在开展工作前花在68、开展工作前花30秒时间扫视周围的环境：秒时间扫视周围的环境：S：查看正在发生什么？查看正在发生什么？-观察全局，通盘考虑。观察全局，通盘考虑。C：注意力集中在小范围内注意力集中在小范围内-分解总体，关注细节。分解总体，关注细节。A：分析并追问，会发生什么？分析并追问，会发生什么？N：采取必要措施，消除危险，控制危险。采取必要措施，消除危险，控制危险。99危险识别危险识别/扫描培训扫描培训如何提高工作中的危险认知能力？如何提高工作中的危险认知能力？进行危险识别技能培训进行危险识别技能培训工作经验工作经验熟悉和精通熟悉和精通-能意识到有什么东西发生了变化能意识到有什么东西发生了变化 或看上去不对或69、看上去不对运用危险扫描的方法运用危险扫描的方法1010危险识别危险识别/扫描培训扫描培训六大危险分类六大危险分类我们可以把工地出现的危险分成六大类：我们可以把工地出现的危险分成六大类：危险类别一：挤、压危险类别一：挤、压-被运动部件钩住或夹在中间被运动部件钩住或夹在中间危险类别二：接触危险能源危险类别二：接触危险能源-电能、热能、机械能电能、热能、机械能危险类别三：碰、撞危险类别三：碰、撞-被运动物体击中或撞到物体被运动物体击中或撞到物体危险分类四：倒危险分类四：倒-滑倒、绊倒、摔倒滑倒、绊倒、摔倒危险分类五：过力危险分类五：过力-工作时用力过猛工作时用力过猛危险分类六：快口、毒危险分类六：快70、口、毒-毒气、噪音、化学品毒气、噪音、化学品1111危险识别危险识别/扫描培训扫描培训例子 危险类别一：挤、压特点：除了人体被挤压的部分以外，总是有两个物体对人的受挤压部位着特点：除了人体被挤压的部分以外，总是有两个物体对人的受挤压部位着力。如曳引轮和钢丝绳产生的啮合点。力。如曳引轮和钢丝绳产生的啮合点。1212危险识别危险识别/扫描培训扫描培训例子 危险类别二：接触危险能源特点：总是有一个接触表面，如电能的高压触点，很热的表面等。特点：总是有一个接触表面，如电能的高压触点，很热的表面等。1313危险识别危险识别/扫描培训扫描培训例子 危险类别三：碰、撞、砸特点：不安全存放的特点：不安全存放的71、 物料倒下后容易物料倒下后容易 产生砸的伤害。产生砸的伤害。1414危险识别危险识别/扫描培训扫描培训例子 危险类别四：摔倒、绊倒特点：机房地面上突出的工字钢容易把人绊倒特点：机房地面上突出的工字钢容易把人绊倒1515危险识别危险识别/扫描培训扫描培训例子 危险类别五：过度疲劳、肌肉扭伤特点：提、拉、搬、抬重物时若地面不平姿势不好等容易肌肉扭伤。特点：提、拉、搬、抬重物时若地面不平姿势不好等容易肌肉扭伤。1616危险识别危险识别/扫描培训扫描培训例子 危险类别六：快口、毒、噪音特点：锋利的快口容易对员工造成割伤等伤害。特点：锋利的快口容易对员工造成割伤等伤害。1717危险扫描练习1818验电过72、程中发现有危险能源存在1919开关处没有做高压保护2020检修共通被机械短接失效，用电设备没有使用插头2121使用非法短接线短接2222消防设备被异物阻挡2323办公室内电线混乱有绊倒危险24241、维修工没有意识背后有触电危险2、钢丝绳保护不不足3、钢丝绳头弹簧保护不足2525对重护板高度不足2.5米26261、化学物品和杂物混合防止容易造成二次污染2、化学物品没有进行二次保护3、机房内长杆容易在跌到时击中维修工27271、非法使用短接线2、检测位置有外露线头2828危险电能2929验电检测是由于高压保护缺失有触电危险3030危险识别危险识别下落的石块下落的石块最重要的问题不是事故的严重性最73、重要的问题不是事故的严重性 而是要防止事故的发生而是要防止事故的发生险情险情!=差点被砸差点被砸!受伤受伤严重受伤严重受伤3131事故预防与处理 二、预防与控制3232Prevention and Control Hierarchy预防和控制等级预防和控制等级Level 1Level 2Prevention/Elimination 预防和消除预防和消除Prevent a hazard from occurring in the first place or change the process or substitute non-hazardous materials or equipment74、 to eliminate it.在第一现场预防危险的发生或改变工艺或选用非危险材料或设备来消除危险在第一现场预防危险的发生或改变工艺或选用非危险材料或设备来消除危险Engineered Controls 工程控制工程控制Hazards are a part of the process,but physical controls,such as machine guards,minimize their risk to people and the environment.危险是工艺的一部分，但是物理控制，如机器防护，将对人和环境的危险最危险是工艺的一部分，但是物理控制，如机器防护，将对人和75、环境的危险最小化小化Barriers/GuardsContainment curbs/walls护栏护栏/防护装置防护装置围堵道路围堵道路/墙壁墙壁VentilationPressure relief devices通风通风/排风排风卸压设施卸压设施Enclosures围栏围栏Risk Assessment&Management Systems 审查审查危险评估和管理系统危险评估和管理系统3333Management Controls 管理控制管理控制Prevent injury by putting protective equipment on the employee,by teachi76、ng the employee to avoid the hazard,or by limiting the amount of time the individual is exposed.提供劳保用品；教育培训员工避免危险；或通过限定个体暴露在提供劳保用品；教育培训员工避免危险；或通过限定个体暴露在危险状态下的时间来预防员工受伤危险状态下的时间来预防员工受伤Rules/procedures/instructions Communication规则、程序、作业指导规则、程序、作业指导Training job rotation培训岗位轮换培训岗位轮换Personal Protective Eq77、uipment(PPE)提供劳动保护用品提供劳动保护用品(含培训含培训)Level 3Prevention and Control Hierarchy预防和控制等级预防和控制等级（续）（续）Risk Assessment&Management Systems 危险评估和管理系统危险评估和管理系统3434危险控制危险控制危害？危害？/事故？事故？3535危险控制危险控制根除危害根除危害3636危险控制危险控制预防：程序再设计预防：程序再设计3737危险控制危险控制控制危险控制危险3838事事 故故 预预 防防 和控制策和控制策 略略目前的策略关注对象3939聚焦于引起死亡的四个主要原因聚焦于引起78、死亡的四个主要原因1、坠落保护坠落保护2、电梯控制：、电梯控制：进出轿顶进出轿顶、底坑底坑3、危险能量控制危险能量控制4、高危险作业高危险作业事故的预防与控制4040二、安全标志二、安全标志n nGB5083GB5083生生产产设设备备安安全全卫卫生生设设计计总总则则中中第第4.4.24.4.2条条规规定定：生生产产设设备备容容易易发发生生危危险险的的部部位位，必须有安全标志。必须有安全标志。n n电电梯梯有有许许多多地地方方设设置置了了安安全全标标志志，以以便便使使乘乘客客和和维维修修人人员员了了解解该该电电梯梯的的相相关关数数据据与与须须知知，以以增增强强乘乘客客和和维维修修人人员员的的安79、安全全意意识识，保保证证电电梯梯的的安安全全运运行行，防防止止发发生生人人身身事事故故。我我国国电电梯梯安安全全标标志志借借鉴鉴和和比比照照采采用用了了GB289496GB289496安安全全标标志志中相关内容。中相关内容。n n电梯的安全标志可分为说明类标志、提示类标电梯的安全标志可分为说明类标志、提示类标志、警告类标志和禁止类标志志、警告类标志和禁止类标志 4141 1、说明类标志 2、提示类标志 3、警告类标志 4、禁止类标志 5、电梯安全色标志分类标志分类4242 1、说明类标志说明类标志主要指电梯设备铭牌，这些铭牌都应有生产厂家提供并固定在适当的位置，铭牌应清晰、铅字应清楚、牢固。这80、类标志有：(1)轿厢内铭牌 内容有轿厢额定载荷、乘客数量、生产厂家等。铭牌上的汉字、数字、大写字母高度不得小于10mm，小写字母不得小于7mm。4343 （2）安全钳、限速器、缓冲器、层门锁紧装置铭牌 其内容除应标明设备名称、型号、生产厂家、生产日期除外，还应标明型式试验标志及出处，限速器还应标明已测定好的动作速度。4444 （3）电动机、曳引机、制动器、控制柜等设备铭牌 铭牌除应标明设备名称、型号、生产厂家、生产日期外，还应标明其主要技术数据，如电动机额定容量、曳引机速比、减速机型号等。4545 2、提示类标志提示类标志该标志主要用数字、文字、图形符号来提醒人们注意以防止发生事故，这类标志主81、要有：（1）在承重梁和吊钩上应标明最大允许载荷，防止吊装时超载。（2）应在曳引轮旋转部位的边缘或附近，标明轿厢向上、向下时的旋转方向，限速器应标明与安全钳动作相应的旋转方向，以利于维修人员识别。（3）曳引电动机轴端盖处应标明轿厢上、下行时，电机的旋转方向，以便于人工盘车时辨别。（4）机房、轿厢操作盘内、轿厢顶操作盒、底坑操作盒等处设置停止按钮，其旁边应表示“停止”字样。（5）轿顶操作盒、机房等处设置检修开关处检修、正常位置的地方，应标示“检修”、“正常”字样，以便于操作者识别。4646 （6）轿顶操作盒、机房等处设有上、下行方向按钮旁边、应标示出轿厢运行“上”、“下”字样，以避免错误操作的可能82、。（7）紧急开锁三角钥匙上应附带有说明文字的小牌，用来提醒人们注意使用此钥匙可能引起的危险，并注意在层门关闭后应确认其已经锁牢。（8）机房控制柜、曳引机、主开关应有相互对应的编号，以防止错误操作的可能。（9）曳引绳上的轿厢位置标记 GB7588中第12.5.12条规定：“在机房内应易于检查轿厢是否在开锁区。例如，这种检查可借助于曳引绳或限速器绳上的标记”。在曳引绳上作标记，可以在机房内检查轿厢的位置，其方法是：在机房承重梁上做一标记，将轿厢逐一平层，每当平层时在曳引绳上做一层标记，该标记与承重梁上标记相对应。做标记的方式有多种，楼层较低时，比如6层6站电梯，曳引绳为6根时，则可采用对应法，即第83、一根绳代表一层楼，依次类推，当第五根绳标记与承重梁上标记相对应时，就表示轿厢处在5层平层位置。对于绳少楼层多时，可采用4747二进制或8421制表法，将表示方法制成表格挂在机房显眼的位置。标记一般用黄色，其长度为200250mm，两端站做特殊标记，标记应明显且不会被曳引机挡住视线。标记的作用是当电梯断电时或故障停梯时，在机房可以知道轿厢所处位置，便于处理故障或手动操作电梯。提示类标志应设在明显、不会出现误操作的地方并应易于识别。4848OTIS当您使用本厅门匙打开电梯层门当您使用本厅门匙打开电梯层门时，必须要确保您和他人的生命时，必须要确保您和他人的生命安全。安全。编号：编号：410-000184、A49493、警告类标志、警告类标志 该类标志具有“注意”、“危险”“警示”之意。在电梯安全标志中，有用精炼语言发出的警告，警告语应通俗易懂、上口好记，设置位置应显眼，字迹清晰、规范、如：（1）井道检修门旁设有“电梯井道危险，未经许可禁止入内”等警示语言。（2）通往机房和滑轮间的门或活动板门的外侧应设有“电梯曳引机危险，未经许可禁止入内”等警示语言。（3）对于活动板门，应设永久可见的“谨防坠落重新关好活动板门”等警示语言。50503、警告类标志、警告类标志 51513、警告类标志、警告类标志 52524、禁止类标志、禁止类标志 该类标志有十分明确的禁止之意，在电梯施工中有时使用的“禁止合闸”、85、“禁止烟火”等即是。安全标志应设在明显位置，高度应稍高于人的视线，色彩要鲜明并符合安全色要求，图案应清晰、字迹要规范，大小合乎要求。除了以上标志外，电梯维修单位须在其维保电梯的基站，设立安全服务标识牌，其中内容包括：负责人（联系人）、联系电话等。电梯发生故障时，可以及时与电梯维保人员取得联系。53534、禁止类标志、禁止类标志 54544、其他类标志、其他类标志 55555、电梯安全色、电梯安全色 安全与颜色 颜色是一种形象语言，有其特殊的意义，不同的颜色给人以不同的感受，人们常用颜色表达感情。GB5083生产设备安全卫生设计总则中第4.4.2条规定：设计生产设备时，应使用安全色。GB289386、2001安全色中，把红色视为“禁止”，黄色视为“警告”，蓝色视为“指示”，绿色视为“安全”。电梯设备或部件涂以颜色，以表示“警告”或“禁止”之意。5656电梯中安全色的应用 我国电梯标准中对安全色的使用也有规定，主要有以下几方面：（1）紧急停止开关蘑菇钮应为红色。（2）报警开关按钮应为红色。国标规定红黄两色不应用于其它按钮，但是，这两种颜色可用于发光的“呼唤登记”信号。（3）盘车手轮涂以黄色，开闸扳手应涂以红色。（4）限速器整定部位的封漆应为红色。（5）机房吊装用吊钩应用红色数字标示出其最大的载荷。（6）限速器动作方向、曳引轮旋转方向箭头标志应为红色。（7）限速轮和曳引轮应涂以黄色，最少其边缘87、应涂以黄色，以警示切勿触及。（8）超载信号闪烁灯应为红色。5757（9）对于轿厢运行方向指示灯颜色，国标中未作规定，但许多生产厂家采用绿色箭头灯显示运行方向，以示安全运行。（10）电梯电气线路供电系统中，依据电气供电有关规定：L1（A相）黄色、L2(B相)绿色、L3轿厢（C相）红色、P（工作零线）黑色、PE（保护零线）黄绿双色。5858由于专用钥匙的管理不善而导致的由于专用钥匙的管理不善而导致的事故事故专用钥匙的专用钥匙的管理规定管理规定使用专用钥匙的安全使用专用钥匙的安全注意事项注意事项专用钥匙的使用条例及专用钥匙的使用条例及使用步骤使用步骤专用钥匙的管理与使用专用钥匙的管理与使用5959三88、应急处理6060最新的最新的特种特种设备安全安全监察条例察条例对责任任单位的位的重大影响重大影响的内容的内容第第549号令号令 自自2009年年5月月1日起施行日起施行6161内容介绍内容介绍1 特种设备责任保险制度特种设备责任保险制度P32 特种设备不符合能效指标特种设备不符合能效指标P43 增加了电梯设备的事故规定：一般事故增加了电梯设备的事故规定：一般事故P54 造成一般事故后的处罚条款造成一般事故后的处罚条款(使用单位）使用单位）P65 造成一般事故后的处罚条款（维保公司）造成一般事故后的处罚条款（维保公司）P76 制定事故应急专项预案（使用单位和维保公司）制定事故应急专项预案（使用89、单位和维保公司）P87 我们的行动计划我们的行动计划 P962621 设备责任保险制度设备责任保险制度第八条增加一款作为第二款：第八条增加一款作为第二款：“国家鼓励特种设备节能技术的研究、国家鼓励特种设备节能技术的研究、开发、示范和推广，促进特种设备节能技术创新和应用。开发、示范和推广，促进特种设备节能技术创新和应用。”增加一款，作为第四款：增加一款，作为第四款：“国家鼓励实行特种设备责任保险制度，国家鼓励实行特种设备责任保险制度，提高事故赔付能力。提高事故赔付能力。”有何影响？我们该如何做？有何影响？我们该如何做？有何影响？我们该如何做？有何影响？我们该如何做？国家的条例使用国家的条例使用“90、鼓励鼓励”二字，代表国家的将来管理的方向，有可能在将二字，代表国家的将来管理的方向，有可能在将来会变成强制性的施行，所以我们提前研究这个来会变成强制性的施行，所以我们提前研究这个责任保险制度责任保险制度，提前考提前考虑好方案，防患于未然。虑好方案，防患于未然。63632 特种设备不符合能效指标特种设备不符合能效指标第二十九条增加一款作为第二款：第二十九条增加一款作为第二款：“特种设备不符合能效指标的，特种设备不符合能效指标的，特种设备使用单位应当采取相应措施进行整改。特种设备使用单位应当采取相应措施进行整改。”有何影响？我们如何该如何做？有何影响？我们如何该如何做？有何影响？我们如何该如何做？91、有何影响？我们如何该如何做？如果有电梯的详细的能效指标要求，我们便可以按照这个标准要求对旧电如果有电梯的详细的能效指标要求，我们便可以按照这个标准要求对旧电梯、不符合要求的电梯进行升级改造，以降低我们的电梯使用风险。梯、不符合要求的电梯进行升级改造，以降低我们的电梯使用风险。64643 增加了电梯设备的事故规定：一般事故增加了电梯设备的事故规定：一般事故作为第六十四条：作为第六十四条：“有下列情形之一的，为一般事故：有下列情形之一的，为一般事故：（一）特种设备事故造成（一）特种设备事故造成3人以下死亡，或者人以下死亡，或者10人以下重伤，人以下重伤，或者或者1万元以上万元以上1000万元以下直92、接经济损失的；万元以下直接经济损失的；（三）电梯轿厢滞留人员（三）电梯轿厢滞留人员2小时以上的；小时以上的；“除前款规定外，国务院特种设备安全监督管理部门可以除前款规定外，国务院特种设备安全监督管理部门可以对一般事故的其他情形做出补充规定。对一般事故的其他情形做出补充规定。”有何影响？我们该如何做？有何影响？我们该如何做？有何影响？我们该如何做？有何影响？我们该如何做？在电梯的安装、维修、保养、改造阶段，如果我们的工作人员在电梯的安装、维修、保养、改造阶段，如果我们的工作人员在安装、维修、保养、改造工作过程中死亡，直接定义为在安装、维修、保养、改造工作过程中死亡，直接定义为“一般事故一般事故”93、。电梯的使用过程中，如果造成电梯轿箱乘客滞留电梯的使用过程中，如果造成电梯轿箱乘客滞留2小时以上，直接定义小时以上，直接定义为为“一一般事故般事故”。当发生事故后，将由市的特种设备安全监督管理部门会同有关部门组织当发生事故后，将由市的特种设备安全监督管理部门会同有关部门组织事故调查组进行调查。事故调查组进行调查。65654 造成一般事故后的处罚条款造成一般事故后的处罚条款-使用单位（业主）使用单位（业主）第七十八条改为第八十七条，修改为：第七十八条改为第八十七条，修改为：“发生特种设备事故，有下发生特种设备事故，有下列情形之一的，列情形之一的，对单位，由特种设备安全监督管理部门处对单位，由特种94、设备安全监督管理部门处5万元以万元以上上20万元以下罚款万元以下罚款；对主要负责人，由特种设备安全监督管理部门对主要负责人，由特种设备安全监督管理部门处处4000元以上元以上2万元以下罚款万元以下罚款“（一）特种设备使用单位的主要负责人在本单位发生特种设（一）特种设备使用单位的主要负责人在本单位发生特种设备事故时，不立即组织抢救或者在事故调查处理期间擅离职守或者备事故时，不立即组织抢救或者在事故调查处理期间擅离职守或者逃匿的；逃匿的；“（二）特种设备使用单位的主要负责人对特种设备事故隐瞒（二）特种设备使用单位的主要负责人对特种设备事故隐瞒不报、谎报或者拖延不报的。不报、谎报或者拖延不报的。”有95、何影响？我们该如何做？有何影响？我们该如何做？有何影响？我们该如何做？有何影响？我们该如何做？也就是使用单位（业主）发生一般事故后，使用单位和主要负责人将会受到处也就是使用单位（业主）发生一般事故后，使用单位和主要负责人将会受到处罚，对单位为罚，对单位为5万元至万元至20万元，对责任人是万元，对责任人是4000元至元至2万元的处罚。万元的处罚。66665 造成一般事故后的处罚条款造成一般事故后的处罚条款-责任单位（维保公司）责任单位（维保公司）作为第八十八条：作为第八十八条：“对事故发生对事故发生负有责任的单位负有责任的单位，由特种设备安全监，由特种设备安全监督管理部门依照下列规定处以罚款：督96、管理部门依照下列规定处以罚款：“（一）发生一般事故的，处（一）发生一般事故的，处10万元以上万元以上20万元以下罚款；万元以下罚款；作为第八十九条：作为第八十九条：“对事故发生对事故发生负有责任的单位的主要负责人负有责任的单位的主要负责人未依法未依法履行职责，导致事故发生的，由特种设备安全监督管理部门依照下列履行职责，导致事故发生的，由特种设备安全监督管理部门依照下列规定处以罚款；规定处以罚款；“（一）发生一般事故的，处上一年年收入（一）发生一般事故的，处上一年年收入30%的罚款；的罚款；有何影响？我们该如何做？有何影响？我们该如何做？有何影响？我们该如何做？有何影响？我们该如何做？也就是责任97、单位（维保公司）发生一般事故后，使用单位和主要负责人将会受也就是责任单位（维保公司）发生一般事故后，使用单位和主要负责人将会受到处罚，对单位为到处罚，对单位为10万元至万元至20万元，对责任人是万元，对责任人是 上一年年收入的上一年年收入的30处罚。处罚。在电梯安装、维修、保养、改造中如果在电梯安装、维修、保养、改造中如果造成人员死亡造成人员死亡，电梯公司和主要负责人，电梯公司和主要负责人将直接面对上面的处罚。将直接面对上面的处罚。在电梯的使用中，如果在电梯的使用中，如果发生困人并且乘客滞留发生困人并且乘客滞留2个小时个小时，由特种设备监督管理单，由特种设备监督管理单位调查和认定责任后，电梯公98、司和主要的负责人将会收到上面的处罚。位调查和认定责任后，电梯公司和主要的负责人将会收到上面的处罚。67676 制定事故应急专项预案使用单位和维保单位制定事故应急专项预案使用单位和维保单位作为第六十五条：作为第六十五条：“特种设备安全监督管理部门应当制定特种设备应特种设备安全监督管理部门应当制定特种设备应急预案。急预案。特种设备使用单位应当制定事故应急专项预案，并定期进行特种设备使用单位应当制定事故应急专项预案，并定期进行事故应急演练。事故应急演练。有何影响？我们该如何做？有何影响？我们该如何做？有何影响？我们该如何做？有何影响？我们该如何做？维保单位必须与使用单位共同制定事故应急专项预案，并且99、要定期进行事故应维保单位必须与使用单位共同制定事故应急专项预案，并且要定期进行事故应急演练。急演练。6868电梯电梯/扶梯乘客解困紧急预案扶梯乘客解困紧急预案69697070行动方案和执行情况行动方案和执行情况7171预案指引主要内容预案指引主要内容NIS，O合同执合同执行预案要求行预案要求电梯紧急预案电梯紧急预案抱闸工具的要求抱闸工具的要求扶梯紧急预案扶梯紧急预案执行结果记录执行结果记录7272电梯电梯/扶梯、人行道乘客解困紧急预案培训和演练规定扶梯、人行道乘客解困紧急预案培训和演练规定7373电梯困人紧急情况分类电梯困人紧急情况分类注释：工况类型，注释：工况类型，是指在正常使用是指在正常使100、用工况下，已经严工况下，已经严格按照公司的技格按照公司的技术规定要求进行术规定要求进行预防性保养，将预防性保养，将乘客解困的设备乘客解困的设备发生紧急情况作发生紧急情况作出分类：出分类：频发：设备最经常发生的紧急情况。不常见：设备在使用以来曾经发生过偶尔的紧急情况。几乎没有：从未出现过，技术分析上或许可能发生的紧急情况。7474乘客解困决策流程乘客解困决策流程(1)7575乘客解困决策流程乘客解困决策流程(2)7676乘客解困决策流程乘客解困决策流程(3)7777跟踪执行表格跟踪执行表格(1)-乘客解困预案培训记录乘客解困预案培训记录 7878跟踪执行表格跟踪执行表格(2)-乘客解困预案演练记101、录乘客解困预案演练记录 7979电梯电梯/扶梯乘客解困紧急预案扶梯乘客解困紧急预案 手册手册8080事故预防与处理人机工程学8181 谢谢大家！谢谢大家！1、少女遇电梯故障强行扒门逃生从10米处坠下身亡 2005年8月5日，贵州省遵义市的狮山大酒店发生了一幕惨剧：一名21岁的女孩在坐电梯的时候，电梯出现了故障，她竟然强行扒开电梯门逃生，结果掉到了10多米深的电梯管道内，当场死亡。电梯里的摄像头拍下了她生命的最后8分钟。一、坠落电梯井道事故一、坠落电梯井道事故 在酒店的电梯监控室可以看到，女孩在当天傍晚的6点34分走进电梯后，电梯便出现故障，停在半空中。女孩先是打手机求助，但似乎没有打通。随后她102、重重的敲了一下电梯门，并连续按电梯上的按钮。这时女孩开始用手扳门，她艰难的把电梯门扳开，发现面前是一堵墙。接下来，她开始第二次扳门，这次她发现脚下还有一道电梯门，并把这道门也打开了。她伸进头去间隙处看了看，但很显然她并没有看到下面是一个长长的黑洞。一、坠落电梯井道事故一、坠落电梯井道事故一、坠落电梯井道事故一、坠落电梯井道事故 她迟疑了一会儿，开始第三次扳门，这次她很熟练的打开了两道门，并做出了一个令人不可思议的动作钻进去。虽然有一道门在她的腰上夹了一下，但这并没有阻止她做完这个动作。最后，电梯门关上了，这个女孩也消失在我们的视野中。这时的时间是6点42分，离她进电梯只有8分钟。一、坠落电梯井103、道事故一、坠落电梯井道事故2、求生心切坠楼、求生心切坠楼 今日安报报道：2005年11月21日晚8时20分许，郑州市航海路与郑密路交叉口附近一男子从电梯中坠入电梯坑道，下坠高度有近层楼高。该男子最终在医院抢救无效死亡。一、坠落电梯井道事故一、坠落电梯井道事故 当时两人一起乘坐电梯上楼，在楼和楼中间电梯出现故障被困，当时电梯里没有信号，小灵通打不出去。将近半个小时后，王某求生心切，将电梯门撬开往外爬，一失手就坠了下去。一、坠落电梯井道事故一、坠落电梯井道事故3、女工在四楼一脚踏空、女工在四楼一脚踏空 2005年9月25日，义乌市义南工业区一家工厂的一位工人，在搭乘货运电梯时，一脚踏空，从四楼电梯104、口一直摔到一楼，当场死亡。该企业一位姓付的负责人先生介绍，当天下午5点左右，这名女工在四楼包装好货物后，就把货物推到货运电梯口，而此时货运电梯停在一楼。一、坠落电梯井道事故一、坠落电梯井道事故 女工可能觉得走楼梯麻烦，打算人货一起搭乘电梯下来，经过电梯门口时，发现电梯门开着，没往下看就一脚踏进去，结果一脚踏空，从四楼电梯口一直摔到一楼，人当场就不行了，在送到医院后，抢救不治而亡。付先生说，公司有过规定，货运电梯是严禁乘人的，该名女工来袜厂才半年，从事的是包装工种，对相关规定不是很了解。一、坠落电梯井道事故一、坠落电梯井道事故4、电梯张开、电梯张开“虎口虎口”看房业主电梯井坠看房业主电梯井坠亡亡105、 2005年11月17日消息：昨天上午10时多，南京西路806号一在建大厦发生惨剧：一名前去看房的业主失足掉入电梯井内，这名男子从电梯井底拖出时已经死亡。据了解，这名男子昨天他是特地来看房的，当时他在一楼准备乘电梯上楼，谁知在升降厢没下来的情况下，他竟走进了电梯口，一脚踩空从一楼跌入地下三层的电梯井。一、坠落电梯井道事故一、坠落电梯井道事故 事故发生地能见度极低，电梯口没有任何警示标志，而仅有的“危险”标志也已被撕毁。事发后，管理人员在现场支起了一盏“小太阳”照明，有关方面表示，业主如果有必要进入未完工的大厦，应采取安全措施，以免悲剧发生。一、坠落电梯井道事故一、坠落电梯井道事故事故分析:1、106、以上四起事故均属于乘梯者自身处置不当，误入井道造成坠落事故。2、事故1和事故2均是乘梯者自行撬门，因电梯未在平层位置，向下爬出时，腿部进入井道，失手坠落造成死亡。3、第三位房主和第四位女工均是在电梯厅门敞开着，无人把守，又没有悬挂标识牌和设立防护栏情况下，误以为厅门开着，轿厢就在该层，而误入井道，造成事故。一、坠落电梯井道事故一、坠落电梯井道事故事故思考：1、事故1、2故提醒电梯乘客，在电梯内遇到紧急情况被困时，一定要冷静，不要私自扒门爬出。2、事故3、4，提醒乘客，在进入电梯轿厢前一定要注意观察，看电梯是否在该层站后再进入进行。一、坠落电梯井道事故一、坠落电梯井道事故3、作为电梯的管理者，一107、方面对乘客要尽到宣传乘梯安全知识是我们的责任和义务。应将乘梯须知及安全注意事项告知乘客，如：乘坐电梯发生故障时，千万不要惊慌，不要乱动乱按，应拨打电话求助或扣击轿厢门、壁板等方式与外界取得联系后，等待电梯维修操作人员进行救援，不可自行扒门爬出电梯。防止上面的悲剧重演。另一方面当电梯出现关人事故时，电梯运行工一定要早发现、早联系、早处置，必须在接到通知15分钟内赶到现场。4、在未正常使用或维修停用的电梯旁，一定要悬挂或竖立起“危险停用”或“维修禁用”的标志牌，如存在乘客进入井道的危险，应加设防护栏（栏高150cm）以此提醒电梯乘客，不要误入电梯井道，发生坠落事故。一、坠落电梯井道事故一、坠落电梯108、井道事故1、困梯时，不要慌不择路、困梯时，不要慌不择路 1997年6月，某县城工厂仓库内，一女工乘交流双速货梯上楼，一男青年恶作剧将包括电梯主电源在内的全楼电闸拉下。过了一段时间，该男青年觉得目的已经达到，就合上电闸。电梯恢复正常运行后，将青年女工挤死在井道内。原来该女工以为停电，在呼救无应的情况下，踩着轿内的司机座凳从安全窗爬上轿顶，并将安全窗关上，准备扒门出去。这时发生了事故。二、轿厢顶部挤轧事故二、轿厢顶部挤轧事故 2、私自乘梯，修理被轧、私自乘梯，修理被轧 2005年4月，某市某街道刃具厂有一台按钮选层自动门电梯，层门机械经常与轿厢门上的开门刀碰擦，又不能彻底修复，经常带病运行。有一天109、电梯驾驶员脱岗，3名工人擅自将电梯从3楼开往1楼。经过2楼时，电梯突然发生故障，停止运行。二、轿厢顶部挤轧事故二、轿厢顶部挤轧事故 轿门打不开，呼叫又无人听到，因而3人中1人从安全窗爬出去。为了站立方便，该工人又将安全窗盖好。他一只脚踏在轿顶上，另一只脚踏在2楼层门边进行检查修理。突然电梯上升，将此工人轧在轿厢与2楼层门之间，当场死亡。二、轿厢顶部挤轧事故二、轿厢顶部挤轧事故 3、轿厢顶部发生的惨剧、轿厢顶部发生的惨剧 楚天都市报消息，2005年9月28日下午5时许，武汉市武昌区民主路某娱乐中心突发惨剧：一民工站在电梯厢顶，电梯厢顶端的对重锤突然坠下，将他的头部砸扁，当场死亡。据了解，当时，该110、娱乐城请来两民工站在电梯厢顶，维修相邻靠窗的霓虹灯。对重锤突然轰然坠下，这名民工的头部被削掉一小半，当场死亡。二、轿厢顶部挤轧事故二、轿厢顶部挤轧事故 二、轿厢顶部挤轧事故二、轿厢顶部挤轧事故 事故分析事故分析:1、从事故1、2可以判定，那名女工与男工人从轿厢顶部爬出，将安全窗关上后，导致电梯安全回路导通，电梯电源送上或接通电源，在轿顶用手使层门锁复位，电梯自动平层，导致处在电梯层门与轿厢之间的女工及那名男工人被挤轧在电梯轿厢与层门间。二、轿厢顶部挤轧事故二、轿厢顶部挤轧事故 2、事故3是该民工违章操作导致。首先，该民工不应自行上到轿厢顶部，应有专业的电梯维修人员监护下进行。其次，在轿顶维修时111、，应先将电梯的急停、检修开关打下，确定电梯不能自动运行的情况下，再进行维修。其次，在上轿厢顶部检修设备时，应带好安全帽。二、轿厢顶部挤轧事故二、轿厢顶部挤轧事故 事故思考：事故思考：1、无知者无畏，对于不熟悉电梯构造及运行原理的一些人才敢扒门、爬窗、站在轿顶，而最终会带给自己无法弥补的伤害。通过这件事，让我们电梯管理者更加清醒地认识到帮助乘客了解并掌握乘梯安全知识是十分重要和必要的。二、轿厢顶部挤轧事故二、轿厢顶部挤轧事故 2、当乘客被困电梯里时，如果没有受过训练的电梯救生人员在场，不要擅自爬出电梯，千万不要尝试强行扳开电梯内门。电梯若有紧急出口安全窗，也不要轻易爬上去。因为如果安全窗意外关上112、，电梯会突然开动，令站在轿顶的人失去平衡从电梯顶滑下，被挤压在电梯轿厢与层门或轿厢与井道之间，造成重伤甚至于死亡。二、轿厢顶部挤轧事故二、轿厢顶部挤轧事故 3、作为电梯的管理者，必须加强管理，绝对禁止非专业人员进入井道、机房、底坑进行任何工作。若需在轿顶进行作业时，也不得将两只脚分别站在可能相对运动的部位进行检修工作，以免电梯突然启动造成事故。第二部分：电梯操作工事故案例第二部分：电梯操作工事故案例 1、私借钥匙引起的坠人事故、私借钥匙引起的坠人事故 2004年11月18日，下午3点40分左右，水贝工业区某楼货梯旁有两个收废料的工人要把废料从八楼运到一楼，来该公司帮忙办事的耕农就拿着电梯的钥匙113、来到货梯门口，平时，这个货梯都是关闭的，且都停在八楼，只有使用时才打开，从八楼直接到一楼。第二部分：电梯操作工事故案例第二部分：电梯操作工事故案例 耕农打开电梯门后，习惯性地准备进去把电梯内的灯打开，意想不到的事发生了：电梯门内竟然是空的，左脚先迈去的耕农一下就栽了下去，“啊”他大叫一声，从八楼直接坠落到一楼的电梯轿厢顶部。第二部分：电梯操作工事故案例第二部分：电梯操作工事故案例 2、平层超差引起的坠人事故、平层超差引起的坠人事故 2000年，某机械厂金工车间主任准备从楼到楼去找车间检验员来检验一批零件，按了几次召唤按钮，电梯显示装置的灯不亮，只听到井道内有电梯行动的响声，原来此刻电梯正在检修114、，故而电梯驾驶员（无操作证）没有将指层灯开关打开，后来多次听到楼呼叫，就把电梯开往楼。当电梯从上往下运行将到达楼时，驾驶员停下电梯拉开层门左右准备相告不能载客，想不到该主任见楼层门徐徐打开就立即跨了进去，结果从轿厢底部坠落底坑，当场死亡。第二部分：电梯操作工事故案例第二部分：电梯操作工事故案例 3、电梯超载事故、电梯超载事故 某机关大楼有一台手柄操作手开门电梯，载重量为1吨。某日会议结束，电梯驾驶员将8楼与会人员分批运送下楼。开始电梯驾驶员尚能严格控制人数，每次乘载13人，但到最后，发现还下17人，驾驶员认为没有必要分2次运送，故而多载4人。在向下运行时，驾驶员略感到电梯速度有所加快，他开始没115、有在意，也没有采取措施。待到感觉不妙时，电梯轿厢已快速向下沉底，与缓冲器相撞后，再反弹起来，轿厢受到剧烈的震动，轿顶的装饰脱落掉下，使轿厢内多名乘客受伤。第二部分：电梯操作工事故案例第二部分：电梯操作工事故案例 事故分析：事故分析：、事故1由于电梯操作工违章操作擅自把电梯“”钥匙借于耕农，而耕农又因打开层门后未注意电梯是否在该层而坠入电梯井道。2、事故2由于电梯驾驶员违章操作电梯未到平层位置，在轿厢门开着的情况下，弯腰用手拨动门锁打开了楼厅门，导致该主任误以为轿厢到位而一脚踏空跌入井道致死。3、事故3由于电梯驾驶员违章操作电梯超载，引起乘客受伤的事故第二部分：电梯操作工事故案例第二部分：电梯操116、作工事故案例 事故思考：事故思考：1、以上三起事故起因均来自电梯操作人员的违章操作，这给我们电梯管理者提了个醒：在电梯管理上，我们不但要有严谨的安全操作规程，还应要求操作人员熟练掌握，并在实际工作中严格遵守。2、电梯“”钥匙作为电梯操作人员的专业工具，是不允许外借他人的，我们要加强对此的管理。另外在开梯打开电梯层门时，一定要小开门（宽度小于20cm）,先确认电梯是否在该层站后，再进入电梯轿厢。第二部分：电梯操作工事故案例第二部分：电梯操作工事故案例 3、严禁电梯操作工不经培训无证上岗。4、电梯安全规程制定出来后，我们的操作人员就要按规定严格执行，绝不允许电梯超载，造成上述类似事故。5、当发觉电117、梯行驶速度有异常情况时，应及时采取相应的安全措施，如将电梯打至检修状态或急停状态，或提醒乘客采用一些相应的预防措施，尽可能地将乘客的受害程度减到最小。第三部分：电梯维修工事故案例第三部分：电梯维修工事故案例 一、开门走梯事故一、开门走梯事故1、维保人员违规被电梯夹住致死、维保人员违规被电梯夹住致死中新上海网2005年月日电 据劳动报报道，上海市虹口区东汉阳路号发生一起电梯夹死修理工的事故。事发点位于二楼电梯间，当时电梯停在一楼，该维修工开着电梯安全门趴在电梯顶部维修，不知为何电梯突然开动，向上升起，修理工就被顶了上去，整个人被电梯轿门与电梯间拦腰夹住。后来消防员赶来把电梯轿门撬了，才把尸体拿出118、来的。事后虹口区安全生产监察局、技术监督局都赶到了现场，调查之后初步认定该事故由修理工违规操作引起。第三部分：电梯维修工事故案例第三部分：电梯维修工事故案例 一、开门走梯事故一、开门走梯事故2、开门走梯、开门走梯金羊网-羊城晚报 2005年8月7日下午，位于广州环市西路的荔珊天富鞋业写字楼内，一名电梯维护工人在作业时发生意外，身首异处惨死在电梯间内。今天早上，该电梯仍处于封闭状态。第三部分：电梯维修工事故案例第三部分：电梯维修工事故案例 一、开门走梯事故一、开门走梯事故3、电梯维修工被卡电梯、电梯维修工被卡电梯 不幸身亡不幸身亡 2005年9月3日13时左右，位于东汉阳路、新建路路口的富安旅馆119、内的电梯瞬间忽然启动，一名正在电梯内进行电梯保养的电梯维修工来不及对电梯采取紧急制动措施，被卡在电梯内，不幸身亡。据了解，事发当日上午，有2名电梯维修工前来对电梯进行保养，但是其中一位离去后不久，另一名留下的电梯维修工在继续进行电梯保养时即发生了事故。第三部分：电梯维修工事故案例第三部分：电梯维修工事故案例 一、开门走梯事故一、开门走梯事故4、电梯维护工作业时惨遭电梯割头、电梯维护工作业时惨遭电梯割头金羊网 2005年8月9日 本版昨日报道一电梯维护工在作业时惨遭割头的新闻，引起了市民的关注。据此，记者采访相关专家，分析事故的成因。广州市电梯集团配件有限公司一位专家推测,该维修人员当时很可能站120、在轿厢顶部或轿厢里面，发生这样的惨剧有三种可能性：第一，轿厢意外通电；第二，电梯刹车松了；第三，在没有完全断电的情况下，乘客突然按动电梯开关，使得在井道中工作的维修人员发生意外。第三部分：电梯维修工事故案例第三部分：电梯维修工事故案例 一、开门走梯事故一、开门走梯事故事故分析：1、以上四起事故均是违规操作造成的，即电梯维修人员检修过程中将厅门回路短接，使电梯可开门运行，但他们疏忽了一点就是：门锁回路短接后，电梯可能随时启动，在这种情况下，从厅外探身到轿顶或是站在厅轿门之间，无异于探身到开着的铡刀下，身手异处。2、短接状态下作业。因为将电梯厅轿门回路短接后，电梯各安全联锁开关均失效。电梯处在检修121、状态下，还能进行检查、维修，而当电梯恢复正常运行时，则很容易出现上面的开门走梯事故。第三部分：电梯维修工事故案例第三部分：电梯维修工事故案例 一、开门走梯事故一、开门走梯事故事故思考：事故思考：1、安全规程是保护我们的符咒，而不是制约我们的枷锁。我们应强化岗位工人的安全意识，定期对电梯维修人员进行了电梯安全教育和技术培训，切实提高员工的安全意识和操作技能，杜绝违章操作。2、我们还应当认真吸取以上事故教训，开展电梯安全大检查，加大检查力度，将安全回路的每个开关、每一接点进行清查，杜绝短接未拆除的危险现象。3、作为电梯的维修和管理单位，我们必须加强各方面管理，进一步完善电梯管理制度，对每台电梯都要122、指派专人管理，并配备专职维修人员，发现问题及时解决，把可能出现的故障隐患处理在萌芽期。第三部分：电梯维修工事故案例第三部分：电梯维修工事故案例 二、不遵守安全操作规程造成的事故二、不遵守安全操作规程造成的事故1、电梯维修工被压井底、电梯维修工被压井底 2005年1月12日下午4点许，正在装修中的联通公司福建南平市分公司大楼内发生一起电梯“咬人”事故。当天下午，取得电梯维修资格证书的联通公司南平市分公司王某独自深入电梯井底对电梯进行调试。因为要进入电梯井底，王师傅先把电梯轿厢调到停在二楼的位置，然后利用钥匙打开了一楼的手动电梯门，进入井底作业。躺在医院病床上的王师傅说：我在维修电梯时把电梯上下升123、降给锁住了，正常情况下各层人员无论如何是打不开电梯上下楼的。令王师傅没想到的是，一场致命的危险和他开了一个玩笑，公司员工小罗在二楼准备下楼时，为了图方便，来到电梯门前轻轻按了一下下楼的指示键，电梯门大开了，小罗走进电梯，再按下楼键时，电梯砰的一声直接跌到了一楼。第三部分：电梯维修工事故案例第三部分：电梯维修工事故案例 二、不遵守安全操作规程造成的事故二、不遵守安全操作规程造成的事故2、电梯犯病维修工的手也挨咬、电梯犯病维修工的手也挨咬 2005年9月15日上午10时许，一名妇女乘坐沈阳市橡胶研究院的电梯时，电梯在运行中突然出现跳槽现象，该名妇女紧急拨打了报修电话。随后，电梯维修工王某与同事火速124、赶来，两名电梯维修工在维修电梯时，电梯竟突然下沉，牵引电梯的一根钢丝绳一下子被拉直了，两股钢丝绳并在了一起。此时，王某的左手正好扶着钢丝绳，被死死夹在两股钢丝绳中间。铁西消防官兵紧急赶到，成功将维修工被夹的左手救出。第三部分：电梯维修工事故案例第三部分：电梯维修工事故案例 二、不遵守安全操作规程造成的事故二、不遵守安全操作规程造成的事故事故分析：事故分析：1、以上两起事故均是电梯维修人员在维保过程中违规操作造成的自身伤害。2、事故1，维修工独自一人维修并下入到电梯底坑中，一是无人配合；二是无人进行监护。而其进入底坑之前，未将电梯轿厢内的检修、急停开关打下，进入底坑后又未将急停按钮按下，使得电梯125、一直处于正常运行状态，在有人呼梯后，电梯自动运行而最终导致其受到伤害。3、事故2，维修工在检查钢丝绳时，未将电梯断电也未将电梯打到检修状态，且把手放在运行的曳引钢丝绳上，电梯一运行，钢丝绳就将其手卷入，夹压在钢丝绳中间。第三部分：电梯维修工事故案例第三部分：电梯维修工事故案例 二、不遵守安全操作规程造成的事故二、不遵守安全操作规程造成的事故事故思考：事故思考：1、从上述两起事故上可以看出电梯维修人员在进行维修保养时，安全意识较差，对于一些电梯故障，自认为是小故障，常一个人去处理，这样既没有了安全的监护，又没了安全的保障。2、在电梯维修过程中，不管是上轿厢顶部、底坑，还是电梯机房，在维修中一定要126、先将电梯电源断开。需运行检查时，也要将其处于检修状态进行。对于象曳引钢丝绳等运转部件，在运行检修时，身体的任何部位或其它工具不得与其接触，防止其被卷入或击飞。第三部分：电梯维修工事故案例第三部分：电梯维修工事故案例 二、不遵守安全操作规程造成的事故二、不遵守安全操作规程造成的事故3、电梯换钢丝绳时发生的一起事故、电梯换钢丝绳时发生的一起事故 在东北某城仓库。这是一家较大的国营仓库，有多台3吨4层站服役10年的货梯，由于在年检中发现曳引钢丝绳有毛刺，决定更换钢丝绳。工作由本仓库的电梯维修人员自行施工。施工过程是施工过程是：（1）轿厢至顶楼，对重放到底楼用木方支起。（2）轿厢与机房之间挂手动葫芦（127、3t）吊起。因要用绳头拉杆，所以将5根钢丝绳全部了取下（又怕出事故特将限速器夹绳钳捆在夹绳位置上）。（3）根据钢丝绳的长度减少7%作好5根钢丝绳。（4）在装绳头时人员分成两部分，一部分在轿顶，一部分到底坑装对重绳头。（5）当对重绳头装好后发现轿顶少200mm左右。用手动葫芦再次吊起。第三部分：电梯维修工事故案例第三部分：电梯维修工事故案例 二、不遵守安全操作规程造成的事故二、不遵守安全操作规程造成的事故 由于葫芦吊点不在轿厢正上方，手动葫芦的吨位又小（轿厢自己重已3t多）一个人拉不动就3个人一起拉。升得越高吊点斜分力越大，只听到“咣”一声巨响，吊钩从铰点脱落，事故发生了。轿顶3人2死1伤，在底128、坑施工的4人，刚刚出来上厕所听到身后巨响回头望去，只见从电梯的门缝中冲出的尘土就象火山喷发一样，4个人全部吓呆了，半晌说不出话来。现场情况：现场情况：轿顶3个人一个被吊钩击中头部死亡，一个被井道中的导轨支架碰到头部死亡。另外一个由于站在轿顶中央手抱大梁，冲底时轿顶产生的巨大变形，使他获得了很大的缓冲，但3根肋骨骨折。轿顶上一片血迹惨不忍睹。3只缓冲器全部镶入水泥地中。轿厢护脚板，翻到轿顶上来了。安全钳（滚柱式瞬时安全钳）动作了，只在导轨上划出了重重的印痕。第三部分：电梯维修工事故案例第三部分：电梯维修工事故案例 二、不遵守安全操作规程造成的事故二、不遵守安全操作规程造成的事故事故分析：事故分析129、：1、造成这起事故的主要原因是现场规章指挥、规章操作如吊点不正、手动葫芦选取的载重量偏小、5根绳子同时拆下、限速器捆住。2、安全钳未起作用。原因分析：1）由于捆住限速器，而又人为提高了200mm 左右，安全钳动作时的速度已高达1。98m/s，而滚柱式瞬时安全钳只能用于速度小于0.63 m/s的电梯。2）由于10年来的污物填平了滚柱的花纹，使滚柱对导轨的比压下降失去了自锁紧能力。第三部分：电梯维修工事故案例第三部分：电梯维修工事故案例 二、不遵守安全操作规程造成的事故二、不遵守安全操作规程造成的事故事故思考：事故思考：1、通过以上事故可以看出，我们在维保电梯时，特别是比较大的维修施工中，我们无论130、作为现场指挥，还是维修工人，都必须严格遵守安全操作规程，互相配合，互相监督，共同把工作安全圆满地完成好。2、在更换曳引钢丝绳时，我们应先对吊具载荷进行验证，符合要求的再用；在吊装时，吊点要正，不能歪；钢丝绳更换要分批，千万不要一起拆下；将电梯轿厢吊到足够高时用安全钳把轿厢制动住。3、吊起轿厢后，不包含安全钳在内，应有两套独立的装置来防止轿厢坠落，确认无误后再进行施工。其它其它 纽约帝国大厦电梯急速下坠从第纽约帝国大厦电梯急速下坠从第44楼掉到楼掉到4楼楼2000年1月26日 16:13 云南日报 纽约帝国大厦电梯从第44楼掉到4楼102层楼高的纽约帝国大厦的一部电梯24日下午载著两名乘客下楼时131、，突然急速下坠120公尺，从第44楼掉到4楼，才被安全系统紧急煞住，乘客仅受到轻伤。外电25日报导，帝国大厦发言人鲁宾斯坦说，电梯故障主要是因为平衡校正电梯重量的缆线突然断裂所致。乘客之一的莎姆卡-皮特森说：“当时我以为我快死了，电梯降落的速度非常、非常快。”由于这部电梯只停大厅、41楼到55楼，四楼没有出口，维修人员爬进邻近的另一部电梯，打开逃生口，才护送两名乘客从横梁爬出脱困。帝国大厦电梯曾在5月19日接受检查。为安全起见，预定本周对大厦的64部电梯进行全面安全检查。帝国大厦共有102层楼高，1931年启用。每年吸引数百万观光客前来参观。其它其它 案例案例1 1 某市级医院大楼有一台手开门132、电梯，在操作运行的过程中，驾驶员经常擅自离开岗位且不关闭层门和切断电源。一天一名老年勤杂工为帮他人挂号，发现4楼电梯层门敞开，驾驶员不在，就擅自将电梯驶到1楼，然后离开轿厢前去挂号。此时电梯驾驶员发觉电梯被他人开走，找到1楼将电梯仍开回4楼。老工人挂完号急匆匆来到电梯处，发觉层门已关闭，急忙掏出“”钥匙打开基站层门一脚跨入，踏空坠落底坑而昏迷，长时间无人发觉造成窒息死亡。事故分析(1)该院对特种设备管理混乱，无必要的规章制度，电梯驾驶员在擅离岗位后不采取任何安全措施，造成其他职工擅自动用电梯，并且电梯“”钥匙流散在外没有追查。(2)老工人思想不集中，进入轿厢前没有看清电梯是否在该层站的井道内，133、致使踏空坠落底坑，造成事故。其它其它 案例案例2 2 某市某针织品进出口公司办公大楼有一台XH型信号电梯，经常快车开不出，虽经修理但没有彻底修好，时好时坏，带病运行。一名电梯女驾驶员(无操作证)公休后第1天上班，将电梯开往10楼冲开水、上厕所。女驾驶员离开岗位后，一名职工欲乘电梯下楼，但开不出，于是利用应急按钮开慢车，在层门开启的情况下驶向1楼。女驾驶员回来后看到层门开着误认为电梯还在该层，结果一脚踏空坠落停在1楼的轿厢顶部，当场死亡。事故分析(1)这例事故是因驾驶员(无证操作)擅自离岗去冲开水、上厕所，造成一职工进入电梯，在不懂操作程序的情况下，启动电梯使轿厢驶离原层站而引起的。(2)电梯设134、备带故障运行，驶离层站后层门仍敞开。该驾驶员进入轿厢，未看清轿厢是否在本层站而盲目闯入，坠落身亡。其它其它 案例案例3 3 某冷库事故发生的当天维修人员正在进行电梯检修保养，驾驶员在轿厢内待命。此时，该库一医务人员见电梯停在4楼，便进入轿厢欲乘电梯到l楼。电梯驾驶员对他说明，现在正检修，不能载客。这个医务人员纠缠不休，非要乘梯。驾驶员情面难却，未坚持原则。只好一面按轿内指令按钮，一面通知机房维修人员，需启动电梯。此时，电梯已经下降。维修人员发觉电梯运行，感到不安全，立即切断电源，电梯轿厢在降至4楼与3楼之间停止运行。电梯驾驶员打开轿门和层门观察轿厢实际位置，发现轿厢底比3楼层面高出16m左右，135、正准备关上层门与轿门，该医务人员立即阻止说：“算了，我自己跳出去”。说完弯腰朝外一跳，在着地的一瞬间因重心不稳，向后一坐，翻落底坑造成死亡。事故分析(1)该库对电梯管理不严，制度不全，有章不循，检修人员与电梯驾驶员配合不好。(2)电梯在维修时应在层楼处挂告示牌说明电梯正维修保养不能装货或载客。(3)电梯驾驶员对医务人员情面难却，不能坚持原则。(4)发觉电梯离层站1.6m时，未及时制止医务人员向下跳，因而造成该医务人员坠落底坑而死亡。山东省特种设备检验研究院临沂分院山东省特种设备检验研究院临沂分院文件编号 LYTJ/JLG1703 版次：7/0山东省特种设备检验研究院临沂分院山东省特种设备检验研136、究院临沂分院检 验 任 务 单检 验 任 务 单No.检验中心检验中心协作中心协作中心设备名称设备名称规格型号规格型号检验依据检验依据检验性质检验性质设备地点设备地点完成期限（监检填写计划竣工日期）完成期限（监检填写计划竣工日期）下达日期下达日期安装单位（限监检）：安装单位（限监检）：联系人：联系电话：联系人：联系电话：使用单位：使用单位：联系人：联系电话：联系人：联系电话：任务来源任务来源或或受检单位受检单位监察机构：监察机构：告知书编号：告知书编号：具 体 要 求收据编号收费金额设备台数审查资料情 况 告知书 施工组织方案 合同备 注完成情况：检验人员：部门负责人：日期：经办人：批准人：注137、：业务室受理业务后转发此表，承担部门完成工作后，应将此表随同检验报告一并流转回业务室入档。GB7588-2003GB7588-2003电梯制造与安装安全规范电梯制造与安装安全规范目 录.前言.40 引言.50.1 总则.50.2 原则.50.3 假设.61 范围.72 引用标准.73 定义.83.1 曳引驱动电梯 traction drive lift.83.2 强制驱动电梯(包括卷筒驱动)positive drive lift.83.3 非商用汽车电梯 non-commercial vehicle lift.83.4 滑轮间 pulley room.83.5 轿厢有效面积 available138、 car area.83.6 再平层 re-leveling.83.7 钢丝绳的最小破断载荷 minimum breaking load of a rope.93.8 安全绳 safety rope.93.9 使用人员 user.93.10 乘客 passenger.93.11 批准的且受过训练的使用者 authorized and instructed user.93.12 电梯驱动主机 lift machine.93.13 平衡重 balancing weight.93.14 电气安全回路 electric safety chain.93.15 检修活板门 inspection trap.139、93.16 井道安全门 emergency door to the well.93.17 夹层玻璃 laminated glass.104 单位和符号.104.1 单位.104.2 符号.105 电梯井道.105.1 总则.105.2 井道的封闭.105.3 井道壁、底面和顶板.115.4 面对轿厢入口的层门与电梯井道壁的结构.125.5 位于轿厢与对重(或平衡重)下部空间的防护.125.6 井道内的防护.135.7 顶层空间和底坑.135.8 电梯井道的专用.145.9 井道照明.145.10 紧急解困.156 机房和滑轮间.156.1 总则.156.2 通道.156.3 机房的结构和设备.140、156.4 滑轮间的结构和设备.167 层门.177.1 总则.177.2 门及其框架的强度.177.3 层门入口的高度和宽度.187.4 地坎、导向装置和门悬挂机构.187.5 与层门运动相关的保护.187.6 局部照明和“轿厢在此”信号灯.197.7 层门锁紧和闭合的检查.207.8 动力驱动的自动门的关闭.218 轿厢与对重(或平衡重).218.1 轿厢高度.218.2 轿厢的有效面积，额定载重量，乘客人数.228.3 轿壁、轿厢地板和轿顶.228.4 护脚板.238.5 轿厢入口.238.6 轿门.238.7 轿门运动过程中的保护.248.8 关门过程中的反开.258.9 验证轿门闭合141、的电气装置.258.10 机械连接的多扇滑动门.258.11 轿门的开启.258.12 轿厢安全窗和轿厢安全门.258.13 轿顶.268.14 轿厢上护板.268.15 轿顶上的装置.278.16 通风.278.17 照明.278.18 对重和平衡重.279 悬挂装置、补偿装置和超速保护装置.279.1 悬挂装置.279.2 曳引轮、滑轮和卷筒的绳径比，钢丝绳或链条的端接装置.289.3 钢丝绳曳引.289.4 强制驱动电梯钢丝绳的卷绕.289.5 各钢丝绳或链条之间的载荷分布.289.6 补偿绳.299.7 曳引轮、滑轮和链轮的防护.299.8 安全钳.299.9 限速器.309.10 轿142、厢上行超速保护装置.3110 导轨、缓冲器和极限开关.3210.1 导轨的通则.3210.2 轿厢、对重(或平衡重)的导向.3210.3 轿厢与对重缓冲器.3310.4 轿厢和对重缓冲器的行程.3310.5 极限开关.3411 轿厢与面对轿厢入口的井道壁，以及轿厢与对重(或平衡重)的间距.3411.1 总则.3411.2 轿厢与面对轿厢入口的井道壁的间距.3411.3 轿厢与对重(或平衡重)的间距.3512 电梯驱动主机.3512.1 总则.3512.2 轿厢和对重(或平衡重)的驱动.3512.3 悬臂式滑轮或链轮的使用.3512.4 制动系统.3512.5 紧急操作.3612.6 速度.36143、12.7 停止电梯驱动主机以及检查其停止状态.3612.8 采用减行程缓冲器时对电梯驱动主机正常减速的监控.3712.9 绳或链松弛的安全装置.3812.10 电动机运转时间限制器.3812.11 机械部件的防护.3813 电气安装与电气设备.3813.1 总则.3813.2 接触器、继电接触器、安全电路元件.3913.3 电动机和其他电气设备的保护.3913.4 主开关.4013.5 电气配线.4013.6 照明与插座.4114 电气故障的防护、控制、优先权.4214.1 故障分析和电气安全装置.4214.2 控制.4415 注意、标记及操作说明.4615.1 总则.4615.2 轿厢内.4144、615.3 轿顶上.4715.4 机房及滑轮间.4715.5 井道.4715.6 限速器.4815.7 底坑.4815.8 缓冲器.4815.9 层站识别.4815.10 电气识别.4815.11 层门开锁钥匙.4815.12 报警装置.4815.13 门锁装置.4815.14 安全钳.4815.15 群控电梯.4815.16 轿厢上行超速保护装置.4916 检验、记录与维护.4916.1 检验.4916.2 记录.4916.3 安装资料.50前前 言言本标准的第 1、2、3、4 章以及 7.2.1(部分内容)、8.17.1、9.1.2b)、9.9.6.2(部分内容)、12.6(部分内容)、1145、3.1.1.3、15.2.3.2(部分内容)，16.2a)6)(部分内容)、附录 C、附录 E、附录 G、附录 M 及附录 ZA 为推荐性的，其余为强制性的。本标准是根据欧洲标准化委员会(CEN)的标准 EN811电梯制造与安装安全规范 1998年版，对 GB 75881995电梯制造与安装安全规范(等效采用 EN811:1985)进行修订的。经本次修订后的 GB 75882003 在技术内容上与 EN811:1998 等效，条文编号与之一致。欧洲标准 EN811:1998 与 EN811:1985 相比，内容有较大变动。增加了许多新的技术内容和计算方法。本次对 GB 7588 的修订除少部分146、内容根据我国电梯行业情况有所变更外，基本上接受了 EN811:1998 的内容。在本次修订中，主要技术内容变更如下:1.GB 75881995 适用范围简洁明确，因此仍保留 GB 75881995 适用范围，为了明确起见，加上“病床电梯”，删去 EN811:1998 的使用范围。2.本次修订对 EN811:1998 所引用的标准做了以下转化:(1)属于 EN811:1998“引用标准”一章中列入的国际标准或国外先进国家标准已被我国等效采用后成为我国国家标准或行业标准的，则直接引用相应的我国标准号。(2)属于 EN81l:1998“引用标准”一章中没有列入的，在 EN811:1998 中也未提及147、标准代号，但其内容上涉及我国应实施的有关标准的，则也列入“引用标准”。如:16.2a)6)中原文为“使用 CENELEC 符号”，列入对应的我国标准 GB/T 4728电气图用图形符号。又如：对于 9.1.2 c)的要求，列入对应的我国标准 GB 8903电梯用钢丝绳。(3)属于 EN811:1998“引用标准”一章中已列入的，但我国尚未转化的国外先进标准，我们直接引用国外标准号，如:ENl2015电磁兼容性用于电梯、自动扶梯和自动人行道的系列标准辐射，EN12016电磁兼容性 用于电梯、自动扶梯和自动人行道的系列标准 抗干扰性。3.为了与我国其他电梯标准协调，EN811:1998 中与 GB148、/T 7024电梯、自动扶梯和自动人行道术语相同的术语不再列入，仅保留专用术语，并增加了“检修活板门”及“井道安全门”等。4.根据我国国情，对 EN811:1998 的部分内容进行了修改或调整。(1)增加的内容：如在 5.1.2 中增加“观光电梯可除外”；在 7.1 及 8.6.3 中增加了“对于载货电梯，此间隙不得大于 8mm”；在 5.6.1 中增加“特殊情况，为了满足底坑安装的电梯部件的位置要求，允许在该隔障上开尽量小的缺口”。(2)删去的内容：如删去 9.8.2.1 中“具有缓冲作用的瞬时式安全钳”及其他条文中相关内容；删去 10.3.4 中“具有缓冲复位的蓄能型缓冲器”及其他条文中相149、关内容。(3)调整的内容：如对 8.2.1、8.2.2 轿厢有效面积的规定进行了调整；对 9.8.2.1 中轿厢采用的瞬时式和渐进式安全钳的速度范围作了调整；在附录 D 的 D2j)中，将：“额定速度”调整为“检修速度；将 F5.3.1“具有缓冲作用的蓄能型缓冲器”的试验方法内容调整为“线性蓄能型缓冲器”试验方法。本标准规定的各项安全准则以及附录内所有的要求，为乘客电梯、载货电梯的制造、安装与检验提供了全国统一的技术依据和安全要求，对于电梯交付使用前的检验、定期检验以及重大改装或事故后的检验的内容不应超出本标准的范围。本标准的附录 A、B、D、F、H、J、K、L、N 均为标准的附录，附录 C、150、E、G、M、ZA 为提示的附录。本标准从 2004 年 1 月 1 日起实施，与此同时代替 GB 75881995。本标准自实施之日起，过渡期为 1 年，过渡期满后，GB 75881995 同时废止。本标准由中国机械工业联合会提出。本标准由全国电梯标准化技术委员会归口。本标准负责起草单位：中国建筑科学研究院建筑机械化研究分院。本标准参加起草单位：中国迅达电梯有限公司、中国天津奥的斯电梯有限公司、上海三菱电梯有限公司、广州日立电梯有限公司、苏州迅达电梯有限公司、沈阳东芝电梯有限公司、杭州西子奥的斯电梯有限公司、通力电梯有限公司、广州广日电梯工业有限公司、蒂森电梯有限公司、上海东芝电梯有限公司、上151、海永大机电工业有限公司、广州奥的斯电梯有限公司、华升富士达电梯有限公司、苏州江南电梯(集团)有限公司。本标准主要起草人：顾鑫、康红、张广健、万忠培、叶丹阳、朱健、徐文刚、金来生、马凌云、黄启俊、杨锡芝，严建忠、王伟峰、林曼青、陈路阳、魏山虎。本标准首次发布于 1987 年，第一次修订于 1995 年，第二次修订于 2003 年。0 引言引言0.1 总则总则0.1.1 本标准从保护人员和货物的观点制定乘客电梯和载货电梯的安全规范，防止发生与使用人员、电梯维护或紧急操作相关的事故的危险。0.l.2 研究了电梯在下列方面的多种事故的可能性：0.1.2.1 可能因下列事故造成危险：a)剪切；b)挤压；152、c)坠落；d)撞击；e)被困；f)火灾；g)电击；h)由下列原因引起的材料失效：1)机械损伤；2)磨损；3)锈蚀。0.1.2.2 保护的人员：a)使用人员；b)维护和检查人员；c)电梯井道、机房和滑轮间(如有)外面的人员。0.1.2.3 保护的物体：a)轿厢中的装载物；b)电梯的零部件；c)安装电梯的建筑。0.2 原则原则制定本标准时，采用了下列原则。0.2.1 本标准未重复列入适用于任何电气、机械及包括建筑构件防火保护在内的建筑结构的通用技术规范。然而，有必要去制定某些为保证有良好制造质量的要求。或许它们对电梯的制造者而言是特有的要求，也或许因为在电梯使用中，可能是有较其他场合更为严格的要求153、。0.2.2 本标准不仅表达了电梯指令的基本安全要求，而且另外叙述了电梯安装在建筑物或构筑物中的最低限度的规范要求。某些国家的建筑结构等法规也不可忽视。受此影响的典型条款是，机房、滑轮间高度及它们入口门尺寸的最小值的规定。0.2.3 当部件因质量、尺寸和(或)形状原因用手不能移动时，则这些部件应：a)设置可供提升装置吊运的附件；或b)设计可以与上述吊运附件相连接的件(如：采用螺纹孔方式)；或c)具有容易被标准型的提升设备缚系吊运的外形。0.2.4 本标准尽可能只提出所用材料和部件必须满足电梯安全运行的要求。0.2.5 买主和供应商之间所作的协商内容为：a)电梯的预定用途；b)环境条件；c)土建154、工程问题；d)安装地点的其他方面的问题。0.3 假设假设考虑到包含在一部完整电梯内的每一零部件的可能危险。制定了相应规范。0.3.1 零部件是：a)按照通常工程实践和计算规范设计，并考虑到所有失效形式；b)可靠的机械和电气结构；c)由足够强度和良好质量的材料制成；d)无缺陷。有害材料如石棉等不准使用。0.3.2 零部件应有良好的维护和保持正常的工作状态，尽管有磨损，仍应满足所要求的尺寸。0.3.3 选择和配置的零部件在预期的环境影响和特定的工作条件下，不应影响电梯的安全运行。0.3.4 承载支撑件的设计，应保证在 0100额定载荷下电梯均能安全运行。0.3.5 本标准对于电气安全装置的要求是，155、若电气安全装置完全符合本标准的要求，则其失效的可能性不必考虑。0.3.6 当使用人员按预定方法使用电梯时，对因其自身疏忽和非故意的不小心而造成的问题应予以保护。0.3.7 在某些情况下，使用人员可能做出某种鲁莽动作，本标准没有考虑同时发生的两种鲁莽动作的可能性和(或)违反电梯使用说明的情况。0.3.8 如果在维修期间，一个使用人员通常不易接近的安全装置被有意置为无效状态，此时电梯的安全运行无保障，则应遵照维修规程采取补充措施去保证使用人员的安全。0.3.9 所用的水平力：a)静力：300 N；b)撞击所产生的力：1000N；这是一个人可能施加的作用力。0.3.10 除了下列各项以外，根据良好实156、例和标准要求制造的机械装置，在无法检查情况下，将不会损坏至濒临危险状态。下列机械故障应考虑：a)悬挂装置的破断；b)曳引轮上曳引绳失控滑移；c)辅助绳、链和带的所有连接的破断和松驰；d)参与对制动轮或盘制动的机电制动器机械零部件之一失效；e)与主驱动机组和曳引轮有关零部件的失效。0.3.11 轿厢从最低层站坠落，在撞击缓冲器之前，允许安全钳有不动作的可能性。0.3.12 当轿厢速度在达到机械制动瞬间仍与主电源频率相关时，则此时的速度假定不超过 115额定速度或相应的分级速度。0.3.13 装有电梯的大楼管理机构，应能有效地响应应急召唤，而没有不恰当的延时。0.3.14 通常应提供用于提升笨重设157、备的设施(见 0.2.5)。0.3.15 为了保证机房中设备的正常运行，如考虑设备散发的热量，机房中的环境温度应保持在(540)之间。1 范围范围本标准规定了乘客电梯、病床电梯及载货电梯制造与安装应遵守的安全准则，以防电梯运行时发生伤害乘客和损坏货物的事故。本标准适用于电力驱动的曳引式或强制式乘客电梯、病床电梯及载货电梯。本标准不适用于杂物电梯和液压电梯。2 引用标准引用标准下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。GB/T 7001988 碳素结构钢GB/T 2423.158、51995 电工电子产品环境试验第二部分：试验方法试验 Ea 和导则：冲击(idt IEC68-2-27:1987)GB/T 2423.61995 电工电子产品环境试验第二部分：试验方法试验 Eb 和导则：碰撞(idt IEC68-2-29:1987)GB/T 2423.101995 电工电子产品环境试验第二部分：试验方法试验 Fc 和导则：振动(正弦)(idt IEC 68-2-6:1982)GB/T 2423.222002 电工电子产品环境试验第 2 部分：试验方法试验 N：温度变化(idt IEC60068-2-14:1984)GB/T 42071984 固体绝缘材料在潮湿条件下相比漏电159、起痕指数和耐漏电起痕指数的测定方法 GB/T 47231992 印制电路用覆铜箔酚醛纸层压板GB/T 47241992 印制电路用覆铜箔环氧纸层压板 GB/T 4728 电气图用图形符号GB 49432001 信息技术设备的安全(idtIEC 60950:1999)GB 5013.41997 额定电压 450/750V 及以下橡皮绝缘电缆第 4 部分：软线和软电缆(idt IEC245-4:1994)GB 5013.51997 额定电压 450/750V 及以下橡皮绝缘电缆第 5 部分：电梯电缆(idt IEC245-5:1994)GB 5023.11997 额定电压 450/750V 及以下160、聚氯乙烯绝缘电缆第 1 部分：一般要求(idt IEC227-1:1993 Amendment No.1 1995)GB 5023.31997 额定电压 450/750 V 及以下聚氯乙烯绝缘电缆第 3 部分：固定布线用无护套电缆(idt IEC 227-3:1993)GB 5023.41997 额定电压 450/750V 及以下聚氯乙烯绝缘电缆第 4 部分：固定布线用护套电缆(idt IEC 227-4；1992)GB 5023.51997 额定电压 450/750V 及以下聚氯乙烯绝缘电缆第 5 部分：软电缆(软线)(idt IEC227-5:1979 Amendment No.1 198161、7，amendment No.2 1994)GB 5023.61997 额定电压 450/750V 及以下聚氯乙烯绝缘电缆第 6 部分：电梯电缆和挠性连接用电缆(idt IEC 227-6:1985)GB/T 70241997 电梯、自动扶梯、自动人行道术语GB 89031988 电梯用钢丝绳(eqv ISO 4344:1983)GB l2265.11997 机械安全防止上肢触及危险区的安全距离(eqv EN294:1992)GB 130281991 隔离变压器和安全隔离变压器技术要求(eqv IEC 742:1983)GB l4048.41993 低压开关设备和控制设备低压机电式接触器和电动162、机起动器(eqv IEC947-4-1:1990)GB l4048.52001 低压开关设备和控制设备第 5-1 部分：控制电路电器和开关元件机电式控制电路电器(eqv IEC 60947-5-1:1997)GB l4821.11993 建筑物的电气装置电击防护(eqv IEC 364-4-41:1992)GB/T 156511995 半导体器件分立器件和集成电路第 5 部分：光电子器件(idt IEC747-5:1992)GB/T 162611996 印制板总规范(idt IEC/PQC 88:1990)GB/T 168561997 机械安全风险评价的原则GBl6895.31997 建筑物电163、气装置第 5 部分：电气设备的选择和安装第 54 章：接地配置和保护导体(idt IEC 364-5-54:1980)GB/T 16935.11997 低压系统内设备的绝缘配合第一部分：原理、要求和试验(idt IEC664-1:1992)JG/T 5072.11996 电梯 T 型导轨GA 1091995 电梯层门耐火试验方法EN 12015:1998 电磁兼容性用于电梯、自动扶梯和自动人行道的产品系列标准辐射(Electromagnetic compatibilityProduct family standard for lifts，escalators and passenger con164、veyorsEmission)EN 12016:1998 电磁兼容性用于电梯、自动扶梯和自动人行道的产品系列标准抗干扰性(Electromagnetic compatibilityProduct family standard for lifts，escalators and passenger conveyorsImmunity)HD 384.6.61S1 建筑物的电气安装第 6 部分：验证第 61 章：初校验(Electrical installations Of buildingPart 6；VerificationChapter 61:Initial verification)3 定义165、定义本标准采用 GB/T 7024 中的术语及下列定义：3.1 曳引驱动电梯曳引驱动电梯 traction drive lift提升绳靠主机的驱动轮绳槽的摩擦力驱动的电梯。3.2 强制驱动电梯强制驱动电梯(包括卷筒驱动包括卷筒驱动)positive drive lift用链或钢丝绳悬吊的非摩擦方式驱动的电梯。3.3 非商用汽车电梯非商用汽车电梯 non-commercial vehicle lift其轿厢适用于运载私人汽车的电梯。3.4 滑轮间滑轮间 pulley room不装电梯驱动主机，仅装设滑轮或限速器和电气设备的房间。3.5 轿厢有效面积轿厢有效面积 available car are166、a地板以上 1m 高度处测量的轿厢面积，乘客或货物用的扶手可忽略不计。3.6 再平层再平层 re-leveling电梯停止后，允许在装载或卸载期间进行校正轿厢停止位置的一种动作，必要时可使轿厢连续运动(自动或点动)。3.7 钢丝绳的最小破断载荷钢丝绳的最小破断载荷 minimum breaking load of a rope钢丝绳公称截面积(mm2)和钢丝绳的公称抗拉强度(N/mm2)与一定结构钢丝绳最小破断载荷换算系数的连乘积。3.8 安全绳安全绳 safety rope系在轿厢、对重(或平衡重)上的辅助钢丝绳，在悬挂装置失效情况下，可触发安全钳动作。3.9 使用人员使用人员 user利用167、电梯为其服务的人。3.10 乘客乘客 passenger电梯轿厢运送的人员。3.11 批准的且受过训练的使用者批准的且受过训练的使用者 authorized and instructed user经设备负责人批准并且受过电梯使用训练的人员。在没有其他规定的情况下，如果电梯负责人已将电梯使用说明书交给批准的且受过训练的使用者并且满足下述两个条件之一时，允许他们使用电梯：a)只有经批准且受过训练的使用者持有钥匙，插入装于轿厢内或轿厢外的锁内，电梯才能开动b)电梯装于禁止公众进入的地方，当不上锁时，由电梯负责人派一人或多人进行看管。3.12 电梯驱动主机电梯驱动主机 lift machine包括电机168、在内的用于驱动和停止电梯的装置。3.13 平衡重平衡重 balancing weight为节能而设置的平衡全部或部分轿厢自重的质量。3.14 电气安全回路电气安全回路 electric safety chain串联所有电气安全装置的回路。3.15 检修活板门检修活板门 inspection trap设置在井道上的作检修用的向外开启的门。3.16 井道安全门井道安全门 emergency door to the well当相邻两层地坎之间距离超过 11m 时，在其间井道壁上开设的通往井道供援救乘客用的门。3.17 夹层玻璃夹层玻璃 laminated glass二层或更多层玻璃之间用塑胶膜组合成169、的玻璃。4 单位和符号单位和符号4.1 单位单位本标准采用国际单位制(SI)。4.2 符号符号符号在相应使用的公式中解释。5 电梯井道电梯井道5.1 总则总则5.1.1 本章各项要求适用于装有单台或多台电梯轿厢的井道。5.1.2 电梯对重(或平衡重)应与轿厢在同一井道内(观光电梯可除外)。5.2 井道的封闭井道的封闭5.2.1 电梯应由下述部分与周围分开：a)井道壁、底板和井道顶板；或b)足够的空间。5.2.1.1 全封闭的井道建筑物中，要求井道有助于防止火焰蔓延，该井道应由无孔的墙、底板和顶板完全封闭起来。只允许有下述开口：a)层门开口；b)通往井道的检修门、井道安全门以及检修活板门的开口；170、c)火灾情况下，气体和烟雾的排气孔；d)通风孔；e)井道与机房或与滑轮间之间必要的功能性开口；f)根据 5.6，电梯之间隔板上的开孔。5.2.1.2 部分封闭的井道在不要求井道在火灾情况下用于防止火焰蔓延的场合，如与瞭望台、竖井、塔式建筑物联结的观光电梯等，井道不需要全封闭，但要提供：a)在人员可正常接近电梯处，围壁的高度应足以防止人员：遭受电梯运动部件危害；直接或用手持物体触及井道中电梯设备而干扰电梯的安全运行。若符合图 1 和图 2 要求，则围壁高度足够，即：C轿厢；H围壁高度；D与电梯运动部件的距离（见图 2）图 1 部分封闭的井道示意图1)在层门侧的高度不小于 3.50m；2)其余侧，171、当围壁与电梯运动部件的水平距离为最小允许值 0.50m 时，高度不应小于2.50m；若该水平距离大于 0.50m 时，高度可随着距离的增加而减少；当距离等于 2.0m 时，高度可减至最小值 1.10m。b)围壁应是无孔的；c)围壁距地板、楼梯或平台边缘最大距离为 0.15m(见图 1)；d)应采取措施防止由于其他设备干扰电梯的运行见 5.8b和 16.3.1c；e)对露天电梯，应采取特殊的防护措施(见 0.3.3)，例如，沿建筑物外墙安装的附壁梯。注：只有在充分考虑环境或位置条件后，才允许电梯在部分封闭井道中安装.5.2.2 检修门、井道安全门和检修活板门5.2.2.1 通往井道的检修门、井道172、安全门和检修活板门，除了因使用人员的安全或检修需要外，一般不应采用。5.2.2.1.1 检修门的高度不得小于 1.40m，宽度不得小于 0.60m。井道安全门的高度不得小于 1.80m，宽度不得小于 0.35m。检修活板门的高度不得大于 0.50m，宽度不得大于 0.50m。5.2.2.1.2 当相邻两层门地坎间的距离大于 1lm 时，其间应设置井道安全门，以确保相邻地坎间的距离不大于 11m。在相邻的轿厢都采取 8.12.3 所述的轿厢安全门措施时，则不需执行本条款。5.2.2.2 检修门、井道安全门和检修活板门均不应向井道内开启。5.2.2.2.1 检修门、井道安全门和检修活板门均应装设用173、钥匙开启的锁。当上述门开启后，不用钥匙亦能将其关闭和锁住。检修门与井道安全门即使在锁住情况下，也应能不用钥匙从井道内部将门打开。图 2 部分封闭的井道围壁高度与距电梯运动部件距离的关系图5.2.2.2.2 只有检修门、井道安全门和检修活板门均处于关闭位置时，电梯才能运行。为此，应采用符合 14.1.2 规定的电气安全装置证实上述门的关闭状态。对通往底坑的通道门(见 5.7.3.2)，在不是通向危险区域情况下，可不必设置电气安全装置。这是指电梯正常运行中，轿厢、对重(或平衡重)的最低部分，包括导靴、护脚板等和底坑底之间的自由垂直距离至少为 2m 的情况。电梯的随行电缆、补偿绳或链及其附件、限速器174、张紧轮和类似装置，认为不构成危险。5.2.2.3 检修门、井道安全门和检修活板门均应无孔，并应具有与层门一样的机械强度，且应符合相关建筑物防火规范的要求。5.2.3 井道的通风井道应适当通风，井道不能用于非电梯用房的通风。注：在没有相关的规范或标准情况下，建议井道顶部的通风口面积至少为井道截面积的 1。5.3 井道壁、底面和顶板井道壁、底面和顶板井道结构应符合国家建筑规范的要求，并应至少能承受下述载荷：主机施加的；轿厢偏载情况下安全钳动作瞬间经导轨施加的；缓冲器动作产生的；由防跳装置作用的，以及轿厢装卸载所产生的载荷等。5.3.1 井道壁的强度5.3.1.1 为保证电梯的安全运行，井道壁应具有175、下列的机械强度，即用一个 300N 的力，均匀分布在 5cm2 的圆形或方形面积上，垂直作用在井道壁的任一点上，应：a)无永久变形；b)弹性变形不大于 15mm。5.3.1.2 在人员可正常接近的玻璃门扇、玻璃面板或成形玻璃板，均应用夹层玻璃制成，其高度应符合 5.2.1.2 的要求。5.3.2 底坑底面的强度5.3.2.1 底坑的底面应能支撑每根导轨的作用力(悬空导轨除外)：由导轨自重再加安全钳动作瞬间的反作用力(N)，见附录 G(提示的附录)G2.3 和 G2.4。5.3.2.2 轿厢缓冲器支座下的底坑地面应能承受满载轿厢静载 4 倍的作用力。4gn(P+Q)式中：P空轿厢和由轿厢支承的零176、部件的质量，如部分随行电缆、补偿绳或链(若有)等的质量和，kg；Q额定载重量，kg；gn标准重力加速度，9.81 m/s2。5.3.2.3 对重缓冲器支座下(或平衡重运行区域)的底坑的底面应能承受对重(或平衡重)静载 4 倍的作用力。4gn(P+qQ)对对重4gnqP 对平衡重式中:q平衡系数。5.3.3 顶板强度对无需承受 6.3.1 和(或)6.4.1 规定载荷的顶板，在其悬挂导轨情况下，悬挂点应至少能承受 G5.1 规定的载荷和力。5.4 面对轿厢入口的层门与电梯井道壁的结构面对轿厢入口的层门与电梯井道壁的结构5.4.1 面对轿厢入口的层门与井道壁或部分井道壁的要求，适用于井道的整个高度177、。有关轿厢与面对轿厢入口的电梯井道壁的间距要求，见 11 章。5.4.2 由层门和面对轿厢入口的井道壁或部分井道壁组成的组合体，应在轿厢整个入口宽度上形成一个无孔表面，门的动作间隙除外。5.4.3 每个层门地坎下的电梯井道壁应符合下列要求：a)应形成一个与层门地坎直接连接的垂直表面，它的高度不应小于 1/2 的开锁区域加上50mm,宽度不应小于门入口的净宽度两边各加 25mm。b)这个表面应是连续的，由光滑而坚硬的材料构成。如金属薄板，它能承受垂直作用于其上任何一点均匀分布在 5cm2 圆形或方形截面上的 300N 的力，应：1)无永久变形；2)弹性变形不大于 10mm。c)该井道壁任何凸出物178、均不应超过 5mm。超过 2mm 的凸出物应倒角，倒角与水平的夹角至少为 750。d)此外，该井道壁应：1)连接到下一个门的门楣；或2)采用坚硬光滑的斜面向下延伸，斜面与水平面的夹角至少为 600，斜面在水平面上的投影不应小于 20mm。5.5 位于轿厢与对重位于轿厢与对重(或平衡重或平衡重)下部空间的防护下部空间的防护如果轿厢与对重(或平衡重)之下确有人能够到达的空间，井道底坑的底面至少应按5000N/m2 载荷设计，且：a)将对重缓冲器安装于(或平衡重运行区域下面是)一直延伸到坚固地面上的实心桩墩；或b)对重(或平衡重)上装设安全钳。注：电梯井道最好不设置在人们能到达的空间上面。5.6 井179、道内的防护井道内的防护5.6.1 对重(或平衡重)的运行区域应采用刚性隔障防护，该隔障从电梯底坑地面上不大于 0.30m 处向上延伸到至少 2.50m 的高度。其宽度应至少等于对重(或平衡重)宽度两边各加 0.10m。如果这种隔障是网孔型的，则应该遵循 GB l2265.11997 中 4.5.1 的规定。特殊情况，为了满足底坑安装的电梯部件的位置要求，允许在该隔障上开尽量小的缺口。5.6.2 在装有多台电梯的井道中，不同电梯的运动部件之间应设置隔障。如果这种隔障是网孔型的，则应该遵循 GB l2265.11997 中 4.5.1 的规定。5.6.2.1 这种隔障应至少从轿厢、对重(或平衡重)180、行程的最低点延伸到最低层站楼面以上 2.50m 高度。宽度应能防止人员从一个底坑通往另一个底坑。满足 5.2.2.2.2 情况除外。5.6.2.2 如果轿厢顶部边缘和相邻电梯的运动部件轿厢、对重(或平衡重)之间的水平距离小于 0.50m，这种隔障应该贯穿整个井道。其宽度应至少等于该运动部件或运动部件的需要保护部分的宽度每边各加 0.10m。5.7 顶层空间和底坑顶层空间和底坑5.7.1 曳引驱动电梯的顶部间距曳引驱动电梯的顶部间距应满足下列要求，见附录 K(标准的附录)图解。5.7.1.1 当对重完全压在它的缓冲器上时，应同时满足下面四个条件：a)轿厢导轨长度应能提供不小于 0.1+0.035181、2(m)的进一步的制导行程；b)符合 8.13.2 尺寸要求的轿顶最高面积的水平面不包括 5.7.1.1c所述的部件面积，与位于轿厢投影部分井道顶最低部件的水平面(包括梁和固定在井道顶下的零部件)之间的自由垂直距离不应小于 1.0+0.0352(m)；c)井道顶的最低部件与：1)固定在轿厢顶上的设备的最高部件之间的自由垂直距离不包括下面 2所述及的部件，不应小于 0.3+0.0352(m)。2)导靴或滚轮、曳引绳附件和垂直滑动门的横梁或部件的最高部分之间的自由垂直距离不应小于 0.1+0.0352(m)。d)轿厢上方应有足够的空间，该空间的大小以能容纳一个不小于 0.50m0.60m0.80m182、的长方体为准，任一平面朝下放置即可。对于用曳引绳直接系住的电梯，只要每根曳引绳中心线距长方体的一个垂直面(至少一个)的距离均不大于 0.15 m，则悬挂曳引绳和它的附件可以包括在这个空间内。5.7.1.2 当轿厢完全压在它的缓冲器上时，对重导轨长度应能提供不小于 0.1+0.0352(m)的进一步的制导行程。5.7.1.3 当电梯驱动主机的减速是按照 12.8 的规定被监控时，5.7.1.1 和 5.7.1.2 中用于计算行程的 0.0352的值可按下述情况减少：a)电梯额定速度小于或等于 4m/s 时，可减少到 1/2，且不应小于 0.25m；b)电梯额定速度大于 4m/s 时，可减少到 1183、/3，且不应小于 0.28m。5.7.1.4 对具有补偿绳并带补偿绳张紧轮及防跳装置(制动或锁闭装置)的电梯，计算间距时，0.0352 这个值可用张紧轮可能的移动量(随使用的绕法而定)再加上轿厢行程的1/500 来代替。考虑到钢丝绳的弹性，替代的最小值为 0.20m。5.7.2 强制驱动电梯的顶部间距5.7.2.1 轿厢从顶层向上直到撞击上缓冲器时的行程不应小于 0.50m，轿厢上行至缓冲器行程的极限位置时应一直处于有导向状态。5.7.2.2 当轿厢完全压在上缓冲器上时，应同时满足下面三个条件：a)符合 8.13.2 尺寸要求的轿顶最高面积的水平面不包括 5.7.2.2b)述及的部件面积，与位184、于轿厢投影部分的井道顶最低部件的水平面(包括梁和固定在井道顶下的零部件)之间的自由垂直距离不应小于 1m；b)井道顶的最低部件与：1)固定在轿厢顶上的设备的最高部件之间的自由垂直距离不包括下面 2所述及的部件不应小于 0.30 m；2)导靴或滚轮、曳引绳附件和垂直滑动门的横梁或部件的最高部分之间的自由垂直距离不应小于 0.10m。c)轿厢上方应有足够的空间，该空间的大小以能容纳一个不小于 0.50m0.60m0.80m的长方体为准，任一平面朝下放置即可。对于用钢丝绳、链直接系住的电梯，只要每根钢丝绳或链的中心线距长方体的一个垂直面(至少一个)的距离均不大于 0.15 m，则悬挂钢丝绳或链及其附185、件可以包括在这个空间内。5.7.2.3 当轿厢完全压在缓冲器上时，平衡重(如果有的话)导轨的长度应能提供不小于0.30 m 的进一步的制导行程。5.7.3 底坑5.7.3.1 井道下部应设置底坑，除缓冲器座、导轨座以及排水装置外，底坑的底部应光滑平整，底坑不得作为积水坑使用。在导轨、缓冲器、栅栏等安装竣工后，底坑不得漏水或渗水。5.7.3.2 除层门外，如果有通向底坑的门，该门应符合 5.2.2 的要求。如果底坑深度大于 2.50m 且建筑物的布置允许，应设置进底坑的门。如果没有其他通道，为了便于检修人员安全地进入底坑，应在底坑内设置一个从层门进入底坑的永久性装置，此装置不得凸入电梯运行的空间186、。5.7.3.3 当轿厢完全压在缓冲器上时，应同时满足下面三个条件：a)底坑中应有足够的空间，该空间的大小以能容纳一个不小于 0.50m0.60ml.0m 的长方体为准，任一平面朝下放置即可。b)底坑底和轿厢最低部件之间的自由垂直距离不小于 0.50m，下述之间的水平距离在0.15m 之内时，这个距离可最小减少到 0.10m。1)垂直滑动门的部件、护脚板和相邻的井道壁；2)轿厢最低部件和导轨。c)底坑中固定的最高部件，如补偿绳张紧装置位于最上位置时，其和轿厢的最低部件之间的自由垂直距离不应小于 0.30m，上述 b)1)和 b)2)除外。5.7.3.4 底坑内应有：a)停止装置，该装置应在打开187、门去底坑时和在底坑地面上容易接近，且应符合 14.2.2和 15.7 的要求；b)电源插座(见 13.6.2)；c)井道灯的开关(见 5.9)，在开门去底坑时应易于接近。5.8 电梯井道的专用电梯井道的专用电梯井道应为电梯专用，井道内不得装设与电梯无关的设备、电缆等。井道内允许装设采暖设备，但不能用蒸气和高压水加热.采暖设备的控制与调节装置应装在井道外面。电梯根据 5.2.1.2 设置的井道，在：a)有围壁时，井道是指围壁内的区域；b)无围壁时，井道是指距电梯运动部件 1.50m 水平距离内的区域(见 5.2.1.2)。5.9 井道照明井道照明井道应设置永久性的电气照明装置，即使在所有的门关闭188、时，在轿顶面以上和底坑地面以上 1m 处的照度均至少为 50 lx。照明应这样设置：距井道最高和最低点 0.50m 以内各装设一盏灯，再设中间灯。对于采用 5.2.1.2 部分封闭井道，如果井道附近有足够的电气照明，井道内可不设照明。5.10 紧急解困紧急解困如果在井道中工作的人员存在被困危险，而又无法通过轿厢或井道逃脱，应在存在该危险处设置报警装置。该报警装置应符合 14.2.3.2 和 14.2.3.3 的要求。6 机房和滑轮间机房和滑轮间6.1 总则总则6.1.1 电梯驱动主机及其附属设备和滑轮应设置在一个专用房间内，该房间应有实体的墙壁、房顶、门和(或)活板门，只有经过批准的人员(维修189、检查和营救人员)才能接近。机房或滑轮间不应用于电梯以外的其他用途，也不应设置非电梯用的线槽、电缆或装置。但这些房间可设置：a)杂物电梯或自动扶梯的驱动主机；b)该房间的空调或采暖设备，但不包括以蒸气和高压水加热的采暖设备；c)火灾探测器和灭火器。具有高的动作温度，适用于电气设备，有一定的稳定期且有防意外碰撞的合适的保护。6.1.2 导向滑轮可以安装在井道的顶层空间内，其条件是它们位于轿顶投影部分的外面，并且检查、测试和维修工作能够安全地从轿顶或从井道外进行。而为对重(或平衡重)导向的单绕或复绕的导向滑轮可以安装在轿顶的上方，其条件是从轿顶上能完全安全地触及它们的轮轴。6.1.3 曳引轮可以安190、装在井道内，其条件是：a)能够从机房进行检查、测试和维修工作；b)机房与井道间的开口应尽可能的小。6.2 通道通道6.2.1 通往机房和滑轮间的通道应：a)设永久性电气照明装置，以获得适当的照度；b)任何情况均能完全安全、方便地使用，而不需经过私人房间。6.2.2 应提供人员进入机房和滑轮间的安全通道。应优先考虑全部使用楼梯，如果不能用楼梯，可以使用符合下列条件的梯子：a)通往机房和滑轮间的通道不应高出楼梯所到平面 4m；b)梯子应牢固地固定在通道上而不能被移动；c)梯子高度超过 1.50m 时，其与水平方向夹角应在 650750 之间，并不易滑动或翻转；d)梯子的净宽度不应小于 0.35m，191、其踏板深度不应小于 25mm。对于垂直设置的梯子，踏板与梯子后面墙的距离不应小于 0.15m。踏板的设计载荷应为 1500N；e)靠近梯子顶端，至少应设置一个容易握到的把手；f)梯子周围 1.50m 的水平距离内，应能防止来自梯子上方坠落物的危险。6.3 机房的结构和设备机房的结构和设备6.3.1 强度和地面6.3.1.1 机房结构应能承受预定的载荷和力。机房要用经久耐用和不易产生灰尘的材料建造。6.3.1.2 机房地面应采用防滑材料，如抹平混凝土、波纹钢板等。6.3.2 尺寸6.3.2.1 机房应有足够的尺寸，以允许人员安全和容易地对有关设备进行作业，尤其是对电气设备的作业。特别是工作区域的192、净高不应小于 2m，且：a)在控制屏和控制柜前有一块净空面积，该面积：1)深度，从屏、柜的外表面测量时不小于 0.70m；2)宽度，为 0.50m 或屏、柜的全宽，取两者中的大者。b)为了对运动部件进行维修和检查，在必要的地点以及需要人工紧急操作的地方(见12.5.1)，要有一块不小于 0.50m0.60m 的水平净空面积；6.3.2.2 供活动的净高度不应小于 1.80m。通往 6.3.2.1 所述的净空场地的通道宽度不应小于 0.50m，在没有运动部件的地方，此值可减少到 0.40m。供活动的净高度从屋顶结构梁下面测量到下列两地面：a)通道场地的地面；b)工作场地的地面。6.3.2.3 电193、梯驱动主机旋转部件的上方应有不小于 0.30m 的垂直净空距离。6.3.2.4 机房地面高度不一且相差大于 0.50m 时，应设置楼梯或台阶，并设置护栏。6.3.2.5 机房地面有任何深度大于 0.50m，宽度小于 0.50m 的凹坑或任何槽坑时，均应盖住。6.3.3 门和检修活板门6.3.3.1 通道门的宽度不应小于 0.60m，高度不应小于 1.80m，且门不得向房内开启。6.3.3.2 供人员进出的检修活板门，其净通道尺寸不应小于 0.80m0.80m，且开门后能保持在开启位置。所有检修活板门，当处于关闭位置时，均应能支撑两个人的体重，每个人按在门的任意0.20m0.2m 面积上作用 1194、000N 的力，门应无永久变形。检修活板门除非与可收缩的梯子连接外，不得向下开启。如果门上装有铰链，应属于不能脱钩的型式。当检修活板门开启时，应有防止人员坠落的措施(如设置护栏)。6.3.3.3 门或检修活板门应装有带钥匙的锁，它可以从机房内不用钥匙打开。只供运送器材的活板门，只能从机房内部锁住。6.3.4 其他开口楼板和机房地板上的开孔尺寸，在满足使用前提下应减到最小。为了防止物体通过位于井道上方的开口，包括通过电缆用的开孔坠落的危险，必须采用圈框，此圈框应凸出楼板或完工地面至少 50mm。6.3.5 通风机房应有适当的通风，同时必须考虑到井道通过机房通风.从建筑物其他处抽出的陈腐空气不得直195、接排入机房内。应保护诸如电机、设备以及电缆等，使它们尽可能不受灰尘、有害气体和湿气的损害。6.3.6 照明和电源插座机房应设有永久性的电气照明，地面上的照度不应小于 200 lx。照明电源应符合 13.6.1的要求。在机房内靠近人口(或多个入口)处的适当高度应设有一个开关，控制机房照明。机房内应至少设有一个符合 13.6.2 要求的电源插座。6.3.7 设备的搬运在机房顶板或横梁的适当位置上，应装备一个或多个适用的具有安全工作载荷标示(见15.4.5)的金属支架或吊钩，以便起吊重载设备(见 0.2.5 和 0.3.14)。6.4 滑轮间的结构和设备滑轮间的结构和设备6.4.1 强度和地面6.4196、.1.1 滑轮间必须能承受正常所受的载荷。滑轮间应使用经久耐用和不易产生灰尘的材料建造。6.4.1.2 滑轮间的地板应采用防滑材料，如抹平混凝土、波纹钢板等。6.4.2 尺寸6.4.2.1 滑轮间应有足够的尺寸，以便维修人员能安全和容易地接近所有设备。其尺寸可符合 6.3.2.1b)和 6.3.2.2 关于通道的规定。6.4.2.2 滑轮间房顶以下的高度不应小于 1.50m。6.4.2.2.1 滑轮上方应有不小于 0.30m 的净空高度。6.4.2.2.2 如滑轮间内有控制屏或控制柜，则也应符合 6.3.2.1 和 6.3.2.2 的规定。6.4.3 门和检修活板门6.4.3.1 通道门的宽度197、不得小于 0.60m，高度不得小于 1.40m。这些门不得向房内开启。6.4.3.2 供人员进出的检修活板门其净通道不应小于 0.80m0.80m，开门后能保持在开启位置。所有检修活板门，当处于关闭位置时，均应能支撑两个人的体重，每个人按在门的任意0.20m0.20m 面积上作用 1000N 的力，门应无永久变形。检修活板门除非与可伸缩的梯子连接外，不得向下开启。如果门上装有铰链，应属于不能脱钩的型式。当检修活板门开启时，应有防止人员坠落的措施(如设置护栏)。6.4.3.3 门和检修活板门应装有带钥匙的锁，它可以从滑轮间内不用钥匙打开。6.4.4 其他开口楼板和滑轮间地板上的开孔尺寸，在满足使198、用前提下应减到最小。为了防止物体通过位于井道上方的开口，包括通过电缆用的开孔而坠落的危险，必须采用圈框，此圈框应凸出楼板或完工地面至少 50mm。6.4.5 停止装置在滑轮间内部邻近人口处应装设一个符合 14.2.2 和 15.4.4 要求的停止装置。6.4.6 温度如果滑轮间内有霜冻和结露的危险，应采取预防措施以保护设备。如果滑轮间设有电气设备，环境温度与机房的要求相同。6.4.7 照明和电源插座滑轮间应设置永久性的电气照明，在滑轮间应有不小于 100 lx 的照度，照明电源应符合13.6.1 的要求。在滑轮间内靠近人口的适当高度处应设置一个开关，以控制滑轮间的照明。滑轮间内至少应设置一个符199、合 13.6.2 要求的电源插座。如果在滑轮间有控制屏或控制柜，则 6.3.6 的规定同样适用。7 层门层门7.1 总则总则进入轿厢的井道开口处应装设无孔的层门，门关闭后，门扇之间及门扇与立柱、门楣和地坎之间的间隙应尽可能小。对于乘客电梯，此运动间隙不得大于 6mm。对于载货电梯，此间隙不得大于 8mm。由于磨损，间隙值允许达到 10mm。如果有凹进部分，上述间隙从凹底处测量。7.2 门及其框架的强度门及其框架的强度7.2.1 门及其框架的结构应在经过一定时间使用后不产生变形，为此，宜采用金属制造。7.2.2 火灾情况下的性能如建筑物需要电梯层门具有防火性能，该层门应按 GA 109 进行试验200、.7.2.3 机械强度7.2.3.1 层门及其门锁在锁住位置时应有这样的机械强度：即用 300N 的力垂直作用于该层门的任何一个面上的任何位置，且均匀地分布在 5cm2 的圆形或方形面积上时，应能：a)无永久变形；b)弹性变形不大于 15mm；c)试验期间和试验后，门的安全功能不受影响。7.2.3.2 在水平滑动门和折叠门主动门扇的开启方向，以 150N 的人力(不用工具)施加在一个最不利的点上时，7.1 规定的间隙可以大于 6mm，但不得大于下列值：a)对旁开门，30mm；b)对中分门，总和为 45mm。7.2.3.3 玻璃门扇的固定方式应能承受本标准规定的作用力，而不损伤玻璃的固定件。玻璃201、尺寸大于 7.6.2 所述的玻璃门，应使用夹层玻璃，且按附录 J(标准的附录)表 J2 选用或能承受附录 J 所述的冲击摆试验。试验后，门的安全功能应不受影响。7.2.3.4 玻璃门的固定件，即使在玻璃下沉的情况下，也应保证玻璃不会滑出。7.2.3.5 玻璃门扇上应有永久性的标记：a)供应商名称或商标；b)玻璃的型式；c)厚度如：(8+0.76+8)mm7.2.3.6 为避免拖曳孩子的手，对动力驱动的自动水平滑动玻璃门，若玻璃尺寸大于7.6.2 的规定，应采取使危险减至最小的措施，例如：a)减少手和玻璃之间的摩擦系数；b)使玻璃不透明部分高度达 1.10m；c)感知手指的出现；或d)其他等效的202、方法。7.3 层门入口的高度和宽度层门入口的高度和宽度7.3.1 高度层门入口的最小净高度为 2m。7.3.2 宽度层门净入口宽度比轿厢净入口宽度在任一侧的超出部分均不应大于 50mm。7.4 地坎、导向装置和门悬挂机构地坎、导向装置和门悬挂机构7.4.1 地坎每个层站入口均应装设一个具有足够强度的地坎，以承受通过它进入轿厢的载荷。注：在各层站地坎前面宜有稍许坡度，以防洗刷、洒水时，水流进井道。7.4.2 导向装置7.4.2.1 层门的设计应防止正常运行中脱轨、机械卡阻或行程终端时错位。由于磨损、锈蚀或火灾原因可能造成导向装置失效时，应设有应急的导向装置使层门保持在原有位置上。7.4.2.2 203、水平滑动层门的顶部和底部都应设有导向装置。7.4.2.3 垂直滑动层门两边都应设有导向装置。7.4.3 垂直滑动层门的悬挂机构7.4.3.1 垂直滑动层门的门扇应固定在两个独立的悬挂部件上。7.4.3.2 悬挂用的绳、链、皮带，其设计安全系数不应小于 8。7.4.3.3 悬挂绳滑轮的直径不应小于绳直径的 25 倍。7.4.3.4 悬挂绳与链应加以防护，以免脱出滑轮槽或链轮。7.5 与层门运动相关的保护与层门运动相关的保护7.5.1 通则层门及其周围的设计应尽可能减少由于人员、衣服或其他物件被夹住而造成损坏或伤害的危险。为了避免运行期间发生剪切的危险，动力驱动的自动滑动门外表面不应有大于 3mm204、 的凹进或凸出部分，这些凹进或凸出部分的边缘应在开门运行方向上倒角。这些要求不适用于附录 B(标准的附录)所规定的开锁三角钥匙入口处。7.5.2 动力驱动门动力驱动门应尽量减少门扇撞击人的有害后果。为此应满足下列条件。7.5.2.1 水平滑动门7.5.2.1.1 动力驱动的自动门7.5.2.1.1.1 阻止关门力不应大于 150N，这个力的测量不得在关门行程开始的 1/3 之内进行。7.5.2.1.1.2 层门及其刚性连接的机械零件的动能，在平均关门速度下的测量值或计算值不应大于 10J。滑动门的平均关门速度是按其总行程减去下面的数字计算：a)对中分式门，在行程的每个末端减去 25mm；b)对205、旁开式门，在行程的每个末端减去 50mm。注：例如测量时可采用一种装置，该装置包括一个带刻度的活塞。它作用于一个弹簧常数为 25N/mm 的弹簧上，并装有一个容易滑动的圆环，以便测定撞击瞬间的运动极限点。通过所得极限点对应的刻度值，可容易计算出动能值。7.5.2.1.1.3 当乘客在层门关闭过程中，通过入口时被门扇撞击或将被撞击，一个保护装置应自动地使门重新开启。这种保护装置也可以是轿门的保护装置(见 8.7.2.1.1.3)。此保护装置的作用可在每个主动门扇最后 50mm 的行程中被消除。对于这样的一种系统，即在一个预定的时间后，它使保护装置失去作用以抵制关门时的持续阻碍，则门扇在保护装置失206、效下运动时，7.5.2.1.1.2 规定的动能不应大于 4J。7.5.2.1.1.4 在轿门和层门联动的情况下，7.5.2.1.1.1 和 7.5.2.1.1.2 要求仍有效。7.5.2.1.1.5 阻止折叠门开启的力不应大于 150N。这个力的测量应在门处于下列折叠位置时进行，即：折叠门扇的相邻外缘间距或与等效件(如门框)距离为 100mm 时进行。7.5.2.1.2 动力驱动的非自动门在使用人员的连续控制和监视下，通过持续揿压按钮或类似方法(持续操作运行控制)关闭门时，当按 7.5.2.1.1.2 计算或测量的动能大于 10J 时，最快门扇的平均关闭速度不应大于 0.3m/s。7.5.2.207、2 垂直滑动门这种型式的滑动门只能用于载货电梯。如果能同时满足下列条件，才能使用动力关闭的门：a)门的关闭是在使用人员持续控制和监视下进行的；b)门扇的平均关闭速度不大于 o.3 m/s；c)轿门是 8.6.1 规定的结构；d)层门开始关闭之前，轿门至少已关闭到 2/3。7.5.2.3 其他型式的门在采用其他型式的动力驱动门，如转门，当开门或关门有碰撞使用人员的危险时，应采用类似动力驱动滑动门规定的保护措施。7.6 局部照明和“轿厢在此”信号灯局部照明和“轿厢在此”信号灯7.6.1 局部照明在层门附近，层站上的自然或人工照明在地面上的照度不应小于 50 1x，以便使用人员在打开层门进入轿厢时，208、即使轿厢照明发生故障，也能看清其前面的区域(见 0.2.5)。7.6.2“轿厢在此”指示如果层门是手动开启的，使用人员在开门前，必须能知道轿厢是否在那里。为此应安装下列 a)或 b)之一：a)符合下列全部条件的一个或几个透明视窗：1)除用冲击摆试验外，均应满足 7.2.3.1 规定的机械强度；2)最小厚度为 6mm；3)每个层门装玻璃的面积不得小于 0.015m2，每个视窗的面积不得小于 0.01m2；4)宽度不小于 60mm，且不大于 150mm。对于宽度大于 80mm 的视窗，其下沿距地面不得小于 1m。b)一个发光的“轿厢在此”信号，它只能当轿厢即将停在或已经停在特定的楼层时燃亮。在轿厢209、停留在那里的时候，该信号应保持燃亮。7.7 层门锁紧和闭合的检查层门锁紧和闭合的检查7.7.1 对坠落危险的保护在正常运行时，应不能打开层门(或多扇层门中的任意一扇)，除非轿厢在该层门的开锁区域内停止或停站。开锁区域不应大于层站地平面上下 0.2m。在用机械方式驱动轿门和层门同时动作的情况下，开锁区域可增加到不大于层站地平面上下的 0.35m。7.7.2 对剪切的保护7.7.2.1 除了 7.7.2.2 情况外，如果一个层门或多扇层门中的任何一扇门开着，在正常操作情况下，应不能启动电梯或保持电梯继续运行，然而，可以进行轿厢运行的预备操作。7.7.2.2 在下列区域内，允许开门运行：a)在开锁区210、域内，在符合 14.2.1.2 的条件下，允许在相应的楼层高度处进行平层和再平层；b)在满足 8.4.3,8.14 和 14.2.1.5 要求的条件下，允许在层站楼面以上延伸到高度不大于 1.65m 的区域内，进行轿厢的装卸货物操作，此外：1)层门的上门框与轿厢地面之间的净高度在任何位置时均不得小于 2 m；2)无论轿厢在此区域内的任何位置，必须有可能不经专门的操作使层门完全闭合。7.7.3 锁紧和紧急开锁每个层门应设置符合 7.7.1 要求的门锁装置，这个装置应有防止故意滥用的保护。7.7.3.1 锁紧轿厢运动前应将层门有效地锁紧在闭合位置上，但层门锁紧前，可以进行轿厢运行的预备操作，层门锁211、紧必须由一个符合 14.1.2 要求的电气安全装置来证实。7.7.3.1.1 轿厢应在锁紧元件啮合不小于 7mm 时才能启动，见图 3。（图略）图 3 锁紧元件示例7.7.3.1.2 证实门扇锁闭状态的电气安全装置的元件，应由锁紧元件强制操作而没有任何中间机构，应能防止误动作，必要时可以调节。特殊情况：安装在潮湿或易爆环境中需要对上述危险作特殊保护的门锁装置，其连接只能是刚性的，机械锁和电气安全装置元件之间的连接只能通过故意损坏门锁装置才能被断开。7.7.3.1.3 对铰链门，锁紧应尽可能接近门的垂直闭合边缘处。即使在门下垂时，也能保持正常。7.7.3.1.4 锁紧元件及其附件应是耐冲击的，应212、用金属制造或金属加固。7.7.3.1.5 锁紧元件的啮合应能满足在沿着开门方向作用 300N 力的情况下，不降低锁紧的效能。7.7.3.1.6 在进行附录 F(标准的附录)Fl 规定的试验期间，门锁应能承受一个沿开门方向，并作用在锁高度处的最小为下述规定值的力，而无永久变形：a)在滑动门的情况下为 1000N；b)在铰链门的情况下，在锁销上为 3000N。7.7.3.1.7 应由重力、永久磁铁或弹簧来产生和保持锁紧动作。弹簧应在压缩下作用，应有导向，同时弹簧的结构应满足在开锁时弹簧不会被压并圈。即使永久磁铁(或弹簧)失效，重力亦不应导致开锁。如果锁紧元件是通过永久磁铁的作用保持其锁紧位置，则一213、种简单的方法(如加热或冲击)不应使其失效。7.7.3.1.8 门锁装置应有防护，以避免可能妨碍正常功能的积尘危险。7.7.3.1.9 工作部件应易于检查，例如采用一块透明板以便观察。7.7.3.1.10 当门锁触点放在盒中时，盒盖的螺钉应为不可脱落式的。在打开盒盖时，它们应仍留在盒或盖的孔中。7.7.3.2 紧急开锁每个层门均应能从外面借助于一个与附录 B 规定的开锁三角孔相配的钥匙将门开启。这样的钥匙应只交给一个负责人员。钥匙应带有书面说明，详述必须采取的预防措施，以防止开锁后因未能有效的重新锁上而可能引起的事故。在一次紧急开锁以后，门锁装置在层门闭合下，不应保持开锁位置。在轿门驱动层门的情214、况下，当轿厢在开锁区域之外时，如层门无论因为何种原因而开启，则应有一种装置(重块或弹簧)能确保该层门自动关闭。7.7.3.3 门锁装置是安全部件，应按 F1 要求验证。7.7.4 证实层门闭合的电气装置7.7.4.1 每个层门应设有符合 14.1.2 要求的电气安全装置，以证实它的闭合位置，从而满足 7.7.2 所提出的要求。7.7.4.2 在与轿门联动的水平滑动层门的情况中，倘若证实层门锁紧状态的装置是依赖层门的有效关闭，则该装置同时可作为证实层门闭合的装置。7.7.4.3 在铰链式层门的情况下，此装置应装于门的闭合边缘处或装在验证层门闭合状态的机械装置上。7.7.5 用来验证层门锁紧状态和215、闭合状态装置的共同要求7.7.5.1 在门打开或未锁住的情况下，从人们正常可接近的位置，用单一的不属于正常操作程序的动作应不可能开动电梯。7.7.5.2 验证锁紧元件位置的装置必须动作可靠。7.7.6 机械连接的多扇滑动门7.7.6.1 如果滑动门是由数个直接机械连接的门扇组成，允许：a)7.7.4.1 或 7.7.4.2 要求的装置装在一个门扇上；b)若只锁紧一扇门，则应采用钩住重叠式门的其他闭合门扇的方法，使如此单一门扇的锁紧能防止其他门扇的打开。7.7.6.2 如果滑动门是由数个间接机械连接(如用钢丝绳、皮带或链条)的门扇组成，允许只锁紧一扇门，其条件是，这个门扇的单一锁紧能防止其他门扇216、的打开，且这些门扇均未装设手柄。未被锁住的其他门扇的闭合位置应由一个符合 14.1.2 要求的电气安全装置来证实。7.8 动力驱动的自动门的关闭动力驱动的自动门的关闭正常操作中，若电梯轿厢没有运行指令，则根据在用电梯客流量所确定的必要的一段时间后，动力驱动的自动层门应关闭。8 轿厢与对重轿厢与对重(或平衡重或平衡重)8.1 轿厢高度轿厢高度8.1.1 轿厢内部净高度不应小于 2m。8.1.2 使用人员正常出入轿厢入口的净高度不应小于 2m。8.2 轿厢的有效面积，额定载重量，乘客人数轿厢的有效面积，额定载重量，乘客人数8.2.1 乘客电梯和病床电梯为了防止由于人员的超载，轿厢的有效面积应予以限217、制。为此额定载重量和最大有效面积之间的关系见表 1。对于轿厢的凹进和凸出部分，不管高度是否小于 1m，也不管其是否有单独门保护，在计算轿厢最大有效面积时均必须算入。当门关闭时，轿厢入口的任何有效面积也应计入。为了允许轿厢设计的改变，对表 1 所列各额定载重量对应的轿厢最大有效面积允许增加不大于表列值 5的面积。此外，轿厢的超载还应由符合 14.2.5 要求的装置来监控。表 18.2.2 载货电梯为了防止不可排除的人员乘用可能发生的超载，轿厢面积应予以限制。通常，额定载重量和轿厢最大有效面积的关系也应按照表 1 的规定。特殊情况，为了满足使用要求而难以同时符合表 1 规定的载货电梯，在其安全受到218、有效控制的条件下，轿厢面积可超出表 1 的规定。这里“有效控制”的含义是指：a)电梯设计计算应考虑轿厢实际载重量达到了轿厢面积按表 1 规定所对应的额定载重量的情况下，电梯各相关受力部件(如曳引钢丝绳及端接装置、曳引轮轴、曳引机轮齿、制动器、轿厢及轿架等)有足够的强度和刚度，钢丝绳与曳引轮之间不打滑，安全钳、缓冲器能满足使用要求；b)轿厢的超载应由符合 14.2.5 要求的装置监控；c)应在从层站装卸区域总可看见的位置上设置标志，表明该载货电梯的额定载重量(见15.5.3)：d)应专用于运送特定轻质货物，其体积可保证在装满轿厢情况下，该货物的总质量不会超过额定载重量；e)电梯有专职司机操作，并219、严格限制人员进入。以上 a)、b)、c)由电梯制造商负责；d)、e)由电梯用户负责。同时，对于上述特殊情况所指的载货电梯的交付使用前的检验，还应分别按附录 D(标准的附录)D2h)作曳引检查；按 D2j)作安全钳检验以及按 D2l)作缓冲器的检验。此外，载货电梯设计计算时不仅需考虑额定载重量，还要考虑可能进入轿厢的搬运装置的质量。专供批准的且受过训练的使用者使用的非商用汽车电梯，额定载重量应按单位轿厢有效面积不小于 200kg/m2 计算。8.2.3 乘客数量乘客数量应由下述方法获得：a)按公式 75/额定载重量计算，计算结果向下圆整到最近的整数；或b)取表 2 中较小的数值。表 28.3 轿220、壁、轿厢地板和轿顶轿壁、轿厢地板和轿顶8.3.1 轿厢应由轿壁、轿厢地板和轿顶完全封闭，只允许有下列开口：a)使用人员正常出入口；b)轿厢安全窗和轿厢安全门；c)通风孔。8.3.2 轿壁、轿厢地板和轿顶应具有足够的机械强度，包括轿厢架、导靴、轿壁、轿厢地板和轿顶的总成也须有足够的机械强度，以承受在电梯正常运行、安全钳动作或轿厢撞击缓冲器的作用力。8.3.2.1 轿壁应具有这样的机械强度：即用 300N 的力，均匀地分布在 5cm2 的圆形或方形面积上，沿轿厢内向轿厢外方向垂直作用于轿壁的任何位置上，轿壁应：a)无永久变形；b)弹性变形不大 15mm。8.3.2.2 玻璃轿壁应使用夹层玻璃，应按221、表 J1 选用或能承受附录 J 所述的冲击摆试验。在试验后，轿壁的安全性能应不受影响。距轿厢地板 1.10m 高度以下若使用玻璃轿壁，则应在高度 0.90m 至 1.10m 之间设置一个扶手，这个扶手应牢固固定，与玻璃无关。8.3.2.3 玻璃轿壁的固定件，即使在玻璃下沉的情况下，也应保证玻璃不会滑出。8.3.2.4 玻璃轿壁上应有永久性的标记：a)供应商名称或商标；b)玻璃的型式；c)厚度如：(8+0.76+8)mm8.3.2.5 轿顶应满足 8.13 的要求。8.3.3 轿壁、轿厢地板和顶板不得使用易燃或由于可能产生有害或大量气体和烟雾而造成危险的材料制成。8.4 护脚板护脚板8.4.1 222、每一轿厢地坎上均须装设护脚板，其宽度应等于相应层站入口的整个净宽度。护脚板的垂直部分以下应成斜面向下延伸，斜面与水平面的夹角应大于 600，该斜面在水平面上的投影深度不得小于 20mm。8.4.2 护脚板垂直部分的高度不应小于 0.75 m。8.4.3 对于采用对接操作的电梯(见 14.2.1.5)，其护脚板垂直部分的高度应是在轿厢处于最高装卸位置时，延伸到层门地坎线以下不小于 0.10m。8.5 轿厢入口轿厢入口轿厢的入口应装设轿门。8.6 轿门轿门8.6.1 轿门应是无孔的。载货电梯除外，载货电梯可以采用向上开启的垂直滑动门，这种门可以是网状的或带孔的板状形式。网或板孔的尺寸，在水平方向不223、得大于 10mm，垂直方向不得大于 60mm。8.6.2 除必要的间隙外，轿门关闭后应将轿厢的入口完全封闭。8.6.3 门关闭后，门扇之间及门扇与立柱、门楣和地坎之间的间隙应尽可能小。对于乘客电梯，此运动间隙不得大于 6mm。对于载货电梯，此间隙不得大于 8mm。由于磨损，间隙值允许达到 10mm。如果有凹进部分，上述间隙从凹底处测量。根据 8.6.1 制作的垂直滑动门除外。8.6.4 对于铰链门，为防止其摆动到轿厢外面，应设撞击限位挡块。8.6.5 如果层门有视窗见 7.6.2a)，则轿门也应设视窗。若轿门是自动门且当轿厢停在层站平层位置时，轿门保持在开启位置，则轿门可不设视窗。设置的视窗应224、满足 7.6.2a)的要求，当轿厢停在层站平层位置时，层门和轿门的视窗位置应对齐。8.6.6 地坎、导向装置和门悬挂机构轿门的地坎、导向装置和门悬挂机构应遵循 7.4 有关的规定。8.6.7 机械强度8.6.7.1 轿门处于关闭位置时，应具有这样的机械强度：即用 300N 的力，沿轿厢内向轿厢外方向垂直作用在门的任何位置，且均匀地分布在 5cm2 的圆形或方形的面积上时，轿门应能：a)无永久变形；b)弹性变形不大于 15mm；c)试验期间和试验后，门的安全功能不受影响。8.6.7.2 玻璃门扇的固定方式应能承受本标准规定的作用力，而不损伤玻璃的固定件。玻璃尺寸大于 7.6.2 所述的玻璃门，应225、使用夹层玻璃，应按表 J2 选用或能承受附录 J 所述的冲击摆试验。试验后门的安全功能应不受影响。8.6.7.3 玻璃门的固定件，应确保即使玻璃下沉时，也不会滑脱固定件。8.6.7.4 玻璃门扇上应有下列标记：a)供应商名称或商标；b)玻璃的型式；c)厚度如：(8+0.76+8)mm；8.6.7.5 为避免拖曳孩子的手，对动力驱动的自动水平滑动玻璃门，若玻璃尺寸大于7.6.2 的规定，应采取使危险减至最小的措施，例如：a)减少手和玻璃之间的摩擦系数；b)使玻璃不透明部分高度达 1.10m；c)感知手指的出现；或d)其他等效方法。8.7 轿门运动过程中的保护轿门运动过程中的保护8.7.1 通则轿226、门及其四周设计应尽可能减少由于人员、衣服或其他物件被夹住而造成损坏或伤害的危险。为了避免运行期间发生剪切的危险，动力驱动的自动滑动门轿厢侧的门表面不应有大于 3 mm 的凹进或凸出部分，这些凹进或凸出部分的边缘应在开门运行方向上倒角。对 8.6.1 中所述的有孔门，不要求满足本条款。8.7.2 动力驱动门动力驱动门应尽量减少门扇撞击人的有害后果。为此应满足下列要求。在轿门和层门联动情况下，对联动门机构，下列要求也应符合。8.7.2.1 水平滑动门8.7.2.1.1 动力驱动的自动门8.7.2.1.1.1 阻止关门力不应大于 150N，这个力的测量不得在关门行程开始的 1/3 之内进行。8.7.227、2.1.1.2 轿门及其刚性连接的机械零件的动能，在平均关门速度下测量或计算时不应大于 10J。滑动门的平均关门速度是按其总行程减去下面的数字计算：a)对中分式门，在行程的每个末端减去 25mm；b)对旁开式门，在行程的每个末端减去 50mm。注：同 7.5.2.1.1.2 注.8.7.2.1.1.3 当乘客在轿门关闭过程中，通过入口时被门扇撞击或将被撞击，一个保护装置应自动地使门重新开启。此保护装置的作用可在每个主动门扇最后 50mm 的行程中被消除。对于这样的一个系统，即在一个预定的时间后，它使保护装置失去作用以抵制关门时的持续阻碍，则门扇在保护装置失效下运动时，8.7.2.1.1.2 规228、定的动能不应大于 4J。8.7.2.1.1.4 阻止折叠门开启的力不应大于 150 N。这个力的测量应在门处于下列折叠位置时进行，即：折叠门扇的相邻外缘间距或与等效件(如门框)距离为 100mm 时进行。8.7.2.1.1.5 如果折叠门进入一个凹口内，则折叠门的任何外缘和凹口交叠的距离不应小于 15 mm。8.7.2.1.2 动力驱动的非自动门由使用人员连续控制和监视下，通过持续揿压按钮或类似方法(持续操作运行控制)关闭门时，当按 7.5.2.1.1.2 计算或测量的动能大于 10J 时，最快门扇的平均关闭速度不应大于0.3m/s。8.7.2.2 垂直滑动门这种型式的滑动门只能用于载货电梯。229、如果能同时满足下列条件，才能使用动力关闭的门：a)门的关闭是在使用人员持续控制和监视下进行的；b)门扇的平均关闭速度不大于 0.3 m/s；c)轿门是 8.6.1 规定的结构；d)在层门开始关闭之前，轿门至少已关闭到 2/3。8.8 关门过程中的反开关门过程中的反开对于动力驱动的自动门，在轿厢控制盘上应设有一装置，能使处于关闭中的门反开。8.9 验证轿门闭合的电气装置验证轿门闭合的电气装置8.9.1 除了 7.7.2.2 情况外，如果一个轿门(或多扇轿门中的任何一扇门)开着，在正常操作情况下，应不能启动电梯或保持电梯继续运行，然而，可以进行轿厢运行的预备操作。8.9.2 每个轿门应设有符合 1230、4.1.2 要求的电气安全装置，以证实轿门的闭合位置，从而满足 8.9.1 所提出的要求。8.9.3 如果轿门需要上锁见 11.2.1c)，该门锁装置的设计和操作应采用与层门门锁装置相类似的结构(见 7.7.3.1 和 7.7.3.3)。8.10 机械连接的多扇滑动门机械连接的多扇滑动门8.10.1 如果滑动门是由数个直接机械连接的门扇组成，允许a)把 8.9.2 的装置安装在：1)一个门扇上(对重叠式门为快门扇)：或2)如果门的驱动元件与门扇之间是由直接机械连接的，则在门的驱动元件上，且b)在 11.2.1c)规定的条件和情况下，只锁住一个门扇，则应采用钩住重叠式门的其他闭合门扇的方法，使如231、此单一门扇的锁紧能防止其他门扇的打开。8.10.2 如果滑动门是由数个间接机械连接(如钢丝绳、皮带或链条)的门扇组成，允许将8.9.2 的装置安装在一个门扇上，条件是：a)该门扇不是被驱动的门扇；且b)被驱动门扇与门的驱动元件是直接机械连接的。8.11 轿门的开启轿门的开启8.11.1 如果电梯由于任何原因停在靠近层站的地方，为允许乘客离开轿厢，在轿厢停止并切断开门机(如有)电源的情况下，应有可能：a)从层站处用手开启或部分开启轿门：b)如层门与轿门联动，从轿厢内用手开启或部分开启轿门以及与其相连接的层门。8.11.2 在 8.11.1 中规定的轿门的开启，应至少能够在开锁区域内施行。开门所需232、的力不得大于 300N。对于 11.2.1c)所述的电梯应只有轿厢位于开锁区域内时才能从轿厢内打开轿门。8.11.3 额定速度大于 1m/s 的电梯在其运行时，开启轿门的力应大于 50N。如在开锁区内，则不受本条要求的约束。8.12 轿厢安全窗和轿厢安全门轿厢安全窗和轿厢安全门8.12.1 援救轿厢内乘客应从轿外进行，尤其应遵守 12.5 紧急操作的规定。8.12.2 如果轿顶有援救和撤离乘客的轿厢安全窗，其尺寸不应小于 0.35m0.50m。8.12.3 在有相邻轿厢的情况下，如果轿厢之间的水平距离不大于 0.75m(见 5.2.2.1.2)，可使用安全门。安全门的高度不应小于 1.80m，233、宽度不应小于 0.35m。8.12.4 如果装设轿厢安全窗或轿厢安全门，则它们应符合 8.3.2 和 8.3.3 的规定，并遵守下列条件。8.12.4.1 轿厢安全窗或轿厢安全门，应设有手动上锁装置。8.12.4.1.1 轿厢安全窗应能不用钥匙从轿厢外开启，并应能用附录 B 规定的三角形钥匙从轿厢内开启。轿厢安全窗不应向轿内开启。轿厢安全窗的开启位置，不应超出电梯轿厢的边缘。8.12.4.1.2 轿厢安全门应能不用钥匙从轿厢外开启，并应能用附录 B 规定的三角钥匙从轿厢内开启。轿厢安全门不应向轿厢外开启。轿厢安全门不应设置在对重(或平衡重)运行的路径上，或设置在妨碍乘客从一个轿厢通往另一个轿厢234、的固定障碍物(分隔轿厢的横梁除外)的前面。8.12.4.2 在 8.12.4.1 中要求的锁紧应通过一个符合 14.1.2 规定的电气安全装置来验证。如果锁紧失效，该装置应使电梯停止。只有在重新锁紧后，电梯才有可能恢复运行。8.13 轿顶轿顶除了 8.3 要求外，轿顶应满足下列要求。8.13.1 在轿顶的任何位置上，应能支撑两个人的体重，每个人按 0.20m0.20m 面积上作用 1000N 的力，应无永久变形。8.13.2 轿顶应有一块不小于 0.12m2 的站人用的净面积，其短边不应小于 0.25m。8.13.3 离轿顶外侧边缘有水平方向超过 0.30m 的自由距离时，轿顶应装设护栏。自由235、距离应测量至井道壁，井道壁上有宽度或高度小于 0.30m 的凹坑时，允许在凹坑处有稍大一点的距离。护栏应满足下列要求。8.13.3.1 护栏应由扶手、0.10m 高的护脚板和位于护栏高度一半处的中间栏杆组成。8.13.3.2 考虑到护栏扶手外缘水平的自由距离，扶手高度为：a)当自由距离不大于 0.85m 时，不应小于 0.70m；b)当自由距离大于 0.85m 时，不应小于 1.10m。8.13.3.3 扶手外缘和井道中的任何部件对重(或平衡重)、开关、导轨、支架等之间的水平距离不应小于 0.10m。8.13.3.4 护栏的入口，应使人员安全和容易地通过，以进入轿顶。8.13.3.5 护栏应装236、设在距轿顶边缘最大为 0.15 m 之内。8.13.4 在有护栏时，应有关于俯伏或斜靠护栏危险的警示符号或须知，固定在护栏的适当位置。8.13.5 轿顶所用的玻璃应是夹层玻璃。8.13.6 固定在轿顶上的滑轮和(或)链轮应按 9.7 要求设置防护装置。8.14 轿厢上护板轿厢上护板当层门打开时，如果层门的门楣与轿顶之间存在空隙，应在轿厢入口的上部用一覆盖整个层门宽度的刚性垂直板向上延伸，将其挡住。对对接操作的电梯(见 14.2.1.5)特别有这种可能。8.15 轿顶上的装置轿顶上的装置轿顶上应安装下列装置：a)符合 14.2.1.3 要求的控制装置(检修操作)；b)符合 14.2.2 和 15237、.3 要求的停止装置；c)符合 13.6.2 要求的电源插座。8.16 通风通风8.16.1 无孔门轿厢应在其上部及下部设通风孔。8.16.2 位于轿厢上部及下部通风孔的有效面积均不应小于轿厢有效面积的 1。轿门四周的间隙在计算通风孔面积时可以考虑进去，但不得大于所要求的有效面积的 50。8.16.3 通风孔应这样设置：用一根直径为 10mm 的坚硬直棒，不可能从轿厢内经通风孔穿过轿壁。8.17 照明照明8.17.1 轿厢应设置永久性的电气照明装置，控制装置上的照度宜不小于 50 lx，轿厢地板上的照度宜不小于 50 1x。8.17.2 如果照明是白炽灯，至少要有两只并联的灯泡。8.17.3 238、使用中的电梯，轿厢应有连续照明。对动力驱动的自动门，当轿厢停在层站上，按 7.8 门自动关闭时，则可关断照明。8.17.4 应有自动再充电的紧急照明电源，在正常照明电源中断的情况下，它能至少供 1W灯泡用电 1h。在正常照明电源一旦发生故障的情况下，应自动接通紧急照明电源。8.17.5 如果 8.17.4 所述的电源同时也供给 14.2.3 要求的紧急报警装置，其电源应有相应的额定容量。8.18 对重和平衡重对重和平衡重平衡重的使用按 12.2.1 规定。8.18.1 如对重(或平衡重)由对重块组成，应防止它们移位，应采取下列措施：a)对重块固定在一个框架内；或b)对于金属对重块，且电梯额定速239、度不大于 1m/s，则至少要用两根拉杆将对重块固定住。8.18.2 装在对重(或平衡重)上的滑轮和(或)链轮应按 9.7 要求设置防护装置。9 悬挂装置、补偿装置和超速保护装置悬挂装置、补偿装置和超速保护装置9.1 悬挂装置悬挂装置9.1.1 轿厢和对重(或平衡重)应用钢丝绳或平行链节的钢质链条或滚子链条悬挂。9.1.2 钢丝绳应符合下列要求：a)钢丝绳的公称直径不小于 8mmb)钢丝的抗拉强度：1)对于单强度钢丝绳，宜为 1570MPa 或 1770MPa2)对于双强度钢丝绳，外层钢丝宜为 1370MPa，内层钢丝宜为 1770MPac)钢丝绳的其他特性(延伸率、圆度、柔性、试验等)应符合 240、GB 8903 的规定。9.1.3 钢丝绳或链条最少应有两根，每根钢丝绳或链条应是独立的。9.1.4 若采用复绕法，应考虑钢丝绳或链条的根数而不是其下垂根数。9.2 曳引轮、滑轮和卷筒的绳径比，钢丝绳或链条的端接装置曳引轮、滑轮和卷筒的绳径比，钢丝绳或链条的端接装置9.2.1 不论钢丝绳的股数多少，曳引轮、滑轮或卷筒的节圆直径与悬挂绳的公称直径之比不应小于 40。9.2.2 悬挂绳的安全系数应按附录 N(标准的附录)计算。在任何情况下，其安全系数不应小于下列值：a)对于用三根或三根以上钢丝绳的曳引驱动电梯为 12；b)对于用两根钢丝绳的曳引驱动电梯为 16；c)对于卷筒驱动电梯为 12；安全系241、数是指装有额定载荷的轿厢停靠在最低层站时，一根钢丝绳的最小破断负荷(N)与这根钢丝绳所受的最大力(N)之间的比值。9.2.3 钢丝绳与其端接装置的结合处按 9.2.3.1 的规定，至少应能承受钢丝绳最小破断负荷的 80。9.2.3.1 钢丝绳末端应固定在轿厢、对重(或平衡重)或系结钢丝绳固定部件的悬挂部位上。固定时，须采用金属或树脂填充的绳套、自锁紧楔形绳套、至少带有三个合适绳夹的鸡心环套、手工捻接绳环、环圈(或套筒)压紧式绳环、或具有同等安全的任何其他装置。9.2.3.2 钢丝绳在卷筒上的固定，应采用带楔块的压紧装置，或至少用两个绳夹或具有同等安全的其他装置，将其固定在卷筒上。9.2.4 悬242、挂链的安全系数不应小于 10。悬挂链安全系数的定义与 9.2.2 中所述钢丝绳的安全系数的定义相似。9.2.5 每根链条的端部应用合适的端接装置固定在轿厢、对重(或平衡重)或系结链条固定部件的悬挂装置上，链条和端接装置的接合处至少应能承受链条最小破断负荷的 80。9.3 钢丝绳曳引钢丝绳曳引钢丝绳曳引应满足以下三个条件：a)轿厢装载至 1258.2.1 或 8.2.2 规定额定载荷的情况下应保持平层状态不打滑；b)必须保证在任何紧急制动的状态下，不管轿厢内是空载还是满载，其减速度的值不能超过缓冲器(包括减行程的缓冲器)作用时减速度的值。c)当对重压在缓冲器上而曳引机按电梯上行方向旋转时，应不可243、能提升空载轿厢。设计依据可参见附录 M(提示的附录)。9.4 强制驱动电梯钢丝绳的卷绕强制驱动电梯钢丝绳的卷绕9.4.1 在 12.2.1b)条件下使用的卷筒，应加工出螺旋槽，该槽应与所用钢丝绳相适应。9.4.2 当轿厢停在完全压缩的缓冲器上时，卷筒的绳槽中应至少保留一圈半的钢丝绳。9.4.3 卷筒上只能绕一层钢丝绳。9.4.4 钢丝绳相对于绳槽的偏角(放绳角)不应大于 40。9.5 各钢丝绳或链条之间的载荷分布各钢丝绳或链条之间的载荷分布9.5.1 至少在悬挂钢丝绳或链条的一端应设有一个调节装置用来平衡各绳或链的张力。9.5.1.1 与链轮啮合的链条，在它们和轿厢及平衡重相连的端部，也应设有244、这样的平衡装置。9.5.1.2 多个换向链轮同轴时，各链轮均应能单独旋转。9.5.2 如果用弹簧来平衡张力，则弹簧应在压缩状态下工作。9.5.3 如果轿厢悬挂在两根钢丝绳或链条上，则应设有一个符合 14.1.2 规定的电气安全装置，在一根钢丝绳或链条发生异常相对伸长时电梯应停止运行。9.5.4 调节钢丝绳或链条长度的装置在调节后，不应自行松动。9.6 补偿绳补偿绳9.6.1 补偿绳使用时必须符合下列条件：a)使用张紧轮；b)张紧轮的节圆直径与补偿绳的公称直径之比不小于 30；c)张紧轮根据 9.7 设置防护装置；d)用重力保持补偿绳的张紧状态；e)用一个符合 14.1.2 规定的电气安全装置来245、检查补偿绳的最小张紧位置。9.6.2 若电梯额定速度大于 3.5 m/s，除满足 9.6.1 的规定外，还应增设一个防跳装置。防跳装置动作时，一个符合 14.1.2 规定的电气安全装置应使电梯驱动主机停止运转。9.7 曳引轮、滑轮和链轮的防护曳引轮、滑轮和链轮的防护9.7.1 曳引轮、滑轮和链轮应根据表 3 设置防护装置，以避免：a)人身伤害；b)钢丝绳或链条因松驰而脱离绳槽或链轮；c)异物进入绳与绳槽或链与链轮之间。表 39.7.2 所采用的防护装置应能见到旋转部件且不妨碍检查与维护工作。若防护装置是网孔状，则其孔洞尺寸应符合 GB12265.11997 表 4 的要求。防护装置只能在下列情246、况下才能被拆除；a)更换钢丝绳或链条；b)更换绳轮或链轮；c)重新加工绳槽。9.8 安全钳安全钳9.8.1 通则9.8.1.1 轿厢应装有能在下行时动作的安全钳，在达到限速器动作速度时，甚至在悬挂装置断裂的情况下，安全钳应能夹紧导轨使装有额定载重量的轿厢制停并保持静止状态。根据 9.10，上行动作的安全钳也可以使用。注：安全钳最好安装在轿厢的下部。9.8.1.2 在 5.5b)所述情况下，对重(或平衡重)也应设置仅能在其下行时动作的安全钳。在达到限速器动作速度时(或者悬挂装置发生 9.8.3.1 所述特殊情况下的断裂时)，安全钳应能通过夹紧导轨而使对重(或平衡重)制停并保持静止状态。9.8.1247、.3 安全钳是安全部件，应根据 F3 的要求进行验证。9.8.2 各类安全钳的使用条件9.8.2.1 若电梯额定速度大于 0.63 m/s，轿厢应采用渐进式安全钳。若电梯额定速度小于或等于 0.63m/s，轿厢可采用瞬时式安全钳.9.8.2.2 若轿厢装有数套安全钳，则它们应全部是渐进式的。9.8.2.3 若额定速度大于 1m/s，对重(或平衡重)安全钳应是渐进式的，其他情况下，可以是瞬时式的。9.8.3 动作方法9.8.3.1 轿厢和对重(或平衡重)安全钳的动作应由各自的限速器来控制。若额定速度小于或等于 1m/s，对重(或平衡重)安全钳可借助悬挂机构的断裂或借助一根安全绳来动作。9.8.3248、.2 不得用电气、液压或气动操纵的装置来操纵安全钳。9.8.4 减速度在装有额定载重量的轿厢自由下落的情况下，渐进式安全钳制动时的平均减速度应为0.2gn1.0gn。9.8.5 释放9.8.5.1 安全钳动作后的释放需经称职人员进行。9.8.5.2 只有将轿厢或对重(或平衡重)提起，才能使轿厢或对重(或平衡重)上的安全钳释放并自动复位。9.8.6 结构要求9.8.6.1 禁止将安全钳的夹爪或钳体充当导靴使用。9.8.6.2(略)。9.8.6.3 如果安全钳是可调节的，则其调整后应加封记。9.8.7 轿厢地板的倾斜轿厢空载或者载荷均匀分布的情况下，安全钳动作后轿厢地板的倾斜度不应大于其正常位置的249、 5。9.8.8 电气检查当轿厢安全钳作用时，装在轿厢上面的一个符合 14.1.2 电气装置应在安全钳动作以前或同时使电梯驱动主机停转。9.9 限速器限速器9.9.1 操纵轿厢安全钳的限速器的动作应发生在速度至少等于额定速度的 115。但应小于下列各值：a)对于除了不可脱落滚柱式以外的瞬时式安全钳为 0.8m/s；b)对于不可脱落滚柱式瞬时式安全钳为 1m/s；c)对于额定速度小于或等于 1m/s 的渐进式安全钳为 1.5m/s；注：对于额定速度大于 1m/s 的电梯，建议选用接近 d)规定的动作速度值。9.9.2 对于额定载重量大，额定速度低的电梯，应专门为此设计限速器。注：建议尽可能选用接250、近 9.9.1 所示下限值的动作速度。9.9.3 对重(或平衡重)安全钳的限速器动作速度应大于 9.9.1 规定的轿厢安全钳的限速器动作速度，但不得超过 10。9.9.4 限速器动作时，限速器绳的张力不得小于以下两个值的较大值：a)安全钳起作用所需力的两倍；或b)300N。对于只靠摩擦力来产生张力的限速器，其槽口应：a)经过附加的硬化处理；或b)有一个符合 M2.2.1 要求的切口槽。9.9.5 限速器上应标明与安全钳动作相应的旋转方向。9.9.6 限速器绳9.9.6.1 限速器应由限速器钢丝绳驱动。9.9.6.2 限速器绳的最小破断载荷与限速器动作时产生的限速器绳的张力有关，其安全系数不应小251、于 8。对于摩擦型限速器，则宜考虑摩擦系数µmax=0.2 时的情况。9.9.6.3 限速器绳的公称直径不应小于 6mm。9.9.6.4 限速器绳轮的节圆直径与绳的公称直径之比不应小于 30。9.9.6.5 限速器绳应用张紧轮张紧，张紧轮(或其配重)应有导向装置。9.9.6.6 在安全钳作用期间，即使制动距离大于正常值，限速器绳及其附件也应保持完整无损。9.9.6.7 限速器绳应易于从安全钳上取下。9.9.7 响应时间限速器动作前的响应时间应足够短，不允许在安全钳动作前达到危险的速度(见F3.2.4.1)。9.9.8 可接近性9.9.8.1 限速器应是可接近的，以便于检查和维修。9252、.9.8.2 若限速器装在井道内，则应能从井道外面接近它。9.9.8.3 当下列条件都满足时，无需符合 9.9.8.2 的要求：a)能够从井道外用远程控制(除无线方式外)的方式来实现 9.9.9 所述的限速器动作，这种方式应不会造成限速器的意外动作，且未经授权的人不能接近远程控制的操纵装置；b)能够从轿顶或从底坑接近限速器进行检查和维护；c)限速器动作后，提升轿厢、对重(或平衡重)能使限速器自动复位。如果从井道外用远程控制的方式使限速器的电气部分复位，应不会影响限速器的正常功能。9.9.9 限速器动作的可能性在检查或测试期间，应有可能在一个低于 9.9.1 规定的速度下通过某种安全的方式使限速253、器动作来使安全钳动作。9.9.10 可调部件在调整后应加封记。9.9.11 电气检查9.9.11.1 在轿厢上行或下行的速度达到限速器动作速度之前，限速器或其他装置上的一个符合 14.1.2 规定的电气安全装置使电梯驱动主机停止运转。但是，对于额定速度不大于 1m/s 的电梯，此电气安全装置最迟可在限速器达到其动作速度时起作用。9.9.11.2 如果安全钳(见 9.8.5.2)释放后，限速器未能自动复位，则在限速器未复位时，一个符合 14.1.2 规定的电气安全装置应防止电梯的启动，但是，在 14.2.1.4c)5)规定的情况下，此装置应不起作用。9.9.11.3 限速器绳断裂或过分伸长，应通254、过一个符合 14.1.2 规定的电气安全装置的作用，使电动机停止运转。9.9.12 限速器是安全部件，应根据 F4 的要求进行验证。9.10 轿厢上行超速保护装置轿厢上行超速保护装置曳引驱动电梯上应装设符合下列条件的轿厢上行超速保护装置。9.10.1 该装置包括速度监控和减速元件，应能检测出上行轿厢的速度失控，其下限是电梯额定速度的 115，上限是 9.9.3 规定的速度，并应能使轿厢制停，或至少使其速度降低至对重缓冲器的设计范围。9.10.2 该装置应能在没有那些在电梯正常运行时控制速度、减速或停车的部件参与下，达到 9.10.1 的要求，除非这些部件存在内部的冗余度。该装置在动作时，可以由255、与轿厢连接的机械装置协助完成，无论此机械装置是否有其他用途。9.10.3 该装置在使空轿厢制停时，其减速度不得大于 1gn。9.10.4 该装置应作用于：a)轿厢；或b)对重；或c)钢丝绳系统(悬挂绳或补偿绳)；或d)曳引轮(例如直接作用在曳引轮，或作用于最靠近曳引轮的曳引轮轴上)。9.10.5 该装置动作时，应使一个符合 14.1.2 规定的电气安全装置动作。9.10.6 该装置动作后，应由称职人员使其释放。9.10.7 该装置释放时，应不需要接近轿厢或对重。9.10.8 释放后，该装置应处于正常工作状态。9.10.9 如果该装置需要外部的能量来驱动，当能量没有时，该装置应能使电梯制动并使其256、保持停止状态。带导向的压缩弹簧除外。9.10.10 使轿厢上行超速保护装置动作的电梯速度监控部件应是：a)符合 9.9 要求的限速器；或b)符合 9.9.1、9.9.2、9.9.3、9.9.7、9.9.8.1、9.9.9、9.9.11.2 的装置，且这些装置保证符合 9.9.4、9.9.6.1、9.9.6.2、9.9.6.5、9.9.10 和 9.9.11.3 的规定。9.10.11 轿厢上行超速保护装置是安全部件，应根据 F7 的要求进行验证。10 导轨、缓冲器和极限开关导轨、缓冲器和极限开关10.1 导轨的通则导轨的通则10.1.1 导轨及其附件和接头应能承受施加的载荷和力，以保证电梯安全257、运行。电梯安全运行与导轨有关的部分为：a)应保证轿厢与对重(或平衡重)的导向；b)导轨变形应限制在一定范围内，由此：1)不应出现门的意外开锁；2)安全装置的动作应不受影响；3)移动部件应不会与其他部件碰撞。根据 G2、G3 和 G4 所规定的轿厢内额定载荷的分布状况或用户和供应商商定的实际使用情况(见 0.2.5)，应对导轨的应力予以限制。注：附录 G 提供了选择导轨的方法。10.1.2 许用应力和变形10.1.2.1 许用应力可按下式计算：式中：perm 许用应力，MPaRm抗拉强度，MPaSt安全系数。安全系数必须按表 4 确定：表 4延伸率小于 8的材料太脆不应使用。符合 JG/T 50258、72.1 要求的导轨，许用应力值(MPa)可使用表 5 的规定值。表 510.1.2.2“T”型导轨的最大计算允许变形：a)对于装有安全钳的轿厢、对重(或平衡重)导轨，安全钳动作时，在两个方向上为 5mm；b)对于没有安全钳的对重(或平衡重)导轨，在两个方向上为 10mm。10.1.3 导轨与导轨支架在建筑物上的固定，应能自动地或采用简单调节方法，对因建筑物的正常沉降和混凝土收缩的影响予以补偿。应防止因导轨附件的转动造成导轨的松动。10.2 轿厢、对重轿厢、对重(或平衡重或平衡重)的导向的导向10.2.1 轿厢、对重(或平衡重)各自应至少由两根刚性的钢质导轨导向。10.2.2 在下列情况下，导259、轨应用冷拉钢材制成，或摩擦表面采用机械加工方法制作：a)额定速度大于 0.4m/s；b)采用渐进式安全钳时，不论电梯速度如何。10.2.3 对于没有安全钳的对重(或平衡重)导轨，可使用成型金属板材，它们应作防腐蚀保护。10.3 轿厢与对重缓冲器轿厢与对重缓冲器10.3.1 缓冲器应设置在轿厢和对重的行程底部极限位置。轿厢投影部分下面缓冲器的作用点应设一个一定高度的障碍物(缓冲器支座)，以便满足5.7.3.3 的要求。对缓冲器，距其作用区域的中心 0.15m 范围内，有导轨和类似的固定装置，不含墙壁，则这些装置可认为是障碍物。10.3.2 强制驱动电梯除满足 10.3.1 的要求外，还应在轿顶上260、设置能在行程上部极限位置起作用的缓冲器。10.3.3 蓄能型缓冲器(包括线性和非线性)只能用于额定速度小于或等于 1m/s 的电梯。10.3.4(略)。10.3.5 耗能型缓冲器可用于任何额定速度的电梯。10.3.6 缓冲器是安全部件，应根据 F5 的要求进行验证。10.4 轿厢和对重缓冲器的行程轿厢和对重缓冲器的行程以下规定的缓冲器行程，在附录 L(标准的附录)中有图解说明。10.4.1 蓄能型缓冲器10.4.1.1 线性缓冲器10.4.1.1.1 缓冲器可能的总行程应至少等于相应于 115 额定速度的重力制停距离的两倍，即 0.1352(m)。无论如何，此行程不得小于 65mm。10.4.261、1.1.2 缓冲器的设计应能在静载荷为轿厢质量与额定载重量之和(或对重质量)的2.5 倍4 倍时达到 10.4.1.1.1 规定的行程。10.4.1.2 非线性缓冲器10.4.1.2.1 非线性蓄能型缓冲器应符合下列要求：a)当装有额定载重量的轿厢自由落体并以 115额定速度撞击轿厢缓冲器时，缓冲器作用期间的平均减速度不应大于 1gn；b)2.5gn 以上的减速度时间不大于 0.04s；c)轿厢反弹的速度不应超过 1 m/s；d)缓冲器动作后，应无永久变形。10.4.1.2.2 在 5.7.1.1、5.7.1.2、5.7.2.2、5.7.2.3、5.7.3.3 中提到的术语“完全压缩”是指缓冲262、器被压缩掉 90的高度。10.4.2(略)。10.4.3 耗能型缓冲器10.4.3.1 缓冲器可能的总行程应至少等于相应于 115额定速度的重力制停距离，即0.067 42(m)。10.4.3.2 当按 12.8 的要求对电梯在其行程末端的减速进行监控时，对于按照 10.4.3.1规定计算的缓冲器行程，可采用轿厢(或对重)与缓冲器刚接触时的速度取代额定速度。但行程不得小于：a)当额定速度小于或等于 4m/s 时，按 10.4.3.1 计算行程的 50。但在任何情况下，行程不应小于 0.42m。b)当额定速度大于 4m/s 时，按 10.4.3.1 计算的行程 1/3。但在任何情况下，行程不应小263、于 0.54 m。10.4.3.3 耗能型缓冲器应符合下列要求：a)当装有额定载重量的轿厢自由落体并以 115额定速度撞击轿厢缓冲器时，缓冲器作用期间的平均减速度不应大于 1gn；b)2.5 gn，以上的减速度时间不应大于 0.04s；c)缓冲器动作后，应无永久变形。10.4.3.4 在缓冲器动作后回复至其正常伸长位置后电梯才能正常运行，为检查缓冲器的正常复位所用的装置应是一个符合 14.1.2 规定的电气安全装置。10.4.3.5 液压缓冲器的结构应便于检查其液位。10.5 极限开关极限开关10.5.1 总则电梯应设极限开关。极限开关应设置在尽可能接近端站时起作用而无误动作危险的位置上。极限264、开关应在轿厢或对重(如有)接触缓冲器之前起作用，并在缓冲器被压缩期间保持其动作状态。10.5.2 极限开关的动作10.5.2.1 正常的端站停止开关和极限开关必须采用分别的动作装置。10.5.2.2 对于强制驱动的电梯，极限开关的动作应由下述方式实现：a)利用与电梯驱动主机的运动相连接的一种装置；或b)利用处于井道顶部的轿厢和平衡重(如有)；或c)如果没有平衡重，利用处于井道顶部和底部的轿厢。10.5.2.3 对于曳引驱动的电梯，极限开关的动作应由下述方式实现：a)直接利用处于井道的顶部和底部的轿厢；或b)利用一个与轿厢连接的装置，如：钢丝绳、皮带或链条。该连接装置一旦断裂或松弛，一个符合 1265、4.1.2 规定的电气安全装置应使电梯驱动主机停止运转。10.5.3 极限开关的作用方法10.5.3.1 极限开关：a)对强制驱动的电梯，应根据 12.4.2.3.2 的规定。用强制的机械方法直接切断电动机和制动器的供电回路；b)对曳引驱动的单速或双速电梯，极限开关应能：1)按 a)切断电路；或2)通过一个符合 14.1.2 规定的电气安全装置，按照 12.4.2.3.1、12.7.1 和 13.2.1.1 的要求，切断向两个接触器线圈直接供电的电路；c)对于可变电压或连续调速电梯，极限开关应能迅速地，即在与系统相适应的最短时间内使电梯驱动主机停止运转。10.5.3.2 极限开关动作后，电梯应266、不能自动恢复运行。11 轿厢与面对轿厢入口的井道壁，以及轿厢与对重轿厢与面对轿厢入口的井道壁，以及轿厢与对重(或平衡重或平衡重)的间距的间距11.1 总则总则不仅在交付使用之前的检验期间，而且在电梯的整个使用寿命期中应保持本标准所规定的间距。11.2 轿厢与面对轿厢入口的井道壁的间距轿厢与面对轿厢入口的井道壁的间距以下规定用图 4 和图 5 说明。(图略)图 4 轿厢与面对轿厢入口的井道壁的间距11.2.1 电梯井道内表面与轿厢地坎、轿厢门框架或滑动门的最近门口边缘的水平距离不应大于 0.15 m。上述给出的间距：a)可增加到 0.20m，其高度不大于 0.50m；b)对于采用垂直滑动门的载货267、电梯，在整个行程内此间距可增加到 0.20m；c)如果轿厢装有机械锁紧的门且只能在层门的开锁区内打开，除了 7.7.2.2 所述情况以外，电梯的运行应自动地取决于轿门的锁紧。且轿门锁紧必须由符合 14.1.2 要求的电气安全装置来证实。则上述间距不受限制。11.2.2 轿厢地坎与层门地坎的水平距离不得大于 35mm。11.2.3 轿门与闭合后层门的水平距离，或各门之间在整个正常操作期间的通行距离，不得大于 0.12 m。11.2.4 如果电梯同时使用铰链式层门和折叠式轿门，则在关闭后的门之间的任何间隙内都应不能放下一个直径为 0.15m 球。(图略)图 5 铰链层门和折叠轿门的间隙11.3 轿268、厢与对重轿厢与对重(或平衡重或平衡重)的间距的间距轿厢及其关联部件与对重(或平衡重)及其关联部件之间的距离不应小于 50mm。12 电梯驱动主机电梯驱动主机12.1 总则总则每部电梯至少应有一台专用的电梯驱动主机。12.2 轿厢和对重轿厢和对重(或平衡重或平衡重)的驱动的驱动12.2.1 允许使用两种驱动方式：a)曳引式(使用曳引轮和曳引绳)；b)强制式，即：1)使用卷筒和钢丝绳；或2)使用链轮和链条。对强制式电梯额定速度不应大于 0.63m/s，不能使用对重，但可使用平衡重。在计算传动部件时，应考虑到对重或轿厢压在其缓冲器上的可能性。12.2.2 可以使用皮带将单台或多台电机连接到机电式制动269、器(见 12.4.1.2)所作用的零件上。皮带不得少于两条。12.3 悬臂式滑轮或链轮的使用悬臂式滑轮或链轮的使用应采用 9.7 的防护装置。12.4 制动系统制动系统12.4.1 通则12.4.1.1 电梯必须设有制动系统，在出现下述情况时能自动动作：a)动力电源失电；b)控制电路电源失电。12.4.1.2 制动系统应具有一个机电式制动器(摩擦型)。此外，还可装设其他制动装置(如电气制动)。12.4.2 机电式制动器12.4.2.1 当轿厢载有 125额定载荷并以额定速度向下运行时，操作制动器应能使曳引机停止运转。在上述情况下，轿厢的减速度不应超过安全钳动作或轿厢撞击缓冲器所产生的减速度。所270、有参与向制动轮或盘施加制动力的制动器机械部件应分两组装设。如果一组部件不起作用，应仍有足够的制动力使载有额定载荷以额定速度下行的轿厢减速下行。电磁线圈的铁心被视为机械部件，而线圈则不是。12.4.2.2 被制动部件应以机械方式与曳引轮或卷筒、链轮直接刚性连接。12.4.2.3 正常运行时，制动器应在持续通电下保持松开状态。12.4.2.3.1 切断制动器电流，至少应用两个独立的电气装置来实现，不论这些装置与用来切断电梯驱动主机电流的电气装置是否为一体。当电梯停止时，如果其中一个接触器的主触点未打开，最迟到下一次运行方向改变时，应防止电梯再运行。12.4.2.3.2 当电梯的电动机有可能起发电机271、作用时，应防止该电动机向操纵制动器的电气装置馈电。12.4.2.3.3 断开制动器的释放电路后，电梯应无附加延迟地被有效制动。注，使用二极管或电容器与制动器线圈两端直接连接不能看做延时装置。12.4.2.4 装有手动紧急操作装置(见 12.5.1)的电梯驱动主机，应能用手松开制动器并需要以一持续力保持其松开状态。12.4.2.5 制动闸瓦或衬垫的压力应用有导向的压缩弹簧或重铊施加。12.4.2.6 禁止使用带式制动器。12.4.2.7 制动衬应是不易燃的。12.5 紧急操作紧急操作12.5.1 如果向上移动装有额定载重量的轿厢所需的操作力不大于 400N，电梯驱动主机应装设手动紧急操作装置，以272、便借用平滑且无辐条的盘车手轮能将轿厢移动到一个层站。12.5.1.1 对于可拆卸的盘车手轮，应放置在机房内容易接近的地方。对于同一机房内有多台电梯的情况，如盘车手轮有可能与相配的电梯驱动主机搞混时，应在手轮上做适当标记。一个符合 14.1.2 规定的电气安全装置最迟应在盘车手轮装上电梯驱动主机时动作。12.5.1.2 在机房内应易于检查轿厢是否在开锁区。例如，这种检查可借助于曳引绳或限速器绳上的标记。12.5.2 如果 12.5.1 规定的力大于 400N，机房内应设置一个符合 14.2.1.4 规定的紧急电动运行的电气操作装置。12.6 速度速度当电源为额定频率，电动机施以额定电压时，电梯轿273、厢在半载，向下运行至行程中段(除去加速和减速段)时的速度，不得大于额定速度的 105，宜不小于额定速度的 92。下列速度的值，不得大于额定值的 105：a)平层14.2.1.2b)；b)再平层14.2.1.2c)；c)检修运行14.2.1.3d)；d)紧急电动运行14.2.1.4e)；e)对接运行14.2.1.5c)。12.7 停止电梯驱动主机以及检查其停止状态停止电梯驱动主机以及检查其停止状态使用符合 14.1.2 规定的电气安全装置使电梯驱动主机停止，应按下述各项进行控制。12.7.1 由交流或直流电源直接供电的电动机必须用两个独立的接触器切断电源，接触器的触点应串联于电源电路中。电梯停止274、时，如果其中一个接触器的主触点未打开，最迟到下一次运行方向改变时，必须防止轿厢再运行。12.7.2 采用直流发电机电动机组驱动12.7.2.1 发电机的励磁由传统元件供电两个独立的接触器应切断：a)电动机发电机回路；或b)发电机的励磁；或c)电动机发电机回路和发电机励磁。电梯停止时，如果其中一个接触器的主触点未打开，最迟到下一次运行方向改变时，必须防止轿厢再运行。在 b)和 c)情况下，应采取有效措施防止发电机中产生的剩磁电压使电动机转动(例如：防爬行电路)。12.7.2.2 发电机的励磁由静态元件供电和控制应采用下述方法中的一种：a)与 12.7.2.1 规定的方法相同；b)一个由以下元件组275、成的系统：1)用来切断发电机励磁或电动机发电机回路的接触器。至少在每次改变运行方向之前应释放接触器线圈。如果接触器未释放，应防止电梯再运行。2)用来阻断静态元件中电流流动的控制装置。3)用来检验电梯每次停车时电流流动阻断情况的监控装置。在正常停车期间，如果静态元件未能有效阻断电流的流动，监控装置应使接触器释放并应防止电梯再运行。应采取有效措施，防止发电机中产生的剩磁电压使电动机转动(例如：防爬行电路)。12.7.3 交流或直流电动机用静态元件供电和控制应采用下述方法中的一种：a)用两个独立的接触器来切断电动机电流。电梯停止时，如果其中一个接触器的主触点未打开，最迟到下一次运行方向改变时，必须防276、止轿厢再运行。b)一个由以下元件组成的系统；1)切断各相(极)电流的接触器。至少在每次改变运行方向之前应释放接触器线圈。如果接触器未释放，应防止电梯再运行。2)用来阻断静态元件中电流流动的控制装置。3)用来检验电梯每次停车时电流流动阻断情况的监控装置。在正常停车期间，如果静态元件未能有效的阻断电流的流动，监控装置应使接触器释放并应防止电梯再运行。12.7.4 在 12.7.2.2b)2)或 12.7.3b)2)中 所 述 的 控 制 装 置 和 在 12.7.2.2b)3)或12.7.3b)3)中所述的监控装置不必是 14.1.2.3 规定的安全电路。只有满足 14.1.1 的要求以获得与 1277、2.7.3a)类似的效果时，这些装置才能使用。12.8 采用减行程缓冲器时对电梯驱动主机正常减速的监控采用减行程缓冲器时对电梯驱动主机正常减速的监控12.8.1 在 10.4.3.2 情况下，轿厢到达端站前，检查装置应检查电梯驱动主机的减速是否有效。12.8.2 如减速无效，检查装置应以这样的方式使轿厢减速，即：如果轿厢或对重与缓冲器接触，其冲击速度不应大于缓冲器的设计速度。12.8.3 如果检查减速的装置与运行方向有关，应设置一个装置检查轿厢的运动是否与预定方向一致。12.8.4 如果这些检查装置或其中一部分安放在机房内：a)它们应由一个与轿厢直接连接的装置操纵；b)轿厢位置的信息不应依赖于278、曳引、摩擦驱动装置或同步电机；c)如果用钢带、链条或钢丝绳作连接装置将轿厢的位置传到机房，该装置的断裂或松弛应通过一个符合 14.1.2 规定的电气安全装置使电梯驱动主机停止。12.8.5 这些装置的功能及控制方式应与正常的速度调节系统结合起来获得一个符合14.1.2 要求的减速控制系统。12.9 绳或链松弛的安全装置绳或链松弛的安全装置强制式驱动电梯应有一个绳或链松弛的装置来动作一个符合 14.1.2 要求的电气安全装置。此装置和 9.5.3 要求的可以是同一个装置。12.10 电动机运转时间限制器电动机运转时间限制器12.10.1 曳引驱动电梯应设有电动机运转时间限制器，在下述情况下使电梯279、驱动主机停止转动并保持在停止状态：a)当启动电梯时，曳引机不转；b)轿厢或对重向下运动时由于障碍物而停住，导致曳引绳在曳引轮上打滑。12.10.2 电动机运转时间限制器应在不大于下列两个时间值的较小值时起作用：a)45s；b)电梯运行全程的时间再加上 10s。若运行全程的时间小于 10s，则最小值为 20s。12.10.3 恢复正常运行只能通过手动复位。恢复断开的电源后，曳引机无需保持在停止位置。12.10.4 电动机运转时间限制器不应影响到轿厢检修运行和紧急电动运行。12.11 机械部件的防护机械部件的防护对可能产生危险并可能接近的旋转部件，特别是下列部件，必须提供有效的防护：a)传动轴上的280、键和螺钉；b)钢带、链条、皮带；c)齿轮、链轮；d)电动机的外伸轴；e)甩球式限速器。但带有 9.7 所述防护装置的曳引轮，盘车手轮、制动轮及任何类似的光滑圆形部件除外。这些部件应涂成黄色，至少部分地涂成黄色。13 电气安装与电气设备电气安装与电气设备13.1 总则总则13.1.1 适用范围13.1.1.1 本标准对电气安装和电气设备组成部件的各项要求适用于：a)动力电路主开关及其从属电路；b)轿厢照明电路开关及其从属电路。电梯应视为一个整体，如同一部含有电气设备的机器一样。注；国家有关电力供电线路的各项要求，应只适用到开关的输入端。但这些要求也适用于机房、滑轮间、井道和底坑的全部照明和插座电281、路。13.1.1.2 本标准对 13.1.1.1 中所述及的开关从属电路的要求，是依据现行国家有关电气设备的标准，同时尽可能考虑了电梯的特殊要求。在采用这些标准时，注明了引用标准号。如果没有给出确切资料，所用电气设备应符合可接受的通用安全法规。13.1.1.3 电磁兼容性宜符合 EN 12015 和 EN 12016 的要求。13.1.2 在机房和滑轮间内，必须采用防护罩壳以防止直接触电。所用外壳防护等级不低于 IP2X。13.1.3 电气安装的绝缘电阻(HD384.6.61S1)绝缘电阻应测量每个通电导体与地之间的电阻。绝缘电阻的最小值应按照表 6 来取。表 6标称电压/V 测试电压(直流)282、/V 绝缘电阻/M安全电压500500 2505001000 0.250.501.00当电路中包含有电子装置时，测量时应将相线和零线连接起来。13.1.4 对于控制电路和安全电路，导体之间或导体对地之间的直流电压平均值和交流电压有效值均不应大于 250V。13.1.5 零线和接地线应始终分开。13.2 接触器、继电接触器、安全电路元件接触器、继电接触器、安全电路元件13.2.1 接触器和继电接触器13.2.1.1 主接触器(即按 12.7 要求使电梯驱动主机停止运转的接触器)应为 GB 14048.4中规定的下列类型：a)AC-3，用于交流电动机的接触器；b)DC-3，用于直流电源的接触器。此283、外，这些接触器应允许启动操作次数的 10为点动运行。13.2.1.2 由于承受功率的原因，必须使用继电接触器去操作主接触器时，这些继电接触器应为 GBl4048.5 中规定的下列类型：a)AC-15，用于控制交流电磁铁；b)DC-13，用于控制直流电磁铁。13.2.1.3 对于 13.2.1.1 中述及的主接触器和 13.2.1.2 中述及的继电接触器，下列 a)和 b)可认为是防止 13.1.1.1 相关故障的措施。a)如果动断触点(常闭触点)中的一个闭合，则全部动合触点断开；b)如果动合触点(常开触点)中的一个闭合，则全部动断触点断开。13.2.2 安全电路元件13.2.2.1 当将 13284、.2.1.2 中述及的继电接触器用于安全电路时，13.2.1.3 的规定也应适用。13.2.2.2 如果使用的继电器，其动断和动合触点，不论衔铁处于任何位置均不能同时闭合，那么 14.1.1.1f)衔铁不完全吸合的可能性可不予考虑。13.2.2.3 连接在电气安全装置之后的装置(如有)应符合 14.1.2.2.3 关于爬电距离和电气间隙(不是分断距离)的要求。这项要求不适用于 13.2.1.1、13.2.1.2 和 13.2.2.1 中述及的器件，因为这些器件本身满足 GB l4048.4 和 GB l4048.5 的要求。对于印制电路板应适用附录 H(标准的附录)表 H1(3.6)的要求。1285、3.3 电动机和其他电气设备的保护电动机和其他电气设备的保护13.3.1 直接与主电源连接的电动机应进行短路保护。13.3.2 直接与主电源连接的电动机应采用自动断路器(13.3.3 所述情况例外)进行过载保护，该断路器应切断电动机的所有供电。13.3.3 当对电梯电动机过载的检测是基于电动机绕组的温升时，则只有在符合 13.3.6时才能切断电动机的供电。13.3.4 如果电动机具有多个不同电路供电的绕组，则 13.3.2 和 13.3.3 的规定适用于每一绕组。13.3.5 当电梯电动机是由电动机驱动的直流发电机供电时，则该电梯电动机也应该设过载保护。13.3.6 如果一个装有温度监控装置的286、电气设备的温度超过了其设计温度，电梯不应再继续运行，此时轿厢应停在层站，以便乘客能离开轿厢。电梯应在充分冷却后才能自动恢复正常运行。13.4 主开关主开关13.4.1 在机房中，每台电梯都应单独装设一只能切断该电梯所有供电电路的主开关。该开关应具有切断电梯正常使用情况下最大电流的能力。该开关不应切断下列供电电路：a)轿厢照明和通风(如有)；b)轿顶电源插座；c)机房和滑轮间照明；d)机房、滑轮间和底坑电源插座；e)电梯井道照明；f)报警装置。13.4.2 在 13.4.1 中规定的主开关应具有稳定的断开和闭合位置，并且在断开位置时应能用挂锁或其他等效装置锁住，以确保不会出现误操作。应能从机房入287、口处方便、迅速地接近主开关的操作机构。如果机房为几台电梯所共用，各台电梯主开关的操作机构应易于识别。如果机房有多个入口，或同一台电梯有多个机房，而每一机房又有各自的一个或多个入口，则可以使用一个断路器接触器，其断开应由符合 14.1.2 的电气安全装置控制，该装置接入断路器接触器线圈供电回路。断路器接触器断开后，除借助上述安全装置外，断路器接触器不应被重新闭合或不应有被重新闭合的可能。断路器接触器应与一手动分断开关连用。13.4.3 对于一组电梯，当一台电梯的主开关断开后，如果其部分运行回路仍然带电，这些带电回路应能在机房中被分别隔开，必要时可切断组内全部电梯的电源。13.4.4 任何改善功率288、因数的电容器，都应连接在动力电路主开关的前面。如果有过电压的危险，例如，当电动机由很长的电缆连接时，动力电路开关也应切断与电容器的连接线。13.5 电气配线电气配线13.5.1 在机房、滑轮间和电梯井道中，导线和电缆应依据国家标准选用。同时考虑到13.1.1.2 的要求，除随行电缆外，其质量至少应等效于 GB 5023.3 和 GB 5013.4 的规定。13.5.1.1 符合 GB 5023.31997 第 2 章227IEC01(BV)第 3 章227IEC02(RV)、第 4 章227IEC05(BV)和第 5 章227IEC06(RV)的导线，只有当其被敷设于金属或塑料制成的导管(或线289、槽)内或以一种等效的方式保护时才能使用。注：这些规定用采替换列在 GB 5023.11997 附录 A 内的规定。13.5.1.2 机械和电气性能不低于 GB 5023.41997 第 2 章要求的护套电缆可明敷在井道(或机房)墙壁上，或装在导管、线槽或类似装置内使用.13.5.1.3 符合 GB 5013.41997 第 3 章245IEC53(YZ)以及 GB 5023.51997 第 5 章227IEC52(RVV)要求的软线只有装在导管、线槽或能确保起到等效防护作用的装置中时才能使用。符合 GB 5013.41997 第 5 章245IEC66(YCW)要求的电缆可以按 13.5.1.290、2 中规定条件下的电缆一样使用，并可用于连接移动设备(除轿厢的随行电缆以外)或用于其易受振动的场合。符合 GB 5023.6 以及 GB 5013.5 要求的电梯电缆，可在这些文件的限制范围内用作连接轿厢的电缆。总之，所选用的随行电缆至少应具有等效的质量。13.5.1.4 下述情况无须执行 13.5.1.1、13.5.1.2 和 13.5.1.3 的要求：a)除连接层门上电气安全装置外的导线或电缆，如果：1)它们承受的额定输出不大于 100VA；2)两极(或相)间电压，或极(或相)对地之间电压正常时不大于 50V；b)控制柜中或控制屏上的控制或配电装置的配线：1)电气设备中不同器件间的配线；或291、2)这些器件与连接端子间的配线。13.5.2 导线截面积为了保证机械强度，门电气安全装置导线的截面积不应小于 0.75mm2。13.5.3 安装方法13.5.3.1 应随电气设施提供必要的说明，以使人们懂得安装方法。13.5.3.2 除 13.1.2 中规定的外，全部电线接头、连接端子及连接器应设置于柜和盒内或为此目的而设置的屏上。13.5.3.3 如果电梯的主开关或其他开关断开后，一些连接端子仍然带电，则它们应与不带电端子明显地隔开。且当电压超过 50V 时，对于仍带电的端子应注上适当标记。13.5.3.4 偶然互接将导致电梯危险故障的连接端子，应被明显地隔开，除非其结构形式能避免这种危险。292、13.5.3.5 为确保机械防护的连续性，导线和电缆的保护外皮应完全进入开关和设备的壳体或接入一个合适的封闭装置中。注：厅门和轿门的封闭框架，可以视为设备壳体。但是，当由于部件运动或框架本身锋利边缘具有损伤导线和电缆的危险时，则与电气安全装置连接的导线应加以机械保护。13.5.3.6 如果同一导管中的各导线或电缆中的各芯线，接入不同电压的电路时，则导线或电缆应具有其中最高电压下的绝缘。13.5.4 连接器件设置在安全电路中的连接器件和插接式装置应这样设计和布置，即：如果不需要使用工具，就能将连接装置拔出时，或者错误的连接能导致电梯危险的故障时，则应保证重新插入时，绝对不会插错。13.6 照明与293、插座照明与插座13.6.1 轿厢、井道、机房和滑轮间照明电源应与电梯驱动主机电源分开，可通过另外的电路或通过与 13.4 规定的主开关供电侧相连，而获得照明电源。13.6.2 轿顶、机房、滑轮间及底坑所需的插座电源，应取自 13.6.1 述及的电路。这些插座是：a)2P+PE 型 250V，直接供电，或b)根据 GBl4821.1 的规定，以安全电压供电。上述插座的使用并不意味着其电源线须具有相应插座额定电流的截面积，只要导线有适当的过电流保护，其截面积可以小一些。13.6.3 照明和插座电源的控制13.6.3.1 应有一个控制电梯轿厢照明和插座电路电源的开关。如果机房中有几台电梯驱动主机，则294、每台电梯轿厢均须有一个开关。该开关应设置在相应的主开关近旁。13.6.3.2 机房内靠近入口处应有一个开关或类似装置来控制机房照明电源。井道照明开关(或等效装置)应在机房和底坑分别装设，以便这两个地方均能控制井道照明。13.6.3.3 由 13.6.3.1 和 13.6.3.2 规定的开关所控制的电路均应具有各自的短路保护。14 电气故障的防护、控制、优先权电气故障的防护、控制、优先权14.1 故障分析和电气安全装置故障分析和电气安全装置14.1.1 故障分析在 14.1.1.1 中所列出的任何单一电梯电气设备故障，如在 14.1.1.2 和(或)附录 H 所述条件下，其本身不应成为导致电梯危295、险故障的原因。关于安全电路见 14.1.2.3。14.1.1.1 可能出现的故障：a)无电压；b)电压降低；c)导线(体)中断；d)对地或对金属构件的绝缘损坏；e)电气元件的短路或断路以及参数或功能的改变，如电阻器、电容器、晶体管、灯等；f)接触器或继电器的可动衔铁不吸合或吸合不完全；g)接触器或继电器的可动衔铁不释放；h)触点不断开；i)触点不闭合；j)错相。14.1.1.2 对于符合 14.1.2.2 要求的安全触点，可不必考虑其触点不断开的情况。14.1.1.3 如果电路接地或接触金属构件而造成接地，该电路中的电气安全装置应：a)使电梯驱动主机立即停止运转；或b)在第一次正常停止运转后，296、防止电梯驱动主机再启动。恢复电梯运行只能通过手动复位。14.1.2 电气安全装置14.1.2.1 通则14.1.2.1.1 当附录 A(标准的附录)给出的电气安全装置中的某一个动作时，应按14.1.2.4 的规定防止电梯驱动主机启动，或使其立即停止运转。电气安全装置包括：a)一个或几个满足 14.1.2.2 要求的安全触点，它直接切断 12.7 述及的接触器或其继电接触器的供电。b)满足 14.1.2.3 要求的安全电路，包括下列一项或几项：1)一个或几个满足 14.1.2.2 要求的安全触点，它不直接切断 12.7 述及的接触器或其继电接触器的供电；2)不满足 14.1.2.2 要求的触点；297、3)符合附录 H 要求的元件。14.1.2.1.2(略)14.1.2.1.3 除本标准允许的特殊情况(见 14.2.1.2、14.2.1.4 和 14.2.1.5)外，电气装置不应与电气安全装置并联。与电气安全回路上不同点的连接只允许用来采集信息。这些连接装置应该满足 14.1.2.3对安全电路的要求。14.1.2.1.4 内、外部电感或电容的作用不应引起电气安全装置失灵。14.1.2.1.5 一个电气安全装置发出的信号，不应被同一电路中设置在其后的另一个电气安全装置发出的外来信号所改变，以免造成危险后果。14.1.2.1.6 在含有两条或更多平行通道组成的安全电路中，一切信息，除奇偶校验所需298、要的信息外，应仅取自一条通道。14.1.2.1.7 记录或延迟信号的电路，即使发生故障，也不应妨碍或明显延迟由电气安全装置作用而产生的电梯驱动主机停机。即，停机应在与系统相适应的最短时间内发生。14.1.2.1.8 内部电源装置的结构和布置，应防止由于开关作用而在电气安全装置的输出端出现错误信号。14.1.2.2 安全触点14.1.2.2.1 安全触点的动作，应由断路装置将其可靠地断开，甚至两触点熔接在一起也应断开。安全触点的设计应尽可能减小由于部件故障而引起的短路危险。注：当所有触点的断开元件处于断开位置时，且在有效行程内，动触点和施加驱动力的驱动机构之间无弹性元件(例如弹簧)施加作用力，即299、为触点获得了可靠的断开。14.1.2.2.2 如果安全触点的保护外壳的防护等级不低于 IP4X，则安全触点应能承受250V 的额定绝缘电压。如果其外壳防护等级低于 IP4X，则应能承受 500 V 的额定绝缘电压。安全触点应是在 GBl4048.5 中规定的下列类型：a)AC15，用于交流电路的安全触点；b)DC13，用于直流电路的安全触点。14.1.2.2.3 如果保护外壳的防护等级不高于 IP4X，则其电气间隙不应小于 3mm,爬电距离不应小于 4mm，触点断开后的距离不应小于 4mm。如果保护外壳的防护等级高于 IP4X，则其爬电距离可降至 3mm。14.1.2.2.4 对于多分断点的情300、况，在触点断开后，触点之间的距离不得小于 2 mm。14.1.2.2.5 导电材料的磨损，不应导致触点短路。14.1.2.3 安全电路14.1.2.3.1 安全电路应满足 14.1.1 有关出现故障时的要求。14.1.2.3.2 进一步，如图 6 所示，下列要求也应满足。14.1.2.3.2.1 如果某个故障(第一故障)与随后的另一个故障(第二故障)组合导致危险情况，那么最迟应在第一故障元件参与的下一个操作程序中使电梯停止。只要第一故障仍存在，电梯的所有进一步操作都应是不可能的。在第一故障发生后而在电梯按上述操作程序停止前，发生第二故障的可能性不予考虑。(图略)图 6 安全电路评价流程图14.301、1.2.3.2.2 如果两个故障组合不会导致危险情况，而它们与第三故障组合就会导致危险情况时，那么最迟应在前两个故障元件中任何一个参与的下一个操作程序中使电梯停止。在电梯按上述操作程序停止前发生第三故障从而导致危险情况的可能性不予考虑。14.1.2.3.2.3 如果存在三个以上故障同时发生的可能性，则安全电路应设计成有多个通道和一个用来检查各通道的相同状态的监控电路。如果检测到状态不同，则电梯应被停止。对于两通道的情况，最迟应在重新启动电梯之前检查监控电路的功能。如果功能发生故障，电梯重新启动应是不可能的。14.1.2.3.2.4 在 恢 复 已 被 切 断 的 动 力 电 源 时，如 果 电302、 梯 在 14.1.2.3.2.1 14.1.2.3.2.3 的情况下能被强制再停梯，则电梯无需保持在已停止的位置上。14.1.2.3.2.5 在冗余型安全电路中，应采取措施，尽可能限制由于某一原因而在一个以上电路中同时出现故障的危险。14.1.2.3.3 含有电子元件的安全电路是安全部件，应按照 F6 的要求来验证。14.1.2.4 电气安全装置的动作当电气安全装置为保证安全而动作时，应防止电梯驱动主机启动或立即使其停止运转。制动器的电源也应被切断。按照 127 的要求，电气安全装置应直接作用在控制电梯驱动主机供电的设备上。若由于输电功率的原因，使用了继电接触器控制电梯驱动主机，则它们应视为303、直接控制电梯驱动主机启动和停止的供电设备14.1.2.5 电气安全装置的操作操作电气安全装置的部件，应能在连续正常操作产生机械应力条件下，正确地起作用。如果操作电气安全装置的装置设置在人们容易接近的地方，则它们应这样设置；即采用简单的方法不能使其失效。注：用磁铁或桥接件不算简单方法。对于冗余型安全电路，应用传感器元件机械的或几何的布置来确保机械故障时不应丧失其冗余性。对用于安全电路传感器元件的要求应符合 F6.3.1.1。14.2 控制控制14.2.1 电梯运行控制此控制应是电气控制。14.2.1.1 正常运行控制这种控制应借助于按钮或类似装置，如触摸控制、磁卡控制等。这些装置应置于盒中，以防304、止使用人员触及带电零件。14.2.1.2 门开着情况下的平层和再平层控制在 7.7.2.2a)述及的特殊情况下，具备下列条件，允许层门和轿门打开时进行轿厢的平层和再平层运行。a)运行只限于开锁区域(见 7.7.1)：1)应至少由一个开关防止轿厢在开锁区域外的所有运行。该开关装于门及锁紧电气安全装置的桥接或旁接式电路中；2)该开关应是满足 14.1.2.2 要求的一个安全触点，或者其连接方式满足 14.1.2.3 对安全电路的要求；3)如果开关的动作是依靠一个不与轿厢直接机械连接的装置，例如绳、带或链，则连接件的断开或松弛，应通过一个符合 14.1.2 要求的电气安全装置的作用，使电梯驱动主机停305、止运转；4)平层运行期间，只有在已给出停站信号之后才能使门电气安全装置不起作用。b)平层速度不大于 0.8m/s。对于手控层门的电梯，应检查：1)对于由电源固有频率决定最高转速的电梯驱动主机，只用于低速运行的控制电路已经通电；2)对于其他电梯驱动主机，到达开锁区域的瞬时速度不大于 0.8m/s。c)再平层速度不大于 0.3 m/s。应检查：1)对于由电源固有频率决定最高转速的电梯驱动主机，只用于低速运行的控制电路已经通电；2)对于由静态换流器供电的电梯驱动主机，再平层速度不大于 0.3 m/s。14.2.1.3 检修运行控制为便于检修和维护，应在轿顶装一个易于接近的控制装置。该装置应由一个能满306、足14.1.2 电气安全装置要求的开关(检修运行开关)操作。该开关应是双稳态的，并应设有误操作的防护。同时应满足下列条件：a)一经进入检修运行，应取消：1)正常运行控制，包括任何自动门的操作；2)紧急电动运行(14.2.1.4)；3)对接操作运行(14.2.1.5).只有再一次操作检修开关，才能使电梯重新恢复正常运行。如果取消上述运行的开关装置不是与检修开关机械组成一体的安全触点，则应采取措施，防止 14.1.1.1 列出的其中一种故障列在电路中时轿厢的一切误运行；b)轿厢运行应依靠持续揿压按钮，此按钮应有防止误操作的保护，并应清楚地标明运行方向；c)控制装置也应包括一个符合 14.2.2 规307、定的停止装置；d)轿厢速度不应大于 0.63 m/s；e)不应超过轿厢的正常的行程范围；f)电梯运行应仍依靠安全装置。控制装置也可以与防止误操作的特殊开关结合，从轿顶上控制门机构。14.2.1.4 紧急电动运行控制对于人力操作提升装有额定载重量的轿厢所需力大于 400N 的电梯驱动主机，其机房内应设置一个符合 14.1.2 的紧急电动运行开关。电梯驱动主机应由正常的电源供电或由备用电源供电(如有)。同时下列条件也应满足：a)应允许从机房内操作紧急电动运行开关，由持续揿压具有防止误操作保护的按钮控制轿厢运行。运行方向应清楚地标明；b)紧急电动运行开关操作后，除由该开关控制的以外，应防止轿厢的一切308、运行。检修运行一旦实施，则紧急电动运行应失效；c)紧急电动运行开关本身或通过另一个符合 14.1.2 的电气开关应使下列电气装置失效：1)9.8.8 安全钳上的电气安全装置；2)9.9.11.1 和 9.9.11.2 限速器上的电气安全装置；3)9.10.5 轿厢上行超速保护装置上的电气安全装置；4)10.5 极限开关；5)10.4.3.4 缓冲器上的电气安全装置。d)紧急电动运行开关及其操纵按钮应设置在使用时易于直接观察电梯驱动主机的地方；e)轿厢速度不应大于 0.63m/s。14.2.1.5 对接操作运行控制对于 7.7.2.2b)述及的特殊情况，同时满足下列条件时，允许轿厢在层门和轿门打309、开时运行，以便装卸货物：a)轿厢只能在相应平层位置以上不大于 1.65 m 的区域内运行；b)轿厢运行应受一个符合 14.1.2 要求的定方向的电气安全装置限制；c)运行速度不应大于 0.3 m/s；d)层门和轿门只能从对接侧被打开；e)从对接操作的控制位置应能清楚地看到运行的区域；f)只有在用钥匙操作的安全触点动作后，方可进行对接操作。此钥匙只有处在切断对接操作的位置时才能拔出.钥匙应只配备给专门负责人员，同时应供给他使用钥匙防止危险的说明书；g)钥匙操作的安全触点动作后：1)应使正常运行控制失效。如果使其失效的开关装置不是与用钥匙操作的触点机构组成二体的安全触点，则应采取措施，防止 14.310、1.1.1 列出的其中一种故障出现在电路中时，轿厢的一切误运行。2)仅允许用持续揿压按钮使轿厢运行，运行方向应清楚地标明；3)钥匙开关本身或通过另一个符合 14.1.2 要求的电气开关可使下列装置失效：相应层门门锁的电气安全装置：验证相应层门关闭状况的电气安全装置；验证对接操作入口处轿门关闭状况的电气安全装置。h)检修运行一旦实施，则对接操作应失效；i)轿厢内应设有一停止装置 114.2.2.1e)14.2.2 停止装置14.2.2.1 电梯应设置停止装置，用于停止电梯并使电梯包括动力驱动的门保持在非服务的状态。停止装置设置在：a)底坑5.7.3.4a)b)滑轮间(6.4.5)；c)轿顶(8.311、15)，距检修或维护人员入口不大于 1 m 的易接近位置。该装置也可设在紧邻距入口不大于 1 m 的检修运行控制装置位置；d)检修控制装置上14.2.1.3c)e)对接操作的轿厢内14.2.1.5i)。此停止装置应设置在距对接操作入口处不大于 1 m 的位置，并应能清楚地辨别(见15.2.3.1)。14.2.2.2 停止装置应由符合 14.1.2 规定的电气安全装置组成。停止装置应为双稳态，误动作不能使电梯恢复运行。14.2.2.3 除对接操作外，轿厢内不应设置停止装置.14.2.3 紧急报警装置14.2.3.1 为使乘客能向轿厢外求援，轿厢内应装设乘客易于识别和触及的报警装置。14.2.3.312、2 该装置的供电应来自 8.17.4 中要求的紧急照明电源或等效电源。注：14.2.3.2 不适用于轿内电话与公用电话网连接的情况.14.2.3.3 该装置应采用一个对讲系统以便与救援服务持续联系。在启动此对讲系统之后，被困乘客应不必再做其他操作。14.2.3.4 如果电梯行程大于 30m，在轿厢和机房之间应设置 8.17.4 述及的紧急电源供电的对讲系统或类似装置。14.2.4 优先权和信号14.2.4.1 对于手动门电梯应有一种装置，在电梯停止后不小于 2 s 内，防止轿厢离开停靠站。14.2.4.2 从门关闭后到外部呼梯按钮起作用之前，应有不小于 2 s 的时间让进入轿厢的使用人员能揿压313、其选择的按钮。这项要求不适用于集选控制的电梯。14.2.4.3 对于集选控制的情况，从停靠站上应可清楚地看到一种发光信号，向该停靠站的候梯者指出轿厢下一次的运行方向。注：对于群控电梯，不宜在各停靠站设置轿厢位置指示器，推荐采用一种先于轿厢到站的音响信号来指示.14.2.5 载重量控制14.2.5.1 在轿厢超载时，电梯上的一个装置应防止电梯正常启动及再平层。14.2.5.2 所谓超载是指超过额定载荷的 10，并至少为 75 kg。14.2.5.3 在超载情况下：a)轿内应有音响和(或)发光信号通知使用人员；b)动力驱动自动门应保持在完全打开位置；c)手动门应保持在未锁状态；d)根据 7.7.2314、.1 和 7.7.3.1 进行的预备操作应全部取消。15 注意、标记及操作说明注意、标记及操作说明15.1 总则总则所有标牌、须知、标记及操作说明应清晰易懂(必要时借助标志或符号)和具有永久性，并采用不能撕毁的耐用材料制成，设置在明显位置。应使用电梯安装所在国家的文字书写(必要时可同时使用几种文字)。15.2 轿厢内轿厢内15.2.1 应标出电梯的额定载重量及乘客人数(载货电梯仅标出额定载重量)。乘客人数应依据 8.2.3 来确定。所用字样应为：“kg人”所用字体高度不得小于：a)10mm，指文字、大写字母和数字；b)7 mm，指小写字母。15.2.2 应标出电梯制造厂名称或商标。15.2.3315、 轿厢的其他事项15.2.3.1 停止开关的操作装置(如有)应是红色，并标以“停止”字样加以识别，以不会出现误操作危险的方式设置。报警开关(如有)按钮应是黄色，并标以铃形符号加以识别：(图略)红、黄两色不应用于其他按钮。但是，这两种颜色可用于发光的“呼唤登记”信号。15.2.3.2 控制装置应有明显的、易于识别其功能的标志。推荐使用以下标记：a)轿内选层按钮宜标以一 2、一 l、0、1、2、3 等；b)再开门按钮宜标以符号：(图略)15.2.4 在明显需要设置安全使用说明的轿厢中，应设置安全使用说明。这些说明至少应指出：a)对于具有对接操作功能的电梯，应设有专用操作说明；b)对于装有电话或内部316、对讲系统的电梯，若使用方法并非简单明了的，则应设有使用说明；c)对于关闭过程始终在使用人员控制下完成的人力驱动门和动力驱动门的电梯，在使用完毕后，应将门关闭。15.3 轿顶上轿顶上在轿顶上应给出下列指示：a)停止装置上或其近旁应标出“停止”字样，设置在不会出现误操作危险的地方；b)检修运行开关上或其近旁应标出“正常”及“检修”字样；c)在检修按钮上或其近旁应标出运行方向；d)在栏杆上应有警示符号或须知。15.4 机房及滑轮间机房及滑轮间15.4.1 在通往机房和滑轮间的门或活板门的外侧应设有包括下列简短字句的须知：“电梯驱动主机危险未经许可禁止入内”对于活板门，应设有永久性的须知，提醒活板门的317、使用人员：“谨防坠落重新关好活板门”15.4.2 各主开关及照明开关均应设置标注以便于区分。在主开关断开后，某些部分仍然保持带电(如电梯之间互联及照明部分等)，应使用一须知说明此情况。15.4.3 在电梯机房内应设有详细的说明，指出电梯万一发生故障时应遵循的规程，尤其应包括手动或电动紧急操作装置和层门开锁钥匙的使用说明。15.4.3.1 在电梯驱动主机上靠近盘车手轮处，应明显标出轿厢运行方向。如果手轮是不能拆卸的，则可在手轮上标出。15.4.3.2 在紧急电动运行按钮上或其近旁应标出相应的运行方向。15.4.4 在滑轮间内停止装置上或其近旁，应标有“停止”字样，设置在不会有误操作危险的地方。1318、5.4.5 在承重梁或吊钩上应标明最大允许载荷(见 6.3.7)。15.5 井道井道15.5.1 在井道外，检修门近旁，应设有一须知，指出：“电梯井道危险未经许可禁止入内”15.5.2 如果手动开启的电梯层门有可能与相邻的其他门相混淆，则前者应标有“电梯”字样。15.5.3 对于载货电梯，应在从层站装卸区域总可看见的位置上设置标志，标明额定载重量。15.6 限速器限速器应设有铭牌，标明：a)限速器制造厂名称；b)型式试验标志及其试验单位；c)已整定的动作速度。15.7 底坑底坑在停止装置上或其近旁应标出“停止”字样，设置在不会出现误操作危险的地方。15.8 缓冲器缓冲器除蓄能型缓冲器外，在缓冲319、器上应设有铭牌，标明：a)缓冲器制造厂名称；b)型式试验标志及其试验单位。15.9 层站识别层站识别应设有清晰可见的指示或信号，使轿内人员知道电梯所停的层站。15.10 电气识别电气识别接触器、继电器、熔断器及控制屏中电路的连接端子板均应依据线路图作出标记。熔断器的必要数据如型号、参数应标注在熔断器上或底座上或其近旁。在使用多线连接器时，只需在连接器而不必在各导线上作出标记。15.11 层门开锁钥匙层门开锁钥匙开锁钥匙上应附带一小牌，用来提醒人们注意使用此钥匙可能引起的危险。并注意在层门关闭后应确认其已经锁住。15.12 报警装置报警装置接受轿厢内发出呼救信号，起报警作用的铃或装置，应清楚地标320、明“电梯报警”字样.如果是多台电梯，应能辨别出正在发出呼救信号的轿厢。15.13 门锁装置门锁装置应设有铭牌，标明：a)门锁装置制造厂名称；b)型式试验标志及其试验单位。15.14 安全钳安全钳应设有铭牌，标明：a)安全钳制造厂名称；b)型式试验标志及其试验单位。15.15 群控电梯群控电梯如果不同电梯的部件共用一个机房和(或)滑轮间，则每部电梯的所有部件都应用相同的数字或字母加以区分(电梯驱动主机、控制柜、限速器、开关等)。为便于维护，在轿顶、底坑或其他需要的地方也应标有同样的符号。15.16 轿厢上行超速保护装置轿厢上行超速保护装置应设有铭牌，标明：a)轿厢上行超速保护装置制造厂名称；b)321、型式试验标志及试验单位；c)已整定的动作速度。16 检验、记录与维护检验、记录与维护16.1 检验检验16.1.1 如申请预审核，所提供的技术档案应包括必要的资料，以审核各部分的设计是否正确，整个工程是否符合本标准。此审核仅涉及电梯交付使用前检验内容的条款，或部分条款。注：对那些在电梯投入使用前希望进行考察或已经考察过诙电梯的人，附录 C(提示的附录)可作为一种依据。16.1.2 在电梯投入使用前，电梯应按附录 D 要求进行检验。注：对未经预审核的电梯，可以要求提供附录 C 提及的全部或部分技术资料和计算内容。16.1.3 应提供下述有关型式试验证书的复印件：a)门锁装置；b)层门耐火试验证书322、(如有防火要求时)；c)安全钳；d)限速器；e)轿厢上行超速保护装置；f)缓冲器；g)含有电子元件的安全电路。16.2 记录记录电梯最迟到交付使用时，电梯的基本性能应记录在记录本上，或编制档案。此记录本或档案应包括：a)技术部分：1)电梯交付使用的日期；2)电梯的基本参数；3)钢丝绳和(或)链条的技术参数；4)按要求(见 16.1.3)进行认证的部件的技术参数；5)建筑物内电梯安装的平面图；6)电气原理图(宜使用 GB/T 4728 符号)；电气原理图可限于能对安全保护有全面了解的范围内.缩写符号应通过术语解释；b)要保留记有日期的检验及检修报告副本及观察记录.在下列情况，这些记录或档案应保持323、最新记录：1)电梯的重大改装附录 E(提示的附录)；2)钢丝绳或重要部件的更换；3)事故。注：本记录或档案，对主管维修的人员和负责定期检验的人员或组织是有用的。16.3 安装资料安装资料电梯的制造或安装者应提供一本说明书。16.3.1 正常使用使用说明书应有电梯正常使用和救援操作的必要说明，特别是：a)机房门保持锁紧；b)装载和卸载的安全；c)电梯采用部分封闭的井道见 5.2.1.2d)采取的防范措施；d)主管人员需要介入的事情；e)保留的文件；f)紧急开锁钥匙的使用；g)救援操作。16.3.2 维护说明书应提供：a)为使电梯及其辅助设备能保持正常的工作状态，所必要的维护工作(见 0.3.2)324、；b)维护安全须知。16.3.3 检验说明书应提供下述内容。16.3.3.1 定期检验电梯交付使用后，为了验证其是否处于良好状态，应按附录 E 要求对电梯作定期的检验。16.3.3.2 重大改装或事故后的检验重大改装或事故后，应对电梯进行检验，以查明电梯是否仍符合本标准。此检验应按附录 E 的要求进行。TSG特种设备安全技术规范 TSG T7005-2012电梯监督检验和定期检验规则自动扶梯和自动人行道Regulation for lift supervisory inspection and periodical inspectionEscalators and moving walks中华325、人民共和国国家质量监督检验检疫总局颁布2012 年 3 月 23 日特种设备安全技术规范 TSG T7005-2012 前 言略目 录电梯监督检验和定期检验规则自动扶梯和自动人行道(1)附件 A 自动扶梯和自动人行道监督检验和定期检验内容、要求与方法(7)附件 B 自动扶梯和自动人行道监督检验报告（格式）(20)附件 C 自动扶梯和自动人行道定期检验报告（格式）(27)附件 D 特种设备检验意见通知书（格式）(33)特种设备安全技术规范 TSG T7005-2012-1-电梯监督检验和定期检验规则自动扶梯和自动人行道第一条 为了加强对自动扶梯与自动人行道安装、改造、维修、日常维护保养、使用和检326、验工作的监督管理，规范自动扶梯与自动人行道安装、改造、重大维修监督检验和定期检验行为，提高检验工作质量，促进自动扶梯与自动人行道运行安全保障工作的有效落实，根据特种设备安全监察条例，制定本规则。第二条 本规则适用于自动扶梯与自动人行道的安装、改造、重大维修监督检验和定期检验。前款所述自动扶梯与自动人行道的生产（含自动扶梯与自动人行道的设计、制造、安装、改造、维修、日常维护保养，下同）和使用单位，以及从事自动扶梯与自动人行道监督检验和定期检验的特种设备检验检测机构，应当遵守本规则规定。第三条 本规则所称监督检验是指由国家质量监督检验检疫总局（以下简称国家质检总局）核准的特种设备检验检测机构（以下327、简称检验机构），根据本规则规定，对自动扶梯与自动人行道安装、改造、重大维修过程进行的监督检验（以下简称监督检验）；本规则所称定期检验是指检验机构根据本规则规定，对在用自动扶梯与自动人行道定期进行的检验。监督检验和定期检验（以下统称检验）是对自动扶梯与自动人行道生产和使用单位执行相关法规标准规定、落实安全责任，开展为保证和自主确认自动扶梯与自动人行道安全的相关工作质量情况的查证性检验。自动扶梯与自动人行道生产单位的自检记录或者报告中的结论，是对设备安全状况的综合判定；检验机构出具检验报告中的检验结论，是对自动扶梯与自动人行道生产和使用单位落实相关责任、自主确定设备安全等工作质量的判定。第四条 如328、果出现了有关自动扶梯与自动人行道生产和检验的新技术、新材料、新工艺等影响本规则技术指标和要求的特殊情况，国家质检总局可以根据具体情况，提出相应要求。第五条 实施自动扶梯与自动人行道安装、改造或者重大维修的施工单位（以下简称施工单位）应当在按照规定履行告知后、开始施工前（不包括设备开箱、现场勘测等TSG T2012-7005 特种设备安全技术规范 -2-准备工作），向规定的检验机构申请监督检验；自动扶梯与自动人行道使用单位应当在安全检验标志所标注的下次检验日期届满前 1 个月，向规定的检验机构申请定期检验。第六条 施工单位应当按照设计文件和标准的要求，对自动扶梯与自动人行道机房和转向站等涉及自动329、扶梯与自动人行道施工的土建工程进行检查，对自动扶梯与自动人行道制造质量（包括零部件和安全保护装置等）进行确认，并且做好记录，符合要求后方可以进行自动扶梯与自动人行道施工。施工单位或者维修保养单位应当按照相关安全技术规范和标准的要求，保证施工或者日常维修保养质量，真实、准确地填写施工或者日常维修保养的相关记录或者报告，对施工或者日常维修保养质量以及提供的相关文件、资料的真实性及其与实物的一致性负责。第七条 施工单位、维修保养单位和使用单位应当向检验机构提供符合附件 A 要求的有关文件、资料，安排相关的专业人员配合检验机构实施检验。其中，施工自检报告、日常维护保养年度自行检查记录或者报告还须另行提330、交复印件备存。第八条 检验机构应当在施工单位自检合格的基础上实施监督检验，在维修保养单位自检合格的基础上实施定期检验。实施监督检验和定期检验，应当遵守以下规定：(一)对于自动扶梯与自动人行道安装过程，按照附件 A 规定的检验内容、要求和方法，对附件 B 所列项目进行检验；(二)对于自动扶梯与自动人行道改造和重大维修过程，按照附件 A 规定的检验内容、要求和方法，对改造和重大维修涉及的相关项目及其内容进行检验，其他项目按照本条第（三）项的规定进行检验；(三)对于在用自动扶梯与自动人行道，按照附件 A 规定的检验内容、要求和方法，对附件 C 所列项目每年进行 1 次定期检验；(四)对于在 1 个检331、验周期内特种设备安全监察机构接到故障实名举报达到 3 次以上（含 3 次）的自动扶梯与自动人行道，并且经确认上述故障的存在影响自动扶梯与自动人行道运行安全时，特种设备安全监察机构可以要求提前进行维修保养单位的年度自行检查和定期检验；(五)对于由于发生自然灾害或者设备事故而使其安全技术性能受到影响的自动扶梯与自动人行道以及停止使用 1 年以上的自动扶梯与自动人行道，再次使用前，应当按照本条第（三）项的规定进行检验。但如果对自动扶梯与自动人行道实施改造或者重大特种设备安全技术规范 TSG T7005-2012-3-维修，应当按照本条第（二）项的规定进行检验。第九条 自动扶梯与自动人行道检验项目分为332、 A、B、C 三个类别。各类别检验程序如下：(一)A 类项目，检验机构按照附件 A 的相应规定，对提供的文件、资料进行审查，对该类项目进行检验，并与自检记录或者报告对应项目的检验结果（以下简称自检结果）进行对比，按照第二十条的规定对项目的检验结论做出判定；不经检验机构审查、检验，或者审查、检验结论为不合格，施工单位不得进行下道工序的施工。(二)B 类项目，检验机构按照附件 A 的相应规定，对提供的文件、资料进行审查，对该类项目进行检验，并与自检结果进行对比，按照第二十条的规定对项目的检验结论做出判定。(三)C 类项目，检验机构按照附件 A 的相应规定，对提供的文件、资料进行审查，认为自检记录或333、者报告等文件和资料完整、有效，对自检结果无质疑（以下简称资料审查无质疑），可以确认为合格；如果文件和资料欠缺、无效或者对自检结果有质疑（以下简称资料审查有质疑），应当按照附件 A 规定的检验方法，对该类项目进行检验，并与自检结果进行对比，按照第二十条的规定对项目的检验结论做出判定。各检验项目的类别见附件 A、附件 B、附件 C，具体的检验方法见附件 A。第十条 检验机构应当根据本规则规定，制定包括检验程序和检验流程图在内的自动扶梯与自动人行道检验作业指导文件，并且按照相关法规、本规则和检验作业指导文件的规定，对自动扶梯与自动人行道检验质量实施严格控制，对检验结果及检验结论的正确性负责，对检验工作质量负责。第十一条 检验机构应当统一制定自动扶梯与自动人行道检验原始记录格式及其要求，在本单位正式发布使用。原始记录内容应当不少于相应检验报告（见附件 B、附件C）规定的内容。必要时，相关项目应当另
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