1、石槎路物流园区战略设计目 录1前 言物流园区的发展状况12.石槎路物流园区的战略规划13.石槎路物流园区的规划物流园区的平面设计图64.石槎路物流园区公司仓库设计仓库平面设计图155.物流园区配送方案设计236.结 论25附加成绩单26致 谢27 前言物流园区是现代物流发展到一定阶段的产物，抽象地说是物流节点作业活动的空间聚集体，一般是在政府规划并支持下，为实现规模化和多种服务而将多种物流设施设备和多家物流组织单位在空间上进行集中布局并承担物流业务的载体场所。其构成基本要素包括物流作业处理对象、物流设施设备及技术手段、物流相关信息和组织经营机构等。那么现在物流园区的发展到达哪个地步呢？让我们通2、过对陈功玉教授的访问做一下了解吧！中山大学现代物流技术与管理研究中心主任陈功玉教授日前在物流与供应链管理的南沙科技论坛上表示，中国物流园区出现低效率运转，甚至有的不死不活。截止2006年底，全国已建成并运营的园区只有二成多，但近七成仍未运营，尚处於规划或在建阶段。 陈功玉作题为对物流园区发展现状的思考时说，物流园区的建设与运营是发展现代物流业实践的一个重点。目前，中国物流园区规划和建设的发展速度快，数量多。全国物流园区的兴起始於2000年前後，到2006年底，全国运营、在建和立项的物流园区共计207家。在开发模式上，政府规划工业地产商主导、政府规划企业主导、企业自主开发。其中政府规划企业主导模3、式占园区总量的61%，共有128家。在投资模式上，政府提供优惠政策企业投资建设、政府企业共同投资建设、企业单独投资建设，其中企业单独投资占总量的43%。 存在七大方面问题 陈功玉认为，目前，中国物流园区存在七大方面问题，包括缺少市场规则和机制、缺少成功经验、物流园区概念与功能不清晰、物流园区建设动机不正确、物流园区分布和规模不合理、物流园区规划和定位不合理、物流园区经营不到位，影响了物流园区的发展。 截至2006年底，已建成并运营50家，占总量的24%，66%的园区尚处於规划或在建阶段。由此可见，虽然目前中国已建成的物流园区数量不多，但未来物流园区数量仍将持续快速增加。 陈功玉说，物流园区规划4、和定位不合理成为一大障碍。物流园建多大规模没有规划，缺少市场规则和机制，比较多的建设物流园作为政绩考虑，作为地方政绩工程，为政绩需要而建设。物流园本来就要符合经济规律兴建，但现在有的物流园建设却放在非经济规律上，没有考虑当地市场的需求，看到北京、上海、广东等建物流园亦要上马建设。 1到10亿元占总量50% 建设物流园的需要交通等硬件的支持，但有一个城市建物流园基地，因当地受交通等条件限制，当地谘询海内外专家意见时，逾九成都不赞成建这麽大的规模，但当地负责人却我行我素，不顾众人反对最後仍要建设。 陈功玉认为，中国物流园虽然发展速度快，但投资规模小，园区投资规模从1亿元以下到30亿元以上不等，其中5、1亿元到10亿元之间占总量的50%，1亿元以下占12%，超过30亿元的相对仅占7%。园区占地面积1平方公里以内占总量的47%；占地面积在1至2平方公里的占17%；占地面积在5至10平方公里的占15%；另外还有8%的园区占地面积在0.1平方公里以内；占地面积在10平方公里以上的占5%。 陈功玉认为，目前，物流园区经营不到位，物流园区出现低效率运转，甚至有的不死不活。中国物流园区绝大部分主营业务收入来源於库房及货场租金、配套设施租金与管理费、物业管理费、办公楼租金这四个方面，只有极少数园区从物流信息服务、仓储和配送等增值服务中获利。还有少数园区的赢利来自於国家拨款、税收优惠及土地升值後出租或出售所6、得。 对於中国物流园区有没有必要建，陈功玉说，比较好的形式应该要建，要建成规模化、现代化、专业化。建议物流园区科学规划与严格审批相结合、合理的功能规划与差异化的经营模式、政府统筹规划并扶持建设、企业化经营管理、有选择的企业准入、入驻企业自主经营，促进物流园区健康发展。 2.石槎路物流园区的战略规划2.1.石槎路物流园区所在位置2.石槎路物流园区的SWOT分析（1）石槎路的优势（strength）石槎路位于白云区石井村，地处城乡连接处。地理位置佳是石槎路物流园区的最大优势，临近广清高速、机场高速、交通四通八达，既不远离生产地、商品销售地和交通运输设施距离过远，同时可以降低物流成本，加快流通速度，7、还可以利用原有的物流设施，减少投资，使经营者得到良好的回报。较低的低价区位。物流企业以效益为宗旨，而石槎路地价相对于其它地方已经是便宜很多了！靠近铁路枢纽。铁路具有运力强和运费低的优势，增强物流园区的竞争优势。位于集中消费物流区。石槎路附近有很多大型的批发市场和五金厂等，可以为物流园区带来更多的客源。（2）石槎路的劣势（weakness）白云区作为广州的北大门，广州90%的物流园区都选择建在这里，这就说明白云区的物流企业已经基本饱和，要想在竞争这么激烈的市场中占一席位就更加难了。相对于石槎路物流园区这个新生的生命，最大的劣势就是没有固定的客源。（3）石槎路的机会（opportunities）目8、前，白云区正在调整区域的产业结构和政策，明确白云区将大力发展综合性现代物流业，并已经完成了白云区现代物流发展规划研究，区政府、各镇街都有很高的发展物流业的积极性。在广州市商业网点发展规划中提出的八大商业网点中，白云区占了二个；在广州现代物流发展规划纲要中规划的“3+5”物流园区，白云区占了两个，这些都为白云区物流业的发展提供的良好的政策环境。这同样也是石槎路物流园区的机会，只要抓住这个机会就能杀出一条血路。（4）石槎路面临的挑战（thearts）石槎路物流区面临的挑战有很多，总结为以下几点：如何寻找客源客源可以说是物流园区生存的根本，要根据客户的要求来提高物流园区的竞争实力，争取更多的客源。如9、何利用现有的物流设施白云区现有的物流设施有很多，如何通过对实际的环境选择怎样的物流设备成为是否可以在市场上生存的关键。如何面对市场上的恶性竞争白云区有太多的物流企业，这就是说不可避免的有恶性竞争。如何面对恶性竞争关乎物流园区的生死存亡。 3石槎路物流园区物流园区的平面设计图绿化带绿化带酒店10001500分拣区分拣区预留发展区商务洽谈中心南 门北 门东门西门员工职员停车场产成品仓库厕所集装箱停车场流通加工区集装箱堆放区及装卸区原材料仓库商铺商铺石槎路增槎路简介：石槎路物流园区由主要的十大部分组成，仓库区：原材料仓库区；产成品仓库区；流通加工区；集装箱堆放区及装卸区；分拣区；商贸洽谈中心；商铺；10、酒店；集装箱停车场；一般货车停车场；员工停车场；预留发展区等等。物流园具有四个出入口东门、西门、南门、北门。设计图左上角为集装箱堆放区和停车场，为了方便司机们在停车场附近设有卫生间。图左下角为商务洽谈中心、酒店，为了美化酒店在附近增添了绿化带。图右边为仓库区，由上而下设有原材料仓库区、分拣区、流通加工区、产成品仓库区、分拣区和员工停车场。设计图下方为商铺，中间大部分区域为预留发展区，留待日后的发展需要！4.石槎路物流园区物流公司仓库设计仓库平面设计图4.1.仓库设计的要求和简介城市物流计划在A仓库分2个区域存放，堆放区和货架区。堆放区1500M2(50*30)，堆放货物及规格如下表：品名单位数11、量重量体积1创维彩电台50020kg0.5*0.6*0.52电冰箱台50080kg0.5*1*23工业漆桶1000100kgR=0.7,h=1.54聚乙烯桶700100kgR=0.7,h=1.55工业盐袋70050kg0.2*0.5*16硫磺袋1000 50kg0.2*0.5*17压缩机台50050kg1*1.5*0.78*通道需要通过叉车规格：叉车1.2*1.5，叉子长1.2。可叉高3米9指挥调度室自设大小10叉车、托盘堆放区，不合格产品堆放区自设大小11其他设施视实际情况自设1、仓库对地面要求：每平方米地面承受重量不超过1.5 吨。2、叠放要求：工业漆、聚乙烯、彩电和冰箱每桶、台最大叠放不12、超过5层。最顶层货物与屋顶不得小于2.5米。3、托盘配置：根据托盘规格设定需要多少个托盘（根据实际需要设置备用托盘数量）。4、叉车数量：轻型货架区设计安置一部叉车，而重型货架区安置两部叉车。总共需要三部叉车。创维彩电:已知托盘的规格为1.2m*1m，彩电体积为0.5*0.6*0.5故一个托盘可放4台彩电，共需托盘125个，每台彩电的重量为20kg，故一个托盘的彩电重量为80 kg，货架区要求：1、配置仓库及货架的高度：叉车需要通过叉车规格：叉车1.2*1.5，叉子长1.2。可叉高13米标准载重1.5吨，载重Y与叉高X关系的关系是Y=1.5-0.2X。货架顶离仓库顶不得少于2米。2、货架的占地面13、积为60%，仓库空地的使用自设。3、分拣机配置：至少进口处设一条分拣机：宽2米，长8米。4、仓库地面要求：每平方米不多超过1.5吨。4.2仓库设计分析（1） 创维彩电的堆码：托盘规格设为1.2m*1m，每个托盘可以放4台彩电共需托盘125个，每台彩电的重量为20kg，故一个托盘的彩电重量为80 kg，采用五五堆码法，长度方向和宽度方向上堆放的托盘数为5个，一共堆放5层，每层堆放的彩电数量为5*5*4=100台，五层总堆放彩电数为500台。（2） 电冰箱的堆码设置托盘的规格为1m*1m，冰箱体积为0.5*1*2故一个托盘可放2台冰箱，共需托盘250个，每台冰箱的重量为80kg，故一个托盘的冰箱重14、量为160 kg，因为叉车上升高度只有3米，所以一共可以放两层，采用五五堆码法，长度和宽度方向上堆放的托盘数位5个，一共放两层，每层的冰箱数为50台。（3）工业漆的堆码托盘规格为1.2m*1.4m，工业漆的体积为R=0.7,h=1.5故每个托盘可以放1桶工业漆，共需1000个托盘，每桶工业漆的重量为100kg，故一个托盘的重量为100kg，因为叉车上升的高度只有3米，所以一共可以放三层，采用21*4的堆码方法，长度方向上放21桶，宽度方向上放4桶，再从中减去多出的8桶就行了。（4） 聚乙烯的堆码聚乙烯的堆码原则和工业漆的相同。（5）工业盐的堆码托盘规格为1.2m*1m，工业盐的体积为0.2*015、.5*1故每个托盘可以放12袋工业盐，共需58个托盘，还剩4袋工业盐没有托盘，因为每袋工业盐的重量为50kg，所以每个托盘的重量为600kg，仓库对地面要求：每平方米地面承受重量不超过1.5 吨，所以只能放3层，堆码如下图所示。（6） 硫磺的堆码硫磺的堆码原则和工业盐的相同。每个托盘可以放12袋硫磺，共需83个托盘，还剩4袋硫磺没有托盘，因为每袋硫磺的重量为50kg，所以每个托盘的重量为600kg，仓库对地面要求：每平方米地面承受重量不超过1.5 吨，所以只能放3层，堆码如下图所示（7）压缩机的堆码托盘的规格为1.5m*1m，压缩机的体积为1.5*1*0.7故每个托盘可以放1台压缩机，共需5016、0个托盘，因为每台压缩机的重量为50kg，所以每个托盘的重量为50kg，叉车可叉高3米，所以一共可以放5层，堆码如下图所示。（8）灰色条状为分拣机（9）全黑色条状为托盘、叉车堆放区、不合格产品堆放区硫磺堆码轻型货架区创维电视电冰箱堆码工业盐堆码聚乙烯堆码压缩机堆码工业漆堆码重型货架区3米2米3米托盘、叉车堆放区不合格产品堆放区指挥调度室5.物流园区配送方案设计配送路线的设计及优化在设计和优化配送路线之前，我们得先分析客户所在位置和需求的情况等。我们通过假设我们有17个客户分别分布在天河店、江南店、前进店、广源店、淘金店、番禺店、广雅店、新市店、云景店、黄埔店、黄石店、天利店黄花岗店、新港店、南17、洲店、锦轩店、芳村店等。通过采用节约里程法来设计和优化配送路线。图5-3-1所示为石槎路物流园区配送中心的配送网络，图中P点为配送中心，周围的17个地方为客户的所在位置，也就是配送中心的服务对象。括号内为配送的吨数t，线路上的数字为道路距离，单位为km。现配送中心有额定载重量分别为2t和4t的两种厢式货车可供送货，利用节约里程法设计最佳送货路线。解：第一步，首先根据最短距离结果（图5-3-1），计算出各客户之间的节约行程，所有结果如下：黄石店黄花岗店=5+15-12=8 黄石店云景店=15+14-12=17云景店黄花岗店=14+5-10=9 云景店天利店=14+8-20=2天利店天河店=8+118、1-4=15 天河店黄埔店=11+18-10=19 黄埔店番禺店=18+20-19=19 番禺店南洲店=15+20-10=25南洲店新港店=10+15-6=19 新港店前进店=10+11-10=11前进店江南店=12+11-4=19 江南店锦轩店=2+12-11=3江南店芳村店=20+12-15=17 芳村店锦轩店=2+20-19=3芳村店广雅店=9+20-17=12 广雅店淘金店=8+9-4=13广雅店新市店=18+9-10=17 新市店淘金店=8+18-12=14新市店广源店=18+15-5=28 广源店黄石店=15+15-3=27第二步，对节约行程按大小顺序进行排序，结果见下表： 节约行19、程排序表：序号连接点节约里程序号连接点节约里程1新市店广源店2811天利店天河店152广源店黄石店2712新市店淘金店143番禺店南洲店2513广雅店淘金店134黄埔店番禺店1914芳村店广雅店 125南洲店新港店 1915新港店前进店116前进店江南店 1916云景店黄花岗店97天河店黄埔店1917黄石店黄花岗店88江南店芳村店 1718江南店锦轩店39广雅店新市店1719芳村店锦轩店310黄石店云景店1720云景店天利店2第三步：按节约行程排列顺序表，组合成配送路线图。（1） 初始方案，从配送中心p分别向各个用户进行配送，共有17条配送路线，总行程为422km，需2吨车17辆（每一个客户的20、货量均小于2t）。（2）二次解 按照节约行程的大小顺序连接新市店广源店、广源店黄石店，同时取消p广源店路线，形成巡回路线 p新市店广源店黄石店p的配送路线I1；连接番禺店南洲店黄浦店番禺店、南洲店新港店、天河店黄埔店,同时取消p番禺店、p黄埔店、P南洲店路线，形成巡回路线p天河店黄埔店番禺店南洲店新港店p的配送路线I2，如下图所示，配送线路I1装载货物2.3t，运行距离为41km，需4t货车1辆；配送路线I2装载货物3.9t，运行距离为66km，需4t货车1辆。这时配送路线总运行距离为285km，需2t货车9辆，4t货车2辆。(3)三次解 按照节约行程的大小顺序连接前进店江南店、江南店芳村店，21、形成巡回路线p前进店江南店芳村店p的配送路线I3；再连接 广雅店新市店、黄石店云景店，把它们并入I1的配送路线形成p云景店黄石店广源店新市店广雅店p新的配送路线。如下图所示：此时，配送路线I1装载货物3.6t，运行距离为53km，需4t车1辆；配送路线I2装载货物3.9t，运行距离为66km，需4t货车1辆；配送路线I3装载货物2.5t，运行距离50km，需4t车1辆，这时配送路线总运行距离215km，需2t车4辆，4t车3辆。(4)最优解 按照节约行程的大小顺序连接天利店天河店，同时取消p天河店，把它并入配送路线I2中，形成p天利店天河店黄埔店番禺店南洲店新港店p新的巡回路线；连接黄花岗店云22、景店，同时取消p云景店，连接芳村店广雅店，同时取消p芳村店，p广雅店，并取I3的配送路线，形成新的配送路线I1: p黄花岗店云景店黄石店广源店新市店广雅店芳村店江南店前进店p。如下图所示： 此时，配送路线I1装载货物6.9t，运行距离为92km，需4t车2辆；配送路线I2装载货物4.7t，运行距离为67km，需4t货车1辆，2t车1辆。这时配送路线总运行距离179km，需2t车3辆，4t车3辆。配送路线为：线路一：p黄花岗店云景店黄石店广源店新市店广雅店芳村店江南店前进店p 。需4t车2辆线路二：p天利店天河店黄埔店番禺店南洲店新港店p。需4t货车1辆，2t车1辆线路三：p淘金店p。需2t车1辆线路四：p锦轩店p。需2t车1辆 6 . 结论根据对石槎路物流园区的设计和规划，我总结了几点感想1 建设一个物流园区要耗费的时间和金钱是很难以想象的。2 白云区的物流园区竟然占全广州的总物流园区的90%，证明了白云区是我们广州的物流强区。3 作为我们读物流专业的学生，面对的市场对我们的要求越来越高，因为生意越来越难做，所以要想在毕业的时候有份好工作，必须有稳扎的基本功。4 最后证明了！书上的知识并不是不能用到的，只有在适合的时候它就会发挥作用！