1、铁路站前工程抗滑桩安全土方运输钢筋笼安装专项施工设计方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月目 录一、编制依据、原则及编制范围51.1 编制依据51.2 编制原则51.3 编制范围6二、工程概况62.1、概况62.2自然特征72.2.1地形地貌特征72.2.2地质、水文特征72.2.3地震参数82.2.4气象特征82.2.5交通运输情况82.2.6沿线水源、电源、燃料等可利用的情况82.2.7沿线建筑材料情况92.2.8文物古迹92.2.9其他与施工有关的情况92.3、主要工程数量9三、工期保证措施103.12、 施工机械投入计划103.2 劳动力配置计划113.3 物资准备113.4 保证工期的技术措施11四、危险源辨识及危险因素124.1 危险源辨识124.2 危险因素124.3安全控制重难点分析13五、抗滑桩施工施工方案145.1 抗滑桩施工工艺流程145.2 施工准备145.2.1施工测量145.2.2平整场地及现场防护15安装提升设备和通风设备155.3钢筋混凝土锁口及护壁施工165.4 抗滑桩开挖施工18开挖顺序18施工人员配备及方法18抗滑桩人工开挖施工185.4.4抗滑桩爆破开挖施工185.4.5 土方运输245.4.6地质核查245.5 桩体钢筋笼制作安装245.6 抗滑桩混凝土灌注3、施工26六、安全保证措施286.1 安全管理目标286.2 安全生产组织机构286.3 安全生产岗位职责286.4 安全保证措施306.4.1 抗滑桩施工安全技术措施306.4.2 抗滑桩施工安全管理措施306.4.3 抗滑桩施工过程控制措施306.4.4 施工营地安全管理措施316.4.5 安全防护设施及安全防护用品配备管理措施316.4.6 安全警示标志设置管理措施326.4.7 施工机械设备及材料安全管理措施326.4.8 现场安全用电管理措施336.4.9 高空作业的安全措施346.4.10 雨季防洪措施346.4.11 治安、消防管理措施356.4.12 防火安全保证措施356.4.4、13 其它安全措施366.5 抗滑桩爆破安全控制措施36技术措施366.5.2安全防护措施37警戒范围和方法37爆后安全检查及处理37起爆信号386.6 抗滑桩安全生产措施386.7 抗滑桩桩施工易出现的问题及应对措施40七、雨季、炎热季节及夜间施工措施427.1 雨季施工措施427.2 夏季施工措施437.3 夜间施工措施43八、环境保护、文明施工措施448.1 环境保护措施448.2 文明施工措施44九、文物保护措施45十、节能减排4610.1编制材料预算4610.2实施施工任务书4610.3施工组织管理4710.4材料管理4710.5机械管理48一、编制依据、原则及编制范围1.1 编制依5、据 国家现行有关技术标准、规范、规程、质量验收标准、参考书籍和设计图纸：中华人民共和国安全生产法（中华人民共和国主席令70号）建筑工程安全生产管理条例（中华人民共和国国务院令第393号）安全生产许可证条例（国务院令第397号）；建筑施工安全生产检查标准（JGJ59-99）；铁路路基施工质量验收标准（TB10414-2003）；客货共线铁路路基工程施工技术指南（TZ202-2008）；施工现场临时用电安全技术规范(JGJ46-2005)；铁路路基工程施工安全技术规程（TB10302-2009）；铁路路基施工规范（TB10202-2002）；铁路工程施工安全规程（TB10401-2003）；爆破安6、全规程（GB6722-2003）; XX铁路工程施工总承包招标文件及设计文件、XX施工图（站前工程）个别路基设计图-XX施路-500、XX施路通-27、XX施路通-28等设计图纸文件。(2)建设单位下达的工程施工安排、工期及安全质量文明施工、环境保护等要求；(3)企业标准、制度及本单位拥有的科技成果、机械设备、施工技术、施工工艺、工法、管理水平及施工经验。(4)新建XX铁路项目经理部组成、技术人员配备、施工队伍安排、机械设备和测量、试验检测仪器配备情况；1.2 编制原则 遵循招标文件的原则。严格按照招标文件要求的工期、质量、安全环保等目标编制方案。 遵循设计文件的原则。在编制施组时，认真阅读核7、对所获得的技术设计文件资料，了解设计意图，掌握现场情况，严格按设计资料和设计原则编制施组，满足设计标准和要求。 遵循“安全第一、预防为主”的原则。严格按照铁路施工安全操作规程，从制度、管理、方案、资源方面编制切实可行的施工方案和措施，确保施工安全。 选择合理的施工方案、工艺，合理配置资源，遵循一切围绕“便于施工，少占耕地，减少投入，严格控制工程项目投资”的原则。 遵循施工生产与环境保护同步规划，同步建设，同步发展的原则。 遵循贯标机制的原则。确保质量、安全、环境三体系在本段工程施工中自始至终得到有效运行。1.3 编制范围编制范围：DIK276+499.25-DIK276+848.75段路基左侧8、59根抗滑桩安全施工。二、工程概况2.1、概况XX铁路HJZQ-7标段起讫里程为DIK275+013.44DIK327+843.12，线路长度52.83km，其中路基长度23km，占标段线路长度的43%。在XX市XX县境内23km，经过一乡一镇，在XX境内30km，经过二镇二乡。合同总工期54个月。合同造价19.64亿元。 主要工程包括：双线隧道2座，其中XX隧道3410延长米，胜利隧道405延长米；双线特大桥25156延长米/14座，双线大桥798延长米/3座，双线中桥314延长米/3座；涵洞1219横延米/45座；T梁制存梁场1处，预制架设T梁1378单线孔（架梁范围DIK296+078.9、00DIK339+672.769）；路基主要工程量包括：区间路基土石方327万方，站场路基土方69万方，站场2处，分别为兴华站站场和宏克力站站场。标段内路基以挖填方式通过，最大填土高度20.9m，路堑中心最大挖深16.8m，路堑边坡最大高度24.81m。线路途径XX县；XX市郊区。DIK276+415.00DIK277+115.00段地下水类型主要为岩裂隙水，受大气降水补给，勘测期间地下水水位埋深5.816.3m，水位季节变幅2.03.0m。工点范围内地下水对混凝土结构具酸性侵蚀性，环境作用等级为H1，具有二氧化碳侵蚀性，环境作用等级为H1，具氯盐侵蚀性，环境作用等级为L1，土壤最大冻结深度210、.20m。地震动峰值加速度为0.1g（地震基本烈度为VII度）DIK276+499.25DIK276+848.75路堑左侧侧沟平台外设置桩板墙，桩间距6m，桩身采用C40钢筋混凝土浇筑，桩间挂C40钢筋混凝土预制槽型挡土板（I型）。桩顶设2.0m宽平台（不含桩身），厚0.3m，采用M10浆砌片石砌筑，桩板墙起终点处设C30片石混凝土堵头墙与边坡衔接。桩板墙起终点的锚固桩挡土板部分采用半T型截面，仅设置单侧牛腿。2.2自然特征2.2.1地形地貌特征沿线地形地貌主要为冲洪积平原及低山丘陵区，地势起伏较平缓，地表多为耕地，局部为林地。2.2.2地质、水文特征沿线出露地层有第四系全新统人工堆积层（Q411、ml），第四系全新统冲积层（Q4al+pl），第四系上更新冲洪积层（Q3al+pl），第四系上更新统坡洪积层（Q3dl+pl），第四系中更新统冲洪积层（Q2al+pl ），晚第三系（E）泥岩、砂岩，白垩系上统（K2）凝灰岩、下统（K1）泥岩、砂岩、砾岩，侏罗系中统（J2）玄武岩，元古界(Pt)片岩、片麻岩、大理岩及燕山期（5）、华力西期（4）侵入岩。沿线地处严寒地区，在地面表层有季节性冻土层，厚度约2.2m，一般每年10月下旬开始冻结，3月中旬达到最大冻结深度，历史最低气温-39.5，最大冻深2.20m，施工时应考虑其影响。沿线地下水较丰富，地下水类型主要为第四系孔隙潜水，局部为基岩裂隙水及承12、压水。沿线环境水侵蚀类型主要有氯盐、硫酸盐、二氧化碳、酸性及盐类结晶侵蚀。部分河流及水塘地表水具氯盐、硫酸盐及酸性侵蚀。2.2.3地震参数根据中国地震动参数区划图（GB183062001）附录A，并结合现场调查和工程设置情况，沿线的地震动峰值加速度0.1g（地震基本烈度度）。2.2.4气象特征本区属中温带大陆性湿润亚湿润气候区，线路所经地带冬季受极地大陆气团控制，严寒干燥；夏季受副热带海洋气团的影响，气候炎热多雨，春秋两季因冬夏季风交替，气候多变，春季多大风，降水少蒸发快，易发生干旱，秋季多寒潮侵袭，降温急剧，易发生冻害。按对铁路工程影响的气候分区属严寒地区。2.2.5交通运输情况沿线公路主要13、有同三高速公路、221国道以及多条省道、县道等，为工程材料的运输提供了便利条件。不利条件是221国道年久失修，断道点较多，作为工程材料的运输通道需将断道部分修通，满足运输需求。标段大里程侧临近铁路XX站，大宗材料等可考虑铁路运输。2.2.6沿线水源、电源、燃料等可利用的情况该地区地表地下水资源比较丰富，线路跨过多条河流，一般7、8、9月份是丰水期，1、2、3月份是枯水期。一般打井深至2050米既可以出水供施工使用。XX市区范围严禁打井，考虑接引自来水施工。沿线经过地区电力资源较富裕，10KV电力线分布较为密集，沿线变电站可供施工用电，容量没有问题，可以直接从地方10KV或从就近的变电站接引临时14、电力线。XX地区10KV铁路电力贯通线满足铁路工程施工用电的需要。施工所需油燃料由地方石油公司供应。燃料供应较为充足，地方石油公司对各标号柴油、汽油均有供应。2.2.7沿线建筑材料情况 砂石料沿线砂石料较为丰富，石料分布在沿线附近的山脉，距离线位较远，石质以花岗岩为主。工程用砂产地在松花江、牡丹江附近流域。 石灰、砖石灰、砖由当地就近供应。2.2.8文物古迹暂未发现文物古迹2.2.9其他与施工有关的情况本标段所经地区卫生防疫状况良好，本标段经伊兰县至XX设有市中心医院及地方医院，负责卫生防疫宣传及具体工作，具备一定的卫生防疫功能，本标段不存在其他地区性疾病。2.3、主要工程数量DIK276+415、99.25-DIK276+848.75段地下水路堑桩板式挡土墙主要工程数量表如下：序号项目单位数量备注1锚固桩根592中间桩身C40混凝土m324493端头桩身C40混凝土m3854中间桩身HRB400钢筋t193.575端头桩身HRB400钢筋t6.69650mm钢管m3374.87C20锁口混凝土m316388HRB300锁口钢筋t57.99拆除锁口混凝土m360110宝丽板m2129811挖基石m34013注：桩板式挡土墙起始里程DIK276+499.25DIK276+848.75，支挡范围长度349.5m三、工期保证措施3.1 施工机械投入计划抗滑桩桩体施工所用混凝土采用1#拌合站生产16、的混凝土，该拌合站为双机HZS120型混凝土拌合站，项目部设置试验室、标准养护室等相关配套设备及设施。抗滑桩施工需要配备的施工机械设备主要包括开挖吊装设备、钢筋加工设备等（见表3.1所示）。表3.1 每个工作面机具配置表序号机械名称型号规格单位数量备注1空压机20m3/min台32卷杨机0.30.5t台33抽水机30m扬程台34风镐钻台35电焊机300A台16架子车架67振动棒插入式台33.2 劳动力配置计划根据本段路基实际情况，计划投入管理人员：安全员1名，质检员1名，材料员1名，试验员1名，施工负责人1名，技术负责人1名，技术员2名，领工员1名，工班长4名，机械操作人员6人。根据架子队管理17、模式的要求，本段路基抗滑桩施工配置架子队1个，架子队下设2个作业班组，每个作业班组由挖孔工班、钢筋工班、混凝土工班组成。各工班劳动力数量见下表。表3.2 每个作业面劳动力配置表工班名称人数负责内容挖孔工班16负责井内开挖及孔壁支撑钢筋工班10负责钢筋加工及绑扎混凝土工工班10模板安装加固、混凝土振捣、养生3.3 物资准备工程部图纸会审完成后，向物资部提供抗滑桩主材需用计划，由物资部进行采购。工程部完成各单项设计后，由工程部向物资部提供周转材料需用计划。按照施工进度计划的安排主材与周转材料陆续进场，并检验合格后方可使用。3.4 保证工期的技术措施实行图纸会审制度。在工程开工前由总工程师组织有关技18、术人员进行设计图纸会审，避免以图纸错误导致施工错误，继而影响工期目标。实行技术交底制度，施工技术人员应在施工之前及时向班组做好详尽的技术交底，并组织学习和考试，加强施工过程控制，杜绝技术责任事故。坚持测量复核制，避免因施工测量错误，导致窝工、返工甚至工程报废等质量事故出现，影响实现工期目标的实现。四、危险源辨识及危险因素4.1 危险源辨识根据施工的实际情况，抗滑桩施工存在的危险源为：、钢筋施工可能导致砸、碰、挤、摔、机械伤害；、起重作业时，起重设备不符合安全规定可能导致的砸、挤、绞、机械伤害、人身伤害或吊重设备倾覆失稳；、挖孔作业时，不系安全带或防护不到位人员、材料、物资从高处坠落，可能伤及人19、身财产安全；、地面物体掉入桩孔中，孔中升降中的工器具掉下，活底吊桶或箩筐装载的弃土掉下，或绳索断裂、吊桶脱钩下击中孔底作业人员，可能伤及人身财产安全；、遇有流沙或涌泥，或地下水位高、压力大，孔内瞬间大量涌水，孔内作业人员被淹没、掩埋；、孔壁没有护壁设施，或未按土质情况采取防流沙、涌泥措施，孔壁坍塌，掩埋孔底作业人员；、人工挖孔配备的施工机具中有部分电动机具和照明设施，因漏电造成作业人员触电；、挖孔施工过程中由于桩孔中可能存在有毒气体，使人有疲劳感，注意力减退，动作极易失误。人体因缺氧而窒息，吸入有毒有害气体会引起中毒缺氧，造成窒息，甚至瞬间死亡；、由于现场抗滑桩施工过程中，邻近工区进行边坡挖方20、施工。施工过程中，边坡开挖石方可能对挖孔桩施工人员造成危害；、抗滑桩爆破装药时用力挤压或用铁棍装药；穿化纤衣服进行爆破材料的运送等工作；处理盲炮时，有其他人员在附近做其他工作。4.2 危险因素、抗滑桩钢筋加工过程中要采用截断机、切割机、弯曲机、电焊机和吊装等设备，存在触电、起重伤害、机械伤害危险因素。、小型起重吊具的支立、吊运渣土等过程中，由于安装程序错误或者吊运重量超过吊具额定吊重，存在倾覆的危险因素。、抗滑桩开挖过程中可能存的危险因素有：抗滑桩开挖要严格按照施工方案确定方法去施工，锁口和护壁要严格按照图纸设计施工，否则容易造成基坑坍塌危险因素；抗滑桩开挖要严格按照跳槽开挖方法开挖，否则地基21、不稳造成边坡坍塌危险因素；、钢筋加工及安装作业过程中存在的危险因素有：钢筋的切断时切割机的使用不当易造成机械伤害；钢筋安装属高空作业，存在起重伤害和高空坠落的危险因素；、各种材料及模板等要采用吊车起吊，起重作业要严格按照起重作业操作规程操作，由于梁体较高加上光线的照射起重司机易造成眼睛疲劳，要严格控制操作时间轮班作业，否则容易造成起重伤害的危险因素。、混凝土施工属于高空作业存在高空坠落的危险因素；、抗滑桩施工用电的设备主要是小型电动机具、电焊机等，施工时可能会因为设备漏电或者用电不当而产生触电的危险因素；4.3安全控制重难点分析、高处坠落、物体打击、淹溺、坍塌、机械伤害、触电、窒息或中毒、交叉22、施工伤害五、抗滑桩施工施工方案5.1 抗滑桩施工工艺流程抗滑桩施工工艺流程如下图图5.1.1 抗滑桩施工工艺流程图浇筑护壁混凝土钢筋制作与井下安装测量放样施工准备安装井架、卷扬机及通风设备平整场地、截排水沟施工、清刷边坡桩身开挖出渣检查井壁井内排水绑扎井壁钢筋护壁立模井内通风照明拆模验孔达标配料拌和灌注桩身混凝土制作试件成桩养护、检测声测管安装5.2 施工准备5.2.1施工测量由技术主管根据施工设计图计算出桩位坐标，交测量组进行复核无误后，由测量组用全站仪放出桩位，利用钢尺检查各桩位距离进行复核，桩位误差应当在允许范围内,并报请并报测量监理工程师检查验收。施工班组根据所放桩位先埋设十字护桩，待23、井圈锁口砼浇筑完成后用红油漆引至锁口顶面。5.2.2平整场地及现场防护开挖前，将锁口周围的浮土及一切不安全因素必须清除。平整场地要因地制宜，不宜大量开挖土石方，且不影响邻近其他施工。锁口施工在相邻工作面时，将施工侧处采用钢管和竹胶板加固维护，保证开挖石方的滚石不能滚落至桩孔内，其余方向用钢管将孔口维护并用醒目的彩色三角旗围挡。在明显位置设立标示排。5.2.3安装提升设备和通风设备根据施工需要，采用电动卷扬机绞车作为提升设备。安装提升设备时，首先要考虑施工的安全，在考虑进料出碴方便灵活，拆装容易，必须注意到吊斗容量与起重能力的适应，起重安全系数大于3。挂钩及吊斗活门既要牢固而又有安全措施。人员上24、下另设绳梯与安全绳。电动卷扬机绞车高出井口6080为宜，而且其安置要平稳、牢固。并且电动卷扬机在锁口顶面固定稳固。地下特殊地层中往往含有CO、SO2、H2S或其它有毒气体，故每次下孔前，对孔内空气进行通风换气，所以必须配备空压机和足够到井底的通风管。孔底作业人员的需要，随时向孔内通风换气，平常每天开工前向桩孔内由下而上吹风时间不易小于10分钟，如遇特殊情况时，根据实际延长通风时间。5.2.4孔口防护所有设备安装完毕后，利用锁口施工时预留的圆孔，插入钢管，与焊接成型的护栏钢管连接，将孔口周围封闭，栏杆立杆间距不大于1.5m，上层横杆离地不小于1.2m，第二层钢管离地0.50.6m；栏杆周边用绿目25、网防护。出渣施工处留施工缺口，缺口处设置可开关栏杆，下班期间用将缺口封闭。弃土的处理抗滑桩弃土地点在孔口1.52m以外堆起，在弃土堆起到1m高度左右时，用挖机将弃土进行处理。5.3钢筋混凝土锁口及护壁施工采用C20钢筋混凝土护壁，护壁厚度根据桩身型号分别为20、30。护壁支护长度每米一段。将准备支护一段的孔底四周挖成楔形沟槽，立模灌筑混凝土后24小时即可拆模，继续下挖。图5.3.1 锁口及护壁设计图施工现场配置3台水泵，水管200多米，根据施工需要适当增减水泵和水管的数量，保证桩孔内积水的排出，将水泵用提升设备放置井底，水管接处延伸至附近的积水井内。挖孔过程中每次护壁施工前必须检查桩身净空尺寸26、和平面位置、垂直度，保证桩身的质量；下一节开挖应在上一节护壁混凝土终凝并有一定强度后再进行，并且要先挖锚固桩身部位，后挖四周护壁部位；为了施工安全，每掘进1.0米（若遇软弱层易塌方部位可根据模板规格减短进尺），及时进行护壁处理；施工护壁的程序是：首先按照设计要求安设护壁钢筋，经检查验收后安装护壁模板，然后根据桩孔中心点校正模板，保证护壁厚度、桩孔尺寸和垂直度，然后浇注护壁混凝土，上下护壁间应搭接50mm，且用25的钢筋或小型振动棒进行振捣以保证护壁混凝土的密实度，浇筑护壁混凝土要四周同时均匀浇注，以防护壁模板位移。当混凝土达到一定强度(一般为24小时)后拆模，拆模后进行校正，对不合格部分进行修27、正，直至合格。依次循环类推进行挖孔施工；护壁混凝土的灌注，上下节必须连成整体，保证孔壁的稳固程度。钢筋混凝土护壁应当连续设置，护壁钢筋应当连续，下送混凝土时做到对称和四周均匀捣固，防止模板偏移。施工中，随时检查护壁受力情况，如发生护壁开裂、错位、孔下作业人员立即撤离，待加固处理后方可继续开工。如下图：图5.3.2锚固桩井孔护壁图5.4 抗滑桩开挖施工5.4.1开挖顺序挖孔的顺序应先自施工点两端和中部开挖三根桩，核对地质资料，然后跳桩开挖桩体。5.4.2施工人员配备及方法挖孔时实行班组作业制度，每班每口井4人，孔内2人挖装，孔口2人电动绞车提土、运土，每小时进行井下井上换班作业。其它砖瓦工、杂工28、电工等随班配备。5.4.3抗滑桩人工开挖施工开挖的方法视地质情况而定。在粘土层、砂砾土、强风化岩层中开挖，主要采用人工开挖，辅以风镐风钻，先中间后周边；在弱风化岩层中，尽量用风镐凿除岩层。5.4.4抗滑桩爆破开挖施工在石质比较坚硬的岩层中，采用微差爆破的方法进行开挖。（1） 爆破方法由于抗滑桩开挖爆破没有足够的自由面，所以需要很好的掏槽孔布置，才能有好的掏槽爆破效果。现有条件下，必须很好地利用上面一个爆破自由面，而只有浅眼爆破才能很好的利用上面的那唯一的自由面。在抗滑桩基开挖爆破（开挖尺寸2.0*1.5m）中，现场采用1米的钻孔，而爆破的炮眼利用率在85以上。现场选择浅眼爆破的掏槽布置方式，29、如简单的斜眼或菱形掏槽等。（2）爆破参数的确定1)炮眼总数确定：根据工程地质条件、所采用的炸药性能等因素,炮眼数目由下式确定ag式中：为炮眼数量； 为单位炸药消耗量，一般取1.1kg/32.4kg/3； S为开挖断面积，单位为2； 为装药系数，即装药长度与炮眼全长的比值，随岩石、炮眼类别不同而不同，一般取0.50.8； 为每延米药卷的炸药重量，kg/m。2) 单位耗药量：指每3岩体的耗药量，由下式确定式中：Kx为常数，取(0.250.35)； Sx为断面影响系数，SxS/5，S为截面面积； dx为药卷影响系数，dx=dc/32;dc为药卷直径，mm； f为岩石作功能力影响系数，f=812 ex30、为炸药作功能力换算系数，ex=320/e; 为炸药的作功能力，mL。3)总药量确定：式中：为每次爆破体积量，单位为3； 为爆破计划进尺数，单位为。4)炮眼装药量的确定：=式中：0为单孔装药量，单位为kg； 1为常数，根据不同炮眼所起作用不同进行调整，1=0.81.2。（3）炮眼布置根据上述爆破参数的确定原理及以往类似工程的施工经验，炮眼设计采用掏槽眼、辅助眼、周边眼相结合的布孔方法。周边眼眼距：式中：fk为岩石抗爆性系数，与普氏系数关系为：fk=1+fp/15； d为孔径。周边眼抵抗线：如果采用直眼掏槽，设计采用菱形掏槽中心眼4个、辅助眼4个、周边眼12个，利用多个段别毫秒电雷管实现微差控制爆31、破。炮眼布置见图1。爆破参数见表1。如果采用斜眼掏槽，设计采用掏槽眼6个、周边眼12个。炮眼布置见图2。爆破参数见表2图1 炮眼布置图 表1 爆破参数表眼号炮眼名称眼深装药量（kg）起爆雷管段数每眼眼数14掏槽眼1.20.64158辅助眼1.00.443912周边眼1.00.4451316周边眼1.00.4471720周边眼1.00.449图2 炮眼布置图 表2 爆破参数表眼号炮眼名称眼深装药量（kg）起爆雷管段数每眼眼数16掏槽眼1.20.661710周边眼1.00.4431114周边眼1.00.4451518周边眼1.00.447（4）起爆方法及起爆网络抗滑桩每一孔内采取全断面开挖，为减少32、地震波对抗滑桩护壁及围岩的影响，应严格控制单段起爆药量，采取每一孔桩单独起爆的方法，可达到可靠的减震效果。为防止桩内的积水导致炸药失效，炸药采用抗水性能好的乳化炸药，起爆网络采取串连的方式，毫秒电雷管起爆，起爆电源采用MFB200型起爆器。（5）爆破安全验算1）爆破地震安全距离验算最大爆破震动速度式中：R为爆震安全距离，单位为m； K为与地质条件和爆破场地条件有关的系数，按照工程爆破实用手册与爆破安全规程的建议取=1.5，K=150； V安为爆破地震安全速度，cm/s，由爆破安全规程知，对于较好的建筑房屋，V安=2cm/s； Q为最大一次齐爆药量，装药量Q=3.6kg。由于工期需要，抗滑桩采用33、跳孔开挖方法，为保证相邻孔的施工安全，必须严格控制最大齐爆药量，即使用毫秒延期雷管控制单响雷管的数量。参考周围建筑物最大爆破震动速度要求，最大齐爆药量控制在3.6公斤。计算结果表明，爆破引起的震动在国家规定范围内。2）个别爆破飞石安全距离验算式中：R为个别飞石距离m； Kf为与材质有关的系数，取Kf=5.1； n为爆破作用指数，n=1； W为最小抵抗线W=0.6m。因抗滑桩爆破均在井下进行，其井口经严密覆盖，飞石基本都能控制在井内，故只要做好井口的防护就能达到安全防护的目的，对井口采用方木做支撑梁，其上覆盖一层6钢筋网片，然后，采用柔性材料覆盖，比如输送皮带、汽车旧轮胎编织成的炮被等严密防护。34、防止个别飞石逸出，确保施工安全。3）空气冲击波验算由于每次起爆的药量很少，加之井口覆盖严密，故空气冲击波对周围的影响可以忽略不计，只要将人员撤至安全警戒区以外即可。土方开挖每节护壁均应检查中心点及几何尺寸，合格后才能进行下道工作。为保证施工安全，每开挖下节桩孔前，应用1.2m长直径20mm的钢筋打入土中，测试是否有流砂、淤泥出现，遇到砂层时，每节挖深可降到0.5m；挖深超过6m后，要用鼓风机连续向孔内送内，风管口要求距孔底1m左右，孔内照明采用低压电源（36V、100W）的防爆灯，灯泡离孔底2.0m，并且是防水带罩的安全灯具。桩口周围设围护栏。每天操作工人下井前必须检测井底是否有有害气体，采用35、简单有效的办法把小动物放入井底不少于30分钟，以检测井底有害气体和孔井内缺氧，符合要求方准作业。操作时上下人员2小时轮换作业，桩孔上人员密切注视观察桩孔下人员的情况，使用对讲机通讯，互相响应，切实预防安全事故的发生。挖孔的桩位偏差控制在5之内，孔的倾斜度1%H。孔径、孔深必须符合设计要求，孔壁不必修成光面，以增加桩壁摩擦力。坍孔较大时，采用浆砌片石回填。如孔内或孔底地质情况与设计资料相差较大时，必须考虑变更设计，根据设计验算调整桩长，以提高桩的承载力。孔底必须平整，无松碴、污泥、沉淀等软层，嵌岩桩嵌入岩层深度应符合设计要求。挖孔和支护过程中，应及时记录地质剖面、滑动面位置，填好地质柱状图，并根36、据地质情况，及时做好支护，在土石层变化处及滑动面附近，应加强支护，护壁不得分节。并且随时观察支护情况，若有变形、破损，应立即采取加强措施，撤离井下施工人员。需要经常检查桩孔尺寸，平面位置和竖轴线倾斜情况，如有偏差应随时纠正。电动提升设过程中，要经常注意检查提升设备卷扬机的性能和用于提升的钢丝绳索以及回环钩、装土设备等，对于各设备存在的安全隐患的要及时更换新的、能保证安全的设备。5.4.5 土方运输在孔口安装吊架,尽可能使用电动提升机，电动提升机必须配有自锁装置，用吊桶人工提升到孔外指定地点堆放。抗滑桩桩挖土方式见下示意图（防护栏杆未示意）：图5.4.1 抗滑桩开挖方式示意图 工作状态 下班状态37、地质核查当挖至基底设计标高时，及时通知设计单位、监理工程师对孔底地质进行核查，并结合滑动面实际情况确定孔底高程，符合设计要求后及时封孔。5.5 桩体钢筋笼制作安装本段路基抗滑桩设计长度14m，钢筋主筋为=25mm和20mm的HRB400钢筋，单根长度13.8m，由于抗滑桩的桩径截面大，钢筋配置多，重量较大，按照常规的井外制作吊装入井的方式将不易施工。由于桩体孔径较大，成型的钢筋笼不便于稳固和吊装，所以采用井上加工、井内安装的形式进行施工。另外考虑到钢筋笼的自重过大，钢筋笼接触桩底岩面的面积又小，为了保证纲筋笼的位置稳定和避免钢筋笼的纵筋插入孔底基岩内，在井内安装钢筋笼时每隔2米的高度在护壁砼上38、预埋一定数量的钢筋插筋，与钢筋笼进行连接固定，从而保证钢筋笼在井内的稳定性并起到一定的卸载作用。纵向受力钢筋的接头采用焊接接头，在接头处35d且不小于50cm范围内，有接头的受力钢筋面积不得大于该截面钢筋面积的50%，钢筋束中根据需紧贴，沿钢筋长12m点焊成束。主筋的混凝土净保护层厚度不应小于70mm，其余钢筋的净保护层厚度不小于35mm，钢筋绑扎过程中，要根据要求加设不低于桩体强度的混凝土垫块，且保证不小于4块/平方米。钢筋笼安装前，应对抗滑桩的中心位置、断面尺寸、孔底高程、桩径垂直度允许偏差进行检查，具体见下表：表5.5.1 桩孔中心位置、断面尺寸、孔底高程、桩孔垂直度允许偏差及检验方法序39、号项目允许偏差施工单位检查数量检验方法1中心位置纵向100mm，横向+100，-50mm纵1处，横1处经纬仪，尺量2断面尺寸不小于设计尺寸6处尺量孔上中下三个断面纵、横3孔底高程50mm1点水准仪，尺量4桩孔垂直度1%1处吊线、尺量竖向主筋或其他钢筋的接头应避开土石分界和滑动面处，接头分部应符合设计要求。桩身钢筋接头的施工质量应符合现行铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准（TB10424）的有关规定。抗滑桩钢筋骨架安装好后，要对钢筋骨架安装尺寸允许偏差进行检验，具体检验标准见下表表5.5.2 抗滑桩钢筋骨架安装尺寸允许偏差及检验方法序号项目允许偏差施工单位检查数量检验方法1钢筋骨架长度100m40、m全验用钢尺量2主筋间距5mm15点用钢尺量3钢筋骨架直径20mm15点用钢尺量4箍筋间距20mm20点用钢尺量5钢筋骨架垂直度2%全验吊线尺量钢筋笼安装完成后，在桩身四周各布置一根50mm的钢管，用于成桩后桩基质量检测，并用粗铁丝与桩角处主筋绑扎牢固，从上至下每隔2m绑扎一处，防止混凝土浇筑过程中将钢管冲偏，影响后期桩身质量检测。5.6 抗滑桩混凝土灌注施工当钢筋笼检查验收合格后，立即准备进行抗滑桩桩身混凝土灌注。 施工准备抗滑桩桩身浇注前准备工作十分重要，对抗滑桩桩身混凝土质量关系很大，此工作必须认真。准备工作内容如下：混凝土配合比确定，设计要求锚固桩身混凝土为C40，为了确保渗水大时也能41、浇筑，在设计配合比时，应同时设计二种配合比，即常规混凝土配合比和水下混凝土配合比。提前4小时做好作业桩护壁渗水堵截工作。检查电气、机械、工具等，搭设溜槽及串筒。 混凝土运输：本工程混凝土全部采用1#搅拌站自拌混凝土浇注，通过混凝土运输车运送至现场。 灌注混凝土串筒下料，混凝土还未下料前，应对孔底水再次处理，方法将积水装入吊桶，并在不关闭电源情况下，将潜水泵提出到井面，每桩内准备好一包干水泥迅速撒在孔底扫匀，此时等候在井面混凝土立即快速下料，要求混凝土下料集中快速，串筒离混凝土面不大于2m。 混凝土振捣桩内混凝土应使用插入式振动器分层振捣，除孔底0.8m为第一振捣层外，其它均以0.5m为一振捣高42、度层，边灌注边分层振捣密实，直至桩顶，以保证混凝土的密实度。振捣手必须选派经验丰富工人担任，当混凝土桩浇至设计桩顶标高时，由人工进行抹面搓平。 灌注桩身混凝土的注意事项： 灌注混凝土不得在孔口抛铲或倒车卸料； 灌注过程中，混凝土表面不得有超过50mm厚的积水，否则，必须排除积水后才能继续灌注混凝土； 灌注桩身混凝土时要留置试块，每根桩一组； 如果桩井内有积水应将积水排除干净。在浇注前混凝土输送、料斗、导管、振捣器必须安装到位并检查混凝土输送管路是否松动漏水等，发现后及时解决，以保证混凝土的浇注质量。 混凝土必须严格按实验室给定的施工配合比配料，混凝土通过泵送系统到达孔口必须通过漏斗，串筒或导管43、进入浇注作业面，由井下操作人员用插入式振动棒将混凝土分层振捣密实，每层高度不超过0.5m，插入形式为垂直式间距0.5m，快插慢拔。若桩截面过大，还应考虑用两台振动棒对混凝土进行振捣。每根桩要求一次性连续浇注完毕。整桩浇注完毕后，在桩顶铺草袋洒水养护； 混凝土开始灌注接近钢筋骨架底部时，要控制灌注速度，以减少混凝土对钢筋骨架的冲击，避免钢筋笼上浮； 桩身混凝土强度达到设计要求的75，方可开挖相邻桩序，严禁超前开挖土石方后施工桩。六、安全保证措施6.1 安全管理目标无职工重伤事故及其以上事故；无重大行车责任事故；无重大交通责任事故；无重大质量火灾事故；无重大爆炸事故，确保人民生命及财产不受损失。644、.2 安全生产组织机构开工前建立以岗位责任制为中心的安全生产责任制，制度明确，责任到人，奖罚分明。 分部项目经理是安全生产的第一责任人，对整个项目分部施工过程的安全负全部责任。 架子队主管对整个架子队施工过程的安全负主要责任。 安质部主管负责组织安全操作规程细则、制度的编制和审核，安全技术交底、制定切实可行的安全技术措施，组织施工人员学习并落实。 各施工管理人员对分管施工范围的施工安全负责，认真落实安全操作规程细则、制度、措施。6.3 安全生产岗位职责项目分部和各架子队分级负责，以加强施工作业现场控制和职工的安全生产教育为重点，开展创建安全标准工地活动，确保抗滑桩的施工安全。成立以分部项目经理45、为组长，各职能部门和架子队主要负责人为组员的安全生产领导小组；设置安全生产管理部门，负责安全生产领导小组的日常工作；项目分部设专职安全工程师，架子队设专职安全员，班组设兼职安全员。按照安全管理法规、标准和合同要求开展安全管理活动。施工安全保证体系及安全检查程序见安全保证体系框图和施工安全检查、控制程序框图。图6.3.1 安全保证体系框图工程部：XX安质部：XX综合部：XX物设部：XX分部总工程师：XX分部经理：XX分部安全总监：XX架子队队长、专职安全员安全检查工程师：XX各工班（组）长、兼职安全员操作人员自检、互检、交接检图6.3.2 施工安全检查、控制程序框图合 格合 格通 知不合格合 格46、不合格通知不合格各施工班组质检员：XX主管工程师：XX领工员：XX安全工程师：XX监理工程师主管工程师：XX不合格领工员：XX合 格不合格6.4 安全保证措施6.4.1 抗滑桩施工安全技术措施对施工中的各个分项工程施工程序、操作要点、技术要求、质量标准在施工前进行详细针对性的技术交底。对施工各道工序的质量严格检查，施工过程中作业队对工序进行自检，现场技术员进行复检，发现问题及时纠正。严格执行施工质量“三检制度”，按方案施工，使各道工序的施工工艺和操作方法符合设计及规范要求。严格按照资料整编要求进行技术资料的收集、整理、存档、做到及时、准确完整，真实。 6.4.2 抗滑桩施工安全管理措施为了确保47、工程质量，组织施工人员进行全面质量管理意识教育，认真学习技术规范和质量标准，熟悉掌握技术规范、设计图纸、施工工艺，使每个施工人员做到心中有数。科学管理，合理组织施工，杜绝不合格产品进场，确保分项工程材料质量达到合格进场。实行工序质量控制，确保工程每道工序质量在施工过程中处于受控状态。建立严格的奖罚制度与质量责任制度，推行工程质量责任制。对违反操作规程、程序，使用不合格材料，影响工程质量的坚决返工。6.4.3 抗滑桩施工过程控制措施施工前与施工队伍签订质量协议，明确双方责任，施工队必须具有土方、成桩资质及相关的施工经验，对工程进行质量策划，就质量体系组织机构、质量目标、人员配置和培训、主要施工工48、艺等方面予以确定，并保证实现质量目标。要熟悉设计文件，组织图纸会审，使施工人员充分了解设计意图。项目经理部每旬召开一次质量工作会，检查落实工程质量工作，调整改进质量措施。设计变更必须经监理工程师、业主、设计单位签认后方可施工，并及时将变更内容在相应部位标识，及时将变更文件发放施工班组，并做好技术交底。施工过程中如发现地质情况与地质报告不符，及时与设计和业主取得联系，研究处理办法。原材料进场后必须做好检查记录，并对相应的材料按照要求做好实验，如钢筋抗拉、抗弯实验，混凝土检测坍落度和预留试块检测强度等。桩身开挖过程中，在锁口四角预埋钢筋头，每进深1米对连线锁口对角线钢筋头，对桩身的扭转方向和垂直度49、进行检查，防止挖偏。工艺控制，施工过程中，必须严格按方案工艺施工，施工员和质检员负责现场监督，检查工艺执行情况。6.4.4 施工营地安全管理措施施工现场的布置符合防火、防爆、防洪、防雷电等安全规定及文明施工的要求。施工现场的生产、生活办公用房、仓库、材料堆放场、停车场、修理场按批准的总平面布置图进行布置。现场道路平整、坚实、保持畅通，危险地点悬挂安全警示标牌，施工现场设置大幅安全宣传标语。现场的生产、生活区设足够的消防水源和消防设施网点，消防器有专人管理，不乱扔乱放，施工队组成由1520人的义务消防队，所有施工人员熟悉并掌握消防设备的性能和使用方法。各类房屋、库棚、料场等安全消防距离符合有关规50、定，现场易燃杂物随时清理，严禁在有火种的场所或其近旁堆放易燃物品。6.4.5 安全防护设施及安全防护用品配备管理措施所有参建职工均进行岗前安全教育，要认真学习，做到人人熟知，并始终贯穿在施工全过程中。特殊岗位和技术工种，如安全员、工班长、机械操作员等，要进行岗前培训，经考试合格后，执证上岗。所有现场施工人员必须挂牌上岗。配齐配足劳动安全防护用品。电工值班操作时，必须穿绝缘鞋。施工脚手板不得有探头板。高空作业应系安全带。6.4.6 安全警示标志设置管理措施施工现场设安全标志。危险作业区悬挂“危险”或者“禁止通行”、“严禁烟火”等标志，夜间设红灯示警。过渡道路两端应按规定设防护栏及警告标志，夜间应51、挂警示灯。6.4.7 施工机械设备及材料安全管理措施各种机械操作人员和车辆取得操作合格证，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。操作人员按照机械说明规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察、工作后的检查保养制度。保持机械操作室整洁，严禁存放易燃易爆物品。不酒后操作机械，机械不带病运转、超负荷运转。起重作业严格按照建筑机械使用安全技术规程和建筑安装工人安全技术操作规程规定的要求执行。起重工必须熟悉施工方法、起重设备的性能、所起重物的特点和确切重量以及施工安全的要求。对所有起重机械进行指挥的信号员，应专人指挥，统一指挥信号，哨音清晰，手势和旗语准确。如52、遇有妨碍司机视线处，应增加传递信号人员。起重臂下严禁站人。模板起吊要做好防护，就位后要支撑稳固。所用起吊钢丝绳应经常检查，并及时更换。定期组织机电设备、车辆安全大检查。对检查中查出的安全问题按照“三不放过”原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。施工运输车辆必须严格遵守城市和公路交通规则，文明行车。加大对施工材料的安全监管力度，设专人看管材料库，防止发生盗窃事件。6.4.8 现场安全用电管理措施现场移动式电器设备必须使用橡皮绝缘电缆，横过通道必须穿管埋地敷设。配电箱、开关箱应符合施工现场临时用电安全技术规范的规定，电箱内开关电器必须完整无损，接线正确，电箱内设置漏电保护器，选用合理53、的额定漏电动作电流进行分级匹配。配电箱设总熔丝、分开关，动力和照明分别设置。金属外壳电箱作接地或接零保护。开关箱与用电设备实行一机一闸保险。同一移动开关箱严禁有380V和220V两种电压等级。架空线必须设在专用水泥电杆上，严禁架设在树或脚手架上，架空线装设横担和绝缘子。架空线离地4m以上，机动车道为6m以上。对高压线路、变压器要按规程安置，设立明显的标志牌。所有电气设备按规定安装漏电保护装置，并有良好的接地保护措施。接地采用角钢、圆钢或钢管，其截面不小于48mm2，一组二根接地之间间距不小于2.5m，接地电阻符合规定，电杆转角杆，终端杆及总箱，分配电箱必须有重复接地。各种机电设备检修、维护时应54、断电、停运转；如要试运转，须有针对性保护措施。安装、维修或拆除临时用电工程，必须由电工完成，电工必须持证上岗，实行定期检查制度，并做好检查记录。严禁将电线拴在铁扒钉、钢筋或其它导电金属物上，电线必须用绝缘子固定，配电导线必须保证与邻近线路或设施的安全间距。工地电力干线采用非裸导线架设，统一布置电力线路，不准私接乱拉电线；钢筋加工设备有漏电保护或外壳接地装置，严禁带电移动电焊机。6.4.9 高空作业的安全措施 从事高空作业人员，定期进行体格检查，凡不适宜高空作业的人员，不得从事此项工作。 高空作业人员应配给工具袋。小型工具及材料应放入袋内，较大的工具，拴好保险绳。不得随手乱放，防止坠落伤人，严禁55、从高空向下乱扔乱丢。 从事高空作业的特殊作业人员，经过劳动部门专业培训并考试取得合格证后，方准持证独立操作。 高处作业必须设置防护措施，设置安全网和操作平台围栏，操作人员必须佩戴安全帽、系安全带。安全带在使用之前必须经过详细检查，并经必要的技术鉴定后方可使用。使用时，不得将安全带接长，要搭扣在牢固安全的地方，高挂低用。 登高作业人员必须短装紧束，不得穿戴钉和易于溜滑的鞋，或打赤脚，以防滑倒、坠落或刺伤。作业人员休息时应到安全地带，严禁高空嬉戏、休息。 高空作业时，其垂直下方一般不得同时工作，如不能避免时，下层作业人员必须戴安全帽。如有行人过往者，需用临时围栏，并悬挂禁止通行的标志牌，如果运料必56、须频繁过往时，应挂安全网，网上并铺草袋。6.4.10 雨季防洪措施 工程开工前，根据有关法律、法规，结合施工现场情况，制定防洪、防台风紧急救灾预案，建立有效的防洪、防台风措施、抢险方案。项目分部成立防洪、防台风领导小组，各架子队成立防洪抗洪抢险小分队，负责本工程的防洪工作。 根据本工程实际情况，临时工程按照设计修建，同时考虑防洪要求；施工场地布置综合考虑防洪、防雨等要求，避开低洼地段，房屋、加工车间、料库等修建结实，机具、材料等加固牢固，并做好截、排水沟。搭建的临时生产房屋，对柱子进行加固，确保埋入地下部分稳定，台风拔不出来；增加横撑和斜撑，对上部结进行加固，增强抗风能力；在屋顶上增加钢管压顶57、，钢管用拉筋连接在地锚上，防止台风将屋顶掀起。对有结构层的房屋，重点是对门窗进行加固，防止台风吹坏门窗，对屋内财产造成不必要的损失。车辆维修期间，机具库要做好防洪防台风措施。无法撤离到安全地带的物资等，采用蓬布、铁丝进行覆盖，并用地锚加固。 在雨季加强与地方政府、防汛指挥部、气象部门的联系，及时掌握汛期气象预报和防洪动态。工地设专人负责观察河道水量变化情况，发现异常立即报警，并采取有效措施。 施工现场准备充足的防洪材料和机具，如砂袋、抽水机(泵)等，及时将水排入排水沟内。 经常对施工现场排水系统进行检查和疏通、维修工作，提高其排水能力，保证排水系统畅通。 合理安排可行的施工工艺和工期，减少洪水58、对工程的影响。6.4.11 治安、消防管理措施组织现场施工人员学习治安管理条例，并要求现场施工人员与管理人员一律配戴胸章，挂牌上岗，自觉接受监督。加大宣传力度，为施工创造良好的舆论氛围。承诺“便民不扰民”，取得沿线单位和居民的理解和大力支持。治安消防工作坚持“预防为主，以消为辅”的指导思想，加强施工现场贵重物资、重要器材和大型设备的管理。6.4.12 防火安全保证措施建立项目分部、架子队、施工班组三级防火责任制，明确各级防火职责。重点部位如仓库、木工间配置相应消防器材，一般部位如宿舍、食堂等处设常规消防器材。施工现场用电，严格执行有关规定，防止发生电器火灾。焊、割作业点与氧气瓶、乙炔气瓶等危险59、物品的距离不得少于10m，与易燃易爆物品的距离不得少于30m。做好防火工作，搭设的工棚与料库之间的距离，符合有关规定要求。在工棚及仓库附近设立固定安全、防火警示牌、宣传牌。配备必要的消防器械和物资，包括防火、防毒器材、木料、各种适用工具等，并定期检查。加强对易燃、易爆及危险品的管理。工程大量使用柴油、重油、沥青等易燃品，因此其采购、运输、贮存及使用各环节均严格按照有关安全操作规程执行，储料现场配备充足的消防灭火器材。6.4.13 其它安全措施工地布置符合防洪、防火、防雷击等有关安全规则及环卫要求。加强对司机的教育，施工运输车辆必须严格遵守城市和公路交通规则，文明行车，注意安全。对抗滑桩施工中的60、辅助结构及临时工程等采取相应的安全措施。各工种进行上下立体交叉作业时，不得在同一垂直方向操作。6.5 抗滑桩爆破安全控制措施6.5.1技术措施1）按照设计间距打眼。2）按设计孔网参数布孔，挖坑作业人员严格操作，不得随意变动孔位、孔深。3）严格按要求单孔装药量切分药卷，禁止随意乱装。4）为了达到好的爆破效果，采用反向装药。5）使用好的炮泥，密实堵塞炮眼，并防止挤伤线路，保证网路可靠起爆。6.5.2安全防护措施1）爆破作业现场人员持证上岗。2）炸药雷管存放地点不得有无关人员，设专人看管，严格领退制度。3）由专职人员制作药包。4）爆破时必须采用柔性材料覆盖，比如输送皮带、汽车旧轮胎编织成的炮被等严密61、防护。防止个别飞石逸出。5）爆破时，注意空气冲击波把覆盖掀翻而使得飞石防护失去作用，必须留出空气冲击波的通道，必将防护材料固定在孔口。6）现场施工人员必须配戴安全帽。7）明确现场负责人，设定临时总指挥，规定好警戒信号。8）一切准备就绪后，总指挥下达准备爆破的指令，在各警戒区发回安全信号后总指挥才可发出爆破指令。并由专职人员接受爆破指令，进行爆破。9）爆破后通风10分钟，由专职人员进入现场进行安全检查、检测，待确定无险情的情况下，方可解除警戒，爆破作业结束。6.5.3警戒范围和方法1）警戒范围，自爆破中心半径30m范围布置警戒区，爆破时无关人员全部撤离。2）警戒位置，建筑物、各交通道口均需布岗。62、3）警戒标志，警戒人员持小红旗，爆破范围25米外拉绳，并设公告牌加以警示。6.5.4爆后安全检查及处理爆破后，首先应进行通风排烟，经检查无毒气后，方可由爆破作业人员进入现场进行安全检查，观察是否有险情，并决定处理措施。对爆破部位要仔细检查是否有瞎炮，如有瞎炮可采取以下措施处理：分析瞎炮原因，可再引爆的应重新组织警戒二次起爆，对不能再引爆的，应采用竹片轻轻剥出炮泥，取出雷管与炸药，严禁从瞎炮中拉拨雷管脚线，取出后统一在安全地点销毁。6.5.5起爆信号爆破时，同时发出声响信号和视觉标志，主要为施放警报器鸣声和摇红旗，分四次信号：第一次信号：为撤离信号，在装药、堵塞完成后，爆区无关人员应立即撤离到危63、险区以外的安全地点，同时在危险区出入口设立岗哨。信号为：警报器长鸣一声，红旗左右摆动一次。第二次信号：预备信号，爆破区所有人员撤离危险区，起爆网路完好，待起爆，此时发出预备信号。信号为：警报器鸣两次，红旗摆动二次。第三次信号：起爆信号，预备信号发出后，各岗哨点警卫通过无线电传呼机向现场总指挥发出警戒完备、起爆人员接好线后，总指挥下达发出起爆信号。信号为：警报器鸣三声，红旗摆动三次。第四次信号：解除警戒信号，起爆15分钟后，爆破人员进入爆破区检查，确定无拒爆现象，发出解除信号，信号为警器长鸣一声，红旗自由摆动。6.6 抗滑桩安全生产措施6.6.1设置专职安全员，负责工程施工过程中的安全检查指导工64、作，依据安全超作规程及现场实际情况及时检查，对存在的安全隐患及时提出整改措施，及时进行安全指导。6.6.2施工人员进入施工现场必须佩带安全帽；孔口2.0m范围内严禁堆放杂物和积土，挖出的土必须做到随挖随运，保证孔口的安全。6.6.3抗滑桩施工，工作平台满铺走道，并应随时清除杂物，开挖完成的孔口，以及挖孔暂停期间应加设安全网罩，防止落物入孔或人员不慎坠下。卷扬机钢丝绳在卷筒上应排列整齐，卷绕钢丝绳时，严禁工作人员在其上跨越。卷扬机卷筒上的钢丝绳不得放完，应至少保留三圈，严禁人拉钢丝绳卷绕。检查滑轮是否灵活，钢绳无摩擦现象，料桶吊耳焊接必须牢固，吊卡满足要求。卷扬机就位后，应对其进行料桶吊耳焊接必65、须牢固，吊卡满足要求。卷扬机就位后，应对其进行全面检查，安设必须平稳、牢固。6.6.4孔内每次爆破或施焊后立即排烟，在施工人员入孔之前要检查一氧化碳、二氧化碳浓度及有害气体的浓度。当二氧化碳的浓度超过0.3或其它有害气体超过允许浓度时，严格下孔施工，要采用设置通风设备处理。孔内设专人经常检查有害气体浓度，浓度超标时，设置通风设备，有毒气体消除后施工人员方可下井施工，开挖深度超过5m时应配有通风设备。6.6.5夜间施工时，现场必须有符合操作要求的充足的照明设备，施工现场，应设置围栏，并悬挂红灯示警标志。要注意安全用电，井下照明采用36V以下安全灯。6.6.6起重作业前必须检查起重机的制动器，吊钩66、钢丝绳和安全防护装置是否完好，严禁机械带病作业；起重作业中必须严格执行“九不吊”、“七禁止”的制度，操作人员持证上岗；起重作业应由专人统一指挥，其它人员有明确分工。操作人员严格按起重机械安全规程操作；6.6.7现场施工用电必须做到三级配电、两级保护，孔下照明用电须单独架设，电压严格控制在36V以下，临时用电一箱一孔。严格执行“一机一闸一漏”，所有钢筋施工机械严格按机械安全操作规程进行操作，配电箱及开关必须防雨，设门并配锁，进、出线口必须设在箱体下底面，箱内禁放杂物，并定期检查，严禁将电线栓在铁扒钉、钢筋或其它导电金属物上。经常检查线路及各接头处，防止事故的发生。6.6.8电工、电焊工必须穿绝67、缘鞋，戴绝缘手套，且必须持证上岗。6.6.9 砼浇注时，孔口应有必要的防护措施，防止工作人员不慎坠入，孔内每隔1015m抽3根18钢筋外挑长度1m，上面满铺合格安全网。6.6.10 挖孔施工人员通讯采用对讲机通讯设备，井下作业人员必须戴安全帽，井上人员必须佩戴安全带，下桩孔施工前，必须进行班前安全教育培训。6.7 抗滑桩桩施工易出现的问题及应对措施 塌孔塌孔产生的原因主要有： 地下水渗流比较严重； 混凝土护壁养护期内，孔底积水，抽水后，孔壁周围土层内产生较大水压差，从而易于使孔壁土体失稳； 土层变化部位挖孔深度大于土体稳定极限高度； 孔底偏位或超挖，孔壁原状土体结构受到扰动、破坏或松软土层挖孔68、，未及时支护。应对措施：实行井点降水降水，减少孔底积水，周围桩土体粘聚力增强，并保持稳定；尽可能避免桩孔内产生较大水压差；挖孔深度控制不大于稳定极限高度，并防止偏位或超挖；在松软土层挖孔，及时进行支护，对塌方严重孔壁，用砂、石子填塞，并在护壁的相应部位设泄水孔，用以排除孔洞内积水。 井涌（流泥）遇有局部或厚度大于1.5m的流动性淤泥和可能出现涌土、涌砂时，可采取将每节护壁高度减小到300500mm并随挖随验，随浇筑混凝土，或采用钢护筒作护壁，或采用有效的降水措施以减轻动水压力。 护壁水平裂缝主要原因有： 护壁过厚，其自重大于土体的极限摩阻力，因而导致下滑，引起裂缝； 过度抽水后，在桩孔周围造成69、地下水位大幅度下降，在护壁外产生负摩擦力； 由于塌方使护壁失去部分支撑的土体下滑，使护壁某一部分受拉而产生环向水平裂缝，同时由于下滑不均匀和护壁四周压力不均，造成较大的弯矩和剪力作用，而导致垂直和斜向裂缝。应对措施：护壁厚度不宜太大，尽量减轻自重，在护壁内适当配10200mm竖向钢筋，上下节竖钢筋要连接牢靠，以减少环向拉力；桩孔口的护壁导槽要有良好的土体支撑，以保证其强度和稳固；裂缝一般可不处理，但要加强施工监视、观测，发现问题，及时处理；如出现竖向裂缝应停止作业，加强监测，并及时通知监理、设计和业主。 淹井主要原因有： 井孔内遇较大泉眼或渗透系数大的砂砾层； 附近地下水在井孔集中；应对措施:70、 可在群桩孔中间钻孔，设置深井，用潜水泵降低水位，至桩孔挖完成，再停止抽水，填砂砾封堵深井。 截面大小不一或扭曲 挖孔时未按照各边的中线控制护壁模板尺寸，造成桩径偏差； 土质松软或遇粉细砂层难以控制半径； 模板安装不牢固，造成跑模。应对措施：挖孔时应按每节量测各边的位置，控制好孔壁的垂直度；加固好模板，确保模板的稳固性。 混凝土超方主要原因有： 挖孔时未控制截面，出现超挖； 遇地下土洞、落水洞，溶洞、下水道或古墓、坑穴； 孔壁坍落，或成孔后间歇时间过长，孔壁风干或浸水剥落。应对措施：挖孔时每层严格控制截面尺寸，不超挖；遇地下洞穴，用3：7灰土填补、拍夯实；成孔后在48h内浇筑桩混凝土，避免长期71、搁置。七、雨季、炎热季节及夜间施工措施7.1 雨季施工措施雨季施工主要以预防为主，采用在抗滑桩孔顶上覆盖彩条布进行防雨，同时加强周边排水，确保雨季生产正常进行。机电设备及材料的防护：机械设备的电闸箱要采取防雨、防潮等措施，并应安装接地保护装置。经常对电力线路及用电设备进行检查，加强电力开关防水能力，防止用电事故发生。原材料及半成品的保护：对钢结构、木材、水泥等以及怕雨淋的材料要采取防雨措施，可放入棚内或屋内，垫高码放并要通风良好。临时设施检修：对现场临时设施：如工人宿舍、办公室、食堂、仓库等应进行全面检查，对危险建筑物应进行全面翻修加固或拆除。对一般不列入雨季施工的工程，力争雨季来临前完成至一72、定部位，同时也考虑防雨措施。增加材料的储备数量，防止因下雨而停工待料的情况发生。处理好抗滑桩进料施工便道，做到雨天不泥泞、不打滑，保持运输畅通无阻；雨季空气潮湿闷热流动性差，需加强孔内施工的通风，确保施工顺利进行；对露天的砂石料要加强含水量的检测频率，随时调节施工配合比；混凝土的运输要做好防水工作，确保混凝土的质量。抗滑桩混凝土浇筑时间尽量避开下雨天气。及时掌握天气变化趋势，合理安排施工，做好雨季施工的各项预防工作，备好防雨用品和施工人员的雨衣雨靴。7.2 夏季施工措施夏季施工时应对原材料（砂、石、水泥、粉煤灰、外加剂等）进行遮阳或降温处理，并采用低温水拌制混凝土，以便降低原材料进入搅拌机的温73、度。对混凝土运输机具进行防晒措施，降低混凝土的拌和温度，控制混凝土的入模温度在25以内。混凝土的浇筑应尽量选择在一天中气温适宜时进行，混凝土的入模温度为530，夏季气温较高时采用冷却水拌合混凝土，使其入模温度符合要求。混凝土浇筑完后，须及时进行混凝土的养护，保证混凝土表面随时处于潮湿状态，避免干湿交替。保持潮湿状态最少14d，掺有矿物掺合料的混凝土比不掺的应适当延长养护时间。养护的三大要素为适宜的湿度、温度和时间，因此浇筑完的混凝土暴露面应采取遮阳和挡风、保湿措施，以控制温度和干热风的影响。7.3 夜间施工措施连续作业的工程项目，夜间施工将采取以下措施，确保工程质量与安全。1)建立夜间值班制度74、，做好周密的组织和技术交底，配备足够的物资和照明设施，确保夜间施工顺利进行。2)严格检查制度，确保各项技术质量指标准确、无误，符合工程质量验收标准要求。3)严格隐蔽工程检查签证制度，夜间必须进行隐蔽工程施工时，应按规定提前通知监理工程师到现场检查，并办理签证手续，未经监理工程师检查签证，禁止进行下一道工序施工。4)安装足够的照明设备，保证夜间施工有良好的照明条件。对于在夜间施工难以保证工程质量和施工安全的项目，不得安排在夜间施工。5)做好夜间施工防护，在作业地点附近设置警示标志，悬挂红色警示灯，以提醒行人和司机注意，并安排专人值守。八、环境保护、文明施工措施8.1 环境保护措施8.1.1施工道75、路及时洒水养护，减少粉尘对环境和周围居民生活的影响。8.1.2在施工中，对易飞扬的粉尘材料在运输和堆放时进行覆盖，防止粉尘对环境造成污染。8.1.3加强施工现场管理，保持施工现场整洁，做到材料堆放整齐，机械设备停放有序，特殊施工地段有明显标志。8.1.4施工现场应保持道路畅通，施工污水的排放应按要求埋管导流，并保持排水系统畅通，不许污水四处流淌。8.1.5生活污水、泥浆、钻渣、砼渣、生活垃圾按规定进行排放或堆放，集中处理，防止污染水源。8.2 文明施工措施8.2.1做好施工现场各类机械设备和车辆分类划区安放停置工作；各种施工材料、构件均挂牌分类整齐堆放，按照不同材料相应要求确定其堆放方式及存放76、条件，建筑垃圾或回收的建材应堆集整齐并有标识。施工现场做到工完场清。8.2.2施工中的水泥废弃物、污水、泥浆、钻渣等，必须可靠的储存、转运、排放，不得任意外流，堵塞下水管道、排入河道等，高度重视对环境的保护。8.2.3倒水泥等接触尘毒的作业，作业人员需佩戴好个人防护用品。不得在现场焚烧有毒、有害物质。使工作做到不扰民。8.2.4组织职工经常进行文明教育，以良好的精神风貌积极投入工程建设中。8.2.5设立施工告示牌，详细列出该项目工程负责人员、工期等情况，给予施工和检查都带来方便。8.2.6施工现场管理人员一律佩证上岗，兼职维持施工现场施工秩序，防止非施工人员进入施工现场。九、文物保护措施认真贯77、彻国家中华人民共和国文物保护法和铁道部及当地政府对文物保护的有关规定，增强文物保护意识，提高自觉保护文物意识，严格贯彻执行国家有关文物保护的各项规定，杜绝任何违反文物保护法的的事情发生。建立健全文物保护制度，把文物保护措施落实到各施工作业队和每个工班及文物保护责任人，签订文物保护包保责任状，实行奖罚制度。开工前仔细阅读图纸和设计文件，认真研读当地历史资料，并向当地文物保护单位进行调查，有针对性的制定文物保护措施和文物保护预案。积极主动和地方文物保护部门进行联系，深入群众做好施工调查，对地上、地下是否有文物初步做到心中有数，以便超前、有针对性地做好工作。在文物保护区或建设控制带施工时，要制定详细78、的施工方案，在施工现场作出标志说明，并安排专人负责现场管理。对施工过程中影响到文物和古树采取保护措施，对于要迁移的树木在园林单位确认后委托园林部门负责迁移，对需要保护的文物，在文物单位的指导下提出保护方案，通报文物保护单位，并组织现场保护。施工建设中如果遇到文物古迹，根据文物保护法的要求立即停止施工，保护好现场并及时通知有关部门，并采取严密的保护措施，派专人看守，绝不允许任何人随意移动和损坏，直到专业或政府部门人员到场。遵守国家和省有关文物考古、勘探、发掘保护等方面的法律、法规，采取必要的措施防止施工过程中对文物的破坏或造成文物的流失等。十、节能减排10.1编制材料预算采用科学严谨的材料预算，79、降低竣工后建筑材料剩余率。根据项目自身能力调整定额。可归纳为三方面的工作：一是严格执行成本开支范围、费用开支标准和有关财务制度，对各项成本费用的支出进行限制和监督；二是提高施工项目科学管理水平，优化施工方案，提高生产效率；三是采取预防成本失控的技术组织措施，制止可能发生的浪费。真正做到向管理要效益，向技术要效率，确保成本目标的实现。 10.2实施施工任务书施工任务书的内容包括一级任务书，由公司管理层向项目经理部、业务主办人签订工程承包协议书。二级任务书是项目经理部把计划任务落实到班组，签订分项工程单价协议，施工班组对自己承包的那部分进行包干使用。承包形式和指标确定是承包制的重要内容，从施工项目80、管理的实际出发，作到三性三不：一是先行性，在承包指标的确定上，是以承包者经过努力才能实现的目标为标准，应避免不费力、无风险、稳收入的承包现象；二是合理性，不搞一刀切，不同的施工项目和施工条件，在目标成本的指导下，采取不同的经济技术指标承包，以力争做到大家在同一起跑线上的平等竞争，减少人为的承包分配不公现象；三是可行性，不追求形式，对因不可抗力而导致项目合同难以实施的，在成本核算小组审核后，可作调整。明确奖罚措施，把节约资源、降低能耗作为评优创先的一项重要内容。10.3施工组织管理做到对工程项目成本管理的预测与计划，为以后的有效控制做好前提保障。合理规划临时设施、施工便道、材料堆放场地；要把好机81、械设备和材料的采购关，优先选用各种节电节水节油等节能机具和设备，千方百计地降低施工能耗；要严格材料管理，控制建筑垃圾的产生，做好施工余料的回收利用；要杜绝“跑、冒、滴、漏”和工地长明灯、长流水现象；要节约现场用水，做好基坑抽水、雨水和冲洗废水的再利用。10.4材料管理在工程施工过程中，材料费占总成本的60%左右，因此加强材料消耗控制在实现成本目标管理中起着核心作用。材料消耗的有效控制，集中反映在对材料的用量和价格的控制上。1价格控制依据工程造价有关规定：材料预算价格=材料原价+供销部门手续费+包装费+运输费+采购保管费=材料供应价格+运输费+采购保管费。项目中某项材料的成本价格、材料采购的供货82、渠道（供应价格）与采购运输及保管密切相关。为了降低材料采购成本，提高采购质量，须在各个环节上强化成本观念，加强监督管理，力求购进质优价廉的产品，避免在材料的采购过程中出现管理漏洞，造成不必要的浪费现象，要求材料采购人员承担起降低采购成本的责任。采购成本的降低是工程项目利润来源之一。2用量控制在工程施工中，材料消耗的降低主要来自材料用量的节约。在施工管理中，要使材料的质量有保证，数量有控制，就必须加强材料的现场管理，做到职责明确，管用一体。由于施工作业基本都使用外地民工，在材料的领用、现场管理、材料回收等方面都与外地施工队伍密切相关。这就要求管理人员制定出有效的领用料措施。材料进场后，管理人员要83、根据施工计划用量对民工队伍使用材料量进行监督，并采取有效的超罚、节奖的措施，调动其积极性，减少在材料签收与使用中的漏洞，以节约用量。另外，对工程完工后剩余材料及多次使用性材料的回收与保管往往被忽视。常常出现工程完工后，剩余材料丢失与损坏现象，对工程收尾工作中的材料清查、回收入库工作缺乏重视，对材料的管理没有做到善始善终，造成了不必要的浪费。因此加强材料管理，强化用量控制，要从材料的采购、保管、使用、回收等各环节入手，达到对材料消耗的有效控制。10.5机械管理在工程费用的构成中，机械作业使用约占20%左右，有的工程甚至超过50%，因此，严格控制机械作业费用，对控制工程总费用具有十分重要的作用。在84、机械作业费用核算中，我们发现燃料消耗、零配件更换与维修养护是机械作业费用控制的三大因素，只有通过制定合理的定额管理制度，将燃料消耗、零配件消耗以及维修费三个子成本量化到每一台设备上，实行单机核算、单项考核、责任到人的奖惩分明的考核办法，才能收到控制机械作业成本的实效。一方面，做好基础工作，对各类机械设备进行追踪登记，并建立统计台帐，为确定机械作业定额奠定基础；另一方面，查阅先进单位的定额标准作为制定定额的参考依据，确保了定额的科学性、合理性。定额制定以后，并不是机械地执行定额标准，而是根据机械的新旧程度、工程量对机械的磨损程度因素适时对定额标准进行完善，确保定额标准能够符合实际变化的需要。此外，在执行定额管理中采取奖惩分明的考核办法，发现超定额消耗的一律按制度规定予以相应的处罚，对于节约消耗定额的按制度规定及时兑现奖励，从而有效地控制了机械作业的成本，极大地调动了广大的职工为单位增收节支的积极性。