1、城际铁路大桥空心墩身钢筋、模板、混凝土浇筑养护施 工 方 案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月 施工方案报审表工程项目名称：XX铁路XXXX大桥 施工合同段：NASZ-2标 编号：致：XX咨询有限公司XX客专XXXX大桥监理站我单位根据施工合同的有关规定已编制完成XX侧引桥及主桥1、2号墩墩身工程的施工方案，并经我单位技术负责人审核批准，请予以审查。 附：XX侧引桥及主桥1、2号墩墩身施工方案 XX侧引桥及主桥1、2号墩墩身模板计算书承包单位（章）负责人 日期专业监理工程师意见：专业监理工程师日期 总监理工2、程师意见：项目监理机构（章） 总监理工程师日期目录1. 工程概况22. 施工总体方案23. 施工总体部署33.1 施工组织及劳动力配备33.2 主要机械设备配置33.3 施工进度安排44. 施工工艺流程45. 施工方法及技术措施55.1 施工准备55.2 钢筋制作、安装55.2.1 钢筋进场验收及原材料的检验55.2.2 钢筋加工65.2.3 钢筋连接75.2.4 钢筋安装105.2.5 预埋钢筋的设置115.2.6 钢筋安装验收115.3 模板的制作与安装115.3.1 模板的制作与安装要求115.3.2 脱模剂的选择125.3.3 模板安装允许偏差和验收方法125.3.4 钢筋安装施工支架3、135.4 混凝土浇筑及养护施工135.4.1 混凝土配合比及原材料要求135.4.2 混凝土的生产135.4.3 混凝土的输送145.4.4 混凝土的浇筑155.4.5 混凝土养护165.5 冬季施工措施165.5.1 冬季施工一般措施175.5.2 冬季施工拌合用水、砂、石集料要求175.5.3 冬季施工混凝土保护措施175.5.4 拆模要求176. 质量、安全保证措施186.1 质量保证措施186.2 安全保证措施186.2.1 人员及机械设备安全186.2.2 防火安全186.2.3 用电安全186.2.4 作业安全191. 工程概况XX铁路XXXX大桥XX侧引桥及主桥1#墩、2#墩位4、于XXXX大桥XX侧岸上。主桥1、2号墩墩身为矩形空心墩，墩身截面尺寸为28.0m4.5m，壁厚0.8m，1号墩高18m，2号墩高26m。引桥墩墩身采用矩形圆弧倒角的空心墩，墩身截面尺寸为8.0m3.5m，壁厚0.8m。主桥1、2号墩墩身采用C40混凝土；引桥墩墩身采用C35混凝土；引桥垫石及主桥1、2号墩墩身、墩帽、垫石均采用C40混凝土。引桥各墩墩高见下表：表 01 XX侧引桥墩身高度表墩号XX线下游引桥墩号XX线下游引桥墩高(m)墩高(m)墩高(m)墩高(m)E0121.621.42E0927.3427.9E0222.8922.7E1027.3527.5E0322.8422.7E11265、.827.5E0423.8823.8E122626.9E0523.8123.8E1324.625.8E0624.9525.0E1421.622.7E0727.3427.5E1520.221.42E0827.7827.9E1618.3202. 施工总体方案参见上表墩身高度，墩身及墩帽混凝土分三次浇筑，首次施工距承台顶10m高度左右，第二次施工从首次施工湿接缝位置到墩帽底部，第三次施工墩帽。钢筋在钢筋车间成型，用平板车或人工运到墩位绑扎，墩身预埋钢筋在承台施工时预埋。模板采用钢模。混凝土在混凝土工厂集中生产，搅拌车运输或砼泵输送到墩位，用布料机或混凝土输送泵直接输送入模。3. 施工总体部署3.1 6、施工组织及劳动力配备为保证施工过程各工序能有序进行，XX侧引桥及主桥1、2号墩施工现场设一个架子队，架子队配备足够的管理人员及作业工班。架子队现场人员具体配备见XX侧引桥及主桥1、2号墩墩身施工架子队劳动力配置表。表 02 XX侧引桥及主桥1、2号墩墩身施工架子队劳动力配置表序号职务人数负责内容1队长1全面负责2技术负责1技术负责3技术员2技术、质量监督4质量员1质检工作5材料员1采购物资6领工员2现场生产监督协调7测量员2测量8安全员1安全管理9试验员1试验10钢筋制作、安装作业工班25钢筋制作与绑扎11模板安装作业工班25安装模板12混凝土灌注作业工班15浇筑墩身混凝土3.2 主要机械设备7、配置为满足施工的需要，现场需投入足够的机械设备，现拟投入墩身施工的主要机械设备型号及其数量见XX侧引桥及主桥1、2号墩墩身施工机械设备表。表 03 XX侧引桥及主桥1、2号墩墩身施工机械设备表序号名称规格型号单位数量备注150T履带吊KH180台2225t汽车吊QY25K5台13发电机200KW台24布料机HGY28/3台15闪光对焊机UN1-75台16钢筋切断机GG40T-B台27钢筋调直机GTJ4/14台18钢筋弯曲机GW6-50台19钢筋弯曲机GW6-40台210滚轧(剥肋)直螺纹套丝机BGZL-40B2台3116m3砼搅拌运输车HTM704辆312砼输送泵BP2000台113汽车泵IP8、F-85B辆114插入式振动棒75型个415插入式振动棒50型个1216全站仪TC-2003台117水准仪ZEISS台23.3 施工进度安排XX侧引桥及主桥1、2号墩墩身施工拟计划2009年11月10日开工，2010年03月10日结束，总工期约120天。4. 施工工艺流程墩身施工工艺流程如下图：砼接触面凿毛处理接长钢筋拼内模支架模板安装外模翻至待浇节就位固定调整、检查签证浇注砼砼养护模板制作砼拌制输送钢筋加工制作砼试件原材料检验配合比审查原材料进场报检图01 墩身施工工艺流程图5. 施工方法及技术措施5.1 施工准备墩身施工前将承台顶面清理，新老混凝土接触面处凿毛，按规范要求进行接缝处理，再整9、修预埋钢筋，在承台顶面放样墩身中心线及墩身底面位置。5.2 钢筋制作、安装5.2.1 钢筋进场验收及原材料的检验钢筋原材料进场后，首先要检验进场材料的等级、规格和产品外观，检查无误及合格后再检查其出厂质量合格证书和质量检验报告单，无合格证书和质量检验报告单的应不予验收。进场钢筋应按试验规定要求按批抽取试件做屈服强度、抗拉强度、伸长率和冷弯试验，其质量应符合现行国家标准钢筋混凝土用热轧光圆钢筋（GB13013）、钢筋混凝土用热轧带肋钢筋（GB1499）和低碳钢热轧圆盘条（GB/T701）等的规定和设计要求。合格者才能投入使用。热轧圆盘条、热轧光圆钢筋、热轧带肋钢筋和余热处理钢筋的检验应符合下列规10、定：(1) 每批钢筋应有同一牌号、同一炉罐号、同一规格、同一交货状态组成，每60t为一批，不足60t也按一批计。(2) 检查每批钢筋的外观质量。钢筋表面不得有裂纹、结疤和折叠；表面的凸块和其他缺陷的深度和高度不得大于所在部位尺寸的允许偏差(带肋钢筋为横肋的高度)；测量本批钢筋的直径偏差。(3) 经外观检查合格的每批钢筋中任选两根钢筋，在其上各截取1组式样，每组试样各制3根试件，分别作拉伸(含抗拉强度、屈服点、伸长率)和冷弯试验。热轧带肋钢筋应按规定增加反向弯曲试验项目。(4) 当式样中有1个试验项目不符合要求时，应另取2倍数量的试件对不合格项目做第2次试验。当仍有1根试件不合格时，则该批钢筋应11、判为不合格。5.2.2 钢筋加工5.2.2.1 钢筋加工要求引桥段及主桥1、2号墩墩身均采用HRB335钢筋，钢筋在加工弯制前应调直，钢筋的弯制和末端的弯钩应符合下列规定，具体加工要求如下：(1) 钢筋表面的油渍、漆污、水泥浆和锤敲击能剥落的浮皮、铁锈等均应清楚干净。(2) 钢筋应平直，无局部折曲。(3) 加工后的钢筋，表面不应有削弱钢筋截面的伤痕。(4) 当利用冷拉方法矫直钢筋时，钢筋的矫直伸长率为：Q235钢筋不得大于2%；HRB335钢筋不得大于1%。(5) 受拉热轧光圆钢筋的末端应做180弯钩，其弯曲直径dm不得小于钢筋直径的2.5倍，钩端应留有不小于钢筋直径3倍的直线段(6) 受拉热12、轧光圆和带肋钢筋的末端，当设计要求采用直角形弯钩时，其弯曲直径dm不得小于钢筋直径的5倍，钩端应留有不小于钢筋直径3倍的直线段。 图 02弯钩 图03直角形弯钩(7) 弯起钢筋应弯成平滑的曲线，其弯曲半径不得小于钢筋直径的10倍（光圆钢筋）或12倍（带肋钢筋）(8) 用低碳钢热轧圆盘条制成的箍筋，其末端应做不小于90的弯钩，有抗震等特殊要求的结构应做135或180的弯钩；弯钩的弯曲直径应大于受力钢筋直径，且不得小于箍筋直径的2.5倍；弯钩端直线段的长度，一般结构不得小于箍筋直径的5倍，有抗震等特殊要求的结构，不得小于箍筋直径的10倍。 图04 弯起钢筋 图05 箍筋末端弯钩(9) 钢筋宜在常温13、状态下加工，不宜加热。弯制钢筋宜从中部开始，逐步弯向两端，弯钩应一次弯成。(10) 钢筋的牌号、级别、强度等级、直径应符合设计要求。5.2.2.2 钢筋加工允许偏差钢筋加工允许偏差见“钢筋加工允许偏差表”表 04钢筋加工允许偏差和检验方法表序号名 称允许偏差（mm）检验方法L5000L50001受力钢筋全长1020尺量2弯起钢筋的弯折位置203箍筋内净尺寸3注：L为钢筋长度（mm）。5.2.3 钢筋连接钢筋接头采用闪光对焊、搭接焊或机械连接。主筋主要采用等强滚轧直螺纹连接，钢筋接头应设计在钢筋承受应力较小处，并应分散布置。配置在“同一截面”内受力钢筋接头的截面面积，占受力钢筋总截面面积的百分率14、，应符合下列规定：(1) 闪光对焊的接头在受弯构件的受拉区，不得超过50%；在轴心受拉构件中不得超过25%；在受压区可不受限制。(2) 电弧焊接的接头可不受限制，但也应错开。(3) 绑扎接头在构件的受拉区，不得超过25%；在受拉区不得超过50%。(4) 钢筋接头应避开钢筋弯曲处，距弯曲点不应小于10d。(5) 钢筋接头相距在30 d以内，或两钢筋接头相距在50cm以内，或两绑扎接头的中距在绑扎长度以内，均视为同一截面，并不得小于50cm；(6) 在同一根钢筋上应少设接头。“同一截面”内同一根钢筋上接头不得超过一个。5.2.3.1 钢筋绑扎接头技术要求受拉区内的带肋钢筋应作成彼此相对的90o弯钩15、。绑扎接头的搭接长度(由两钩端部切线算起)应符合钢筋绑扎接头的最小搭接长度表的要求表 05 钢筋绑扎接头的最小搭接长度表序号钢筋类别受拉区受压区1带肋钢筋35d 25d2光圆钢筋30d+半圆形弯钩30d注：1、 d为钢筋直径；2、绑扎接头的搭接长度除符合本表规定外，且在受拉区不得小于250mm，在受压区不得小于200mm。5.2.3.2 钢筋等强滚轧直螺纹连接技术要求(1) 牙形饱满，牙顶宽度超过0.6mm，秃牙部分累计长度不应超过一个螺纹周长。外形尺寸含螺纹直径及丝头长度应满足图纸要求。(2) 套筒表面无裂纹和其它缺陷，外形尺寸包括套筒内螺纹直径及套筒长度应满足产品设计要求。(3) 连接时要16、确保丝头和连接套的丝扣干净、无损。被连接的两钢筋断面应处于连接套的中间位置，偏差不大于1p(p为螺距)，并用工作扳手拧紧，使两钢筋端面顶紧。(4) 连接套筒的混凝土保护层不得小于15mm。5.2.3.3 钢筋电弧焊接头技术要求钢筋电弧焊接头的技术要求应符合下列规定：(1) 搭接接头的长度、帮条的长度和焊缝长度应符合铁路规范的要求，(2) 钢筋单面搭接接头的搭接部位应预弯，搭接钢筋的轴线应位于同一直线上。(3) 帮条电弧焊的帮条，宜采用于被焊钢筋同级别、同直径的钢筋。当采用级别不同直径的钢筋作帮条，当被焊钢筋与帮条钢筋为HRB335钢筋时，两帮条钢筋的直径大于或等于0.9d。帮条和被焊钢筋的轴线17、应在同一平面上。焊缝高度h应等于或大于0.3d，并不得小于4mm，焊缝宽度b应等于或大于0.7d，并不得小于8mm。(4) 钢筋与钢板进行搭接焊时，HRB335钢筋搭接长度应大于或等于钢筋直径的5倍。焊缝高度h应等于或大于0.35d，并不得小于4mm，焊缝宽度b应等于或大于0.5d，并不得小于6mm。表 06 钢筋电弧焊接头允许偏差类别项目允许偏差电弧焊接头帮条焊接头钢筋轴线的纵向偏移0.5d搭接焊接头钢筋轴线弯折角4偏移0.1d,且不大于3mm焊缝高度+0.05d0焊缝宽度+0.1d0焊缝长度-0.5d咬肉深度0.05d,且不大于0.5mm在2d长的焊缝表面上，焊缝的气孔及夹渣数量2个面积618、mm5.2.3.4 钢筋闪光对焊接头的技术要求钢筋闪光对焊接头的技术要求应符合下列规定： (1) 接头周缘应有适当的镦粗部分，并呈均匀毛刺外形；(2) 钢筋表面不应有明显的烧伤或裂纹；(3) 接头弯折的角度不得大于4；(4) 接头轴线的偏移不得大于0.1d，并不得大于2mm。5.2.3.5 钢筋电弧焊和闪光对焊接头允许偏差钢筋电弧焊和闪光对焊接头允许偏差应符合下表规定：表 07 钢筋闪光对焊接头允许偏差类别项目允许偏差闪 焊光 接对 头接头处钢筋轴线弯折角4偏移0.1d,且不大于2mm接头表面裂纹不允许注：d为钢筋直径(mm)5.2.4 钢筋安装墩身混凝土分三次浇筑，墩身钢筋分三次安装，钢筋应19、按设计图纸和规范要求进行绑扎安装。并严格做好原材料抽检和接头试验工作。钢筋安装应符合以下要求： (1) 安装的钢筋品种、级别、规格、数量必须符合设计要求。(2) 墩身钢筋最外层钢筋净保护必须大于或等于5cm。当设计无具体要求时，构件侧面和底面的垫块数量不应少于4个/m，垫块应互相错开，分散布置，并不得横贯保护层的全部截面。(3) 钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差和检验方法，应符合钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差表的规定。表 08 钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差表序号名 称允许偏差(mm)检验方法1受力钢筋排距5尺量两端、中间各一处2同一排中受力钢筋间距103分布钢筋间距20尺量连续3处4箍筋20、间距绑扎骨架20焊接骨架105弯起点位置（加工偏差20 mm包括在内）30尺量6钢筋保护层厚度cc35 mm105尺量两端、中间各2处注：表中钢筋保护层厚度的实测偏差不得超出允许偏差范围。(4) 接地钢筋连接利用墩身内不小于16的结构钢筋作为接地引上线引至墩顶支座边，与接地端子焊接。接地钢筋应做好标识。接地端子顶面应高出墩顶流水坡顶面1cm。接地钢筋上刷颜色鲜明的油漆做标志，以与其他钢筋相区别。施工时应封堵接地端子的螺孔。施工时间应有电工配合，每墩处测量接地电阻值应小于4欧姆。5.2.5 预埋钢筋的设置由于墩身分三次浇筑，按施工要求需要将部分钢筋预埋在已浇筑的混凝土中，主要为纵向主筋。预埋钢筋21、的临时固定措施参见附件1引桥墩身钢筋预埋固定支架布置图、附件2主桥1、2号墩墩身钢筋预埋固定支架布置图。5.2.6 钢筋安装验收墩身钢筋绑扎完毕后，需经过现场技术员，质检工程师及监理工程师确认钢筋安装质量，检验合格后方可进入下道工序。检验标准执行前述钢筋安装相关标准。5.3 模板的制作与安装5.3.1 模板的制作与安装要求(1) 墩身模板采用钢模，模板必须保证强度、刚度和稳定性，能可靠地承受施工过程中的各种荷载，模板分块结构合理、拆装方便。(2) 充分考虑模板的适应性和周转率。(3) 模板材料及制作应符合设计要求。模板的挠跨比应满足规范要求，不应超过L/400；平整度符合验收规范的要求，面板的22、变形不超过1.5mm。墩身模板预留42mm拉杆孔，模板边缘预留22mm螺栓孔，在模板安装时分别穿32mm钢筋拉杆和20mm螺栓用以固定及连接模板。(4) 模板安装拼缝紧密，表面平整，应尽量避免漏浆。模板采用拉杆螺栓固定，根据需要辅助支撑固定，支撑必须牢靠。模板安装就位后测量调整其中心位置及垂直度。(5) 模板存放尽量避免叠放,存放时防止倾倒或变形。若周转时间过长应做防锈处理。5.3.2 脱模剂的选择模板安装前表面清理干净并涂脱模剂，脱模剂要求如下：(1) 选用优质脱模剂，脱模剂能较好减少模板与混凝土的粘结力。(2) 脱模剂能保护模板，防止钢模锈蚀，并延长模板使用寿命。(3) 脱模剂对混凝土表面23、无污染，对混凝土质量无危害。脱模剂不得使用废机油，不得使用易粘结在混凝土上及使混凝土变色的油料。5.3.3 模板安装允许偏差和验收方法模板制作及安装具体要求见表 “模板制作允许偏差和验收方法” 、“模板安装的允许偏差及检验方法”表 09 模板制作时的允许偏差及检验方法项目允许偏差(mm)钢模板制作外形尺寸长和高0，-1肋高5面板端偏斜0.5连接配件(螺栓、卡子等)的孔眼位置孔中心与板面的间距0.3板端中心与板端的间距0，-0.5沿板长、宽方向的孔0.6板面局部不平1.0板面和板侧挠度1.0表 010 模板安装的允许偏差及检验方法项 目允许偏差检验方法钢模板安装轴线位置5mm尺量每边不少于2处表24、面平整度5mm2米靠尺和塞尺不少于3处高程5mm测量模板的侧向弯曲L/1500拉线尺量相邻两板表面高低差2mm尺量注：L为跨度5.3.4 钢筋安装施工支架钢筋安装时需在模板外侧设置施工用脚手架，供安装人员走行及放置安装工具等，施工支架待模板安装完毕后安装，施工支架布置参见附件3引桥及主桥1、2号墩墩身钢筋安装施工支架布置图。5.4 混凝土浇筑及养护施工引桥及主桥1、2号墩墩身混凝土分三次浇筑，第一次浇筑至距离距台顶10m处，第二次浇筑至墩帽底部，第三次浇筑墩帽部分。5.4.1 混凝土配合比及原材料要求在墩身施工时需优化混凝土配合比设计，做好混凝土配合比的设计和试验工作，并报监理工程师审批。采取25、泵送，混凝土的可泵性、和易性必须满足要求，混凝土坍落度为16cm20cm为宜，初凝时间不少于15小时。水泥、粗、细骨料等各种材料具体应满足以下要求：(1) 水泥：采用42.5普通硅酸盐低碱水泥；(2) 掺合料：掺加的粉煤灰符合客运专线铁路桥涵用高性能混凝土技术条件的规定；(3) 砂：细度模数为2.63.0的中砂；(4) 碎石：选用质地坚固的石灰岩，其压碎值小于10%，吸水率小于2%。采用525mm连续级配；(5) 水：采用自来水或经检验合格的江水。(6) 减水剂：选用的混凝土外加剂产品技术性能指标符合混凝土外加剂(GB8076-1997)及相关标准。5.4.2 混凝土的生产墩身混凝土由岸上混凝26、土工厂集中生产，混凝土生产必须满足以下要求：(1) 混凝土原材料如水泥、粗细骨料、水、外加剂数量应能满足连续生产的需要。(2) 混凝土灌注所需的工具、设备以及各种技术签证表格应准备妥当。(3) 开盘前试验人员测定砂、石含水率，将混凝土理论配合比换算成施工配合比。(4) 混凝土配料和计量：混凝土配料必须按试验室通知单进行，并应有试验人员值班，配料应采用自动计量系统计量。混凝土原材料每盘称量偏差应符合下表规定：表 011原材料每盘称量允许偏差序 号原 材 料 名 称允 许 偏 差 （%）1水泥、矿物掺和料12粗、细骨料23外加剂、拌和用水1(5) 开盘前核实使用原材料与配合比通知单是否相符，数量是27、否足够并有富余量。(6) 开盘前要校核搅拌站计量设备及其他计量器具，并由试验人员复核。(7) 开盘前，应检查拌合机、混凝土输送泵及管道、灌注等各工序设备的运转情况。 (8) 每盘混凝土在混凝土工厂搅拌机搅拌时间不得小于2min，混凝土自搅拌加水至入模时间不得超过60min。5.4.3 混凝土的输送混凝在混凝土工厂生产，采用搅拌车运输至墩位，再通过布料机或汽车泵输送入模下落至浇筑点，或者采用地泵通过泵管直接输送入模，混凝土在运输过程中必须注意以下注意事项：(1) 混凝土在运输过程中不应发生离析、漏浆、严重泌水及坍落度损失过多等现象。当运至浇筑地点发生离析现象时，应在浇筑前进行二次搅拌，但不得再次28、加水。(2) 运送混凝土宜采用搅拌运输车或混凝土泵车，运输混凝土设备的内壁应平整光滑，不吸水、不漏水。必要时，应对运输设备加盖或保温。(3) 运输混凝土的道路、车道板或行车轨道等设施，应平顺、牢固。(4) 用吊斗(罐)运输混凝土时，吊斗(罐)出口到承接面的高度不得大于2m。吊斗(罐)底部的卸料活门应开启方便，并不得漏浆。(5) 运输已搅拌好的混凝土时，宜以24r/min的转速搅动。卸料前应以常速再次搅拌。(6) 在运输中同时拌制混凝土时，从加水后算起，至全部卸出所经过的时间，不宜大于90min。(7) 每天使用完毕后应清洗砼运输设备。5.4.4 混凝土的浇筑5.4.4.1 混凝土灌注要求(1)29、 混凝土灌筑时保证供料及时,分布均匀，采用水平分层灌注，每层厚度不超过30cm。上下层浇筑间隔不能过长，以免后浇的混凝土出现裂缝。混凝土浇筑时的自由倾落高度不得大于2m，当大于2m时，应采用滑槽、串筒、漏斗等器具或通过模板上预留的孔口浇筑以保证混凝土入模后的质量。(2) 混凝土振捣采用插入式振捣器振捣,振捣及时、适度,保证混凝土的灌注质量。插入振捣器的移动间距不宜大于振捣器半径的1.5倍，且插入下层混凝土内的深度宜为 510cm。表面振动器的移动距离应能覆盖已振动部分的边缘。机械振捣时不得碰撞模板、钢筋和预埋部件。每振点的振捣延续时间宜为2030s,以混凝土不再沉落,不出现气泡,表面不呈现明显30、浮浆为准。(3) 在钢筋较密集部位，为保证混凝土的密实性，振捣间距可适当放小。(4) 不能在模板内平拖振捣器以使砼长距离流动或运送砼,以免混凝土离析。(5) 混凝土浇筑应连续进行。当因故间歇时，其间歇时间宜缩短。其允许间歇时间不应大于2h，当气温达30左右时，不应大于1.5h,当气温至10 左右时，可延至2.5h。对于掺外加挤或有特定要求的混凝土，其允许间歇时间应根据环境温度、水泥性能、水灰比和外加挤类型等条件通过试验确定。当允许间歇时间已超过时，应按浇筑中断处理，同时应留置施工缝，并作出记录。施工缝的平面应与结构的轴线相垂直，施工缝处应埋入适量的接茬片石、钢筋或型钢，使其体积露出前层混凝土外31、一半左右，同时增设凹型槽，以增强整体性，在二次浇筑前施工缝需凿毛。5.4.4.2 施工接缝的处理在混凝土施工缝处接续浇筑新混凝土时，应符合下列规定：(1) 前层混凝土的强度不得小于1.2Mpa(2) 施工缝处的水泥砂浆薄膜、松动石子或松弱混凝土层应凿除，并应用水冲净、湿润，但不得存有积水。(3) 新混凝土浇筑前，宜在横向施工缝处先铺一层厚约15mm并与混凝土灰砂比略小的水泥砂浆(竖向施工缝处可刷一层水灰比为0.3左右的薄水泥浆)，或铺一层厚约30cm的混凝土，其粗骨料宜比新浇筑混凝土少10%，然后再接续浇筑新层混凝土。5.4.5 混凝土养护混凝土浇筑后，12h内即应覆盖和洒水,直至规定的养护时32、间。操作时，不得使混凝土受到污染和损伤。当日平均气温低于5C时，应采取保温养护措施，并不得对混凝土洒水养护。混凝土的洒水养护时间应符合下表的规定。洒水次数应以混凝土表面保持湿润状态为度。养护用水与拌制用水相同。表 012混凝土养护时间(d)水泥品种相对湿度90%(潮湿环境)硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥147可不再另洒水养护当采用塑料布覆盖养护时，应将刚浇完的混凝土表面用塑料布覆盖严密。塑料布内应具有凝结水，并应经常检查。当新浇筑混凝土的强度未达到1.2MPa以前，不得在其表面来往行人或架设上层结构用的支撑和模板等设施。5.5 冬季施工措施当工地日平均气温连续3天稳定低于5或最低气温低于-3时，施33、工参照冬季施工有关规定执行，预先做好冬季施工组织计划及准备工作，对各项设施和材料提前采取防雪、防冻等措施，并通过热工计算。5.5.1 冬季施工一般措施(1) 进入冬季后，尽可能将一些材料、设备移入室内存放，对体积较大设备可采取加盖棚布的方法进行覆盖，防止不必要的破坏。(2) 做好水箱、水泵、的保温措施，防止冻坏。(3) 施工机械加强保养，勤检查，多观察，防止设备冻裂。机械设备低温施工要防止水箱、水泵、积水冻害，未投入运行的设备要排空积水，设置标识，防止冻害。(4) 冬季混凝土浇注工作安排在气温较高的白天进行。(5) 冬季拌制混凝土时，应制订相关施工工艺，采取防冻保暖措施确保混凝土质量，低温季节34、拌制混凝土时，先用热水或蒸汽预热搅拌机，对砂、石料加温溶化冻块，加温拌合用水，适当延长搅拌时间，以保证拌制混凝土在出料口和入模的温度符合施工规范和工艺要求，骨料不得带有冰雪和冻结团块。严格控制混凝土的配合比和坍落度，并保证混凝土的出机温度不低于10，入模温度不低于5。5.5.2 冬季施工拌合用水、砂、石集料要求在冬季施工条件下，拌合用水、砂、石集料等应符合下列要求：(1) 当气温在0-5时:水加温到60；(2) 砂、石集料有冰雪时，应通蒸汽加热到0以上；(3) 混凝土出盘温度不低于+10，入模温度不低于+5。(4) 向拌合机送料时，避免水泥直接与热水接触，砂、石、热水应先拌合，后加水泥进行拌合35、，其拌合时间较一般常温施工时延长1分钟。5.5.3 冬季施工混凝土保护措施(1) 混凝土灌注时宜采用边灌注边罩养护罩，防止混凝土受冻，上层混凝土覆盖时，下层混凝土温度不低于5。(2) 冬季施工，模板内不得有积雪、冰块，灌注混凝土前，一定要将冰雪融化，并将融化水排出。如遇气温变化，应及时用蓬布遮盖已立好的模板。(3) 混凝土施工过程中，要用保温材料覆盖混凝土输送管路。5.5.4 拆模要求混凝土芯部与表层、表层与环境温差均不大于15；且能保证棱角完整时方可进行拆模工作。另外，气温急剧变化时不得拆模。6. 质量、安全保证措施6.1 质量保证措施(1) 施工技术人员跟班作业，勤交底、勤检查，严格按技术36、交底及作业指导书要求施工，并深入工班检查指导，保证各工序质量。(2) 工序交接必须有班组间的交接检查，上道工序不合格，不准进入下道工序。(3) 施工过程中，施工技术人员跟班作业，勤交底、勤检查，严格技术交底复核制度，并深入工班检查指导，与工人、技术负责人一道保证各工序质量。6.2 安全保证措施6.2.1 人员及机械设备安全(1) 机械与输电线路(垂直、水平方向)须按规定保持距离。(2) 各技术工种必须经过培训并经考核取得合格证，方可持证上岗操作，杜绝违章作业。(3) 进入施工现场人员必须戴好安全帽，穿好防滑鞋。(4) 施工过程中严禁操作人员睡觉、离岗。 6.2.2 防火安全(1) 建立经理部、37、工区、班组三级防火责任制，明确职责。(2) 重点部位如仓库、木工间配置相应消防器材，一般部位等处设常规消防器材。(3) 施工现场用电，严格执行有关规定，加强电源管理，防止发生电器火灾。(4) 焊、割作业点与氧气瓶、乙炔气瓶等危险物品的距离不得少于10m，与易燃易爆物品的距离不得少于30m。6.2.3 用电安全(1) 施工现场的电气设备必须符合建设部施工现场临时用电安全技术规范(JG46-88)，输电线路必须采用三相五线制和“三级配电二级保护”，各类电箱必须是标准电箱，总配电箱和分配电箱要求安装在适当位置，并要有重复接地保护措施。执行“一机、一闸、一箱”制。(2) 变配电室要符合“四防一通”要求38、，建立相应的管理制度，配置好必要的安全防护用品。夜间施工必须有电工值班，节假日或工作完毕后要切断电源。(3) 电工作业时穿戴好个人防护用品，并严格执行电气安全操作规程，做到持证上岗。6.2.4 作业安全(1) 钢筋断料、配料、弯料等工作应在地面进行，不准在高空操作。(2) 搬运钢筋要注意附近有无障碍物、架空电线和其他临时电气设备，防止钢筋在回转时碰撞电线或发生触电事故。(3) 现场绑扎必须搭设操作平台。不准站在钢箍上绑扎，也不准将木料、管子、钢模板穿在钢箍内作为立人板。(4) 起吊钢筋时，下方禁止站人，必须待骨架降到距离模板1m以下才准靠近，就位支撑好方可摘钩。(5) 起吊钢筋时，规格必须统一39、，不准长短参差不一，细长钢筋不准一点吊。(6) 切割机使用前，须检查机械运转是否正常，是否有二级漏电保护；要割机后方不准堆放易燃物品。(7) 钢筋头子应及时清理，成品堆放要整齐，工作台要稳，钢筋工作棚照明灯必须加网罩。(8) 高空作业时，不得将钢筋集中堆在模板和脚手板上，也不要把工具、钢箍、短钢筋随意放在脚手板上，以免滑下伤人。(9) 在雷雨时必须停止露天操作，预防雷击钢筋伤人。(10) 钢筋骨架不论其固定与否，不得在上行走，禁止从柱子上的钢箍上下。(11) 定时与当地气象、水文站联系，当六级以上大风时，应停止吊机及桁车作业(12) 浇筑混凝土过程中，在混凝土运输车行驶或倒车路线上，安排专人指挥交通，避免发生交通事故。