1、编号：SJHN.JZY-XX地铁6号线车站深基坑开挖安全专项施 工 方 案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月目录地铁6号线车站深基坑开挖安全专项1xx站深基坑开挖安全专项施工方案4第一章 编制依据及编制说明41.1编制原则41.2编制依据41.3编制范围5第二章 工程概况52.1危险性较大的分部分项工程概况52.1.1基坑支护型式62.2工程地质和水文地质情况72.3周边环境状况112.4交通疏解122.5方案编制情况13第三章 施工部署143.1机械设备配置143.2人员配置143.3总体施工部署153.2、4施工各项目标17第四章 深基坑开挖总体施工方案194.1降水井施工194.2围护桩施工204.3基坑开挖224.4挂网喷射混凝土284.5钢支撑制作及安装314.6基坑明排水措施34第五章 危险源辨识及控制措施365.1危险源识别365.2危险源施工专项措施375.3雨季施工措施40第七章 安全、质量、环保保证措施437.1安全生产组织机构及安全生产职责437.2施工安全保证措施457.3安全生产管理制度477.4主要安全保障措施487.5质量保障措施537.6环保及文明施工措施56第八 施工监测608.1监控量测目的608.2监测组织机构608.3监测项目608.4监测布点原则608.5监3、测点布设数量统计618.6监测精度及技术措施618.7监测周期及频率628.8监测报警值及报警值的确认638.9监测报警及异常情况下的处理措施648.10信息反馈方式648.11监测管理及信息反馈制度678.12工程影像资料688.13 监测成果报告688.14监测仪器设备698.15监测项目部组织机构70项目部组织机构图70第九章 应急预案729.1应急预案目的729.2应急救援原则729.3突发事故分析729.4项目部应急救援机构及职责729.5应急救援程序和应急响应78第十一章 附件8511.1附图一 xx站综合管线示意图8511.2附图二 xx站场地平面布置图8511.3附图三 xx站4、降水井平面布置图8511.4附图四 xx站地质纵断面图8511.5附图五 xx站基坑监测平面布置图8511.6附图六xx站基坑开挖步序图85xx地铁6号线一、二期工程土建施工14标xx站深基坑开挖安全专项施工方案第一章 编制依据及编制说明1.1编制原则(1) 严格执行国家及xx市的法律、法规和管理条例，施工方案“科学合理、安全可靠、经济可行、确保质量”。(2) 以企业诚信、服务为宗旨，以安全为保证，以质量为生命，以管理为手段，实现本工程安全、优质、快速的目标。(3) 贯彻“以人为本、安全第一、预防为主”的原则，科学安排、合理组织、严格管理、精心施工。以切实有效的技术措施和先进工艺，防止坍塌，控5、制地面沉降，确保建（构）筑物及地下管线等不受损坏，维持正常使用功能。(4) 针对城市市区施工的特点，严格执行城市施工的有关规定，采取切实有效的措施，严格控制噪音、粉尘、废弃物的排放等，做到文明施工，最大限度减少对周围环境及居民正常生活的影响。(5) 以成熟的施工技术、先进的设备、施工工艺和科学的施工组织管理，确保施工安全和工程质量，按期为业主提供一个优良的工程产品。1.2编制依据(1)危险性较大的分部分项工程安全管理办法 (建质200987号)；(2)xx市建设委员会关于完善施工现场安全管理人员配备的实施意见；(3)xx市建筑工程深基坑施工管理办法；(4)xx地铁投融资项目重大危险源安全管理办6、法；(5)xx地铁建设工程重特大危险源安全管理办法补充规定；(6)xx地铁6号线一、二期工程施工图设计xx站主体围护结构图；(7)工程测量规范 GB50026-2007；(8)地下铁道轻轨交通工程工程测量规范 GB503082008；(9)地下铁道工程施工及验收规范 GB50299-1999（2003年修订版）；(10)混凝土结构工程施工质量验收规范 GB50204-2015；(11)地下防水工程质量验收规 GB50208-2015；(12)施工现场临时用电安全技术规范 JGJ46-2012；(13)钢筋焊接及验收规程JGJ18-2012；(14)建筑变形测量规范 JGJ8-2007 ；(157、)钢结构设计规范 GB50017-2014；(16)建筑深基坑工程施工安全技术规范JGJ311-2013；（17）建筑基坑支护技术规程JGJ120-2012；(18)钢结构工程施工质量验收规范GB50205-2001；(19)建筑地基基础工程施工质量验收规范GB50202-2002；(20)建筑工程施工质量验收统一标准GB50300-2013；(21)建筑机械使用安全技术规程JGJ33-2012；(22)建筑施工安全检查标准JGJ59-2011；(23)建筑施工高处作业安全技术规范JGJ80-2016；(24)建筑施工特种作业人员管理规定建质200875号；(25)xx地区深基坑安全技术规范D8、B51T5072-2011；(26)建筑施工企业安全生产管理机构设置及专职安全生产管理人员配备办法（建质200891号）；(27)建设工程安全生产管理条例（国务院393号令）；（28）生产经营单位生产安全事故应急预案编制导则(GBT 296392013)除上述技术标准和规范外，所有材料和工程的质量均应符合招标时已颁布的现行国家标准和规范的相应规定和要求，标准与技术要求不一致时，以要求高的为准。1.3编制范围本施工方案编制范围为：xx地铁6号线一、二期工程土建14标xx站深基坑开挖施工。基坑工程施工安全控制是地铁车站的重点，系统性强，多道工序各个环节紧密联系的，需综合处理。基坑开挖与支撑体系施工9、过程中要严格控制施工参数，以监控量测实现信息化施工管理，确保深基坑工程安全和地铁车站施工的顺利进行。本方案适用于xx地铁6号线一、二期工程土建14标xx站深基坑工程，包含基坑支护、土方开挖、监控量测等。第二章 工程概况2.1危险性较大的分部分项工程概况本标段xx站为xx地铁6号线一、二期工程的终点站，车站位于中柏大道与规划路交叉路口，车站沿中柏大道南北向布置。中柏大道道路红线宽约40m；东西向规划路道路红线宽度16m，车站周边为规划用地。图2-1 xx站地理位置示意图图2-2 xx站平面示意图xx站为地下二层单柱双跨岛式明挖车站，采用明挖法施工。地下一层为站厅层，地下二层为站台层，车站主体总长10、444.7m，标准段宽21.1m，有效站台中心里程为YDK49+830.554,起点里程为YDK49+559.954，终点里程为YDK50+004.654。车站结构为箱型框架结构，车站顶板覆土为3.03.5m。有效站台中心里程处底板埋深16.45米，底板位于泥岩层中。根据工筹安排，本站车站北端为盾构始发，南端预留远期盾构接收。2.1.1基坑支护型式车站基坑支护型式采用桩撑支护结构，支撑体系采用桩+内支撑体系，共设三道钢支撑。围护桩桩径1200mm，桩间距2.2m，桩长20.122.5m，冠梁尺寸1600800mm，钢支撑为609钢管（t=16）焊接钢管。桩基采用C35水下砼，冠梁采用C35砼，11、桩间喷锚采用C20早强混凝土，冠梁顶挡土墙采用C30混凝土。主筋采用HRB400,箍筋采用HPB300；混凝土保护层厚度均按70mm，桩间采用网喷150mm厚C20早强喷射混凝土,钢筋网采用8150150mm。端头结构最宽26.1m，覆土3.5m，基坑深度为18.73m，底板主要位于中等风化泥岩；围护结构采用1.2m2.2m的围护桩和1.2001.8m玻璃纤维筋桩+内支撑体系，共设三道钢支撑，水平间距6m、3m、3m。基坑支护结构安全等级为一级，基坑变形控制等级为一类b。图2-3 标准段围护结构剖面图2.2工程地质和水文地质情况2.2.1工程地质情况（1）地形地貌xx站周边地形较平坦，地形起伏12、不大，地面标高在483.52m484.81m。地貌为岷江水系级阶地。（2）岩土分层及特征 1）地层岩性 本站范围内上覆第四系全新统人工填土（Q/4ml/）；其下为第四系上更新统冲积层（Q/3al+pl/）黏土、粉质黏土、黏质粉土、粉细砂、中砂、卵石。下伏基岩为白垩系上统灌口组（K/2g）紫红色泥岩。 2）岩土层特征 根据钻孔揭示，场地范围内上覆第四系人工填土层（Q4ml）；其下为第四系系全新统冲洪积层（Q4al+pl）粉质黏土、卵石，下伏基岩为白垩系上统灌口组（K2g）泥岩和白垩系夹关组（K2j）砂岩。参与地层统计的钻孔共54个，结合本工程地质断面，每个岩土层描述如下：人工填土层(Q4ml)勘13、察范围内人工填土层广泛分布，主要为杂填土，局部为素填土，地层代号。杂填土：黄褐、灰褐等杂色，松散稍密，干燥稍湿。由混凝土、碎石及少量黏性土等组成。杂填土硬质块石含量在40%50%，粒径范围1015cm。本车站内均有分布，层厚1.303.00m，该层多为中柏大道路面及路基填料。该层在本车站范围内均有分布，共有40个钻孔揭露。素填土：黄褐色、灰褐等色，松散稍密，稍湿。以黏性土为主，夹杂少量卵石、碎石等组成。该层在车站场地内局部分布，层厚1.207.40m，为新近回填土，回填时间小于5年，该层结构疏松，具强度较低、压缩性高、荷重易变形等特点。该层在车站范围内局部分布，共有22个钻孔揭露。冲积-洪积土14、层（Q4al+pl）粉质黏粉质黏土：灰褐、黄褐色，可塑为主，局部硬塑，仅M6XZ-GDL-017、M6XZ-GDL-020、M6XZ-GDL-029、M6XZ-GDL-042钻孔揭露有软塑流塑，主要由黏粒组成，含少量粉粒，手搓捻略有砂感，稍有光泽反应，无摇振反应，干强度中等，韧性中等，区段场地内局部分布，层厚为0.705.50m，层顶标高477.97482.80 m。标贯实测击数平均值N=10.0击/30cm。据室内试验该层在本车站范围内除个别钻孔外均有分布，共有51个钻孔揭露。黏质粉土黏质粉土：土黄色、灰黄色，稍密，湿，呈土块状，手捏易碎，质较纯，无光泽反应，摇振反应中等，干强度低，韧性低，15、含云母，粘粒含量10.6%14.0%，该层呈透镜状发育，层厚0.603.00m，层顶标高476.72480.80m。标贯实测击数平均值N=7.8击/30cm。据室内试验该层在本车站范围内除个别钻孔外均有分布，共有32个钻孔揭露。细砂层：青灰色灰黄色，湿饱和，松散，主要成分为长石、石英，次为云母，局部夹少量卵石。该层在场地内呈透镜体状分布于钻孔中的卵石土上部，标贯实测击数平均值N=5.3击/30cm。层厚0.502.00m，该层在场内普遍分布，共有14个钻孔揭露。中砂层：青灰色灰黄色，湿饱和，松散，主要成分为长石、石英，次为云母，局部夹少量卵石。该层在场地内呈透镜体状分布于钻孔中的卵石层中。层厚16、0.503.30m，该层在场内局部分布，共有19个钻孔揭露。稍密卵石层褐灰色、浅灰色，潮湿饱和，松散，卵石约占50%22%，粒径一般28cm，圆砾及中、细砂充填，石质成分主要为砂岩、石英砂岩、灰岩及花岗岩等，磨圆度较好，分选性较差。N120动力触探修正击数小于4击击，层厚0.603.70m。该层在场内普遍分布，共有33个钻孔揭露。稍密卵石层褐灰色、浅灰色，潮湿饱和，稍密，卵石约占55%60%，粒径一般28cm，圆砾及中、细砂充填，石质成分主要为砂岩、石英砂岩、灰岩及花岗岩等，磨圆度较好，分选性较差。N120动力触探修正击数47击，层厚0.709.10m。该层在场内普遍分布，共有53个钻孔揭露。17、中密卵石层褐灰色、浅灰色，中密，局部稍密，饱和，圆砾、中砂充填，卵石粒径215cm，含漂石；卵石原岩为石英砂岩、花岗岩。据颗粒分析实验：粒径20mm的颗粒含量为61.1%69.9%，粒径为220mm的含量为7.3%22.1%。N120动力触探修正击数710击，层厚0.505.30m。该层在场内普遍分布，共有52个钻孔揭露。密实卵石层褐灰色、浅灰色，饱和，密实，为花岗岩及石英质砂岩，卵石含量大于70%，卵石粒径220cm，含漂石，磨圆度较好、分选性差，圆砾、中砂充填。据颗粒分析实验：粒径20mm的颗粒含量为70.5%82.5%，粒径为220mm的含量为6.8%12.8%。N120动力触探修正击数18、大于10击，层厚0.704.60m。该层在场内普遍分布，共有22个钻孔揭露。白垩系上统灌口组（K2g）强风化泥岩：强风化泥岩：暗红色、紫红色。岩质软，敲击声闷，泥质结构，块状构造。水平节理较发育，破碎较破碎。岩芯多呈碎块状，少量短柱状，岩芯手可折断。层厚0.701.50m，层顶标高456.01471.12m。根据室内试验，含水率=7.9311.26%；天然密度=1.972.25/cm3；天然抗压强度fc=0.931MPa，该层在场内仅M6XZ-GDL-015、M6XZ-GDL-041、M6Z1-051号钻孔揭露。中等风化泥岩：中等风化泥岩：暗红色、紫红色。泥质结构，块状构造，岩质较软，锤击声哑19、。节理、裂隙较发育，局部裂隙面可见黑色氧化物膜，破碎较完整。岩芯多呈短柱状，少量长柱状及碎块状。根据室内试验，天然密度=2.212.40cm3，平均值为2.32g/cm3；天然单轴抗压强度fc=3.005.43MPa，饱和单轴抗压强度fc=1.824.02MPa，干燥单轴抗压强度fc=7.9313.86MPa，岩石为极软岩软岩，岩体基本质量等级为级。白垩系上统夹关组（K2j）中等风化砂岩：暗红色、紫红色。砂质结构，块状构造，岩质较软，锤击声哑。节理、裂隙较发育，局部裂隙面可见黑色氧化物膜，破碎较完整。岩芯多呈短柱状，少量长柱状及碎块状。根据室内试验，天然密度=2.272.36cm3，平均值为220、.31g/cm3；天然单轴抗压强度fc=4.4312.1MPa，饱和单轴抗压强度fc=5.347.68MPa，干燥单轴抗压强度fc=13.2017.10MPa，岩石为软岩，岩体基本质量等级为级。（3）不良地质拟建场地为岷江水系级阶地，地形平坦，无影响工程建设的不良地质作用，地质构造不发育，无强震源，区域场地稳定性较好；岩性较为单一，上覆岩土层以杂填土、素填土、黏性土为主，下部为主要为卵石层，第四系土层厚度大于50m；地下水埋深5.007.20m，地下水和场地土对混凝土及钢筋混凝土结构中的钢筋具微腐蚀性。总之，xx站工程场地的稳定性较好，适宜本工程建设。2.2.2水文地质条件（1）地表水 xx站21、从北向南将穿府河支道，该地表河流属川西平原岷江水系，具有较丰富的地表径流，是本地区地下水、地表水、河水之间相互转换的主要途径和渠道。该河道流经本车站处已受到人为改道，河床深度、流量以及洪水位等均已受到人为控制。 （2)地下水 地下水类型及赋存，根据xx区域水文地质资料及地下水的赋存条件，场地地下水主要有三种类型：一是赋存于黏性土层之上填土层中的上层滞水，二是第四系砂、卵石层的孔隙潜水，三是基岩裂隙水。 地下水的补给、径流、排泄主要有上层滞水 、第四系孔隙水、基岩裂隙水。 （3）地下水动态特征 根据区域水文地质资料，xx地区丰水期一般出现在7、8、9月份，枯水期多为1、2、3月份。丰水期历史最高22、地下水位埋深一般为地面下2.003.00m，水位年变化幅度约23m之间。 （4）抗浮水位本工程结构底板位于中等风化岩及卵石层中，在施工工程中，需重视地下水的水压力及浮托作用的影响。根据地下水位的高度进行结构抗浮验算，不满足抗浮要求时须采取抗浮措施（如抗拔桩、抗浮锚杆等）。根据四川省地矿厅环境地质监测总站对xx市地下水动态长期观测资料，地下水位年变幅约为23m。根据xx地区地铁设计、施工经验，本工程抗浮水位按地表下2m考虑，本工程抗浮设计水位建议按高程481.7m取值。（5）地下水污染情况：从车站钻孔取水样进行分析。地下水无色无味，为淡水。按pH分类：pH=7.818.05，表现为中性水。按硬度23、分类：砂卵石层水中Mg2+含量为19.3622.59mg/L，为极软水。场地现状周边不存在地下水污染源。2.3周边环境状况2.3.1交通状况xx站为地铁6号线终点站，沿中柏大道南北走向布设，车站位于中柏大道与规划路xx二街交叉口，现状车流量不大，交通压力较小，施工条件较好。2.3.2建筑环境xx站周边为规划绿化用地，周边无建筑物。2.3.3管线情况xx站施工范围内及周边管线较少，主要分布沿车站基坑边呈南北走向，基坑开挖施工时，涉及到的管线如下。表2-1xx站管线调查表序号管线名称管径（mm）材质现状及迁改位置埋深1给水管1200铸铁横跨车站基坑，开挖前永久迁改1.3m2给水管300铸铁横跨车站24、基坑，开挖前永久迁改1.4m3雨水管800砼管影响扩大段施工，开挖前永久迁改2.5m4电力管沟800X600砼管横跨车站基坑，开挖前永久废除0.9m5通信管线720X120砼管横跨车站基坑，开挖前永久迁改1.8m施工前，受过专业培训人员利用管线探测仪器先对管线图纸中标示的管线位置进行人工探槽开挖，挖深约2.0m和并会同业主和监理工程师以及相关单位一起调查和复核周围地下管线、管网的情况，查明管线类型、规格、走向、埋深，并征得有关部门或单位确认，然后按设计要求由管线迁改施工单位进行拆迁、改移完毕后方进行基坑开挖施工。当发现与设计所提供的地下管线现状图不符的管线，及时报告相关责任单位，并请其进行复核25、，核对后，才进行加固方案设计和处理。 管线分布图详见附图一xx站管线平面布置图。2.4交通疏解车站基坑开挖施工阶段，车站已完成二期交通导改，原中柏大道南北向车道改由车站西侧通行，采用2*3.5m机动车道+2*2.0m非机动车道，保证车辆及行人正常通行。导改道路距基坑边距离9.5m11.2m。图2-5xx站二期交通疏解示意图2.5方案编制情况1、管线保护与迁改方案已编制审批完成；2、围护桩专项施工方案已编制审批完成；3、施工监测方案总方案已编制审批完成，分项方案已编制完成进行审批；4、交通导改方案已编制完成进行审批；第三章 施工部署3.1机械设备配置施工机械配备的原则：机械合理配置，并留有备用数26、量，以满足正常施工；以内燃机为动力的设备进入本合同段前逐台检查，凡尾气超过国家标准的设备禁止使用；配备低噪音、低污染的设备，噪音标准符合国家有关规定，防止扰民。表3-1 主要施工机械设备序号机械名称规格型号额定功率（kW）或容量（m3）或吨位（t）单位数量1挖机PC2200.7m3台42挖机PC1200.5 m3台23空压机LGD18/8135kW台34汽车吊QY-2525t台35喷锚机PZ-5D7.5kw台36混凝土拌和机JS500台37钢筋切断机GQW40C5.5kw台28钢筋调直机GT4-404kw台29电焊机BX1-500-221kVA台1010注浆机台211千斤顶100t台412自卸27、车XC320A/6620m台2013龙门吊16t台23.2人员配置3.2.1施工班组人员配置表3-2 施工班组人员配置表挖机司机自卸车司机钢筋工模板工龙门吊司机12人30人20人10人4人混凝土喷射工注浆工钢支撑架设工钢围檩加工工文明施工12人6人10人10人12人3.2.2工区人员配置表3-3 工区人员配置表工区经理技术主管安全员质检员材料员调度技术员1人1人2人2人1人1人3人工区经理：邓永斌技术主管：张文才安全员：质检员：材料员：调度：技术员：各个施工班组3.2.3现场组织机构图图3-1 施工组织框架图3.3总体施工部署施工准备阶段降水井施工围护桩施工冠梁施工第一层土开挖基坑降水钢支撑施28、工开挖至第一道钢支撑底面标高桩间网喷砼第二层土开挖基坑降水安装钢支撑开挖至第二道钢支撑以下0.7m桩间网喷砼第三层土开挖基坑降水安装钢支撑开挖至第三道钢支撑以下0.7m桩间网喷砼第四层土开挖基坑降水人工清除浮渣至基坑底标高开挖至基底标高以上0.3m图3-2 深基坑总体施工顺序框图（1）施工准备阶段：调查摸清地下管线情况，排除地下管线对基坑施工的影响；依据已编制的降水专项方案与围护结构施工专项方案，进行降水井、围护桩、冠梁施工。（2）施工降水阶段：基坑开挖前，先将地下水位降至开挖面0.5米以下范围，基坑降水贯穿主体施工整个环节。（3）土方开挖阶段：按照“纵向分段、竖向分层、层与层之间放坡设台阶”29、的原则进行，上下、前后形成一个连续的开挖作业面。根据xx站基坑特点，本站基坑施工由北向南分层、分段拉槽的方式开挖。在开挖过程中及时对桩间土体进行挂网喷锚支护，当开挖至第一道钢支撑底面设计标高时，及时进行第一道钢支撑施工。安装完成后，继续土方开挖，当开挖至第二、三道钢支撑下0.7m时，及时架设钢支撑，开挖至距基坑底30cm时，采用人工捡底。（4）主体施工阶段：及时进行验槽、综合接地、垫层封闭基底，及时施作底板和主体。3.4施工各项目标3.4.1安全管理目标xx站深基坑开挖及支撑施工中：（1）杜绝重大安全、责任性员工死亡事故,杜绝工程事故的发生；（2）杜绝火灾、机械设备责任事故，杜绝压力容器爆炸事30、故；（3）杜绝道路交通安全责任事故；（4）杜绝因施工造成地表沉陷而导致管线事故；（5）施工过程控制实现安全生产“零事故”；（6）建立安全标准工地，实施规范化、标准化施工作业，保证施工作业安全。创建xx市市级安全文明标准工地。3.4.2质量目标杜绝工程质量责任事故，项目工程质量达到国家、行业质量验收标准，符合设计文件和有关技术规范要求；单位工程一次验收合格率100%；工程质量达到优质工程标准。3.4.3工期目标计划基坑土方开挖时间为2016年12月2日至2017年4月3日，共持续145天。3.4.4环保及文明施工目标建设绿色环保工地，创建文明卫生环境，做到无噪音扰民、无空气污染、无尘土污染、无垃31、圾弃物污染，全面达到卫生、文明、环保标准工地要求。3.4.5施工场地布置xx站基坑开挖期间的施工场地布置，详见附图二xx站平面布置图。3.4.6施工用电施工用电从高投项目变压器引入，按临时用电规范要求结合场布进行布置。3.4.7施工给水与排水（1）施工给水本工程施工用水从现有市政水管接入，引入至施工现场，管道布置沿基围挡布置。（2）施工排水场地内沿基坑四周设置坑边400X450mm排水沟，上盖格栅板，场地内地面雨水及冲洗场地等生产污水经排水沟汇入沉淀池，再排入市政管网。第四章 深基坑开挖总体施工方案4.1降水井施工4.1.1降水井设计根据xx站降水工程安全专项施工方案，本站降水井间距25m，共32、布置36口，距离主体围护桩外侧约1.5m位置，降水井平面布置详附图三xx站降水井井点布置图。降水井成孔直径600mm，采用内径为300mm的砼管，井管与井壁之间填塞滤料。经设计验算，降水井深度为20.0m（井深嵌入岩层约3.54.0m）。井管由多节钢筋混凝土管组成，内径300mm，外径360mm，井管由实管和滤水管组成，最底节为沉砂管长度为2.5米。滤水段由300mm满布滤水孔的钢筋砼管，以及其外包的铁丝网、80密目网滤砂透水层组成。井管吊放好后沿井管周围均匀投放滤料，滤料为直径38mm无棱角的卵（砾）石，滤料填至井口位置。图4-1 降水井管大样图降水井井管连接牢固，安装垂直。洗井采用活塞和空33、压机联合洗井，确保洗井质量，达到出水含砂率小于1:100000，以保证抽水设备正常运行，满足降水需要。图4-2 地下埋置示意图4.1.2降水井施工工艺采用旋挖钻机钻进，泥浆护壁工艺成孔，其工艺流程如下：测放井位钻机就位埋护壁管旋挖成孔捞渣换浆下井管填砾洗井（活塞与空压机联合洗井）交验放置水泵所有降水井施工完毕后进行降水工作。根据地勘资料，场地基岩埋深最深处为地面以下17.0m，车站基底下伏基岩为泥岩透水性差，可以视作隔水底板，涌水量主要是基坑在卵石及砂土中的涌水量，结合xx地区降水经验以及降水井管模数，综合以上各种因素井深取20米，并根据基岩顶面标高变化进行调整，滤水管位置根据地层结构进行适当34、调整，避开砂层。为保证基坑内干作业开挖施工，采用管井结合明排水方法进行排水。其它工艺要求和质量控制按xx站降水工程安全专项施工方案组织实施。4.2围护桩施工4.2.1概况车站围护桩采用旋挖钻施工，端头井采用桩径1.2m的玻璃纤维筋共16根，桩间距1.8m；桩径1.2m的普通钻孔灌注桩188根，桩间距为2.2m。为防止钻孔桩施工时由于相邻两桩距离太近或间隔时间太短，造成塌孔，采取分批跳孔施作，钻孔桩施工时按每隔二根桩施作，相邻两桩施工间隔时间不小于24小时。如下图所示：钻孔灌注桩施工顺序布置图4.2.2施工方法4.2.2.1旋挖桩施工工艺合格不合格桩身检测多余泥浆外运交工验收监理工程师旁站监理工35、程师旁站泥浆回收灌注水下混凝土沉渣厚度测试下导管导管水密性试验二次清孔监理工程师检测监理工程师旁站监理工程师检测安放钢筋笼制作移机监理工程师检测清孔沉渣厚度检测监理工程师检测成孔检测钻进成孔钻渣外运监理工程师检测钻机就位钻进过程中加膨润土钢护筒制作钢护筒安放测量放样施工准备图4-3 旋挖钻施工工艺流程其它工艺要求和质量控制按照围护桩专项施工方案组织实施。4.3基坑开挖 4.3.1基坑开挖原则（1）土方开挖严格按照“分层、分步、对称、平衡、限时”的作业要点，遵循“纵向分段、竖向分层、开槽支撑、先支后挖、层与层之间放坡设台阶的原则”进行，上下、前后形成一个连续的开挖作业面。严禁大范围一次性开挖、严36、禁超挖。（2）基坑开挖在围护桩和桩顶冠梁强度、坑外加固达到设计强度，以及降水效果明显后方可进行。（3）基坑开挖的纵、横向边坡放坡根据地质、环境条件采取安全坡度，依据建筑地基基础工程施工质量验收规范（GB50202-2002）中表6.2.3“临时性挖方边坡值”要求，本站地质以砂卵石层为主，故临时开挖放坡坡度设置为1:1。xx站地质情况详见附图四地质纵面图 。（4）桩间土超挖部分，超挖采用素混凝土回填，（5）基坑开挖前，应在基坑顶围护桩外侧设置截水沟及挡水墙，防止地表水回流入基坑内冲刷坡面，和基坑外排水再回流渗入坑内，以防开挖边坡坍塌。（6）加强明水抽排放，在基坑开挖后，应及时设置坑内排水沟和集水37、井，配备潜水泵及时排除集水井里的集水，防止坑底积水。在雨季施工，严格执行雨季施工方案。（7）基坑挖土接近基底设计标高时，坑底上部应预留300mm厚土层，待下一工序开始前人工挖出整平，防止坑底土扰动，并及时验槽，本车站地基承载力需满足规范及设计要求，合格后立即施作接地网，接地网验收合格后，及时垫层封闭。（8）任何人员不得在支撑上行走操作，严禁挖土机械碰撞支撑、立柱，支撑顶面严禁堆放、悬挂杂物。（9）基坑开挖施工期间以及主体结构施工完成之前，基坑顶面围护桩周围2m内严禁堆载，10m范围内临时堆载不得大于20Kpa。（10）加强地下水的处理，严格按基坑降水方案组织实施，基坑开挖前7天须进行坑外井点降38、水，地下水位须降到开挖面以下0.5米，并加强基坑坑内明排水措施，同时做好坑壁渗水引流排水措施，保证基坑开挖处于干燥状态。降水过程直至结构完成并覆土后方可停止抽水。4.3.2基坑开挖方法4.3.2.1基坑分段分层（1）车站主体结构基坑标准段开挖深度约16.9m，两端头扩大段最深处约18.8m，开挖采用自北向南的顺序分段、分层向下开挖，分流水段进行作业。（2）xx站主体基坑全长444.7m，标准段基坑深度约17m，分、两个作业区，共分15个开挖段进行分段开挖，每段开挖分9层进行，每开挖段分3小段(每小段约10m长)，由南、北两端头向中间反铲开挖。图4-4 基坑开挖横剖示意图图4-5 主体基坑分段开39、挖示意图（3）纵向采用由南北两端头向中间里程位置拉槽后退台阶法开挖，在两端头分别设马道，马道坡度设置为1:10斜度，供自卸运输车通行。1:10斜坡图4-6 基坑开挖纵剖示意图4.3.2.2基坑开挖步骤（1）第一步：第一层土石方挖运，开挖高度约2.5m（第一道钢支撑底标高以下0.9m）。第一步先破除原路面沥青混凝土，开挖至原地面下约2.5m，架设第一道钢支撑。图4-7 第一步土石方开挖示意图（2）第二步：第二层总开挖深度6m（第二道钢支撑底标高以下0.7m），分3层开挖，每次开挖深度不超过2m。待第一道钢支撑轴力施加完成后，开始土石方开挖：中间拉槽先行，槽深6m，底宽6m，按1：1坡度进行放坡，40、靠围护桩两侧预留2m宽土体，以便架设第二道支撑，开挖过程中应及时桩间挂网喷锚。图4-8 第二步土石方开挖示意图（3）第三步：第三层总开挖深度5.8m（第三道钢支撑底标高以下0.7m），分3层开挖，控制每次开挖深度不超过2m。首先开挖第二步预留土体，并及时桩间挂网喷射混凝土支护，开挖到位后及时安装钢围檩、架设第二道钢支撑。再进行中间拉槽，槽深4m，底宽6m，按1:1坡度进行放坡，靠围护桩两侧预留2m宽土体，以便架设第三道支撑。开挖过程中应及时桩间挂网喷锚。图4-9 第三步土石方开挖示意图（4）第四步：第四层总开挖高度约2.5m（开挖至基底标高以上0.3m，采用人工清除基底）。图4-10 第四步土41、石方开挖示意图开挖第三步预留土体，开挖过程中桩间挂网喷射混凝土支护。开挖到位后及时安装钢围檩、架设第三道钢支撑。（5）第五步：采用人工开挖的方式清除基底上方剩余0.3m范围土石方。4.3.2.3基坑出土及土方运输基坑出土渣车从拉槽的马道开至开挖面，装车运出基坑，马道坡度设置为1:10斜度，供自卸运输车通行。图4-12 出土通道平面示意图4.3.2.4基坑开挖施工注意事项（1）在土方开挖前和过程中，必须进行井点降水，保证地下水位位于开挖面以下0.5m，保证开挖面干燥连续性开挖。（2）土方开挖工程中，严格控制拉槽两边预留土边坡坡度，坡度为1:1（若现场开挖地质变化较大，可按照实际情况调整开挖安全坡42、度）。如在开挖时出现滑坡现象，必须立即停止开挖，并对坡体进行护坡处理。（3）严格控制每段土方开挖长度，上下两层土体交界处均应放坡，不能超挖成竖直面，以防止坍方。（4）严禁不支撑开挖，严禁在桩间土2m开挖面网喷支护不施作情况下继续向下开挖，严禁超挖。4.3.2.6基坑开挖施工安全要求（1）进入现场施工人员必须遵守安全生产有关规定，佩戴安全帽。（2）挖土中若再新发现管道、电缆及其它埋设物应及时报告，不得擅自处理。（3）施工中应派专人（安全员、技术员）对基坑周边地表进行巡视和观察，注意土壁的稳定性，若发现有裂缝及倾坍可能，立即通知作业人员要立即离开并及时封闭加固处理。（4）每日或雨后必须检查土壁及支43、撑稳定情况，在确保安全的情况下继续工作，并且不得将土和其它物件堆在支撑上，不得在支撑上行走或站立。（5）机械挖土，启动前应检查离合器、钢丝绳等，经空车试运转正常后再开始作业。（6）机械操作中进铲不应过深，提升不得过猛。（7）配合清坡、清底工人，必须使用劳保用品，不准在机械回转半径内工作。（9）向汽车上卸土应在车子停稳后进行，禁止铲斗从汽车驾驶室上空越过。（10）基坑四周必须设置1.2米高护栏，人员上下要有专用梯笼。（11）场内道路应及时整修，确保车辆安全畅通，各种车辆应有专人负责指挥引导。（12）在开挖基坑时，必须设有确保可行的排水措施，以免基坑积水，影响基坑土质结构。（13）基坑开挖前，必须44、搞清基坑下的管线分布和地质勘测资料，以利考虑开挖过程中的意外应急措施。（14）开挖出的土方，要严格按照方案堆放，不得堆于基坑外侧，以免引起堆载超荷引起土体位移，板桩位移或支撑破坏。（15）清坡清底人员必须根据设计标高作好清底工作，不得超挖。（16）挖土机不得在施工中碰撞支撑，以免引起支撑破坏或拉损。4.4挂网喷射混凝土4.4.1挂网喷射混凝土施工本基坑围护桩桩间最大净距2.2m，桩间挡土设计为挂网喷射混凝土支护。桩间挂网锚喷支护，喷层厚度平均150mm，挂网钢筋采用8150mm、1010mm，喷射混凝土等级C20，桩间土体设置16横向加强拉筋，间距1m。具体施工工艺参照下图。图4-13 桩间挡45、土板配筋图4.4.2技术要求和工艺流程（1）湿法喷射的混凝土坍落度宜为812cm。（2）喷前应将基面上的松土、浮石、杂物等清除干净。有明显出水点时可埋设导管排水，如基面地下水较多时，对其进行封堵、接排水管引流。如有较大的洼坑时，应先用同标号混凝土填平。（3）在基面上安装钢筋网前，基面需先喷射一层混凝土（厚度35cm为宜）；钢筋网安装前，在围护桩上进行植筋，植筋胶采用B级胶，将钢筋网与植的钢筋连成整体。钢筋网片需事先加工制作准备好，便于现场及时直接焊接安装，钢筋网搭接长度不小于10cm，网片间需焊接牢固。（4）喷射混凝土方法及工艺流程网喷混凝土采用湿喷工艺流程如下图；图4-14 混凝土喷射工艺流46、程图（5）喷射混凝土作业应分段分片依次进行，同一分段内喷射顺序应自下而上。基坑开挖后为尽量缩短边坡土体的裸露时间，混凝土分两次喷射。第一次喷射50mm，待绑扎、固定钢筋网，设置加强筋完成后再进行第二次喷射至设计厚度。在继续下步喷射作业时，应仔细清除预留在施工缝接合面上的浮浆层和松散碎块，并喷水使之潮湿。喷射时，喷头应尽量与受喷面垂直，距离宜为0.61.2m。工作风压0.45Mpa，使喷射层表面平整、光滑。（6）喷射混凝土分两层喷射，第一层喷射厚度为50mm，第二层喷射至设计厚度。分层喷射时后一层喷射应在前一层混凝土终凝1h后进行，若终凝后再进行喷射时应先用风水清洗喷层表面。（7）操作规定1）喷47、射机的操作规定：开始时先给风，再开机，后给料；结束时待料喷完，先停机，后关风；供料应连续均匀。机械正常运转时，料斗内应保持足够的存料；工作风压应满足喷头处的压力在0.1Mpa左右；喷射完毕或因故不能继续操作时，喷射机和输料管内的积料必须及时清除干净。2）喷射手的操作规定：根据喷出料束情况适当调节风压；喷头宜垂直于受喷面，距离与风压取得协调，以0.61.2m为宜（挂网时可小于0.8m）喷头应不停的缓慢作横向环型移动，使喷层厚度均匀；突然断料时，喷头应迅速移离受喷面，严禁用高压风冲击尚未终凝的混凝土。4.4.3施工注意事项（1）作业区应加强通风和照明，采取防尘措施降低粉尘浓度。（2）作业人员均须配48、戴必要的防护用品，如口罩，眼罩，雨衣裤，长筒胶鞋和乳胶手套等。（3）施工中，应定期检查电源线路和设备的电器部件，确保用电安全。（4）机具设备应置于安全地段。喷射机必须装置压力表和安全阀，并应定期进行耐压试验，合格后方可使用。喷设作业前，应检查风、水、电、喷射机是否正常。（5）喷射混凝土施工作业中，要经常检查出料弯头、输料管和管路接头等有无磨薄、击穿或松脱现象，发现问题应及时处理。（6）处理机械故障时，必须使设备断电、停风。向施工设备送电、送风前，应通知有关人员。（7）喷射作业中处理堵管时，应将输料管顺直，必须紧按喷头，疏通管路的工作风压不得超过0.4MPa。（8）非操作人员不得进入正进行施工的49、作业区。施工中，喷头前方严禁站人。4.5钢支撑制作及安装支撑体系的构件采用一台16t龙门吊为主机，一台25t汽车吊为辅机吊运。吊运就位采用两点吊装，吊点一般在离端部0.2L(L为构件长度)左右为宜。本车站竖向共设置三道支撑，均为钢支撑，钢支撑采用609(t=16)钢管拼接而成，第一道钢支撑水平间距为6m，第二道、第三道均为3m，钢围檩为I45c双拼工字钢。钢支撑、钢围檩采用工厂化加工，由汽车运输至现场。4.5.1工艺流程当土方开挖至第一道钢支撑底面以下0.9m时，及时架设钢管支撑，并按设计要求的预加力顶紧。然后按照相同的方法架设、安装第三道钢支撑。具体工艺流程如下图所示；施工准备测量定位测支撑50、点位置测围檩支托标高锚固围檩支托安装围檩安装钢支撑托架安装钢支撑施加预应力加设楔形块垫紧拆下千斤顶支撑件地面准备及试拼装图4-15 钢支撑及钢围檩施工工艺流程图4.5.2钢支撑安装 （1）测量定位基坑开挖到支撑设计底标高0.9m位置后，根据整个基坑的控制轴线和水准点，准确定位钢支撑的轴线和标高位置，并用红油漆标注在喷锚面上。（2）托架及围檩安装随土方开挖及围护桩间网喷支护，及时在围护桩上用M20膨胀螺栓锚固围檩支托，支托采用角钢制作。支托为每根围护桩设一处。围檩安装时，应使围檩与桩护壁接触紧密，最大间隙不超过100mm，并采用C30细石混凝土填实，围檩之间采用钢板焊接，强度不低于母材。所有与桩51、连接的膨胀螺栓需打在钻孔桩的中心线上，膨胀螺栓在平面上的定位需在支撑位置确定后进行。（3）支撑拼装钢管支撑先在地面上按实测基坑的宽度进行配管预拼装。支撑的一端接活动端头（其伸缩量不得大于20cm），支撑另一端接固定端头。拼装好后放在坚实的地坪上用线绳两端拉直或用水平尺检查支撑管的平直度，用钢尺检查钢支撑的长度，并检查支撑连接是否紧密、支撑管有无破损或变形、支撑两个端头是否平整，接头箱的焊缝是否饱满，经检查合格后用红油漆在支撑上编号，标明支撑的长度、安装的具体位置。（4）支撑安装支撑分成两段拼装，用16t门吊吊放至设计位置，用16龙门吊起吊，将钢支撑平稳吊起，放在两端的托板上，不得碰撞钢支撑，以52、确保支撑无变形。钢管支撑吊装到位后，先不松开吊钩，将支撑一端活络头子拉出放在钢牛腿上，再将千斤顶吊放入活动端顶压位置，施加预应力，当预加轴力达到设计值后在活络头子中锲紧钢垫块，并烧焊牢固，然后回油松开千斤顶，解开钢丝绳完成该根支撑的安装。施加预加轴力时应匀速逐级增加并作好记录备查。图4-16 钢支撑架设示意图4.5.3轴力施加钢支撑拼装完成后，按设计要求用千斤顶施加预应力。预加压力一般分两级施加，具体预加力表如下表；序号断面名桩编号第1道支撑第2道支撑第3道支撑KNKNKN12-2WHZ11560/4002220/500720/15023-3WHZ21280/2001940/250900/2053、034-4WHZ31800/4002160/600480/13045-5WHZ41640/4002000/500780/20056-6WHZ21320/3001700/400580/15067-7WHZ71300/3001440/400520/1307北端墙WHZ5、5a、2a1300/3001900/400880/2008南端墙WHZ62000/5002180/600620/150表4-1 钢支撑预加轴力表4.5.4内支撑体系的拆除支撑体系拆除的过程其实就是支撑的“倒换”过程，即把由钢管支撑所承受的侧向土压力转至永久支护结构或其它临时支护结构。支撑体系的拆除施工应特别注意以下几点：钢支撑的拆54、除时间按设计要求进行，否则应进行替代支承结构的强度及稳定安全核算后确定。钢支撑拆除前，先对上一层钢支撑进行一次预加轴力，达到设计要求以保证基坑安全。逐级释放需拆除的钢管支撑轴力。拆除时应避免瞬间预加应力释放过大而导致结构局部变形、开裂。轴力释放完后，取出所有楔块，采用吊机双吊点提升一定高度后，再拆除下方支架和托板，再将钢管支撑轻放至结构板上。钢管支撑在结构板上分节拆除后，再垂直提升到地面，及时运到堆放场进行修整。钢支撑拆除后应进行整理，凡构件变形超过规定要求或局部残缺的需进行校正修补。4.5.5内支撑施工偏差（1）支撑标高允许偏差应为30mm；（2）支撑水平位置允许偏差应为30mm。4.6基坑55、明排水措施为保证基坑施工作业条件，避免出现开挖后局部区域存在积水现象，设置坑底排水沟和集水坑，沿基坑壁走向布置，集水坑内采用32QW12-15-1.1型潜水泵进行明排。排水沟边缘离开基坑坡脚应不小于0.3m ,排水沟底宽0.4m，沟深为0.4m，纵向坡度宜为0.10.2%，沟底面应比基坑底或开挖面低0.3m0.4m。集水井在基坑角部设置外，还应沿基坑边每隔3040m设置一个，排水沟采用土沟，集水坑内四周及底设置直径为2-4cm的碎石为过虑层。集水井的直径为0.8m，深度随挖土的加深适当设置，基坑内地下水流入集水井内后用水泵抽出坑外，经过沉砂池沉淀后排入市政相应管道。第五章 危险源辨识及控制措施56、5.1危险源识别对本工程影响范围内的建(构)筑物及管线进行详细调查的前提下，结合本工程的地理位置、工程地质、水文等特点，按照住建部(建质【2009】87号文)危险性较大的分部分项工程安全管理办法与xx地铁公司(成地铁建【2016】100号文)xx地铁建设工程重大危险源安全管理办法的要求，识别出深基坑施工时存在的主要危险源有：（1）深基坑开挖（2）基坑降水井工程（3）高空作业（4）起重吊装（5）临近基坑DN800雨水管（6）临近基坑10KV高压线（7）施工临时用电（8）脚手架工程（9）机械伤害（10）动火作业（11）交通运输（12）雨季汛期（13）钢支撑安装、拆除表5-1 xx站深基坑施工危险源57、辨识表序号分项工程或作业活动危险因素可能导致的事故危险等级1深基坑开挖基坑宽度21.1m，扩大段宽26.1m；开挖深度约17m，最大开挖深度约18.7m支撑体系失稳坍塌，高处坠落、机械伤害、钢支撑失稳、物体打击；重大2基坑降水工程降水含砂率过大，水泵损坏，止水阀失效地面不均匀沉降；基坑侧壁渗水，导致基坑坍塌重大3高空作业深基坑标准段开挖深度为19.7m，开挖深度较大，钢支安装、施工监测施工需要在冠梁行走监测,进行高空作业。冠梁空间狭小，基坑德胜顶周边极易造成事故发生。一般4起重吊装深基坑开挖过程中需要备2台汽车吊用以辅助作业。起重吊装物品超出汽车吊承载极限，或者钢丝绳更换不及时极易造成人员伤亡58、。起重机倾覆、高空坠物、物体打击一般5DN800雨水管雨水管临近基坑距离约3.03.5m，管道下沉，漏水管线不均匀沉降，导致管壁开裂，水灌基坑及大面积停水； 一般610KV高压线临近基坑距离12.513.0m，起重吊装机械导致架空高压触电事故一般7施工临时用电现场临时用电复杂，设备多，功率大；现场存在阴暗、潮湿用电环境触电、火灾一般8脚手架施工脚手架搭设完成未经验收投入使用；未使用持证架子工搭设脚手架、架管、拱架等材质不合格；未对操作人员进行安全技术交底，施工中产生支架坍塌事故支架体系失稳，架体倒塌一般9机械伤害基坑开挖过程中需要使用大型机械设备，主要为汽车吊，自卸车等。机械设备存在倒塌、或钢59、丝绳断裂等隐患。机械故障、操作不当造成机械伤人一般10动火作业施工过程中需要使用电焊作业，且各类用电设备较多，施工作业面狭小，交叉施工频繁，施工过程中有火灾事故隐患。造成火灾一般11场内交通运输场地空间狭小，车辆制动装置不灵敏，自卸车行车载人或违章行车，无证驾驶或超速行驶，产生交通事故。交通事故一般12雨季防洪基坑开挖可能涉及汛期。汛期基坑排水不及时可能导致基底承载力下降，围护结构和周边建筑变形等。支护结构变形，基坑失稳、坍塌一般13钢支撑安装及拆卸钢支撑布设密集、架设空间狭窄；支撑安装不及时；钢支撑安装不牢固导致失稳、变形；应力变化未及时采取措施支撑掉落；钢支撑失稳或变形、基坑坍塌一般5.260、危险源施工专项措施5.2.1深基坑开挖预防措施基坑开挖按照“分层分段开挖、随挖随撑、支撑与开挖结合”的原则，开挖到钢支撑和锚索设计标高后及时架设钢支撑。及时进行桩间喷射混凝土施工，及时封闭。随着开挖深度，加强施工监测和巡视，发现异常及时采取措施进行处理。严格按照施工图纸施工，编制安全专项施工方案，并且经过专家论证后实施。基坑开挖前对周边进行监测点布置，形成初始值。每开挖2m，进行桩间混凝土喷射施工，当开挖至钢支撑位置时，及时架设钢支撑确保基坑的稳定，减少周边地表及支撑体系的变形。随着开挖深度，加强施工监测，发现异常时及时处理。5.2.2降水井工程危险源预防措施降水井采用80目滤布网将滤水孔缠裹61、好，并且用58mm细石填充井壁，保证降水井的施工质量，加强出砂量监测，严格控制单孔出砂量。当降水井出砂率较大时，及时监测周边变形情况，变形较大时及时采用有效措施对周边进行加固。部分管线废除前要先对管道两道进行封堵处理，以防止断头管因水流倒灌进基坑。断头管封堵采用砼，根据管道直径、类型，封堵位置选择在检查井位置。首先确定封堵位置连通型式，如是三通管，必须保证其它二个连通管道的畅通，如为二通管，应确认管道封堵是否达到要求，以保证封堵效果避免雨水汇流入基坑。5.2.3高空作业危险源预防措施对员工进行高处作业安全技术教育，悬挂安全警示标识；脚手架、施工平台搭好后，经验收合格后方能使用，并经常检查维护；62、高空作业人员上下设专用电梯或人行梯；提升装置增设过载保护装置；给作业人员发放安全帽、安全带、定期检查佩戴情况；严禁患有恐高症、心脏病人员进行高空作业，严禁疲劳作业；严禁向基坑内抛物，做好安全警示。基坑周边布置防护栏，对周边易坠落物进行加固或消除；并做好安全警示，用护栏将基坑周边进行围闭；事故发生后，事故现场负责人必须在第一时间赶赴现场，施工现场的抢险救援小组成员必须接受统一指挥，投入抢险救援工作；应立即组织隔离、疏导交通和保护现场。遇有人员受伤，立即通知“120”急救中心，并派人至路口接应。“120”未到之前应及时对伤员进行临时救治，尽快送往医院进行治疗。5.2.4起重吊装危险源预防措施起重吊63、装司机必须经过系统的学习，持证上岗；项目部对起重吊装司机和思索进行岗前培训，并且备案；吊装机械使用前必须对机械进行验收及检验，定期对设备保养，设备不能超负荷工作。5.2.5DN800雨水管危险源预防措施在深基坑开挖前编制管线保护方案进行报批，并且按照方案进行保护；施工过程中，对管线进行标识；基坑开挖过程中，加强管线监测，确保安全。5.2.610KV高压线危险源预防措施对高压线安全范围进行标识，严禁机械，特别是起重吊装机械进行安全范围以内进行起重吊装作业，对机械司机，加强操作人员安全培训及交底工作，机械施工过程中，派专人进行监控、指挥，严禁夜间无照明、指挥情况下私自己作业。5.2.7施工用电事故64、预防措施严格施工用电设计，外电必须接地接零；输电线路敷设、电气设备、配电箱、开关箱材质应符合要求；开关箱坚决实行“一机、一箱、一闸、一漏、”保护装置；所有电动机具必须接地（包括小型机具）；线路敷设必须符合要求；定期检查、维护输电线路、配电/开关箱、电动机具；电工必须持证上岗；加强供用电安全管理工作，增强用电人员自我保护和全员安全意识。对作业人员进行安全培训与教育；加强用电管理；特殊工种持证上岗。在用电机械设备做好用电标识；事故作业人员绝缘措施；严格执行施工用电相关规定。事故发生后先将相关电源断开；及时拨打120进行抢救，120未到之前对伤员进行心脏复苏术和人工呼吸。5.2.8脚手架风险源预防措65、施脚手架打设完成后必须经验收合格后方能投入使用；架子工持证上岗，定期对证件进行复审；架管、拱架、模板等材质必须符合要求；施工前对操作人员进行安全技术交底，班前进行安全教育；脚手架使用前必须经过工人自检，然后向工区技术人员报检验收，验收合格后经现场监理检验合格后方可施工使用；禁止模板、支架上集中堆放过载。5.2.9机械伤害风险预防措施大型机械设备使用过程中必须有专职司机和专职管理人员，并经专门培训持证上岗；新安装的或大修后的大型机械，组装后应进行验收，并进行整机试运行；司机室内应配有灭火器；提升重物前，要确认重物的真实质量，要做到不超载作业；严禁载人升降和禁止攀登架体；提升期间，重物下严禁站人。66、事故发生后，事故现场负责人必须在第一时间赶赴现场，施工现场的抢险救援小组成员必须接受统一指挥，投入抢险救援工作；应立即组织隔离、疏导交通和保护现场。遇有人员受伤，立即通知“120”急救中心，并派人至路口接应。“120”未到之前应及时对伤员进行临时救治，尽快送往医院进行治疗；有可能危及周围居民的安全时，应立即通知政府组织及当地居委会，组织居民安全有序的撤离。5.2.10动火作业风险源预防措施电焊工必须持证上岗，施工前项目部对工人进行岗前培训。严格执行三级动火审批制度，施工现场配足相应的灭火器材；对各种危险品严格管理，对各种消防器材定期检查。5.2.11交通运输风险预防措施自卸车司机必须持有相关的67、证件，并且设置专职司机和指挥，严格按章操作；严禁超限运输；每天及时做好车辆的维护保养；严格遵守调度许可制度，严禁在非作业时间进入现场。5.2.12雨季汛期措施基坑边设置排水沟，开挖过程中设置集水井；备足水泵、发电机、编织袋等应急物资；做好应急演练。5.2.13钢支撑安装及拆卸在安装区下方确认无人，施工无关人员不得进入安装区。吊装前，应检查工、夹、索具、吊环等是否符合要求，并进行试吊，确认安全后，方可工作。多人抬材料和工件时，要有专人指挥，精力集中，行动一致。轻抬轻放，以免伤人，并应将施工道路清理好。支撑安装完毕后，应及时检查各节点的连接情况。经确认符合要求后，方可施加预加力，预加力应分级施加。68、预加力加至设计要求的额定值后，再次检查连接点的情况。必要时对节点进行加固，待额定压力稳定后予以锁定。钢支撑拆除要自下而上分段拆除，在底板达到设计强度，板强度达到80%设计强度后，才可拆除。拆除时应避免瞬间应力释放过大而导致结构局部变形、开裂，可以采用分步卸载钢支撑预应力的办法。5.3雨季施工措施1）管理目标（1）雨季施工主要以预防为主，采用防雨措施及加强截、排水手段，确保雨季正常的施工生产，不受季节性气候的影响。（2）雨季的重点放在开挖护坡上，对基坑施工中易出现的土方塌陷，护坡塌方等要采取有效措施，做到大雨后能立即复工。（3）加强信息反馈，确保施工安全。2）施工管理措施（1）加强组织领导，有针69、对性的进行防汛安全教育，提高广大职工的防汛意识和警觉性。（2）雨季前，要认真疏通基坑内外的排水系统，确保排水系统有效。同时要根据实际情况，采取切实可行的措施，备足抽水设备，避免基坑受雨水浸泡。并认真执行雨前、雨后检查制度。（3）积极与当地气象部门联系，及时收集气象信息，并向各施工队发布信息。（4）项目部成立防汛领导小组，在雨季，各施工队在项目部统一领导下，组成应急突击队，明确责任，落实到人。（5）坚持值班制度，遇有险情及时组织力量抢修，并及时与当地政府取得联系，值班室设在项目部综合办公室。（6）做好防汛抢险物资的储备、专人保管和维护，确保防汛抢险程序启动时，防汛抢险物资能够及时、足额发放。（770、）加强值班人员的管理制度，做好值班记录,填写防汛巡查记录表。3）防洪措施（1）基坑外场地排水雨季施工前，整理施工现场，施工道路未硬化的场地，在雨季施工前将其硬化。场地排水采取自然排水，坡度不小于5，场地排水流入四周排水沟，再由排水沟汇向集水坑，排水沟坡度为1，沟内抹20厚1：2.5水泥砂浆。施工便道两侧分别设排水沟（远离基坑侧）和截水沟或挡水墙（临近基坑侧），排水沟截面尺寸宽高=0.40.45m，挡水墙高出相邻既有地面300mm。现场设沉淀池兼做集水坑，雨水由沉淀池排入附近市政管道。检查场内外的排水设施。确保排水设备完好，以保证暴雨后能在较短的时间排出。施工现场主要利用附近的雨水管进行排水。若71、遇大雨特大暴雨（现场大量积水），可用潜水泵在沉淀池的排水出口一侧抽水，排入附近雨水管内，以加速排水。雨季期间，定期巡查；大雨过后，专门组织人员检查施工场地、便道和基坑周围排水管沟，对排水不畅、雨水漫流等进行整治。（2）坑内排水xx站采取了坑外管井降水措施，地下水量较小基坑内水量不会过大。若降水效果不能保证基坑干燥无水时或遇大雨。本站基坑采用明排水，在各层基坑开挖时，如遇下雨天气，必须在基坑内设简易排水沟及集水井，用泵抽水。集水井采用砖垒土井的办法，井深1m，直径为1m左右的，排水沟与集水井相联成网，使开挖面地下水位降至开挖面以下保持基坑干燥。（3）拟建场地中柏大道两侧有沿基坑呈南北走向边分布的72、既有雨水、污水管等市政管道，扩大段雨水管道已按设计图迁改出基坑，其废除口均存在而且朝向基坑内侧，已对其进行严实封堵处理，并在基坑开挖之前进一步确认，避免管道内水冲排至基坑。4）施工措施（1）备足雨季材料和防护用品。（2）配备充足的抽、排水设备，基坑开挖后要及时组织施工，基坑外设拦水设施，维护好现场施工便道，疏通现场的排水系统，做到雨后车辆即可通行，防止地表水流入基坑，必要时可采取覆盖基坑的措施，确保基坑不受水浸泡。（3）基坑开挖分层进行，每挖一层均设置排水横坡，挖土边坡沿坡面留1020cm厚的保护层，待雨季过后再整修到设计坡面。（4）雨季施工期间安排计划，要集中力量分段突击，完成一段再开一段，73、切忌在全面开挖，雨季前选择低洼处等不利地段先行施工。（5）明挖基坑上边缘设置地面挡水坎截排，防止地面雨水流入基坑。电工定期检修水泵，保证汛期性能良好。（6）在天气预报有大雨或暴雨时，在集水井和排水沟内出现积水时随时进行排水，排出的水引流至就近的市政雨、污水管中。（7）加强明挖基坑抽水系统的管理。第七章 安全、质量、环保保证措施7.1安全生产组织机构及安全生产职责为了加强对安全工作的领导，建立健全安全管理体系，项目部设立以项目经理为首的安全组织机构，坚持管生产必须管安全的原则，建立健全岗位责任制，从组织上保证安全体系的有效运行，形成系统的安全管理、检查、监督组织机构。7.1.1安全生产组织机构组74、 长：副组长： 组 员： 7.1.2主要作用为使安全管理体系卓有成效地运转，使项目各部门安全职能能充分发挥作用，项目部设安全质量环保部。安全管理机构在开展安全管理体系活动中的主要作用是：统一组织协调安全管理体系的活动，帮助和推动各方面的安全和管理工作，提高安全管理活动的计划性，把安全管理体系各方面的活动纳入计划轨道。对部门的安全职能和承担的安全任务，进行经常的检查和监督。统一组织安全管理信息的流通和传递，并使之充分而有效地发挥作用。掌握安全管理体系的动态，积极组织的协调和平衡，提高安全管理体系的功能。7.1.3安全责任项目经理安全责任对本工程安全管理负全面领导责任。 确定安全管理方针和目标。 75、确定安全管理组织结构和职能分工。 组织安全管理评审和事故、事件调查、报告、处理。安全生产总监安全责任负责危险源辨识与评价控制的组织工作。负责职业健康安全管理方案的组织制定和落实。负责法律、法规和其他要求确认和索取和安全知识培训和宣传。负责安全管理工作的运行控制和检查、纠正等。项目部总工程师责任按谁主管谁负责的原则，在技术上对本项目安全生产工作全面负责。加强安全技术管理，积极采用安全先进技术和安全防护装备，组织研究落实重大事故隐患整改方案。组织编制年度安全技术措施计划。审查本项目安全技术规程、操作规程和安全技术措施，保证技术上切实可行。组织编制施工组织设计和重要工程的安全技术方案，并监督检查其实76、施情况。对存在危及劳动者生命安全和身体健康的不安全因素或隐患，及时予以制止并消除隐患。组织开展安全技术交底，对职工进行安全技术培训，及时解决施工中的安全技术问题。组织安全工作规程、规定的学习、考试及取证工作。负责组织实施安全技术教育和特种作业人员的培训、取证工作。组织技术革新及施工新技术、新工艺中安全施工措施的编制、审核和报批。负责组织施工安全设施的研制及安全设施标准化的推行工作。参加安全大检查，负责解决存在的安全技术问题。项目部专职安全员责任负责整个项目的安全管理体系的策划、实施和监督管理工作。针对本工程的特点，进行危险源辨识与评价控制及管理方案的制定。审核各队制定的安全管理方案和各项工程的77、安全保证措施。 安全法律、法规和其他要求确认和索取以及安全知识培训和宣传。 监督检查各队的安全管理方案和安全保证措施的落实情况。 安全管理评审和事故、事件调查、报告、处理。根据本工程特点制定各种应急预案。负责全员安全教育培训工作。 建立健全安全台帐。 定期与不定期对各单位进行安全检查。工区专职安全员责任参与危险源辨识与评价控制和管理方案制定。 负责对施工现场各项安全措施的监督落实。 根据本单位特点制定各种应急预案。 负责安全教育培训工作。 定期与不定期对各施工作业队进行安全检查。 建立健全安全台帐。 认真贯彻落实上级单位下发的安全管理文件要求。 定期向项目部安全管理部汇报安全工作。协作队跟班安78、全员责任施工现场随时注意各种危险源的控制情况。现场实施各项安全措施。负责对施工现场安全检查、监控工作。发现问题及安全隐患立即上报。建立健全安全台帐。负责安全教育培训工作。7.2施工安全保证措施7.2.1安全管理保证体系实行安全生产责任制，建立安全岗位责任制，有组织有领导地开展安全管理活动。建立以项目经理为安全生产第一责任人的安全生产委员会，副经理直接负责安全施工。委派具有合法上岗资格和足够经验的专职安全员，对安全工作进行全天候监控。并将岗位责任制与经济挂钩，形成上下齐抓共管的安全管理网络，做到安全工作层层有人抓。安全目标在xx站深基坑开挖、降水施工中：杜绝因工责任重伤事故、杜绝因工责任死亡事故79、；杜绝火灾、机械设备责任事故，杜绝压力容器爆炸事故；杜绝道路交通安全责任事故；杜绝因施工造成地表沉陷而导致交通中断、通讯中断、漏水、漏气等设备、管线重大事故；杜绝集体中毒事故；施工过程控制实现安全生产“零事故”。安全相关文件学习日常安全培训教育安全操作规程培训特殊工种安全培训周一安全日活动安全文明施工竞赛安全总结整改安全无事故活动定期执行情况检查措施执行情况检查重点部位措施检查按四不放过处理事故制定安全保证措施制定安全奖罚标准定期或不定期检查制定安全生产制度安全教育安全管理安全活动安全监督xx地铁6号线14标项目经理部安全生产领导小组图7-1 安全管理保证体系图定期召开安全例会。做到工前有布置80、，工中有落实，工后有讲评。定期检查、突击检查和特殊检查相结合，查思想、查管理、查制度、查现场、查隐患、查处理落实情况，施工安全管理保证体系如图7-1安全管理保证体系图。7.2.2安全组织管理措施建立健全安全保障体系，使安全工作制度化、常态化，保证工程安全贯穿施工全过程。认真贯彻执行有关安全的方针政策、规章制度，对职工进行安全教育和培训，牢固树立“安全第一”的思想，坚持“安全生产、预防为主”的方针。根据施组和工程实际情况，编制详细的安全操作规程、细则，并制定切实可行的安全技术，分发至工班，组织逐条学习、落实，抓好“安全五同时”（即：在计划、布置、检查、总结、评比生产的同时，计划、布置、检查、总结81、评比安全工作）和“三级安全教育”。建立健全以安全岗位责任制为中心的安全生产责任制，经理部设安全检查工程师，作业队设专职安全员，工班设兼职安全员，坚持每周一的安全活动日制度。严格执行交接班制度，坚持工前讲安全，工中检查安全，工后评安全的“三工制”活动。每一工序开工前，做出详细的施工方案和实施措施，报监理审批后，及时做好施工技术及安全工作的交底，并在施工过程中督促检查，严格执行特殊工种必须持证上岗制度。坚持定期安全检查制度。公司每月检查一次，项目部每周检查一次，作业队每天检查一次，发现不安全因素，立即指定专人限期整改。施工现场实施机械安全管理及安装验收制度。使用的施工机械、机具和电气设备，在投入82、使用前，应按规定的安全技术标准进行检测、验收，确认机械状况良好，能安全运行的，才准投入使用。所有机械操作人员都必须经过培训合格后，持证上岗。使用期间，应当指定专人负责维护、保养，保证机械设备的完好率和使用率。7.3安全生产管理制度7.3.1安全教育制度开展安全教育，建立完善的安全教育系统。广泛开展安全生产的宣传教育，使各级领导和广大职工群众真正认识到安全生产的重要性、必要性，懂得安全生产的科学知识，牢固树立安全第一的思想，自觉遵守各项安全生产法令和规章制度。建立经常性的安全教育和培训考核制度，为每位职工建立职工安全教育卡，安全教育及考核记录记入卡内，实行跟踪管理，卡随人员流动。电工、焊工、架子83、工等特殊工种除进行一般的安全教育外，还须经过本工种的安全技术教育，经考核合格发证后，方能独立操作。采用新技术、新工艺、新设备施工时，要对操作人员进行新技术操作安全教育，未经教育不得上岗操作。对新入场施工人员进行入场安全教育，对变换工种和调换工作岗位的施工人员进行变换工种安全教育，经教育考核合格后方准上岗。作业工班每周进行例行安全学习，学习安全操作规程，安全防护知识，总结施工生产中的安全隐患，制订相应的防范措施。7.3.2安全检查制度项目部对生产中的安全工作，要组织定期和不定期检查，定期检查项目部每月组织4次。检查内容有：安全保障体系、组织机构、安全管理、自检制度、安全日常检查。7.3.3安全考84、核及奖惩制度安全工作不但要责任到人，还要与员工的切身利益结合起来，为使安全工作更具有广泛性和群众性，项目部制定安全考核奖惩制度。各部门必须将安全生产工作放在首位，列入日常安全检查、考核、评比内容。对在安全工作中成绩突出的个人给予表彰、奖励，坚持“遵章必奖，违章必罚，责利挂钩，奖惩到人”的原则。对未依法履行生产安全、消防安全职责及违反单位生产安全、消防安全制度的行为，按照有关规定追究安全责任人员的责任。各部门建立相应的安全调度制度，负责日常安全管理工作，遇有重大问题和事故及时向上级汇报。各部门必须认真执行安全考核奖励制度，增强生产安全工作的约束机制，以确保本项目安全运营。奖惩标准:按照奖惩对等的85、原则，视情节轻重，按一定标准进行奖惩。对奖惩人员定期张榜公布，以促使员工自觉做好安全工作。7.3.4安全公示牌制度为深入贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，强化对建筑工程重大危险源的监控，杜绝重特大建筑工程安全事故的发生，根据建设工程安全生产管理条例的规定，实行重大危险源公示牌制度，并规范对建筑施工现场重大危险源的公示行为。7.4主要安全保障措施7.4.1基坑开挖与支撑架设安全保障措施7.4.1.1基坑开挖安全技术措施（1）所有进入施工现场的人员必须戴好安全帽，并按规定佩带劳动保护用品，或安全带等安全工具。（2）在基坑边设可靠护栏。进入基坑施工的人员扶梯上下，不准攀登模板、脚手86、架或绳索上下。（3）施工作业搭设的扶梯、工作台、脚手架、护身栏、安全网等，必须牢固可靠，并经验收合格后方可使用。架子工应符合现行的建筑施工高处作业安全技术规范和建筑安装工人安全技术操作规程规定要求。（4）施工前，根据设计文件复查地下构造物（如地下电缆、给排水管道等）的埋设位置及走向，对周围的建筑物要复核其位置，并采取防护措施。施工中如发现危及到地下构造物、地面建筑物或有危险品、文物时，立即停止施工，待处理完毕后方可施工。（5）编制合理施工方案和技术措施，确定正确的施工顺序、选择合理的施工方法和相应的安全技术措施，并经过公司专家组评审，确保方案的可实施性和施工安全。（6）采取分段开挖，开挖顺序按87、批准的施工组织设计进行，不得随意开挖。7.4.1.2针对xx地区雨季暴雨大且多的措施（1）雨季施工要安排好施工项目，编制实施性施组，作好施工准备。（2）成立抗洪领导小组，配备设备，建立制度，有效开展工作，在暴雨来临时，做好预防、检查、组织、领导工作，确保安全，避免损失。（3）平时对参建人员进行防暴雨教育与动员，以便暴雨来临时迅速组织起来，采取有效措施，确保安全。 （4）根据应急预案及相关国家、地区标准要求备足抽水泵及相应的水管，以便在事故发生后能构迅速使用相关设备排除险情。（5）在基坑的周围设置挡墙及排水沟，防止暴雨时雨水倒灌到基坑内；基坑开挖后，根据现场实际情况及时设置坑内坡顶与坡脚设置排水88、沟，在端头位置设置集水井，防止坑底积水，集水坑与基坑挡墙内侧的距离应大于1/4基坑的宽度。下雨时基坑内集水井聚积的积水，应急工作小组将根据现场实际情况，及时组织相关人员，采用应急物资，进行降排水工作。（6）在分段开挖的区段内，采取分层分段开挖，合理确定放坡坡度，对地下水采取降水措施，基坑开挖前将地下水降到第一次开挖面以下。7.4.1.3钢支撑安装安全技术措施（1）钢支撑安装前由技术部门进行详细检算，应满足支撑围护结构的强度及刚度要求，且进行试拼装。参加钢支撑安装的人员要进行安全技术培训。（2）钢支撑架设遵循“先撑后挖”原则，必须在开挖到设计位置后立即安装，架设时间不超过2小时，并按设计要求及时89、施加预应力。（3）设置支撑轴力监测点，取得初始读数后施加预应力，加力后测试实际预应力，以此控制预应力施加准确。加力应按设计分级加载和现场观测墙体加载反应决定加载速度，按设计要求预加力。（4）钢支撑的吊装应符合建筑安装工人安全技术规程的规定。（5）钢支撑安装时，测量组在围护结构上正确标出支撑点位置，并进行清理、平整、使支撑端部与咬合桩面垂直密贴，使之受力均匀，并在端部采取固定支托措施及钢丝绳等防护措施，支撑托架牛腿和连接构造焊接牢固，以防止钢支撑受振动或意外滑落。（6）在土方开挖或安装下一道支撑时，严禁撞击已安装好的钢支撑，禁止在吊臂下方站人或作业。（7）设专人对支护结构和钢支撑的变形、位移，进90、行观测、监控，发现异常情况，应立即报告，以便采取措施，确保结构和人员安全。（8）钢支撑拆除前，应经技术部门同意，由专人组织拆除工作和专人负责指挥，且应要采取支护，防滑脱滑落的可靠措施，并由安全员进行检查。7.4.1.4土方吊运安全技术措施（1）各种设备要置于基坑外安全距离稳定的地基上；（2）吊装口设防护平台，使用前要对钢丝绳、卡具等进行检查验收，符合要求时才能使用；提、放吊斗时，上下要有统一信号，有专人指挥，吊斗或抓斗上粘有泥块需铲除时，要将抓斗或吊斗放在地上清除，严禁将抓斗吊空铲泥；（3）在吊、抓土施工时，司机要认真操作，严禁抓斗吊斗撞击钢支撑或防护平台；（4）夜间施工要有充足的照明，遇有暴91、雨、大风等情况时，停止施工。7.4.2施工临电和防火安全保证措施（1）加强对用电的管理，实行三相五线制供电方式，所有电器设备必须装设漏电保护开关，所有电器必须由持证电工安装、维修，严格接地、接零和安装漏电保护器三种安全保护，场内电线、电缆必须具备良好的绝缘性能；严禁一闸多孔和一闸多用，桩机电线、电缆必须架空，严禁拖地和埋压土中，做到安全用电。（2）机械设备实行定期保养维修制度，各种机械必须由持证人员操作，机械必须保持良好的运行状态，严禁带病运行。（3）配备专人指挥车辆和吊机。汽车司机要遵守交通法规和有关规定，要服从指挥，按指定的路线行使，按指定地点装土及卸土。施工现场设置警告牌、警戒线。7.492、.3机械设备使用安全保证措施（1）严禁无证人员上岗进行机械操作。（2）机械操作人员严格按照操作规程运作机器，不得违规操作。 （3）机械操作司机对机械的各个传动部分、操作控制部分经常检查，发现异常情况必须马上报告设备部门及有关人员维修，严禁行车带病工作。（4）爱护机械设备，做好机械的保养和清洁工作。（5）在机械运作范围内严禁非机械操作人员滞留。（6）机械设备在施工现场停放时，选择安全的停放地点，夜间专人看管。（7）做好机械运作记录，根据记录和操作经验，有预见性的对机械运作提出保养和故障排除预案。（8）定期组织机电设备、车辆安全大检查。7.4.4吊运施工安全措施7.4.4.1人员要求（1）起重工必93、须经专门安全技术培训，考试合格持证上岗，持有特种作业操作证。（2）起重工身体健康，两眼视力均不低于1.0，无色盲、听力障碍、高血压、心脏病、癫痫病、眩晕、突发性昏厥及其他影响起重吊装作业的疾病与生理缺陷。（3）严禁酒后作业，吊装区域无闲散人员，障碍已排除。（4）作业人员必须听从统一指挥，协调一致。7.4.4.2设备要求（1）据所吊物体重量、形状，要求起吊前对吊车钢丝绳、吊机和吊环进行受力验算，确定合理参数后选用材料和设备。（2）龙门吊、吊车要求性能可靠，经过特种设备检测，并出具合格证书。（3）吊车进场必须进行验收，合格后方可作业，对特种机械司机，及指挥人员上岗证件，进行检查核对，对钢丝绳，吊环94、进行严格检查，发现问题要求及时更换，确保施工安全。7.4.4.3汽车吊场地要求（1）道路应坚实平整，同时场地已经过硬化和夯实，吊起时支腿下的方木要求支撑稳定和牢固。（2）作业前检查被吊物、场地、作业空间等，确认安全后方可作业。（3）码放构件的场地坚实平整，码放后支撑牢固、稳定。7.4.4.4吊装要求（1）起重安装作业前清除工地所经道路的障碍物，做到工地整洁、道路畅通。吊装运区域必须设警戒标志，并派人监护。（2）根据起吊物的起吊重量与起吊方式，通过计算合理选择能满足施工要求的起重设备。对钢支撑、钢筋等长大件的起吊事先设计好吊点位置，验算吊具的承载力，确保起吊安全。（3）作业时必须执行安全技术交底95、，听从统一指挥。起重挂钩工必须掌握统一规定信号、手势的表达，做到正确、洪亮和清楚，作业时必须鸣口哨。（4）吊运作业前必须对作业环境、钢丝绳等吊索具、卡具、防护用品等进行检查验收，吊索具无缺陷，捆绑正确牢固，被吊物与其他物件无连接，确认安全后方可作业。起重挂钩工必须在上班前严格检查吊运使用的钢丝绳、索具、卸克，发现不符合安全使用规定的索具、卸克立即更换。（5）严格执行起重作业“十不吊”规定，每次作业前经试吊检验，并遵守“吊物下严禁站人”制度。（6）起吊时必须按照规定的统一信号发出信号以警示人员及时避让。（7）吊运散件必须用索具及箱体，吊运检查安全可靠后，方可进行吊运工作。（8）在起吊时，司机认真96、操作，严禁吊斗撞击工作井内设施。（9）使用起重机作业时，必须正确选择吊点的位置，合理穿挂索具，试吊。除指挥及挂钩人员外，严禁其他人员进入吊装作业区。（10）需要两台吊车抬吊时，吊车性能应一致，单机荷载应合理分配，且不得超过额定荷载的80%。作业时必须统一指挥，动作一致。（11）夜间施工有充足的照明；遇到暴雨、大雪、大雾、六级以上（含六级）大风、地面下沉等情况时停止吊运。7.5质量保障措施7.5.1质量目标杜绝工程质量责任事故，项目工程质量达到国家、行业质量验收标准，符合设计文件和有关技术规范要求，工程一次验收合格率100%。7.5.2质量管理体系成立以项目经理为组长的质量领导小组，全面负责并领97、导本项目的质量工作，组织创优管理工作。其中：项目经理陈新杰对本站工程质量承担主要责任。严格实行工程质量终身负责制。定期质量检查，召开质量分析会议，分析质量保证计划的执行情况，及时发现问题，研究改进措施，积极推动项目部全面质量管理工作的深入开展，质量保证体系见下图；质量领导小组由以下人员组成：组 长：副组长：成 员：图7-2 质量保证体系图7.5.3质量管理制度（1）按施工方案及技术交底的要求组织工序规范化作业。（2）严格有关规范准则进行施工，确保施工场地有适宜的工作环境。（3）严格执行三检制（工班自检、质检工程师自检、监理检验）及交接班制度，确保不合格品不进入下道工序。（4）定期检查机械设备运98、行情况，作好维修检查并记录，保证机械设备的完好。（5）严格按技术标准及钢筋加工规范加工钢筋、半成品及构配件，为工程提供合格的钢筋构配件。（6）服从上级调配，及时向作业队提供合格的材料，以确保工程进度。7.5.4施工过程质量控制措施7.5.4.1文件和资料的控制所有使用的技术文件，如设计图、变更设计、标准、规范、规程、作业指导书等设专人管理，分门别类建立台账和收发文登记册。指导施工编制的技术文件，如质量计划、施工组织设计、安全设计、操作规程、“技术交底书”以及作业指导书等，必须经经理或总工或技术负责人等相应批准权限的人员审批后，才能下发执行，施工中严格按照施工组织进行施工管理与控制。7.5.4.99、2物资采购和进货检验的控制对购进的原材料必须有生产合格证、检验试验单，并进行清点验收。物资部门应通知试验部门对购进的主要材料进行复验，经复验合格方能使用。对不合格的物资要按不合格品的规定进行处理，不准发放不合格物资。 物资部门应对复验合格的主要物资管理并标识。物资发放前要登记物资的流向，如工点、部位、规格、数量、作业班组。领料班组要签字，以便追溯。 7.5.4.3测量控制 施工测量、放线，必须实行测量双检复核制。 按照交接桩和加密复测成果以及设计施工图认真计算出现场施工测量基础依据资料，并复核报验。测量人员要对测量成果认真记录计算，并将司镜、扶尺、吊点、时间、地点、测点等要记录清楚，以便核查，100、并对主要控制桩厥进行保护。7.5.4.4关键工序质量控制措施编制关键工序工艺实施细则或详细的作业指导书，并有明确的技术要求和质量检查标准，技术人员要做好技术交底并做好记录。实施前要经过项目部总工程师批准。 操作人员和现场管理人员，要严格按实施细则或作业指导书操作。在施工过程中如果发生问题要及时向技术人员反馈，经质检工程师检查处理后方可继续施工。7.5.4.5土方开挖质量保证措施（1）在基坑开挖前四周设置排水沟，防止地表水流入基坑。（2）不在已开挖的基坑边坡的影响范围内进行动力打入或静力压入的活动。（3）不在基坑边坡加过重荷载，卡车在开挖过程中不在边坡顶部出土。（4）开挖段纵向放坡，随挖随刷坡，101、坡度符合设计要求。（5）在基坑开挖过程中注意观察，如发现基坑有失稳先兆(如发现有裂纹)立即停止施工，并采取有效措施，提高施工边坡的稳定性，待符合安全要求时方可继续施工。（6）基坑支护的钢支撑，必须在土方挖至其设计位置后及时安装，并按设计要求施加预应力值。顶紧后采用可靠措施固定牢固，严防支撑因桩体变形和施工撞击而脱落。为保证支撑与桩面的垂直。桩面平整使之受力均匀。横梁的腰梁需与咬合桩水平连接牢固后再安装横撑。（7）桩间随基坑开挖凿除和充填找平混凝土。围护结构接缝处出现的渗漏水也随基坑开挖封堵。（8）在基底标高以上30cm的土层，采用人工清底，严格控制标高，对局部超挖用砾石、砂、碎石或混凝土填充，102、须经设计认可。 7.6环保及文明施工措施文明施工目标：争创xx市文明样板工地。在施工过程中严格按照xx建委创建文明安全工地的标准和要求进行文明安全施工管理，督促全体工作人员自觉遵纪守法和做好文明施工。7.6.1环保及文明施工保护管理体系建立环保及文明施工保证体系，严格按照保证体系运行，确保环保及文明施工的顺利开展。图7-3 环保及文明施工体系图7.6.2环保及文明施工措施7.6.2.1自然环保及文明施工（1）对施工场地进行详细测量，编制出详细的场地布置图，合理布置施工场地。施工场地生产、办公设施布置在征地红线以内，并且按图布置的施工场地围挡及临时设施要考虑到同周围环境协调。（2）对施工中遇到的103、各种公共设施，制定可靠的防止损坏和移位的实施措施，向全体施工人员交底。（3）对施工影响到需要迁移的树木须报请园林部门确认后及时向业主报告，由业主委托园林部门进行迁移，不得私自移除或破坏。（4）现场临时弃堆土现场分区集中堆放，并覆盖防尘网；弃碴按要求运至指定的弃碴场，严禁任意弃碴。7.6.2.2保持环境卫生（1）施工场地采用地铁公司统一的硬式围挡，施工区的材料堆放、材料加工、出碴及出料口等场地均设置围挡封闭。施工现场以外的公用场地禁止堆放材料、工具、建筑垃圾等。建筑垃圾及时清理，运至指定地点。（2）场地出口设洗车槽，并设专人对所有出场地的车辆进行冲洗，严禁遗洒，运碴车辆，碴土应低于槽梆10cm并104、用苫布等覆盖，严防落土掉碴污染道路，影响环境。（3）落实“门前三包”责任制，保持施工区、生活区、围挡外30m范围以及交通疏解区的环境卫生域。及时清理垃圾，运至指定地点进行掩埋或焚烧处理，生活区设置化粪设备，生活污水和大小便经化粪设备处理后才能排入市政污水管道。（4）工程车辆的行驶路线和时间要严格遵守交管部门的要求，禁止超载、超高、超速行驶，对工地周围的道路派专人清扫，保持周边环境的整洁。（5）燃料、燃油必须采用专用车辆运输，并要有专人负责保护。（6）施工过程中产生的施工废弃物，按类别分别存放并尽可能回收利用，不能回收的部分按照要求运往指定消纳地点。7.6.2.1施工噪音控制（1）施工场地噪音控105、制标准按现行中华人民共和国建筑施工场界噪声限值要求执行，确保离开施工作业区边界30m处噪音小于70dB，撞击噪音最大不超过90dB。噪声值监测方法执行建筑施工场界噪声测量方法。（2）确定施工场地合理布局、优化作业方案和运输方案，保证施工安排和场地布局考虑尽量减少施工对周围居民生活的影响，减少噪声的强度和敏感点受噪声干扰的时间。（3）在各施工阶段尽量选用低噪声的机械设备和工法，优先选用先进的环保机械，控制施工噪音，使其对居民的干扰降至规定标准。（4）施工机械或其它施工活动造成的噪声若超标造成环境污染，除抢险施工外，其它施工作业时间限制在早上六时至晚上二十二时。（5）施工现场的强噪声设备搭设封闭式106、机棚，并尽可能设置在远离居民区一侧，以减少噪声污染，同时采取空压机房外墙加铺吸音材料，邻近空压机房处围档设立隔音墙，电动葫芦设置隔音罩等消音措施，控制施工噪音，并尽可能避免夜间施工。（6）承担夜间运渣车辆、材料运输的车辆，进入施工现场禁止鸣笛，装卸材料时轻拿轻放，最低限度地减少噪声扰民。（7）禁止施工人员在居民区附近和夜间施工时高声喧哗，避免人为噪声扰民。7.6.2.4施工污水处理（1）在工程开工前完成工地排水和废水处理设施的建设，保证工地排水和废水处理设施在整个施工过程的有效性，做到现场无积水、排水不外溢、不堵塞、水质达标。（2）根据施工地区排水网的走向和过载能力，选择合适的排口位置和排放方107、式。废水排入城市污水管，悬浮物执行污水综合排放标准（GB89781996）的三级标准400mg/L。（3）现场存放油料的库房，必须进行防渗漏处理。储存和使用都要采取措施，防止跑、冒、滴、漏，污染土壤水体。（4）在工作场地内设置沉淀池，对施工废水进行沉淀净化，并用于洒水降尘。7.6.2.5施工扬尘控制拌和设备具有良好的密封或防尘设备，施工通道及施工场地进行硬化，砼及砂浆搅拌站等经常进行洒水，减轻扬尘污染。土、石、砂、水泥等材料运输和堆放进行遮盖，减少污染。7.6.2.6地下管线保护对施工中遇到的各种管线，先探明后施工，并做好地下管线抢修预案。7.6.2.7保证交通通畅的措施在施工场地与场外道路做108、好交通维护标志，保证交通的顺畅，在进行大件运输时，安排专人进行交通疏解。7.6.2.8环境绿化工程竣工后搞好地面恢复，恢复原有植被，防止水土流失。第八 施工监测8.1监控量测目的xx地铁6号线一、二期工程通过地区地质条件及环境十分复杂，施工难度大。在施工期间对结构工程及施工沿线周围重要的地下、地面建(构)筑物、地面道路等实时变形、内力等方面的监测，为甲方提供及时、可靠的信息，用以评定该工程在施工期间的安全性及施工对周边环境的影响，并对可能发生的危及施工、周边环境安全的隐患或事故及时、准确的预报，以便及时采取有效措施消除隐患，避免事故的发生。8.2监测组织机构xx地铁6号线一、二期工程土建14标109、xx站组织机构如下：图8-1 监测组织机构图8.3监测项目（1）日常巡视；（2）周边地下管线沉降变形监测； （3）周围建（构）筑物变形监测（沉降、倾斜、裂缝）；（4）基坑周边地表沉降监测；（5）地下水位监测；（6）围护桩深层水平位移（测斜）监测；（7）围护桩顶竖向位移、围护桩顶水平位移监测；（8）支撑轴力监测；（9）基坑隆陷。8.4监测布点原则根据本项目设计文件xx路站主体围护结构监测总平面图的具体要求，xx路站基坑工程监测点布设原则见表7 -1:表8-1 xx路站基坑工程监测点布设原则表序号监测内容布点原则1管线变形监测地下管线监测点的埋设利用原有管线地面设备标志采用间接点法。对于暴露在外的110、管线宜埋设直接点，或者在管线改排时布设直接点。根据管线距离基坑的距离与重要性，点位布设距离按照线路纵向水平间距20米布设。布设在接头处或者位置变化敏感处。2建筑物变形监测监测点设置于建筑物墙角、柱身、门边及外形突出部位，测点间距应能充分反映建筑物各部分的不均匀沉降与倾斜。3基坑周边地表监测基坑四周距坑边15m范围内设三排，在工法变化及结合部位增设，首排监测点距基坑间距为2m，排间距8m，车站纵向间距30m。4地下水位监测在基坑的四角以及在基坑的长短边中点布设，测点间距为30m。5桩顶水平位移监测布设位置为基坑长短边的中点，基坑阳角处，点距20米，基坑每边应3个。6桩体水平位移监测布设位置为基坑111、长短边的中点，基坑阳角处，点距20米，基坑每边应3个。7桩顶垂直位移变形监测与桩顶水平位移共用测点。8支撑轴力监测沿车站纵向水平间距约20米设置一个监测横断面，支撑端部或中部、支撑较长时设在14处,斜撑及基坑深度变化处增设。剖面竖向每道支撑与第一道支撑同位置设置一点。8.5监测点布设数量统计表8-2 xx路站基坑工程监测点（孔）统计表序号监测项目xx路站备注监测点（孔）数量1基坑周边地表沉降监测78孔 遇特殊环境可根据现场情况对各监测项目监测点进行调整，并及时汇报。支撑轴力为3道钢支撑。管线点待管线迁改后按实际布设为准。2地下水位监测6孔3围护桩体测斜监测18孔4围护桩顶变形监测18点5管线沉112、降监测18点5支撑轴力监测9组（每组1个断面，一个断面3个点，共27个，由上至下为ZL#-01、ZL#-02）8.6监测精度及技术措施8.6.1精度要求1）水准测量每站观测高差中误差M0 0.07mm2）水准闭合（附合）路线，闭合（附合）差 fw0.15（N为测站数）3）垂直位移监测精度：相邻基准点高程中误差0.3mm4）水平位移监测精度：相邻基准点的点位中误差1.5mm5）测斜监测精度：分辨率0.02mm/500mm6）水位监测精度 10mm7）反力计/或钢筋应力计分辨率 0.2%FS8.6.2技术措施1）为了确保各项监测项目的精度，投产的仪器必须按规定内容检查标定其主要技术指标，仪器检查合113、格后方能使用，并做记录归档。遇特殊情况（如受震、受损） 随时检查、标定。不合格仪器坚决不能投产使用。2）每月进行一次质量检查，连续两次观测结果进行对比，检查结果垂直位移检查高程与观测高程差值不超过1.0mm。每个月对沉降监测工作基点进行联测，联测高程差值不超过1.0mm，若超限则已新高程起算。每个月进行一次仪器维护保养。3）水准测量采用闭合或附合路线观测方法。4）做到测量人员固定、仪器固定、线路固定；测量数据有疑问时，应做到反复观测寻找问题原因。5）对布设的监测点明确标识，并向有关单位提出保护要求。每次检查监测点的稳定性和可靠性，当发现监测点被破坏或不稳定时，及时补充布点。6）各监测项目变形量114、或测量值接近或到达报警值时，应及时发出预警报告或报警，并提请业主及有关单位注意。7）定期进行质量检查（如月检查、季度检查等）。8.7监测周期及频率本项目自基坑围护桩施工开始监测持续至各项监测指标趋于稳定或工程竣工验收完成为止。表8-3监测周期及频率表序号监测项目量测时间间隔H5m5mH10m10m15m1桩顶水平位移2次/1天2次/1天2次/1天2次/1天2桩顶垂直位移2次/1天2次/1天2次/1天2次/1天3桩体水平位移2次/1天2次/1天2次/1天2次/1天4地下水位1次/2天1次/2天1次/2天1次/2天5地表沉降1次/1天1次/1天1次/1天1次/1天6支撑轴力2次/1天2次/1天2次115、/1天2次/1天7地下管线变形1次/2天1次/2天1次/2天1次/2天8建（构）筑物1次/3天1次/2天1次/天2次/天注：1.各项在经数据确认达到基本稳定后为1次/月； 2.基坑周边建筑物裂缝根据现场实际情况进行监测，具体要求见城市轨道交通工程监测技术规范GB50911-2013；3.当出现异常时，增大监测频率。8.8监测报警值及报警值的确认根据设计及建设单位要求，监测预警值取控制值的60，基坑工程监测报警值见下表：表8-4基坑工程监测报警值一览表序号监测项目判定内容控制值预警值1桩顶水平位移累计值和单日变形量累计值：30mm；单日变形量大于3mm累计值：18mm；单日变形量大于3mm2桩顶116、竖向位移累计值和单日变形量累计值：30mm；单日变形量大于3mm累计值：18mm；单日变形量大于3mm3桩体水平位移（测斜）累计值和单日变形量累计值：45mm；单日变形量大于3mm累计值：27mm；单日变形量大于3mm4地表沉降累计值和单日变形量累计值： 35mm；单日变形量大于2mm累计值：21mm；单日变形量大于3mm5建（构）筑物沉降累计值和单日变形量累计值：10mm；单日变形量大于2mm累计值：6mm；单日变形量大于3mm6地下管线沉降累计值和单次变形量高压燃气累计值：10mm；单日变形量：2mm低压燃气累计值：10mm；单日变形量：2mm给水累计值：20mm；单日变形量：2mm污水累117、计值：20mm；单日变形量：2mm高压燃气累计值：6mm；单日变形量：2mm低压燃气累计值：6mm；单日变形量：2mm给水累计值：12mm；单日变形量：2mm污水累计值：12mm；单日变形量：2mm7支撑轴力轴力值设计轴力的70%8地下水位变化累计值和单日变形量0.5m备注：1.单日变形量为本次量测值和上次量测值的差值；2.监测控制基准依据为xx地铁施工监测管理办法(暂行)。8.9监测报警及异常情况下的处理措施8.9.1加强周边环境巡视本工程周边环境复杂，地下管线众多，工程规模大，车站基坑开挖深度较深。因此除正常监测工作外，对建（构）筑物、地下管线及围护支护体系加强日常巡视，并按规范要求做好巡118、视记录，发现异常情况及时向工区负责人汇报。8.9.2监测数据及时预警每天对监测数据及时进行综合整理分析，当测量数据发生异常，应立即进行复测，并追查原因。当监测数据达到控制值的60%，及时通知工区负责人及时上报监理等相关单位，并提出预警。8.9.3人员应急筹备监测技术人员保证24小时驻守现场，当监测数据发生突变且超过报警值，监测技术人员主动增加监测频率，加强对基坑支护结构、地表和建（构）筑物沉降动态的观察，尤其应加强对预警点附近的地下管线的监测。直至各项监测数据稳定，不影响施工安全、结构安全及周边环境安全后，得到业主、监理、第三方监测等相关部门同意后，逐步恢复至正常监测频率。8.10信息反馈方式119、8.10.1报警与消警信息分类按照xx地铁建设工程监控量测管理办法的要求，实施仪器监测、巡视等现场工作，针对不同的风险源及风险等级，建立不同的风险评估体系，提供预警建议，并开展监控信息的汇总整理、反馈及现场及控制指导等相关咨询服务工作。根据现场巡视信息及监测数据及时地分析，综合评定，必要时发送预警信息，同时加密观测频率及加大巡视力度。为加强施工安全风险的监控和管理，工程建设中安全风险的预警分为四类：监测点预警、巡视预警、综合预警和重大突发风险事件预警。根据成地铁建201381号xx地铁建设工程监控量测管理办法的通知，其分类、分级情况如下表8-5警情等级划分、报告与处置要求一览表警情等级状态描述120、报送范围报送时限报送方式处置消警黄色预警1、实测累计值达到控制指标的60%且变化速率达到控制值 2、监测工程师判断伴有“危险情况”(见下注)出现，将进行黄色报警1.施工（含投融资总承包方安全质量主管负责人）、监理2.工程主管部门正副部长、经理、业主代表3.安全质量部正副部长、安全管理人员、监测主管人员2小时内短信+24小时内纸质报告监理组织各方分析、处置监理组织各方开会分析解除警情橙色报警1、变化速率连续二次达到控制值，第二次进行橙色报警 2、实测累计值达到控制值且变化速率达到控制值60%进行橙色报警。3、监测工程师判断伴有“危险情况”(见下注)出现，将进行橙色报警1.施工（含投融资总承包方安121、全质量主管负责人）、监理、设计2.建设分公司副总3.工程主管部门正副部长、经理、业主代表4.安全质量部正副部长、安全管理人员、监测主管人员1小时内电话+短信+24小时内纸质报告工程主管部门部长组织现场分析、处置工程主管部门部长组织开会，现场分析、解除警情红色报警实测累计值和变化速率均达到控制值，并监测工程师判断伴有“危险情况”(见下注)出现。1.施工（含投融资总承包方安全质量主管负责人）、监理、设计2.建设分公司总经理、副总3. 工程主管部门正副部长、经理、业主代表4.安全质量部正副部长、安全管理人员、监测主管人员即刻电话+短信+24小时内纸质报告建设分公司分管生产副总组织现场分析、处置建设分122、公司分管生产副总组织开会分析、解除警情紧急报警指未经过前三个预警中任意一次预警而伴有“危险情况”或“突发安全隐患”或者在没有监控点的部位出现“突发安全隐患”（见下注）。1.施工（含投融资总承包方安全质量主管负责人）、监理、经理、副总2.建设公司总公司3.工程主管部门正副部长、经理、业主代表、设计4.安全质量部正副部长、安全管理人员、监测主管人员即刻电话+短信+24小时内纸质报告建设分公司总经理组织现场分析、处置建设分公司分管生产副总组织开会分析、解除警情注：危险情况为：1、监测数据达到报警值的累计值。2、基坑支护结构支护或锚杆体系出现较大的变形、压曲、断裂、松弛或拔出迹象。3、根据当地工程师经123、验判断，出现其它必须进行危险报警的情况 突发安全隐患：1、监测数据突然红色达到预警值，并有继续发展下去的趋势。2、基坑支护结构或者周边土体的位移值突然明显增大或基坑出现流沙、管涌、隆起、陷落或者较严重的渗漏等现象。3、周边建筑的结构部分或者周边出现较严重的突发裂缝或危害结构的的变形裂缝。4、周边管线突然明显增长或者出现裂缝、泄漏等。5、根据当地工程师经验判断，出现其它必须进行突发安全隐患报警的情况8.11监测管理及信息反馈制度施工过程中应进行监控量测数据的实时分析和阶段分析： （1）实时分析：每天根据监测数据及时进行分析，发现工程结构、周边环境等被监测对象变形、受力异常应分析原因并提交施工监测124、险情报告或工程联系单；第一时间告知各参建单位相关监测信息，为施工决策和方案优化提供科学依据； （2）阶段分析：按阶段（本工程按月计）总结监控量测数据的变化规律，对工程支护结构状态进行评价，提交阶段分析报告，指导后续施工。根据监测数据分析成果及时进行监控量测信息反馈，对工程结构、周边环境被监测对象的安全状态进行合理、科学评价，并提出响应的工程对策与建议。工程结构、周边环境等被监测对象的安全状态和工程对策应按照监测管理等级分三级进行，其安全状态评价流程和监测信息反馈程序如下图所示：监控量测信息反馈流程图8.12工程影像资料 工程影像资料能很好的再现施工现场的施工状况和组织管理状况，并且是了解隐 蔽125、工程的必要资料，为监测数据分析提供参考依据。 随着工程施工技术的快速发展，施工过程的日益复杂多样性，作为施工监测现场巡视记录的工程影像资料十分重要，影像资料收集的内容主要如下： （1）关键施工工序、工程结构施工质量、周边环境建筑物裂缝等内容； （2）拍摄的位置：对应的里程和工程部位； （3）拍摄时间；（4）及时分类归档，以便日后查询。8.13 监测成果报告8.13.1 监测技术交底及测点考证提前进行监测点布置图交底工作，说明监测点埋设对应的施工工序，当施工进行至该工序时以便能够及时告知施工监测单位做好监测点埋设前的准备工作，保证监测点按要求及时埋设；做好监测点埋设记录，考证每个监测点埋设时的日126、期、位置等，做好验收工作。8.13.2监测报告现场量测数据应实时分析，及时提交监测技术成果报告：主要有工作联系单、工程险情预警报告、日报表、周报表、月报及总结报告。各技术报告的主要内容如下：监测日报：（1）本日现场施工概况及现场巡视记录汇总；（2）本日各监测项目的量测数据分析成果：监测变量的增量、变化速率、累计值等，并与监测预警指标比对，确定是否有超过监测预警指标的监测点；（3）对本日各监测项目应有正常、异常或危险的判断性结论及施工建议。监测周报：（1）本周现场施工概况；（2）本周现场巡视记录汇总；（3）本周各监测项目的量测数据分析成果：监测变量的增量、变化速率、时态变化曲线、累计值等，并与监127、测预警指标比对，确定是否有超过监测预警指标的监测点；（4）对本周各监测项目应有正常、异常或危险的判断性结论及施工建议；（5）根据本周监测成果和现场施工实际情况，作出相应的预测分析。监测月报：（1）监测项目及测点布置图；（2）本月现场施工概况；（3）本月现场巡视记录汇总；（4）各监测变量的时态曲线（包含速率时态曲线和累计值时态曲线）；（5）对本月各监测项目应有正常、异常或危险的判断性结论及施工建议；（6）根据本月监测成果和现场施工实际情况，作出相应的预测分析。总结报告：（1）工程概况；（2）监测依据；（3）监测目的；（4）监测项目及监测点布置图；（5）监测设备、监测方法；（6）监测频率；（7）监128、测控制基准、预警值及管理等级；（8）监测信息反馈和工程对策；（9）监测项目的全过程的变化分析及整体评述；（10）监测工作结论与建议。8.14监测仪器设备为了确保可靠的工作质量，投入先进的测量仪器设备，所有的仪器在施测前均经过检校，符合规范的要求。仪器配备及其精度详见表15-1。表15-1 用于本工程的监测设备一览表序号仪器名称型号产地测量精度状态有效期至数量徕卡全站仪TS30024瑞士0.5 0.6+1ppm良好2016.08.171水准仪DNA03330065瑞士0.3mm/km良好2017.01.211钢尺水位仪SWY-8090421中国1mm良好2016.12.071测斜仪CX-921H129、5008中国0.02mm良好2016.12.021频率仪BP-SC100020中国0.1Hz良好2016.12.0718.15监测项目部组织机构施 工 监 测 单 位 项 目 部项目负责人外业组技术负责人办 公 室现场负责人安 质 部第1小组内业组外业组第2小组内业组外业组第3小组内业组外业组第小组内业组专 家 顾 问监测成果报告现场负责人技术负责人办公室成投公司施工单位复核复核发送提交签收归档项目部组织机构图组织落实是文明施工、安全施工及日常管理的关键，我院十分重视本工程监测工作，各技术人员分工协作，合理安排，确保监测工作顺利进行。项目部xx路站施工监测主要人员见下表16-1： 表8-2 x130、x路站施工监测主要人员一览表序号职务姓名性别职称职责联系电话1项目经理男工程师项目负责2项目总工男高级工技术负责3组 长男中级工监测组负责4监测人员男中级工监测5监测人员男中级工监测第九章 应急预案9.1应急预案目的本施工区段是属于地下工程，生产过程中存在着某些潜在的危险，通过编制本预案，建立应急救援体系。当事故或灾害不可能完全避免时，采取及时有效的应急救援行动，尽可能地降低事故的后果，包括人员的伤亡、财产损失和环境破坏等。9.2应急救援原则（1）施工可能发生的突发事件的处理原则为：“预案先备，全程监控，预防为主，及时处理，措施得当，最大限度减少损失” 。（2）若万一工程出现意想不到的意外、紧131、急情况，对此类突发事件务必“果断、快速、正确”处理好，快速启动相应应急预案，将险情排除、消灭在萌芽状态，以减小或消除不好的社会影响。根据以上原则，施工中跟踪和抓住事故苗头，及时发现及时处理。1）监测系统建立和报警值变形、沉降、受力等方面监测；根据计算、设计及规范要求确定监控标准，一旦监测结果超出预警值就报警。2）现场肉眼观察、巡视地表、坡顶裂缝，建筑物有无裂缝或沉陷，渗漏、涌流等。9.3突发事故分析根据本方案“第5章危险源辨识及控制措施”内容，分析出如下可能出现的突发事故：（1）基坑支撑失稳，围护结构向内凸出；（2）基坑土方边坡纵向滑坡；（3）中柏大道道路开裂、塌陷；施工过程中，基坑出现以上事132、故后，极易造成深基坑内施工人员群死、群伤事故，并且危机道路行人安全，可能造成人员恐慌及死亡事件，造成极大的社会负面影响。9.4项目部应急救援机构及职责针对基坑开挖过程中易出现的风险，项目部成立应急救援领导小组，在开挖过程中，基坑出现险情时，积极组织和协调救援抢险工作，充分调动各方人员和机械、设备，全力以赴做好基坑抢险救援工作，确保人员和财产安全，最大限度减少损失。9.4.1应急领导小组及其职责（1）应急领导小组： 组长：副组长： 副组长： 副组长： 组员：图9-1 应急领导小组框图应急救援领导小组下设办公室，办公室设在6号线一、二期14标项目部安质环保部，联系人：xx ，联系电话：xx，负责本133、标段施工范围内的重大事故应急处置预案的动态修订，预案启动演练及人员培训等日常管理工作。（2)应急救援领导小组专业分组领导小组按照专业分为抢险救援组、技术保障组、安全保卫组、后勤保障组、对外联络组、事故善后组等六个组。、抢险救援组：组长：成员：、技术保障组：组长:成员：、安全保卫组：组长：成员：、后勤保障组： 组长：成员：、对外联络组：组长：成员：、事故善后组：组长：成员：9.4.2应急救援组织职责（1）应急救援领导小组职责1）组织编制管段内工作项目的相关事故应急处置预案，按照动态管理的要求及时进行有关方案的调整，审批手续，确保预案的有效运行。2）当险情发生后，负责指挥应急处置预案工作，保证突发134、事件按应急救援预案顺利实施；3）负责组织落实事故现场的抢险、保护、救护及通讯工作；4）负责组织协调抢险、救援、处置等方案所需材料、人员的落实；5）负责落实公司及地方建设行政主管、相关部门、上级主管单位和相邻单位的联系及情况汇报；6）负责落实与相邻可依托力量的联络求救工作；7）负责监督落实工程项目生产的恢复工作清理与处理方案的实施工作。（2）抢险救援组1）负责现场的紧急抢险工作，包括受困人员，现场贵重物资及设备的抢救，危险品的转移等。2）按照方案组织救援，科学合理地提出应急物资、设备、人力配备建议；组建现场救援抢险工作班组；抢救现场伤员；抢救现场物资；保证现场应急救援通道的畅通。（3）技术保障组135、根据实际情况，及时制定处理方案，辨识应急救援过程中的危险、有害因素，并进行安全风险评估，确定事故现场监控量测方式；根据事故现场的特点，制定相应的应急救援技术措施和应急救援步骤，为应急救援工作提供科学、有效地技术支持；为应急响应提供科学、准确的依据，防止发生二次伤害事故。（4）安全保卫组1）负责第一现场保护、人员清点及疏散工作，及时划分并隔离危险区域，防止事态进一步扩大；2）收集水灾发生部位工程相关的施工记录，声像证据，工程部位的录像等图片资料；3）负责事故现场保卫、防护，禁止无关人员进入事故现场，保护现场救援人员的安全，协助属地政府有关部门进行道路交通、现场警戒等。（5）后勤保障组： 负责备用136、防汛应急物质的发放，现场抢险救援机械、物质的供应，事故调查工作人员生活保障、食宿安排等后勤服务；提供必要的办公用品、交通工具、通讯（信）工具、器材、机械、材料、工具等。（6）对外联络组：主要任务是负责向社会救援机构报警，请求提供帮助，报警后，需要派人在事故发生路线和交叉口迎接救护车和救援车辆，负责事故处理中各救援队伍之间的通讯联络，与气象部门联系，及时了解天气情况，迅速向领导汇报情况，负责媒体、业主、成投、监理、产权单位、公司领导等人员的接待、采访和引导工作，及时通报救援信息和上报抢险救援进展情况。（7）事故善后组： 做好伤亡人员及家属的接待、稳定工作；做好受伤人员医疗救护的跟踪协调工作；做好137、保险理赔工作和慰问伤员及家属。9.4.3应急联络电话项目部主要安全管理人员表9-1 项目部主要安全管理人员序号姓名职务电话1项目经理2常务副经理3总工程师4安全总监5项目书记6副经理7副经理7工程部部长8安质环保部部长9物机部部长10办公室主任外部应急联络电话9.4.4有关应急部门、机构或人员的联系方式各抢险单位联系人员名单如下表所示：表9-2 各抢险单位联系人员名单序号单位联系人职位联系电话1质安部部长2业主代表3总监56主任7安质部长8工程部长针对施工危险源情况及可能发生的突发事件，施工场地及项目部备好抢险物资及设备等抢险应急物品及设施，根据类别分别布置于应急物资库房及场地内，抢险物质、装138、备清单如表9-3重要抢险物资及装备清单。表9-3重要抢险物资及设备清单物资分类序号物资名称规 格单位数量存放地点应急机械设备1潜水泵30m3/h台4应急物资库2污水泵7.5KW/130m3台4应急物资库3钻机、双液注浆机0.5MPa 120L/Min台1现场存放4发电机组75KW台2现场存放5交流电焊机BX3-500台2应急物资库6乙炔割枪把2应急物资库应急物资7水管90/85/50m500应急物资库8注浆管m100应急物资库9钢管48吨5应急物资库10工字钢工18，9米长吨5应急物资库11钢支撑根3应急物资库12钢板2*4m，20mm厚张5应急物资库13围挡板高度不低于2m米120应急物资库139、14手推车个6应急物资库15配电箱二级/三级个2/8应急物资库16照明灯具套10应急物资库17应急灯个10应急物资库18推车式灭火器台2应急物资库19雨靴双30应急物资库20氧气面罩套20应急物资库21安全带、安全绳根30应急物资库22编织袋只3000应急物资库23砂方10应急物资库24铁锹把10应急物资库25袋装水泥吨5应急物资库26反光背心套20应急物资库27锥形桶支20应急物资库28警示带卷2应急物资库29氧气瓶只2应急物资库30乙炔瓶只2应急物资库31急救药箱只3应急物资库32担架副2应急物资库33对讲机台10应急物资库34柴油升180应急物资库35电缆米300应急物资库注：1、应急物140、资未经安全领导小组组长批准，任何人员不得挪用。2、当应急物资经使用储备量不足时，应立即补足。9.4.6逃生通道、场地消防设置逃生通道设置针对施工危险源情况及可能发生的突发事件，在施工场地设置应急逃生通道，基坑范围以外地面主要利用既有硬化场地设置，逃生通道最小宽度不得低于1.5m；基坑四周每一边，应设置不少于 2 个人员上下坡道或爬梯，不得在坑壁上掏坑攀登上下。逃生通道应做好逃生方向标志，逃生通道一直延伸到围挡大门口或施工场地内空旷地带。逃生通道在施工过程中严禁机械、物资等堵塞，如必须堵塞时可在旁边设置临时逃生通道，以保证发生事故时人员及时疏散，确保安全。场地消防设置针对施工过程中可能出现的火灾141、爆炸等危险情况，在工地现场设置一定数量的消防设施，在围挡大门口各设置1个消防池，配备消防砂、消防桶、消防铲、消防斧、干粉式灭火器和防毒面具，如表10-4消防器材一览表。表9-4 消防器材表序号物资名称规格单位数量1消防池231.5（m）个22消防砂530mm立方米203消防桶20升个104消防铲把105消防斧把46防毒面具个207ABC干粉灭火器10个309.5应急救援程序和应急响应9.5.1 应急救援程序根据安全生产事故危害程度、影响范围和单位控制事态的能力，原则上按照发生一般（级）、较大（级）、重大（级）三级事故响应。安全生产事故发生后，按事故的级别分别启动应急预案，组织实施应急救援工作142、。事故发生接 警事故判断预案启动，赶赴现场应急救援行动事态控制应急恢复应急结束应急人员到位应急物资调配现场预案启动申请增援现场清理解除警戒善后处理恢复生产调查处理总结人群疏散医疗救护现场监测技术指导人员救助工程抢险秩序维护、警戒交通管制图9-1应急救援流程图9.5.2 应急响应级、级事故响应行动的启动为公司级应急领导小组组织实施，公司有关部门启动并实施相关的应急预案，组织应急救援，并及时向上级有关部门报告救援工作进展情况。级以下事故响应行动的组织实施由项目部决定，超出其应急救援处置能力时，及时报请公司安全部门组织实施救援。9.5.3 应急救援1、赶赴现场 应急抢险小组组长接到事故报告后立即赶赴143、事故现场，进一步了解事故情况，及时向上级部门报告； 应急抢险小组组长负责联络应急抢险队赶赴事故现场。2、启动预案的决定应急抢险小组组长接到发生工程事故报告后，应立即了解情况，同时赶赴事故现场，并商量决定启动本预案。若事故危害不具有扩展性，也无须抢救人员、财产的，可不必启动本预案，直接进入事故的调查、善后处理程序。若发生重大事故的，应立即通报建设单位，请求启动建设单位应急预案。3、研究确定抢险方案根据事故和现场特点，技术专家组召集有关技术专家，研究制定抢险处置方案。方案应包括抢险处置行动资源的配备、事故发展趋势的预测、抢险力量的部署、人员的防护、抢险程序、监测、现场恢复条件等建议，在存在多套方案144、的情况下，由现场指挥部选定最佳方案，现场抢险组保证方案的实施和落实。4、组织应急处置力量 根据事故特点和需要，由应急抢险小组组长通知相关救援队伍及相关技术专家赶赴现场。 应急抢险抢救小组接到通知后，立即赶赴事故现场，了解事故情况，现场救援小组为事故现场抢险指挥部的应急处置工作提供抢险方案；物资设备小组保证必须的抢险物资、设备、车辆等，配合落实好抢险工作。 当事故升级时，项目部立即向上级主管部门汇报，通过市应急联动中心（110）通知公安、武警、消防、卫生、人防等联动单位，分头前往现场。 应急救援队应急救援以项目部为主，负责应对本施工现场的各类突发事故。必要时可请求其他施工单位、上级救援队援助，做145、到疏而不漏。 扩大影响当事态超出实际处置能力，无法得到控制，应立即按程序上报，由建设单位启动建设单位应急预案。9.5.4 应急结束 根据现场的检测结果以及现场技术专家组的论证结论，认为事态得到控制，影响得到消除的，由应急抢险小组组长宣布预案终止。 应急处置配合协助队、单位陆续进行撤离和清理工作的交接，如有必要，在现场清理和受影响区域由有关检测部门继续进行连续检测，直至恢复正常。9.5.5 信息发布项目部办公室负责草拟事故快报、新闻统发稿等，协助建设单位办公室统一对外发布事故信息。9.5.6善后处置善后工作组会同事故发生单位负责组织安全生产事故的善后处置工作，尽快消除事故影响，妥善安置和慰问受害146、及受影响人员，保证社会稳定，尽快恢复正常秩序。9.5.7 事故预防及应急措施1、突发性停电的处理和预防突发性停电往往造成工地瘫痪，尤其对降水维持影响很大，如处理不当，将造成质量和安全事故等。 紧急处理施工现场一旦停电应立即指令电工查找停电原因：确定是线路负荷过跳闸停电还是局部线路上元器件损坏而停电。是供电部门线路检修停电还是例行停电日停电；如属前者应尽快抢修恢复供电，如属后者应立即采取启动备用发电机措施。 预防措施对突然性停电，在施工组织管理中应有有效的预防措施。施工作业前应了解现场的供电线路、供电部门的临时停电公告以及正常的停电日期和停电的起止日期，避免盲目用电或侥幸用电。现场应有值班电工、147、机修工，并具有常用元配件，当现场供电线路系统局部损坏时，能及时抢修恢复。根据预案，现场配备备用发电机，并在现场电网布置时预留一级配电箱发电机引入端子，当出现停电时可立即切换。2、突发性机械设备故障的处理和预防突发性机械故障中，主要可能出现的是深井潜水泵故障。 紧急处理机械故障的处理，首先应注意必须由专人机修人员操作，以免产生次生工伤事故。如深井潜水泵出现故障，可立即采用现场备用深井泵进行调换。 预防措施平时应定期做好机械保修工作，保持机械的完好率。重要施工作业前，还应认真做好例行检修工作，防止机械带病运转。作业时，现场应有专业机修人员值班，并具备有常用的机械零配件，以保证临时抢修用。机械操作人148、员应持证上岗，严禁非操作人员随意操作机械。现场备用能正常使用的深井潜水泵，调换的深井潜水泵应及时对故障进行检修。3、周边建筑物发生不均匀沉降 理论分析根据现场地形条件及降水井设置及分布情况，理论计算已有建筑物在降水后因有效应力改变发生建筑物在自身重力下发生的沉降变形量，为后期施工提供精准可靠的信息，掌握紧急情况下建筑物可能会发生的不利情况。 紧急处理周边建筑物不均匀沉降的处理，首先应暂缓降水作业，采用注浆加固等方法进行处理。采用注浆加固时，在沉降相对较大区域打出一定数量的注浆孔，下入注浆管，管底位置拟设在砂卵石层中，实际注浆量压力根据现场沉降情况确定。 预防措施确保降水井施工质量，滤料及滤网的149、选用要符合要求。定期检测水的含砂率，含砂率异常时及时组织人员分析原因并采取相应措施。实施监测，及时将监测结果进行分析总结，如有异常及时反馈上报，实施相应的处理措施。4、降水过程中抽砂过量出现空洞 理论分析抽水过量引起空洞主要原因降水井影响区域内存在细砂、中砂等不良透镜体，抽水过程中不良透镜体在水力梯度作用下随着地下水渗透至井内，造成出砂过多引起空洞。 紧急处理降水井降水过程中发现出砂量过大时（即为涌砂现象），首先应暂缓降水作业，注浆加固等方法进行处理。 预防措施熟悉地勘资料，分析不良透镜体具体分布，做好施工记录。初步确定降水井水中含砂率，合理选择滤料及滤网，用料选择必须符合要求。降水井滤料填塞150、完成后，逐步监测水中含砂量，避免发生涌砂现象。如遇降水涌砂造成井内土层出现空洞，暂缓降水作业，利用空压机来回循环压力使井周围填砾下沉，再进行二次填料将空洞填满，处理完成后再继续降水作业。如遇降水涌砂造成周边地层出现空洞，查明原因，利用高压旋喷注浆，将空洞填满，处理完成后再继续降水作业。5、降水对基坑支护结构安全影响 原因分析水位未达到设计降深造成支护结构内侧土体饱和，支护结构侧压力增大、变形位移增大； 紧急处理如遇围护结构发生位移变形，必须立即停止施工，检查基坑周地下水位情况，必须待地下水降至设计降深后方可进行施工作业。 预防措施熟悉xx站结构图纸及地勘报告，掌握xx站基坑开挖深度及本区域实际151、地层变化情况；及时掌握基坑开挖顺序；及时调整降水井抽水顺序，基坑开挖区域进行针对性地降水作业；参照地勘报告资料，及时记录打井过程中土层情况，如遇（细砂、中砂）等不良透镜体时，及时调整井管构造；掌握降水施工关键工序，成孔下管洗井填粒，各项工序必须满足降水设计要求；采用降水与明排水措施结合，及时排除基坑内积水。6、火灾事故应急措施 立即报警。当接到汇报施工现场火灾发生信息后，指挥小组立即拨打“119”火警电话，电话描述如下内容：单位名称、所在区域、周田显著标志性建筑物、主要路线、候车人姓名、主要特征、等候地址、火源、着火部位、火势情况及程度。随后到路口引导消防车辆。 组织扑救火灾。当基地或施工现场152、发生火灾后，除及时报警外，指挥小组要立即组织义务消防队员和员工进行扑救，扑救火灾时按照“先控制、后灭火；救人重于救火；先重点后一般”的灭火战术原则。并派人及时切断电源，接通消防水泵电源，组织抢救伤亡人员，隔离火灾危险源和重要物资，充分利用施工现场中的消防设施器材进行灭火。 协助消防员灭火。在自救的基础上，当专业消防队到达火灾现场后，火灾事故应急指挥小组要简要的向消防队负责人说明火灾情况，并全力支持消防队员灭火，要听从消防队员的指挥，齐心协力，共同灭火。 伤员身上燃烧的衣物一时难以脱下时，可让伤员躺在地上滚动，或用水洒扑灭火焰。为防止有人被困，发生窒息伤害，并准备部分毛巾，湿润后蒙在口、鼻上，抢153、救被困人员时，为其准备同样毛巾，以备应急时使用，防止有毒有害气体吸入肺中，造成窒息伤害。被烧人员救出后应采取简单的救护方法急救，如用净水冲洗一下被烧部位，将污物冲净。再用干净纱布简单包扎，同时联系急救车抢救。 保护现场。当火灾发生时和扑灭完毕后，工作小组要派人保护好现场，维护好现场秩序，等待对事故原因及责任人的调查。同时应立即采取善后工作，及时清理，将火灾造成的垃圾分类处理并采取其他有效措施，从而将火灾事故对环境造成的污染降低到最低限度。 火灾事故调查处置。按照事故（事件）报告分析处理制度规定，项目部火灾事故应急准备和响应指挥小组在调查和审查事故情况报告出来以后，作出有关处理决定，重新落实防范154、措施。并报分公司应急领导小组和上级主管部门。7、触电事故应急准备与响应预案 现场人员应当机立断地脱离电源，尽可能的立即切断电源（关闭电路），亦可用现场得到的绝缘材料等器材使触电人员脱离带电体。 将伤员立即脱离危险地方，组织人员进行抢救。 若发现触电者呼吸或呼吸心跳均停止，则将伤员仰卧在平地上或平板上立即进行人员呼吸或同时进行体外心脏按压。 立即拔打120向当地急救中心取得联系（医院在附近的直接送往医院），应详细说明事故地点、严重程度、本部门的联系电话，并派人到路口接应。 立即向公司和业主应急抢险领导小组汇报事故发生情况并寻求支持。 维护现场秩序，严密保护事故现场。 在未脱离电源时。切不可用手去155、拉触电者；事故发生时应组织人员进行全力抢救，视情况拔打120急救电话和马上通知有关负责人；注意保护好事故现场，便于调查分析事故原因；心肺复苏抢救措施要坚持不断的进行（包括送医院的途中）不能随便放弃。8、汛期应急准备及预防措施 开挖过程中在基坑内布置集水井，确保基坑内水能够汇集在集水井内。 施工现场道路两侧布置排水沟，排水沟最终通往市政排水系统。 场地内布置应急仓库，备好水泵和消防带，确保汛期能及时运至现场进行排水。 密切关注当地天气情况，做好防汛准备。 当汛期，立即组织人员进行抢险。将水泵布置在集水井内，并将消防带通至路面排水沟内，最终通往市政管网。 为防止基坑内砂石因雨水将基坑内材料及结构埋没，在基坑内用沙袋砌一道墙。第十一章 附件11.1附图一 xx站综合管线示意图11.2附图二 xx站场地平面布置图11.3附图三 xx站降水井平面布置图11.4附图四 xx站地质纵断面图11.5附图五 xx站基坑监测平面布置图11.6附图六xx站基坑开挖步序图