1、中国交通建设舟山市小干二桥工程栈桥及临时码头安全专项施工方案中交第二航务工程局有限公司小干二桥项目部二零一五年一月舟山市小干二桥工程栈桥及临时码头安全专项施工方案编制： 审核： 审批： 中交第二航务工程局有限公司小干二桥项目部二一五年一月目 录1 编制依据12 工程概况12.1 简述12.2 自然条件42.2.1 气象条件42.2.2 水文条件52.2.3 工程地质条件52.3 施工条件82.4 工程特点92.5 施工要求92.6 技术保证条件93 施工计划93.1 施工进度计划93.2 材料与设备计划93.3 劳动力计划103.3.1 专职安全生产管理人员103.3.2 特种作业人员104 2、施工工艺技术104.1 技术参数104.1.1 主要材料技术参数104.1.2 主要设备技术参数104.2 工艺流程114.3 施工方法124.4 检查验收145 危险源识别与风险作业评估145.1 危险源识别145.1.1 能量危险源145.1.2 状态危险源155.2 易发生事故155.3 施工作业程序分解155.4 事故类型分析165.5 施工作业风险评估196 施工安全保证措施206.1 组织保障206.1.1 管理组织网络206.1.2 安全生产职责206.1.3 安全管理及检查制度216.2 技术措施216.2.1 危险源识别与预防措施216.2.2 针对性的安全预防措施226.23、.3 安全注意事项226.3 监测监控246.4 应急预案246.4.1 触电245.4.2 物体打击255.4.3 高空坠落255.4.4 人员落水267 计算书及相关图纸26附录：施工作业风险LECD评估表。271 编制依据 舟山市小干二桥招标文件中华人民共和国安全生产法中华人民共和国建筑法中华人民共和国水上水下作业通航安全管理规定建筑施工人员个人劳动保护用品使用管理暂行规定建设工程安全生产管理条例建筑机械使用安全技术规程施工现场临时用电安全技术规范钢结构焊接规范舟山市小干二桥工程施工图-桥梁工程-第一册舟山市小干二桥工程施工图设计阶段工程地质勘察报告舟山市小干二桥施工组织设计 工程技术管4、理办法 工程质量管理办法2 工程概况2.1 简述小干二桥工程道路全长1455.2m，其中主线桥梁全长1246m，引道长209.2m。主桥桥型采用双塔双索面组合梁自锚式悬索桥，总长670m，跨径布置为150+370+150670m，其中主墩位于水中，桩基为2.5m的钻孔灌注桩，共40根。图2.1-1施工平面布置图小干岛侧主栈桥长约105m、宽8m，其中有35.5m设10%斜坡作为临时码头。舟山本岛侧主栈桥长约101.5m、宽8m，其中有35.5m设10%斜坡作为临时码头；支栈桥长均为69.4m，宽7m。图2.1-2 栈桥平面布置图栈桥一般采用双排8008mm钢管桩基础，横向设4266 mm钢管平5、联，采用双拼I56a作为横梁，横梁顶搭设单层3排贝雷纵梁，分配梁为I25a及I12.6，面板为8mm钢板，设置1m高栏杆。图2.1-3 主栈桥一般断面图图2.1-4 支栈桥一般断面图临时码头部分采用双排8008mm钢管桩基础，横向设4266 mm钢管平联，采用双拼I56a作为横梁，横梁顶搭设单层3排双拼I56a纵梁，分配梁为I25a及I12.6，面板为8mm钢板，设置1m高栏杆。图2.1-5 临时码头断面图2.2 自然条件2.2.1 气象条件工程所在区域属亚热带季风海洋性气候，冬夏季较长，春秋季较短，具有四季分明、气候温和湿润、光照充足、雨量充沛、无霜期长的特点。气温：工程区域多年平均气温166、.1，气温年较差和日较差较小。春季平均气温13左右；夏季最热月是8月份，月平均气温为26.9，极端最高气温为38.2（发生在1971年8月20日），35以上日数平均67天；秋季平均气温19左右；冬季最冷月是1月份，月平均气温为5.5，极端最低气温为-6.5（发生在1967年1月16日），低于0日数平均2021天，极端最低气温-6.5（发生在1967年1月16日）。无霜期长，平均为253天，年日照数平均2151小时，日照百分率为49，一年中以春季最小，夏季最高。降水：年平均降水量为1276.7mm，年最大降水量为1887.4mm(1973年)，最少年降水量为593.4mm(1967年)。一年中47、-9月为多雨期，6个月的降水量约占全年降水总量的64%，其中，7-8月的降水量相对偏少。月最大降水量出现在6月份，月平均降水量为162.8mm。1月份降水量最少，月平均降水量为46.9mm，日最大降水量为226.8mm(1973年10月12日)。风况：本桥区季风盛行，冬季受北方冷空气影响，盛行北、西北风。春夏受副热带高压影响，盛行南、东南风。秋季风向变化不定，多为北风或东北风。全年平均风速为5.2m/s，常风向为NNW、NW和SSE向，频率均为12%。一般12月至翌年3月多偏西北风，48月多偏东南风，而9-10月以偏北风居多，强风向为ENE，最大风速为33m/s，其次为WNW向，风速为28.78、m/s。全年出现大于8级大风的年平均天数为47天。大风主要出现在1月和12月，月平均为6.1天，6月出现最少，月平均仅为1.9天。每年的台风影响期主要在7-9月，全年受台风影响平均为4次，其中强台风占87%。台风影响时曾经出现40m/s以上的大风。台风影响最多年份是1956年和1959年，分别为7次。1981年9月1日的强台风，舟山地区10级以上大风持续60小时以上，是历史上最为严重的一次。由定海站、普陀站的统计数据，可以得到本地区各站的累年平均常风向、次风向及其出现频率，强风向、次强风向及其出现频率。雾况：年平均雾日为35.5天，1967年雾日最多，达50天。雾多发生在3-6月，尤以4-5月9、雾日最多，月平均为8-8.5天。8-11月少雾，雾一般容易在连续吹数天南风后形成，且以平流雾为主。湿度：年平均相对湿度为80%，6月份相对湿度最大为91%；12月份相对湿度最小，为71%。2.2.2 水文条件潮汐特征：受东海前进潮波系统控制，本区潮波以半日分潮为主，浅海分潮影响明显。其潮汐一般可归属为非正规半日浅海潮类型。自东南往西北传入的外海潮波通过岛屿水道进入工程海域，工程区域海域潮汐特征指标：（HO1+HK1）/HM2=0.55，HM4/HM2=0.056，潮汐类型属非正规半日浅海潮，浅水分潮较显著。表2.2.2-1 桥位处潮汐特征（m）重现期(年)3001005020105高潮位+3.10、74+3.52+3.37+3.18+3.02+2.85低潮位-2.59-2.48-2.42-2.33-2.27-2.21潮差4.974.804.694.544.424.30设计水位：栈桥设计水位采用20年一遇潮位。波浪：本项目所在海域位于舟山群岛之中，东面有朱家尖岛，南面有登步岛、桃花岛、岙山岛及穿山半岛，西面有长峙岛和大猫岛等岛屿，北面有舟山本岛作为屏障。整体来说，众岛屿形成了相对封闭的水域，工程区域以风浪为主，外海混合浪对其影响较小，桥位处设计波要素见相关设计。2.2.3 工程地质条件工程区位于舟山群岛，属浙东滨海岛屿区。北面靠近沈家门，东侧紧挨小干岛，南、西、北三面临海，地面高程-5.811、1.8m，多数在0m高程左右，属典型的低平狭长的海岸平地。地貌单元属海积平原地貌，地形平坦开阔，地势较低，自然地面标高一般为1.03.0m。场地北侧为本岛侧，由于长期受人类活动的影响，原始微地貌形态受到改造，道路呈带状或网格状布局，在社区、村庄宅基地及工业区附近，因人类活动地势略有抬高，表部有厚度不等的人工填土。场地北侧为位于舟山市科技创意研发园区(以下简称科创园区)，目前园区主体建筑已经完工，正在进行配套设施建设。场地南侧为小干岛，目前尚处于海域，无人居住，现正在围填中。经钻探，地基沿线以浅第四系覆盖层分8个地质层、14个地质亚层，分别为1杂填土、2粉质粘土、3淤泥质粘土、4粉质粘土、5粉质12、粘土、6粉质粘土或粘性土砾砂、7粉质粘土、8粉质粘土、粘性土砾砂或角砾；基岩为凝灰岩。各土层划分及物理力学性质如下所示：1）1-1杂填土（meQ4）杂色，稍湿，松散。以碎石、碎砖等建筑垃圾为主，含少量粘性土及砼块。主要分布于北侧民宅拆除地段，层顶高程0.542.84m，层顶埋深0.000.00m，层厚0.000.70m。2）2-2粉质粘土（mQ4）灰黄色，可塑。切面光滑但无光泽，无摇震反应，韧性及干强度中等，含铁锰质斑。分布于海积平原表部，场地北侧分布，层顶高程0.862.54m，层顶埋深0.300.70m，层厚0.002.60m。3）3-1淤泥质粘土（mQ4）深灰色，流塑。切面较光滑，无摇震13、反应，干强度低，含有机质斑，具臭味，局部夹粉土薄层，单层厚25mm不等，局部粉粒含量较高，相变为淤泥质粉质粘土。分布于海积平原上部，层顶高程-2.580.53m，层顶埋深0.003.00m，层厚4.50010.00m。4）3-2淤泥质粘土（mQ4）深灰色，流塑。切面较光滑，无摇震反应，干强度低，含有机质，具臭味，局部夹粉土薄层，为淤泥质粉质粘土。分布于海积平原上部，层顶高程-10.28-6.44m，层顶埋深6.1010.00m，层厚5.6016.90m。5）4-1粉质粘土（al-lQ3）灰黄色、褐黄色，可塑。切面光滑但无光泽，无摇震反应，韧性及干强度中等，含铁锰质斑，局部粉粒含量较高。分布于海14、积平原上部，层顶高程-26.78-12.05m，层顶埋深13.7026.30m，层厚7.1027.20m。6）5粉质粘土（mQ3）灰色，软塑。切面较光滑但无光泽，无摇震反应，韧性和干强度中等，含有机质斑，局部粉粒含量较高，局部含少量木屑。分布于海积平原中部，局部分布，层顶高程-21.74m，层顶埋深23.00m，层厚0.006.00m。7）6-1粉质粘土（al-lQ3）灰黄色、兰灰色，可塑。切面光滑但无光泽，无摇震反应，韧性及干强度中等，含铁锰质斑。分布于海积平原中部，层顶高程-50.28-27.74m，层顶埋深29.0050.70m，层厚4.2017.60m。8）6-2含粘性土砾砂（al-p15、lQ3）灰色、兰灰色，稍密，局部中密。粒径大于2mm的颗粒占总质量的3050%不等，局部地段超过总质量的50%，粘性土含量占1030%左右，余为中粗砂充填。分布于平原区中部，仅CZK3、CZK4孔分布，层顶高程-55.94-41.30m，层顶埋深41.6056.30m，层厚0.004.10m。9）6-3粉质粘土（al-lQ3）灰黄色、兰灰色，可塑。切面光滑但无光泽，无摇震反应，韧性及干强度中等，含铁锰质斑。分布于海积平原中部，局部缺失，层顶高程-57.44-41.62m，层顶埋深42.1057.90m，层厚0.009.20m。10）7粉质粘土（mQ3）灰色，可塑。切面较光滑但无光泽，无摇震反应16、，韧性和干强度中等，含有机质及少量腐烂木屑。分布于海积平原中部，仅CZK6孔分布，层顶高程-60.42m，层顶埋深60.90m，层厚0.001.50m。11）8-1粉质粘土（al-lQ3）灰黄色、兰灰色，可塑，局部硬塑。切面光滑但无光泽，无摇震反应，韧性及干强度中等，含铁锰质斑，局部粉粒含量较高。分布于海积平原下部，仅CZK3、CZK4孔分布，层顶高程-63.84-55.06m，层顶埋深54.9064.20m，层厚0.0010.30m。12）8-2含粘性土砾砂（al-plQ3）灰色、兰灰色，中密。粒径大于2mm的颗粒占总质量的3050%不等，局部超过总质量的50%，粘性土含量占1030%左右，17、余为中粗砂充填。分布于平原区下部，局部缺失，层顶高程-69.64-61.92m，层顶埋深63.2070.00m，层厚0.0012.00m。13）8-3粉质粘土（al-lQ3）灰黄色、兰灰色，可塑，局部硬塑。切面光滑但无光泽，无摇震反应，韧性及干强度中等，含铁锰质斑，局部粉粒含量较高。分布于海积平原下部，局部缺失，层顶高程-69.10-61.92m，层顶埋深62.4069.40m，层厚0.007.50m。14）8-4角砾（dl-plQ2）灰色，饱和，中密。粒径大于2mm颗粒约占50%，其中大于2cm的颗粒占1030%，呈棱角状及次棱角状，主要成份为中风化石英砂岩和凝灰岩。其余为中粗砂和粘性土充填18、。分布于平原区下部，局部缺失，层顶高程-76.56-68.62m，层顶埋深69.1076.40m，层厚0.004.60m。15）10-2强风化凝灰岩（J3c）青灰色，稍硬中密。岩石风化较强烈，已风化成碎块状，凝灰质结构，块状构造，风化裂隙较发育。岩芯风化呈碎块状、短柱状。分布于海积平原底部，层顶高程-79.82-41.74m，层顶埋深43.0080.10m，层厚1.504.60m。16）10-3中等风化凝灰岩（J3c）青灰色，硬坚硬。岩石具凝灰质结构，块状构造，节理裂隙较发育，可见轴心夹角1015度，3045度两组，裂面可见铁锰质薄膜。互击声清脆。分布于海积平原底部，层顶高程-85.20-4319、.24m，层顶埋深44.5085.50m，层厚10.0016.30m。表2.4-1 岩土体设计参数一览表层号岩土名称状态地基承载力基本容许值fa0(kPa)钻孔桩桩侧的摩阻力标准值qik(kPa)饱和单轴抗压强度标准值frk（MPa）1-1杂填土松散2粉质粘土可塑100253-1淤泥质粘土流塑70173-2淤泥质粘土流塑75184-1粉质粘土可塑180455粉质粘土软塑130326-1粉质粘土可塑200506-2含粘性土砾砂稍密，局部中密180456-3粉质粘土可塑210527粉质粘土可塑140358-1粉质粘土可塑，局部硬塑220558-2含粘性土砾砂中密240608-3粉质粘土可塑，局部硬20、塑230578-4角砾中密2807010-2强风化凝灰岩稍硬中密60010010-3中等风化凝灰岩硬坚硬2000150252.3 施工条件 小干岛侧施工区域为围填而起，目前场地狭窄，物质需由舟山本岛经小干码头、乡村便道、施工便道转运至现场。目前水电供给、物资运输比较不方便，施工前需对现场条件处理后方可施工。栈桥所处区域为滩涂，在日常潮汐作用下水深约03m。 舟山本岛侧施工区域地势平坦，便道已经修通，水电供给、物质运输方便，无拆迁征地问题，是良好的施工场地。栈桥所处区域为滩涂，在日常潮汐作用下水深约03m。2.4 工程特点 由于水位限制，栈桥施工未使用海上机械，全部采用陆上机械施工。主要为70t21、履带吊结合DJ90型震动锤逐跨推进施工。施工材料全部采用钢结构，现场拼装施工。2.5 施工要求2.6 技术保证条件3 施工计划3.1 施工进度计划栈桥施工计划从1月底开始，两岸同时施工，其中主栈桥及码头工期20天，支栈桥工期20天，共计40天。3.2 材料与设备计划表3.2-1 栈桥主要材料计划表序号材料名称规格型号单 位数 量重量（t）1钢板8mmm23595.67225.82工字钢I56a/168.73工字钢I25a/178.94工字钢I12.6/175.55贝雷片321型片876/6支撑架45cm片462/7支撑架螺栓M22套1848/8钢管桩800*8mm/572.39钢管桩426*622、mm/25.510销子/颗1656/11护栏立柱8/4.212脚手管48*3mm/3.0表3.3-1栈桥主要设备计划表设备名称规格型号功率单位数量履带吊70t/台2振动锤DZ90/台2液压钳/台2电焊机/30kw台8汽车吊25t/辆2载重汽车6t/辆2装载机ZL-50/辆23.3 劳动力计划3.3.1 专职安全生产管理人员表3.3.1-1 专职安全生产管理人员计划表序号姓名电话备注1李文胜139963264173.3.2 特种作业人员表3.3.2-1 特种作业人员计划表序号工种数量备注1起重工302电焊工83电工24 施工工艺技术4.1 技术参数4.1.1 主要材料技术参数 栈桥钢管桩采用Q223、35钢板卷制。型钢工56a、工25a、工12.6、槽8均为Q235钢材加工。贝雷梁为“321”型贝雷梁，支撑架采用45cm型。面板使用厚度为8mm的Q235普通钢板。 小干岛侧桥台采用C25混凝土，HRB400钢筋。4.1.2 主要设备技术参数表4.1.1-1 70t履带吊起重性能参数表主臂长1215182124273033 倍率幅度121210886663.8704656558.2/4.151.2/4.6553.652.35149.844.2/5.237/5.7640.540.139.338.537.736.934/6.230.4/6.7732.13231.831.230.630.129.524、28.9826.626.526.426.225.825.324.824.3922.622.522.422.322.221.821.4211019.719.519.419.319.219.118.718.41215.415.315.11514.914.814.61412.612.512.412.212.11211.91610.510.410.210.1109.9198.38.187.97.8207.67.57.37.2226.76.56.46.3245.85.75.52654.9284.4表4.3.2-1 DZJ90A振动锤性能参数表型号静偏心力矩激振力重量转速允许拔桩力DZ90403N.m5425、6KN6.9t1100r/min254KN4.2 工艺流程 栈桥施工工艺流程图如下。图4.2-1 栈桥和临时码头施工工艺流程图4.3 施工方法设计两岸同时施工，由后场加工各个构件，利用平板车运至现场拼装，利用70t履带吊配合DZ90型震动锤逐跨推进施工，即在栈桥上施沉钢管桩、安装横梁、安装纵梁和上部结构，完成后推进履带吊，逐跨完成栈桥施工。具体施工工艺流程详解如下。1）后场加工在后场对下列构件进行加工后，运至施工现场。表4.3-1 后场加工表序号加工内容备注1小干岛侧桥台钢筋2小干岛侧桥台预埋钢板3各种加劲板4横梁双拼工56a至设计长度5纵梁双拼工56a6贝雷梁拼装成基本节段7剪刀撑8U型螺栓26、外委加工9平联钢管10护栏立柱11防腐涂装 2）钢管桩施工 小节段钢管桩运至现场连接至需要长度，由履带吊提打。部分较短钢管桩可一次提打完成，较长的钢管桩则需要分次提打，现场拼接。施工前应制作焊接人员的操作笼，保证施工过程的安全、高效。 3）平联安装 一排桩施工完成后，立即进行平联安装。平联钢管由后场加工成指定尺寸的活动式套管，先焊接固定端，再焊接活动端。 4）横梁安装 根据钢管桩实际标高，对钢管桩顶进行开口，保证安装后标高达到设计要求。横梁由后场加工到设计长度，安装并焊接加劲板。 5）纵梁安装 贝雷梁安装 贝雷梁由后场拼装成指定长度，现场吊装，调整好位置后，安装剪刀撑，限位器。 型钢纵梁安装 27、小节段双屏工56a运至现场，吊装后现场拼接，吊装钱保证接长后工双拼工56a长于下一节点。 6）分配梁安装 工25a与贝雷梁采用U型螺栓固定，每根工25a三个U型螺栓，保证安装螺栓拧紧。工25a与型钢纵梁间直接焊接，保证焊缝符合规范要求。 工12.6直接与工25a焊接，当工12.6与U型螺栓间冲突时，可适当调整工12.6的位置。 7）面板安装 面板与工12.6间焊接，尽量多的焊点保证面板稳定，需有焊接人员到栈桥下面焊接时，应做好全面的安全措施。 8）护栏及附属工程安装 护栏各组件由后场加工，现场直接焊接安装。附属工程按设计要求安装。9）首跨施工 小干岛侧首跨施工 对小干岛侧首跨桥台地基处理后，绑28、扎钢筋、浇筑桥台，养护后达到设计强度进行台背回填。台背回填完成，开始正常推进施工。 舟山本岛侧首跨施工 便道回填完成后，进行便道路面铺装，铺装完成后，对大堤栏杆进行破除，再进行正常推进施工。 10）临时码头施工 临时码头施工时，由于码头具有较大坡度，为保证履带吊施工时的稳定性，设计一个楔形钢结构板作为履带吊的落脚点。4.4 检查验收栈桥施工完成后采用钢结构工程施工质量验收规范进行验收。表4.4-1 临时墩、扣塔支架检查验收标准值或允许偏差序号检查项目标准值或允许偏差（mm）检查方法及频率备注1钢管桩质量长度3.0用尺量直径5.0用尺量壁厚壁厚20mm用超声波测厚仪检查焊缝情况对接为级焊缝超声波29、，总数20%抽检2墩顶标高30用经纬仪3墩顶平面位置10用经纬仪4法兰密贴情况接触率75%以上采用0.2mm 塞尺检查，5螺栓连接情况螺栓连接可靠，外露丝扣不小于2扣目测和用小锤敲击5 危险源识别与风险作业评估5.1 危险源识别5.1.1 能量危险源表5.1.1-1 栈桥施工所涉及能量危险源序号能量危险源名称备注1汽油、柴油工程设备2油漆防腐及外观涂装3高空作业钢管桩焊接等4电5气焊瓶5.1.2 状态危险源表5.1.2-1 栈桥施工所涉及状态危险源序号状态危险源名称备注1台风2暴雨3水上作业4起重吊装作业5栈桥稳定性5.2 易发生事故表5.2-1 易发生事故序号易发生事故名称备注1火灾2爆炸330、人员高空坠落4人员触电5人员落水6人员雷击7物体打击8船舶撞击9坍塌5.3 施工作业程序分解表5.3 施工作业程序分解表序号工序单位作业作业内容1后场加工平联钢管加工气焊切割2加劲板加工气焊切割3横梁加工气焊切割、焊接4贝雷梁组装汽车吊协助拼装5型钢纵梁加工气焊切割、焊接6剪刀撑加工气焊切割7护栏立柱加工气焊切割8桥台预埋钢板加工气焊切割9桥台钢筋加工钢筋加工10防腐涂装防腐涂装11材料运输材料运输作业平板车运输12现场作业钢管桩接长焊接13钢管桩施沉履带吊提震动锤施沉14平联安装焊接15上横梁安装吊装、加劲板焊接16贝雷梁安装吊装、限位器焊接、剪刀撑安装17型钢纵梁安装吊装、焊接、加劲板焊接31、18型钢纵梁接长焊接19分配梁安装U型螺栓安装、焊接20面板安装焊接21护栏及附属结构安装焊接22外观涂装涂装23栈桥使用栈桥使用栈桥使用中的所有作业内容5.4 事故类型分析表5.4-1 事故类型分解表序号单位作业内容潜在事故类型至险因子受伤害人员类型伤害程度不安全状态不安全行为1平联钢管加工火灾气焊使用不规范作业人员或同一场所其他人员重伤设备带病运转；作业面靠近易燃物。吸烟；操作失误。2加劲板加工火灾气焊使用不规范作业人员或同一场所其他人员重伤设备带病运转；作业面靠近易燃物。吸烟；操作失误。3横梁加工火灾气焊使用不规范作业人员或同一场所其他人员重伤设备带病运转；作业面靠近易燃物。吸烟；操作失32、误。4触电焊机使用不规范作业人员死亡设备带病运转；设备接地保护损坏。操作失误。用电安全意识差。5贝雷梁组装起重违章作业；机械故障。作业人员重伤吊点不合理；设备超负荷运转；吊装锁具不符合要求。指挥信号不清；设备检查不到位；起重物下停留作业。6型钢纵梁加工火灾气焊使用不规范作业人员或同一场所其他人员重伤设备带病运转；作业面靠近易燃物。吸烟；操作失误。7触电焊机使用不规范作业人员死亡设备带病运转；设备接地保护损坏。操作失误。用电安全意识差。8剪刀撑加工火灾气焊使用不规范作业人员或同一场所其他人员重伤设备带病运转；作业面靠近易燃物。吸烟；操作失误。9护栏立柱加工火灾气焊使用不规范作业人员或同一场所其他33、人员重伤设备带病运转；作业面靠近易燃物。吸烟；操作失误。10桥台预埋钢板加工火灾气焊使用不规范作业人员或同一场所其他人员重伤设备带病运转；作业面靠近易燃物。吸烟；操作失误。11桥台钢筋加工触电焊机使用不规范作业人员死亡设备带病运转；设备接地保护损坏。操作失误；用电安全意识差。12机械伤害机械使用不规范作业人员轻伤设备带病运转；操作失误。13防腐涂装火灾现场火源作业人员或同一场所其他人员重伤作业面靠近火源。吸烟。14材料运输坠物材料绑扎不规范作业人员或同一场所其他人员重伤绑扎绳索老化；材料堆叠过高。人员离材料过近；运输车辆急走急停。15钢管桩接长触电焊机使用不规范作业人员死亡设备带病运转；设备接34、地保护损坏。操作失误；用电安全意识差。16溺水无临边防护作业人员死亡未穿戴救生衣；未穿戴安全带。擅自下水。17钢管桩施沉起重违章作业；机械故障。作业人员重伤吊点不合理；设备超负荷运转；吊装锁具不符合要求。指挥信号不清；设备检查不到位；起重物下停留作业。18坍塌钢管桩稳定性不足作业人员或同一场所其他人员死亡钢管桩入土深度不足；钢管桩材料缺陷；钢管桩垂直度，平面位置不符合规范。钢管桩连接强度不足。现场无人监管打入深度；使用变形、腐蚀严重材料；无现场作业质量监控措施；焊接作业不规范。19平联安装触电焊机使用不规范作业人员死亡设备带病运转；设备接地保护损坏。操作失误；用电安全意识差。20溺水无临边防护35、作业人员死亡未穿戴救生衣；未穿戴安全带。擅自下水。21坍塌平联稳定性不足作业人员或同一场所其他人员死亡焊接位置出现偏差。不规范焊接。使用变形、腐蚀严重材料；22上横梁安装触电焊机使用不规范作业人员死亡设备带病运转；设备接地保护损坏。操作失误；用电安全意识差。23溺水无临边防护作业人员死亡未穿戴救生衣；未穿戴安全带。擅自下水。24坍塌连接强度不足作业人员或同一场所其他人员死亡横梁有接长且接长质量不符合要求；与桩顶连接钢板不符合要求。不规范焊接。使用变形、腐蚀严重材料；25贝雷梁安装起重违章作业；机械故障。作业人员重伤吊点不合理；设备超负荷运转；吊装锁具不符合要求。指挥信号不清；设备检查不到位；起36、重物下停留作业。26溺水无临边防护作业人员死亡未穿戴救生衣；未穿戴安全带。擅自下水。27坍塌稳定性不足作业人员或同一场所其他人员死亡受力点未在主节点上；限位器安装不符合要求。不规范焊接。使用变形、腐蚀严重材料；28型钢纵梁安装溺水无临边防护作业人员死亡未穿戴救生衣；未穿戴安全带。擅自下水。29起重违章作业；机械故障。作业人员重伤吊点不合理；设备超负荷运转；吊装锁具不符合要求。指挥信号不清；设备检查不到位；起重物下停留作业。30型钢纵梁接长触电焊机使用不规范作业人员死亡设备带病运转；设备接地保护损坏。操作失误；用电安全意识差。31溺水无临边防护作业人员死亡未穿戴救生衣；未穿戴安全带。擅自下水。337、2坍塌稳定性不足作业人员或同一场所其他人员死亡横梁有接长且接长质量不符合要求；使用变形、腐蚀严重材料；33分配梁安装触电焊机使用不规范作业人员死亡设备带病运转；设备接地保护损坏。操作失误；用电安全意识差。34面板安装触电焊机使用不规范作业人员死亡设备带病运转；设备接地保护损坏。操作失误；用电安全意识差。35护栏及附属工程安装触电焊机使用不规范作业人员死亡设备带病运转；设备接地保护损坏。操作失误；用电安全意识差。36溺水无临边防护作业人员死亡未穿戴救生衣；未穿戴安全带。擅自下水。37外观涂装溺水无临边防护作业人员死亡未穿戴救生衣；未穿戴安全带。擅自下水。38火灾现场火源作业人员或同一场所其他人员38、重伤作业面靠近火源。吸烟。39栈桥使用坍塌荷载超设计作业人员或同一场所其他人员死亡栈桥堆载过多；超重车辆上栈桥；车辆超速。栈桥某区域荷载集中；吊车打退位置不科学。40撞击航道通行船舶作业人员或同一场所其他人员死亡警示灯不明显；恶劣天气航行。未与海事管理单位沟通。5.5 施工作业风险评估 用LEC法对事故风险进行评估计算，各评估参数详见附录。表5.5-1 LEC法风险评估计算序号风险源风险评估作业内容潜在事故类型事故发生可能性L人员暴露频率E后果严重程度C风险大小D1平联钢管加工火灾163182加劲板加工火灾163183横梁加工火灾163184触电167425贝雷梁组装起重163186型钢纵梁加39、工火灾163187触电167428剪刀撑加工火灾163189护栏立柱加工火灾1631810桥台预埋件加工火灾1631811触电1674212桥台钢筋加工机械伤害1631813防腐涂装火灾1631814材料运输坠物133915钢管桩接长触电1674216溺水16159017钢管桩施沉起重3635418坍塌0.5104020019平联安装触电16159020溺水16159021坍塌0.110404022上横梁安装触电16159023溺水16159024坍塌0.5104020025贝雷梁安装起重3635426溺水16159027坍塌0.5104020028型钢纵梁安装起重3635429溺水1615940、030型钢纵梁接长触电16159031溺水16159032坍塌0.5104020033分配梁安装触电1674234面板安装触电1674235护栏及附属工程安装触电0.56154536溺水16159037外观涂装火灾0.56154538溺水16159039栈桥使用坍塌0.5104020040撞击0.51040200施工作业风险LECD评估表见附录。6 施工安全保证措施6.1 组织保障6.1.1 管理组织网络建立由项目经理任组长，总工、书记、生产副经理、安全部部长任副组长，项目部各相关职能部门、各工段、各班组负责人为成员的安全管理小组。安全管理小组的活动贯穿于项目管理、施工技术管理、施工现场管理的41、全过程。管理组织网络图如下。图6.1.1-1 管理组织网络图6.1.2 安全生产职责项目部建立以项目经理为安全生产第一责任人的安全责任体系，严格贯彻落实各级安全生产责任制度，作到“横向到边，纵向到底”，形成一级抓一级，一级保一级，层层抓落实的全面安全生产监控体系，确保施工生产各个环节的安全。组 长：叶强，安全生产第一责任人。副组长：张正武（书记、分管安全）负责在栈桥及临时码头施工期间生产安全的统一领导和管理工作。副组长：詹光善（总工）负责在栈桥及临时码头施工期间技术安全的领导和管理工作。副组长：李诗明、张平（生产经理）全面管理在栈桥及临时码头施工期间安全生产及指挥突发事故施救处置工作。副组长：42、李文胜（安全部长）负责主桥上部结构施工期间具体安全管理及协调现场施救处置中工作。6.1.3 安全管理及检查制度1）安全检查人员：项目经理部领导、部门负责人、工段长、班组长、协作单位负责人等。2）安全检查内容：本着“安全第一、预防为主”的思想，认真对思想、制度、管理、隐患、安全设施等方面进行彻底检查，对检查出的问题及时下达整改通知、限期整改，并及时进行复查验收。3）安全检查时间：每月一次安全大检查。4）检查人员应本着对项目部和职工高度负责的精神，认真检查、严格执法，对各种有可能危及安全的行为和隐患要能敢于及时制止，并提出整改要求和处罚，防范建议，尽量减少事故隐患，杜绝违章行为。5）现场检查完毕还43、要进行安全检查总结，发布安全检查简报，并将参加人员，查出的隐患及其整改要求和限期整改等详细记录。6）各班组每周要进行一次本班内部的安全自查，并及时整改，每天班组要深入班组作业一线，查违章、查隐患，保证班组内部生产安全。6.2 技术措施6.2.1 危险源识别与预防措施在栈桥及临时码头施工期间，主要危险源危险识别分析及相应预防措施见下表。表6.2.1 危险源防控措施表序号作业内容潜在事故类型防控措施责任人1平联钢管加工火灾使用前检查设备，设备状态良好方可使用；清理现场作业面易燃物；现场严禁吸烟；作业人员持证上岗。李文胜、蔡之宣2加劲板加工火灾使用前检查设备，设备状态良好方可使用；清理现场作业面易燃44、物；现场严禁吸烟；作业人员持证上岗。李文胜、蔡之宣3横梁加工火灾使用前检查设备，设备状态良好方可使用；清理现场作业面易燃物；现场严禁吸烟；作业人员持证上岗。李文胜、蔡之宣4触电使用前检查设备，设备状态良好方可使用；人员进场前再次强调安全用电作业流程；作业人员持证上岗。李文胜、蔡之宣5贝雷梁组装起重使用前检查设备，设备状态良好方可使用；现场起重由专业人员指挥；作业人员持证上岗。李文胜、蔡之宣6型钢纵梁加工火灾使用前检查设备，设备状态良好方可使用；清理现场作业面易燃物；现场严禁吸烟；作业人员持证上岗。李文胜、蔡之宣7触电使用前检查设备，设备状态良好方可使用；人员进场前再次强调安全用电作业流程；作业45、人员持证上岗。李文胜、蔡之宣8剪刀撑加工火灾使用前检查设备，设备状态良好方可使用；清理现场作业面易燃物；现场严禁吸烟；作业人员持证上岗。李文胜、蔡之宣9护栏立柱加工火灾使用前检查设备，设备状态良好方可使用；清理现场作业面易燃物；现场严禁吸烟；作业人员持证上岗。李文胜、蔡之宣10桥台预埋件加工火灾使用前检查设备，设备状态良好方可使用；清理现场作业面易燃物；现场严禁吸烟；作业人员持证上岗。李文胜、蔡之宣11触电使用前检查设备，设备状态良好方可使用；人员进场前再次强调安全用电作业流程；作业人员持证上岗。李文胜、蔡之宣12桥台钢筋加工机械伤害使用前检查设备，设备状态良好方可使用；李文胜、蔡之宣13防腐46、涂装火灾清理现场作业面易燃物；现场严禁吸烟。李文胜、蔡之宣14材料运输坠物运输材料绑扎牢固；材料堆叠不可过高；作业人员避让车辆；车辆缓速行驶。李文胜、蔡之宣15钢管桩接长触电使用前检查设备，设备状态良好方可使用；人员进场前再次强调安全用电作业流程；作业人员持证上岗。李文胜、蔡之宣16溺水所有作业人员必须穿戴救生衣；高空作业人员必须穿戴安全带；现场做好落水应急措施。李文胜、蔡之宣17钢管桩施沉起重使用前检查设备，设备状态良好方可使用；现场起重由专业人员指挥；作业人员持证上岗。李文胜、蔡之宣18坍塌按照设计要求的深度进行钢管桩的施打；以贯入度及入土深度双控；钢管进场前按照规范要求进行验收；钢管桩插47、打时应由测量进行监控，采用两台经纬仪十字交叉观测钢管桩的平面位置及垂直度；钢管桩对接接长时设置胎座保证其顺直度，用水平尺进行检验，无法满足顺直度要求时应对端面修整后方可进行对接。钢管桩连接采用环向焊缝，对接焊缝要求连续饱满，不得夹渣或咬伤，焊渣应清理干净，便于检查焊缝质量；对接焊缝施工完成后按设计要求设置贴板，提高接头的强度。李文胜、蔡之宣19平联安装触电使用前检查设备，设备状态良好方可使用；人员进场前再次强调安全用电作业流程；作业人员持证上岗。李文胜、蔡之宣20溺水所有作业人员必须穿戴救生衣；高空作业人员必须穿戴安全带；现场做好落水应急措施。李文胜、蔡之宣21坍塌钢管桩柱间平联安装按照图纸施48、工。李文胜、蔡之宣22上横梁安装触电使用前检查设备，设备状态良好方可使用；人员进场前再次强调安全用电作业流程；作业人员持证上岗。李文胜、蔡之宣23溺水所有作业人员必须穿戴救生衣；高空作业人员必须穿戴安全带；现场做好落水应急措施。李文胜、蔡之宣24坍塌钢板规格选用应符合设计要求，不得随意降低钢板的强度等级；严格按照图纸施工，焊缝应达到二级标准。李文胜、蔡之宣25贝雷梁安装起重使用前检查设备，设备状态良好方可使用；现场起重由专业人员指挥；作业人员持证上岗。李文胜、蔡之宣26溺水所有作业人员必须穿戴救生衣；高空作业人员必须穿戴安全带；现场做好落水应急措施。李文胜、蔡之宣27坍塌严格保证受力点在贝雷梁49、主节点上；及时安装限位器、剪刀撑，并保证安装位置准确。李文胜、蔡之宣28型钢纵梁安装起重使用前检查设备，设备状态良好方可使用；现场起重由专业人员指挥；作业人员持证上岗。李文胜、蔡之宣29溺水所有作业人员必须穿戴救生衣；高空作业人员必须穿戴安全带；现场做好落水应急措施。李文胜、蔡之宣30型钢纵梁接长触电使用前检查设备，设备状态良好方可使用；人员进场前再次强调安全用电作业流程；作业人员持证上岗。李文胜、蔡之宣31溺水所有作业人员必须穿戴救生衣；高空作业人员必须穿戴安全带；现场做好落水应急措施。李文胜、蔡之宣32坍塌钢管桩连接采用环向焊缝，对接焊缝要求连续饱满，不得夹渣或咬伤，焊渣应清理干净，便于检50、查焊缝质量；对接焊缝施工完成后按设计要求设置贴板，提高接头的强度。李文胜、蔡之宣33分配梁安装触电使用前检查设备，设备状态良好方可使用；人员进场前再次强调安全用电作业流程；作业人员持证上岗。李文胜、蔡之宣34面板安装触电使用前检查设备，设备状态良好方可使用；人员进场前再次强调安全用电作业流程；作业人员持证上岗。李文胜、蔡之宣35护栏及附属工程安装触电使用前检查设备，设备状态良好方可使用；人员进场前再次强调安全用电作业流程；作业人员持证上岗。李文胜、蔡之宣36溺水所有作业人员必须穿戴救生衣；高空作业人员必须穿戴安全带；现场做好落水应急措施。李文胜、蔡之宣37外观涂装火灾使用前检查设备，设备状态良51、好方可使用；清理现场作业面易燃物；现场严禁吸烟；作业人员持证上岗。李文胜、蔡之宣38溺水所有作业人员必须穿戴救生衣；高空作业人员必须穿戴安全带；现场做好落水应急措施。李文胜39栈桥使用坍塌栈桥严禁大量堆载；栈桥由专人看管，严禁超重车辆上桥；车辆严格控制车速；吊车桥上作业，注意打退位置，不可临边，单桩承载。李文胜40撞击保证警示装置运作；与航道管理单位做好沟通，通知过往船舶，注意航行安全。李文胜6.2.2 针对性的安全预防措施 对于施工作业评估算得出的风险较高的作业程序（风险D值大于160）制定如下安全防控措施。1）钢管桩施沉钢管桩施沉是栈桥施工中最重要的一步，从钢管桩的连接开始就应该尤其注意。52、钢管桩连接注意事项如下：钢管进场前按照规范要求进行验收；钢管桩对接接长时设置胎座保证其顺直度，用水平尺进行检验，无法满足顺直度要求时应对端面修整后方可进行对接；钢管桩连接采用环向焊缝，对接焊缝要求连续饱满，不得夹渣或咬伤，焊渣应清理干净，便于检查焊缝质量；对接焊缝施工完成后按设计要求设置贴板，提高接头的强度。钢管桩施沉时注意事项如下：钢管桩插打时应由测量进行全程监控，保证钢管桩施沉位置的准确、施沉的竖直度。按照设计要求的深度进行钢管桩的施打，有专人现场监督，严防少打、避免超打； 测量控制好桩顶标高，避免失误，造成后面施工不便。2）贝雷梁安装贝雷梁相对拼装复杂，各个细节应都做到精益求精，才能保证53、最终栈桥贝雷梁的稳定。结合现场材料实际情况，栈桥贝雷梁由上个项目直接转运而来，部分贝雷梁已经出现较严重变形，在后场拼装选材时应注意不要使用变形材料，保证质量。贝雷梁间用稍子连接，销子必须进行黄油养护后再使用，稍子应上保险开口销，保证栈桥使用过程中销子不退不脱落。设计栈桥及栈桥施工中应保证贝雷梁受力点在主节点上，保证贝雷梁的受力合理。在贝雷梁吊装准确后，立刻进行限位器及剪刀撑安装。3）型钢纵梁接长型钢纵梁接长作业为海上高空作业，施工时要在保证安全的前提下，保证接长作业的施工质量。材料进场前按照规范要求进行验收；对接接长时保证其顺直度，用水平尺进行检验，无法满足顺直度要求时应对端面修整后方可进行对54、接；连接采用环向焊缝，对接焊缝要求连续饱满，不得夹渣或咬伤，焊渣应清理干净，便于检查焊缝质量；对接焊缝施工完成后，对双拼工字钢侧面及下部设置贴板，提高接头的强度。4）栈桥使用 栈桥使用的合理性是保证安全的重中之重，应注意以下事项。栈桥严禁大量堆载；栈桥由专人看管，严禁超重车辆上桥；车辆严格控制车速；吊车桥上作业，注意打退位置，不可临边，不可单桩承载。专人巡查、保证警示装置运作；专人与航道管理单位做好沟通，通知过往船舶，注意航行安全。 定期对栈桥行进安全检查，包括栈桥整体状态及细部连接情况。6.2.3 安全注意事项1）水上作业由项目部设备部、安全部牵头与当地港监、航道部门联系，发布有关施工航行通55、告，设置必要的水域安全作业区或警戒区。特别是对重大工序施工，必要时，请海事部门监督艇在施工水域监护，以利施工安全。根据水上作业要求，水上施工人员必须穿救生衣。按规定要求配备规定数量的救生设备,参与起重作业和高空作业人员必须按要求戴好安全帽，系好安全带、保险绳，加强水上作业人员的安全意识教育，增强自我保护能力。安全管理专职人员应加强对作业人员是否按安全操作规程作业、是否正确使用安全防护用品、危险部位是否挂上安全网、平台铺设是否安全等进行检查，对发现的不安全隐患及时进行整改。根据水上施工环境，要协调好各协作单位的安全管理问题。施工平台上电器、线路安设规范，各工属具、材料堆放应有序，严格督促检查各协56、作单位特殊工种作业人员持证上岗的落实。加强项目部与各施工区域的联系，保证通讯畅通，各方面积极配合，上下协同，防止意外事故发生。施工现场水域范围内，不准下水游泳，并设立明显标牌。如施工生产需要，经领导同意，采取安全防范措施后，方可下水进行作业，属抢救情况例外。根据施工特点，夜间作业要有足够的照明，无论是接岸电或自行发电，确定电源进出线，配电箱，分配电箱线路走向，都应采用规定的接零保护系统，安装漏电保护装置。项目部办公室负责收听天气预报，并作好记录，凡有大风、雷阵雨、大雾等恶劣天气预报时，应及时向分管领导通报，通过项目部、工段通知施工人员及时作好各项安全措施。2）设备安全（1）起重吊装设备起重用工57、索具严格按相关规范要求取用安全系数，保证其使用安全。定期对工索具进行检查，如不能达到使用要求标准的必须进行更换。在起吊中应严格执行安全操作规程，指挥起吊时，信号必须统一，手势明显，哨音清晰，不得含糊。指挥者站在所有施工人员全能看到的位置，同时指挥者本人应清楚地看到重物吊装的全部过程。吊物时，起重臂与被起吊物下严禁站人，对违反操作规定和不安全的作业及时加以纠正或制止。起重机司机除对“停车”信号不管任何人发出都得接受外，其他任何信号都只接受当班指挥员的统一指挥，不接受旁人信号。起重作业中要做“五不吊”：指挥手势或信号不清不吊，重量、重心不明不吊，超载不吊，照明不好不吊，捆绑不牢或挂钩方法不对不吊。58、（2）平板运输车行车前必须执行例保检查，发现问题及时解决，否则不准出车。出车前驾驶员不准饮酒；行车中不得吸咽、吃食物或与他人谈笑；要保证适当的休息。身体有病或精神负担过大时，不得驾驶车辆。载重汽车必须按规定装载货物。装载的货物如高出车厢或散装对人体有害的物品时，车厢上禁止载人。驾驶室不准超额坐人。管桩必须安放平稳的情况下才能松去吊钩，然后用手拉葫芦拉紧管桩。在确认管桩不会滚落下来后才能启动车辆前进。6.3 监测监控表6.3 监测监控序号检测监控内容检测监控手段责任人检测监控结果处置方法1螺栓、销子、焊缝等连接情况定期巡查李文胜发生松动、脱落、开裂及时拧紧、补焊处理2钢管桩泥面冲刷钢管桩画刻度监59、控李文胜泥面过度冲刷抛沙袋或抛石3栈桥构件下挠变形定期巡查李文胜下挠变形严重更换构件4栈桥警示装置定期巡查李文胜不能正常使用更换警示装置6.4 应急预案6.4.1 触电发生触电事故后现场急救对抢救触电者是非常重要的，因为人员触电后不一定立即死亡，而往往是假死状态，应及时抢救，方法得当假死状态就可以获救。因此触电急救应分秒必争，不得等待医务人员。为了做到及时抢救，平时就要对职工进行触电急救常识教育，对有关人员进行必要的触电急救训练。1）发现有关人员触电时，首先应尽快切断电源，使触电者脱离电源，来不及切断电源可用绝缘物挑开电源；同时应根据具体情况迅速对症救治，并向医务部门呼救或报120急救中心。260、）如触电者的伤害情况严重，应进行现场抢救，采取口对口人工呼吸，如有呼吸但心脏停止跳动，则应采用人工胸部挤压法抢救。3）触电急救应尽可能就地进行，只有在条件不允许时，才可把触电者抬到可靠的地方进行救治。在送往医院途中，仍应进行抢救工作，在此过程中，不要轻易打强心针。5.4.2 物体打击1）在接到现场事故报告后，应急领导小组成员必须立即奔赴现场组织抢救。协调有关部门做好现场安全隔离，维护持续，疏散人员保障道路畅通和现场维护，事故的初步原因调查等工作；2）现场抢救的重点放在颅脑损伤、骨折、大出血等紧急处理；3）对伤员的现场抢救包括：a.对心跳呼吸停止者立即进行心肺复苏；b.对出血多的伤口要进行加压包61、扎，有搏动性或喷涌状动脉出血时，暂时可用指压法止血。或在出血肢体的近心端绑扎止血带；c.对有骨折损伤的肢体应就地取材进行固定骨折的肢体，防止骨折的再损伤；d.对有开放性颅脑或开放性腹伤者，不应将污染的组织塞回体内，应用碗形物进行遮盖，然后包扎。5.4.3 高空坠落发生人员高空坠落后应立即组织人员进行现场急救，根据人员具体情况采取相应措施，认真落实以人为本、尊重生命的原则，认真、高效、合理地开展救援工作。1）发生高空坠落事故后现场工段长应立即组织人员进行救援，首先确定伤员是否存在生命体征，若伤员已无生命体征则需安排人员进行现场保护，等待医务人员进行确认并上报上级领导。若伤员还有生命体征则应立即进62、行现场急救，首先观察伤者的受伤情况、部位、伤害性质，如伤员发生休克，应先处理休克，去除伤员身上的用具和口袋中的硬物。遇呼吸、心跳停止者，应立即进行人工呼吸，胸外心脏挤压。处于休克状态的伤员要让其安静、保暖、平卧、少动，并将下肢抬高约20，尽快送医院进行抢救治疗。在搬运和转送过程中，颈部和躯干不能前屈或扭转，而应使脊柱伸直，绝对禁止一个抬肩一个抬腿的搬法，以免发生或加重截瘫。2）对有出血的伤员应采用干净的布条或绷带进行包扎，防止出血量过大引起失血性休克，造成生命危险。3）若伤员存在骨折、外伤等情况，应尽量避免移动伤员，采取就地平卧状态，并根据天气情况配备适当衣物御寒或太阳伞遮阳，并加强此区域的安63、全防护措施，避免其他高空坠物等造成二次伤害，及时拨打急救电话等待救援。5.4.4 人员落水1）指定一艘船舶在施工水域内作为日常救助使用船；施工平台上配置一定数量的救生圈、救生抛绳等设施。一旦作业人员落水，发现者必须立即向落水者附近抛掷救生圈，并大声呼喊“某处有人落水”，发现者必须在现场监视落水者的动态，同时向现场工段长报告。2）现场工段长得到有人员落水信息后，迅速组织调动船舶赶赴出事现场，参加抢险救援的船舶接到命令后，按规定发出警报，全体船员按“人落水营救部署”的规定进行施救，必要时调集其它船舶以增加救援力量。3）人员抢救上来之后，立即组织交通接送，并对落水人员进行临时施救或进行人工呼吸，工段64、长通知办公室备车将落水人员送往医院救治（必要时拨打120急救电话，通知救护车进行救护）。冬季救援时，要准备好毛毯、热水、棉被等取暖物品或直接将落水者转移到机舱背风处施救。7 计算书及相关图纸见附件。附录：施工作业风险LECD评估表。表附录-1 事故放生可能性L等级划分及赋值分数值事故发生可能性分数值事故发生可能性10完全可以预料1可能性小，完全意外6相当可能0.5很不可能，可以设想3可能，但不经常0.1极不可能表附录-2 人员暴露时间E等级划分及赋值分数值暴露于危险环境的频繁程度分数值暴露于危险环境的频繁程度10连续暴露2每月一次暴露6每天工作时间内暴露1每年几次暴露3每周一次或偶然暴露0.5非常罕见的暴露表附录-3 事故后果严重程度等级划分及赋值分数值发生事故产生的后果分数值发生事故产生的后果10010人以上死亡7严重4039人死亡3重大、伤残1512人死亡1引人注意表附录-4 LEC 法评估结果分级D值危险程度D值危险程度320极其危险、不能继续作业2070一般危险，需要注意160320高度危险，要立即整改20稍有危险，可以接受70160显著危险，需要整改31 31