1、跨海大桥桥墩钻孔灌注桩工程土围堰、水上钻孔桩施 工 方 案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月目 录1、工程概况（略）42 工程地质状况43 水文、气象条件53.1潮汐53.2 潮流53.3 径量和潮量53.4 波浪63.5 气象条件64 总体施工方案64.1 人工积沙区钻孔桩施工6（1）护筒设置64.2 土围堰施工74.3 水上钻孔桩施工84.4 辅助施工平台设计与施工95 钻孔桩施工105.1钻孔灌注桩施工方法11钻机的选型115.2 钻孔桩施工主要风险及对策185.2.1钻孔灌注桩施工主要风险185.22、.2 拟采取的主要对策186 机构组织、材料、设备及劳动力的安排206.1机构组织206.2.劳动力安排216.3材料使用计划216.4机械设备使用计划217 施工进度计划227.1施工周期分析227.2施工进度计划安排228 质量保证措施238.1 质量管理机构238.2 质量保证体系248.3 质量保证措施25（1）技术措施25（2）质量保证措施26（3）试验与计量269 安全保证措施279.1建立安全保证体系27健全安全管理组织，强化安全检查279.2钻孔灌注桩安全作业程序2810 环保措施3010.1原则3010.2组织措施3010.3技术措施3010.4文明施工311、工程概况（略）3、2 工程地质状况 第层，填土，灰黄杂色，松散，该层上部含植物根茎，局部含碎石等杂物，下部则以素填土为主，土质不均匀。层厚长兴岛0.31.5m。 第1层，粉质粘土夹粘质粉土，褐黄灰黄，可塑软塑，地质年代为Q43，成因类型为滨海河口相沉积。该层含云母、氧化铁条纹及铁锰质结核，局部地段以粉性土为主，土质不均，属中等压缩性土。层厚长兴岛0.41.6m。 第3层，砂质粉土夹粉砂，灰色，松散稍密，地质年代为Q43，成因类型为滨海河口相沉积，以粉(砂)性土为主，含云母、贝壳碎屑，夹粘性土，土质不均匀。该层总厚度较大，长兴岛13.716.7m。 第层淤泥质粉质粘土，厚度约2m。 第层，淤泥质粘土，灰色，流塑，4、地质年代为Q42Q41，成因类型为滨海浅海、沼泽相沉积，以粘性土为主，含云母、有机质，夹薄层粉砂，土质自上而下渐变好。土性特征：高含水量，大孔隙比，属高等压缩性土。层厚长兴岛2.86.9m。 第1l层，粘土，灰色，软塑流塑，地质年代为Q42Q41，成因类型为滨海浅海、沼泽相沉积，以粘性土为主，含云母、有机质，夹少量腐烂植物根茎，偶见钙质结核，土质自上而下渐变好。土性特征：高含水量，大孔隙比，强度低，属高等压缩性土。层厚长兴岛6.68.8m。 第1-2层，粉质粘土，灰色，软塑，地质年代为Q41，成因类型为滨海沼泽相沉积，以粘性土为主，含云母、有机质，夹薄层粉砂，属中等高等压缩性土。土性较上部第15、1层好，层厚6.7m14.6m。 第2层，粘质粉土夹粉质粘土，灰色，稍密中密，地质年代为Q41，成因类型为滨海沼泽相沉积，含云母，少量贝壳碎屑，土质不均匀，属中等压缩性土。该层在长兴岛及崇明岛区域分布，其土性崇明岛段优于长兴岛段，层厚长兴岛3.39.5m。 第层，粉砂，灰色，地质年代为Q32，成因类型为河口滨海相沉积，呈中密密实状态，土层成分主要为砂性土，矿物成分以石英和长石为主，属中等低等压缩性土，长兴岛可分为1、2两个亚层，起伏较大。1层为粘质粉土，中密，含云母、有机质，夹薄层粘性土，土质不均匀，属中等压缩性土，层厚6.8m12.7m。2层为粉砂，密实，含云母，颗粒成分以石英、长石为主，夹6、少量薄层粘性土。 第1层灰色砂质粉土与粉质粘土互层状态极不均匀，仅局部段分布：第2层灰黄灰色含砾粉细砂层，沿线均有分布，土质均匀，密实，在长兴岛近岸段、江中及崇明岛陆域埋藏较深，在长兴岛陆域埋藏较浅，层面标高约-63.4-62.2m。其下均为中更新统地层(、(11)、(12)层)，状态为硬塑状粘性土或密实状含砾粉砂，层面及层厚均变化较大，层面标高约-92.3-99.9m，第层仅在江中局部段分布。 浅滩段钻孔桩持力层为为2层。 本标段场地缺失上海市统编的第层和第层土。3 水文、气象条件3.1潮汐 本工程所处的长江口为中等强度潮汐河口，口外为正规半日潮，口内潮波变形，为非正规半日浅海潮。潮波变形程7、度越向上游越大，导致潮位、潮差和潮时沿程发生变化。根据本标段附近的潮位观测资料，实测最高潮位5.67m，实测最低潮位0.19m，高潮累计频率10潮位4.10m，低潮累计频率90潮位0.52m，平均高潮位3.33m，平均低潮位0.86m，平均涨潮历时4小时48分钟，平均落潮历时7小时38分钟。3.2 潮流 本工程位置的涨潮平均流向稳定在294314之间，流速在0.300.88m/s之间，涨急流向基本稳定在297324之间，流速在0.541.86m/s之间；落潮平均流向基本稳定在137144之间，流速在0.421.14m/s之间，落急流向基本稳定在140144之间，流速在0.931.64m/s之间8、。3.3 径量和潮量 长江径流量丰沛，大通站（距离河口640km）多年平均径流量为29500m3/s，多年平均洪峰流量为56200m3/s，最大洪峰流量为92600m3/s(1954年)，最小枯水流量为4620m3/s(1979年)。每年510月为洪水季，11月次年4月为枯水季，洪水下泄水量占全年71.7。3.4 波浪 根据外高桥站的风况，波浪资料统计，该海区以东南风最多，SE、SSE向风的频率分别为11.6、12.3。N-NNE-NE，ENE-E等向的频率为6.57.2之间。强风向为NNE、ESE及NNW，强浪向为NNW-N-NNE-NE，E-ESE-SE。3.5 气象条件 本工程区域属典型9、亚热带海洋性季风气候，冬冷夏热，四季分明，春季多雾，夏季常受台风影响，冬季偶尔降雪，气候温和，雨量充沛。本工程区的年降水日数约为129天，总降水量1175mm，主要集中在59月；历年统计最高、最底气温达到38和9，月平均最高、最低气温为27.2和4.1。 长江口地区属东亚季风区；冬季以偏北风为多，夏季以东南风为多。每年8级以上大风日数东线有915天，平均每年有12个台风影响本区域，主要影响时间集中在79月(占84)。施工状态为10年一遇10m高度处设计风速为33.26m/s。4 总体施工方案 本钻桩施工平台根据现场施工条件分为三种施工方式，其中PM13#PM16#位于积沙平台，属于陆地施工；P10、M17#PM19#位于大堤外淤积区（芦苇区），只有高潮位时才受江水影响，故本区段采用土围堰；PM20#PM28#位于浅滩区的相对深水区，采用钢管桩施工平台。4.1 人工积沙区钻孔桩施工PM13#PM16#位置位于大堤外侧浅滩段，考虑到水上施工复杂性及环境多变性，根据现场环境及施工条件，采取江底吸沙的施工工艺，在此区域内形成积沙平台，因而此区域内钻孔桩属于陆地施工。 本区段内钻孔桩施工方案详见本方案第5条5 钻孔桩施工。施工中的注意事项与施工要求：（1）护筒设置护筒采用200014mm，大于桩径200mm，护筒中心应与桩中心平面允许偏差为50mm，竖直倾斜不大于1%，并采用定位实测。护筒顶面标高11、高于地面0.30m，埋置深度根据具体桩位土层特性确定，但最小不小于6m。（2）钻孔深度达到设计标高后，进行孔深、孔径等检查，并符合以下标准： 钻孔成孔质量标准项 目 允 许 偏 差孔的中心位置（mm）50孔径（mm）不小于设计桩径倾斜度1孔深比设计深度超深不小于50mm沉淀厚度小于等于10cm清孔后泥浆指标相对密度：1.031.10；黏度：1720Pa.s；含砂率：2；胶体率：98（3）灌注首批混凝土时导管埋置深度1m，在灌注过程中导管埋置深度易控制在26m，且混凝土必须连续灌注。（4）泥浆池、沉淀池位置选择要求为不影响其它墩位钻孔桩施工，且满足环保要求。4.2 土围堰施工 本施工段原处于长兴12、岛大堤外淤泥冲积区（原为芦苇生长区），只有高潮位时才受江水影响，故本区段采用土围堰，处于此范围内有PM17#、PM18#和PM19#三个承台，因而采用土围堰筑岛施工。因每个墩位承台分为东、西两个，故土围堰采用一个包含两个承台的土围堰。在钻孔桩施工期间从积沙区护坡处铺设施工便道（如图4.2-1，包含坡脚在内宽为6.5m）并在桥墩位处铺设横向辅助施工平台（兼作横向运输通道）。具体布置见土围堰平面布置示意图（图4-1），在围堰迎水侧设置弧形外拱，以抵抗江水的作用。图4.2-1 土围堰平面布置示意图图4.2-2 筑岛围堰平面布置示意图4.3 水上钻孔桩施工水上钻桩平台根据现有施工条件，采用先在承台周围13、振沉钢管桩，然后利用导向架插打基桩钢护筒并相互接成整体，然后在其上搭设平台进行钻孔桩的施工。钢管桩在平台中担当主要承重结构，为在施工中增加平台稳定性，采用相互连接成空间网格框架的组合方式。钻桩平台详细结构尺寸及施工方法见钻孔桩平台施工方案。根据地质情况及波浪、水流速度等的情况，并考虑浪高及浪溅的影响，为保障钻孔时不发生反串孔，护筒顶标高高出高潮水位2.0m标高取+5.5m；护筒底口应有足够的入土深度，最深处水深达13m，故护筒底口高程取变化值（总长度10m35m不等）。护筒内径选择比设计桩径大20cm，采用壁厚14mm的钢板加工卷制而成，在工地现场焊接，为防止护筒在吊运过程中变形，可在每节护筒14、两端各焊一道“米”形内撑。顶口、底口及钢牛腿位置100cm范围内增设一道厚10mm的钢板作为加劲箍。护筒采用整体起吊工艺沉放，选择振动锤振沉钢护筒。安放钢护筒前，根据测量放线，先将定位架准确固定在平台上（定位架由I22a工字钢焊接成方框形的限位装置）。护筒放入定位架后，测量观测护筒的偏位情况、垂直度符合要求后，用木塞固定钢护筒，然后振动下沉至设计标高，拆除振动锤，再将钢护筒与钻桩平台连接固定。钢护筒沉放时若护筒出现偏位情况要及时校正，一般每振动1min2min要暂停并校正一次。钢护筒下沉完毕，应测量其中心位置是否正确，护筒是否竖直，其精度要求为：平面位置偏差50mm，倾斜度小于L/200。在每15、个钢护筒四周加焊加劲牛腿，用于承台施工时钢吊箱的支撑作用。本区段内钻孔桩其它施工工艺详见本方案第5条钻孔桩施工。4.4 辅助施工平台设计与施工辅助平台设计与栈桥相同，其尺寸、布置方式详见钻孔桩施工平台与辅助平台布置示意图（图4.4-1）。钻孔桩施工平台与辅助平台布置示意图（图4.4-1）5 钻孔桩施工 本标段的钻孔灌注桩，桩径为1.8m，桩长77m87m，双幅桥共128根。PM13#PM16#处于人工积沙平台，属于陆地钻孔灌注桩施工；PM17#PM19#为浅水区，采用筑岛围堰施工平台施工；PM20#PM28#采取搭设工作平台及辅助施工平台实施钻孔灌注桩施工。本标段内所有钻孔桩均采用GPS-2016、C式钻机实施钻孔灌注桩钻孔施工，钻机分排隔孔作业，水中钻孔桩利用泥浆外运船作为泥浆循环池、沉淀池及造浆池；钻孔沉渣通过管道输送或船只运送至指定泥浆处理地点。钢筋笼由陆地上钢筋加工场制作，由运输车通过栈桥运至施工点，在墩侧平台上用履带式吊车安装；砼由陆地上砼拌合站由砼运输车通过便道或栈桥运至施工地点。1）施工用电 所有钻孔灌注桩平台上的施工用电均通过布置在便道与栈桥衔接处的500KVA变压器分流输出。2）试验室建立 试验室设置在陆地上项目部。根据有关规定，本合同段工地试验室本着“真实可靠、准确有效”的原则，总体规划共包括软件（管理体系、质量体系及相应证明文件）、硬件（操作间、办公室、试验仪器设备17、等）和技能考核三大部分。3）砼搅拌站布置本工程所有现场混凝土浇注由陆地上混凝土搅拌站供应，生产能力为90m3/h，实际供应混凝土能力可达80m3/h。4）钻孔桩的检测 委托具有相应等级资质的检测单位进行钻孔桩的各项检测工作。5.1钻孔灌注桩施工方法钻机的选型 根据浅滩区钻孔桩直径，钻孔灌注桩施工钻机选型选择GPS-20C型钻机钻孔。 钻机的施工流向 浅滩区钻孔桩共配备4台钻机，每墩布置2台，采用流水作业法从PM13墩向PM28墩方向主墩施工。钻孔灌注桩的施工流程 钻孔灌注桩的施工流程见图1所示泥浆净化系统形成场地平整或水上钻孔桩平台施工钻机就位安装、调试桩基检测二次清孔成孔检测合格满足规范及设18、计要求求移钻机、下放钢筋笼钻孔成孔并清孔排渣系统安装泥浆循环系统安 装 装装导管安装、混凝土浇注钢筋笼接长钢筋笼加工、声测管安装结束桩底压浆 图1、钻孔桩施工流程图 钻孔桩施工要点泥浆制备、循环体系 泥浆的配置泥浆的配置拟采用江水造浆，泥浆各项性能指标均应满足规范要求。泥浆是钻孔灌注桩的“血液”，它有两个作用：1、保护孔壁；2、通过泥浆循环排除钻渣，科学地配制优质泥浆，对于桩径大、钻孔深、含砂量大的桩孔至关重要，设计泥浆的配合比如下：泥 浆 配 合 比泥浆配合比水(Kg)膨润土(Kg)CMC(Kg)聚丙烯酸铵(Kg)纯碱(Kg)10001000.0040.0043.5 泥浆循环系统泥浆循环系统19、由泥浆池、沉淀池、泥浆泵和设置在平台上的旋流除渣器等组成，供3台钻机使用。首先，用泥浆泵将造浆池、循环池、沉淀池及开钻孔内的降江水（包括部分淤泥）尽量抽净，然后在开钻孔内加入一定量的膨润土和淡水，利用钻机反循环成浆，此时钻机只是造浆而不进尺，待泥浆数量及各项指标达到设计要求时，开始反循环钻进。与此同时，在造浆池内按一定比例加入膨润土和淡水，利用空压机压缩空气搅拌成浆，泥浆通过连通管（或泥浆泵）从造浆池进入循环池。循环池内的泥浆在泥浆泵的作用下进入开钻孔孔口。开钻孔内泥浆携带钻渣，在钻杆气举作用下，从孔底经钻杆流出，直接进入旋流除渣器，泥浆在旋流除渣器内分离为泥渣和泥浆，分离出来的泥浆直接进入循20、环池参与再循环，而泥渣则进入渣池后并通过溜槽溜入泥驳。在整个循环过程中，要不断在造浆池内补充淡水和膨润土等原料，以补充循环过程中泥浆的损失。 泥浆排放本合同段在水中共设置满足施工要求适量的泥驳负责钻渣、废弃泥浆的清理和外运，泥驳上各配备一套泥浆泵送设备，钻孔过程中利用泥浆泵将钻渣或废弃泥浆抽取到泥驳上，最后由泥驳运输至指定位置弃置。钻机钻进钻孔灌注桩因其施工情况的特殊性，钻孔时可能遇到的不定因素较多，因此开钻前必须严格执行本施工方案及公路桥涵施工技术规范所规定的施工要求，并与设计随时保持联系，及时反馈现场施工中的实际情况和施工困难。 钻孔前，绘制钻孔地质剖面图，以便按不同土层选用适当的钻进压力21、钻进速度、泥浆比重、正反循环工艺等。 在钻孔平台上铺好枕木，固定好钢管，利用履带吊将钻机吊装就位，立好钻架并调整、安设好起吊系统，将钻头吊入护筒内准备钻孔。 钻机安装就位后，调整底座并保持平稳，以保证在钻进和运行中不产生位移及沉陷，否则找出原因，及时处理。 钻孔作业时采用减压钻进，根据不同土层选择与之相适应的进尺和转速。 钻孔过程中，及时填写钻孔施工记录，交接班时由当班钻机班长交待接班钻机班长钻进情况及下一班应注意事项。 钻孔作业分班连续进行；经常对钻孔泥浆进行试验，不合要求时，及时调整；随时捞取渣样，检查土层是否有变化，当土层变化时及时报监理工程师并记入记录表中，且与地质剖面图核对。 钻孔22、施工受潮水涨落影响，注意保证孔内泥浆面任何时候均应高于江水面1.5m2m以上。 在高潮期、大风浪期施工时，派专人定期测量河床面，当河床冲刷严重时，及时采取抛填砂袋或石笼的办法进行冲刷防护，以确保钢管桩、钢护筒有足够的入床深度和钻孔平台的整体稳定及安全。 因故停止钻进，孔口加护盖。严禁钻头留在孔内，以防埋钻。清孔技术要求：泥浆相对密度（桩孔顶、中、底取样的平均值）：1.021.10； 泥浆粘度（桩孔顶、中、底取样的平均值）：1620s； 含砂率（桩孔顶、中、底取样的平均值）：2%； 孔底沉淀厚度：10cm； 胶体率（桩孔顶、中、底取样的平均值）：98%。 钢筋笼安装到位后，进行二次清孔，二次清孔23、采用水下砼灌注的刚性导管配5.0cm直径无缝钢管为高压管，通过20m3/min空压机输送压缩空气气举法排出孔底高浓度泥浆，冲散沉淀层，使之呈悬浮状态后立即开始水下砼施工。清孔时注意事项： 在清孔排渣时，注意保持孔内水头，防止坍孔。 严禁用超深成孔的方法代替清孔。采用优质泥浆在足够的时间，经多次循环，将孔内的悬浮的钻渣置换出来，并沉淀，清孔时间不少于将孔内泥浆循环三次。 钢筋笼制作安放与布设导管 制作钢筋笼时，严格按照设计图纸和公路桥涵施工技术规范要求执行；且在钢筋笼上端均匀设置吊环或固定杆。 在钢筋笼四周用优质塑料垫块作为保护层厚度衬块，确保钢筋笼保护层厚度；超声波检测管、注浆管纵向每4.0m24、与钢筋笼焊接固定。 在钢筋笼的接长、安放过程中，始终保持骨架垂直；钢筋笼接长采用等强直螺纹接头，每节接长保证顺直度满足要求，接头牢固可靠，同一断面接头数量不超过总根数的二分之一。钢筋笼接好后严格检查接头质量，合格后方可下放,并边下沉边割掉笼内十字撑。砼灌注导管采用内径300型卡口管，按公路桥涵施工技术规范要求，在砼灌注前进行水密承压和接头抗拉试验、长度测量标码等工作，并经监理工程师检查合格后下放导管，导管卡在导管架上,如下图。 导管架示意图在灌注砼前再次检查孔底沉渣厚度，如不满足要求，则利用导管进行二次清孔直至合格。钻孔灌注桩水下砼的灌注根据施工图纸的要求及我公司多年的类似工程施工经验，采用水25、下掺合料混凝土进行钻孔灌注桩施工，具体的混凝土施工配合比按照规范要求通过现场试配确定。为满足水下混凝土灌注需要，水下混凝土坍落度宜控制在1822cm，初凝时间大于15小时。水下混凝土灌注注意事项： 钢筋笼安放完成，二次清孔结束后应及时灌注桩基水下砼，中间间隔时间不可太长。 按23倍浇筑桩身砼体积备齐砂、石、水泥、外加剂等原材料，及时做好供料准备。 加强现场管理，及时校正混凝土搅拌站计量系统，严格控制搅拌时间。砼必须有良好和易性，现场坍落度控制在1822cm，并及时检测。雨后灌注水下混凝土时，应实测粗细骨料含水率，并根据测试结果及时调整混凝土配合比，确保混凝土拌和质量满足要求。 混凝土导管使用前26、必须进行水密及气密试验，确保其有良好的密封性。灌注砼时，导管底端距离孔底0.4m左右。 首盘混凝土灌入量不少于8m3，保证砼导管埋入砼中具有足够的深度。砼灌注过程中，注意保持孔内的静压水头不少于2.0m，同时注意及时测量砼面的高度及上升速度，埋管深度控制在26m，严禁将导管提离砼面，浇灌中适当上下活动导管，活动范围控制在0.51.0m间。 严格控制拔管和埋管深度，设专人测量砼面深度，做到先测后拆，密切观察灌注情况。 灌注到桩顶时，完好的砼面应高出设计桩顶不小于1.0m。 做好每根桩水下混凝土灌注记录和砼施工值班记录。桩端注浆钻孔桩施工施工结束并达到一定强度后，开始进行桩端注浆施工。 浆液配合比27、设计水泥浆标号为C30。浆液由水、水泥、膨胀剂（UEA）、缓凝型减水剂等组成，浆液水灰比为0.45；配合比为：水泥：膨胀剂：水：外加剂1：0.03：0.45：0.008，每立方米的材料用量（kg）为：水泥：膨胀剂：水：外加剂1241：37.2：558：9.9；浆液浆液稠度为1518秒。试件7天抗压强度强度为不小于5Mpa：28天抗压强度不小由于30Mpa浆液制备后应放置5分钟后才能使用，以消除浆液中的空气。使用前浆液应经过过滤，防止杂物堵塞压浆孔。 注浆管道注浆管道与超声波管道结合，采用直径60无缝钢管，注浆管道底比钢筋笼底低200mm。注浆管道的所有接口连接牢固，防止在钢筋笼运输、下放、桩身28、混凝土浇筑过程中管道脱开或漏浆。注浆管道露出桩顶的标高根据钻孔桩平台标高确定，注浆管道上端设丝口闷头，下端口也应封闭，防止漏浆。 高压压浆工艺 清孔压浆前每根声测管都需清洗。清孔时钻杆下至声测孔底部，钻杆底部装一只喷头，在侧面设有3mm5mm压水孔，底部封住，钻杆上部与高压注浆泵相联。高压水流的泵压在810Mpa，逐渐加压，当高压水进入后，人工慢慢转动并提升钻杆。 压浆a. 注浆前准备裂开橡胶套管：钻孔灌注桩水下砼浇注后2448小时内用压力水从注浆管中压入，一般在25Mpa时橡胶管裂开。当压入水的压力突然下降时表示套管已裂开释放压力，此时应均匀减小进水压力，以防止高压回流夹带杂质堵塞压浆孔。当29、管内仍存在压力水时，不能打开闸阀，以防止高压水射出伤人。在正式压浆前保持注浆管道内水注满。b. 高压注浆当钻孔灌注桩的水下混凝土龄期达到710天后，开始对每根管道进行注浆，但邻近桩位正在钻孔时，不得进行桩端注浆，以防浆液穿孔。每根管道压浆需经过两次循环，两次循环压浆时间的间歇不得超过4小时，两次循环压浆顺序一致。c. 将注浆管与声测管相连，按每次的注浆量将配置好的水泥浆由进浆口依次循环压入，当各出口流出水泥浓浆比重大于18KN/m3时，则关紧其他管闸阀，在泵压达2.22.6Mpa时，稳压3min。混合水泥浆，在完成第一次压浆后，应均匀减压，防止压力浆倒流堵塞注浆孔。每次终止压浆标准为：a总压浆30、量达到8000升；b、注浆压力达到8Mpa，稳压10分钟；c、桩体总上浮15mm。达到以上三者任一数值则表示本桩压浆全部结束。 桩端注浆的设备：见表6。注浆设备表 表6序号名称规格数量用途1压力表12Mpa4只压浆时检测浆液压力2压浆管（橡胶软管）6套压浆3球阀4人员运输4制浆机ZJ400二台造浆5注浆泵3SNS二台注浆6储浆罐1000升5储浆7水准仪1架测量压浆过程中桩身上浮量 桩端注浆注意事项桩端注浆应由专人负责，及时记录压浆的起始时间、注入的浆量、注浆的压力，并测定各阶段桩的上浮量和总上浮量。施工过程中应设立警示牌，非工作人员严禁进入，工作人员应严格规范操作，防止受到压力浆液伤人。基桩检31、测：基桩施工完成且满足有关要求后，与检测单位联系进行检测。5.2 钻孔桩施工主要风险及对策5.2.1钻孔灌注桩施工主要风险（1）在钻进过程中如遇波浪或高潮时，江面水位变化势必剧烈，这会给钻进过程带来较大的坍孔风险。（2）根据桥址地质情况，主墩砂层厚达几十米，易产生局部扩孔或局部坍孔。（3）砼灌注过程中，由于砼和易性较差、砼离析严重，或导管埋深过大、导管提空等，导致断桩。（4）桥址水域环境下施工，泥浆指标下降，浮渣能力差，易造成钻孔进尺慢，甚至坍孔。同时因海水腐蚀，易造成混凝土性能降低，钢筋锈蚀。（5）承压水、沙土液化及天然气对钻孔桩施工的影响。对于群桩基础，在施工后期，由于地基土在承压水的反复32、作用下不断弱化（含水量增加，强度降低）孔壁稳定性越来越差，不但增加了施工难度，而且影响工期。严重的还可能因孔内外突发压力差使沙土液化穿孔而发生塌孔现象。同时钻孔过程中天然气排放遇明火时可能会发生火灾的安全世故。5.2.2 拟采取的主要对策（1）防坍孔对策1）根据不同土层、墩位选择与之相适应的钻进方法。对于水中墩钻至护筒下口附近1m时，提钻抛填粘土反复作正循环旋转护壁23次。成孔过程中采用正反循环钻进，在护筒内、淤泥层及粉砂层采用正循环钻进，其余地层均采用反循环钻进。2）当江平面水位变化时，及时调整孔内泥浆水头，保证孔内水头在任何时候均比最高潮位高2.0m以上。（2）防掉钻头、偏斜孔对策择大扭矩33、钻杆内径大、气举或泵吸效果好GPS-20C型钻机钻孔，具有钻机扭矩大，钻杆刚度大等特点。2）加强现场质量管理工作；对于特殊地质，由技术人员对工班长进行详细的施工技术交底，并传达至每一位操作人员，做到心中有数。3）加强机械设备的检查，尤其是钻杆螺栓、法兰盘等。4）严格按照要求施加配重；采用减压钻进，即钻机的主吊钩始终要承受部分钻具的重力，而孔底承受的钻压不超过钻具重力之和（扣除浮力）的80%。（3）防断桩对策1）制备和易性良好的混凝土配合比，坍落度控制在1822cm，初凝时间在15h以上。同时在施工过程中注意对混凝土质量的控制。2）针对混凝土灌注方量大，灌注时间长的特点，采用陆地拌合站供应砼的34、同时，拟投入一艘水上拌合船和一台凝土输送泵作为备用，防止出现意外情况时，混凝土能够连续灌注，同时备用发电机作为备用电源，防止突然断电时灌注桩基水下混凝土出现的风险。3）加强领导现场值班人员的管理工作，做到职责明确，确保每个操作人员的工作质量从而保证基桩砼的施工质量。4）加强对通讯设备的检查，确保施工过程中信息畅通，指挥到位。5）严格按照施工技术规范要求，进行导管埋深控制，现场技术人员勤测孔深，保证实测数据和计算数据准确无误。（4）桥址水域环境下钻孔灌注桩施工对策1）采用经多次实践证明比较成熟的泥浆配置工艺进行桥址水域环境下钻孔灌注桩施工，施工过程中注意保持水头，并加强对泥浆性能指标的监控调整。35、2）为防止海水腐蚀桩基混凝土及钢筋，拟采用抗渗性能强、流动性好的水下掺合料混凝土。（5）防承压水、砂土液化天然气及对策重视承压水、砂土液化及天然气等不利地质条件的影响。钢护筒设计入土深度适当加长，同时钻孔施工过程中通过控制护筒内水头高度、泥浆质量及钻孔至天然气蕴藏丰富的地层及时排气等措施减少不利地质条件的影响。6 机构组织、材料、设备及劳动力的安排6.1机构组织 钻孔灌注桩施工阶段，由主管生产的项目副经理和总工程师负责现场生产、技术、安全、机械及材料供应等具体工作的指挥、协调，安全、技术、质检、物资等部门相互协作。钻孔灌注桩施工由一个作业队完成，包括钢筋加工、混凝土灌注、钻孔作业等全部工作。项36、目经理项目总工项目副经理安 全 部钻孔桩施工作业队（包括钢筋加工、钻孔、混凝土灌注）质 检 部技 术 部生 产 部物 资 部测 量 组图6.1-1 钻孔灌注桩施工组织机构图钢筋笼在陆地加工场地加工，然后运输至施工地点。作业队负责所属区域内钻孔灌注桩桩基钢筋的下料、钢筋笼成型、安装以及钻孔桩灌注。由陆地搅拌站负责桩基混凝土的生产、泵送。 6.2.劳动力安排 水上钻孔灌注桩施工是本桥施工的一个重点和难点，也是本标段控制性工程之一，为确保钻孔灌注桩施工能按照计划完成，施工高峰期共投入80人，其中作业队现场负责人3人，劳动力使用计划安排详见下表。 劳动力使用计划表 表6.2-1 工种 工序 电焊工（人37、）砼灌注(人)吊装工（人）普工（人）机械手（人）钢筋工（人）钻孔44钢筋加工448816混凝土灌注16166.3材料使用计划根据钻孔灌注桩施工进度计划和实际施工情况，合理组织、安排材料进场，确保满足工程施工需要。6.4机械设备使用计划钻孔灌注桩施工需要大量性能优异、状况良好的设备，在加大人员投入的同时也加大设备的投入，机械设备使用计划见下表。 主要机械设备(施工机械)使用计划表 表6.41名称型号吨位/功率数量计划进场时间钻机GPS-20C型80KW4履带起重机CCH50050t1汽车起重机TL-250e25t1已进场钢筋切割机GJ40-13KW4电焊机BX-40020KW8泥浆泵4PN55K38、W16钢筋弯曲机 GW-403KW67 施工进度计划7.1施工周期分析一根钻孔灌注桩桩施工周期分析 表7.11序号项目时间1钻孔、清孔114h2下钢筋笼12h3下导管3h4二次清孔3h5砼浇注6h6其它6h7合计144h7.2施工进度计划安排 施工进度计划在总体施工进度计划的基础上根据实际情况适当调整，施工进度计划横道图见下表 桩基施工进度计划横道图 表7.2-1 序号任务名称工期开始时间完成时间2007年123456781PM13#墩2807-2-2007-3-152PM14#墩2807-2-2107-3-163PM15#墩2807-3-1607-4-84PM16#墩2807-3-1707-39、4-95PM17#墩2807-4-907-5-26PM18#墩2807-4-1007-5-37PM19#墩2807-5-307-5-268PM20#墩2807-5-407-5-279PM21#墩2807-5-2707-6-1910PM22#墩2807-5-2807-6-2011PM23#墩2807-6-2007-7-1312PM24#墩2807-6-2107-7-1413PM25#墩2807-7-1407-8-614PM26#墩2807-7-1507-8-715PM27#墩2807-8-707-8-3016PM28#墩2807-8-807-8-318 质量保证措施 质量是企业的生命，工程质量是40、企业走向市场的立足之本。争创国内一流水平的意识将永远激励我们为用户提供更安全、更可靠、更精美的建筑产品。由于基础施工是本标段施工的重点和难点，而水中工作平台的持久牢固性及桩基施工的顺利进行是桥梁基础施工的前提和保障，因此我公司将根据本标段的实际情况，成立了由公司总工程师牵头，对水上钻孔灌注桩施工方案进行了反复的讨论、论证，确保施工的绝对可靠性。 确立“百年大计，质量第一”和“质量兴企业”的质量管理方针；提高全员业务素质，使全体员工树立“工程在我心中，质量在我手中”的观念，增强质量意识，调动职工积极性，人人各司其职，用全员的工作质量来确保工程质量；确立创优质工程目标，积极开展争创优质工程活动。 41、建立以项目经理为工程质量第一责任人的工程质量管理机构（见表8.1-1），和以项目总工程师负责的工程技术、质检、试验、测量监控四位一体的质量保证体系，严格施工过程中的质量控制；同时为质检、试验、测量体系配备职业道德良好、工作态度认真、责任心强和技术水平高的工程技术人员，从人员素质上确保工程质量。8.1 质量管理机构 质量管理组织机构采用定期和不定期相结合的工作方式开展质量检查工作。项目部质量管理组织机构每月组织一次质量检查和评比活动，每月召开一次质量分析会；作业队组实行上、下工序交接检查制度，并对主要项目、关键工序实行跟踪检查，做到预防为主，把质量事故隐患消灭在萌芽状态。 表8.1-1 质量管理42、框图8.2 质量保证体系监控测量体系施工控制网是施工测量的重要组成部分，全桥的施工控制网在开工前经提交，在监理工程师的协助下对控制网进行全面复测。现场操作人员提前熟悉钻孔灌注桩施工图纸、桥梁结构图纸、相关文件，采用最优的测量方法进行施工放样，关键部位（如钢护筒平面位置、垂直度等）的放样要采取一种方法放样，多种方法复核。严格按照设计图纸、相关文件、规范进行进行计算、精确放样，确保测量结果满足设计要求。施工测量严格按照规范操作，定期检校仪器，保证仪器良好，作好施工观测记录，填好相应的测量成果资料，确保施工测量程序有效进行，保证产品质量。试验检测体系项目经理部设检测中心，下设试验室，并配备与其相适应43、的仪器、设备（详见投入本标段的试验仪器表），保证满足于工程试验需要。试验室严把施工材料进场关，所有灌注桩施工用材进场前必须携带厂家出具的产品质量合格证，材料进场后必须对材料的各种力学性能、物理特性进行详细的检查，并作好标识，确保不误用未经检验合格的材料。试验仪器设备按质量体系程序文件要求和计量部门管理规定，按期进行校验并保留记录和证书，确保试验仪器的精度和试验数据的可靠。质检体系施工过程中每完成一道工序，现场施工技术人员必须填写相关记录表格，尤其对钢管桩和钢护筒的长度、钻进情况、钻孔过程中地层变化情况、砼灌注情况必须作好详细的记录。作业队组实行上下工序交接检查制度，做到预防为主，把质量事故隐患44、消灭在萌芽之中。8.3 质量保证措施（1）技术措施从技术上把好质量关，我们将采取以下技术措施：实行技术交底制度，对施工中的各个技术要点、施工程序操作要点和质量标准在施工前进行详细的技术交底。交底内容由总工程师和部门各专业工程师负责传达贯彻，并在工地例会时对工程各方面的要求进行阐述，做到开工前人人心中有数。加强检测、试验工作，配备齐全完整先进的检测仪器和试验设备。对整个工程全过程施工的质量进行检测，严格控制质量。各作业队在施工过程中对各道工序进行自控自检，并在质检工程师的指导下，再进行全检，自始自终作出完整的记录，发现问题，及时纠正，直至验收合格。材料检验，对原材料进场前除必须有产品质量保证书外45、，需进行抽样试验，各种材料的质量和规格必须符合有关施工规范要求和质量检验标准。实行质量检验否决办法，各道工序的施工工艺和操作方法必须符合公路桥涵施工技术规范的要求。制定技术资料管理办法，严格按照技术资料管理办法要求进行技术资料的收集、整理、存档、做到及时准确完整。（2）质量保证措施为了确保工程质量，组织施工人员，进行全面质量管理意识教育，认真学习工程技术规范和质量检验标准，熟悉掌握招标文件、技术规范、施工图纸、施工工艺，使每个施工人员做到心中有数。实施科学管理，制定施工管理办法，编制周密的施工组织设计，科学合理地组织施工，杜绝不合格产品，确保优质工程。开展创优工程活动，建样板工程以点带面，全面46、创优。加强工程质量检查工作，充分发挥内部质量检查工作职能，工地现场技术员对班组内部实行工序质量自检，相邻工序之间后道工序班组验收前道工序班组质量，凡需要经监理工程师签认的工序必须经监理工程师检查合格签证后方可进行下道工序施工。实行工序控制，对每道工序提出质量标准，控制方法和检查验收的内容，使每个施工人员和质检人员，明确质量目标，以保证工程质量在施工过程中处于受控状态。建立严格的奖惩制度与质量责任制度，对违反操作规程、程序，使用不合格材料，影响工程质量的除坚决返工外，还要给当事人予以处罚，对工程质量达到优良的给予奖励。贯彻质量宣传教育，由项目总工程师组织技术质量部质检组按照技术规范要求，对各作业47、队质检员进行上岗培训、教育，对各道施工工序，严格执行技术规范，以确保各环节的工程质量。（3）试验与计量在施工现场设工地试验，功能包括砂石料等原材料试验、钢筋拉伸抗弯试验、砼配合比使用性能、强度、弹性模量试验。对所有测试仪器、设备在使用前到政府设立的计量部门检验和标定。在监理工程师的指导下，严格按照有关技术规范的规定开展测试项目，并把试验分析结果按照规定及时提供给监理工程师。粗集料应符合配合比所提出的要求，每月测试碎石的压碎值、杂质含量和其它有机物含量以及磨耗系数，不符合要求的不得进场。细集料按JTJ058-94规定的要求选用，按JTJ058-94规定进行砂中杂质的含量测定。不合格的砂子不得进场48、。每批进场水泥都要符合GB1344-92的规定，向监理工程师提供进货单及质保单复印件，说明水泥厂家的品种、标号、出厂日期与数量，连同厂家的品质试验报告等合格证明书，说明这批水泥经过试验分析是符合规范要求的。对水泥质量怀疑时按照JTJ053-94的有关规定重新取样试验，经监理工程师认可后方可使用。外掺剂的使用要提供给监理工程师生产厂家的质保单或有关部门的证明。砼外掺剂在使用前必须经过试验，技术要求符合JC473-477-92的有关规定。砼拌和用的水要进行水质化验，并符合JTJ058-94规定，否则不得使用。基桩所用钢筋的种类、钢号和直径均要符合设计图纸要求。钢筋的化学成份、物理指标和力学性能应符49、合GB018-91的规定。每批使用的钢筋应附有生产厂家对该批钢筋的生产合格证书的有关证明钢筋材料质量的资料，运到工地的每批钢筋都要按照有关JTJ055-83的规定进行抽样检验。对混凝土的配合比设计、试配资料报监理工程师批准后，按批准后的配合比使用。按照监理工程师规定的混凝土数量取样进行试验，试件的制作、浇筑、振捣、养生及试验要在监理工程师的监督下按照JTJ053-93标准进行。钢筋接头严格按照技术规范执行。桩基检测，按照规范和监理工程师的要求进行，桩基检测采用超声波无破损检测。9 安全保证措施9.1建立安全保证体系安全生产保证体系“安全生产”是一切施工的前提条件，因此，在整个施工过程中，我们将50、始终贯彻“安全第一，预防为主”的方针，建立安全生产保证体系框图。健全安全管理组织，强化安全检查 设置以项目经理为第一安全责任人的安全生产保障体系，成立安全生产委员会，设置安全管理部门，并配备专职的安全管理人员；各作业队选配责任心强的兼职安全员，负责本作业队的日常安全管理内业资料的填写和记录。随时随地在现场检查，充分发挥监督作用，协助作业队长把关，把施工现场的事故苗头消灭在萌芽状态。安全组织网络图。项 目 经 理项目 副 经 理项目 总工程师工 程 技 术 部安 质 监 察 部各 作 业 队贯彻执行GB/T28001:2001职业健康安全管理标准的管理体系文件，实施标准化管理，建立安全管理实施手51、册和安全交底手册。切实贯彻落实“安全第一，预防为主”的方针。施工平台根据设计要求，在平台四周设有高度为1.3米的栏杆，并用铁丝网封闭1米，在栏杆适当位置设置有救生圈，分布在横桥向平台两侧位置的栏杆上。每个救生圈上设有50米的绳子作为应急备用。9.2钻孔灌注桩安全作业程序鉴于我部施工环境的特殊性：既有陆地施工又有水上搭建平台施工，因而所有参与施工的钻机和人员必须严格遵守施工规范技术要求和现场施工安全作业程序。钻孔： 所有钻机在转运中，如在水上钻孔桩施工平台上施工的，必须遵守水上施工安全管理规定，所有参与施工的人员适用本规定。正确佩戴安全防护用品（包括救生衣、安全帽、防滑鞋、高处作业必须挂好安全带52、）等，遵守现场施工安全规定，听从经理部的安排和调度。钻机就位后，应对钻机及配套设备进行全面的检查，钻机安设必须平稳、牢固。正、反循环钻机所使用的电缆线必须定期检查，接头必须绑扎牢固，确保不透水、不漏电；对于经常处于水、泥浆浸泡应架空搭设，不得挤压电缆线及风水管。钻孔使用的泥浆，必须设置泥浆循环净化系统，并注意防止环境污染。对已埋设未开钻或已成桩护筒，加设护筒顶盖或铺设安全网、竹片进行遮盖。在钻进过程中，工作平台应经常冲洗，严禁泥浆污染工作平台，造成隐患，妨碍施工人员在工作平台的正常施工。有电器、线路的敷设必须符合规范要求，严禁私拉乱接。现场的钻杆和辅助设备必须堆放整齐，保持现场整洁。各钻机必须53、设立明显的操作规程牌，并严格按照操作规程进行现场操作。对施工平台上的安全设施要爱护，由于施工移开或拆卸的要及时予以恢复，并必须有现场记录。砼灌注 混凝土泵车安设未稳前，不得移动布料杆。作业前，应检查输送泵电气设备是否正常、灵敏、可靠。泵送前，应检查管路、管节、管卡及密封圈的完好程度，不得使用有破损、裂缝、变形和密封不合格的管件，并应符合下列要求：管路布设要平顺，在高处、转角处应架设牢固，防止串动、移位。管路必须有专人负责检查，遇有变形、破裂时，应及时更换，防止崩裂。混凝土泵在运转时发现故障，应立即停机检查。混凝土输送泵操作人员，应熟悉和遵守泵车的操作规程和安全技术规定。拆卸管路接头前，应把管内54、剩余压力排除干净，防止管内存有压力而引起事故。作业结束采用空气或水清洗管道时，操作人员不得靠近管道端部。灌孔所用的料斗、架子焊接必须牢固，导管连接必须紧密，满足施工要求，根据气象条件合理安排现场施工。对未施工孔位敷设好的安全防护设施不得任意拆卸和解除，保证现场施工人员的安全。根据施工平台现场情况合理安排吊车停靠位置，使之处于最佳起吊位置，不得歪拉斜吊和超负荷起吊。 作业队在灌孔过程中，必须指定一人专门负责指挥，所用手势、哨音和旗语必须事先与吊车司机沟通。做到指挥清楚，司机明白。指挥人员所站位置不能影响吊车司机的视线。 灌孔拆卸的导管堆放必须整齐并及时进行清洗，对平台上残留的泥浆也必须及时冲洗干55、净。以防作业人员在作业过程中滑倒。 灌孔所用的辅助设施在周转过程中，必须保证作业人员的安全。10 环保措施10.1原则按照中华人民共和国环境保护法以及地方法规和行业企业要求，在水上钻孔灌注桩施工过程中采取措施控制施工现场的各种粉尘、废水、废气、废泥浆、钻渣等对环境的污染和危害。环境保护坚持“预防为主、防治结合”的方针，努力实现可持续发展战略。10.2组织措施1、实行环境目标责任制2、加强检查和监控工作3、保护和改善施工现场的环境，进行综合治理。10.3技术措施大气环境保护柴油机废气的排放按国家排放标准控制。施工现场垃圾渣土及时清理出现场，运到指定的卸土区。除设有符合规定的装置外，禁止在施工现场56、焚烧油毡、塑料、橡胶等有毒，有害烟尘和恶臭气体的物质。环境保护机械设备、车辆等冲洗产生的含油废水，进入隔油池隔油和沉淀达到合格标准后排放。钻孔施工过程中的钻渣或泥浆等要用泥浆船装运至指定地点处理，严禁随便排放入江中。交通环境保护与海事局、航运部门保持密切联系，提前通报水上施工安排，争取航运部门的配合支持。设置临时辅助航道，加设灯标，配交通巡逻艇，加强警戒。维护船舶航行安全和施工船舶作业安全。10.4文明施工我们将严格按照招标文件有关章节具体要求和我公司有关文明施工的具体规定，制定严格的项目经理部文明施工管理条例和计划，全体进场员工必须认真遵守、严格执行，坚决做到文明施工，充分体现出我公司现代化57、施工企业的精神风貌。制定严格的文明施工管理制度、条例、办法等，主要条款书写在标牌上挂在工区内醒目位置，时刻提醒职工认真遵守。陆上施工现场严格按标准化工地进行建设，如道路、栽树、种花草、场地围墙建设、临建房屋、材料堆放等；和当地搞好合作关系，确保施工顺利进行，使我们的工程真正成为民心工程。做好施工现场各类机械设备和车辆分类划区安放停置工作；各种施工材料、构件均挂牌分类整齐堆放，按照不同材料相应要求确定其堆放方式及存放条件。主要分项工程施工设立施工告示牌，详细列出该项工程负责人员、工期、材料配备等情况，给予施工和检查都带来方便。组织职工经常进行文明教育，以良好精神风貌积极投入工程建设中。采取利用广播、张贴标语、报纸、电视等加强宣传工作，为业主和企业树立良好形象。设置正规醒目的标牌，书写本标段工程有关内容，如合同段名称、我公司项目经理部名称、经理、总工程师等名称，并简介工程范围，工程量等。驻地和施工现场管理人员一律佩证上岗，兼职维持工区内施工秩序，防止无关人员进入工区。各作业区、办公室、仓库、工作室等悬挂统一标牌，以示标识。坚持开展争做“四有新人”活动和优秀职工之家活动，开展丰富多彩的文体娱乐活动，活跃职工精神生活。