1、正本新建4.2km工业园区道路工程桥梁、雨污管道、驳岸施工方案 编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月目录1.1、概述61.2、现场条件61.3、工期要求71、路基施工71.1路基工程概述71.2路基填筑81.2.6压实标准：111.2.7碾压接头处理：111.3路基施工质量检测方法111.4.路基边坡、路面加固、整修施工方法：111.5堆弃土场施工111.6路基施工注意事项：121.7.路基施工质量控制要点121.8.路基施工质量控制目标：122改河、驳岸施工132.1.概况：132.2改河施工142.3钢筋2、制作：142.4模板制作142.5混凝土浇筑142.6注意事项：153污、雨水管道工程施工173.1概况:173.3.2根据总体计划，编制详细的分项工程施工组织计划。183.4井点降水等施工措施：183.4.6闭水试验采用分段试压，水源和业主协商解决。183.5.施工前质量控制183.5.1做好标准桩和引线桩，按设计进行测量定位放线。183.6沟槽开挖质量控制193.7管基施工质量控制1938下管和稳管质量控制（指大口径钢筋砼管）203.9管道接口技术（指大口径钢筋砼管）203.10井类构筑物施工213.11闭水试验（污水管）：213.12回填土：224.桥梁工程施工234.1.工程概况：233、4.2.场地布置及施工顺序234.3.打桩：234.4.钻孔桩施工244.4.1.施工准备244.4.2.桩位测量放样244.4.3.泥浆制作及泥浆池244.4.4.钻孔254.4.5.终孔和清孔254.4.6.制作钢筋笼254.4.7.吊放钢筋笼254.4.8.吊放导管254.4.9.灌注水下砼264.4.10.成桩质量检测：264.5.11.钻孔灌注桩施工工艺框图（附后）264.5.承台：274.5.1.基坑开挖274.5.2.钢筋：274.5.3.模板274.5.4.砼浇注：274.5.5.承台施工工艺框图（附后）274.6.台身、台帽284.6.1.模板制作：284.6.2.模板和钢筋4、安装284.6.3.砼浇注：284.6.4.墩柱施工工艺框图（附后）284.7.板梁预制与安装(含先张法)294.7.1.概况294.7.2.板梁底座294.7.3.预应力筋及张拉(如果有)：294.7.4.钢筋：294.7.5.模板304.7.6.砼浇注：304.7.7.放张及出槽(如果有)：304.7.10.伸缩缝安装：304.7.11.桥面铺装314.7.12.台后回填土315、二灰土施工325.1 概况：325.2、施工总体安排：325.3材料选择：325.4 二灰土配合比设计325.5现场测量、放样：325.6土与二灰的摊铺325.7二灰土拌和及洒水335.8整 型335.9压 实35、35.10 灰土拼接345.11养生346、二灰结碎石层施工356.1 概况：356.2、施工总体安排：356.3材料选择：356.4 二灰结碎石配合比设计356.5现场测量、放样：366.6二灰结碎石混合料拌和366.7 摊 铺366.8压 实366.9 接缝处理376.10养生376.11 质量措施:376.12 路面基层、底基层质量控制措施要点和质量目标：377、沥青路面工程施工397.1 概况：397.2、施工总体安排：397.3施工作业条件和准备工作397.4施工安排397.5原材料技术要求（供应商）407.6沥青砼配合比设计（供应商）417.6.1 目标配合比设计:417.6.2 6、生产配合比设计：427.6.3生产配合比验证：427.6.4 沥青混合料最佳用油量的确定427.7沥青路面施工工艺427.7.1 沥青混合料的拌制与运输（供应商）427.7.2沥青混凝土路面摊铺447.7.3沥青混凝土路面碾压457.7.4特殊路段的碾压467.7.5沥青混凝土路面接缝施工477.8开放交通487.9沥青砼路面质量控制措施和目标487.10沥青砼质量目标487.11侧平石及人行道施工工艺487.11.1施工测量放样：487.11.2 材料要求487.11.3.侧平石安砌：487.11.4.预制板铺设：49路 基 放 样51清 理 表 土51处 理 地 基51分 层 上 土51 7、分层摊平碾压51修 整 边 坡51工 序 交 验512、圆管涵施工工艺流程图528、钻孔灌注桩施工工艺框图5812、空心板梁预制施工工艺框图(含先张法预应力)6213、空心板梁安装工艺框图63龙门储梁场取梁装车63 梁 体 验 收 拖 车 运 梁 支座检验63工 程 概 况1.1、概述新建的XX路工程位于XX工业园区东部，西起XX路，起点桩号K0+042几乎为直线走向，东至XX路口(K8+200)。本标段终点桩号K4+291.14，全长4249.14m，设计道路红线总宽度90.6m，机动车道宽7.4m2，中央分隔带宽6.8m，两侧分隔带2m2,非机动车道5m，人行道5m，左右两侧的绿化带均为18、0米。即：整体式路基宽度为65.6m。又，沿XX路北侧有一平行道路的规划的20米宽的河道，河道距道路边线5米。累计设计总宽为90.6米。给排水工程的管线布置如下：2条雨水管道和2条给水管道布置在两侧慢车道上，5条路灯电缆布置在中分带、两侧分带、两人行道下，1条污水管布置在右侧绿化带上，2条燃气管道布设在两侧的人行道下，1条电力电缆布置在右侧人行道下，1条通信管沟布设在左侧人行道下。沿线建设有4座三跨简支预制板梁，宽度均为45.6米；主线左侧各交叉路口跨越XX河道共有7座三跨（6+9+6米）简支预制板梁，宽度不等。主线桥上部构造其中1座12.64+13+12.64米预应力砼空心板梁、1座3*109、米、1座6+9+6米、1座3*8米跨径的普通砼空心板梁；砼空心板梁除异形板采用现场现浇外，其他的均为预制，板梁间用现浇企口缝联接。桥面铺装为8cm现浇桥面板和6cm沥青砼，下部构造为柱式和薄壁式墩台，基础为预制方桩、扩大基础、钻孔桩基础、系梁和承台。XX路北侧规划河道（XX），起于XX街西侧，对应桩号K0+850，起点现状为河道，其余为XX河道。东接XX西侧，桩号K8+480，K0+850K1+200段河道与主线成斜交，以半径为500m曲线过渡，从K1+200至本标段终点河道与主线平行，距离主线10米宽，河道全宽20米，全长7630m，本标段共长3441.14米，在中间有两段大半径曲线。河道两10、侧为25砼现浇钢筋砼悬臂式驳岸。快慢车道均为沥青砼路面，人行道铺设本色道板。路面结构形式：上面层为3cmAC-13型沥青砼抗滑表层，中面层为5cmAC-20中粒式沥青砼,下面层为6cmAC-30粗粒式沥青砼，非机动车道没有AC-30层。底基层为二灰土，基层为二灰结碎石。1.2、现场条件XX路现状基本为农田，原地面为耕植土，沿线有几处河塘，基本无障碍，进场交通道路可从现XX路进入。线路在K1+200-700、K1+900-K2+350、K3+300-600和K4+020-140段落有4处穿过村庄，施工时可以充分利用拆迁后的硬地等部分设施用做临时设施。路基在K1+300-800处必须进行改河，场地11、比较复杂，必须加于重视。施工范围内水路运输比较发达，可以充分利用四通八达的河流网络运输所须的建筑材料。可以因地制宜地设置一些小型的驳岸，方便卸料。1.3、工期要求2001.2.1-2002.11.30,共303日历天。1.4、质量要求：合格。1.5、工程特点a、工程施工分部项目多，有道路、桥梁、雨污管道、驳岸等。b、桥梁和排水管线及前期土方施工均处于雨季，对进度和组织有一定的影响。原则上，主车道部分的路基可以安排先施工。c、借填土工程量较大，工期紧。d、红线范围内大部分为农田，地势平坦无障碍，干扰少，施工条件良好。e、挖方土质较差，不能直接用于填筑路基，必须经过掺加磨细生石灰，以提高路基CBR12、值；f、受驳岸、桥梁、管线施工的交叉影响，路基应该采用见缝插针式施工；主要工程项目的施工方案、方法1、路基施工1.1路基工程概述本标段4.24914km，主要特点是：借填土工程量较大；挖方土质较差，不能直接用于填筑路基，必须经过掺加磨细生石灰，以提高路基CBR值；受驳岸、桥梁、管线施工的交叉影响，路基应该采用见缝插针式施工；原则上，主车道部分的路基可以安排先施工。施工内容包括清理与挖除树木、路基挖土方、路基填筑、改河、改路挖方。挖、装、运、摊、平、压全部用机械进行流水作业。由于本标段在驳岸、桥梁、管线和清表施工后弃方可以在施工后期利用到中分带、侧分带和绿化带的填土使用，施工时必须运至指定地点倾13、倒贮存，以免干扰路基正常施工。土方施工采用挖掘机取土，按规范掺灰沙化、闷料35天后，运至路基，用推土机推平，东方拖拉机翻拌至颗粒及含水量满足要求时，用平地机整平，18t振动压路机静压，再用平地机精平，用振动压路机碾压至压实度。在施工前应熟读设计文件和有关图纸，对设计提供的桩号、桩位进行实地校核和调查，对控制点、水准点进行检查和复测，并进行全线贯通、恢复测量和施工放样工作。测量标准应符合交通部公路路线勘测规程的要求。在开工前，先进行填土试验路段的铺筑。经监理工程师批准，在现场铺筑不少于100m（全幅路基）的试验路段，用振动压路机及配套压实设备进行压实试验，以确定正确的压实方法，为达到规定的密实度14、所需压实设备的类型及其组合工序，各类压实设备的最佳组合及压实遍数、压实厚度、松铺系数、最佳含水量等。在试验段完成后形成报告，取得监理工程师的批准后，以此为准组织施工。1.2路基填筑按自然段分填筑区，全断面分层填筑，即按常规的四区段八流程水平分层填筑法施工。四区段是：填土区段、平整区段、碾压区段、检验区段；八流程是：施工准备测量放线、基底处理、分层填筑、铺摊平整、碾压夯实、检验签证、路面整修、边坡整修；水平分层填筑是：在一个填筑区内按路基横断面全宽，纵向分层填筑。在一个填筑区内施工，只许在该段内流程作业，不许几种作业交叉进行。施工顺序，安排施工机械和劳力时，必须做到当天填土当天碾压完成。.路基填15、筑前的准备：为保证路基稳定，减少路基沉降，保证路基压实度达到设计要求，防止路面产生纵横向裂缝。必须进行土路基的填前处理。在路基填筑工程开工前，恢复路基中线和边桩，通知监理工程师对填筑断面的实地放样结果进行复核，处理内容为排水、清表、清除树根、杂草、垃圾和清淤。处理方法如下：经监理工程师批准后进行路基填筑前的清表工作，清理路基底范围内的草皮、树根、积水，用挖掘机推土机清除地表耕植土及腐植土，并翻松，平整压实地基，树桩挖除后应将洞穴填平夯实，草皮清除深度一般不小于15cm。配备自卸汽车短运临时堆放，好的表面耕植土，备用于分隔带填土。在基底两侧开挖深度为1m的排水沟，并与附近水系沟通，以降低地下水位16、，减小地表土含水量和保证雨后路基范围内不积水。填筑高度60cm的填方路段进行基底填前碾压，小于60cm的要挖出路槽，保证达到60cm，碾前基底尽可能晾晒干，挖方地段要挖出路槽，保证达到60cm。沿线沟塘（暗塘杂填土和淤泥）：先筑坝抽水，彻底清除淤泥，直至到老土，四周挖台阶，并向内倾斜，回填道渣，道渣垫层采用的粒径不宜小于30cm，道渣垫层人工铺筑先铺大块石料，大面向下，摆平放稳，再用小块石找平，石屑塞缝最后压实，以压路机碾压无明显沉陷为宜，第一层30cm厚，压实后同样方法铺压第二层20cm厚，再按20cm一层往上分层填土6%石灰土。挖除表土层后，全线采用30cm砾石砂换填。经监理工程师认可后，17、加密中桩，实测清表后横断面，进行路基的填筑。填料选择淤泥、沼泽土、含残余树根和易于腐烂物质的土、含盐量超过规定的强盐渍土应予剔除，不作填料。粒径不大于10cm。在路基填筑前，所用各类土应按规定进行控制试验，并报工程师（监理工程师）批准后使用。结构物处的回填本工程结构物处的缺口回填，有桥台背、涵洞、驳岸墙背回填。回填一般采用掺灰6%处理，并应待桥台砼及砂浆的强度达到设计标号70时方可填筑。用机械填土时，涵洞顶上填土厚度必须大于0.51.0，才允许机械通过。填筑时台背后的填料应在桥两端同时进行。涵洞填方则应两侧对称填筑以防涵洞因受力不匀而遭破坏。填土时应仔细分层夯实，分层松铺厚度小于20cm，尤其18、是靠近桥台1.0范围内用小型压实机具或夯锤进行压实，并适当减薄每层压实厚度，以提高压实效果。路基填筑方法： 路基填筑根据各路段填料来源情况采用水平分层、纵坡分段，以机械化施工为主，人工为辅作业。填料必须符合规范要求。填筑路堤时从原地面按全宽、逐层、逐段、逐类填料填筑，每层填料铺设的宽度，应超过每层路堤的设计宽度每侧30cm，以保证边坡修整的净宽度及完工后的路堤边缘有足够的压实度。 填筑道渣路基时，采用道渣强度不小于规范要求，填筑时将道渣逐层水平填筑，分层厚度不大于规定要求,石料最大厚度不超过压实厚度的2/3。大面向下，小面向上，摆放平稳，紧密靠拢，所有缝隙填以小石块或石屑；路基填筑采用挖掘机或19、装载机装土，自卸汽车运输，再用推土机摊铺，平地机平整,重型或振动压路机分层压实。土路基填筑需要掺灰6%处理时，可采用原槽拌和方法，即每20cm一层土基摊平粉碎并初步整平后按比例摊铺消解石灰，再用旋耕机进行粉碎拌和，平整碾压，直至成型。若土层过湿，翻晒、粉碎视现场情况重复进行，直到颗粒直径不大于设计要求，接近最佳含水量时碾压，每层填土碾压前先整平，保证均匀的密实度。对施工面交会处分层留台阶，当两段同时施工，则分层交插衔接，搭接长度不小于2m。对于土质填料，控制填料最佳含水量。松铺厚度根据试验路段试验确定，一般每层填压厚度在30cm以内，一层压好达标后，再填第二层。含水量控制在试验确定的最佳含水量20、范围或1之内。压实方法路基压实采用重型或振动压路机分层碾压，碾压遵循先快后慢、先边缘后中间、先轻后重、先低后高，有超高的曲线段先弯道内侧后弯道外侧的原则，并注意至少有1/3的轮迹重叠，压实遍数，按试验段得出的数据采用。并尽快压到规定的压实度。每层压实后，其压实度、纵横坡、表面平整度、平面尺寸均符合设计要求。碾压顺序：先用履带式拖拉机或轻型推土机初压一遍，再用18-21T光轮压路机进行压实，在松铺厚度、含水量、平整度均符合要求后，重型压路机碾压4-6遍，再用10T以上振动压路机由弱振至强振进行加强压实到最佳效果。压路机要慢速行驶，曲线处内侧向外侧纵向进退式进行，振动压路机横向接头重叠0.5m，光21、轮压路机重叠后轮宽1/2，前后相邻两区段纵向重叠2m，做到无漏压、无死角，确保碾压均匀。先慢后快，逐步提高。振动压路机3-6km/h，压路顺序，先路肩后中间。严格控制土方含水量，碾压前测定含水量。土方含水量较高时，先进行翻拌晾晒，待接近最佳含水量时，进行碾压，形成运土摊铺翻拌晾晒平整碾压四个作业段，提高工作效率。当含水量较小时，洒水加至适当，并翻拌至均匀润透，然后进行碾压。1.2.6压实标准：路槽底面以下深度 0-80cm 压实度95%路槽底面以下深度 80-150cm 压实度93%路槽底面以下深度 150cm 压实度90% 零填 0-30cml 95%1.2.7碾压接头处理：横向接头轮迹重叠22、，振动压路机40-50cm。两区段间重叠1-1.50m。做到无漏压、无死角、压实均匀。1.3路基施工质量检测方法根据不同填料及时测定其标准密实度和最佳含水量。采用环刀法和核子密度湿度仪测试密实度和含水量，弯沉值采用弯沉仪测试。按每个区段每个压实层为检测评定单元。检测数量按规范要求。不合格者及时处理。弯沉值按车道每50m4个点（即左右两个轮隙下各1个点）。弯沉值和密实度两者都要合格。1.4.路基边坡、路面加固、整修施工方法： 做好施工期间的中线桩、水平桩、边桩的测设、保护和复测是整修达到标准的重要环节。主要做法是： 开工前一定要全面贯通测量一次，每20m设置一个中桩，地形变化大的设加桩。按设计提23、供的BM点全面复测原地面水平桩，计算填土高度。根据计算的填高放边桩。 用机械进行施工时，路基填土断面对内的桩都不能保存，必须将中线控制桩移到线路两侧机械走行范围以外，设置护桩。为防止边桩在机械施工被埋或损坏，路基边桩按正规位置外移20cm。但机械运土应注意仍只送到原桩位置上。路基整修一般都是分段分级进行，当路基填土完成一段或一级平台后紧接进行整修，为下一工序防护工程施工做好准备。路基的边坡和路面整修分粗整修和整修两次进行。粗整修是在机械施工期间配备一定人工，随机进行，把机械未压到的土或流入边坡的土按设计边坡粗略收整余土回填，粗整修除了做出路基边坡的轮廓线外，及时将余土运走，避免剩余大量土方增加24、运输困难。边坡整修前先按设计坡度做好坡度尺，准备垂球和棉线，每隔10-15m挂线挖一条槽做坡度样板，然后再从上而下整修边坡。经常使用坡度尺校正。路基面整修待填土全部完成后进行，先测中线桩然后抄平，将整修高度标出据以修铺至设计标高后，然后用平地机刮平，做好维修工作。余土及时运走。1.5堆弃土场施工.本标段弃土场设在业主指定的位置，从挖方现场修筑便道通向弃土场，弃土前先将弃土场稍作整平，以利于车辆进出。.弃土到达后用推土机推平，必须有利于今后取土使用。.填筑的同时，建立完善的环境保护措施，注意防护和排水。注意避免淤积和冲刷，杜绝乱挖乱弃,并根据安全施工要求，做好安全工作。1.6路基施工注意事项：基25、底清理要彻底，并经工程师（监理工程师）检查确认后方可开工。填土时应特别注意填土宽度应按设计和规范规定加宽，避免路肩漏压。挖通临时排水、修通施工便道并组织专人和储备一定数量的片石和碎石（或石屑）做好养护工作。含水量小的土应洒水压实，含水量大的土应适当凉干后压实，当天挖填当天压实。“橡皮土”必须经铲除凉干重压处理。按规范规定挖好台阶。特别是填筑面小的地段，必须挖好台阶才能填土。做好雨季、冬季施工的防护措施。及时做好施工各种原始记录，质量检验要迅速、准确、检验人员应经过培训。使用的仪器须定时检查校正。1.7.路基施工质量控制要点要充分做好施工现场准备工作，做好基准点、标高、轴线的校核放样工作，保护、26、校核放样尺寸；1.7.2路基用地和取土范围内，认真清除地表植被、杂物、积水、淤泥和表土，处理坑塘，对基底按规范要求进行压实；不得采用设计或规范规定的不适用土料作为路基填料，路基填料强度（CBR）应符合规范和设计规定。1.7.4路基必须选择合适填料分层填筑压实，保证路基压实度达到设计要求，要求每层表面平整，路拱合适，排水良好。1.7.5路基边坡严格按照设计要求施工；路基顶层，采用平地机精细作业，采用拉线检查或埋砖法控制高程，保证路基顶层的各项技术要求。1.7.6组织专门从事桥头和驳岸后填土的队伍。选择适当的填料分层填筑碾压，确保回填的稳定。施工临时排水系统与设计排水系统相结合，勿使路基附近积水，27、避免冲刷边坡；搞好路基的排水工作，严防因雨季施工而出现质量问题。1.8.路基施工质量控制目标：路基施工完全成后，要求压实度、弯沉、纵断高程、中线轴线、宽度、平整度、横坡、边坡等实测项目符合规范要求。路基表面平整，边线直顺，边坡坡面平顺稳定，曲线圆滑。各分项工程合格率100%，优良率95%以上。2改河、驳岸施工2.1.概况：XX路北侧规划河道（XX），起于XX街西侧，对应桩号K0+850，起点现状为河道，其余为XX河道。东接XX西侧，桩号K8+480，K0+850K1+200段河道与主线成斜交，以半径为500m曲线过渡，从K1+200至本标段终点河道与主线平行，距离主线10米宽，河道全宽20米，28、全长7630m，本标段共长3441.14米，在中间有两段大半径曲线。河道两侧为25砼现浇钢筋砼悬臂式驳岸。施工工艺：筑坝 抽水 清淤 开挖土方 垫层 基础砼 墙身砼 回填土 改道过水。施工安排：分4个施工队，人员、设备配足，安排2个施工队从东西两侧同时相向进行，安排2个施工队插入中间(K3+000)从东西两侧同时相背进行，按15m一段向前推进，采用商品砼施工。为了不影响主线上的管线工程施工，在主线上的河道（如K1+200-800段），应尽快安排改河和驳岸施工。2.2改河施工在进行改河施工前，先必须与管委会和有关部门取得联系，保证当地群众的交通方便，满足其生产和生活的需要。先进行实地勘测和定线测29、量，放出改河的平面大样和横断面，在测量放样定位好的地方用人工配合挖掘机进行开挖，自卸汽车运土，所改挖的河流要保证开挖深度和横断面尺寸，保证改河后的流水要求，并与上下游沟渠平顺衔接。待所改河的河道开挖成型并经检验合格后，进行河底的抛填片石处理和手摆片石、浆砌片石的施工。待改河防护施工完成并经检验合格后，将原河道和河渠中的水引至改好的河道。改河施工过程中，要注意施工地段的环境保护，防止水土污染和水土流失，保护周围的农田。2.3钢筋制作：所用的钢筋数量、种类、直径等均应符合设计要求。钢筋加工、调直、切断、弯钩、绑扎成型等，均应用冷加工的方法进行。弯曲某种型号第一根钢筋时，应按设计尺寸、技术标准进行核30、实，确认无误后，以此为样板，进行成批加工。钢筋应平直，无局部弯折。成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。冷拉调直时，I级钢筋冷拉率不宜大于2、II级、III级钢筋不宜大于1%。钢筋的接头一般采用焊接，螺纹钢筋可采用挤压套管接头。2.4模板制作采用木条钉制，在内侧加钉镀锌铁皮，以保证混凝土表面平整光滑。木材材质不低于III等材。制作木模板时，事先应熟悉图纸，核对各部尺寸，其类型应尽量统一。便于重复使用，但始终须保持表面平整、形状正确，有足够强度和刚度。木模的接缝可做成平缝或企口。2.5混凝土浇筑砼采用商品砼。浇筑混凝土前，应全面地进行复查，检查模板标高、截面尺寸、接缝、支撑、钢筋的直径、数量、弯曲尺寸31、位置间距、节点连接、焊接等是否符合设计要求，检查锚固螺栓预埋件及预留孔所用的塞子、框子等安装是否齐全和正确，以便发现问题，及时纠正。为考虑施工方便可分二次进行，先浇完底板（趾板和瞳板），然后再浇立壁。对于墙身立壁的主筋可考虑预留钢筋，采用电弧焊焊接；如墙身立壁较低时可与底板钢筋一次绑扎到顶，并可在墙身两侧搭以支架，将竖立钢筋临时稳固，便于施工，底板应作施工缝处理并待混凝土强度达25Mpa以上时，方可进行凿毛冲洗及安装立壁模板、钢筋焊接绑扎等工序。为便于分段分层浇筑和混凝土振捣，宜在墙模侧面设置不小于30cm高的门子洞作浇筑口，以便装料留槽浇筑，门子洞的上下间距不宜超过20m。为防止离析，从高32、处向模板内倾卸混凝土时，应符合以下要求：自由倾落高度一般不宜超过2.0m；当高度在80m以内时，可使用多节导管；浇筑混凝土一般应采用振动器振实，振捣时，应按下列方法进行：使用插入式振动器时，移动间距不超过作用半径的1.5倍，插入下层混凝土5cm，并离模板边缘10cm；表面振捣器的移动距离应以使振动平板能覆盖已振实部分的10cm为度；附着式振捣器的布置间距，可根据构造形状、断面大小、振动器性能通过试验确定；振捣时间不宜过长，但也不能过短，一般的标志是混凝土达到不再下沉，无显著气泡上升，顶面平坦一致，并开始浮现水泥浆为止。当发现表面浮现水层，应立即设法排除，并须检查发生的原因。混凝土分层浇筑厚度不33、宜超过规定，并以水平分层为宜。浇筑长度以挡土墙的伸缩缝或沉降缝隙为一节段，以15m为准。墙身立壁应严格分层，混凝土浇筑工作宜连续进行，一次浇完，并应前层所浇的混凝土尚未初凝以前，即将此层混凝土浇筑捣实完毕。若混凝土的间歇时间已经超过规定，而前层混凝土已开始凝结，此时就中断浇筑，但必须按施工缝处理。当气候变化较大，内外温度差异较大时，拆除模板后。宜用草帘、塑料布等遮盖继续浇水养护，以防产生温度和收缩裂缝。较大体积混凝土在拆模后，为避免冷却过快，不宜立即直接以冷水喷浇混凝土的外露面。2.6注意事项：土方开挖采用挖掘机开挖，人工修整成型，严格按设计要求放坡，开挖过程发现软土要及时报告处理。基坑做好引34、水集水，集中抽除排放，确保干槽施工，严禁带水作业。每一侧按15m一段向前流水施工作业。注意做好二毡三油的沉降缝和每隔3m的碎石反滤层的施工。立模板要搭脚手架，模板支立牢固稳定，模板用木条钉制内侧，光滑平整。外露面做成凹缝分块，砼浇筑时按一次成型。浇筑砼时自由落差不大于2m，浇筑结束及时覆盖养生，防止产生收缩裂缝。驳岸砼强度达到80%方可填土，压路机行走路线要平行挡墙行走，不得撞击墙身，底板上80cm采用蛙夯夯实。墙趾部分要及时回填夯实，以免积水下渗，影响墙身的稳定。驳岸后的回填土要分层压实达到90压实度，墙背填土至反滤层顶部位置后挖槽施工反滤层。施工时注意做好与道路其他项目施工的配合工作。3污35、雨水管道工程施工3.1概况:本工程总长计4249.14m，2条雨水管道和2条给水管道布置在两侧慢车道上，5条路灯电缆布置在中分带、两侧分带、两人行道下，1条污水管布置在右侧绿化带上，2条燃气管道布设在两侧的人行道下，1条电力电缆布置在右侧人行道下，1条通信管沟布设在左侧人行道下。雨水管材采用：400以下为级砼承插管，水泥砂浆抹角；d600、d700、d800为铪级企口管，钢丝网水泥砂浆抹带接口。均为10cm砾石砂垫层加135素砼基础或钢筋砼基础。污水管材采用：d600-2200管为F式开槽承插钢筋砼管，F形或楔形橡胶圈接口；d300-400为DN400UPVC加筋管，也是F形橡胶圈接口。管基36、础：d600、d800采用135C20钢筋砼基座，d450采用180C20钢筋砼基座，DN400UPVC管为一般地段为砂石垫层。即10cm碎石上铺5cm砂，当覆土深度超过4m，d400UPVC管为采用钢筋砼全包固基础。管子入场时沿沟槽开挖线边按序排放。管道施工按井段或每隔100m设作业段依次流水作业。雨水管道开挖的土方先甩在人行道上，污水管开挖的土方甩在绿化带上，槽底预留10cm左右，人工配合清底，每作业段在完成管基和铺管后，一部分作业人员继续完成管道后序工作（如管座浇筑、窨井砌筑、支管铺设和回填土夯实）的同时，下一施工段又可以进行前期挖槽，支撑，浇筑管道基础等工作，前后工序形成流水作业。为了37、确保工期，污水管道提前施工，两侧雨水同时进行，为道路土方施工提供作业场地。雨污管道分两个作业面由两个施工小组，同时进行施工。施工前选择合适地点搭设临时搅拌站，配置5T吊车二台，机动翻斗车34辆。所有管线工程必须在开工后5个月内全部完成，交付路基转序施工。3.2.施工步骤准备工作 测量放线 复测 井点降水（如需） 基槽开挖 清槽验槽 管基底夯实 抄平 浇平基砼 放线 管道安装 钢丝网砂浆接口 浇管座 胸腔土回填 砌窨井 检查井抹灰 出水口 闭水试验 土方回填 清理场地。按施工总体要求（计划），由项目领导统一安排，按进度计划完成，为施工创造优越条件，为地上工程顺利进行创造良好的基础，以保证按合同工38、期交工。3.3施工准备组织图纸会审,进行问题交流。3.3.2根据总体计划，编制详细的分项工程施工组织计划。3.3.3由项目经理部，选派优秀施工员和精干的施工队伍进行施工。3.3.4在开工前必须参加业主组织的技术交底，了解现场情况，做好施工计划的准备工作。尽早完成三通一平。根据设计院提供的中心桩进行复核，打出中心桩及控制桩，以水准点引出各段高程，进行定位放线复测。3.3.6做好人、材、机的计划用量表，并对施工机具做全面的细致检查，保证机具的正常运转和及时进场。对施工人员做好安全、质量技术交底，并做好开工前的动员准备工作，使工作人员进入最佳状态。3.4井点降水等施工措施：3.4.1熟悉图纸，与业主39、取得联系，了解本工程路段下所埋管线、电缆、各种管道等地质情况，开挖前须做好与各方协调工作。3.4.2井点降水：在沟槽开挖断面1米处提前一天沿纵向布设好轻型井点(6.0m)，启动降水设备后要连续不亭地抽排地下水，待管道验收回填到一定高度（距地面高差1m内），才能停机拔管。3.4.3本工程采用机械挖方，挖至设计高程20cm 处采用人工清槽。3.4.4管道安装用C20砼垫块做临时支撑，待管道吊装就位，校正复核无误后，再进行下道工序。3.4.5管道吊装，基础和检查井施工完毕后，做闭水试验，试验合格后填土方。3.4.6闭水试验采用分段试压，水源和业主协商解决。3.5.施工前质量控制3.5.1做好标准桩和40、引线桩，按设计进行测量定位放线。3.5.2对进入施工现场的管段进行外观和几何尺寸检查，管材是否符合设计标准和相关技术标准的规定，不符合规定不许使用，并报请监理工程师检验认可。3.5.3接口材料的配制必须按规定品种和用料，按其设计配合比进行选用。3.6沟槽开挖质量控制测放管道中心线，定出沟槽开挖方向，对照设计说明要求，按一步大开挖施工，沟槽底宽d300为1.3m，d450为1.7m，d600为1.9m，d700为2.0m，d800为2.35m，用1.0m3履带挖机从下游开挖沟槽，边挖边退，槽底预留10cm左右不挖，人工清理成型至设计高程，K2+062-260段沟槽底部有淤泥，应先挖除淤泥，超挖部41、分用碎石回填。本工程管槽较深，且土方工程量较大、工程量分散，采用人机配合开挖，当用PC200反铲挖掘机进行开挖，挖出的土方除用于回填外、其余土方用5t自卸汽车进行外运。机械开挖到设计标高250mm后，采用人工开挖。开挖边坡暂定为1:0.66，施工时根据实际情况进行调整。基底承载力要求达到150KPa以上，若达不到设计要求时，应进行技术处理。严格按测量定位放线进行开挖，槽底严禁扰动和超挖并不得受水泡或受冻，做好防护工作，高程和边坡对超挖部位严禁用土回填以防破坏槽底稳定性。支管等其它机械无法操作处的土方施工采用人工进行开挖。3.7管基施工质量控制沟槽开挖至设计深度，且槽底无水时，必须先用电动夯将槽42、底夯实，有水须开槽排水，或延长井点降水时间，确保干槽施工。然后铺设XX市排水图集规定厚度的碎石垫层。根据各管径的基础宽度尺寸进行铺设，铺设时一般以中心桩为基准，两边对称地拉小线，钉立高程桩，桩顶即碎石顶面高程，用电动夯夯实，达到设计厚度和高程。基础砂石垫层（UPVC加筋管）：基础垫层选用级配良好、质地坚硬的碎石和中粗砂进行混合，用人力斗车运至管槽坡顶，经过卸料槽送到施工点，人工整平、用平板振动器进行振实、夯平，夯后表面的平整度和高程符合规范的要求，砂石的密实度达到设计要求。再铺50100mm厚的砂垫层。砼平基、管座：根据管径的不同，确定基础宽度，挖至设计深度后，采用10cm的砾石砂垫层铺底后，43、立平基模板，模板采用25mm松木板制作定型模板，在加工点集中进行制作，然后运至施工点进行安装，安装时，各支撑及拉条要稳定。其高度不能高于基础顶面高程，浇筑砼前要清理槽内杂物，湿润模板。砼粗骨料采用级配良好、0.5mm40mm粒径碎石，含泥量控制在1%以内；细骨料采用中粗砂，含泥量控制在3%以内;水泥采用325#普通硅酸盐水泥，进场时必须具有出厂合格证；各种材料均按规定抽样试验，各项技术指标合格后方可使用。管基砼入槽后，人工发料摊铺，再用插入式、平板式振捣器振捣密实。需要注意的是，沟槽底高程经验收合格后应尽快浇筑平基，减少地基被人为挠动的可能性，严格控制平基顶面高程，砼终凝前不得被水浸泡，做好养44、护工作。管基础砼可分二次浇筑，管基的平基部分在垫层验收后进行施工,顶部预留2cm3cm高度作为安管的调整空隙,管座部分的砼在该段安管和接口验收后进行施工,其中污水管段的管座要在该管段的闭水试验合格后再进行施工，并保证管基砼与管壁有良好的结合条件，以保证共同受力。38下管和稳管质量控制（指大口径钢筋砼管）采用机械下管，人工配合，下管前应检查砼管内外壁及承插口。300管道采用人工下管的施工方法，大于400mm管径的安管一律采用机械吊装方法。下管时，起重机沿沟槽边行走，起重机距沟边至少有1米间距，以避免槽壁坍塌。先用粉线在已浇筑好的平基上测放出管道中心线，复核高程无误后即可进行安装。下管时，沟槽上下45、的人员要相互照应，小心轻放，切勿碰坏管材，砼管放在平基上后，按承插企口方向安装，管中心与平基中心吻合后，用三角形砼垫层卡牢。下管后，对管道中心线、标高进行检查，合格后即可进行稳管。施工时应从下游向上游施工。管子就位下入沟槽时承口应向上，并将承口内部擦净。管道安装必须垫稳，坡度应符合设计要求，管内应保持干净，不得有杂物。承插品、接口必须平整，环形间隙应均匀，灰口整齐、密实，饱满严禁有空鼓和裂缝缺陷。复核测量高程和中心坡度板，校正管道稳固后的坡度，并及时报请监理工程师验收。立好管座砼模板对称地在管两侧浇筑管座砼，特别要注意两侧管座三角处，先用砂浆填空。3.9管道接口技术（指大口径钢筋砼管）安管前，46、先将管材放在安装段管槽上部沿线，然后用12t起重机或挖土机配合人工进行起吊安装，安装时用质地坚硬的小石块把管材牢固、稳定地垫放在平基面或管垫面上，并按中轴线及管标高控制准确，插口要充分插入承口。起重机安装吊管入槽，承插口安装橡胶圈，承口应迎着水流方向，污水管管子间的橡胶接头及管子与窨井的连接处必须密封不漏水，橡胶圈接口闭水前不得用水泥砂浆勾缝。污水管压密注浆：污水管道在井点、支撑拆除后进行压密注浆，水泥：水玻璃=1：0.06，深度为管基下2m至管顶上1m,注浆孔的布置紧贴管基垫层外侧，两边各一排，间距1m，采用跳注法。注浆时两侧同时进行，两侧的注浆顺序三角形分布，由深而浅，每次提管0.3m。最47、后再用沥青麻丝嵌实缝隙，再用1：2水泥砂浆抹平，接缝必须达到外光内实，达到与管壁粘接良好的要求。钢丝网水泥砂浆抹带的施工程序：浇管座砼 管带与管底外皮基础结合处凿毛清洗 管座上部内缝支垫托 钢丝网砂浆抹带 勾捻管座以上内缝 接口养护。雨水管道采用水泥砂浆接口，施工时，在插外壁及承口内均应刷净，再填水泥砂浆，施工时，要特别注意管道底部的承插口的接口，以防漏水。3.10井类构筑物施工检查井应与管道基础同时施工，井类构筑物采用分皮坐浆法砌筑。砖砌用水泥砂浆必须随用随拌，砌砖时应上下错缝，内外搭接，砂浆应饱满。每皮水泥砂浆铺满后，在砖的紧缝处还要刮上水泥浆，然后铺砖，竖向用砖刀敲实，做到灰缝饱满、密实48、，以防止漏水，在井圈子内按设计要求安砌上钢爬梯，在井圈砌好后，清扫井圈内表面，用水泥砂浆抹面，要求压实、抹光，同时，流槽也要用水泥砂浆抹光、抹顺。井室砌筑的质量要求：井壁的勾缝抹面和防渗层应符合要求，井盖高程的允许偏差15mm；井壁同管道连接处应严密，不得漏水，闸阀的起闭机杆应与井对中。井体内预埋管道与墙体结合处应用l：2水泥砂浆抹成45三角接缝，同时井内应保证干净无杂物。井底的砼垫层和砌筑井壁的水泥砂浆强度等级必须满足设计规定。挖槽应注意留有足够肥槽，挖至设计深度。砌井墙时先按井墙位置挂线，先砌井墙一层，井墙内口对角线核对方正。随砌随平缝，每砌高30cm将墙外肥槽及时回填夯实。3.11闭水试49、验（污水管）：以两个检查井之间的管段作为试验段，将管子两端封闭，通过检查井向管内注水。水流应高于被检查管段上游端管顶，充水24h后，进行观测，并记录3min内的水位降落值，折合成每一公里管道24h的渗水量，渗水量不超过规定即为合格。闭水试验必须报请监理工程监督进行。管道进行水压时管内不应有空气，在管段起伏的顶点应设排气孔排气，管端敞口时，应事先用管堵或管帽堵严，并加临时支撑，管道的固定支撑，试压时应达到设计强度，试压前将管段内的阀门打开，当管道内有压力时，严禁修改整管道缺陷和紧固螺栓，检查管道时不得用手锤敲墙管壁和接口，管道灌水后必须让其充分浸泡，才能保证管道试压的准确性。3.12回填土：管道50、或其他隐蔽工程，回填前，认真检查保护层有无损坏，如有损坏，应修补完毕再回填。报请监理工程师验收合格后，方可进行回填。管道回填时，管项0.3m以下的回填土，应是细土，不得有石头，树叶等腐植物，用木棍捣实，回填时沟内不得有积水，注意管的两侧对称填高,分层夯实,以防止管道产生偏心受力而变形,逐层填至管顶以上30cm,其上用土料分层回填，分层夯压直至填满整个沟槽，以防机械施工破坏管材，管槽回填至管顶50cm以后用12t压路机进行压实,机械无法操作处用蛙式打夯机进行施工。回填压实过程每层都要及时取样，夯填密实度应达到95%以上。同时报请监理工程师监督进行，雨后回填须测定土壤含水量，如超规定不可回填，槽内51、有积水排除后方可回填。4.桥梁工程施工4.1.工程概况：本标段主线有4座三跨简支预制板梁，宽度均为45.6米；主线左侧各交叉路口跨越XX河道共有7座三跨（6+9+6米）简支预制板梁，宽度不等。主线桥上部构造其中1座12.64+13+12.64米预应力砼空心板梁、1座3*10米、1座6+9+6米、1座3*8米跨径的普通砼空心板梁；砼空心板梁除异形板采用现场现浇外，其他的均为预制，板梁间用现浇企口缝联接。桥面铺装为8cm现浇桥面板和6cm沥青砼，下部构造为柱式和薄壁式墩台，基础为预制方桩、扩大基础、钻孔桩基础、系梁和承台。4.2.场地布置及施工顺序全线除XX路2号桥47片13m预应力板梁和92片152、2.6m预应力板梁按照合同要求采用商品梁外，共须预制普通钢筋砼空心板梁1196片，其中10米空心板梁132片（含6片边梁）、8米空心板梁132片（含6片边梁）、9米空心板梁313片（含9片边梁）、6米空心板梁619片（含14片边梁）；全线仅设一座预制场，考虑到K1+950龚巷村地处娄斜港和XX的交汇处，又恰处所有桥梁的运输和安装的地理中心，是预制场的最好设置位置。按预制需要,统筹规划预制场地的各项设施布置。施工用水，应采用自来水，接至现场。砂石场、钢筋加工场、搅拌站、水泥库等相应设置齐备。由于桥梁工程和管线工程是本工程的控制性项目，必须争取越早开工越好。拟设4个桥梁施工队按地理位置分区，以主线53、4座桥梁为核心，每座桥梁分别有1个桥梁施工队负责施工。由于主线有地下管线布设的影响，所以他们这4座桥梁无法立即施工。因此在交叉线上的其他7座桥梁的施工，原则上应在XX河道改移完成后桥梁下部构造必须同步完成。但是主线上的4座桥梁如果在确认不会与地下管线相干扰时，应重点安排开始施工。每座为方便施工，沿预制场边设一宽10m长300米的运输驳岸，施工便道，从XX路全线贯通到星华街，并与沿线的既有城市路网和临时运土专用道连接。遇到的3处横向河道均设便桥通过。在配电系统：每个桥梁工区设配电房，架设临时线路，另设柴油发电机房，确保工程过程连续无间断，用电负荷按150KW考虑。4.3.打桩：全线只有2座桥梁使54、用，XX2号桥有135根22*28的预制方砖，规划6号桥也有135根22*28的预制方砖，每根长均为7米。基层垫层为10号素砼。施工工艺如下：加工厂预制方桩：预制时采用叠洗4皮的方法施工，即每排桩采用间隔法施工，然后填心浇筑，对于桩尖处的钢筋应全部满焊，焊接牢固并集中于一点，不得用点焊的办法来代替焊接接头，在浇筑砼时应从桩顶向桩尖一次性浇筑完成，禁止中途暂停，作二次浇筑。打桩：准确确定中心位置后方可施工，以免出现放样错位。优先采用静力压桩机械，一侧打好后再移至另一侧。控制贯入度，记录有无骤变情况，采取相应的技术措施。压桩过程中应认真填写好现场施工记录，并附桩位平面图。桩头凿除，不允许用大锤硬砸55、，易震出裂缝，先用钢抱箍将桩身截据处下面箍紧，沿箍用小锤凿开一条沟槽，然后将沟槽扩大加深，人工凿除砼。4.4.钻孔桩施工4.4.1.施工准备全线只有XX1号桥和XX2号桥采用钻孔灌注桩，直径0.8米，其中1号桥24根24米和24根25米钻孔灌注桩1176米，2号桥26根36米钻孔灌注桩936米，桥址地质分层从上往下基本均有素填土、素土、褐黄色粘土、灰黄色亚粘土、灰色亚粘土，平整场地并压实后即可进行施工作业。水中部分先进行筑岛或草袋围堰。拟定在开工后半个月开孔，工期2个月内施工完成。4.4.2.桩位测量放样根据业主移交的桩位控制点及水准点，采用全站仪和水准仪进行施测及复测，以确定桩位，同时在不易56、破坏的地方设置保护桩，以备经常校核，防止桩心移位。旱地护筒埋设时，中心轴线应对正测量标定的桩位中心，挖坑埋设，四周回填粘土，分层夯实。钻机座落处应平整稳固，就位时钻盘中心应对正已经确定的桩位中心线，整平钻架，使钻杆垂直于钻盘，保证钻孔的垂直度。并测定钻盘顶标高，作为控制孔底标高的依据。4.4.3.泥浆制作及泥浆池在路线边侧挖设泥浆池与沉淀池，泥浆在钻孔中达到护壁、浮渣、润滑钻头等作用。泥浆系用粘土加水稀释拌制而成。泥浆的比重根据地层土质的变化随时调整。泥浆通过长度约15米的泥浆沟流入泥浆池，使泥浆流入泥浆池时有足够的沉淀途程和时间，泥浆沟中的沉渣须随时清除，泥浆在泥浆池沉淀后循环使用。4.4.57、4.钻孔在钻孔时，泥浆控制比重为1.11.4，粘度“1822”。钻孔正式开始前先向护筒内注入准备好的泥浆并进行试钻，检查设施的配备及水电的供应情况，确认一切正常后记可正式钻孔，钻孔时要认真检测和控制泥浆的各项指标，核查地质情况，及时规范填写钻孔记录，交接班时要互相交待钻孔情况及应注意的事项，钻孔时要保证泥浆的水头高度，升降钻锥应平衡，拆装钻杆力求迅速，提出井口时要防止碰撞护筒，孔壁和钩持护筒底部。4.4.5.终孔和清孔当孔深满足设计要求，自检合格后即可进行清孔，清孔采用换浆法，钻孔深度达到设计及施工规范要求时，提升钻锥约30cm，继续循环，用相对密度较低的泥浆（比重1.01.2）压入，把钻入内58、的悬浮钻渣和相对密度较大泥浆换出，清孔后的沉渣厚度、泥浆含砂率等均须满足规范要求。清孔达到规范要求时，及时拆除钻杆钻头，然后放入控孔器检测成孔质量，控孔器主要检测成孔的孔径和垂直度。4.4.6.制作钢筋笼钢筋进场前须检测，各项指标合格后方可进场使用。钢筋笼按全筋和半筋在附近场地上分节制作绑扎，分节的搭接长度不小于35d(d为钢筋直径)。钢筋笼顶部焊有4根20定位筋（挂钩），用于控制笼顶标高及中心位置。钢筋的焊接，制作须符合技术规范要求。4.4.7.吊放钢筋笼用钢因钢筋笼较长，制作时分成23节，安装时按预留好的接头逐头焊接，先将底节钢筋笼吊入孔中，下放到一定位置固定，再将上一节钢筋笼吊起，上下节59、对正，搭好接头，采用现场单面焊接钢筋笼，依次逐节焊接，整个钢筋笼丝吊挂，固定在设计标高位置，钢筋笼起吊时骨架上用十字撑固定，防止变形，钢筋保护层采用砂浆圆盘，既保证保护层厚度，又有利于钢筋笼下放，下放钢筋笼时要防止碰撞孔壁，若下插困难，应查明原因，正反旋转，慢起慢落数次逐步下放。中心偏位应符合要求，并用挂钩固定（点焊）在钢护筒壁上。4.4.8.吊放导管水下砼灌注采用直径为30cm的钢管，每节长1.3m，根据孔深计算好导管长度，导管采用丝扣导管，分节长度应便于拆装和搬运。用高强螺丝拼装，因所需导管整体较长，故先将导管每十节拼成一段，施工时逐段拼装，导管每节接头处均用橡胶垫接口严密牢固不漏水，导管60、以密缝压水试验合格后方可使用。导管吊放时，轴线顺直，居中，稳步沉放，防止卡挂钢筋笼和碰撞孔壁，到位后，用测锤进行孔底沉渣测定，满足规范要求后即可进行水下砼的浇注。若沉淀厚度不符合要求，则可利用导管进行二次清孔，直至沉淀厚度符合要求。提升导管使管底距孔底约30cm处，料斗的大小要确保有足够的砼满足初埋要求，吊挂导管的钢丝绳要保证在砼施工中能满足导管提升及其它附加荷载。4.4.9.灌注水下砼砼由拌和站统一供应，砼灌车运至工地。砼坍落度一般控制在1822cm，已离析的砼不能用于灌注。灌注时几个工种必须统一协调，密切配合。首先将预制砼球吊于漏斗口，待吊斗及漏斗均装满砼后，剪断吊球的铁丝，砼急冲而下，泥61、浆从护筒内涌出，首批砼灌注完毕。首批砼必须满足埋住导管1米以上。砼灌注应连续进行，不得中断。导管埋深不宜超过6米，拆管后埋深不得小于2米，提升导管要慢，反插轻放，拆管速度要快。要注意保持导管始终位居钻孔中心，防止挂笼。灌注时注意观察钢筋有否上浮，发现问题立即停止灌注，拆管，尽量减少埋深。灌注时经常前后左右转动导管，可延缓导管附近的顶部砼的凝结时间。灌注过程中对砼数量、导管埋深、砼面标高随时检查并做好记录。灌注完毕时应仔细量测，保证砼面超过设计桩顶标高至少50cm。4.4.10.成桩质量检测：砼初凝后，拔出护筒，钻机移位，一般七天后开挖基础，凿除桩头多余砼，防止桩头砼含有泥沙夹层，确保桩头砼质量62、。按规范要求进行桩基无破损检测。4.5.11.钻孔灌注桩施工工艺框图（附后）4.5.承台：4.5.1.基坑开挖钻孔桩施工结束并经检验合格后，用挖掘机进行基坑开挖，基坑边坡按设计图纸或规范要求，如边坡不稳，则以简易板桩进行临时支护。当基坑开挖至承台底以上15cm时，改用人工挖土，凿除清理桩头多余砼，整理桩头钢筋，并整平基底。根据基坑状况，基底采用10cm碎石垫层或10 cm砼垫层处理。遇有水中部分采用围堰筑岛抽水后开挖基坑。4.5.2.钢筋：钢筋在附近加工棚制作，运至现场进行绑扎。预埋墩身钢筋并特别注意预埋位置的准确性。钢筋保护层的厚度用一定数量的砼垫块来满足，垫块厚度按要求制作。4.5.3.模63、板承台模板采用钢木组合结构，安装时用方木支撑，人工配合吊车安装。模板表面应平整光滑，涂有脱模剂。模板安装应符合结构设计的位置要求，允许偏差应符合施工规范要求。4.5.4.砼浇注：砼由拌和站统一供应，砼灌车运到现场，泵车泵送或吊车起吊吊斗入模。灌注开始后，导管埋深宜控制在2m6m之间，砼浇注应分层，分层厚度为3040cm，用插入式振捣棒振捣，注意观察管内砼下降和孔内水位长降情况，及时测量孔内砼面高度，及时提升和拆除导除，导管拆除动作要快，并防止杂物掉入孔中，砼灌注过程中，要及时真实做好砼灌注记录，发现情况及时处理。浇注过程应随时检查钢筋，特别是预埋钢筋的位置和模板的稳固性，发现问题及时处理。砼浇64、注完初凝后，立即洒水覆盖养生，达到规定强度后拆除模板，经检验合格后方可进行基坑回填。4.5.5.承台施工工艺框图（附后）4.6.台身、台帽4.6.1.模板制作：模板采用4mm厚A3 钢板卷制而成，竖向接缝用50型钢，水平法兰用50型钢弯制，螺栓联接。另用40型钢及扁钢加劲。为省去搭设脚手架，模板围囹顶部设简易浇注操作台，模板基本形式为两片半圆钢模组拼的圆筒。全桥墩柱数量不多，模板以最高双柱墩高度为准制作一套。模板分节高2米、1米、0.5米三种调整高度的管节。模板加工精度要高，以保证墩柱直径、垂直度、轴线偏移等指标符合要求。墩柱钢筋笼在现场制作成型。为使钢筋笼在吊装过程中不变形，主筋和架立筋接触65、点全部点焊，墩柱钢筋笼不分节制作。4.6.2.模板和钢筋安装放样，准确定出墩柱中心和十字线，并为模板位置定四个点。模板底准确找平。安装下段模板（8m），预先拼成圆筒，吊起就位，在顶部设四向风缆。预计预制工期共3个月，拟在开工后1个月开始。钢筋笼在系梁施工时，操作人员下至中部接头处对正绑扎和点焊。经纬仪检查柱顶偏位情况，用法兰螺丝松紧风缆调正。4.6.3.砼浇注：砼运达现场后采用吊车起吊吊斗，并使用漏斗、串筒配合进行。浇注过程要控制砼的自由落距不超过2米。浇注应分层，连续进行，插入式振捣棒振捣密实。墩桩砼施工中要预埋盖梁支架剪力销并注意位置的准确性。砼浇注完要及时覆盖洒水养生，拆模后也可采用喷洒66、养生剂养生。4.6.4.墩柱施工工艺框图（附后）4.7.板梁预制与安装(含先张法)4.7.1.概况全线除XX路2号桥47片13m预应力板梁和92片12.6m预应力板梁按照合同要求采用商品梁外，共须预制普通钢筋砼空心板梁1196片，其中10米空心板梁132片（含6片边梁）、8米空心板梁132片（含6片边梁）、9米空心板梁313片（含9片边梁）、6米空心板梁619片（含14片边梁）；预制场拟设在K1+950龚巷村，按预制需要,统筹规划预制场地的各项设施布置。板梁全部在加工厂进行预制，用运输车辆送到现场，模板采用木模包铁皮制作加工成型，分1m中梁、1.1m中梁和边梁两种，根据施工进度要求，加工成每截67、3米，由每截2米和1米的配合组装使用。预计预制工期共3个月，拟在开工后1个月开始。出梁周期为4天，全场分两区流水作业，平均每2天出坑1批。按30-35批预制完成，逐座桥梁整批预制，防止生产、堆放、检验过程中产生不必要的混乱。4.7.2.板梁底座根据板梁尺寸、数量、工期，设置8排73米长的预制台座（其中7排1米宽板用，1排1.1米宽板用），全线的10、9、8、6米板通批生产，每排可以布设12个6米板梁底座，布设9个8米板梁底座，布设8个9米板梁底座，布设7个10米板梁底座。底座在路基压实后，采用砼和砖石结构，硬化处理后，满足梁体构造要求，有足够的强度，刚度和稳定性，挠度不能大于10mm。铺钢板作68、为底模。4.7.3.预应力筋及张拉(如果有)：将预应力筋（钢绞线）按计算长度切割，在失效段套上塑管，放在台座上，线两端穿过定位钢板，卡上锚具，用液压千斤顶单束张拉，先张拉中间束，再向两边对称张拉。按技术规范或设计图纸规定的张拉强度进行张拉，一般为0初应力105KK（锚图）每阶段持荷2分钟。如端横梁刚度大，每根梁可采用同一张力值。张拉时断丝数量不得超过设计或规范规定，否则换丝。4.7.4.钢筋：（钢绞线张拉后8小时，开始绑扎面板外的普通钢筋，面板钢筋在浇注砼过程中现场绑扎）。钢筋在附近加工棚制作，运至现场进行绑扎。预埋墩身钢筋并特别注意预埋位置的准确性。钢筋保护层的厚度用一定数量的砼垫块来满足，69、垫块厚度按要求制作。钢筋的制作，砼的浇筑要求同前述，每块板横向拉毛划槽，养护到80%龄期强度方可脱模，起吊和运输。4.7.5.模板外模采用自制钢模板，要有足够的强度、刚度，试拼合格后，方可投入使用。内模采用充气胶囊。使用龙门吊机将涂以脱模剂的钢模板吊装就位，分节拼装紧固，用花兰螺栓支撑固定，力求接缝紧密，防止漏浆、移位。4.7.6.砼浇注：砼由罐车运至现场，吊车吊运砼，先浇底板并振实（振捣时注意不得触及钢绞线）。当底板浇至设计标高时，将经检查合格的充气胶囊安装就位，用定位箍筋与外模联系，上下左右加以固定，防止上浮，同时绑扎面板钢筋，然后对称、均匀地浇注胶囊两侧砼。从砼开始浇注到胶囊放气为止，其70、充气压力要始终保持稳定，最后浇注面板砼，振平后，表面作拉毛处理。砼浇注完后及时覆盖洒水养生。砼浇完68小时，将胶囊放气抽走，洗净灰浆以备再用。4.7.7.放张及出槽(如果有)：砼达到规定强度时开始放张，放张时宜对称、同步进行，采用千斤顶法分数次完成，然后用切割机切除多余的钢绞线。板梁放张后，用龙门吊运出槽，按规定堆放储存。4.7.8.板梁预制工艺框图附后4.7.9 预制板梁构件的安装构件达到规定强度时，用吊车移运至堆放场，并进行编号，按规定要求堆放构件。起吊板梁用吊钩钩住吊环，梁板安装前，检查砼质量、截面尺寸及预埋件与设计是否相符，如有缺陷及时整改。专人指挥，确保安全。起吊安装前，必须清除铰缝71、处结合面上的浮皮，并用水冲洗干净。当桥台台帽和桥墩砼均达到70%强度以上时，可安排桥梁安装。构件吊装前，在每片梁板两端要标出中心线，并在支座垫石上打出中线，按设计支座中心安放支座。起吊时，可用钢丝绳捆绑式，汽车起重机安装方法。先用平板车将预制板梁运至桥头，直接用吊机起吊就位，安装时宜逐跨进行，每跨先安放中梁再安放边板。板梁安装工艺框图（附后）。4.7.10.伸缩缝安装：桥台处均设有伸缩缝，安装在沥青砼桥面铺装完后，按反开槽法进行施工。施工前请厂家进行详细的技术指导，并做好以下各项工作：清扫槽内各种杂物，清凿槽内预埋钢筋及槽两侧突出部分砼，以保证有足够的宽度和高度。根据设计要求测量标高，保证伸缩72、缝顶面和桥梁顶面标高及横坡一致，并采取固定措施牢固定位。在槽内放样划基线，并将槽内预埋钢筋与伸缩缝上的钢筋一一对应焊接。伸缩缝安装的宽度，应为安装时当地实际气温的对立宽度。根据当时、当地的气温，按设计者提供值进行调整。伸缩缝采用50#钢纤维砼填充，浇注时，应注意观察伸缩缝周围砼是否密实，灌注后应及时养生。4.7.11.桥面铺装桥梁全部安装就位后，检查平面尺寸，高程符合设计要求后，板梁安装就位后即可进行砼铰缝的施工。待强度满足要求后冲洗表面将板端30cm宽度修整齐平，用聚苯乙稀泡沫板严塞伸缩缝空隙，沿30cm喷刷二遍热沥青，铺一层不透水土工布，密贴板端配置接缝加强钢筋。扎桥面筋立模浇筑桥面铺装后73、，达到一定强度后锯缝填沥青玛蹄脂，沥青砼待后与道路一并摊铺。4.7.12.台后回填土台后回填土为6石灰土，按照道路施工要求分层填压达到设计要求实度。5、二灰土施工5.1 概况：机动车道二灰土配比为：石灰：粉煤灰：土=9：27：64，当气温在5以上时，且土路基施工结束验收合格后，进行二灰土的施工。我们准备采用路拌方法施工，按每一个施工段长度计算当天工作量，配备相应材料，确保二灰土的拌和、铺筑碾压和整平的全部操作在当天完成。5.2、施工总体安排：本标段4.40086公里、合计约8.84万平方米，单线摊铺长17公里（含非机动车道），机动车道和非机动车道的二灰土的设计厚度分别为25和15cm，根据这个74、工作量的大小及结构物的分布和交工时间等因素，拟组建两个基层施工工区，以利运输方便。平均每天单线施工400500米，考虑天气、机械、材料供应等因素引起的短时停工，总施工工期约2个月。5.3材料选择：用于二灰结碎石基层的各种材料事先进行试验，其质量要求如下：石灰：石灰应符合级以上标准，有效氧化钙和氧化镁含量以及未消解残渣等指标不符合要求的坚决不用。粉煤灰：粉煤灰中含Sio2、A1203、Fe203总含量大于70%，烧失量小于20%。5.4 二灰土配合比设计石灰在施工前应在所选定和料场中取有代表性的样品按交通部最新颁发的JTJ034-2000公路路面基层技术规范进行下列试验：颗粒分析、含水量、相对密75、度、吸水率、碎石的压碎值试验。二灰土理论配合比（重量比）：石灰9%、粉煤灰27%、土64%。二灰土施工配合比的确定：先测定料场石灰、粉煤灰、碎石的天然含水量，根据实测量将各材干重换算成自然状态下的用量，以此作为施工配合比。5.5现场测量、放样：二灰土施工前，进行全面测量放样，恢复中线，施测边线，水准复核，中桩及边桩用红漆标出二灰土层设计标高线。5.6土与二灰的摊铺摊铺前按15cm厚进行二灰配比，准确计算各自体积比，换算成材料用量。土的摊铺程序：土尽可能粉碎，不大于15mm，不含有杂质。作业段整理、备土、摊铺、平整、调拱、控制松铺厚度和含水量，摊铺长度以日进度的需要量为度，以满足加灰拌和，碾压成76、型的需要。雨季施工时，当天完成摊铺拌和及碾压成型。土摊铺过程中，将土块及杂物拣除，摊铺力求表面平整，轻压后使路拱符合要求，如土过干则洒水、闷料，使土含水量接近最佳值，闷料时间不少于一夜，除洒水车外严禁其它车辆在施工路段上行驶。二灰的摊铺程序：生石灰使用前7-10天要进行质量检验，要用3级以上的新灰，且钙镁含量符合设计指标，进行充分消解，搭雨棚保护备用。粉煤灰进场要符合设计要求方可使用。石灰粉煤灰先按比例拌和均匀成堆备用。按设计用二灰量计算单位车辆摊铺面积，用白灰划格标明卸灰标志，上灰时控制每车石灰粉煤灰数量基本相等，均匀摊铺二灰并检查含量和松密度，校核二灰数量是否合适，调整数量，不得留有空白，77、摊铺后派人拣去未溶解颗粒、石块等杂物，灰土铺层的厚度按下式计算：松铺厚度=压实厚度松铺系数，必要时进行减（补）料。灰土松铺层的松铺系数通过现场试铺段试验确定，事先可用经验数据。5.7二灰土拌和及洒水二灰土的拌和采用稳定土拌和机拌和，深度达到层底，并派专人跟随拌和机，随时检查拌和深度，并配合拌和机操作员及时调整拌和深度，防止留有“素土”夹层。拌和时要略破坏底层表面约1cm左右以利上下层结合。拌和机行驶速度适当。拌和过程中及时检查含水量，控制含水量于最佳含水量附近。若含水量偏小时，采用喷管式洒水车均匀补充洒水，严禁采用浇水管冲浇。拌匀的灰土及时整平，及时碾压，以免水份散出或雨水侵入。拌和完成的标志78、是：混合料色泽一致，无灰团、灰条及花面，水分合适均匀。5.8整 型初期整型：二灰土混和料拌和均匀后，先用平地机初步整平和整型，12T压路机快速碾压1-2遍，以发现土基表层的不平整。对局部低洼处将其表层10cm 左右耙松，并用新拌二灰土混合料进行找补平整，每次整型均按规定的坡度和路拱进行，并特别注意接缝处的整平，并使高程适当超高1cm左右。最终整型：纵向采用挂线，横向采用路拱板，每10m设指示桩按设计路拱纵横断面标高挂线，平地机整型，并注意宁铲勿补，如确需找补，将下层用旋耕机耙松，整型过程中严禁车辆通行。5.9压 实整型期间，检查混合料含水量，如水份不足，则适当洒水，并控制在最佳含水量（1%）以79、确保碾压能达到要求的压实度。碾压工具：至少要用12T以上压路机，并要配备18-21T光轮压路机。先轻型后重型压路机碾压。碾压方式：直线段碾压时由两侧路肩向中心碾压，曲线段由内侧向外侧碾压，碾压时后轮重叠1/2轮宽，后轮压完路面全宽为一遍，一般碾压6-8遍，路面两侧多压2-3遍，直至达到要求的压实度，碾压速度，先慢后快，碾压期间，经常检查含水量，较干时及时补充洒水，较湿时晾晒，使灰土始终保持湿润。严禁其它车辆在已完成或正在碾压的灰土上调头或急刹车，以保证二灰土层表面不受损坏。碾压过程中出现弹簧时，翻开重新拌和或换料处理。初步碾压结束，测设标高后，用平地机精平，再进行终压直至要求密实度。5.10 80、灰土拼接两工作段横向拼接时，采用对接形式，前一工作段预留5cm左右新铺灰土，与后一工作段二灰土一并进行拌和碾压成型；前一工作段如已碾压则进行人工处理接头，对前一工作段接头按设计厚度刨齐，对接在后一工作段上。碾压时纵向采用全幅同步施工，避免对接。施工时采用全断面施工，横缝的处理，每日施工最后，人工平整末端。5.11养生二灰土的养生期不小于7天，养生期间始终保持湿润，除洒水车外其它车辆禁止通行。6、二灰结碎石层施工6.1 概况：本工程二灰结碎石压实厚度为：机动车道40cm，非机动车道25cm。我们准备采用机械集中拌和，现场摊铺碾压的施工工艺。开工前先通过设计配比和选用的材料做试验，确定最佳含水量和81、最大干密度，并铺筑试验段，确定标准施工方法，碾压、整型的全部操作在当天完成。40cm厚分二层摊铺，第一层铺完并经养生之后再铺下一层。6.2、施工总体安排：本标段4.24944公里、合计约8.84万平方米，单线摊铺长17公里（含非机动车道），根据这个工作量的大小及结构物的分布和交工时间等因素，拟组建两个基层施工工区，以利运输方便。与二灰土层的施工相互错开形成流水作业，平均每天单线施工400500米，考虑天气、机械、材料供应等因素引起的短时停工），总施工工期约2个月。6.3材料选择：用于二灰结碎石基层的各种材料事先进行试验，其质量要求如下：石灰：石灰应符合级以上标准，有效氧化钙和氧化镁含量以及未消82、解残渣等指标不符合要求的坚决不用。粉煤灰：粉煤灰中含Sio2、A1203、Fe203总含量大于70%，烧失量小于20%。碎石压碎值小于30%，针片状含量小于20%，其中不得有土块、杂草等有害杂质。6.4 二灰结碎石配合比设计石灰稳定碎石在施工前应在所选定和料场中取有代表性的样品按交通部最新颁发的JTJ034-2000公路路面基层技术规范进行下列试验：颗粒分析、含水量、相对密度、吸水率、碎石的压碎值试验。二灰结碎石理论配合比（重量比）：石灰6%、粉煤灰12%、碎石82%。碎石必须经试验证明符合级配（颗粒组成）的规格后才能使用，如碎石的级配不良，宜外加某种集料改善其级配，并通过试验确定其配合比。二83、灰结碎石施工配合比的确定：先测定料场石灰、粉煤灰、碎石的天然含水量，根据实测量将各材干重换算成自然状态下的用量，以此作为施工配合比。所有混合料设计掺配后，均应进行重型击实试验、承载比试验、抗压强度试验，以确定混合料是否满足规范要求。6.5现场测量、放样：二灰土底基层验收合格后，进行全面测量放样，恢复中线，施测边线，水准复核，中桩及边桩用红漆标出二灰结碎石基层设计标高线。测量放样按10m一根桩放出底基层或基层的两侧标桩或边桩，复测下承层标高，打钢钎支架挂上钢丝，并按标高值调整钢丝的高程，作为纵坡基线。钢丝直径采用3mm钢丝，钢丝每段长200m，每次两侧4根钢丝交替使用。6.6二灰结碎石混合料拌和84、二灰结碎石混合料采用中心站厂拌法施工，集中拌和，再由自卸汽车送现场摊铺。在拌和设备安装以前，厂拌的设备及布置位置应提交监理工程师并取得批准后，再进行设备安装、检修与调试，以保证拌和质量达到规定要求。施工前对机械设备进行调试，找出各料斗闸门的开启刻度，以确保按设计配合比拌和。根据测定的刻度试拌一次，测定其级配、含水量及结合料剂量，如有误差则调整后再拌。拌合质量由试验室和拌合机操作人员共同控制，使混和料符合配合比要求，含水量比最佳含水量大0.5%。拌和时配料准确，预先筛除不合要求的集料，拌和生产中，含水量略大于最佳含水量，使混合料送到现场摊铺时含水量接近最佳值，运料时用逢布覆盖。运输车均为8t以上85、，每个拌和站安排5-6辆运料车，摊铺速度控制在1.5-2m/min，保证拌合摊铺及压实等机械施工连续性。同时依据运距远近，气候条件状况，决定是否给予运输车辆以遮盖，避免混和料的水分蒸发过快，影响铺筑质量。混合料送至现场及时摊铺并注意工序衔接。按规范要求对混合料现场抽检。6.7 摊 铺摊铺前清理下承层、复核中线、水准。采用摊铺机摊铺。设专人消除集料离析现象，特别对局部粗集带坚决铲除，并用新混合料填补。避免纵向接缝，分幅摊铺时先在一条摊铺带上摊铺一定长度后，再开到另一条摊铺带上，然后一起碾压（详细的可以参照沥青砼路面部分的摊铺工艺说明）。6.8压 实在混合料铺筑完毕后应在混合料的最佳含水量或略大于86、最佳含水量时，立即用压路机在路基全宽内进行压实。用10T压路机快速碾压二遍整型，控制混合料的含水量在最佳含水量的1进行碾压，如表面水份不足，应适当洒水，用1215T的三轮振动压路机进行全宽碾压，碾压时后轮应重叠1/2轮迹宽，后轮必须超过两段的接缝，考虑碾压68遍，两侧多碾压2遍，直线形横坡路段，应由两侧路肩向路中心碾压，超高路段应由内侧路肩向外侧路肩碾压，碾压时碾压轮横向错半轮，碾压时压路机行走速度为1.5-2km/h。密实度增大后可适当增大碾压速度。总之应遵守“先边后中，先慢后快”的原则进行碾压。碾压过程中，混合料表面水份蒸发过大时，应及时洒水，使稳定层始终保持潮湿；碾压过程中如出现弹簧、松87、散、起皮、拥包等现象，应用人工及时翻开重新拌和或进行换填新的混合料，使其达到质量要求。为了确保高程、横坡、平整度符合设计要求，对高出部分铲除，低洼处不再填补，待面层施工时找平。碾压成型后进行压实度的检测。碾压成型后，第二天及时洒水养护，以不使二灰碎石表面干燥为宜，并封闭交通，排除干扰。6.9 接缝处理 施工时采用全断面施工，不存在纵缝的特殊处理。横缝的处理，每日施工最后，机械驶离混和料末端，人工平整末端。碾压结束后，用3m直尺纵向靠量末端，人工沿横断面方向挖除不合格部分。6.10养生封闭交通，经常洒水，在整个养生期内始终保持潮湿状态。或者使用不透水薄膜覆盖养生7天。6.11 质量措施:a、严格88、控制料源,所进场粒料应符合设计和施工技术规范要求。b、所有运料车辆和施工工地必须备有防雨设施，切实采取有效的防雨措施，防止集料特别是细集料受到雨淋。c、拌制混合料时,应按设计配合比严格控制确保级配准确。d、摊铺时要注意避免粗细集料离析现象的发生。e、在摊铺时要注意控制混合料处于最佳含水量状况，保证将混合料压实至要求的压实度。f、操作严格按规程进行，保证碾压质量。g、碾压合格后应立即进行覆盖、洒水养生，养生期要符合规范要求。h、摊铺时要严格控制摊铺标高，保证混合料摊铺厚度和纵断高程、宽度、横坡度。i、试验试块及级配的资料反馈要及时准确。j、保证所施工的基层、底基层表面平整密实、无坑洼和明显离析现89、象。6.12 路面基层、底基层质量控制措施要点和质量目标：一定要注意基层、底基层标高和厚度的控制，坚决不允许有贴补现象出现，尤其是上基层必须一次摊铺到位。要求合格率达到100%，优良率达95%以上。保证所施工的路面基层、底基层压实度、平整度、纵断高程、宽度、厚度、横坡、强度等各项指标全部符合规范要求。7、沥青路面工程施工7.1 概况：本部分所指路面工程包括全部沥青砼面层；桥面沥青砼；中央分隔带，路缘带、人行道、侧平石、中央分隔带和超高段的排水工程；本路线路基宽度整体式路基宽度为45.6m。其中：中间带宽度6.8m；行车道43.7m；侧分带、非机动车道、人行道宽度分别为2（2+5+5）m；路面结90、构形式：上面层为3cmAC-13型沥青砼抗滑表层，中面层为5cmAC-20中粒式沥青砼,下面层为6cmAC-30粗粒式沥青砼，非机动车道没有AC-30层。7.2、施工总体安排：本标段沥青面层折合主线长16.998km，合计10.54万m2，根据总工作量、总工期以及路面基层的施工进度，拟安排一个摊铺作业面进行施工，沥青混合料按业主要求采用外购商品沥青砼，日供应量可达800吨（按每工作日运行10小时计算），满足施工进度的需要。计划在2002年8月份进行试验段施工，9月份正式进行施工，11月中旬完成，总工期3.5个月，底面层日进度8001200米，中面层10001500米，上面层12001800米。91、7.3施工作业条件和准备工作a二灰结碎石基层全部验收合格，路牙及雨水口、检查井等附属构造物均已安砌符合要求，涂一薄层沥青。井口周围必须符合碾压和夯实坚实、平整、洁净、干燥的要求。b施工现场道路畅通，便于机械调转。c各种测桩齐备，并在下层测设方格网，加强对路面平整和高程的控制。d快车道立路牙上弹线（按虚厚）控制边线高程，防止积水。e现场禁止各种车辆和行人通行。f压路机检查规格、性能及滚筒表面磨损情况。g摊铺机检查熨平板宽度和高度是否适当，调整好自动找平装置。h划分摊铺宽度，摊铺机的中心必须重合于路拱中心的原则。7.4施工安排一般在路面基层要求养生期满或基层达到一定强度后，沥青砼底面层、中面层及表92、面层随后可安排交叉施工。待下承层缺陷处理干净，并经监理工程师检验批准后，方可洒透层油或粘层油。透层或粘层油的喷洒使用3沥青洒布车进行，透层宜紧接在基层施工结束表面稍干后浇洒，当基层完工后时间较长，表面过分干燥时，应在基层表面少量洒水，待表面稍干后浇洒透层沥青,对洒布不均匀或漏洒的部分采用小洒布机补洒。洒油率通常应控制在下面规定的范围：规 格用 量(l/m2)透层半刚性基层PC-2 PA-2粘层沥青层PC-3 PA-37.5原材料技术要求（供应商）本项工程的主要材料沥青砼，由业主负责统一组织沥青材料供应商招标，确定品牌，承包商和沥青供应商签订沥青采购供货合同，其它材料均由承包人自行采购。进场材料93、必须要符合交通部颁布的JTJ032-94 的要求,如原材料不符合规范要求，一律拒绝签收，并不得进入施工现场。下面所示的各类材料指标可供参考：a.石油沥青:重交通道路石油沥青技术要求应符合下表规定：试 验 项 目标 准针入度 25 100g 5s(1/10mm)60-70延度,(cm)5cm/min15100软化点(环球法), 44-54薄 膜 加热 试 验163 5h质量损失 ( % )0.8加热后针入度比 ( % )55软化点(环球法) 51.0延 度 (cm)25505cm/min15实测记录闪 点(COC), 230蜡含量 (蒸馏法) %2 b.粗集料用于沥青路面所采用的粗集料应石质坚硬94、清洁、不含风化颗粒、近立方体颗粒的碎石。粗集料质量技术要求如下：指 标技术要求石料压碎值 不大于(%)20洛杉矶磨耗值 不大于(%)30视密度 不小于(t/m3)2.60吸水率 不大于（%）2.0对沥青的粘附性 不小于(%)4级坚固性 不大于(%)12细长扁平颗粒含量 不大于(%)10水洗法0.075颗粒含量 不大于(%)1软石含量 不大于(%)2石料磨光值 不小于（BPN）42石料冲击值 不大于(%)28 c. 细集料：用于沥青砼的细集料应采用石质坚硬、净洁、干燥、无风化、无杂质并有一定级配的机械轧制的石屑，质量应符合规范要求。 d.矿粉：矿粉宜采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料95、经磨制的石粉，矿粉应干燥、清洁，不应含有泥土杂质和团粒，其质量技术要求见下表：矿粉质量技术要求指 标质量技术要求视密度 不小于(t/m3)2.50含水量 不大于(%)1粒度范围 0.6mm (%) 0.15mm (%) 0.075mm (%)10090-10075-100外观 无团粒结块亲水系数1e.抗剥离剂在沥青面层施工中为保证沥青砼路面集料与沥青的粘附性，确定掺入沥青抗剥落剂，掺加量一般为沥青含量的3-4，目的是用于改善石料与沥青粘附性差的缺点。使其粘附性达5级以上。7.6沥青砼配合比设计（供应商） 沥青混合料配合设计分三阶段进行:目标配合比设计、生产配合比设计、生产配合比验证，通过配合比96、的合理设计, 确定矿料级配及沥青最佳用量。具体沥青混合料的配合比设计方法如下:7.6.1 目标配合比设计:按技术规范和试验规程的有关规定要求,对选用的石油沥青、路用碎石、砂、矿粉、等材料进行试验，检查材料的各种性能指标是否符合规范要求。粗集料、细集料分别进行筛分，得到各种矿料的筛分结果。依据路面设计要求及合同条款的有关规定，参照交通部部颁技术规范，选择适用的沥青混合料类型， 确定配合比级配范围以及各筛孔级配中值。根据各种矿料筛分结果，计算并绘制级配曲线，使合成的矿料级配符合选用的配合比级配范围， 合成级配曲线应为平滑曲线或接近连续级配，合成级配应反复调整，直到符合要求为止。7.6.2 生产配合97、比设计：根据矿料级配曲线及沥青混合料拌合机振动筛各层筛网规格，确定生产配合比（即热料仓配合比）使用比例， 按目标配合比设计得到的各种矿料使用比例上料，经拌合站二次筛分，按骨料的不同粒径，分别投入各热料仓，骨料充分拌合后，取样筛分求得生产比例，如果二者存在偏差，需要调整骨料比例,对生产配合比进行调整，直到符合要求。7.6.3生产配合比验证：在确定了生产配比后，须在正式生产前进行试拌，提取混合料试样做抽提试验，检查混合料各试验指标，经过试验，各项指标均符合规范要求后方可进行大批量生产，并在进行试验段施工中通过钻孔取样实测沥青砼密度，在各指标均符合规范要求，得到监理工程师同意后方可开始沥青砼路面的大98、规模施工。7.6.4 沥青混合料最佳用油量的确定 沥青混合料最佳用油量确定的好坏对路面的施工质量影响非常大。所以我部计划在施工前，根据选定的混合料颗粒组成及以往的施工经验，制备不少于组不同沥青用量混凝土混合料试件，然后测定试件的密度、稳定度、流值并计算试件的孔隙率、饱和度等指标，并从中选出最佳沥青量。在各种粒径的沥青砼大面积施工前，都必做一段相应粒径和长度的试验段，一般为200-500m, 其目的主要是确定最优生产配合比及研究最优的拌合时间与拌合温度，摊铺温度与速度，压实机械的合理组合，压实温度和方法，松铺系数，合适的作业段长度。在试验段中，抽样检测每种沥青混合料的沥青含量，矿料级配、稳定度、99、流值、空隙率、饱和度、密度等。并通过试验段进一步验证优化用油量。7.7沥青路面施工工艺 厂拌沥青路面其施工过程可分为沥青混合料的拌制与运输以及现场铺筑碾压两个阶段,下面将分别对各工艺叙述如下:7.7.1 沥青混合料的拌制与运输（供应商） 在拌制沥青混合料和摊铺沥青混合料之前, 应根据确定的配合比进行试拌。试拌时对所有的各种矿料和沥青应严格计量, 通过试拌和抽样检验确定每盘热料的配合比及其重量,适宜的沥青用量,拌和时间, 矿料和沥青加热温度,以及沥青混合料出厂的温度。 对试拌的沥青混合料进行试验之后,即可选定最佳的施工的配合比。为使沥青混合料拌和均匀,在拌制时我部将严格按照各类沥青混合料的拌制温100、度要求供应商控制沥青和所用石料的加热温度与拌和温度。保证经过拌和后的混合料均匀一致,无花白、结块现象。 石油沥青材料的拌制温度种 类沥青材料加热温度矿料加热温度混合料出场温度石油沥青材料130-170 140-170 130-160 生产的沥青混合料成品应及时运往施工现场。根据施工的具体位置和现场的实际情况，以及供应商的拌合能力、我方的摊铺能力,混合料运距， 所需混合料的种类和数量等,我部拟以15T以上的自倾卸汽车运送沥青混合料。具体在生产中所租用运输车辆数量视拌和设备生产能力（/）， 车辆的运载能力（）及运送距离和道路交通状况来组织运输。具体使用车辆数可按下式计算： n=(t1+t2+t3)101、/T(辆) 式中 n-所需运输车辆数量, 辆 -时间储备系数、视交通情况而定,取 t1-重载运程时间,min t2-空载回程时间,min t3-工地卸料及等待时间,min T-拌制一车混合料所需时间,min T=/, min 式中 -拌和设备的生产能力 -车辆的运载能力对沥青混合料检测其出厂温度和运到现场温度。运料车在运料前底板上均匀地涂上一层1：3的油水隔离剂，防止混合料粘到运输车辆底板上.拌合机向运料车放料时,运料车应前后移动,分几堆装料,以减少粗集料的离析现象,同时运料车的运输能力较拌和能力和摊铺能力有所富余,摊铺机前方应有5辆以上运料车等候卸料。运输车都必须用篷布覆盖，用以对混合料进行102、保温防雨和避免混合料受污染,对运到施工现场的混合料若已发生冷却离析、结块或被雨淋湿以及在运料车辆卸料时滞留在车上的混合料都应废弃。连续摊铺过程中,运料车应在摊铺机前10-30cm处停住,不得撞击摊铺机.卸料过程中运料车应挂空档,由摊铺机推动前进。对运至铺筑现场的沥青混合料的温度每车均要检测，并满足温度控制要求。7.7.2沥青混凝土路面摊铺a、基层准备:沥青面层铺筑前，应对基层的厚度，密实度，平整度，路拱等进行检查。基层若有松散、坑槽、软弹或表面浮尘等,必须在面层铺筑之前整修完毕，并应清扫干净。特别对桥头及通道两端基层发现的沉陷，则应在两端全宽范围内进行挖填处理，并在两端适当长度内，线型略向上抬103、起0-3cm，使线型饱满。待下承层缺陷处理干净，并经监理工程师检验合格，分项工程开工报考批准后，方可进行施工。b、施工放样： 施工放样应在上基层准备好之后进行，包括标高测定与平面控制两项内容。标高测定的目的是确定上基层表面高程与原设计高程相差的误差值，针对ABG423型沥青摊铺机具有自动找平装置的特点，在高程控制上采用基准线钢丝法。在边侧专门设置符合设计纵坡的参考弦线细钢丝，让传感器的触件沿着弦线移动。如下所示：细钢丝 立杆 标桩 张拉器两立杆间距一般为5-10m，在弯道处的间距要短些。标桩是用来测定拉线的标高，敷设基准线时将其一端固定，另一端接于张拉器上。除按规定的纵坡保证各支点都有正确的标104、高位置外，还要注意其纵向走向的正确性，最好使每根立杆与路中线的距离相等，这样就兼作导向线。对敷设好的基准线必须复核其标高的正确性。c、气候条件：沥青混合料的摊铺应避免在雨天进行。当路面滞水或潮湿时，应暂停施工。施工气温低于15或大风时，应停止摊铺，或必须摊铺时应采取措施，并经监理工程师同意可继续施工。对于未经压实即遭受雨淋的沥青混合料应全部清除。d、机械摊铺沥青混合料：我部在沥青路面摊铺时每个作业面采用两台ABG423双机并联单幅全断面施工（具体施工时可视业主、监理要求另行决定），施工时两机纵向相距10-20m左右组成联合作业梯队，横向保证相邻两幅的摊铺应有5-10cm宽度摊铺重叠。首次摊铺时105、，先准备一块标准木板，宽为20cm，长为摊铺机熨平板的长度，厚度为混合料的松铺厚度。将摊铺机熨平板坐在标准木板上，并调整料位器，使厚薄指示灯熄灭，然后上料摊铺。每次摊铺结束时，应先关闭仰角。下次摊铺前应将前次摊铺的端部切掉，并在接缝处刷涂一层粘层沥青，然后将熨平板坐在清理好的端部，垫上松铺厚度的木块，然后调整料位器进行摊铺。沥青混合料应缓慢均匀连续地摊铺。在摊铺过程中不得随意变换速度或中途停顿，摊铺机螺旋送料器要不停地转动，两侧应保持不少于送料器高度2/3的混合料，并保证在摊铺机全宽度断面上不发生离析。沥青混合料的摊铺温度应控制在130-160的范围内，摊铺避免在雨天进行，气温下降到15应停止106、摊铺，在路面有积水时应暂停施工。沥青混合料的摊铺速度控制在2-3m/min为宜， 以使其摊铺用料量和拌合机的产量相适应，同时为保证连续摊铺，摊铺机前至少应保证有5辆以上料车在等候卸料。摊铺过程中，遇雨水口时，采取加钢板覆盖，摊铺过后，立即由人工按标准修整，遇检查井时，可将搅刀、刮刀板提起，跨过井圈再铺。路缘石，镶边石及其它构造物的接触面上，应均匀地刷上一薄层粘层沥青，然后才能紧靠这些接触面摊铺沥青混合料。用机械摊铺的混合料，不应用人工反复修理。人工找补或更换混合料应在现场主管人员指导下进行。缺陷较严重时，应予以铲除，并调整摊铺机或改进摊铺工艺。当属机械原因引起严重缺陷时，应立即停止摊铺。人工修107、补时，工人不宜站在热混合料层面上操作。7.7.3沥青混凝土路面碾压 沥青混合料摊铺整平之后，由专人负责测量混合料温度以决定是否压实。开始碾压的温度，沥青混合料正常温度宜控制在125-145；碾压终了温度，石油沥青混合料不低于80。压实的目的是提高沥青混合料的强度，稳定性及抗疲劳特性。压实工作的主要内容包括碾压机械的选型与组合，压实温度，速度，遍数，压实方式的确定及特殊路段的压实（弯道与陡坡等）。这个过程可通过试验段做完之后总结出一套完整的施工工艺。碾压分初压，复压和终压三个阶段进行。初压时用轻型钢筒压路机碾压，线压为350N/cm，初压的目的是使混合料得到初步稳定,碾压时压路机的驱动轮朝向摊铺108、方向进行碾压，最好使每次往返的轮迹完全重叠，待压路机退到已压实的路段后，再转向侧移，与相邻轮迹重叠1/3轮宽。有沥青混合料沾轮时，可酒少量水或加洗衣粉水，严禁洒柴油。复压紧跟在初压后进行，采用15T重型的轮胎压路机46遍，相邻碾压带应重叠1/31/2的碾压轮宽度。复压的目的是使铺层迅速达到规定的压实度，是碾压过程中最重要的阶段，复压作业应本着“先边后中，先慢后快”的原则进行，碾压到无轮迹为止。终压应紧接在复压后进行，可选用双轮钢筒式压路机，碾压不少于2遍，并无轮迹。终压的目的是消除路面表面的碾压轮迹和提高表层的密实度和平整度。碾压时压路机开进的方向应平行于路中心线，并由一侧路缘压向路中心。双轮109、压路机每次重叠30cm，；轮胎式压路机亦应重叠碾压。不同阶段的压实段停机时不能在同一断面上，本压实阶段应比上一阶段后移5m，各阶段所用的压路机机型及碾压速度.可参考下表：碾压遍数及碾压温度表机 型初 压复 压终 压BW202ADBW202ADYL-25BW202AD遍 数静压1振动33-41碾压始温度125-145115-135105-125行 驶 速度1.5-222-3MAX5857.7.4特殊路段的碾压碾压中保持均匀速度行驶，压路机不得在不碾压成型冷却的路段上转向、调头、停车等候。压路机无法压实的地方用振动夯，雨水井、检查井边缘用人工夯锤、热烙铁补充压实。弯道或交叉口的碾压：先从弯道内侧或110、弯道较低一边开始碾压。对急弯应尽可能采取直线碾压，并逐一转换车道，对缺角处用1t小型压路机压实，压实中转向与速度相吻合，尽可能用振动碾压,以减少剪切力。路边碾压：压路机在设有支承边的厚层上碾压时，可在离边缘30-40cm处开始碾压，使之形成一条支承侧面，以减少沥青混合料碾压时铺层塌边。碾压未压部分时，压路机每次只能向自由边缘推进10cm。陡坡碾压：在陡坡上碾压时，压路机的很大部分作用力将向下坡方向，因而增加了混合料顺坡下移的趋势。在压实时先用轻型压路机预压。无论上坡，下坡，从动轮始终朝着摊铺方向，即从动轮在前，驱动轮在后。这样从动轮起到了预压作用，从而使沥青混合料能够承受驱动轮所产生的剪切力。111、陡坡碾压中，压路机的起动、停止、变速要平稳，避免速度过高或过低，混合料温度不宜过高。特别要注意的是在当天碾压的尚未冷却的沥青混合料面层上,不得停放任何机械设备或车辆,不得散落矿料、油料等杂物。7.7.5沥青混凝土路面接缝施工a、横接缝施工 横缝应与路中线垂直。从接缝处起继续摊铺混合料前应用3m直尺检查端部平整度,当不符合要求时应予清除。摊铺时应调好预留高度,接缝处摊铺层施工结束后再用三米直尺检查平整度,当不符合要求时,应趁混合料尚未冷却时立即处理。接缝时应先用砼切缝机切齐, 铺筑前必须将切缝边缘清扫干净,沿已切齐的缝边用热沥青混合料覆盖预热，覆盖层厚15cm，待接缝处变软之后，将所覆盖的沥青混112、合料清除，并涂洒少量粘层沥青换用新的热混合料摊铺，使压路机轮宽的10-20cm置于新铺的沥青混合料上碾压，然后逐渐横移直到整个滚轮进入新铺层碾压,相邻两幅及上下层的接缝应错开1m以上,对高速公路和一级公路,中下层的接缝可采用斜接缝,在铺筑面层时应采用垂直的平接缝。为保证压实质量应先静压,后振动碾压,充分将接缝压实紧密。b、纵缝施工表层的纵缝应顺直,且宜留在车道区划线的位置上,如当日摊铺时采用梯队作业的纵缝应采用热接缝,施工应将已铺的混合料留下 10-20cm宽暂不碾压,作为后摊铺部分的高程基准面,再后作跨缝碾压以消除缝迹,当日先后修筑的两个车道，摊铺宽度应与已铺车道重叠3-5cm。不在同一天铺113、筑的相邻车道，在摊铺新料之前，应对原路面边缘加以修理，要求边缘切齐，缝边保持垂直，并涂刷一层粘层沥青后方可摊铺新料。纵缝在摊铺之后立即碾压，让压路机大部分压在已铺好的路面上，仅让10-15cm的宽度压在新铺的车道上，然后逐渐移动跨过纵缝,双层式沥青路面上下层接缝相互错开20-30cm，做成台阶式衔接。7.8开放交通热拌沥青混合料路面应在摊铺层完全自然冷却, 混合料表面温度低于50后,方可开放交通。7.9沥青砼路面质量控制措施和目标沥青混合料的矿料质量及矿料级配应符合设计要求和施工规范的规定；沥青原材料及混合料的各项指标应符合设计和施工规范的要求，沥青混合料的生产，每日应作抽提试验（包括马歇尔稳114、定度试验）；严格控制各种矿料的拌和质量，拌和后的沥青混合料应均匀一致，无花白，无粗细料分离和结团成块现象；摊铺时应严格掌握摊铺厚度和平整度，避免矿料离析，要注意摊铺温度。7.10沥青砼质量目标要求合格率达到100%，优良达95%以上。外观要求沥青砼表面平整密实，不应有泛油、松散、裂缝、粗细料明显分离现象，搭接处紧密、平顺、烫缝不应枯焦。保证所施工的沥青砼路面压实度、平整度、纵断高程、宽度、厚度、横坡、等各项指标全部符合规范要求。7.11侧平石及人行道施工工艺7.11.1施工测量放样：开工之前，应用测量仪器（全站仪、水准仪等）按图纸确定的纵、横、竖向排水管、渗沟、集水井、清淤井和路牙石等结构物的115、施工放样。7.11.2 材料要求所用材料均应符合图纸和规范的要求。7.11.3.侧平石安砌：重新校核道路中线，用经纬仪重新钉立车行道边桩，直线部分每10m钉一桩，安砌时，在钉桩挂线后，测出侧平石顶面高程，在二灰结碎石上铺设砼垫层，按放线位置安砌侧石和平石，安放平稳后，顶顶平整，线条直顺，缝宽1cm，用1：2.5水泥砂浆灌缝，侧石背后砼护脚，发现有倾斜或移动现象应立即修整，要求顶面平整无错牙，勾缝饱满严密，整洁坚实，雨水口处安砌应与雨水井施工配合，做到安砌牢固，位置准确。侧平石安砌时，要掌握缝宽控制在1.2cm左右均匀一致，勾缝严密光滑做好养护，侧石后背及时护筑。7.11.4.预制板铺设：铺设板116、块前，确定停步板和导向板的位置，要检查板块尺寸是否合格，先按控制点定出方格，钉桩挂线，随时检查位置与高程，板块要湿润，铺筑时要轻拿轻放。二灰结碎石垫层一定要按有关技术规程施工，并达到表面平整粗糙，做好养护，上铺30m10#水泥砂浆。铺预制块时要先按挂线高度，铺好预制板，用水橡皮锤敲实，不得损坏边角。板块铺好后沿线检查平整度，如发现位移、不稳和翘角应立即修正，扫缝用干砂浆1：10，块面洒水使干砂浆沉实，直到满缝为止。8、主要分项工程施工工艺框图目录1. 路基填筑施工工艺框2. 圆管涵施工工艺框图3. 管道安装施工工艺框图4. 驳岸明挖基础施工工艺框图5. 模板工程施工工艺框图6. 钢筋工程施工工117、艺框图7. 砼工程施工工艺框图8. 钻孔桩施工工艺框图9. 承台施工工艺框图10. 墩台身施工工艺框11. 墩台帽施工工艺框12. 板梁预制工艺框图(含先张法预应力)13. 空心板梁安装工艺框图14. 桥面板施工工艺框图15. 二灰土底基层施工工艺框图16. 二灰稳定碎石基层施工工艺框图17. 沥青砼面层施工工艺框图1、路基填筑施工工艺框图 路 基 放 样 清 理 表 土 处 理 地 基 标准击实试验 土源土质调查 分 层 上 土 压实度检测 分层摊平碾压 修 整 边 坡 工 序 交 验 2、圆管涵施工工艺流程图 圆管涵中线放样 反开槽基坑开挖 检 查 基 底 高 程 管 座 基 础 检查管座118、基础标高、 厚度、宽度、平整度 安 放 管 节 检查中线、管内底标 高、接口错台 接 口 施 工 检查接口施工 浇注砼稳固管节 回 填 进出口砌筑 3、管道安装工程施工工艺流程框图施 1、设计图纸技术交底工 2、熟悉施工图纸、技术资料、技术培训、编制专业施工方案准 3、施工图预算编制，准备各种设备材料详细计划备 4、施工现场条件检查塑料管、砼管等成品检验阀门、伸缩节等管件检验试压钢管、管件制作沟槽放样套管制作焊缝检验处理沟槽开挖套管配合土建预埋管基处理除锈及防腐管 1、下管道 2、稳管、对管安 3、管件、阀门等安装装 4、接口处理及对接铸铁管接口钢管接口焊接塑料管粘接焊缝除锈及防腐砼基础接口部119、分回填1、各种井类砌筑2、管道支持3、管道支架制作灌水注释：管道安装的施工顺序为：材料及阀门检验(含卷管制作、管件制作等工序的检验)管槽开挖管道安装管槽覆土水压试验回填夯实管道竣工4、驳岸明挖基础施工工艺准备工作测量定位基坑开挖立 模绑扎钢筋浇 注 砼养 生下一道工序配合比试验验 槽模板制作钢筋抽检制作砼试块砼强度抽检5、模板工程质量控制工艺流程框图形成书面交底材料模板选定技术交底学习操作规程和质量标准模板涂脱模剂学习图纸和技术资料模板加工修整准备工作操作人员参加与钢筋工序交换检查脚手架与排架标高、中线、断面放线中间检查模板支立和钢筋砼工序进行交接检查自检浇砼时安排值班人员执行验收与评定标准业120、主或监理工程师检查质量评定不合格的返工处理按规范或设计时间拆模模板拆除操作人员参加注意保护棱角检查记录清理现场、文明施工质量评定记录资料整理施工记录6、钢筋工程质量控制工艺流程框图钢材合格证、质保书及抽检学习图纸和技术资料施工准备检查脚手架与排架学习操作规程和质量标准制定与审核钢筋配料表形成书面交底材料技术交底操作人员参加按不同型号挂牌钢筋下料成型中间抽检现场绑扎钢筋自检钢筋与模板工序交接检查业主代表或监理工程检查浇砼时排值班人员办理隐蔽验收签证手续钢筋合格证质量评定执行验收与评定标准钢筋检测报告不合格的返工处理钢筋代用单现场清理、文明施工检查记录隐蔽验收记录质量评定记录资料整理施工记录事故处121、理记录7、砼工程质量控制工艺流程框图材料合格证及检测报告学习图纸和技术资料申请砼配合比学习操作规程和质量标准施工准备模板、钢筋、砼工序交接检查脚手架与运输道路制定保证砼的质量措施垂直、水平运输机械设备形成书面交底材料技术交底操作人员参加预埋等专业人员会签申请开仓浇筑岗位分工、操作挂牌克服上道工序弊病的措施模工、钢筋工跟班保证质量现场取样、标准养护试块浇筑砼执行重量配合比钢筋合格证成品砼养护根据实际情况调整配合比钢筋检测报告钢筋代用单清理现场、文明施工检查记录执行验收与评定标准质量评定隐蔽验收记录不合格的返工处理资料整理质量评定记录施工记录事故处理记录8、钻孔灌注桩施工工艺框图场 地 准 备测 122、量 放 样下钢护筒、钻机就位钻 孔清 孔下钢筋笼和导管浇注水下混凝土破 桩 头工 序 交 验配泥浆池钢筋抽检配合比试验配合比试验配合比试验检 孔钢筋笼绑扎制砼试件砼强度侧式9、承台施工工艺框图基 坑 开 挖凿 桩 头验 糟 （坑）铺 垫 层 砼立 侧 模绑 扎 钢 筋支撑、加固、垫保护层系 梁 砼 浇 注砼 养 护拆 模单项工程验收模板制造制作试块10、墩台身施工工艺框图墩柱范围内砼面凿毛清 洗 干 净安装墩柱钢筋砼安装墩柱模板、搭设万能杆件支架拉缆风、垫保护层层检 查、调 整墩 柱 砼 浇 注砼 养 护拆 除 钢 模 板养 生单项工程验收模板制造和修整制作试块11、墩台帽施工工艺框图墩柱施工123、预留孔洞穿销轴，安装吊挂承重桁架搭模板支架、工作平台凿除墩柱顶砼浮浆测 量 放 线安 装 底 模安 装 侧 模钢筋绑扎、整体吊装就位支撑加固、垫保护层砼 浇 注制作试块砼生产、运输模板制作模板制作砼 养 护拆除支架、工作平台单 项 工 程 验 收12、空心板梁预制施工工艺框图(含先张法预应力) 底座施工 钢筋检验 底槽涂隔离剂 底板钢筋绑扎 钢绞线检验 穿预应力钢绞线并张拉 支侧模 配合比设计 底板砼浇筑 芯模安装 外购芯模验收 绑扎面板钢筋 两侧及面板砼浇注 制作试块 养护和拆模 砼强度测试 放张、切断预应力钢丝束 出坑、堆放 13、空心板梁安装工艺框图 龙门储梁场取梁装车 梁 体 验 收 124、拖 车 运 梁 支座检验 吊车吊装就位 支座安装 梁体吊装就位调整 工 序 交 验 14、桥面工程施工工艺框图施 工 准 备测量放线梁面凿毛、清洗控制标高点设置钢筋网片绑扎二 次 清 洗砼 现 浇振捣、收光、抹平砼 养 生砼 现 浇单项工程验收15、二灰土施工工艺框图路基准备施工放样挖装土方运输、布土二灰准备推土机推平、轻压 按二灰剂量摊铺二灰剂量检测稳定土拌和机拌和平地机初平含水量测试压路机稳压翻晒或加水 拌和平地机精平碾压成型检测、养护16、二灰结碎石施工工艺流程图混合料集中厂拌碎 石粉煤灰石 灰水灰土验收测量放样料 斗料 斗料 斗路床表面湿润 二灰碎石测量放样出料检测拌和机运 输摊铺机摊铺碾 压检 测养 生17、沥青砼面层施工工艺框图 机械选型安装 料场调查 机械检修调试 原材料技术指标检测 施工配合比设计 混合料目标配合比设计 路面基层检测验收 沥青混合料拌和 混合料施工配合比确定 测量放样 混合料抽提试验 路侧缘石安装 试验路段施工 试验路段总结报告 喷洒透层油或粘层油 路面施工正式开始 温度控制 沥青混合料正式拌合 温度控制 沥青混合料摊铺 温度控制 沥青混合料碾压 路面成型 开放交通