1、正本高速公路土建工程3%灰土路基试验段施工方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 目录一、编制目的4二、适用范围4三、编制依据4四、编制原则4五、施工工艺及方法51.工程概况52.施工准备53.路拌法施工73%灰土施工工艺流程图73.1 施工放样73.2 施工前试验73.3 备料83.4 摊铺土83.5 洒水闷料93.6 摊铺石灰93.7 土料和石灰的拌和103.8 初压103.9 整形103.10 碾压113.11 养护114.质量标准115.填筑质量及技术要求125.5未涉及到的问题仍按有关规范和设计要求进行施工。12、26.养生126.1封闭施工现场，非施工人员及车辆不得进入养护路段。127.灰土施工测定数据及注意事项137.1测定数据137.2 注意事项138.试验段施工的目的及意义:14六、质量保证措施141.质量指导方针141.2 严格按照国家有关技术规范，操作规程和设计要求施工。141.4 加强技术质量交底工作，保证按设计和方案施工。141.7 严格执行和遵守现场监理工程师的指导、监督和命令。152.质量保证体系153.保证措施153.1 建立质量管理体系和质量责任制153.2 质量控制机构和创优规划163.3 施工秩序管理164.强化质量意识，健全规章制度174.1建立施工组织设计审批制度174.3、2 计量器具管理174.3 工程质量奖罚制度184.4 分部分项工作检查控制18七、安全保证措施18（6）闸箱及电器设有防雨装置，夜间施工照明要有电工保护。19安全保障体系框图20八、文明施工201.施工现场管理202.环境保护管理223.施工交通管理234.环境保护管理体系23一、编制目的 为指导xx高速公路四标段土建工程3%灰土路基施工，确保施工质量、安全和工期，降低工程造价，合理配置施工队伍、机械设备等资源，为施工提供科学的指导依据，特制定本施工方案。二、适用范围本施工方案仅适用于xx高速公路四标段土建工程3%石灰土施工。三、编制依据1.xx高速公路第四合同段两阶段施工图设计第二册路基、4、路面2.公路路基设计规范（JTG D30-2004）3.建筑地基处理技术规范（JGJ 79 2002）4.公路工程抗震设计规范(JTJ 004-89)5.公路路基施工技术规范（JTG F10-2006）6.公路土工合成材料应用技术规范（JTJ 019-9）四、编制原则严格执行工程施工过程中涉及的相关规范、规程和设计标准。遵守、执行招标文件各款的具体要求，确保实现业主要求的日期、质量、安全、环境保护、文明施工和造价等各方面的工程管理目标。在认真、全面理解设计文件的基础上，结合工程情况，方案可靠、经济合理的特点。充分研究现场施工环境，妥善处理施工组织与周边接口问题，使施工对周边环境的影响最小化。施5、工方案编制尽可能做到总体施工部署和分项工程施工组织相结合，重点项目和一般项目相结合，总体上使施工方案具有重点突出，内容全面，思路清晰的特点。五、施工工艺及方法1.工程概况本标段为xx高速N0.4合同段，施工里程为K24+500K34+600,全长为10.1km，位于信阳市息县小茴乡境内。路基清表370108m2，挖石方24726m3，利用土填方21316m3，借土填方1352349m3，涵洞、通道台背回填中粗砂29779.5m3 ， 挖淤泥换填中粗砂84387m3，桥台回填台背回填料33952m3，特殊路基水泥搅拌桩260830m。路床上部40cm范围内采用掺8%石灰处治274572m2。双向6、土工格栅38925m2，TGSG40土工格栅10990.7m2。考虑软土路基预压时间长，软土路基处冶先行施工。本合同段拟定桥涵、路基采用相对平行作业，同一桥涵内实行交叉平行作业的施工方法进行施工。桥梁、通道、涵洞采用多工点、全线展开施工。此分项工程的首件产品拟选择K33+900K34+000段路基进行路基施工前试铺。试验段所用填土为现场开挖预压土为素土。2.施工准备2.1 根据现场收集到的资料，核实的工程数量，按工期要求、施工难易程度组织人员、设备、材料。灰土试验段施工人员配置情况表管理人员施工人员项目经理试验员张孟阳常务副经理试验员王文柱项目总工普 工10质检负责人挖机司机4技术负责人压路机7、司机2试验负责人推土机司机2测量工程师平地机司机2路基工程师装载机司机2路基工程师洒水车司机2技术员自卸汽车司机4灰土试验段机械配备表设备名称规格型号数量技术状况平地机PY181良好装载机ZL501良好自卸汽车东风8良好振动压路机Y18/212良好洒水车6m31良好推土机T702良好2.2 临时便道：施工便道以灰土及片石新修便道。2.3 路基灰土施工前：施工人员应根据设计文件提供的资料，对取自取土场的填料进行复查和试验。2.4 准备下承层：灰土施工前，下承层必须经过检验，并且合格。（压实度、高程、横坡、平整度、宽度等）。2.5 测量准备：根据灰土每层厚度，测设各断面的中桩、边桩。并进行标高复核8、。2.6 石灰料场：对原材料石灰进行现场消解，消解后石灰应达到不扬尘，不结块。消解后的熟石灰过10mm筛，并测定其等级、含水量，通过试验计算其堆积密度。2.7 按3%灰土比例（重量或体积比）计算熟石灰要摊铺体积，厚度等。3.路拌法施工3%灰土施工工艺流程图准备下承层施工放样备料、摊铺土洒水闷料整平和轻压卸置和摊铺石灰拌合与洒水初压整形碾压养生3.1 施工放样路基放样中，根据路线中桩、设计图纸、施工工艺和有关规定，钉出路基的地界桩、坡脚线桩，桩上用红油漆明确标识桩号。每隔20m钉出中线和边线桩，并在桩上标注出虚铺厚度标高，挂钢丝绳作为基准线，控制填筑高程。3.2 施工前试验施工前对施工所用的填料9、进行试验。试验结果有：（1）3%灰土的击实试验：最大干密度为1.76g/cm3；（2）3%灰土的含水量试验：含水量为13.6%；3.3 备料（1）采集土前，应先将树木、草皮和杂土清除干净。（2）土中的超尺寸颗粒应予筛除。（3）应在预定的深度范围内采集土，不应分层采集，不应将不合格的土采集一起。（4）施工前根据各段3%灰土的宽度、厚度及预定的干密度，计算各路段需要的干燥土的数量。（5）根据料场土的含水量和所用运料车辆的吨位，计算每车料的堆放距离。（6）在预定堆料的下承层上，在堆料前应先洒水，使其表面湿润，但不应过分潮湿而造成泥泞。（7）土装车时，应控制每车料的数量基本相等。在同一料场供料的路段内10、，由远到近将料按距离计算卸置于下承层表面的中间或上侧。卸料距离应严格掌握，避免有的路段料不够或过多。堆料每隔一定距离应留一缺口。（8）土在下承层上的堆置时间不应过长。运送土只宜比摊铺土工序提前12d。3.4 摊铺土（1）按照已钉出挂设的510m方格网线的虚铺厚度摊铺，摊铺3%灰土施工时摊铺厚度24cm，按虚铺系数1.2考虑，计算得每个方格用土12m3。（2）摊铺土应在摊铺前一天进行。摊铺长度按日进度的需要量控制，满足次日完成摊铺、碾压成型即可。（3）将土均匀地摊铺在预定的宽度上，表面应力求平整，并有规定的路拱。（4）摊料过程中，应将土块、超尺寸颗粒及其他杂物拣除。（5）如土中有较多土块，应进行11、粉碎。（6）检验松铺土层的厚度，应符合预计要求。（7）除洒水车外，严禁其他车辆在土层上通行。3.5 洒水闷料（1）已平整的土含水量过小，应在土层上洒水闷料。洒水应均匀，防止出现局部水分过多的现象。（2）严禁洒水车在洒水段内停留和调头。（3）细粒土应经一夜闷料；中粒土和粗粒土，视其中细土含量的多少，可缩短闷料时间。（4）消解石灰：石灰堆放选在宽敞而临近水源且地势较高的场地集中堆放，堆放时间较长时，应用土、塑料布或其他材料覆盖封存。生石灰应在使用前710天充分消解。每吨生石灰消解需要用水量一般约为500800kg。消解后的石灰应保持一定的湿度，以免过干飞扬污染环境，但也不能过湿成团而造成使用困难。12、3.6 摊铺石灰（1）石灰使用前，采用10mm筛过筛。并用容量为25kg的袋储存。（2）挂设的510m方格网线，根据灰土击实试验报告计算得每个方格用消石灰1.125m3。通过计算可得每个方格使用白灰为22.5袋。（3）土料闷好后，用平地机整平，以便在土料上能够均匀地摊铺石灰。（4）土层整平后，便可按计算所得数量摊铺石灰。（5）如有未消解的生石灰块，必须剔除。3.7 土料和石灰的拌和（1）石灰摊铺完成后，便可进行土料和石灰的拌和，拌和采用路拌法，拌和机必须保持匀速前进，禁止忽快忽慢。（2）拌和机前进时，拌和机要完全插入下层23cm，保证土料能够完全翻起，拌合机至少翻犁2遍，从而保证土料和石灰拌和13、均匀。3.8 初压拌合完毕后，采用小型推土机先两侧后中间对路基进行碾压，以方便平地机对路基进行整形。3.9 整形（1）灰土拌和均匀后，应立即用平地机初步整形。在直线段，平地机由两侧向路中心进行刮平；在平曲线段，平地机由内侧向外侧进行刮平。必要时，再返回刮一遍。（2）对于局部低洼处，应用齿耙将其表层5cm以上耙松，并用新拌的混合料进行找平。（3）如需再用平地机整形一次。应将高处料直接刮出路外，不应形成薄层贴补现象。（4）每次整形都应达到规定的坡度和路拱，并应特别注意接缝必须顺适平整。（5）在整形过程中，严禁任何车辆通行，并保持无明显的粗细集料离析现象。（6）在灰土整平后，每20m为一个断面测左中14、右三点高程h1。3.10 碾压（1）路基基底换填碾压时，灰土表面要潮湿，碾压遵循：先两侧后中间，先静压后振动再静压的操作程序压实，压路机行驶速度控制在2km/h以内，碾压分初压、复压和终压。（2）初压（即静压）采用20t中型压路机，关闭振动装置，先静压两遍，起整平和稳定混合料的作用。（3）复压时打开振动装置，弱振两遍，强振两遍，当压实密度达到设计和规范要求时复压停止。（4）终压时压路机静压12遍。（5）碾压时，区段交接处应重叠压实，纵向搭接长度不得小于3m，纵向行与行之间的轮迹重叠压实不小于0.3m。（6）压实度符合要求后，测量20m一个断面三点高程h2，与h1计算求得松铺系数。3.11 养护15、在路基填筑完成后，洒水养生，养生时间不少于7天，中间不得随意中断。4.质量标准4.1土质应符合设计要求，土块应经粉碎。4.2石灰质量应符合设计要求，块灰须经充分消解才能使用。4.3石灰和土的用量应按设计要求控制准确，未消解的生石灰块必须剔除。4.4混合料应处于最佳含水量状况下，用重型压路机碾压至要求的压实度。5.填筑质量及技术要求5.1灰土压实厚度控制在20mm左右，压实度93%以上，检测方法采用灌砂法，按2000m2检测8个点，抽检为自检的20%以上，应达到层层必检、点点合格。5.2石灰土从拌制到碾压成型的时间必须控制在12小时内，并确保结构完好无损，压实区不留死角。5.3灰土碾压成型后应进16、行保湿养生。养生期要符合规范要求。5.4实测项目石 灰 土 实 测 项 目（按石灰土底基层检测标准）项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1压实度（%）93灌砂法检测：2000m28个点2平整度（mm）103m直尺：每100m测2处10尺3纵断高程（mm）+5，-15水准仪：每100m测2个断面 4宽度（mm）不小于设计值尺量：每100m测2处5横坡（%）0.3水准仪：每100m测2个断面5.5未涉及到的问题仍按有关规范和设计要求进行施工。6.养生6.1封闭施工现场，非施工人员及车辆不得进入养护路段。6.2严禁压路机和重型车辆在已成活的路段上行驶，洒水车等不得在成活的路面上调头或急刹车。617、.3洒水、保湿、养生7d以上，此项工作应由专人负责，配备必需的资源，一般按每公里配备5l0t的专用水车一台，加水站的供水能力每小时不应小于8 m3。随时保持灰土基层表面的潮湿状态。 7.灰土施工测定数据及注意事项7.1测定数据（1）灰土初压后的标高（下层标高在灰土施工前测定）计算灰土松铺厚度。（2）拌和后测定灰土的灰剂量。（3）在测定压实度时要测定每个坑内灰土的灰剂量，确定其灰土的最大干密度。同时检验其含灰量是否满足要求。（4）拌和初压，洒水，整平后进行标高测量，作为松铺系数的依据。（5）随着碾压遍数进行压实度检测，确定施工压实遍数。同时标高测量直到结束。7.2 注意事项（1）路基进行灰土施工18、前必须进行路基进行复测工作，使之达到设计要求的高程。（2）进行灰土施工时必须恢复中桩、边桩，并且挂线施工。测量标高的控制点的布置要均匀，每次测量时要在同一个点上。（3）灰土取样要有代表性，注明取样点的准确位置。（4）土的性能应符合设计要求。（5）石灰用量要准确控制。未消解生石灰及石块必须剔除。（6）整坡护坡路基两侧超填的宽度按设计要求的边坡坡度，自上而下进行刷坡。边坡修整后，按设计要求，用粘土封闭路基边坡。并做好路基临时排水设施。8.试验段施工的目的及意义:8.1控制施工中灰土的松铺系数。8.2施工中灰与土的体积比或质量比。8.3灰土的碾压遍数。六、质量保证措施1.质量指导方针1.1 实行质量19、目标管理，在施工方案中，以实现工程优质为前提，在多项技术措施中以优质为目标，做好实施性的施工组织设计。1.2 严格按照国家有关技术规范，操作规程和设计要求施工。1.3 对违反操作规程的行为，项目工程师有权制止，必要时予以返工处理，按公司规定实行质量否决权制度。1.4 加强技术质量交底工作，保证按设计和方案施工。1.5 质量问题消灭在操作者手中，做到上一道工序不合格不进入下一道工序的施工，以好的工作质量来保证工程质量。1.6 加强对原材料的质量管理，任何产品和材料必须有出厂合格证，所有的计量设备、仪器均有计量合格证，重要的原材料进场后严格按要求复试。1.7 严格执行和遵守现场监理工程师的指导、监20、督和命令。2.质量保证体系现场将成立以项目经理负责的质量管理体系。项目经理： 现场质量负责人： 项目总工： 材料员 资料员 试验员 质检员 测量员 工程部 实验部 质检部 3.保证措施3.1 建立质量管理体系和质量责任制 (1) 建立以项目经理为首的质量管理体制 (2) 建立质量责任制，项目经理、总工对工程质量负责。在满足业主要求的质量标准前提下,争创部优，保证工程安全无事故，按工期完成。3.2 质量控制机构和创优规划质量管理领导小组是整个工程质量管理的最高领导机构：由项目经理、总工程师、副经理、质量技术部长、工程计划部长组成、制定，整个合同段质量创优规划、方针、措施；各施工队分别设质量管理现21、场领导组，有质检部长、工程部长、主任工程师组成。制订所负责合同段创优措施，质量实施计划、并在现场落实。施工队所属各施工班组根据自己的创优任务，拟订项目工程具体的分项实施计划，责任到人，严格要求，全员全过程质量控制，并且自上而下建立工程监理组织管理系统和工程质量保证系统。3.3 施工秩序管理(1)本工程开工前应根据施工承包合同的要求，编制实施性施工组织设计，经驻地监理工程师审阅同意后报业主批准，在工程开工后认真组织施工，如遇重大变更需征得驻地工程师同意和业主的批准，不得随意改变已被同意批准的施工组织设计，对于关键部位，都要写出具体的施工方案（措施），报驻地监理工程师批准后方可进行施工。（2）工程22、实行开工报告制度，项目开工前，提交开工报告，经驻地监理工程师批准，报业主备案，各分部工程开工前应向驻地监理工程师提出申请，并得到其批准，分项工程开工实行内部审核制度，并通知监理方可开工。（3）施工期间必须实行计划管理，按计划组织施工，对施工计划应全方位进行控制，有专职人员随时统计计划完成情况，并与计划进行对比分析，发现问题及时进行调整，加强薄弱环节，实行计划调度制度，使施工生产活动计划、有序地进行。（4）认真实施分项、分部、单位工程的检验评定活动，每一项分项工程完成后，对工程质量进行检查与评定，未进行检查评定的工序或经检验不合格的工序，应按有关规定进行处置，其结果应进行验证并作记录存档，上道工23、序不合格，下道工序不准开工。（5）认真实行隐蔽工程检查签证制度，自检合格后，经驻地监理工程师检查签证，未经检验签证同意，或自检不合格的隐蔽工程，均不得擅自隐蔽不报，隐蔽工程不得先施工后补签，一旦发现补签被视为不合格工程。（6）认真按政府主管部门、业主、监理的有关技术法规和规章制度组织施工，杜绝一切违章指挥和违章操作的现象，确保工程质量。4.强化质量意识，健全规章制度4.1建立施工组织设计审批制度（1）施工组织设计必须有项目经理、副经理、项目工程师、安全员、材料员、监理工程师等签字。（2）施工组织设计必须在工程实施前由工程部主任工程师审核后报总工程师审批。 (3) 施工组织设计必须经各级审批并最24、后由监理工程师审后，并且按审批意见进行修改完善，方可进行施工。4.2 计量器具管理(1)质量技术部和中心试验室负责所有计量器材的鉴定、督促及管理工作。(2)现场计量管理器具必须确定专人保管、专人使用。他人不得随意动用，以免造成人为的损坏。（3）损坏的计量管理必须及时申报修理调换，不得带病工作。（4）计量器具要定期进行校对、鉴定；严禁使用未经核对过的量具。4.3 工程质量奖罚制度（1）遵循“谁施工、谁负责”的原则，对各施工单位进行全面质量管理和追踪管理。（2）在施工过程中违反操作规程，不按图施工，屡教不改或发生了质量问题，项目经理部有权对其进行处罚，处罚形式为整改停工，罚款直至赶出本工地。4.425、 分部分项工作检查控制各工序施工前须报监理工程师批准后方可施工，上一道工序经监理工程师验收合格后，才可进行下一道工序施工，工序之间的质量检查；严格按技术规范实行，对进场的原材料、半成品、成品的检查，验收需严格按技术规范要求进行；不合格的不准进场。七、安全保证措施现场成立以项目经理为首的安全保证体系。安 全 组 织 机 构组长 副组长安全员 现场安全 驻地安全 资料员 料场安全 （1）施工班组要设安全员。（2）每道工序要有安全员的安全技术交底。（3）执行业主、当地安技部门及我局、公司下达的一切安全规定。（4）电器设备要专人管理、维护，其它人员不准擅自乱动。（5）工地防火要有设施，防盗、防煤气中毒26、。设专职防火人员，随时检查。（6）闸箱及电器设有防雨装置，夜间施工照明要有电工保护。（7）安全员要有鲜明标志，工地人员要服从安全员指挥，必要时安全员有权对违反操作人员的工作进行停工。安全保障体系框图八、文明施工文明施工是本工程施工的重中之重，因此，项目经理部将成立以项目经理为首的文明施工保证体系。1.施工现场管理1.1 根据该工程的施工特点，合理规划施工场地的使用，严格按照在批准的场地内组织施工的要求执行，现场中的各种临时设施，包括办公、生活用房、仓库等严格按照施工平面图布置，同时保持整洁，符合消防和卫生规定，并且严格各种违法违规活动。1.2 工地入口处设置醒目、整洁的施工标牌，内容包括：工程27、名称、建筑面积、建筑单位、施工单位、监理单位及有关负责人姓名，此外在适当位置设“一图四板”。一图：施工现场平面布置图；四板：质量保证体系、安全生产管理办法、文明施工管理措施、环保达标标准。1.3 施工现场有明显的区域界定标识，不能完全断绝交通的施工现场，应指定行人和车辆进出现场的路口与路径，并悬挂醒目的安全警示标志。项目经理： 项目书记 现场负责人安芳军 驻地负责人刘一何 办公室负责人段莎莎料场负责人刘春燕办公室 文明施工组织机构1.4 现场施工人员一律要佩戴工作胸卡和安全帽，服装整洁，遵守现场的各项规章制度，非施工人员一律不准进入施工现场。1.5 施工运输车辆（运土、石灰、粉煤灰等）必须进行28、苫盖。工程开工前按照工程总额的千分之五上缴汉沽区环卫部门，作为道路清理费押金。2.环境保护管理2.1施工中必须落实门前“三包“环境保护责任制，在门外两侧不准堆放任何材料物品，存放垃圾等。2.2 在施工中有责任保护公共设施的完整和安全，妥善保护地下管线，对地下管线的保护措施，要征得主管部门的批准，并报驻地监理工程师确认。2.3 为了减少和避免对周边环境的干扰，保证周围村民有一个正常的工作和生活环境，必须采取有效措施使施工噪声控制在规定的标准之内。2.4 施工中采取有效措施，减少施工时对环境的污染，运输车辆装置必须严密，符合不撒、不漏标准。2.5 施工中应采取有效技术措施，对地下水和周围地面的沉降29、进行控制，防止周围建筑有变形或开裂，若一旦发生上述事故，立即采取有效措施，防止事故扩大，并妥善处理事故及事故的善后工作，并将上述的一切活动上报驻地工程师和业主（出具书面材料）。2.6 在产生扬尘的季节或有扬尘作业的地段，应采取防尘和通风措施，确保扬尘含量达到国家卫生标准。2.7 施工工地不许自焚会产生有害气体的物质和恶臭气味，的物质，(人体不能进行正常呼吸的气体)。如果施工需要，应制定方案，报驻地监理工程师批准，用密闭和消烟除尘处理装置的设备进行加热。3.施工交通管理3.1 项目经理部设一名专职或兼职的交通安全管理负责人，负责与交管部门协调交通问题。3.2 施工单位对本单位或外租车辆司机应进行安全教育，遵守交通法规，对上路(公路、市政道路)行驶的车辆必须执行“三检”制度。3.3 按现场平面布置图划分物料堆放区，现场加工区，机械停放区、现场办公区，生活区和行人区，道路及消防通道，现场堆土应符合安全规定，工程弃土及时清运，行人道路和消防通道保持路面平整、畅通。3.4 在满足施工要求的前提下，施工场地尽量压缩，并且尽量不占用道路。3.5 为保证施工进度，除特殊情况外，土方车辆要求每天夜间可通行，其他施工车辆进出施工场地任何时段不受限制。3.6 接受交通管理部门和建设单位的监督检查，发现影响交通的问题，立即进行整改。4.环境保护管理体系