1、2.6公里长高速公路路面基层水泥稳定碎石工程施工方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月目 录第一章 编制依据4第二章 工程概况4第三章 施工组织4第四章 施工方案64.1施工工艺64.2施工方法64.2.1测量放线64.2.2混合料装运64.2.3混合料摊铺74.2.4混合料碾压84.2.5检验104.2.6接缝和接头处理10养生114.3质量检验标准114.4常见质量问题及防治措施12第五章 质量保证措施145.1质量目标145.2质量保证组织机构145.3质量保证体系145.4质量保证措施16第六章 安2、全保证措施171.建立安全保证体系172.成立安全生产领导小组183.危险源辨识、风险评价与控制策划表18第七章 文明施工、环境保护保证措施222.针对容易出现的问题（扬尘、扰民等问题）进行随时监控。235.施工现场经常保持整洁卫生。237.运输车辆必须加以覆盖，防止道路遗洒。2311.合理安排工序，夜间施工要尽量降低噪音。2313.夜间施工采用噪声小的机械施工，采取必要的防治措施。23第八章 保证措施物资投入计划24第九章 应急救援预案259.1成立应急救援领导小组259.2联系方式259.3应急响应269.4应急救援263.救援结束后，要妥善保护好事故现场，以便查找事故原因。279.5应急3、救援请示报告279.6紧急处置措施方案272.发生机械事故时要立即停机，切断电源，指派专人看管。274.机械发生事故后，应及时抢救伤员，并将伤员及时送往医院。289.7应急救援物资、机械289.8救援路线28第一章 编制依据1.设计图纸及相关的文件。2.公路路面基层施工技术规范(JTJ034-2000)。3.公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）。4.公路工程技术标准（JTGB01-2003）。 5.总监办的监理计划、细则及相关文件。6.总体施工组织设计及施工细则。第二章 工程概况XX二通道（XX村市界段）高速公路工程第六合同段，起讫桩号：K12+450-K15+050，主线4、全长2.6公里。主线及匝道路面上基层水泥稳定碎石厚度为20cm，面积共计为113677。抗裂型水泥稳定碎石七天无侧限抗压强度4.0Mpa。 第三章 施工组织1. 施工组织机构框图见图3-1。2. 人员配备一览表见表3-1。3.水泥稳定碎石施工由我项目部施工二、三队具体负责实施。4.水泥稳定碎石施工所需机械一览表，见表3-2。5. 施工前通过公开招标的方式选定XX全商贸有限公司为水泥稳定碎石供货方。图3-1 施工组织机构框图 表3-1 人员配备一览表管理人员和技术人员姓名职务职称备注道路施工队队长高级工程师副总工工程师现场技术负责人助理工程师现场技术负责人助理工程师试验室主任助理工程师测量班长助5、理工程师安保部部长助理工程师技工工种计划数量到场数量备注机械手1212操作工1818 表3-2 施工机械一览表序号设备名称型号单位计划进场实际进场1挖掘机沃尔沃220台222小型夯机台223自卸车25m台40404装载机ZL50C台335摊铺机WTL7500台226压路机YZC12台33第四章 施工方案4.1施工工艺测量放线 混合料装运 混合料摊铺 混合料碾压 检测压实度 接缝和接头处理 养生4.2施工方法4.2.1测量放线1）恢复施工段的中线，直线段每20m一中桩，平曲线每10m，设一中桩。2）放施工宽度线和高程控制点。3）当采用钢丝绳作为基准线时，应注意张紧度，200m长钢丝绳张紧力不应小6、于1000N。4.2.2混合料装运运输车的数量要满足拌合出料与摊铺需要，并略有富余。混合料分三次装料，先装车厢前部，再装车厢后部，然后装中间部分，装车时前后移动，保持装载高度，以防离析。在运输中用彩条布或帆布加以覆盖，以防水分蒸发。运输过程中不得中途停顿。运至现场时，要有专人负责，在摊铺机前1030cm处停车，挂空挡靠摊铺机推行，不得撞击摊铺机，影响平整度。4.2.3混合料摊铺采用摊铺机进行混合料的摊铺。根据现场情况及摊铺机实际摊铺水稳幅宽能力确定每次摊铺的幅宽以及长度。采用两台摊铺机，摊铺机前后错开6m左右并排匀速摊铺并及时压实。施工时保证运输车辆运输能力互相协调，避免摊铺机停机待料的情况。7、施工前将摊铺机按既定的虚铺厚度组装就位，摊铺时,每10m布设一个测墩高程点，用铝导梁作为摊铺机的高程基准线，并设专人控制。摊铺时采用双面挂线，并在熨平板下面拉线测校，保证熨平板的平整度。由质检员检验到达工地的混合料，将检验合格后的混合料倒入摊铺机料斗，并启动摊铺机，按每分钟1.52米计算，中途不得变速（不管何时），其速度要和拌和机拌和能力相适应，最大限度地保持均速前进，中间不得有停机待料现象，摊铺不停顿、不间断。当摊铺510m后，用细线横向检查摊铺厚度，横坡调整无误时继续摊铺，摊铺机料斗内任何时候都应保持1/22/3以上的混合料。摊铺的混合料应得到有效的振动和压实，并不得有离析、撕扯、孔眼较大8、和横向垄埂等现象，摊铺机后设专人跟机，对局部摊铺缺陷进行人工修整。运料车卸料由专人指挥，运料车应缓慢倒车向摊铺机靠近，不得主动与摊铺机接触；从拌合机向运料车上放料时，应每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，以减少粗细集料的离析现象。连续摊铺过程中，运料车应在摊铺机前1030cm处停住，不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺机推动前进。摊铺时混合料的含水量应大于最佳含水量12%，以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。在摊铺机后面设专人消除粗细集料离析现象，特别是粗集料窝或粗集料带应该铲除，并用新混合料填补。当摊铺2530m时（具体长度根据施工时气温环境温度确定），由质检员和试验员测出铺料的质量后9、，决定是否上压路机碾压。测量员在摊铺后，记录测量高程。用摊铺机摊铺混合料时，工作缝应做成横向接缝，混合料施工如因故中断时间过长，也应设横向接缝，先将摊铺机附近及其下未经压实的混合料铲除，再将已碾压密实且高程等符合要求的末端挖成一横向（与路中心垂直）向下的断面，然后再摊铺新的混合料。4.2.4混合料碾压碾压采用20t振动压路机、25t振动压路机和25t胶轮压路机进行碾压，碾压分初压、复压和终压三个阶段，初压采用20t振动压路机碾压一遍，初压速度控制在1.52.0km/h之间，然后用25t压路机振动进行复压，压路机从路肩向路中、纵向进退式进行碾压，碾压过程中宜先轻后重、先慢后快的碾压程序，每次错轮10、宽度为轮宽的1/2，速度控制在22.5km/h，复压两遍后开始检测压实度，以后每碾压一遍检测一次压实度，直到压实度达到设计压实度时，接着进行终压，终压采用胶轮压路机进行静压光面，速度控制在24km/h之间，碾压好的基层表面必须平整、密实、无轮迹，不得有粗细料离析现象。碾压过程中水泥稳定碎石表面始终保持潮湿，如水分蒸发过快及时补洒少量的水。在水泥稳定碎石施工过程中，要注意各道工序的紧密衔接，混合料出厂后4个小时内必须完成碾压，超过水泥终凝时间的混合料应废弃，不得铺筑在路面上，经常检查水泥的初凝时间，拌和站对出场的每一车混合料，均应标明出厂时间，以便摊铺、碾压时作为依据。用灌砂法检验压实度。符合设11、计和规范要求的压实度后，再用20T胶轮碾进行追密2遍，最后用双钢轮压路机收面并将边角压实不到位的地方进行压实。在碾压过程中，基层的表面应始终保持湿润，如表面水蒸发得快，应及时补洒少量的水。碾压过程中，指定测量员在现场测量，不断检测摊铺厚度，及时纠正施工中的偏差。快速检测压实度，压实不足尽快补压。压实度控制时一定要留有余地，尽量多压12遍，自检时压实度按提高一个百分点掌握。如有“弹簧”、松散、起皮等现象，及时翻开重新拌和或换填新混合料的方法处理，使其达到质量要求。如施工时接近夏季，水稳表面水分蒸发较大，为避免水稳施工保质保量进行，避免出现表面风干现象，对水稳施工做出一些辅助措施。1）配备最高效的12、机械组合，尽量缩短摊铺整平时间。2）派专人定时观察水稳施工表面，如发现未碾压面有风干现象及时调动水车进行洒水润湿。3）根据现场及天气情况及时调整水稳配比含水量的大小，保证水稳试验段施工进度和质量要求。4.2.5检验各项检验应在成型后的48h内完成，标高、平整度等几何尺寸满足要求，其高出的部分要刮除或洗刨。检验时，首先进行外观检验，外观应无轮迹、无翻浆、表面均匀密实、无明显离析现象、边沿整齐、接头处理平顺。压实度、强度不合格的段落要返工处理。施工中严格按照规范规定的检验程序进行检测、记录，并报监理工程师审核签认，未经监理工程师签认不得进行下道工序施工。4.2.6接缝和接头处理1)纵向接缝由于本试13、验段采用两台摊铺机梯队作业，为避免产生纵向接缝，第一台摊铺机摊铺一定长度后可进行碾压，与第二台摊铺机摊铺带纵向搭接处预留50CM不碾压，待第二台摊铺机摊铺带与第一条摊铺带连接时一并碾压，以保证两条摊铺带有较好的粘接，避免纵向接缝的产生。在进行上基层摊铺时，两台摊铺机摊铺带接头应与下基层错开50-100cm。2)横向接缝为减少横向接缝，施工时尽量选在两个或多个构造物之间作为一个施工段进行施工，若因工作面较长不能一次摊铺完成而暂停摊铺，则在下一次继续摊铺前在碾压完成的二灰碎石末端沿横贯摊铺层全宽将末端凿除，应直凿到下承层顶面，并使其断面与下承层表面及路中心线垂直，连接面应切成垂直面。摊铺前最好在凿14、除断面上刷水泥浆，保证新旧混合料良好的粘接。禁止采用斜接缝。养生养生是水泥稳定碎石非常重要的一道工序，它直接影响结构层的成型强度和表观质量，设专人和专门设备进行养生。碾压结束后，立即进行洒水养生，不少于7d，且必须经常保持结构层表面湿润。养生期间，禁止洒水车以外的其他任何车辆通行，实行全封闭养护，如因施工限制不能封闭时，须经监理人批准，并将车速限制在20km/h以下，禁止重型车辆通行。4.3质量检验标准基本要求1）粒料应符合设计和施工规范要求，并应根据当地料源选择质坚干净的粒料，矿渣应分解稳定，未分解渣块应予剔除。2）物质、水泥用量和矿料级配按设计控制准确。3）摊铺时要注意消除离析现象。4）混15、合料处于最佳含水量状况下，用重型压路机碾压至要求的压实度，从加水拌和到碾压终了的时间不应超过34h，并应短于水泥的终凝时间。5）碾压检查合格后立即覆盖或洒水养生，养生期要符合规范要求。实测项目水泥稳定粒料基层实测项目检查项目质量要求检查规定要求值或容许误差频率方法压实度(%)98(极值94)2处/200米车道每处每车道测一点，用灌砂法检查，采用重型击实标准平整度(mm)82处/200米用三米直尺连续量10尺，每尺取最大间隙纵断高(mm)+5，-104断面/200米每断面35点用水准仪测量宽度(mm)不小于设计值4个断面/200米用尺丈量厚度(mm)均值-8单个值-151点/200米/车道挖坑丈16、量横坡度(%)0.34个断面/200米用水准仪测量强度(Mpa)符合设计要求1组/2000m27天浸水抗压强度外观鉴定1）表面平整密实、无坑洼、无明显离析。2）施工接茬平整、稳定。4.4常见质量问题及防治措施裂纹1） 成因（1）水泥剂量偏大或水泥稳定性差。（2）碎石级配中细粉料偏多，石粉塑性指数偏高。（3）基层碾压时混合料含水量偏大、不均匀。（4）二灰粒料养护不及时。（5）养护结束后未及时铺筑封层。（6）集料中黏土含量大，因为黏土含量越大，水泥稳定粒料受干湿温度影响产生的干缩、温缩裂纹越大，尤其是当环境温度低于5时更明显。2）预防措施（1）在提高队伍作业素质、质量均已稳定、保证强度的情况下，应17、适当降低稳定碎石的水泥剂量。（2）碎石级配应接近要求级配范围的中值。（3）应严格控制加水量。（4）养生结束后应及时铺筑下封层。（5）适当掺砂可以减少裂缝的发生程度。（6）宜在春末和气温较高季节组织施工，工期的最低气温应在5以上，并在第一次重冰冻到来之前半个月到一个月内完成，并且基层表面在冬季上冻前应做好覆盖层。第五章 质量保证措施5.1质量目标分项工程合格率100%，并满足全线创优规划要求。5.2质量保证组织机构质量保证组织机构，见图5-1。图5-1 质量保证组织机构5.3质量保证体系质量保证体系框图，见图5-2。图5-2 质量保证组织机构框图5.4质量保证措施1.严格按照施工图纸，施工合同要18、求及公路路面基层施工技术规范进行施工。2.认真遵照项目部质量管理体系，制定切实可行的质量检查程序，使每个施工环节都处于受控状态，每一个过程都有质量记录，施工全过程有可追溯性，发现问题及时纠正，以推进和改善管理工作，使质量管理走向标准化。3.建立质量责任制，针对工程特点建立各级管理人员的质量责任制。形成质量管理从原材料抓起，工序把关、人人负责的局面。实行内部工程质量奖惩办法。4.加强质量教育：组织全体施工人员认真学习公路路面基层施工技术规范，增强施工人员的质量意识，为确保工程质量打下良好的基础。5.坚持质量教育：组织技术交底，根据工程进度安排，由技术负责人分阶段向各班组进行专项施工技术交底工作，19、同时在下达施工任务时，随同下达质量目标，使工程施工始终处于严格的质量管理中。 6.建立严格的检查制度和工序交接制度。工程质量检查以工程最初工序开始，逐工序进行质量检查，发现问题及时纠正处理，未经处理，不得进行下道工序。 7.建立施工过程中的质量检查和验收制度。中间检查是施工质量管理的重点。中间检查的内容：工程用的材料是否经过试验室检测并经监理工程师审核，批复手续是否齐全；施工项目是否经过批准；施工工艺是否符合公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）规定的检测频率进行取样、检测；以及挖除非适宜材料段尺寸、位置等技术指标是否满足设计图纸的要求等。 8.建立健全QC小组活动：围绕工程20、质量管理目标，积极开展QC小组活动，及时反馈质量信息，通过QC小组活动，使质量管理工程贯穿于施工的全过程。9.实行“三工”及“四检”制度。“三工”制度即工前进行技术交底，工中进行检查指导，工后进行总结评比。“四检”制度即施工员自检，质检员复检，监理工程师抽检，总监办终检。第六章 安全保证措施1.建立安全保证体系建立健全各项安全制度、加强安全生产教育与培训、做好专项安全技术方案的编制与审批、制定施工安全措施，提高和增强安全意识，经常对全员进行遵章守纪的安全教育，建立和完善各级安全生产责任制，明确各级管理人员的责权，抓好逐级负责制的落实。 2.成立安全生产领导小组组 长：副组长：组 员：安全生产领21、导小组办公室设在安保部，负责人是夏阳。办公室联系电话：在项目部内部设置一名专职安全员负责挖除非适宜材料段填筑施工的安全管理工作，安全员是王磊，证件号：京建安C（2010）0103083；同时在每个施工班组聘用两名懂技术、负责任的工人为兼职安全员，由项目部统一管理。3.危险源辨识、风险评价与控制策划表根据对施工现场的考察、施工工艺的确定，项目部对本分项工程进行了危险源辨识，确定出9项危险源，见下表：4.安全保证措施根据危险源辨识，在挖除非适宜材料段填筑施工时，易发生的事故如下：交通事故，机械打击事故。安全生产：所有进场施工人员、指挥人员、特殊工种必须经过三级安全教育和安全考试。考核不合格者不得进22、场施工。教育重点是对自卸汽车的司机进行教育，阎周路车流量大，我标段上料车辆多，为避免交通事故的发生，计划设置2名交通协管员在现况路与施工便道相交处协管交通,见图6-1。施工前检查特殊工种的操作证，伪证及证件过期者不得进场作业。施工前由设备工程师对参加作业的施工机械进行检查，不合格的机械不许进场作业。严格执行班前讲话制度，每天填报班前讲话记录表。 机械操作人员必须严格执行安全有关规定和规范标准，服从安全管理，做到自己不违章作业，拒绝违章指挥；指挥人员也必须严格执行安全有关规定和规范标准，做到自己不违章指挥，和及时制止他人违章作业。施工人员严禁酒后进入施工现场。进入施工现场必须佩带安全防护用品。在23、施工现场悬挂施工标志牌，安全横幅，操作规程及管理制度。 禁止在六级风的情况下进行土方作业。机械作业：施工时，专门设定一名指挥人员，使用统一指挥信号，信号要鲜明、准确，白天利用红旗或口哨指挥，夜间指挥时利用指挥棒进行指挥，驾驶人员应听从指挥。 推土机、平地机、装载机、压路机、推土机施工时，严格按照操作规程进行作业，不得违章作业。推土机作业：推土机上下坡时，其坡度不得大于30；在横坡上作业，其横坡度不得大于10。下坡时，易采用后退下行，严禁空挡滑行，必要时可放下刀片作辅助制动；在陡坡、高坎上作业时，必须有专人指挥，严禁铲刀超出边坡的边缘。送土终了应先换成倒车档后再提铲刀倒车。平地机作业：刮刀的回转24、与铲土角的调整以及向机外倾斜都必须在停机时进行。作业中刮刀升降量差不得过大。遇到坚硬土质需要齿耙翻松时，应缓慢下齿。在坡道停放时，应使车头向下坡方向，并将刀片或松土器压入土中。装载机作业：起步前应将铲斗提升到离地面0.5m左右。作业时应使用低速档。用高速档行驶时，不得进行升降和翻转铲斗。严禁铲斗载人。铲斗满载运送时，铲斗应保持在低位，行驶道路应平坦，不得在倾斜度超过规定的场地上作业。向运输车辆上卸土时应缓慢，铲斗应处在合适的高度，前翻和回位不得碰撞车厢。压路机作业：压路机靠近路道边沿作业时，应根据路道高度留有必要的安全距离；两台以上压路机同时作业，其前后间距不得小于3米，在坡道上纵队行驶时，其25、间距不得小于20米；振动压路机碾压松软挖除非适宜材料段，先在不振情况下碾压12遍，然后再振动碾压。挖掘机作业：挖掘机的作业和行走场地应平整坚实，对松软地面应垫以枕木或垫板，轮胎式挖掘机使用前应支好支腿并保持水平位置，支腿应置于作业面的方向，转向驱动桥应置于作业面的后方。采用液压悬挂装置的挖掘机，应锁住两个悬挂液压缸。履带式挖掘机的驱动轮应置于作业面的后方。平整作业场地时，不得用铲斗进行横扫或用铲斗对地面进行夯实。挖掘机正铲作业时，除松散土壤外，其最大开挖高度和深度，不应超过机械本身性能规定。在拉铲或反铲作业时，履带距工作面边缘距离应大于1.0m，轮胎距工作面边缘距离应大于1.5m。自卸汽车作业26、：自卸汽车进人城市交道或公路时，必须遵守交通法规。严禁超速行驶。应根据车速与前车保持适当的安全距离，选择较好路面行进，应避让石块、铁钉或其他尖锐铁器。遇有凹坑、明沟或穿十字路口时，应提前减速。缓慢通过。卸料前，车厢上方应无电线或障碍物，四周应无人员来往。卸料时，应将车停稳，不得边卸边行驶。举升车厢时，应控制内燃机中速运转，当车厢升到顶点时，应降低内燃机转速，减少车厢振动。严禁在斜坡侧向倾卸。卸料后，应及时使车厢复位，方可起步，不得在倾斜情况下行驶。严禁在车厢内载人。夜间施工及临时用电：夜间施工时指挥员及安全员需穿着安全背心，手持安全指挥棒。夜间施工时需保证足够的照明度，电器设备必须经过检查，现27、场用电由专职电工负责，电工每天填报电工巡视记录。每天对现场用电设备、设施、线路进行两次例行巡视检查，发现问题及时停电检修并监护。施工现场施工便道按照施工组织的规划进行施工，现场暂时不具备施工便道全线拉通的条件。第七章 文明施工、环境保护保证措施1.对施工人员进行文明施工、环境保护教育、培训、考核，认真学习法律、法规、规章、安全操作规程、规范和标准，提高全体人员的文明施工意识，教育到位率达到100%。2.针对容易出现的问题（扬尘、扰民等问题）进行随时监控。3.施工驻地设文明安全施工的宣传标志、标牌、警示牌、彩旗、横幅、标语。4.每天对文明施工、环境保护情况进行自检，对发现的问题及时整改。5.施工28、现场经常保持整洁卫生。6.为减少尘土对周围环境的影响，施工现场临时道路全部硬化，临时路面采用泥结石路面，安排一台洒水车，每天不间断对施工现场和施工便道进行洒水润湿，减少道路扬尘。7.运输车辆必须加以覆盖，防止道路遗洒。8.对施工作业产生的灰尘和污染加强预防和洒水遮盖等措施，使施工作业产生的灰尘危害降低到最低程度。9.挖出的土方统一管理，进行覆盖，减少尘土危害，不得随意丢弃。10.施工现场应设置专门的洗车位置及设备，运输车辆离开施工现场时进行清洗，以免出现道路遗撒。11.合理安排工序，夜间施工要尽量降低噪音。12.夜间施工机械车辆经过居民区附近时尽量不开大灯；场内照明灯的照射方向也要注意不要直射29、居民区。13.夜间施工采用噪声小的机械施工，采取必要的防治措施。14.完工时彻底清场，恢复原有道路、设施，做到工完、料清、场地洁净，达到一次顺利交付。15.如遇特殊情况，提前贴出安民告示，以得相邻单位及附近居民的谅解和支持。16.作好周围群众工作，在发生争议时不与当地群众发生冲突，发生问题向项目管理处、总监办上报，寻求解决问题的办法。第八章 保证措施物资投入计划序号名称数 量单位负责人联系电话存放地点1安全帽14顶仲崇景施工三队2反光背心14件3指挥棒6个4对讲机6个5教育材料22套6洒水车1台7标语、横幅5条8警示标志5个9告知牌1个10手电筒14个11指挥旗6个12口哨6个第九章 应急救援30、预案9.1成立应急救援领导小组组 长：副组长：组 员：应急救援领导小组办公室设在安保部。办公室联系电话：9.2联系方式姓名职务联系电话9.3应急响应1.当工地发生事故伤害时，最先发现情况的人应立即将信息报告给与其最近的管理人员，使消息迅速报告到项目部安全生产应急救援领导小组处。2.项目部安全生产应急救援领导小组应立即启动应急救援预案，开展救援工作，1个小时内赶到事故现场。同时及时将险情情况、救援情况不间断的向业主、总监办及上级公司安保部报告。3.领导小组根据事故情况及时确定是否向社会相关救援机构请求支援，以避免事态的进一步扩大。如确定需要支援，应向社会相关救援机构报告发生伤亡和伤害的地点、伤害31、类型，同时必须告知工程附近最醒目的标志建筑，以使相关单位迅速判断方位。同时安排接车人员迅速到路口等待，迎接抢救车辆，引领急救车迅速到达现场。9.4应急救援1.发生事故后，应急救援领导小组应立即赶赴事故现场，投入救援工作，根据应急预案划分的救援小组按照各自职责快速反应、统一指挥、协同配合的原则，迅速开展抢救人员，尽可能地减少人员伤亡和财产损失。2.在救援过程中，应做到以人为本，先抢救人员，后抢救财产，利用各种工具、设备将人员救出，因人员伤势严重，在进行简单包扎、止血处理的同时，向周边120急救中心报告，请求支援，在急救医生到来后，应将伤员受伤原因和已经采取的救护措施详细告诉医生到医院抢救。3.救32、援结束后，要妥善保护好事故现场，以便查找事故原因。9.5应急救援请示报告应急救援请示报告流程图，见图9-1。图9-1 应急救援请示报告流程图9.6紧急处置措施方案机械伤害事故应急救援措施：1.机械开关布局必须合理，必须符合两条标准：一是便于操作者紧急停车；二是避免误开动其他设备。2.发生机械事故时要立即停机，切断电源，指派专人看管。3.发生断手、断指等严重情况时，对伤害者伤口要进行包扎止血、止痛，进行半握拳状的功能固定，对断手断指用消毒或清洁的敷料包好，速将伤者送医院抢救。4.机械发生事故后，应及时抢救伤员，并将伤员及时送往医院。5.启动项目应急救援小组，保护好事故现场，抢救人员在确定事故现场安全的情况下，佩戴安全防护装置。6.抢救被挤压伤员，需固定好被挤压伤员的安全控件后，再实施抢救工作，避免伤员二次伤害。9.7应急救援物资、机械序号名称数 量单位负责人联系电话存放地点1汽车1台仲崇景施工三队2千斤顶2台3安全绳30米4安全网30平米5警戒线200米6方木20根7担架5支8小药箱5个9消毒液10瓶10对讲机5个9.8救援路线在施工期间与项目部及施工现场最近的医院联系，将其定为项目部应急救援定点医院，考察施工现场到医院的路线，保证在事故发生时能够以最快的时间将伤者送往定点医院。