1、改建铁路广通至大理线扩能改造工程（大理北站）钢筋混凝土悬臂挡墙施工方案 编制： 审核： 审批： 中铁城建集团广大铁路站后工程项目经理部 2017年6月19日21目 录一、编制依据1二、工程概况12.1 工程地质及水文地质概况12.2 施工部位工程概况3三、施工准备43.1 技术准备43.2 机具准备43.3 材料准备53.4 人员准备53.5 试验准备63.6 作业条件6四、施工安排64.1 施工部位64.2 施工内容64.3 工期要求64.4 施工程序74.5 劳动力组织与职责分工7五、主要施工方法和工艺75.1 工艺流程图75.2 施工准备85.3 基坑开挖85.4 截桩头85.5 垫层施2、工85.6 悬臂挡墙主体施工9六、质量保证措施18七、安全保证措施19八、工期保证措施20九、文明施工、环境保护21一、编制依据（1）广通至大理线扩能改造工程施工设计图；（2）建筑地基基础工程施工质量验收规范（GB50202-2002）（3）建筑地基处理技术规范（JGJ79-2012）（4）铁路路基工程施工质量验收标准（TB 10414-2003）；（5）钢筋焊接及验收规程（JGJ18-2012）；（6）铁路混凝土工程施工质量验收标准（TB10424-2010）（7）建设工程施工现场供用电安全规范（GB50194-2014）；（8）铁路工程测量规范（TB10101-2009）；（9）建筑施工碗3、口式脚手架安全技术规范（JGJ166-2016）；（10）其它类似工程相关经验。二、工程概况大理北站位于大理州红山路以东，大理州第二人民医院斜对面，洱海南端，中心里程为K8+824。2.1 工程地质及水文地质概况测区位于洱海南端大理盆地边缘地带地势平缓，第四系全新统人工填筑土（Q/4ml/）、第四系冲洪积层（Q/4al+pl/）粉质黏土、黏土、粉土、砂土、与湖积层（Q/4l/）泥炭质土、泥炭、淤泥、淤泥质黏土交替相互沉积，岩性复杂，厚度变化大；下伏基岩为白垩系上统南新组第一段（K/2n1/）砂岩、泥岩夹砾岩。地层岩性分述如下：（1-1）人工填筑土（Q/4ml/）：主要为黏土、粉质黏土，含碎块石4、，灰黄色，棕红色，砖红色，硬塑状。经压实稍密。厚28m不等，主要分布于既有线路堤段附近，属级普通土。（1）粉质黏土（Q/4al+pl/）：灰褐、褐黄、棕红，软塑状，局部为硬塑。土质不均，局部为黏土、松软土。含砂较重，内含少许砂岩质角砾及腐植物根茎，厚02m，分布于测段表层，属级普通土。（2）泥炭（Q/4l/）：灰黑、黑色，软塑流塑状，土质疏密不均，内含大量腐植物及草煤，可燃烧，局部夹砂团及黏性土、泥炭质土，厚04m，呈透状分布于整个车站范围内，属级普通土。（3）泥炭质土（Q/4l/）：灰黑、黑色，软塑流塑状，土质疏密不均，内含大量腐植物，偶呈絮状，夹砂团及黏性土，局部为淤泥。厚15m，呈透镜状5、分布于整个车站范围内分布。属级普通土。（4）淤泥（Q/4l/）：灰黑、黑色，软塑流塑状，含腐植物，土质不均，局部夹粉砂、砾砂。呈透镜状分布于整个车站范围内，厚03m，属级普通土。（5）淤泥质黏土（Q/4l/）：灰黑、褐灰、灰白色，软塑，土质不均，局部夹粉砂、砾砂。呈透镜状分布于整个车站范围内，厚03m，属级普通土。（6）有机质土（Q/4l/）：灰黑、黑色，软塑，土质疏密不均，内含大量腐植物，偶呈絮状，夹砂团及黏性土，局部为淤泥。厚04m，呈透镜状分布于整个车站范围内。属级普通土。（7）圆砾土（Q/4al+pl/）：青灰、褐灰、灰白色，中密，饱和。圆砾占55%以上，砂约占25%，余为黏性土充填。6、呈透镜状分布，厚03m，属级普通土。（8）粉土（Q/4al+pl/）：灰黄、褐灰、紫灰、深灰色,稍密，饱和，含少许腐植物根茎，土质不均，局部含砾石及夹薄层黏土、粉质黏土，分布于整个车站范围内。厚度大于6m。属级松土。（9）粉砂（Q/4al+pl/）：灰、褐灰、紫灰、褐黄、深灰色，稍密，饱和，质纯，局部含细砂、少许腐植物根茎及少量圆砾土，石质为砂岩质，=230mm, 呈透镜状分布于整个车站范围内分布。勘探深度内厚216m，属级普通土。（10）细砂（Q/4al+pl/）：紫灰、褐灰、褐黄、深灰色，松散，饱和，局部粉质黏土、粉土，土质不均，含少许腐植物根茎及角砾，厚02m，呈透镜状分布于整个车站范围7、内。属级普通土。（11）中砂（Q/4al+pl/）：紫灰、褐灰、褐黄、灰白色，中密，饱和。砂约占55%以上，圆砾占25%，余为黏性土充填。分布于整个车站下部。属级普通土。（12）黏土（Q/4al+pl/）：棕红，褐黄色，硬塑状，含少量碎石角砾，厚26m，分布于整个车站下部。属级普通土。（13）泥岩夹砂岩、砾岩（K/2n1/）：紫红色，中厚层状，中粗粒结构，泥质胶结，岩质软，受构造影响节理发育，岩体较破碎，据三线中桥钻探揭示，全风化带（W4）厚03m、强风化带（W3）厚04m，属级硬土；弱风化（W2）带属级软石。2.2 施工部位工程概况K7+944K8+407.5段右侧、K8+407.5横向、K8、8+251及K8+285右侧两处梯步两侧设置悬臂式挡土墙，挡墙采用C35钢筋混凝土立模现浇，挡墙设计基本承载力要求不小于200kpa。墙身沿线路方向每隔1015m及墙高变化处设置一道伸缩缝，缝宽0.020.03m，缝内沿墙顶内外三边填塞深度不小于0.20m的沥青麻筋或沥青木板。墙身高出地面部分，每隔2m上下左右交错设置泄水孔，墙背在泄水孔进口处连续设置0.3m厚砂砾石反滤层。墙顶按规范要求设置角钢立柱栏杆。墙背按断面图所示采用高密度双向土工格栅(包裹式)加固。包裹体采用透水土工织物袋装砂卵石码砌，砂卵石粒径级配要求应满足铁路路基设计规范（TB10001-2005）表5.3.2中A组填料级配要求9、。砂卵石装袋、夯实后才能进行码砌。包裹袋采用透水土工袋，反包长度不小于2.0m。悬臂挡墙底部铺设0.6m厚碎石垫层夹两层双向土工格栅，土工格栅抗拉强度不小于80KN/m，具体设计详见路基断面图。三、施工准备3.1 技术准备正式施工前组织技术人员认真审查图纸，明确各种做法要求，对图纸疑问及时进行核定，建设单位、设计单位、监理单位、施工单位应加强沟通，统筹协调，做好各项准备工作。加强技术交底，特别注意施工班组技术交底。3.2 机具准备施工机械必须具备合格证，并提前上报监理工程师确认。根据工程特点拟投入机械设备情况见（表1主要机械设备表）表1主要机械设备表机械名称规格型号额定功（KW）容量（m3）吨10、位（T）数量（台）小计其 中拥有新购租赁土方开挖及截桩头设备抽 水 机LBA-1212KW55配 电 箱1010洋镐1010铁锹1010挖掘机22自卸汽车20m33钢筋制作和浇筑砼设备钢筋弯曲机GW40640mm22钢筋切割机GQ-40640mm22钢筋调直机3T3KW22直流电焊机30KVA30KW44汽车吊QY25/1630/16T11混凝土泵车HBT60C60 m3223.3 材料准备本工程主要工程数量： C35混凝土4119m3，钢筋280.77T。材料进场后根据规范进行架空处理，采用塑料薄膜进行覆盖防雨，且四周做好排水设施。3.4 人员准备根据同类工程施工经验，拟投入本项工程管理技术11、人员4人、截桩头班4人、钢筋班20人、木工班20人、混凝土班10人。进场人员必须经过安质部安全教育，特殊工种配备相关的合格证件，所有进场人员提前上报监理工程师确认。3.5 试验准备所有材料施工前必须做相关性能试验，性能指标上报相关部门认可后方可使用。3.6 作业条件3.6.1 场地应具备“三通一平”条件。3.6.2 已对施工人员进行全面的安全技术交底，并对设备进行了安全可靠性及完好状态检查，确保施工设备完好。四、施工安排4.1 施工部位本工程旋喷桩施工部位为K7+944K8+407.5段右侧、K8+407.5横向、K8+251及K8+285右侧两处梯步两侧。4.2 施工内容K7+944K8+412、07.5段右侧、K8+407.5横向、K8+251及K8+285右侧两处梯步两侧设置悬臂式挡土墙施工。悬臂挡墙底部铺设0.6m厚碎石垫层夹两层双向土工格栅，土工格栅抗拉强度不小于80KN/m，具体设计详见路基断面图。4.3 工期要求根据本工程施工进度节点安排及悬臂挡墙施工工艺要求，本工程悬臂挡墙施工周期为2017年6月26日至2017年8月15日。4.4 施工程序桩基施工完成后，自K7+944里程开始进行测量放线，定出基坑开挖中线及边线，起点及终点，设立桩标，注明高程及开挖深度。基坑开挖完成后检验基底承载力，合格后，妥善修整，做桩顶碎石垫层施工，然后分段进行钢筋混凝土悬臂挡墙主体结构施工。在实13、际施工过程中，根据具体情况进行合理组织、灵活掌握、及时调整，确保施工顺利有序进行。4.5 劳动力组织与职责分工4.5.1 劳动力组织普工4人、钢筋工20人、木工20人、混凝土工10人4.5.2 职责分工项目经理李靖滨技术负责人金座办公室负责人唐勇安全管理人员韩超技术管理人员孙照岩技术管理人员廖明全测量管理人员刘元雄试验管理人员李超施工队负责人五、主要施工方法和工艺5.1 工艺流程图施工准备基坑开挖截桩头垫层施工施工挡墙主体施工附属工程施工墙背回填施工5.2 施工准备施工前需要对挡墙基坑开挖影响范围内管线进行探测，影响施工的管线进行迁改和保护。5.3 基坑开挖5.3.1 基坑边坡防护挡墙基坑开挖14、采用放坡开挖，开挖边坡为1：1（由于开挖深度较小，局部地质较好区段可不放坡）。5.3.2 基坑开挖基坑开挖采用人工配合机械开挖，在距离边坡0.3米范围内用人工开挖，防止机械损坏边坡稳定。5.4 截桩头基坑开挖好后，在基底设置排水沟，距离坡顶50cm以外四周搭设防护栏杆，悬挂警示设施。在桩头上标出桩顶设计标高，桩头切割线在桩顶标高以上10cm处，防止桩头凿低。5.5 垫层施工挡墙基础铺设0.6m厚碎石垫层，基坑基底复合地基承载力为200Kpa。开挖到设计标高后，经过监理、施工单位对基坑进行验槽，满足勘察设计要求后进行碎石垫层施工。碎石垫层换填分三层压实夹两层双向土工格栅，人工使用小型机具夯填，每15、层换填厚度分别为0.15m、0.3m、0.15m，压实系数符合设计要求。5.6 悬臂挡墙主体施工5.6.1 总体要求悬臂挡墙采用分段施工，每段长度为10米左右，每个工作段施工工序为：绑扎主体钢筋立底板模板浇筑底板混凝土立侧墙模板浇筑侧墙混凝土其他附属墙背回填。5.6.2 钢筋工程钢筋制作钢筋采用集中加工成型，施工现场绑扎焊接的方法进行作业。钢筋在制作前进行调直和除锈，钢筋调直及除锈均保证钢筋无损伤。闪光对焊接头应符合下列要求：A、接头外观：接头周缘应有适当的镦粗部分，并呈均匀的毛刺外形；钢筋表面不应有明显的烧伤或裂纹，弯折角度不大于2，轴线偏移不得大于0.1d。B、300个接头作为一批取6个试16、件，3个做拉力试验，3个做冷弯试验，均应合格。钢筋绑扎钢筋采用集中加工成型，施工现场采用绑扎或焊接的方法进行作业。A、底板钢筋根据设计在垫层面测量放样，布设C40混凝土垫块（保护层）。在垫块上铺设横向钢筋，铺设纵向钢筋及时绑扎， 以蹬筋为马蹬，按设计位置布设并绑扎上层钢筋，穿上层纵向钢筋，在交叉点处与上层横向钢筋焊接。底板钢筋安装绑扎焊接成形后，侧墙处平行推进安装，绑扎钢筋。B、墙体钢筋搭设碗扣式脚手架，立设侧墙内模之后开始拼接侧墙部位钢筋，步骤：首先焊接内侧竖向钢筋，再焊接定位外侧钢筋；焊接采用单面焊焊或双面焊接。其次绑扎横钢筋并在绑扎处点焊，连接牢固，确保钢筋间距和保护层的厚度。最后穿纵向17、钢筋定位后绑扎。自检要求及规定A、侧墙受压区钢筋接头采用双面焊时，焊接长度不小于5d。B、无论任何情况下，同截面内的接头数量与钢筋总截面面积的百分比不超过如下规定：绑扎接头：受压区不超过50%，受拉区不超过25%。焊接和套筒挤压接头：受压区不限制，受拉区不超过50%。C、钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差和检查方法如下表： 表2钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差和检查方法序号名 称允许偏差（）检验方法1受力钢筋排距5尺量，两端、中间各一处2同一排中受力钢筋间距基础、板、墙20柱、梁103分布钢筋间距20尺量，连续3处4箍筋间距绑扎骨架20尺量，连续3处焊接骨架105弯起点位置（加工偏差20包括在内18、）30尺量6钢筋保护层厚度c（）c35+10、-5尺量，两端、中间各2处25c35+5、-2c25+3、-15.6.3 脚手架施工 脚手架的搭设A 碗扣式钢管脚手架搭设的工艺流程为：基础准备安放垫板安放底座竖立管、安装横杆组成方框纵向装横杆加立管至需要长度安装斜撑铺脚手板安装挡脚板护拦设联接节点。B搭设工作至少两人配合操作。铺设垫木，垫木宽度不宜小于200mm，厚度不得小于50mm。C 拉线，安放底座。同一侧底座应在一条直线上，应保持底座在同一水平线上，少量高差用可调支座调整。D立好横向内外侧两根立管，装好两根横向水平杆，其竖向间距至少1.2m，形成一个方框。E一人扶直此方框架，另一个人将纵向19、水平杆一端插入已立好的立管最下面一个碗扣内，另一端插入第三根立管下碗扣内，装上横向水平杆，形成一个稳定的方格。F继续向纵向搭设直至需要的长度，搭设时注意保证立管成行，水平成线。第一步纵向水平杆应拉线或用水准仪找平。G 底部立管应选用长度规格不同的立管间隔搭设，使接头错开。H水平杆叶片插入立管下碗扣时，应检查叶片是否紧贴立管，而后将上碗扣套入所有的叶片，用手锤将上碗扣顺时针方向打击，使上碗扣螺栓台阶在定位销下固定。I 脚手架与建筑物联接，一般在立管与纵向水平杆交叉点设置顶墙杆，并在相同位置用两股10号镀锌铁丝与建筑物锚固。 脚手架的验收、使用及管理脚手架所需钢管、扣件及其它零部件用汽车运输进场，20、人工配合吊车进行装卸，按要求摆放整齐，堆码于场地规划位置，以便于吊装、使用。脚手架进场后，对脚手架的规格、数量以及质量证明书等进行验收核查，合格后方可使用。把好验收关搭设过程中的架子，每搭设一个施工层高度必须由项目技术负责人组织技术、安全与搭设班组、工长进行检查，符合要求后方可上人使用。架子未经检查、验收，除架子工外，严禁其他人员攀登。验收合格的架子任何人不得擅自拆改。工程施工必须按照施工方案要求，拟定书面操作要求，向班组进行安全技术交底，班组必须严格按操作要求和安全技术交底施工。基础、卸荷措施和架子分段完成后，应由安全、技术、施工、使用等有关人员，按项目进行验收，并填写验收单，合格后方可继续21、搭设使用。 架子上不准堆放成批材料，少量材料可适当堆放。施工层脚手板和施工层临边必须设兜网和立网，以保证高处作业人员的安全。架子搭好后要派专人管理，未经安全员同意，不得改动，不得任意解掉架子与柱连接的拉杆和扣件。架子上不准有任何活动材料，如扣件、活动钢管、钢筋，一旦发现应及时清除。5.6.4 模板及支撑挡墙模板采用普通标准模板，模板支撑体系采用对拉，对拉螺杆直径20，间距横向为800mm，纵向根据背楞确定，最大为1100mm。为了便于模板安装，采用单面支架支撑，支架间距为1200mm，在施工底板时候预埋20地脚螺栓（固定支架），间距为600mm。具体见下图2。图2挡墙模板及支撑体系图模板的安装22、：将刷好脱模剂的模板吊装到基坑内，接口处打磨清理干净，贴双面胶或海绵，两片模板和缝就位，模板间用螺栓紧固拧牢，模板支立完成以后进行校模，调整垂直度偏差至规范允许范围之内，按一定的间距对脚手架支撑系统进行水平面内和铅垂面内剪刀撑加固，确保模板及支架系统的稳定性。模板工程检验合格，即可进行混凝土的浇筑。为保证工程质量尽量减少模板缝，减少跑模、漏浆现象，使得结构混凝土表面光滑平整，在模板选用上，采用普通标准模板。模板用于结构施工前，先进行除锈及清污处理。侧墙钢模板在模板支立前涂刷脱模剂，脱模剂采用专用水性脱模剂均匀涂刷，保证后期脱模效果。结构混凝土浇筑前，对侧墙模板所有拼缝进行一次细致检查，对可能造23、成漏浆的拼缝采用玻璃胶在模板外侧进行密封，以保证模内混凝土面的光滑平顺。混凝土开盘浇注前，对模板表面进行彻底清洗润湿，清除焊碴、杂物，保证模板表面清洁干净，以提高混凝土表面颜色一致性，控制好混凝土结构外观质量。模板安装时用人工将模板搬运就位，模板就位时要防止模板碰撞绑扎好的钢筋骨架。模板每段、每片之间用螺栓连接，接缝处贴双面胶带，防止漏浆，露出模板板面以外多余胶带用砂轮角磨机打掉，重新刷涂脱模剂。模板就位后，用线坠、水平尺分别校核侧墙的垂直度及顶板的水平，进行调整使其符合设计及规范要求。模板安装后仔细检查各构件是否牢固，固定在模板上的预埋件和预留孔洞是否有所遗漏，安装是否牢固，位置是否准确，模24、板安装的允许偏差是否在规范允许值以内，模板及支撑系统的整体稳定性是否良好，不留施工隐患。在浇筑混凝土的过程中，经常检查模板的工作状态，发现变形、松动现象及时予以加固调整。模板立设完成验收合格后，方能进行下一步工作。模板的验收主要分为模板加固及模板安装两部分。模板加固必须牢固、稳定，具有一定的强度和刚度，确保在混凝土浇筑过程中不致发生跑模、下沉、倾斜变形等现象。模板表面光滑平整，无锈迹、杂物且脱模剂刷涂均匀，连接螺栓紧固良好，各预埋件位置正确，结构尺寸符合设计要求。模板接缝不漏浆，接缝宽度1.5mm。模板与砼接触表面清理干净并采取防粘结措施，模板上不得漏涂隔离剂。严禁隔离剂沾污钢筋与砼面。模板（25、包括预埋件、预留孔）安装的允许偏差按下表要求进行控制。序号项目允许偏差（mm）检验方法1轴线位置基础15尺量每边不少于2处梁、柱、板、墙、拱52表面平整度52m靠尺和塞尺不少于3处3高程基础20测量梁、柱、板、墙、拱54模板的侧向弯曲柱h/1000拉线尺量梁、板、墙l/15005梁、柱、板、墙、拱两模板内侧宽度+10-5尺量不少于3处6梁低模板度+5-2拉线尺量7相邻两板表面高低差2尺量8预留孔洞中心位置10用尺量尺寸+100尺量不少于2处9预埋件中心位置3尺量5.6.5 混凝土浇筑混凝土采用商品混凝土，混凝土坍落度控制在140160mm之间，骨料采用中(粗)砂、碎石，保证级配良好，最大粒径不26、大于2cm。钢筋工程和模板工程经监理工程师检查签认后，方可进行混凝土的浇筑。混凝土施工先施工底板混凝土和导墙部分混凝土，然后再立设侧墙模板，侧墙一次现浇成型。一次浇筑长度结合沉降缝。混凝土拌制采用电子计量强制式混凝土拌和站拌制商混，混凝土搅拌运输车运至浇筑点，再用汽车吊和吊斗吊至模板内，模板内人工配合翻平，插入式振动棒捣固密实。施工时采用溜槽法或小串筒法施工，确保混凝土浇筑自由落差在2m范围以内。混凝土捣固采用50型振动棒，振点间距控制在3040cm，插入下层混凝土510cm，振点距模板控制在510cm，振点振捣时间控制在1520s，以混凝土表面不再沉落，不冒气泡，出现浮浆为止。浇筑混凝土期间27、，设专人检查支架、模板、钢筋和预埋件待稳固情况，如发现有松动、变形、移动时要及时处理。做好混凝土的浇筑记录。混凝土质量检验与评定：A、在施工过程中按规范要求，分别作混凝土28天抗压试验，要求混凝土强度有95%以上保证率。B、加强施工过程中各工序间的自检、互检和交接检查，积极配合监理工程师做好检查、验收工作。C、混凝土试块强度试验后及时进行混凝土质量评定，结合拆模后混凝土外观质量检查验收记录，如实填写质检评定表，进行评审。5.6.6 混凝土养护及拆模为了确保混凝土后期强度增长必须做到混凝土的养生，混凝土养护做到以下几点：混凝土养护A、当日平均气温高于5摄氏度时，混凝土浇筑12h后，及时洒水养护，28、特别是最先浇筑的底板和侧墙混凝土，无论是顶板和底板混凝土是否浇筑完成，底板、侧墙混凝土应按时养护。养护洒水采用喷雾器喷雾洒水养护。B、混凝土养护用水采用生活饮用水，在工地设专用水池，采取太阳预晒加热措施，尽量做到整个养生期的水温接近混凝土内部温度，以减少混凝土内外温差。C、底板混凝土浇筑后，及时覆盖塑料布、草帘，防止混凝土受到雨雪冷击或是太阳暴晒，避免风洞效应，在混凝土表面产生裂缝。拆模A、模板拆除严格执行规范要求，若时间允许，应尽量推迟，以利于混凝土保温保湿性能，汽车吊配合模板拆除B、拆模时不得影响混凝土养护，使混凝土不得受损。拆模后要继续进行养护。5.6.7 附属工程施工（1）沉降缝施工本29、工程挡墙沉降缝设置间距为10米左右,缝宽0.02m。施工时，沉降缝沿墙顶、内、外三层填塞沥青木板，深度不小于0.2m。（2）排水施工挡墙排水主要包括PVC泄水管，墙背后最低排泄水孔至墙顶设0.3m厚砂夹卵石反滤层。PVC泄水管悬臂式挡墙沿墙身底面以每隔2m上下左右交错设置泄水孔，泄水孔采用50mmPVC管，以4%的坡向外排水，泄水孔入口采用透水土工布包裹，最下一排泄水孔高出墙前地面不小于0.2m。反滤层挡墙背后设置0.3m厚砂卵石能有效地消除冻胀的产生，可以形成有效的排水系统，快速导排地下水或地表渗水。护栏施工在施工悬臂式挡墙前需要在墙顶预埋铁件，墙体达到一定强度后安设顶部钢管立柱栏杆，栏杆必30、须保证线条顺直。5.6.8 墙背回填当挡墙混凝土强度达到设计强度的80%后方可施工墙背回填，墙背回填采用小型机具夯填，夯填之间重叠不小于1/3夯底宽度。夯填从低处开始，分层回填并夯实，每层回填厚度为0.3米。六、质量保证措施1、开工前充分进行技术准备，以总工程师为首组织工程技术人员认真熟悉图纸，对参加本工程全体员工进行技术交底，使大家明确各自的工作任务等，认真学习技术规范条款。2、建立项目经理、总工程师为核心的领导小组严格的质量责任制度和管理体系，奖优罚劣。3、充分发挥工地试验室对工程质量的控制作用。以试验数据指导施工，不能盲目施工，要按照试验数据认真操作。4、尊重监理人员指导和监督，针对难点31、共同攻关，消除隐患于未然。做好三级技术交底，施工中严格按照技术规范和施工规范进行施工。5、原材料进场后，对原材料的品种、规格、数量以及质量证明书等进行验收核查，并按有关标准的规定取样和复验，合格后方可使用。施工中对各类项目的材料计量要准确无误，杜绝偷工减料，严把质量关。6、严格建立各工序之间的交接制度，加强工地的三检工作，即自检、互检、专检。每道工序必须经监理工程师检验，合格后方可进行下道工序。7、建立健全技术档案与技术资料的管理制度，记好记录。8、指定专人负责搜集和收听当地天气预报，避免和减少不必要损失。七、安全保证措施1、建立健全安全生产制度，做好经常性安全生产重要性教育，提高全体施工人员32、执行安全规章制度的自觉性，不断增强全员安全责任感和安全意识。抓安全并设专职安全员一名，杜绝机械及人身安全事故发生，做到防患于未然。2、定期进行安全思想和安全知识教育，使大家真正树立起文明生产确保安全思想。3、非机械操作人员严禁动用机械设备，驾驶车辆和开动机器。4、建立健全工地内部保卫制度积极与地方的有关部门取得联系，使国家财产不予丢失、损坏和被盗。5、禁止非电力人员接触输电线路与用电设备。电闸必须设电闸箱，并设于距离地面大于1.5m处，电闸箱备锁。必须坚持“一机一箱一闸一漏”用电和下班断电的原则。6、汛期成立防汛抗洪领导小组，做到预防为主。7、加强工序的施工安全措施，保证质量安全、人身安全、机33、械安全、交通安全。八、工期保证措施1、组织精干、有力的现场指挥班子，加强对现场作业的工艺、施工准备、人员、运输的落实。2、加强原材料的计划供应管理工作，实行超前计划的材料采购和运输。3、定期对设备进行检测、维修及保养。充实易损件库存，确保设备完好，并配发电机一台，以备停电时应急使用。4、科学组织、精心施工。在安排施工进度时，即要考虑工程本身的技术要求，更要考虑工程的先后和衔接，严格工艺流程和工序标准操作，坚决杜绝工序的颠倒造成不必要重复工作。九、文明施工、环境保护1、严格执行天津市建委关于“市政工程现场文明施工基本标准”和“建筑施工现场环境保护基本标准”，以及遵守有关文明施工的要求执行。2、为34、了方便公众监督，施工现场必须悬挂城建部门规定的施工标牌，标明工程名称、施工单位、现场负责人、文明施工监督电话等。3、严格控制施工范围，支搭临舍、停放机具、材料不乱占施工范围处的场地。4、现场材料的堆放按照指定的区域范围分类对方，材料转运设有专人管理，专人清扫，保持场内清洁。5、施工现场防火、用电安全、施工机械及散体物料的运输，均严格执行国家或地方有关规范、规程和规定，禁止违章行为。6、施工现场未能及时运弃土方，除满足安全要求外，还应采用密目网格布进行遮盖，防止扬尘污染。7、土方运输施工区域出口处设专人冲洗轮胎，不得将泥土带上社会道路。8、设专人负责路况维护工作，对因施工造成的路面破损、凹陷等及时进行修补，确保路况完好。9、施工现场经常洒水，文明施工队经常清理围挡和车辆遗洒。10、施工区域的围挡、交通标志要保持干净清晰，由文明施工专业队经常清洗保。