1、轨道交通地铁地下二层岛式车站主体结构防水工程施工方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月 目 录一、编制依据4二、防水原则、等级42.1防水原则42.2防水等级和标准4三、工程概述53.1 工程概况53.2 水文地质53.2.1地质情况53.2.2水文情况6四、防水施工设计64.1结构自防水64.2结构外包防水74.3主要防水工程数量8五、外防水施工方法及技术要求95.1底板、侧墙防水施工95.1.1基面处理95.1.2防水卷材施工105.2顶板防水施工115.2.1基面处理115.2.2顶板防水层施工1152、.3接缝防水施工125.3.1施工缝125.3.2变形缝165.3.3穿墙管17接地网的防水措施185.3.5后浇带195.4车站接口、通道及风井防水施工19六、质量保证措施216.1成品保护措施216.2组织管理226.3施工报验及施工条件22七、安全文明保证措施23主体结构防水施工方案一、编制依据1.1XX市轨道交通XX一期工程【XX路站】车站结构设计图纸。1.2XX市轨道交通XX一期工程【XX路站】车站结构防水设计图纸。1.3XX市轨道交通XX一期工程土建施工06工区【XX路站】实施性施工组织设计。1.4主要施工技术规范及验收标准：地铁设计规范（GB50157-2003）地下工程防水技术3、规范（GB50108-2008） 地下防水工程质量验收规范（GB50208-2002） 地下铁道工程施工及验收规范（GB50299-1999）2003年版混凝土结构工程施工质量及验收规范(GB50204-2002)；混凝土外加剂应用技术规范(GB50119-2003)；补偿收缩混凝土应用技术导则(RISN-TG002-2006)1.5我公司在XX等地铁施工中积累的经验及对地铁施工的研究成果和技术储备。二、防水原则、等级2.1防水原则 1、本车站结构地下结构防水设计应遵循“以防为主，刚柔相济，多道设防，因地制宜，综合治理”的原则。 2、确立钢筋混凝土结构自防水体系，采取有效技术措施保证防水混凝土4、达到规范规定的密实性、抗渗性、抗裂性、防腐性及耐久性；加强变形缝、施工缝、穿墙管、预埋件、预留孔洞、各型接头、各种结构断面接口、桩头等细部的防水措施。 3、针对XX地区的气候，附加防水层应吸取国内外类似工程结构防水的经验，以达到技术先进、经济合理、安全适用，确保防水目的。2.2防水等级和标准 1、车站主体结构、出入口通道及机电设备集中部位防水等级为一级，结构不允许渗水，结构表面无湿渍。2、结构抗渗自防水裂缝迎土面裂缝宽度不大于0.2mm，且不得有贯穿裂缝；接缝防水施工缝、变形缝、穿墙管、后浇带及各型接头的接缝不得渗漏水；附加防水层能粘在主体结构上，并能抵抗35m的水压；辅助排水措施有排水要求的5、部位需接通排水系统，不得造成积水。三、工程概述3.1 工程概况 XX路站为地下二层岛式车站，车站设计总长197.4m，标准段宽18.5m，车站顶板覆土约3.0m，车站底板埋深16.8417.35m，本车站东西两侧共设4个出入口，车站西北、西南方向分别设置一组主体风亭。本站采用明挖顺做法施工，车站基坑支撑体系采用10001400钻孔灌注桩，内侧竖向设置三道609mm钢管支撑，壁厚16mm，支撑间距48m，进行基坑支护，桩间挂设6150150钢筋焊接网，喷射100厚C20早强混凝土进行围护封闭。主体结构采用C40P8防水混凝土外加全包自粘性柔性防水层组成双道防水防线进行防水。3.2 水文地质3.26、.1地质情况XX路站位于XX市南部，地貌上属于黄河冲洪积倾斜平原二级阶地，地势基本平坦。在垂直方向41m范围内分布有为第四系全新统人工堆积杂填土（Q/4ml/）和第四系上更新统冲洪积物（Q/3al+pl/）各层土的岩性特征分述如下：（1）第四系全新统人工堆积物（Q/4ml/）：主要以人工填土为主，上部为沥青路面，下部主要为粉土。（2）第四系上更新统上段冲洪积物（Q/3-3al+pl/）：-1层粉土、-2层粉砂的、-3层粉土、-4层粉砂、第-5层粉土，为车站结构主要通过地层区域。（3）第四系上更新统中段冲洪积物（Q/3-2al+pl/）：-1层粉质粘土、第-2层粉土主要分布于基底以下。3.2.27、水文情况XX路站含水层主要为粉土和粉质粘土层。粉土和粉质粘土属弱透水层，弱含水层。地下水水位埋藏较深，初见水位埋深为20.0021.10m，平均埋深20.56m，标高为96.7596.97m；场地稳定水位埋深为19.6020.67m，平均埋深20.15m，标高为97.2397.27m，平均标高为97.26m。地下水位的变化与地下水的赋存、补给及排泄关系密切，每年7月至9月份为补给期（丰水期），12月至次年3月处于低水位期（枯水期）。本次勘察时间为2010年12月底至2011年1月底，属枯水期。地下水年变幅约1m，最近35年最高水位为98.0m。历史最高水位经调查、访问、查阅相关资料建议为1008、.0m。本站地下水对混凝土结构具微腐蚀性，在干湿交替条件下对钢筋混凝土中的钢筋具微腐蚀性，在长期浸水条件下对钢筋混凝土中的钢筋具微腐蚀性。四、防水施工设计4.1结构自防水结构自防水失效的一个主要原因就是大体积混凝土结构出现裂缝，本工程主体结构主要通过以下途径来控制结构裂缝的产生：1、控制车站纵向分段长度(即纵向施工缝间距)，每段长度控制在20m左右，以减少混凝土由于收缩应力而引起的收缩裂缝；2、主体结构采用C40P8高性能防水混凝土，抗渗等级不低于0.8MPa，防水混凝土的施工配合比须通过试验确定，试配混凝土的抗渗等级应比设计要求提高一级（0.2MPa），防水混凝土的环境温度，不得高于80。迎9、土面裂缝宽度不大于0.20mm，且不得有贯穿裂缝。采用“双掺”技术即掺粉煤灰和高效减水剂，其中加入20%30%的优质粉煤灰及抗裂（密实型）外加剂，具体掺量根据试验确定。并且严格控制水泥用量，选用低水化热水泥，水泥等级不小于32.5MPa，加入矿物掺和料的防水混凝土的单位水泥用量一般不小于280Kg/m3/，同时胶凝材料（水泥+掺和料+外加剂）的最小用量为 320kg/m3/，最大用量为 450kg/m3/，最大水胶比为0.45。3、混凝土应振捣密实，灌注混凝土的自落高度不应超过2m，否则应采取措施，分层灌筑时，每层厚度不宜超过30cm。明挖段混凝土浇灌应采用跳槽施工法，以减少混凝土的收缩开裂。10、防水混凝土拌合物必须采用机械搅拌，搅拌时间不应小于2min，混凝土搅拌应均匀，入泵塌落度宜控制在120160cm，出厂塌落度与入模塌落度差值应小于3cm，并应满足掺入外加剂的相关技术要求。防水混凝土拌合物在运输后如出现离析，必须进行二次搅拌。当塌落度损失后不能满足施工要求时，应加入原水胶比的水泥浆或掺和同品种的减水剂进行搅拌，严禁直接加水。确保混凝土搅拌均匀，浇筑过程中宜连续浇筑，振捣要密实，但不能过振、漏振，混凝土拆模应满足有关施工规范要求。4、混凝土入模温度冬季施工时不应低于5C，炎热季节施工时不应大于30C。混凝土中心温度与表面温度的差值不应大于25C，表面温度与大气温度的差值不应大于211、0C，温降梯度不应大于3C/d。混凝土浇筑完成后，应采取防护措施，保证混凝土在浇筑后7d之内不受流动水的直接冲刷。同时截面大于1平方米的梁和厚度大于500mm的墙或板，必须按照大体积混凝土考虑，采取混凝土缓凝措施。5、顶板及与顶板一次浇筑的侧墙防水混凝土应掺加具有补偿收缩功能的膨胀防水剂，在车站顶板开大孔处宜采用钢纤维混凝土，钢纤维用量为60kg/ m3。混凝土结构接缝或裂缝的堵漏宜在冬季收缩量最大时进行，同时应尽量在车站结构变形、沉降基本稳定后进行。对影响结构强度的裂缝应采用环氧等补强材料处理。6、在夏季尽量采用夜间浇筑，对于底板和顶板，应在终凝前多次收水抹光。侧墙、隔墙混凝土表面须安装自动12、水喷淋设施及时进行养护，底板、楼板及顶板等须蓄水养护，养护时间不少于14天。冬季保温保湿养护时，两侧风口应有防“穿堂风”的措施，避免干湿交替。顶板宜养护至顶板附加防水层施做前，而后及时做附加防水层与其养护层，并及时回填土。4.2结构外包防水1、本车站围护结构钻孔桩采用C30P8砼灌注，内侧桩间挂网6150150喷射C20早强混凝土进行进行基坑封闭，为地下车站防水的第一关。围护结构采用10001400钻孔桩纵向成排组成桩墙结构，对车站的侧墙结构防水起到一定的补强作用。2、车站主体结构外包防水在底板、侧墙部位采用反粘型高分子防水卷材进行铺贴，侧墙防水层采用机械固定法固定于围护墙表面，相邻两幅卷材搭13、接宽度10cm，要求上幅压下幅进行搭接。底板和顶板防水层铺设完成后分别采用50mm及100mm厚的C20细石混凝土进行保护。3、环向施工缝及纵向水平施工缝选用5mm厚镀锌钢板，规格尺寸3305mm。外设防水卷材加强层，宽度500mm。并沿施工缝处结构宽度的1/2安装（外径1040/内径6）注浆管与钢板止水带形成双道防水线。4、顶板防水层施工靠结构砼面一侧先涂刷2.5mm厚聚氨酯防水涂料，局部拐角部位设置不小于500mm宽防水加强层，涂料涂刷等干后再铺贴一层350#纸胎油毡隔离层，延伸的隔离层侧墙上端预留的防水卷材进行搭接固定，进而满足结构顶板的防水技术要求。 5、变形缝采用中埋式350mm宽钢14、边橡胶止水带及单组分聚氨酯密封胶防水措施，外加防水卷材和外贴式橡胶止水带进行加强处理，同时在顶板底和侧墙内侧沿缝设置槽宽300mm、槽深不小于30mm的不锈钢接水槽。图4.3-1 标准段防水断面图4.3主要防水工程数量防水主要工程数量序号材料名称单位数量备 注1反粘型高分子防水卷材m211381.7底板、侧墙22.5mm厚聚氨酯防水涂料m24370顶板3350#纸胎油毡隔离层m24437.8顶板45mm厚镀锌钢板(330*5)m1795.8施工缝5注浆管（外径1040/内径6）m2011.3施工缝61020遇水膨胀止水条m161.5施工缝7350mm钢边橡胶止水带m158.5变形缝8350mm15、外贴式止水带m158.5变形缝9不锈钢接水槽m147.7变形缝10双组分聚硫脂密封胶m30.19变形缝填充1120mm厚变形缝衬垫板m2125.6变形缝填充五、外防水施工方法及技术要求1、顶板：顶板采用2.5mm厚的优质高强环保聚氨酯防水涂料，采用100mm厚细石混凝土作保护层。 2、侧墙：侧墙采用预铺反粘型高分子防水卷材，厚度大于1.2mm，并做临时保护； 3、底板：侧墙采用预铺反粘型高分子防水卷材，厚度大于1.2mm，细石混凝土保护层厚度不应小于50mm。5.1底板、侧墙防水施工5.1.1基面处理 （1）底板和侧墙附加防水层施工时铺设防水层的基层表面不得有排水，否则应进行堵漏处理。底板垫层16、采用自找平处理，侧墙围护结构采用20mm厚1：2.5水泥砂浆进行找平，找平层表面应平整，其平整度采用2m靠尺进行检查，直尺与基层的间隙不超过5mm，且只允许平缓变化。 （2）基面应洁净、平整、坚实，不得有疏松现象，同时对存在少量积水拖擦干净。 （3）底板及下反梁阴阳角部位均采用1:2.5水泥砂浆倒角，阴角可以做成5cm5cm的倒角。阳角可采用水泥砂浆圆顺处理，R30mm。5.1.2防水卷材施工 （1）铺设底板及侧墙防水层前，首先沿阴、阳角部位铺设拐角加强层卷材，加强层卷材宽度为50cm。防水层采用单面粘预铺式卷材，靠近底板垫层及围护墙面一侧为非粘结面（PE面），与结构外表面密贴面为有隔离膜面（17、粘贴面）。 （2）侧墙防水层采用机械固定法固定于围护墙表面，固定点距卷材边缘2cm处，钉距不大于50cm。钉长不得小于27mm，且配合垫片将防水层牢固地固定在基层表面，垫片直径不小于2cm，厚度不小于1.0mm；底板除阴阳角等特殊部位需要机械固定外，大面防水层可直接搭接；顶板处采用专用底涂粘结。 （3）相邻两幅卷材搭接宽度10cm，将钉孔部位覆盖住。要求上幅压下幅进行搭接。 （4）底板防水层铺设完毕，在绑扎钢筋前，除掉卷材的隔离膜，及时施做50mm厚C20细石防水混凝土保护层。侧墙防水层应采取临时保护措施确保防水层不受破坏。 （5）防水层破损部位应采用双面粘同材质材料进行修补，补丁满粘在破损部18、位，补丁四周距破损边缘的最小距离不小于10cm。 （6）卷材末端及切口处搭接，应使用专用胶带封口。混凝土应在防水层安装结束后40天内完成浇捣。 （7）铺设双层卷材时上下层卷材长边接缝部位均需要错开 1/31/2幅宽，上下层短边接缝部位均需要错开1m以上，加强层卷材搭接缝与防水层搭接缝必须错开0.3m。图5.1.2-1 侧墙、底板及下翻梁节点防水构造5.2顶板防水施工顶板防水层施工采用单组份聚氨酯防水涂料涂刷法施工，成膜厚度不小于2.5mm，上侧铺贴一层350#纸胎油毡隔离层，与聚氨酯防水涂料配套使用的产品包括聚氨酯密封胶和增强层材料，增强层可采用4060g/ m2的聚酯涤纶纤维或玻纤网布。5.19、2.1基面处理（1）顶板结构混凝土浇筑完毕后，应反复收水压实，使基层表面平整（其平整度用2m靠尺进行检查，直尺与基层的间隙不超过5mm，且只允许平缓变化）、坚实、无明水、起皮、掉砂、油污等部位存在。（2）基层表面的突出物从根部凿除，并在凿除部位用聚氨酯密封胶刮平压实；当基层表面出现凹坑时，先将凹坑内酥松表面凿除后用高压水冲洗，待槽内干燥后，用聚氨酯密封胶压填充实；当基层上出现大于0.3mm的裂缝时，应骑缝各10cm先涂刷1mm厚的聚氨酯涂膜防水加强层，然后立即粘贴增强层，最后涂刷防水层。（3）基层阴阳角应做成圆弧形，阴角直径宜大于50mm，阳角直径宜大于10mm。5.2.2顶板防水层施工（1）20、基层处理完毕并经验收合格后，先涂聚氨酯专用底涂层（可采用专用稀料将聚氨酯防水涂料稀释后涂刷，用量约为0.10.15kg/m2/，底涂层实干后，在阴阳角和施工缝等特殊部位涂刷防水防水涂膜加强层，加强层厚1mm，宽度4050cm；涂刷完防水涂膜加强层后，立即在加强层涂膜表面粘贴增强层，最后涂刷大面防水层，严禁涂膜防水加强层表面干燥后再粘贴增强层。（2）涂刷大面的防水层，防水层采用多道（一般35道）涂刷，上下两道涂层涂刷方向应互相垂直，每道涂层实干后，才可进行下道涂膜施工。（3）聚氨酯涂膜防水层施工完毕并经过验收合格后，应及时施做防水层的保护层，平面保护层采用10cm厚的细石混凝土，在浇筑细石混凝土21、前，需在防水层上覆盖一层不小于350#纸胎油毡或厚度为4mm的PE泡沫塑料片材隔离层（有种植要求时）。立面防水层采用（50mm厚的高密度泡沫板作保护层）。图5.2.2-1 侧墙、底板及下翻梁节点防水构造5.3接缝防水施工5.3.1施工缝 1、钢板止水及接缝处理 （1）施工缝中部设置5mm厚镀锌钢板，并在施工缝的外侧加设外贴式卷材加强层。 （2）垂直施工缝浇注混凝土前，应将其表面清理干净，再涂刷混凝土界面处理剂、水泥基渗透结晶型防水涂料等材料，并应及时浇筑混凝土。水泥基渗透结晶型专用混凝土施工缝涂刷材料，厚度不小于1mm，用量不小于每平米1.5kg。 （3）楼板施工缝采用1020mm遇水膨胀止水22、条，在楼板砼浇筑前预先设置3010mm预留暗槽。（4）水平施工缝浇注混凝土前，应将其表面浮浆和杂物清除，然后铺设净浆或涂刷混凝土界面处理剂、水泥基渗透结晶型防水涂料等材料，再铺设3050mm厚的1：1水泥砂浆，并应及时浇注混凝土。水泥基渗透结晶型专用混凝土施工缝涂刷材料，厚度不小于1mm，用量不小于每平米1.5kg。（5）水平施工缝不宜留在剪力与弯矩最大处或板与侧墙的交接处，宜设于底板斜托与侧墙结合面以上300500mm处、顶板斜托与侧墙结合面以下300mm处、各层楼板与侧墙结合面上下300mm处。墙体有预留孔洞时，施工缝距孔洞边缘不应小于300mm。2、注浆管施工方法及要求 注浆管均指全断面23、注浆管（外径1040mm注浆管内径6mm），专用固定件固定在施工缝表面，并间隔56m两端各引出一根注浆导管。 （1）安装注浆管的施工缝表面应坚实、平整，不得有浮浆、油污、疏松、空洞、碎石团等，否则应予以清除。 （2）注浆导管与注浆管连接应牢固、严密。导管末端应临时封堵严密。 （3）注浆管宜设置在结构中线位置，任意一侧混凝土的厚度不得小于100mm。 （4）安装注浆管的范围的基层可不凿毛，并保持平整，必要时采用防水砂浆进行局部找平，以确保注浆管任何部位均与施工缝表面密贴，并确保注浆管不得有悬空部位。注浆管的固定间距宜为200300mm，固定应牢固、可靠。 （5）注浆管采用搭接法连接，搭接宽度宜为24、2030mm（即有效出浆段长度），搭接部位必须与基面牢固固定。 （6）注浆管的转弯半径不宜小于150mm，转弯部位应平缓，不得出现折角。 （7）注浆导管埋入混凝土内的部分至少应有一处与结构钢筋绑扎牢固；注浆导管引出混凝土外部的长度不小于150mm；注浆导管引出端应设置在方便的，易于接近的部位。注浆导管任意部位均不得出现挤扁或直弯，以免影响浆液的流动，导管开孔端应临时封堵，以免异物进入。 （8）注浆管破损部位应割除，并在割除部位重新设置已经安装好注浆导管的注浆管，并与两端原有注浆管进行过渡搭接。 （9）在注浆管附近绑扎或焊接钢筋作业时，应采用临时遮挡措施对注浆管进行保护。图5.3.1-1 施工缝25、防水断面图图5.3.1-2 钢板止水带接头施工图图5.3.1-3 注浆管安装示意图3、水泥基渗透结晶型防水材料施工技术要求 水泥基渗透结晶型防水材料涂刷在施工缝混凝土表面，用量1.5kg/m2/。采用双层涂刷，两层之间的时间间隔根据选用材料的养护要求确定，一般宜为2448h。 （1）基层处理 基层表面应坚实、干净，无浮灰，浮浆、油污、反碱、起皮、疏松部位。施工缝表面应按规范要求进行凿毛并清理干净。混凝土表面的脱落剂应清理干净。 基层过于光滑时，应打磨毛糙。 基层表面应无积水，涂刷前，基层表面应保持湿润。 施工缝表面如出现0.3mm的裂缝，应沿缝凿成U型槽，槽深不小于20mm，槽宽不小于20mm26、，然后用刚性封堵材料封严。 （2）施工工艺 水泥基渗透结晶防水材料可根据不同部位的施工缝（水平或垂直）可采用干撒法、涂刷法或喷涂法施工。 采用涂刷法或喷涂法施工时，应分两道均匀涂刷，两道之间涂刷方向宜垂直，每道涂刷后，应根据选用材料的使用说明进行养护。 采用涂刷法或喷涂法施工时，如基层干燥，则应进行充分润湿；如环境温度过高，涂层干燥过快时，会造成涂层材料缺水，水化反应进行不完全达不到相应的强度，甚至造成粉化。因此应及时适当喷雾湿润，使涂层水化反应充足，以提高涂层的粘结强度和渗透性。 （3）注意事项 （1）涂层应均匀，不得漏涂。 （2）雨前2h不得涂刷作业。 （3）应尽量避免高温（宜为525度环27、境温度）施工。 （4）涂层未实干前不得触碰或上人。5.3.2变形缝 1、钢边橡胶止水带施工方法及技术要求 变形缝用钢边橡胶止水带必须为中孔型，止水带宽度35cm，橡胶厚度10mm，钢板为镀锌钢板，厚1mm。 （1）止水带采用铁丝固定在结构钢筋上，固定间距40cm，要求固定牢固可靠，避免浇注和振捣混凝土时固定点脱落导致止水带倒伏、扭曲影响止水效果。 （2）水平设置的止水带均采用盆式安装，盆式开孔向上，保证浇捣混凝土时止水带下部的气泡顺利排出。 （3）止水带除对接外，对接应采用现场热硫化接头。 （4）止水带任意一侧混凝土的厚度均不得小于15cm。止水带的纵向中心线应接缝对齐，两者距离误差不得大于128、cm。止水带与接缝表面应垂直，误差不得大于15度。 （5）浇筑和振捣止水带部位的混凝土时，应注意边浇筑和振捣边用手将止水带扶正，避免止水带出现扭曲或倒伏。 （6）止水带部位的模板应安装定位准确、牢固，避免跑模、胀模等影响止水带定位的准确性。 （7）止水带部位的混凝土必须充分振捣充分，保证止水带与混凝土的咬合密实，这是止水带发挥止水作用的关键，应确实做好。振捣时严禁振捣棒触及止水带。 2、外贴式止水带施工方法及技术要求 （1）止水带可采用胶粘法等固定，不得采用水泥钉穿过防水层固定。 （2）橡胶止水带应采用现场热硫化对接，当无条件时，可采用未硫化的丁基橡胶腻子片粘贴搭接，搭接宽度不得小于50mm，29、搭接部位的齿条间应采用未硫化丁基橡胶腻子片或密封胶进行加强密封。接头两侧止水带的纵向轴线应对齐。 （3）止水带的纵向中心线应与接缝对齐，误差不得大于30mm。 （4）止水带安装完毕后，不得出现翘边、过大的空鼓部位，以免灌注混凝土时止水带出现过大的扭曲、移位。 （5）转角部位的止水带齿条容易出现倒伏，应采用倒角预制件或采用其它防止齿条倒伏的措施。 （6）止水带表面严禁施做混凝土保护层，应确保止水带齿条与结构现浇混凝土咬合密实。浇注混凝土时，平面设置的止水带表面不得有泥污、堆积杂物等，否则必须清理干净，以免影响止水带与现浇混凝土咬合的密实性。 图5.3.2-1 变形缝防水施工图图5.3.2-2变形30、缝防水材料细部图5.3.3穿墙管 1、穿墙管需在浇注混凝土前预埋。 2、穿墙管与内墙角、凹凸部位的距离应不大于250mm。 3、根据管道伸缩量来确定防水法，结构变形或管道伸缩量较大时，有更换要求时应采用套管式防水法。 （4）套管式穿墙防水构造，翼环与套管应满焊密实，并在施工前将套管表面清理干净。 （5）穿墙管线较多时，宜相对集中。可采用穿墙盒方法。穿墙盒的封口钢板应与墙上的预埋角钢焊接。图5.3.3-1接地引出线防水细部构造图接地网的防水措施接地铜排穿过车站站台层底板，接地网施工时需采取一定的防水措施防止地下水通过接地网进入车站内，主要措施如下：1、底板处接地引出线引出时，采用卷材将引出线缠绕31、，使用铁丝捆绑后，然后采用止水条四周缠绕不少于两圈。2、对铜排周围的砼应加强振捣，以确保该处砼密实。3、凡穿过底板的部位，防水层需做增强处理，与铜排交接处用密封材料嵌固密封。4、铜排和止水铜板之间应连续焊接，外包绝缘材料。5、接地网引出线设保护盖保护。图5.3.3-1穿墙套管及接地引出细部构造图5.3.5后浇带 后浇带应设置在受力和变形较小的部位，设置直缝或台阶缝。本车站设置3条后浇带，具体位置详见主体结构模板图，后浇带带宽为800mm，沿底板、侧墙及顶板环行设置。后浇带混凝土的强度等级、抗渗等级均应高于两侧混凝土，宜采用高性能补偿收缩混凝土，其水中养护14天后的限制膨胀率为0.030.05。32、后浇带应在其两侧混凝土龄期达到42天后再施工，后浇带两侧的接缝处理措施与施工缝相关要求相同。图5.3.4-1后浇带防水构造图5.4车站接口、通道及风井防水施工 1、在车站与区间隧道，车站与预留接口接头处，其辅助防水层应各自进行收口，并采用与其两边均相容的辅助材料进行过渡连接。 2、预留通道接缝的最大沉降差值不得大于10mm。 3、预留通道接头应根据工程的埋设深度选用防水措施。 （1）预留通道先施工部位的混凝土、中埋式止水带、与防水相关的预埋件等应做好保护，确保端部表面混凝土和中埋式止水带清洁，埋件不锈蚀。 （2） 在接头混凝土施工前应将已浇混凝土端部表面凿毛。露出钢筋或预埋的钢筋接驳器，将待浇33、混凝土部件的钢筋与先浇混凝土部件的钢筋焊接或连接好，再浇注。 （3） 中埋式止水带、缓膨性止水胶（止水条）、嵌缝材料等须符合相应防水规定。图5.4-1预留通道、接口防水构造图六、质量保证措施6.1成品保护措施6.1.1、加强防水混凝土终凝后的养护，消除混凝土早期干缩裂纹，养护时间不得小于14天，在养护期间，砼不能在阳光下爆晒，应及时用薄膜、草袋等覆盖混凝土表面，洒水养护，保持混凝土湿润。板的混凝土采用蓄水养护,拆模时砼表面与环境温度差不得超过15，侧墙采取花管淋水养护，立柱采取薄膜包裹进行养护。局部上翻梁采取人工洒水或覆盖麻袋养护。6.1.2、 变形缝、管道等处施工中临时堵塞的废木屑、棉絮等杂34、物应及时清理出去，保持管内、口内畅通。6.1.3、顶板、底板防水层施工完成后，及时浇筑防水保护层，顶反梁或墙体立面做好保护层后及时砌筑保护砖墙或安装保护泡沫板并进行回填土。在进行细石混凝土保护层施工时，控制混凝土的泵送速度，严禁泵管口对纸胎油毡接缝进行冲击，以防损坏防水层。6.1.4、穿墙管安装完成后须对其进行必要的保护，避免烧焊踩踏造成功能损失。6.1.5、上翻梁需二次浇注的位置安装模板前，涂刷脱模剂需铺设模板，防止基层污染，从而影响卷材铺贴质量。6.1.6、已刮涂好的涂膜防水层，应及时采取保护措施，不得损坏，严禁未固化时人为踩踏，操作人员不得穿带钉子鞋作业。6.1.7、侧墙钢筋制安过程中，35、严禁定位筋、拉筋尖锐物体直顶防水板，防止防水板损坏及影响结构防水质量，同时对已损坏的的部位及时进行修补。6.1.8、防水层施工后，未固化前不允许上人行走踩踏，以免破坏防水层造成渗漏。6.1.9、防水层施工时，应注意本成品和其他成品保护，防止污染。6.2组织管理组建防水工程施工管理机构：为加强防水工程施工过程的管理，确保工程质量，应对施工进行全过程、全方位的组织管理。为此建立一个完善的防水施工组织管理机构，使所有施工人员能够明确自己的任务、责任，在施工中各尽其责，严把质量关。组织岗前培训，提高各级施工人员的专业素质，加强防水质量意识。树立人人要重视防水，人人参与防水的意识，地下防水工程必须由相应36、资质的专业防水队伍进行施工。6.3施工报验及施工条件6.3.1、施工中涉及的防水材料进场时需具备相应的质保书、合格证等，并取样复检，复检不合格者严禁在施工中使用。6.3.2、在防水施工中严格执行检查制度，即：施工班组自检合格后，由项目部质检工程师进行检查确认，而后向报由专业监理工程师检查的程序，并有完整的检查记录。严禁未经同意私自进行下到工序的施工。6.3.3、顶板聚氨酯防水涂料施工环境温度不得低于5C，相对湿度不大于85%。涂刷时需保证顶板基面干净、干燥，不得在雨雪天气下施工，不得在五级及以上大风天气下进行施工。6.3.4、防水层的平均厚度应符合设计要求，最小厚度不得小于设计厚度的80%。七37、安全文明保证措施7.1、参加操作人员应穿工作服，戴好安全帽、口罩、手套、帆布脚盖等劳保用品，进行劳动保护，同时必须接受项目组织的安全技术岗前培训。 7.2、施工时应保持通风，禁止在封闭环境中施工，做好防毒防火措施。 7.3、配备好消防、灭火设备，施工现场严禁吸烟，并按现场实际情况配备相应的消防器材。 7.4、注意基坑边坡的维护，各施工操作人员相互配合，防止事故发生。 7.5、施工中安全用电，严格遵照用电操作规范进行。喷灯、燃料施工时分开放置，并设置专人看管。7.6、顶板开孔位置、及基坑周边需设置防护栏杆安装防护网，作业人员进入施工区域需通过专用通道，严禁翻越栏杆，高空作业时必须佩戴安全绳。7.7、防水施工作业中所涉及到的小型机具，手持电动工具严格执行“一机一箱、一闸一保”。相关操作人员配备绝缘手套和绝缘胶鞋。 7.8防水施工过程中，因须搭设支架时，必须严格按照脚手架搭设规范进行，同时必须搭设安全搭板和周围设置不小于1.2m高的安全防护栏杆，高空作业必须佩戴安全带或安全绳，高挂低用，严格按照相关规范施工。