1、围护桩施工技术交底书表格编号项目名称中铁七局集团哈尔滨市轨道交通2号线一期工程土建施工十二标项目部交底内容钻孔桩的质量通病及预防技术交底第 1 页共 7 页工程名称中铁七局集团哈尔滨市轨道交通2号线一期工程土建施工设计文件图号施工部位气象台站主体围护结构桩基施工交底日期交底范围： 本交底仅适用于气象台站主体围护结构桩基施工。 设计情况:气象台站为2号线一期工程终点站，为双层明挖地下岛式车站，标准段为地下两层双柱三跨框架结构，有效站台中心里程覆土约为3m。站台宽度为12.5m，车站总长度为465.5m，标准段宽为21.2m，车出入口为箱型长通道结构，风道为箱型外挂结构，采用明挖法施工。本站设4个2、出入口，3组风亭。围护桩基设计参数见下表：桩型桩根数桩长主筋和加密筋均为（根）主筋长度加密筋长度A43 261125.4519.5B214 241023.4517.5C118 24.41023.8518.9D84 23.81023.2517.3E362 23.61023.0518.1F29 26.5925.9521格构柱桩779.4119.49.4一、钻孔灌注桩常见的质量通病钻孔灌注桩在承受垂直荷载压力的时候,以桩顶位置所受的压力最大,下部承受的压力相对较小。但钻孔灌注桩的成桩工艺与实际受力状况相反,往往是上部混凝土的强度低,中下段混凝土的强度高,若不严格控制,容易出现桩上段强度达不到质量要求3、的情况。除此之外,还容易出现缩颈、孔壁塌落、孔底沉淤、桩身空洞、蜂窝、夹泥等质量缺陷,造成桩基承载力的下降,影响到工程结构的安全。二、影响成桩质量的原因分析1、 影响桩身上部强度的原因分析 （1）、按照施工规范的规定,钻孔后要彻底清除孔底的淤泥,但在实际施工过程中,很难将淤泥彻底清除,于是在浇灌第一斗混凝土进行封底施工时,孔底沉积的淤泥必然混入混凝土中。由于用导管灌注的水下混凝土是从下往上顶升的,先灌入的混凝土顶升于孔的上面,这样就容易出现桩上段强度较低的现象。（2）、埋设护筒的周围土不密实，或护筒水位差太大，或钻头起落时碰撞引起质量问题。（3）、孔壁坍陷的主要原因是土质松散，泥浆护壁不好，护4、筒周围未用黏土紧密填封以及护筒内水位不高。钻进速度过快、空钻时间过长、成孔后待灌时间过长和灌注时间过长也会引起孔壁坍陷。（4）、钻机安装就位稳定性差，作业时钻机安装不稳或钻杆弯曲所致；地面软弱或软硬不均匀；土层呈斜状分布或土层中夹有大的孤石或其它硬物等情形，以至造成成孔后桩孔出现较大垂直偏差或弯曲。（5）、清孔不干净或未进行二次清孔；泥浆比重过小或泥浆注入量不足而难于将沉渣浮起；钢筋笼吊放过程中，未对准孔位而碰撞孔壁使泥土坍落桩底；清孔后，待灌时间过长，致使泥浆沉积，以至造成桩底沉渣量过多。2、影响其他桩身质量的原因分析（1）、混凝土浇注施工中,若导管插入混凝土内过浅（1.5m） ,则成桩过程5、中混凝土的上升就不是顶升式的,而是摊铺式的,这时,泥浆、泥块就容易混入混凝土中,进而影响到桩身的质量。（2）、钻孔灌注桩的承载力主要表现为桩周摩阻力,而桩周摩阻力与孔壁形状和护壁质量密切相关。在施工过程中,孔壁的形状是由钻头旋转速度、钻杆下降速度和土质等因素决定的,泥浆性能（包括容重、黏度胶体率、砂率等指标） 愈好、高程越高,越能保护好护壁,其桩周摩阻力愈大。（3）、在钻孔成孔、拆除钻杆泥浆、停止循环至吊放钢筋笼、浇灌水下混凝土的全过程中,施工环节多,时间长,会在孔底淤积较厚的淤泥而影响成桩质量。静置的时间越长,淤积的淤泥越多。（4）、混凝土在水下浇灌的过程中,其流动性、初凝时间、黏聚性能会变6、得更差,若稍有疏忽,很容易产生空洞、蜂窝、离析、夹泥甚至断桩的质量缺陷。三、成桩质量的控制1、桩上段强度的保证措施为保证桩上段强度达到要求,应从下述几方面采取相应的质量保证措施：（1）、依据桩径和桩底的深度,正确确定出第一斗混凝土的体积, 1.0米直径桩第一斗要连续浇注3M3。（2）、成桩质量与桩身的浇注高度有关,现场控制成桩高度高出设计桩顶标高1. 0 m. （3）、首盘混凝土浇筑时导管插入混凝土内的长度应适宜,不小于1m。2、桩身质量的保证措施（1）、工程施工前,应先做2个以上的试验钻孔,通过检测钻孔的孔径、垂直度、孔壁稳定性和孔底沉渣等指标,用以核对所选设备、工艺方法是否符合技术要求。检7、测时,孔壁的稳定时间应12 h ,检测数目2 个。（2）、护壁用壁的泥浆应满足护要求,液面需高于地下水位0.5m 以上,有条件时,以高于地下水位2m以上更好。若护壁的泥浆胶体率低、砂率大,则不仅护壁性能差,而且因其容重较大,势必产生沉淀速度过快的问题。在砂性土质或较厚的夹砂层中成孔时, 应控制泥浆的相对密度在1.11.3之间；在砂夹卵石或容易坍孔的土层中成孔时,应控制泥浆的相对密度在1.31.5 之间。施工过程中,应经常测定泥浆的相对密度、黏度、含砂率和胶体率等指标,使浇注前孔底500 mm 以内泥浆的相对密度1. 25 ,含砂率8 %,黏度28 Pa.s。（3）、在混凝土灌注前的一段时间里,8、须保证孔壁的稳定性,不能有缩颈或孔壁塌落现象发生。为保证孔底沉渣厚度达到规范的技术要求,以免影响桩的承载力,钻孔到设计深度以后,要对泥浆进行循环稀释来降低相对密度,以清除泥浆中悬浮的砂子。（4）、吊放入孔的钢筋笼不得碰撞壁孔,不得有变形损坏。吊放后,先将钢筋笼在垂直位置上固定好,然后进行第二次清孔,检测孔底的淤泥厚度,符合规定后,于0.5 h 之内开始混凝土的灌注施工。（5）、使用的隔水栓直径应与导管内径相配，同时具有良好的隔水性能，保证顺利排出。在混凝土灌注时，应加强对混凝土搅拌时间和混凝土坍落度的控制。水下混凝土必须具备良好的和易性，配合比应通过实验室确定，坍落度宜为18-22cm，粗骨料9、的最大粒径不得大于导管直径和钢筋笼主筋最小净距的1/4，且应小于40mm.为改善混凝土的和易性和缓凝，水下混凝土宜掺外加剂。应确保导管连接部位的密封性，导管使用前应试拼装、试压，试水压力为桩设计深度静水压力1.3倍，对于本工程测试压力应为0.6MPa-1MPa，以避免导管进水。在混凝土浇筑过程中，混凝土应缓缓倒入漏斗的导管，避免在导管内形成高压气塞。在施工过程中，应时刻监控机械设备，确保机械运转正常，避免机械事故的发生。（6）、钢筋笼初始位置应定位准确，并与孔口固定牢固。导管在混凝土面的埋置深度保持在2-6m，严禁把导管提出混凝土面。当发生钢筋笼上浮时，应立即停止灌注混凝土，并准确计算导管埋深10、和已浇混凝土面的标高，提升导管后再进行浇注，上浮现象即可消失。（7）、成孔后，必须认真清孔，一般是采用冲洗液清孔，冲孔时间应根据孔内沉渣情况而定，冲孔后要及时灌注混凝土，避免孔底沉渣超过规范规定。灌注混凝土前认真进行孔径测量，准确算出全孔及首次混凝土灌注量。混凝土浇注过程中，应随时控制混凝土面的标高和导管的埋深，提升导管要准确可靠，并严格遵守操作规程。严格确定混凝土的配合比，混凝土应有良好的和易性和流动性，坍落度损失应满足灌注要求。在地下水活动较大的地段，事先要用套管或水泥进行处理，止水成功后方可灌注混凝土。灌注混凝土应从导管内灌入，要求灌注过程连续、快速，准备灌注的混凝土要足量，在灌注混凝土11、过程中应避免停电、停水。帮扎水泥隔水塞的铁丝，应根据首次混凝土灌入量的多少而定，严防断裂。确保导管的密封性，导管的拆卸长度应根据导管内外混凝土的上升高度而定，切勿起拔过多。3、混凝土灌注施工的技术要点因为水下混凝土施工的隐蔽性强,很容易产生松散、离析、缩颈等混凝土质量缺陷,因此,必须着重控制水下混凝土的浇注质量,包括选好原材料、做好配合比、改进工机具、严格按操作规程施工等方面。（1）、完成钻孔到混凝土浇灌过程的作业时间要紧凑,不宜过长；混凝土的浆体浓度要恰当,浇灌量不得低于设计值,不然会降低泥浆的置换率造成夹泥。（2）、导管口距孔底要保持400mm 左右的距离,旋转时要精确测量,反复校核。当球12、塞被压出导管并灌下一定数量的混凝土后,应将导管缓慢下降100200mm ,使灌注初期导管被混凝土埋入的深度尽可能加大,以保证底层的混凝土质量。（3）、在灌注过程中,要严格把握施工进度和时间,经常地略微提升导管,以使混凝土均匀注入。导管埋入混凝土的深度一般控制在26m之间,每间隔1520min ,要对混凝土面和导管沉入深度进行一次测量和校核。（4）、若施工过程中发生了混凝土堵塞导管的现象,一般是由于材料规格或配合比选取不当,或者是因为导管漏水漏浆导致管内混凝土与管壁的摩擦力增大、流动性降低造成的,要分清原因有针对性地加以解决,切不要无控制地靠提管消除堵塞。四、应急措施（一） 钻孔过程中1、坍孔：13、应查明原因和位置，对于不严重时采用加大泥浆比重加高水头，埋深护筒等处理后继续钻进，严重时应重新回填重新钻孔。2、孔身偏斜、弯曲：首先检查、纠正桩架，使之垂直安置稳固，并对导架进行水平与垂直度校正和对钻孔设备加以检修。一般情况下可在偏斜处吊挂钻锥反复扫孔，使钻孔正直。偏斜严重时应回填粘性土到偏斜处，待沉淀密实后再重钻。3、扩孔或缩孔：遇到此情况要采取防止塌孔和防止钻锥摆动过大的措施。缩孔是钻锥磨损过大焊补不及时或因地层中有遇水膨胀的软土、粘土泥岩造成的。缩孔应及时补焊钻锥，并在软塑地层采用失水率小的优质泥浆护壁；扩孔不严重时应连续关注尽快错过扩孔段。4、钻孔漏浆：将护筒周围填土筑实，增加护筒埋设14、深度，适当减小水头高度或采取加稠泥浆，加入粘土慢速转动等。5、糊钻、埋钻：应对泥浆稠度、钻渣进出口、钻杆内径、排渣设备进行检查计算， 并控制适当进尺。若已严重糊钻，应停钻提出钻锥，清除钻渣。遇到塌方或其他原因造成埋钻时，应使用空气吸泥机吸走埋钻的泥沙，提出钻锥。6、卡钻：不能强提，应查明原因和钻头位置。采用摇晃松动钻头及其它措施，松动后方可提起。（二） 灌注过程中1、导管卡住钢筋笼：不应硬提，应该转动导管左右晃动摆中间后提升。 2、等时间长灰不下，没法拆导管：可采用高空冲击，慢慢提升导管，然后连续灌注。 7.其他应注意问题 本交底未尽事宜或对交底有疑问之处请及时与项目部工程部联系。交底人：复核人：接收人：日 期： 围护桩钢筋加工技术交底签证表交底人复核人施工负责人接底人序号姓名部门备注序号姓名部门备注121222323424525626727828929103011311232133314341535163617371838193920408