1、正本县城道路跨河桥工程桥台、承台专项施工方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月 目 录一、编制依据3二、工程概况3三、工期安排3四、总体施工方案布置34.1施工准备34.1.1人员投入及分配44.1.2施工机械设备44.1.3试验及测量仪器54.2.1测量放线54.2.2技术交底54.2.3施工工艺流程6一、施工工艺流程，见下图:6二、桥台开挖6三、基坑排水7四、模板工程8五、钢筋工程12六、混凝土工程12（一）混凝土浇筑12（三）混凝土试验13（四）混凝土的养护13（五）水化热控制措施13五、施工质量保证2、措施145.1质量目标145.2质量保证体系与管理制度145.2.1质量保证体系145.2.2组织措施155.3模板质量保证措施165.4混凝土质量17六、安全保证措施176.1支架安全保证措施176.2钢筋施工安全保证措施176.3模板施工保证措施18七、雨季施工19八、应急预案208.1 成立应急救援小组208.2职责分工218.3事故应急物资准备218.4应急救援原则与流程228.5应急救援的实施23一、编制依据 1、公路桥涵施工技术规范 2、公路工程质量检验评定标准 3、建筑地基基础设计规范 4、城市桥梁工程施工质量与验收规范 5、xx县xx南路xx桥工程施工合同文件 6、xx县xx南3、路xx桥工程施工图设计 本公司类似工程施工经验、技术装备水平及施工组织能力、本公司质量手册、相关程序文件及作业指导书。 二、工程概况 xx县xx南路xx桥工程起点位于环城南路交叉口处，起点桩号K0+00，由北向南跨越xx河后接规划前进路，设计终点桩号K0+848.352，设计路线全长0.848公里。本工程0#、10#为桥台;1#、2#、7#、8#、9#为陆地上进行承台施工;3#、4#、5#、6#为水上拉森钢板围堰承台施工。本方案专门针对陆地上桥台、承台施工编制施工方案。 三、工期安排 本工期计划2012年6月5日开工,2012年8月15日完工，共计70个日历工期。 四、总体施工方案布置 4.14、施工准备 本工程位于xx县县城内，受现场地形和水文条件等的限制，为了能使桥台、承台工程能保质保量在计划工期内完成，进场2台挖机同时作业，首先作业10#桥台，后期陆续作业承台及桥台。 4.1.1人员投入及分配 人员计划表单位：人 4.1.2施工机械设备 主要施工机械设备表 4.1.3试验及测量仪器 试验、测量、质检仪器的进场计划 4.2.1测量放线 利用已确定好的控制点放样施工点位，严格控制点位。 实行测量放样复核制，测量放样完成后报监理部门复测，合格后方可进入下道工序施工，并做好测量放样复核记录单，以便复核。 4.2.2技术交底 施工前，由项目总工程师负责向各班组人员进行技术交底，并组织全体施5、工人员学习熟悉施工图纸、技术规范及桥台、承台专项施工方案，做到人人懂施工、懂技术。 4.2.3施工工艺流程 一、施工工艺流程，见下图: 桥台施工工艺流程图 二、桥台开挖 复核基坑中心线、方向、高程，按地质水文资料结合现场情况，决定开挖坡度和支挡方案。根据土质的好坏确定承台基坑的边坡，边坡的放坡率可参照下表: 基坑边坡坡率表 桥台、承台基坑采用放坡开挖：用挖掘机开挖，人工配合，并加强坑内的排水。挖掘时注意抽水和不要碰到支挡结构，挖至距承台底设计标高约30cm厚的最后一层土时，采用人工挖除修整，以保证土结构不受破坏。基坑开挖的尺寸为承台尺寸每侧再加5080cm工作宽度。 三、基坑排水 由于基坑开挖6、需挖穿填土层进入强透水性的砂层，基坑的涌水量较大，为保证基坑开挖的安全，坑壁结构的稳定，避免涌水和流砂的发生，降水设计时，采用汇水井排水，在基坑内承台范围外低处挖汇水井，并在周围挖边沟，将基坑降 温馨推荐您可前往百度文库小程序享受更优阅读体验 不去了立即体验水和基坑支护的施工降水作统一考虑，务必保证地下水位降到基础桩承台底0.5m 以下，且基坑中心线处的降深要求应低于开挖基底不少于0.5m。 充分利用下游水位较低的地形条件自流排水，余水经排水沟导引到低洼处或人工开挖的排水井集中，用水泵排出，排干积水的工作要提早进行，使基坑有一个固结干燥的时间，便于弄清情况，安排施工准备工作。 1在基坑四周自高7、向低开挖排水沟，把渗水引向集水井用水泵排出。2如基坑开挖的范围和深度较大、地下水水位较高、土质差、渗水量大，就要沿等高线分层设排水沟和排水井，分别用水泵排出。 3基坑范围较小、渗水量不大，可以顺纵向轴线自上而下开排水沟，在下游设集水井，也可以同时开几条横沟，把渗水引向纵沟，集中到排水井用水泵排出。 四、模板工程 1）模板设计原则 为达到混凝土表面色泽光洁、棱角分明，我项目部桥台基础、台身、肋墙及承台均采用高强度竹胶板。 模板拼缝要求严密，所有孔洞上满螺栓，但不要一次拧死，应相互协调节旋拧，最后将螺栓全部拧紧，确保模板平顺，接缝严密。为有效地控制模板接头不出现错台，并要求在模板接缝之间夹一层2m8、m厚的弹性胶条，确保密贴不漏浆。2）模板及其支架设计规定 1、木模板及其支架的设计应符合木结构设计规范的规定，当木材含水率小于25%时，强度设计值可增加30%，荷载设计值要乘以0.9的折减系数，但材质不宜低于级，严禁使用脆性，过分潮湿，易于变形和弯扭不直的木材。 2、钢模板及其支架的设计应符合钢结构设计规范的规定。 3、木模板受压杆件的长细比不得超过150，钢模板受压柱和桁架的长细不得超过150，受拉时不得超过250。 4、模板应支撑在坚实的地基上，并应有足够的支承面积，严禁受力后地基产生下沉。 5、模板在荷载作用下，应有必要的强度、刚度和稳定性，并应保证结构各部分形状、尺寸和位置的正确性。 9、6、模板设计时应考虑安装和拆除，同时还要考虑安装钢筋浇捣砼方便。 7、模板接缝应严密不得漏浆，并应保证单体构件连接处具有必要的紧密性和 可靠性。 8、所有支撑均采用钢支撑体系。 3）模板安装 1、基础模板安装 模板采用高强度竹胶板，使用前表面刷油，检查模板有否变形。模板内侧靠紧连接边角点的白线。内设拉杆控制承台的几何尺寸和位置，外侧用48钢管加固。模板安装好后为防止浇注混凝土时跑模和模板倾斜，在模板外打两排斜撑加固。 2、台身模板安装 考虑砼成型外观观感，台身均采用竹胶板（1.22m*2.44m*0.015m），分一次施工。支撑采用钢管支架，立杆间距为60cm，横杆间距为90cm，然后用斜撑与10、剪刀撑加固，施工中严格控制立杆的垂直度与横杆的水平度，误差允许范围控制在3cm以内。为了便于模板支护与后期立模施工，支架搭设时，超出桥台边线距离90cm，且高于底模高程1.2 m，并铺上道板及安全网。为了保证模板有足够的刚度与强度，能承受施工中的各种荷载，采用1010方料作为背方，间距为45cm，且立模时用钢管作为水平支护杆，用“山”形卡及16对拉丝杆进行对拉，固定，纵横向间距80cm，倒角处利用钢管锁死，一米一道。为了便于脱模，在立模前涂刷脱模剂。模板接缝应严密、平顺、均匀涂抹脱模剂并在四周牢固撑拉，并吊线进行测量校正，以确保垂直度与水平度的准确。 3、桥台盖梁模板安装 桥台盖梁一次施工，模11、板采用1.5cm厚竹胶板作为底模及侧模，模板底部支撑的主楞与次楞用1010方料，间距为60cm。为了保证模板有足够的刚度与 强度， 1010方料作为背方，间距为45cm，且立模时用钢管作为水平支护杆，用“山”形卡及16对拉丝杆进行对拉，固定，纵横向间距80cm，倒角处利用钢管锁死，一米一道为了便于脱模，在立模前涂刷脱模剂。模板接缝应严密、平顺、均匀涂抹脱模剂并在四周牢固撑拉，并吊线进行测量校正，以确保垂直度与水平度的准确。 墩、台施工允许偏差 承台的质量标准 模板、支架及拱架安装的允许偏差 加工钢筋的允许偏差 4）模板拆除的顺序和方法及安全措施 1、模板拆模顺序一般是先非承重模板后承重模板，先12、侧板后底板。 2、拆模时严禁用大锤和撬棍硬砸硬撬。 3、拆模时，工作人员应站在安全处，待该段模板全部拆除后，方准把模板、配件、支架等运出堆放。 4、拆下的模板，配件等严禁抛扔，要按指定地点堆放，并做到及时清理、维修和涂好隔离剂，分类归堆备用。 5、在拆模过程中如发现砼有影响结构安全的质量问题，应暂停拆除，经过处理后，方可继续拆除。 6、拆模后板缝胶带由木工负责清理干净，板缝处及板底有少许砂浆应用角向砂轮机磨平。 五、钢筋工程 钢筋在进场前按要求进行抽检，杜绝不合格品进场。进场的钢筋全部堆放在钢筋棚内，在钢筋加工厂内加工。 钢筋按设计要求下料加工。在钢筋焊接前根据现场施工条件、规范和设计要求进行13、试焊，检验合格后再进行正式施焊。 六、混凝土工程 （一）混凝土浇筑 混凝土浇筑要分层进行，每层厚度以30cm50cm为宜，振捣时要将振动棒插入片石间隙中，其插入深度掌握在入下层混凝土10cm为宜，振捣时要快插慢 拔，以混凝土表面出浆并无气泡为好，以确保混凝土绝对密合，强度合格。（二）浇筑要点 1、混凝土浇注前，对支架及模板进行仔细检查，发现问题及时处理； 2、浇注混凝土之前设沉降观测点，浇注混凝土的过程中做好观测记录； 3、对模板里面的杂物在浇注混凝土前一定要用清水冲洗干净，并把冲洗用水全部排净； 4、混凝土浇注前安排专职试验人员到搅拌站监督混凝土的拌制，对出场的混凝土严格把关，对到达施工现场14、的混凝土进行坍落度试验，不合格的坚决不用； 5、混凝土振捣采用插入式振捣棒进行人工振捣。振动棒移动间距不超过振动棒作用半径的1.5倍，与侧模保持5-10cm的距离。第一层与底模保持5cm的间距，振动时振动棒严禁抵触模板； 6、混凝土浇注过程中设专人检查支架、模板、钢筋、及预埋件，发现变位及松动等异常情况，抓紧汇报给现场负责人，并进行及时处理； （三）混凝土试验 下部结构浇筑一般体积的结构物物（如基础、墩台等）时，每一单元结构物取2组28d砼试块。连续浇筑大体积结构物时，每80200m3砼或每一工作班取2组28d砼试块。 （四）混凝土的养护 混凝土浇筑完毕并初凝后，必须及时进行养护，在夏季表面要15、覆盖保湿性材料，然后均匀洒水，气温高时每天洒水不得少于6次，养护洒水时间要确保14天以上。 （五）水化热控制措施 大体积混凝土浇筑，混凝土温度裂缝产生的主要原因是混凝土内部温升值过大和内外温差值过大，混凝土的收缩应力大于混凝土的容许抗拉应力。为防止温度裂缝产生，混凝土浇筑后采用外部降温、内部散热的方法进行养生。内部散热措施采用冷却水将混凝土内部的水化热导出；外部降温采用覆盖麻袋洒水保湿降温。为保证承台施工质量，采取如下施工方案降低水化热。 1、优化砼配合比，通过掺加粉煤灰，降低水泥用量，并掺加缓凝减水剂。 2、在砼内埋设冷却管通水冷却。施工中，严格按设计要求布置冷却水管和控制冷却水温度及其循环16、。冷却完成后，用干净水冲洗冷却水管后压入水泥浆填 满封闭。 3、对碎石进行淋水冷却。 4、禁止使用新出炉的水泥，以免带入大量热量。 5、夜间浇筑：浇筑砼时间一般在19:00至第二天的7:00低温期间进行。 6、加强养护：混凝土施工用料避免日光曝晒，以降低初始温度，外部表面采用麻袋覆盖洒水保湿降温。 五、施工质量保证措施 5.1质量目标 确保分项工程质量达到国家验收标准合格以上（含合格）；一次验收合格率达到100%。 5.2质量保证体系与管理制度 5.2.1质量保证体系 我公司已通过了长城（天津）标准质量体系认证中心按GB/T19001-2000ISO9001：2000标准质量体系的审核认证，获17、得国家颁发的ISO9002质量体系认证证书。 本工程按项目法管理模式组织施工。实行项目经理负责制。为实现质量目标，特设立以项目经理负责的质量管理组织机构和质量保证体系。 附：质量保证体系图 5.2.2组织措施 项目部成立以项目经理、总工为首的质量领导小组，配备专职质量检查工程师，负责对分部、分项及单位工程的检查，把质量目标落到实处。加强质量管理，建立健全质量管理体系和保证体系，配备精干质检人员，确保工程质量。 附组织机构图 质量保证体系图 质量控制组织机构图 项目经理部质量管理领导小组 组 长：项目经理 副组长：项目总工程师 施工队质量管理小组 成员：队长、质检员、专业工程师、 试验员、 施工18、技 术 科 安 全 科 物资设备 科 计 划 财 务 科 综合办公室 集团公司 质 量 科 5.3模板质量保证措施 1、质量目标：严格执行交通部现行公路桥涵工程施工技术规范（JTG/T F50-2011）及有关规定并满足设计要求，创优质工程。 2、开工前，首先组织测量人员对图纸的施工点位进行复测和加密。 3、施工前，施工技术负责人组织技术人员和施工管理人员仔细阅读设计文件，了解设计意图，明确施工技术重点难点，进行技术交底。 4、施工过程中严格执行自检、互检、专职检查的三检制度。 5、实行工序交接制度，关键工序班组检验合格，经内部监理工程师检查，确认符合要求后，填写好检查记录，然后请监理工程师复19、验鉴定合格后才能进行下道工序施工。 6、工序检查 1）点位放样检查，内部质检人员实地检查测量桥台点位并和墩台中心成相互校核，总工复核签字，报监理检查。 2)模板及钢筋加工、安装质量由工地技术员检查。 3)模板、钢筋加工成型后，应由技术员按施工技术规范进行检测，后由内部监理检验，合格后报监理工程师检验方可进行下道工序。 5.4混凝土质量 试验人员现场值班，保证砼的质量。为防止意外事故使砼浇注中断，备用一台120千瓦的发电机。 六、安全保证措施 6.1支架安全保证措施 支架要有足够的牢固性和稳定性，保证在施工中对所有规定的荷载作用于不变形、不摇晃、能够确保作业人员的安全，要有足够的面积，满足堆放材20、料、行走的要求，构造简单、搭设方便、使用安全。 支架所用材料和加工质量必须符合规定要求，不得使用不合格品。确保支架具有稳定的结构和足够的承载力。认真处理好地基，确保地层具有足够的承载力，避免支架发生整体或局部沉降。 严格按要求搭设支架，搭设完毕后进行质量检查和验收，合格后方可使用。严格控制使用荷载，确保有较大安全储备。 要有可靠安全防护措施：按规定设置挡板、围栅或安全网；必须有良好的防电、避雷装置及接地设施；工作平台及人员通行板等要有防滑措施。六级以上大风、大雾天气下应暂停在脚手架上作业。 6.2钢筋施工安全保证措施 人工搬运和绑扎钢筋时，操作应互相配合。钢筋不应直接往下甩。钢筋起吊时，应捆绑21、牢靠；钢筋绑扎时，应用力一致，协同操作。在带电导线附近进行钢筋作业时，应采取防护措施。电焊钢筋时，应防电弧光击眼和灼伤。在已安装的钢筋上不得行走，必须架设交通跳板，或另搭脚手架。钢筋加工机械在操作前必须检查机械设备性能，确认性能良好才能使用，操作人员必须经岗前培训并取得机械操作证。 6.3模板施工保证措施 支拆模板先进行安全技术交底，并严格按规定支拆模板。模板就位后，应立即用撑木等固定其位置，以防倾倒伤人。每节模板立好后，打好内撑和外撑，方可暂停作业，以保持稳定。在支立模板过程中，在模板上工作人员的安全带，必须拴于牢固地点。穿拉杆时，应内外互应。整体模板吊装前，应使模板连接牢固，吊点正确牢固。22、起吊时应拴好溜绳，并听从信号指挥，不得超载。在拆除模板时，应按规定程序进行，先拴牢吊具挂沟，再拆除模板。模板、材料、工具不得往下扔。施工人员与模板之间，应有一定的安全距离。模板存放选择平整场地，防止倾倒伤人，堆放整齐有序。附图：安全施工保证措施 安全保证体系框图 七、雨季施工 （1）雨季施工前，根据现场具体情况确定可进行雨季施工地段，并编制实施性的雨季施工组织计划，提交工程师审查批准。 （2）成立防洪防汛抢险队，备齐潜水泵、草袋、铁锹等防洪工具及设备，作好防洪的一切准备工作。 （3）随时与当地气象部门联系，及时掌握雨季天气变化情况。根据天气预报合理安排施工。 （4）作好遮盖防水工作，砼拌和站搭23、设防雨棚，保证拌好的混合料不受雨淋。使任何应避水的材料、产品、半成品免于浸泡淋湿，材料场地作好排水。 （5）认真调查与本标段配套的排水系统，充分发挥其排水功能。 （6）灌溉期放水前，要拔除主墩钢板桩围堰，并将填土清理出河道。 八、应急预案 8.1 成立应急救援小组 1、应急救援小组 组长： 副组长： 成员： 医院应急救援电话：120 项目部抢险队由俞善生负责通讯、联络、人员救护、险情控制等工作，电话24小时畅通。联系电话： 2、人员培训 培训内容包括： 、扑救火灾常识，火灾、坍塌、高处坠落、物体打击、触电、油品泄露、施工机械伤害、中毒、大风、雷电、地震、疫情等意外事故的防范与救援方法。 、现场24、施工人员的自救与互救常识 3、紧急电话 火警电话：119 急救电话：120 道路交通事故报警：122 查询电话：114 8.2职责分工 孟凡江：全面负责项目应急救援工作，并为其正常实施提供相应的人、物资、资金、机械等，满足应急救援要求。事故发生后，根据应急救援需要筹划资金，满足应急救援需要。 吴文林：负责应急救援的组织、指挥和协调工作，对事故应急救援工作全面负责。 俞善生：以最快的速度赶到事故现场或以其他方式与事故现场取得联系，配合救援工作的展开实施，上下沟通，传递信息，实施救助并根据项目施工生产过程中可能伴随的环境因素和存在的危险源，配备相应的救援物资、设施设备，满足事故现场应急救援需要。 25、毕可兵：负责落实应急救援车辆，并与消防中心、急救中心、道路交通管理中心等相关单位进行联系。 刘坤：从施工技术方面分析事故发生的原因，制定预防措施，防止类似 事故重复发生。 8.3事故应急物资准备 1、急救药品、器具 项目部配备应急药品器具如担架、应急箱、棉签、纱布、胶布、绷带、碘酒、酒精、温度计，专人管理，定期更换，保证药品的有效使用。 2、急救器材 项目部准备一定数量的安全绳、安全带、安全网、安全帽、消防沙、草包麻袋、灭火器材、手电筒、软爬梯等防护用品及防火器材，以备事故应急救援使用。 3、疏散方式：向安全地带疏散。 4、应急照明：购置现场照明设施、应急照明灯，发生紧急情况时作为紧急照明使用26、。 8.4应急救援原则与流程 1、应急救援原则 (1)先确认是否会发生二次险情，再施救人员和抢救财产； (2)先救人，在确保不会发生二次险情后再进行财产抢救； (3)先救命后治伤，先治重伤人员后治疗轻伤人员，先救活人后处理遗体； (4)在移动事故现场前，须对原事故现场作出拍照、记录； (5)抢救伤员要快速及时，力争早医、快医，对大出血、严重创伤、窒息、重度中毒者，应在医疗单位的指导监护下送进附近医院治疗。 2、救援流程 8.5应急救援的实施 发生火灾、坍塌、高处坠落、物体打击、触电、施工机械伤害、中毒、窒息、中暑、大风、雷电、疫情时引起的伤害与重要环境污染时，接到事故报告后的应急指挥人员应根据事故性质与严重程度作出决定，立即启动应急与救援预案，应急救援小组进入紧急救援状态. 1、呼救 当施工现场发生紧急事故时，最先发现的人要大声呼叫，呼叫内容要明确何地（和部位）发生了什么险情，听到呼救的人将险情迅速报告给最近的项目部安全、工程、施工管理人员和吴文林、王为贵、俞善生。 2、报警 俞善生拨打救助电话 3、接车 迅速到路口接消防或救护车辆，引导救援车辆到达事故现场。 救援车辆到达事故现场，谢业明负责介绍施工现场情况与周围环境，为救援提供必要的设施、设备。