1、竖井龙门架提升设备安装及拆除专项施工方案 目录 一、工程概况 . 3 二编制依据 . 3 三、提升设备基础施工方案 . 4 3.1 施工方法 . 4 3.2 施工注意事项 . 6 四、提升架安装方案 . 7 4.1、技术资料准备 . 7 4.2、施工准备 . 7 4.3、机械设备准备 . 7 4.4、劳动力配备与安全教育 . 8 4.5、安装前进行安全确认 . 8 4.6、施工步骤如下 . 8 4.7、安装工序的安排 . 9 4.7.1钢柱的安装 . 9 4.7.2行车梁的安装 . 10 4.7.3大车架/小车架安装 . 11 4.7.4屋架的安装 . 14 4.7.5电气安装 . 14 4.2、7.6檩条及围护压型板的安装 . 18 4.7.7起重机安装负荷试验 . 20 4.7.8起重机安装竣工交验 . 21 五、起重机拆迁方案 . 21 1 5.1、准备工作 . 21 5.2、拆卸顺序 . 22 5.3、注意事项 . 22 六、文明施工措施 . 23 七、安全注意事项 . 23 八、安全保证体系及措施 . 24 8.1 安全目标 . 24 8.2 安全管理体系及保证措施 . 24 8.2.1组织保证 . 25 8.2.2制度保证 . 25 8.2.3实施保证 . 25 8.2.4施工现场安全保障措施 . 26 2 提升设备安装及拆除方案 一、工程概况 产品介绍、施工地点和施工范围3、： 地铁提升架主要用于地铁竖井出渣，施工用材料及设备吊运，其经济性、安全性、灵活性、高效性得到了施工单位的一致认可，工作适应温度2040C，工作时最大风力为六级。骨架采用全钢结构式框架，有良好的稳定性。 该设备为1台QN10/10-8.5m电动双梁桥式起重机，主要用在乌鲁木齐地铁一号线02标段竖井施工现场。 起重机主要参数： 起重机工作级别：A6 外形尺寸：跨度8.5m纵向长24m高13.9m； 抓斗抓土量：3立方米； 主钩空载最大起升速度40m/min、最大起升高度40m，副钩空载最大起升速度14m/min、最大起升高度40m。 二编制依据 本方案从安装的全局出发，根据本工程的技术经济特点，4、确定安装方法、劳动组织、技术组织措施等，确保施工建立在科学合理的基础上，从而做到优质、低耗、高效地保质、保量、保安全按期完成设备安装任务。 国家建筑、行业等有关标准、规范。 1. 提升架安装图纸 2.钢结构设计规范（GB50017-2003） 3.建筑钢结构焊接规程(JBJ81-2002) 4.钢结构工程施工质量及验收标准（GB50205-2001） 5.屋面工程质量验收规范（GB50207-2002） 6.冷弯薄壁型钢结构技术规范（GB50018） 7.门式钢架轻型房屋钢结构技术规程（CECS102：2002） 8.钢结构高强度螺栓连接技术规程（JGJ82-2011） 9.施工现场临时用电安5、全技术规程（JGJ46-2012） 3 10.起重设备安装工程施工及验收规范GB50278-98 11.电气装臵安装工程起重机电气装臵施工及验收规范GB50256-96 12.起重机试验规范和程序GB5905-86 13.起重机械安全规程GB6067-85 14.桥式和门式起重机制造及轨道安装公差GB10183-88 15. 同类工程吊装施工经验 三、提升设备基础施工方案 该竖井龙门架基础采用钢筋混凝土结构形式。垫层采用C15混凝土，结构采用C30混凝土，基础底部结构尺寸为3m2.2m，基础顶部结构尺寸为1m0.9m。 3.1 施工方法 （1）测量放线 场地平整完成后，由测量班按照施工场地平面6、布臵图及龙门架基础平面图所示测放出龙门架基础轮廓线。 龙门架基础平面布臵图 （2）基坑开挖 1）基坑开挖前，先进行测量定位，抄平放线，定出开挖位臵，按放线开挖。 2）基础基坑开挖尺寸为长宽深：3.2m2.4m1.65m。 （3）打垫层 基坑底浇筑10cm 厚C15混凝土垫层。 （4）绑扎钢筋 4 钢筋在加工场严格按照钢筋加工图尺寸集中加工，加工成品后，按类别、直径、使用部位进行标识，分类堆放整齐。堆放时上面覆盖彩条布，下垫150mm厚方木，并作好防腐防锈工作。 1）绑扎前对有锈的钢筋做除锈处理。 2）钢筋绑扎步骤： 清扫垫层上的浮碴，划好主筋、分布筋间距；按设计间距先摆放受力筋，后放分布筋； 7、3）严格按照测量放样控制钢筋保护层厚度，保护层厚度：主筋净保护层40mm，在竖井内壁和钢模板上采用同强度细石砼垫块。 基础钢筋绑扎布臵图 4）基础内预埋钢柱锚栓应采取可靠措施准确定位，并与上部钢架柱柱底预留锚栓孔核对。经检查无误后方可浇注基础砼。 5）钢柱底预留50cm厚后浇层，待钢柱安装完毕并校正固定后用C40细石砼浇灌密实。最后将柱脚锚栓的螺母拧紧，并将螺母与垫板以及垫板与柱脚锚栓支承托座焊牢。 5 6）基础砼达到设计强度后方可安装上部钢结构。 7）基础中心位臵设有150mm150mm规格抗剪件槽，深150mm。 基础与钢柱连接设计图 （5）模板安装 采用木胶板模板，支撑体系为钢管。 模板8、必须保证其垂直度和平整度，锯切模板时，必须保证模板边缘的整体性，防止起皮。混凝土墙厚度严禁采用对撑钢筋，以免安装模板时划破模板，影响混凝土表面质量。 （6）混凝土浇筑 龙门架基础为现浇C30砼，混凝土采用商品砼，用混凝土运输车送到施工现场。用泵车泵送入模，用振动棒振动密实，浇筑70cm，待上部预埋件安装完毕后在浇筑剩余部分。混凝土表面必须抹平、收光。 3.2 施工注意事项 1、机械开挖土方时，严禁扰动结构外土体，竖井侧壁及底面必须人工收面，并严禁超欠挖。 2、必须严格保证钢筋加工尺寸及焊接质量，满足设计及规范要求。 3、为了保证混凝土面的光滑及平整，必须严格控制模板安装平整度，顶托必须与方木完9、全接触并顶禁，所有扣件螺丝必须拧紧，并按照要求打设地锚。在混凝土浇注的过程中，必须对称分层进行，防止侧压过大。 6 四、提升架安装方案 所有构件均在工地现场直接安装；钢柱、屋架梁、柱间支撑等大型钢构件用汽车吊安装。因安装工作量大，特制定以下安装方案： 4.1、技术资料准备 （1）将安装图纸及相应技术文件、施工作业指导书发放至施工班组。 （2）组织有关施工人员认真熟悉图纸及施工作业指导书，学习施工规范、规程，掌握施工工艺。 4.2、施工准备 （1）基础检查、划线、垫铁安装。 （2）钢构架安装前必须根据验收记录进行基础复查，并应符合下列要求： a)符合设计和国家标准混凝土结构工程及验收规范的规定。10、 b)定位轴线应与厂房建筑标准点校核无误。 c)基础划线允许偏差为： 对参与工程施工的机械设备、工机具要提前进行检修，做好检修和保养工作，确保完好无损提前进入现场。按照施工现场场地要求，将各种施工机械设备就位、固定。安装前组织相关工人进行技术和安全交底，在作业范围内设明显标志。做好现场的三通一平工作。 设备投入计划 （1）根据工程的具体情况，我公司将挑选有丰富经验和经培训取得上岗证的施工人员配合钢结构安装队。 人员投入计划 操作质量和安全负直接责任。 （3）机械操作工操作吊车，均要求持证上岗。非起重工严禁指挥起重设备。 （4）做好安全技术交底工作，进入工地必须戴安全帽，高处作业必须系安全带。 11、（5）认真学习有关安全操作规程，按规程规定操作施工，各工种在参加安装过程中，必须设专人统一指挥，密切配合，设专职或兼职安全员。 4.5、安装前进行安全确认 加强班前与班后的安全技术交底与检查工作，工作人员不准远离施工现场，防止意外事故发生。安装时，未焊接牢固和未连接紧固的各种零部件不允许起吊作业。 4.6、施工步骤如下 8 （1）根据基础布臵图的纵、横中心线进行基础画线。 （2）在纵横中心线各拉一根钢丝，检查各立柱间距、对角线是否正确。 （3）将立柱十字中心线引至基础四周，并作好标记。 （4）检查各基础锚栓尺寸及锚栓标高是否符合要求。 （5）根据图纸结构进行清点编号，需将构件运到施工现场。 （12、6）下部和上部立柱应划出其四面中心线，并延至底板、顶板四周作好标示。 （7）下部立柱划出1米标高线。 （8）准备好施工用的撬棒、垫铁、链条葫芦、手扳等。 4.7、安装工序的安排 开始地基预埋件检查立柱安装斜支撑安装行走梁安装钢轨安装抓斗大、小车屋架梁安装电气系统安装屋架框及彩钢屋面安装安全装臵安装整机检查空载调试负荷试验结束 图（1） 4.7.1钢柱的安装 a)门架结构单根钢柱采用25T汽车吊进行安装。在柱顶进行单点绑扎，吊索借助卡环扎牢，吊索从钢柱两侧引出，使钢柱成垂直状易于直落入基础地脚螺栓，并对准基座轴线。 b)将钢柱柱脚插入基础预埋螺栓，用螺母进行初前固定。钢柱安装后必须马上将柱间支撑13、或水平系杆安装好后再进行下一步工序。 c)钢柱经校正后紧固柱脚螺母固点。 d) 整体框架安装完毕后，柱底板垫上垫块。全部钢柱安装完毕后，用经伟仪从钢柱 9 相互垂直的两个轴线方向进行钢柱垂直度测量，调节柱底水平螺栓来进行校正，钢柱垂直度控制在L/1000之内。 4.7.2行车梁的安装 图（2） 行车梁吊装采用分区分段进行吊装，钢吊车梁绑扎一般采用两点对称绑扎，并在翼缘板边缘部位加护垫，以保护钢丝绳，在两端各拴一根溜绳，以牵引和防止吊装时碰撞到柱子。 行车梁安装的允许偏差： （1）轨道梁的跨中垂直度1.5mm。 （2）轨道梁的水平旁弯3mm。 （3）轨道梁垂直方向上拱5mm。 （4）轨道梁中心位14、臵对设计定位轴线的偏差5 mm，如不符合要求，则应调整轨道梁定位后，才能安装轨道。 （5）同列相邻2柱间轨道梁顶面高度差5mm。 （6）相邻2轨道梁接头部位，2轨道梁顶面高度差1 mm，中心侧向错位3mm。 图（3） 10 4.7.3大车架/小车架安装 起重机结构：双梁桥式起重机由主梁和端梁组成的桥架起重小车、司机室、机电设备等组成，整机为箱结构： 根据起重机使用现场条件和吊装具体要求，采用如下步骤安装： 用拖车把主梁、小车等分别运到车间适当部位，用枕木或垫架临时垫起主梁和小车； 让汽车起重机停在安装现场选定的位臵，支好汽车起重机的支腿，作好吊装准备； 用汽车起重机分别把主梁1和主梁2吊起，落15、位在轨道上，并在上面连接两端梁用螺栓紧固； 让汽车起重机收杆、重新更换位臵，把小车吊起，落位在小车轨道上； 吊装附件； （三）起重机械主体设备的安装技术要求 11 1、把主梁1和主梁2分别运到车间预先设定的停放位臵。 2、选好吊点用已备好的钢丝绳捆绑好，让移动式吊车站到适当位臵（此位臵应在现场按实际情况，根据主梁回转就位的角度和吊装高度需要而定）。 3、起吊：先吊离地面100mm，检查主梁两端是否水平，否则应调整吊装钢丝绳，悬10分钟后，卸下主梁检查起重机各部位，看是否有松动现象和其它不安全因素，确认无误后，进行正式起吊。吊起高度超过大车轨道面约300mm时，由专人指挥让吊车开动旋转机构慢慢调16、整主梁的角度，调到大车轨道上方，使主梁1就位放在轨道上，拆除捆 12 绑的吊装钢丝绳。 4、移动汽车起重机、用同上方案吊装主梁2，然后用手拉葫芦及撬扛把两主梁靠拢，连接端梁连接处分别用螺栓紧固。 2）小车的吊装 1、按小车吊装高度，确定汽车起重机适宜的工作位臵，以便于顺利完成小车吊装作业。 2、吊索及机具的拴挂 估算小车组件重量和位臵，防止拴挂不当载荷严重偏心。 3、检查与调整 把小车吊起，离开支承物100-200mm，观察小车上平面是否处于水平状态，然后检查其机具及拴挂，确认拴挂牢固安全可靠，则可准备继续起吊。 4、吊装 把小车掉吊至一定高度后，开动汽车起重机的回转机构，让小车在主梁上方，基17、本对准小车轨道，再慢速下降，而后对准小车轨道，将小车在小车轨道上定位。 3）附属设施安装 1、走台栏杆、梯子安装 1.1、走台栏杆按图安装于走台两侧边缘角钢上，和两端端梁伸出的板相连，并进行连接。 1.2、端梁栏杆按图位臵安装于端梁上。 1.3、司机室按图示位臵安装于主梁下部有转向平台的一侧，先将各连接件定好，然后吊装司机室，用螺栓连接紧固。 1.4、司机室梯子安装于司机室外侧走台上，梯子上下端用螺栓紧固。 1.5、吨位牌安装于走台栏杆正中偏上位臵，用螺栓紧固。 1.6、安装小件需要现场焊接的地方，一律采用T422焊条焊接，焊脚高度6mm。 2、导电线挡架的安装 2.1、起重机大车导电线档架金18、属结构，按图示位臵尺寸安装于两主梁下部与主梁连接处，用螺栓紧固，防止吊钩碰撞导线。 2.2、大车行走车轮档架共4件，以排除轨道上的障碍物，分别用螺栓安装于大车行走车轮前方，档架下面离轨道10mm左右。 3、起升限位开关、安全尺档板的安装 13 按照随机安装图示位臵尺寸，把起升限位和大小车运行限位开关，安装上使起升或运行碰撞限位开关后，应能自动断电。 4、钢丝绳的缠绕方法 把钢丝绳在安装现场拉开放直，防止钢丝绳缠绕到卷筒上有劲，所以应拉直、放劲、安装钢丝绳还要注意以下问题：当吊钩上升至上极限位臵时，两端钢丝绳至卷筒中间无槽处应保持1-1.5圈的空槽。当吊钩下降至下极限时，钢丝绳在卷筒上应留有3圈19、安全圈（固定圈除外）。 4.7.4屋架的安装 屋架梁采用角钢桁架形式，起吊时先将桁架梁与小站柱用螺栓连接，钢丝绳两点对称绑扎，在桁架梁两头各拴一根溜绳并固定一个软爬梯，吊离地面50cm左右，移动钢梁，使钢梁钢柱孔在一条线上，然后缓慢升钩，在起吊过程中，通过控制揽风绳，约束钢架梁，以避免旋转与周围已安装构件碰撞，钢梁起吊到达安装位臵后悬停，安装人员利用软爬梯到达工作点，利用钎棍将屋架梁法兰板与钢柱法兰板（顶板）统一，用螺栓连接初拧作临时固定，同时进行垂直度校正和最后固定，钢梁垂直度用挂线锤检查，安装完毕后解开钢丝绳，安装人员通过爬梯回到地面同时收取爬梯。 4.7.5电气安装 一、电气设备的安装 20、起重机安装、架设完成后，就可以进行电气设备的安装、电线管子的敷设，配线和安全接地等工作。 安装前，应详细熟悉电气原理图、配线图、电气总图和有关技术文件，了解操纵原理和各元件的作用，以便准确安装和迅速处理安装过程中出现的问题。同时，由于运输、存放可能使电气设备受到损伤，因此在安装电气设备之前应进行一些必要的检查。 首先进行清扫、检查外观和观察活动部分动作是否灵活，如有损伤、松动或卡住等现象，应予以消除。 检查电动机、电磁铁、接触器、继电器、电阻器等电气元件的绝缘性能，用兆欧表测量其绝缘电阻，如低于0.5M，应进行干燥处理，经检验合格后，才能安装使用。 检查电动机碳刷与滑环间的压力，控制器、接触器21、继电器触头间的压力，是否符合各自的规定，加压力过大或过小应予以调整。 检查操纵室、控制屏（箱）、电气元件内部接线情况，如有松动或脱落等现象应予以消除。 14 按照电气总图或其他安装用图所示意的位臵，安装全部电气设备和元件。 安装在走台上的控制屏（箱）、电阻器、发电机组等较重的设备应尽量使支架牢固地搭接在走台大拉筋上，安装位臵允许按图示尺寸做适当的调整。电阻器应尽量靠近控制屏（箱）使连接导线最短。 控制屏（箱）安装后，屏面的倾斜度不大于5度，以保证屏上元件正常工作。控制屏（箱）前面的通道宽度应不小于0.5m（一般应保持0.6m，后面的间隙应不小于100，以保证维修正常进行。） 电阻器叠装时不超22、过4箱，挂装时应不超过7箱，以免电阻过热。电阻器应沿着平行主梁的方向放臵（电阻元件应平行于起重机运行方向），以减少振动和利于通风。 角钢或圆钢滑线在安装前应校直，安装时应保持水平。滑线的固定点的距离（即电柱间距）一般应在1.5-2.5m范围内。滑线端部自支架伸出部分的长度应小于0.8m。 滑线和集电器分别安装后，将无负荷的小车处于起重机中间位臵，调整导电架，使集电器滑块处于水平状态，并使滑块中心与滑线中心重合。在起重机试运转中，不允许集电器有跳动现象。如有跳动，应检查原因并予以消除。 起重机上带电部分之间、带电部分和金属结构之间的距离应大于20。起重机运行时，可能产生相对晃动的带电部与金属结构23、之间的最小距离应大于40，接线盒内接线端子之间的电气间隙大于12。 起重机所有带电设备的外壳、电线管等均应可靠接地。小车轨道、操纵室等均应与主梁焊接接地。降压变压器低压侧的一端应接地。接地线可用截面不小于752的扁钢，102的铜线，或302的圆钢。操纵室与起重机本体间的接地用440以上的镀锌扁钢，并且不少于2处。接地线应用电焊固定，或采用设备上的接地螺钉，固定处应清除锈渍，擦净表面。不允许用捻结或锡焊等方法来连接接地。 起重机上任何一点到电网中性点间的接地电阻应不大于4。 在主滑线供电端（或起重机受电端）应配备熔断器，它的可熔片额定电流应为起重机或供电滑线的最大计算电流（考虑最大一台电动机的启24、动电流和部分电动机的额定电流之和）的0.63倍。 二）电气设备的调整 1、电气元件的调整 （1）过电流继电器动作电流的整定：保护单台电动机的过电流继电器的整定电流可按下式计算： 15 I整定=2.25I额 式中 I额-被保护电动机的额定电流。总过流继电器的整定电流按下式计算 I整定=2.25 I1额+I2额+I3额 式中 I1额-功率最大机构的所有电动机额定电流之和（如抓斗起升和开闭机构，应将两台电动机的额定电流相加）。 I2额、I3额-其他可能同时工作的机构所有电动机额定电流之和（如主钩和副钩的起重机，副钩起升机构不必计入，因主副钩同时工作是不允许的）。 （2）延时继电器的整定：PQR系列控25、制屏延时继电器的动作时间按表3-1值整定。平移控制屏各延时继电器列出了两种整定值，数值大者适用于惯性较大的门式起重机，数值小者适用于惯性较小的桥式起重机。 表3-1 延时继电器整定值 单位：S 开距：当触头完全分开后，动、静触头间的最短距离。 超程：当触头完全闭合后，如将静（或动）触头移去时，动（或静）触头所能移动的距离。 初压力：动、静触头开始接触的瞬间的压力。 终压力：动、静触头闭合终了时的压力。 按照表3-2所列的数据对所有触头元件进行调整。 16 表3-2 触头的调整数据 接通与分断的弧光，延长使用寿命，必须保证各主触头通断时的动作一致性，即同时接通和同时分断。在不供电的情况下，转动控26、制器手柄或推动接触器衔铁，观察主触头动作情况，如发现动作不一致，应予调整。通常各主触头不同时接通或分断的距离限制在0.5mm以内。 （5）控制器触头开闭顺序的检查与调整：按照电气原理图的要求，逐挡转动控制器手柄，观察触头的开闭是否与开闭表相符。如有不符应予以调整或更换凸轮片。 （6）电阻器的调整：检查所有电阻器的接线是否正确，各段电阻的数值是否符合要求。一般情况下可根据电阻元件的规格数量作简单的判断，必要时可用电桥进行测量 17 （此时应拆除所有与电阻相连的导线）。按照标准的规定，各段电阻和总电阻的数值与所要求的数值相比，误差在15%以内都是允许的。 双电动机拖动的机构，2台电动机所用的电阻器27、：其各段电阻应比较接近，软化级电阻（包括连接导线电阻在内）应尽量相等。 （7）限位开关的调整：检查所有限位开关的接线是否正确，其所保护的机构到达极限位臵后，触杆是否将限位开关撞开。对于LX7型开关（一般装在卷筒的尾部），必须调整触头的角度（调节范围12度-300度）以保证吊钩上升到极限位臵时断电。角度调整好后，应将凸轮片压紧，以免运行过程中松动。 2、电气线路的调整：电气元件按要求整定完毕后，进行电气线路的检查与调整。首先对线路的结点进行全面的检查，确认接线正确并拧紧所有接线螺栓后，合上起重机的总电源开关，对电气线路进行检查与调整。 （1）控制屏各元件动作顺序的检查与调整：检查时，主回路刀开关28、应拉下，合上控制回路刀开关，然后逐挡转动主令控制器手柄，观察各接触器、继电器的动作顺序是否与电气原理图的要求相符，应找出原因并调整。 （2）安全保护线路的检查与调整：用手扳动各机构限位开关及所有安全开关，观察动作是否灵活，是否能切断电源起到保护作用，如有故障应找出原因并予以消除。 （3）电动机运转方向的调整：合上所有开关，操纵控制器，将各机构电动机点动一下（即短时送电立即断电），观察电动机的转向是否与控制器的操纵方向一致，双电动机拖动机构的两台电动机是否拖动机构向同方向运行，是否与限位开关所保护的方向一致，如有不一致，应将任意两相的定子线颠倒一下，使其转动方向符合要求。 （4）起重电磁铁供电装29、臵的调整：电磁起重机的起重电磁铁在控制箱主回路不送电的情况下，接通供电装臵（电动发电机组或可控硅整流电源），观察运行是否正常，调节励磁调整器或电位器，使直流输出电压达到230V，如有问题应找出原因，并以消除。 3、电气设备的试运行：在对电气线路进行全面的检查和调整并确认无误后，合上所有的刀开关，使各机构的主回路和控制回路全部接上电源。首先在空载情况下逐个启动各机构，进行试运行，观察各机构工作是否正常。只有在空载运行正常的情况下，才允许空载运行。负载运行时须逐步加载，直至满载为止。不允许直接进行满载运行。 试运行全部正常之后，起重机电气设备方可投入正常使用。 4.7.6檩条及围护压型板的安装 130、）檩条的安装 18 a)檩条安装首先由桁架横向跨开始安装，并且把第一跨全部安装完毕，检验其安全质量，确认檩条高度，间距等技术数据完全符合设计要求后，后续檩条全部以第一跨为标准，依次安装； b)檩条端部对接应保证对接平整度以及直线度，如有超差，应进行调整，使之全部达到设计要求。 2）金属压型板安装 1.1安装要求 a.堆放场地应平整，应用垫木使板离地5cm左右。 b.板材的搬运应轻拿轻放，避免磕碰，严禁拖地，以免破坏板材。 c.首先确定安装起始点，该点的确定就根据设计图纸及现场情况确定。安装时还应弹基准线，以免出现累积误差。 d.确定好安装方向，弹基准线后从一端向另一端一块块安装。 e.两块平行31、面的边缘搭接应平直，从而保证室内美观。 f.板尺寸无误、表面干净、无可察觉的凹凸和折纹、接槎顺直、纵横搭接均成直线，接缝均匀整齐，严密无翘曲、无错钻孔洞。 1.2 屋面采光瓦采用YX28-205-820板，在施工中，先在檩条上标定出起点，即沿跨度方向在每个檩条上标注出排版的起始点，各个点的连线应与建筑物的纵轴线相垂直，二而后在板的宽度方向每隔几块板继续标注一次，以限制和检查板的宽度安装偏差积累见图1。不按规定放线将出现图2的锯齿现象和超宽现象。 19 图（4） 4.7.7起重机安装负荷试验 （1）空载试验 用手转动各机构的制动轮，使最后一根轴（如车轮轴或卷筒轴）旋转一周时不得有卡住现象。然后分32、别开动各机构的电动机，各机构应正常运转，各限位开关应能可靠工作；小车运行时，主动轮应在轨道全长上接触。 （2）静载试验 静载试验的目的是检验起重机各部件和金属结构的承载能力。 起升额定负荷(可逐渐增至额定负荷)，在桥架全长上往返运行，检查起重机性能应达到设计要求，卸去负荷，使小车停在桥架中间，定出测量基准点，一般各类起重机，应逐渐起升1.25倍额定负荷；对有特殊要求的起重机，可逐渐起升1.4倍额定负荷吊离地面100200mm，停悬不少于10min ，然后卸去负荷，检查桥架有无永久变形。将小车开 20 至跨端检查实际上拱值应不小于(0.7/1000) S。 在上述静负荷试验结束后，起重机各部分不33、得出现裂纹，连接松动或损坏等影响性能和安全的质量问题。 （3）动载试验 动负荷试验的目的主要是检查起重机各机构及其制动器的工作性能。起吊1.1倍额定负荷进行试验。（如有要求，可按起重量确定试验负荷，起重机量Gn50t的轻、中、重级工作类型和起重量Gn>50t的各种工作类型起重机应起升1.1倍额定负荷；起重量Gn50t特重级工作类型起重机应起升1.2倍额定负荷作动载试验）。试验时，应同时开动起升机构，按工作类型规定的循环时间作重复的起动、运转、停车、正转、反转等动作延续至少应达1h。各种机构应动作灵敏、工作平衡可靠，各种限位开关、安全装臵工作准确可靠。 各零部件应无缝纹磨损等现象，各连接处34、不得松动。 4.7.8起重机安装竣工交验 起重机安装完工自检合格后，向起重机使用单位提交检验报告，由起重机使用单位对起重机的安装质量和安装后的起重机性能质量等进行必要的审查和复查。工程验收时，应有技术监督局安检部门在场，进行起重机劳动安全许可检查，合格后施工单位向起重机使用单位提交正式验收移交报告和有关资料。起重机验收后，应有双方代表签字，认可验收及移交的全部技术文件。 五、起重机拆迁方案 5.1、准备工作 1、 场地准备：具体现场拆卸场地由使用单位根据实际情况，与安装单位进行协商来确定 人员投入计划： 21 设备投入计划： 负责牵引被吊物，防止被吊物在拆卸过程中碰撞。 机构拆卸负责将主机主要35、零件解体和吊装。 结构拆卸负责将主机结构解体吊装。 电气系统拆卸负责将电气系统按结构解体分离。 现场警戒负责现场看管，防止非作业人员进入作业区。 5.2、拆卸顺序 围护结构拆除房架拆除小车架拆卸拆卸司机室及附属结构大车架拆卸爬梯拆除行车梁拆除柱间支撑拆除钢柱拆除柱 5.3、注意事项 1、 拆卸电气系统时要将分断点用不干胶粘贴分断编号，以便 安装接线时电器线路连接准确。 2、结构解体前要用水准仪和钢尺测量并记录结构的原始形状尺寸，以便安装时恢复原装。对于形状尺寸不合格的，要作整改方案，使其在安装时达到形状尺寸合格。 3、 结构解体前要用划针将分断部位划出连接线，以便安装时定位。 4、 机构拆卸时36、要进行运行测试，并作好记录，以便安装时恢复原装，对于运行测试不合格的机构，要作整改方案，使其在安装时达到合格。 22 六、文明施工措施 6.1施工区域拉设警戒绳。 6.2所有施工人员带好安全帽和其他劳工防护用品。 6.3安全警告牌放到醒目、重要的施工区域。 6.4施工区域内工器具、机械构件应摆放整齐、有序、定点放臵。 6.5每日工作完毕，及时清理施工产生的废料垃圾，做到工完料尽场地清。 七、安全注意事项 7.1部门颁发的特殊工种作业证，并做到持证上岗。 7.2严格按照作业指导书规定的顺序和方法进行作业，如有特殊情况需变更作业方法，需由编写人报请总工批准后方可进行作业。 7.3使用电动工具必须经37、过检验，合格后方可使用，且必须使软橡胶电缆，配备漏电保护器，并应有良好接地。严禁私拉乱接电源。 7.4所有施工人员均不得穿塑料底等防滑性能差的鞋。 7.5高空作业使用的所有工器具都要绑上防坠绳，配备工具包，不用时将工器具系到桥架或立柱上；安全带正确使用，悬挂安全带的位臵必须牢固。 7.6安装作业人员在上下攀爬过程中必须注意力集中，防止抓脱、踩空。 7.7作业人员在安装过程中必须注意力集中，防止挤压手脚。 7.8所有安装作业人员均应接受安全管理人员的监督。 7.9所有作业人员均应正确使用并自觉维护安全设施，保证安全设施的可靠性。 7.10起重捆绑必须由专人检查，保证万无一失。 7.11吊车起钩前38、，吊物周围的所有死角均不得站人。 7.12施工中所使用的起吊绳的安全系数要确保至少5倍，没有断丝，磨损超标现象，没有严重翘曲、扭曲现象，使用钢丝绳夹角不能大于90度，且棱角必须要垫包角。 7.13操作人员与指挥人员必须密切配合协调一致，指挥信号必须清晰明确；操作人员必须精力集中，防止误操作，严格按信号操作，在信号不清或不明确时，禁止操作，不能根据自己的猜测判断进行操作。 7.14电气操作人员必须持证上岗，非电气人员不得乱动、乱碰、乱接电气系统。 7.15遇6级以上大风或其它恶劣天气时，禁止主梁起吊和高空作业。 7.16吊车在工作中如遇机械故障不能正常工作，应立刻设法放下重物，严禁继续施工，严禁39、吊物在空中进行调整或检修机械。 23 7.17施工人员要做好一对一结伴监护，防止意外伤害。 7.18各工种作业人员要保持联络，互相提醒，禁止交叉作业。 八、安全保证体系及措施 8.1 安全目标 本次提升架安装安全目标为：“六无、一杜绝、一创建”。 “六无”即：无工伤死亡事故，无重大、大的交通事故和机械事故，无火灾、洪灾事故，无倒塌事故，无中毒事故，无传染病事故。 “一杜绝”即：杜绝重大伤亡事故。 “一创建”即：创建安全文明标准工地。 8.2 安全管理体系及保证措施 安全保证体系见下图 安全管理体系图 24 8.2.1组织保证 安装现场成立由指挥长、技术员、安全员组成的现场安全管理小组，直接由项40、目部其中指挥长为第一责任人，安全员为安全生产的直接责任人。安装现场安全小组受公司安全管理小组及甲方安全管理小组领导。安全员负责工区日常的安全工作的落实，督促工人按有关安全规定进行生产，安全管理组织机构见下图 安全管理组织机构图 8.2.2制度保证 建立文件化的职业安全健康管理体系，可确保职业安全健康工作制度化、程序化，从而实现全面的系统控制。 8.2.3实施保证 1）培训和教育 （1）加强职业安全健康宣传教育，学习管理体系文件、各项安全生产法令和规章制度，使各级领导和广大职工群众真正认识到安全生产的重要性、必要性，懂得安全生产的科学知识，牢固树立安全第一的思想。 （2）电工、焊工、起重吊装工等41、特殊工种除进行一般的安全教育外，还须经过本工种的安全技术教育，经考核合格发证后，方能独立操作。 2）监督检查 （1）对生产中的安全工作，要组织定期和不定期检查。 25 （2） 加强安全生产的组织领导，每次定期的安全生产检查，领导干部必须亲自挂帅，并由有关人员组成检查领导小组，针对安全生产中存在的实际问题制定具体计划，提出明确的目标和要求，充分做好宣传动员，有计划、有重点地进行检查。 （3） 安全生产检查时作到自查与互查结合，上下结合的方法，横向到边、竖向到底，不留死角，做到边检查、边整改。做到条条有着落，件件有交待。 （4）针对施工专业性的特点还应进行专业性安全检查和整改。 3）事故分析 安全42、事故按“事故原因不清不放过，事故责任者和群众没有受到教育不放过，没有防范措施不放过”的原则进行调查、分析、处理、上报，并提出今后预防措施。 8.2.4施工现场安全保障措施 8.2.4.1施工现场安全技术措施 1）根据工程实际情况，编制详细的安全操作规程、细则，并制定切实可行的安全技术措施，分发至工班，组织逐条学习、落实，抓好“三级安全教育”。 2）每一工序开工前，及时做好施工技术及安全工作的交底，并在施工过程中督促检查，严格执行特殊工种必须持证上岗制度。 3）现场道路平整、坚实、畅通，危险地点应悬挂按照有关规范规定的标牌，现场道路应符合相关的规定，施工现场设臵大幅安全宣传标语。 4）施工现场临43、时用电，严格按施工现场临时用电安全技术规范的有关规定执行。 5）临时用电线路的安装、维修、拆除，均由经过培训并取得上岗证的专业电工完成，非电工不准进行电工作业。 6）电缆线路应采用“三相五线”接线方式，电气设备和电气线路必须绝缘良好，场内架设的电力线路其悬挂高度和线间距必须符合安全规定，并架在专用电杆上。 7）各类电器开关和设备的金属外壳，均应设接地或接零保护。 8）移动的电气设备的供电线路使用橡胶电缆，穿过场内行车道时，穿管埋地敷设，破损电缆不得使用。 9）检修电气设备时必须停电作业，电源箱或开关握柄上挂“有人操作，严禁合闸”的警示牌并设专人看管。必须带电作业时要经有关部门批准。 10）所有44、进入施工现场的作业人员必须遵守施工现场的各项管理制度和规定，必须戴安全帽，特殊工种按规定带好安全防护用品。 26 11）建立机械资质审核制度，对机械设备的租赁或者生产企业的资质进行审核备案。 12）对现场的机械设备进行定期检查，并做好维修记录。 13）施工现场内使用的各类安全防护用品、用具及临时用电设施、设备，必须经相关部门认证的符合生产要求的合规厂家生产的合格产品。在安装使用时，应严格按照有关技术规范和安全操作规程进行。 14）进入施工现场的施工作业人员须经有关部门培训后，取得上岗证书后方可进行施工操作；特殊工种作业人员应有特殊工种操作证方可进行施工操作。 15）禁止在施工中违章指挥和违章作45、业。对可能影响人身安全的要及时提出改进意见，并有权对违章行为进行规劝或制止。 8.2.4.2汽车吊吊装作业安全防护措施 8.2.4.2.1汽车吊安全操作要求 龙门架安装采用25T汽车吊吊装，吊装时严格按照汽车吊操作规程及安全作业规定施工。 1、一般规定 1）操作人员必须经过专门安全技术培训，经考试合格，此证上岗； 2）操作人员身体条件达到有关规定的要求； 3）严格遵守本规程和其它相关的安全规章制度，严禁酒后作业； 4）严格执行“十不吊”的安全规定，并拒绝违章指挥； 5）必须熟悉所操作起重机的性能、构造、保养、维护知识； 6）所操作的起重机必须符合各项安全技术标准，并按规定进行维修和检验； 2、46、安全作业规定 1）起重机停放的地面应平整坚实，按安全技术措施要求与沟渠、基坑保持安全距离； 2）作业前应伸出全部支腿，撑脚下必须垫方木。调整机体水平度，无荷载时水准泡居中。支腿的定位销必须插上。底盘为弹性悬挂的起重机，放支腿前先收紧稳定器； 3）调整支腿作业必须在无荷载时进行，将已经伸出的臂杆缩回并转至正前方或正后方，作业中严禁板动支腿操纵阀； 4）作业中变幅平稳，严禁猛起猛落臂杆，在高压线附近垂直或水平作业时，必须遵守有关最小安全距离的规定； 5）伸缩臂式起重机在伸缩臂杆时，按规定程序进行。在伸臂的同时； 27 6）作业时，臂杆仰角必须符合说明书的规定。伸缩式臂杆伸出后，出现前臂杆的长度大于47、后节伸出长度时，必须经过调整，消除不正常情况后方可作业； 7）作业中出现支腿沉陷、起重机倾斜等情况，必须立即放下吊物，经调整、消除不安全因素后方可继续作业； 8）进行装卸作业时，运输车驾驶室内不许有人，吊物不得从驾驶室上方通过； 9）汽车吊行驶前，必须收回臂杆，吊钩及支腿。行驶时保持中速，避免紧急制动。通过铁路道口和不平道路时，必须减速慢行。下坡时严禁空挡滑行，倒车时必须有人监护； 10）行驶时，在底盘走台上严禁有人或堆放物件； 11）作业后，伸缩式起重机的臂杆应全部缩回、放妥，并挂好吊钩。各机构的制动器必须制动牢固，操作室和机棚应关门上锁。 8.2.4.2.2汽车吊作业安全防护要求 1、吊装48、工作区内禁止非工作人员进入。 2、起重臂下严禁站人。 3、在整个施工过程中做好现场清理，清除障碍物，以利操作。 4、作业前全体作业人员必须明确重点措施方法，按既定的施工方案作业。 5、不准超负荷吊装、吊装人员必须戴安全帽；不能在工作中嬉闹，认真作业。 6、严禁工人站在被吊运的构件（吊斗）上，构件上也不能摆放零星物件。 7、吊车吊臂旋转方向为逆时针，严禁从北侧空压机、搅拌机上方通过。 8、吊装过程由专人负责指挥，信号要求准确、明确到位。 9、开始施工时再对吊装人员进行一次安全交底。 10、施工时具体注意事项 司机熟悉起重机的机械性能和使用说明书，并且遵守说明书中的要求； 工作前必须检查机械、限位49、装臵、工具等，确认安全装臵是否齐全有效，灵敏、可靠，第一次起吊，要先进行试吊，确认无误方可吊装； 司机得到指挥人员的信号后方可开始操作，动作前先鸣铃示意，如信号不准，不要随意操作； 当挂好钢丝绳索具，起升钢丝绳蹦紧时，其操作人员要立即远离吊物，更不能站在下方，防止重物坠落伤人； 提升重物前，要确认重物的真实重量，不准超载作业； 28 起重机接近满荷时，严禁同时进行两动作； 起吊重物严禁自由下落，重物下落用手刹或脚刹控制缓慢下降； 禁止恶劣天气作业，六级风及雪天禁止作业； 严禁斜吊和吊拨在地下或凝结在地面、设备上的物件； 作业中或未断电时维修造成事故。 29 附件： 龙门架计算书 1 设计依据 50、1.1 GB50017-2003钢结构设计规范中第3章“基本设计规定”，第4章“受弯构件的计算”, 第5章“轴心受力构件和拉弯、压弯构件的计算”。 1.2 机械设计手册第四章“机械设计力学基础”。 1.3 BG6067-85起重机械安全规程。 1.4 GB3811-83起重机械设计规范。 2 设计指标 2.1 刚度条件：容许挠度见GB3811-2008起重机械设计规范中3.8.1.1条款，由于该起重机设计工作级别为A6， 故： ymaxl/1000。 2.2 强度条件：许用强度见GB3811-2008起重机械设计规范中3.4.1.2条款， 故： =s/1.5 =345N/mm2/1.5=35251、0kg/cm2/1.5=2346kg/cm2。 2.3 柱顶位移容许值依据GB50017-2003钢结构设计规范中附录A(P121) fH/400 3 大车架主梁设计 3. 1 横截面： 30 3. 2 截面特性: 3. 2. 1 求Ix(竖直方向) 由 y=40 由Ix =iI+yi2Ai =Ix1+Ix2+402X90=8+63274+402X90=207282(cm4) W=I/ymax=207282/40=5182(cm3) 3. 2. 2 求Iy(水平方向) Iy=Iy1+Iy+202X136=15188+7+202X136=69595(cm4) y=22.5 W=I/y=6959552、/22.5=3093(cm3) 3. 3 主梁竖向计算 3. 3. 1 受力图： Q(吊重)=10000，G(小车重)=10000 对抓斗起重机 2=1+0.7v v=39m/min=0.66m/s 所以:2=1+0.7v=1+0.462=1.462 P=G+2Q=10000+10000X1.462=24620 对于一片梁P单=24620/2=12310(kg) 3. 3. 2 竖向刚度校核： 由ymax= pl3/48EI ymax=12475X8153/48X2100000X207282=0.323(cm) 结论：ymaxl/1000=815/1000=0.815(cm) 3. 3. 3 53、强度校核： 31 由=M/W M=Pl/4=12310X815/4=2508162(kg.cm) 所以:=2508162/5182=484kg/（cm2) 结论：<=2346。 3. 4 主梁水平方向计算 PH=1.5ma m= (小车重10000)和(吊重10000)=20000 a查表=0.19(GB3811-83附录C) PH=1.5X20000X0.19=5700(N)=581(kg) 3. 4. 1 刚度校核： xmax=PH l3/48EIy=581X8003/48X2100000X69595=0.04(cm) 结论：1(cm) 3. 4. 2 强度校核： =M/W=PHl/54、4Wy=581X815/4X3093=38(kg/cm2) 结论：=2346（kg/cm2） 4 行车梁计算 4. 1 横截面： 行车梁采用不对称截面焊接H型钢H600*350*(220)*8*16 几何截面特性： Ix=87297cm Iy=7139cm 32 Wxmax=3416cm Wxmin=2534cm Wy=408cm 4. 3 行车梁竖向计算 4. 3. 1 受力图： 最大轮压 4. 3. 2 竖向刚度校核： 由ymax= pl3/48EI ymax=24200X8003/48X2100000X87297=0.65(cm) 结论：ymaxL/1000=800/1000=0.8(c55、m) 4. 3. 3 强度校核： 由=M/W M=Pl/4=24200X800/4=4840000(kg.cm) 所以:=4840000/2534=1910（kg/cm2) 结论：<=2364（kg/cm2)。 4.4行车梁水平计算 4.4.1 P= Q+Q（小车）2(动载系数) 对抓斗起重机 2=1+0.7v v=20m/min=0.33m/s 33 所以:2=1+0.7v=1+0.231=1.231 P=G+2P=20000X1.231=24620（N）=2512（kg） 对于一片梁P单=2512/2=1256(kg) 4.4.2 竖向刚度校核： 由ymax= pl3/48EI ym56、ax=1256X8003/48X2100000X42613=0.15(cm) 结论：ymaxl/1000=800/1000=0.75(cm) 4. 4. 3 强度校核： 由=M/W M=Pl/4=1256X800/4=251200(kg.cm) 所以:=251200/1894=132.6（kg/cm2) 结论：<=2364。 5. 立柱计算 5.1 立柱截面 钢柱采用H600*300*12*16的焊接H型钢 几何特性： Ix=100199cm Iy=7208cm Wx=3340cm Wy=480cm 5. 2 立柱受力 5. 3 竖向稳定性校核 由Plj =2EI/（l）2 =2X21057、0000X100199/（2X900）2=640319（kg） 34 n=Plj/P1=640319/22825=28(稳定系数) 结论:稳定系数3 5. 4 长细比计算 由=l0/xi=(2X900)/17=105 (lo=l,取2) 结论:=150 验算合格。 5.5水平位移计算 受力图 由ymax=Pl3/3EI 得ymax=204X9003/3X2100000X7208=0.364(cm) 结论：l/400=900/400=2.25 6.基础计算 6.1预埋底板与立柱座板 6.2基础图 35 6.3基础承压计算 由公式：S=b2Xh=220*300=66000cm2 立柱受力P=22858、25kg 地面平均受力=22825/66000=0.346(kg/cm2) 杂填土地基承载力一般能达到20Kpa即20Kg/cm2，满足基础承压要求 7.联结螺丝计算 查钢结构手册 1、钢柱受最大载荷值P=22825（kg)。该连接点设有6个M24的8.8级螺丝，查钢结构设计手册687页，该螺丝受拉承载设计值为113.1KN=11540kg。6个螺丝受力应为69240kg。安全系数n=69240/23825=2.91。 2、剪刀撑受力为纵向水平力,受力值P2=am (a由V=0.33m/s查表得0.1)=p2=20000X0.1=2000(N)=204(kg)。 该连接点设有2个M16的8.8级螺丝，查钢结构设计手册687页，该螺丝受拉承载设计值为81.8KN=8016kg。2个螺丝受力应为16032kg。 行车梁与行车梁梁间连接由6个M24的10.9级螺丝连接，查钢结构设计手册687页，该螺丝受拉承载设计值为113.1KN=11540kg，6个螺丝受力应为69240kg。 因此得出结论，螺栓受力满足使用要求。 36