1、移动式操作平台在网架施工中的应用大连客车厂联合厂房建于大连经济技术开发区赤峰街西侧，建筑面积为30000m2。该厂房长282m，宽145m，高11.7m，为一层排架结构。基础为钢筋混凝土杯形基础，排架柱为预制钢筋混凝土柱，屋面为正放四角锥网架，支承于钢筋混凝土柱上。网架跨度为54m，网格尺寸为3m3m，网架腹杆与上下弦平面夹角为5130，网架高度为2.667m。节点为45号钢锻成的螺栓球，规格有140，130，但30，共计7802个，网架杆件为Q235钢无缝钢管，共计29804根，端部刻有丝扣。屋面板采用3.0m3.0m钢丝网水泥板，支承于上弦球上部屋面支托上。平面形状见图2-22-1。第1章2、 方案的选择该工程网架各螺栓球节点采用高空散装法进行安装施工，因而需要一个操作平台用来临时堆放网架杆件，并提供安装操作面以及网架安装的临时支顶。要求该操作平台具有施工所要求的强度、刚度和稳定性，而且有足够的工作面，以保证连续施工。经过分析比较，设计制作了移动式操作平台。操作平台利用TQ60/80塔吊基座为支座，在其上安装钢结构悬臂平台骨架，铺设木桥板。在塔吊下部增设行走控制系统，按动电钮，平台便可沿轨道自行运行。该平台运行灵活，可以覆盖网架施工作业面，保证施工的连续进行。施工时制作了3个平台，3跨同时施工(图2-22-2)，在各段衔接处设置弯道轨，最小直径为6.9m，使平台可自行转弯进入下一工3、作段。第2章 平台设计该工程柱网布置为18m15m和18m18m，考虑到平台与柱之间必要的空隙和保证足够的工作面，平台平面尺寸设计为17m15m。网架下弦标高为8.4m，安装要求网架下弦与平台面距离为300mm，因而平台顶标高为8.10m，路基标高为一0.5m，故平台高度为8.6m。平台以塔吊为支座，支承点小，.悬臂部分为6.3m，荷载较大，施工荷载要求为2.5kN/m2，设计采用桁架结构(图2-22-3)。平台由12个桁架单元组成(4个主桁架单元和8个次桁架单元)。主桁架单元由两榀主桁架加系杆焊接而成;次桁架单元由两榀次桁架加系杆焊接而成。为便于平台运输及现场拼装，主桁架单元与塔吊之间，次桁4、架单元与主桁架单元之间采用螺栓连接。为增加平台的整体刚度，相邻桁架单元之间以系杆连接。按照规范有关规定对平台主次桁架进行了强度、刚度计算。平台设计荷载为2.5kN/m2，经计算，主次桁架各杆件选择见图2-22-4。第3章 抗倾覆验算平台受力分析见图2-22-5。平台重量(平台架重,塔吊及配重之和)为530kN,按作用半边荷载之危险情况考虑。对A点取矩：故满足抗倾覆要求。第4章 结语将使用操作平台施工与搭设满堂脚手架进行比较。从经济效果来看，搭设满堂脚手架需铁管5000余根及大量8号铅丝。机械费、人工费、铁管租费、运输费、材料费共计约64万元。而操作平台每个仅需钢材12t，3个平台需钢材36t。塔吊租费、运输费、人工费、材料费共计12万元，节约资金52万元。从劳动强度来看，搭设满堂脚手架一次需搭设15000m2，高空作业量大，劳动强度高。而使用操作平台只需一次安装就位便可满足整个网架施工的需要，大大降低了劳动强度。从工期来看，使用操作平台施工3000m2网架只用80d完成，比使用满堂脚手架(预计100d)提前工期20d。实践证明，移动式操作平台既有较好的经济效果，又有较好的社会效果。