1、兖州市牛王立交桥施工组织设计1、概述1.1编制依据及原则1.1.1编制依据兖州市牛王立交桥工程施工图及设计文件。国家、山东省及工程所在地各级地方政府发布实施的有关法律、法规及行政命令。中华人民共和国国家和行业现行有关技术规范和行业标准。现场勘察、调查工程周边环境条件获得的资料。我公司拥有的机械设备装备情况，施工技术与管理水平，以及多年工程实践积累的施工及管理经验。1.1.2编制原则确保工期的原则严格按照建设单位对本工程的工期要求，科学地、合理的安排施工计划进度，确保按总工期要求完成工程任务。确保工程质量的原则优化施工方案，加强施工管理，贯彻ISO9002质量体系标准，确保工程质量达到优良标准。2、安全第一的原则制定好安全措施，完善安全设施，健全安全制度，加强安全检查，严格安全教育，防止事故发生，确保施工安全。坚持文明施工，加强环保意识。制定好文明施工措施，加强环保意识教育，增加文明施工、环境保护方面的投入，减少扰民事件发生，树立我公司的良好形象。1.2工程概况兖州市牛王立交桥工程西起建设西路桩号1750，东至龙桥路，全长1.225公里。包括上跨铁路主桥、铁路下桥涵改造、铁路引桥连接线及排水工程。上部结构主桥采用三跨变截面预应力连续箱梁结构（50m+72m+50m），引桥采用等高度预应力连续箱梁，箱梁宽度为18.5m，双向四车道，桥垮布置为：188m（引道）（25m30m25m25m）（3、25m25m25m）（50m+72m+50m）（主跨）（25m25m25m）（25m25m30m25m）162m（引道）。箱梁采用单箱三室，悬臂长2.75m。桥面铺装9cm沥青混凝土，4cm细粒式沥青混凝土（SMA）5cm粗粒式沥青混凝土，沥青层下设防水层。下部结构墩柱：采用方形双柱式桥墩，墩柱中心距除主中墩为10.0m外，其余均为9.5m。墩柱接承台，除主桥中墩下设12根D1.8m的桩，边墩设4根D1.5m的桩外，其余墩柱下设4根D1.5m的桩。桩基均为摩擦型钻孔灌注桩。桥台：挡土墙组合桥台。桥台下设两排D1.0m的桩，每排5根。引道部分挡墙2.5m高以上采用钢筋混凝土扶壁式挡墙，2.5m高4、以下采用重力式浆砌块石挡墙，挡墙外露面采用料石贴面。引道内填土要求采用级配较好的砾类土、砂类土等粗粒土作为填料，压实度达到96，上部沥青路面结构同两头道路路面结构。设计标准设计车速桥上：40km/h。桥梁设计荷载：城市A型。道路设计标准轴载：BZZ100。铁路涵洞下净空：5.0m。跨铁路立交桥下净空：8.0m（满足电气化铁路改造的要求）。地震烈度：按六度设防。主要工程数量桥梁工程钻孔桩： D1000 400 m； D1800 1080 m； D1500 1600 m。承台C30混凝土： 2840 m3。墩柱C30混凝： 650 m3。桥台C30混凝： 223.765 m3。连续箱梁C50混凝土5、：支架现浇 4392 m3。 挂篮施工 2859.68 m3。钢筋： 1762.24 T。精轧螺纹预应力钢筋： 3180 m。预应力钢绞线： 579.6T。道路工程路基挖土： 17742 m3路基土石方： 28000 m3路基填2：8灰土： 4300 m3安装立沿石： 6092 m二灰碎石： 61465.9 m2水泥稳定碎石： 46428.5 m24cm改性沥青AC13I： 46733.7 m25cm中粒式改性沥青AC16I： 46733.7 m26cm粗粒式改性沥青AC25II： 13112 m2雨水工程挖沟槽土方： 8458.57 m3雨水管： 1654 m检查井： 43座双箅雨水斗： 56、7座自然条件地形地貌拟建场地地貌类型属第四系冲积平原。铁路以东道路两侧建筑物较多，以商业建筑、仓库建筑、单位宿舍为主，铁路以西两侧主要是工业厂房、农民住宅等，北侧有零星的村庄用地，其余大部分为农田；场区内地势较为平坦，原道路坡降大部分在0.2以内。建设大道原来按公路标准建设，无地下管线。地质特征场区内无岩溶、滑坡、危岩、崩塌、泥石流、采空区等不良地质作用。地表覆盖第四系冲积物，岩性主要为粘性土和砂土组成，分布较稳定。气候特征所处区域属暖温季风大陆气候，春夏秋冬四季明显，全年平均气温13.5，年降水量平均值为708.2mm，年平均风速为2.8m/s，主要风向为南南东（SSE），频率为17。水文特7、征场区地下水为第四系空隙潜水，以受大气降水入渗为主要补给源，以人工开采和侧向径流为主要排泄途径。地下水位随季节及气象周期呈周期性变化，水位年变幅度在35m之间，动态类型主要为入渗、开采、径流型。地下水稳定埋深8.512.0m，平均10.45m，稳定水位标高36.5m。地下水对混凝土结构具有弱腐蚀性，对混凝土结构中的钢筋无腐蚀性，对钢结构具弱腐蚀性。地震烈度根据山东省地震构造图及山东省新构造图，场区附近的地质构造形迹以断裂为主，但断裂不活动或微弱活动，对拟建场区的稳定性影响不大。根据建筑地震设计规范（GB50012001）该地区地震动峰加速度为0.05g，抗震设防烈度为六度。施工条件交通运输条件8、兖州地处京沪、菏日铁路交汇处，铁路、公路运输发达，施工所用的大宗物资和大型设备都可以利用铁路、公路运至工地。施工材料兖州及周边地区建材市场发达，经调查本工程所需的各种材料规格齐全，可本着“优质优价”的原则，选择质量可靠的大厂产品。水、电、通讯施工用水、电、通讯从市内水、电、通讯就近接口处接引管线。人文社会状况施工区域地处市内，人口密度很大，工地周围建筑物密集。当地社会稳定，经济比较发达，对工程建设比较支持，有利于本工程的实施。工程特点及施工难点跨铁路主桥施工是本工程的控制性工程，连续箱梁的线性控制是质量控制重点和难点，确保铁路行车安全是安全控制重点。承台大体积混凝土施工需采取特殊的混凝土配合比9、和防裂措施。工程地处兖州市内，道路两侧建筑物密集，给临时工程布置、施工运输带来困难。工程数量大，工期紧，设备投入多。1.3质量、工期、安全文明施工目标1.3.1质量目标工程质量达到国家规定的优良标准，争创优质工程。1.3.2工期目标本工程拟定2007年8月8日开工，2008年4月8日竣工，总工期8个月。1.3.3安全施工目标无人身重伤及以上事故；无汽车行车重大责任事故；无等级火警事故及压力容器爆炸事故。1.3.4文明施工目标现场布局合理，环境整洁，物流有序，标识醒目，达到“一通、二无、三整齐、四清洁、五不漏”。创建文明安全标准化工地。2、总体施工组织安排及施工平面布置2.1总体施工组织安排2.10、1.1施工组织机构本工程实行项目法施工，组建项目经理部。项目经理部设项目经理、副经理及总工程师各1人。下设五部二室，工程技术部、质量管理部、安全环保部、物资机械部、合同财务部、试验室和综合办公室。项目经理部作业层配置一个下部结构施工队、一个上部结构施工队和一个道路施工队。详见施工组织机构图。施工组织机构图试验室综合办公室安全环保部物资机械部工程技术部下部结构施工队上部结构施工队道路施工队项目经理项目副经理、总工程师合同财务部兖州市牛王立交桥工程项目经理部质量管理部2.1.2项目经理部主要人员及部门职责项目经理本项目施工生产的管理负责人，主持本项目施工生产，落实上级各类计划以及各项标准和政策，保11、证各项任务的按时完成，负责项目质量、安全体系的管理和运行；主持项目质量、安全工作会议，审定或签发对外的重要文件，组织“项目质量计划”的实施及修改工作；组织审批安全措施及方案，并督促落实；组织安全生产委员会会议，分析安全生产情况；进行工期责任的分解，组织制定工期计划；负责对安全、质量、工期等进行定期检查、考核及奖罚，负责项目成本管理经济核算，定期对工程实施的经济状况进行分析。项目副经理协助项目经理负责日常施工生产管理工作，协调施工生产各类关系，协调调度、生产任务安排，负责质量管理的日常工作，统筹项目质量保证计划及有关工作安排，开展质量教育，保证各项质量措施和制度的正常落实和运行；负责质量事故的处12、理和防范方案的组织编制及实施；其它由项目副经理担负的职责。项目总工程师项目的技术负责人，负责审定工程施工组织设计和特殊工程的施工方案，对本项目的工程质量和质量管理负全面技术责任；对应用新技术、新工艺进行试验指导和技术交底；参与质量事故的调查、分析，审定事故处理方案，制定纠正和预防措施；负责技术文件和有关质量文件的批准、发布和更改的审批等工作；参加工程组织验收、开通、交付等工作；负责本项目的QC小组活动。工程技术部项目施工技术管理，技术标准实施机构，施工进度计划的编排，计划完成的监督，各类材料计划的确定，负责工程的各项技术管理与施工，编制实施性的施工组织设计、作业指导书、工程竣工文件，施工调度、13、科技推先、技术标准的贯彻实施。根据工程技术质量要求，制定特殊工程的质量控制方法和手段。质量管理部负责施工全过程中的质量监督管理；制定质量标准及工地的创优规划并负责实施；对质量进行监督检查。按照质量管理体系，全面开展各项质量活动，建立质量管理日志。安全环保部负责施工全过程中的安全、环保监督管理；对安全生产、劳动保护、进行监督检查；制定安全计划及其管理细则，组织处理安全事故；负责施工现场的环保监测，并制定有效的环保措施。物资机械部负责本工程项目物资、材料的选购和对材料库的管理，以及施工所需设备的调剂、配备、管理，制定物资采购、保管、标识、发放制度并定期检查物质保管环境、标识情况及发放制度的执行情况14、。合同财务部包括计划统计、预算合同、施工财务等工作；负责编制年、季、月度施工生产计划，制定下达施工生产、安全措施计划并检查落实、监督执行；编制统计报表并上报；负责工程合同管理；负责施工生产所需用资金的组织与筹措，保证施工生产资金落实；负责工程计量工作，日常财务报销，季度、年度财务结算和工程竣工决算，各种资金回收及债权的清算。试验室负责工程的试验和检验工作。对现场使用的原材料进行材质检验，对砂浆、混凝土配合比、道碴和试件强度进行试验，外来料进行理化试验，并出具报告。配合有关部门做好新材料、新工艺、新技术的开发应用工作。负责强制检定计量工具、器具的定点送检关系的建立，并按时将强制检定计量器具送检。15、综合办公室负责劳资人事、医疗卫生、宣传、治安保卫。其主要职责是当好项目经理的管理助手，参与经理部日常管理工作。对内制订各项工作管理制度，起草有关文件，对来文及时进行处理。负责劳动力的调配，职工工资、奖金分配，各类文件建档及人事档案管理。对外负责联系、接待，做好工地周边治安联防及工地保卫工作，负责后勤生活服务管理工作。2.1.3施工任务划分根据本标段工程特点，分专业设置施工队伍，设一个下部结构施工队、一个上部结构施工队和一个道路施工队。各专业施工队承担的施工项目、范围详见施工任务划分表。施工任务划分表施工作业队主要施工内容下部结构施工队钻孔桩、承台、墩柱、台身、台帽等下部结构的施工上部结构施工队16、主桥（507250）m变截面连续箱梁悬臂灌注、引桥连续箱梁支架现浇、桥面系道路施工队引道挡墙、路基、路面及道路配套的照明、排水等施工2.2施工平面布置2.2.1主要临时工程布置2.2.1.1施工驻地尽量少占城市道路。生活、办公区房屋设置根据业主要求高标准建设，展现现代化、文明施工风貌。项目经理部设在铁路东侧，龙桥路旁，经理部等位置详见表5施工总平面布置图。2.2.1.2施工现场围蔽施工时采用统一的定制彩钢板对整个施工场地进行围蔽，并于道路两端设置交通公告牌，绕行标志等各种行车安全牌；于钢板顶每隔30m设闪烁灯，保证夜间行车的安全；在各主要交通道口前方500m处设置交通警示标志等。2.2.1.317、施工用水、用电生产及生活用水直接使用当地自来水，施工用电直接从附近电网接入。设置500KVA变压器1台，现场施工用电线路采用三相五线制，每隔一定距离设置一个分配电箱，施工电缆经过路口时，在套管上回填黄砂浇捣砼加固处理或作6m高架空措施。配电箱要有良好的接地装置及漏电自动保护装置。在生产作业区的四周每隔2530米设置一盏投光灯(或太阳灯)，用于夜间施工照明，灯架采用钢管或其它杆件搭设。为防止临时停电，配备1台200KW发电机组作备用。2.2.1.4施工通讯本工程地处通讯发达地区，经理部与各施工队间均可用程控电话联系，施工现场可用移动通讯联系。2.2.1.5拌合站混凝土、水泥稳定碎石、二灰碎石及沥18、青混凝土均采用价购成品。工地设置简易搅拌站一座，内设HZS50强制式搅拌机，负责零星小量混凝土供应。2.2.1.6试验室项目经理部设立试验室，负责现场材料取样及各项与工程质量有关的现场检测、试验工作以及对拟采用材料进行的标准试验和混合材料配合比选定试验工作。试验室的仪器、设备按标准配备，并定期请有资质的计量部门进行检测、标定。对部分工地试验室不具备检测条件的项目，在征得监理工程师同意后，送交到具备相应试验资质的试验室检验。2.2.2施工平面布置图详见表5施工总平面布置图。3、施工方案、方法及工艺3.1总体施工方案根据工程特点，结合我项目部的技术装备情况和类似工程施工经验，为确保工程质量、安全、19、工期等目标的实现，施工组织的总体思路是：下部工程施工以8、9墩为主先行安排施工，为连续梁悬灌施工创造条件，其它墩台顺序展开；上部结构施工以主桥连续梁施工为重点，第一联、第五联与主桥同步施工，主桥施工完毕后进行第二联、第四联上部结构施工；引道工程施工与第二、四联箱梁施工同步进行，最后统一进行沥青混凝土路面施工。施工准备配齐机械设备、专业技术人员和技术工人；进场后，迅速搭设生活驻地和生产设施，并调查地上、地下需拆迁的管线及建筑情况，制定拆迁计划；尽快进行立交桥两端龙桥路口至建设西路桩号1750段道路的封闭工作，为及早开工创造条件。桥梁下部结构桥梁下部结构由下部结构施工队负责施工，按先主桥89墩及720、10墩后引桥的顺序进行，为主桥连续箱梁尽早开工创造条件；主桥墩施工完毕后，按0#台6#墩、17#台11#墩的顺序进行引桥下部结构施工。墩台下部结构各分项工程按钻孔桩承台墩台身盖梁（台帽）的顺序流水作业。根据设计图纸提供的地质情况，钻孔桩采用BG25型旋挖钻机成孔。钢筋笼在现场制作，汽车吊吊装入位，导管灌注桩身混凝土。承台基坑采用机械开挖，人工清底，轻型井点结合集水井抽排的方法降水。承台混凝土灌注按大体积混凝土进行控制。桥墩采用厂制大钢模，桥台、盖梁采用竹胶模板，人工配合吊车拼装、立模，泵送混凝土入模，插入式振捣器捣固，一次灌注成型。上部结构上部结构由上部结构施工队负责施工，桥梁上部分两批施工21、，第一批：第一联第三联第五联；第二批：引道第二联第四联引道。主桥挂篮施工连续箱梁墩顶0块、边跨直线段及边跨合拢段采用支架现浇施工，先合拢边跨，然后采用吊架法合拢中跨，其它各梁段均采用挂篮对称悬臂浇筑。在8#、9墩旁各配备8T塔吊一座及60m3/h混凝土输送泵各1套，以解决从墩身到梁体悬灌施工的材料倒运、模板安装、钢筋绑扎、混凝土运送、挂篮安装与拆卸、小型机具的调运等。引桥支架现浇连续箱梁引桥连续箱梁采用满布脚手架结合可调式组合钢管支架整体现浇。施工程序：基底处理支架布置加载预压调整底模高度绑底、腹板筋及固定预应力管道安装内、外模底、腹板混凝土浇注拆内模、支顶板模绑顶板、翼板钢筋及固定顶板预应力22、管道顶板混凝土浇注混凝土养护至90%强度张拉、压浆落架。混凝土采用商品混凝土，混凝土搅拌运输车运输到混凝土输送泵处，由输送泵运送至工作面。道路工程挡墙基坑采用机械开挖，人工清理基底，开挖前作好排水设施，防止地表水流入基坑；基底换填砂夹碎石，整平、夯实，基础混凝土灌注时，要留接茬石或接茬筋，基础顶部的混凝土应凿毛，冲洗不留残渣。混凝土挡墙采用组合钢模板分段灌注成型；浆砌片石挡墙采用挤浆法砌筑。墙身强度达到70%后，墙背方可填土，填土时要分层夯实。引道路基施工前，先挖除既有道路路面沥青，清除既有路面上杂物，压实基底，方可填筑新路基。路基填筑采用机械化施工，自卸汽车运土，推土机粗平，平地机精平，振动23、压路机碾压密实，配备核子密度仪，K30荷载板等先进仪器进行检测。组成挖、装、运、卸、铺、平、压、检“四区段，八流程”的一条龙机械化施工。在挡土墙1m范围内使用小型手推式振动压路机分层压实。二灰碎石底基层、水泥稳定碎石基层在路基施工完毕沉降稳定后及时跟进施工。稳定粒料采用厂拌料，配备15t自卸汽车运输，采用2台WLTL8500型摊铺机单幅单层双机联铺，压实采用压路机在全宽范围内进行碾压，先用轻型压路机静压2遍，然后用重型压路机再振压24遍，最后再用轮胎压路机静压24遍。覆盖洒水养生，养生期间限制车辆通行。沥青混凝土采用质量优良的商品沥青混凝土站搅拌供应，配备15t自卸汽车运输热料，2台福格勒SU24、PER1800型摊铺机双机联铺，单幅单层一次摊铺成型，用英格索兰DD110、DD130重型压路机配合碾压；并用BW20R压路机收光。雨水工程管沟土方采用机械分段分层开挖，人工配合吊车安装管节就位，混凝土采用商品混凝土，现场浇注。回填土采用小型机具配备压路机分层压实。3.2各分部分项工程的施工方案、方法及工艺3.2.1桥梁工程3.2.1.1钻孔桩本工程共有D1000钻孔桩336m，D1800钻孔桩936m，D1500钻孔桩1400m，钻孔桩穿越的土层主要有素填土、粘土、粉质粘土、中细砂，根据桩基数量及地质情况，拟配备2台BG25型旋挖钻机作为桩基施工的主要设备。钢筋笼在现场制作，汽车吊吊装入位，25、导管灌注桩身混凝土。钻孔桩主要施工顺序：场地平整桩位测放埋设护筒钻机安装钻进清孔安放钢筋笼安放导管灌注混凝土桩基无损检测。附：钻孔桩施工工艺框图。钻孔桩施工工艺框图钻机安装就位钻头或短螺旋钻开孔提钻、埋设孔口护筒孔内注入稳定液（泥浆）下入钻头、旋挖钻进钻至标高，就地旋转数圈，提钻清孔、测量孔深下钢筋笼灌混凝土钻机移位，下一桩位起钻卸土、汽车外运二次清孔钢筋笼加工泥浆制备混凝土制备钻孔定位:场地平整后，根据结构线及坐标采用全站仪测定出钻孔桩的控制桩及轴线，然后按设计图依次定出各桩位，并做好标注及编号。护筒的制作和埋设:钢护筒采用10mm厚的钢板制作，为了便于泥浆循环，在护筒顶端留高400mm，宽26、200mm的出浆口，护筒长度设置在24m左右，筒底50cm范围内用粘土分层夯实。钢护筒采用旋挖钻机挖孔埋设或人工挖孔埋设，埋设护筒时，护筒中心轴线对正测定的桩位中心，严格保持护筒的垂直度。护筒固定在正确位置后，用粘土分层回填夯实，以保证其垂直度。如果护筒底土层不是粘性土，应挖深或换土，在坑底回填夯实3050cm厚度的粘土后，再安放护筒，以免护筒底口处渗漏塌方。护筒上口应绑扎方木对称吊紧，防止下窜。护筒顶面比原地面高出0.3m，以防止地表水及杂物进入。泥浆池系统的设置:每台钻机配备一套完整的移动泥浆循环系统，设置沉淀池和活动池，沉淀池和活动池均采用钢板焊接而成。配备三台3PNL泥浆泵，确保泥浆循27、环系统畅通。废浆和钻碴分别用密封性能好的运浆车和土方车外运。旋挖成孔采用稳定液（泥浆）护壁工艺，为保证孔壁稳定和孔底沉渣符合设计要求，旋挖作业时，保持泥浆液面高度，以形成足够的泥浆柱压力，并随时向孔内补充泥浆；而灌注混凝土时，宜适时做好泥浆回收，以再利用并防止造成环境污染。设备安装:钻机就位前，须将场地垫平填实，钻机按指定位置就位，并在技术人员指导下，调整桅杆及钻杆的角度。钻机安装就位之后，要精心调平，使得底座和端座平稳，在钻进运行中定期用仪器或挂垂球检查和校正，确保钻机不产生位移和沉陷。钻机的钻杆和桩孔中心三者在同一铅垂线上，偏差不得大于2cm。钻孔:初次注入泥浆，尽量竖直向下冲击在桩孔中间28、，避免泥浆沿护筒侧壁下流冲塌护筒根部，造成护筒根部基土的松软，正式钻进前，再倒入23袋膨润土，启动钻机的高速甩土功能，进行充分搅拌，提高膨润土的含量，增大护筒底部同基土结合处护壁泥皮的厚度，防止钻进过程孔口渗漏坍塌。在成孔过程中，确保泥浆高于地下水位2m，以有利于孔壁的稳定。钻进过程，回转斗的底盘斗门必须保证处于关闭状态，以防止回转斗内砂土或粘土落入护壁泥浆中，破坏泥浆的配比；每个工作循环严格控制钻进尺度，避免埋钻事故；同时应适当控制回转斗的提升速度，升降速度宜保持在0.81.0m/s，提升速度过快，泥浆在回转斗与孔壁之间高速流过，冲刷孔壁，破坏泥皮，对孔壁的稳定不利，容易引起坍塌。钻进硬层，29、每次进尺深度太小，斗内钻渣太少时，可换用小直径筒形齿状钻斗，先钻一小孔，然后再用钻斗扩孔钻进。也可换用短螺旋钻钻进或松动硬岩土层，然后再下钻斗捞渣。现场钻进姜石层时，即采用短螺旋钻钻进又反转回钻，以减少对孔壁挠动，起松动作用。钻进砂砾石层，为保证孔壁稳定可事先向孔内投入适量粘土球；下入孔内的钻斗，装闭合阀板，以防提钻时砂砾石从底部漏落。单桩钻孔连续作业，一次成孔，不得中途停顿，钻孔达到设计深度后，检查孔位、孔径、孔深和孔形，填写钻孔记录。清孔：当钻孔深度达到设计要求时，应注意对孔深、孔径和孔形等进行检查，确认满足设计要求后，进行清孔。旋挖钻进至设计终孔标高后，将钻斗留在原处继续旋转数圈，将孔底30、虚土尽量装入斗内，起钻后仍需在孔底虚土进行清理。下入钢筋笼后，再测孔底沉渣是否超标，如超标则进行二次清孔。钢筋笼的制作与安装：钢筋笼制作在钢筋加工棚内集中进行，焊接好的钢筋笼用平板车运至现场，吊车配合入孔，钢筋笼过长时可分段入孔后进行焊接。吊装时平稳垂直慢慢放入孔内，切忌碰撞孔壁。钢筋笼就位后再次清孔至符合规范要求。为保证钢筋有足够的保护层，在钢筋笼四周设钢筋耳环。吊装时为防止钢筋笼变形在笼内加设支撑，钢筋笼入孔后采取措施牢固定位，防止灌注过程中发生掉笼或浮笼现象。水下混凝土灌注：钻孔桩水下混凝土的灌注采用导管法，导管采用直径250mm的钢导管，每节长2m，底节长4m，配以0.5m及1m调整管31、节，管节间用带有胶垫的法兰盘联结。安装导管，放入孔内，导管下口离孔底2540cm，上口与储料斗相连。导管在使用前先进行试拼并做闭水压试验。导管随灌注随提升，防止断桩和短桩，作好施工记录。安装好导管后，开始灌注前，再次核对钢筋笼标高、导管底距孔底尺寸、孔深、泥浆沉淀厚度、孔壁有无坍塌现象。不符合要求，须经过处理后方可开始灌注。混凝土采用商品混凝土，混凝土搅拌运输车运输。水下混凝土开始灌注时，首次混凝土要保证导管埋入深度不少于1.Om。在水下混凝土灌注过程中，要经常准确探测孔内混凝土面的标高，及时调整埋管深度。埋管深度控制在24m，防止导管埋深过小，出现断桩事故。水下混凝土的灌注应连续地进行，中途32、不得中断，并尽量缩短拆除导管的间隔时间。当导管内的混凝土不满时应徐徐灌注，以防产生高压气囊压漏导管，为防止灌注过程中发生坍孔、缩孔，经常保持孔内水头高度。水下混凝土灌注应比设计桩顶高度多灌注1.Om，以保证桩顶混凝土质量。3.2.1.2承台本桥桥台的承台体积为19.54.51.5m，主桥主墩承台为7.5124.0m，其它墩承台体积为6.52.53.0m，浇注时全部按大体积混凝土控制。承台基坑采用机械开挖，人工清底，轻型井点结合集水井抽排的方法降水；钢筋在工地加工场制作，基坑内人工绑扎成型；混凝土采用商品混凝土，罐车运至工地后泵送入模或滑槽入模。附：承台施工工艺框图。承台施工工艺流程图测设基坑平33、面位置、标高挖掘机开挖凿除桩头检测桩基基底处理绑扎钢筋安装模板灌筑混凝土混凝土养护基坑防护制作混凝土试件基坑排水混凝土拌制、输送预埋墩身钢筋预埋冷却水管基坑回填基坑开挖承台基坑采用人工配合挖掘机放坡开挖。在基坑四周，挖排水沟，基坑四角设汇水井，用水泵抽排明水，以降低地下水位。始终保持汇水井内水位低于基坑0.51.0m，以保持基础顶面干燥。桩基检测及基底处理在基坑开挖到位后，进行桩头处理，钻孔桩桩头采用人工配合机械加以凿除，预留设计要求的嵌入承台部分长度。凿除完毕后，对基坑底面进行平整，铺垫15cm左右碎石垫层并作水泥砂浆抹面。同时对钻孔桩进行无损检测。钢筋制做、绑扎在工地钢筋棚内集中制作，加工34、前应查验钢筋出厂合格证，并经试验合格后方能使用；加工后的钢筋，表面无削弱钢筋截面的伤痕；钢筋弯制和末端弯钩符合设计要求，弯制钢筋从中部开始，逐步弯向两端，弯钩一次完成。桩头凿除完毕后，对基坑底面进行平整，铺垫15cm左右碎石垫层并作水泥砂浆抹面作为底模，然后在底模上测定钢筋位置平面线，对线摆放钢筋，确保钢筋位置准确。钢筋数量、间距、保护层厚度、接头均按规范及设计要求执行。钢筋安装后，钢筋主筋与模板间，用与结构混凝土同标号水泥砂浆垫块支垫，垫块尺寸必须保证钢筋保护层厚度，垫块互相交错，分散布置；绑扎和焊接的钢筋骨（笼）架，在运输、安装和浇筑混凝土过程中不得有变形、开焊或松脱，必要时在钢筋骨架中补35、入辅助加劲钢筋，提高钢筋骨架的刚度。模板模板采用组合钢模板进行拼装，垂直方向设置对拉螺栓，水平间距约1m用双根型钢作为围檩，外侧用方木支顶。根据承台（基础）的具体尺寸，调整组合钢模板的组成比例。模板缝采用双面自粘式海绵条封堵，以防漏浆。混凝土混凝土采用商品混凝土，水平运输采用搅拌运输车，输送泵入模。插入式振捣器捣固，混凝土一次连续灌注完成。承台混凝土按大体积混凝土施工工艺进行，其拌合、运输、浇筑、养护等均按高性能混凝土的标准要求进行。为了减小混凝土表面温度裂纹，承台混凝土采用连续斜面薄层推移式浇筑方法浇筑，每层厚度控制在50cm以内，以充分利用混凝土层面散热。在承台内埋设冷却水管，冷却管布置通36、过计算确定，冷却水管布置参见下图所示。承台冷却水管布置示意图灌注前，将模板内的杂物和钢筋上的污渍等清除干净，进一步检查模板、支撑、钢筋骨架、预埋构件；灌注过程中，设专人检查模板、支架等，发现问题及时处理。灌注时当自由倾落高度大于2m时，采用串筒、滑槽等器具浇筑，采取措施防止对模板的冲击以及产生离析现象。混凝土振捣采用插入式振动棒，振捣时间和遍数以混凝土不出现气泡不继续下沉为准控制，振动棒移动间距以振动棒的作用半径控制，防止过振或漏振。混凝土浇筑完成收浆后立即进行覆盖养生，养生过程中保持湿润至设计要求的养生时间或施工规范要求。当混凝土强度满足规范规定拆模强度要求时，方可拆除模板。拆模过程中注意不37、能碰落边角混凝土。混凝土经检查合格后，对基坑进行回填，人工分层夯实。冷却管压浆由于承台内预埋有冷却管，冷却管在连续通水七天后，必须压浆，以提高承台内部的密实性。按同标号水泥浆对冷却管进行压浆，即压浆采用M25的水泥净浆。压浆设备采用SNS-3型活塞式压浆机，功率为22kw，最大压强可达到8MPa，水平推距为1000米。M25水泥净浆，稠度为1418s，泌水率为1.5%。理论配合比为1：0.43：0.012：0.03，水灰比为0.43，水泥为P.O42.5并掺入高效减水剂和膨胀剂。先将每一层冷却管的进口封闭，将两个出口用变径管引出，将压浆机上的压浆管和变径管连接好后，开始压浆。在压浆过程中，根据38、压力表的读数控制，水泥浆应均匀的进行，不能中断，直到出口流出饱满的水泥浆。为了保证管道中充满灰浆，关闭出浆口后，再补压2分钟。压浆顺序为从低到高依次压完，压浆同时制取试件。大体积混凝土施工的技术保证措施配合比的选定优先选用水化热较低的矿渣硅酸盐水泥，用量小于237kg/m3；掺入40%级粉煤灰和1.7%高效缓凝减水剂;水灰比不大于0.43,砂率41%；混凝土初凝时间1821小时，终凝时间2224小时。原材料的质量控制严禁使用新出炉、储存期较短的水泥。粉煤灰(级)需水量比不大于95%，受潮结块的粉煤灰不得使用，烧失量不大于5%。细集料砂，采用质地坚硬、强度高、耐久性好的天然砂，细度模数在2.4239、.9范围内。粗集料碎石，采用坚硬干净的碎石，540mm的连续级配，严禁采用活性粗集料。外掺剂，采用高效缓凝减水剂，特别注意其低温稳定性。拌合站生产能力满足要求，备有应急搅拌机，以便发生故障能保障混凝土的供应。混凝土搅拌时间要保证，使混凝土拌合物均匀、颜色一致，不离析、泌水。温度控制技术降低混凝土温度，控制混凝土的最高温度。严格控制混凝土拌合物的出机温度是最重要的措施，是确保混凝土浇注温度的前提，主要通过降低混凝土的原材料温度来到达。降低水温，加冰循环；采取混凝土料提前堆高，设置遮阳棚，拌合前喷洒冰水预冷骨料。严格控制混凝土浇注温度：浇注时间一般安排在当日19:00次日7:00间，利用日低温时段40、，以利温度控制。通水冷却：冷却水管采用蛇形布置，水管间距一般情况为：.01.0m,局部可调整为0.91.1m。水管采用50mm，管壁厚1.2mm的钢管。冷却水管顺结构的长方向布置，尽量减少弯头和接头数目，杜绝漏水的机会。冷却水与混凝土之间的温差限制在22以内。冷却水在其混凝土覆盖浇注完毕612小时后或监测开始升温时通水，通水持续为7天。量测进、出口水温。冷却完毕后，对冷却管进行同混凝土强度的水泥压浆处理。表面保护，采用双层聚脂薄膜覆盖，贴紧混凝土表面，绝不能形成通风道。严格控制浇筑顺序大体积混凝土浇注时，采用分层浇注，层厚50厘米。每层施工时间不能超过5小时，确保上层浇注时，下层混凝土还未初凝41、。混凝土采用泵送。混凝土养生混凝土浇注完毕后在其顶面及时覆盖，不断洒水；侧面采取悬挂环状水管不断喷洒水，在养护期内始终保持湿润；大体积混凝土潮湿养护时间不得小于21天。3.2.1.3墩台身本桥13、56、1112、1416墩均为高度4.011.0m的方形墩；4、13墩分别为高度8.0m和8.5m的“Y”型墩；7墩、12墩分别为高度12.0m和12.5m的方形墩；主桥8、9墩分别为高度11.0m和11.5m的方形墩；0、17桥台均为挡土墙组合桥台，台身尺寸为18.50.93.0m。桥墩采用厂制定型模板，按本工程桥墩高度，设置高度不等的固定节和调整节，一次支立到设计高度；桥台模板采用竹胶模板。钢筋42、在工地加工场制作，地面绑扎成型，吊车配合安装就位；混凝土采用商品混凝土，泵送入模，插入式振动器捣固密实；拆模后，及时喷养护剂养生。附：桥墩施工工艺框图。桥墩施工工艺框图墩身施工放样基础表面凿毛搭设脚手架支立模板校正模板监理工程师检查混凝土浇筑定型模板加工混凝土拌合混凝土运送制作试件拆模养生墩身施工前先将基础或承台顶面清理凿毛，按规范要求进行接缝处理。再整修连接钢筋，在基础顶面测定中线、水平，划出墩身底面位置。在墩身四周搭设钢管脚手架、施工平台及爬梯，钢管脚手架必须闭合，要有足够的刚度及稳定性满足施工荷载。模板先在墩（台）位处组装，调整接缝处的平整度和缝隙，满足规范要求后，用人工配合吊机将钢模板43、吊装就位。采用在墩台四周搭设支架及拉缆风绳的方法加固模板。模板安装完毕后，应对其平面位置、标高、垂直度等方面进行全面自检，并作好质量评定记录，自检合格后请监理进行验收，验收合格后方能浇注混凝土。钢筋在加工棚内集中下料并加工，运至现场后，在地面上绑扎成型，人工配合吊机安装就位。混凝土采用商品混凝土，混凝土运输车运到现场，泵送入模，当混凝土下落高度大于2m时，悬挂减速串筒，防止混凝土离析，插入式振捣棒振捣密实。采取水平分层的浇注方法，每层浇注厚度不超过30cm。混凝土振捣时，振捣棒要快插慢拔，并插入下层混凝土510cm，与模板保持510cm的距离，避免振动棒碰撞模板、钢筋及其它预埋件。混凝土要振捣44、密实，不能漏振，欠振或过振，振捣时间控制在1020s左右，以表面开始泛浆，不再出现气泡为宜。混凝土浇注完成后，做好表面收浆抹平工作，表面初凝后，立即覆盖麻袋片保湿养生。拆模时，混凝土抗压强度不低于2.5MPa。人工松开模板连接扣件及加固模板的支撑后，用人工配合吊机将模板拆除，作业过程中要轻拿、轻放，防止破坏混凝土结构的棱角而影响外观质量；拆模后，立即用混凝土养护剂喷膜养护。3.2.1.4盖梁7、10墩设有盖梁，采用C40预应力钢筋混凝土，盖梁内配有8束915.24钢绞线。盖梁采用搭设碗扣型钢管脚手架现浇的方式施工。模板采用竹胶模板，在地面上整体拼装。模板支立采用16T吊车吊装就位，拉筋形式采用45、外拉筋加固，不设内拉筋，以确保表面光滑颜面一致。附：盖梁施工工艺框图。盖梁施工工艺框图施工准备搭设支架铺 底 模吊装钢筋笼就位台座上绑扎钢筋安装预应力钢筋浇筑混凝土养生、拆模拆底模钢筋备料并抽样制作成型骨架筋混凝土拌合张拉预应力筋并压浆立外模并加固钢筋采用集中下料，现场放大样，绑扎骨架，吊车吊装就位。骨架钢筋连接形式采用焊接，主筋接头采用对焊，并按规范要求错开。对焊施工前要做原材料和对焊试件的检验，合格后方可施工。预应力管道采用定位钢筋固定，接头采用胶带密封。混凝土浇筑前，穿入预应力筋。混凝土采用商品混凝土，输送泵输送灌注，灌注前要彻底检查混凝土保护层厚度是否满足设计要求，垫层采用W型垫块，呈46、梅花型布置在底模和侧模上，既保证混凝土结构质量，又不影响混凝土外观，灌注时分层进行，每层厚度不超0.5m。在混凝土达到设计要求时，按设计要求张拉预应力筋，然后进行压浆、封锚。压浆强度达到设计要求后方可拆除支架，支架的拆除应对称、均匀、有顺序的进行。拆除的顺序和搭设顺序相反即先搭的后拆，后搭的先拆，从盖梁跨中开始，顺次向两侧进行对称拆除。在拆除过程中禁止乱拉、乱拖、向下抛扔，应做好配合协调工作，禁止单人进行拆除较重杆件等危险性的作业。3.2.1.5悬浇施工连续箱梁详见3.3“关键工序、复杂环节施工方案、方法及措施”。3.2.1.6支架现浇连续箱梁引桥等截面连续箱梁采用满堂脚手支架现浇施工，先施工47、第一联、第五联，待主桥（第三联）施工完毕后，再施工第二联、第四联。支架采用扣碗式脚手架，上下设可调顶托和底托；顶托上按照2层12cm12cm的方木和一层覆膜竹胶板进行铺钉底模，先粗平后精平并预留沉降量；按照设计要求和施工规范对支架进行整体预压，并根据预压观测沉降量进行调整；绑扎底板、腹板钢筋，支立箱梁侧模，安装内模并浇筑底板、腹板混凝土然后依次绑扎顶板钢筋，浇筑顶板混凝土；箱梁浇筑达到设计要求的强度后进行张拉和压浆。附：支架现浇连续箱梁施工工艺框图、现浇支架示意图。支架现浇连续箱梁施工工艺框图支架搭设预压及底模铺设侧模安装调整底板、腹板钢筋绑扎安装底板、腹板波纹管侧模加工质检人员验收钢筋制作监48、理工程师检查内模制作内模安装及固定顶板钢筋的绑扎定位网片的安装钢筋制作安装顶板波纹管安装堵头板及预埋件穿束张拉孔道压浆混凝土浇注混凝土养生现浇支架示意图支架及地基处理支架采用碗扣式脚手杆搭设，由于原地面为既有路面，不再进行硬化处理。碗扣支架均采用外径48mm标准杆件进行组装，立杆间距0.6m，每根立杆下端均设定型圆盘支座或木垫板，并按要求设置剪刀撑。立杆顶端安装可调式形支托，先在支托内安装横向方木，再按设计间距和标高安装纵向方木及楔木垫块。支架预压及预留拱度的控制支架预压加载为设计荷载的1.2倍，加载时分级加载，每级加载为20t左右，每级加载后持荷不少于30min，最后一级持荷时间1h，然后再49、逐级卸载，分别测定各级荷载下支架的变形值。现浇梁在施工和卸架后，上部构造梁体要发生一定的下沉挠度，为了使上部构造梁在卸架后能得到满意的设计外形，因此，在施工时设预留拱度。支架按设计搭设完后，粗平并铺上底模，预压材料选用袋装砂，每袋按60kg装袋并封口。砂袋的堆码按设计梁体的结构自重和分布形式堆放相应重量的砂袋，施工时对称加载防止支架失稳。观测点按每跨的端部、1/4跨，跨中、3/4跨和端部分别按左、中、右布设三个观测点并标记。用高精度水准仪对布设的观测点的预压前观测并记录，加载后，每间隔8小时对观测点观测一次，到最后两次观测的高差小于2mm时，即认为稳定，预压时间按8天计划。卸载后每4小时观测一50、次，当最后两次高差小于2mm时即认为反弹结束。连续板在边跨中设置2cm预拱度，中跨跨中设置0.5cm预拱度，预拱度在整孔内按抛物线设置。模板工程预应力现浇连续箱梁底模及侧模采用大块覆膜高强竹胶板制作，内模采用组合钢模板。 预应力管道安装及穿束预应力管道波纹管安装时严格控制其坐标尺寸及接头的严密性，以保证预应力钢绞线位置的准确和防止漏浆。喇叭口的位置安装准确并固定牢固。预应力钢绞线在混凝土浇筑前进行穿束。混凝土的浇筑混凝土的浇筑按先跨中后支点、先底板后腹板再顶板的施工顺序记性。混凝土振捣均匀，防止漏振或过振。振捣过程中防止预留孔道的波纹管变位，尤其避免管道上浮。混凝土浇筑完后注意养生，混凝土要湿51、润养护并内外通风，施工时严格控制连续板内外温差不超过50。输送泵车泵送混凝土，振动棒捣固密实。分层振捣，每层厚度不宜超过30cm，上下层混凝土浇筑时间相隔不宜超过1h（当气温在300C以上时）或1.5h（当气温在300C以下时）。上层混凝土必须在下层混凝土振捣密实后方能浇筑，以保证混凝土有良好的密实度。分段浇筑时必须在前一段混凝土初凝前开始浇筑下一段混凝土，以保证浇筑的连续性。混凝土浇筑过程不得中断，以保证混凝土浇筑的整体性。混凝土浇注进程中设专人对支架、模板进行检查。浇注前制定大体积混凝土施工组织设计，报监理工程师批准后进行现场交底，以保证整个梁体混凝土浇注过程的顺利进行。预应力钢绞线张拉、52、压浆、锚固预应力管道采用预埋铁皮波纹管成孔，设置波纹管前对每一根波纹管进行检查，管壁上不得有空洞。连续板混凝土的强度达到100%及龄期达到14天以上方可施加预应力。除桥面板横向预应力束采用左右侧交替跳跃式单向张拉外，其余钢束均采用双侧张拉。预应力钢束张拉采用双控指标控制，即张拉力和延伸量控制，以张拉力为主，延伸量校核。张拉程序为： 0初应力(0.1K)1.0K（持荷5min）K锚固。压浆前对管道进行清洁处理。预应力钢束张拉完成后尽早进行孔道压浆，孔道压浆采用硅酸盐水泥，采用40号水泥浆，水灰比宜为0.400.45。连续板顶板横向预应力束张拉后、桥面铺装及防撞墙施工前完成张拉、灌浆、封锚，横向预53、应力采用后穿束或采取有效的防腐手段保证预应力钢绞线不被锈蚀。孔道压注水泥浆完毕后，立即进行封锚混凝土浇筑，保证锚具不被锈蚀。支架拆除当压浆强度达到100%及封锚完成后，支架和底模才能拆除。支架拆除以跨中支点为中心，由边跨向中心对称进行，要缓慢均匀，防止碰伤梁体混凝土。3.2.1.7防撞护栏护栏混凝土采用专门加工制作的定型钢模，6m成一节。混凝土分段浇筑，并按设计预埋好各种预埋件和预留孔道。每联伸缩缝处均断开，保证伸缩缝上下贯通，缝隙均匀。混凝土采用混凝土运输车运输，分层浇筑，振动棒振捣密实，保证混凝土表面光洁、无麻面气泡等现象。施工时，注意预埋法兰盘和地脚螺栓。地脚螺栓的外露部分和螺母、垫圈需54、提前进行热浸镀锌处理。现浇时，注意法兰盘与基础对中，并将其嵌入基础，其上表面与基础平齐，且与预埋的地脚螺栓垂直。设置声屏的路段在护栏外侧预埋锚固螺栓。3.2.1.8伸缩缝混凝土箱梁、桥台施工时，按设计要求预埋伸缩缝连接钢筋。摊铺沥青混凝土至伸缩缝处，缝内用泡沫塑料或软木嵌填，用黄砂填到钢混凝土铺装面高度。安装伸缩缝前，将缝两端沥青切除，清除预留槽内的黄砂。安装时严格按照桥涵施工技术规范规定进行，安装前对伸缩缝进行检查验收，要确保各项技术指标满足设计要求。其伸缩装置安装方法如下：伸缩缝安装应在路面上面层施工完后再进行安装。伸缩装置预先在工厂装配，出厂时用定制的夹具固定，保持一定的宽度。安装时，首55、先划线切割剔除预留槽上水泥混凝土和沥青混凝土残渣、杂物，凿毛混凝土表面，冲洗干净。在预留槽内划出伸缩装置定位中心线（顺缝向和垂直缝向）和标高，用吊车将伸缩装置吊入预留槽内，并进行纵横坡调整，使伸缩装置准确就位，然后将锚固钢筋与预留钢筋焊接，使伸缩装置固定，再拆除夹具。安装预留槽内钢筋，在槽口立模板，做到模板严密无缝，防止混凝土进入控制箱；浇筑两侧混凝土，随时用3m直尺检测，使表面齐平，保证汽车行驶的舒适感；混凝土养护，拆模，完成伸缩缝施工。3.2.2道路工程3.2.2.1路基填筑地基处理施工前，将地表既有路面面层全部予以清除，原地碾压，并及时进行相关检测，满足要求后才能填筑。路基填筑路基严格按56、照三阶段、四区段、八流程和组织施工，即：三阶段：准备阶段、施工阶段、验收阶段。附：路基施工工艺框图。四区段：填筑区段、平整区段、碾压区段、检验区段。八流程：施工准备、填料试验、基底处理、分层摊铺整平、洒水晾晒、碾压夯实、检验签证、路面整修和边坡整形。将路段根据填土分层情况分成若干区段，各区段根据填土分层情况轮流卸土、摊铺、平整和压实，形成流水作业，加快施工进度。当填土高度达到排水管位置时，及时进行路面排水管的埋设。路基填筑采用机械化施工，配备能力匹配的装载机、推土机、挖掘机，并配以自卸汽车、自行式平地机、振动压路机。基底经监理工程师检查合格后，即进行填筑。对自卸汽车运到工作面的填料，按试验确定57、的卸土距离，把土料卸成鱼鳞状，先用推土机摊铺，再用平地机精平，使其达到试验确定的厚度。为保证路基全断面的压实一致，边坡两侧各加宽0.3m，竣工时再刷坡整修。路基施工工艺框图不合格循环填筑至设计标高合格测量放样开挖排水沟清表并压实填料运输机械摊铺整平压路机碾压试验检测下一层填筑路基整形边坡防护清表处理密实度检测地基处理（若有）填料检验合格测量填料含水量及摊铺厚度提供技术参数试验段施工平地机整平路堤压实采用重型振动压路机沿线路纵向进行。压实顺序按先两侧后中间、先慢后快、先静压后振动、由弱振到强振、最后静压一遍的操作程序进行。碾压时，沿线路纵向行与行之间压实重叠不小于0.4m，各区段纵向搭接长度不小58、于2.0m。每层填土压实后，及时进行中线、标高、宽度、平整度、压实度的检测；压实度检测采用灌砂法或经过对比标定的核子密度仪检测。填方路基每填高1m进行一次（20遍为一次）冲击碾压，然后用平地机整平压实后填筑下一层。填筑至路基顶层时 冲击碾压一次，整平碾压合格后结束。路堤填筑完成后，严格按照设计要求对路基表面、边坡进行整修，确保路基结构各项指标符合设计和规范要求。3.2.2.2挡墙引道挡墙分两种形式，挡墙2.5m高以上采用钢筋混凝土扶壁式挡墙，2.5m高以下采用重力式浆砌块石挡墙，挡墙外露面采用料石贴面。钢筋混凝土挡墙测量放线：测量人员准确放出挡土墙边线，用白灰标出挡土墙开挖线，并每隔1520m59、用木桩定位。挡土墙基础开挖：每段所开挖的土石方统一堆积在一处，当天开挖的土石方当天应运走，严禁积压堆放。模板安装：基坑挖好后，经监理工程师检查合格，开始进行模板安装，安装前，需对模板进行校平，涂抹脱模剂，安装后，需进一步校正，保证挡墙分段平直，位置达到设计要求。混凝土浇注：模板安装经监理工程师检查合格，方可进行挡墙的浇注，浇注前检查拌合料及配合比，捣固采用振捣器。同一伸缩缝内的挡墙浇注开始后应紧凑，连续地进行，严禁中途停工。拆除模板及养护：达到一定的养护期后，就可拆除模板，洒水并用塑料膜覆盖，封闭养生。墙后回填：回填挡墙后碎石反滤层，采用人工配合机械夯实。附：混凝土挡墙施工工艺框图。混凝土挡墙60、施工工艺框图测量放线挡墙基础开挖基础检查模板安装混凝土浇注拆除模板及养护墙后回填浆砌块石挡墙挡土墙基础采用挖掘机挖基，辅以人工清底，自卸车运输。浆砌块石采用挤浆法分层砌筑，镶面细凿石、块石按规范要求进行加工，石料强度应不小于35Mpa，并能满足耐久性要求，砂浆所用水泥和砂要符合规范要求，砂浆采用砂浆拌合机拌合，随拌随用，使之保持良好的和易性和适宜的稠度。砌筑质量标准和施工按施工规范要求进行，采用挤浆法施工，确保内实外美，砌筑完成，对砌体进行覆盖保湿养护。3.2.2.3底基层、基层二灰碎石底基层、水泥稳定碎石基层在路基施工完毕沉降稳定后及时施工，二灰碎石、水泥稳定碎石采用厂拌法施工，自卸汽车运至61、工地，摊铺机摊铺成型，压路机碾压密实后，覆盖土工布保湿养护，养生期间限制通行。施工准备在铺筑稳定层之前，先将已检验合格的路基路床上的的浮土、杂物清理干净，并适量洒水润湿，然后用3Y18/21压路机纵横向碾压34遍，使路基的标高、平整度、压实度、宽度、横坡度均达到招标文件和有关验收规范的标准，经监理工程师验收合格后，方可施工水泥碎石稳定层。试验路段施工根据施工图纸对稳定层结构层的设计、施工要求，根据结构层选择长度为100150m的路段进行混合料试验段施工,通过试验段施工,主要确定以下内容:材料的松铺系数、混合料压实工艺、确定混合料的最适宜的碾压机械、最经济的压实遍数、最佳含水量的控制范围和方法，62、拌合、运输、摊铺和碾压机械的协调和配合，以及最合理的施工检测控制方法等。试验段结束后，会同监理工程师按招标文件、施工规范、质量验收标准对其各项指标进行检测，并做出试验段总结报告，报监理工程师批准后，以指导全段稳定层施工。施工测量放线施工前恢复中线,路基两侧设高程指示桩。直线地段每20m设一桩、曲线地段每10m设一桩，并作出明显标记，指示底基层边缘位置及压实后需达到的高度。施工工艺及质量控制混合料拌合及运输水泥碎石采购成品，载重量15t的自卸汽车运输。摊铺整形采用两台WLTL8500型多功能摊铺机呈阶梯队列式摊铺整形。摊铺厚度与标高控制根据试验段确定的松铺系数，算出碾压后保证达到设计厚的松铺厚度63、，用张紧钢丝引导法控制标高、层厚、横坡。碾压过程中安排一个测量小组进行跟踪测量、检测。摊铺速度双机摊铺时的摊铺速度控制在1.52.0m/min，防止过快造成混合料离析。碾压初压：采用双刚轮压路机静压12遍，碾压速度控制在1.51.7km/h。复压：采用振动压路机振压23遍，碾压速度控制在1.51.7km/h。终压：采用BW20R轮胎压路机静压24遍,碾压速度控制在2.02.5km/h。碾压时后轮重叠1/2轮宽，路面的两侧多压23遍。碾压时，直线段由两侧向中心进行碾压；碾压曲线超高段时，由内侧向外侧碾压，每遍碾压与上一道碾压重叠3050cm；碾压结束后达到表面平整，无轮迹，并达到规定的压实度。在64、碾压过程中，派专人进行小修，对“翻浆”、“起皮”、等现象及时进行处理，对碾压段相接处的不平整处进行找平。碾压时含水量控制：混合料经运输、等待、摊铺后容易失去一定的水份，碾压时不易压实，甚至出现细裂缝，说明含水量偏低，此时要用喷雾器适量洒水，以便于压实。平整度控制：碾压结束后，用3m直尺检查平整度，检查结果应满足公路工程质量检验评定标准要求。边坡及缺陷人工修整：在边坡及边角地带机械作业无法完成的地带用人工摊铺，振动夯压实。标高、平整度不合要求时，应在终压成型前及时修整。施工接缝处理和“调头处理” 横向接缝处理方法应尽量利用与结构物接缝做横向施工缝,尽可能不设或少设横缝,对于监理工程师批准的横向施65、工缝,施工时上下两层的接缝错开1m以上,不得重合。施工时还要注意：摊铺时，中间不宜中断，如因故中断时间超过2h，应设置横向接缝。其施工方法是：纵向单层单幅双机摊铺一次摊铺成型，不留施工纵缝。横向施工缝设置：每工作日结束时自然形成横向施工缝，中途停机2h以上时也应作施工缝处理，施工缝采用平接口，即在第一段施工终止前将端头摊铺平齐压实。接缝施工时，用切缝机将第一段在施工高程和平整度合格处予以切齐，清除切除的水泥碎石，洒适量水份滋润切缝处，然后再摊铺新的混合料。上、下层的施工横缝保持错开3m的间距。禁止上下层的横缝位置重叠影响底基层整体性。横向施工缝处，压路机应沿横方向碾压（见下图），以保证施工缝两66、边接茬平顺。碾压车轮横向施工缝双机联铺时虽然没有施工缝，但是两机布料在交缝区的均匀性和一致性会比单机布料器范围内的水稳料的均匀性、一致性稍差些。因此两台摊铺机的布料宽度不能绝对相等，保持上下底基层交缝区错开，如下图所示，保证基层整体性良好。L1m联机摊铺交缝处上、下基层纵向接缝处理方法在施工时，纵向不留接缝。“调头”处理禁止压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”或急刹车，保持混合料的表面完整。养生及交通管制每段水泥碎石混合料稳定层碾压完成后，应立即进行养生，养生期不少于7天。水泥碎石混合料的最终强度形成需要相当长的时间，在下层施工完成达到要求的强度后，再施工上层。养生采用草袋满盖洒水车洒水67、养生，洒水次数根据气候及路面水分蒸发情况而定，应始终保持表面湿润。在碎石石灰土混合料进入养生期后，应封闭交通，除洒水车外，其他车辆不得通行。施工车辆必须通行时，应限制载重车辆通行，通行车辆速度不应超过15km/h，严禁急转弯或急刹车。附：水泥稳定碎石基层（二灰碎石底基层）施工工艺框图。水泥稳定碎石（二灰碎石底基层）基层施工工艺框图准备下承层运输混合料材料试验和选用施工测量厂拌混合料摊 铺整平与碾压成型养 护3.2.2.4乳化沥青透层透层施工前，彻底清扫基层顶面，利用高压水龙头冲洗至整洁而无尘埃，并清除硬壳层，达到表面“露骨”为止，经监理检查合格并签认。乳化沥青在正常温度下洒布，如气温较低，稠度68、大的适当加热。洒布沥青材料的气温不低于10，且是稳定而上升的温度，风速适度，有雾或下雨不施工。采用沥青洒布车一次喷洒均匀，当有不均匀处或遗漏处用人工补洒。3.2.2.5沥青混凝土路面试验段施工根据技术规范，沥青混凝土路面施工前14天，提出具体实施方案，经监理工程师批准并在监理工程师监督下进行试验段铺筑。根据不同结构层选择长度为100m的路段进行混合料试验段施工，通过试验段施工，主要确定以下内容:材料的松铺系数、混合料压实工艺、确定混合料料的最适宜的碾压机械、最经济的压实遍数、摊铺速度、温度的控制范围和方法，拌合、运输、摊铺和碾压机械的协调和配合及组合方式，以及最合理的施工检测控制方法等。试验段69、结束后，会同监理工程师按招标文件、施工规范、质量验收标准对其各项指标进行检测，并做出试验段总结报告，报监理工程师批准后以指导全段沥青混凝土面层施工。运输运输采用15t自卸汽车运至指定地点。摊铺采用2台德国产SuperVOGOLE1800型摊铺机双机联铺。该摊铺机装有可调的活动熨平板，可自动电加热，装有可调振幅的震动夯板。摊铺层厚、标高、坡度控制我公司配备的摊铺机具有自动找平功能，摊铺厚度根据试验段得出的松铺系数确定摊铺厚度。在摊铺面层时，自动找平摊铺机需要一个准确的基准面，基准面采用设置钢丝弦线的方法，在铺设前先按设计的纵坡进行布设，摊铺机利用传感器自动调整摊铺标高和坡度。在摊铺的过程中应经常70、检查虚铺的厚度。在摊铺上面层时，为保证上面层的平整度和摊铺厚度，采用江苏宝应中德公路仪器厂生产的SM&ZD移动式浮动基准系统。摊铺速度控制摊铺机以均匀的速度行驶，它的输出量和沥青混合料的运送量相匹配，以保证混合料均匀不间断地摊铺。摊铺速度控制在每分钟1.02.0m左右。摊铺过程中，不得随意变换速度，减少中途停顿次数，以免影响施工质量。碾压初压：在混合料摊铺后较高温度下进行，采用用英格索兰DD110重型双刚轮压路机进行静压，辗压时慢速均匀辗压23遍。初压应使混合料得到初步稳定，并不得产生推移、发裂。初压后检查平整度、路拱，必要时予以适当调整。复压：紧接着初压进行，复压采用英格索兰DD130双钢轮71、压路机振动压实，辗压遍数现场经试压确定，但不少于34遍，复压后达到要求的压实度，并无显著轮迹。终压：紧接在复压后进行，终压采用英格索兰DD110双钢轮压路机进行静压，辗压不少于2遍。然后用BW20R轮胎压路机碾压一遍收光整形，消除辗压过程中产生的轮迹，并确保路表面有良好的平整度。接缝的处理沥青混合料路面的铺筑尽量避免纵向接缝。横向施工缝施工时采用平接缝。纵缝：主线与平交道相接部分纵缝采用平接缝。摊铺前将纵缝用切割机切直，切缝处涂粘层油，摊铺时搭接宽度小于10cm。施工过程中搭接料过多时，应直接用平头铲沿缝边刮齐，刮掉的多余混合料废弃，不得抛撒于尚未压实的热混合料上。横向接缝：当由于工作中断，摊72、铺混合料的末端已经冷却，或者在第二天恢复工作时，应做成一道与铺筑方向大致成直角的横向接缝。上下两层面预留的横缝至少错开1m，面层施工缝须避开基层施工缝预防产生反射裂缝。横缝应用切缝机切成垂直上下层面的平接缝见下图，铺筑接头时应先在压实段上面铺设一些热混合料，使接缝处预热软化。平接缝示意图压实段新铺段预热混合料热混合料横移20cm，直至双钢轮全部碾压新铺层面后改作纵向常规碾压。见下图所示：横缝碾压示意图压实段松铺段段压实段横移方向开放交通沥青混合料路面施工结束后应在温度下降到50以下，方可开放交通。沥青混凝土面层质量控制沥青混合料的运输沥青混合料采用大吨位的自卸汽车运输保证摊铺机前有5辆车等候,73、运输时为防止沥青与车厢粘结。车厢应清扫干净，车厢侧板与底板可涂一层油水比为1:3的混合液，但应防止余液在车厢底部积聚。运料车装料时，应通过前后移动运料车来消除粗细料的离析现象。一车料最少应分三次装载。运料车应采用蓬布覆盖，以保证混合料温度，防止污染。沥青混合料的摊铺对沥青混凝土摊铺层的基本要求是：表面均匀一致，无离析条带和离析块，具有符合规定的平整度，横向联合坡度和松铺厚度。因此，高质量的摊铺设备是保证摊铺质量的关键我公司拟采用的摊铺机为德国产的Super VOGOLE 1800，最大摊铺宽度15.0m，且熨平板的振动力可调，为保证面层的平整度和摊铺厚度，自动找平装置为江苏宝应中德公路仪器厂生74、产的SM&ZD移动式浮动基准系统。摊铺机在第一次受料前应在料斗内涂少量柴油，以防粘料。摊铺机预热10分钟后，开始启动。待螺旋输送器横向送料槽中贮存的混合料达到输送轴高度的2/3以上时，以试验段施工确定的摊铺速度前进，匀速、连续地进行摊铺作业。当摊铺完成510m后，及时检查已完成地段的平整度，松铺厚度并调整摊铺机。摊铺完成1020m后，用水准仪在选定的桩号测量摊铺后的高程，横坡度。摊铺过程中，摊铺机前布置二人用吹风机将待摊铺地段尘土吹净。为保证不使摊铺中断，摊铺机前保持有5辆混合料车待铺。混合料的摊铺温度严格按规范规定的温度进行，气温低于10时停止施工，为保证铺层质量，夜间停止施工。面层摊铺的好75、坏，直接影响压实完毕后沥青路面的平整度，为此，要求摊铺过程中不得随意变换速度或中途停顿，为保持匀速、不间断前进，施工中采取以下措施：合理安排运料车的运输能力，配置适当数量的运输车辆，确保摊铺机前至少5辆自卸车等候，保证摊铺机在预定摊铺速度内均匀、不间断摊铺，尽量做到每天只停机一次。施工机械做到认真、经常性检查与维修保养，易损部件有足够备用件，使机械故障率降到最低。沥青混合料的碾压沥青混合料碾压成型的施工要点是：碾压时，为保证碾压温度，碾压必须紧跟摊铺机已铺好的混合料,不得等混合料冷却以后碾压。在初压和复压过程中，采用同类压路机并列成梯队压实。面层沥青混合料施工质量控制要点温度控制：沥青混合料施76、工温度控制十分关键。沥青的加热温度、到场温度、储存温度、混合料拌合温度等必须随时检验。矿料级配：对拌合楼，现场试验人员要核对沥青混合料商品拌合站各个热料仓的材料质量、集料温度、混合料总质量，随机计算矿料级配并与标准生产配合比对照，以达到规范要求的级配要求。沥青用量（油石比）：要求油石比误差不能超过0.2%。马歇尔试验：工地实验室及时检测混合料试件密度、空隙系、矿料间隙率、沥青饱和度四大指标，同时检测稳定度和流值。碾压：在拌合温度保证的前提下，尽量减少运输时间，加强覆盖，降低温度损失，摊铺后及时碾压。复压、终压越早越好。附：沥青混凝土路面施工工艺框图。3.2.3雨水工程测量放线及障碍物拆除根据设77、计图纸放出管线，并根据桩号定出各种井的位置，由放坡系数确定开挖边线并用灰线撒出，对线内影响施工的障碍物进行详细的调查，根据拆除量的大小确定先开工的工段，先开工的工段拆除完成后，立即进行沟槽开工，同时进行下一准备开工工段的拆除工作。基槽开挖采用挖掘机和人工配合的方式进行。挖槽边线撒出后，采用挖掘机开挖，边挖边装车，机械开挖至距设计标高20cm，剩余部分采用人沥青混凝土面层施工工艺框图检查温度110130卸料、摊铺沥青混合料下承层检测验收洒透（粘）层油测设高程网、定设基准线划分摊铺带、摊铺机就位厂拌沥青混合料混合料运输光轮压路机初压轮胎压路机复压光轮压路机终压接缝处理混合料配合比设计备 料验收合格78、及附属构造物检查温度140165压实度检测开放交通原材料选定及试验检查温度70检查温度110路面冷却后不合格铲除重做工集中挖除清底，甩至坑边，再挖除外运，清底进行找平夯实。开挖过程中严禁超挖。管道铺设安装管道安装采用边线法控制管道中心和高程。铺设采用平基法，施工工序为：支平基模板浇平基混凝土下管安装支管座模板浇管座混凝土养护。附：管道安装工艺框图。管道安装工艺框图验槽合格后，及时立平基模板，模板采用5cm厚木模板，模板高度略大于平基混凝土高度，接缝采用海绵塞密，以防漏浆，面板平整度应符合规定要求，安装完后应涂脱模剂。支模时面板对准给定的基础边线，垂直竖立，内外打撑钉牢，内侧打钢钎固定，外支撑采79、用方木，间距0.8m，面板内侧面弹线控制混凝土浇注高度。模板经检查合格后，进行平基混凝土浇注。混凝土采用商品混凝土，由混凝土搅拌车运至现场，人工将混凝土通过溜槽送至模板内，人工摊平，平板振动器振实。平基混凝土浇注至设计标高且混凝土强度达5MPa时，报现场监理检验后方可进行管道铺设，管节铺设前应进行现场检查，并将管内外清扫干净，以确定管子型号、内外径、质量等能否满足施工设计要求，如管节有缺陷应进行修补，经监理认可后方可使用，检查合格的管节可提前运至沟边。下管前先在平基面上每隔10m左右测出中心点。安管时，在中心点一侧订边线铁杆，上挂边线，边线高度应与管中心高度一致，边线距管中的距离等于管外径的180、/2加上a值，a值以小于5cm为宜，同时在槽帮两侧适当位置打入高程桩，其间距10m左右，并施测高程 。连接槽帮高程桩，在连线上挂纵向高程线，用眼串线看有无折点，是否正常，根据给定高程的下反数，在高程尺杆上量好尺寸，刻上标记，经核对无误，再进行安装。内外径相同的管，用尺量取管外皮距边线的距离，与选定的a值比较，不超过允许偏差的为正确。安外径不同的管，用水平尺找管中，量取至边线的距离，与给定管外径的加上a值相比，不超过允许偏差的为正确。安装时，将高程线绷紧，将高程尺杆下端放至管内底上，并立直，当尺杆上标记与高程线距离不超过允许偏差时为正确。管节由人工配合，16t吊车吊装下管，安装时承口工作面和胶圈81、应清洗干净，套在插口上胶圈应平直，安装过程中胶圈应均匀滚动到位。管节吊起安装不得过高，稍高槽底即可，以便插口胶圈准确地对入承口八字内和用边线调整管身位置，使管节中线符合要求。管道铺设时分段由低向高进行，承口朝向来水方向。接口安装时，顶、拉速度应缓慢，并应有专人检查胶圈滚入情况。当发现滚入不均，应暂停顶、拉，调整胶圈位置均匀后再继续顶、拉，使胶圈达到承插口预定的位置。安装机具采用导链配钢丝绳及方木。接口安装完后，接口缝用1：2水泥砂浆填捣密实，口部抹成斜面并养护，管节安好后，用干净石子或碎石卡牢，将平基凿毛并清洗干净。对于平基与管接触的三角部分，采用M15软灰先行填捣密实，然后及时立管座模板，灌82、注C15管座混凝土，模板及混凝土要求同前。浇筑混凝土时，两侧应同时进行，防止将管道挤偏。闭水试验在管道未回填土且沟槽内无积水、管道及检查井具备闭水条件时，即可进行管道闭水试验。试验可分段进行，管道两端采用砖砌封堵，在养护34天达到一定强度后，可向闭水段的检查井注水。闭水试验的水位应为试验段上游管内顶以上2m，如不足2m，注水应接近上游井口高度。注水时同时检查管堵、管道、井身有无漏水和严重渗水现象，在泡管和井12天后进行闭水试验。试验时，将水灌至规定的水位，开始记录，对渗水量的测定时间不小于30min，根据井内水面的下降值计算渗水量，渗水量不超过规定的允许渗水量即为合格，然后方可进行管道两侧回填83、及井盖安装等施工。回填埋管或管线施工完，及时进行回填。回填材料：管底以下10cm至1/2管径标高处采用水泥稳定碎石回填，以上部分采用素土回填。压实：管线两侧及管顶以上30cm范围采用小型机具如平板振动夯、电动气夯分层夯实，管顶以上30cm至路面结构层以下范围，尽量采用振动压路机分层压实，对于压路机不到的边角采用小型机具分层夯实，密实度不小于95%。分层虚铺厚度：小型机具不大于15cm，振动压路机不大于25cm，回填时必须控制最佳含水量。当含水量高于或低于最佳含水量的+2%、-3%时，应进行晾晒或洒水，分层回填压实时，相邻段的接茌应是阶梯形，错台搭接且不得漏夯，错台宽度应为厚度的23倍。碾压时横84、向接头重叠不小于0.4m，相邻填筑段搭接不小于1m，碾压完毕后，采用核子密度仪或灌砂法检测压实系数。检验合格并经监理工程师认可后方可进行填筑。检查井基础采用人力配合机械开挖，砂浆和混凝土均采用机械拌制，回填土方采用人力夯填。施工顺序为抄平放线机械开挖人工清理基坑混凝土垫层砖砌检查井和化粪池等抹灰或勾缝回填夯实安装井盖清理现场。按设计图纸放线、复核无误后，进行检查井和化粪池等基坑开挖，开挖的标高必须符合设计要求，如采用机械开挖，留出0.2m左右余量，由人工清理，如局部开挖超过设计深度时，用相同土回填夯实至接近的天然密度，井坑和池坑开挖要尽量避免雨天施工。根据现场土质情况，井坑和池坑要按规范进行放85、坡或进行支撑防护。混凝土垫层施工完毕后，要根据设计尺寸进行复核，然后砖砌检查井和化粪池等，先进行检查井和化粪池道路以下部分砌筑，剩余部分与道路施工同步砌筑。道路以下部分砌筑完毕后，应立即进行抹灰或勾缝施工，待砂浆和混凝土强度达到规范要求时，经检查验收合格后，立即进行回填，回填须分层夯实。安装完复合材料井盖后再清理现场。3.3关键工序、复杂环节施工方案、方法及措施主桥（507250）m变截面预应力连续箱梁采用挂篮施工，是本工程的关键工序和复杂环节。3.3.1施工方案8、9墩施工完成后，在永久支座两侧设置硫磺砂浆临时支座，同时在8#墩、9#墩承台上搭设支架，并对支架进行预压，然后在支架上浇注0#段86、，浇注完成达到强度后，张拉0段纵向预应力束、横隔板、横向预应力筋，并将箱梁与墩临时固结。0段施工完毕后，在8#墩、9#墩两处的0#段安装菱形挂篮并预压，从8#墩、9#墩两处的0#段开始向两侧分节对称悬臂浇注梁段，各段均一次浇注完成。连续梁合拢采取先边跨后中跨的施工顺序，边跨直线段及合拢段均在支架上现浇施工，边跨合拢后进行第一次体系转换；中跨合拢段采用吊架浇注混凝土，中跨合拢后进行第二次体系转换，成为稳定的梁体后，拆除临时支座，完成体系转换后进行桥面系施工。3.3.2施工工艺、方法及措施墩顶0块0块采用支架现浇施工，在主桥墩0段范围内承台上采用八三式杆件搭设支架，八三式杆件与承台、主墩连接成一整87、体。在八三式杆件上顺桥向布设4根15m长的I40b工字钢形成主梁。位于悬臂下侧的位置I40b工字钢上面设5根15m长的I40b工字钢作为分配梁，再在分配梁顶面铺设底模及方木、竹排等形成施工平台。悬臂下面搭设碗扣脚手板支撑悬臂模板。施工平台支架设置完成后，对现浇支架进行预压，预压重量为本箱梁自重的1.1倍。预压完毕后，利用支架作为支撑平台，内外模之间用拉杆对拉，绑扎底钢筋，安装竖向预应力钢筋，混凝土浇注，达到设计强度后张拉压浆。附：0段施工工艺框图。支架搭设支架采用八三式军用墩杆件拼装，承台施工时在承台内提前预埋八三式杆件连接件，杆架和承台预埋件连接后，在墩身两侧按每侧纵向两排搭设杆件支架。在顺88、桥向两侧搭设一排杆件将纵向两侧的支架连接为一个整体。采用连接件将杆件连接为一个整体。附：0段支架示意图。底模安装底模采用大块钢模板，纵横肋采用角钢加强，在临时支座和永久支座处在钢模上设预留孔。支架安装完成后安装底模板，安装时首先在支架上划出立模边线，用塔吊、倒链配合，调整底模到位，然后将两片外侧模安装就位后将其固定在支架上，并有必要的拉杆及内撑杆将其联成整体。在主墩两侧设置临时支座，待全桥合拢时拆除。临时支座采用C500段施工工艺框图中线及高程测量预应力管道安装测量控制安装支座、铺设底模绑扎底板、腹板钢筋支架拼装设置临时支座墩顶预埋件检查支架设计钢筋制作检查验收混凝土浇筑混凝土拌合绑扎顶板钢筋89、立内模预应力束制作张拉机具校验取试块养 生穿 束张 拉压 浆凿毛清洗支架预压底模调整的混凝土浇筑，中间设10cm厚的硫磺砂浆层。硫磺砂浆内设电热导线,拆除时通电使其熔化,然后再截断钢筋完成支承体系转换。临时锚固采用直径为28的钢筋进行锚固，临时支座与墩柱和0块接触面采用土工布隔断，便于体系转换时拆除。支架预压支架预压荷载按该部分箱梁自重的1.1倍计算，预压荷载在支架沉降稳定后拆除。预压荷载选用砂袋作为预压荷载材料。砂袋四周采用钢管围囹。采用分级均匀加载，按三级进行，即25%、75%和100%的加载总重，每级加载后分别测设支架和地基的沉降量，做好记录。加压过程中要注意每个砂袋要均匀加载，防止支架90、偏压。加载全部完成后，等到支架及地基沉降稳定后，方可进行卸载。支架预压前应组织有关技术人员对加工搭设好的支架进行仔细的检查，检查的重点应是：八三式杆件的连接处质量；工字钢与八三式杆件顶面的连接处是否有架空而未垫平垫实的地方；八三式杆件与工字钢有缺陷的必须进行局部补强。调整底模标高根据施加荷载后测得的支架和地基沉降量，重新调整底模标高，并预留一定的沉降量。钢筋绑扎钢筋采用在加工场下料和弯制，加工制成半成品运到现场，人工现场进行绑扎成型。其顺序为：绑扎底板钢筋绑扎腹板钢筋安装竖向预应力筋绑扎顶板下层钢筋安装纵向、横向预应力波纹管道绑扎顶上层钢筋钢筋、波纹管道及锚垫板位置检查等。保护层垫块的安放要疏91、密均匀，可靠地起到保护作用。钢筋绑扎后，要经过监理验收合格后，方可浇注混凝土，在混凝土浇注过程中，必须派钢筋工值班，以便处理施工过程中发生的钢筋及预埋件移位等问题。若普通钢筋与预应力管道发生冲突时，应保证管道位置不变，可适当挪动普通钢筋位置。预应力筋加工、安装主桥结构采用三向预应力体系，纵向为15.2的1860级钢绞线，横向束采用扁锚，竖向和横隔板横行采用JLM32精扎螺纹钢筋，塑料波纹管成孔。钢绞线下料必须在固定的工作平台上进行，用砂轮切割机进行，其切口位置应相当固定，并在平台上标示出不同长度钢绞线的位置，前端应设挡块，以免下料错误。钢绞线按设计规定束数组成后，应进行理料（梳理），避免钢绞线92、互相缠绕。理料用梳理器从一端向另一端梳理一次，然后用扎丝将该束钢绞线捆牢，在梳理的过程中应当从开始第一个捆扎点每间隔2-3m捆扎一道，以免钢绞线过长而缠绕，交叉等。预应力管均应在工地根据实际长度截取，波纹管使用前应进行严格的检查，是否存在破损，及检查咬口的紧密性，发现损伤无法修复的坚决废弃不用。安装波纹管前要去掉端头的毛刺、卷边、折角，并认真检查，确保平顺。波纹管轴线必须与锚垫板垂直。当管道与普通钢筋发生位置干扰时，可适当调整普通钢筋位置以保证预应力管道位置的准确，但严禁截断。波纹管接头长度取30cm，波纹管接头要用塑料带缠绕以免在此漏浆。被接的两根波纹管接头应相互顶紧，以防穿束时在接头薄弱处93、的波纹管被束头带出而堵塞管道。波纹管应固定在间隔1m左右的定位网格内，使其不可挪位。当波纹管需接长时，应采用比该波纹管大一号的接头波纹管旋接，其接口处尚需用封口胶带封严。（不少于三层），以免漏浆，影响张拉工作。当普通钢筋与预应力管道位置有冲突时，应移动普通钢筋位置，确保预应力管道位置正确，但禁止将钢筋截断。波纹管严格禁止踏踩，重物锤击，电焊搭火打火等，以免损伤波纹管。混凝土箱梁节段混凝土采用商品混凝土，混凝土运输车运输，泵送入模。混凝土浇注首先从底板开始，然后浇注腹板，最后浇注顶板混凝土，一次连续浇注完毕。底板混凝土由腹板和顶板中部由串筒将骨料送入底板，串筒距底板面不应大于2m，首先应将腹板下94、方（包括倒角）混凝土填满，并使混凝土溢出内底模的平段模板，然后由顶板上中部的灌注孔，下料将底板中部的空隙填满（即内底模开口部分）。底板混凝土按每层厚30cm左右，先腹板下方，再底板其余部分。中间部分混凝土从前端直接进入。为了控制底板混凝土厚度，在脚手架竖向钢管上用红漆标出混凝土面位置。底板内模可在斜坡处或在内模腹板下部开设振捣口（观察孔），以保证箱梁腹板下部及底板混凝土振捣密实。振捣口可每侧每米设置1处，当混凝土浇注到位后，即行封闭。腹板混凝土浇筑采用斜向分段、水平分层连续浇筑，腹板混凝土每层厚度可按50cm控制，浇注中尤应注意两侧腹板浇注速度应基本一致，先后两层混凝土的间隔时间不得超过初凝时95、间。两侧腹板浇注速度差应控制在50cm以内。当腹板混凝土浇注距顶板90cm左右时，应开始浇注顶板混凝土，顶板混凝土应由悬臂端向腹板方向推进。以避免悬臂下沉产生的弯矩使顶板混凝土开裂，最后浇注箱梁中部的顶板混凝土。箱梁节段混凝土浇注的原则仍然坚持竖向分段，水平分层，斜向浇注的规定。两端浇注进度应保持同步，但发生速度差异时，应立即查明原因，予以调整。浇筑混凝土进行振捣时，应注意不能破坏波纹管，且不允许管道移位，尤其应避免管道上浮，以达到预应力的预期效果，防止破坏性的局部应力产生。在混凝土带模养护期间，需特别注意对钢模接缝处的养护，采用窄条土工布将钢模接缝覆盖并使用钢夹固定，定时洒水以确保土工布在养96、护期间始终保持湿润。预应力施工混凝土强度按设计图纸规定达到90%以上并且混凝土的龄期不小于3天（72小时）时，方可进行梁体的预应力施工。混凝土到达设计要求的强度后，穿束、安装锚环、夹片以及千斤顶等，为正式张拉做准备。初始张拉：在设计张拉吨位5%的初拉力时作出标记，以便直接测定各钢绞线的引伸量，并与施工规范所推荐的计算公式值对照，延伸量不符合要求的应查明原因进行处理。正式张拉：钢绞线分级张拉时的初始应力为设计应力的5%，第二级应力为设计应力的10%这样在实测第二级和第一级之间的伸长量后，以便计算出初始应力的伸长量。根据设计图纸要求，预应力张拉程序：0初应力(持荷2min)k(持荷min) 锚固。97、张拉时应把实际张拉吨位和实际伸长量做好记录，并与理论延伸量做比较。预应力钢束采用张拉力与伸长量双指标控制，以张拉力为主，伸长量为辅。若在6%误差范围内，锚定钢绞线、张拉结束。否则应检查复核张拉和测量伸长量的过程，找出问题，查找原因。张拉顺序三向预应力张拉顺序为：纵向横向竖向纵向预应力束的张拉顺序为：腹板顶板底板底板预应力束的张拉顺序为：长束短束纵向预应力张拉:本桥所有纵向预应力筋张拉按照左右对称，先下后上，先纵后横的原则进行。竖向预应力粗钢筋作业步骤：清理锚垫板，并组装。安装联结件。安装千斤顶并将联结件与粗钢筋连接。张拉并旋紧螺帽。张拉到位后测伸长量，旋紧螺帽。回油退出千斤顶及联结件。压浆及封98、锚每节段预应力施工完毕后，应仔细检查三向预应力所有的预应力筋全部按设计要求数量张拉完毕，无遗漏。全部预应力筋在技术指标上伸长量、压缩量、外露量、断滑丝量等均满足设计要求，并符合验收标准。满足要求，经监理签证后，方可切割多余的预应力筋。当钢绞线切割后，应迅速将锚头用水泥砂浆包裹，做成馒头状的锚头，并注意不应将压浆嘴堵塞。当锚头处的水泥砂浆达到一定强度后（不应小于10Mpa），即可安排用压力水冲洗孔道，当确认出清水并无残碴出现时，可确认孔道清洗完毕。当孔道清洗完毕，即可安装真空压浆机，并关闭阀门，使孔道内形成真空开启送阀门，进行注浆。孔道压浆采取真空压浆工艺。真空辅助压浆的施工设备、工艺压浆施工，99、以保证压浆的质量。所有的进浆口、吸气孔安置阀门，组装真空设备和压浆设备，清理孔道内的水及杂物；打开孔道的抽真空端阀门，关闭其他阀门，开启真空阀门抽取孔道内的空气。使孔道内处于80%的真空状态，使孔道的水蒸发为水气。在负压力下，压浆泵将浆体压入孔道。按次序关闭抽气端的阀门，分别打开盖帽的排气孔，在正压力下分别进行排浆，然后关闭其他排气孔；孔道加压至0.4Mpa，关闭进浆口阀门之前保压一段时间，结束。水泥浆应采用普通硅酸盐水泥拌制，水灰比宜控制在0.40.45之间，水泥浆的稠度宜控制在1418之间。发现有水泥浆不饱满的孔道，应即时进行补压。压浆顺序应由低向高，即水泥浆由低端压向高端；从底层向上一层100、顺序压灌。临时固结承台施工时，在承台内埋入高强钢筋，埋入深度为1.5m。0段施工完毕后，张拉预埋的高强钢筋，初始张拉应力为93MPa，控制应力为744MPa。附：临时固结示意图。悬浇段施工0段施工完毕且混凝土强度达到设计强度后，将0段与墩临时固结，然后在0#段上安装挂篮，挂篮安装完毕经验收合格后，进行预压测试，并记录预压时的弹性变形曲线，以尽可能消除非弹性变形和获得标高控制数据。试压完成后进行悬臂灌注施工。各梁段要求一次浇注完成，保持对称平衡施工。 用挂篮依次悬臂浇筑18梁段，每梁段悬浇施工工艺流程见附图：悬臂浇筑施工工艺框图。在进行18节段悬浇时，主桥边跨现浇段11节段采用支架现浇（支架设置101、完成后，须对现浇支架进行预压，且预压重量不小于箱梁自重）的形式，从梁端向跨中方向浇注，要求边跨现浇段与边跨合拢段相邻的节段与8节段龄期相近，待8、11梁段完成后，准备合拢边跨。临时固结示意图悬臂浇筑施工工工艺框图挂篮拼装挂篮预压调试挂篮就位安装底模绑扎钢筋安装预应力筋安装侧模、内模、端模浇筑混凝土张拉预应力筋压浆、封锚移动挂篮至下一段挂篮安装悬灌施工使用菱形桁架式挂篮，挂篮按满足最大梁段重量进行设计，自重60t。挂篮由承重系统、模板系统、走行系统和锚固系统四大部分组成。附：挂篮施工示意图。当墩顶的0#段施工完成后，开始通过塔吊、吊车、吊杆等设备拼装挂篮。拼装时按构件的编号和装配图进行其拼装。附102、：挂篮拼装施工工艺框图。在0#段箱梁顶面进行水平、中线测量，确定主梁系位置，在浇注好的0#段上拼装挂篮纵移轨道；挂篮主构架在地面整体拼装；采用塔吊把主构架整体吊装到0#块箱梁面，安装于纵移轨道上；在地面上整体拼装好挂篮底篮；使用卷扬机将底模吊装就位，并安装前吊杆及保险导链。将侧模吊装就位。安装内模及内滑梁，挂篮调整就位。检查所有的螺栓、螺母、销子，确保数量和位置正确，检查千斤顶安装是否平稳牢固，确保无软腿现象发生。完成挂篮的拼装。挂篮预压预加载试压，为了是检查支架的承载能力，减小和消除挂篮的非弹性变形，从而确保混凝土梁的浇筑质量。加载材料使用砂袋，试压的最大加载为设计荷载的1.1倍。加载时按设103、计要求分级进行，每级持荷时间不少于10min。加载顺序与混凝土浇筑顺序相同，分别量测各级荷载下挂篮的变形值，然后再逐级卸载，并测量变形。加载顺序：底板腹板顶板翼缘板。挂篮施工示意图挂篮拼装施工工艺框图安装主梁滑道安装菱形桁架及后锚系统锚固后横梁在主梁上安装中吊杆并锁定在主梁上安装前上横梁安装前吊杆安装下横梁安装承重纵梁安装底模、侧模系统变形测量：基准标高设在墩顶梁段。分别在底板、翼缘板上布设测点。试验结果：检测完成后，对数据进行分析。经线性回归分析得出加载、变形之间的关系。由此可推出挂篮载各个块段的竖向位移，为施工控制提供可靠依据。挂篮施工作业步骤详见附图挂篮施工作业步骤图。挂篮施工作业步骤图104、挂篮拼装就位、后锚杆安装张拉后锚杆并锁定中锚杆张拉前、中吊杆，调整底模标高绑扎钢筋、立侧模混凝土浇筑、养生拆侧模、端模预应力张拉、压浆挂篮平台下降挂篮前移模板底模板采用整体钢模板，安装完毕后，利用经纬仪及水准仪调整底模板中线与标高。梁体内模板在悬灌梁段采用整体骨架式，面板采用木模板拼制而成，内模骨架通过滑梁锚固在梁体和前横梁上，腹板钢筋绑扎完毕后，用倒链或卷扬机牵引内模沿滑梁行至预定位置。 外模采用桁架式组合钢模板，以便于调整箱梁节段高度，骨架桁架用槽钢制作。外模悬挂于菱形挂篮中、前横梁上，通过吊杆和倒链实现合拢就位。在外模内部设一滑梁，以利于外模前移。端模采用木模，端模板在锚下垫板处按照图纸105、所示加垫楔块，以保证垫板平面与孔道轴线呈垂直状态。外模板与内模之间采用16拉杆对称加固，每侧设4排对拉拉杆，在拉杆上套硬塑料管，以便混凝土浇注后拉杆抽出，重复使用。模板顶部采用倒链或型钢进行加固。钢筋及预应力管道安装钢筋采用在加工场下料和弯制，现场绑扎，人工现场进行绑扎成型。预应力孔道采用圆钢制成的定位网片定位，每隔100厘米一个断面,以保证预应力孔道位置、线形的准确。其顺序为：绑扎底板钢筋绑扎腹板钢筋安装竖向预应力筋绑扎顶板下层钢筋安装纵向、横向预应力波纹管道绑扎顶上层钢筋钢筋、波纹管道及锚垫板位置检查等。为加快施工进度，对腹板和底板钢筋也可采用在地面预绑扎，用塔吊吊装就位的方案。采取部分钢106、筋整体绑扎：对底板、腹板普通钢筋和竖向预应力筋先在地面分别绑扎成网片后用塔吊整体吊入挂篮内就位。就位后在绑扎底板和腹板交叉部位的钢筋，并在内模固定后就地绑扎顶板钢筋。纵向钢筋的接头采取焊接或搭接方案。在每段箱梁施工时，必须保证波纹管密封良好，以防水泥砂浆流入波纹内造成预应力孔道阻塞，在灌注混凝土之前，所有波纹管均插入塑料钢丝管，并在灌混凝土时经常来回抽动，在混凝土初凝后拔出。混凝土灌注混凝土采用泵送浇筑，每节悬浇梁段一次浇筑成型，悬臂两端对称浇注。每一对称节段浇注时，必须严格控制两端对称浇注。浇筑顺序为：横向对称进行，纵向由外向内分层连续浇筑。先前端后尾端；先底板、腹板后顶板及悬臂板，灌注时注107、意梁端处底模系锚固点位置的变动及合拢段型钢支撑件锚固钢板的预埋。箱梁侧壁混凝土浇筑每层摊铺厚度不得大于50cm，一般控制在30cm左右。浇筑过程中四台混凝土输送泵在悬臂梁两端平衡进行，不平衡重量差控制在设计允许范围以内。底板混凝土通过内模顶开天窗，由串筒导入作业处，分段浇注，腹板混凝土亦通过串筒导入作业处，对于串筒处所破坏的钢筋，待该处混凝土浇注达到不用串筒作业时，及时对其进行补强，腹板混凝土按水平分层对称浇注，每层捣实厚度3050cm，随浇随振；顶板混凝土按纵向分段浇筑，浇注完的顶板混凝土顶面及时用抹子刮平。混凝土养生混凝土养护工作非常重要。当气温较低时，在混凝土浇注完毕后及时用篷布覆盖，两108、侧用棉被封堵，内部用点钨灯、电炉及火炉等加热养护。当气温较高时，待浇注完的混凝土达到初凝以后，及时覆盖并派专人洒水养护。混凝土采用洒水自然养生。在顶板混凝土初凝后覆盖一层保水覆盖物并洒水养生，养生时间为7天，在养生期间内必须保持混凝土的湿润。腹板混凝土采用不间断洒水养生。由于箱梁较高。且箱内空气流通差，不利于混凝土散热，可在箱内设置水龙头，由专人负责洒水养生，同时进行温度跟踪监测。当环境温度低于5时，预制梁表面应喷涂养护剂，采取保温措施。禁止对混凝土洒水。混凝土养生应有专人负责，并做好记录，尤其是对经常受到日照作用的箱梁外侧，根据实际情况适当缩短洒水间隔时间，保证混凝土表面湿润，从而确保混凝土109、的内外强度同期增长，避免由于温差效应导致结构混凝土出现温度裂缝。施工缝处理每段混凝土浇筑完后，在混凝土接合面及时进行凿毛处理，在下一段混凝土浇筑前，其表面进行洒水湿润，防止混凝土接合出现干缩裂缝。预应力张力、压浆张拉作业前，要对所有锚具、夹片、千斤顶、油泵、油表等工具设备进行检查，合格后方能使用。张拉过程中，派专门人员进行指挥，按程序进行张拉作业，认真记录伸长值，用油表读数控制张拉力，用伸长值来校核，并定期标定千斤顶。在箱梁混凝土强度达到设计强度的90%时即可进行钢绞线的张拉工作,即进行预应力钢束（筋）张拉，张拉按先纵向、再横向、后竖向的顺序进行。张拉采用分批对称的原则进行。张拉前对张拉设备进110、行配套标定。然后根据检测报告。计算各级张拉力下相应的油表读数，填写卡片上供张拉人员使用。张拉采用张拉力和伸长值“双控”。预应力张拉程序：0初应力(持荷2min)k(持荷min)每级张拉时应把实际张拉吨位和实际伸长量做好记录，并与理论延伸量做比较。张拉质量标准：实际伸长量与理论伸长量误差不超过6%(与理论计算比较)，钢绞断、滑丝数量不大于总数。张拉完毕后，用砂轮切割多余的钢绞线，然后砂浆封裹锚头，砂浆有一定强度后即可压浆。压浆前先用清水冲洗孔道，使孔道充分润湿、无杂物，压浆一次压注。压浆采用真空压浆法。挂篮行走主桁架梁和滑梁前移测量控制：挂篮前移定位时，挂篮平台待浇节段主梁底模前端控制中线偏差1111、0mm，里程偏差小于10mm，高称偏差小于10mm。主桁架梁前移：脱内外模前用2台10t倒链将前托梁挂在箱梁顶板上，并用钢丝绳保护，安全系数大于2.0。解除内外滑梁，使外模支撑在前后托梁上，并用2根21钢丝绳保护。主梁前移利用5t倒链牵引，两侧同步进行。尾端为防止主构件滑动过快失去控制，加设一个5t导链挂在已成梁段，随主梁前移而逐步放松。滑梁前移：滑梁同主梁系一同前移。将滑梁后部的锚杆取出，前端锚杆放松，使滑梁安全落在内外模滑轮组上，在滑梁后端用1t倒链牵引滑梁前移，前移时必须与主构架同步，以免使滑梁前锚杆被拉弯变形，影响使用。模板作业.侧、底模板移动调整外滑梁吊杆使外滑梁托起外模。用4台10112、t倒链将底模与前后托梁，以及侧模连在一起，并用4根21钢丝绳作保护，防松并解除后吊带及后锚杆。先脱侧模，解除侧模千斤顶。调整外滑梁吊杆，使侧模上滚轮与滑梁上面保持57cm间距，严禁超限。拆除边外模的斜拉筋、拆除箱中外模连接件、清理托梁上的侧模垫块。清理腹板内外模对拉筋，注意检查不能遗漏。脱侧模落在外滑梁上（脱模过程中防止冲击）。用4根214钢丝绳将底模四个角吊挂在侧模上。解除前后托梁的约束，使整个模板处于自由运行状态。落前后托梁，使底模脱离箱梁底板1520cm。用2台5t倒链牵引两侧模同步沿滑梁前移，两侧前行速度相互协调同步，速度小于10cm/min，以免产生破坏性应力。.模板调整底模标高的超113、高预留量首先把静载试验结果考虑进去根据计算确定其数值。前段底模中心测设可由经纬仪在已成梁端倒镜对中测放。.内模移动将内模滑轮从下部拆除安装到内滑梁上部。去除内模桁梁临时支撑，使内模落在内滑梁上。倒链牵引内模前移就位。边跨直线段边跨直线段利用八三式杆件支架进行现浇施工，施工工艺流程如下：搭设支架安装底模支架预压装测量复核绑扎底板、腹板钢筋安装预应力系统装内、外模浇筑混凝土养生张拉预应力钢束。具体施工工艺同墩顶0段施工。合拢段中跨合拢段混凝土采用菱形挂篮吊架最后浇筑；边跨合拢段采用八三式杆件现浇合拢。施工顺序如下：张拉合拢段临近梁段预应力钢束拆除箱梁上的施工荷载砌筑配水池，并注满水焊接劲性骨架绑扎114、底板、腹板钢筋及底板波纹管绑扎顶板钢筋及横向波纹管浇筑合拢段混凝土(同时逐级放水卸配重)养生底板穿束与张拉。边跨合拢段利用菱形挂篮前移，将底模前横梁置于膺架上，底模后横梁仍锚于悬灌梁节底板上，进行边跨合拢段施工，边跨合拢段施工完毕后进行第一次体系转换。合拢前在当天温度最低时完成悬灌梁节和膺架上现浇的梁节的锁定及钢筋绑扎、波纹管安装等工作。中跨合拢段将其中的一套挂篮拆除，用另一套挂篮自行完成合拢工作，该挂篮底模前后均锚固在悬臂梁节底板上。中跨合拢段的锁定采用内锁定的办法进行，及在对应梁节腹板处内部共预埋劲性骨架，并在当天温度最低时完成锁定及钢筋绑扎、波纹管安装等工作。附：合拢段施工示意图。合拢段115、在灌注混凝土前在两悬臂端分别施加相当于合拢段混凝土重量的配重，两悬臂段配重经过计算得出，配重采用水箱，并在灌注混凝土时逐渐将配重解除，特别注意配重的解除与混凝土的灌注速度保持一致。合拢段施工选在气温变化不大的阴天或一天中温度最低的时刻完成，在施工过程中加强对天气状况的观测，根据实际情况安排合拢施工时间。合拢段施工示意图灌注混凝土、骨架的锁定、钢筋的焊接等工作均在当天温度最低时进行，并切实保证锁定用的骨架焊接质量，劲性骨架采用槽钢焊接而成，劲性骨架两端预埋在合拢段临近梁段（或边跨现浇段）腹板内，中间设置一段“后焊接段”，待模板和配重设置好后，在凌晨温度最低时固焊“后焊接段”。在合拢段混凝土浇注前116、两个小时，合拢处两个箱梁端部采用内置式型钢刚性骨架支撑连结，对合拢口临时锁定，锁定温度按设计要求进行。合拢段施工过程中应特别注意以下几条：尽量减小箱梁悬臂日照温差，注意保温和保湿养护，以免混凝土开裂；合拢温度必须控制在1520之间，不允许超过20；合拢段底、侧模利用悬浇段外模，为便于底板混凝土的浇筑，顶板模中部开设天窗，待底板混凝土浇筑完毕再封闭。合拢段钢筋、预应力波纹管根据设计长度下料。由于合拢段预应力孔道波纹管均需同两端预留孔道对接，接头数量多，为防止堵管现象的发生，在两侧梁体波纹管安装时，适当加大外露长度，并做好保护。合拢段波纹管安装时，对接处用接头波纹管包裹，外用厚型塑料胶布包缠封闭，117、混凝土浇筑前，认真检查每根波纹管接头，以及波纹管底部。混凝土浇筑后，利用通孔器对各孔道进行认真检查，及时消除造成漏浆的各种因素。合拢段箱梁混凝土达到设计要求的张拉强度时，进行边跨的腹板、顶板、底板预应力筋张拉、锚固。合拢段箱梁混凝土浇注原则：先跨中后两边，先底边、腹板、后顶板及翼缘板。夏季施工可采用全桥洒水降温，按设计要求的温度在夜间最低温度施工，混凝土浇注速度要加快。合拢段混凝土落度略小于其它悬浇梁段混凝土的坍落度，浇注过程中加强振捣。浇筑时加强振捣，尤其是底板波纹管集中的地方和劲性骨架内外部分更应充分振捣密实。联结骨架型钢拆除必须在合拢段混凝土达到设计强度以后方可进行。混凝土初凝后加强养护118、，在温差较大时，在整个连续箱梁上洒水，以减少梁体温度应力。中间合拢段强度达到要求后，对称张拉合拢段及全桥预应力钢筋。然后再压浆，封锚，卸支架。为减少合拢段混凝土在凝固过程中的收缩变形，提高其早期强度，施工时混凝土的配合比中适当添加微膨胀剂，同时降低水灰比。合拢段混凝土一次浇筑成型。体系转换体系转换是悬浇施工中的关键工序，在张拉压浆完成后及时解除临时固结措施，将各墩临时支座反力转移到永久支座上，将梁体转换成连续梁体系。体系转换的步骤为：边跨合拢段施工解除临时锁定和临时支座形成单悬臂静定梁体系中跨合拢段施工中跨预应力施工完成连续梁体系转换。悬臂施工的线性控制措施线形监控实施的主要过程由施工监控程序119、计算各梁段施工的线形控制数据，提出下一施工梁段线形控制参数，提交现场测量技术人员，用精密仪器实施下一个施工梁段空间放样和定位；挂篮前移、立模灌筑本梁段混凝土和预应力张拉；测量已成梁段的实际变形，并搜集整理有关实测参数；将实测线形与期望线形作对比分析，修改或调整相关的计算参数并输入计算机，重新计算未施工梁段线形控制数据，向测量技术人员提交再下一施工梁段线形控制参数，完成一个循环的监控工作。重复下一个循环的监控，直到大桥合拢竣工。现场测量监控方法平面控制：事先建立全桥的平面控制网，采用光电导线作为桥梁控制网的首级控制。点位放样：每节梁段分为左、中、右3个点位控制，计算出点位坐标后进行施测。高程控制120、：首先对控制网中各点的高程进行平差，然后引测到桥梁附近桥墩的水准点上，作为桥梁高程控制的基准。悬灌施工中标高的控制步骤主要为：现场高程量测，数据的整理、分析，及时调整模板标高预抬高量和现场控制。现场高程量测分四部分：第一部分：混凝土浇筑前模板标高的设立;第二部分：混凝土浇筑后模板标高的复测；第三部分：混凝土浇筑后预应力施加前各节块梁顶高程观测点的量测；第四部分：预应力施加后各节块梁顶高程观测点的量测比较第一、第二部分两次测量结果，以验证模板的预抬高量是否达到了预期效果；比较第三、第四部分两次测量结果，以验证施工节块对已完成节块的影响是否同理论计算一致。变形观测：用精密仪器严密测量已成梁体的水平121、位移、扭转、竖向挠度，然后加以分析整理，提交有关人员。线形测量选择在气温变化小，温度较稳定，在每天相对固定时间里进行，持续的时间越短越好，这是因为阳光照射对主梁的高程和中线测量有一定的影响，桥墩较高，当阳光照射一侧时，会使桥墩和梁体向背阳一侧偏转。而桥梁高程也会随温度高低发生变化。施工过程中精确地预计挂篮变形(各梁段荷载不同)和挂篮大梁下支承的变形量。把理论计算和实际经验结合起来确定。使用监测仪器：全站仪、精密水准仪及配套精密水准尺。在实际操作中，除按上述介绍的线形控制方法实施预留位移外，竖向预拱度尚应注意以下因素的影响：由于承受混凝土重量使挂篮自身产生的变形；挂篮下所垫枕木的变形；挂篮自身的122、重量及施工荷载使梁体产生的挠度；基础的沉降。中线控制0段施工完毕后，通过导线控制点测放出其中心位置作为中线控制点，并用预埋钢板固定。然后采用导线法确定各节块立模时的中线。断面尺寸控制为保证梁体的结构尺寸满足设计及验收标准要求，同时保证合拢精度，需对梁体断面尺寸进行控制。在挂篮模板设计时，适当减小底模板同已完节块的搭接长度，利用腹板的通气孔，在待浇梁段尾部适当增加横向对拉杆，保证各节块间接缝的平顺。采用混凝土浇筑前后的严格控制及认真复核和适当调整的方法，保证梁体的结构尺寸。施工控制注意事项挂篮和支架的弹性变形对施工控制的影响较大，0段施工前必须对挂篮进行预拼、预压并做相应的试验了解其弹性变形的规123、律，支架在浇筑前必须作超载预压。悬臂施工按照对称平衡的原则进行，应随时控制两悬臂上部不平衡荷载，除了施工机具外，不得堆放其它物品和材料，以免引起挠度偏差。严格执行挂篮悬灌施工中调模过程三步走要求，即：挂篮前移就位，调整一次模板标高；钢筋绑扎结束调整一次标高；混凝土灌注前精确调整一次标高。预应力钢绞线在具体张拉过程中，及时向监控技术人员提供有关数据，以便核对延伸量，验证预应力有关参数的准确性。合拢避开大风季节，在每一梁段施工过程中出现大风预报应停止施工，并做好施工的防风工作。4、施工顺序、进度安排及确保工期的技术组织措施4.1工期目标本工程拟定2007年8月8日开工，2008年4月8日竣工，总工124、期8个月。4.2施工顺序总体施工顺序桥梁主体分两批施工。第一批：第一联第三联第五联第二批：引道第二联第四联引道分项工程的施工顺序桥梁工程下部结构施工先施工主桥8、9主墩及7、10墩，然后按0#台6#墩、17#台11#墩的顺序进行引桥下部结构施工。墩台下部结构各分项工程按钻孔桩承台墩台身盖梁（台帽）的顺序流水作业。上部结构先进行第一联、第五联箱梁现浇与主桥施工，然后进行第二联、第四联施工。主桥施工：在8、9主墩上现浇墩顶0块，然后安装挂篮进行悬浇段施工，同时搭设支架进行边跨直线段的现浇施工，悬浇段施工完毕后，先进行边跨合拢后进行中跨合拢，最后完成体系转换。引桥施工：地基处理搭设现浇支架安装底模预125、压钢筋绑扎、预应力筋管道定位浇筑混凝土养生张拉预应力筋压浆拆除支架。道路工程道路施工分为东西引道两个施工单元，两个单元平行施工，道路工程施工顺序为：地基处理挡墙施工引道填土道路底基层道路基层路面沥青混凝土立沿石等施工。雨水工程雨水工程的施工顺序为：测量放线基槽开挖管道安装闭水试验管沟回填。4.3总进度安排施工准备：2007年8月9日2007年8月28日桩基施工：2007年8月29日2008年11月10日承台施工：2007年9月19日2007年11月27日墩台施工：2007年10月16日2007年12月14日主桥施工：2007年10月26日2008年2月04日引桥施工：2007年12月03日20126、08年3月05日引道施工：2007年12月28日2008年2月02日雨水工程：2008年2月03日2008年2月17日路面底基层、基层：2008年2月18日2008年3月18日路面沥青混凝土：2008年3月19日2008年3月31日竣工清理：2008年4月1日2008年4月08日4.4施工进度网络图、总形象进度示意图施工进度网络图详见表4兖州市牛王立交桥工程施工进度网络图。总形象进度示意图详见下页兖州市牛王立交桥工程施工总形象进度图。4.5确保工期的技术组织措施4.5.1保证工程进度的组织措施建立强有力的项目管理班子，严格管理，科学施工，在人力、物力、财力、技术上充分保证各职能部门之间积极配合127、，全力服务于工程及各项资源投入实行动态管理，确保工程按计划进行。成立以项目经理为首的以施工队负责人为组员的工程领导小组，做到各工种及施工队统一指挥，协调一致，建立严格的工期目标责任制度，责任到人。项目部成立工期预控小组，实行动态控制，全面负责工作施工进度安排与协调，同时根据施工组织安排，抓住关键控制工序，在劳动力、机具设备、周转材料上实行统一周密的内部调配，保证工程的重兖州市牛王立交桥工程施工总形象进度图点与难点的施工进度，兼顾一般，使各阶段分部工期目标始终处于受控状态。制定工程施工全过程的生产劳动竞赛制度，采取施工前动员、施工中鼓励、结束后总结。大力开展施工班组、各业务系统及各工种之间的各种128、形式的竞赛评比活动，按旬、月下达施工生产计划，采取质量、工期双验收，实行工期提前者重奖、工期延误者重罚，充分调动职工的生产积极性。4.5.2施工准备保证措施加强与业主、政府职能部门及监理单位的联系与协调，及时安排进场事宜。合同签订后，队伍立即进场，着手布置测量控制图，并在业主的协调下做好现场清理工作，进行临时设施的建设，同时周转材料，施工机械及部分施工材料等也陆续组织进场，以确保工程按期开工。及时进行施工技术准备工作，对各种施工方案等工作均应超前进行，同时根据施工组织总设计的要求及时编制详细的施工作业方案。4.5.3技术保证措施工程进度管理采用网络计划，利用微机信息处理技术对于工程及各项资源投129、入实行动态管理，确保工程按计划进行。采用均衡流水施工工艺划分流水段，科学组织，狠抓计划落实。根据工程形象进度，按计划供应材料到现场，配备足够周转材料，确保施工需要。根据设计要求及工程特点，优化施工组织设计，明确各分项工程阶段性工期目标，组织阶段性施工生产高潮，按施工组织计划均衡、持续、稳定地开展施工，确保按期完工。加强备料工作，保证现场有足够的材料储备，以保证施工需要。保证施工过程中有充足的资金，业主提供的工程款全部用于本工程施工，确保工程施工进度。积极推广使用新技术、新工艺、新材料，对于能明显加快工程进度的合理化建议及变更设计及时向业主单位提出，以取得业主单位的理解与支持。采用日、旬、月进度130、报表、作业状况报表、现场实地检查方法对施工全过程进行跟踪检测，收集信息。将调整资料加工整理成与施工进度计划具有可比性的反映实际施工进度的资料，施工进度发生偏差后，采取压缩后续工作持续时间及改变施工活动的逻辑关系及搭接关系相结合的方法进行调整。4.6保证节假日及农忙季节不影响施工的措施节假日及农忙期间劳动力保证措施提前制定周密的使用计划，作好准备，保证有机动备用人员。作好节假日劳动力的安排，农忙及节假日到来之前，对各工种劳动力进行意向征询，预测可能出现的岗位空缺，提前做好调剂，及时补充。对休假妥善安排，农忙季节和节假日实行保勤奖，确保劳动力充足施工中普通劳动力如有缺口从当地雇用。节假日、农忙及冬131、雨季期间材料保证措施充分考虑冬季、雨季影响，提前做好物资的储备工作，保证物资的供应，不影响施工进度。提前做好节假日期间的材料采购，并做好充足的准备，材料库存量应能满足节假日施工的正常需要。加强对材料供应商了解，确定它们在节假日期间的业务管理制度，在节假日期间随时保持联系，做好应急准备工作，确保在特殊情况下仍能保证材料的正常供应。设立专项资金用于材料的采购工作，确保材料的供应不受资金影响。节假日期间的物资供应措施由于春节、国庆期间许多企、事业单位有较长假期，此期间的材料采购应提前进行，并作好充足的准备，材料库存量能满足春节、国庆期间工程施工的正常需要。4.7确保劳动力、设备、材料供应不影响工期132、的措施将按照合同承诺组织精干、高效、富有创造力及充满活力的专业化管理机构及专业化作业队伍，按项目法组织实施本工程的施工。在本工程任职主要管理人员和施工人员具有丰富桥梁及类似工程的施工经验。项目经理部成立物资机械部，专职从事材料和机械配件的调查、采购、管理、发放及监控工作。材料采购计划具有超前性，并经工程技术人员确认，防止材料采购的种类、型号出现错误或采购的时间不对，避免出现采购不及时或库存时间过长等现象。配备足够的挖、装、运、衬砌、喷锚、注浆、通风等大型设备，组成机械化配套作业线，以先进的设备，保证施工顺利进行，确保工期目标实现。配备足够的备用电源，防止因网电暂停而造成事故和时间延误。设立专项133、资金用于材料的采购工作，确保材料的供应，任何个人或部门均不得擅自挪用该资金。制定合理的劳动力、设备及材料供应计划。劳动力计划详见“7.2劳动力安排计划”。机械设备配备详见“8、主要材料供应计划”。材料供应计划详见“9、机械设备配备及进场计划”。5、质量目标、质量保证体系及确保工程质量的技术组织措施5.1质量目标工程质量达到国家规定的优良标准，争创优质工程。5.2质量保证体系结合工程特点和创优要求, 为确保本标段工程质量全过程处于受控状态，项目经理部按照ISO9001：2000质量体系的要求，以及质量手册和程序文件建立本标段质量保证体系，组织质量的监督检查，定期考核和评价，不断持续改进，提高工程134、质量水平。对各管理部门的工作进行分解,建立工程质量创优体系。成立以项目经理为首的全面质量管理领导小组,积极开展全面质量管理活动，优化施工工艺，提高工程质量，争创优质工程。附：质量保证体系图。质量保证体系图质量第一，让业主满意制度保证体系思想保证体系提高质量意识不定期进行质量评比，召开分析会每月底组织工程质量大检查及月终奖励相结合的质量评比定期开展有针对性的质量教育活动并组织考核制度化开展QC小组管理活动工程技术部组织保证体系施工组测量组进行日常质量管理、控制，组织隐蔽工程检查和验收；协调、督促、检查各部门各级质量活动成果，及时分析反馈；控制测量、复测和施工测量，保证准确度，确保结构尺寸正确，及135、时准确的进行监控量测工作。 技术交底并落实，图纸会审，编制施工计划、施组，准确进行地质预报，确保优质、按期完成任务。作好材料进场的抽检和验收，负责现场试验工作和计量监督工作。物资机械部设备组材料组实行以管好、用好、维护好机械设备为中心的质量责任制，做好设备检查鉴定，填写运转记录。施工技术保证体系质量检查保证体系单位工程质量验收分部工程质量验收分项工程质量验收工序质量保证体系材料、成品、半成品检验工程质量检验工程质量评定优质建成本工程至关重要质量是企业的生命质量是经营的基础全员质量考核改进工作质量质量领导小组质量组供应合格材料及构件，提供合格质量证明书，作好产品及状态标识，限额发料。核算组依据质136、量状况监督奖金发放，按制度进行奖罚，对不合格的工程不与验收计价。合财部政工教育以百年大计质量第一为中心，开展全员教育活动。综合办工程质量达到国家规定的优良标准，争创优质工程。保证质量目标，让业主满意质量管理部试验组试验室5.3确保工程质量的技术组织措施5.3.1技术保证措施严格按照施工规范、施工操作程序组织施工，结合工程特点和创优计划，及时制定各类工艺和技术质量标准细则。坚持图纸分级会审和技术交底制度。认真落实由技术人员向施工队进行四交底：施工方案交底，设计意图交底，质量标准交底，创优措施交底，并有记录。认真贯彻ISO9001：2000标准，制定切实可行的质量检查程序，使每个施工环节都处于受控137、状态，每个过程都有质量记录，施工全过程有可追溯性，定期召开质量专题会，发现问题及时纠正，以推进和改善管理工作，使质量管理走向国际标准化。技术资料和施工控制资料详实，能够正确反映施工全过程，同时满足竣工验交的要求。工程开工前，向业主和监理工程师递交实施性施工组织设计，分项工程开工前向业主和监理工程师递交施工方案，并按审批的施工组织设计组织落实。加强专业技术工种岗位培训，提高实际操作水平。建立和落实各项质量管理规章制度：(1)编制作业指导书及技术交底制度。每项工程开工前，主管工程师根据设计及技术要求编写作业指导书，并向全体施工人员进行技术交底，讲清该项工程的设计要求、技术标准、功能作用及与其它工程138、的关系，施工方法和注意事项等，使全体人员在彻底了解施工对象和掌握施工方法的情况下投入施工。(2)“三检”及工序交接检制度。“三检”即：施工中进行自检、互检、交接检。工序交接检即：每道工序完成后，必须进行合格检验，并经监理签证，做到上道工序不合格，不准进入下道工序。确保各道工序的工程质量。工序交接制度坚持做到：“五不施工”即：未进行技术交底不施工；图纸及技术要求不清楚不施工；测量桩橛和资料未经换手复核不施工；材料无合格证或试验不合格者不施工；上道工序不经检查签证不施工。“三不交接”即：无自检记录不交接；未经专业技术人员验收合格不交接；施工记录不全不交接。(3)隐蔽工程检查签证制度凡属隐蔽工程项目139、，首先由工班、队、项目部逐级进行自检，自检合格后填写检验申请报告，连同有关资料，呈报检验签证，未经监理工程师签字，不得进行下道工序施工。隐蔽工程不经签证，不能进行隐蔽。(4)测量资料换手复核制度外业测量及资料由专业人员进行，复核后交项目总工程师审核，并报监理工程师验证。现场有关测量桩橛标记必须定期复核检测，确保测量控制到位。(5)施工过程的质量检验制度施工过程的质量检测按三级进行，即：“跟踪检测”、“复测”、“抽检”三级。施工队试验员负责跟踪检测，项目经理部现场试验室负责复测及配合监理进行抽检，通过对路基处理、路基填筑、钻孔桩施工、模板、钢筋、混凝土施工、钢铰线施工及路面工程施工等主要项目施工140、过程的质量检测，达到及时了解工程质量状态，解决存在问题的目的，使项目质量一次达标并为验收时质量检验打下良好基础。(6)建立原材料、半成品、成品采购及验收制度原材料采购需制定合理的采购计划，根据施工合同规定的质量、标准及工程招标技术规范要求精心选择合格供应商，同时严格执行质量鉴定和检查方法，并按规定进行复试、检验，确认达标后方可接纳使用。所有采购的原材料、半成品、成品进场必须由专业人员进行进场验收，核实质量证明文件及资料，对于不合格或证明资料不齐全的材料，不许验收进场，所有进场材料必须标识，确保不误用、混用工程材料。(7)仪器设备的标定制度各种仪器、仪表如全站仪、经纬仪、水平仪、钢尺、油压表、千141、斤顶、压力机、核子密度仪、天平、磅秤等均按照计量法的规定进行定期或不定期的标定。工地设专人负责计量工作，设立帐卡档案，监督和检查。仪器由工地试验室和相关部门指定专人管理。(8)施工资料管理制度设立专业资料员，及时收集、整理原始施工资料(含照片、录象带) 分类归档，数据记录真实可靠。文件记录和整理工作由工程项目(单位工程) 负责人填写整理，工程结束时装订成册。质检工程师将全部工程质量保证文件和记录汇编成册，施工资料编撰做到与工程施工同步，工程竣工时竣工文件同时移交业主，作为工程移交不可缺少的组成部分。同时保留一份完整的文件记录，按规定进行内部存档。(9)质量保证奖惩制度项目经理部制订质量奖罚措施142、，从总价中提出相应的费用建立项目质量基金，实行内部优质优价制度，同时实行质量风险抵押金制度。项目经理部各级人员均按其所负责质量责任，在项目上场时，交付质量风险金，作为个人质量担保之费用，充分发挥经济杠杆的调节作用。(10)坚持持证上岗制度主要工序、工种、人员如钢筋工、焊工、电工、浆砌工、混凝土工、木工、架子工、各种司机、试验员、材料员、核算员、工程技术人员、项目经理等均要经考核，合格者持证上岗，保证工序、工种的操作和管理质量。(11)坚持质量一票否决制项目施工全过程实行质量一票否决制。选派具有资质和施工经验的技术人员担任各级质检工程师，负责内部质检工作，并赋予质量工程师一票否决权力。凡进入工地143、的所有材料、半成品、成品，质检工程师同意后才能用于工程。对工程验工，必须经过质检工程师的签认，一切需经监理工程师签认的项目，必须经质检工程师检验合格后方上报，质检工程师还拥有对工程施工中的违章操作、不合格工程纠正和临时停工及相应处罚权。(12)测量及试验、计量的控制用全站仪进行全线的控制测量，并与相邻标段进行校核，结构物的测量、放样除换手测量外，每次的测量记录必须经两个以上人员复核后方可交给现场技术人员指导队伍施工。经理部设立中心试验室，试验室按本标段质量计划制定相应试验计划，并按试验规程规定作好各项试验工作和质量检验工作，严格遵守试验员职责，指导督促施工队做好质量工作。特别加强做好路基碾压密144、实度检测，加强对混凝土强度的检测，以确保路基、混凝土的质量绝对达标。项目经理部设专职计量员，计量员严格计量工作制度，除了做好量具的检验与注册外，到现场检查混凝土配合比及混凝土骨料的计量过程，未经计量的材料不允许拌和，未经计量员认可的计量器具不允许用于工程检测，确保检验可靠。5.3.2分项工程的质量保证措施5.3.2.1混凝土施工质量控制严格执行混凝土操作细则，实行责任挂牌制，并设专门技术人员和质检人员负责技术指导和质量监督；严把混凝土工程“五关”，确保混凝土工程质量。 原材料质量控制：钢筋、水泥、砂石料的规格质量要严格把关，使其各项性能符合设计和规范要求。加强对原材料进场的监督与控制，严禁一切145、未经化验或未经批准的不合格原材料进入工地。混凝土配合比设计：不同结构部位的混凝土其抗压、抗渗、抗裂及耐腐蚀、施工和易性等应满足设计要求；先进行试配拌合，并进行抗压强度试验，根据试验结果进行调整，直至各项指标符合要求，报监理工程师批准后方可作为理论配合比。混凝土的拌合与运输：施工前检查拌合设备的性能；在整个混凝土生产过程中，拌合设备要经常进行检查，包括混凝土拌合物的均匀性、适宜的拌合时间、衡重器的准确性、机器及叶片的磨损程度等。混凝土拌合过程中要根据气候情况测定砂、石料的含水率，及时调整配合比。混凝土运输过程中不能使其离析、漏浆、严重泌水和过多降低坍落度的现象。混凝土的浇筑和养护：混凝土的浇筑温146、度控制在+5+32之间，否则应采取监理工程师批准的相应防寒或降温措施。混凝土的浇筑在一次施工时连续作业，浇筑使用振捣器捣实到可能达到的最大密实度。结构物设计顶面的混凝土浇筑完成后及时整平，高程符合施工设计要求。 混凝土浇筑完成后立即对其进行养生洒水。5.3.2.2模板施工质量控制保证工程结构和其各部尺寸的相互位置正确，进场后对模板质量进行验收，并对不符合要求的模板进行整修。具有足够的承载力、刚度和稳定性。力求构造简单，装拆方便，并便于钢筋的绑扎安装和混凝土的浇筑。模板安装前清理表面杂物，涂刷脱模剂。安装模板时要找出中心轴后进行对中并调平接口模板，控制好模板的平面尺寸，标高和垂直度。安装完成后检147、查其接缝，内外支撑和拉杆及连接螺栓是否牢固可靠。检查保护层的厚度，混凝土预埋件是否齐全，位置是否准确，长度和预埋深度是否符合设计。5.3.2.3钢筋及预应力施工质量控制钢材、锚具、钢绞线使用前必须分批抽样进行检查，其性能应符合图纸及规范要求。钢筋加工的形状尺寸符合设计或规范要求，其保护层采用同标号的预制水泥混凝土块，钢筋的绑扎要符合要求，焊接质量必须满足对焊、绑扎和搭接焊的施工设计及规范要求，焊接好后按要求截取一定比例数量的接头进行抗拉试验，符合规范要求后才能用于现场施工，如有一不合格要加倍取样试验。张拉机具应与工具锚具配套使用，应在使用前进行检查和校验。千斤顶与压力表应配套校验，以确定张拉力148、与压力表读数之间的关系曲线，所有压力表的精度不低于1.5级，校用千斤顶用的试验机或测力计的精度不得低于2%。钢绞线编束时，应梳理顺直，绑扎牢固，防止互相缠绞紊乱。钢绞线切割时，应在每端离切口3050mm处用铁丝绑扎。切割使用砂轮锯，不得使用电弧。张拉时采取应力与伸长值双控制，实际伸长值与计算伸长值之差应在6%以内，如发现伸长值异常，应停止张拉，查明原因，采取措施予以调整。5.3.2.4钻孔灌注桩质量控制桩基施工前进行准确定位，确保钻孔桩在施工过程中的位置正确。钻孔桩的钢护筒要有足够的长度和强度，施工时要保证桩的准确和垂直。灌注水下混凝土前清孔时，沉碴厚度要符合设计及施工规范要求，灌注时混凝土应149、严格按配合比施工并连续灌注至桩顶。下导管前，应记录下每节导管的长度及导管总长度；灌注过程中，每灌注完一盘后立即检查混凝土面的高度、导管埋深情况，保证导管埋深始终保持在24m之间。5.3.2.5承台施工质量控制根据地质情况及基础深度,确定基坑开挖支护方式,确定开挖方法及弃土位置,制定作业指导书。检查开挖情况及指导书的执行情况,检查开挖尺寸及作业安全。预留30cm人工开挖,人工修理基坑,绑扎钢筋。所有钻孔桩必须检验合格后方可进行承台钢筋绑扎。自检合格后上报监理工程师验收签证。检查混凝土材料、机具准备情况,检查模型支撑、中线尺寸,合格后灌注承台混凝土。检查混凝土的材料,拌合运输及捣固情况,检查预埋钢150、筋的插设。5.3.2.6墩台身施工质量控制施工开始前要进行模板设计,设计要经审查,支承满足强度要求,配板方便施工，满足美观要求并降低造价, 节约成本。墩台身施工前,应将基础顶面冲洗干净,凿除浮浆,整修连接钢筋。用三个以上桩点复核,测定中线水平,划出底面位置。根据施工规范和设计要求制定作业指导书并监督执行。墩台身混凝土施工须在承台混凝土达到要求强度后，方可进行，施工时注意新老混凝土的结合、振捣质量及表面美观，纵向钢筋接长采用对接焊。5.3.2.7连续梁施工质量控制箱梁各段一次灌注，严格保证箱梁混凝土的质量和强度，在浇筑新混凝土前，将旧混凝土的接触面凿毛清洁，确保混凝土的整体性，并注意混凝土的养生151、，使全桥混凝土颜色保持一致，表面光洁平整。箱梁各段严格控制断面尺寸及纵向线形，防止内模两侧前后错动、变形。箱梁各段悬臂施工时，在混凝土浇筑、挂蓝移动、拆除阶段，均要保持对称同步平衡施工。充分重视箱梁的施工观测和施工控制，施工中对每一梁段的轴线和高程进行检测，定时观测温度和挠度变化现场记录并及时汇总。5.3.2.8道路施工质量控制正式施工前，选择各方面均具代表性的地段作地基特殊处理的参数试验，确定全标段施工时的参数。路堤填筑前，对路堤每一种填料均应选择铺填长度不小于100m的试验路段，以便选择最佳填筑工艺参数。保证填土质量，分层压实达标，层面平整，顶面路拱符合要求，边坡稳定，排水系统完整，特别确152、保桥涵缺口填料的密实度。配备挖、装、运、平整、碾压成套施工机械，严格按四区段八流程施工工艺水平分层碾压施工。抓好路基施工的样板段，以样板引路，使全段路基工程有直观的示范典型。填方路堤施工前，应对原地面进行清理和压实，路堤基底及路堤每层的压实度均应达到设计要求。施工完成后未经监理工程师检验合格不得进行上一层施工。填方路基的每层填料铺设的宽度，每一侧应超出路堤的设计宽度300mm，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。5.3.2.9雨水工程质量控制沟槽开挖后应检查基坑平面尺寸、标高及基底地质情况与设计是否相符，检查后应尽快进行基础混凝土或浆砌片石施工，以防基底被水浸泡。本工程所用的钢筋混凝153、土管选择具有生产此类管道资质的厂家生产，且经过业主或监理工程师认可。钢筋混凝土管在运至现场前，必须进行检查，并经监理工程师认可。运到现场的每批管道在监理在场的情况下按尺寸误差和有关标准逐一进行检查，不合格的绝不使用。沟槽开挖前，严格按图纸或监理工程师的批示定线，开挖后应检查沟槽平面尺寸、标高及基底地质情况与设计是否相符，检查后应尽快进行管道基础施工。管道按图纸所示位置和高程敷设，敷设时，用起重机将管道提升后沿滑道缓缓放下，以避免碰撞。施工过程中仔细检查各连续管道的高程与线型，安装后，管道接口处再仔细检查清理一遍，防止灰土、石头等杂物进入。所有水管敷设完毕，尚未回填前，进行闭水试验对已具备回填条154、件的及时回填，回填时应于沟槽两侧同时回填，其高差不超过30cm，避免因单侧受压造成主体位移或破坏结构物，管道两侧及管顶以上40cm范围内回填用人工夯实，达到规定的压实度，夯实时在管道两侧交替进行，特别注意避免对管道造成损坏。5.3.2.10底基层、基层质量控制为保证混合料配合比的准确性，混合料采用拌合站集中拌制。混合料配合比由试验确定，生产时严格按配合比配料，并根据集料和混合料含水量的大小，及时调整施工用水量。拌合时保证集料的最大粒径和级配符合要求，必要时，先筛除集料中不符合要求的颗粒。严格执行批量抽检制，不合格产品禁止出厂，并执行每日每机出厂产品，开据出厂合格证。根据摊铺机的摊铺能力，及时调155、整拌合站的产量，减少摊铺机停机待料的现象。采用大吨位运输车进行运输，每天运输前，清干净运输车的车槽。压路机碾压时，匀速行驶，不急启动，不急拐弯，不急制动，保证压实遍数和压实符合质量标准，并遵循先轻后重，先静压后振动，先弱振后强振的原则，最后用胶轮压路机收光。5.3.2.11沥青混凝土面层施工采用拌合机集中厂拌，拌合时保证集料的最大粒径和级配符合要求，必要时，先筛除集料中不符合要求的颗粒。并保证配料准确。根据摊铺机的摊铺能力，及时调整拌合站的产量。减少摊铺机停车待料的现象。采用型号配套的压路机进行碾压，遵循先轻后重，先静压后振动，先弱振后强振的原则。最后用轮胎压路机收光。5.3.3防止质量通病的156、措施措施路基工程质量通病及防治措施路基填料必须符合设计或施工规范要求，土样必须做土工试验，不得将未经取样试验的土质拉运到路基上填筑。填筑时含水量控制在最佳含水量-3+2时进行碾压，否则应进行洒水或晾晒。严格按规范要求施工，根据不同土质，分层填筑。分层厚度、碾压次数及方法，要根据试验段及实际夯压情况确定。缺口处不便使用大型机械碾压时，采用内燃夯、小型手扶式振动压路机或蛙式打夯机等进行压实。混凝土质量通病及防治措施防治接缝不平顺：加强模板接缝处的刚度与强度，模板接缝处要上下左右交叉拼装，且通过纵向模带、拉杆联结成整体；灌注混凝土时，在模板的接缝处尽量不留水平方向施工缝，在垂直方向其施工缝要低于模板157、顶面不少于15cm。防治混凝土表面产生蜂窝麻面：灌注前，将模板表面的干硬水泥砂浆等杂物清除干净，并涂刷脱模剂；模板接缝采用薄海绵堵塞，分层均匀振捣密实，防止过振或欠振，特别加强模板周边的振捣。防治掉皮现象：在混凝土灌注前，将模板上的污物清理干净，浇水湿透，涂抹隔离剂，待混凝土强度达到规范要求后，方可拆除。避免露筋现象的产生：在钢筋混凝土骨料配置时，若其钢筋较密，粗骨料相对粒径要小一些，在振捣时采用外表振捣与内部振捣相结合的办法，确保振捣密实均匀。桥梁工程质量通病防治措施墩台外形不美观、线条不顺畅：墩台模板由信誉和资质良好的厂家定做，采用大块整体钢模，内侧均匀涂刷脱模剂。模板安装牢固，尺寸要准确158、，确保不跑模、不漏浆。路桥过渡段纵向不平顺：路桥过渡段填料严格选择和控制路基填筑的压实度，同时设置沉降元件，通过观测来控制台尾路基工后沉降。路面工程横向裂缝：合理组织施工，摊铺作业连续进行，尽量冷接缝，冷接缝的处理严格按有关规范要求进行，充分压实横向接缝。选用合适的沥青类型，采用优质沥青。压实度不足：碾压时按初压、复压、终压三个阶段进行，行进速度慢而均匀。严格按试验段确定的遍数碾压。沥青混合料拌制时，集料烘干温度控制在160180之间。沥青混合料运到工地后及时摊铺及时碾压。尽量避免气温低于10或雨季施工。取芯孔不平整、松散：取芯孔在上层层以下部位用细混凝土灌注捣实以防渗水，上面层厚度范围内用沥159、青混合料浇筑，用小型压路机碾压平整。横接缝错台：接缝摊铺前、摊铺后均用3m直尺检测平整度，摊铺时应调整哈预留高度。碾压时，压路机置于旧路面上，慢慢横向碾压至新铺混合料，每遍移动1520cm，最后改为纵向碾压。当出现错台时，应用洗磨机洗磨平整，用3m直尺检测，直到符合要求为止。5.3.4冬、雨季质量保证措施5.3.4.1冬季质量保证措施需在冬季施工的工程预先做好冬季施工组织计划及准备工作，对各项设施和材料提前采取防雪、防冻等措施，并通过热工计算。做好混凝土的浇注与养护工作低温下原则上不进行混凝土施工。若情况特殊需进行冬季施工时则应按冬季混凝土进行施工。冬季拌制混凝土时，应制订相关施工工艺，采取防160、冻保暖措施确保混凝土质量，低温季节拌制混凝土时，先用热水或蒸汽预热搅拌机，对砂、石料加温溶化冻块，加温拌合用水，适当延长搅拌时间，以保证拌制混凝土在出料口和入模的温度符合施工规范和工艺要求，骨料不得带有冰雪和冻结团块。严格控制混凝土的配合比和坍落度，并保证混凝土的出机温度不低于10，入模温度不低于5。做好设备的防寒保养进入冬季后，尽可能将一些材料、设备移入室内存放，对体积较大设备可采取加盖棚布的方法进行覆盖，防止不必要的破坏。做好水箱、水泵、管道的保温措施，防止冻坏。管道接口材料要有防冻性，接口处理要去霜、清污，管道试压要在气温较高时进行，管道试压完成后及时放空积水。钢管焊接采取预热措施，并尽161、可能在晴好的天气作业。施工机械加强保养，勤检查，多观察，防止设备冻裂。机械设备低温施工要防止水箱、水泵、管道积水冻害，未投入运行的设备要排空积水，设置标识，防止冻害。低温季节要加强土壤防冻措施，组织不间断施工，对于承台回填等要做到随挖、随运、随填、随夯实。保证开挖、运填周转时间小于土的冻结时间。道路施工进入冬季前，由物资机械部门对设备进行检查，对各类司机进行冬季设备管理教育，制定管理规定，并督促按规定执行，严防冻坏设备。所有车辆夜间停放存放于机械棚内或用棚布覆盖，对于有故障的设备及时进行维修和保养，确保机械设备能投入施工。低温路基施工时，首先清除基底的冰雪、疏干积水，坑洼处用与基底同类的未冻土162、填筑压实。路基所用填料不得含有冻土块。使用非渗水土填料时，控制其含水量低于塑限，并加大压实功能。对取土场、路堤的外露土层用松土或草袋覆盖。采取随挖、随运、随填、随压实，已铺土层未压实前，不得中断施工。保证开挖、运填的周转时间小于土的冻结时间。路基分层填筑铺土厚度较正常施工减薄2025。路基施工中遇大雪或其他原因不得不中途停工时，整平填筑层及边坡面并加以掩盖；继续施工前，将表面冰雪清除。低温施工的路基面及边坡修整工作在解冻后进行。桥梁施工提前做好冬季混凝土及外加剂配比试验，提供合理可行的配合比，并做好混凝土的保温工作。冬季混凝土宜选用较小的水灰比和较低的坍落度。主桥连续箱梁施工尽量避开冬季施工，163、以减少冬季施工对质量的影响。箱梁冬季施工，采取在模板外侧包棉被，挂电热毯，在箱室内升火等方式加温。水及骨料按热工计算和实际试拌，确定满足混凝土浇筑需要的加热温度。首先加热水，其温度不高于80；当骨料不加热时，水可加热至80以上，但要先投入骨料和已加热的水，拌匀后再投入水泥。当加热水尚不能满足要求时，可将骨料均匀加热不高于60；水泥不能直接加热，在使用前运入暖棚内预热。混凝土搅拌时间较常温施工延长50。骨料不得混有冰雪、冻块及被冻裂的矿物质。增设混凝土运输过程中的保温设施，缩短运输时间，减少中间倒运，严格监控混凝土的入模温度符合规范要求。混凝土浇筑前，先清除模板、钢筋上的积雪，让冰凌融化干净，当164、温度低于-10时，要将直径不小于25mm的钢筋和金属预埋件加热至正温。当旧混凝土面和外露钢筋（预埋件）暴露在冷空气中时，要对距离新、旧混凝土施工缝1.5m范围内的旧混凝土和长度在1.0m范围内的外露钢筋（预埋件），进行保温防寒。5.3.4.2雨季质量保证措施桥梁施工措施桥涵基础施工时，应按实际情况，设置排泄降水设施，以保证基底满足设计要求。当灌注混凝土时遇到降雨，应及时根据沙石料含水率调整施工配合比，施工完毕及时覆盖，防止雨水冲刷表面，尽量避免在大雨时灌注混凝土。调整好施工计划安排，尽量避免雨天填筑路基及做防水层，不可避免施工要准备好防雨工具。增加材料的储备数量，防止因雨水过大而停工待料的情况165、发生。混凝土施工现场备好遮盖物资，以防施工时降雨。对己绑扎的钢筋及时灌注混凝土，防止锈蚀。原材料及机械保护：优化场地布置，垫高并搭设雨棚存放水泥、白灰、土等怕潮易流失材料，疏通清理站内及料场排水设施，避免机械泡在水中，影响正常生产，加强对拌合设备电子仪表的防护。浇筑混凝土前要注意收听天气预报，避免下雨时进行混凝土浇筑施工；混凝土水灰比要根据砂石料的含水量严加控制，施工完成后加以覆盖，防止混凝土未凝固前遭受雨淋。道路工程雨季施工措施雨季合理安排施工计划和施工工序，在中雨及连绵雨天不安排道路填筑施工，尽量避免在雨天开挖基坑，并尽量减少每段开挖长度。雨后施工路基，先排除积水，清除表面稀泥，并对已施工166、过的路面及时进行检测，采取翻晒等措施，符合设计标准后尽快复工。合理安排工序，保证路基工程边沟、排水沟排水畅通，利用既有涵洞及已建成的涵洞，做好防水、防洪、排水工作。备齐防雨材料，增加防雨防洪设施。在雨季到来前，提前疏通排水沟，以免雨水浸泡路基， 并作到随铺散随碾压，保证压实质量。每一碾压层面作成24的横坡排水，同时保持平整不留凹坑，以利自然排水。路面工程雨季施工措施雨天不安排路面工程施工。加强与气象部门的联系，雨前施工时，加强摊铺现场与拌合站的联系，合理安排各工序的衔接。加强混合料运输道路及拌合站内的排水，以保证天晴后条件允许时可立即施工。雨后路面下承层潮湿时，不允许进行沥青面层的施工。其它措167、施建立健全雨季施工安全、质量保证体系，明确责任和分工，做到人员、物资、措施三到位，认真贯彻落实各项管理制度。临时道路和排水沟要经常检查维修和疏通，防止暴雨来时积水过多，并确保雨后畅通。现场所有电气设备设置防雨遮盖并做好接地接零保护。在潮湿场所作业，要使用安全电压，防止漏电伤人。加强与气象部门联系，作好预防工作。备齐防雨、防洪材料、设备，作好材料场地排水、遮盖防水工作，使任何应避水的材料、产品或半成品免于浸泡淋湿。6、安全目标、安全保证体系及确保安全生产的技术组织措施6.1安全目标无人身重伤及以上事故；无汽车行车重大责任事故；无等级火警事故及压力容器爆炸事故。6.2安全保证体系以工程为对象，根据168、工程特点，合理布置施工现场、实行科学管理和文明施工，树立全员安全就是质量、就是进度、就是效益、就是信誉、就是形象的理念，贯彻“安全第一、预防为主”的方针，安全、高效、优质的建成工程。同时坚持以人为本，形成上自项目经理下至工班兼职安全员的组织网络体系，强化组织、制度和防范措施保证，确保设备质量达标，人员素质提高，增强岗位职能责任，形成纵到底、横到边的安全生产管理。附：安全保证体系图。安全保证体系图无人身重伤及以上事故；无汽车行车重大责任事故；无等级火警事故及压力容器爆炸事故。安全生产领导小组落实责任制山东省安全生产的规定项目部十二项安全制度组 织 保 证1.项目部各类人员各职能部门的安全生产责任169、制；2.树立“以人为本”的思想，认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针；3.管生产必须管安全原则；4.施工进行经常性安全教育；5.坚持安全检查制度；施工过程中出现安全总是按“三不放过”原则处理。国家安全法律、法规、规程1.安全生产责任制；2.班前安全讲话制；3.“周一”安全活动日制；4.安全设计制；5.安全技术交底制；6.临时设施检查验收制；7.安全教育制；8.交接班制；9.安全操作挂牌制；10.安全生产检查制；11.职工伤亡事故报告处理制；12.安全生产奖惩制。安全保证体系工 作 保 障施工过程检查开工前检查收尾工作检查1.施工组织是否有安全设计或安全技术措施；2.施工机械机具是否符合技术和安170、全规定；3.安全防护措施是否符合要求；4.施工方案是否经过论证；5.施工方案是否经过交底；6.各级各类人员施工安全责任制是否落实；7.是否制定安全预防措施；8.对不安全因素是否有控制措施。1.安全设计安全技术措施交底后是否人人明白，心中有数；2.施工生产过程中各种不安全因素是否得到控制；3.施工机械是否坚持安全执行；4.安全操作规程是否认真执行；5.现场有无违规指挥，违规作业；6.“周一”安全讲话是否正常执行；7.安全隐患是否限制整改；8.信息反馈是否准确及时。1.总结施工生产过程中安全生产经验，对于成功的控制方法总结推广；2.找出施工过程中安全管理的薄弱环节，提出改进措施。制 度 保 证6.171、3确保安全生产的技术组织措施6.3.1安全管理措施严格按照“安全第一、预防为主”和坚持“管生产必须管安全”的原则进行安全生产管理，严格执行施工现场临时用电安全技术规范（JGJ46-88）、建筑工程施工现场供用电安全规范（GB50194-93）、建筑机械使用安全技术规范（JGJ33-86）、建筑施工安全检查标准（JGJ59-99）及国家及行业有关安全条例和当地有关部门的规定。严格执行安全生产责任制，项目经理、施工队长、班组长、操作人员，逐级建立安全生产责任制度。项目经理部设专职安全工程师，工区设专职安全员，班组设兼职安全员，做到分工明确，责任到人。管理者坚持安全生产“五到位”，即：健全机构到位，172、安全措施到位，深入现场到位，检查到位，处理问题到位，并实行“四全”（即：全员、全过程、全方位、全天候）安全管理。执行安全教育制度并做好登记。工程开工前，对所有参加本段工程施工的人员进行安全生产教育，组织学习有关路基、路面施工安全规则、规定，并结合本合同段特点，制定有针对性的安全措施，进行宣传教育，增强全员安全生产意识。所有特种作业施工人员，必须持证上岗，严禁非特殊工种从事特种作业。正确使用“三宝”(指安全帽、安全带和安全网)，进入工地必须带好安全帽。在编制施工组织设计和施工计划时，必须同时制定安全技术措施计划，对重点、复杂的工程要编制专门安全技术措施。执行定期安全检查制度，项目经理部每月一次，173、工区每周一次，班组一日一次，发现问题及时处理，重大问题，发出安全隐患通知，并制定对策，限期整改，专人复查。施工现场设安全标志，危险作业区要悬挂“危险”或者“禁止通行”、“严禁烟火”等标志，夜间设红灯示警。工地布置符合防洪、防火、防雷击等有关安全规则及环卫要求。仓库、油库的设置遵守国家有关规定。6.3.2安全施工技术措施6.3.2.1起重安全措施起重机械设备设专人操作并配指挥人员，定责定岗；上岗前进行技术培训，制定专项制度和指挥联络方法，考核合格后，持证上岗。严格按起重作业安全操作规程施工。起重工必须熟悉施工方法、起重设备的性能、起重物的特点和确切重量以及施工安全的要求。所有起重作业应专人指挥，174、统一指挥信号，哨音清晰，手势和旗语准确，不得用喊叫指挥。如遇有妨碍司机视线处，应增加传递信号人员。6.3.2.2夜间施工安全措施夜间施工要做好统筹安排，尽量避免交叉作业，并加强施工现场指挥力量，现场派专人指挥。尽量缩短夜间施工作业时间，保证夜间施工作业人员有足够的睡眠，避免夜间作业人员出现疲劳状态，避免发生不必要的质量、安全事故。加强夜间施工照明设施，保证施工现场有足够的照明。运输车辆及其它行驶的机械设备，必须小心驾驶，谨慎行车，确保安全。路口加强防护，并设明显警示标志，挂红色警示灯。6.3.2.3防洪、防汛措施项目经理部成立防洪领导小组，由经理任组长。每个施工队成立防洪抢险队，由施工队长担任175、防洪抢险队队长，抢险队选择身体强壮、责任心强、有献身精神的人员参加。制定各项防洪工作制度，对防洪工作做出具体安排，将防洪工作责任进行分工，责任层层分解到人头。汛期到来之前，对既有排水设备进行检查，对检查后发现的问题和隐患应及时处理。一时处理不及的，应重点布设防洪看守。防洪值班员每天与当地气象部门取得联系，并将气象预报及时通知有关人员和单位，并严格执行雨前、雨中、雨后检查制度。6.3.2.4防火消防安全措施消防工作必须坚持 “预防为主、以消为辅”的指导思想，严格执行省市消防条例和消防规定。成立以项目经理为组长，以专职安全员为副组长的消防管理小组，负责定期分析施工人员的思想状况、经常检查消防器材、176、经常检查现场的消防规定执行情况、定期对职工进行消防教育。现场设置明显的防火宣传标志，每月对职工进行一次防火教育，定期组织防火检查，建立防火工作档案。使用电气设备和易燃、易爆物品，必须严格防火措施，配备灭火器材，确保施工安全。施工材料的存放、保管，应符合防火安全要求，库房应用非燃材料支搭。易燃、易爆物品应专库储存，分类单独存放，保持通风，用火符合防火规定。6.3.2.5治安、保卫措施严格贯彻“谁施工、谁负责”的原则，我公司向施工现场派遣公安干警，负责现场的治安工作，进行专门管理。每月对职工进行一次治安教育，经常开展以防火、防爆、防盗为中心的安全大检查，堵塞漏洞，发现隐患，限期整改。对易燃、易爆、177、有毒物品设专库专管，非经单位工程负责人批准，任何人都不得动用。做好成品保护工作，制定具体措施，严防被盗、破坏和治安灾害事故的发生。施工现场发生各关案件和灾害事故，要立即报告并保护好现场，配合公安机关侦破。加强职工思想品质及法制教育，提高遵纪守法的意识和法治素质，杜绝偷盗、打架斗殴行为，严禁赌博、酗酒、传播淫秽物品，促进精神文明、物质文明的建设。6.3.2.6安全防护措施在道路或其附近施工时，必须遵守公安局和交通部门对道路施工的交通安全提出的要求和建议。由于施工需要，需占用某些道路时，必须服从交通管理部门的规定，办妥占路的施工许可证、道路临时养护协议，设置醒目的交通指示标志。与既有公路有交叉、干178、扰的地段，不封闭交通时应在不干扰公路正常运营的前提下安排施工，在临时封闭交通施工地段备急救车辆和行人通道，并保证人行通道的通畅。跨越道路施工及与既有道路交叉处，设立警示标志和警示灯，保证车辆安全通行。施工过程中不随意占用施工范围以外既有道路，以免影响正常通车和行人。落实养护管理措施，保证道路经常处于平整、畅通、无坑塘和积水。施工区段四周设密闭的彩色波纹钢板防护，护栏设置连续、整齐、坚实牢固，进出口处设专人看护。6.3.2.7施工现场临时用电安全措施现场电工作业人员必须持证上岗，严禁无证操作。电工作业必须按规定使用劳动保护用品及绝缘工具，并定期检查，不合格产品严禁使用。配电线路采用架空或埋地，现179、场移动式电器一律采用橡皮绝缘电缆，加装触电保护器，通过道路必须穿管埋地敷设。配电系统按总配电(一级)分配电(二级)开关箱(三级或末级)设置，并实行两级漏电保护。末级按“一机一闸一漏一箱”的要求设置，施工用电设备和配电箱金属外壳连接专用的保护零线，并明显标识。配电箱做好防漏措施，门锁齐全，各级箱体进行统一编号，箱内线路按用途进行标记，箱内张贴电气线路图和检查维修记录表。配电箱引入、引出箱体采用套管，进出电线确保整齐并从箱体底部进入，杜绝使用绝缘差、老化、破电线。移动电线禁止使用护套线。施工用电设备和配电箱金属外壳连接专用的保护零线，并明显标识。建立现场用电管理档案，做好电工巡视检查维修记录，专用180、设备做好接线标识。6.3.2.8施工机械、设备安全管理措施机械作业人员应严格遵守安全操作规程,文明施工，严禁疲劳作业，运输车辆应礼貌行车，严禁酒后驾驶。严禁机械带病运转，超负荷作业，夜间作业应有足够的照明设备，工作视线不清时不得作业。施工现场机具安装后，由专业人员进行验收，合格后方可使用，相对固定的机具做好防雨操作棚，设置排水沟；各类电动机具必须做接地保护，配电箱内做到“一机一闸一漏”，传动部位装设牢固的防护罩，并派专人负责检修。6.7保证铁路行车运输安全的措施认真学习执行国家有关安全施工规范，严格执行安全操作规程和铁道部的“铁路行车线上施工安全规则”及铁路有关营业线施工安全的有关规定。施工中181、与运营管理单位密切合作，主动征求运营单位对施工方案、施工计划的意见，使施工方案、计划安排更加具体，更加切合实际，并征得运营单位的支持。做到施工运营两不误，设置完备的施工安全防护设施，保证行车安全，影响营业线运营的施工项目的施工方案报运营部门批准后执行。充分了解本工程相关既有行车设施的状况，运营状态，其安全防护设施应在施工组织方案中作具体的设计布置。影响营业线正常运营的一切施工，严格执行有关的防护规定，按规定设置防护标志和防护人员，并配备可靠的通讯联络工具，随时与车站或远方防护人员保持联系。需要点封锁或慢行施工时，严格执行营业线施工审批制度，按规定时间预先提出申请计划，报运输部门批准，纳入运输综182、合作业计划，施工前一天通过车站向调度室提出施工申请，施工当天再按计划通过车站向调度要点，经批准、签认、登记后按调度命令规定的内容设好防护，组织施工，并确保在批准时间内完成。如因特殊情况不能按时开通线路或不能按正常速度放行车辆时，须提前及时通报有关单位，要求行车调度人员延长时间或通知列车限速运行，同时按规定设置施工作业防护标志或安设慢行信号防护。封锁线路施工结束后必须经施工负责人检查核实无误才可报告要点施工完成，按正常手续办理消点，其他人无权擅自作出消点请求和放行列车决定。爱护营业线的设施，保证施工中不损坏营业线设施，若施工中营业线设施必须拆迁，应与运营部门协商，妥善处理后再施工。施工前准备足够183、的应付突发事件的物资器材，一旦出现突发事件及时补救。制定施工方案，首先以确保运营安全为前提，逐项逐节认真研究，不放过丝毫的不安全因素。尤其是封锁线路施工，必须做到项项有人负责，事事有人落实、处处有人监护，织起一张牢固的安全防护网。为防止挂篮落物，在挂篮下张挂安全网进行防护,施工期间，安排专人进行防护.7、拟投入的主要人员、劳动力安排计划及保证措施7.1拟投入的主要人员本着合理布局，精心组织的原则，按项目法组织施工，结合本工程技术特点及施工进度要求进行相关人力资源优化配置，实行动态管理。本工程施工将投入的主要管理人员有：项目经理1名、项目副经理2名，项目总工程师1名是本工程的技术负责人及各专业工184、程师，详见“项目管理机构配备”。7.2劳动力安排计划劳动力配备主要有测量工、试验工、钢筋工、电工、电焊工、架子工、起重工、木工、混凝土工、机械车辆司机、机修工、钳工、石工、普工、后勤（包括医务）人员等，以上人员均具有类似桥梁工程施工管理经验，技术工人都有技术等级证书，普通工人均经培训考核后持证上岗。根据工程的特点，结合我公司的企业定额水平和综合施工能力，尽量采用机械化作业，减少劳动强度，提高劳动生产率，初步安排施工高峰期劳动力为480人。详见附表3劳动力计划表。7.3劳动力保证措施7.3.1建立健全管理机构我公司将组建精干、高效的“兖州市牛王立交桥工程项目经理部”，项目经理部除代表集团公司全面185、履行施工总承包合同、科学组织施工外；还应负责进场人员的选派工作，并随着工程任务的增加或减少及时掌握和调整人员编制，确保施工顺利、高效地进行。7.3.2员工队伍的管理管理服务人员和生产人员合理配置，形成较强的生产能力，劳动力的规模应根据施工生产任务的增减情况实施动态管理。进入施工现场人员，必须进行自我安全面的培训工作，做到先培训、后上岗。从事各类技术工作和特殊工种的人员，必须持证上岗，无相应证书者，限期进行培训，经考核合格后，方能上岗作业。项目部结合施工现场条件，因地制宜，采取灵活多样的培训方式，加强员工的自我安全保护、质量意识、环保、业务知识、思想政治等方面的教育培训工作，以提高员工的综合素质186、。7.3.3劳动力组织措施选调高素质的施工力量。本工程施工工程量大、工期紧、任务分散，施工期间劳动力不均衡、峰值高，各专业作业队须按实际情况动态调配，高峰期普工劳力缺口采取倒班作业或利用当地季节工。主要岗位、关键工程作业人员必须由专业技术工人担任，所用季节合同工必须通过培训合格后方可上岗。农忙季节来临前要做好广大职工的思想动员工作，并采取必要的经济措施，确保农忙季节正常施工。在确保足够劳力和专业技工的同时，建立建全完善的后勤及医疗保障体系，避免民工、职工因吃、住、医疗条件不好，影响身体健康，耽搁工期。7.3.4劳动力保证措施提前制定周密的使用计划，作好准备，保证有机动备用人员。作好节假日劳动力187、的安排，农忙及节假日到来之前，对各工种劳动力进行意向征询，预测可能出现的岗位空缺，提前做好调剂，及时补充。对休假妥善安排，农忙季节和节假日实行保勤奖，确保劳动力充足施工中普通劳动力如有缺口从当地雇用。8、主要材料供应计划8.1主要材料的采购工程所用的水泥、钢材、钢绞线、支座、伸缩缝等主要材料本着优质优价的原则招标采购，并服从业主关于采购、使用等方面的规定。商品混凝土、沥青混凝土就近选择质量可靠的生产厂家采购。对于其它物资的采购，实行采购责任制，统一由项目部物资机械部负责。8.2主要材料的检验、保管按照公司进货检验和试验程序等有关企业管理规定，由管库员对入库物资进行数量验证、外观质量及规格的检验188、随行文件（合格证、技术证件等）的验证。严把验收质量关，对不符合要求的材料和设备坚决不接收。8.3材料供应的应急预案及时做好材料供计划，保证材料供的提前性，并有足够的富余量；确保材料的进场道路畅通无阻，并在现场设立材料储备库，以防冬、雨季及节假日材料短缺时对施工造成影响。仔细调查周边地区的材料供点、供货商，在一个材料供点或供货商因质量、产量等客观因素不能够供材料或供不足时，及时更换材料供点和供货商。保证材料供应的运输机械设备运转正常，并留有备用运输方式。8.4主要材料供应计划主要材料供应计划表序号材料名称单位数量2007年2008年8月9月10月11月12月1月2月3月1钢筋t22392393189、003504004003002502预应力钢筋m3180118020003钢铰线t31750677575504支座个74745锚具套81080200200200706伸缩缝MF160m37377伸缩缝C60m74748钢筋混凝土管m156015609C50商品混凝土m373069061200120015001500100010C15商品混凝土m310610611C25商品混凝土m3584820002000117867012C30商品混凝土m3732315002400300042313C40商品混凝土m311011014C20商品混凝土m323223215沥青混凝土t1867186716中粒式沥190、青混凝土t5547554717细粒式沥青混凝土t2720272018厂拌水泥碎石m37577577700019立沿石m6592259240009、机械设备配备及进场计划为保证本工程顺利连续进行，根据工程数量及工期要求，安排充足的施工机械，并且保证状况良好。设备根据工程进度计划提前进场，并迅速组织安装调试完毕，具备运转能力。工程机械的配置既要根据工程量及工期选择和确定数量，又要适当考虑各种不可预见的因素，在满足工程需要的同时，略有富裕，既要适合重点工程又要兼顾一般工程，使各机械得到合理的利用，发挥机械的最大效率。使工程的编制工期得到顺利实现。当遇到防洪等自然灾害时，所有机械及人员均无偿提供给业主191、统一调配。施工机械、试验仪器采用汽车运至工地，轮胎式施工机械直接开进现场，履带式施工机械及试验仪器用平板车运至现场。附表1拟投入主要施工机械表。10、新技术、新材料、新工艺、新设备的应用为提高施工管理及质量控制水平，确保工程质量。实现施工质量控制信息化、量测管理信息化。采用下列新技术、新设备。混凝土工程采用人造毛皮覆盖养生水泥混凝土的养生采用S2810740型人造毛皮覆盖养生，配合雾化水枪喷淋，可以降低覆盖材料的费用及节约用水，并且对环境不会造成污染。钻孔桩采用旋挖钻机成孔旋挖钻机具有成孔质量好、速度快，并且无噪音、无污染，可以加快桩基施工进度，提高桩基质量，有利于环保，减少噪音等工地周围居民192、的影响。混凝土掺加高效减水剂在混凝土中掺加高效减水剂，能减小水灰比，降低水泥用量，同时提高混凝土早期强度，可以加快施工循环时间，并且由于降低水泥用量而节约成本。大体积混凝土施工，采用水化热较低的矿渣硅酸盐水泥，降低水泥用量，掺入粉煤灰、高效缓凝减水剂，控制水灰比、砂率，延缓混凝土初凝时间和终凝时间，浇筑过程中控制分层厚度。埋置冷却管，通入冷水进行降温。采用宝马压路机自动控制装置在宝马压路机上安装OMEGA仪，通过安装在压路机振动轮上的速度传感器，连续地检测轮子的加速度值，信号经计算机储存和处理，推导成无因次的OMEGA值，再通过模拟显示装置在表上显示出来，由此可得出被压实表面的负荷承载能力，提193、高压实质量的控制依据。采用信息化管理实现施工质量控制信息化，提高施工管理及质量控制水平，确保工程质量。11、文明施工、环境保护等措施11.1文明施工措施11.1.1文明施工目标现场布局合理，环境整洁，物流有序，标识醒目，达到“一通、二无、三整齐、四清洁、五不漏”。创建文明安全标准化工地。11.1.2文明施工管理措施根据本工程项目所处位置和工程特点，加强现场文明施工的综合管理，减少现场施工对周围环境的干扰和影响。加强检查监督，从严要求，使文明施工现场管理真正出成效。项目部组织对文明施工现场实行定期和不定期检查，并给予评分和奖惩，组织经验交流。现场临时设施布置符合规定要求，做到场地整洁，道路平顺，194、排水畅通，标志醒目，生产环境达到标准化作业要求。现场工程概况牌、施工组织网络牌、安全记录牌、放火须知牌、事故记录牌、施工总平面图等设置齐全，规格统一、内容完善、位置醒目。及时调整设备、机具和材料的位置，做到摆放整齐。保持工作面宽敞，给施工人员提供良好的工作环境。施工现场坚持工完料清，垃圾杂物集中堆放，及时处理。施工中的弃碴等杂物，运输时，采取防止落石掉碴和扬尘，避免污染道路和周围环境。在施工组织设计中，做好施工弃渣的处理措施，严格按批准的弃渣规划有序地堆放和利用弃渣，防止任意堆放弃渣。在施工过程中应采取有效措施，注意保护饮用水源免受施工活动造成的污染。按国家及施工所在地的规定，加强对噪声、粉尘195、废气、废水的控制和治理，努力降低噪声，控制粉尘和废气浓度以及做好废水和废油的治理和排放。采取一切适当措施，保护（现场内外）环境，限制由其施工作业引起的污染、噪音和其它后果对公众和财产造成的损害和妨害。参加施工人员应严以律己，礼貌待人，团结同志，共创文明。根据文明施工要求，做好相应的内业资料，如文明施工基础资料及施工许可证的记录、申报、保管工作。综合部布置文明施工有关的图表。定期举行文明施工管理活动，检查前期文明施工情况，发现问题及时改正，并做好记录。11.1.3文明标准工地创建措施按照业主及主管部门的要求，认真听取监理工程师的意见，协调好各方关系，严格按照规范施工，搞好安全生产和文明施工，创196、建文明标准工地。进场前，先派人前往当地进行生活、习惯、禁忌、宗教信仰等“社情”调查，根据调查的结果对职工进行宣传教育，使全体施工人员能够自觉地尊重当地民风民俗。进场后加强文明宣传工作，使广大干部职工认识到文明施工是企业形象，是工程队伍素质的反映，是安全生产的保证。增强现场管理和全体员工文明施工的自觉性。制定现场文明施工管理条例，如岗位责任制、经济责任制、会议制度、专业制度、检查制度、资料管理制度等。明确领导及有关职能部门和个人的文明施工的责任和义务，从思想上、行动上、管理上、计划上、技术上重视起来，切实提高现场文明施工的质量和水平。施工人员的生产管理符合施工技术规范和施工程序要求，不违章指挥，197、不蛮干。对不服从统一指挥和管理的行为，按现场管理条例严肃处理。从而，不断的进行整理，整顿、清扫、清洁和素养，有效地实现文明施工。11.2环境保护、降低环境污染的技术措施认真学习并深入贯彻执行国家及地方政府有关环境保护方面的法律、法规和施工技术细则规定的强制性条款。认真做好向全体参建干部职工的宣传教育工作，提高认识，加强全员的环保意识。根据本标段工程所处地理位置的特点及其环境保护工作的特殊性，结合本工程施工时可能给其环境保护工作带来的不利影响，坚持“预防为主，保护优先，施工和保护并重”的原则制定环境保护措施。无条件的接受国家、地方环保监测部门、业主环保监督的检查、指导和监督。在下达生产任务书的同198、时，要做出环保工作安排，提出详细的环保工作要求。防止水源污染施工人员的生活污水和粪便设化粪池处理，并定期清理，生活垃圾装入垃圾桶定时清运到环保部门指定地点。生产废水、废燃料、废油不得随意排放，在施工现场设临时蒸发池，施工结束后覆土掩埋。施工中的固体废物及时清运至当地允许的地点。防止空气污染粉状材料禁止散装运输及运输途中扬尘、散落，堆放时以蓬布遮盖，必要时设围栏，并定时洒水防止扬尘。运土车辆用帆布覆盖车辆，防止灰尘污染。出入料场的道路、施工便道及未铺装的道路应安排专人负责清扫并适时洒水，以减少粉尘污染。弃碴弃于业主指定的弃碴场，弃碴场按设计作好挡护，避免弃碴污染周围环境。绿色植被保护因修建临时工199、程破坏的现有绿色植被，在拆除临时工程时予以恢复。施工期间，严格控制破坏植被的面积，除不可避免的工程占地，不再发生其它形式的人为破坏。12、有必要说明的其他内容12.1减少扰民噪音的措施对于来自施工机械和运输车辆的噪声，应遵守中华人民共和国环境噪声污染防治法并依据工业企业噪声卫生标准合理安排工作人员轮流操作施工机械。加强检查和监控工作，加强对施工现场粉尘、噪音、振动、废气的监控和监测及检查工作。选用低噪音设备，采取消音措施降低施工过程中的噪音。2300时至次日600时禁止使用电锯、电刨、砼振捣器等强噪音施工机具。加强机械的经常性保养，使其噪声降低到最低水平。施工期间，对施工现场附近的敏感点进行噪200、声检测，根据检测结果，采取减少噪声污染的措施。12.2地下管线及其他地上地下设施的保护加固措施12.2.1地下管线保护措施施工前，对施工区域及其周围的地下、地上管线进行调查，会同其产权、维护单位共同确认地下管线位置、走向，制定详细的处理方案和迁移、悬吊保护等措施，划定需要施工防护的范围，确保施工期间各种管线、设施不受破坏。需要拆迁的地上、地下管线，及时与产权单位签订拆迁协议，并尽早拆迁。需保留的地上、地下管线，与产权单位商定加固防护方案，采取切实可行的措施，保证施工中正常使用及以后的使用维修。开挖施工前，在已查明的地下管线路径上设立标志，并向施工人员技术交底。地下管线路径两侧各2.0米范围内不201、用机械开挖，人工作业时，禁止使用铁镐和齿类尖耙，做到逐层轻插浅挖，同时请产权单位或维护单位人员到现场监护，一旦发生损坏，及时组织抢修。挖出的电缆、管线按监护人员的要求进行保护或拆移，保证既有设备的正常使用。12.2.2地上设施、周围建筑物保护措施施工前，对施工区周围建筑物、构筑物基础全面普查，需要加固的，采取措施予以加固，不须加固的，根据监测结果，随时掌握变形情况，一旦建筑物、构筑物发生不均匀沉降，及时采取措施。施工中加强对地上的建筑物、构筑物监测，掌握周围建筑物、构筑物的变形情况及变形速率，出现预兆，及时采取注浆等加固措施予以处理，防止因基坑水平收敛、深层土体位移、地下水位降低等造成建筑物、202、构筑物不均匀沉降、倾斜开裂。施工时，在施工边线设置围挡，并对临近建筑物的边角实施覆盖防护，避免边角损坏。承台开挖时，基坑四周以钢板桩防护，以保证基坑开挖时周围道路及建筑物的稳定。需部份拆除的结构物采用绳锯切割，避免振动，确保拆除作业不对保留的旧结构造成影响。说 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