1、4.16km物流中心城市主干路桩基础钢筋混凝土挡墙施工方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月目录xx工程错误!未定义书签。施工方案1第一章、工程概况4一、下穿XX村大桥4二、下穿XX大桥4第二章、编制依据56、施工现场临时用电安全技术规范JGJ 46-2005;5第三章、施工进度计划6一、施工进度计划6第四章、施工技术方案8一、该路段施工的重点和难点8二、施工顺序8三、铁路桥墩柱施工临时防护方案81、对3号桥墩的临时防护82、对1、2号桥墩的临时防护10四、挡土墙施工工艺流程11五、钢筋砼挡土墙施工13（一2、）、挡土墙周边地质状况及设计、施工要求13（二）、钢筋砼挡土墙施工13（三）、防撞墙施工：32（四）、路基施工及台背回填33（五）、管网、路面工程、绿化带等其它施工35（六）、测点布置与观测35（七）、大体积混凝土温控措施35第五章、安全目标、安全保证体系及措施36一、安全目标36二、安全生产保证体系37三、保证安全组织机构37四、保证安全的组织措施381）健全各级安全组织382）加强安全教育，提高全员安全意识38五、施工安全措施391、行车安全保证措施392、用电设备的安全措施403、机械设备保证措施414、挡墙施工安全措施415、人工挖孔桩安全措施436、安全用电技术措施457、坠落事故预3、防458、窒息、中毒事故的预防 46六、应急预案461）应急分析462）应急小组473）应急救援体系474）保障措施475）应急预案启动48第六章、质量、环保保证措施50一、目标措施503、选用技术素质高、作风好、善打硬仗的施工队伍。5011、加强成品保护工作，杜绝成品交叉污染、破坏等现象。51二、技术资料管理51（2）试验人员负责，提供原材料、半成品试验报告，51三、模板控制措施52（3）模板安装时标高、尺寸、轴线要准确。52四、钢筋控制措施52（1）钢筋绑扎施工：52（2）、钢筋保护层53五、混凝土工程54(1）碱骨料反应的防治：54(2）混凝土裂缝的防治54(3）提高混凝土的耐久性54六4、挖孔桩护壁质量保证措施556.1挖孔桩护壁质量保证措施556.2挖孔桩模板工程保证措施566.3挖孔桩钢筋工程保证措施56七、测量工程质量控制措施57（4）必须配备专业人员，熟悉操作规程，熟悉施工图纸。57（8）对于控制桩及主要轴线应进行标识，以便于使用。57(1) 安全警示标志牌58(2) 现场围挡58第一章、工程概况 本项目被定位为XX物流中心南北向交通干线，城市主干路，道路红线宽度50.0m，设计速度50km/h。本项目起点位于XX高速公路收费站处，路线由南向北，下穿铁路高架后，与铁北二路、XX大道、XX横八路、XX大道辅道、XX横五路、XX横四路、XX横三路、XX横一西路等规划路网平5、交，终点与规划的北环路平交。路线全长4.160km，内陆港大道在收费站以北50m和200m处分别下穿高铁（以拉村大桥）和货运铁路（XXXX大桥），根据两座铁路大桥的设计图纸中所显示的铁路桥墩柱、承台位置，承台顶标高及梁底标高来控制内陆港大道下穿铁路平纵断面设计。本工程共有2次下穿铁路：一、下穿XX村大桥 以拉村大桥1#桥墩处于本道路红线范围内，位于收费站以北50m左右，根据以拉大桥设计资料，桥墩位于内陆港中心桩号为K0+166.667，承台顶标高分别为1398.2米，地面标高为1397.2米，老沥青路面标高为1400.3米。该处内陆港大道道路设计标高为1401.11m，梁底标高1413.5m，6、净空13.39m。二、下穿XX大桥 XX大桥2#桥墩处于本道路红线范围内，位于收费站以北200m左右，桥墩承台位于内陆港大道中心桩号为K0+320，沿XX方向一级承台的顶标高分别为1401.2米、1400.6米，二级承台标高为1401.56米，沿XX方向右侧地面标高为1399.9米、1399.4米，左侧地面标高为1401.6米、1400.4米，该处内陆港大道道路设计标高为1402.33m，梁底标高1419.6m，净空17.27m。 本方案主要针对下穿以拉桥，为保证施工过程中不对墩身造成影响及破坏，1#、2#、3#桥墩采用钢筋混凝土挡墙对桥墩四周进行处理，墙顶采用水泥砼防撞墩，挡墙基础内侧与桥墩7、承台间距3.0m，3#桥墩挡墙基础为桩基础，施工过程中首先保证桥墩安全，在桥墩周围做好警示防护标识和保护措施，防止桥墩受到施工机械损害。第二章、编制依据1、城市道路工程设计规范JJ37-2012;2、建筑结构荷载规范GB50009-2012;3、混凝土结构设计规范GB50010-2010;4、混凝土结构工程施工质量验收规范GB 50204-2002;5、建筑工程施工质量验收统一标准GB 50300-2013;6、施工现场临时用电安全技术规范JGJ 46-2005;7、建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范JGJ130-2011;8、建筑施工模板安全技术规范JGJ 162-2008;9、建筑施工安8、全检查标准JGJ59-2011;10、中华人民共和国住房和城乡建设部200987号文;11、现行的国家有关方针政策以及国家和中国铁路总公司有关规范、验标及施工指南和相关规定;12、铁路工程安全施工操作规程;13、现场实地踏勘调查资料;14、本工程施工图纸;15、中铁二院安全评估报告。第三章、施工进度计划 本段工程量为挖方3000 m,填方为3600 m，各类钢筋砼挡土墙累计51米，桩基18根，承台1座，钢筋39.3T,砼共计520m。一、施工进度计划1）计划开工日期为2017年11月9日，竣工日期为2018年1月14日，共65天。具体开工时间以铁路管理部门批复的日期为准2）主要施工机械配备序号9、机械名称规格型号单位数量备注1挖掘机PC200台2斗容0.6m32破碎机卡特320台13振动压路机YZ20台1静压22T4装载机ZL50台23m35推土机D85台1135KW6自卸车辆6载重25 m37三轮车辆48小型打夯机台49混凝土运输车台312m310吊车台125T11钢筋加工设备、焊接设备等套2 3）施工管理人员（主要）人员组成序号姓名职务备注1项目经理2项目总工3工程部负责人4现场负责人5测量负责人6质安负责人驻站联络员7专职安全员8技术工人30人第四章、施工技术方案一、该路段施工的重点和难点 施工期间机械作业对桥墩安全的影响是该路段施工的重点和难点，根据内陆港大道设计文件及中铁二院10、安全评估报告要求，设计对铁路桥墩均采用钢筋混凝土挡土墙进行保护，施工期间我单位对桥墩采取临时保护措施，配合建设单位请的第三方监测，本施工方案主要是阐述桥墩临时保护措施、钢筋砼挡墙、防撞墙施工和土石方工程。二、施工顺序 1、2、3号桥墩临时防护设施右幅右侧挡墙桩基施工右幅右侧挡墙承台施工右幅右侧挡墙施工右幅右侧挡墙墙背回填右幅路基填筑管线施工管沟回填右幅左侧挡墙施工右幅防撞墙施工路面结构施工 2、1号桥墩临时防护设施左幅路基开挖左幅两侧挡墙及防撞墙施工管线施工路面结构施工三、铁路桥墩柱施工临时防护方案1、对3号桥墩的临时防护（1）人工加机械清理3号桥墩底部四周的石块;（2）3号桥墩正对路基面及两11、个侧面用一层竹笆片包裹，竹笆片用8号铁线捆绑在墩柱的三面，竹笆片维护高度为12米，在墩柱外侧2.0米处设置彩钢板围挡;（3）挡墙桩基础采用人工挖孔，承台基坑开挖时设1名专职指挥员，全程指挥开挖，防止挖掘机刮碰墩柱，同时设1名专职安全员全程监督，监理工程师全程旁站;（4）基坑开挖只在白天施工，严禁夜间施工;（5）挡墙施工时设1名专职安全员全程监督，监理工程师全程旁站;（6）混凝土浇筑吊车设1名专职指挥员，防止吊车刮碰墩柱和箱梁，保持安全距离不小于2.0米;（7）挡墙墙身一次性次浇筑;（8）防撞墙施工要尽早安排;（9）3号桥墩临时防护措施示意图如下：25米长、1.8米高彩钢板围挡21米长挡墙单层竹12、笆片防护高4.0米承台墩柱2、对1、2号桥墩的临时防护（1）人工清理1、2号桥墩底部四周的土石方;（2）对1、2号桥墩四面采用一层竹笆片包裹，竹笆片用8号铁线捆绑在墩柱四周，竹笆片维护高度为4.0米;（4）挡墙基础开挖时设1名专职指挥员，全程指挥开挖，防止挖掘机刮碰墩柱，同时设1名专职安全员全程监督，监理工程师全程旁站;（5）开挖只在白天施工，严禁夜间施工;（6）挡墙施工时设1名专职安全员全程监督，监理工程师全程旁站;（7）混凝土浇筑吊车设1名专职指挥员，防止吊车刮碰墩柱和箱梁，保持安全距离不小于2.0米;（8）1、2号桥墩临时防护措施示意图如下：单层竹笆片防护高4.0米墩柱承台四、挡土墙施工13、工艺流程（一）桩基础钢筋混凝土挡墙施工工艺流施工准备测量放样人工挖孔安装桩基钢筋笼桩基砼灌注承台基坑开挖承台钢筋安装承台模板安装 承台砼浇筑挡土墙钢筋安装挡土墙模板安装钢筋笼加工、运输砼试块制作防撞墙钢筋安装防撞墙模板安装防撞墙砼浇筑 下一道工序钢筋加工、运输脚手架安装脚手架、模板拆除砼试块制作砼试块制作砼试块制作 钢筋加工、运输 挡土墙砼浇筑（二）条形基础钢筋混凝土挡墙施工工艺流施工准备测量放样基础开挖垫层砼灌注砼试块制作基础钢筋安装基础模板安装 基础砼浇筑钢筋加工、运输砼试块制作挡土墙钢筋安装挡土墙模板安装 挡土墙砼浇筑防撞墙钢筋安装防撞墙模板安装钢筋加工、运输砼试块制作防撞墙砼浇筑 下一14、道工序脚手架、模板拆除砼试块制作 五、钢筋砼挡土墙施工 （一）、挡土墙周边地质状况及设计、施工要求 以拉村大桥与内陆港大道90度相交于K0+166.67,桥墩顶标高分别为1413.538m、1413.816m、1414.094m，设计路面高程为1400.18m、1400.52m、1400.50m、1400.21m。 1号墩挡墙底为中风化白云岩（T）顶面标高为1399.82m，厚度为5.0m，承载力基本容许值fa0(kpa)=4500，地质强度较高。此处挡墙底标高为1399.48m，处于中风化白云岩（T）内。 2号墩挡墙底填土底标高为1395.11m，厚度为1.0m，地基承载力基本容许值fa0(15、kpa)=110。此处挡墙底标高为1397.52m，挡墙基底处于填土之上。为满足挡墙底地基承载力的设计要求，对挡墙底以下1.5m范围内填土采用碎石进行翻挖换填处理，每层虚铺厚度不大于35cm，压实系数0.97，换填后地基容许承载力不小于200 kpa。 3号墩挡墙底10.0m范围内土质分别为填土、红粘土、强风化白云岩、中风化白云岩，设计桩底嵌入中风化白云岩不小于0.8m。 挡墙基础采用机械开挖，人工配合。测量必须准确定位，开挖时离桥墩基础边最小距离为2.0m，机械开挖完成后采用人工开挖，挡土墙开挖到设计标高后，人工清理整平或换填后进行地基承载力试验，经监理工程师验收合格后，进行挡土墙垫层及基础16、施工。 （二）、钢筋砼挡土墙施工1、条形基础施工 （1）基础开挖，根据设计图纸，进行基础放样。用挖掘机开挖，基底落在基岩上，将浮石清理干净。基础台阶采用冷开，不能爆破，按设计要求确定基础埋深。开挖时机械尽量远离桥墩及承台，避免对其造成损害。 （2）、钢筋的制作与安装 1）、钢筋、焊条品种规格和技术性能应符合标准规定和设计要求，冷拉钢筋的机械性能必须符合规范要求，钢筋平直、表面无裂纹和油污。 2）、钢筋的制作必须严格按设计和施工规范操作，钢筋各部位长度尺寸、直径、间距等要素满足设计及规范要求。 3）、焊接搭接长度（单面10d、双面5d），且同一截面接头钢筋不超过总数的50%，两个焊接长度之间距离17、大于50cm。 4）、HRB400钢筋焊接必须用J502或J506焊条。 5）、制作安装方式采用现场制作安装。安装时严格按设计及规范要求控制好中心位置、垂直度及保护层厚度。 6）钢筋安装后，经监理工程师认可后，进行模板安装。 （3）、模板的安装基础模板采用钢模板，钢模板进场后均放在离桥墩较远的路基上，安装时用吊车进行安装。模板拼装尺寸严格按照设计要求。对拉杆采用16钢筋车丝做成,拉杆外套18PVC。模板拼装加固完成后，对模板平面位置、尺寸、标高进行检查，经监理工程师认可后进行混凝土施工。 （4）、砼浇筑 采用商品砼，混凝土运输车运送到现场，浇注高度超过2m时，必须使用串筒，防止混凝土离析，最低18、节串筒离混凝土面不得超过2m，混凝土的浇注速度要适宜。混凝土的每次堆料厚度不超过30cm，并用插入式振捣器振捣密实，振捣采用5cm插入式软轴振动棒，振捣时间现场确定，一般以混凝土表面不再翻浆、冒泡为准。当已浇筑混凝土强度大于0.5Mpa或24小时后拆模,并派专人洒水养护714天。2、桩基础施工2.1施工准备2.1.1技术准备 （1）组建以项目经理、项目技术负责人为核心的技术管理体系，下设施工技术、质量、材料、资料、安全、计划、专业班组等分支部门。 （2）审查施工图纸，提出合理化建议，取得建设单位和设计单位同意，以达到节约投资、加快进度、保证质量和施工简便的目的，并提出合理性的审图意见。 （3）19、施工之前作好开工报告，作好桩基分部施工方案，作好分项工程技交底。 （4）编制钢筋、水泥、木材、等材料计划，相应编制材料试验计划，指导材料定货、供应和技术把关。按资源计划安排机械设备，周转工具进场，并完备相应手续。 （5）做好对班组人员的技术，安全交底工作。开工前,必须强调劳动纪律，向工人班组进行技术交底，学习图纸及有关施工规范,掌握施工顺序，保证工作质量和安全生产的技术措施落实到人。 2.1.2现场准备 （1）平整场地，清除坡面危石、浮土，铲除松软的土层并夯实。 （2）全站仪测量出各桩基中心精确位置（由测量员完成），埋设中心桩，以中心桩为圆心，孔位应比孔径大1020cm，护壁可根据地质情况采用20、钢筋混凝土护壁，护壁砼桩基直径为内径，加上护壁厚度进行桩基开挖。采用C25混凝土浇筑桩顶护体及顶节护壁混凝土。在浇注好第一节护壁后，将十字护桩中线固定在砼护壁上，方便经常检查较核。 （3）井口四周围栏防护，并悬挂明显标志，井口护壁砼高出地面不小于30cm，防止土、石滚入孔内伤人；锁口四周1m范围内地面采用厚度不小于10cm的C25混凝土硬化；挖孔暂停或人不在井下作业时，孔口要加盖；孔口四周挖好排水沟，及时排除地表水，搭好孔口遮挡雨棚，安装提升设备，修好出渣道路。 （4）井内作业必须戴安全帽、孔内搭设软梯和掩体；掩体用2cm厚钢板作顶盖，以防落石伤到井内作业人员。出土渣用的吊桶、吊钩、钢丝绳、卷21、扬机等，经常检查更换。2.1.3劳动力准备 人工挖孔桩分4个小组作业，每小组分别负责2个桩孔挖孔作业，即：在一个桩孔护壁未拆模时，开挖另一桩孔，如此循环流水作业，每孔每组3人，井下1人，井上2人（1人使用电动绞绳架，1人指挥及出渣），轮流下井。2.1.4施工机械设备准备 主要机械设备见下表：序号机械名称单位数量功率型号1空压机台35.5KWKJ-752风镐把20G103潜水泵台11.5 KW4卷扬机台105电动鼓风机台5150WEB086气体检测仪台57护壁钢模板套108氧气瓶42.2挖孔桩施工方法2.2.1开挖顺序 （1）人工挖孔桩的主要作业流程是:测量定位砼锁口施工（H300mm）开孔挖取22、抽排水修整护壁钢筋绑扎支模校正中心浇护壁砼养护拆模循环往复到达设计深度终孔验孔钢筋笼制作钢筋笼验收钢筋笼安装浇桩身砼。 （2）根据标准化要求，护壁采用150mm厚C25砼，钢筋采用8圆钢，螺旋布置，间距为20cm，竖向设12钢筋固定螺旋筋，间距300mm,上下节搭接长度不小于100cm。由于桩间净距为170cm，为保障安全，要求开挖时隔一个施工一个。2.2.2施工工艺流程： 2.2.3施工工艺说明2.2.3.1桩位定线及锁口施工 （1）桩位放样：布设施工测量控制网，经校核无误后，按照设计图纸测定桩位轴线方格控制网和高程基准点。放样时以长300500mm的木桩或铁钎打入地下标定桩孔的中心，出露高23、度5080mm，中心偏差不得大于50mm。 （2）锁口施工：为防止桩孔周围土石滚入孔内造成安全事故，也为了防止地表水流入桩孔，需在挖孔前浇筑筑井圈锁口，同时考虑在锁口外侧浇注一个绞盘（孔内出碴使用）的支承平台。井圈锁口采用C25混凝土浇筑，并预埋插筋与第一圈护壁砼连接。井圈壁厚不少于20cm，顶面高出施工基面30cm以上。在第一节井圈的上口作桩位“十”字控制点，该井圈的中心线与设计轴线的偏差不得大于20mm。2.2.3.2开挖 人工挖孔桩分节开挖，分节支护。对于土层开挖采用人工持铁锹、尖镐开挖；风化层、中风化层岩质层，采用空压机破碎开挖，桩孔开挖直径为设计桩径加2倍的护壁厚度。 （1）挖孔作业24、采用人工逐层开挖，由人工逐层用镐、锹进行，遇坚硬土层用锤、钎或风镐破碎，挖土次序为先挖中间部分后周边，允许误差为30mm。 （2）挖土一般情况下每层挖深1.0m左右，及时用钢模现浇砼护壁。每天进尺为一节，当天挖的孔桩当天浇筑完护壁砼。桩护壁上段坚向筋按设计要求（8200）将钢筋伸入下段护壁内，伸入长度不小于设计要求的长度。上下节护壁的搭接长度不得小于50mm。 （3）开挖通过地下水质土层时，缩短开挖进尺，随时观察土层变化情况，当深度达到6m时，应加强通风，保证人员施工安全。有情况及时上报。 2.2.3.3垂直运输设置 （1）本项工程挖孔所使用起重的工具有：卷扬机、钢支架、钢丝绳、铁吊桶等。为了25、避免在施工过程中发生高处坠落、倾覆等事故，特进行以下验算，确保安全。根据作业队施工工作实际及吊桶承载力，吊桶出土的允许最大重量为80KG（含水份重量），采用规格为619、直径为10mm的软钢丝绳作业。本钢丝绳SP现实=SP/（56）=100008333N，而实际工作中，钢丝绳起重的最大重量为800N远远小于钢丝绳的破段拉力，所以在实际操作中，不会发生断丝引发高处坠落事故。 （2）卷扬机的抗倾覆力 为了保障挖孔桩施工中卷扬机不发生倾覆事故，在实际操作中我们采取用土包配重的方法保持卷扬机两端平衡。 在实际操作中，卷扬机通过定滑轮改变方向从桩孔中提升渣土。根据现场实际情况及能量守恒原理，卷扬机的受力26、情况即为实际重量（80Kg）。为了保障卷扬机在使用过程中不发生倾覆，根据实际情况取2.0的保障系数即，实际配重为802.0=160Kg。所以在实际操作中，只要配重160Kg（卷扬机自重忽略不计）卷扬机就不会发生倾覆事故。 2.2.3.4护壁施工 （1）桩体每挖掘1米就必须要浇筑砼护壁，护壁砼标号不得小于桩C25。护壁采用内齿式护壁，每节1米,模板为钢制,拼装紧密,支撑牢固不变形,护壁厚度为5cm。上下护壁搭接510cm,以保证护壁的支撑强度。模板底应于每节段开挖底土层顶靠紧密。 （2）在护壁砼中加配光圆钢筋，配置规格为：环向钢筋8，间距200mm；纵向钢筋12，间距300mm；上下护壁间连接钢27、筋采用8，间距400mm。环向筋、纵向筋、连接筋间绑扎连接，纵向筋、连接筋两端弯钩。 （3）为加快挖孔桩施工进度，可在护壁砼中加入水泥用量1%2%的早强剂。每节挖土完毕后立即立模浇筑，浇筑采用吊桶运输，人工撮料入仓，钢钎捣实，混凝土坍落度控制在810cm范围内。混凝土浇筑完毕24h后，或强度达到2.5Mpa时方可拆模，每节护壁均应在当日连续施工完毕。拆模后发现护壁有蜂窝、露水现象时，应及时用高标号水泥砂浆进行修补。每节护壁做好后，必须在孔口用“十”字线对中，然后由孔中心吊线检查该节护壁的内径和垂直度，如不满足要求随即进行修整，确保同一水平上的护壁任意直径的极差不得大于50mm。 2.2.3.528、通风照明 挖孔至一定深度后，应设置孔内照明系统。孔内照明使用36V安全矿灯，所用电线、电缆具有足够的强度和绝缘性能。 孔深超过6m时应向井下送风，出风管口距操作人员应不大于2m。 挖孔时，应经常检查孔内有害气体浓度，当二氧化碳或其他有害气体浓度超过允许值或孔深超过l0m、腐殖质土层较厚时，应加强通风。 2.2.3.6土石方提升（1）桩孔开挖出的土石方等弃碴装入吊桶，用电动辊辘提升至地面，倒入手推车运到临时存碴场，采用自卸卡车集中统一运送走。孔内遇到岩层时，能用风镐挖除，用风镐凿岩至设计深度。2.2.3.7钢筋笼制作与安装 （1）钢筋笼制作 1）技术人员应先进行图纸会审及技术交底，并做好交底记录29、； 2）制作钢筋笼前，应先进行钢筋原材的验收、复验及焊接试验；钢材表面有污垢、锈蚀时应清除；主筋应调直；在钢筋加工场加工成半成品； 3）本标段桩基工程孔深较浅的钢筋笼整体制作，较深的分节制作，分节长度一般不大于12m。钢筋笼纵向钢筋的接头采用机械套筒连接，钢筋笼加劲筋及箍筋与纵筋点焊焊接。 （2）钢筋笼安装 1）钢筋笼的安装方法：钢筋笼采用25T吊起吊分节连接安装。为防止钢筋笼在运输及起吊时变形，可根据实际情况在加强箍筋设三角形支撑。因每根桩基设计规定安装有3根（桩径大于1500mm的4根）声波测试管，待钢筋笼吊装至孔底后，配合安装单位将声波测试管按设计要求定位。 2）下放钢筋笼时的注意事项：30、 下放钢筋笼前应进行检查验收，钢筋笼加工质量及尺寸不合要求不准入孔；记录人员要根据桩号按设计要求选定钢筋笼，并做好记录；起吊钢筋笼时应首先检查吊点的牢固程度及笼上的附属物； 用吊车放入孔时轻放慢下，入孔后不得强行左右旋转，严禁高起猛落、碰撞和强压下放； 为缩短下笼时间，应由34名落笼操作工人同时作业，保证钢筋笼平稳下放； 钢筋笼入孔后应检查钢筋顶标高； 钢筋笼应按设计图纸要求安放定位钢筋，以确保桩基混凝土保护层厚度。 2.2.3.8桩身混凝土灌注 （1）从孔底及附近孔壁渗入的地下水的上升速度较小（每分钟小于6mm）时，可认为是干桩，可采用在空气中灌注混凝土桩的办法。除按一般混凝土灌注有关规定办31、理外，还应注意以下事项： 浇筑前须再次清除孔底渣土，采用明浇法施工，由拌和站集中制料，砼罐车运输至孔边，为防止混凝土在下料时产生离析，混凝土通过料斗和串筒下料，串筒底距浇筑面不超过2m。混凝土每上升50cm，即采用插入式振捣器下至孔底人工分层振捣密实，振捣上层混凝土时，振动棒应插入下层混凝土510cm。若桩基地下水渗漏较大，明浇不能保证砼施工质量时，采用水下混凝土浇筑。 孔内混凝土应尽可能一次连续灌注完毕，若施工接缝不可避免时，应按一般混凝土施工浇筑施工缝的规定办理。并一律设置上下层的锚固钢筋。2.2.4挖孔桩终孔验收及成桩的质量检测2.2.4.1挖孔桩终孔验收 挖孔桩终孔验收包括两部分:验岩32、样和验终孔。包括以下步骤: （1）当挖孔桩进入强风化或者弱风化岩层，设计有嵌岩深度的要求时，需要挖进过程中取好岩样，一般50cm一道岩样，待入岩时，通知监理单位及设计单位，现场进行桩基地质的确认。 （2）孔深挖至设计标高时，施工单位先要进行自检，自检确实达到设计规定的桩端持力岩层，桩型、桩径、桩位等符合要求，桩底松渣清理干净，必须做到平整，无松渣、污泥及沉淀等软层。孔内水抽干净后，再及时通知监理工程师及设计单位，进行报检申请并同时钎探。 （2）成桩质量检测 人工挖孔在终孔后应对桩位、孔径、孔深等项目进行检查，成孔质量标准如下表所示：2.2.5钢筋制安质量检测 （1）所采用的钢筋力学性能应符合设33、计及有关施工规范的规定，其种类、钢号、规格等均应符合设计图纸的规定。 （2）所有钢材应有出厂合格证，并经现场监理见证取样送检合格后投入工程使用，钢材检验标准及检查方法见下表。 （3）钢筋笼制作必须按设计要求加工，钢筋笼的主筋间距、箍筋间距、直径、长度等应符合设计和规范要求。制作允许偏差见下表。3、墙身施工 墙身施工主要考虑靠近3#墩的高挡墙，墙身高达4.3米。墙身为钢筋混凝土墙身，为确保墙体外露面的质量,外露面采用不小于1.0m2的钢模板进行施工。钢管支架支撑，钢筋采用集中制作、现场安装，砼采用商品砼，砼搅拌车送料到现场。3.1、脚手架搭设3.1.1人员要求 脚手架搭设人员必须是经过按现行国家34、标准特种作业人员安全技术考核管理规则（GB5036）考核合格的专业架子工。上岗人员要定期体检，合格后持证上岗。 3.1.2技术要求 施工单位应针对施工现场地形地貌特点，编制钢管脚手架施工作业指导书，向全体作业人员进行详细的书面和口头交底，交底后应签名登记。3.1.3脚手架搭设流程:地基处理定位放线摆放垫木摆放扫地杆树立杆并与扫地杆扣牢上纵向水平杆并与各立杆扣牢上横向水平杆并与各立杆扣牢加设临时斜撑杆上二、三、四步纵向水平杆上二、三、四步横向水平杆接长立杆加设剪力撑拉缆风绳铺斜道铺设脚手板，绑扎防护及档脚板、挂安全网。 3.1.4脚手架搭设要求（详见脚手架搭设的技术要求、允许偏差与检验方法）定距35、定位。 根据构造要求在承台四角用尺量出内、外立杆离承台边和墩位距离，并做好标记； 用钢卷尺拉直，分出立杆位置，并用红油漆点出立杆标记；垫板、底座应准确地放在定位线上，砼表面不平时，垫板必须铺放平整，不得悬空； 在搭设首层脚手架过程中，沿四周每框架格内设一道斜支撑，拐角除双向增设，待该部位脚手架与主体结构可靠拉接后方可拆除。其余按以下构造要求搭设: 主杆基础:本工程脚手架在已浇筑承台上搭设，其地基承载能力能够满足脚手架的搭设要求。 立杆间距: a.脚手架立杆纵距0.5m，横距0.5m；里层立杆距墩身0.5m。墩身采用竹笆片防护，8号铁线捆扎。 b.立杆设置垫木，并设置纵横方向扫地杆，连接于立脚点36、杆上，离底座20cm。c.立杆的垂直偏差应控制在不大于架高的1400。 大横杆和小横杆设置： a.大横杆在脚手架高度方向的间距0.5m，以便钢笆片挂设，大横杆置于立杆里面，每侧外伸长度为30cm。 b.内、外架子按立杆与大横杆交点处设置小横杆，两端固定在立杆，以形成空间结构整体受力。 c.内层架子按立杆与大横杆交点处设置丝杠顶托，一端固定在横杆，另一端顶在墩柱防护的竹笆片上，以形成空间结构整体受力。 正面设置14道剪刀撑斜杆，两侧面各设置6道剪刀撑斜杆，并由底至顶连续设置；剪刀撑斜杆的接长采用搭接，搭接长度不小于1m，应采用不少于3个旋转扣件固定。剪刀撑斜杆用旋转扣件固定在与之相交的横向水平杆37、或立杆上，旋转扣件中心线离主节点的距离不宜大于15cm。 搭设时脚手板、脚手片的铺设要求： a.脚手架两排立杆之间均铺设脚手板（竹笆片）：板宽为30cm，里外立杆间应满铺脚手板，且无探头板。 b.脚手板须用8号铅丝绑扎，不少于3点，要求绑扎牢固，交接处平整，铺设时要选用完好无损的脚手片，发现有破损的要及时更换。3.1.5、脚手架的检查与验收（详见扣件式钢管脚手架检查验收记录表）： 脚手架必须由持有效上岗证的专业技术人员搭设； 发现有不符合要求的迅速整改； 脚手架验收严格按建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范JGJ130-2001进行检查。填写验收记录单，并由相关人员签证，方能交付使用。 3.138、.6、脚手架拆除注意事项： 外架拆除前，领工员要向拆架施工人员进行书面安全交底工作，交底有接受人签字。 拆架前在地上用绳子或铁丝先拉好围栏，没有安全员、工长在场，外架不准拆除。 架子拆除程序应由上而下，按层按步拆除。先清理架上杂物，如脚手板上的混凝土、砂浆块、U型卡、活动杆子及材料。按拆架原则先拆后搭的杆子。剪刀撑、拉杆不准一次性全部拆除，要求杆拆到哪一层，剪刀撑、拉杆拆到哪一层。哪一层，剪刀撑、拉杆拆到哪一层。 拆除工艺流程：拆护栏拆脚手板拆小横杆拆大横杆拆剪刀撑拆立杆拉杆传递至地面清除扣件按规格堆码。 拆杆和放杆时必须由2-3人协同操作，拆大横杆时，应由站在中间的人将杆顺下传递，下方人员接39、到杆拿稳拿后，上方人员才准松手，严禁往下乱扔脚手料具。 拆架人员必须系安全带，拆除程中，应专人一指挥，负责拆除工作的全部安全作业。 拆下来的脚手杆要随拆、随清、随运，分类、分堆、分规格码放整齐，要有防水措施，以防雨后生锈。扣件要分型号装箱保管。 拆下来的钢管要定期重新外刷一道防锈漆，刷一道调合漆。弯管要调直，扣件要上油润滑。 严禁在夜间进行搭拆工作。未尽事宜要求工长在安全技术交底中做详细的交底，施工中存在问题的地方应及时与技术部门联系，以便及时纠正。 3.1.7增设防护栏杆： a.脚手架外侧使用建设主管部门认证的合格绿色密目式安全网封闭，且将安全网固定在脚手架外立杆内侧。 b.选用18铅丝张挂40、安全网，要求严密、平整。 c.脚手架外侧必须设1.2m高的防护栏杆和30cm高踢脚杆，顶排防护栏杆不少于2道，高度分别为0.9m和1.3m。3.2挡土墙墙身施工3.2.1钢筋的制作与安装 1）、钢筋、焊条品种规格和技术性能应符合标准规定和设计要求，冷拉钢筋的机械性能必须符合规范要求，钢筋平直、表面无裂纹和油污。 2）、钢筋的制作必须严格按设计和施工规范操作，钢筋各部位长度尺寸、直径、间距等要素满足设计及规范要求。 3）、焊接搭接长度（单面10d、双面5d），且同一截面接头钢筋不超过总数的50%，两个焊接长度之间距离大于50cm。 4）、HRB400钢筋焊接必须用J502或J506焊条 5）、制41、作安装方式采用现场制作安装。安装时严格按设计及规范要求控制好中心位置、垂直度及保护层厚度。 6）钢筋安装后，经监理工程师认可后，进行模板安装。3.2.2模板配置、安装 模板：模板采用不小于1m2的钢模板，背带采用双钢管。模板拼装尺寸严格按照设计、放样中线控制。对拉杆采用16钢筋车丝做成,其间距为:横向 500,竖向400。外架施工同墙身模板施工同步，外架施工严格按照建筑外架施工规范执行，外架施工完毕后，外面覆盖安全网。模板拼装加固完成后，对模板平面位置、尺寸、标高进行检查，经监理工程师认可后进行混凝土施工。 模板安装的质量标准：标高 10； 内部尺寸 20； 轴线偏位 5； 表面平整度 3。由42、于3#墩身侧挡墙较高，施工时应注意脚手架和模板的搭设必须安全、稳固。3.2.3砼浇筑 3#墩挡墙距离路基较远，施工时用商品混凝土浇筑。用砼天泵车配合进行浇筑，逐层振捣密实，并现场取试块。测量坍落度，浇筑完成后进行洒水养护，确保砼的施工质量。（三）、防撞墙施工：1、按设计坐标每隔2米放出护栏内侧坐标点，并用墨线弹出内外侧边线，然后用水平仪每隔2米测出挡土墙实测高程，并根据护栏顶面设计高程，确定钢筋的安装高度。 2、钢筋加工及安装 钢筋的下料及加工按图纸要求进行，在安装护栏钢筋前，需根据放样确定的护栏边线对挡土墙顶的护栏预埋筋进行逐根较正，安装时根据钢筋的安装高度，先点焊几根定位钢筋，然后在定位的43、钢筋顶面之间用拉线的方法确定其余钢筋的顶面高程，先点焊定位后按要求进行焊接，主筋安装焊接满足要求后，按设计要求绑扎纵向钢筋，其纵向钢筋在施工缝处均断开，钢筋安装完成后。3、模板安装 为了保证模板具备有足够的强度、刚度和稳定性，能可靠地承受施工过程中可能产生的各种荷载，保证结构的设计形状、尺寸和各部件之间相互位置的准确。采用定型设计，厂家制做钢模板，模板加工成阴阳口。模板安装前，先根据放出的栏杆边线弹出模板的外口线，并用水平仪定出每块模板下口的安装高程，模板的线型通过在桥面铺装时预留的两排钢筋，来调整模板的线型。用砂浆每隔1米设置一个调平座，保证模板安装标高符合要求。模板的平面定位根据弹出的模板44、外口线，使模板外口与墨线吻合，护栏内模与外模之间用上下拉杆加固，并在上拉杆加內撑，保证护栏断面尺寸符合要求。用螺丝连接，模板接缝采用胶处理，保证模板接缝不漏浆。模板安装完毕后用砂浆敷设下部空隙，待砂浆凝固后即可浇筑砼 。4、砼施工及养护 砼施工同钢筋混凝土挡土墙砼施工一样。（四）、路基施工及台背回填1、路基填方施工 （1）填方区内经计算按每车料的填筑面积划出方格，汽车将土石方运往现场后，人工指挥卸车，卸入方格内，每卸完一层料后，采用推土机初平，施工时严格控制分层填料厚度，两侧每层填料铺设的宽度要求大于设计宽度50cm，以确保修整路基边坡后的路堤边缘能满足规范的要求。 （2）路基采用振动压路机进45、行碾压施工，碾压时，振动压路机从低到高，从边到中，适当重叠碾压。为防止漏压，碾压时横向接头的轮迹重叠宽度为15cm25cm，每块连接处的重叠碾压宽度为lm1.5m，碾压时振动压路机不能碰撞高程控制桩，压路机碾压不到的地方采用蛙式打夯机或人工夯实。 （3）碾压时先轻后重，速度适中。先用压路机预压一遍，以提高压实层上部的压实度，然后用推土机修平后再碾压，以防止高低不平影响碾压效果。为保证碾压的均匀性，碾压速度不能太快，先快后慢，行驶速度控制在2km/h以内。 （4）碾压遍数需根据规范要求、分层厚度、回填土的土质含水量、碾压机械等情况来确定，试验段确定为6-8遍，严格按照试验段的碾压遍数进行碾压。 46、（5）碾压到规定遍数后，工地试验人员及时检查土的压实度或沉降观测，若尚未达到压实度或沉降观测要求，需继续碾压，直至达到规定的压实度或沉降观测，并经监理工程师认可才能填筑上层。 （6）碾压时施工人员随时观察土石方的碾压情况，若在碾压过程中出现受压下陷、弹簧、翻浆等不正常现象，停止碾压，待经处理后再重新碾压。 （7）台背换填： 钢筋混凝土挡土墙台背换填范围内采用砂石料，机械加人工回填,按虚铺每层小于35cm 厚，采用压路机静压压实，边角部位采用冲击夯夯实，压实系数不小于0.96。泄水孔要按照设计要求布置、施工，回填、碾压时要注意保护。 （五）、管网、路面工程、绿化带等其它施工 机械开挖离桥梁承台247、米内，采用人工开挖，采用压路机压实的，在桥梁20米不能开启振动，边角位置采用人工夯实，其他施工按照图纸及相关规范施工。 （六）、测点布置与观测 为了确保道路施工过程中铁路桥梁的安全性和可靠性，施工前对两座桥与施工有关联的桥墩设置观测点，在施工过程中和施工完成后定期对其进行沉降和位移观测。沉降观测点布置在两座桥的基础四角上，位移观测点布置在两座桥桥墩边缘上。（七）、大体积混凝土温控措施 施工混凝土内部热量较难散发，外部表面热量散发较快，内部和外部热胀冷缩过程相应会在混凝土表面产生拉应力。温差大到一定程度，混凝土表面拉应力超过当时的混凝土极限抗拉强度时，在混凝土表面会产生有害裂缝，有时甚至贯穿裂缝48、。另外，混凝土硬化后随温度降低产生收缩，由于受到地基约束，会产生很大外约束力，当超过当时的混凝土极限抗拉强度时，也会产生裂缝。承台大体积混凝土温控措施有以下几种： 1、在选择水泥原料的时候，应尽量优先选用水化热低、凝结时间长的水泥，优先采用中热硅酸盐水泥、低热矿渣硅酸盐水泥、大坝水泥、矿渣硅酸盐水泥、粉煤灰硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水泥或低强度水泥拌制混凝土。 2、采用改善骨料级配，砂选用中粗砂，含泥量小于3%，清除泥土和石粉，级配要好，从而可能提高混凝土自身的强度，相对可以减少水泥用量，对克服温度裂缝有好处。 3、采用冰水配制混凝土或混凝土搅拌站厂址配置有深水井，采用冰凉的井水配制，粗细骨料49、均搭设遮阳棚，避免日光曝晒，用水将碎石冷却以降低混凝土的浇筑温度。 4、在保证混凝土强度及坍落度要求的前提下，使用适当的缓凝减水剂，减少水泥用量、降低水灰比，以减小水化热。 5、掺加外加剂可使混凝土密实性、和易性好，表面易摸平，形成微膜。可有效地改善水泥浆与骨料的粘结力，提高混凝土抗裂性能、抗碳化性，减少混凝土泌水、水分蒸发、干燥收缩、碳化收缩、沉缩变形。 6、减小混凝土浇注的分层厚度，在条件允许时减缓混凝土浇注速度，以不出现冷缝为原则。热天浇筑混凝土时减少浇筑厚度，利用浇筑层面散热。 第五章、安全目标、安全保证体系及措施一、安全目标 杜绝责任行车一般及以上事故，杜绝责任人身重伤及以上事故，杜50、绝责任机械设备大事故及以上事故，杜绝责任火灾、爆炸事故，实现安全生产。 二、安全生产保证体系 坚持以人为本，强化项目安全管理,设备质量、人员素质达标，形成横向到边、纵向到底的安全生产保证体系。三、保证安全组织机构 结合安全重点与要求，为确保安全目标实现，特成立安全管理组织机构：成立以项目经理为组长的安全领导小组，由安质组、班组安全员组成安全管理组织体系。以行车安全、施工安全、人身安全、设备安全为主要目标，制定责任明确的安全管理责任制，层层签认包保责任状，及时发现、解决施工中出现的安全问题。项目部安全领导小组组长：项目经理副组长：副经理安全员技术部办公室安质部物资部施工班组四、保证安全的组织措施51、1）健全各级安全组织 建立以项目部负责的安全领导小组，设专职安全员、工班设安全员，形成安全管理网络。建立各级“标、保、考”安全责任制，坚持安全“三查”原则，明确分工，责任到人，充分发挥安全员的作用，跟班督导检查，及时消除险情隐患，工地设保健站。2）加强安全教育，提高全员安全意识 认真执行国营建筑企业安全生产工作条例，深入开展安全预想活动，结合工程特点制定分部与分项施工作业安全技术措施和责任制。 坚持定期和经常安全检查制度，定期对安全状况分析、研究，及时解决施工中存在的安全问题。经常对职工进行安全及法制教育，教育的重点内容为：主人翁责任和安全第一的教育；安全基本知识和技能的教育；遵守规章制度和岗52、位标准化作业的教育；文明施工的教育。同时开展安全检查评比竞赛活动，激发全员安全生产的自觉性，做到遵章守纪。 3）施工人员上岗前必须进行安全教育和培训，经考试合格后发给安全上岗证方准上岗，未经培训或培训考核不合格人员，干部不许指挥生产，工人不准上岗作业。特殊工种作业人员必须经地方劳动局等有关部门培训合格后，方准持证上岗。调换工种人员，必须重新进行安全培训。 4）建立和完善各项安全作业制度和防护措施。执行集团公司各类人员（岗位）安全操作规程、安全奖罚细则、安全教育制度、安全检查整改措施、安全技术交底制度为主的各项规章制度，并狠抓落实，使全体施工人员有章可循、有法可依。 5）认真实施标准化作业，开展53、安全质量标准工地建设，搞好文明施工，施工中严肃劳动纪律，杜绝违章指挥与违章作业，保证施工现场安全防护设施的投入，使安全生产建立在科学的管理、先进的技术、可靠的防护设施上，做到文明施工，有条不紊。五、施工安全措施1、行车安全保证措施 1）严格按照批准的施工计划和施工组织、方案施工。严格把住点前方案审定、施工准备，点中安全检查，点后工程质量三大关口，在确保安全的前提下，施工机械作业尽量远离高桥墩，防止出现碰撞。 2)填筑时机械推平、碾压专人指挥，尽量避免接触桥墩。 3)线路两侧堆放的材料机具，必须符合限界规定。 4)工地管理人员必须由经过培训合格、经验丰富的安全员担任。 5)施工作业时，各类机械必54、须服从工地管理人员的调度，服从施工安排和管理。 6)对施工作业人员，尤其是民工应做好施工前的安全教育，熟悉施工工艺及流程。 （2）、施工用电、机械设备保证措施2、用电设备的安全措施 移动式发电机供电的用电设备，其金属外壳或底座，应与发电机电源的接地装置有可靠的电气连接。 手持电动工具和单机回路的照明开关箱内必须装设漏电保护器，照明灯具的金属壳必须做接零保护。 各种型号的电动设备必须按使用说明书的规定接地或接零。传动部位按设计要求安装防护装置。 维修、组装和拆卸电动设备时，应断电挂牌，防止其他人私动开关发生伤亡事故。 必须实行“一机一闸一漏保”制，严禁“一闸多用”。2）配电箱的安全措施 现场的配55、电箱应坚固、完整、严密，应有门、有锁、有防雨装置，同一配电箱超过3个开关时，应设总开关，熔丝及热元件，必须按技术规定严格选用，禁止用铁丝、铜丝等非专用熔丝代替。内配电盘、配电柜要有绝缘垫，并要安装漏电保护装置。3、机械设备保证措施 各种机械操作人员和车辆驾驶员，必须取得操作合格证，不准操作与证不相符的机械，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。 操作人员必须按照本机说明规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。 驾驶室或操作室要保持整洁，严禁存放易燃、易爆物品。严禁酒后操作机械，严禁机械带病运转或超负荷运转。 机械设备在施工现56、场存放时，应选择安全的停放地点。 机械在运转过程中，操作人员应注意机械与桥墩和承台的距离。不能碰撞桥墩和接触到桥墩承台。 起重作业严格按照建筑机械使用安全技术规程和建筑安装工人安全技术操作规程规定的要求执行。 定期组织机电设备、车辆安全大检查，对检查中查出的安全问题，按照“四不放过”的原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。4、挡墙施工安全措施 （1）现场布置安全措施 1)施工现场的布置符合防火、防爆、防洪、防雷电等安全规定及文明施工的要求。施工现场的生产、生活办公用房、仓库、材料堆放场、停车场、修理场按批准的总平面布置图进行布置。 现场道路平整、坚实、保持畅通，危险地点悬挂安全标57、志和符合安全规定的标牌，施工现场设置大幅安全标语。 2)现场的生产、生活区设足够的消防水源和消防设施网点，消防器材有专人管理，不乱拿乱放，每施工队组成一个由35人的义务消防队，所有施工人员要熟悉并掌握消防设备的性能和使用方法。 3)施工现场的临时用电严格按照施工现场临时用电安全技术规范（JGJ46-2005）的规定执行。 4)从事电力、高处作业及起重作业等特殊作业人员，各种机械的操作人员及机动车辆驾驶人员，必须经过劳动安全管理部门专业培训并考试取得安全操作合格证后，方准持证独立操作。 5)施工现场设立安全标志。危险地区必须悬挂“危险”或“禁止通行”、“严禁烟火”等标志，夜间设红灯警示。 (2)58、挡墙施工作业安全保障措施 1)不适应高空作业的人员，严禁从事支架上工作。严禁酒后登高作业，高空作业人员必须戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋，施工人员所持工具必须用绳挂在工具栏内，防止坠落伤人。 2)悬空高处作业必须设有可靠的安全防护措施。悬空高处作业包括：在开放形结构上施工，如高处搭设脚手架等；在无防护的边缘上作业；在受限制的高处或不稳定的高处作业；在没有立足点或没有牢靠立足点的地方作业等。 3)高处作业所用的梯子不得缺档和垫高，同一架梯子不得二人同时上下，在通道处（或平台）使用梯子应设置围栏。 4)高处作业与地面联系，应有专人负责，或配有通讯设备。运送人员和物件的各种升降电梯、吊笼，应有可靠的安59、全装置。严禁乘坐运送物件的吊栏。 (3)挡墙基坑临边防护强制措施 挖出的泥土和坑边堆放的材料，至少距离基坑边2m，高度不超过1.5m。基坑壁应根据土质情况确定分段分层支护开挖，每层开挖深度不易超过1.5m，边挖边支，当发现支撑变形或折断时，应立即加固。5、人工挖孔桩安全措施 （1）在挖掘作业时，特别是井下作业人员要树立自我安全意识，随时观察孔内发生异常情况，如发现涌水，塌方，孔壁开裂或者异味等异常情况，要立即向值班人员报告，等采取措施后方能作业。 （2）孔桩第一节护壁要高出空口地面30cm，作为孔口周围的安全踢脚栏板。孔口2m范围内不得堆放杂物，井口周围设置防护栏，防止杂物坠入。在基坑坡顶周边60、设置钢管为护栏高1m非作业人员不得进入护栏之内。 （3）挖孔桩至5m以下时，在境内设置半圆形钢筋护罩网，吊挂与作业人员中上方约2m处随挖掘深度下放。吊运时吊桶不准放满，以防掉落，吊桶上下要平稳垂直，作业人员站在安全护罩下方。 （4）现场各种机构设备必须由专业人员操作，机械设备要认真维护保养，严禁带病运行。 （5）现场施工用电采用三相五线制，井下施工照明采用36伏低压电，并在用电区域内严格接地，接零和安装漏电保护器，各开挖孔分闸用电。施工区内电线电缆要具有良好的绝缘性，并严禁拖地埋地，防止磨损。 （6）坚持挖孔作业排水送风先行。每次下井作业必须先鼓风通气15分钟后方可进行，施工时不断向孔内输送新61、鲜空气，必要时施工送风同时进行。同时，经常毒气检测仪不断地监测井内有无毒害气体。 （7）挖孔作业时，必须保证井口有人，并保持和井下作业人员的联系，以便发现异常情况能及时处理。 （8）根据地质条件考虑安全作业区，一般在相邻5M范围内有桩孔浇筑砼或由桩蓄了深水，不得下井工作。 （9）施工现场人流入口处要有明显的标志，并应有醒目的标语、警句提醒进入施工区域人员注意安全。 （10）现场道路要顺畅无阻，作好排水工作。现场要有足够的照明设施，主要入口和通道处均应设有照明装置，生产危险地段必须设警线，做上明显的标记，夜间设红灯示警。 （11）根据本工程情况，需设置如下安全设施： 每个桩孔口，都要设置二道水平62、钢管防护栏，高1.20m，每500mm距离设一道小立杆防护，要求牢固可靠，安全有效。 在桩不施工时，要用盖板盖严孔口，孔内施工时，要在孔内设置半圆防护板。 （12）大雨、大风等恶劣气候禁止施工。 （13）遇到溶洞应立即停止施工，同时通知总承包部技术人员、监理、设计、地勘、建设单位到现场，共同研究处理方案。6、安全用电技术措施 （1）桩孔用电必须分闸，每一桩孔配一个配电箱，严禁一闸多用和一闸多孔，孔上电线电缆，必须架空，严禁拖地或埋压土中，孔内电缆、电线必须完好无损，并有防磨防潮防断等措施，孔内作用照明应采用安全或低压灯。 （2）孔抽水时，须在作业人员上地面后进行，抽干后断开电源方准下孔施工，严63、禁边抽水边施工的严重违章作业。 （3）施工现场的一切电气作业必须由持证电工操作，所有电器设备必须有可靠的漏电保护装置，孔内照明采用36V以下的安全电压和防水安全矿灯，并严格遵守JGF46施工现场临时用电安全技术规范的规定。 7、坠落事故预防 由于挖孔桩的工作面小，因此任何物体坠落，都可产生严重后果，须采取有效的防护措施。 （1）每孔作业不少于3人，要明确分工，各负其责，即井上施工人员对该井负完全责任，监督井上不得有任何物料下坠。 （2）井上设安全栏杆，安全栏杆是沿井上口竖向设置，高约1m，防止杂物甚至人员失足下掉，桩孔第一节护壁比地面高出30cm以上，防止地面水回流入桩井内。 （3）井下设安全64、防护罩，安全防护罩为半圆面积的钢筋网，随着掘进工作的深入，网罩不断下移以保持离工作面约2m的高度为宜。 （4）井口2m范围内严禁堆放杂物，如有杂物要及时清理。 （5）吊桶上下井要扶正、固稳，并在摆动不大的情况下起吊垂直下放，吊桶钩的保险装置必须完好、牢固，吊桶内不准装得过满。 （6）在孔内上下递物和工具时，严禁抛掷和下丢，必须严格用吊绳系牢。8、窒息、中毒事故的预防 由于挖孔桩井下的地质情况千变万化，错综复杂，必须小心处理。 （1）每班开工前，必须检测井下有无有毒、有害气体。孔深超过6m时应向井下送风，送风管直径不小于10cm，风量不得少于25L/S，出风管口距操作人员应不大于2m。六、应急预65、案1）应急分析根据施工中可能发生的事故，经仔细分析，极有可能发生的事故有：（1）机械工作时碰撞承台、墩身 (2)人工破碎石方时，风镐碰撞承台墩身（3）无人施工时，社会车辆碰撞墩身承台。2）应急小组重大安全事故应急处理领导小组的组成：组 长：组 员：当发生事故时，立即启动救援系统。各成员立即到达指定的现场，有特殊情况的，经过组长的同意，由所在部门按职务的高低递补。3）应急救援体系 为了保证应急救援预案的顺利实施。建立应急救援的体系。 (1)重大安全事故发生以后，事故发生单位立即组织抢险、保护事故现场的同时，启动应急程序。 (2)指挥领导小组成员迅速到达指定的岗位，立即组织有关部门按照职责和分工，66、迅速的开展抢救救援工作。 (3)项目部各职能部门要按照各自的职能职责组织抢险救援工作，在抢险的过程中统一指挥。密切的配合保证抢险救援工作的有条不紊的进行。4）保障措施 (2)施工班组要结合自身的特点，制定安全、易发事故分部工程的应急救援预案，并备案。 (3)各施工班组应急组织，要按照各自的职责做好应急物质的储备工作，并定期检查，确保运作时的可行性。5）应急预案启动 （1）应急预案的启动程序如下：发生危及行车安全的事故或人身伤亡后，立即按照应急预案的步骤进行启动。 （2）发生侵限及人员伤亡事故的紧急处理预案： (a)施工前将面包车作为人员伤亡抢险车，将大方县人民医院作为抢救伤员的定点医院，并做好67、联系。 (b)发生侵限事故后，立即将侵限物品清除现场，并对其它物品进行检查有无侵限情况。 (c)当发生人员伤亡事故时，安全防护人员首先立即向施工现场指挥汇报，由施工单位现场指挥直接向施工领导小组汇报，同时立即组织人员抢救，并将伤员立即送往大方县人民医院。 (3)防要点施工延点措施 (a)施工前制定施工进度横道图，并将具体施工工序施工内容，每工序所需时间、人员安排对施工人员进行交底，然后在施工过程中严格按照节点时间控制施工工序。 (b)施工人员、材料、机具必须满足施工需要，关键机具有备份。 (c)合理安排施工工序，在互不影响的前提下，尽量平行作业。 (d)指挥人员在现场对各工序操作时间进行监控，68、发现某工序已超计划时间或有延点苗头，立即对人员、机具材料等安排作出调整，确保该工序在点内完成；若上一工序确已延点，应根据延点时间合理调整下一工序人员、机具，确保整体施工时间；若以上措施均不奏效，则立即投入应急队伍抢点。 (e)应急队伍施工应急队伍，准备在出现特殊情况时进行抢险及抢点，具体人员组织如下：队 长：段永辉 成 员：施工班组共10人。 (f)如果必须延点，应提前30分钟向施工领导小组组长报告，经同意后登记延点，同时应增派施工人员，尽量避免延点。 应急物资数量表器材设备名称单位数量器材设备名称单位数量挖掘机台1止血绷带卷5自卸汽车辆3担架副1铁锹把10机动车辆辆1氧气瓶4担架副2第六章、69、质量、环保保证措施一、目标措施1、制定奖惩制度，把质量目标分解落实到每个操作人员，实现创优过程的奖优罚劣。2、选拔业务水平高，责任心强，施工经验丰富的人员组成项目班子。3、选用技术素质高、作风好、善打硬仗的施工队伍。4、分级管理，层层把关，实行全员质量管理，加强施工过程中每个环节的质量控制。管理层与操作层要对口交底，对口管理，对口控制。5、认真贯彻ISO9001：2000质量保证体系，坚持程序化、标准化、规范化施工。6、做好技术准备工作，严格按照施工技术方案编制及审定，确保施工过程的有效控制。7、实行材料供应“四验”（即验规格、验品种、验质量、验数量）、“三把关”（材料人员把关、技术人 员把关70、施工人员把关）制度，确保只有检验合格的原材料才能进入下道工序，给工程创优打下坚实基础。8、未经报验或验收不合格的分项工程(或工序)，严禁下道工序施工，违者将对当事人按工地有关奖惩规定给以必要的处分，并对该分项工程由工程技术部提出处理方案或意见，报主管技术领导同意后进行处理、返工。决不允许工程遗留质量隐患。9、加强施工队伍的优选和岗位培训工作，确保操作者具有较高的操作技能。11、加强成品保护工作，杜绝成品交叉污染、破坏等现象。二、技术资料管理1、设专职资料员负责技术资料的收集、整理、归档等日常管理工作，及时检查、督促有关人员做好原始资料的积累，使施工技术资料在时间、内容、数量三交圈。2、落实建71、立施工技术资料的岗位责任制，做到分口把关，共同负责。 （1）物资部负责提供钢材、水泥、防水材料、外加剂等进厂原材料的材质证明。 （2）试验人员负责，提供原材料、半成品试验报告， （3）项目部负责提供质量评定、预检等原始资料，办理隐蔽工程检查，办理设计洽商。 （4）安质部负责质量核定、预检、隐检的把关，严格按验评标准做到核定准确，签字齐全。3、严格执行公司施工技术资料管理规定做到施工技术资料与施工进度同步，施工日志、试验报告、隐检记录、预检记录、质量评定记录在时间、内容、数量三个方面交圈。三、模板控制措施 （1）挡土墙安装模板时应先立两端角模校正复核无误后，顶部拉通线并进行找直找平。 （2）挡墙72、模板安装完毕必须进行校正，且支撑牢固，采用止水螺杆加固固定，以免偏移扭歪。 （3）模板安装时标高、尺寸、轴线要准确。 （4）模板在拼装时一定要严密，模板的支设尺寸要利用验收标准允许的负误差，防止胀模。 （5）混凝土浇灌时要有模板支设人员跟班作业，要认真检查模板有无漏浆，拉结是否有松动，模板是否变形等。 （6）混凝土拆模时混凝土强度要符合规范及设计图要求，并应经主管技术人员批准，拆除时不得损坏砼的棱角。 （7）为了保证混凝土表面的光洁和易于拆模，模板在安装前必须涂刷脱模剂，且涂刷均匀，不能漏涂。模板的拼缝处夹5mm厚海绵条，以保证模板拼缝严密、不漏浆。四、钢筋控制措施 （1）钢筋绑扎施工： 1）73、钢筋做到进场验收，使用前试验，对纵向受力钢筋核算其屈强比，合格后方可使用。 2）钢筋料表要经主管技术人员复核无误后方可下料加工。 3）认真熟悉图纸，明确节点要求，合理配料，保证接头位置、接头数量、搭接长度、锚固长度满足设计及施工规范要求。4）认真做好钢筋保护层垫块、定位钢梯的支垫工作，消除钢筋位移通病。 5）钢筋焊工做到持证上岗，按施工规范要求做好焊接接头的检验试验，合格后方可进行下道工序的施工。 6）电焊工进行焊接作业时，不准在受力筋上打火，以免损伤钢筋，影响结构承载力。 （2）、钢筋保护层 1）基础钢筋为双层钢筋，为了保证双层钢筋之间的距离，在钢筋之间采用马凳铁作支撑。底板下采用5cm5c74、m垫块。 2）垫块控制保护层厚度。根据不同钢筋直径采用工厂化生产，可以保证尺寸完全统一控制在保护层允许的偏差范围内。 3）挡土墙墙体模板上口控制钢筋保护层措施可用塑料卡环卡在竖向钢筋上，挡墙钢筋内侧采用梯子筋作为内撑，保证墙体钢筋不向内靠拢，从而确保钢筋的保护层精确。 4）挡墙钢筋定位措施采用定位卡在混凝土前，用绑扣将柱筋紧靠在定位卡上，控制钢筋间距位置。五、混凝土工程 (1）碱骨料反应的防治： a、混凝土所用砂、石均采用非碱活性骨料及低碱水泥； b、委托法定检测单位对混凝土所用的粗骨料、细骨料及水泥、外加剂、掺合料等进行碱含量检测，对混凝土进行单碱含量计算，保证单方混凝土碱含量小于3kg。 75、(2）混凝土裂缝的防治 a、使用高效减水剂在保证同样工作度和强度条件下可以降低水灰比，降低水泥用量，减少水化热温升，使用缓凝剂可以推迟温峰出现的时间，降低最高温度，减少内外温差及混凝土裂缝。 b、混凝土浇筑完毕，采用浇水覆盖养护。 (3）提高混凝土的耐久性 1）在混凝土施工中应用低水灰比、大流动性、坍落度损失小的混凝土拌合物。 2）通过使用高性能外加剂降低水灰比，通过外加剂中的膨胀成分提高混凝土内在密实性，从而提高混凝土抗渗性和抗炭化性能。 (4)、与商品混凝土生产厂家签定商品混凝土供应合同时要明确水泥品种、水灰比、外加剂、初凝时间、坍落度、终凝时间、抗渗要求、混凝土强度等级、总用量、同配比砂76、浆供应时间、混凝土供应速度等要求，确保商品混凝土供应质量。六、挖孔桩护壁质量保证措施6.1挖孔桩护壁质量保证措施 （1）井圈护壁顶面标记桩号、标高、放钢筋笼之前应复核护壁面标高，保证钢筋笼和浇砼的标高控制准确，按规定进行护壁厚度、内孔径，垂直度的检测工作，至少每进尺三级护壁进行一次检测工作。 （2）浇注每段护壁砼前要校对每段桩的轴线，浇注砼时振动四周要均匀，以免摸板受压偏移。施工检验随进度抽查，发现不合时及时纠正处理。 （3）上下段护壁间要预留纵向钢筋加以连接，使之成为整体，并确保个段间的连接处不漏水。 （4）桩孔开挖后应尽快灌注护壁砼，且必须当天一次性灌注完毕。不得在桩孔水淹模板的情况下灌注77、护壁砼 （5）砼要求密实、早强、塌落度较大，宜使用速凝剂，并采用小颗粒骨料，砼入模后不得使用插入式震动器，以免破坏模外土体的稳定性，可用敲击模板或用竹竿、木棒反复震捣。 （6）护壁模板的拆除，应根据气温情况而定，一般可在24小时后进行。 （7）每条桩终孔前，应先检查，将孔底松散石块、泥砂清理干净，并把孔底整理水平，然后会同监理单位、设计单位共同验收，进行孔底钎探检测，并办理好鉴证手续，然后才能终孔，浇砼前应重新清理孔底，做到孔底无虚土、松碴。6.2挖孔桩模板工程保证措施 （1）护壁钢模板安装必须要有足够的强度、刚度和稳定性，拼缝要严密，模板最大接缝控制在1.5mm以内。 （2）为了提高工效，保78、证质量，模板重复使用时应编号定位，清理干净模板上的砂浆，刷隔离剂，使砼达到不掉角，不脱皮，使砼表面光洁。 （3）精心处理钢模板交接处、拼接处，做到稳定、牢固、不漏浆。6.3挖孔桩钢筋工程保证措施 （1）进入现场的钢筋必须有厂合格证及试验报告、标牌，由材料员和质检员按照规范规定标准分批抽检验收，合格后方能加工使用，钢筋表面必须清洁，不锈蚀。 （2）钢筋的规格、数量、品种、型号均应符合图纸要求，绑扎成形的钢筋骨架不得超出图纸规定的允许偏差范围，绑扎钢筋网片缺扣松扣数不超过应绑扣数的且不应集中。钢筋绑扎中对钢筋钢号、直径、根数、尺寸、位置和接头数量、焊接质量以及钢筋的调直，保护层厚度等薄弱环节要重点79、检查。 （3）钢筋接头焊接必须严格按设计要求和规范标准行焊接和搭接，钢筋焊接的质量符合钢筋焊接及验收规范规定。 （4）竖向钢筋连接采用搭接焊连接。 （5）加强筋与主筋应焊接牢固，螺旋筋与主筋相间隔两挡应做点焊，其七、测量工程质量控制措施 （1）严格执行国家和地区的有关规定，施测人员数量需满足测量工作需要，并要求持证上岗。 （2）测量人员要固定，两个桥墩控制网和标高控制网必须由测量人员统一施测，以保证两桥墩测量都在同一坐标系中，测法要科学、简捷，计算有序。平面控制网必须采用全站仪，标高用精密水准仪进行引测，数据读到0.01mm，保证标高统一，测法上可用复测法、增加测回数、一种方法测一种方法校等方80、法，以保证测量点位正确，精度可靠。 （3）为防止测量误差（系统误差、偶然误差和粗差），必须从人员、仪器、操作环境和管理四个方面解决。 （4）必须配备专业人员，熟悉操作规程，熟悉施工图纸。 （5）使用的仪器应在检定周期内，使用前后应认真检查仪器状态，发现问题及时检修。 （6）尽量选择最佳观测时间施测，在不利环境下施测的结果，应有严格的校核措施，合格后方可交付使用。 （7）管理上，人员和仪器配备合理，测法经济、高效。严格按操作规程操作，施测数据资料齐全、清晰。 （8）对于控制桩及主要轴线应进行标识，以便于使用。 （9）为施测提供良好的作业条件，不得在施测区域内堆放物料。施工时要对施工测量工序留有充分的工作时间。 （10）发现错误，应立即查明原因，对由此所施测的一切结果进行检核，并制定预防措施。 （11）认真做好自检、互检、交接检。确保施测精度满足测量规范的要求，方可进行下道工序施工。 4、环境保护措施 (1) 安全警示标志牌 1) 所有施工和生产现场必须按照施工规范标准和规定等的要求，在桥墩20米外设置相关的安全文明生产标志、标牌等标识； (2) 现场围挡搭、拆模板时必须进行围挡并派专人看守。