1、第一章 工程概况本广州xx汽车有限公司厂区东侧跨河涌1#、2#桥梁建造工程包括厂区23米跨中桥工程（1#桥）及厂区小桥改造工程（2#桥）。第二章 施工总体施工规划1#、2#桥分为五阶段进行。第一阶段：施工场地和预制场的平整、临时便道、施工临设的修砌等前期施工准备工作。第二阶段：预制场的机械安装，空心板的预制。桩基础施工围堰。第三阶段：桩基础、桥台施工。第四阶段：预制空心板的吊装及桥面系的施工。第五阶段：施工场地的清理退场。第三章 施工总平面布置及说明第一节 概况施工现场位于厂区内，交通流量小，施工车辆通行不便，本施工组织设计方案中考虑尽量减少对生产的影响，同时尽量少占用地，根据现场实际情况合理2、布置施工平面图。第二节 施工临设本工程桥位附近场地作为施工临时场地，场地经平整后考虑布置生产、生活及办公设施。办公设施设置项目经理办公室、总工室、工程部、技术部、测量部、质量部、材料部、设备部、计划部、劳动资源部、财务部、保卫部、后勤部、资料室、试验室、监理办公室及会议室。生活设施设置宿舍、工地饭堂、卫生间。预制梁场地、生产设施场地设置钢筋加工及堆放场、模板加工及堆放场、小型机械维修及停放场以及工地仓库。其中办公、生活设施及工地的围墙均采用砖墙结构，外墙180厚，内墙120厚，石棉瓦或镀锌瓦屋面，内外墙面水泥混合砂浆批荡，白灰水扫白，水泥砂浆地面，办公室简易吊顶，预制场、钢筋加工场、模板加工场3、及小型机械维修停放场采用钢管扣件结构、石棉瓦屋面临时工棚，钢管扣件作防锈处理；地面采用10cmC10砼硬化处理，场内布置的临设按生活区和施工区分开布置，以便加强管理。详见施工平面布置图。第四章 施工人员、材料机械计划一、总体安排根据本合同段工程的特点，实施该项目的人员、设备及材料作以下安排：（一） 公司指派一名领导负责施工生产的组织、指挥及协调工作，公司的工程部、质安部、预算部等部门派专人指导现场的相关工作，并保持与业主、监理、设计院及有关单位、部门的联系，及时解决施工中出现的问题。（二） 实施本项目的机具、设备和周转材料分布在广州各工地，若中标，我公司根据施工进度总体计划的要求分期分批把设备4、及材料调入现场。（三） 实施本工程的队伍为公司下属分公司及相关项目的施工队。进场的施工队近年来参与了多项公路桥梁工程施工，而且这些工程与本合同段均有相似或相同之处。通过这些项目的实施、积累了丰富的经验，培养了一大批管理人员、技术干部和技术工人，完全有能力安全、快速、高效、优质、按期承担并完成施工任务。施工人员均在广州地区待命，一旦中标，可立即投入现场施工，并由各相关项目施工队组成现场项目经理部及作业队伍，实施本工程项目。（四） 工程所需的钢材、水泥、支座砂石材料等由我司按业主的有关规定自行采购，桥面铺装的水泥使用优质水泥。二、主要施工机具表序号设备名称机械型号需要量提供来源单位数量1挖掘机PC5、200-5台2自有2推土机D75A-1台1自有3自卸车12t辆10自有4汽车吊机25t辆2自有5汽车吊机50t辆2租用6砼泵部1租用7旋转式钻机台6租用8钢筋切断机台1自有9钢筋弯曲机台1自有10电焊机台2自有11搅拌机550L台1自有12搅拌机450L台1自有13发电机200kw组2自有14抽水机台20自有15千斤顶YC200/250套8自有三、试验、测量仪器设备需要量计划表序号型号与名称单位数量提供来源电热恒温干燥箱套1自有石子筛套1自有坍落度筒套4自有砼试模套8自有干湿度表个4自有温度计个6自有架盘天平台2自有全站仪GT5311台1自有经纬仪T2台2自有精密水准仪DS1台1自有水准仪DS6、Z2台2自有第五章 施工方法及技术措施第一节 施工前期准备一、施工现场准备工作1、 进场后应立即进行施工临设的搭设工作，尽早完成三通一平，并协助业主做好拆迁工作，为按时开工作好准备。2、 临时便道路施工要尽快进行，方便机械和材料的进场施工，为及时开工创造条件。二、人、机、料准备1、 组织施工前，项目部所配备的各级人员必须及时落实到位，施工工人根据劳动力使用计划分批进场，进场施工前对工人进行三级（公司、项目部、班组）安全教育。2、 施工前制定详细的机械设备使用计划，设备进场前应做检查、保养，确保及时到位。对需要购置或租借的设备，要预先签定购买合同或租借协议，确保施工的顺利进行。3、 预先制定所需7、材料的总用量计划、分期使用计划及材料采购计划，确保材料及时供应。三、技术准备1、 施工前组织有关人员进行图纸自审，熟悉施工图纸。积极与设计、监理、业主进行沟通、协商。2、 测设线路中线及标高控制网，复核业主提供的控制桩位，制定切实可行的测量方案。3、 建立监测信息网，预先布设围护桩以外的监测点，记录原始标高及坐标数据，以供以后的施工监测对比。4、 根据现场的具体情况编制施工组织方案及施工进度计划，在每一分项工程施工前，制定详细的施工方案及施工进度计划。5、 在每一分项工程施工前，根据施工组织设计，作好技术交底。6、 预先安排好试验设备及试验人员。7、根据业主提供的验收标准、有关规范、文件，并结8、合我公司的ISO9002质量体系进行有关的专业技术培训。第二节 围堰施工沿桥墩基础外2.5米对1、2号桥墩基础进行围堰，详见“围堰施工图”。围堰采用砂袋围堰，堆码要整齐，砌缝要错开，围堰高度及宽度视现场水流情况而定。第三节 桥梁下部结构的施工本标段工程施工范围内的基础均采用钻孔灌注桩，桩径采用150cm。 一、 桩基础施工桩基础的施工采用反循环工艺成孔，泥浆护壁，并以循环泥浆排渣，吊机安装钢筋笼，在笼内沉入导管，以进行水下砼的灌注。根据本工程工期短的特点，本工程将组织桩机6台进场施工，用电除接用甲方提供电源外，并自配发电机，充分保证所有钻孔灌注桩基础的施工顺利完成。（二）施工方案 桩基础钻孔灌9、注桩施工（1）、施工工艺流程：如图所示。 编审施工组织设计搭设水上施工平台 桩位测定检查基线桩位与高程设备配套、器材进场地下障碍物的清除 护筒加工埋设护筒设备安装验收开钻钻进成孔泥浆池泥浆制作泥浆沉淀池废浆外运泥浆过滤处理池钢筋笼制作钻渣处理、废渣外运首次清渣吊装钢筋笼下灌注管准备导管、隔水栓二次清渣准备清孔器具输送预拌砼试块制作、养护、送验灌注水下砼拔出导管桩基检验竣工验收整理资料归档护筒外形尺寸及中心偏差、垂直度钻孔直径、钻机水平、泥浆性能、安全设施孔深、孔径、孔斜测定钢筋笼及桩位偏差检测沉渣测定、隐蔽工程验收签证测量砼面高度各项原始资料整理验收签证 钻孔灌注桩施工工艺流程图（2）、泥浆制10、备及循环系统 泥浆有保护孔壁和排渣的作用，泥浆质量控制应以不塌孔并达到排渣目的为原则。本工程地层无法采用原土造浆，必须采用优质粘土制备泥浆，每台钻机均配备一个钢板制作的泥浆池，在开钻前制备泥浆。在粘性土成孔时，泥浆性能要求比重应在1.1-1.3，相对粘度2035s；在砂土和较厚的类砂层中成孔，可加放粘土团块造浆，泥浆比重宜加大至1.3-1.5，相对粘度为20s。 在施工过程中应做好泥浆的日常维护管理，经常测定泥浆的比重、粘度、含砂率和胶体化率。在清孔及水下砼灌注前，泥浆性能指标应符合：比重1.1-1.2，粘度1822s，含砂率48%，胶体化率不小于90% 。 泥浆循环系统作如下考虑：采用正循环11、回转钻进工艺，钻进时为泥浆池，铺设泥浆循环槽，并使其具有一定的坡度，保证泥浆顺畅，安排专人及时清理沉渣。利用运浆船作为废浆池，泥浆质量一旦不符合要求即抽入运浆车内。施工最后一条桩时，利用相邻桩的空灌段作为泥浆中转池，再利用钢板制作的泥浆池，使用2台泥浆泵保证泥浆的循环。 （3）、成孔成孔方法采用回旋钻机带动笼式钻头刻取土层，采用优质泥浆护壁和悬浮泥渣，以正循环方式排渣，从而达到成孔目的。具体要求及技术措施如下：A、开孔：为确保桩垂直度偏差不大于1%，钻机就位后，要认真做好对中、整平工作；之后向护筒内注满优质泥浆，小冲程钻至护筒底脚上0.5m。施工中严格保持机台平稳，每班均应检查机台水平度和主动12、钻杆垂直度。B、护筒底脚的处理：如果护筒底脚处理不当，将造成孔内泥浆漏失和塌孔事故。为防止此类事故的出现，当钻头钻至护筒底脚以上0.5m时，即向护筒内加入块石和优质粘土若干，干钻至护筒以下0.5m，并重复作业一次，使护筒脚底和孔壁紧密结合。C、在淤质亚粘土及残质亚粘土层中的钻进：在上述亚粘土层中钻进时，土层有一定的自身造浆能力，可采取少投土、低浓度泥浆（比重应在1.1-1.3、相对粘度2035s）、小冲程的施工方法进行钻进。D、在中粗砂层中的钻进：由于该层自身造浆能力差、结构松散，护壁性能不好，是钻进中的危险地层，应严格控制钻进进尺，投入较多的优质粘土造浆，使孔底泥浆比重始终保持在1.5以上。13、若遇到砾石层，可采用钻机带动冲锤进行冲击钻进，每钻进1m即投入适量的优质粘土。E、岩层中钻进：根据本工程的地质情况和我公司在花岗岩地区的施工经验，钻至岩面后，应检查钻头的磨损情况，减压慢速钻进，以免偏斜；由于桩孔较深，应加大泥浆泵量，降低泥浆比重，提高泥浆的粘度，使岩渣能随泥浆上返；终孔深度的确定应根据设计图纸要求，深度满足设计要求。进入基岩时，做好判层记录，并捞岩样以备终孔鉴别。F、成孔质量的检查：孔径及垂直度的检测采用井径器或超声波孔壁检测，根据设计桩径用钢筋制作笼式井径器，长度约为孔径的4倍。检测时将井径器吊起，慢慢放入孔内，上下畅通无阻则表明孔径及垂直度合乎要求，否则应进行扫孔。（4）14、清孔终孔后至灌注混凝土前，共进行两次清渣。A、第一次是终孔后，下钢筋笼前，以泥浆正循环结合的方式清渣。将泥浆比重调整在1.151.25之间，含砂率和粘度应分别小于10%和28s。B、置放钢筋笼后，以灌浆导管为循环管道进行第二次清渣，采用泵吸反循环方式清渣，直至泥浆指标和沉渣厚度符合要求后才能开始灌注。（5）、钢筋笼制安A、进场钢筋必须具有出厂合格证，并按规定抽样送检合格后才能使用，并应先将钢筋除锈、调直。同时制作焊接试件送检，合格后，才能制作钢筋笼。B、钢筋笼的制作在平台上严格按设计要求和施工规范进行，单节长度12m，钢筋笼的连接采用孔口搭接，同一截面焊接接头数量不能多于主筋总数的一半，焊缝15、的长度、宽度、高度均应符合规范要求。C、钢筋笼外侧每2m设置一组（48块）预制砼垫块，以确保主筋的保护层厚度为6cm。D、钢筋笼安放前必须经技术人员检查验收，起吊时采用两点法起吊投放时避免碰撞孔壁，下到设计标高后需用吊筋固定在孔口，防止钢筋笼上浮和下沉。（6）、水下砼灌注本工程桩身砼设计强度等级为C25，实际施工时提高一级为C30，采用自拌砼。在水下砼灌注过程中应严格按照规范及设计要求施工，各个施工环节互相配合，技术人员层层把关，砼灌注前应会同甲方、监理对该桩孔进行隐蔽验收、签字，合格后方可灌注。水下砼灌注采用竖向活节导管密封剪球法进行，具体要求如下：A、严格把好砼的质量关，经常检查砼的质量，16、包括和易性和坍落度，坍落度控制在1822cm内。B、灌注前对灌浆设备进行严格检查，导管要求内管光滑，导管的驳接口必须加上止水密封胶圈，确保接头密封良好。导管便函于安拆，并有足够的强度和刚度。下入导管一定要准确，导管底距孔底控制在0.30.5m。C、隔水栓：采用预制砼球块，开灌前用铁线固定在导管内临近泥浆面处。 D、砼初灌量：应保证将导管底一次性埋入混凝土中0.80米以上。E、灌注过程中，设专人记录灌注量及测量砼面高度，计算埋管深度和应拆除的导管长度。导管底端埋入砼面以下一般不得小于1米，不宜大于6米。每次起管后的导管埋入砼面以下一般保持在24米。水下砼灌注必须连续进行，不得中断；自拌砼两车间隔17、时间不得超过半小时。F、灌注结束前，采用捞样筒捞取砼样确定砼面高度，使灌注标高符合设计要求，以保证桩顶砼质量及不浪费材料。G、每根桩必须随机抽样留置试块不得少于一组，并认真做好试块的养护，达龄期及时送检。H、桩头清理：灌注结束后，立即进行下述作业：（1）用泥浆泵抽出护筒内泥浆至混凝土面；（2）以护筒顶标高为基准，确定清除后桩头顶距护筒顶高度；(3)架立三角及卷扬机就位；(4)用卷扬机配合人力进行桩头混凝土清除作业；(5)检察桩头混凝土质量，如发现不合格,继续下挖至合格为止。I、水下混凝土灌注桩质量检测：混凝土灌注桩质量检查测定，采用超声波穿透法，利用实测声波曲线斜率的数据，检查桩身混凝土中的断18、层、空洞和劣质混凝土等缺陷。利用此法检测，方法简便，检测缺陷位置准确，结果可靠。要事故及预防处理措施（一）成孔过程常见事故 1、 缩颈、涌水：主要原因：地层中淤泥层厚度较大，水压力较大造成泥浆护壁不能有效发挥作用。预防措施：钢护筒应穿过淤泥层，并不做回收。2、 孔斜：钻孔垂直度偏差必须控制在1%以内。钻孔出现孔斜的主要原因有：a）遇有较大的孤石或探头石；b)在岩土换层处、岩层面倾斜处、软弱岩层交界处钻进，钻头受力不均；c）钻机底盘安置不水平或产生不均匀沉陷；d)钻杆弯曲，接头不正。预防及处理措施： （1）安装钻机时底座要水平，天车、主动钻杆杆和桩位中心三者在一条铅垂线上，并经常检查校正。 （219、）钻杆接头应逐个检查及时调正，主动钻杆弯曲要及时调直。 （3）在换层处及软、硬地层处、岩层面处应减压、低速钻进。 （4）遇弧石或探头石应先清除，才能钻进。 （5）若发现钻孔已发生偏斜，应先查明偏斜情况，然后在偏斜处吊住钻头上下反复扫孔，如偏斜严重，要先回填石块或灌注砂浆至偏斜处0.50米以上，重新钻进。 3、钻杆折断和掉钻头：主要原因有：a)钻进中选用的转速不当，使钻杆扭断；b)钻杆使用过久，有损伤或接头磨损过大；c)地层岩石坚硬，进尺太快，超负荷钻进；d)违反操作规程，钻机开动前钻具未提离孔底，强行钻进。预防及处理措施： （1）应控制进尺，遇坚硬、复杂地层要谨慎操作； （2）经常检查钻具，对20、磨损严重以及损坏的要及时更换； （3）在钻机开动前，钻头要提离孔底； （4）若发生钻杆折断和掉钻头事故，应查明原因，视情况作出及时处理，现场应备有打捞工具，如打捞叉、打捞钩、打捞活套、偏钩和钻锥平钩等。 （二）水下砼灌注事故在水下砼灌注过程中，如出现事故时，应分析原因，采取合理的技术措施，及时设法补救，不宜轻易中止灌注。1、导管进水：主要原因是：a)首批混凝土储量不足，安置导管距孔底间距过大，混凝土下落不能埋住导管底口，以致水或泥浆从底口进入导管；b)导管接头不严或螺杆断折、焊缝破裂，水或泥浆从接头或焊缝处注入；c）导管提升过猛或测深错误，导管底口提离混凝土面，底口注入水或泥浆。预防及处理方法21、：（1）由上述第一种原因引起的，应立即将导管提出，将孔底混凝土沉淀物用反循环清除。重新下导管并准备足够储量的首批混凝土重新灌注。灌注之前必须进行首批混凝土量计算，导管底口距孔底间距设置0.50.6米。（2）若为第二种原因引起的，应拔换导管，采用二次剪球法处理，在第二次灌浆时，当预制混凝土球塞（即隔水栓）下落至原混凝土面时，导管立即跟入原混凝土内有足够深度。（3）第三种原因引起的，用原导管进行二次剪球处理，方法同（2）。若混凝土面在水面下不深的护筒内，可将护筒内水抽干，将浮浆清除，再在护筒内灌注混凝土至设计标高。2、卡管：（1）初灌时隔水栓卡管，或由于混凝土本身原因坍落度过小，流动性差，夹大石子22、，拌合不均，离析，粗骨料集中而造成堵管。处理方法：用长杆冲捣导管内隔水栓或混凝土，或抖动导管，使隔水栓或混凝土下落，如仍不下落时，则将导管提出清洗，然后重新吊装，重新灌注。（2）机械故障或其它原因使混凝土在导管停留时间过长，最初灌注的混凝土已经初凝，增大了管内混凝土下落阻力，混凝土堵在管内。预防方法：灌注前检查灌注机械，并备有备用机械，首批混凝土中可掺入缓凝剂。当灌注时间已久，混凝土已初凝，应将导管拔出，与设计、监理部门会同处理3、坍孔：在灌注过程中如发现钻孔护筒内水位忽然上升后又随即骤降并冒出气泡，应怀疑坍孔现象，用测深锤探测，如原测深锤停挂在混凝土表面上未取出，被埋不能上提，或下不到原来的23、深度，均证实为坍孔。发生坍孔后，及时查明原因，采取相应措施，保持加大水头，防止继续坍孔，如不严重，并不继续坍孔，可恢复正常灌注，混凝土埋深尽量大一点，将坍孔泥砂挤出。如坍孔严重，并仍不停止，应立即中止灌注，将导管拔出，用粘土回填，待坍塌稳定后，再商定处理方案。4、埋管：主要原因：导管埋深过深，或提管过猛，导管拉断。预防方法：严格控制导管埋深不得超过6.0米，导管接头螺栓事先检查是否稳妥，提升导管不能过猛。或埋管事故已发生，视情况作出处理。混凝土面距桩顶不深时，可将原护筒接长，将护筒沉入已灌注混凝土面以下，抽水、排渣，接灌混凝土。5、浇短桩头：产生原因：灌注将近结束，浆渣过稠，发生误测，拔出导管24、，中止灌注，而造成浇短桩头事故。预防方法：灌注即将结束，加注清水，稀释泥浆，采用取样探测器采取砼粗骨料以准确判定砼面标高。处理方法为：接长护筒，抽水、排渣，接浇混凝土。二、桥台及桥台搭板施工施工工艺流程图定 位 放 线台身钢筋绑扎钢筋加工支顶架搭设台身模板安装模板加工台身砼浇筑台帽、耳背墙砼浇筑钢筋加工模板加工台帽底模安装拆模养护支座安装支顶架拆除A、施工前，整直预留伸出钢筋，对伸出钢筋有设计要求形状的，按设计要求成型。测量准确放出桥台中心线，架立支架，支立侧模,模板外用支撑固定,模板采用夹板。B、桥台钢筋事先在现场钢筋加工场加工成型，运至现场安装。主筋焊接采用双面焊，焊接长度保证不小于5d。25、C、清除干净钢筋上污垢、焊渣与模内杂物及积水，且模板的支立、钢筋的绑扎经验收合格，即可在支架工作台面准备好浇筑机械、设备，开始桥台砼的浇筑。D、桥台浇筑方案采用汽车吊配合人工进行，塌落度采用810cm。E、待桥台砼初凝后，开始洒水养护(洒水以砼面层湿润即可),待砼强度达到设计要求拆模强度，即可拆除模板。拆模时应避免重撬、硬砸，以免损伤砼面层。砼的洒水养护时间一般为7天，每天洒水次数视环境湿度与温度控制，洒水以能保证砼表面经常处于湿润状态为度。F、桥台砼达到设计强度且桥头回填石屑达到95%密实度后，进行桥台搭板的施工。搭板砼强度为C40，搭板长度为10m，为防止砼的开裂，搭板按设计进行分块浇筑，26、分块之间设置接缝钢筋。为防止搭板的下沉，搭板下土方及水泥石屑稳定要严格规范分层压实。第四节 预制空心板梁制作及安装一、 概况本工程主线桥梁的上部结构为后张法预制空心板。我公司在桥梁施工现场附近设置预制场，场内设施齐备。二、预制场地预制场总面积共200m2,可供应砼30m3/h的混凝土拌和系统等。三、后张法预制空心板施工 钢筋加工机具准备埋设波纹管制安钢筋骨架安装底模、刷隔离剂预应力筋制作穿预应力筋 支 模 浇 筑 砼 制试件养护、拆模 压试件校核、安装张拉机具、锚具张拉预应力筋 制试件灌浆机具准备 孔道灌浆 封 梁 头 移 梁后张法空心板施工工艺流程图1、 台座、底板制作台座采用现浇砼，表面与27、地面平齐；底模采用现浇连续砼板,梁中应按照设计要求设置反拱度。2、 钢筋制作、安装1） 普通钢筋制作： 采用符合设计要求的各种钢材，使用前对各种钢筋抽样进行抗拉、冷弯、焊接性能试验。钢筋均采用冷加工调直、切断、弯钩、绑扎、焊接成型。在钢筋制作场按照设计图纸的要求将钢筋按不同编号类型计算好下料长度，复核无误后按该长度开料，将开好料的钢筋送到指定加工场地弯曲、烧焊，然后将加工好的钢筋按不同类型、规格堆放。注意不使钢筋产生变形。2） 普通钢筋安装： 将成型后的钢筋用人工搬运至施工现场绑扎，注意在搬运钢筋骨架过程中，不使其变形走样，绑扎成型时必须扎紧，不得有滑动、折断、移位。成型后网片和骨架必须稳定牢28、固，必要时采用点焊，箍筋弯钩的叠处在梁中应沿梁长方向置于上面并交错布置并焊接成闭合箍筋，水泥砂浆垫块与钢筋绑扎紧，并相互错开。波纹管采用井字形10筋固定。注意锚板的位置需与钢绞线垂直，螺旋筋须紧贴锚板。3） 预埋件及预留口的设置：（1） 梁底钢板的设置 预制梁梁底模板应在钢板的位置设置预留槽。预留槽的深度要充分考虑到预制空心板的调坡范围，预埋钢板的设置应根据每片空心板的具体坡度调整，最后用钢筋点焊固定。（2） 预留钢筋的安装对于空心板内要求伸入防撞墙及桥面板的预留钢筋，为避免钢模板开孔，可将其紧贴外模弯起安装，待拆模后再将其凿出扳直。对于空心板面板和底板横向预留钢筋要严格定位，与钢模板的预留孔29、相对应。在浇筑砼前，对已安装好的钢筋、预埋件会同有关人员检查并签认。4） 预应力束的制作： （1）预应力钢绞线采用高强低松弛钢绞线，钢绞线用大直径卷盘存放，用砂轮切割下料，钢绞线切割时，应在每端离切口3050mm处用铁丝绑扎。下料长度必须按设计图纸要求，要包括两端工作长度。（2）预应力束由多根钢绞线组成，应梳理顺直，进行编束，不得互相缠绕。 （3）钢丝成束应确保顺直，绑束时，每1.2m左右绑扎一道铅丝，铅丝扣弯向钢绞线束内侧，以免影响穿束，绑好的钢绞线束应编号挂牌堆放。 （4）埋设波纹管波纹管铺设前应检查是否有破损，锈蚀及油污，若有则不得使用，根据设计放样，然后按设计图布设定位架，使管道顺滑，30、若管道与梁体钢筋相碰，适当调整钢筋位置。波纹管的连接，应采用大一号同型波纹管作接头管，接头管长400mm。波纹管连接后用密封胶带封口。（5）穿钢绞线钢绞线束头需用胶布绑扎，不能裸露棱角，以免穿束时刺穿波纹管，穿束时用力要均匀，穿束后要仔细检查波纹管，是否出现穿孔或接头松动现象，一旦发现需立即用胶布扎牢。3、 模板工艺空心板内模和侧模采用定型钢模板，钢模设4.75m一件，每件模板拼缝用螺栓连接。4、 砼浇筑空心板砼，以商品砼为主，砼塌落度为：100120mm,混凝土五天的强度能达到95%设计强度。1） 砼浇筑前的几项检查工作： 检查模板尺寸是否符合尺寸要求，侧模连接、支撑是否牢固，板缝是否填塞平31、整，脱模剂是否涤扫均匀; 检查钢筋规格、尺寸、位置是否符合设计要求，保护层是否符合规定，预埋件位置是否合适； 检查水电、设备是否运转正常。2） 混凝土采用现场搅拌系统： 现场设置一台550L搅拌机，拌制好的混凝土用反斗车和小型铲车运输。3） 预制梁的浇筑：预制梁的浇筑顺序为先二端后中间，空心板砼一次浇筑成型。用插入式振捣器振捣。为保证两端锚头处砼的整体性，空心板两端各2.5m处的面板砼要求一次完成。浇筑腹板时在倾斜面从低处开始逐层升高，每层3050cm，砼要振捣密实，振捣至砼停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦泛浆为止。 要待砼终凝，内置钢模才能拆除。浇筑砼时，应保持锚具，以及各预埋钢板，预留32、孔的位置准确及稳固。为避免孔道变形，不允许振捣器触及套管。梁端锚固区为了保证混凝土密实，骨料尺寸不要超过两根钢筋或预埋件间净距的一半，且砼的塌落度可适当增大。浇筑完砼之后应将钢绞线束来回拉动以防止进入波纹管的砼凝固阻塞波纹管的灌浆通道，漏入灌浆孔或锚头端口的砂浆要及时清理掉。5、 养护在砼达到初凝时，表面用麻袋覆盖，洒水养护，养护时间为十四天，每天洒水次数视空气的温度和湿度作适当控制。以能保证混凝土表面经常处于湿润状态为度。6、 拆模1） 内模的拆除要等砼强度达到2.5MPa，即约在浇筑810小时后拆除，侧模及端模要等砼浇筑1012小时后拆除，拆除时要保证砼表面的棱角不会因拆模而受损坏。2） 33、成型的构件必须在显眼处注明单位名称，制作日期，构件符号，梁编号及梁端对应墩号，以免安装错误。7、 预应力张拉施工1） 预应力张拉设备本工程采用VLM系列锚具，我司配置VLM系列张拉机具2套，采用系列千斤顶，在进场时进行检查和经过认可的标定。千斤顶与压力表配套校验，以确立张拉力与压力表之间的关系曲线。所有压力表的精度，不宜低于1.5级，校验千斤顶的试验机或测力机的精度不得低于2%。锚具和夹具的类型须符合设计规定的预应力钢绞线的需要，锚夹具要进行外观检查和尺寸检查，锥形锚具的锚固应进行磁力探伤，合格者方可使用。锚塞、夹片、锚环应做硬度、锚固强度和探伤试验。2） 张拉前对构件进行检查，砼强度、外观和34、尺寸应符合质量标准要求，安装张拉设备时，应使张拉力作用线与孔道中心线末端的切线重合。3） 张拉前压砼试件，当砼强度达到设计强度95%以上才能进行张拉，张拉控制应力为1339MPa。张拉过程采用两端同时张拉，逐级张拉，逐级控制，张拉级差为100150KN，张拉每束的先后顺序严格按设计要求进行，实行张拉应力和钢绞线伸长值双控，每张拉一级，校核预应力束伸长量，如实际伸长值比计算伸长值大6%，应暂停张拉，找出原因，采取措施调整后，方可继续张拉。预应力后张法张拉程序：0初拉力0.1kk（持荷5分钟后锚固）用伸长量控制时：张拉伸长值采用下列公式： k L= Eg L L预应力束的张拉伸长值（cm）k预应力35、束的张拉控制应力MPa(N/mm2)Eg预应力束的弹性模量MPa(N/mm2)L预应力束张拉时的有效长度（cm）张拉应力控制：根据张拉千斤顶油压表的读数与张拉力的关系采用油压表标定时的线性关系来确定。4） 张拉完后，测量梁体的预拱度，如发现与设计要求有较大出入，检查张拉过程无误后及时反映给设计，找出原因采取措施。5） 安全注意事项 （1）张拉场地有明显标志，非工作人员禁止入内，在千斤顶后不得站人； （2）操作千斤顶和测量伸长值人员，应在千斤顶侧面工作，严格遵守操作规程； （3）张拉时，千斤顶行程不得超过规定行程； （4）千斤顶张拉缸进油时，回程缸必须在回油状态； （5）千斤顶油压不得超过最大张36、拉油压； （6）顶压过程必须密切注意油压表的升压情况。8、 孔道灌浆、封梁头预应力束张拉后，应对孔道用40号水泥浆及时灌浆，将预应力束超梁长部分用切割机割断。灌浆前将孔道灌水冲洗洁净，先灌下层孔道，灌浆时应缓慢均匀地进行，不得中断并应排水通顺。在灌满孔道并封闭排气孔后，再继续加压至0.50.6MPa，持压510分钟后，待稳定后再封闭排浆孔，灌浆后在梁端按设计要求配置梁端钢筋，捣制C50号砼封端。9、 移梁、堆放封端砼拆模后，将空心板用卷扬机和导轨移预制梁到堆放场地，堆放，堆放时应根据吊梁顺序和梁的编号、梁端头位置按顺序放好，以利于日后运出时根据安装需要尽快找出空心板位置，顺利出运，空心板安放时37、应在支座位置用枕木垫起，使空心板两端受力，并用木方支撑牢固，防止空心板倾倒、损坏、伤人。现场寄梁场地要进行基础处理，空心板叠放不宜超过两层。10、 补充说明1） 混凝土底模采用纯净机油，内外模采用麦斯特脱模剂。2） 面层和底层横向钢筋的变更见工程联系单。3） 梁体整体浇注完成后，用HPG3A缓凝高效减水剂加水稀释均匀的洒在梁面，待梁面混凝土的终凝后用水把梁面的水泥浆冲洗掉形成毛面。4） 傍板采用对拉螺丝固定，内模整体拼装之后吊进已经成型的梁体钢筋内，然后拼装侧模板，侧模板板采用对拉螺丝固定。第五节 预制梁的吊装本工程上部结构为预制空心板结构，经过反复进行经济技术比较，我公司决定预制梁采用汽车吊38、进行吊装。一、 制空心板的运输预制梁经验收后由预制场地运往施工现场， 预制梁用加长运梁拖车运输，在运输过程中严禁车体大颠簸，以防梁体局部受力而掉角破损。吊梁工作安排在墩柱砼强度达到设计强度要求且支座已放置好之后进行。二、 制空心板的吊装预制空心板采用两台大型吊机吊装，用此法吊梁既可满足交通组织的要求，又经济实用。汽车吊就位运梁车就位测 量 放 线横 向 移 梁吊 梁 吊机吊梁工艺流程框图a、测量放线吊梁前复测垫石标高及轴线预先在帽梁上及预制梁端作好中心标记。b、汽车吊就位吊梁时吊机先后布置在河涌两侧桥台台背后起吊。吊机应选择地基固牢可靠，并且尽量靠近桥跨的位置定位，不良地基上应加以压实或换填处39、理，定位后伸出吊机支承腿，支承腿下垫木枋及钢板。c、吊梁吊装点距梁端约50cm，钢索穿过梁体预埋吊钩并用U型卡卡紧，起吊时应使预制梁保持水平状态，起吊要缓慢平稳，并用麻绳牵引，避免梁体来回晃动。起吊时两部吊机同时启动将梁吊起，吊机应与地面指挥人员保持联系，统一指挥，协调操作配合。预制梁起吊时应进行试吊，预制梁吊离运梁车1030cm时，需检查构件绑扎的牢固稳定程度，确认无异时将梁体起吊，在梁吊至支座上方时仔细调整预制梁位置，使之按设计要求就位。三、 吊装的质量安全保证措施（1） 空心板在安装前应检查其外形和构件的预埋件尺寸及位置符合图纸要求，安装时，支承结构的尺寸、标高及平面位置应符合图纸的要求40、。（2） 吊装梁体时必须仔细操作，使梁体准确就位，当就位不准确时，必须吊起梁体重新就位，不得使用撬棍移动梁体。（3） 梁体在吊装时，砼强度不应低于设计要求的强度。（4） 按牵动和施工具体情况合理选用钢丝绳，并在每天使用前对钢丝绳磨损情况进行仔细检查，尽量选用新钢丝绳。（5） 钢扣、索节、吊钩等辅件也应根据相应规定在使用前认真检查。（6） 初次吊装时，应先进行试吊。试吊时，将梁吊离运梁车1030cm时，需检查构件绑扎的牢固稳定程度，在确保无异常情况时方可继续将梁体起吊。（7） 吊装期间，吊装孔下不能站人，并用警示标志进行围蔽作业，夜间悬挂警示灯并保证足够强的照明。（8） 吊梁施工要保证行车安全，一切吊梁工作均应在封闭起吊点交通时进行。第六节 桥面系的施工桥面工程是直接影响行车速度和外观质量的工程，我们对此高度重视，决定投入力量、花大力气，精益求精，做到线条流畅，外表美观，达到行车舒适，外观令人赏心悦目的效果。