1、编号：SJHN.JZY-XX县城旅游快速通道工程1060米低瓦斯隧道专项施 工 方 案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月目 录1 编制说明51.1编制依据51.2编制原则61.3编制范围71.4编制目的72 工程概况72.1工程概况72.2设计简介72.2.1隧道分布72.2.2围岩衬砌类型82.2.3设计支护类型92.2.4工程地质102.2.5水文地质102.2.6地质构造稳定性及地震安全性112.3主要工程量112.4工程重难点分析与对策122.4.1工程重难点122.4.2针对性措施133施工平面布2、置133.1便道133.2场地建设133.3施工用水133.4炸药库143.5弃土场143.6施工用电143.6.1临时用电原则143.6.2施工应急用电144施工组织154.1施工工期目标154.2施工进度计划154.3总体施工组织164.4劳动力计划164.4.1管理人员配置164.4.2主要施工人员配置164.5机械设备配置174.6主要材料计划185 总体施工技术方案185.1总体施工方案185.2临时施工方案195.2.1施工供电方案195.2.2施工通风方案215.2.3风水管线施工315.2.4洞内通讯方案325.3洞口段施工方法325.4隧道超前地质预报方案345.5超前支护方3、案355.5.1大管棚施工方法及工艺流程355.5.2大管棚预注浆超前支护施工365.5.3超前小导管支护施工方法及工艺385.6洞身开挖施工方案395.6.1开挖施工方法395.6.2爆破设计方案435.6.3出碴运输施工方案525.6.4逃生救援通道施工1015.7初期支护施工方法及工艺535.7.1中空注浆锚杆施工535.7.2喷射混凝土施工545.7.3工字钢架的施工565.7.4钢筋网施工585.8防水和排水施工方法及工艺595.8.1系统排水盲管布设605.8.2防水板拼装与铺设615.9二次衬砌（含仰拱）施工方法及工艺655.9.1仰拱（填充、底板）施工655.9.2二次衬砌砼施4、工665.9.3衬砌拱顶带模注浆695.10 监控量测方案735.11行车、行人横洞施工方法765.11.1开挖方法765.11.2支护措施765.11.3衬砌施工765.12隧道路面施工方法及工艺765.12.1隧道路面结构概况765.12.2隧道路面整平层施工775.12.3隧道混凝土路面施工方法785.13隧道工程冬季施工825.13.1拌合站冬季施工保证措施825.13.2冬季混凝土搅拌施工保证措施835.13.3冬季混凝土运输的保温措施845.13.4冬季混凝土浇筑的保证措施845.13.5各分项工程混凝土施工的保温养护措施855.14对断层破碎带处理措施865.15瓦斯段施工方法及5、技术措施865.15.1瓦斯检测要求865.15.2瓦斯人工检测875.15.3隧道施工瓦斯监测要求906隧道施工技术安全措施936.1安全目标936.2安全管理体系936.3安全生产责任制946.4通风与防尘安全技术措施946.5隧道专项安全措施956.6关键岗位的岗位职责986.6.1洞口值班人员岗位职责986.6.2通风工岗位职责996.6.3瓦检员岗位职责1006.6.4安检员岗位职责1007安全应急预案及演练1017.1应急预案领导小组1037.2隧道塌方应急预案1057.2.1隧道防塌方措施1057.2.2隧道塌方应急处置方案1067.3隧道瓦斯突涌应急预案1087.3.1隧道防瓦6、斯突涌措施1087.3.2隧道瓦斯应急处置方案1097.4隧道涌水应急预案1107.4.1隧道防涌水措施1107.4.2隧道涌水应急处置方案1117.5民爆品意外流失或爆炸应急预案1127.6应急物资保障1137.7应急预案演练1147.7.1应急预案演练1147.7.2宣传和培训1147.7.3责任与奖惩1148施工质量、环保、工期、职业健康的保证措施1148.1保证质量的技术措施1148.1.1确保隧道施工质量的措施1148.1.2常见质量通病及预防措施1238.2保证工期的技术措施1248.3环境保护及水土保持措施1258.3.1组织措施1258.3.2技术措施1258.3.3管理制度建7、设1258.4文明施工、文物保护保证措施1268.4.1文明施工1268.4.2文物保护1269 附件127附件：xx隧道进口平面布置图1281 编制说明1.1编制依据1xx县城至县城东区旅游快速通道工程招标文件及相关文件、施工图；2工程施工设计等相关技术资料；3施工承包合同；4公路隧道施工规范JTG F602009；5公路工程质量检验评定标准JTG F80/1-2004；6岩土锚杆与喷射混凝土支护工程技术规范GB 50086-2015；7公路工程技术标准JTG B01-2014；8公路隧道交通工程与附属设施施工技术规范JTG/T F72-2011；9公路隧道设计规范 （JTG D70-2008、4）；10公路工程地质勘察规范 （JTG C30-2011）；11公路水泥混凝土路面设计规范 （JTJ D40-2011）；12混凝土结构设计规范 （GB 50010-2010）；13公路隧道交通工程设计规范 （JTG/T D71-2004）；14公路建设项目环境影响评价规范 （JTG B03-2006）；15公路项目安全性评价指南 （JTG/T B05 -2015）；16公路环境保护设计规范 （JTJ B04 -2010）；17地下工程防水技术规范 （GB50108-2008）；18铁路瓦斯隧道技术规范TB10120-2002，J160-2002；19煤矿瓦斯抽采基本指标（AQ10262009、6）；20煤矿瓦斯抽放规范（AQ10272006）；21防治煤与瓦斯突出规定（2009）；22公路隧道施工技术细则 JTGF60-2009；23爆破安全规程 （GB6722-2014）；24煤矿安全规程 （2011年）；25煤矿安全监控系统通用技术要求 （AQ6201-2006）；26矿山救护规程（AQ10082007）；27矿井通风安全装备标准（GB/T50518-2010）；28瓦斯隧道施工指南。29我单位对施工现场实地勘察、调查的诸如当地气候、环境条件、人文背景等相关参考资料；30 我单位施工经验、施工能力、人员及机械设备状况等内在条件；31 相关法律、法规、地方规定及相关条款等参考资料10、。1.2编制原则1安全第一的原则专项施工方案的编制始终按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则确定施工方案。在安全措施落实到位，确保万无一失的前提下组织施工。2优质高效的原则加强领导,强化管理,优质高效.根据我们在施工组织设计中明确的质量目标,贯彻执行ISO9002质量体系标准,积极推广,使用“四新”技术,确保创优规划和质量目标的实现。施工中强化标准化管理，控制成本，降低工程造价。3方案优化的原则科学组织，合理安排，优化施工方案是工程施工管理的行动指南，在施工组织设计编制中，对隧道开挖、建筑物保护、排水防护等关键工序进行多种施工方案的综合比选，在技术可行的前提下，择优选用最佳方案。4确保工期的原11、则根据招标文件对本合同段的工期要求，编制科学的、合理的、周密的施工方案，采用信息化技术，合理安排工程进度，实行网络控制，搞好工序监控，确保实现工期目标，满足业主要求。5科学配置的原则根据本合同段的工程量大小及各项管理目标的要求，在施工组织中实行科学配置，选派有浅埋隧道施工经验的管理人员，选择专业化队伍，投入高效先进的施工设备，确保流动资金的周转使用，并作到专款专用。选用优质材料，确保人、财、物、设备的科学合理配置。6合理布局的原则从节省临时占地、减少植被破坏、搞好环保、防止水土流失、认真实施文明施工等多角度出发，合理安排生产及生活场地、房屋布局，做好环境保护和驻地绿化。工程完成后，及时平整场地12、，恢复植被，配合该区域原有植被，搞好环境美化。1.3编制范围本专项施工方案适用于xx隧道施工全过程控制左洞ZK2+365ZK3+443，全长1078米；右洞YK2+345YK3+405，全长1060米）。1.4编制目的确保本工程安全、质量、进度等计划的实现为目的。采用先进技术及切实可行的施工方法、工艺，科学合理安排工序组织施工，突出重点，兼顾一般，统筹安排。根据具体情况，采用流水作业或平行作业方法和网络计划技术安排进度计划。确保质量、安全、环境三体系在本项目工程施工中自始至终得到有效运行。2 工程概况2.1工程概况本工程主线设计时速为60km/h，全线隧道标准横断面为分离式路基，隧道的具体建筑13、限界和内轮廓主要指标为：1公路等级：双向四车道一级公路；2洞内计算行车速度：60km/h；3隧道建筑限界：建筑限界净宽：0.75+0.5+2X3.75+0.75+1.511.0m建筑限界净高：5.0m4隧道紧急停车带建筑限界：净宽：0.75+0.5+2X3.5+0.75+2=11m；净高：5.0m5车行横通道建筑限界 净宽：4.5m；净高：5.0m6车行横通道建筑限界 净宽：2.0m；净高：2.5m7设计荷载：公路-I级。2.2设计简介2.2.1隧道分布表2-1 隧道分布一览表序号隧道名称结构型式起讫桩号长度（m）纵坡%最大埋深进口桩号出口桩号1xx隧道分离式ZK2+365ZK3+44310714、82.86189mYK2+345YK3+40510602.85184m2.2.2围岩衬砌类型表2-2 隧道围岩衬砌类型及长度幅位 里程桩号分段长度（m)围岩衬砌类型左幅ZK2+365ZK2+3705S-MaZK2+370ZK2+41545S-VtZK2+415ZK2+46550S-VaZK2+465ZK2+49530S-VbZK2+495ZK2+56570MS-VbZK2+565ZK2+58520S-VbZK2+585ZK2+735150S-VcZK2+735ZK2+78045MS-VcZK2+780ZK2+81535MS-IVaZK2+815ZK2+87560S-IVaZK2+875ZK2+15、89015S-IVtZK2+890ZK2+94050SJ-IVaZK2+940ZK2+96020S-IVaZK2+960ZK3+01050MS-IVaZK3+010ZK3+150140S-IVbZK3+150ZK3+250100S-IVaZK3+250ZK3+26818MS-VcZK3+268ZK3+31345MS-VbZK3+313ZK3+33825MS-VcZK3+338ZK3+37335S-VcZK3+373ZK3+41340S-VbZK3+413ZK3+44330S-Va右幅YK2+345YK2+35510S-MaYK2+355YK2+40045S-VtYK2+400YK2+4505016、S-VaYK2+450YK2+570120S-VbYK2+570YK2+700130S-VcYK2+700YK2+76060MS-VcYK2+760YK2+78323S-IVaYK2+783YK2+83350SJ-IVaYK2+833YK2+84815S-IVtYK2+848YK2+87830S-IVaYK2+878YK2+92850S-IVbYK2+928YK3+01082MS-IVaYK3+010YK3+150140S-IVbYK3+150YK3+250100S-IVaYK3+250YK3+33080MS-VcYK3+330YK3+37040S-VbYK3+370YK3+40030S-Va17、YK3+400YK3+4055S-Ma2.2.3设计支护类型表2-3 分离式隧道主洞支护参数表衬砌类型初期支护预留变形量(cm)二衬厚度(cm)喷射砼厚度(cm)锚杆(cm)超前导管(cm)钢筋网(cm)钢架拱墙砼仰拱砼拱部边墙仰拱长度纵横长度纵横位置网格间距间距(cm)S-Vt26 C2026 C2042中空注浆 40050120504 400200406.5单层 拱、墙2020I20b 501555 C30钢砼55 C30钢砼S-Va26 C2026 C2025中空注浆 35060120504 400240406.5单层 拱、墙2020I20b 601250 C30钢砼50 C30钢砼S-18、Vb24 C2025中空注浆 35060120504 400240406.5单层 拱、墙2020I18 601250 C30钢砼50 C30钢砼MS-Vc24 C2025中空注浆 35080120424 400240406.5单层 拱、墙2020I18 801245C40防腐蚀钢砼45 C30钢砼S-Vc24 C2025中空注浆 35080120424 400240406.5单层 拱、墙2020I18 801245C30钢砼45 C30钢砼MS-IVa22 C2022药卷锚杆 300100120424 350240406.5单层 拱、墙2020I16 100740 C40防腐蚀钢砼40 C3019、钢砼S-IVa22 C2022药卷锚杆 300100120424 350240406.5单层 拱、墙2020I16 100740 C30钢砼40 C30钢砼S-IVb20 C2022药卷锚杆 300100120-6.5单层 拱、墙2020I14 100740 C30素砼40 C30素砼2.2.4工程地质隧道场地区未见断层，洞身段上部玄武岩，下部泥质粉砂岩岩层呈单斜产出，进出口段岩层产状有微笑变化，隧道岩层综合产状为 11035。 场地岩体节理裂隙发育情况，下伏二叠系上统峨眉山组玄武岩和二叠系下统岜仙组泥质粉砂岩，地表分布峨眉山组玄武岩，主要发育有3组：27063、33578、33525，密闭性20、一般至较差，节理间距2040mm。根据地质调绘，隧道区不良地质主要有瓦斯。根据隧道洞身段推测上部为上统峨眉山组玄武岩，下部为下统岜仙组泥质粉砂岩，区域上反应该地层中偶夹煤层或煤线，钻孔暂未揭露煤层，推测山体中下部可能含煤层。未见隧道区内及附近有煤矿、煤洞等开采区，区内未设矿区等。 据岜仙组含煤地层鉴定资料统计，周边煤矿瓦斯绝对涌出量为 0.615.73m3/min 之间。鉴于隧道区未见煤矿、煤洞等采空区，考虑隧道经过段含煤层瓦斯含量低于开采层，故采用低瓦斯隧道进行设计。2.2.5水文地质项目区属于珠江流域南盘江、北盘江两大水系，区内主要河流为磨寨河（xx附近）和水河（大河边附近），磨寨河属南盘21、江水系分支流，水河属北盘江水系分支流。项目区属亚热带季风湿润气侯区，四季分明，雨热同季，春秋温和，冬无严寒、夏无酷暑。据xx气象站（19732013年）资料统计，多年平均气温13.7，极端最高气温35.1（1994年5月1日），极端最低气温6.9（1977年2月9日），最低月均气温2.2（2008年2月），最高月均气温26.8（2011年8月）。无霜期年均290天。年平均日照时数1528.3小时，年平均降水量1395.3mm，平均降雨日数为227天，年内降雨分配不均，多集中于68月；最大年降水量1841.3mm（1983年），最少降水量668.3mm（2011年）。场区地下水的补给来源主要靠大22、气降水的垂直渗入，具补给面积小、径流途径短、排泄速度快特点。大气降雨向下补给第四系松散层后，少部分赋存于松散层孔隙内和向下伏基岩节理裂隙、构造裂隙和风化裂隙运移，大部分雨水则以坡面流形式向场区地势低洼处排泄。河流沟谷附近的含水层除接受大气降水的垂向补给，还接受河流沟谷地表水体渗流和侧向补给，以垂向补给为主，侧向补给为辅。 总体上，隧道场地左高右低，地表及地下水自左向右径流。2.2.6地质构造稳定性及地震安全性隧道区上覆残坡积层（Qel+dl）粉质粘土；下伏二叠系上统峨眉山组（P2）玄武岩和二叠系下统岜仙组（P1b）泥质粉砂岩偶夹煤层。场区地震动反应谱特征周期为0.40s，地震动峰值加速度值为023、.10g，对应地震基本烈度为度，工程设计应按度考虑抗震设防。根据区域地质资料及勘察资料综合分析，区域地质整体稳定性较好；场地地层稳定，拟建隧道场地稳定。2.3主要工程量表2-4 隧道主要工程量序号工程名称规格及型号单位数量备注一洞口及明洞1挖土石方m9364.72浆砌片石截（排）水沟M7.5m2473钢筋网6.5Kg 34354喷射混凝土C20m1335钢管桩108*6mm钢花管m7206注浆小导管42*4mm钢花管m52367衬砌混凝土C30m369.68仰拱混凝土C30m106.89衬砌钢筋HPB300Kg2123.410衬砌钢筋HRB400Kg29300.411仰拱回填C15混凝土m2324、3.912碎石土回填m2202.013浆砌片石M7.5m234二洞身及开挖1土石方开挖m244883.22超前小导管50*4mm钢花管m76473超前小导管42*4mm钢花管m77509.34长管棚108*6mm钢花管m6216.05型钢钢架kg1922248.56连接钢筋kg164626.57砼套拱C25m223.48喷射混凝土C20m13935.29中空注浆锚杆25m151449.810药卷锚杆22m5992111钢筋网(R235)6.5kg153017.212连接钢材A3钢板kg187661.913衬砌防腐蚀混凝土C40m604114仰拱防腐蚀混凝土C40m1998.515衬砌混凝土C325、0m19890.216仰拱混凝土C30m6594.317边侧墙混凝土C30m498.618钢筋HPB300kg68786.219钢筋HRB400kg1464797.620仰拱回填C15m308662.221密闭门（车行横洞）470*550个222密闭门（人行横洞）250*250个4三路面工程1混凝土基层C20m17297.12混凝土面层10cm厚沥青砼m17297.1四防水工程与排水1防水板1.5mmEVA防水板m58031.72无纺布350g/ mm58561.73止水带中埋式止水带m5934.24横向排水管m917.35纵向排水管m4437.26环向排水管m6597.57沉砂井处848手孔26、井处169中心检查井处1211中心排水沟m21302.4工程重难点分析与对策2.4.1工程重难点xx隧道为长隧道，进口位于坡面上位置较高、出口处于较低位置。隧道内排水自进口向出口方向反坡排水。隧道设计标位于径流带地下水位内，隧道平时存在渗水，雨季水量较大。通过以上对隧道涌水量进行计算、分析预测，隧道双幅涌水量为 908.1325020m3/d，出水呈渗透滴水状及雨淋状，丰水期大的降雨时水量大，防突涌水是施工过程中的重点、难点。同时，隧道为低瓦斯隧道，围岩全部为、级围岩，较软弱，施工过程中安全质量控制也是本工程的重点。2.4.2针对性措施1加强现场安全管理。对低瓦斯隧道施工进行过程中监控，严格按27、设计要求进行超前地质预报和瓦斯监测检测，加强通风，消灭火源，确保整个隧道施工安全。同时，加强隧道内排水工作，确保洞内不大面积积水。2加强超前地质预报。对即将出现的特殊地质进行提前掌握，做好相应的应对措施，严格按“短进尺、弱爆破、强支护、勤监测、强通风、快封闭、紧衬砌”方针组织施工。3加强洞内排水。反坡施工洞内排水在较大程度上影响洞内施工作业，排水不及时，会造成开挖后未及时封闭的地段浸泡，而造成围岩松软，及时做好洞内排水，有利于施工组织安排和施工质量控制。3施工平面布置3.1便道便道根据项目部总体策划确定，xx隧道使用便道主要设计2#便道（由煤炭坡隧道出口ZK1+900线路左侧连接至xx隧道进口28、）。主要建设标准为路面宽6m，50cm大碴垫层，20cm级配碎石基层，再采用C25砼硬化，硬化厚度为20cm，每隔150m设置一道加宽带（5m渐变段+20m加宽区+5m渐变段），便道纵坡不大于8%。3.2场地建设主要设施及场地布置包含：xx隧道施工现场民工驻地，驻地选址在线路左侧50m处，距离洞口100m，总占地2500，内设民工宿舍、劳保库房、食堂、卫生间、洗澡室、职工之家；xx隧道型钢加工棚，选址距离洞口100m，总占地1200，内设原材料堆放区、加工区、成品区、废品区，并安装24m航吊一台，整个钢筋加工场搭设钢结构雨棚；在洞口路基段设一座JS500拌合站，为xx隧道施工提供喷浆料。见xx29、隧道出口平面布置图详见附件一。3.3施工用水xx隧道进口施工水源由xx隧道右侧1.5Km处山体地表水及地下水水源供应，主要通过架设水管连接到xx隧道进口，同时在xx隧道进口修建1个容量为200m3的蓄水池。3.4炸药库经公安部门选址，项目拟建5t炸药、2万发雷管临时库存炸药库。隧道使用炸材通过通讯方式联系爆破公司，由爆破公司送往隧道临时库存炸药库，供xx隧道使用。3.5弃土场隧道弃渣场选用洞口外侧沟谷和耕地，弃渣堆砌时应作好坡脚防护，并采用表层覆土植树、植草或种草绿化以防止水土流失。3.6施工用电本工程主要用电为空压机房、混凝土拌合站、钢筋加工场、洞内初支支护、衬砌用电以及现场生活用电。隧道施30、工用电采用地方电网10KV高压线驳接变压器及施工用电支线为主，备用发电机为辅。在洞口设置变电所及配电室，并设置备用300KW发电机两台，作为紧急情况下应急照明以及低瓦斯隧道风机不间断通风。洞内施工供电采取双回路，双供电系统。3.6.1临时用电原则1采用TN-S接地、接零保护系统（三相五线制）。2采用三级漏电保护系统。3采用三级配电形式。4配电主线路采用架空敷设，其余用电明线均采用PVC套管。5规范配电装置和使用。6规范电动建筑机械的安全装置和使用条件。3.6.2施工应急用电隧道应急备用电源由2台300KW柴油发电机在网电未到安装到位及施工中临时停电时使用。出口左、右幅各布设一台，日常生产中与主31、线贯通连接，采用自控开关，一旦出现接入动力主线突发停电，则自动开启发电接入使用。发电机由专人负责日常巡守及维修保养。4施工组织及计划4.1施工工期目标根据xx县城至县城东区旅游快速通道工程总体施工组织设计计划xx隧道施工时间为2017年6月至2018年12月，工期为18个月。4.2施工进度计划1进度指标（1）开挖Vt级围岩： 单掘进面计划月进尺30m/月；Va级围岩：单掘进面计划进尺45m/月；Vb级围岩：单掘进面计划进尺60m/月； Vc级围岩：单掘进面计划进尺75m/月；IVa、IVb级围岩：单掘进面计划进尺90m/月。（2）衬砌月进度30m-90m/月，且根据开挖进度安排衬砌进度，确保衬32、砌工作面距离开挖工作面的施工距离满足设计和施工规范要求。2进度计划表4-1 xx隧道施工进度计划序号项目工程量计划开工日期计划完工日期总天数1临建工程/2017-4-102017-5-31522xx隧道左洞洞口工程及边仰坡6192.4m32017-6-12017-6-20203套拱、管棚80m2017-6-212017-7-10204开挖及初支1078m2017-7-112018-11-104885二衬1078m2017-8-102018-11-204686电缆沟及小边沟1078m2017-9-12018-11-304567路面1078m2018-8-12018-12-101328xx隧道右洞33、洞口工程及边仰坡3172.4m32017-6-212017-7-10209套拱、管棚80m2017-7-112017-7-312110开挖及初支1060m2017-8-12018-11-3048711二衬1060m2017-9-112018-12-1045612电缆沟及小边沟1060m2017-10-12018-12-2044613路面1060m2018-8-12018-12-311534.3总体施工组织本隧道采用进口单口掘进，设一个作业工区，分二个作业班组分别负责xx隧道左右线隧道施工。总体施工工序：施工测量修筑洞外截水沟洞口路堑开挖、边仰坡支护洞口施工超前支护洞身打眼装药放炮通风出渣初期支34、护监控量测施工防水层二次衬砌浇注水沟、电缆沟施工洞内路面施工隧道内装饰及机电安装。4.4劳动力计划4.4.1管理人员配置表4-2 xx隧道施工管理人员一览表序号姓名负责项目职务职称备注1施工负责人项目经理高级工程师2技术负责人总工程师工程师3现场负责人副经理高级工程师4试验负责人试验室主任试验检测工程师5质量负责人质检员6协调负责人综合办主任7施工安全现场安全员8现场技术人员工程部部长工程师9现场技术人员技术员10测量负责人测量员11测量员测量员4.4.2主要施工人员配置表4-3 xx隧道劳动人员统计表序号工作内容工种人数备注1开挖管理人员42技工83普工404运输管理人员45驾驶员126初支35、管理人员47技工88普工149立架管理人员410技工811普工1612电工813空压机、风机操作员414钢材加工技工1615装载机司机416挖掘机司机417隧道主管418砼工砼工管理人员419技工820普工3221后勤2022杂工20合计2464.5机械设备配置根据工程任务特点及施工进度安排，xx隧道施工设备按标准级配备，配备性能先进、型号配套足以满足施工需要各种机械设备分批调入工地，主要施工机械设备如下表：表4-4 xx隧道机械设备配置表序号机械名称机械型号单位数量机况备注1发电机300KW台2良好2挖掘机PC200台2良好3侧翻斗装载机柳工50台2良好4螺杆式空气压缩机28m台4良好5自卸36、车20m辆8良好6湿喷机HS-900台2良好7风机75KW台4良好8钢筋切断机台2良好9钢筋调直机台2良好10钢筋弯曲机台1良好11钢板钻孔机台2良好12电焊机500I台12良好13水泥浆搅拌机台2良好14注浆机台2良好15输送泵75KW台2良好16潜孔钻机108台2良好17凿岩机YT28台52良好18二衬台车9m套2良好19砼罐车10m辆6良好20砼拌合站1200套1良好21液压防爆钻机ZY-1250台10良好22潜水泵150WQ200-30-30台10良好4.6主要材料计划根据xx县城至县城东区旅游快速通道工程标准化建设要求，项目部主要材料由公司采用招投标形式择优选择供货单位。进行招投标采37、购的主要材料包括水泥、粉煤灰、钢材（钢筋、型钢）、速凝剂、外加剂等，混凝土在拌合站集中拌置，钢筋加工在钢筋加工厂集中加工，火工品由民爆公司直接供应，设置一座炸药库，纳入项目部统一管理。项目部根据施工计划，上月统计下月施工所需材料计划及进场时间，由采购中标单位根据计划准时供应，其他小型材料由项目部择优选择供货单位，按照施工计划供应材料。5 总体施工技术方案5.1总体施工方案本隧道按新奥法原理，采用无轨运输模式组织施工。隧道洞口及洞身浅埋地段V级围岩采用环形开挖留核心土法开挖，其它段V级围岩采用三台阶临时仰拱法开挖，IV级围岩采用分部开挖法开挖。隧道施工遵照“短进尺、弱爆破、强支护、勤监测、强通风38、快封闭、紧衬砌”的原则，施工过程中开展超前钻探和物探等方法进行超前预测预报，掌握开挖面前方地质构造、煤层赋存情况，避免有害气体异常涌出；严格按低瓦斯隧道的要求进行组织施工，加强瓦斯的监测和管理，采用人工检测瓦斯模式，对隧道重点部位进行全面实时瓦斯监控；施工期间，通风采用压入式独头通风方式，采取双机、双抗风管（抗静电、阻燃）进行24h不间断通风，在隧道内一定位置架设射流风机辅助增大风流速度，加快瓦斯排放的能力，稀释瓦斯并防止局部积聚。贯穿全过程隧道监控量测工作，并监控量测工作纳入正常施工工序，以指导设计与施工，实现信息化施工。由于左右幅施工工区为低瓦斯工区，施工中所有固定设备及电气设备均为煤矿39、用防爆型，对电线路及洞内机械设备进行防爆改装等手段，以确保隧道施工安全。施工中各工序严格按铁路瓦斯隧道技术规范组织施工。隧道爆破采用YT28凿岩机钻机成孔，进行周边眼控制爆破，严格控制超欠挖，初期支护喷射砼采用湿喷工艺。初期支护紧跟开挖面及时施工，尽快封闭，并根据对围岩的支护量测的变化规律，确定二次衬砌的施做时间。一般情况下，二次衬砌的围岩和初期支护变形基本稳定后施做，洞口段、浅埋、断层、软弱围岩地段及早做二次衬砌，混凝土在洞外大型自动计量拌合站强制式拌合，混凝土罐车运输，泵送入模。5.2临时施工方案5.2.1施工供电方案1供电方案在洞外集中设置1台800KVA变压器，供xx隧道左右幅洞内及洞40、口通风机用电。总体将该变压器分为四路：1.左洞内施工用电；2.左洞通风机；3.右洞内施工用电；4.右洞通风机。（1）左右幅隧道洞内施工：采用独头掘进，高压不进洞。1）该变压器其中性点不接地，正洞开挖用MY0.38/0.66-3*240+2*120煤矿专用阻燃铜芯软电缆，经专用隔爆接线盒连接后分三路引出：一路供模板台车、输送泵及附近所有用电设备，一路供掌子面、湿喷机及附近所有用电设备，另一路供向洞口方向的所有用电设备。2）照明用电从洞外用电缆单独引入。（2）备用电源根据施工实际情况,备用发电机组选择两台300KW发电机并联运行。（3）洞内照明洞内照明,根据现场实际情况, 每隔10米设矿用防爆灯一41、只。 （4）电气系统设计图图5-1 供电系统主线示意图图5-2 正洞防爆电器接线图2瓦斯隧道用电技术措施 （1）接地保护系统根据规定，瓦斯工区内的配电变压器严禁中性点直接接地，严禁由洞外中性点直接接地的变压器或发电机直接向瓦斯隧道供电。瓦斯隧道必须采用独立的接地保护系统。其接地网上任何一保护接地点的接地电阻值不得大于2。（2）设置检漏继电器：低压馈电线路上，必须装设能自动切断漏电线路的检漏装置。（3）防雷接地为了防止雷电波及隧道内引起瓦斯爆炸，所有进洞线路，包括动力电缆、照明电缆及通信电缆均需在洞口安装避雷器；进洞的其它风、水管线也必须在洞口处与专用保护接地极进行连接，以防雷电和静电传入洞内。42、（4）备用电源根据有关规定，瓦斯隧道主扇供电应配置两套电源，隧道内通风机采用双电源线路，其电源线上不得分接隧道以外的任何负载。为保证隧道通风、照明及监测系统等一级负荷供电，在公用电网停电10min内，启动二台发电机组供给一级负荷用电。5.2.2施工通风方案风机选择1主风机及风筒选用每洞口主风机选用1台2x75kW风机；风管选用高性能双抗螺旋风管，风管直径1.2m，风管悬挂在隧道拱部，防止瓦斯聚集。2施工通风布置xx隧道出口低瓦斯工区，采用防静电、阻燃的风管。风筒悬挂如下： 图5-3 隧道管路布置图3采用管道压入式通风，主风机均安装在洞外距洞口30m处，以保证压入洞内的空气新鲜，防止洞内排出的污43、浊空气被再次压入洞内。为加强通风效果，采用安装轴流风机加强局部通风，具体为掌子面超挖处、坍塌区、断面形状突变区、防水板施工区、二衬台车施工区、电缆余长腔、水气分离室等部位，防止瓦斯聚集。主扇风管采用1200mm高性能双抗螺旋风管（每口一条，采用防静电阻燃型），风管安装在边墙，距工作面的距离50m范围用折叠式风管。图5-4 压入式通风平面示意图4通风机应设两路电源，并装设风电闭锁装置。当一路电源停止供电时，另一路应在10min内接通，保证风机正常运转。瓦斯工区应有一套同等性能的备用通风机，并保持良好的使用状态。备用通风机应能在10min内启动。瓦斯工区内使用的射流风机采用矿用防爆型，均应实行三专44、（专用变压器、专用开关、专用线路）供电、风电闭锁和瓦电闭锁。通风机安装后，应按程序要求报业主进行验收，确认其符合设计要求后投入使用。风机应由专职风机操作人员负责管理和开启。必须制定好合理的通风方案，设置专门的通风管理机构和专职人员，负责通风系统的管理、设备检修、测试风速、风量和有害气体的浓度等工作。认真按有关规范、规程管理好通风，以改善劳动条件，保证作业人员身体健康，确保施工进度。5.2.2.2风机安装应安装在距离洞口30m以外，并偏离洞口10m以上，风机支架应稳固结实，避免运行中振动，通风机前后5m范围内不得堆放杂物，通风机进出气口应设置铁箅，并应装有保险装置。风机出口处设置加强型柔性管与风45、管连接，风机与柔性管结合处应多道绑扎，减少漏风。5.2.2.3风管安装风管必须有出厂合格证，使用前进行外观检查，保证无损坏，粘接缝牢固平顺，接头完好严密。瓦斯工区通风管采用高强、抗静电、阻燃的软质风管，风管口到开挖掌子面的距离应小于5m。风管挂设应做到平、直、无扭曲和褶皱，接头严密，百米漏风率控制在2%以内。通风管破裂损坏时，应及时修补或更换。5.2.2.4风速测量对于隧道中的风速，一般应选用中速风表（0.510m/s）或低速风表（0.35m/s）进行测定。中速风表一般为翼式风表。测量时，手指按下启动杆，风表指针回到零位，手指放开后红色计时指针开始转动，此时风表指针也开始计数，经1min后风速46、指针停止转动，计时指针转到初始位置停止转动，风速指针所示数字即为表速，单位为：格/min。表5-1 瓦斯隧道风速风量原始记录表隧道名称： 工区： 资料编号：序号桩号/检测部位时间测风处断面积（m2）每次测定风表读数（r/min）真实风速（m/s）风量（m3/min）12问题描述（含通风系统巡视情况）：处理意见：测风人员签字：技术负责人签字：图5-5 AFC-121型翼式风表1风速测定要求由于空气具有粘性和隧道洞壁壁面有一定的粗糙度，使得洞内空气在流动时会产生内外摩擦力，导致了风速在隧道断面上的分布并非是均匀的。风速在洞壁周边外风速最小，从洞壁向隧道轴心方向，风速逐渐增大。通常在隧道轴心附近风速47、最大。在测量隧道平均风速时，如果把风速计（风表）停留在洞壁附近，测量结果偏小；风速计位于隧道轴心位置时又使测量结果偏大，因此测定隧道平均风速时，不能使风速计停止某一固定点，而应该在隧道横断面上按着一定路线均匀测定，其数据才能真实地反映出隧道的平均风速。为了测得隧道平均风速，测风时可按定点法（即将隧道断面分为若干格、风表在每格内停留相等的时间）进行测定，然后求算出平均风速。图6-19所示为风速测定点位布置示意图。 图5-6 风速测定点位布置示意图2用机械式风表测量隧道平均风速的步骤（1）进入隧道内测风时，首先要估测隧道内的风速，然后再选用相应量程的风速表进行测定；（2）取出风表和秒表。将风表指针48、回零，然后使风表迎着风流，并与风流方向垂直，待翼轮转动正常后，同时打开风表的计数器和秒表，在巷道内每个点每次测定1min的时间，然后关闭秒表和风表，读取风表指针读书（格/min），并作记录；（3）在某一断面进行测风时，每个测定点测风次数应不少于三次，每次测量误差不应超过5%，然后取三次测风结果的平均值（格/min），如果测量误差大于5%，说明测风结果不符合要求，需追加一次测风；（4）在测得隧道内风速后，还必须用皮尺或钢尺细致地量出测风地点的隧道各部尺寸，计算出测风处的隧道断面积；（5）把测风数据和隧道参数记录于表中。（6）计算表速和隧道的平均风速：风表表速按下式进行计算：V表= n/t（格/s49、），式中：V表测得的表速，格/s； n三次测风风表刻度盘读数的平均值，格/s； t测风时间，s一般为60s；根据计算出的表速，查看风表校正曲线，可求得隧道内平均风速；根据测量出的隧道参数计算出隧道断面面积，然后计算出通过的风量。 Q = Sv m3/s 式中：Q通过隧道的风量，m3/s； s断面积，m2； v隧道内平均风速，m/s。3通风系统的管理及注意事项低瓦斯工区放炮后应至少通风15分钟，再由瓦检员、放炮员、安全员进洞巡视检测，当按规定时间不能将瓦斯浓度稀释到0.5%以下时，应提高风速、增大风量，延长通风时间或采取钻孔排放等措施，经检测符合要求后，方可恢复施工。瓦斯工区施工期间，因检修、停50、电等原因停风时，必须撤出人员，切断工区电源，并制定恢复通风、排除瓦斯和送电的安全措施。恢复供电和恢复洞内通风机通风前，应检测瓦斯浓度，并按该程序完成：分级启动主风机通风15-30min后，由瓦检员、通风管理员、安全员进洞检测瓦斯浓度，当停风区瓦斯浓度超过1%时，继续加强通风，稀释瓦斯。经检测证实停风区瓦斯浓度不超过1%时，通知专职电工恢复停风区电气设备供电。当检测确认停风区瓦斯浓度不超过1%，且局部通风机及其开关附近10m以内风流中瓦斯浓度均不超过0.5 %时，方可由专职通风管理员启动局部通风机。瓦斯隧道对向掘进工作面在相距50m前，应停止并封闭一个掘进工作面，但不得停风，并做好风流调整的准备51、工作。当两个对向掘进工作面风流中瓦斯浓度低于1%时，方可采用钻爆法贯通。贯通后，应调整通风系统，检测瓦斯浓度，待风流稳定且两端瓦斯浓度低于0.5%后，方可恢复施工。4通风设计参数计算及设备选型隧道掘进施工需风量，按照隧道内同时工作的最多人数、瓦斯等有毒有害气体涌出情况、隧道内所用内燃机数量、允许最小风速、一次爆破所用最多炸药量等条件逐个进行检验，取其中的最大值作为最终的隧道用风量。（1）按隧道内同时工作的最多人数需要的新鲜空气计算风量隧道作业人员用风Q人=4NK其中：4一每人需风量(m3min)；N一最大班进洞人数，30人；K一风量备用系数，取145；计算得：Q人=174m3min=2.9m352、/s。（2）按将瓦斯浓度稀释到0.5以下计算风量Q=qk/rQ隧道通风量，m3min；q瓦斯绝对涌出量，m3min；r工作面回风流瓦斯允许浓度，%，取0.5%；k瓦斯涌出不均匀系数，取1.52.0。其中：q=q1+ q2+ q3q1开挖工作面爆落煤块瓦斯涌出量，m3min；q2新暴露洞壁瓦斯涌出量，m3min；q3喷射混凝土段洞壁瓦斯逸出量，m3min。其中：q1=VaW/1440式中：Va每日开挖各循环爆落煤块的总体积，m3；按照煤层占隧道总断面的40%计算，同时考虑瓦斯排放及抽放时间，每日推进1米左右，隧道断面按照最大爆破断面100m2考虑，每日开挖爆落煤块的总体为：100140%=40m53、3；煤的视密度，t/m3，本隧道取1.5；W每吨煤块瓦斯逸出量，W=W0-W0，m3/t；W0吨煤瓦斯含量m3/t，取8（由于瓦斯突出隧道一般需要进行瓦斯抽放，煤层瓦斯含量会降低，按照防治煤与瓦斯突出规定的要求，煤层瓦斯含量需要抽放降至8m3/t以下，方可进行施工，因此，设计吨煤瓦斯含量取8m3/t）；W0煤块中残存瓦斯含量m3/t，W0与煤的挥发分有关，经过查询后，该区属于烟煤，残存瓦斯含量取4；则q1=VaW/1440=401.5（8-4）/1440=0.17m3minq2=A0Q0 (t) 式中：A0每天新暴露未支护煤壁面积，当洞壁上岩壁与煤壁有相同强度的瓦斯逸出时， A0=A+UHA隧54、道开挖断面面积，100，m2；U隧道断面周长，40，m；H每日开挖进尺，取1，m；则，A0=A+UH=100+401=140Q0单位时间内单位洞壁面积瓦斯逸出初始量，Q0=0.026W00.0004（Vr）2+0.016=0.0268(0.0004(6.26%)2+0.016)=0.00333Vr煤层挥发分，取6.26；f（t）时间衰减函数， (t) =e-at=1a衰减系数，按照最大考虑，取a=0时，f（t）=1，为最大；t煤壁暴露计算时间，取1440min。所以q2= A0Q0 (t) =1400.003331=0.47m3min已喷射混凝土段隧道瓦斯逸出量q3计算：式中：n隧道内喷混凝土55、段L0除以每日进尺H，即n=L0/H21.7；喷射混凝土支护厚度，0.08m；P0煤层中初始瓦斯压力，取2MPa；P2洞内气压，标准大气压101.325KPa；K喷射混凝土的瓦斯渗透系数，普通混凝土取610-10m/min； a瓦斯压力衰减系数，取0.1；a瓦斯气体密度，可取0.716kg/m3；经计算，已喷断瓦斯逸出量较小，为q3=3.910-35.30.02 m3/min因此，隧道过煤层段掘进施工瓦斯绝对涌出量为：q=0.17+0.47+0.02=0.66m3/min按将瓦斯浓度稀释到0.5以下计算风量：Q=qk/r=0.661.8/0.5%=237.6m3/min（3）隧道内燃机器用风量56、在装渣工序中，采用内燃机械时，供风量不宜小于3m3/(minkW)。内燃机械功率取：装载机2台柳工50为193KW，3台自卸车为162KW，合计872KW。即隧道内燃机器用风量为：Q3 =PqN=0.73872=1831.2m3min。P修正系数，取0.70q每Kw需风量，取3m3/minN各内燃机功率（kW）,872KW（4）按稀释和排炮烟所需风量计算Q=25A=2560=1500m3min其中：25一排出每公斤炸药炮烟需要的风量(25m3min)；A一每循环炸药消耗量60kg。5以隧道中最低风速计算风量校核参考铁路瓦斯隧道技术规范TB10120-2002，公路隧道施工技术规范JTG F6057、-2009及煤矿安全规程（2011），经过综合考虑，取内燃机器用风量不小于3m3/(minkW)。因此，隧道最低风速用风量Q =1831.2m3min。计算得：Q=1831.2m3/min =30.52m3s。根据公路隧道施工的实际情况，既要解决隧道安全生产的最低用风量，又要为处理瓦斯分层、消除隧道顶部瓦斯积聚隐患创造必要条件，同时考虑隧道断面大这一实际困难，以上按照最低风速要求计算的需要风量最大，故隧道所需风量为1831.2m3/min（按照最低风速0.25m/s计算）。根据计算需要风量和风机功率计算参考，选择275KW风机，单台275KW供风量为2040m3/min（34m3/s），风压458、850pa，并结合上述计算，最大供风量为1831.2 m3/min，供风量完全可以满足要求。在xx隧道进口左、右洞分别设置1台275KW通风机，采用1200mm的抗静电、阻燃风带，可满足正洞施工通风要求。6通风检测类仪器、设备配置根据煤矿安全规程，参照矿井通风安全装备标准，为了满足xx隧道通风检测的需要，对隧道通风检测类设备型号及数量进行配备，详见下表。表5-2 隧道通风检测类设备配备表序 号名 称型 号单 位数 量1高速风表EY11B便携数字式个22高中速风表AFC-121个23微速风表DFA-3个24秒表机械式块25通风干湿表DHJ1个26干湿温度计DHM1个27空盒气压计DYM3个28双59、管水银压力表DYB3支29U型倾斜压差计AFJ-150台210皮托管AFP-6B支211补偿式微压计BWY-250台212矿井通风多参数检测仪JFY台27通风措施（1）一般规定隧道过瓦斯地段施工期间，应建立瓦斯通风监控、检测系统，测定瓦斯浓度、CO2.CO、风速、风量等参数，配备便携式瓦检仪和光学瓦检仪，并配备救护队。（2）通风系统规定1）采用压入式通风方式。2）通风机必须由指定人员负责管理，保证正常运转。3）压入式轴流通风机和启动装置，必须安装在距洞口30m以外，偏离洞口10m以上；并符合煤矿安全规程的有关规定。4）初期选用防爆型压入式轴流通风机，后期选用防爆型抽出式轴流通风机。必须采用抗静60、电、阻燃风筒，风筒必须吊挂平直，接头严密不漏风，破口及时粘补。5）通风机必须采用专用开关、专用线路供电；也可采用装有选择性漏电保护装置的供电线路，通风机每天有专人检查，保证通风机可靠运转。6）通风机除因检修、停电等原因停风外，其它均不得停风，停风时必须撤出隧道内所有人员，并制定专门的排放瓦斯措施。7）隧道需要的风量，须按照爆破排烟、同时工作的最多人数以及瓦斯绝对涌出量分别计算，并按允许风速进行检验，采用其中的最大值。8）瓦斯隧道施工前，要根据勘测设计文件提供的隧道瓦斯最大涌出量、里程段落长度、投入机械设备及人员数量等因素，考虑一定富裕系数，提前做好通风设计计算，确定施工通风风量，风速不小于0.61、25m/s，科学选配隧道施工通风所需风机、风管的性能和规格。确保隧道空气中的瓦斯浓度稀释到允许浓度以下。9）隧道施工中，可采用压风导管吹风、引风等办法消除瓦斯聚集。10）隧道在施工期间，应实施连续通风。因检修、停电等原因停机时，必须撤出人员，切断电源。恢复通风前，必须检查瓦斯浓度，隧道中设有开关地点附近10m以内风流中的瓦斯浓度都不超过0.5%时，方可人工开动通风机。11）排放高浓度瓦斯时，必须制定排除瓦斯的安全措施，应控制风流，使排出的风流在洞口处的瓦斯浓度不得超过1.0%，瓦斯流经路线必须停电、撤人、布岗。12）瓦斯隧道施工通风设计计算选配通风机械设备要考虑设备故障因素，配备足够的备用设备62、，防止设备故障造成洞内瓦斯积聚与超限。13）施工过程中加强瓦斯隧道施工通风管理，对通风机械设备、通风管路要做到经常性维护保养和检查，降低通风系统的故障率、减少通风管路的漏风量，确保施工通风系统正常和通风效果。14）瓦斯隧道施工通风机必须设两回路供电系统，并装设风电闭锁装置。当一路电源停止供电时，另一路电源应有在10min内启动，保证风机的运转。注意保证施工通风供电线路的维护、管理和检修，必须配置柴油发电机及备用供电系统，避免因停电或供电线路故障时造成洞内瓦斯积聚或超限。15）因停电、通风机械设备故障等因素造成的通风系统停止运行，在恢复正常通风后，对隧道上部、坍塌洞穴、避车洞等通风不良和瓦斯易积63、聚的地点，瓦斯浓度不得超过1%，当检查超过此浓度时，应停止施工，撤出人员，切断电流，停止电动机运转或开启电器开关，待进行局部充分通风处理后，由瓦斯检测员进行再次专项检测，证实瓦斯浓度低于规定允许浓度，确认安全后方可恢复施工。16）因工序衔接、施工组织等临时停工的施工地点不得停风，不得在停风或瓦斯超限的区域进行机械施工作业。17）对施工通风系统或通风设施等出现异常时，如通风风筒脱节或破坏等，必须及时组织修复，尽快恢复正常通风。18）发生瓦斯涌出、喷出的异常状况时，必须及时采取措施，首先考虑杜绝一切可能产生火源、断电、加强通风，同时尽快撤出施工人员，对隧道进行警戒，进一步研究考虑采取抽排瓦斯的具体64、安全措施。19）必须保证隧道24h不间断通风；需停机时，必须按程序提前申请并报批。风水管线施工.1施工排水该隧道是由进口向出口方向开挖是顺坡开挖，逆向排水。主要采用移动水箱，在开挖面与仰拱区间设集水坑，用抽水设备将污水抽至移动水箱内，采用运输车运到洞外污水处理池，处理达标后排放。5.2.3.2供风及供水隧道口配置27m3空压机4台,以满足左右幅两作业面隧道开挖、支护等风动机械作业需求，隧道开挖面风压不小于0.5MPa。在高压风管最低处设置油水分离器，定时放出管中的积油和水。山顶修建高压水池,接高压水管至洞内，供洞内施工用水，隧道开挖面水压不小于0.3 MPa。高压风、水管路敷设平顺、接头严密、65、不漏风、不漏水并符合相关要求，设专人负责检查、养护。5.2.3.3管线布置在施工中除了质量标准化、规范化外，还特别对工地文明施工做出规范化、形象化，尤其对洞内“三管两线”提出标准化。洞内“三管两线”按要求布设，作好洞内排水、洞内路面清理及道路维护，加强洞内通风。5.2.4洞内通讯方案在掌子面和洞口及值班室设置防爆应急电话，确保信息安全畅通。隧道内固定敷设的通信、信号和控制用电缆全部采用铠装电缆、不延燃橡套电缆或矿用塑料电缆。为防止雷电波传入导致隧道内引起瓦斯事故，通信线路在隧道洞口处装设熔断器和避雷装置。5.3洞口段施工方法洞口段施工以“大管棚超前支护、短进尺、弱爆破、强支护、快封闭、勤量测，66、步步为营，稳步前进”的原则进行施工。首先施做洞口边仰坡防护及洞顶截排水设施，然后开挖洞口土石方，并施作大管棚。在大管棚的超前支护作用下，采用人工风镐配合挖掘机开挖进洞，并在必要时采取松动爆破进行辅助开挖。明洞衬砌从洞内向洞口方向进行施工，采用液压模板台车做内模，组合钢模板为外模进行混凝土浇筑，洞口段明洞衬砌预留与洞门端墙之间的接茬，确保洞门端墙与洞口明洞衬砌结合紧密。进洞施工一段距离后，在不影响掌子面施工的前提下，尽早进行明洞衬砌及明洞背后土石方回填、洞门施工等，确保洞口安全稳定。首先开挖并施作洞口边仰坡截水沟，以截排地表水，截水天沟开挖线距倾坡边缘不小于5m，沟底纵坡不小于3，排水沟与路基排67、水系统相衔接。1洞口开挖:洞口段采用明挖法，施工机械以挖掘机为主；洞口场地用装载机辅以推土机整平压实；遇坚硬石质地层人工钻眼爆破，运输采用自卸车,洞口段开挖应充分考虑洞内施工需要，修建供风、供水、供电设施及材料堆放场地和机械停放场地，合理布置。2边仰坡施工:边仰坡防护、边仰坡开挖按设计坡度一次整修到位，并分层进行边仰坡防护，以防围岩风化，雨水渗透而坍塌。3明洞开挖: 开挖与仰坡开挖同步进行,明洞及仰坡开挖由外向内，从上而下分台阶、分层分段开挖，分层分段支护。根据地形条件，土方和强风化岩采用挖掘机挖装，人工配合清理边仰坡开挖面，局部陡坡地带采用人工开挖，石方采用浅孔台阶钻爆法开挖，明挖梯段边坡外68、预留11.2m光爆层，钻孔采用风动凿岩机钻孔，采用毫秒微差线型爆破技术，“一”型起爆。槽挖梯段根据地形条件取24m，“V”形起爆，两侧边坡及基底面以上各预留11.2m光爆层。开挖台阶高度24m左右。开挖形成的坡面按设计及时进行封闭防护，避免长时间暴露造成坡面坍塌。4明洞衬砌:挖到设计标高后，及时清理基底，检验基底地质和承载力情况，本隧道明洞基础应落在稳固地基上，要求其承载力350Kpa，不能满足要求时应进行加固使其达到要求，经检查，合格后立即立模绑扎钢筋，架立外模，灌筑明洞钢筋混凝土。明洞衬砌采用拱墙整体浇筑。当拱圈砼达到设计强度的70%以上后拆除内外支模，拱圈背部用砂浆找平，敷设防水板并应粘69、贴紧密，相互错缝搭接良好，搭接长度不小于100mm，并向隧道内拱背延伸不少于500mm，再涂抹水泥砂浆层。5明洞回填:明洞应根据地形进行对称回填，回填土石（粒径不大于10），由人工分层夯实，每层厚度不得大于0.3m，要求压实度70%，回填至拱顶齐平后，应立即分层满铺填筑至要求高度，机械回填应待拱圈砼强度达到设计强度且由人工夯实填至拱顶1m后方可进行。拱背回填按设计要求做好洞顶铺砌层，应与边仰坡搭接良好。6洞门修筑:隧道洞门在进洞施工正常后，适时安排施工。综合考虑地形地质条件及洞口美化等条件。进洞施工前，先将洞外排水系统做好，再行进洞，以防对洞门造成威胁。洞门与明洞同时浇筑，洞门完工后，应修整洞70、口地形并绿化使之与洞门、环境相协调。7洞口段暗洞施工:沿明暗交接处暗洞开挖轮廓浇筑C25砼套拱，套拱内预埋管棚孔口定位管，打超前管棚（长度根据设计确定）注浆加固，管棚间距40cm，完成大管棚超前支护后,再开挖暗洞，完成支护体系,最后接着定位放线，组装台车，绑扎钢筋，浇注暗洞衬砌混凝土。5.4隧道超前地质预报方案为全面掌握隧道的地质情况，结合铁路瓦斯隧道施工技术规范和公路工程施工安全技术规程，提前制定有针对性的措施，在隧道中采取多种地质预报、探测方法，长短距离相互补充、相互验证。本隧道采用的超前地质预报方法主要有：地质分析法，地震波反射法中的TSP203超前探测，超前钻探和炮眼加深。1地质分析方71、法地质分析方法有地质调查和隧道开挖面地质素描两种方法。2TSP203超前地质预报TSP203超前地质预报系统，采用TSP203隧道地质超前预报系统，预测掌子面前方100m至200m范围不良地质，包括断层、特殊软岩、富水岩层与其它地层的界线、溶洞、暗河，还能探测岩浆岩岩体、岩脉等特殊地质体。该系统利用地震波在不均匀地层中产生的反射波特性，通过专用数据处理软件进行处理，从而准确预报掌子面前方及周围区域的地质情况。3超前水平钻探采用超前水平钻探法，对开挖面前方15-100m范围的含水构造、水量及水压进行预测，在长期长距和其它长期短距预报基础上，用超前水平钻探法进一步对特别差的地质段取得可靠资料。由于72、隧道进行了有效的超前地质预报工作，我们将根据超前地质预报的数据来初步判断煤层位置，然后再由100米超前探孔来进一步确定地层围岩的情况和是否出现瓦斯。(1)超前探孔布置五个，分别控制掌子面左部、中部和右部及上部、下部；(2)根据瓦斯涌出与地质情况决定是否再增加超前探孔及钻孔深度；(3)钻孔机具:采用ZY-1250液压防爆钻机；(4)钻孔直径:76mm；(5)预测项目:预测隧道未开挖掌子面前方的瓦斯压力、流量、浓度、衰减系数。根据预测出的以上瓦斯参数决定采用行之有效的、安全的瓦斯治理防范措施。4加深炮眼利用风钻或凿岩台车等在隧道开挖工作面钻小孔径浅孔获取地质信息。每断面均匀选取35孔，加深至51O73、m。加深炮眼施工时做好记录。记录内容为:钻进速度是否均匀，卡钻情况、及对应钻孔深度；眼孔出水情况，出水对应钻眼深度，水流色泽、流量；眼孔是否有气泡溢出、气泡溢出情况描述；碴样色泽、碴屑是否含泥或其它杂质，碴屑杂质情况描述。5地质预报信息反馈通过对超前地质情况的分析，确保隧道掌子面前方地层是否有煤层，如果确定为瓦斯隧道，判定瓦斯隧道的风险等级，还需要对前方煤层进行“煤与瓦斯突出预测”判定是否具有煤与瓦斯突出风险。5.5超前支护方案超前大管棚采用地质钻机钻孔，分段顶入管棚，然后注浆加固；小导管采用风钻钻孔，现场搅拌浆液，注浆机注浆加固；钢拱架采用洞外加工厂分节预制，洞内安装的方法；钢筋网采用洞外预74、制成品洞内铺装；中空注浆锚杆采用购置成品锚杆，现场安装的方法；喷射混凝土采用拌和站集中搅拌，混凝土运输车运送至现场，湿喷机湿喷的方法。5.5.1大管棚施工方法及工艺流程xx隧道洞口浅埋段设计有大管棚超前支护,施工方法如下：1套拱混凝土强度达到设计的70%以上时再进行长管棚钻孔。拟采用XY-1型潜孔钻进行钻孔，控制钻孔精度是确保大管棚注浆质量的前提。2钢管规格型号必须符合设计要求，采用108mm6mm热轧无缝钢管，节长为4.5m、9m，并以15cm长的丝扣连接。为使钢管接头错开，编号为奇数的第一节管采用4.5m，编号为偶数的第一节管采用9m钢管，以后每节均采用9m长钢管。3管棚按设计位置进行施工75、，管棚施工采取分区间隔施工，先钻孔施工奇数孔位桩，待浆液凝结后再施工偶数孔位管棚，以便检查奇数孔位注浆效果，钻机立轴方向须准确控制，以保证孔口的孔向正确（仰角1），每钻完一孔便顶进一根钢管，钻进中经常采用测斜仪量测钢管钻进的偏斜度，发现偏斜超过设计要求，及时纠正。4为保证同一截面接头数不大于50和相邻钢管接头错开，须对钢管预先编排，长短搭配，按编排号对号入座。钢管上按梅花形间距30cm钻15mm的小孔。钻孔和钢管方向与线路中线平行。5长管棚注浆采用水泥浆液，水泥浆液添加浆液体积5%的水玻璃，水泥浆水灰比为1:1，可根据情况添加早强速凝剂；注浆初压压力为0.5-1.0MPa，终压2.0Mpa。注76、浆结束后用M30水泥砂浆充填，以增强钢管的强度和刚度。6注浆前应先进行注浆现场试验，注浆参数应通过现场试验按实际情况确定，以利施工。7注浆前必须先对注浆机、管道等进行严格检查，以免中途停止，造成废孔。注浆应一次注满，压力表达到设计值并稳定一段时间方可停止。5.5.2大管棚预注浆超前支护施工1施工准备平整场地，施工前先检查开挖的断面中线和高程，使之符合设计要求。在明、暗洞结合处搭设钻孔施工平台, 施工C25砼套拱并预埋管棚孔口定位管，通过20钢筋将孔口定位管按设计要求焊接在套拱内工字钢钢拱架上。采用C25砼套拱做管棚导向墙，套拱在设计拱圈外轮廓线以外，拱内埋设4榀工字钢，并与管棚钢管焊接成整体。77、2管棚制作及布置管棚采用外径为108mm,壁厚6mm的热扎无缝钢管,环向距40cm,一环共布置37根钢管,管棚钢管在洞外加工，管棚接头采用丝口连接，丝扣长度15cm，108*6的套丝钢管长30cm，接头在隧道横断面上错开布置。3造孔及装管钻孔检查合格后，将钢管装入钻孔，由管棚钻机旋转顶进。钻孔采用岩土钻机配空压机进行。钻孔孔深30m，外插角a=1，当孔深达到设计值,验收合格后，退钻杆和钻具，造孔完成。钻孔方向角度的控制：（1）利用全站仪测量放点，精确定位大管棚中心点位置；（2）钻孔方向角度利用地质罗盘和铅垂线严格控制，每孔开钻与钻到1/2时全站仪复核；（3）利用岩土钻机自身方位控制系统，充分发78、挥设备控制性能，控制方向误差在1/50以内；（4）强化测量人员及机械操作手的质量意识，严格钻孔方向角度的控制和执行，最大限度地消除人为因素的影响；（5）大管棚施工过程中，因水平造孔和岩层不均质性等客观因素影响，同一断面管棚不可能严格控制在同一弧线上，通过以上控制手段的严格执行，充分发挥设备效率，可以控制大管棚的安装误差在2030cm。4注浆施工:（1）注浆采用后退式注浆,设备采用J1502上、下搅拌机配100/100泥浆泵进行施工。（2）注浆施工工艺流程：封闭管尾安装注浆塞检查浆管注浆移动注浆塞到下一个孔。注入水泥浆填满钢管，形成钢管砼。（3）注浆参数：1）注浆机械：注浆泵2台。2）灌注浆液：79、纯水泥（添加水泥重量5%水玻璃）浆液。3）注浆参数：水泥浆水灰比：1：1（质量比）水玻璃浓度 35波美度 水玻璃模数2.4注浆压力：初压0.5-1.0MPa、终压2.0MPa。注浆前应进行现场试验，注浆参数应通过现场试验按实际情况确定，以利施工。注浆结束后及时清除管里浆液，并用M30水泥砂浆紧密充填，增强管棚的刚度和强度。5工艺流程：图5-7 管棚施工工艺流程图5.5.3超前小导管支护施工方法及工艺小导管采用外径42mm、壁厚4.0mm的热轧无缝钢管，长4.0m，前端加工成尖锥状，尾部焊6加劲箍，导管端部2.9米范围管壁四周按15cm间距梅花形钻设6mm压浆孔。超前小导管加工示意图见下面超前小80、导管加工示意图。图5-8 超前小导管示意图小导管环向间距40cm，外插角1015度，纵向每开挖2.4m施作一环。施工时采用钻机沿开挖轮廓线向外倾斜10o钻孔，将小导管沿孔打入围岩，围岩松软时用游锤或凿岩机直接将小导管打入。小导管外露端支撑于开挖面后方的格栅钢架上，与格栅钢架共同组成预支护体系。采用电动注浆泵注浆,第一次注浆前先设止浆盘封闭掌子面，以防漏浆；强行打入的小导管先冲洗管内积物。注浆施工时，当每孔注浆量达到设计注浆小导管注浆工艺流程量时，可以结束注浆。小导管注浆前，应对开挖面及5m范围内的坑道喷射厚为50100mm的混凝土封闭。注浆材料采用水泥砂浆，其配合比根据试验确定,注浆参数根据施81、工现场注浆效果进行调整。施工准备孔位布置洞外小导管加工钻孔清孔注浆导入小导管结束安止浆阀浆液配制合格不合格注浆质量检查图5-9 超前小导管施工工艺流程图其注浆参数如下： 水泥浆水灰比（质量比）为：0.6:11:1。注浆压力P=0.51.0Mpa必要时可在孔口处设置能承受规定的最大注浆压力和水压的止浆塞。注浆后至开挖前的时间间隔，视浆液种类宜为48h。开挖时应保留1.52.0m的止浆墙，防止下一次注浆时孔口跑浆。注浆参数严格按设计和施工规范进行。5.6洞身开挖施工方案本隧道洞口及洞身浅埋地段V级围岩采用三台阶临时仰拱法，其它段V级围岩采用环形开挖留核心土法开挖、IV级围岩采用三台阶分部开挖法开挖82、。5.6.1开挖施工方法.1 V级围岩环形开挖留核心土法施工方法开挖前采用小导管超前支护，上台阶开挖，开挖后立即喷射C20砼，然后打锚杆、架立钢架、复喷至设计厚度。先超前支护，后开挖并及时初期支护；开挖由上而下，衬砌由下而上的原则；开挖时应短进尺，弱爆破，每循环进尺不得超过1榀；初期支护及砼施工应及时封闭仰供。施工工序依次为：1上台阶开挖；2上台阶初期支护；3上台阶核心土开挖；4下台阶左右跳槽开挖、，前后错开510m； 5边墙初期支护、；6仰拱开挖及仰拱初期支护、；7仰拱二次衬砌；8仰拱回填；9拱墙二次衬砌。具体施工工序如下图所示：图5-10 台阶分部开挖法施工工序.2 V级围岩三台阶临时仰拱83、开挖施工方法开挖前应施作超前支护。级围岩环形开挖进尺为1榀工字钢间距，IV级围岩环形开挖进尺为1-2榀工字钢间距。隧道开挖后初期支护及时施作并封闭成环，封闭位置距离掌子面不大于35m，、IV级围岩二次衬砌距离掌子面不得大于70m。施工工序见下图： 图5-11 V级围岩三台阶临时仰拱开挖施工工序施工工序:A利用上一循环架立的钢架施作隧道超前支护。弱爆破开挖部。施作 1 部导坑周边的初期支护，即初喷4cm厚混凝土，架立格栅钢架。导坑底部喷10cm厚混凝土,施作部临时仰拱。钻设系统锚杆后复喷混凝土至设计厚度。B在滞后于部一段距离后，弱爆破左右跳槽开挖部，前后错开36m。导坑周边部分初喷4cm厚混凝土84、，架立格栅钢架。导坑底部喷10cm厚混凝土，施作部临时仰拱。钻设系统锚杆后复喷混凝土至设计厚度。C在滞后于部一段距离后，弱爆破开挖左右跳槽开挖部，前后错开510m。初喷4cm厚混凝土，架立格栅钢架。隧底周边部分喷混凝土至设计厚度。D灌筑 部隧底填充。F根据监控量测结果分析，待初期支护收敛后，利用衬砌模板台车一次性浇筑 部衬砌（拱墙衬砌一次施作）。.3 IV级围岩三台阶分部开挖法施工方法先超前支护，后开挖并及时初期支护；开挖由上而下，衬砌由下而上的原则；开挖时应短进尺，弱爆破，每循环进尺1榀钢拱架；初期支护及砼施工应及时封闭仰供。施工工序依次为：1上台阶开挖；2上台阶初期支护；3中台阶左右跳槽开85、挖、，前后错开36m；4中台阶初期支护、；5下台阶左右跳槽开挖、，前后错开510m； 5下台阶边墙初期支护、；6仰拱初期支护；7仰拱二次衬砌；8仰拱回填；9拱墙二次衬砌。图5-12 三台阶分部开挖法施工工序.4支护措施及注意事项1本段隧道V级围岩地段支护措施：根据洞口浅埋破碎堆积体段、洞内深埋地质较好段，采用相应的支护参数，含42超前小导管支护、25系统中空锚杆、25中空注浆锁脚锚杆、单层钢筋网、I20b工字钢、I18工字钢、喷混凝土支护。IV级围岩地段支护参数22系统药卷锚杆、I16工字钢、单层钢筋网、喷射混凝土支护。2V级环形开挖留核心土法上部留核心土支挡开挖工作面，利于及时施作拱部初期支86、护以增强开挖工作面的稳定，核心土及下部开挖在拱部初期支护保护下进行，施工安全性好。一般环形开挖进尺为：1榀工字钢间距，不宜过长，上台阶长度应小于15m。3IV级三台阶分部开挖法上台阶开挖进尺为1-2榀工字钢间距，上台阶长度应小于15m，中台阶左右跳槽开挖进尺为2-3榀工字钢间距，长度应小于10m；下台阶左右跳槽开挖为3-5榀工字钢间距，与初支成环应小于20m。4IV、V级仰拱及二衬的施作时，要仰拱及二衬应及时施工，仰拱封闭距掌子面应小于35米，二衬距上断面掌子面应小于70米，待初支趋于稳定后施作，地质较差段及时跟进。5施工过程中应加强监控量测，根据量测信息指导隧道施工。5.6.2爆破设计方案587、.6.2.1 钻爆设计钻爆作业是隧道施工控制工期、保证开挖轮廓的关键。为了充分发挥围岩的自承能力，减轻对围岩的振动破坏，应尽量采用微振控制爆破技术，实施控制爆破，并根据围岩情况及时修正爆破参数，达到最佳爆破效果，形成整齐圆顺的开挖断面，减少超欠挖。1设计原则本隧道爆破设计遵守以下原则： （1）炮孔布置要适合机械钻孔； （2）提高炸药能量利用率，以减少炸药用量； （3）减少对围岩的破坏，周边采用光面爆破，控制好开挖轮廓； （4）控制好起爆顺序，提高爆破效果； （5）在保证安全前提下，尽可能提高掘进速度，缩短工期； 2爆破器材选用采用塑料导爆管、毫秒雷管起爆系统，毫秒雷管采用15段别毫秒雷管，引爆88、采用电雷管。炸药采用2#岩石销铵炸药或乳化炸药（有水地段），选用25.32.40三种规格，其中25为周边眼使用的光爆药卷，40为掏槽眼使用药卷，32为掘进眼使用药卷。3V级围岩环形开挖留核心土法施工爆破设计（1）上台阶1爆破参数设计1）掏槽孔设计为便于作业掏槽孔选择在预留核心土两侧部位，距开挖底面0.6-0.7m。进尺深度1.2m采用斜孔掏槽，装药系数0.5，堵塞长度0.7m（辅助掏槽孔堵塞长度不小于0.5m）掏槽布置如下图所示。2）掘进孔设计参数孔径：d40mm；最小抵抗线:W0.7m；炮孔间距：a=0.81.0m；孔深:L=1.0m；装药系数：0.4，装药深度0.4m，每孔药量为0.4kg89、；堵塞长度：0.6m。3）底板孔孔径：d40mm；最小抵抗线:W0.9m；孔间距:a=0.9m；孔深:L=1.0m；装药系数：0.5，装药深度0.5m，每孔药量为0.5kg；堵塞长度：0.5m。4）周边孔设计参数孔径：d40mm；最小抵抗线:W0.8m；孔间距:a=0.45m；孔深:L=1.0m；线装药密度：取q=0.2kg/m，每孔0.2kg。5）炮孔布置图5-13 开上台阶1炮孔布置示意图（单位：cm）6）爆破参数汇总表5-3 开挖上台阶1部爆破参数汇总表炮孔名称孔数孔深孔间距角度装药结构装药量雷管段位个mm水平垂直kg/孔kg掏槽孔221.20.81.07290连续0.5111段周边孔490、810.459090间隔0.29.65段掘进孔3310.81.09090连续0.413.223段底板孔1010.99090连续0.554段合计11338.8（2）上台阶2爆破参数设计1）掘进孔设计参数孔径：d40mm；最小抵抗线:W1.0m；炮孔间距：a=0.8-1.0m；孔深:L=1. 0m；装药系数：0.4，装药深度0.4m，每孔药量为0.4kg；堵塞长度：0.6m。2）底板孔孔径：d40mm；最小抵抗线:W1.0m；孔间距:a=0.9m；孔深:L=1.0m；装药系数：0.5，装药深度0.5m，每孔药量为0.5kg；堵塞长度：0.5m。3）炮孔布置图5-14 上台阶2炮孔布置示意图（单位：91、cm）4）爆破参数汇总表5-4 开挖上台阶2部爆破参数汇总表炮孔名称孔数孔深孔间距角度装药结构装药量雷管段位个mm水平垂直kg/孔kg掘进孔1010.81.09090连续0.4412段底板孔510.99090连续0.52.535段合计156.5（3）下台阶3.4爆破参数设计1）掘进孔设计参数孔径：d40mm；最小抵抗线:W0.9m；炮孔间距：a=0.81.0m；孔深:L=1.0m； 装药系数：0.4，装药深度0.4m，每孔药量为0.4kg；堵塞长度：0.6m。2）底板孔孔径：d40mm；最小抵抗线:W1.0m；孔间距:a=0.8m；孔深:L=1.0m；装药系数：0.5，装药深度0.5m，每孔药92、量为0.5kg；堵塞长度：0.5m。3）周边孔设计参数孔径：d40mm；最小抵抗线:W0.9m；孔间距:a=0.5m；孔深:L=1.0m；线装药密度：取q=0.2kg/m，每孔0.2kg；4）炮孔布置图5-15 开下台阶3.4炮孔布置示意图（单位：cm）5）爆破参数汇总表5-5 开挖下台阶3.4部爆破参数汇总表炮孔名称孔数孔深孔间距角度装药结构装药量雷管段位个mm水平垂直kg周边孔1410.59090间隔12段2.84段掘进孔2610.81.09090连续35段10.41段底板孔1510.89090连续0.57.523段合计5520.7（4）仰拱5爆破参数设计1）底板孔孔径：d40mm；最小抵93、抗线:W0.9m；孔间距:a=0.8m；孔深:L=1.0m；装药系数：0.5，装药深度0.5m，每孔药量为0.5kg；堵塞长度：0.5m。2）炮孔布置图5-16 开仰拱5炮孔布置示意图（单位：cm）3）爆破参数汇总表5-6 开挖仰拱5部爆破参数汇总表炮孔名称孔数孔深孔间距角度装药结构装药量雷管段位个mm水平垂直kg/孔kg底板孔1110.89090连续0.55.515段合计115.5（5）全断面爆破参数汇总表5-7 全断面爆破参数汇总表部位炮孔名称孔数孔深孔间距角度装药结构装药量雷管段位个mm水平垂直kg/孔kg1掏槽孔221.20.81.07290连续0.5111段周边孔4810.4590994、0间隔0.29.65段掘进孔3310.81.09090连续0.413.223段底板孔1010.99090连续0.554段2掘进孔1010.81.09090连续0.4412段底板孔510.99090连续0.52.535段3、4周边孔1410.59090间隔0.22.84段掘进孔2610.81.09090连续0.410.41段底板孔1510.89090连续0.57.523段5底板孔1110.89090连续0.55.515段合计19471.5（6）装药结构及起爆网路各炮孔装药结构与台阶法装药结构相同，起爆网路采用串联，各雷管段别如炮孔布置图数字所示。4 V级围岩三台阶临时仰拱施工爆破设计（1）上台阶95、1爆破参数设计1）周边孔设计参数孔径：d40mm；最小抵抗线:W0.7m；孔间距:a=0.40m；孔深:L=1.0m；线装药密度：取q=0.2kg/m，每孔0.2kg。2）掘进孔设计参数孔径：d40mm；最小抵抗线:W0.7m ；炮孔间距：a=0.70.85m；孔深:L=1.0m；装药系数：0.4，装药深度0.4m，每孔药量为0.4kg；堵塞长度：0.6m。3）底板孔孔径：d40mm；最小抵抗线:W0.7m；孔间距:a=0.8m；孔深:L=1.0m；装药系数：0.5，装药深度0.5m，每孔药量为0.5kg；堵塞长度：0.5m。4）炮孔布置图5-17 开上台阶1炮孔布置示意图（单位：cm）5）爆96、破参数汇总表5-8 开挖上台阶1部爆破参数汇总表炮孔名称孔数孔深孔间距角度装药结构装药量雷管段位个mm水平垂直kg/孔kg周边孔3610.49090间隔0.27.25段底板孔1410.89090连续0.574段掘进孔3910.70.859090连续0.415.623段掏槽孔81.20.81.07290连续0.541段合计9733.8（2）中台阶2爆破参数设计1）掘进孔设计参数孔径：d40mm；最小抵抗线:W0.8m ；炮孔间距：a=0.80.9m；孔深:L=1.0m；装药系数：0.4，装药深度0.4m，每孔药量为0.4kg；堵塞长度：0.6m。2）周边孔设计参数孔径：d40mm；最小抵抗线:W97、0.8m；孔间距:a=0.45m；孔深:L=1.0m；线装药密度：取q=0.2kg/m，每孔0.2kg。3）底板孔孔径：d40mm；最小抵抗线:W0.8m；孔间距:a=0.9m；孔深:L=1.0m；装药系数：0.5，装药深度0.5m，每孔药量为0.5kg；堵塞长度：0.5m。4）炮孔布置图5-18 开中台阶2炮孔布置示意图（单位：cm）5）爆破参数汇总表5-9 开挖中台阶2爆破参数汇总表炮孔名称孔数孔深孔间距角度装药结构装药量雷管段位个mm水平垂直kg/孔kg周边孔1010.459090间隔0.224段掘进孔2710.80.990900.410.81段底板孔1410.990900.5723段合98、计5119.8（3）下台阶3爆破参数设计1）掘进孔设计参数孔径：d40mm；最小抵抗线:W0.9m；炮孔间距：a=0.80.9m；孔深:L=1.0m；装药系数：0.4，装药深度0.4m，每孔药量为0.4kg；堵塞长度：0.6m。2）周边孔设计参数孔径：d40mm；最小抵抗线:W0.9m；孔间距:a=0.45m；孔深:L=1.0m；线装药密度：取q=0.2kg/m，每孔0.2kg。3）底板孔孔径：d40mm；最小抵抗线:W1.0m；孔间距:a=0.9m；孔深:L=1.0m；装药系数：0.5，装药深度0.5m，每孔药量为0.5kg；堵塞长度：0.5m。4）炮孔布置图5-19 开下台阶3炮孔布置示意99、图（单位：cm）5）爆破参数汇总表5-10 开挖下台阶3爆破参数汇总表炮孔名称孔数孔深孔间距角度装药结构装药量雷管段位个mm水平垂直kg/孔kg周边孔1810.459090间隔0.23.64段掘进孔4210.80.990900.416.81段底板孔1310.990900.56.523段合计7326.95IV级围岩三台阶分部开挖施工爆破设计 同“V级围岩三台阶临时仰拱施工爆破设计”5.6.2.2钻爆作业采用钻孔台架配手持式风动凿岩机钻孔，人工装药起爆。钻爆作业按照爆破设计进行钻眼、装药、接线和引爆。如围岩出现变化需要变更爆破设计时，由主管工程师确定。炮孔的装药、堵塞和引爆线路的连接，均由考核合格100、的爆炮工负责。 1测量：测量是控制开挖轮廓精确度的关键。每循环都由测量技术人员在掌子面标出开挖轮廓和炮孔位置。 2钻孔：钻工要熟悉炮眼布置图，要能熟练地操纵凿岩机械，特别是钻周边眼，一定要经验丰富。钻孔时严格按照炮孔布置图正确对孔，以确保爆破质量。周边孔外插角12，炮孔相互平行，周边孔在断面轮廓线上开孔（、级围岩地段，周边孔在断面轮廓线内510cm处开孔），周边孔对孔误差环向不大于5cm。掏槽孔对孔误差不大于3cm，其它炮孔开眼误差不大于10cm。在钻眼过程中，应根据岩孔位置及掌子面岩石的凹凸程度调整炮眼程度，以保证炮眼底在同一平面上。 3装药：钻完孔后，用高压风吹孔，经检查合格后装药。装药分101、片分组负责，自上而下严格按爆破设计规定的装药量、雷管段号“对号入座”。爆破网路连接、检查及起爆，按照爆破设计要求和有关爆破安全规程执行。 4堵塞：所有装药的炮眼均用炮泥堵塞，堵塞长度不小于40cm。 5瞎炮处理：发现瞎炮，应首先查明原因，如果是孔外的导爆管损坏引起的瞎炮，则切掉损坏部分重新连接导爆管即可，但此时的接头应尽量靠近炮眼，如因孔内导爆管损坏或其本身存在问题造成瞎炮，则应参照爆破安全规程有关条款处理。5.6.2.3爆破施工工艺爆破施工工艺流程见下图：图5-20 爆破工艺流程图5.6.2.4钻爆作业的要求1必须采用湿式钻孔。2炮眼深度不小于0.6m，炮眼应清除干净，炮眼封泥不严或不足不得102、进行爆破。3必须采用煤矿许用炸药。4必须采用煤矿许用电雷管；使用煤矿许用毫秒延期电雷管时，最后一段的延期时间不得大于130ms；严禁使用秒或半秒级电雷管。5严禁反向装药。6爆破网路必须采用串联连接方式，严禁将瞬发电雷管与毫秒雷管在同一串联网路中使用。7必须使用防爆型起爆器作为起爆电源，一个开挖面不得同时使用两台及以上起爆器起爆。8在非瓦斯突出工区进行爆破作业时，爆破15min后应巡视爆破地点，检查通风、瓦斯、煤尘、瞎炮、残炮等情况，如有危险必须立即处理；在瓦斯工区，揭煤爆破15min后，应由救护队员配戴防毒面具或自救器到工作面对爆破效果、瓦斯浓度等进行检查，确认安全后方可通知送电、开动局部通风103、机，通风30min后，由瓦斯检测人员检测工作面、回风道瓦斯浓度；在瓦斯浓度小于1%，二氧化碳浓度小于1.5%后，方可解除警戒，允许工作人员进入开挖工作面。5.6.2.5超欠挖控制钻爆法开挖是否经济、高效，关键是控制好超欠挖，钻爆施工中将采取如下措施： 1根据不同地质情况，选择合理的钻爆参数，选配多种爆破器材，完善爆破工艺，提高爆破效果。对于、级围岩，考虑开挖线内的预留量，爆破后机械凿到设计开挖轮廓线。 2提高画线、钻眼精度，尤其是周边眼的精度，是直接影响超欠挖的主要因素，因此要认真测画中线高程，准确画出开挖轮廓线。 3提高装药质量,杜绝随意性, 防止雷管混装。 4断面轮廓检查及信息反馈：了解开104、挖后断面各点的超欠挖情况，分析超欠挖原因，及时调整爆破设计，减少误差，配专职测量工检查开挖断面，超挖量（平均线性超挖）应控制在10cm（眼深3m）和13cm（眼深5m）以内。 5建立严格的施工管理：在解决好超欠挖技术问题的同时，必须有一套严格的施工管理制度来保证技术的实施，为此，从进洞前，制定严格的奖罚制度，用经济杠杆来调动施工人员的积极性，造成人人关心超欠挖，人人为控制超挖去努力。5.6.3出碴运输施工方案xx隧道洞内出碴采用无轨运输方式，侧卸式装载机装碴，自卸汽车运碴至弃碴场。配置侧卸式装载机2台， 20T双向行驶自卸车8台，以加快出碴速度。为了提高出碴效率，缩短循环时间，保证安全，采取如105、下措施：1加强装运碴设备的维护保养，备足易损配件，发现故障及时排除。2设专人养护道路，保持道路平整、无积水，定期铺碴维修。尤其雨季，设专人及时排除不安全隐患。3加强洞内排水与照明，保持洞内有良好照明和路况。4加强通风，保证洞内空气新鲜。5弃碴场采用推土机平整，专人指挥倒碴。6教育司机遵守交通规则，礼貌行车，严禁带故障行车和酒后驾车。7施工便道经常洒水，防止尘土飞扬。5.7初期支护施工方法及工艺本工程隧道初期支护的主要型式42中空锚杆、25中空锚杆、22药卷锚杆、工字钢、钢筋网、喷混凝土。表5-11 初期支护组成及适用范围支护项目支护型式适用地段备注初期支护42中空锚杆Vt地段25中空锚杆Va、106、Vb、Vc地段22药卷锚杆IVa、IVb地段工字钢Vt、Va、Vb、Vc、IVa、IVb地段钢筋网洞身所有初支地段喷混凝土洞身所有初支地段各支护型式施工方法如下：5.7.1中空注浆锚杆施工本工程隧道中空注浆锚杆主要用于洞身Vt、Va、Vb、Vc级围岩地段初期支护。1施工方法首先按设计要求，在开挖面上准确画出需施设的锚杆孔位。钻孔方式同砂浆锚杆施工。检查导管孔达到标准后，安装锚杆并按设计比例配浆，采用电动注浆机注浆，注浆压力符合设计要求；一般按单管达到设计注浆量为结束标准。当注浆压力达到设计终压不少于20分钟，进浆量仍达不到注浆终量时，亦可结束注浆，并保证锚杆孔浆液注满。最后在综合检查判定注浆质107、量合格后，用专用螺帽将锚杆头封堵，以防浆液倒流管外。2工艺流程图5-21 中空注浆锚杆施工工艺流程图3技术措施中空注浆锚杆构造：杆体为中空厚壁全螺纹杆体，可任意切割，便于安装配件，同时作为锚杆，齿峰凹槽进一步提高锚固力。锚杆原材料规格、长度、直径符合设计要求，锚杆杆体除锈。锚杆孔位、孔深及布置形式符合设计要求，锚杆用的水泥浆或砂浆，其强度不低于M20，水泥用普通硅酸盐水泥，砂用细砂。按设计要求定出位置，保持锚孔顺直，并与岩面基本垂直；钻孔深度及直径与杆体相匹配。杆体插入锚杆孔时，保持位置居中，砂浆符合设计要求，锚杆杆体露出岩面长度不大于喷层厚度。锚杆孔内砂浆或水泥浆饱满密实，砂浆或水泥浆内添加108、适量的微膨胀剂和速凝剂。有水地段先引出孔内的水或在附近另行钻孔再安装锚杆。锚杆垫板与孔口混凝土密贴。随时检查锚杆头的变形情况，紧固垫板螺帽。5.7.2喷射混凝土施工1材料选用水泥选用42.5级普硅水泥，速凝剂要求初凝不超过5min，终凝不超过10min，砂采用机制砂，干净无污染，适宜用于隧道内喷射混凝土。石料采用质地坚硬的碎石，其最大粒径不大于15mm。2喷射机具为提高喷射混凝土的效果，减少回弹量和粉尘对人体的危害，喷射混凝土采用砼喷射机施喷。3喷射方法在喷射混凝土之前，开挖后检查开挖断面净空尺寸,找顶、撬帮完成立即进行初喷封闭围岩，充分发挥围岩的自稳能力。在地下水不发育地段，喷砼采用湿喷机配109、机械手进行作业。拌料时严格掌握规定的速凝剂掺量和混凝土配合比，喷射距离一般为0.81.2m，且垂直于岩面。初喷厚度4cm，复喷每次710cm，直至设计厚度。施喷时由下而上、分段进行。台阶法开挖中拱部喷混凝土时，先喷拱脚、后喷拱顶，每段长度不大于4m。如岩面凹凸不平时，先喷凹处找平。喷嘴缓慢呈螺旋形均匀移动，一圈压半圈，行与行之间搭接2030cm。后一层喷射则在前一层混凝土终凝后进行。若终凝后间隔1h以上且初喷表面已蒙上粉尘时，则在后一层施喷前要将受喷面用高压气体、水清洗干净。在不良地质地段，设专人随时观察围岩变化情况，当受喷面有涌水、淋水、集中出水点时，先进行引排水处理。喷射混凝土采用自动计量110、拌合机搅拌，施工时将已过筛的砂、碎石、水泥依次加入，然后加入水开始搅拌，待混凝土拌和料搅拌均匀后，由混凝土输送车运至湿喷机，湿喷机在开始喷射混凝土之前，要先开动机器，将高压风送入，然后加入一些水用来润滑管道，同时也可以用来冲洗受喷面，当湿喷机工作正常后，加入混凝土开始喷射混凝土。喷混凝土前设置控制厚度的标识，并采用高压水冲洗受喷面；遇水易泥化地段采用高压风吹净岩面。施工中经常检查出料弯头、输料管和管路接头，处理故障时断电、停风，发现堵管时先关机后停风。4施工要求支护紧随开挖面及时施作，以控制围岩变形和减少围岩暴露时间。细骨料中的含水量定期检查、测试。喷射混凝土的用水采用清洁的饮用水，PH值不小111、于4。需连续均匀混料并喷射。混料设备要严格密封，以防外来物质侵入。空压机要能适用于所选用的喷射设备，并具有足够的气压和流率，且可以保持连续优质作业。喷嘴与受喷面保持垂直，同时与受喷面保持一定的距离，一般可取1m。混凝土料要确保密实填充格栅或钢架内的空隙及格栅、钢架与围岩之间的空隙。喷射混凝土作业时的气温不得低于5。5工艺流程图 图5-22 喷射混凝土施工工艺流程图5.7.3工字钢架的施工本隧道钢支撑设计为工字钢支撑，用于洞身V、IV级围岩地段初期支护,工字钢架采用在洞外1:1制作平台上就地加工成单元，运料车运进洞内，人工配合机械安装。1钢架制作钢架按设计尺寸在洞外下料分节焊接制作，制作时严格按112、设计图纸进行，保证每节的弧度与尺寸均符合设计要求，每节两端均焊连接板，节点间通过连接板用螺栓连接牢靠，加工后必须进行试拼检查，检查验收加工质量，严禁不合格钢架进场。2钢架安装钢架按设计要求安装，严格控制中线及标高，确保安装质量。安装前分批按设计图清除干净底脚处浮碴，超挖处加设钢（混凝土）垫块，超挖较大时，拱背喷填同级混凝土，以使支护与围岩密贴，控制其变形的进一步发展。其中间段接头板用砂子埋住，以防混凝土堵塞接头板螺栓孔。按设计焊接定位筋及纵向连接筋，段间连接安设垫片拧紧螺栓。确保初喷质量，在初喷4cm砼后及时架设钢架并尽快复喷，使钢架与喷砼结构共同受力。拱架安装后必须保证垂直度，不能发生扭曲变113、形。安装尺寸允许偏差：横向和高程为5cm，垂直度2。钢架的下端设在稳固的地层上，拱脚高度低于上部开挖底线以下1520cm。安装后利用锁脚锚杆定位。两排钢架间用20钢筋拉杆纵向连接牢固（环向间距1.0m），以便形成整体受力结构。拱部开挖安装型钢拱架后，钢架短时间内不能全断面闭合，有可能会出现拱顶钢架下沉，导致围岩失稳或侵入衬砌界限，因此在施工过程中需加强对钢架安装以后的监控量测，必要时采取有效措施进行加固，以防止拱顶钢架下沉。具体措施如下：（1）加强对钢架的锁脚固定措施由于采用分部开挖方法，拱部钢架安装后，钢架暂时不能全断面封闭成环，同时土质隧道拱部钢架无法坐落在坚实的基岩上，因此，拱部钢架必须114、采取锁脚措施，将钢架两底脚牢固锁定，以防止钢架下沉或两底脚回收，钢架锁脚采用4根L=4.0m的42锁脚锚管或25中空注浆锚杆锁定，压注水泥浆液进行锚固，如地质较差时，采用加长锁脚锚管（杆）长度和再增设一根锁脚锚管（杆）以加强钢架的稳定。（2）加设钢架基础连接纵梁，扩大开挖底脚，防止钢架悬空为防止钢架下沉，视地质情况，必要时在拱部钢架底脚增设连接纵梁，纵梁采用32槽钢，置于钢架底角，以增加钢架底脚的承力面积。3工艺流程图5-23 拱架安装施工工艺流程图5.7.4钢筋网施工1钢筋网制作钢筋须经试验合格，使用前必须除锈，在钢筋棚下料，分片制作，现场人工绑扎安装。钢筋网采用6.5钢筋加工成方格网片，纵115、横钢筋相交处可点焊成块，也可用铁丝绑扎成一体。2钢筋网挂设钢筋网一般在锚杆施工完毕进行，人工铺设贴近岩面，有钢支撑时，将钢筋网点焊在两榀钢支撑的外弧上；无钢支撑时，通过与锚杆焊接固定在开挖的轮廊面上，且随岩面起伏铺设。3工艺流程图5-24 挂网工艺流程框图4工艺要求、标准挂网在岩面初喷混凝土并安装锚杆后进行。钢筋网使用前应清除锈蚀。钢筋网随受喷面的起伏铺设，与受喷面的间隙宜为3cm。钢筋网的喷混凝土保护层厚度不得小于2cm。钢筋网是搭接长度为12个网孔，亦不小于200mm。采用双层钢筋网时，第二层钢筋网应在第一层钢筋网被混凝土覆盖后铺设。钢筋网与锚杆或其他固定装置连接牢固，在喷射混凝土时钢筋不116、得晃动。5.8防水和排水施工方法及工艺排水管、无纺布、防水板利用作业台架人工进行铺设。环向施工缝采用中埋式橡胶止水带+背贴式止水带进行防水，地下水发育段仰拱环向施工缝中间预埋可维护注浆管。纵向施工缝采用中埋式橡胶止水带+膨胀橡胶止水条的方法防水。变形缝采用中埋式钢边橡胶止水带+背贴式橡胶止水带+嵌缝材料的复合防水构造。止水条采用预留安装槽，后嵌入固定的方法施工；止水带采用钢筋卡与堵头钢板、木板结合固定的施工方法。水沟电缆槽采用定制钢模分段浇筑施工。防水体系：二次衬砌和初期支护间拱墙敷设EVA防水板(厚1.5mm)或5mm厚聚乙烯闭孔泡沫板+无纺布(重量350g/m2)或1.2mm厚CW-S型橡117、胶瓦斯隔离板。衬砌施工缝、变形缝均采用中埋式橡胶止水带+膨胀止水条进行防水处理；沟槽分段施工接头处于水沟周边设一道中埋式橡胶止水带进行防水处理。排水体系：隧道内采用双侧沟排水。衬砌背后的积水通过环向和纵向盲管的汇集后采用100PE双壁打孔波纹管每隔15m引入中心排水沟排出洞外。隧道初期支护与防水板间设置环向及纵向排水盲管，环向盲管直径为100半圆排水管，集中出水处视水量大小加密设置；纵向盲管采用直径为100PE双壁半边打孔双壁波纹管。对股状渗水特别严重部位，可采用50PE单壁无孔波纹管直接外排至中央排水沟。截、堵水体系：主要采用开挖前预注浆或开挖后径向注浆等措施。做好超前地质预报，对可能发生突118、泥突水的断层破碎带、岩溶地段进行TSP203.超前钻孔、红外线探水等超前地质预报，查明前方地下水分布及水量后，以径向注浆、帷幕预注浆堵水与排放相结合的措施，将绝大部分地下水尽可能封堵在围岩外，少量水由隧道排放，避免洞内出现大量水而影响施工。对于间隙性涌水采用泄水孔进行排水，同时做好结构防排水的施工。结构防、排水具体设置见下图。图5-25 结构防排水设计图系统排水盲管布设沿岩面布设，要松，以适应起伏不平的岩面。纵向盲沟要控制好标高，与隧道的纵向坡度一致，上下不能有较大起伏，确保证排水的畅通。纵向排水管最下一层设在衬砌边墙脚下，防水板向内上卷，将弹簧管托起。连接处采用直通、三通接头连接。环向盲管安119、装：先在喷射混凝土面上定位划线，线位布设原则上按设计进行，但根据洞壁实际渗水情况作适当调整，尽可能通过喷射层面的低凹处和有出水点的地方。沿线用PE板窄条(820cm)和水泥钢钉将环向盲管钉于初喷混凝土表面，钢钉间距3050cm。集中出水点沿水源方向钻孔，然后将单根引水盲管插入其中，并用速凝砂浆将周围封闭密实，以便地下水从管中集中流出。排水盲管安装示意图和引流三通管安装示意图见图。 图5-26 排水盲管安装示意图 图5-27 引流三通管安装示意图纵向盲管安装：按设计位置在边墙底部测放盲管设置线，沿线钻孔，打入膨胀螺栓，安设纵向盲管，用卡子卡住盲管，固定在膨胀螺栓上。泄水管安装：施作小边墙时安设泄120、水管，在模板上对应于泄水管的位置开有与泄水管直径相同的孔，泄水管一端安在模板预留孔上，另一端采用三通连接在纵向排水管上，并固定牢固。环向与纵向、纵向与泄水管之间的三通连接必须紧密可靠，防止松脱，必要时用防水胶带进行固连。盲管与喷射混凝土层面的间距不得大于5cm，盲管与岩面脱开的最大长度不得大于10cm。防水板拼装与铺设防水层在初期支护变形基本稳定后，二次衬砌施作前进行。铺设防水板在铺设台架上进行。铺设台架采用结构简单的临时支架，使用工地现有的材料加工制作。上部采用108钢管或槽钢弯成与隧道拱部形状相似的支撑架，用丝杆与台架连接，以便其升降；走行部分采用轨行式，轨距与衬砌钢模台车一致。如下图所示121、。 图5-28 防水板铺设台架示意图1施工准备(1)测量隧道断面，利用作业台车对断面进行修整，首先应凿除喷射混凝土表面“葡萄状”结块，用电焊或氧焊将初期支护外露的锚杆头和钢筋头等铁件齐根切除，在割除部位用同标号的砂浆抹成圆曲面，以防刺破防水板。对于开挖面严重凹凸不平的部位须进行修凿和找平。采用水泥砂浆抹平明显坑洼。(2)在初期支护面上标出拱顶中线和垂直于隧道轴线的断面线。(3)检查防水板的质量，是否有变色、老化、波纹、刀痕、撕裂、孔洞等缺陷；在防水板边沿划出焊接线和拱顶中线；防水层按实际轮廓线长度截取，对称卷起备用。纵向铺设长度按二衬边拱混凝土长度外大于20cm安排。2土工布铺设土工布长边沿隧122、道纵向铺设，长度为混凝土循环灌筑长度外大于20cm安排。首先在喷射混凝土隧道拱顶标出隧道纵向中线，把土工布用射钉、塑料垫片固定在混凝土基面上，要求土工布的中心线与隧道中心线重合，土工布长边搭接宽度不小于150mm，短边搭接宽度不小于100mm，侧墙土工布的铺设位置在施工缝以下250mm，以便搭接，塑料垫片用射钉固定在无纺布上，每隔100-150cm呈梅花形布设，对于变化断面和转角部位，钉距适当加密。用穿有塑料焊垫的水泥钉沿隧道轮廓从上向下钉挂土工布。凹凸不平处增设固定点，相邻两环之间搭接宽度5cm，其接头不能在同一截面上。土工布必须紧密钉牢在初期支护上，不得脱落、松动或空白。3防水板铺设(1)123、防水板一次铺设长度根据混凝土循环灌筑长度确定，并领先衬砌施工23个循环。附属洞室处铺设防水板时，先按照附属洞室的大小和形状加工防水板，将其焊在洞室内壁的喷锚支护上，并与边墙防水板焊接成一个整体。防水板的铺设要松紧适度，使之能紧贴在喷射混凝土表面上，不致因过紧被撕裂；过松，无纺布防水板褶皱堆积形成人为蓄水点。为防止电热加焊器将防水板烧穿，可在其上衬上隔热纸。(2)防水板接缝焊接防水板接缝焊接采用爬行热合机双缝焊接，将两幅防水板的边缘搭接，通过热熔加压而有效粘结。防水板搭接宽度短边不小于150mm，长边不小于100mm，焊缝宽度不小于10mm。热合器预热后，放在两幅防水板之间，边移动融化防水板边顶124、托加压，直至接缝粘接牢固。防水层施工工艺流程见下图。基面处理铺设无纺布射钉塑料圈固定铺设防水板对防水层进行保护下道工序不合格不合格合格安设排水盲管基面验收检查图5-29 防水层施工工艺流程图(3)防水板质量检查外观检查：防水板铺设应均匀连续，焊缝宽度不小于10mm，搭接宽度接缝上产生气泡地方用热风焊枪和电烙铁等补焊,重新焊接直到不漏气为止。对搭接焊接及吊挂点焊缝进行检查，如有不符合质量要求者，应及时用电烙铁或焊塑枪进行补焊处理，以满足质量要求。钢筋采用套筒连接，所有靠防水板一侧钢筋弯钩及绑扎铁丝接口应设在背离防水板一侧。如需焊接，必须在周围设防火板进行摭挡，以免电火花烧坏防水层。混凝土振捣时不125、能触碰到防水板。4施工缝、变形缝防水处理(1)施工缝防水处理施工缝通常有竖缝和平缝两种，在进行防水施工时，首先须在边墙衬砌混凝土灌注后的412小时内，用钢丝刷将接缝处的混凝土面刷毛或用高压水冲洗，直至露出表石子。在拱墙二次衬砌混凝土灌注前，应将接缝处清理干净，保持湿润，先刷水泥浆两道，再铺设10mm厚水泥砂浆(用原混凝土配合比，除去粗骨料，也可掺加膨胀剂)，过0.5小时后再灌注混凝土。根据衬砌厚度及衬砌形式自制拼装式钢模或木模挡头板，每块钢模宽度为衬砌厚度的一半，同时将钢模根据安装顺序编号，全断面液压钢模衬砌台车就位后，按照钢模挡头板编号安装钢模挡头板，同时将橡胶止水条沿隧道环向夹在挡头板中间126、，两块挡头板用U形卡固定。预留一半橡胶止水带浇筑在下一循环混凝土衬砌中。(2)变形缝防水处理变形缝止水带布置详见下图所示。图5-30 变形缝止水带布置图1)止水带安装与定位衬砌台车就位后，按照钢模挡头板编号安装钢模挡头板，同时将膨胀止水条沿隧道环向夹在挡头板中间，两块挡头板用U形卡固定。预留一半中埋式橡胶止水带浇筑在下一循环混凝土衬砌中。将中埋式橡胶止水带准确居中安设，粘贴或焊接定位，用模板固定，先安装一端浇筑混凝土，另一端用箱形木板保护，待混凝土达到一定强度后拆除模板及箱形保护。2)变形缝处的混凝土灌注与振捣对竖直向的止水带两边的混凝土要加强振捣，保证混凝土两边的混凝土密实，同时将止水带与混127、凝土表面的汽泡排出，要保证止水带与混凝土牢固结合，止水带处的混凝土不应有粗骨料集中或漏振现象。变形缝外侧密封胶施工时，为了避免三向受力，影响防水质量，在密封胶与嵌缝材料间采用牛皮纸隔离层，密封胶与变形缝两侧壁必须粘贴牢固，密封严实，无渗漏水现象，嵌缝质量应密实，表面不容许出现开裂、脱离、滑移、下垂和空鼓、塌陷等缺陷，嵌填密封胶之前，应清除槽内浮碴、尘土、积水，粘结密封胶的混凝土基面必须平整、干燥、干净、无任何污染。5.9二次衬砌（含仰拱）施工方法及工艺隧道正洞仰拱开挖和混凝土浇注采用仰拱栈桥（18m）全幅施工；拱墙衬砌采用全断面液压模板台车（10.5m）施工。混凝土由自动计量拌和站集中生产。5128、.9.1仰拱（填充、底板）施工混凝土仰拱领先拱墙施工，确保隧道结构的稳定和安全，仰拱施工前先清理底面，检查隧道基底标高，各项指标合格后方可灌注仰拱铺底混凝土。并同时浇筑部分边墙，以利墙拱衬砌台车进行施工。仰拱浇筑采用仰拱栈桥如图所示。施作的仰拱预留的弃碴段前方为开挖面完工的仰拱图5-31 仰拱栈桥示意图待喷锚支护全断面施作完成后，根据围岩监控量测结果确定仰拱施工时间，当地应力较大时，应及时开挖并灌注混凝土仰拱及部分填充或铺底，使支护尽早闭合成环，并为施工运输提供良好的条件。施工时先将上循环混凝土仰拱接头凿毛处理，并与边墙衬砌钢筋连接。仰拱、填充施工采用6m仰拱腹板、整体连续浇注，严禁半幅施工，129、确保仰拱及底部施工质量。混凝土由中心向两侧对称、分层浇注，插入式振动棒捣固。施工时做好仰拱放样，保证填充砼不侵入仰拱断面。仰拱或铺底一次施工长度与二衬长度一致长10.5m，与边墙衔接处捣固密实。仰拱达到设计强度后才能直接在砼上行车。仰拱混凝土施工流程详见下图。设槽形挡头模测量开挖清浮碴隐检浇注砼捣固抽排水接缝处理砼生产、运输养护防排水施工图5-32 仰拱混凝土施工流程图5.9.2二次衬砌砼施工布设轨道台车移位中线控制、顶模中心高及边模净空检测台车就位模板整修涂脱模剂止水带安装预埋件基仓清理台车加固输送管道安装挡头板安装混凝土浇筑拆模养护标养,同养取样做混凝土试件混凝土生产、运输轨道标高测量控制130、轨距输送泵台车拼装及验收定制台车衬砌背后压浆仰拱、填充超前，提前一环衬砌完成钢筋绑扎二次衬砌施工工艺流程见下图。图5-33 二次衬砌施工工艺流程图1施工方法隧道二次衬砌采用防腐蚀混凝土，仰拱及隧底填充施工在隧道底部开挖支护完成后，及时全幅分段施工，为确保洞内交通不中断，采用仰拱栈桥方式。拱墙二次衬砌在围岩变形基本稳定后施工，采用全断面液压衬砌台车进行。2衬砌台车本工程隧道二衬断面采用自行式全断面液压钢模衬砌台车，一次浇筑成型。衬砌台车长10.5m，挡头模采用自制木模。台车结构如下图所示。图5-34 衬砌台车示意图3二衬钢筋施工（1）施工准备原材料检验：每批钢筋进场时均应有钢筋出厂质量证明书或试131、验报告单；钢筋进场后进行复检，并将检测报告报项目管理四处审查；钢筋现场堆放必须采取下垫上盖等措施防止钢筋锈蚀。技术准备：为保证钢筋工程的及时性、准确性，根据图纸、规范要求，及时技术交底，做到放样及时、准确，能指导施工；钢筋工必须持证上岗，保证钢筋加工质量。（2）钢筋加工钢筋表面洁净，无损伤、油漆和锈蚀。钢筋级别、钢号和直径符合设计要求。（3）钢筋安装钢筋的安装位置、间距、保护层及各部钢筋大小尺寸符合设计图规定。钢筋制作及安装严格按有关规程、规范及设计图纸要求，由钢构件加工厂统一制作，现场人工绑扎、焊接，防止损坏防水层和注意预埋件安装。4混凝土施工结构砼衬砌施工前首先利用防干扰平台，超前施工仰拱132、或铺底砼，及时封闭成环，再施工边墙和拱圈。结构砼在拌和站集中拌和，输送车运输，全液压模板衬砌台车、输送泵全断面一次、整体灌筑。5衬砌施工缝处理混凝土衬砌浇注前，施工接缝处旧砼必须凿毛清洗。每个衬砌段一般连续灌注完成，不留水平施工接缝。当遇到特殊情况中途必须停工时，水平缝处要特殊处理。抑制影响混凝土质量的各种因素的产生，加强对原材料质量的控制与优化配置、优化设计混凝土配合比及施工工艺等多方面入手，采取综合技术措施，全面提高混凝土的灌注性能、力学强度和耐久性能，确保本工程结构耐久性设计要求全面得以体现。6预埋件施工预埋件施工与在二次衬砌同时施工。预埋件预埋位置严格按设计要求进行施作，保证预埋件位置133、及质量要求符合设计和施工规范。7沟槽施工侧沟、电缆槽施工时间在二次衬砌之后。水沟、电缆沟盖板集中进行预制，预制时严格控制盖板的几何尺寸，采用细粒径的混凝土，混凝土要求匀质、密实、和易性好，盖板表面平整、无凹凸现象，盖板四角棱角分明，无缺棱掉角。侧沟、电缆槽采用整体定型钢模板，一次成型，其施工要点是控制好模板的中线、水平，并要求模板支撑牢固，防止浇捣时模板位移和上浮。衬砌拱顶带模注浆1施工流程图衬砌拱顶带模注浆工艺否全部注浆孔注浆及端模出浆换至下一个注浆孔注浆端模排出标准浆或压力大于1.0MPa结束注浆卸除定位法兰并封闭注浆孔是安装RPC注浆管浇筑混凝土并观察预埋管出浆情况注浆并观察压力表、管孔134、及端模出浆记录并核对RPC管埋入长度注浆机与台车注浆管连接注浆液制备图5-35 带模注浆施工流程图2RPC注浆管安装及衬砌厚度记录 衬砌台车安装定位后，衬砌混凝土浇筑前，安装RPC注浆管。从固定法兰处垂直穿入RPC注浆管，上端顶住防水板，并记录穿入固定法兰及台车内的RPC管长度L1，固定法兰以及台车模板厚度为L0，定位法兰厚度以及定位法兰套管长度之和为L2（一般情况L2=1cm+5cm=6cm），RPC注浆管伸出定位法兰套管长度为L3，L1+L2+L3合计为RPC管预留总长度L4，裁切RPC管多余长度，并在穿入衬砌RPC管顶端管口切割十字口，深度0.5cm，宽度为0.3cm。拱顶衬砌的厚度L为135、埋入RPC管的净长度：L=L4-L3-L2-L0。其中上式：L为RPC注浆管顶端与台车顶模上表面间距离，即RPC管埋入衬砌中净长度，cm；L0为固定法兰以及台车模板厚度，cm；L1为穿入固定法兰及台车内的RPC管长度，cm；L2为定位法兰厚度以及定位法兰套管长度之和，cm；L3为RPC注浆管伸出定位法兰套管长度，cm；L4为预留的RPC注浆管总长度，cm。在固定法兰上安装定位法兰，并将制作好的RPC管穿入定位法兰，其中十字切口端与防水板顶紧。定位法兰外接管上连接套管及注浆管固定管。3衬砌台车注浆孔设计（1）注浆孔数量按照台车长度设计注浆孔数量,9-12m台车不少于4个注浆孔。如果衬砌中有钢筋网136、时可适当增加注浆孔数量。（2）注浆孔位置 12m台车注浆孔位置布置见下图，主注浆孔距离侧端模为60-100cm。端模排气孔（也作为注浆孔）距端模边缘100-150cm。中间排气孔（注浆孔）安置在混凝土灌注口之间平均分布。 在初始设计注浆孔位置时，当设计位置与台车钢梁位置有冲突时，可将注浆孔位置进行适当调整。（3）注浆孔要求首先，在衬砌台车模板顶部开孔，孔径为40mm。其次，在衬砌台车开孔处焊接固定法兰，固定法兰采用四周满焊方式，防止漏浆或注浆时法兰脱落。固定法兰连接螺栓在模板外侧，法兰厚度1cm。固定法兰尺寸见图2所示。图5-36 注浆孔布置示意图（4） 台车端模防漏措施在安装台车端模后，端模137、内侧铺挂塑料膜，塑料膜从端模顶端向外翻出10-20cm。并采取其它必要措施防止浇灌混凝土或注浆时端模漏浆。（5） 端模监控装置端模处设置监控摄像头，监控注浆管安装以及混凝土灌注状态。4注浆口混凝土泌浆观察记录注浆管埋设完毕，即可开始浇筑混凝土。拱顶混凝土浇筑时，观察各注浆口是否泌浆，必要时辅以钝头圆钢筋确定管内出浆情况，以确定混凝土是否达到注浆管出浆口位置。各注浆孔出浆以及端模混凝土饱满后，认为混凝土基本完成冲顶。拱顶混凝土浇筑完毕，及时对注浆口进行清理和防堵措施，避免注浆管堵塞。拱顶混凝土浇筑完毕宜尽早进行拱顶注浆，原则上不迟于混凝土浇筑完毕12h。5设备准备（1）主注浆孔上连接带有阀门、压138、力表及快速接头的注浆接头。（2）安放制浆注浆设备。设备放在上一循环衬砌下方，且靠边放置，贴安全警示反光条。（3）备足注浆材料，放置在制浆机附近，且底部须进行防潮防水隔离，防止施工等各种用水浸湿注浆材料。（4）根据注浆设备要求，进行设备、注浆管润湿和泵送检校。6制浆（1）按照材料配合比，计算每盘材料量和拌合水量，并使用专用的盛水器具。（2）开动搅拌机，先加入一半的注浆材料，开动下料振动电机，然后加入全部的拌合水，再继续加入另一半注浆材料，搅拌23min（或者遵照设备使用说明），搅拌成均匀的浆体。（3）打开制浆桶卸料阀门，使浆体快速流出到储浆桶，然后关闭制浆桶卸料阀门。7注浆（1）浆料放入到储浆桶139、后，将注浆管放到排水沟边缘，启动注浆泵，将管体中的水全部挤出后，停止注浆泵。（2）将注浆管管头提升到衬砌台车上，与台车注浆接头连接。并将注浆管固定到台车上，悬空部分固定到台车侧面。（3）启动注浆泵，开始注浆。注浆顺序由主注浆孔向端模注浆孔依次进行注浆。（4）注浆过程中，观察台车压力表和端模出浆情况。如果端头模圆弧最高点漏浆，先停止注浆泵，并及时对漏浆处进行封堵，然后继续注浆，直至端头出浆浆体密度与制浆机中一致。更换至下一个注浆孔，依次类推。注浆时，如果台车处压力表超过1.0MPa，直接转至一下注浆孔。每一个注浆孔均需注浆，但在注浆过程中进行其它孔注浆时未注浆的注浆孔流出达到相同密度的浆体时，该140、孔可以封闭，不进行注浆。RPC注浆管内须饱满，注浆完毕更换注浆连接件时应及时封堵RPC注浆管。（5）结束注浆。各孔注浆结束，端模最高处出浆浆体密度与制浆桶中一致时结束。（6）记录注浆总量、注浆开始时间和结束时间，见附录F。（7）留样检测。分别在制浆机和台车注浆软管管头处进行抽样，检测浆体密度。浆体密度与实验室的测试值相差不得超过1.5%。在台车注浆软管管头处抽样，进行抗压强度和抗折强度试验。每进行10板注浆进行一次同条件强度检测，检测试件的28d抗压强度和抗折强度。8清理（1）将未使用完的注浆材料拉回到干燥位置贮存，并采取必要的隔离和防潮措施。（2）隧道内有排水设施的，可在隧道内清洗制浆注浆机141、注浆管道；隧道无排水设施的，将设备拉到隧道外指定位置进行设备清洗。（3）拆卸注浆连接头，并及时堵塞RPC注浆管管口，防止漏浆。9预留注浆孔表面处理拱顶经无损检测合格后，注浆管外漏部位使用角磨机切割打磨平整。5.10 监控量测方案以量测资料为基础及时修正支护参数，使支护参数与地层相适应并充分发挥围岩的自承能力，围岩与支护体系达到最佳受力状态，并在施工中进行信息化动态管理，达到确保工程质量、施工安全和进度的目的。在隧道正洞洞身支护完成后，尤其是仰拱施工完毕后，喷锚支护已闭合成环，及时进行全断面监控量测，随时掌握初期支护的工作状态，指导和确定二次衬砌施作时间。表5-12 监控量测项目序号监测项目测142、试方法和仪表测试精度备注1洞内、外观察现场观察、地质罗盘2衬砌前净空变化收敛计、隧道激光断面仪、全站仪等0.1mm全站仪采用非接触观测法3拱顶下沉水准测量的方法，水准仪、钢尺1mm一般进行水平收敛量测4地表下沉水准测量的方法，水准仪、塔尺1mm浅埋隧道必测（H02b）5二次衬砌后净空变化隧道净空变化测定仪（收敛计）0.01mm6沉降缝两侧底板不均匀沉降四等水准测量1mm沉降缝两侧底板（或仰拱填充层面）沉降注：H0隧道埋深；b隧道最大开挖宽度。1量测断面间距施工中将按照设计文件设置量测断面并布点，结合本隧道具体情况，初步拟定必测项目量测断面间距与每断面测点数量见为掌握各级围岩位移变化规律，在各级143、围岩起始地段增设量测断面。表5-13 量测断面间距和每断面测点数量围岩级别断面间距（m）每断面测点数量净空变化拱顶下沉51012条基线13点注：（1）洞口及浅埋地段断面间距取小值；（2）各选测项目量测断面的数量，宜在每级围岩内选有代表性的12个；（3）软岩隧道的观测断面适当加密。2量测断面布置图5-37 量测断面示意图隧道每个量测断面各布置一个拱顶下沉测点和一条水平净空收敛量测基线，测点布置见上图：3量测频率洞内观察分为开挖工作面观察和支护表面状况观察两部分：开挖工作面观察应在每次开挖后进行，地质情况基本无变化时，可每天进行一次；对支护的观察也应每天至少进行一次，观察内容包括喷射砼、锚杆、钢架144、的表面外观状况等。洞外观察包括边仰坡稳定、地表水渗透等观察。净空水平收敛量测和拱顶下沉量测采用相同的量测频率。量测频率见下表。实际量测频率从表中根据变形速度和距开挖工作面距离选择较高的一个量测频率。表5-14 量测频率表量测频率变形速度（mm/d）量测断面距开挖工作面距离2次/d5 1B1次/d15(12)B1次/23d0.51(25)B1次/3d0.20.51次/周 5B注：B为隧道开挖宽度。4监测方法监测方法与要求见下表。量测方法：非接触法围岩量测观测方案见图。测量人员按量测频率要求对隧道断面上布设的观测点进行全自动多测回全面观测，得到这些点的收敛信息。表5-15 监控量测方法及要求表序号145、监测项目测点布置监测方法及要求仪器1洞内外观察开挖及支护后进行目测：地质观察在爆破后初喷前进行，绘制地质素描图，填写开挖工作面地质调查记录表；检查喷射有无开裂及发展，锚杆有无松动，钢架支护状态等，并做好相应记录；查看边仰坡有无开裂、起壳，地表有无裂纹；地表水位有无异常变化。目测或地质罗盘2地表沉降监测隧道洞口进行地表沉降量测，横断面方向沿隧道中心及两侧间距25m处设地表下沉测点，监测范围在隧道开挖影响范围以外。地表下沉量测在开挖工作面前方，隧道埋深与隧道开挖高度之和处开始，直到衬砌结构封闭、下沉基本停止时为止。水准仪或精密全站仪3水平收敛量测内轨顶面以上2.5m，左右两侧对称布置量测点，量测断146、面间距根据围岩级别确定采用激光断面仪或收敛计进行量测，开挖后按要求迅速安装测点并编号，初读数应在开挖后12h内读取，测点应牢固可靠，易于识别并妥为保护。激光断面仪或收敛计4拱顶下沉量测与水平收敛断面对应拱顶设量测点喷射后迅速在拱顶设点，采用激光断面和仪精密水准仪和收敛计铟瓦尺进行量测。精密水准仪和收敛计铟瓦尺5监测资料整理、数据分析及反馈在取得监测数据后，及时由专业监测人员整理分析监测数据。结合围岩、支护受力及变形情况，进行分析判断，将实测值与允许值进行比较，及时绘制各种变形或应力时间关系曲线，预测变形发展趋向及围岩和隧道结构的安全状况，及时向总工程师汇报。6监控量测管理监测控制标准与变形管理147、等级如下表所示：表5-16 监测控制标准与变形管理等级对照表管理等级管理位移施工状态U2Uo/3停工，采取特殊措施后方可施工注：U为实测位移值；Uo为最大允许位移值。观察及量测发现异常时，应及时调整支护参数。一般正常状态须同时满足以下条件：净空变化速度小于0.2mm/d时，喷射表面无裂缝或仅有少量微裂缝，围岩基本稳定；位移速度除在最初12天允许有加速外，应逐渐减少。当净空变化速度持续大于1.0mm/d时，应加强初期支护；二次衬砌施作时间应满足要求。5.11车行、人行横洞施工方法5.11.1开挖方法级围岩地段车行横洞采用台阶法开挖，、级围岩地段人行横洞均采用全断面法开挖。开挖采用风动凿岩机凿眼，148、开挖时，前三排炮应遵循“短开挖、多打眼、少装药”的原则，周边眼间距30cm，隔眼装药。第一排炮进尺控制在1.5m内，第二排炮控制在2.0m内，第三排炮控制在2.5m内，以防爆破危及正洞边墙。出碴采用小型机具，人工配合出碴至正洞位置，大车倒运至弃碴场。5.11.2支护措施按设计要求进行支护,施工工艺与正洞围岩支护工艺类似。5.11.3衬砌施工按衬砌轮廓加工定型拱架，轨行型钢作业平台支撑，建筑钢模板立模，木模挡头板封堵，泵送混凝土浇筑，振动棒振捣，进行全断面整体施工。5.12隧道路面施工方法及工艺5.12.1隧道路面结构概况隧道主洞路面采用沥青混凝土复合路面，具体参数为：1主洞复合式路面上层采用4149、cm厚中粒式沥青混凝土，下面采用6cm厚粗粒式沥青混凝土，下设26cm厚C40水泥混凝土路面结构层板和平均厚度为15cm的C20混凝土基层，要求水泥混凝土路面板坑折强度不小于5.0MPa，水泥标号不小于525号；2C20混凝土基层，要求水泥混凝土路面板抗折强度不小于5.0MPa，水泥标号不小于525号；3人行横通道水泥混凝土路面采用15cm厚C35水泥混凝土路面板和厚度为10cm的C20混凝土基层，要求水泥混凝土路面板坑折强度不小于5.0MPa，水泥标号不小于525号。5.12.2隧道路面整平层施工隧道混凝土路面整平层拟采用集中拌制、混凝土罐车运输、人工摊铺、插入式振动器、平板振捣密器振捣密实150、，分段流水作业，合理选择作业段长度，各工序紧密衔接，按试验路段确定的合适的延迟时间进行施工。1下承层准备：施工前对下承层进行检查，合格后将表面清扫干净并洒水润湿。恢复路线中线，直线段每2025m设一桩，并在两侧路面边缘外0.30.5m处设指示桩，用油漆标出基层边缘的设计标高及松铺厚度位置。2材料选择及试验按技术规范要求选择水泥、碎石等材料，进行混合料的组成设计及试验，通过试验确定材料的配合比、最大干密度及最佳含水量。3拌和：严格按配合比控制各种材料的用量，是混合料均匀，颜色一致无离析现象，控制混合料的含水量略高于最佳含水量。4运输和浇筑：拌合均匀的混合料由混凝土罐车尽快运至施工段落段进行浇筑。151、浇筑前在下承层上洒少量水，将其表面湿润。5养生：每一作业段浇筑完成混凝土后应进行洒水养生，养生时间不小于7d，养生期间内封闭交通。6路面整平层施工注意事项：（1）严格控制水灰比，尤其是水泥剂量。（2）对进场的水泥进行快速测定，以保证不合格的水泥不进仓。（3）拌和设备贮料仓门采用间断开启，以减少混合料的离析。（4）严格控制延迟时间，保证混合料的质量。（5）碾压过程中，基层表面应始终保持湿润状态，如表面蒸发失水太快，则应及时补洒少量水。（6）派专人用3m直尺跟随量测平整度。5.12.3隧道混凝土路面施工方法本工程采用混凝土集中拌合，砼输送车输送，人工摊铺、整平、振捣、真空吸水、抹光，切割机剧缝，滚152、动压纹机压纹。其施工工艺要点为：1砼路面施工技术标准高，必须按照设计图纸和业主工程的指示，在验收合格的基层上施工水泥砼路面板。2水泥砼路面面层全面开工前，必须对砼各项材料进行取样试验，确保材料满足施工规范要求。首先施工不小于200m2的试验段，取得相应试验数据，对于不合理的地方进行修正，并编制试验段报告，取得批准后，再开始全面施工。3混凝土所用材料必须经自检和业主检验合格后方可报验，其物理性质和化学性质应满足设计要求。4混凝土配合比：在试验路段开工前最少14天，将拟用于本工程的混合料配合比方案提交业主单位批准。并得到业主的批准后方可应用。5钢筋的制备：钢筋按设计设置，横向缩缝及胀缝装设传力杆应153、与中线及路面平行，偏差不大于5cm。在传力杆长度的一半再加上5cm处涂一层沥青，并在涂沥青的一端加一个预制的盖套，内留30cm的空隙，填以纱头或泡沫塑料。传力支撑装置应铺筑路面之前装设好，并得到工程师的批准。纵向缩缝和纵向施工缝装设的拉杆亦应在混凝土摊铺前装设好，两侧各40cm的长度内涂以防锈涂料。钢筋砼工程中所有钢筋的设置及绑扎都应经检查签证后，才能浇筑混凝土。6混凝土的拌合及运输混凝土在集中拌合站进行拌制，采用批准的配合比。砼运输采用砼输送车运输。7立模采用高度与混凝土板的厚度一致的特制钢模板，立模的平面位置高程应符合设计要求，并支立稳固，接头和模板与基层接触处均不得漏浆。模板与混凝土接触154、的表面涂隔离剂。8混凝土路面的摊铺与振捣（1）摊铺砼由运输车直接倒入安装好侧模的路槽内，人工找补均匀，如发现有离析现象，应用铁锹翻拌 。（2）安放角隅和边缘钢筋安放角隅钢筋时，先在安放钢筋的角隅处摊铺一层砼拌合物，摊铺高度应比钢筋设计位置预加一定的沉落度。角隅钢筋就位后，用砼拌合物压住。安放边缘钢筋时，先沿边缘铺筑一条砼拌和物带，拍实至钢筋设置高度，然后安放边缘钢筋，在两端弯起处，用砼拌和物压住。（3）振捣摊铺好的砼，迅即用平板振捣器和插入式振捣器均匀地振捣。振捣砼时，首先用插入式振捣器全面顺序振一次，同一位置不应少于20s。插入式振捣器移动间距不应大于其作用半径的1.5倍，其至模板的距离不应155、大于其作用半径的0.5倍，并应避免碰撞模板和钢筋。其次，再用平板振捣器全面振捣。振捣时重叠1020cm。砼在全面振捣后，再用振动梁进一步拖拉振实并初步整平。振动梁往返拖拉23遍，使表面泛浆，并赶出气泡。振动梁移动的速度要缓慢而均匀，前进速度保持在1.21.5m/min。对不平之外，以人工补填找平。补填时应用较细的混合料原浆，严禁用纯砂浆填补。振梁行进时，不允许中途停留。最后再用平直的滚杠进一步滚揉表面，使表面进一步提浆并调匀。如发现砼表面与模板仍有较大高差，应重新补填找平，重新振滚平整。最后挂线检查平整度，发现不符合之处应进一步处理刮平，直至平整度符合要求为止。9真空吸水施工为确保砼路面的施工156、质量，防止收缩裂缝出现，提高表层强度及耐磨性，在砼摊铺振捣形成后，立即在砼表面覆盖上真空吸热，经过真空产生负压，将砼内多余水分和空气吸出。（1）检查泵垫脱水前，打开真空泵机组水箱盖，向真空室和集水室注入清水，使水面与箱内管口相平或略高一些，调节搭扣松紧，盖严箱盖，用34mm厚橡胶板堵住进水口，检查泵的空载真空度，泵表位应大于650700mmHg。再检查连接软管、吸垫表面、粘缝及管接头。如发现有损坏、漏气、阻塞时，要迅速修补或更换。此外，还要检查粘结剂和修补用品以及常用的修理工具是否齐全。（2）铺设吸垫采用V88型新型吸垫，可省去尼龙垫布，并吸水均匀。安放时，用小擦锯沿密封带轻轻扫压一遍，开泵脱157、水的同时，再拉压一遍，以保证密封效果。（3）开泵脱水开泵脱水，控制真空表1min 内逐步升高到400500mmHg，最高值不应大于650700mmHg。如在规定时间（3min）内达不到规定的真空要求时，应立即查找漏气处进行补救。如使用密封带时，一般可略浇些水将密封边湿润，再轻轻扫压一下，真空处理过程中要认真记录真空度、脱水时间与脱水量，并观察各处所垫薄膜内水流状况，若发现局部水流移动不畅，可间隙短暂地掀起邻近的密封边，借此渗入少量空气，促使砼表层水份移动。当脱水达到规定时间（脱水时间一般为板厚的11.5倍,单位min）要求后或已脱出规定水量(脱水率一般为12%15%)后，在吸垫四周位置要略微掀158、起12cm，继续抽吸1015s,，以脱尽作业表面及管路中余水。卷起吸垫，移至下一作业面上再继续进行真空脱水。每次吸垫位置应与前次重叠20cm ，以防漏吸，造成含水量分布不均。（4）其施工要点如下：真空脱水的作业深度不宜超过30cm，混合物的水灰比不宜大于0.55； 购置滤布和吸垫时应根据砼路面板块的大小，选择适当的尺寸。过大或过小都会影响脱水效果;真空操作人员必须站在自制的“工作桥”上行走，不准随意在吸垫上行走。不准穿硬底带钉的鞋子，最好穿胶鞋操作; 脱水时要作好脱水记录，把握好脱水时间和脱水均匀性，防止砼出现“弹簧层”和产生裂缝; 吸垫存放或搬移时，应避免与带尖角的硬物接触。卷起或铺放吸垫时159、，应手拿棍抬，以免吸垫损坏; 每班施工完毕，应将吸垫洗干净，并冲净真空泵箱的沉积物排净存水。10养生及拆模（1）养生砼板的养生采用湿润养生的方法。湿润养生由三个时期组成：防护层润湿期、保证砼凝固的蓄能期和含水量逐渐降低不产生收缩应力的终结期。润湿期宜用草袋（帘）等，在砼终凝后覆盖于板的表面，每天均匀洒水，保持潮湿状态，但注意洒水时不能有水流冲刷。蓄能期内，每天对含水材料润湿23次；昼夜温差大时，砼板浇筑3d内应采取保温措施，防止砼板产生收缩裂缝。终结期内，必须保证砼逐渐失水，与周围环境温度保持平衡。砼板在养生期间和填缝前，应禁止车辆通行，在达到设计强度的40%以后，方可允许通行，养生期满后方可160、将覆盖物清除，板面不得留有痕迹。（2）拆模拆模时间应根据气温和砼强度增长情况确定。拆模应仔细，不得损坏砼板的边、角，尽量保持模板完好。拆模后不能立即开放交通，只有砼板达到设计强度时，才允许开放交通。当遇特殊情况需要提前开放交通时，砼板的强度应达到设计强度的80%以上，其车辆荷载不得大于设计荷载。11接缝施工混凝土路面施工之前28d，向项目管理四处提交一份整个工程范围的平面图，示出混凝土路面设置的全部接缝的部位。（1）横向施工缝只有在混凝土作业中断30min 时才设置施工缝，施工缝的位置设在胀、缩缝处，采用平缝加传力杆，并应垂直中线，按图修筑。当横向施工缝与横向缩缝分开设置时，其距离不小于2.0161、m 。（2）横向伸缩缝应横过路面全宽设置。缩缝的施工方法采用切缝法，当混凝土强度达到设计强度2530%时，采用切缝机进行切割，在规定部位之外，不允许出现任何横向裂缝。锯缝完成后，立即彻底清除所有锯屑和杂物。采用灌入式填缝法，填缝料按图纸规定办理。（3）纵向施工缝采用平缝，在砼的厚度量1/2处设置拉杆，缝槽用填缝料予以填封。12检测施工后立即检测路面的抗折强度、纵横缝顺直度、平整度、相邻板高差、纵坡高程、横坡、宽度、厚度、长度、槽深。外观检查：混凝土表面不得有脱皮、印痕、裂缝、石子外露和缺边掉角现象；路面侧面顺直，曲线圆滑；路面压槽纹理适宜。13施工注意事项（1）铺筑的混凝土温度不应低于10或高162、于32。当蒸发率的数据超过0.75kg/m2h时，需采取防止水份损失的预防措施。（2）摊铺工作一旦开始，混凝土铺筑工程就不得中断。如果停工时间延续超过30min时，就应申报一个项目管理四处批准的施工横缝，膨胀缝、缩缝或薄弱面3m以内不得出现施工横缝。5.13隧道工程冬季施工5.13.1拌合站冬季施工保证措施根据现场实际情况及施工条件，建立保温拌合站。拌合站采用夹芯保温彩钢板设计。砂石骨料堆放场与拌合站相邻而为一体，把砂石料场和拌合站全部封闭，仅在暖棚的两侧预留车辆的进出口。骨料加热系统采用地下管道，上铺钢板，考虑装载机和大型自卸车作业，钢板采用20mm厚，钢板下面设置50cm*50cm的C30163、混凝土支撑梁。骨料仓三面采用30cm厚C20混凝土隔墙，防止机械作业破坏周边彩钢板。骨料仓分4种骨料8个仓，以保证混凝土生产的连续性。供热系统采用2t高压锅炉和暖气管道。1拌合用水的加热及保温措施：利用蒸汽低压锅炉直接向水箱内通蒸汽加热，水的加热温度一般为5080（以能保证混凝土拌和物温度在1030范围内），水箱四周及顶口用棉被保温。2主机房的保温：主机房每层放三台电暖器（共六台）对主机、过渡舱、计量称进行保温。另门窗挂棉门帘封闭严实，确保主机房温度保证零度以上，以保证拌料系统正常运转。3砂、石料的上料及保温措施：砂、石料的上料均采用皮带输送机分别从砂、石料暖棚内直接输送到拌合站的砂、石料自动164、计量料斗内，整个输送带焊接钢筋骨架，并用毛毡进行全封闭保温。砂、石料暖棚设置在离拌合站最近的地方，以减少热量的损失及保温材料的用量。4配料斗四周用5cm彩板进行封闭。棚内用护筒加工火炉10个（每台机子5个），烧焦炭进行保温，确保砂子下料时不结块。每台火炉功率不能低于2000kw。5主机接料口三面用彩板进行密封，进出车道加工电动卷帘门（尺寸46m），内生火炉两个，保证混凝土从主机放料到输送车时不冻，确保混凝土质量。6拌和上水管道及外加剂管道购买岩棉管（8cm厚120方）进行保温。外加剂房子内放电暖器一台（3000kw）进行保温，门窗加棉门帘进行密封，温度保证零度以上。7对所使用的外加剂：粉剂只采165、取保温措施，水剂进行予热，将存有水剂的容器放入热水中进行加热，加热后外加剂的温度在3040之间。8从锅炉至拌合机的供热管路采取保温措施防止热量损失过大。9定时进行砼出机温度、拌合水温及骨料温度的检测监控，并作好记录以便及时调整。5.13.2冬季混凝土搅拌施工保证措施混凝土的拌合以尽可能减少热量损失为原则，避免水泥发生“骤凝”，砂、石料的上料做到随上随用，中间不积压。其投料顺序为：砂石料水外加剂和水泥。1冬季混凝土施工对原材料的要求水泥：选用水泥强度等级42.5级以上的硅酸盐水泥，其技术质量符合国家和铁路现行规范的有关规定。细骨料：采用级配良好的硬质、洁净的中砂，不含有冰块、雪团，贮备场地选择地166、势较高，不积水的地方。粗骨料：采用级配良好，硬质、洁净、强度较高、抗冻融的粗骨料，并存放在地势较高，不积水的地方。外加剂：采用具有防冻效果的多功能复合外加剂，外加剂必须经试验室检验并试配验证质量合格、性能稳定的产品。2混凝土原材料应加热优先加热水，混凝土拌合用水加热采用通入蒸气管道加热的方法。水的加热温度不宜高于80，当骨料不加热时，水可加热至80以上；当加热水不能满足要求时对骨料进行加热，根据每天用量集中在室内通过暖气加热。3搅拌混凝土前，进行热工计算，并经试拌确定原材料所需的最高温度，保证混凝土出机温度不低于15。4加强混凝土配合比和坍落度控制。投料前，先用热水或蒸气冲洗搅拌机，投料顺序为167、先放骨料，再加水，拌合后，最后加水泥和掺外加剂，搅拌时间较常温时延长50%，直至混凝土拌合均匀为止。5混凝土搅拌施工严格控制如下几点：(1）拌合楼温度要保持在+10以上。(2）为保证混凝土强度顺利增长，冬施时应将拌合水和砂石加热。原材料加热时应注意下列事项：首先对水加热，如水加热至规定最高温度，还不能使混凝土达到规定温度时，再考虑砂石集料加热，但在任何情况下严禁将水泥加热；为了防止水泥出现假凝现象，控制搅拌机内砂石和水的混合温度不超过35,。(3）混凝土拌合时间应较常温拌合时间略长，一般可延长50左右。开始拌合前先用热水对拌合机内冲洗预热。(4）为避免热水直接与水泥接触，投料顺序为：先投放砂、168、石和用水量的3/4搅拌，再加水泥搅拌，最后加减水剂溶液和剩余的水搅拌。(5）拌合混凝土时，要保证出罐温度不小于+15，入模温度不小于+10。(6）砼所用骨料必须清洁，不得含有冰雪等冻结物及易冻裂的矿物质。在掺用含有钾、钠离子防冻剂的砼中，骨料中不得混有活性材料，以免发生碱骨料反应。施工现场温度必须达到要求，防止受冻。搅拌站应派专人负责堆放仓和水池温度的测量和加温，确保环境温度。应保持室内温度高于5，并做好防冻保温措施，以确保砂浆不受冻。封闭混凝土搅拌、运输作业环境。确保环境温度不低于10；在地材堆放仓安装暖气设施，保持地材不受冻，堆放仓的容量以满足一条生产线灌注混凝土用量为准。(7）确保搅拌混169、凝土时，水温不低于55。同时，应注意及时补水，以确保灌注混凝土时水温符合要求。混凝土搅拌完毕后，立即按规定数量补充砂石等地材，以保证砂石料有足够的温度回升时间。5.13.3冬季混凝土运输的保温措施混凝土输送车采取包裹保温措施，缩短混凝土运输时间，选择最佳路线，确保入模温度，混凝土运输车和输送泵外包裹棉被，减少混凝土装卸次数。5.13.4冬季混凝土浇筑的保证措施1混凝土浇筑尽量在保温棚内进行，在浇注混凝土前，清除模板和钢筋上的冰雪和污垢，必要时，浇筑前对模板、钢筋进行预热。确保温度不低于5。2混凝土从上料拌合及输送到浇筑地点灌注，尽量减少输送时间，尽快浇筑完成，减少热量损失。3混凝土分层连续浇注170、，最长停放时间不得超过30分钟，混凝土采用机械振捣分层连续浇筑，分层厚度控制在2030cm。已浇注的混凝土未被上层混凝土覆盖前不应低于2。4混凝土的入模温度不低于5。加强混凝土灌注过程中的温度检测。新旧混凝土接茬处严格按照施工缝进行处理，冬期施工要对施工缝1.5m 范围内的旧混凝土和长度在1.0m范围的外露钢筋进行防寒保温。5混凝土浇筑完毕后，立即用塑料薄膜覆盖保湿，并用帆布等材料保温，以加快混凝土强度快速增长；脱模板后，及时覆盖帆布，以便在保持砼养护养生温度的同时，防止水分过度散失而导致开裂。6混凝土浇注前，对保温设施加强检查，发现问题及时解决。指派经过培训有工作经验的技术工人进行操作，定员171、定岗，确保混凝土质量。5.13.5各分项工程混凝土施工的保温养护措施冬季时，采取在洞口挂门帘的保温措施一般能保持混凝土浇筑时温度在5以上，必要时在洞口设保温棚.1洞口保温大棚各隧道洞口，包括明洞及洞门段，利用型钢和毯布搭设保温大棚，四周密闭，留门挂棉门帘。在施工的不同时期，棚内及洞内采取了不同的加温措施。在初始阶段，暗洞开挖极短，需要保暖的区域小，洞口安装内燃暖风机取暖；随着隧道开挖进尺的增大和蒸汽锅炉安装完成，大棚至洞口30m范围内安装供暖管道，采用暖气取暖。2高压风管保温将高压风站靠近洞口设置，以缩短风管的洞外长度，便于保温。洞外风管及进洞100m左右包裹保温材料保温。洞外风管架空，离开地172、面，减少低温环境的影响。施工中，及时做好管内积水的排放工作，洞口300m范围内，每增加100m左右设置一积水罐，安装排水阀门，供风前及供风后分别打开阀门以排出冷凝水，避免冻结堵塞。3供水系统保温在距隧道较近处的河沟建立蓄水池蓄水，设保温泵站和保温供水管路抽水至洞口，洞口设加热保温水池储水，以变频调压供水系统向洞内供水。洞口300m范围内和洞外输水管路均包裹保温材料保温，并设置回水管路至洞口储水罐，安装回水抽水泵。不用水施工时，开动回水抽水泵，排干供水管路中水，防止冻结堵塞，也避免了管路放水对宝贵水源的浪费。4排水管路保温排水管路保温同供水管路，排水口通至保温污水处理厂，经处理后的水达到合格要求173、方可排放，污水处理厂出水口部分施作干砌片石保温出水口，保证管路不冻结。5.14对断层破碎带处理措施隧道穿越断层地段时，施工难度取决于断层的性质、断层破碎带的宽度、填充物、含水性和断层活动性以及隧道轴线与断层构造线方向的组合关系。由于断层岩体极破碎，呈散体结构，加之地下赋存水丰富，开挖时要提前做好各项准备工作，在施工中遵循“不爆破或弱爆破、强支护、勤量测、短进尺、早成环”的原则谨慎通过。施工前必须根据超前钻孔及地质预报资料确定方案后，再开始下一循环施工。施工时根据开挖后掌子面围岩的具体情况，及时调整施工方案和支护参数，防止涌水和塌方。开挖的各施工工序之间的距离宜尽量缩短，并尽快地使全断面衬砌封闭174、，以减少岩层的暴露、松动和地压增大。适当增加监控量测频率，及时掌握围岩的各种动态反馈信息，为下一循环施工提供可靠的技术参数，确保整个断层地段施工的安全与平稳。当断层破碎带一般富水，可以小导管或组合式中空注浆锚杆注水泥浆通过；水量过大时，也可用注入化学浆液堵水，注浆材料应选用普通水泥浆、TGRM浆，如局部出现漏浆可采用发泡注浆抢堵剂进行封堵。当断层破碎带的长度较长、水量较大时，为防止突水突泥，可采用帷幕注浆等措施进行堵水和围岩预加固。5.15瓦斯段施工方法及技术措施5.15.1瓦斯检测要求低瓦斯隧道采用人工瓦斯监测。委托有资质的单位进行瓦斯监控检测。瓦斯安全检查与监控组所有成员必须经过瓦斯安全检175、测和通风专业的培训，经考核合格后从事该项工作。隧道每个作业面区配备2名瓦斯安全负责人，携带便携式瓦检仪在洞内巡检。 隧道施工期间，加强瓦斯浓度、瓦斯涌出量、风速、风量等参数的测定，为隧道施工安全提供有利保障。项目部成立相应瓦斯检测、监控小组，及时准确了解和掌握隧道瓦斯分布及浓度情况，从而确保隧道安全施工生产。5.15.2瓦斯人工检测瓦斯隧道施工时，每个工作面均成立瓦斯检测班，聘用经过专业培训合格且取得证件人员的专职瓦检员，配置专用检测设备开展瓦斯人工检测工作。1瓦斯人工检测专职人员及专项设备配备表5-17瓦斯人工检测专职瓦检员配置表序号工点名称作业面专职瓦检员配置人数值班要求交接班要求备注1x176、x隧道进口作业面3每天三班，每班8小时，每班一人值班进行现场人工检测。人工检测应24小时连续进行，瓦检员实行隧道内交接班。表5-18 瓦斯人工检测仪器配备表序号仪器名称型号单位数量备注1便携式光干涉式甲烷测定器CJG10台6010%2矿用便携式甲烷检测报警仪台203探杖5米根44延长管（光干涉式甲烷测定器用）胶管m1005钠石灰（光干涉式甲烷测定器用）瓶装瓶26硅胶（光干涉式甲烷测定器用）瓶装瓶27吸气球个122瓦斯人工检测地点（1）瓦施的日常检测1）开挖工作面进风流、回风流中，爆破地点附近20m的风流中及局部塌方冒顶处；2）局扇附近10m内的风流中；3）各种作业台车和机械附近20m范围内的风177、流中；4）电动机及开关附近20m内的风流中；5）隧道洞室中，如变电所、水泵房、水仓、车洞、人洞等处；6）错车道位置及衬砌端头；7）接近地质破碎带处；8）对放炮地点处附近20m进行“一炮三检”，装药前、爆破前、爆破后检查爆破地点附近的瓦斯；9）对炮碴表面瓦斯浓度进行动态检测；10）超前水平钻探钻孔内及附近20m内的风流中；11）隧道的动火施工点。（2）特殊情况检测1）地质构造（背斜、向斜）的核部地段；2）岩溶地段的揭露岩腔内；3）隧道贯通前贯通掌子面。4）隧道揭煤时。3瓦斯人工检测频率（1）一般工序作业面每2小时检测一次；（2）特殊工序如电焊作业、防水板焊接、塌方处理等重点部位，必须保证全过程检178、测；（3）对通风死角（防水板台车、二衬台车端头、塌腔、断面变化处等）每2小时检测一次；（4）对瓦斯浓度超过0.3%的地段，加强检测频率，做到不超过1小时检测一次。4瓦斯人工检测管理规定（1）专职瓦检员必须熟悉瓦斯检测仪器设备性能，且经过有资质的培训机构培训、取得上岗证后持证上岗作业。瓦检员进洞前应检查瓦斯检定器的是否完好，瓦检器的气密性是否良好、干涉条纹是否清析、钠石灰、氯化钙或(硅胶)是否有效，如发现药品变色、失效，应立即更换药品。保证瓦斯检定器的完好，带齐伸缩杆、加长胶管、温度计。瓦检员负责保护好瓦斯检测仪器，在携带和使用过程中严禁猛烈摔打、碰撞，严禁被水浇淋或浸泡。在瓦斯检测过程中，要严179、格遵守瓦斯检测的操作规程，随时注意检查各类瓦检仪器，保持完好状态。（2）瓦斯人工检测实行24小时连续检测，做到专人专面，每一个工作面每班不少于1人。（3）实行一岗双责制，带班作业人员、工班长、安全员、洞内掌子面作业机械（含运输车辆）司机及相关管理人员进洞必须随身携带便携式瓦检仪，做到对作业工作面瓦斯浓度即时检测。（4）对掌子面、断面变化处、局部坍塌处、洞室、超前钻孔、加深炮孔等重点部位使用光干涉瓦检仪加强检测；对炮碴表面瓦斯浓度进行动态检测。（5）瓦斯检测人员实行现场交接班制，瓦斯检测工作不得发生空班、漏检、少检、假检，交接时应留有交接班记录。（6）瓦斯检测后立即填写瓦斯检测公示牌，便于作业人180、员了解洞内瓦斯情况，并做到瓦斯检测手册、公示牌、检测台账三统一。5瓦斯人工检测超限处置（1）瓦检员如检测发现瓦斯浓度0.3%-0.5%时，应立即报告至值班领工员，由值班领工员报告架子队长，并逐级上报至项目安质部长、安全总监、项目总工与项目经理，并现场加强检测；瓦斯浓度超过0.5%时，值班领工员通知架子队长立即停工、断电并撤离人员，查明原因，加强通风检测，并逐级上报瓦斯浓度。待该区域瓦斯浓度降低到0.3%以下时，方可恢复正常施工。（2）瓦斯监测浓度异常处理程序瓦斯浓度超限由架子队直接报项目部，并逐级报送监理、设计、建设单位。当瓦斯浓度0.3%-0.5%时，由项目部组织处理；当瓦斯浓度0.5%-1181、.0%时，由监理单位会同施工单位共同研究处理；当瓦斯浓度超过1.0%时，由建设单位组织施工、监理单位共同研究处理。表5-19 隧道内瓦斯浓度限值及超限处理措施序号地点限值超限处理措施1自动监控系统数据0.3%加强通风；对应位置可开启局部风机；对应位置和掌子面加强人工检测。2瓦斯工区任意处0.3%超限处20m范围内立即停工,查明原因,加强通风监测3局部瓦斯积聚（体积大于0.5m3）开挖工作面风流中0.5%超限处附近20m停工,断电,撤人,进行处理,加强通风4开挖工作面风流中0.3%停止电钻钻孔0.5%超限处停工,撤人,切断电源,查明原因,加强通风5回风巷风流中0.5%停工,撤人,处理6放炮地点附182、近20m风流中0.5%严禁装药放炮7煤层放炮后工作面风流中0.3%继续通风,不得进人8局扇及电气开关10m范围内0.3%停机,通风,处理9电动机及开关附近20m范围内0.5%停止动转、撤出人员、切断电源，进行处理10竣工后洞内任何处0.5%查明渗漏点，进行整治5.15.3隧道施工瓦斯监测要求1全员培训，严格考试 鉴于隧道瓦斯含量高，为确保施工安全，专门组织技术骨干实地办学习班，并聘专家授课，对揭煤施工工艺、技术方案、机械设备、应急处置等进行了系统学习。并对全体员工分批次进行强制性培训，经过严格考试合格后方能上岗操作。2超前预报，防患于未然 对于瓦斯段隧道，除了收集业主指定的超前地质预报单位提供183、的相关资料外，对于预报不祥、不全等，不能更好指导施工的情况下，拟与长期从事瓦斯隧道超前地质预报的单位（如：重庆煤科院）合作，请有关地质专家利用先进的地质预测预报系统进行探测，提供更加详实、有利于准确了解掌子面前方地质情况的地质预报，准确了解地质情况，做到先知先觉，防患于未然。3隧道瓦斯检测、监控措施（1）隧道瓦斯监测管理机构项目部成立相应瓦斯检测小组，及时准确了解和掌握隧道中瓦斯分布及浓度情况，从而确保隧道安全施工生产。瓦斯检测监控中心组长由项目经理担任，副组长为项目副经理、总工程师，组员主要有安质部长、工程部长、安全员、工区长。瓦斯检测小组由瓦检负责人及瓦检员组成，瓦斯检测员数量必须确保满足184、各工作面瓦斯检测三班轮流值班要求。监控系统小组由经过培训、学习并考试合格的技术人员组成。（2）隧道瓦斯检测管理措施1）瓦斯隧道在施工中，必须坚持24h瓦斯检测，洞内瓦检员实行三班制，每班工作8h，其间不得擅自离岗。2）有煤与瓦斯突出危险、瓦斯涌出量较大、变化异常的工作面必须配备专职瓦检员，跟班经常检查瓦斯并密切观测突出预兆，监督检查落实防突措施，当发现有突出预兆时，瓦检员有权停止作业，撤出人员。3）严格执行放炮员、工班长、瓦检员在场的“一炮三检制”（每炮检查三次：装药前、爆破前、爆破后要认真检查爆破地点的瓦斯，瓦时浓度超过1时不准爆破）和“三人连锁放炮制”，并及时把检查表报相关管理人员。4）瓦185、检员发现瓦斯异常情况，应立即采取果断措施（撤离人员、断电停止作业、加强通风等），并把情况反映给工区管理人员及项目经理。5）每月根据隧道生产部署，按照铁路瓦斯隧道技术规范的要求编制隧道瓦斯检测计划图表，其内容应包括瓦斯检测地点、检测次数、巡回检测路线、巡回检测时间、检测人员的安排等。计划图表报总工程师批准后实施。6）瓦检员的配备符合铁路瓦斯隧道技术规范中有关规定和安全生产的需要。7）瓦检员必须具有实践经验，掌握一定的通风、瓦斯知识和技能，经专门培训、考试合格、持证上岗。在岗的瓦检员要参加定期培训，每次培训后进行考核、考试，不合格者不能上岗。8）瓦检员进入隧道必须携带便携式瓦检仪，要求仪器完好，精186、度符合要求。9）瓦检员必须严格执行瓦斯检测计划图表的要求。每次检测的结果必须认真准确地记入瓦斯检测手册和记录牌板上，并通知现场作业人员。瓦斯浓度超过规定时，瓦检员有权责令现场人员停止作业，撤离到安全地点，并采区措施进行处理。不能处理或超过权限时，应在瓦斯超限地点的通道入口设置栅栏、警标，并及时向洞口值班室报告。10）瓦检员不得发生空班（瓦检员未上班，造成分工区域当班未检测瓦斯）、漏检（瓦检员没有执行巡回检测规定，造成分工区域应检测的地点一处或多处当班未检测瓦斯；或瓦检员没有按规定次数检测，造成分工区域一处或多处检测点的检测次数少于规定次数）、假检（瓦检员假造检测记录、汇报假情况），并做到洞内记187、录牌版、检测手册、瓦斯台帐“三对口”，即必须做到隧道检测地点的记录板、瓦检员随身携带的检测手册和瓦斯台帐填记的有关情况和数据完全一致，不能出现矛盾、不符或遗漏。“三对口”主要内容包括检测地点、检测人姓名、检测日期、班次、每次检测的时间、检测结果、瓦斯浓度、二氧化碳浓度、气体温度等。11）瓦检员每班向通风值班室汇报检测的情况，汇报的次数由总工程师根据隧道生产、安全状况、隧道环境条件的实际情况确定；瓦检员发现问题或安全隐患时及时汇报。12）洞口值班人员必须审阅瓦斯板报，掌握瓦斯变化情况，发现问题及时处理并向现场施工生产负责人汇报。瓦斯日报由现场施工生产负责人审阅。13）必须建立瓦检员洞内手上交接班188、制度，并严格执行。该制度的主要内容包括：交接班地点：专职瓦检员在其负责检测的开挖工作面处交接班。交接班时间：交接班时间由总工程师根据施工管理制度等因素确定，瓦检员不得提早离开检测地点到交接班地点等候交班，应避免分工区域长时间无人检测瓦斯、通风状况。交接班内容：交班瓦检员要交代如下事项：a.分工区域的通风、瓦斯、煤尘、防火、爆破和生产情况有无异常，是否需要下一班处理及应采取的措施；b.分工区域内的各种通风安全设施、装备的运行情况，是否需要维修、增加或拆除；c.分工区域内发生的各种“一通三防”（通风、防尘、防火、防突）隐患，当班处理的情况和需要继续处理的事项；d.有关领导交办工作的落实情况和需要请189、示的问题。接班人对交班内容了解清楚后，交接班人员都必须在交接班手册（或记录本）上签字，记录备查。交班时，如果下一班的瓦检员未到班，交班瓦检员必须请示值班领导，由值班领导决定是由交班瓦检员继续进行下一班的瓦斯检测工作，还是另派瓦检员，决不能中断瓦斯检测工作。（3）隧道瓦斯监测管理措施1）建立隧道施工瓦斯监测预警分级管理制度，在监测到瓦斯异常变化情况时，及时通报相关领导和部门责任人，并采取有效措施，防治瓦斯安全事故的发生。2）监控系统小组按三班制轮流值班，值班人员每小时填写一次瓦斯监测记录，一旦发现瓦斯超限或风机运转不畅通的情况，及时向分管领导汇报，并随时与施工现场保持联系。3）每天采用便携式瓦检190、仪核对监控系统探头的准确性，当误差超过0.2时，应在瓦检员的协助下8h内完成调试工作，并做好记录。4）每周对“风电闭锁、瓦斯电闭锁”功能进行一次测试，出现故障立即汇报相关领导，安排专业人员维修。维修期间加强瓦斯检测，停止工作面作业。6隧道施工技术安全措施6.1安全目标坚持“安全第一，预防为主”的方针，建立健全安全管理组织机构，完善安全生产保证体系，消灭责任设备、火灾、爆炸等事故。1杜绝因工重伤事故发生；2杜绝发生重大火灾事故，杜绝交通重大责任事故及机械设备重大损坏事故。3遏制隧道及地下工程坍塌、突涌险性、瓦斯爆炸事故。4特种作业人员持证上岗率达100%，“三类”人员持证上岗率达100%。6.2191、安全管理体系 建立健全安全管理组织机构，制定管理职责和各项安全规章制度。安全检查、监控组工区安全总监工地实验室完成隧道瓦斯检查巡视对瓦斯超标地段进行警戒，检查进出隧道人员完成掌子面围岩观测及初期支护裂缝观察和收集整理地质素描资料整理超前探孔资料配合完成煤层瓦斯含量涌出速度等并收集整理相关数据资料工区负责人工区技术负责人旁站员组长副组长组员项目经理部图6-1 安全管理组织机构6.3安全生产责任制坚持安全生产教育制度（安全教育培训、开工前安全教育培训、“三级”安全教育培训、“四新”技术教育培训、特种作业人员安全教育培训、各级领导和安全管理干部的安全教育培训和安全生产的经常性教育培训），坚持安全技术192、交底制度，坚持安全生产检查制度和安全事故报告和处理制度，坚持安全制度，坚持安全生产奖惩制度，坚持班前安全讲话制和安全交接班制。1确保洞口安全。边仰坡加强喷锚挂网支护，认真、及时完成截水沟施工，实时施作明洞和洞门。 2保证洞口浅埋段施工安全。坚持“短进尺、弱爆破、强支护、勤量测、早预报”钢筋混凝土二次衬砌及时跟进”的原则。 3每次爆破开挖后，立即进行工程地质和水文地质状况的观察和记录，进行地质素描，编录存档。初期支护的钢架应及时落底封闭，基础必须稳固，每榀钢架间严格按设计用纵向钢筋连成整体。 4认真做好排水工作，经常性的分析地下水变化情况，发现异常及时采取措施。 5洞内照明足够，出渣运输车辆系统193、管理，制定行走路线，及时或经常性的对运输车辆的制动系统进行检查或维修。 6沿隧道纵向设置人行通道，规划人行、车行等路线。 7制定多项应急预案，保证突发事件发生后措施到位。6.4通风与防尘安全技术措施隧道施工通风设专人管理。通风机运转时，严禁人员在风管的进出口附近停留。通风机停止运转时，任何人不准靠近通风软管行走和在软管旁边停留，不准将任何物品放在通风管或管口上。隧道采用1200mm通风管，以保证隧道作业人员每一人最少提供3m3/min新鲜空气，保持空气流动速度不小于15m/min，二氧化硅粉尘小于1mg/m3，开挖作业空间的空气中有害气体的浓度不超过有关劳动法规要求的标准。从发电机组到通风机接194、一套备用电源，以保证突然断电时，隧道内能保持正常的通风，使人员在撤离危险区之前有充足的新鲜空气。隧道开挖中使用柴油机设备，在设备排气口安装净化器。并禁止使用燃汽油或液化石油气的内燃机。6.5隧道专项安全措施隧道施工洞内设专人指挥调度,三管两线设专人管理,保证照明、通风、排水良好，道路平顺畅通、灯光明亮。设置好运输线路安全信号标志，确保洞内运输安全。专职安全员上岗必须佩带安全人员袖标，凡进洞人员必须戴安全帽。进出人员登记后方可进度，把弱围岩作为重点防范对象，注重围岩监测和观察，按新奥法原理组织施工，随时注意围岩的岩质和分布情况变化，节理裂隙发育程度和方向，掌子面填充物的性质、涌水量，锚杆是否挖断195、，喷混凝土是否产生裂隙。当围岩变形量无变缓趋势或喷射混凝土产生较大的剪切状态时立即停止开挖，采取辅助措施加固。做好隧道监控测量，根据监测资料，判定围岩的稳定性，指导施工，保证安全。洞内电缆电线及风管通过衬砌台车时，设置绝缘活动装置和风管分节安装，防止挂断电缆和弄坏风管。1洞身爆破安全措施在爆破设计之前必须做到情况明确，不但要查阅原始地形地质资料，并要深入现场仔细勘察，并对地形地质资料进行现场核实、补充，使之满足爆破安全规程规定的深度要求。在做方案之前要预估出现意外的可能性并做好预防措施，做到有备无患。根据隧道钻爆开挖的特点，针对不同的围岩采用不同的爆破方案，对于特殊围岩地质还要进行特别设计，如196、有岩爆地段、煤层地段、膨胀岩地段，必须制定必要的安全及防护措施。设计采用非电导爆管线性微差起爆网路，在软岩中严格控制每段起爆药量及每段间隔时间，减小爆破振动对围岩及支护结构的破坏。爆破工程师参加施工并对施工中出现的新情况及时调整，修改设计。爆破施工的“四大员”必须持证上岗，并在施工前对这些人员进行必要的爆破安全技术培训，使各级人员在掌握爆破安全技术的同时提高安全意识。每次爆破施工，爆破工程师必须对爆破施工人员进行技术交底。按规程要求做好爆破器材的检验，包括炸药、雷管、连接器材等，保证合适、合格的爆破器材进入现场，每次爆破均应使用同厂、同批、同型号的爆破器材。严格按爆破规程进行各道工序的施工，制197、订布眼、钻眼、装药、堵塞、连线等关键技术的操作细则，并在施工中严格执行，确保装药、堵塞、连线等关键工序的施工质量。加强有毒气体及可爆气体的监测工作，一旦发现浓度超标必须采取相应的措施防止中毒和爆炸。注意炸药的防水防潮，在有水地段不得使用硝铵炸药，使用乳化炸药；起爆网路的连接部位要保持干净清爽。确定警戒范围，严格岗哨制度，做好爆破前的清退工作和爆破后的管理工作，炮烟未排出洞外前施工人员不得进入施工现场。做好爆破后安全检查和处理。对爆破作业面进行安全检查，安检内容包括：拒爆和半爆、爆破效果、危石情况以及发生各类事故的处理。做好对爆破器材的运、存、用各项管理工作；制定爆破施工安全管理制度、岗位责任制198、度；各级领导把爆破安全列为主要管理内容，及时总结经验教训，进行检查评比，提高安全管理水平。2不良地质地段安全措施对于隧道洞口段、软弱破碎带等不良地质地段，采取超前支护、短开挖、弱爆破、衬砌紧跟、稳步前进的处理措施，有水地段先治水后开挖。严格按设计规定进行锚喷支护，加强围岩及支护监控量测，控制围岩的变形量，防止坍塌。不良地质地段采用短台阶法开挖，围岩有一定的自稳性时，爆破后立即清危，喷一层混凝土护面；围岩自稳性能力差时，先打超前锚杆或超前小导管，围岩压浆固结岩体后再开挖。及时安装钢架，加强支护。同时，不良地质地段的二次衬砌要及时施作，仰拱提前完成及早形成封闭，确保隧道结构物及施工人员的绝对安全。199、3二次衬砌安全措施（1）复合式衬砌施工时，二次衬砌施作时间，应在围岩和初期支护变形基本稳定并具备以下条件时进行：1)隧道周边变形速率有明显减缓趋势；2)水平收敛（拱脚附近）小于0.2mm/d，拱顶下沉小于0.15mm/d；3)施作二次衬砌前的总变形量，已达预计总变形量的80%以上；（2）砼浇筑前应复查台车模板中线、高程、仓内尺寸是否符合设计要求；台车及挡头模板安装定位是否牢靠；模板接缝是否填塞紧密； 脱模剂是否涂刷均匀；止水带、止水条安装是否符合设计及规范要求；（3）基仓清理是否干净，底脚施工缝（如有）是否处理；（4）输送泵接头是否密闭，机械运转是否正常。（5）砼严格按试验室提供的配合比计量配200、料，砼的运输设备保证砼在运输过程中不发生离析、漏浆、严重泌水及过多损失塌落度现象。（6）灌筑砼要水平分层对称地进行，当砼超过隧道衬砌的拱部以后，砼排出管末端应埋在砼中，以保证填充完全。（7）砼灌注要保持连续性，如因故中止，超过允许时间应按工作缝处理。（8）砼灌筑及时振捣，采用插入式振捣器和附贴式振捣器搭配使用，振捣时避免振动头与模板面接触，也不允许振动钢筋。（9）衬砌前按设计做好排水盲沟，施工缝放置橡胶止水带。（10）衬砌前检查配电、通风、通讯等各种预埋管件位置的准确性.当砼强度达到规定的强度时方可拆模。4初期支护安全措施（1）作业人员均须配带必要的防护用品。（2）机具设备应置于安全地段，喷射201、机、注浆机、水箱必须装置压力表和安全阀，定期进行耐压试验。发生堵管时，应及时疏通；处理堵管时，喷嘴前严禁站人。经常检查管道和接头是否有松脱和击穿可能，发现问题立即处理。（3）在地质不良地带施工时，现场应有钢支撑等配备品，一应急需。且现场负责人也应会同有关人员对各部支护进行定期检查，当发现支护变异或损坏时，应立即修整加固。（4） 隧道设置安全逃生通道、逃生通道采用管材不小于80cm，管节长度以5-6m，壁厚不小于10mm，逃生通道设置在衬砌工作面与开挖掌子面20m以内的适当位置，管道沿着初期支护的一侧向掌子面铺设，管内预留工作绳，方便逃生、抢险、联络和传输各种物品，承插钢管纵向连接采用链条，防止202、坍塌时将钢管冲脱。（5）本隧道需设置监控视频，设置专人进行监控。 5隧道洞内通风施工时加强对有害气体的监测，注意防火，加强洞内施工通风，以确保隧道施工安全。 6隧道洞内路面施工各种运输车辆在未竣工的路面上行驶，最大时速不得超过40km；小型机动翻斗车最大时速不得超过15km；严禁超载、超员。自卸汽车维修车箱顶升到位后，必须用木块垫实，防止失压时车箱回落造成人员伤害。摊铺机工作时，非司机禁止在机上活动；熨平板上严禁站人。路面机械施工的区域内，要实行交通管制，非施工人员、车辆不准随便穿行。汽车要服从指挥。 7火工品的安全管理爆破施工，在进行爆破作业之前，要取得当地公安部门的批准，遵守各项规章制度，203、并向公安局申请购买、运输、储存及使用爆炸品的许可证。加强火工品的管理。爆破物资由爆破工程师提前23天上报用料计划。爆破器材储存于干燥的仓库内，温度保持在1825，库内设消防设备，不同性质的炸药分开；雷管和炸药分库储存，运到工地的炸药若当天未使用完，必须如数退回，不得在工地留存过夜。火工品使用、运输过程中必须有公安押运人员负责。爆破工要持证上岗，装药过程中不能抽烟，放炮前要对炮眼连线进行逐孔检查，点炮前要由专职安全员检查其他人员及所有机械设备是否撤至安全地带。对哑炮要严格按爆破作业规程进行处理。爆破作业现场设专职技术人员现场指导，装好炸药的炮孔必须适当地加以覆盖和保护。在潮湿条件下作业，采用乳化204、等防水炸药。8其它高度重视洞内通风排烟，风管架设，由专人负责。洞内电力设定期检查，专人负责。洞内变压器应由专人管理。施工过程中采用MX2100复合式有毒有害气体检测仪对洞内有毒气体进行检测, 用ZH9-SEN168-LEL可燃气体测爆仪对洞内易燃可爆气体进行检测。 6.6关键岗位的岗位职责6.6.1洞口值班人员岗位职责1门岗应熟练掌握瓦斯隧道施工的相关知识，了解瓦斯浓度限值和处理措施，随时了解洞内施工状况。2负责瓦斯隧道进洞人员的安全检查工作。3负责隧道洞门口的警戒工作。4负责瓦斯隧道突发异常情况的报告工作。5严格执行进洞人员登记和检身制度，未经许可不得让与隧道施工无关的人员进入洞内。6严格按205、规定没收进洞人员的手机、香烟、打火机、钥匙串等火种和电子设备、物品并做好记录上报工区负责人。7严禁穿着化纤衣服、喝酒人员进入洞内。8加强与瓦检员及通风工的联系。未通风及瓦斯浓度超标情况下，严禁相关人员入内。9严格执行进出洞人员挂牌、摘牌清点制度。10严格清点、检查进洞作业人员携带的工具、安全防护用品、机具设备等是否符合安全规定。不符合规定或发现异常情况时严禁进洞并报告项目负责人。11认真填写值班记录并严格执行交接班制度，保持隧道洞口清洁卫生。6.6.2通风工岗位职责1应熟练掌握瓦斯隧道施工的相关知识，了解瓦斯浓度限值和处理措施，随时了解洞内施工状况。2坚守工作岗位，保证瓦斯隧道洞内正常通风。3206、严格按照通风机的安全操作规程作业。4熟悉通风机的使用性能，定期对通风机进行检修、保养，确保风机正常运转。5停电时，必须在10分钟内接通并启动备用发电机；平时应确保备用通风机处于良好状态。6认真阅读每班次的瓦检报表，掌握瓦斯变化情况。加强与瓦检员、门岗的联系，根据瓦斯监控中心值班人员或门岗的通知，调整风机转速。7拒绝接受除瓦检员以外其他人员的停风和换档指令。确需停风（如接风管等），时间超过1分钟以上时必须报请项目总工批准后方可停风。8认真填写值班记录，记录中对通风机的运转及保养情况、存在问题必须进行详细描述，坚持交接班制度。6.6.3瓦检员岗位职责1牢固树立“安全第一预防为主”的思想，以高度的政207、治责任感、强烈的责任心深刻认识到其工作关系到瓦斯隧道作业人员的生命、财产安全和施工生产的顺利进行，关系到企业的声誉。2瓦斯检测员必须具有一定的瓦斯隧道实践经验，掌握一定的通风瓦斯知识和技能，熟悉瓦斯浓度限值和处理措施。经专门培训考试合格持证上岗。3瓦斯检测工作不得发生空班、漏检、少检、假检并做到隧道瓦斯浓度记录牌板、检查记录、瓦斯台帐三对口（检查地点、检查日期、每次检查的具体时间、班次、检查的内容和数据、检查人姓名等必须完全一致），严格执行洞内作业特殊过程、关键工序批准制度。4严格执行瓦斯巡回检查制度和请示报告制度，认真填写瓦斯检查记录，检查结果必须记入瓦斯检查班报手册和检查地点的瓦斯浓度警示208、牌上，通知现场作业人员、门岗、通风工。5随时紧跟隧道作业人员到作业面并按照瓦斯检测地点及范围要求巡回检测，必须满足“三人连锁放炮制”和安全生产的需要。严禁脱岗、玩忽职守。6必须在爆破之前监督检查将风管及瓦斯探头移至规定的安全范围之内，爆破之后再监督检查将风管及瓦斯探头安装在规定的安全范围之内。7有权制止一切违规操作的行为，有权强令可能出现瓦斯燃烧等危险情况的工作面停工，并组织人员撤离到安全地点。8有权根据检测出的瓦斯及二氧化碳浓度通知通风工控制主风机工作档位，有权安排局部通风，有责任要求工区安排维修通风设备。9必须保护好瓦斯检测仪器，在携带和使用过程中严禁猛烈摔打、碰撞；严禁被水浇淋或浸泡。对209、仪器的零点、测试精度及报警点应定期上报安质部进行校验，确保仪器测量准确、可靠。10在洞内瓦斯发生险情时立即启动应急预案，组织遇险人员自救互救，并参加抢险救灾工作。6.6.4安检员岗位职责 1安检员必须经过安全技术培训、考试合格取得操作资格证后，持证上岗。2入洞必须穿好工作服、水靴、戴好安全帽、携带矿灯和自救器，上班前严禁喝酒，入井严禁携带烟草和点火物品。3熟知煤矿安全规程、矿山安全法、煤矿安全监察法例、各施工地点作业规程及安全技术措施和其它有关安全法律、法规。4严格执行本岗位的岗位安全生产责任制和矿里有关规章制度。5熟悉掌握井下各作业地点和各系统的基本情况，及检查标准。6掌握各检查区域内电气设210、备种类、数量及分布情况和性能，并按要求进行安全检查。7进入施工地点检查时，首先要检查安全情况，执行敲帮问顶。8检查中发现的隐患问题能当时安排处理的必须现场安排处理完，不能当时处理完的要限定时间处理完，并向接班安检员交待清楚。9对当班管辖区域进行巡回检查，巡回安全检查坚持“七字”法。一“查”：即检查路线不受被检查单位约束，按规定的安全质量标准做到过程细、项目全、无死角、不漏项，对每一项都全面细致地检查；二“帮”：即帮助解决问题，能办即办，不能马上办的应帮助限期解决；三“停”：发现重大隐患要立即停止作业，进行整改；四“追”：即属于安全生产不落实、人为造成隐患，当面追究责任，令其整改；五“回”：即回211、头复查，对停止作业进行整改的项目，要停一处，整改一处，搞好一处，并及时回头复查；六“蹲”：即蹲着不走、盯住不放，帮助想办法、定措施，督促整改；七“处”即对疑难或认识不清的问题，要请有关领导处理不能悬而不决。10在交接班时及时填写隐患汇报卡及交接班记录，执行现场交接班。11严格按奖惩实施细则的标准公正、严格地对“三违”人员进行处罚。12发生事故时及时赶赴现场并向领导汇报。6.7逃生救援通道措施1为保证施工安全，二衬与掌子面之间的安全步距不得超过70m，掌子面距仰拱的距离不得超过35m。逃生救援通道设置于掌子面至二衬之间，设置长度为30m，通道进口距掌子面不大于10m，出口与二衬搭接不小于10m，212、随着开挖进尺不断前移。2逃生救援通道规格:在隧道脱空区段设置30m长的内径为80cm的钢管，单根钢管长约6m，钢管壁厚不小于6mm，钢管在隧道塌方时可作为被困人员的逃生管道；保证逃生钢管深入已施作二次衬砌内不小于一板二次衬砌的长度。3在每节钢管距端头1.5m处各设一个吊环，焊接在同一纵断面上，在吊环垂直方向，位于钢管1/3处环向管端焊接连接钢板，中间设连接孔，用U型插销将两节钢管连接。4在地面做好固定装置，在仰拱未开挖段利用风钻在逃生管两侧大眼，埋入直径不小25钢筋或打入钢管进行固定；在仰拱开挖后尚未浇筑地段，采用两根不小于I20a作为下纵梁作为支撑，两工字钢间距为3040cm，纵梁之间用钢筋213、或钢板连接；在浇筑仰拱混凝土时，按照放置逃生通道位置，预埋钢筋，作为逃生通道的横向固定。在施工过程，当隧道掌子面后方发生塌方事故时，易造成施工人员被困洞内的情况，为确保被困人员的安全，快速有效的实施救援，最大限度的减少事故损失，在隧道施工阶段应考虑相关工程措施及准备相关求援设备。图6-2 隧道台阶分布开挖法上台阶施工紧急逃生预案示意图图6-3 隧道台阶分布开挖法下台阶施工紧急逃生预案示意图5隧道主洞施工至人行或者车行通道时，应及时贯通横通道，以供紧急求援时使用；6洞内设置无线电话，施工照明采用UPS供电照明；7掌子面附近准备食物、紧急医用药物及相关设备；8洞外预备临时钢架、木材、钻机及抽水机具214、等设施。7安全应急预案及演练根据xx隧道的地质和瓦斯情况，经理部成立隧道施工安全事故应急处理小组，项目经理为组长，领导班子成员和各部门及施工队伍主要负责人为组员，针对隧道施工可能发生的各种情况制定专项处理预案，预案对各组员进行责任分工，同时预备应急处理需要的各种物资设备。其经理部抢险小组的组成如下：7.1应急预案领导小组1应急预案领导小组项目部抢险领导小组的组成：组 长：副组长：组 员： 应急指挥中心办公室设在安质部，由安全总监邹小波担任办公室主任。2职责分工（1）组长：掌握事故详情，发布应急指令，负责应急指挥。（2）副组长：负责现场指挥救援工作，协调各单位及寻求外部支援。（3）综合办公室(责215、任人)1）负责项目指挥部各部室和有关施工队的协调联络工作。2）做好事故信息的上传下达工作。3）做好后勤保障工作。（4）安质部（责任人：）1）负责抢险、救援现场的指挥工作。2）及时向工程部和指挥部领导汇报险情、事故情况。3）负责险情、事故的善后处理工作。（5）工程部(责任人:)1）接到事故报告后,迅速向领导汇报。2）按领导意图快速派员奔赴现场,协助现场指挥制定初步救援方案。3）及时与地方有关部门联络，上报事故情况。4）协助施工队尽快恢复正常施工。（6）物机部(责任人:)1）负责抢险、救援物资的供应工作。2）安排车辆，接应救护队和抢救医生。3事故现场报告程序事故发生后，事故现场报告程序如下：事故现216、场第一发现人施工负责人项目负责人工程指挥部、救援组织（医院、救护队等）、当地人民政府、安监局。4事故应急救援工作程序接到报警信息后项目经理部立即派人到现场了解现场信息并组织开展自救，将现场真实情况及救援工作进展情况报告给项目领导（组长或副组长），项目领导了解现场工作开展情况以后立即做出相应决策，协调组织项目部各部室、各施工队及外部相关单位协助救援，在救援工作开展的同时将灾情及救援工作开展情况逐级上报，报告或报警的内容：事故发生的时间、单位、类型、伤亡人数（含被困人数）及危险程度和抢救情况。信息监测与报告：值班室负责事故信息的接收、报告和初步处理。值班车辆：7.2隧道塌方应急预案7.2.1隧道防217、塌方措施优化软弱围岩快速施工工序，加强支护、及时封闭、快速成环、量测跟进是关键。1施工过程中根据超前探测的地质条件应及时调整开挖及支护方案。对不良地质地段应本着“短进尺、弱（不）爆破、早封闭、强支护、勤监测”的原则施工。2采用设计要求开挖法依次开挖，合理有效控制开挖成型，控制超欠挖。杜绝过大的超挖，减少初支自重。机械分部位合理有序出碴，工序分部位同步进行。3施工过程中针对地质较破碎地段，危石、悬石较多时，可采用补打随机锚杆（悬挂锚杆）串挂危石、悬石的措施，来增强围岩的整体性。4开挖过程中，加强爆破技术的应用能力，根据围岩情况，适时调整相应爆破参数，提高隧道开挖面轮廓质量，可避免开挖面不平顺造成218、较大超、欠挖和局部应力集中现象。5超前小导管严格控制超欠挖，加强支护。小导管采用凿岩机钻孔、推进，小导管以紧靠开挖面的钢架为支点，形成支护环，有效控制隧道超挖，减少围岩扰动和支护自重。6中空注浆锚杆挂网喷锚支护及时跟进。网片搭接长度不小于20cm，且与锚杆尾端焊接牢固。7喷射混凝土及时封闭掌子面。喷射混凝土拌合物的停放时间不得大于30min；喷嘴宜与喷射面垂直，其间距宜为1.52.0m喷嘴应连续、缓慢作横向环行移动，喷层厚度均匀，喷射在岩面上的混凝土表面应无滑移下坠现象。当表面有松动、开裂、下坠、滑移等现象时，应及时清除重喷。喷射过程中严格控制混凝土的回弹率和实际配合比，喷射混凝土的回弹率：侧219、壁不应大于15%，拱部不应大于25%。8二衬跟进，严格按照隧道工程质量验收规范、施工指南等相关要求，对施工步距严格控制，二衬紧跟。9初始沉降连续跟踪，及时反馈指导施工。每班测量放线时，测量组对前三榀拱架的高程复测，计算拱架的初始沉降，沉降数值突变等情况及时反馈到施工现场及技术部门，采取治理措施。10遇有不良地质地段时，采取钻孔释放围岩应力、岩面撒水、加强监视等措施。11发现被监测点的位移有突变的趋势时，被指定部门或专人应立即向主管领导及施工现场负责人汇报。同时与技术人员沟通，根据监测数据确定相应加强支护方案。情况紧急时，应立即组织人员、机械设备撤离，并做好启动本应急预案的准备。7.2.2隧道塌220、方应急处置方案1xx隧道地质条件复杂，施工中易发生坍塌事件，事先在洞口准备好急救器材及药品，洞内保持通信畅通，调度室24小时值班，发生坍方事故，由调度启动相应的应急预案，并向项目经理及相关单位汇报事故情况。2隧道施工突发事故抢险方案坍塌事故发生后，先清点人数，其次清点主要机具设备。抢救小分队迅速进入现场，先观察工作面是否处于安全状态，采取必要的措施后抢救被困、被压、被砸人员，抢救主要设备，然后清方、支护、强化安全措施。3坍塌应急救援抢险施工预案（1）当施工现场的监控人员发现隧道初期支付出现裂纹或发出异常声音时，应立即报告给应急救援领导小组组长，并立即下令停止作业，同时组织施工人员快速撤离到安全221、地点。（2）隧道内发生坍塌后，造成人员被埋、被压的情况下，应急救援领导小组全员上岗，除应立即逐级报告给主管部门之外，应保护好现场，清点被埋在洞内的施工作业人员，在确认不会再次发生同类事故的前提下，立即组织人员进行抢救受伤人员。此阶段应确定以下信息：1）确定坍塌的准确位置，被埋人员的准确位置，塌方量多少，是否涌水、涌泥？被埋人员距安全地带距离多少？2）确定塌方部位围岩是否已经稳定。3）判断人的受伤程度。4）确定是否会形成再次坍塌。如果是已施工地段发生坍塌，应及时通过高压风水管尽可能与被困人员取得联系，并准备充足食品、饮用水通过高压风水管送至被困人员处。情况判定之后，由技术组组长向应急领导小组汇报222、以上情况。（3）如果是掌子面发生坍塌，在确定塌方部位基本稳定的情况下，由抢险救援组对压在被困人员上的碴土进行清除。此阶段应确定以下方案：1）视坍塌情况，确定是用人工、还是用机械清除碴土。2）清除过程中，用方木、木板在被压者上方形成一护棚，防止碴土、石头再次压伤，以确保对受伤人员进行保护。如果是已施工地段发生坍塌，应通过逃生救援通道穿过坍体进入被困人员处，以最快速度进行救援。3）碴土清理完成确认安全后，医疗救助组进入现场进行伤员首要诊断和救治。并将行动不便的伤员快速抬放在担架上，并迅速转移至洞口以外的安全地带，同时将仅有少量擦伤但行动还方便的伤员搀扶着转移至洞外。4）急救医疗小组成员对出现流血的223、伤员的伤口进行简单的清理和包扎，防止伤员失血过多。对出现骨折的伤员进行固定，防止二次损伤。初步救治完成后，用应急救援车或120救护车送往医院就行治疗。此过程中，医疗救助组向现场指挥部报告受伤人员受伤情况，救助情况，救治情况。（4）所有人员全部救援出来后，开始实施处理坍塌方案，如果是掌子面发生的坍塌，首先对坍塌处围岩喷射砼进行封闭，喷射砼厚度不小于10cm，然后视情况施作锚杆（导管）、注浆，沿开挖线以外架立钢拱架、钢架立柱，施作护拱砼；如果是已施工段发生坍塌，首先对坍塌体进行喷射砼封闭，并在开挖线以外进行注浆，形成棚护，再按开挖程序进行开挖、初支施工，此过程中，应尽可能的对坍体少扰动,对坍腔进行224、喷射砼回填，以免形成空洞。7.3隧道瓦斯突涌应急预案7.3.1隧道防瓦斯突涌措施本工程隧道按低瓦斯隧道设计施工，为了维持正常的隧道内作业环境，必须采取有效地措施，及时发现局部瓦斯区，加大通风措施，为采取正确的施工方法及施工设备提供依据。1预防措施有害气体的测定，应在掌子面、装渣处、砼衬砌处等作业密度大的地点，根据实际情况，选定合适时间进行。例如，预计有甲烷涌出时，要在爆破作业之前、之后和作业交替时进行测定，为使测定值有连续性，设置安质部专门测定人员使用AZJ2000微型沼气检测报警仪进行测定。当有缺氧、有害气体、可燃性瓦斯发生时，要保证氧气浓度不低于容许浓度（18%），有害气体、可燃性瓦斯不超225、过容许浓度，所以，应根据需要应用合适的方法进行气体浓度的测定，采取改善通风、禁用火具、机械防爆、待避及禁止入内等措施。有害气体的测定的结果，当确认为危险或有害状态时，应立即请作业人员退避并排除有害气体；重新开始作业时，要由测定结果确认安全后方可进行。2每天对开挖地点及周围围岩进行以下观察并做好施工地质日志： （1）地质及围岩状态；（2）有无含水和涌水及其状态；（3）无可燃性瓦斯及其状态；（4）有无高温气体和蒸汽及其状态。3为了防止测定人员在测定时受到伤害，注意以下几点：（1）熟知有害气体的性质和危险性。（2）预计有甲烷等可燃性气体涌出时，绝对禁止携带火柴、打火机等引火工具。 （3）预计有硫化氢226、等有害气体涌出时，要使用硫化氢用防毒口罩或空气呼吸气。（4）排烟、粉尘多时，要使用粉尘口罩。4有害气体浓度的测定，视情况在作业中要经常进行，尤其是作业人员离开作业地点后又开始作业时，例如即使离开很短时间也要确认是在管理浓度以下。5在日常的测定中，气体浓度低时，作业人员比较习以为常，如停止通风或减少风量时，往往认为没有有害气体，在这种情况下，增加测定次数，采取适当措施。6注意气压有很大变化时的情况。7力求发现易于滞留高浓度有害气体的区域。8洞内设置避难所，安装直通洞外电话，并将瓦斯测定情况及时向各级主管部门汇报。9掘进工作面风流中瓦斯浓度达到1.5%时，必须停止工作、切断电源、撤出人员，进行处理227、；掘进工作面内局部积聚瓦斯浓度达到2%时，附近20m内必须停止工作、切断电源、进行瓦斯引排处理。10组织特别救护队和急救、抢救设备。7.3.2隧道瓦斯应急处置方案1当隧道内出现瓦斯超限或瓦斯燃烧等危险时，现场第一发现人立即报告现场负责人，现场负责人接到报警后立即赶到现场，初步查看现场后立即组织施工人员开展自救工作并同时报告项目领导（组长、副组长），报告或报警的内容：事故发生的时间、单位、类型、伤亡人数（含被困人数）及危险程度和抢救情况。开展自救时必须遵循以下原则：（1）当报警信号发出后，必须立即停止工作、切断电源，迅速组织撤退灾区和受威胁区域内的人员，抢救遇难人员，组织救护队员带呼吸器探明事故228、地点、范围和气体成分。（2）在瓦斯爆炸、瓦斯燃烧等灾害地区，应设置栅栏和警标，严禁人员入内。（3）瓦斯事故发生后，洞口救护队必须首先组织调查工作，探明事故性质、原因、范围、遇难人数和所在位置，以及洞内通风、瓦斯等情况，并立即制订抢救方案。（4）非专职救护队员，不得进洞参加救护工作。如有外单位专职救护队协助时，应由事故所在单位统一指挥。（5）在排除瓦斯过程中，应特别注意瓦斯浓度的变化，防止未能排除的瓦斯积聚引起二次爆炸，在确认无二次延期突出的可能时，应迅速修复被破坏的巷道和通风设施，恢复正常通风，排除瓦斯及烟雾，清理巷道。（6）瓦斯爆炸引起火灾时，不得停风，但应控制进风量，在避灾过程中受灾人员要229、守纪律、听指挥。撤离时应两人以上编组同行，要互相帮助，要注意风流方向，尽可能采取捷径进入新鲜风流中。2项目领导了解现场工作开展情况以后立即做出相应决策，协调组织项目部各部室、各施工队及外部相关单位协助救援并迅速向上级报告。各部门负责人接到电话后，应迅速召集扑救人员奔赴事故现场进行抢险。疏散人员、撤离危险物品、进行现场扑救、伤员转送。当抢险人员不能控制事态时，应急指挥中心应立即向地方有关部门求救，避免事故蔓延和扩大。3事故发生后安质部、工程部、派出所、工程队按照“四不放过”原则，进行现场勘察、事故调查，写出事故报告。报公司安质部、科技开发部，必要时上报地方有关部门。7.4隧道涌水应急预案7.4.230、1隧道防涌水措施1做好监控量测、超前地质预报（1）根据隧道工程的要求，按技术规范的相关规定和监测方案的内容，及时开展现场监测工作，合理选择监测断面，适时埋设测点并采集数据。每日量测数据当天进行整理和分析；配备充足的仪器、设备，并保证测试所需仪器设备在标定有效期内，在仪器设备使用前进行检查，保证仪器能正常工作；要求监测人员每日对监测数据及时输入为电子文档并进行备份，防止因数据丢失造成的报告不及时。（2）地质预报可采用地质雷达、红外探水和超前钻探等方法，对围岩的破碎和富水程度进行预测和验证。及时进行信息收集、处理、反馈，以调整施工方案和施工方法。2隧道遇不良地质措施（1）当隧道穿越断层破碎带等富水231、地段时，应采取注浆预加固、堵水等措施，以有效地改善隧道周边既有岩体的物理力学指标、降低地下水的渗透系数，必要时采用长管棚等措施确保隧道施工的安全。特别应注意注浆效果的检查与评定，只有注浆达到预期加固效果时，才允许开挖。（2）当隧道穿越地段虽地下水发育，但水压不高、围岩自稳能力较好时，可采用先开挖、后注浆的方式，以加快施工进度。7.4.2隧道涌水应急处置方案1发现有突泥涌水先兆，且极其危险时：必须立即停止施工，现场值班领导、工班长或值班安全员，要立即组 织人员、机械迅速撤离危险区域，若洞内部分无法迅速撤离的机械设备，则以人为主，先撤人，直至撤出洞外，保证人愿生命安全。同时做好安防护，必要时在洞外232、设置沙袋，防止突泥涌水出洞外，对洞外机械设备造成损坏，确保人员生命安全及财产不受损失。撤离危险场所（一般撤离至洞外）后，立即清点现场施工人员数量，查看有无人员未逃离现场，并立即上报有关情况给项目部领导。项目部领导接到通知后，应立即启动应急救灾程序，组织人力、物力全力抢险救灾，减少降低灾害损失。当发生人员伤亡时，按紧急抢险方案及时进行救援工作。在确保救援工作人员无生命安全威胁的情况下进行抢救工作，若自身无救援能力时，及时上报当地政府或相关部门进行救援，同时做好相关配合救援工作。当抢救出伤员时，根据伤员人数、受伤程度，由医务人员在现场采取相应的急救措施，按照“先重后轻”的原则，及时将伤员送到医院进233、行抢救、治疗。现场采取安全警戒线或隔离措施，防止其他人员进入危险区域，避免灾害损失的扩大。2工作面发生险情时：工作面人员迅速按逃生路线撤离，同时启动报警系统，发出警报信号。 其他工作面人员听到报警后迅速撤出，对掌子面采用提前储备砂袋等物资 材料进行封堵，减少泥水对其他工作面的破坏。根据发生险情的情况，及时上报地方政府或相关救助部门，请求紧急救援，并做好相关配合救援工作。3发生突水突泥险情时可根据施工人员所在的位置，各班组负责人应带领自己的班组，就近选择逃生线路，向洞口方向撤离，进行避难，不允许有人员在非避难所停留，避免发生拥挤。现场最高管理者负责疏散撤离的指挥工作，各级调度人员坚守岗位，保持通234、讯畅通，及时反馈人员撤离及险情出现情况等信息。待涌水突泥保持稳定后，利用潜水泵进行排水，并采取必要的措施进行事故处理。涌水量较大，受害地段较长，可采用迂回导洞，避开受害地段施工与原隧道相接，然后处理受害隧洞。4逃生线路为预防在出现不可预见情况下的人身安全，减少损失，在某一个工作面发生涌水时，洞内有规定的逃生路线，以便人员能够及时撤离。当遇到突发事故，如涌水涌泥时人员需要紧急撤离，能够安排人员根据确定路线有序的撤离工作面。施工过程中对进入隧洞内的作业人员进行紧急情况下的撤离训练，特别是在不良地质地段施工之前，使所有的作业人员了解和熟悉洞内的安全设备和紧急撤离规划，避免涌水时发生慌乱，使人员能在预235、期的撤离时间内能够安全撤离。7.5民爆品意外流失或爆炸应急预案1当发生民爆品被盗、丢失或意外爆炸突发事故时，现场人员不要紧张，慌乱，要听从现场的值班干部的指挥，有秩序地撤离和处置。现场的值班干部立即组织现场人员撤离到安全位置避险，并对受困人员进行思想教育及安慰，稳定人员的思想情绪，确保受困人员能得到妥善的安置。在有条件的情况下开展自我救援，以期能尽快抢险，开辟一条脱生路，组织人员脱险。受困现场情况复杂，安全状况不明，立即组织人员躲避到安全位置等待救援，并立即清点现场施工人员数量，同时立即将人员伤亡、失踪及现场情况立即电话通知应急救援小组组长和调度中心组。2应急救援小组组长接到报告后，根据事故情236、况立即通知调度中心组启动应急救援预案，并立即前往事故现场。3应急预案领导小组接到应急救援的通知后，立即通知应急救援救援人员和各工作组立即到事故现场进行应急救援。4设备物资组接到调度中心组的通知后，立即组织人员将救援机械、设备、物资在安全的前提下运送到事故现场。5应急抢险组接到调度中心组的通知后，立即组织救援人员前往事故现场。6医疗救护组接到调度中心组的通知后，立即携带急救医疗器材、药品、用具赶往事故现场。7疏散警戒组接到应急预案领导小组的通知后，立即赶往事故现场进行人员疏散和现场警戒工作。7.6应急物资保障1应急救援物资、设备设施的配备（1）抢险设备：搅拌机一台、注浆泵一台、运输车6辆，挖掘机237、一台、装载机二台、风钻八台等；（2）监测设备：全站仪一台、精密水准仪一台、塔尺一把、钢尺二把等；（3）抢险材料：108钢管100根、42注浆小导管200根、水泥100吨、型钢10吨、钢筋10吨、速凝剂5吨、砂石料300m、木材100m等。其他应急救援机械设备、物资数量表：表7-1 其他应急救援机械设备、物资数量表序号物资名称单位数 量备注1担架副1医务室2氧气包个2医务室3包扎带包10医务室4应急药品常备医务室5铁 锨只40材料库6沙 袋25kg/只500材料库7抽水机7.5Kw/台5施工现场8抽水机5Kw/台5备用9装载机台3施工现场10挖掘机台2施工现场11自卸汽车台4施工现场12编织袋条238、1000材料库13应急照明台10材料库14对讲机部4施工现场15交通车辆1生活区备用2社会资源在发生事故时，充分利用社会资源，根据实际需要将与工程所在地地方政府机构或部门请求支援，如请求火警119支援、请求医院急救120支援、请求110支援等。3经费保障项目财务部必须保证10万元的应急救援备用金，以备紧急事件发生时，有足够的财力支持应急救援工作。7.7应急预案演练7.7.1应急预案演练各工区要结合自身实际情况，有计划、有重点地进行相关预案演练。项目部对应急预案每年至少进行一次演练和评审， 针对施工的变化及预案中暴露的缺陷，不断更新完善和改进应急预案。7.7.2宣传和培训经理部要广泛宣传应急法律239、法规和预防、避险、自救、互救、减灾等常识，并针对性的进行应急救援教育培训工作。7.7.3责任与奖惩隧道突泥涌水事故应急处置工作，实行领导负责制和责任追究制。对在隧道突泥涌水事故处置、抢救工作中做出突出贡献的先进集体和个人要给予表彰和奖励。对迟报、谎报、瞒报和漏报隧道突泥涌水事故重要情况，或者在应急处置、抢救工作中有其它失职、渎职行为的，依法对有关责任人给予行政处分；构成犯罪的，依法追究刑事责任。8施工质量、环保、工期、职业健康的保证措施8.1保证质量的技术措施8.1.1确保隧道施工质量的措施.1隧道开挖质量保证措施开挖是隧道工程的重要环节，针对不同的情况采取切实有效的措施是保证开挖质量的关键。240、坚持“弱爆破、短进尺、强支护、早封闭、勤量测”的原则；积极应用隧道施工的新技术、新工艺，机械设备配套施工，形成开挖、出碴、及时喷锚支护与混凝土衬砌相配合的流水作业。开挖过程中严格按设计控制开挖断面，严格控制超挖，径向超挖应小于10cm。当出现超挖时，采用喷锚等永久支护体系时，多次复喷，直至大面平顺。洞身开挖后，每隔1020m实测一个断面尺寸。质量保证措施：测量是控制开挖轮廓线精度的关键，每5米标出开挖轮廓和隧道中线位置，超前支护前用油漆绘出开挖断面中线、水平线和断面轮廓线。根据隧道的围岩特点合理安排施工工序，根据地质预报了解的前方围岩情况，选择采用钻爆还是人工配合机械进行隧道开挖。加强对工人进241、行开挖及开挖后轮廓线的整修技术方面的培训和指导。每循环开挖进尺不大于设计的工字钢间距。开挖过程中钢架或临时支撑，根据现场具体情况进行增设锁脚锚管，以确保钢架基础稳定，确保下一个工序的安全施工，要及早封闭成环，必要时增设临时仰拱，保护基底。.2系统锚杆施工质量保证措施系统锚杆拱部采用组合式中空锚杆。所用的锚杆、垫板、螺帽、联结套、水泥、外加剂等材料均满足设计要求，且垫板厚度大于10mm，边长大于150mm。锚杆钻孔保持直线，并与所在部位的岩层主要结构面垂直，其开孔偏差小于10cm。锚杆在砂浆初凝前插入，砂浆凝固前不得碰撞、拉拔锚杆。锚杆安装前，除去油污锈蚀并将钻孔吹洗干净。每根锚杆的锚固力不低于242、设计要求，每300根抽样一组进行抗拔试验，每组不少于3根。同时检查砂浆饱满度。.3喷射混凝土施工质量保证措施为保证喷射混凝土的厚度和质量，喷射混凝土分为初喷和复喷。喷射混凝土采用湿喷工艺。喷射料由洞外的混凝土拌和站拌合。初喷在清帮、找顶后立即进行，初喷混凝土厚度45cm，及早快速封闭围岩。复喷在初喷混凝土层及加固后的围岩保护下，完成立拱架、挂网、锚杆工序的作业后进行。.4初期支护背后防脱空预防措施1调整施工工序，改进施工工艺。为了避免初支背后脱空，改变习惯性的施工方法，优化施工工序，即：爆破初喷打锚杆挂钢筋网片支立钢架复喷，重点把握“初喷”和“复喷”工序。具体而言：“初喷”是指在掌子面爆破完成243、后，不是紧跟支立钢架，而应该对暴露的岩面先喷一层混凝土封闭，并对开挖不规则的岩面找平。“初喷”混凝土面的平整度是减少背后脱空的关键，因为混凝土表面平整，钢筋网格和钢架就能紧贴“初喷”的混凝土面，其背后就不会留有间隙。 “复喷”混凝土不需要穿过钢筋网格去填充网格和钢架背后的空间， 直接覆盖网格和钢架即可。应该说，经过“初喷”和“复喷”，初支背后脱空问题基本解决。2挂设防水板之前进行背后脱空隐患检查。这道自查程序非常关键，但往往由于现场管理缺失而被忽视，或未自查，或检查不细，导致问题发现不及时，造成隐患产生。因此，该项目施工中采取刚性管理措施，强制执行对防水板挂设前可能产生初支背后脱空的自查程序，244、发现问题及时进行处理，处理合格后才允许进行挂设防水板工序的施工。检查的方法可采取：锤敲打听声检查，对喷射混凝土取芯检查，最可靠的办法是用无损检测仪对喷射混凝土背后进行检查。发现脱空存在，即可采取前述方法整治处理。.5衬砌混凝土施工质量保证措施二次混凝土衬砌采用衬砌台车进行。混凝土衬砌施工采用输送泵灌注，拌和站集中拌和，混凝土输送车输送，挡头模板采用钢模，确保施工缝质量。当衬砌混凝土强度达到拆模设计强度时，方可拆模。拆模后混凝土养护不少于7天。根据不同地区地质、环境、气候条件不同和混凝土结构对混凝土性能的不同要求，进行配合比优选。1混凝土搅拌（1）搅拌混凝土前，严格测定粗细骨料的含水率，准确测定245、因天气变化而引起的粗细骨料含水量变化，以便及时调整施工配合比。（2）采用强制搅拌机搅拌混凝土，电子计量系统计量原材料。搅拌时，先向搅拌机投入细骨料、粗骨料、水泥、矿物掺和料和外加剂，搅拌均匀后，再加入所需用水量，并继续搅拌至均匀为止。（3）炎热季节搅拌混凝土时，采取在骨料堆场搭设遮阳棚、采用低温水搅拌混凝土等措施降低混凝土拌和物的温度，或尽可能在傍晚和晚上搅拌混凝土，以保证混凝土的入模温度不大于30(大体积混凝土入模温度不大于25)。2混凝土运输（1）混凝土运输选用能确保浇筑工作连续进行、运输能力与混凝土搅拌机的搅拌能力相匹配的运输设备。（2）运输混凝土过程中，保持运输混凝土的道路平坦畅通，保246、证混凝土在运输过程中保持均匀性，运到浇筑地点时不分层、不离析、不漏浆，并具有要求的坍落度和含气量等工作性能。（3）运输混凝土过程中，应对运输设备采取保温隔热措施，防止局部混凝土温度升高(夏季)。采取适当措施防止水份进入运输容器或蒸发，严禁在运输混凝土过程中向混凝土内加水。（4）尽量减少混凝土的转载次数和运输时间。从搅拌机卸出混凝土到混凝土浇筑完毕的延续时间以不影响混凝土的各项性能为限。（5）采用混凝土搅拌罐车运输混凝土当罐车到达浇筑现场时，应使罐车高速旋转2030s，再将混凝土拌和物喂入泵车受料斗或混凝土料斗。（6）采用混凝土泵输送混凝土时，应按规范规定的进行施工。3混凝土浇筑浇筑混凝土前，指247、定专人仔细检查钢筋保护层垫块的位置、数量及其紧固程度。构件侧面和底面的垫块至少应为4个/m2，绑扎垫块和钢筋的铁丝头不得伸入保护层内。保护层垫块的尺寸及形状应有利于钢筋的定位。混凝土入模前，按规定测定其温度、坍落度和含气量等工作性能；拌和物性能符合要求的混凝土方可入模浇筑。混凝土浇筑时自由倾落高度不大于2m；大于2m时，采用滑槽、串筒、漏斗等器具辅助输送混凝土，保证混凝土不出现分层离析现象。浇筑大体积混凝土结构前，根据结构截面尺寸大小预先采取必要的降温防裂措施，主要有搭设遮阳棚、预设循环冷却水系统等。浇筑混凝土过程中按要求在混凝土表面和内部埋设测温元件。4混凝土振捣混凝土振捣采用插入式高频振动248、棒、附着式高频振捣器、表面平板高频振捣器等振捣设备。振捣时不得碰撞模板、钢筋及预埋铁件。混凝土振捣按规定的工艺和方式进行，在混凝土浇筑过程中及时将浇筑的混凝土均匀振捣密实，不得随意加密振点或漏振，每点的振捣时间以表面泛浆或不冒大气泡为准，一般不超过30s，避免过振。在振捣混凝土过程中，加强检查模板支撑的稳定性和接缝的密合情况，安排专人负责监视模板、管道、钢筋、和预埋件，螺栓松动、模板变形时及时采取措施予以处理。混凝土浇筑完后，应仔细将混凝土表面压实抹平，抹面时严禁洒水。5混凝土养护混凝土浇筑完成后，应尽量减少暴露时间，并用塑料薄膜紧密覆盖，防止表面水分蒸发。待混凝土初凝前后，卷起塑料薄膜，用抹249、子搓压表面至少2遍，使之平整后再次覆盖。混凝土终凝后，撤除薄膜后，继续进行潮湿养护。采用塑料薄膜，确保薄膜搭接处密封。混凝土养护期间注意采取保温措施，防止混凝土表面温度受环境因素影响(如曝晒、气温骤降等)而发生剧烈变化。大体积混凝土施工前制定严格的养护方案，控制混凝土内外温差满足设计要求。当设计无要求时，大体积混凝土内外温差不宜超过20。根据混凝土内外温差监测情况和环境参数变化，严格控制混凝土的升温和降温速率，及时调整养护方式。6混凝土拆模（1）混凝土拆模时的强度应符合设计要求。（2）混凝土的拆模时间除需考虑拆模时的混凝土强度外，还应考虑到拆模时的混凝土温度不能过高，以免混凝土接触空气时降温过250、快而开裂，更不能在此时浇筑凉水养护。（3）拆模宜按立模顺序逆向进行，不得损伤混凝土，并减少模板破损。当模板与混凝土脱离后，方可拆卸、吊运模板。（4）拆模后的混凝土结构，应在混凝土达到设计要求强度后进行。.6衬砌混凝土防开裂措施隧道衬砌前，必须将隧道底部和墙脚的虚碴、浮碴清除干净，确保仰拱及隧道的拱墙衬砌置于坚实的基础上，避免衬砌不均匀下沉开裂。衬砌前对防水层的铺设质量进行检查，确认防水层与初期支护基面密贴，避免混凝土灌注到拱部时，因防水层张紧形成外模，导致衬砌与基面不密贴，影响结构受力性能。采用泵送混凝土工艺，周密组织混凝土运输，最大限度的缩减混凝土运输时间和浇筑间歇时间，并加强混凝土灌注过程251、中捣固，确保混凝土捣固质量，保证衬砌混凝土的密实度。.7隧道“不渗不漏不裂”质量保证技术措施1结构防水质量保证措施由专业的防水作业班组施作防水层，所有防水施工人员经专门培训，考核合格后上岗。作业班组配备专业防水工程技术人员，负责技术指导、施工组织、监督及质量把关。防水板和土工布等各种原材料符合国家现行和行业标准的规定，并符合设计要求，使用前向监理工程师上报质量证明文件和试验资料，得到同意后再用于施工，并在施工过程中经常进行检验试验。混凝土混合料的配比成份和配制方法，保证符合设计要求和有关技术标准，并通过试验确定。混凝土和防水层施工时，不得带水、带泥作业。防水层施工过程中，当下道工序或相邻工程同252、时施工时，对已完成部分加强防护，防止破坏。如未采取防护措施，质检工程师有权要求停止其下一工序或相邻工程施工。现场焊接衬砌钢筋时，在钢筋接头与防水层之间用移动保护板隔开，防止焊接火花将防水层烧坏。衬砌钢筋安装完成后，再次对防水层进行检查，发现问题，应及时处理，确保混凝土灌注前防水层的施工质量。防水工程完成后，严禁在其上凿眼打洞，不得已时则采取稳妥可靠的防水措施，并会同设计、监理单位确定后实施。防水工程的施工工艺严格遵守现行国家及行业规范，并符合设计及招标文件规定。2结构混凝土防开裂技术保证措施（1）合理采用双掺技术、严格控制水泥用量在混凝土中采用双掺技术(即掺粉煤灰和减水剂)。掺入适量粉煤灰降低253、孔隙率，提高混凝土的密实性；加入减水剂，减少水泥用量，降低水化热，避免或减轻混凝土的收缩开裂。同时灌注过程中控制施工环境温度和内外温差。在喷射混凝土中掺加改良聚酯纤维，提高初期支护的抗裂性能。（2）严格控制拆模时间和养护根据不同地段混凝土衬砌的受力状况，满足混凝土最小拆模强度8MPa的要求。拆模后及时喷水养护，养护时间不能少于14天，以防开裂。.8隧道防排水工程施工质量控制措施隧道防排水遵循“防、排、截、堵结合，因地制宜，综合治理”的原则。采用超前钻孔及红外探水技术加强对于富水地段、松软土、膨胀土的超前预测，超前超前管棚及小导管注浆。隧道防水板材料，选用信誉好，质量有保证的企业采购优质的防水材254、料，防水材料要有足够的强度且有一定的柔性，使用前检测其质量，不能有断裂、变形、孔洞等缺陷。防水板施工采用无钉铺设技术，防水板铺设采用无钉铺设法，防水板铺设要密贴岩面并有一定的余量不能拉紧，防水板搭接采用双焊缝，保证焊缝质量。当防水层铺设认真检查合格后，模板台车才能就位进行二次衬砌。防水板铺设前，严格检查喷射混凝土层面，表面的锚杆头或钢筋头全部切除，对凸凹不平部位进行修凿、喷补使其表面平顺。防水板按环向铺设，防水板搭接粘接工序与固定工序应紧密配合，确保焊接工艺和焊接质量。挂设防水板工作面应与开挖工作面保持爆破安全距离，确保防水板挂设安全。防水混凝土的配制是防水工程的重要环节，拌制好的混凝土必须满255、足设计抗渗等级，并具备有密实度大、和易性好、强度高的特点，以保证混凝土自身抗渗性能。灌注混凝土时，混凝土入模、振捣严格按规范操作，尽量少留施工缝，若需留设时按规范防水的要求组织施工，进行特殊部位的处理，确保混凝土的自身防水质量。浇筑混凝土衬砌时，不得损坏防水板，如有损坏时要及时补修，特别注意仰拱与边墙部位排水设施的施工，保证排水管路畅通，使隧道渗水通过排水管流入排水沟。.9隧道二衬防脱空预防措施1防水板挂设规范 （1）防水板挂设前应先对初期支护喷射混凝土进行检测，欠挖部位应先加以凿除，对喷射混凝土表面凹凸显著部位应分层喷射找平。外露的锚杆头及钢筋网头应齐根切除，并用水泥砂浆抹平，使混凝土表面平256、顺。 （2）防水板挂设完成后用手托起防水板看其是否能与初支面密贴，且没有太多余量，一般防水板长度为初支面长度的1.21.5倍。防水板挂设时焊接点数量和间距要满足设计要求，保证拱部防水板挂设稳固，防止防水板因挂设不稳在混凝土浇筑过程中掉落后压入两侧混凝土，造成拱部空洞。 2加强混凝土浇筑的过程控制 （1）在浇筑拱部时适当调整混凝土的水灰比或采用适量的膨胀混凝土，减小混凝土干缩徐变。浇筑过程中振捣密实，尽量排除在混凝土浇筑时被挤压到拱部的空气。 （2）在拱部混凝土浇筑时，将泵送管深入模板外接近拱顶的部位，使拱部混凝土由上向下浇筑。混凝土泵送管可选在台车标高较高的一端入模。混凝土浇筑到拱部时设置观察257、孔，安排技术员或质检员值班观察浇筑情况，确保拱部混凝土填筑饱满。 （3）拱部堵头板安装时注意接缝密贴，可采用双面胶等措施，保证混凝土浇筑后不漏浆，不跑浆。 （4）混凝土浇筑时，安排专人现场值班。值班人员要恪尽职守。混凝土浇筑完成后要求施工人员不要急于拆下输送管，须待混凝土有一定自稳能力后再拆，在拆下同时，迅速关闭窗口，以免混凝土掉落。 3衬砌台车支垫稳固，并定期检修 做好二衬台车台车附近的文明施工，防止支垫方木长期被水浸泡。现场管理人员要定期检查方木受压能力，防止混凝土浇筑后被压碎引起台车下沉。衬砌台车在使用过程中要定期检查、维护，防止台车屈服变形。 4二衬施工前要先检查初支背后是否存在空洞或258、喷砼不密实的情况，若发现有空洞等情况存在应安排注浆充实。.10隧道穿越不良地质地段的质量控制措施开挖隧道时可能出现滑坡、湿陷性黄土、松软土、膨胀土塌方，富水段突水涌泥等不良地质地段，采用正确的施工方法，初支及时成环封闭，加强超前支护，衬砌紧跟。根据不同地质，对前方可能出现的地质情况采用TPS203地质超前预报仪进行综合分析预报，并在此基础上安排超前水平钻探，探明掌子面前方地质带的性质、宽度、填充物、含水性等，以便为提前合理制定相应的施工措施提供依据。制定相应的施工对策，为顺利施工创造条件。.11隧道仰拱施工质量控制措施1严格执行质量标准，按图纸和施工技术规范施工；2执行质量体系制度，提高质量意259、识；3严格把好质量关，按照“三检制”进行质量检查，质检工程师对质量有一票否决权；4严格按照混凝土施工规范进行施工，确保混凝土施工质量。5必须保证其中线、水平、断面尺寸符合设计要求，模板准确就位，模板面光滑平整，不漏浆，接缝严密整齐。脱模后对模板认真整修，使每段衬砌接缝平整，内实外光。6隧道排水工程质量要严格把关，保证达到不漏水。7混凝土拌合、运输、入模、捣固、养生必须按规范要求施工。8把好工序过程质量检查关，对加工的半成品，按要求认真检查验收并报驻地工程师检查。配齐试验、检验设备以满足施工试验的要求，认真做好原材料的检查、试验和对混凝土、喷射混凝土的质量检查工作，使其始终处于可控状态。9严格把260、好原材料进场质量关，不合格材料不准验收，保证使用的材料全部符合工程质量要求。10严格按照试验配合比掺加外加剂，确保混凝土抗渗性能和抗腐性能.12预埋件、预留洞室质量保证措施施工前，对图纸中反映的预埋件、预留孔洞的位置、大小、数量、规格等进行仔细复核，充分了解设计意图，发现问题及时向驻地监理工程师及设计人员反映，并以设计或监理工程师下达的书面通知为执行标准，不私自变更原设计。预埋件、预留洞室应严格控制其中心线位置及标高，中心线及标高线应用红油漆标注于模板内面或钢筋架上。预留洞室尺寸误差必须符合设计、规范要求；预埋件选用合格材料精心加工，有防水要求的，要设置好防水层，模板需支撑牢固，防止因跑模造成261、预埋件、预留孔的变位。混凝土灌注前，主管工程师会同质检人员共同对预埋件、预留洞室位置进行仔细检查。自检合格后，报请监理工程师验收，合格签认后方可进入下道工序。混凝土灌注中对预留孔、预埋件设置变形观测点。拆模时注意不要损伤孔边。对接地件设置隔栏加以保护，并与其他预埋件露出结构面部分一道设置明显标志，以便安装时使用。8.1.2常见质量通病及预防措施在工程施工过程中，为了实现“开工必优、一次成优”的目标，对施工中经常出现的一些影响工程内在质量和外观质量的通病，进行有效防治。常见质量通病及其防治措施如下：表8-1 隧道工程质量通病预防措施表通病现象原因分析预防措施1隧道初支背后脱空工序安排不合理，开挖262、基面不平整，没有按规范标准进行初喷在出现开挖基面不平整时，严格按规范和验标要求进行初喷，对开挖不规则的岩面找平，保证初喷面平顺。挂设防水板之前进行背后脱空隐患检查，必须经质检工程师检查合格后，方可进行防水板挂设。2隧道拱背回填不实工序安排不合理，拱圈混凝土灌注后没有及时回填；没有按规范标准进行回填在出现超挖坍塌时，严格按规范和验标要求办理，拱脚以上1m范围内的超挖，必须用与拱圈同等级混凝土一次填筑。其余部分，超挖在允许范围内可用与衬砌同样材料回填，超挖大于规定时可用片石混凝土或浆砌片石回填。回填完后，必须经质检工程师检查合格后，方可进行下道工序。3隧道仰拱混凝土不密实仰拱混凝土灌注前基底清理不263、彻底仰拱混凝土施工前，严格按规范和验标对仰拱基底进行清理，确保基底无淤泥、虚渣、杂物及积水。基底清理完后，必须经质检工程师检查合格后，方可进行下道工序。4隧道水沟、电缆槽不平直模板支撑不牢固，造成跑模现象；顶面抹平控制不好采用成熟型钢模板体系施工，每倒用一次都要进行整修。放样点宜5m一个，模板纵向接缝处要重点检查标高，加强支撑，防止跑模。捣固密实，顶面抹面要设专人负责。不得提前拆模，以防拆模造成棱角破损。5隧道渗漏水防水层破坏，混凝土有裂纹；混凝土施工缝、沉降缝未处理好；混凝土振捣不密实；没有严格按工艺组织施工按设计要求施工防排水设施，灌注混凝土时保证防排水设施位置正确，牢固、不破损。洞身施工264、防水层前先进行支护表面修整处理，防止防水层被戳破。采用防、排、截、堵相结合，因地制宜，综合治理的原则。衬砌混凝土要捣固密实，加强结构自身防水。按规范安装止水带、止水带采用钢筋卡定位和固定，按设计埋设排水盲管。6隧道边墙施工缝接触面处混凝土不密实挡头板没有按设计加工成整块模板，缝隙大，支撑不牢；捣固不密实，漏浆，跑模变形按设计断面预制端头模板，立模要牢固并充分湿润模板。加强捣固，边角处一定要振捣密实。木工现场值班，发现跑模，立即纠正。8.2保证工期的技术措施1编制科学、合理的实施性施工组织设计，施工指导。确保施工生产有计划、有步骤、有秩序地均衡推进。2按项目法施工，编制严谨的网络计划，抓关键线路265、，按网络计划组织安排施工。3隧道施工采用“新奥法”施工，钻、爆、装、运、衬砌机械化一条龙作业，二次衬砌采用全断面钢模衬砌台车，泵送入模。测量采用电脑全站仪。采用超前地质预报系统，加强围岩量测，防止发生安全事故而影响工期。4隧道施工作业工序多，合理安排各工序循环，减少工序之间的相互干扰，在满足质量要求和施工安全的前提下，开展多工序平行作业，加快结构施工进度。5根据施工进度，作出逐季、逐月劳动力使用计划，保证施工高峰期劳动力充足。6根据工程特点选择适用的施工机械设备，重点是凿岩台车、衬砌台车、挖掘机、装载机、砼泵车、钢筋加工机械、木工加工机械等，保证设备正常运行，备足易损零配件。7根据施工进度计划266、制定材料使用计划，提前订货，做好材料进场前的质量检验，防止因停工待料或材料不合格而影响施工。8配备足够的机械设备，施工人员投入施工；配备足够的周转器材，防止因周转器材无法按计划周转而影响施工的正常进行。8.3环境保护及水土保持措施8.3.1组织措施 项目部成立环保、水保领导小组，项目部安全质量环保部配专职环保、水保管理干部，各施工队分级管理，并配专职管理人员，负责检查、监督各项环保水保工作的落实。加强对施工人员的教育与管理，使人人心中都明确环保工作的重大意义，积极主动地参与环保工作，自觉遵守环保的各项规章制度。提高全员的环境保护和水土保持意识，加强监督管理。主动接受地方主管部门的监督与指导。8267、.3.2技术措施进场后先核实、确定施工范围内的环境敏感点，施工过程的重大环境影响因素。明确施工范围内各施工阶段应遵循的环保法律、法规、标准和要求。其次，在编制施工组织设计和分阶段施工方案时有相应的施工区和生活区环境保护措施规划。主要包括：施工场地开挖的边坡保护和水土流失防治措施；防止饮用水污染措施；施工活动中的噪声、粉尘、废气、废水和废油的治理措施；施工区和生活区卫生设施以及垃圾的治理措施。施工计划中安排环境保护的具体工作任务，包括方案、措施、设施、工艺、设计、培训、监测、检查等项目，计算环境保护工作量并做出经费预算。最后，做好施工现场开工前的环保准备工作，对开工前必须完成的环保工作列出明细表268、，明确要求。在开工前完成工地排水和废水处理设施的建设，在生活营地设置污水处理系统，保证工地废水处理设施在整个施工过程的有效性，做到现场无积水、排水不外溢、不堵塞、水质达标。8.3.3管理制度建设8.3.3.1管理制度组织对污染源进行调查，弄清和掌握污染状况，建立污染源档案，定期开展环境监测。编制环境保护的规划和计划，纳入施工生产中。制定符合环保要求并便于考核的污染物排放指标、环境设施运转指标、绿化指标等，与施工生产一样考核。加大对环保的投资，对污染源的治理从资金上给予保证。加强环保管理，采用防治污染的新工艺、新技术、新设备。开展绿化工作，及时恢复已完工程的植被，控制新污染源。加强环境检测，对污269、染物排放要定期进行检测，确保污染物排放达标。经常检查环境保护工作，开展环保教育和技术培训，将环境保护纳入劳动竞赛活动中，推动环境保护工作。 8.3.3.2责任制度明确各级、各部门在环保、水保工作中的职责分工，形成环保、水保工作责任体系。8.3.3.3检查制度环保工作的检查由安全质量环保部牵头实施，由工程技术部、机械物资部、试验室等人员配合。检查要明确检查的内容，检查方法、检查周期频次及检查人员，检查要有记录、有总结，有污染物超标排放的限定整改措施和跟踪整改报告。8.3.3.4防火制度防火安全管理领导小组要做好应急准备的各项工作，并通过模拟演练，增强实战技能，使整个队伍随时处于良好的戒备状态。各270、工点都必须认真执行各项规定，配备足量的符合灭火要求的消防器材，并成立义务消防队协助做好工作。各工点要保持通讯联络畅通无阻。建立值班制度，熟记县森林防火指挥部办公室、“119”、“120”报警电话，落实应急车辆，做好救护准备。8.4文明施工、文物保护保证措施8.4.1文明施工1工程实施时，严格遵守建设工程现场施工管理暂行规定。2实行责任承包制，将文明施工与各作业组的管理人员工资考核挂钩。3施工现场场容管理严格按照规定办理，场内的所有临时设施均按施工总平面图布置，施工现场处于有序状态，现场实行标识牌管理。4施工现场设置的临时房屋，按规定布置防火设施，并落实相关负责人管理。5工地的机械、料具、设备和半成品分类堆放整齐，并用标识牌标识清楚。6健全安全、保卫措施，落实治安管理责任人，现场设保安队员，负责工地的现场保卫。7常对工人进行法纪和文明教育，严禁在施工现场打架斗殴及进行“黄、赌、毒”等非法活动。8.4.2文物保护施工中如有发现文物时，暂停作业，保护好现场，通知监理工程师和建设单位会同有关管理部门协商处理解决。9 附件附件：xx隧道进口平面布置图