1、川南英祥建材市场二标段（1#房、地下室）工程 塔机专项施工方案 编制单位：自贡市英祥建筑安装工程有限公司编制日期：2017年4月目录一、工程概况- 3 -二、塔机的安全装置- 3 -三、塔吊安装及拆除方案- 4 -四、塔机拆装的技术安全交底制度- 6 -五、塔式起重机的试验- 7 -六、安全技术措施- 8 -七、塔吊的维修保养- 8 -八、塔机的使用安全管理- 9 -（一）塔机人员的岗位责任制- 9 -（二）塔式起重机的使用制度- 11 -九、塔式起重机常见事故原因- 16 -一、工程概况1、工程名称：川南英祥建材市场二标段（1#房、地下室）工程2、结构形式：框架结构3、层 数：地下室2层，12、-A栋6层，1-B栋28层4、建筑总面积：149934.85 5、建设单位：四川英祥实业集团有限公司6、设计单位：深圳建昌工程设计有限公司7、监理单位：四川省兴旺建设工程项目管理有限公司8、施工单位：自贡市英祥建筑安装工程有限公司二、塔机的安全装置塔机起重机上的安全装置并非工作机构，而是备用装置，其作用是防止误操作并避免由误操作而招致的严重恶果，塔式起重机上的安全装置有以下几种：1、限位开关（或称限位器）它作用范围可分为：（1）吊钩行程限位开关：用以防止吊钩行程超载极限，以免坏起重臂结构和出现钢丝绳乱现象。高层建筑施工用的塔式起重机（附着式塔式起重和内爬式起重机）的吊钩行程限位开关又可分为：吊3、钩起升限位开关（高度限位）吊钩下降限位开关（深度限位）。（2）回转限位开关：用以限制塔式起重机的回转角度，以免扭断或损坏电缆。凡是不装设中央集电环的塔式起重机，均应配置回转限位开关。（3）小车行程限位开关（又称小车幅度限位器）：用以使小车在到达臂架头部或臂架根端之前停车，防止小车越位事故的发生。（4）动臂俯仰限位开关：用以防止俯仰变幅臂架在变幅过程中，由于误操作而使臂架向上仰起过度，导致整个臂架向后翻倒事故。2、缓冲止档装置3、风速报警装置用以发出风速警报，提醒塔式起重机机组人员及时采取防范措施，以免大风造成的灾害。4、小车断绳保护器5、滑轮组保护装置三、塔吊安装及拆除方案1、安装前的准备工作4、：在混凝土浇捣前预埋塔吊标准底座，供塔身直接可安装在标准底座上，预埋标准底座的深度和构造满足塔式起重机六说明书上的锚固要求。整体式混凝土基础上下双向配筋，按偏心受压设计。2、安装要求：a、金属结构部分无疲劳损伤，焊缝无漏焊，开裂和脱焊。b、各部连接螺栓必须紧固并有防松零件。c、安全保护装置齐全、有效（五限位、四保险）。d、各制动器调整合理，各传动部分无异声音、润滑良好，无摩擦接触的现象。e、各系统的钢丝绳缠绕正确，所有钢丝绳头部牢固可靠，并经验合格。钢索无断丝、起毛和老化现象，钢丝绳润滑良好，无污泥锈蚀，滑轮组件无裂缝损伤。吊钩无变形，损伤和磨耗超过标准现象。塔式起重机的接触要可靠和良好。f、5、油漆无起壳脱皮，配重必须按规定堆放，塔式起重机布置位置要合理，要确保边坡的稳定。g、当多个塔吊在同一工地时，防止擦撞采用高度控制避免。3、安装顺序：其它装顺序分为13个步骤：（1）平整场地、加固路基、用水平仪测定其标高，如水平误差超过6mm时，必须重新进行调节器整纠正。（2）在塔式起重机中心位置垫付枕木或千斤顶及基础上（台车架），用水平仪观测底架上法兰平面四点是否保持水平，当适络支脚高低不平时，可调换基础上的垫付片，然后四条腿与钢筋砼基础之间用螺栓紧固。（3）安装活络压铁，可四块一起吊装，压铁数量在塔式说明书起重机中确定。（4）压铁安装后，用水平仪检查底架上部总平面上是否保持点水平，去有局部沉6、陷，再调节基础上的垫片厚度。（5）安装下部塔架组件并在地面上拼装好。电梯箱也可以预先放在电梯节内。（6）安装施转达部分。（7）将司机室、电气室、安装于旋转部分上面，并在四周用法兰螺栓紧固。（8）安装塔头，用兰螺栓紧固在电器定上，并可把塔头与起重平衡臂连接的平衡钢索预安装在塔头上。（9）拼接好各节起重架段，起重小车及小车牵引机构均匀应预先安装在内。（10）起吊平衡臂，平衡臂在地面拼接时应预先安装好起升机构和平衡重移动机构，靠塔身一端联接在司机定与电气定之间挑出的支座攀耳上，并用销轴紧固，臂尾吊一端横梁拉板连接，使平衡臂架地保持水平。（11）安装起重臂架，把一端吊起，然后在臂架第三节下弦杆两边的耳7、板用平衡拉索钢丝绳与塔顶联接，保持起重臂架水平平稳，穿绕各机构的滑轮绳索。穿绕后要注意检查钢丝绳卸夹紧固情况。（12）安装平衡箱，把规定的平衡铁放在平衡箱内。（13）各机构电器线接通，检查各节点螺栓、铰接销轴联接情况及绳索夹紧装置，并空车运转达观察各机构工作环情况，如有松动和声响等不正常现象立即进行调节器整，然后塔架液压所向爬升工作。关于整机拆卸顺序和方法与安装顺序方法扣送进行：详尽的安装拆卸，按塔式起重说明书。4、附墙附着装置安装注意事项1、严守高空作业安全操作规程，佩戴安全帽，系好安全带，进入施工现场工作岗位精力集中，听从统一指挥。2、附着支座与墙体要固定牢固，附着框与塔身结构要箍紧，并加8、防止松脱装置。3、吊装附着杆时，两端应系好稳绳，注意绑扎吊点，保持附着杆接近水平联接轴销安装好后随即穿好安全锁销。4、调整塔身垂直度控制在3以内，附着杆水平倾斜度应在10度以内。5、拆卸塔吊时，附着装置应与标准节同步拆卸，严禁先拆卸附着装置后拆卸标准节的做法，防止塔机失稳。四、塔机拆装的技术安全交底制度1、技术安全交底由企业质安部门，设备管理部门同塔机拆装队共同进行。2、在正式开工前，全体参与该塔机拆装的有关人员都必须参加、并全体签字认可。3、技术安全交底内容：（1）经批准的“塔机安装（拆卸）方案”。（2）有针对性的技术安全措施，及安全常识教育。（3）检查安全劳保用品的准备情况及每个参加人员的9、分工及职责。塔机技术安全交底。五、塔式起重机的试验1、塔设好塔吊后进行塔吊的试验；一般技术检验：a、检查高度结构的情况，特别是柳钉和焊缝，应特别注意，固定螺栓部位，如有松动或螺栓滑牙等不正常情况，必须立即排除。b 、检查各机构转动系统，包括各机构轴承是否合适。齿轮齿合是否良好及制动器是否灵敏。c、检查钢丝绳及滑轮的磨损情况，固定是否可靠。d、检查电气元件是否良好，各接触点的闭合程度接线是否正确可靠。e、检查行走轮与轨钳是否可靠。2、无负荷试验：要技术检查之后，方可进行无负荷试验，其内容为：a、吊钩全程上下各数次，先测定上升，高度下降的速度。然后试验高度限位装置的灵敏可靠行，并检查起升机构各部位10、运转是否正常。b 、360度正反回转各数次，测定回转机构和回转支撑装置的运转是否正常。c、松开夹轨钳。操纵行走机构控制器向前和向后各走2030M，如此反复数次，并有意碰撞限位开关，试验起灵敏度。d、操作变幅控制器。进行起落起重臂的试验。e、综合动作试验。然后进行静负荷试验，动负荷试验，详见说明书。六、安全技术措施1、塔吊的操作人员必须经过培训并持证上岗，非安装、维修人员未经许可有得上机操作。2、夜间工作时，除塔吊本身备有照明外，施工现场备有充分的照明设备，当风速大于6级时停止操作。3、塔吊必须具备良好的电气接地措施，应定机定人，专机专人负责制，非机组人员不得进入司机室和擅自操作，在处理电气事故11、时，必须有专职维修人员二人以上。4、塔吊在顶升过程中须有专人指挥，专人照管电源，专人操作液压系统和专人紧固螺栓，非有关人员不得进入顶升现场，顶升应在白天进行，如遇特殊情况需在夜间作业时，必须有充足的照明高等。顶升前须放松电缆，使电缆放松长度略大于总的爬升高度，并做好电缆卷筒的紧固工作。在顶升过程中，如发生故障，须立即停车检查，未查明真相和将故障排除，不得进行爬升作业。每次顶升前后，须认真做好准备工作和收尾工作，特别是在顶升以后，各连接螺栓应按规定给予坚固，不得松动，爬升套架滚轮与塔身标准节的间隙应调整好，操作杆应回到中间位置，液压系统的电源应切断。5、塔吊在操作过程，司机须在得到指挥信号后，方12、可进行操作，操作前必须笛，操作时注意力集中，司机须严格按起重性能表中规定的幅度和起重进行操作，不得超载，不得斜拉或斜吊材料，不得在工作中进行维修或调整机械作业，塔吊作业完毕应把吊钩升起，把小车停在最大幅度处，并关闭电闸，锁上电门。七、塔吊的维修保养1、机械设备维修与保养a、各机构的制动器应经常进行检查和调整，确保制动瓦和制动轮间隙在0。51mm之间，在摩擦面上，有得有污物，遇有污物须用汽油或稀释剂洗掉。b、应经常检查减速箱，变速箱，外齿轮等部位的润滑以及液压油是否符合要求。c、要经常检查各部位钢丝绳有无断丝和松股现象，如有超过规范规定，必须立即更换。d、经常检查各部位的连接情况，如有松动，应及13、时拧紧。塔身连接螺栓应在塔身受压时检查松紧度。e、经常检查各机构运转是否正常，有无噪音，如发现故障，必须及时排除。f、安装、拆卸和调整运转机构时，要注意保证回转机构摆线针轮减速器的中心线与齿轮的中心线平行，磨合间隙要合适。八、塔机的使用安全管理（一）塔机人员的岗位责任制1、塔机队长岗位责任：（1）贯彻执行上级有关塔机管理的各项规章、制度、规范、规程。（2）负责编制塔机正常装拆技术方案，参与编制塔机非正常装拆方案；组织实施塔机的装拆、运输工作。（3）组织实施塔机的使用、维护保养与修理工作。（4）组织实施塔机的定期检查工作指导塔机作业人员正确使用（5）负责在用塔机的检修工作，指导塔机的调整、紧固、14、润滑、防腐工作，使之经常保护良好的技术状态。2、塔机班长（机长）职责：（1）带领机组人员坚持业务学习，不断提高操作水平，认真完成生产任务。（2）带领及指导机组人员共同做好本塔机的维护和日常保养工作，保证塔机的完好与整洁。（3）带领机组人员严格遵守塔机安全操作规程，并应在工作完毕后及时、准确填报运行记录。（4）认真贯彻交接班制度，交接时必须检查机械技术状况、及时消除故障，清点随机工具。（5）带领机组人员工作前进行日检工作，并认真，真实填报塔机日常检查表。（6）每台塔机为保证安全，必须保证每班作业不少于3人。3、塔机司机岗位职责（1）严格遵守ZBJ80012-89塔式起重机操作使用规范和JGJ3315、-2012建筑机械使用安全技术规程，及有关塔机操作规程规定，认真做好塔机作业前检查、试运行，及时做好班后整理工作。（2）做好日检记录，运行记录和交接班记录。这是班前、班中、班后必须做好的工作。（3）严格遵守施工现场的安全管理的规定。（4）及时处理和反映塔机故障及安全隐患，做好塔机的“十字作业”及维护保养工作。（十字作业指塔机工每天做的“调整、紧固、清洁、润滑、防腐”工作）。（5）坚守岗位，严禁违章使用或违章操作塔机严格执行“十不吊”原则，保证塔机安全运行。4、塔机指挥岗位职责：（1）严格遵守ZBJ80012-89塔式起重机操作使用规范和JGJ33-2012建筑机械使用安全技术规程，及有关塔机操16、作规程规定，认真做好塔机运行的指挥工作。（2）每班作业前必须做好起重工具、器具和索具的安全检验工作，保证符合安全技术要求。（3）负责指挥和检查起重辅助人员正确捆绑、吊、挂、卸重物，严格控制塔机重量，做到不超越运行。（4）负责监视重物吊运移动轨迹和塔机运行状态，做到全面观察、信号规范、正确指挥、保证安全生产。（5）共同做好塔机的维护保养工作和“十字作业”认真填好日常检查记录、运转记录和交接班记录工作。5、起重辅助人员岗位职责：（1）听从塔机指挥人员的指挥和安排，不清楚的问题，必须请教指挥人员后方可工作。（2）在指挥人员的指导下正确进行捆绑、吊、挂、装卸工作。（3）作业完成后或作业间隙认真对索具，17、吊具进行检查、维护保养。（二）塔式起重机的使用制度1、交接班制度：交接班制度非常重要，它包括塔机检查，填写工作记录以及口交接。交班司机应做到：（1）将空钩升到上极限位置、各控制置于零位、切断电源。（2）检查塔机的机械、电器部分是否完好。（3）交接本班塔机运转情况，保养情况及有无异常情况。（4）交接塔机附机工具，附件等情况。（5）打扫清洁，并认真写好交接班记录，日检记录和运转记录。接班司机应做到：（1）认真听取上班工作情况介绍。（2）仔细检查塔机各部（按塔机按日常检查表中规定检查）。（3）使用前必须进行空载试验运转，检查限位开关、紧急开关、行程开关等是否灵敏可靠，如有问题应及时修复后方可使用。（18、4）检查吊钩、吊钩附件、索具吊具是否安全可靠。2、“三定制度”定人、定机、定岗责任，简称“三定”制，它是把塔机和操作人员相对固定下来，使塔机的使用，维护和保管的每一个环节，每项要求都落实到具体人员，即责任明确，又利于增强操作人员爱护塔机的责任感，对保持机况良好、促使操作人员熟悉塔机性能，熟练掌握操作技术，正确使用维护，防止事故发生等都具有决定性作用。并有利于开展经济核算和评比考核以及落实奖惩制度，因此，“三定”制是做好塔机的使用管理的基础。3、塔机技术检验制度：（1）日常检查：由机组人员每一工作日按“塔式起重机日常检查表”对塔机进行班前、班中、班后检查及必要的试车检验，作好塔机的状态监测和日常19、保重，排除突发性故障。（2）每周检查：由机组人员在每周末，除进行日常保养的全部内容外，还应作好塔机的周期维护保养工作，排除常见故障。（3）每月检查：由塔机队组织机修、电工和机组人员按“塔式起重机检查表”进行检查，并作好塔机的一级保护工作，排除一般故障。（4）季度检查：由分公司组织有关部门、单位和人员每季度按“塔式起重机检查表”进行检查，及时解决塔机重大技术问题，做好塔机的一级或二级保养。（5）年审：由企业每年组织一次塔机的全面检查与审验，按“塔式起重机安装检审鉴定书”逐项检查，并审验塔机操作证。（6）不定期检查，由企业各组设备管理部门根据情况组织塔机的抽查和复验工作，按塔机检查评分进行检查评分20、。4、塔机起重机安全操作制度（1）作业前工作起重机作业前，应检查轨道基础平直无沉陷，鱼尾板联接螺栓及道钉无松动，并应消除轨道上的障碍物，松开夹轨器并向上固定好。并按塔机日常检查表，对塔机进行检查，按交接班制度进行接班。（2）起动前重点检查项目应符合下列要求：a、金属结构和工作机构的外观情况正常；b、各安全装置和各指示仪表齐全完好；c、各齿轮箱、液压油箱的油位符合规定；d、主要部位连接螺栓无松动；e、钢丝绳磨损情况及各滑轮穿绕符合规定；f、供电电缆无破损。（3）送电前，各控制器手柄应在零位。当接通电源时，应采用试电笔检查金属结部分，确认无漏电后，方可上机。（4）作业前，应进行空载运转，试验各工作21、机构是否运转正常，有无噪声及异响，各机构的制动器及安全防护装置是否有效，确认正常后方可作业。5、操作使用中的安全要求：（1）塔机司机，指挥应以充沛的精力进行工作，严禁酒后工作，不能带病工作，不能在操作中与其它人闲谈及做与工作无关的动作和事情。（2）塔机司机必须和指挥密切配合，收到指挥信号后才能进行操作，并要鸣铃示意，以引起现场有关人员的注意。（3）严格执行“十不吊”的原则，根据被吊重物的重量和现场情况，正确选择工作速度，调速时应逐级增、减、禁止越级调整。（4）任何一个工作机构换向时，必须待运动停止后再转向另一方向。特别是操纵回转机构时，因起重臂长度长，回转惯性力矩大，更应稳妥地进行操作。（5）22、密切注意起重物的捆绑是否牢固合理，以防被吊重物在空中坠落和在空中翻转。（6）塔机在操作使用中，有时会遇到意外的突发事故，操作司机应根据具体情况，慎重处理。（7）塔机在运转中，绝对禁止检查和调整各工作机构，以免发生事故。（8）提升重物后，严禁自由下降，防止因速度过快，重物失控脱落，造成吊臂回弹损坏机械，严重时可能造成倒塌，重物就位时应使用微动机构或使用制动器使之缓缓到位。（9）操作人员回转、变幅、行走和吊钩升降等动作前，应鸣声示意。（10）起重机的操作人员和指挥人员必须密切配合，指挥人员必须熟悉所指挥起重机的性能。操作人员应严格执行指挥人员的信号，如信号不清或错误时，操作人员可拒绝执行。如果由于23、指挥失误造成事故，应由指挥人员负责。（11）操纵室远离地面的起重机，在正常指挥发生困难时，可设高空、地面两个指挥人员，或采取和效联系办法进行指挥。（12）塔式起重机不得靠近架空输电线路作业，如限于现场条件，必须在线路旁作业时，应采取安全保护措施。起重机与架空输电线路的安全距离不得小于表1-3-5的规定。表1-3-5 起重机与架空输电导线的安全距离输电线路电压1KV以下1-1.5(kV)20-40(kV)60-110(kV)220(kV)允许沿输电线垂直方向最近距离1.53456允许沿输电线水平方向最近距离11.5346（13）塔式起重机使用的钢丝绳，应有制造厂的技术证明文件作为使用依据。如无证24、件时应经过试验合格方后可使用。（14）钢丝绳的规格、强度必须符合该起重机的规格要求。卷筒上钢丝绳应连接牢固，排列整齐。放出钢丝绳时，卷筒上至少要保留三圈以上。安装或拉出钢丝绳时应防止钢丝绳打环、扭结、弯折和乱绳。不得使用扭结、变形的钢丝绳。（15）钢丝绳只允许端头处有接头，采用编结固结时，编结部分的长度不得小于钢丝绳直径的15倍，并不得短于300mm，其编结部分应捆扎细钢丝。采用绳卡固同按时，数量不得小3个。绳卡的规格数量应与钢丝绳直径匹配（见表1-3-6）。最后一个卡子距绳头的长度不小于140mm。绳卡滑鞍应在钢丝绳一侧：作时受力的一侧，“U”形螺栓须在钢丝绳的尾端，不得正反交错。卡子应拧紧25、到使两绳直径高度压偏1/3左右。绳卡固定后，待钢丝绳受力后再度紧固，作业中必须经常检查紧固情况。（16）每个工作日都应对钢丝绳的所有可见部分以及钢丝绳的连接部位进行检查。钢丝绳表面磨损或腐蚀使钢丝绳的名义直径减少7%时或在规定长度范围内断丝根数达到下表1-3-7规定时，应更新表1-3-6 与绳径匹配的绳卡数钢丝绳直径（mm）10以下10-2021-2628-3636-40最少绳卡数（个）34567绳卡间距（mm）80140160220240表1-3-7 丝绳断丝更新换标准（d:绳径）钢丝绳结构型式断丝长度范围钢丝绳型号619+1637+1661+11819+1交捻6d30d101919382926、582754顺捻6d30d510101915301817（17）塔式起重机的吊钩和吊环严禁补焊，有下列情况之一的即应更换。a、表面有裂纹、破口；b、危险断面及钩颈有永久变形；c、挂绳处断面磨损超过高度10%；d、吊钩衬套磨损超过原厚度50%，心轴磨损超过其直径的3-5%；（18）塔式起重机制动器的制动轮表面磨损达1.5-2.0mm时（大直径取大值，小直径取小值）或制动块磨擦衬垫磨损超过原衬垫厚度50%时均应更换。（19）起重机的塔身上，不得悬挂标语牌。（20）起重机安装后，在无负荷情况下，塔身与地面的垂直度偏差值不得超过3/1000。（21）起重机专用的临时配电箱，宜设置在轨道中部附件，电源开27、关应符合规定要求，电缆卷筒必须运转灵活，安全可靠，不得拖缆。（22）遇有六级以上大风或大雨、大雪、大雾等恶劣大气时，应停止起重机露天作业。（23）塔式起重机在起吊满负荷或接近满负荷时，应先将重物吊起离地面20-50厘米停机检查：起重机的稳定性，制动器的可靠性，重物的平稳性，绑扎的牢固性。确认无误后可再行升起。对于有可能晃动的重物，必须拎拉绳。作业后的工作：（1）作业完毕后，臂杆应转到顺风方向，关放松回转制动器，吊钩小车及平衡重应移到非工作状态位置上，吊钩升到离臂杆顶端2-3米处。（2）将每个控制器拨回零位，依次断开各路开关，关闭操作室门窗，下机后断开电源总开关，打开高空指示灯。（3）在寒冷季节28、，对停用起重机的电动机、电器柜、变阻器箱、制动器等，应严密遮盖。（4）填写好运转记录和交接班记录，真实可靠反映塔机情况。起重机的轨道基础应符合下列要求：1、路基承载能力：轻型（起重量30kn以下）应为60100kPa；中型（起重量31150kn）应为101200kPa；重型（起重量150kn以上）应为200kPa以上。起重机的混凝土基础应符合下列要求：（1）混凝土强度等级不低于C35，基础表面平整度允许偏差1/1000；（2）埋设件的位置、标高和垂直度以及施工工艺符合出厂说明书要求。（3）起重机的轨道基础或混凝土基础应验收合格后，方可使用。2、起重机的轨道基础两旁、混凝土基础周围应修筑边坡和排29、水设施，并应与基坑保持一定安全距离。3、起重机的金属结构、轨道及所有电气设备的金属外壳，应有可靠的接地装置，接地电阻不应大于4。九、塔式起重机常见事故原因1、非司机开车：他们不了解起重机性能，不懂得操作技术和安全要求，结果会造成各种各样的事故。2、超负荷运行：这是造成倒塔的主要原因之一，往往是司机有侥幸心理，或对吊物重量估计不足，如平时和雨天砂的重量就不一样。3、斜吊：一是超过了起重机的工作许可幅度，造成起重机能力和稳定性大大下降；二是即使是能吊起，吊物一离开地面就会向钢丝绳的垂直方向摆动，极易发生事故。4、对气候变化估计不是：特别是夜间无人工作时，如果发现大风，而夹轨钳夹持不符合要求，就容易发生例塔事故。5、机上机下信号一致：指挥信号不一致，会使司机或指挥误会对方的意思，造成误开动或其它动作，因而发生事故。6、各种机件失修：由于不严格执行保养检修制度，造成机械或电器隐患不能及时排除，因而发生各种事故。7、轨道与地锚不合要求。8、安全装置失灵。9、安装间距太小。总的来说，基本上所有塔机事故，都是违反操作规程，忽视安全生产造成的。要避免这些事故，就要严格执行安全规程，提高自身技术水平和安全意识。 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