1、学校桥梁工程斜拉桥灌注钻孔桩承台墩台索塔专项施工方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 目录第1章 绪论5第2章 编制原则62.1 编制依据62.2 编制原则6第3章 工程概况73.1 简介73.2 主要技术表准73.3 主要材料73.3.1 混凝土73.3.2 钢材73.3.3 桥梁支座83.3.4 伸缩缝83.3.5 桥面铺装8第4章 人员及材料安排94.1 主要材料试验、测量、质检仪器设备配备及到场时间94.2 人员配备及动员周期94.2.1 项目部人员配备及施工队任务划分94.2.2 施工队人员配备及任务划分942、.2.3 主要管理、技术人员到场时间104.2.4 劳动力组织104.3 材料供应104.3.1 材料供应计划104.3.2 进场材料质量控制104.4 设备、人员、材料到达施工现场的方法11第5章 施工要点125.1 施工顺序125.2 施工注意事项12第6章 施工过程146.1 钻孔灌注桩施工146.1.1 施工准备146.1.2 钻孔156.1.3 灌注钻孔桩混凝土156.1.4 成桩检测166.2 承台、系梁施工166.2.1 承台施工166.2.2 墩台施工方法176.3 预应力连续箱梁施工方法186.3.1 支架搭设186.3.2 模板、支座安装186.3.3 钢筋绑扎及预应力筋定3、位196.3.4 砼浇筑196.3.5 砼养生及拆模196.4 斜拉桥主塔施工方案196.4.1 劲性骨架安装206.4.2 钢筋绑扎206.4.3 模板226.4.4 灌注砼236.4.5 下塔柱及内模翻模施工236.4.6 横梁支架施工246.4.7 斜塔柱施工256.4.8 索塔预应力施工266.4.9 斜拉索套筒和索塔预埋件安装276.4.10 索塔预埋件施工286.4.11 索塔防雷设施286.5 斜拉桥斜拉索施工方案286.5.1 斜拉索施工准备296.5.2 钢绞线穿索张拉306.5.3 斜拉索索力转换326.5.4 斜拉索索力检测及调索336.5.5 顶压夹片336.5.6 附4、件安装336.5.7 防腐处理346.6 桥面系施工356.6.1 防撞、波形护栏施工356.6.2 桥面防水混凝层施工35第7章 质量保证体系367.1 质量保证措施367.1.1 建立完善的质量管理体系367.1.2 建立质量管理的有关制度367.1.3 推行全面质量管理367.1.4 施工过程的质量控制367.1.5 工程质量控制关键点控制措施367.2 组织管理措施377.3 劳动管理措施387.4 技术保证措施387.5 物资保障措施397.6 设备保障措施397.7 关键线路的工期保证措施39第1章 绪 论斜拉桥作为一种拉索体系，比梁式桥的跨越能力更大，是大跨度桥梁的最主要桥型。斜5、拉桥是由许多直接连接到塔上的钢缆吊起桥面，斜拉桥由索塔、主梁、斜拉索组成。索塔型式有A型、倒Y型、H型、独柱，材料有钢和混凝土的。斜拉索布置有单索面、平行双索面、斜索面等。索塔两侧是对称的斜拉索，通过斜拉索将索塔主梁连接在一起。斜拉桥是我国大跨径桥梁最流行的桥型之一。目前为止建成或正在施工的斜拉桥共有3余座，仅次于德国、日本，而居世界第三位。而磊跨径混凝土斜拉桥的数量已居世界第一。50年代中期，瑞典建成第一座现代斜拉桥，40多年来，斜拉桥的发展，具有强劲势头。我国70年代中期开始修建混凝土斜拉桥，改革开放后，我国修建斜拉桥的势头一直呈上升趋势。我国一直以发展混凝土斜拉桥为主，近几年我国开始修建6、钢与混凝土混合式斜拉桥，如汕头石大桥，主跨518m；武汉长江第三大桥，主跨618m。钢箱斜拉桥如南京长江第二大桥南汊桥，主跨628m；前几年上海建成的南浦（主跨423m）和杨浦（主跨602m）大桥为钢与混凝土的结合梁斜拉桥。一般说，斜拉桥跨径3001000m是合适的，在这一跨径范围，斜拉桥与悬索桥相比，斜拉桥有较明显优势。德国著名桥梁专家F.leonhardt认为，即使跨径1400m的斜拉桥也比同等跨径悬索桥的高强钢丝节省二分之一，其造价低30左右。斜拉桥发展趋势：跨径会超过1000m；结构类型多样化、轻型化；加强斜拉索防腐保护的研究；注意索力调整、施工观测与控制及斜拉桥动力问题研究。第2章 7、编制原则2.1 编制依据本施工组织设计的主要编制依据为：(1)xx交通学院XX新校区桥梁工程的招标文件。(2)我公司对施工现场实地踏勘了解的情况；依据对施工现场考查了解的施工条件、周围环境及我单位的技术力量、施工经验、队伍素质、施工生产能力和资源状况。(3)依据对本工程施工所需水、电、路及材料资源等实际调查情况。(4)设计图纸和国家有关规定及行业标准。(5)施工手册、市政定额、投标资料等参考资料。(6)ISO9001：2000质量管理标准。(7)有关安全生产、环保及文明施工的标准要求和规定。2.2 编制原则1、遵循招标文件条款的原则，在编制施工组织设计文字说明及附图表中，严格按照招标文件的规定8、，做到统一标准、规范编制。2、遵循设计文件和规范验收标准的原则，在编制主要项目施工方法中严格按照设计要求，执行现行施工规范和验收标准，正确组织施工，确保工程的质量、进度。3、坚持实事求是，一切从实际出发的原则，在制定施工方案中，根据本公司施工能力，经济实力，技术水平，坚持科学组织，合理安排，均衡生产，平行作业，确保高速度、高质量、高效率完成。4、坚持施工全过程严格管理的原则，在工序施工中，严格执行业主和监理工程师的指令，尊重业主和监理意见，严格管理。5、坚持积极推广应用“四新”成果的原则，在各项工序施工中，对于能够提高或保证工程施工质量、新材料积极采用，发挥科技在施工中的先导作用。6、坚持专业9、化作业与综合管理相结合的原则，以专业作业队为基本作业形式，同时采用综合管理手段，合理调配，以达到整体优化的目的。第3章 工程概况3.1 简介5号桥位于xx交通学院XX新校区东区,跨越规划河道.桥位处规划河道顺直,宽度为15米,无通航要求。3.2 主要技术表准（1）上部结构： 主塔、上部箱梁、横梁、粱底垫块及挡块；C50混凝土，EC=3.45104MPa；人行道系：C35混凝土，EC=3.15104MPa，fcd=16.1MPa；（2）下部结构： 桥墩墩身、桥台台身、桥墩及桥台桩基、桥台搭板、支座垫石：C35混凝土，EC=3.15104MPa，fcd=16.1MPa； 承台垫层：C15混凝土，E10、C=2.2104MPa，fcd=6.9MPa；3.3 主要材料 混凝土箱梁、桥塔： 50号混凝土桥面调平层： 40号混凝土墩柱、盖梁、主塔承台： 30号混凝土桥面防撞护栏： 30号混凝土耳背墙、牛腿、搭板： 30号混凝土台身、系梁、承台： 25号混凝土钻孔灌注桩： 25号水下混凝土拌制混凝土用的砂石和水的质量要求应符合公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）的有关规定。 钢 材(1)普通钢筋：采用级和级钢筋。带肋钢筋的技术标准应符合钢筋混凝土用热轧带肋钢筋（GB1499-91）的规定，光圆钢筋应符合钢筋混凝土用热轧光圆钢筋（GB13013-91）的规定。凡钢筋直径12毫米者，均采用级（211、0MnSi）热轧螺纹钢；凡钢筋直径12毫米者，均采用级（A3）钢。(2)A3及16Mn板材、型钢要求符合GB709-65的规定，结构构造用型钢（A3和16Mn）要求符合YB166-85、YB164-63及GB709-65的规定。(3)主梁预应力钢铰线技术标准应符合美国标准ASTM A416-97（270级）的规定，标准强度为1860MPa，公称直径15.24mm，公称面积140mm2，弹性模量Ey=1.95105MPa，松弛率为3.5%。采用OVM系列锚具及其配套设备，管道成孔采用钢波纹管，且要求波纹管钢带厚度不小于0.35mm。(4)斜拉索采用OVM拉索体系，200级（容许应力幅200MPa12、）钢绞线拉索，标准强度为1860MPa，标准破断荷载1823kN, 公称直径15.24mm，公称面积140mm2，计算弹性模量Ey=2.0105MPa。 桥梁支座箱梁支座均采用橡胶支座GYZ和GYZF4系列产品。其性能应符合交通行业标准JT/T4-93的规定。 伸缩缝根据本桥的使用特点和平整度要求，桥梁伸缩缝采用D80伸缩缝。 桥面铺装采用613cm厚40号混凝土调平层，6cm沥青混凝土桥面铺装。沥青混凝土摊铺前，在桥面板上涂刷一层三涂FYT-1改进型防水材料。第4章 人员及材料安排4.1 主要材料试验、测量、质检仪器设备配备及到场时间4.2 人员配备及动员周期 项目部人员配备及施工队任务划分13、中标后我单位将组建，核工业华东建设工程集团公司德安县渡改桥工程陈家湾大桥项目经理部，作为我单位派出机构，项目经理部全权代表我单位履行合同的权利和义务，负责组织本工程施工和对外联络、协调工作，确保按期优质地完成工程任务。项目部定员25人，设经理1人，负责对本工程的全面管理；副经理1人，负责工程的施工生产管理；总工程师1人，负责本工程的施工技术、质量控制、科技创新及应用等工作；设安全长1人，负责本工程的安全文明施工。项目部下设五部三室，即施工技术部、安全质量部、计划合同部、物资设备部、财务部、综合办公室、试验室、卫生室。 施工队人员配备及任务划分本项目部下设7个专业工程施工队，即：桩基施工一队、桩14、基施工二队、墩台施工队、现浇梁施工队、预制梁施工队、铺架施工队及桥面铺装施工队，各施工队直接组织工班施工，各施工队人员及任务划分如下:表4-1 施工队人员配备一览表序号单 位管理人员作业人员合计1桩基施工一队440442桩基施工二队440443墩台施工队101501604现浇梁施工队81501585预制梁施工队81501586铺架施工队640467桥面铺装施工队66066总计46630676序号单 位任务划分1桩基施工一队负责本标段0#22#的钻孔桩施工2桩基施工二队负责本标段23#45#的钻孔桩施工3墩台施工队负责本标段所有承台、系梁、墩柱及帽梁的施工4现浇梁施工队负责本标段现浇普通箱梁和现15、浇预应力箱梁的施工5预制梁施工队负责本标段预应力简支箱梁的预制施工6铺架施工队负责本标段预应力简支箱梁的架设施工7桥面铺装施工队负责本标段所有桥面部分的施工表4-2 施工队任务划分一览表 主要管理、技术人员到场时间项目经理、副经理、总工、安全长、项目部部室负责人以及主要测量人员、工程技术人员在接到中标通知书3天内到场；项目部其他成员、工程队长、前期施工人员在接到中标通知书7天内到场；其他人员根据工程需要陆续到场。 劳动力组织根据本合同段工程数量及我单位类似工程的经验，本工程我单位拟投入的管理、和生产人员总计626人，劳动力不足时，将临时从当地吸取部分劳动力参加非技术性工序施工。4.3 材料供应16、 材料供应计划进场后根据施工进度安排、施工图纸计算详细的材料计划，采购前进行调查，确认产品质量是否符合要求，同供货公司签订供货合同。各种周转性材料提前进场，以便迅速展开施工，其他材料设备可根据进度要求陆续到位。 进场材料质量控制首先做好材料合格供应商的评审工作，选择合格供应商。所有进场材料，经检验合格后，报请业主、驻地监理进行抽检，驻地监理同意使用后，方可用到本工程。4.4 设备、人员、材料到达施工现场的方法(1)机械设备除载重汽车、自卸车直接开往现场外，其他机械设备、材料均用拖车或半挂车运往现场。(2)外部调入的大型机械设备、采购的大宗材料用汽车运到工地。(3)管理和施工人员乘汽车或火车到达17、工地。第5章 施工要点 有关桥梁的施工工艺及其质量控制，应严格按照公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）和其它相关技术规范的有关规定执行。5.1 施工顺序(1)采用常规施工方法完成下部钻孔灌注桩、承台、桥墩及桥台施工。(2)安装墩、台顶永久支座。(3)搭设满堂支架，铺模板、绑扎钢筋，浇筑箱梁混凝土。主塔下横梁与主梁一同浇筑。(4)待箱梁混凝土强度达到设计强度的85%后，先张拉横梁横向预应力钢束，后张拉箱梁纵向预应力钢束。桥塔下横梁处箱梁预应力管道及钢筋密集，施工中应确保预应力管道定位准确，注意混凝土的震捣密实，确保混凝土的施工质量。浇筑混凝土应采取减少水化热的有效措施，避免发生温度收缩18、裂缝。(5)浇筑桥塔上塔柱及上横梁，注意预埋拉索套筒及相关构件。(6)待桥塔混凝土达到设计强度的85%后，拆除边跨箱梁支架。(7)依次对称张拉S1S7号斜拉索。(8)由跨中向支点，多点、对称、缓慢、均匀拆除两个中跨的箱梁支架。(9)从跨中向墩顶分别浇筑调平层混凝土及桥面铺装，安装桥面系，做外观修饰。5.2 施工注意事项(1)箱梁采用支架施工，应严格控制支架的沉降，浇筑混凝土前应对支架进行预压，以减少非弹性变形并确保支架的承载能力，预压重量不得小于箱梁的恒重。当采用落地支架时，应在搭架前对地基进行严格处理。(2)预应力管道定位钢筋应设置准确，管道半径小于50m时每隔50cm设一处，其余部分每隔119、00cm设一处。管道的连接必须保证质量，应杜绝因漏浆造成预应力管道堵塞。(3)箱梁在绑扎钢筋、浇筑混凝土过程中，严禁踏压波纹管，防止其变形，影响穿束及张拉。(4)浇筑混凝土时，务必捣实锚下及波纹管下方等部位混凝土，防止出现蜂窝状。(5)混凝土强度达到设计强度的85%以上时方可张拉预应力钢束。张拉预应力钢束时，采用张拉吨位和引伸量进行双控，以引伸量进行校核。施工时应确保锚垫板与预应力束垂直。(6)钢绞线进场后，应按照规范进行验收，并对其强度、伸长值、弹性模量、外形尺寸进行检查、测试。锚头进行裂缝探查，夹片进行硬度试验。(7)当普通钢筋与预应力束相互干扰时，应适当移动普通钢筋；当较粗普通钢筋和较细20、普通钢筋相互干扰时，应适当移动较细的普通钢筋。(8)边跨支架应待箱梁预应力束全部张拉完毕，且管道压浆的强度均达到设计强度的90%以上时方可进行，落架应遵循全孔多点、对称、缓慢、均匀的原则，从跨中向支点拆卸。斜拉索张拉前，边跨支架应拆卸完毕。(9)施工时箱梁顶底板的上、下层钢筋及腹板的内、外层钢筋之间应采用12短钢筋(两端用90弯钩)固定绑扎成整体。(10)施工时，应注意为下道工序预埋钢筋、构件或预留孔、槽，应注意护栏、伸缩缝、支座、泄水管等预埋件的预埋，并确保位置准确。(11)混凝土浇筑完毕，应及时予以养护，以确保其质量。第6章 施工过程6.1 钻孔灌注桩施工本合同段有100cm、150cm和21、180cm三种桩径的钻孔桩。 施工准备.1 桩位测量放样测量放样主要使用全站仪进行，利用坐标法放出桩位中心桩，为便于检查复核，在中心桩附近适当位置，在纵横方向上各设置两排保护桩。.2 场地准备施工场地根据不同情况分别进行整理。为避免钻机产生不均匀沉降，钻机底座用枕木铺设组成坚固稳定的工作平台。.3 护筒的制作和埋设钻孔桩采用回旋钻机成孔，护筒内径比钻孔桩设计直径大30厘米。护筒顶端高度，除满足施工要求外，应高出常水位1.5m，使护筒内水能产生15KPa以上的静水压力，护筒底端埋置深度，对于粘性土应为1.01.5m，砂土不得小于1.5m，并将护筒周围。0.5-1.0m范围的土挖除，夯填粘土至护筒22、0.5m以下。护筒每节高度1.5m，用6mm厚的钢板制作，护筒内径比桩径大30厘米，为增加刚度，防止变形，在护筒上、下端和中部外侧各焊一道加劲肋。埋设时，护筒中心线对准测量标定的桩位中心，并严格保持护筒的竖直度，其偏差控制在规范规定的1/100范围之内。.4 泥浆池设置开工前将钻孔泥浆的排放及完工后的泥浆处理方案报监理工程师审批。泥浆不得污染当地农田、地下水或堵塞地表水系，完工后集中处理。钻孔采用泥浆护壁，以保持孔壁在钻进过程中不坍塌。泥浆池布置在桩位附近，在一个区段内共用。完工后钻碴用汽车运到指定地点处理。 钻孔.1 钻机就位钻机就位时，用水平尺和垂球测量钻机底座和钻杆的平整度和竖直度，确保23、底座水平，钻杆竖直，以保证钻孔的竖直度，钻杆、钻头和桩孔中心三者应在同一铅垂线上,其偏差不得大于2cm。.2 钻进成孔开始钻进时,稍提钻杆,在护筒内打浆,并开动泥浆循环泵进行循环,待泥浆均匀后开始钻进,要适当控制进尺,对护筒底部,应低档慢速钻进,使底脚处有泥质护壁。钻至护筒底部以下1m后,可按土质情况以正常速度钻进。钻孔作业分班连续进行，换班交接时填写钻孔施工记录。在钻进过程中经常对钻孔泥浆进行检验，每进尺2m或在土层变化处捞取渣样,判断土层,记入钻孔桩记录表并与地质柱状图核对。.3 清孔待钻孔至设计高程后，即进行清孔作业，采用换浆法进行清孔，使沉淀厚度符合要求，待监理工程师验收合格后，立即下24、放钢筋笼和导管，然后利用导管喷射进行二次清孔，经最终检验沉淀厚度符合要求后进行灌注作业。在清孔过程中，注意孔内水位，以防塌孔。.4 成孔检验在终孔24小时前通知监理工程师进行终孔验收。成孔后用检孔器对孔深、孔径和竖直度进行检查，待验收合格后，填写终孔检查单，经监理工程师签证认可。 灌注钻孔桩混凝土.1 钢筋笼制作钢筋笼在固定模台上加工成型。接头采用搭接双面电弧焊。按图纸制作好主筋和加强箍筋后，先在加强箍筋“+”方向点焊主筋，待电焊加固后，再绑扎箍筋。如果钢筋笼较长，可根据吊机起吊高度分节制作，用帮条双面电弧焊接长。.2 导管架设待钢筋笼吊装就位后，即搭设平台下放导管。导管采用内径25cm钢管，25、用装有垫圈的法兰盘连接，在使用前应进行水密、承压、接头抗拉等检验。.3 第二次清孔钢筋笼导管下好后，要用导管进行第二次清孔，第二次清孔时间不少于30min，测定孔底沉渣小于5cm时，即停止清孔。.4 砼灌注灌注砼前，检测孔底沉淀厚度，大于30cm时，则采用导管加特制弯管作为吸浆管进行抽浆法再次清孔。混凝土采用拌和站拌和，搅拌运输车运至现场。运至灌注地点时，检查混凝土的均匀性和坍落度，合格后方可灌注。砼灌注时应连续进行，导管吊车提升。首批砼的数量由计算确定，满足导管初次埋置深度1m的需要。灌注过程中，经常用测深锤检测孔内混凝土面位置，管底应在混凝土面下24 m，且溢流出的泥浆采用导浆槽引至适当地26、点处理，防止污染环境。 成桩检测钻孔桩浇筑后进行承台、系梁施工前必须经有资质的检测单位逐根进行无破损检测。6.2 承台、系梁施工 承台施工.1 承台、系梁基坑开挖定出承台、系梁位置，采用挖掘机配合人工进行开挖，基坑底部每侧宽出0.5m。若开挖时有水，在四周做好排水沟和集水井，用抽水机抽水，保证基底无水。采用碎石夯实并铺设2cm的砂浆垫层，然后绑扎钢筋并搭设支架固定台身、墩柱钢筋。施工完毕前不能停止排水。.2 凿除超灌桩头凿除桩头采用人工配合风镐进行，注意保持桩头的平整。不能使用大锤重击，避免对桩身产生破坏。.3 模板要求采用组合钢模板，有足够的刚度及稳定性，接缝严密，支撑牢固，位置正确，不得出27、现跑模现象。.4 绑扎钢筋钢筋严格按照图纸进行绑扎，墩身钢筋和模板固定钢筋按设计要求预埋，为确保钢筋的垂直度和位置，采取搭设钢管支架固定。.5 浇筑混凝土钢筋、模板经检查合格后，进行混凝土浇筑。混凝土采用集中拌制，泵送浇筑，混凝土浇筑应连续进行，中间不得间断。混凝土分层浇筑，采用插入式振捣器振捣。6. 养护混凝土强度达到设计要求强度后，拆除模板，对混凝土进行洒水养护。 墩台施工方法本标段所有桥墩均为柱式墩，肋式桥台。柱式墩台采用两片定型特制半圆型钢模，接缝处用角钢加螺栓连接，中间加有箍筋，一次性立模、浇注完成，不留施工缝；肋板式桥台采用每块面积不小于1.5m2的钢模板拼装在一起使用，采用吊车配28、合安装。.1 墩台身施工墩台身在基础施工、检验合格后进行钢筋焊接与绑扎。待钢筋焊接、绑扎完毕后，用吊车配合人工支立墩台身模板。模板内涂脱模剂，接缝处采用胶带封缝，以防漏浆。立柱模板顶部对称安装四根缆风绳，用紧线器调整固定模板。待模板及钢筋检测完毕后浇筑墩台身混凝土。混凝土在拌和站拌合，砼搅拌运输车运输，泵送入模。用插入式振捣器振捣。浇筑时分层浇筑，每层不大于30cm，浇筑一次性完成，振捣时应尽可能避免与模板、钢筋及预埋件相接触。混凝土浇注完后，用草袋覆盖并撒水养生，拆模后，用塑料薄膜围裹养生。.2 盖梁施工为确保外观质量，盖梁模板全部采用大块定型模板，支架全部采用满堂支架施工，支架地基进行处理29、，脚手架使用碗扣式支架，纵横方木铺底，通长方木做纵梁，上铺底模。盖梁钢筋预先绑扎完毕，吊车直接吊送到底模上，加固采用上下对拉杆。砼浇注采用集中拌合，砼搅拌运输车运输，泵送入模，插入式振动棒振捣，分层浇注时按从中间到两端的顺序进行，浇注完毕注意养。浇注生。墩顶支座垫石预埋件在墩身施工时预埋。6.3 预应力连续箱梁施工方法 支架搭设.1 支架基础由于箱梁为全支架现浇，所以对支架基础的要求较高。将原地面杂物清理、整平、碾压，铺20cm灰土压实，在立杆的底部采用5cm厚木板支垫，以增大受力面积。在支架两侧各两米的全范围进行防雨覆盖，并作截水沟，将水及时排出。.2 支架搭设混凝土基础有一定的强度后开始支30、架的搭设，支架采用碗扣式支架，沿桥横向搭设，纵向间距1.0m，在桥墩处2.5m范围内及变截面处加密至0.5m，横向间距0.6m，为保证支架整体稳定性，分别在支架顶、中、底部设纵横向钢管加固，支架搭设标高通过下底座、上托座和调节杆共同调整。支架上托设I12工字钢、木板搭设作业平台。.3 支架预压在混凝土灌注前对支架进行预压，消除支架的非弹性变形，确定支架的预拱度。预压荷载等于梁体重量，预压分级加载，满载时间不少于设计预压期。当达到设计预压荷载和预压期后，支架沉降未稳定，应加大预压荷载和预压期。 模板、支座安装在底模施工同时进行支座安装。安装时保证位置准确，支座水平。具体控制按设计及施工规范进行。31、侧模采用吊车安装，安装完毕对接缝和模板表面进行清理，然后涂刷脱模剂。内模采用钢木组合模板，分节制做，在底、侧面钢筋绑扎完毕用吊车分段吊入。 钢筋绑扎及预应力筋定位钢筋骨架采用预制场制作，现场安装。钢筋在桥面的堆放应均匀分散。钢筋绑扎时应严格按照图纸要求进行绑扎，数量到位、位置准确，焊接部位搭接长度和焊缝均要满足要求。根据设计要求采用金属波纹管。波纹管的连接采用套管连接，连接处应平齐，不破裂，不变形。钢束定位架严格按照规范和设计要求定位，确保钢束平、纵曲线位置坐标符合要求，锚垫板位置正确及钢束的平顺性。 砼浇筑连续箱梁砼拟分两次进行浇筑，浇注时纵向采用对称浇注，即从端部及跨中向墩台对称进行。混凝32、土竖向浇注顺序按先浇注底板和腹板，第二次浇筑顶板；横向浇注顺序为从外侧悬臂板向中间对称进行。在砼浇筑过程中，应有专业测量人员及木工观测支架及模板的位移和变位情况，发现异常应及时采取措施，确保施工质量及安全。砼采用泵送入模，坍落度满足规范要求，为减少用水量需掺加减水剂。在振捣时，配备足够的振捣工，并需有专人监振，杜绝漏振或少振，确保密实。特别对支座顶及钢筋较密处应加强振捣，振捣时应注意保护预埋件，同时严格控制砼的水灰比。顶板混凝土浇捣后需进行两度收光及拉毛，使表面有足够的粗糙度，并防止产生收缩裂缝。 砼养生及拆模混凝土浇捣完毕及时按要求进行保温养护，盖土工布或草袋进行保温、保湿。混凝土达到规定强33、度，拆除侧模和内模并焊接预留孔洞钢筋，用微膨胀混凝土浇注孔洞。6.4 斜拉桥主塔施工方案承台混凝土浇筑第二次混凝土前，需预埋好塔座钢筋、塔柱劲性骨架、塔吊基础、横梁钢管支架固定支座和0#块梁段钢管支架支座。待承台混凝土浇筑完成以后，先进行塔吊安装，浇筑塔座混凝土。下塔柱采用翻模施工工艺施工，施工至下塔柱第四节段后，架设下横梁钢管支架，施工下横梁。翻模施工至主塔第七节段，第七节段开始预埋爬锥，采用爬模施工工艺继续施工中塔柱，安装中横梁支架及模板，施工中横梁。继续采用用爬模法施工上塔柱，施工上横梁，浇筑塔冠。 劲性骨架安装.1 劲性骨架制作塔柱劲性骨架总高度121.8m，考虑到钢筋模数及方便施工，34、采取分节加工安装，劲性骨架伸入塔座1m,第一节架设高度为2.1m,以后每节高度3.5m，最后一节高度3.2m。劲性骨架竖向采用10010010角钢，其余采用75757角钢制作。劲性骨架制作方法是：先测量放样，然后将角点桁片定位在台座上，再放样角点桁片间连接角钢位置，烧焊连接；两节劲性骨架的连接脚板必须同槽进行加工，便于现场连接，劲性骨架与锁套管和预应力位置冲突时，适当调整骨架位置。.2 劲性骨架安装和连接安装和连接：随塔柱砼节段的升高，依次逐节接高劲性骨架。两节劲性骨架的对接用140908作为连接脚板，1cm厚Q235钢板作为节点板进行焊接，连接焊缝为三面围焊，内外侧劲性骨架采用20钢筋定位连35、接。对接前，测量放样限位角钢位置；对接时，塔吊吊起劲性骨架，利用葫芦将劲性骨架喂入限位角钢内；再利用葫芦调整劲性骨架顶口位置，必要时用楔形钢板微调，测量跟踪校核；达到要求后，加焊连接脚板，焊接牢固后，松开塔吊吊钩。在焊接过程中，严禁碰撞及松动葫芦。 钢筋绑扎.1 索塔钢筋分类及特点(1)塔柱钢筋塔柱钢筋主要型号有32、20、16钢筋和610cm10cm带肋钢筋焊网。钢筋连接，32主筋采用等强度墩粗直螺纹接头，其余钢筋采用焊接或绑扎连接。610cm10cm带肋钢筋焊网搭接附在16钢筋上。塔柱钢筋施工特点：塔柱32竖向主筋接长时悬臂较长，施工时安装、固定困难；上塔柱锚固槽多，尺寸各异，钢筋数量大、36、布置密，特别是塔柱门洞钢筋、环向预应力防崩钢筋、索导管锚固槽钢筋布置密，定位、安装较难，施工难度大。(2)横梁钢筋横梁钢筋主要型号有32、28、16钢筋和61010cm带肋钢筋焊网。钢筋连接，25主筋采用等强度墩粗直螺纹接头，其余钢筋采用焊接或绑扎连接。61010cm带肋钢筋焊网搭接附在16钢筋上。横梁钢筋施工特点：横梁较高，钢筋层数多，定位较难；预应力管道多，与横梁钢筋相互干扰大。钢筋安装原则：斜拉锁、预应力管与主筋冲突时，适当调整钢筋位置。.2 钢筋加工钢筋加工按照公路桥涵施工技术规范(JTJ 0412000)标准执行。(1)主筋直筋加工连接接头塔柱主筋按6m定尺长度下料,在钢筋加工场地车37、丝焊接。钢筋套丝在钢筋螺纹套丝机上进行。在受力钢筋中，端头有弯勾的采用加长型丝头，其余的用标准型丝头。表6-1 镦粗直螺纹钢筋丝头检验标准表检验项目检验工具检验方法及要求螺纹中径检验螺母、螺纹环规（Z）检验螺母应能拧入，螺纹环规拧入不得超过1.5扣。螺纹长度检验螺母对标准丝头，检验螺母拧到丝头根部时，丝头端部应在螺母中部的凹槽内。螺纹牙形 目测法观测螺纹齿底不等宽，不完整齿累计长度不得超过1扣。(2)其余钢筋加工钢筋加工在后场加工组进行，根据设计图纸下料并考虑接头错开，在同一截面接头数量不超过钢筋数量的50%，不同层钢筋接头也要按规范错开，错开间距不小于35d。钢筋加工时短料接长采用对焊机对接38、。表6-2 钢筋加工检查标准项次检验项目允许偏差（mm）检验方法和频率1受力钢筋顺长度方向加工后全长10钢卷尺2点2弯起钢筋各部分尺寸20钢卷尺2点3箍筋、水平筋各部分尺寸5钢卷尺2点.3 钢筋安装主筋依靠劲性骨架上的定位框精密定位，逐根就位后进行直螺纹接头连接，箍筋和拉筋利用主筋定位绑扎。安装底层钢筋前测出横梁的纵横轴线，然后用红油漆在模板上标出底层钢筋的位置，按画线依次绑扎，以确保钢筋间距、位置、顺直。钢筋安装时要注意接头错开，钢筋同一断面受力筋接头面积不大于50%。.4 钢筋施工注意事项(1)钢筋下料时,切口端面应与钢筋轴线垂直,不得有马蹄形或挠曲。(2)钢筋头头不得有与钢筋轴线相垂直的39、横向裂纹。不合格的钢筋头，应切去后重新检查，检查合格后方能使用。 (3)钢筋加工完成后，根据不同型号堆放，堆放时用枕木垫高并作好标识牌(标明型号、数量)。存放的钢筋用彩条布覆盖，避免钢筋长时间日晒雨淋锈蚀和遭受污染。(4)丝头用胶盖护住, 避免损伤。(5)受力钢筋焊接或绑扎接头应设置在内力较小处，并错开布置，对于绑扎，两接头间距离不小于1.3倍搭接长度。(6)电弧焊接和绑扎接头与钢筋弯曲处的距离不应小于10倍钢筋直径，也不宜位于构件最大弯矩处。(7)钢筋与模板之间应设置垫块，垫块应与钢筋扎紧，并相互错开，确保砼保护层厚度。 模板.1 模板的安装(1)安装前的准备工作：清理施工缝、检查钢筋保护层40、垫块和预埋件、清理模板表面及涂刷脱模剂。(2)模板采用塔吊安装，手拉葫芦调位，手拉葫芦悬挂于劲性骨架上。模板临时固定在劲性骨架上，塔柱模板就位后，相邻模板用螺栓固定，内外模板用对拉螺杆固定。(3)模板安装应在测量精确定位后固定。(4)横梁底模安装时根据预压情况得出数据后，对标高进行相应调整。.2 模板的拆除(1)当混凝土达到规定强度时开始拆模。模板拆除前，应有防摆动措施。(2)拆除的模板应及时修复和清理，以便周转使用。(3)拆模后塔柱混凝土表面留下排列整齐的拉杆预埋锥形小孔，应及时进行修补。 灌注砼.1 混凝土浇筑混凝土采用泵送工艺，软管布料，串筒入仓。(1)砼拖泵设在水上平台靠近塔柱位置，混41、凝土通过运输车泵送至塔柱。(2)砼泵管在下塔柱施工时附作在塔架上；中、上塔柱在塔腔内壁附着，随塔柱施工面上升而接高。(3)入仓混凝土按规范分层浇筑，用50和30插入式振捣棒振捣。(4)中横梁、下横梁与塔柱交接部位，属于大体积混凝土，按大体积混凝土施工方法施工。.2 塔柱混凝土施工缝处理待已浇筑段砼强度达到2.5MPa后,施工缝表面的水泥砂浆和松散层，采用人工凿除。经凿毛处理后的混凝土面用高压空气冲洗干净。.3 混凝土养护(1)混凝土养护从混凝土浇筑完成开始，浇筑完混凝土以后，顶面首先覆盖好无纺布。(2)当混凝土达到拆模强度后，拆模喷养护液或洒水包裹薄膜养护。 下塔柱及内模翻模施工.1 下塔柱翻42、模施工主塔下塔柱第一至第四节段，采用翻模施工工艺，施工时需要在塔柱周围搭设整体钢管脚手架。脚手架采用4.83.5mm钢管，底部立于承台或塔座之上，立杆搭设间距为1.2m1.2m，步距1.5m。包围塔柱形成整体，待塔柱施工同时逐步拆除塔柱部分钢管脚手架。大块模板利用塔吊或汽车吊提升，底座采用穿墙螺栓固定，内模与外模之间设对拉螺杆联结。.2 内模翻模施工塔柱内模采用翻模施工。内模使用1.5m0.6m的组合钢模组拼加木模的方式，内外模间采用对拉螺杆联结。翻模安装顺序为：先用普通立模方法立第一节塔身模板4.5m（共三节模板，每节高1.5m），按预埋设计图安装预埋件，浇筑第一节塔身混凝土，然后第三节模板43、不动拆除最下两节模板，安装到第三节模板上，再在此之上安装第四节模板，浇筑第二节塔身混凝土。以后每次浇筑4.5m高混凝土，形成钢筋绑扎、拆模、翻升立模、测量定位、接长泵送管道、浇筑混凝土、养生和标高复核的循环作业，直至主塔完成。.3 操作工艺(1)翻模施工模板的安装顺序是：底座提升设备大模板。(2)底座安装时，先临时固定部分穿墙螺栓，在校正标高后，方可固定全部穿墙螺栓。(3)大块应先在地面将分段组装成整体，在校正垂直度后方可固定全部与底座相连接的螺栓，尔后方可卸去吊绳。(4)大模板安装时，要临时固定，在就位校正后方可正式固定。(5)初始安装模板的起重设备，可根据具体情况灵活选用。可用工程施工用的44、塔式起重机或汽车起重机。(6)模板安装完毕后，应对所有连接螺栓和穿墙螺栓进行紧固检查，并经验收合格后方可投入使用。(7)为了方便操作和确保安全，所有穿墙螺栓均要由外向内拴入，在内部紧固。 横梁支架施工.1 下横梁支架横梁支撑体系由预埋件、立柱、主横梁、贝雷片、分配横梁、底模系等组成。下横梁支撑立柱采用5排8列共40根53010mm的钢管，钢管最大长度17.0m，焊接于承台、塔座预埋钢板上，支撑立柱之间用25b槽钢，做水平纵横向联接，每5m高设置一道，采用22b槽钢作为剪刀撑，高度5米设两道，主横梁为2根36b工字钢，主横梁顶部架设贝雷片，分配横梁采用2根10号槽钢背靠背焊接而成间距0.5m，分45、配横梁与贝雷片之间设卸荷块。下塔柱完成第三节段施工以后，先安装支架立柱钢管和钢管横、纵向联结，利用联结槽钢做工作平台，逐步安装主横梁、贝雷片分、配横梁，安装底模，搭设钢管脚手架，安装钢筋浇筑混凝土。.2 中横梁支架中横梁支架为配合斜塔柱施工需要，随塔柱施工的升高，逐步加高，每隔相应的距离，用型钢将支架与斜塔柱预埋钢板焊接固定，支架搭设直至中横梁顶。中横梁支架用53010 mm钢管作为支撑，钢管支撑为3排2列共6根，底部第一节段两侧每侧各加设一列支撑立柱，为3排4列共12根。立柱采用53010mm的钢管，钢管长17.0m，焊接于下横梁预埋件上，支撑立柱分为三个节段，第一、二节段高17m,第三节段46、高8m。支撑平联为2I36b，设3道，第一、第二道间距17m，第三道间距8，平联与塔柱预埋钢板焊接，将支架与塔柱连成整体。 横梁底模系统由分配横梁及底模组成，主梁为2I36b型钢组合，主横梁与分配横梁间架设贝雷片，分配横梁与贝雷片之间设卸荷块。分配梁2根10号槽钢背靠背焊接顺桥向铺设，间距50cm，在分配横梁上铺设底模。.3 上横梁支架上横梁通过塔柱埋设钢板，焊接三角牛腿作为支座，牛腿间距1.65m每边三个，共六个，采用2I36b工字钢焊接而成，2I45b作为主横梁，上架设贝雷片、分配横梁、底模板。.4 支架预压支撑体系完成后需对模板进行预压，预压采用反力预压方法，布置好预压点后，根据尺寸划分47、荷载区域，确定预压力，预压力等于1.2倍主梁自重。支架预压消除支非架弹性变形后可撤除重压。预压分为4个步骤：30%、50%、80%、100%。预压加载到100%后静载10个小时后卸载。利用水准仪观察支架弹性变形量，卸载完成后调节模板标高，绑扎钢筋，立模浇筑混凝土。.5 横梁顶板施工横梁顶板按一般现浇箱涵施工方法施工，主要模板支撑体系采用整体钢管支架，支架主要以483.5mm钢管为主，支架立杆横向、纵向间距为1m，步距为1.5m。立杆上部均用60cm长顶托，底部架设在20b槽钢上，顶托上布置15cm15cm方木，顶部同样采用15cm15cm方木作为模板分配横梁，间距设0.5m。倒角处设斜杆支撑，48、与立杆用扣件连接。 斜塔柱施工施工方法为：(1)在每道支撑标高处并排用两根53010mm支撑钢管，每根钢管的预顶力为设计预顶力的二分一。第一、二道撑杆钢管长度分别为23.45m、16.23m各两根。为施工加载方便，钢管裁成两节，预留0.8m用千斤顶加顶撑力。(2)在塔柱上顶撑的设计位置预埋120cm60cm2cm钢板。(3)采用千斤顶施加预顶力，预顶到设计力后，采用型钢施焊在钢管外壁，型钢在钢管周围均布。(4)该水平顶撑与中横梁支撑体系的搭设集合考虑，避免与中横梁支撑体系相互冲突。(5)待中横梁施工完成后，混凝土强度达到设计强度85%时，方能拆除水平支撑，拆除时采用千斤顶预顶，割断型钢后千斤顶49、卸载。 索塔预应力施工.1 波纹管埋设在钢筋绑扎过程中应埋设预应力波纹管，横梁预应力管道采用8mm和100mm两种聚乙烯波纹管；上塔柱环向预应力管道采用85mm聚乙烯波纹管。安装前波纹管应按要求进行检验，经检验合格的波纹管才可运到现场施工。波纹管安装由定位钢筋定位，定位钢筋间距不得大于1.0m。波纹管连接时，采用大一号的波纹管套接，两端用胶带包缠以防漏浆，波纹管就位后用钢筋卡子与定位架固定，以防止浇筑混凝土时波纹管上浮，钢筋焊接时严禁烧坏波纹管。波纹管的安装误差要满足设计和规范要求。埋设好的管道不允许踩踏，尽量不要在其附近进行电焊和气割作业，若必要时，应采取相应保护措施。.2 钢绞线下料、穿束50、钢绞线经检查合格后，通过计算确定下料长度，用砂轮切割机分批下料，编号成捆，运输至现场进行人工穿束。穿束前，先在塔肢两侧搭设操作平台，清除管道内的杂物，并在每根钢绞线头部套上钢套，穿束采用单根穿进。.3 张拉预应力钢绞线采用270级（ASTM416-97a），标准强度1860MPa。横梁钢束锚下张拉控制应力为1302MPa（即钢绞线标准强度的70%），锚固区钢束锚下张拉控制应力为1395MPa（即钢绞线标准强度的75%），分别采用400t、600t千斤顶张拉,在混凝土强度达到设计强度的85%后进行预应力张拉。张拉时以张拉应力和伸长量进行双控，以应力控制为主，钢束的伸长量进行校核、伸长率控制在-651、%6%，且不允许断丝。张拉采取两端对称同时进行，张拉预应力束顺序严格按设计图进行。预应力钢束张拉完毕后，槽口内索塔主筋与箍筋应按钢筋接头要求连接完好，并按要求安装防裂钢筋网后浇筑槽口砼。槽口混凝土要求振捣密实，混凝土表面颜色应与塔柱混凝土颜色一致。.4 孔道压浆、封锚横梁、环向预应力孔道压浆、封锚。横梁水平及塔柱环向预应力管道采用真空吸浆。预应力筋张拉后，应及时用水泥浆将锚头封死（真空灌浆时防空气进入），然后进行真空灌浆。浆体材料及灌浆要求：(1)采用425普通硅酸盐水泥。(2)水泥浆应有足够流动度，强度不小于50MPa,水灰比控制在0.30.4之间，流动度应控制在14s18s之间。(3)为提52、高水泥浆流动度，减少泌水和体积吸缩以及增加密实性，应在浆体中加入适量水泥重量膨胀剂，防止混凝土收缩，控制膨胀率不大于自然体积的10%。(4)为保证压浆密实，压浆应均匀缓慢进行（观察灌浆泵料斗中浆体面下降是否正常），不得中断，不得使灌浆泵空转使空气进入，并应排气通畅，直至排气孔排出稀浆出浓浆。(5)灌浆泵控制压力在0.30.5MPa。 斜拉索套筒和索塔预埋件安装.1 索道管加工制作上塔柱索道管为Q345钢材，规格为46512mm钢管，其锚垫板为Q345钢板，规格为80080090mm，锚垫板与预埋锁套管用Q345=10mm钢板焊接作为加劲板，在专用台座上加工制作，索道管加工要满足以下要求：(1)53、索道管中心线与锚垫板中心线不能有偏角；(2)钢管切割后两端必须磨光，出口端的内侧须磨成圆弧倒角；(3)钢管与锚垫板焊接时，锚垫板圆孔边缘不得露出钢管内壁，否则必须打磨齐平；(4)钢管焊接时必须用同材质的焊条，且须保证内表面光滑。.2 索道管陆上安装定位索道管、劲性骨架加工好后，进行索道管安装定位。安装一般步骤为：(1)根据设计数据进行相对位置的尺寸计算；(2)测量对台座进行放样，并将索道管位置在劲性骨架上做好标志；(3)用吊车吊安索道管，测量人员用钢卷尺、测距仪反复校核，直到满足设计位置后用角钢固定；(4)劲性骨架索道管进行中跨、边跨及节段编号、堆放，堆放时应避免劲性骨架变形。 索塔预埋件施工54、埋件加工完成后，运至现场用塔吊安装，安装埋件向砼内缩2cm，以便将来修补。 索塔防雷设施索塔避雷针采用2根32螺纹钢绑扎或焊接在一起作为防雷引线，沿塔身向下引入承台，利用2根16横向主筋绑扎或焊接在一起连成闭合回路后与防雷引下线焊接形成闭合回路作为避雷带，从桥面标高起29米起，按照图纸设计标高铺设，塔顶利用4条16索塔横向钢筋绑扎或焊接在一起作为避雷带，从桥面标高起，每10m利用2根16横向主筋绑扎或焊接在一起连成闭合回路，构成均压环，且与防雷装置引下线焊连，避雷针底端接直径d40mm镀锌钢管，顶端接一个ESE-6000型避雷针，避雷针与钢管连接均为焊接，钢管与钢管之间也采用焊接连接，底部支座55、与塔冠预埋钢板栓接，塔冠预埋钢板与预埋钢管焊接，并与避雷引线焊接，所有焊缝均进行喷锌处理。6.5 斜拉桥斜拉索施工方案该桥斜拉索采用填充型环氧涂层钢绞线斜拉索，塔上设置张拉端，梁下为锚固端；每侧主塔设12对斜拉索，全桥共24对斜拉索，其规格为15-27、15-31、15-34、15-37、15-43、15-55、15-61共7种，斜拉索采用平行钢绞线斜拉索体系。斜拉索由固定端锚具、过渡段、自由段、HDPE护套管、张拉端锚具及索夹、减振器等构成。 斜拉索施工准备.1 施工平台准备斜拉索挂索施工前，在主塔和箱梁处设置施工平台，以方便施工人员操作。主塔施工处在塔内、外均设置施工平台，箱梁处施工平台设56、置在挂篮上。施工平台的搭设满足施工要求，并采取适当的安全措施，确保人员和设备的安全可靠。.2 施工机具准备正式施工前，所有施工机具就位。张拉用千斤顶、油泵和传感器经过有资质的第三方进行配套标定。因本工程斜拉索规格较大，采用机械穿索方式进行挂索施工，双索面同时施工时，主要施工设备清单如下。表6-3 主要施工设备清单序号设备名称设备规格数量用途1HDPE管材热熔焊接机SHD3502台HDPE外套管接长焊接用2单孔千斤顶及配套油泵SM22-2003套钢绞线单根张拉用3单孔振弦式压力传感器JMZX-31033台钢绞线索力监测用4穿心式千斤顶及配套油泵1500T1台斜拉索整体调索用5卷扬机5T2台钢绞线57、穿索用6张拉反力架15-85和15-912套钢绞线单根张拉用7紧索器15-911套斜拉索紧索用8放线架自制2台钢绞线单根穿索放线用9其它辅助设备斜拉索张拉、附件安装用.3 施工人员分配为有效安排斜拉索施工的各环节，统一协调指挥，斜拉索施工前，需进行人员的工作分配。按本工程双塔双索面斜拉索同时施工的要求，每个索面需进行如下主要人员及岗位配置表6-4 每个索面的人员及岗位配置岗位名称岗位位置人员配置工作内容HDPE管焊接工HDPE管放置工4挂索前，进行HDPE管的焊接和下料工作锚具组装安装工主塔内和箱梁处6进行张拉端和固定端锚具的组装和安装、定位张拉工主塔内3钢绞线穿索后，安装夹片、操作千斤顶和油58、泵进行单根张拉穿索工梁上、塔外3梁上放线架处辅助放线、机械穿索卷扬机控制、引导钢绞线进入塔内指挥梁上1协调指挥各岗位工作备注：HDPE管焊接和锚具组装安装在挂索前完毕，张拉工和穿索工经过培训后可上岗操作；.4 斜拉索锚具组装和安装斜拉索各部件单独包装运输，现场组装。斜拉索挂索前，对锚具进行组装和安装。对于固定端锚具，将固定端锚板与密封装置组装好，旋上螺母后安装于箱梁上混凝土锚块处，并临时将其与锚垫板固定。对于张拉端锚具，将锚板与密封装置组装好后安装与塔内钢锚箱的锚固端处，并临时将其与锚垫板固定。安装张拉端和固定端锚具时，在锚具上做好标记，确保上下锚具孔位严格对应一致。.5 HDPE管焊接HDP59、E外套管为定尺生产，其标准长度一般为6m/根或9m/根。斜拉索挂索施工前，将标准长度的HDPE管焊接成设计长度，采用热熔焊接机进行HDPE管的焊接。 钢绞线穿索张拉.1 HDPE管吊装(1)塔吊平稳起吊HDPE管，并向主塔方向移动，在其自由段由人工扶稳，防止其左右偏摆。(2)当HDPE管前端到达主塔预埋管出口处时，用钢丝绳配合手拉胡芦将卡箍与此处操作平台连接；HDPE管后端用麻绳与主梁临时连接。HDPE管与主塔和箱梁预埋管间均应留1m左右间隙，以利穿索施工。(3)用机械方式穿过主塔和梁内锚具，安装夹片并张拉，张拉力以HDPE管垂度消除为宜。.2 钢绞线穿索张拉(1)挂篮就位并固定挂篮前行到位后60、，启动C型挂钩顶部的千斤顶，挂篮上升使挂篮底模顶面与混凝土梁底密贴，安装并拧紧吊杆及锚固螺母，并施加一定的预紧力，然后安装止推装置，并用千斤顶顶紧。安装前支点装置(包括待浇段上的拉索预埋管和锚具)。(2)钢绞线穿索钢绞线穿索采用机械穿索方式进行。穿索过程如下：合理布置牵索卷扬机和转向滑轮的位置，确保穿索过程顺利；将卷扬机刚绕过转向滑轮，与穿索板两端用卸扣连接，穿入HDPE管内，使其成为闭合回路，通过控制卷扬机正反转使穿索板上下行；将导向细钢丝绳穿入HDPE管内，并穿过穿索板上的导向，两端分别与主塔和箱梁临时固定；将准备好的钢绞线的中心镦头丝与特制连接器连接后，将连接器嵌入穿索板上的槽口内；启动61、卷扬机，使穿索板上行，直至其露出塔外HDPE管出口；在塔外工作平台处，人工将引棒向预埋管内依次穿过锚具密封板、锚具锥孔，并将引棒头部的连接头与塔内卷扬机牵引绳连接；人工将引棒向预埋管外牵引，使塔内卷扬机牵引绳连接器露出预埋管外；在塔外工作平台处，将塔内卷扬机牵引绳连接器与钢绞线连接；启动塔内卷扬机，使牵引绳带动钢绞线上行，直至钢绞线穿过塔内锚具；卸除钢绞线与塔内卷扬机连接器的连接，安装夹片并打紧；挂篮上施工人员将钢丝引棒向上传出直至其露出预埋管出口；将钢丝引棒与连接头连接，将钢绞线穿入梁下锚具直至钢绞线穿过梁内锚具，安装夹片并打紧；在张拉端，安装单孔反力架，用单孔千斤顶对钢绞线按设计或监控给定62、的张拉力进行张拉并顶压锚固；按上述步逐根穿索张拉，直至所有钢绞线穿索完毕。(3)钢绞线索力平均为将斜拉索中各根钢绞线之间的索力差控制在设计许可的范围内，每束斜拉索中所有钢绞线挂索张拉完毕后，需检查各钢绞线索力是否相等。若索力不等，则必须进行索力平均。索力平均采用等值张拉法，与第二次张拉同时进行。在锚板上安装整体反力架；用单孔千斤顶张拉安装有传感器的第2根钢绞线并顶压锚固，张拉力按第2次张拉索力进行控制(需考虑夹片内缩等因素)；用单孔千斤顶张拉下一根钢绞线，张拉力按传感器显示值进行控制。当传感器显示值与油泵油压表显示值相等时停止张拉并锚固；按对称交错的顺序重复上一步，直至最后一根钢绞线，并记录下63、最后一根钢绞线张拉的传感器显示读数；比较此时传感器读数是否与设计值相等，若不相等，则进行补张拉。重复以上步骤，直至张拉到最后一根钢绞线时传感器显示读数与设计值相等；卸除第2根钢绞线上的索力，拆除单孔锚板及传感器，安装工作夹片，用单孔千斤顶张拉第2根钢绞线，其张拉力与最后一根钢绞线显示读数一致并顶压锚固。.3 斜拉索整体张拉，调整立模标高，浇注节段混凝土(1)将索力转换装置与斜拉索锚具连接；(2)在弧形板上安装穿心式千斤顶、拉杆及张拉螺母；(3)将拉杆与索力转换架连接；(4)启动穿心式千斤顶，整体张拉斜拉索，使节段前端的立模标高调整到规定的要求；(5)绑扎钢筋、立模，必要时对标高再调整一次；(664、)开始浇注混凝土，施工中进行监测，确保混凝土浇注后的梁段标高符合规范要求；(7)悬浇块件后半块混凝土浇注前，对斜拉索进行第二次张拉。 斜拉索索力转换(1)混凝土养生到强度后，先完成预应力施工，再次张拉斜拉索，旋紧梁底锚具上的螺母，使其与锚垫板密贴；(2)索力转换装置中的千斤顶活塞前行5cm左右后，旋紧千斤顶前端拉杆上的张拉螺母，千斤顶再次进油张拉，使弧形板上的锁定螺母脱离弧形板，并将其外旋出7cm左右；(3)千斤顶回油，则索力由弧形板上的锁定螺母转加到混凝土梁体上，完成索力转换工作；(4)拆除挂篮后横梁位置的反顶装置、后锚杆、中吊杆和索力转换机构，然后放松挂钩千斤顶，挂篮下降完成脱模工作，同时65、使挂钩滑块重新落到轨道上；(5)完成各部分模板的外移和下降；(6)挂篮再次前移，等待浇注下一节段混凝土。 斜拉索索力检测及调索所有拉索张拉完毕后，由监控对拉索索力进行检测，若实际索力与设计或监控要求不符，则进行调索。索力调整有两种情况：索力增加调索和索力降低调索。索力增加调索利用整体千斤顶进行，其方式与钢绞线分级张拉相同。为避免钢绞线受夹片夹持部位进入拉索受力段，索力降低调索不能采用对钢绞线卸载重新锚固的方式进行，而利用穿心式千斤顶将拉索卸载至规定索力后调节螺母位置的方式进行。利用穿心式千斤顶进行索力降低调索的方式如下：(1)在锚板上安装防松装置；(2)依次安装撑脚、千斤顶和工具锚，千斤顶空行66、程一端距离(此距离应根据拉索索力差进行计算后确定)后，安装张拉螺母；(3)启动油泵，千斤顶油缸前行，张拉拉索；(4)待螺母与锚垫板脱离后，停止张拉，将螺母旋出一定距离后千斤顶卸载，使螺母重新与锚垫板密贴；(5)千斤顶卸载至零，拆除千斤顶。 顶压夹片索力调整完毕后，对夹片进行顶压操作，确保锚固可靠性。(1)安装夹片顶压装置；(2)启动顶压千斤顶油泵，使油缸前行，逐个顶压夹片，顶压力设定为10t；(3)张拉端和固定端锚具上所有夹片顶压完毕后，撤除顶压装置。 附件安装所有拉索索力调整完毕、夹片顶压后，进行拉索附件安装工作，包括：索夹安装、锚具防松装置安装、减振器安装和锚具保护罩安装等。.1 索夹安装67、(1)根据拉索规格，选择安装紧索器垫板；(2)在拉索的确定位置，用紧索器将拉索钢绞线束紧索成形；(3)用永久索夹将钢绞线束紧索，撤除紧索器。.2 减振器安装(1)将不同规格的减振器在梁上组装完毕；(2)将减振器安装在预埋管管口部位，调节减振器与拉索轴线的位置；(3)用焊机将减振器楔块与预埋管点焊固定。.3 安装延伸管(1)将HDPE外套管上的索箍解开，将延伸管向主塔预埋管处移动，使其端部进入预埋管内；(2)将延伸管挡板向上顶紧延伸管端部的喇叭口，调整其位置使其中心与预埋管中心重合；(3)用焊机将挡板与预埋管焊接牢固，必要时做塞焊处理。.4 安装防水罩(1)将固定HDPE外套管的临时拉绳解开；(68、2)人工将与HDPE外套管连接的防水罩沿拉索轴线方向下拉，直至其抵住预埋管；(3)用铁块将防水罩与预埋管之间的缝隙封堵，用焊机将防水罩根部与预埋管焊接牢固。.5 安装锚具防松装置(1)根据锚板上的标识，将限位螺钉拆除；(2)用工具拧紧锁紧螺钉，锁紧挤压板，使锚板后部各孔密封；(3)用砂轮切割机将锚具端部多余钢绞线切除；(4)将弹簧垫圈、压缩弹簧和防松压板依次套在钢绞线上，用螺钉将防松压板与锚板连接，并控制弹簧压缩量约10mm左右。 防腐处理.1 锚具内灌注环氧砂浆(1)按正确配方配置环氧砂浆；(2)将灌浆泵接管与锚具连接；(3)将配置好的环氧砂浆倒入灌浆泵内；(4)启动油泵，将环氧砂浆压入锚具69、内并持荷23min；(5)油泵回油，灌浆泵油缸复位，拆除接管并清洗泵体。.2 安装锚具保护罩(1)依次将密封垫、保护罩套在螺母上，注意使保护罩灌浆口向上；(2)用螺钉将保护罩与螺母连接紧固。.3 灌注防腐油脂(1)将蜡油混合物用容器加热，使其熔化；(2)将熔化后的蜡油混合物沿灌浆口倒入保护罩内直至其灌满。6.6 桥面系施工桥面施工顺序为：先护栏，再施工混凝土防水层和沥青混凝土，待沥青混凝土铺装完后，切割沥青混凝土，再安装伸缩缝。 防撞、波形护栏施工模板采用特制钢模板，用4mm冷轧钢板做面板，按56m一节进行制做。加固采用拉杆配合紧线器、方木进行。施工前精确放样，放出护栏的准确位置，然后调整、绑70、扎护栏钢筋，立模板，浇混凝土。浇注混凝土时，要注意适当减小分层厚度，以利于气泡的排出。浇注完成要注意顶面的处理，确保顶面平顺，标高准确。同时注意预埋件位置要精确。 桥面防水混凝层施工混凝土桥面调平层采用振动梁进行施工。在混凝土调平层紧靠护栏位置做20cm宽混凝土标准带，精确控制标高和坡度，作为桥面混凝土铺装施工时振动梁的滑道，同时在桥面中心线位置支模，焊接桥面钢筋网，用垫块控制钢筋网的标高，清理梁板顶面，洒水湿润后即可浇注混凝土。混凝土浇注时注意桥面铺装钢筋网位置准确。桥面砼进行二次收浆、拉毛，及时养生以防开裂。 第7章 质量保证体系7.1 质量保证措施质量目标：按交通部公路工程质量检验评定标71、准（JTG80/1-2004）规定和要求，主体达到95分以上，分项工程质量评分90分以上者必须达到95%以上。根据本合同段工程的实际情况及工程特点，采取积极有效的质量保证措施，确保质量方针和质量目标的实现。 建立完善的质量管理体系建立完善的质量管理体系，对施工中的每一个环节都进行全面控制，保证质量体系的有效运行。 建立质量管理的有关制度建立全面质量管理的各项制度，并严格按制度办事，是提高工程质量，确保创优规划实现的有效措施：岗前培训及持证上岗制度、学习制度、会议制度、技术交底制度、质量检查制度。 推行全面质量管理运用TQC管理法，使企业管理工作不断深化和不断提高；要抓好QC小组的建设，着重抓好72、QC小组的普及率，活动率和成果率，关键进程、特殊过程都要有QC小组活动。贯彻承包经济责任制，实行技术风险承包，把工程质量与个人收入紧密挂钩，以此提高广大职工的质量意识，保证本措施的顺利实现。 施工过程的质量控制本工程项目建设过程分四个阶段（施工准备、施工、竣工验收和交工后服务）对质量加强控制，一切与质量有关的工作均处于可控之中。 工程质量控制关键点控制措施对施工中容易出现的质量通病，应认真分析原因并采取针对性的措施。质量通病的预防措施见下表：桥梁墩台身砼圬工工程质量通病及预防措施现象原因分析预防措施砼麻面1模板表面粗糙或清理不干净，拆模时混凝土表面粘损2.钢模板脱模剂涂刷不均匀及调配不均和3.73、模板接缝拼装不严密，浇筑时缝隙漏浆4.混凝土振捣不密实1.模板表面清理干净，不得粘有水泥砂浆等杂物2.桥墩台采用大块模板，混凝土用吊斗直接入仓，距浇筑面不大于2m3.钢模板脱模剂涂刷要均匀，不得漏刷,重复刷4.混凝土须按规程分层均匀振捣密实桥梁墩台身裂缝或裂纹1.地材、碎石等不合格或被污染2.配合比选择不合适，缺浆离析或涂刷不均匀3.养生不够，空气干燥，表面失水过快，新浇砼里外温差悬殊1.选用合格的地材，并确保地材不被污染2.选择合适的配合比，改善砼的和易性，减少水化热3.墩身砼的坍落度选择58cm左右的砼，减小水灰比表7-1 质量通病及预防措施表7.2 组织管理措施(1)成立精干的项目经理部74、，实行项目经理负责制，设置强有力的工程管理系统，实施对工程的全面管理。(2)建立健全队长负责制，强化一线组织领导和指挥。(3)根据工程需要及施工组织设计及时按计划安排上场施工，根据工程的实际要求增加所需的设备。(4)利用计算机及工程进度管理软件适时调整作业计划，保证月、旬计划的实现。(5)重点工程重点保障，集中优势力量，确保重难点工程施工。桥梁墩台身砼圬工工程质量通病及预防措施现象原因分析预防措施孔洞1.未按顺序振捣，造成漏振2.在钢筋密集处或预埋件处混凝土浇筑不通畅3.混凝土中有杂物掺入4.不按规定下料，下部振捣不到，形成松散状态1在钢筋密集处认真振捣，严防漏震2预留孔洞处应在两侧同时下料，75、并在侧面开口，振捣密实后再封模向上浇筑3.防止砂石料中掺入杂物4.控制好下料，混凝土自由下落高度不得超过2m，超进2m时应采用溜槽下料露筋1.混凝土浇筑时钢筋垫块移位或垫块太少，钢筋紧贴模板，造成露筋2.钢筋结构断面较小，钢筋过密，造成石子卡在钢筋上，水泥砂浆不能充满钢筋周围3.因配合比不当造成混凝土离析，缺浆处造成露筋1混凝土浇筑前应检查钢筋位置和保护层厚度是否准确；木模板浇筑前应润湿，钢模板涂脱模剂2.在靠近模板的钢筋上每隔1m绑一个混凝土垫块；为防止钢筋移位，严禁振捣棒撞击钢筋；3.混凝土自由顺落高度不得超过2m，否则用串筒缺棱掉角：混凝土局部掉落，棱角有缺陷1.过早拆除承重模板2.拆模76、时受外力棱角被碰掉3.冬季施工时，混凝土局部受冻，造成拆模时掉角1.承重结构拆模混凝土应具有足够的强度2.拆模时不能用力过猛，保护好棱角3.加强成品保护工作，在人多、运料通道等处的混凝土角要采取保护措施表7-2 质量通病及预防措施表7.3 劳动管理措施(1)加强用工的计划性，实行定额用工。(2)加强劳动定额管理，确保按定额水平的完成。(3)依靠科学组织合理安排，保证各工序连续施工。(4)技术干部跟班作业，及时发现并解决问题。(5)采用多班制施工的项目安排好人员设备，在夜间或公休日施工的项目，安排调休，保证施工人员精力充沛，机械设备处于良好状态。7.4 技术保证措施(1)制定详细的本项目施实性施77、工组织设计,实施中不断优化，做到科学施工；确保各工序和分单位（项）工程按时或提前完成。(2)组织好一条龙的施工作业线，保证一环扣一环的施工程序。(3)发挥技术管理的业务指导和保障作用，细审核、严交底、勤检查、抓落实。对难度较大的技术问题，会同设计、监理部门共同研究解决方案。(4)专业技术工作者，要深入一线跟班作业，及时搞好技术交底，并做到发现问题及时解决。(5)建立项目总工程师为首的技术保障、技术决策体系，加强项目总工程师技术岗位负责制，行使技术否决权。确保各种方案和措施技术上可靠，工艺先进，工序合理，从而保证施工的顺利进行。7.5 物资保障措施(1)选配有工作经验和管理经验的人员负责物资采购78、工作。(2)加强材料计划管理，按施工计划安排材料供应。(3)根据施工特点，超前调查和预测市场供应情况，特别是季节性施工要做材料的适量储备。(4)严把材料质量关，严格杜绝劣质材料进场。7.6 设备保障措施(1)选配具有较好的技术素质、较强的事业心和责任心的同志负责设备管理工作。(2)加强设备的维修与保管，确保完好率和出勤率，满足施工需要。(3)加强现场和工作面设备的协调使用。7.7 关键线路的工期保证措施(1)投入足够数量、状态良好的机械设备和足够的操作人员，保证施工顺利进行。(2)加强施工现场的协调和指挥，保证工序间紧密衔接，下道工序的准备时间在上道工序完成，减少工序准备时间。(3)与建设、设计、监理单位密切联系，理顺关系，并依靠建设单位，加强密切协作配合，确保施工顺利进行。(4)服从业主和监理协调，密切与本工程相关单位的合作与配合。(5)选配财务经验丰富的会计师，主持工程资金的筹集和合理使用。(6)从简生活设施开支，压减管理费等间接成本支出，全力保障资金合理地用于工程。