1、天津地铁1号线东延至国家会展中心项目 钻孔灌注桩施工方案编制：审核：批准： 天津地铁1号线东延至国家会展中心项目 项目经理部 目 录第 1 章 编制说明11.1 编制依据11.2 编制原则1第 2 章 工程概述22.1 工程概况22.1.1 工程位置22.1.2 设计概况22.2 工程地质与水文地质32.2.1 工程地质32.2.2 水文地质62.4 工程周边环境调查7第 3 章 施工部署83.1 施工组织机构83.2 施工进度计划83.3 资源配置83.3.1 劳动力计划83.3.2 主要施工机械设备8第 4 章 施工准备94.1 技术准备94.2 物资材料准备94.3 现场准备10第 5 2、章 主要施工方法及工艺要求105.1 灌注桩施工工艺流程105.2 施工方法125.2.1 场地平整125.2.2 施工测量125.2.3 泥浆制备124.3.4 钢筋笼的制作134.3.5 护筒制作及埋设144.3.6 钻机成孔144.3.7 清孔154.3.8 钢筋笼吊放154.3.9 混凝土的灌注164.3.10 空桩回填16第 6 章 质量保证措施176.1 钢筋笼加工质量保证措施176.2 成孔质量保证措施186.3 混凝土浇注质量保证措施196.4 特殊情况预防措施19第 7 章 安全生产、文明施工、环境保护措施207.1 安全生产措施207.1.1 消防及用电安全207.1.2 3、钻孔施工安全措施207.1.3 钢筋笼吊装过程中的安全措施207.2 文明施工措施217.3 环境保护措施2121天津地铁1号线东延项目第2合同段一经路站第 1 章 编制说明1.1 编制依据1、建筑工程施工质量验收统一标准（GB50300-2013）；2、建筑地基基础工程施工质量验收规范（GB50202-2002）；3、城市轨道交通工程测量规范（GB50308-2008）；4、混凝土结构工程施工质量验收规范（GB50204-2011）；5、建筑桩基技术规程（JGJ94-2008）；6、建筑桩基检测技术规程范（JGJ106-2003）；7、钢筋焊接及验收规程（JGJ18-2012）；8、施工现场4、临时用电安全技术规范（JGJ 46-2005）；9、建筑机械使用安全技术规程（JGJ33-2001）；10、天津地铁1号线东延至国家会展中心项目22222211111111施工图；11、天津地铁1号线东延至国家会展中心项目详细勘察。1.2 编制原则1、确保技术方案针对性强、操作性强；施工方案经济、合理。坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性与实事求是相结合。根据工程地质、水文地质、周边环境及工期要求等条件选择最具实用性的施工方案和机具设备。2、技术可靠性原则根据本标段工程特点，依据天津市及其周边地区类似工程施工经验，选择可靠性高、可操作性强的施工技术方案进行施工。3、经济合理性原则针对工程的实5、际情况，本着可靠、经济、合理的原则比选施工方案，施工过程实施动态管理，从而使基坑开挖施工达到安全、优质、高效的目的。4、环保原则施工前充分调查了解工程周边环境情况，紧密结合环境保护进行施工。施工中认真作好文明施工，减少空气、噪音污染，施工污水、废浆经沉淀并取得相关部门的批准后方可排放。第 2 章 工程概述2.1 工程概况2.1.1 工程位置天津地铁1号线东延项目土建施工2合同段11111111位于规划鑫怡路与海沽路，沿海沽路地下大致平行呈东西向展布。车站主体部位现为农田及荒地，主体及附属结构均采用明挖法施工，施工范围内没有既有建筑物、道路及管线分布。图2-1 11111111地理位置平面示意图6、2.1.2 设计概况车站主体为地下二层岛式车站，标准段两柱三跨的现浇钢筋混凝土箱形框架结构，两侧共设四个出入口及两个风道。主体结构总长203m，结构标准段宽20.5m，端头井加宽段宽22.5m，结构高度13.51m，底板埋深16.09m，顶板覆土2.33m。车站采用明挖法施工，基坑开挖深度17.5m，主体土方开挖量约为85000方。车站基坑围护结构采用地下连续墙加内支撑的支护形式，地下连续墙墙厚0.8m，端头井墙深32.5m；标准段墙深28m，标准段笼宽6m，接头为锁口管形式，采用C35、P8钢筋混凝土浇筑。墙顶设置钢筋混凝土冠梁，基坑沿竖向设置4道支撑+1道换撑。第一道支撑采用钢筋混凝土对撑7、，主截面尺寸为800mmx1200mm，间距8m，其余采用800x16钢支撑，钢筋混凝土撑纵向间距约2.23.0m。车站开挖范围内地层以淤泥质粉质粘土为主，止水帷幕已经切断第一承压水层，第二承压水层对基坑无突涌风险。车站在端头井位置设置格构柱，其基础采用800mm的灌注桩，桩长为基坑底下8m，空钻至基坑底，两段共计4根。格构柱由4根160*12mm角钢组成，长约8m，共计4根。格构柱及灌注桩基础如下图所示。图2-2 格构柱及灌注桩构造示意图2.2 工程地质与水文地质2.2.1 工程地质站区埋深55.00m深度范围内，地基土按成因年代可分为以下9层，分别为第四系全新统人工填土层（人工堆积Qml）8、第陆相层（第四系全新统上组河床河漫滩相沉积Q43al）、第海相层（第四系全新统中组浅海相沉积Q42m）、第陆相层（第四系全新统下组沼泽相沉积Q41h、河床河漫滩相沉积Q41al、）、第陆相层（第四系上更新统五组河床河漫滩相沉积Q3eal）、第海相层（第四系上更新统四组滨海潮汐带相沉积Q3dmc）、第陆相层（第四系上更新统三组河床河漫滩相沉积Q3cal）、第海相层（第四系上更新统二组浅海滨海相沉积Q3bm），第陆相层（第四系上更新统一组河床河漫滩相沉积Q3aal）。各层具体分布详见工程地质断面图及地质柱状图，其岩性特征描述见表2-1。表2-1 地层岩性特征表地层编号时代成因岩土名称项次层厚(m9、)层顶高程岩性描述1Qml杂填土统计个数99黄褐色，松散中密，潮湿饱和，由黏性土及碎砖块等建筑垃圾组成最大值2.602.83最小值1.001.58平均值1.712.202Qml素填土统计个数2828黄褐色，软塑硬塑，以粉质黏土、黏土为主，夹粉土团块，地表多为种植土，夹植物根系，含少量碎砖块最大值3.102.78最小值0.601.52平均值1.562.211Q43al黏土统计个数1616黄褐色、灰黄色、灰褐色，可塑软塑，含少量锈斑及灰色条纹，00.3m常含植物根系，为种植土最大值3.101.60最小值0.900.31平均值1.780.896Q43al淤泥质粉质黏土统计个数3939灰褐色、灰黄色，10、流塑，含锈斑、灰色条纹及少量黑色斑点，夹粉土及黏土薄层最大值3.401.49最小值0.80-11.30平均值2.08-0.232Q42m粉质黏土统计个数1919褐灰色、灰色，可塑流塑，夹黑色斑纹，含有机质及贝壳碎片，夹粉土薄层，呈互层状最大值4.30-1.78最小值1.10-11.65平均值1.92-10.273Q42m粉土统计个数1313灰色、褐灰色、灰色，中密密实，湿，含黑色斑纹及贝壳碎片，夹粉质黏土薄层，多呈互层状，多为地震液化层最大值2.80-10.24最小值0.80-12.73平均值1.75-11.285Q42m淤泥质黏土统计个数22褐灰色、灰色，流塑，夹粉土薄层，含少量贝壳碎片最大11、值2.70-1.14最小值1.80-6.97平均值2.25-4.056Q42m淤泥质粉质黏土统计个数4040褐灰色、灰色，流塑，夹黑色条纹，含有机质及少量贝壳碎片，夹粉土、粉质黏土薄层最大值10.90-0.40最小值4.30-6.08平均值8.96-2.172Q41h粉质黏土统计个数3737浅灰色、灰色、灰白色、灰黄色、黄灰色，可塑软塑，含锈斑、黑色条纹及含腐殖物，偶见贝壳碎片，局部夹粉土薄层最大值3.00-11.11最小值0.60-14.13平均值1.69-12.623Q41h粉土统计个数22浅灰色、黑灰色，密实，湿，含有机质，层顶多为薄层黑灰色泥炭最大值3.80-11.67最小值1.30-12、13.00平均值2.55-12.347Q41h粉砂统计个数22灰白色，密实，饱和，以石英、长石为主，夹灰黑色粉质黏土，含腐殖物，为地震液化层最大值1.50-12.60最小值1.30-13.26平均值1.40-12.932Q41al粉质黏土统计个数3333黄褐色、褐黄色、灰黄色，可塑软塑，含锈斑、灰色条纹，偶见姜石，含螺壳碎片，局部夹粉土、黏土薄层或团块最大值5.60-13.37最小值1.10-17.56平均值2.48-15.013Q41al粉土统计个数2727灰黄色、褐黄色，中密密实，湿，含少量锈斑及条纹，偶见蚌壳碎片，夹粉质黏土及粉砂薄层最大值5.60-12.68最小值0.60-18.40平13、均值2.09-15.504Q41al粉砂统计个数1717褐黄色，灰黄色，中密密实，饱和，含螺壳碎片，夹粉土、粉质黏土薄层，多为地震液化层最大值3.00-12.79最小值1.40-16.90平均值1.94-15.122Q3eal粉质黏土统计个数3838黄褐色、褐黄色、灰黄色，可塑软塑，含锈斑、灰色条纹及少量螺壳碎片，偶见姜石，局部夹粉土及黏土薄层最大值7.60-16.86最小值2.40-21.50平均值4.94-18.753Q3eal粉土统计个数33黄褐色，湿，密实，夹粉质黏土及粉砂薄层最大值3.30-17.49最小值2.30-18.80平均值2.73-18.162Q3dmc粉质黏土统计个数3014、30黄灰色、灰黄色、褐灰色、灰褐色，可塑软塑，含锈斑、黑色斑点及灰色条纹，见贝壳碎片，局部夹黏土、粉土及粉砂薄层最大值4.00-22.97最小值1.20-25.91平均值2.50-23.953Q3dmc粉土统计个数44灰黄色、灰褐色、密实，湿，含贝壳碎片，局部夹粉质黏土薄层最大值2.80-23.11最小值1.50-25.44平均值1.88-24.361Q3cal黏土统计个数55黄褐色、褐黄色，可塑，含锈斑，偶见姜石，局部夹粉质黏土及粉土薄层最大值4.70-27.39最小值1.20-28.66平均值3.44-27.942Q3cal粉质黏土统计个数4242黄褐色、褐黄色、灰黄色、黄灰色、灰绿色，硬15、塑软塑，含锈斑及灰色条纹，偶见螺壳碎片、姜石，夹粉土及黏土薄层最大值10.502.36最小值1.10-40.80平均值4.04-28.353Q3cal粉土统计个数3030褐黄色、灰黄色，密实，湿，含锈斑及少量螺壳碎片，偶见姜石，局部夹粉质黏土及粉砂薄层最大值3.20-26.00最小值0.60-38.27平均值1.58-31.124Q3cal粉砂统计个数2020灰黄色、褐黄色，密实，饱和，含少量贝壳碎片，夹少量黏性土最大值9.60-27.22最小值0.60-42.50平均值4.73-35.522Q3bm粉质黏土统计个数1111灰褐色、灰黄色、灰色、浅灰色，可塑，含锈斑、贝壳碎片及少量黑色条纹，偶16、见姜石，夹粉土薄层最大值3.35-42.71最小值1.00-54.00平均值1.75-46.153Q3bm粉土统计个数44灰色、灰褐色，湿，密实，含云母及黑色有机质最大值2.30-43.47最小值1.25-54.27平均值1.79-46.694Q3bm粉砂统计个数44灰黄色、黄灰色，密实，饱和，局部夹粉质黏土薄层最大值9.30-43.25最小值4.50-47.27平均值7.38-45.201Q3aal黏土统计个数11灰黄色，硬塑，含锈斑及灰绿色条纹，夹粉土团块，偶见姜石最大值6.50-51.97最小值6.50-51.97平均值6.50-51.972.2.2 水文地质本场地表层地下水类型主要为第17、四系孔隙潜水，赋存于陆相层及以下的粉土、砂层的地下水具承压性，为微承压水。上部潜水，地下水埋藏较浅，勘测期间地下水埋深0.71.7m（高程0.51.43m），主要赋存于第海相层中的粉土、粉砂、黏性土与粉土互层的地层中，含水层水平、垂直向渗透性差异较大，当局部地段夹有粉砂薄层时，其富水性、渗透性相应增大。接受大气降水和地表水入渗补给，地下水具有明显的丰、枯水期变化，丰水期水位上升，枯水期水位下降，多年变化平均值0.8m。主要含水介质颗粒较细，水力坡度小，地下水径流十分缓慢。排泄方式主要有蒸发、人工开采和下渗补给下部承压水。微承压水以第陆相层的湖沼相沉积2粉质黏土为相对隔水顶板，主要赋存于3粉土、18、4粉砂、3粉土、3粉土及3粉土、4粉砂、3粉土、4粉砂层。其间夹有多层黏性土相对隔水层。微承压水的渗透补给，与上层潜水水力联系紧密，排泄以相对含水层中的径流形式为主，同时以渗透方式补给深层地下水。该层地下水水位受季节影响较小，微承压水头为隔水层顶板至稳定水位距离，稳定水位变化情况见水位观测曲线。第一层微承压水含水层主要为3粉土、4粉砂、3粉土，埋深15.023.1m，局部埋深30.9m，稳定水位为2.003.53m。第二层微承压水含水层主要为3粉土、3粉土、4粉砂、4粉土、4粉砂层，埋深25.3054.8m，稳定水位为6.12m。经现场抽水试验和室内渗透试验并参考地区经验，各层渗透系数见表2-19、2。表2-2 各地层渗透系数及透水性地层编号岩土名称垂直渗透系数（cm/s）水平渗透系数（cm/s）抽水试验渗透系数（m/d）渗透系数推荐值（m/d）透水性1黏土0.01微透水6淤泥质粉质黏土6.39E-060.005微透水2粉质黏土0.05弱透水3粉土0.6弱透水5淤泥质黏土0.005微透水6淤泥质粉质黏土7.50E-069.11E-060.005弱透水2粉质黏土0.005微透水3粉土0.8弱透水7粉砂1.0中等透水2粉质黏土1.43E-051.48E-050.05弱透水3粉土0.790.8弱透水4粉砂2.66E-052.30E-051.2中等透水1黏土0.01弱透水2粉质黏土2.31E-020、50.05弱透水3粉土1.0中等透水2粉质黏土5.74E-061.23E-050.05弱透水3粉土1.0中等透水1黏土0.001微透水2粉质黏土0.05弱透水3粉土2.05E-057.32E-061.0中等透水4粉砂1.17E-045.69E-053.0中等透水注：1.0m/d=1.210-3cm/s。2.4 工程周边环境调查本场地位于规划海沽路与规划一经路十字交口处，车站主体所处位置原为农田及荒地，施工范围内无建、构筑物，也无市政管线。南侧现场围墙距离高庄子路269m，距离环渤海石材城约300m。第 3 章 施工部署3.1 施工组织机构项目部组织机构上采用两级管理，222222设立项目总部，21、设立项目经理1名，总工程师1名,安全副经理1名，项目书记1名，组成项目总部的领导班子，全权负责项目实施。其下设立11111111项目经理部，负责11111111项目的具体实施工作，在项目部下设五部一室，组织机构图如下：图3-1 11111111施工组织机构图3.2 施工进度计划灌注桩施工计划于2014年5月17日开始施工，2014年5月22日完成，工期6天。3.3 资源配置3.3.1 劳动力计划本工程钻孔灌注桩使用1台钻机，组织1个班组进行现场施工，钢筋工4人，电焊工2人，砼工5人，钻机司机2人，吊车司机1人，电工1人，共计15人。3.3.2 主要施工机械设备本工程主要投入的机械有成孔、清孔和22、泥浆护壁用的旋挖钻机、空气压缩机、泥浆搅拌器、泥浆泵等设备，钢筋笼入孔采用汽车吊实施。拟投入机械设备见表3-1。表3-1 拟投入的主要施工设备表序号名称型号数量用途1钻机1台钻孔2吊车50吨1台吊放钢筋笼3电焊机14KW4台焊接钢筋笼4泥浆泵3PN4台送浆5泥浆泵15KW2台送浆6泥浆泵1.5KW2台送浆7泥浆测试仪1套测泥浆指标8导管30050M混凝土灌注9空压机6M1台搅拌泥浆第 4 章 施工准备4.1 技术准备1、熟悉和审查施工图纸，由项目总工程师组织项目部有关技术人员重新核对施工图纸，进行图纸会审。2、修改和完善施工筹划：按设计图纸要求，根据工程特点结合地质构造、现场环境和工程具体情况23、，进一步修改和完善施工筹划，确保工程快速、优质、安全地完成。3、由项目部预算人员根据施工图纸所确定的工程量、施工方案拟定的施工方法和进度计划，向材料部门提供详细的材料计划，并作好劳动力、材料及机械台班需用量分析。针对变更后的图纸，进行清单更新工作。4、进行施工前技术交底：工程开工前由项目总工组织，对施工人员、质量员、班组长进行交底，针对施工的关键部位、施工难点、质量和安全要求、操作要点及注意事项等进行全面的交底，各个班组长接受交底后组织操作工人认真学习，并要求落实在各个施工环节之上。5、资料准备：施工中严格按国家和行业现行工程规范、技术规程和质量验收标准进行施工和检查，且遵照天津市有关规定，开24、工前准备好各种资料样表，施工中及时填写整理，分册保管，待工程竣工后统一归档。4.2 物资材料准备根据施工进度计划，提前编制材料需用计划及采购计划，项目经理部材料员负责组织物资进场并负责做好物资进场的验收、入库及保管工作；并制定应急措施，对材料可能不能按时到场的情况事先确定应急方案。材料进场后进行外观质量检查，按检验批次送检，检验质量合格后做好物资进场验收记录。4.3 现场准备1、对现场的平面控制网进行复核，放出进行桩心位置，同时放出桩心位置处地面高程。2、施工道路利用现场既有施工道路，不再另行修筑。3、临时水管利用地连墙施工期间供水管路，可以满足施工需求。4、临时用电电源已提供至现场，总配电柜25、分配电柜位置不变。钻孔灌注桩施工开工前，根据现场平面布置，将开关箱，接至加工场地和作业面。线路使用安全电缆，实行三级配电。第 5 章 主要施工方法及工艺要求立柱桩灌注桩基础，桩径为800，桩长8米，桩身采用C30砼。采用正循环施工工艺，换浆法清孔，钢筋笼在场内制作加工，格构柱在构件厂加工，运至现场与钢筋笼组装成整体，混凝土采用商品混凝土。5.1 灌注桩施工工艺流程钻孔灌注桩施工工艺流程详见图5-1场地准备、三通一平设备、器材进场桩位放样、设备安装桩机就位钻进成孔护筒埋设验收开钻终孔验收清孔、清渣下放钢筋笼、导管会签隐检记录二次清孔灌注水下砼成 桩桩基检测检查桩位基线与高程护筒中心偏差、垂直度26、钻头直径、钻机水平泥浆性能、安全设施孔深、孔斜、孔深检查钢筋笼质量检查导管密封性检查钢筋笼定位高程与中心偏差检查检查水下混凝土质量砼灌注高度护筒制作制备泥浆钢筋笼制作混凝土准备试块制作试块检验拔出护筒、清理桩头图5-1 钻孔灌注桩施工工艺流程5.2 施工方法5.2.1 场地平整因施工现场为土方开挖区域，地面已硬化，地上和地下基本无影响设施，现场满足灌注桩施工条件。5.2.2 施工测量通过测量控制点，用全站仪定出轴线的坐标定位点，在施工场地内施工影响区域外作轴线的控制桩，并做好标记，作为今后轴线控制的主要依据；然后利用该控制轴线作为场地施工测量定位系统的基础。然后再依次定位出其他测量定位轴线。测27、量结果报请监理审核通过后方可进入下道工序。1、施工测量方法根据设计理论中心线要素，用普通测量复测这些中心线和控制桩相对位置正确与否。当用坐标测量放设中心线和控制桩，并用普通测量复测确认无误后，要对这些控制桩进行必需的保护（如放设十字护桩和用砼保护等），以确保使用时正确，并要将这些控制桩的护桩全部反要在控制网上。2、高程控制测量根据永久性水准点，在沿线每隔50米左右，引测一个临时水准点，每个水准点要经过二个以上永久性水准点的校核确认后方可使用。所有的控制桩、水准桩和其它桩位均要在设置的桩上编号，根据桩的类别分别以特殊编号法进行编写，防止和其他需要布置的桩混淆，发生差错。根据引入施工现场的水准点标28、高，灌注桩施工时，利用水准点和水准仪控制桩的标高。3、桩的平面控制测量根据闭合测量正确无误的临时水准点和定位点（要予编号并注明标号），运用全站仪、水准仪对高程和平面定位进行施工测量，控制桩的高程和位置。在施工时要严格保护临时水准及定位点和永久水准及定位点，并定期巡视和复核，确保正确无误。（1）本工程桩位的测量放线根据控制轴线桩先引测至地面上，然后根据控制轴线测设桩的位置，并定出桩的位置。（2）在桩基础施工过程中，对轴线控制桩每周复测一次，以防桩点位移，影响施工测量精度。（3）每一施工段的轴线测设完后，必须进行自检，自检合格后及时填写报验单，并附报验内容的测量成果表报监理验收合格后，方能进行下一29、步施工。5.2.3 泥浆制备钻孔灌注桩泥浆池利用地连墙泥浆池按照地连墙泥浆管理制度进行泥浆制备、循环，泥浆制备采用膨润土，其浆液指标参照地连墙施工标准。施工期间护筒内的泥浆面要高出地下水位1.0m以上。注入孔口泥浆性能指标：泥浆比重范围为1.051.10，粘度1820s；排出孔口泥浆性能指标：排出口泥浆较之新鲜泥浆比重大，控制排除泥浆比重不大于1.25，粘度1828s。在清孔过程中，正循环法不断置换泥浆，直至浇筑水下混凝土。废弃的泥浆、渣按环境保护的有关规定处理。4.3.4 钢筋笼的制作钢筋进场后要按钢筋的不同型号、不同直径、不同长度分别进行堆放。钢筋笼的制作在基坑边的硬化场地上进行。1、钢筋30、骨架绑扎顺序（1）主筋调直，在调直平台上进行； （2）骨架成形，在骨架成形架上安放架立筋，按等间距将主筋布置好，用电弧焊将主筋与架立筋固定；（3）将骨架抬至外箍筋滚动焊接器上，按规定的间距缠绕箍筋，并用电弧焊将箍筋与主筋固定。钢筋笼加工允许偏差见下表。表5-1 钢筋笼加工允许偏差表项次项目允许偏差（mm）1主筋间距102箍筋间距203钢筋笼直径104钢筋笼整体长度1002、钢筋笼保护层为确保桩混凝土保护层厚度，要在主筋外侧设置强度不低于C50的砼垫块，同一断面上定位4处，沿桩长的间距为3m。3、格构柱施工格构柱均采用场外进行加工，成品运输到场内进行安装，格构柱见下图。5-2 格构柱断面示意图灌31、注桩钢筋笼加工前，将格构柱提前放入钢筋笼内并定位，焊接牢固成为一整体。格构柱制作技术要点：格构柱采用在场外钢构加工厂加工制作，原材料进场首先审查质量合格证明文件并对材料的外观进行检查验收，合格后准予制作。对制作完成的格构柱依据钢结构工程施工验收规范(GB50205-2001)及设计要求进行验收验收合格后方允许进场进行安装。格构柱间对接焊接时接头要错开，保证同一截面的角钢接头不超过50，相邻角钢错开位置不小于50cm。角钢接头在焊缝位置角钢内侧采用同材料短角钢进行补强。格构柱加工允许偏差下表所示。表5-2 格构柱加工允许偏差表项目规定值及允许偏差（mm）检查方法下料长度5钢尺量局部允许变形2水平32、尺测焊缝厚度10游标尺量柱身弯曲h/250且不大于5mm水平尺量同平面角钢对角线长度5对角点用尺量角钢接头50，相邻角钢错开位置不小于50cm。钢尺量缝处表面平整度2水平尺量4.3.5 护筒制作及埋设1、护筒制作护筒内径宜比孔径大200mm，当地下水位较深时，护筒单节长度1.5m，共下放2节3m。护筒用5mm的钢板制作，在护筒的上、中、下各加一道加劲筋，顶端焊两个吊环，一为起吊用，二为绑扎钢筋笼吊杆，压制钢筋笼的上浮，护筒顶端同时正交刻四道槽，以便挂十字线，以备验护筒、验孔之用。在其上部开设2个溢浆孔，便于泥浆溢出，进行回收和循环利用。2、埋设护筒护筒具有导正钻具、控制桩位、隔离地面水渗漏、防33、止孔口坍塌、抬高孔内静压水头和固定钢筋笼等作用，要认真埋设。埋设时，先放出桩位中心点，在护筒外80l00cm的过中心点的正交十字线上埋设控制桩，然后在桩位外挖出比护筒大60cm的圆坑，深度2.0m，在坑底填筑20cm厚的粘土，夯实，然后将护筒用钢丝绳对称吊放进孔内，在护筒上找出护筒的圆心(可拉正交十字线)，然后通过控制桩放样，找出桩位中心，移动护筒，使护筒的中心与桩位中心重合，同时用水平尺(或吊线坠)校验护筒竖直后，在护筒周围回填含水量适合的粘土，分层夯实，夯填时要防止护筒的偏斜，护筒埋设后，质量员和监理工程师验收护筒中心偏差和孔口标高。当中心偏差符合要求后，可钻机就位开钻。4.3.6 钻机成34、孔1、成孔方法正循环钻孔施工工艺，使用钻头成孔的同时，在孔内充满泥浆，用泵使泥浆在孔底与地面之间进行循环，把土渣排除地面，泥浆除了起护壁的作用，还用作排渣的手段。（1）钻机就位前，应对钻机的各项准备工作进行检查，包括场地布置与钻机座落处的平整和加固，主要机具的检查与安装，配套设备的就位及水电供应的接通等。注意在小范围平整过程中，不要破坏周围的拴桩点。（2）钻头回转中心对准护筒中心，偏差不大于允许值。开动泥浆泵使冲洗液循环23min，然后再开动钻机，慢慢将钻头放置孔底。在护筒刃脚处低压慢速钻进，使刃脚处的地层能稳固的支撑护筒，待钻至刃脚以下1m以后，根据土质情况以正常速度钻进。（3）钻进过程中要35、随时不断补充泥浆，使孔内始终保持高于地下水位11.5m的水头高度，同时要根据土质情况调整泥浆配方和比重。钻至设计标高时用带有活门的筒形钻清理沉渣，即一次清孔。当孔壁泥浆皮沉淀较厚时，可用扫孔钻头上下往复，扫刷孔壁。（4）清孔后提出钻头，由质量员和工程监理进行孔径、孔深、垂直度检测，验收合格后，移走钻机，盖好盖板，进行下道工序施工。2、沉渣检查孔底沉渣要满足设计要求：孔底沉渣要100mm。假如清孔不良，孔底沉渣太厚，将影响桩端承力的发挥，从而大大降低桩的承载力。常用的测试方法为垂球法进行测试。垂球法是利用重约1kg的铜球锥体作为垂球，顶端系上测绳，把垂球慢慢沉入孔内，施工孔深与测量孔深之差即为沉36、渣厚度。4.3.7 清孔在钢筋笼下放完成后，如果孔底沉渣厚度超过10cm，必须进行清孔，清孔利用钻机配套的循环泵进行清孔，循环泵下放至孔底，在泵的上部连接导管，利用正循环原理进行孔底清渣和孔内泥浆置换，清孔时间根据沉渣厚度进行控制，清孔过程中应不断地摆动循环泵，使循环泵沿孔壁四周运动，以达到清孔干净的目的。在清孔时应下放砼灌注导管，待清孔完成后应及时进行砼灌注。清孔后，孔底沉渣厚度应10cm。稳定液指标为比重1.051.15，稠度为1825s，含砂率小于4，在以上各项指标都达到后，应即时报监理工程师进行砼灌注前的工序验收，经监理工程师同意后方可进行下道工序砼灌注施工，并及时拔出清孔泵。4.3.37、8 钢筋笼吊放本工程钢筋笼吊装采用下部笼体与格构柱分别吊装的方式，吊装采用一台80t吊车起吊，首先起吊钢筋笼垂直放入孔内，直至笼顶距地面3米位置，将其固定。再起吊格构柱，将格构柱垂直插入钢筋笼内，并保证钢筋笼与格构柱同心，待格构柱插入钢筋笼内3m处时停止，将其与钢筋笼焊接，再进行下放，直至设计标高位置。1、钢筋笼的吊放钢筋笼吊放采用单机抬吊，空中回直。吊机选用50T履带吊车。起吊时必须使吊钩中心与钢筋笼重心相重合，保证起吊平衡，钢筋笼纵向设置2吊点。上下钢筋笼吊放具体分六步走：第一步：指挥转移到起吊位置，起重工分别安装吊点的卸扣。第二步：检查2吊点钢丝绳的安装情况及受力重心后，开始同时平吊。第38、三步：钢筋笼吊至离地面0.3m0.5m后，应检查钢筋笼是否平稳后主钩起钩，根据钢筋笼尾部距地面距离，随时指挥副钩配合起钩。第四步：钢筋笼吊起后，主钩匀速起钩，副钩配合使钢筋笼垂直于地面。第五步：确认吊件固定好后，指挥起重工卸除钢筋笼上副钩吊点的卸扣，然后远离起吊作业范围。第六步：指挥吊机吊笼入孔、定位，吊机走行应平稳，钢筋笼上应拉牵引绳。下放时不得强行入孔。2、格构柱与钢筋笼的连接方法在格构柱下端标识3m标记线，十字线对中插入到钢筋笼笼顶下3m位置，在格构柱四周边缘设置4道14,间隔300mm定位钢筋与钢筋笼牢主筋固连接，连接采用单面焊接，焊缝长度不小于10d。具体形式如下图所示。图5-3 格39、构柱与钢筋笼加固示意图钢筋笼下方步序见下图所示。图5-4 格构柱下放工序示意图4.3.9 混凝土的灌注本工程灌注桩砼采用水下C30，坍落度为1822cm，导管选用250，施工前进行封密性检查，浇注水下砼前，检查孔深及沉渣厚度，导管要离孔底30至50cm为宜，初始灌注时要有一定的初灌量，防止泥浆回流入导管。砼浇注时导管埋入砼内深度控制在26m以内，当砼浇至钢筋笼底部时，要放慢砼入管速度，减小砼上升顶力对钢筋笼作用，达到控制钢筋笼上浮的目的。提拔导管前必须对砼面高度进行测量，以免拔空导管造成质量事故。4.3.10 空桩回填砼浇注完后，需要及时进行桩孔回填，回填之前桩孔周围作好安全措施，回填材料采用40、砂石（砂：石=3:7），回填时在格构柱周边均匀回填，避免回填不平衡对格构柱造成挤偏，控制回填速度，保证回填密实度。图5-5 格构柱回填示意图第 6 章 质量保证措施6.1 钢筋笼加工质量保证措施1、班组认真按图纸，按规程操作，建立自检、互检质量保证体系。2、技术、质量、施工员要根据各分部分项的设计图纸及操作规程进行技术质量验收。3、钢筋骨架成形。（1）主筋要沿管壁环均匀分布、间距偏差小于10mm。（2）加强箍筋偏差不得超过20mm；箍筋间距偏差不得超过20mm。钢筋骨架要绑扎牢固，不松动、不变形。4、钢筋焊接（1）焊工必须经持有焊工合格证方能上岗操作，以保证施工质量。（2）钢筋焊件要在监理见证41、的情况下，作抽样抗拉、抗弯试验。（3）焊接前，要对焊件除锈清污，焊条要烘焙干燥。3、钢筋在焊接前要进行抽样抗拉、抗弯试验。4、砼设计采用水下C30，每一根桩制作一组砼试块，进行强度试验，商品砼出厂时要提供配合比报告。5、严格控制坍落度，每车次均进行量测，实测塌落度满足180mm220mm可以进行浇筑。6、格构柱的验收内容：截面尺寸、角钢及缀板型号、格构柱长度、钢结构焊接质量、缀板间距、变形情况。在验收过程中如有质量问题，严禁使用。7、格构柱选用外加工，进场后在平台上校正拼装，须确保平直，拼接临时加焊。8、进行格构柱定位架安装，格构柱定位架定位时在四边中心刻有“十字”线记号，用于对准桩孔中心外，42、还须将定位架各边与轴线垂直或平行。立柱桩钢筋笼的安放前测正硬地坪标高，确定吊筋长度（或计算在格构柱上），钢筋笼吊放入孔必须垂直确保桩孔和钢筋笼的同心度；待钢筋笼安放后，进行格构柱安装。9、格构柱垂直度控制：将格构柱导向定位定位架与钢护筒连接牢固，导向架本身垂直度由二台经纬仪控制，格构柱由吊车整体起吊入孔，用二经纬仪双向观测控制，使安装后的格构柱上口居于中心，待上下二点垂直后，固定锚在地面的螺栓，格构柱利用自重及上口校正居中，能做到格构柱安装垂直度不大于1/300。10、格构柱标高控制：预先用水准仪测定桩孔处硬地坪标高，然后根据插入桩内深度，在钢格构柱上用红油漆标出，当格构柱下放到位时，在钢立柱43、四周用四根16钢筋焊接固定在校正架上，格构柱标高控制为20mm。11、避免下导管和装料斗及浇砼时碰撞格构柱，造成位移倾斜。12、为了格构柱稳定不走动，应待砼凝固后，方可松动固定格构柱的定位架。6.2 成孔质量保证措施1、提醒操作人员检查钻杆钻头连接处丝扣是否磨损老化,有问题及时更换。钻机作业时应对准桩位,先使钻杆向下,钻头接触地面,再使钻杆转动,不得边降边转或晃动钻杆。2、钻机钻进时,应根据地质情况变化,控制下钻速度,防止卡钻,操作者应密切注视驾驶室内的压力转速仪表以及钻进负荷变化情况,适时加压、提钻。3、钻机作业时,如遇钻杆急剧振动或钻孔内发生有节奏或异常响声,立即停止钻进。待查明原因,经处44、理后,方可继续钻进。4、钻机在钻孔过程中,因卡钻或其它原因,提拔钻杆时, 严格掌握不超过主卷扬的提升能力。5、钻孔作业时,不要猛提猛落钻具,同时不能并行操作。6、利用付卷扬起吊重物时,不得超过起重能力,重物应在顶部滑轮正前方,平吊时钢丝绳与立柱的夹角不得小于45度。7、如遇大雨、六级以上大风等恶劣气候,应停止作业。风力超过七级或有强台风警报时,应将钻机顺风向停置,并将立柱下降至地面,动力头降至最低点,若有可能,将钻轩卸下更好。雷电交加的天气,人员必须远离钻机,并按装避雷针。8、作业半径范围内,严禁无关人员穿行,工地内人员及车辆在指挥人员的指挥下,才能通过。9、保持孔内水头压力,维持孔壁稳定,防45、止埋钻事故发生。10、下护筒时,应调整立柱角度,防止护筒碰撞动力头油管等。11、第一回次的钻进量应以深度仪表为参考,以钻速、钻压扭矩为指导,不多钻,不少钻。钻多,辅助时间加大；钻少,回次进尺少,效率降低。12、当钻至设计标高后，应停止钻进，并及时用换浆法进行一次清孔。具体方法：在钻进终孔后利用成孔钻具直接进行，清孔时先将钻头提离孔底1020cm，转盘回转冲孔，泥浆循环不断地进行，并时常串动钻具，以提高一次清孔效果。一次清孔的时间不宜定死，应根据钻具回落试验孔底沉渣厚度和返浆比来决定清孔是否可以结束；清孔泥浆进浆比重应小于1.10，返浆比重应小于1.25，手触泥浆无颗粒感觉，清孔后且沉渣厚度小于46、10cm，方可浇筑混凝土。6.3 混凝土浇注质量保证措施1、本标段灌注桩砼设计强度等级C30，砼的坍落度按规范及水下砼要求，采用20020mm。2、导管应全部安装入孔，位置居中。导管底口距孔底高度以能放出隔水塞和混凝土为宜，约为0.30.5m。3、混凝土初灌量应能保证混凝土灌入后，导管埋入混凝土深度不小于1.0m，导管内混凝土柱和管外泥浆柱应保持平衡。4、混凝土灌注过程中导管应始终埋在混凝土中，严禁将导管提出混凝土面。在浇注过程中随时观察、测量砼面标高和导管的埋深，导管埋入混凝土面的深度宜为26m。5、在浇注过程中随时量测混凝土面的高程，砼浇注面高出设计标高50cm。6、浇筑到顶部时加强泥浆比47、重测量，发现问题及时解决。7、用于灌注地下连续墙的混凝土必须具有良好的和易性、流动性、缓凝性，缓凝时间宜为68小时。6.4 特殊情况预防措施1、钢筋笼上冒（1）原因：钢筋笼弯曲变形；砼顶面弯折或上部已初凝；孔内有大泥块；导管埋置过深；导管提升时钩带笼子。（2）预防措施：提高钢筋笼骨架的加工组装精度，防止在起吊过程中变形，成型笼子堆放保持平直。砼的和易性和流动性，坍落度控制在18-22cm。第一次清孔前,孔底的泥块应用钻头搅碎,而且要避免地面石块落入孔内。当砼面接近笼子底端时，导管埋入砼面深度宜保持在3m左右，灌注速度要适当放慢。导管安放要居中，避免导管贴住笼子,导管提升时平稳居中,速度放慢。现48、场应预备打捞钢筋笼的工具，如伸缩型双钩。2、砼堵导管（1）原因：砼坍落度过小，流动性差或搅拌不均匀。砼中有大石块。砼浇灌时间过长，表层砼已开始初凝或砼在管内停留时间过长而失去流动性。导管埋置太深，导管底口超压力减小，管内砼不易流出。（2）预防措施：检查砼和易性和流动性，且坍落度控制在1822cm。砼浇灌时保持连续性，灌前检查各类机械性能是否正常，防止故障而耽搁延误时间。导管埋深大于2m小于6m。现场应预备打捞导管的工具，例套筒等。3、断桩（1）现象：成桩后，桩身中部没有混凝土，夹有泥土。（2）预防措施：混凝土坍落度应严格按设计或规范要求控制。浇筑混凝土前应检查商品混凝土的和易性和流动度，保证混49、凝土灌注时不发生堵管现象。边灌注混凝土边拔套管，做到连续作业，一气呵成。浇筑时勤测混凝土顶面上升高度，随时掌握导管埋入深度，避免导管埋入过深或导管脱离混凝土面。钢筋笼主筋接头要焊平，导管法兰连接处罩以圆锥形白铁罩，底部与法兰大小一致，并在套管头上卡住，避免提导管时，法兰挂住钢筋笼。第 7 章 安全生产、文明施工、环境保护措施7.1 安全生产措施7.1.1 消防及用电安全1、制定建立各部门及相关人员的安全、防火职责，将安全、防火工作落实道的职能部门及个人。2、施工班组要认真做好安全上岗交底活动记录，每周组织不少于1小时的安全教育活动。3、严格遵守“十不烧”规定，执行工程一机多监护制度（操作证、动50、火证、灭火证、监护人）和13级动火界限审批手续。4、现场施工用的机电设备均要有良好的二级防护装置，机电维修人员要经常检查设备触电漏电保护确保完好有效，并且所有机械操作人员必须持有证上岗作业。 5、吊装所用索具要认真检查规格和完好情况，捆吊有缺口钢构件，必须使用护角器或麻袋作衬垫，以保证吊装安全。6、氧气瓶、乙炔瓶、油类等易燃物的放置、保管、使用必须符合安全防火规定。7、在临时设施四周要按规定设置足够的灭火器，并由安全员检查落实到位。酸碱泡沫灭火机由专人维修、保养，定期调换药剂，确保灭火机效能正常，并且对施工中的易燃易爆物（如汽油、油漆、氧气瓶、乙炔瓶等）都必须按“规定”设置，妥善保管。7.1.51、2 钻孔施工安全措施1、随时注意观察现场施工现场的安全情况，保证各种作业安全，拒绝违章指挥，不强制工人冒险蛮干。2、在灌注过程中要将井孔内溢出的泥浆引流至适当地点处理，防止污染环境。3、钻孔过程中相关车辆进出需有专人指挥，避免出现意外。7.1.3 钢筋笼吊装过程中的安全措施1、施工场地内的一切电源、电器在安装后必须经验收合格才准接通电源使用。2、在露天作业时必须做好防雨工作，严防漏电事故发生。3、对焊机操作严格按使用说明书要求操作。4、起吊前检查笼内是否有杂物异物，检查吊具索具是否连接牢固，确认无误后方可试吊。5、格构柱吊装过程中设专人指挥，其他人不得指挥吊装工作。6、起吊钢笼与格构柱骨架时，52、下方禁止站人，吊车行走路线必须确认无障碍，起吊件降落到离地1m以内方可靠近，待吊件就位支撑好后方可摘钩。7.2 文明施工措施根据注浆作业的施工特点，在岗前对员工进行安全知识教育培训，培训后方可上岗。严格执行国家法律、法规、作业标准和天津市相关安全管理规定，为本标段安全目标的实现，为争创天津市市级文明工地提供必要的保证。1、加强对安全生产的管理，对职工进行安全生产教育，工地设置专职安全检查员，及时发现、处理安全隐患。2、制定相关工种安全生产规章制度，严格施工与检验、报验程序，加强对桩机操作员的管理，施工机械由专人操作，严禁串岗作业。3、严禁违规操作，杜绝违章指挥。4、与日常安全管理紧密结合，定期53、或不定期组织安全大检查，及时发现、整改安全隐患。5、施工材料堆放有序，不侵入运输通道道施工界限。6、施工机械的转动部分设置安全罩并随时检查。7、配电箱开关有操作指示和安全警示。8、机械定期维修,确保作业安全。9、危险品必须严格管理，其存放、运输、使用均要符合国家和地方的有关规定。10、临时设施及变压器等供电设施，按施工现场临时用电安全技术规范的规定，采取防护措施，并增设屏障、遮栏、围栏、保护网。凡可能漏电伤人或易受雷击的电器设备，均设置接地装置或避雷装置，并派专业人员检查、维护、管理。11、调制泥浆时，应戴好防尘口罩。12、做好管路的调查保护工作，联系相关部门，做好应急准备。7.3 环境保护措54、施1、粉尘污染控制措施施工场地：现场环形道路和加工场地进行硬化，设专人负责每日洒水降尘和清扫，保持道路湿润清洁，土方、碎石等材料运输100%覆盖，减少扬尘。2、噪声污染控制措施施工噪音包括现场施工生产的噪音和车辆运输产生的噪音。施工过程将使用挖掘机、吊车、泵车施工机械，这些施工机械在进行施工作业时产生噪音，为控制噪音污染，在选择机械设备时优先选择性能良好的低噪设备，挖掘机等设备施工时尽量布置在远离居民区的一侧，空压机等小型设备设置隔音棚。3、节水措施施工过程中，收集基坑降水井抽出的地下水，修建雨水池采集雨水，用于地面洒水及冲洗土方车，起到保洁的作用。在施工现场大门入口内侧设置车辆自动冲洗设施。自动冲洗设施及门禁应设专人管理，定岗、定责对出场的土方、混凝土运输车辆清扫车身、冲洗车轮、否则车辆不得出场。