1、北京地铁xx线第二标段XXX站 二次结构施工方案目 录一、编制依据2二、工程概况2三、施工部署31、组织机构32、资源配置43、主要工程数量44、工期计划4四、施工技术方案41、施工总体部署42、站台板施工43、二次结构墙体构造柱施工5（1）施工测量5（2）构造柱及站台柱施工54、墙体施工6（1）加气混凝土砌块施工6（2）小型混凝土空心砌块95、门窗、预留洞施工12五、质量控制措施121、构造柱施工质量措施122、加气混凝土砌块施工质量措施133、小型混凝土空心砌块13六、安全控制措施141、制度保证措施142、砌体工程安全技术措施15一、编制依据1、北京地铁xx线工程施工设计XXX站第一册建2、筑专业第二分册主体建筑（A版）施工图；2、北京地铁xx线工程施工设计XXX站第二册结构专业第二分册明挖主体结构施工图；3、北京地铁xx线工程施工设计XXX站第二册结构第九分册二次结构施工图；4、北京地铁xx线工程施工设计XXX站第二册结构第十分册预留孔洞（补充设计）施工图；5、地下铁道工程施工及验收规范（GB50299-1999）；6、地铁设计规范（GB50157-2003）；7、建筑装饰装修工程质量验收规范（GB50210-2001）；8、砌体工程施工质量验收规范（GB50203-2002）；9、北京市试用图普通混凝土小形空心砌块建筑墙体构造（京99SJ35）；10、建筑构造通用图集墙身加气3、混凝土（88J2-3）；11、国家建筑标准设计图集蒸压加气混凝土砌块建筑构造（03J104）；12、国家建筑标准设计图集建筑物抗震构造详图（03G329-1）；13、北京市轨道交通建设管理有限公司企业标准轨道交通装饰装修工程施工质量验收标准（QGD-015-2005）；14、北京市轨道交通建设管理有限公司企业标准轨道交通车站工程施工质量验收标准（QGD-015-2005）；15、参考门窗、防火、环境保护等专业规范和图集，以及本单位同类工程施工经验。二、工程概况XXX站工程位于XXX西路和XXX路口交汇处，车站设计起讫里程：K1+428.510K1+616.550，长188.04m，车站设4个出4、入口、2个风道、1个消防通道。车站主体穿越XXX路口段采用浅埋暗挖法施工，其结构形式为单层双柱三连拱结构；两端采用明挖法施工，其结构形式为双层三跨矩形框架结构，标准段开挖宽度为20.8m。车站南端明挖97.65米，中间暗挖26.74米，北端明挖63.65米。附属结构除一、四号出入口为明挖施工外，其余均为暗挖法施工，其中三号出入口和二号风道与规划的高层建筑合建；车站总建筑面积为10450.6m2，其中主体建筑面积7237.3m2，附属建筑面积为3213.3m2。车站建筑工程设计等级为一级，防火设计建筑耐火等级为一级，抗震等级为符合8度抗震设防烈度的要求，按三级采取构造措施，二次结构构件的设计使用5、年限为50。三、施工部署本工程二次结构施工内容包括站台板、部分楼梯、电梯井及构造柱等构件，车站站台为12m宽双柱岛式站台。1、组织机构为了安全、质量、高效完成本工程，特成立强有力的组织机构。现场管理组织机构主要为项目副经理一名、主管工程师一名，技术员两名，现场施工员两名，下设工程部、物设部、安质部、计划合同部、综合办公室、财务室为主要配合部门，作业班组主要为钢筋班、混凝土班、砌体班、综合班、抹灰班等。具体组织机构见（图3-1车站二次结构施工组织结构图）。综 合 班抹 灰 班钢筋工程班砌 体 班工程部总 工 XXX副经理 XXX计划合同部部部部质安部财务部综合办公室物设部主管工程师 XXX安全员6、 XXX施工员 XXX混 凝 土 班图3-1 车站二次结构施工组织结构图2、资源配置本工程施工用电、水主要利用车站主体混凝土结构施工时施工用电、水，钢筋加工机具同样利用主体结构钢筋加工机具。二次结构施工中主要增加的机具为砂浆搅拌机2台，以及砌体施工专用泥刀、泥桶、皮数杆、线锤、托线板、麻线等，以及自制一些勾缝，清孔用的工字形勾缝棒和砂浆铲等小工具。构造柱需要植筋的地方需要手提钻或水钻若干。3、主要工程数量本工程主要工程包括车站负二层站台板，负一、二层内墙构造柱，负一、二层内部墙、门窗等其他工程。主要工程量为：站台板C25混凝土540方、加气混凝土砌块砌体1500方、混凝土空心砌块900方、构造7、柱C25混凝土150方、钢筋共60T。4、工期计划根据本工程整体计划要求，二次结构计划需要施工时间为3个月左右，计划开工时间为2007年4月25日，计划完工时间为2007年8月10日。四、施工技术方案1、施工总体部署车站站台板施工顺序为：站台板墙体钢筋绑扎站台板墙体模板站台板墙体混凝土浇筑站台板模板站台板钢筋站台板混凝土浇筑。二次结构包括车站内部构造柱、圈梁、砌筑砖墙等，二次结构施工工序为：测量放线绑扎构造柱钢筋砌筑砖墙浇筑构造柱混凝土绑扎圈梁钢筋浇筑圈梁混凝土墙体抹面。站台板和二次结构施工按照施工规范和技术要求采用常规方法进行施工。2、站台板施工站台板施工前要在车站底板上放样出站台墙和站台柱8、平面位置控制线和标高控制线；与车站底板接茬处混凝土面凿毛，在施工前要用高压风把虚渣吹干净。部分站台板墙体、构造柱钢筋在车站底板上已经提前预埋，无预埋部分钢筋采用植筋形式，具体详见主体结构植筋施工方案。站台板钢筋加工和绑扎参照车站主体施工方案中有关钢筋施工技术进行施工，确保钢筋的搭接长度和锚固长度。站台板模板采用木模，方木作为背楞，钢管进行支撑。浇筑混凝土采用地泵泵送，振捣采用插入式振动棒振捣，确保混凝土密实。3、二次结构墙体构造柱施工（1）施工测量施工前在车站中板、站台板、局部三层底板上用全站仪放主控制线，根据主控制线放样出构造柱、墙体、门洞的位置，构造柱有三种：200200mm、2502509、mm、250300mm，站台柱根据截面尺寸不同分为两种，分别为250250mm、200200mm，截面墙体宽度为200mm,钢筋保护层厚度：站台板及其下墙体为15mm，梁、柱为25mm，门洞根据设计宽度两边设构造柱，控制线要有墙内外皮线和墙体中线。标高控制线：在绑扎好的构造柱钢筋上测量出每一层装修面标高，同时考虑坡度。（2）构造柱及站台柱施工构造柱为钢筋混凝土结构，主筋为8根14钢筋，箍筋为8150钢筋，混凝土为C25混凝土。墙体构造柱按5米间距设置一处或设置在交接处及拐点处。站台柱根据配筋不同分为三种，分别为ZTZ（200200mm）：4根18钢筋，箍筋为8150钢筋；ZTZ1（20020010、mm）：4根20钢筋，箍筋为8150钢筋；ZTZ2（250250mm）：4根25钢筋，箍筋为8150钢筋。构造柱钢筋主筋为14钢筋，主筋要同时锚入底部、顶部板墙，锚入长度为不小于35d，对于前期施工未预埋的，采取植筋，植筋锚入长度根据混凝土结构后锚固技术规程要求取15d。箍筋采用8钢筋，间距为150mm，距离上下板600mm的地方进行加密为100mm，具体见（图4-2构造柱钢筋图）。当后砌墙体高度大于4m时，在墙中间加设一道与构造柱连接的圈梁，宽度同墙宽，高度为300mm，纵筋及箍筋直径和间距见设计图纸；沿墙高每隔500mm设2根6钢筋与构造柱拉接，伸入墙体不小于1000mm，其与“十”字、“11、T”形、“L”形、柱与墙等接头拉筋布置见设计图。构造柱必须待周围墙体砌筑完成后，方可浇筑混凝土，浇注混凝土前要对模板进行湿润。构造柱模板采用木模，加固采用拉筋，拉筋间距为600mm，两边用钢管或脚手架进行支撑。混凝土振捣密实，对顶部混凝土无法振实处，使用高强混凝土封堵。构造柱周围的强体在砌筑过程中要留马牙茬，每一个马牙茬的高度不宜超过300mm（一般为一个砌块高度），马牙茬宽度为60mm，同时预留墙体水平拉筋。具体做法见（图4-3墙体预留马牙茬示意图）。8150 图4-2 构造柱钢筋图 图4-3 构造柱预留马牙茬示意图构造柱钢筋的加工、绑扎和混凝土参考车站主体方案中有关施工技术要求进行施工，混12、凝土浇筑要保证混凝土密实，模板及其支撑要牢固。4、墙体施工（1）加气混凝土砌块施工车站内部结构墙体除消防泵房、雨水泵房、废水泵房、冷冻机房、弱电井、配电室外均采用加气混凝土砌块砌筑，加气混凝土砌块规格为M7.5，干密度为6KN/m3。墙体厚度为200mm，高度为负二层5.0米，负一层4.5米，负二层在2.4米高处设置圈梁，负一层在2.1米高处设置圈梁，遇到门窗处设置过梁。为减少施工中的现场切锯工作量，避免浪费，便于备料，蒸压加气混凝土砌块砌筑前均应进行砌块排列设计。加气混凝土砌块砌筑高度主要有2.4米、2.6米、2.1米三种，施工中采用600300200的砌块满足要求，顶部有空隙的地方采用斜砌13、。加气混凝土砌块施工主要注意事项如下：材料要求 砌块块材应有产品合格证、产品性能检测报告、主要性能的进场复验报告； 砌块强度等级必须符合规定，各项性能指标、外观质量、块型尺寸允许偏差应符合国家标准蒸压加气混凝土砌块（GBT11968-1997）的要求； 对进入施工现场的砌块材料应按产品标准进行质量验收。对质量不合格或产品等级不符合要求的，不得用于砌体工程。不得将有裂缝的砌块面砌于外墙外表面；砌块进场后，要做好防雨措施。施工时砌块不宜露天堆放，尤其在春、夏两季，应堆放在有遮盖的地方；如条件所限只能在露天堆放时，应堆放在地势较高的地方，做好排水处理；砌块装卸时严禁整车倾卸，以免破坏砌块的外观和强度14、；砌筑墙体时，蒸压加气混凝土砌块的生产龄期应超过28天；砌筑施工施工准备在砌筑位置放出墙身边线，以砌块每皮高度制作皮数杆，并竖立于墙的两端，皮数杆宜立于墙体转角处，且相距不应大于15m；蒸压加气混凝土砌块砌筑时，砌块含水率宜15%，对粉煤灰蒸压加气混凝土砌块，含水率宜20%，如砌块干燥，应提前1-2天向砌筑面适量浇水；砌筑前，应按设计要求弹出墙的中线、边线与门窗洞位置，并应以皮数杆为标志，拉好水准线；切锯砌块应使用专用工具，不得用斧或瓦刀任意砍劈。施工要求砌块墙的转角处，应隔皮纵、横墙砌块相不同干密度和强度等级的加气混凝土不应混砌，蒸压加气混凝土砌块也不得与其他砖、砌块混砌。雨天不宜砌筑，并对15、砌块和砌体采取遮盖措施。砌筑时每皮砌块均须拉基准线，灰缝要求横平竖直，每一块砌块全长上铺满砂浆，铺浆要厚薄均匀，浆面平整，保证灰缝厚度；铺浆后立即放置砌块，要求一次摆正找平，如铺浆后不立即放置砌块，砂浆凝固了，须铲去砂浆，重新砌筑。竖缝严禁用水冲浆灌缝，可采用挡板堵缝法填满、捣实、刮平，也可采用其他能保证竖缝砂浆饱满的方法，随砌随将灰缝钩成深的凹缝。灰缝应横平竖直，砂浆饱满，水平灰缝厚度为8-12mm，垂直灰缝不大于20mm，砂浆饱满度要求在90%以上。竖向灰缝宜用内外临时夹板夹互搭砌错缝，上下皮搭接长度不宜小于砌块长度的1/3，并不应小150mm；砌块墙的T字交接处，应使横墙砌块隔皮端面露头16、，见（图4-4加气混凝土砌块转角处、丁字交接处砌筑示意图）。图4-4 加气混凝土砌块转角处、丁字交接处砌筑示意图砌到接近上层梁、板底约300mm，待下部砌体沉缩，基本为7天左右。在抹灰前，宜用灰砂砖或其他实心砖斜砌挤紧，砖倾斜度为60度左右，砂浆应饱满。图4-5 施工间断斜槎施工示意图砌块墙与承重墙或柱交接处，应在承重墙或柱的水平灰缝内预埋拉结钢筋，拉结钢筋沿墙或柱高每600mm左右（与砌块模数相同）设一道，每道为2根直径6mm的钢筋（带弯钩），伸出墙或柱面长度不小于800mm或1000mm（抗震设防），在砌筑砌块时，将此拉结钢筋伸出部分埋置于砌块墙的水平灰缝中，具体做法见墙体和构造柱、墙体的17、连接。蒸压加气混凝土砌块墙上不得留脚手眼；蒸压加气混凝土砌块墙每天砌筑高度不宜超过1.5m或一步脚手架高度内；砌体的转角处和交接处的各方向砌体应同时砌筑，对不能同时砌筑而又必须留置的临时间处，应按图（图4-5施工间断斜槎施工示意图）的要求留置斜槎，接槎时，应先清理基面、浇水润湿，然后铺浆接砌，并做到灰缝饱满。抹灰施工加气混凝土墙抹灰工艺流程：清除墙面浮灰修正补平勾缝洒水湿润基层做灰饼必要部位挂网处理1:1水泥砂浆或建筑用胶水泥浆拉毛墙面抹底层灰抹中层灰抹面层灰清理。抹灰的时间应控制在砌筑完成的7天以后进行，如遇到雨季施工时，砌筑完成和抹灰之间的间隔时间要视墙面的干燥程度适当延长。抹灰前应先用钢18、丝刷将墙面满刷一遍，清除影响砂浆与墙面粘附力的松散物、浮灰和污物，随后浇水润湿墙面，将剩余的粉状物冲掉。为避免抹灰砂浆厚薄差异太大而引起开裂、空鼓，应将墙面低凹处修正补平。抹灰前检查灰缝，将饱满度不够的灰缝补满。抹灰前墙面应保持湿润，含水率保持在1015%左右，抹灰前可先隔夜对墙面淋水23次，具体情况要视当时的气候来定，一般来说春季湿度大，墙体本身含水率高，只需稍为淋湿墙面即可，遇到高温和干燥的天气，则要适当加大淋水量。抹灰砂浆的选用应与加气混凝土砌块材质相适应，保水性要好，宜选用加气混凝土专用抹灰砂浆，也可选用水泥石灰砂浆，有条件的工地可在砂浆中添加有机或无机塑化剂，以增加砂浆的保水性和粘结19、能力。砂浆强度的选择宜由内到外从低到高过渡，以兼顾基层材料和外部饰面的要求。抹底层灰前先进行基面处理，可选用1：1水泥砂浆或建筑用胶水泥浆拉毛墙面，或者使用专用界面剂作基面处理。基面处理完后在基面处理材料干燥凝固前即抹底层灰。底层灰的强度和膨胀系数应与基层相当，可选用强度较低的1：1：6水泥石灰砂浆，同时适当提高砂浆配合比中的中粗砂和砂的比率，以减少砂浆的干燥收缩。底层灰要用抹子刮上墙，厚度在5mm以内，带有一定压力的砂浆被挤进孔或缝内形成犬牙交错的连接，既有利于抹灰层与墙面的共同工作，又能使底灰适应基层的变形。底层灰稍干后检查无空鼓、裂纹现象后，即进行中层抹灰，厚度宜在79mm，砂浆可选用120、：1：4的水泥混合砂浆，若中层抹灰过厚，则应分层涂抹，每层时间间隔在24h以内。待中层抹灰达7成干后，即可抹面层灰，抹灰时须压实抹光。抹灰完成后，要做好防雨遮盖，避免雨水直接冲淋墙面，受日照直射墙体，要做好遮阳处理，必要时用喷雾器喷水养护。（2）小型混凝土空心砌块车站二次结构墙体消防泵房、雨水泵房、废水泵房、冷冻机房、弱电井、配电室均采用小型混凝土空心砌块，加气混凝土砌块规格为MU10。墙体厚度和高度同加气混凝土砌块。因为车站墙体在转角或交接处设置有构造柱，本车站小型混凝土空心砌块不应施工芯柱灌混凝土。材料要求砌块进场前必须经过检验合格后方可以进行二次结构砌筑施工；砌块是由混凝土制成的一种空心21、墙体材料，它具有混凝土脆性属性，在生产和运输过程中，减少振动；混凝土砌块需要成型养护28天，方可以进行砌筑施工；砌块几何尺寸必须符合设计要求，不准许出现缺棱掉角，破碎现象；砌块进场后必须要覆盖，不准许在雨水内浸泡，堆放整齐。施工要求排块设计砖砌体结构房屋通常以3M(M=100mm)为模数，而混凝土小型空心砌块的通常尺寸为390mml90mml90mm，因此在设计该种结构的房间开间与进深及洞口尺寸时，通常以2M为模数。对于以2M为模数进行排块以上砌块不能满足要求时，可用290mml90mml90mm及190mm190mml90mm尺寸的辅助砌块做尺寸调整。调整的位置应放置在不需设置芯柱的位置及对22、结构承载力影响不大的位置，如门洞上部、窗洞下部等位置。但由于辅助砌块很难保证墙体对孔错缝搭砌的要求，因此应尽量少用。在进行结构设计时，不能与砖混结构做简单的代换，或是以芯柱代替原构造柱，应建立排块与模数协调概念。在进行墙体排块设计时，还应注意设备及电气专业的留洞布置。由于砌块带孔洞，模数为2M，因此设备及电气洞口短边尺寸大于等于100mm时，留洞尺寸应满足2M的模数要求；当洞口尺寸小于100mm时，应严格按照施工图预留洞口，禁止施工后剔凿：电气竖向套管应设置在砌块空腔内，避开芯柱，当空间不够时，墙体可改为局部现浇。对留洞及埋设电气管道的墙体，需进行强度及稳定性验算，以满足结构要求。砌块施工砌筑23、前应对轴线和标高进行复核、核正，并立好皮数杆，同时对操作人员进行详细的安全、技术交底。基础表面尘土、砂石以及杂物必须清除干净。根据砌体特点，第二皮以上采用肋上开槽砌块，砌筑时反砌(见图4-6反砌示意图)，以便于水平筋、箍筋和柱筋的放置和绑扎，又有利于砂浆的铺设。图4-6 反砌示意图砌筑时，一般每个操作工人负责12条轴线的砌体砌筑，从转角或定位处开始砌筑，内、外墙同时进行，纵横墙交错搭接，非承重墙可采用后砌法，水平灰缝厚度由皮数杆控制，垂直度由线锤控制，墙面平整度由两个转角之间的麻线控制。砌筑时，应上下皮对孔、错缝搭砌，一般搭接长度为200mm，每两皮为一循环，当墙体净长度为奇数时，采用290m24、m长的辅助块，此时的搭接长度为100mm，并保证上下皮对孔。水平灰缝采用座浆法，水平缝铺砂浆的长度应不得超过800mm，有效灰浆饱满度要求95。灰缝应横平竖直、饱满、密实、灰缝厚度控制在102mm，外墙严禁出现瞎眼缝和亮缝。砌块孔洞内的多余砂浆也要用泥刀刮除。说明：1、为承重墙和柱；2、26钢筋；3、砌筑砖墙图4-7 砌筑墙体与承重墙柱拉筋示意图砌筑达一定面积的墙体后，应随即进行墙体的勾缝工作，用10钢筋弯成：工字形的勾缝工具，进行原浆勾缝，勾缝深度35mm，最后清扫墙面。（3）墙体水平拉筋施工砌体墙与构造柱或混凝土墙连接部位均需要在墙竖向间隔600mm设置2根6水平拉筋，水平拉钢筋分别伸入柱25、或混凝土墙1000mm。具体见（图4-7砌筑墙体与承重墙柱拉筋示意图）。砌筑强体“十”字接头、“T”形接头、“L”形接头处水平拉筋节点图见（图4-8墙体加强节点示意图）。图4-8 墙体加强节点示意图5、门窗、预留洞施工在门洞顶部设置有200200mm过梁，当洞口顶与圈梁底标高一致时，圈梁兼做过梁，圈梁主筋为8根16钢筋，箍筋采用8200mm钢筋。构造柱施工同上，过梁主筋采用416钢筋，箍筋采用8200mm钢筋，主钢筋要锚入构造柱内不少于500mm，具体施工节点见建筑物抗震构造详图（03G329-1）。当预留洞宽度小于250mm时，用钢筋砖过梁，梁底设3跟6钢筋，两端伸入支座400mm，并弯直钩26、40mm，用1：2.5水泥砂浆做保护层20mm厚。五、质量控制措施1、 构造柱施工质量措施（1）构造柱的模板可用木模板或组合钢模板，在每层砖墙及其马牙茬砌好后，应立即支设模板，模板必须与所在墙的两侧严密贴紧，支撑牢靠，防止模板缝漏浆。（2）构造柱底部应留出2皮砖高的孔洞，以便清除模板内的杂物，清除后封闭。（3）构造柱浇灌混凝土前，必须将马牙茬部位和模板浇水湿润，将模板内的落地灰、砖渣等杂物清理干净，并在结合面处注入适量与构造柱混凝土相同的去石水泥砂浆。（4）构造柱的混凝土浇灌可以分段进行，每段高度不宜大于2.0米，混凝土振捣采用插入式振捣器振捣，振捣要密实。（5）构造柱与砖墙连接的马压茬内的混27、凝土必须密实饱满。（6）构造柱与基础到顶层必须垂直，对准轴线，在逐层安装模板前，必须根据构造柱轴线随时校正竖向钢筋的位置和垂直度。2、加气混凝土砌块施工质量措施（1）砌块和砌筑砂浆的强度等级应符合设计要求。（2）加气混凝土砌块不应与其他块材混砌。（3）加气混凝土砌块砌体的灰缝砂浆饱满度不应小于80%。（4）加气混凝土砌块砌体留置的拉结钢筋或网片的位置与砌块皮数相符合。（5）砌块砌筑时应错缝搭接，搭接长度不应小于砌块长度1/3；竖向通缝不应大于2皮。（6）加气混凝土砌块砌体的水平灰缝厚度及竖向灰缝宽度分别宜为15mm和20mm。（7）加气混凝土砌块墙砌至接近梁、板底时，应留一定空隙，待墙体砌筑完28、并应至少间隔7天后，在将其补砌挤紧。（8）砌体一般尺寸的允许偏差应符合下表中的规定：项次项目允许偏差（mm）检验方法1轴线位移10用尺检查垂直度小于或等于3m5用2m托线板或吊线、尺检查大于3m102表面平整度8用2m靠尺和楔形尺检查3门窗洞口高、宽（后塞口）5用尺检查4外墙上、下窗口偏移20用经纬仪或吊线检查3、小型混凝土空心砌块（1）混凝土小型空心砌块质量和砂浆质量必须符合设计要求；（2）砌体水平灰缝的砂浆饱满度应按净面积不得低于90%，竖向灰缝饱满度不得小于80%，竖向缝凹槽部位应用砌筑砂浆填实，不得出现瞎缝、透明缝；（3）墙体转角处和纵横墙交接处应同时砌筑，临时间断处应砌成斜茬，斜茬水29、平投影长度不应小于高度的2/3；（4）混凝土小型空心砌块的轴线及垂直度的允许偏差见下表：项次项目允许偏差（mm）检测方法1轴线位置偏移10用经纬仪和尺检查或用其他测量仪器检查2垂直度每层5用2米拖线板检查全高10m10用经纬仪、吊线和尺检查，或用其他测量仪器检查10m10六、安全控制措施1、制度保证措施（1）建立健全安全生产体系，落实安全生产责任制建立以项目经理为组长的安全生产领导小组，全面负责并领导本项目的安全生产工作。安全生产领导小组成员由项目经理（任组长）、主管安全生产工作的项目副经理、专职安全员、各班组负责人组成。项目经理是施工项目安全管理第一责任人。各级职能部门、人员，在各自业务范围30、内，对实现安全生产的要求负责。全员承担安全生产责任，纵向到底、横向到边，环环紧扣，人人负责。开工前项目经理部组织有关人员编制实施性安全技术组织设计，确保施工安全。健全新工人进场安全教育制度，实行三级安全教育制度，特殊工种作业人员须持证上岗。实行逐级安全技术交底制度，由项目经理部组织有关人员进行详细安全技术交底，并做好记录。由专职安全员对施工安全技术措施的执行情况进行监督检查。（2）建立健全各种安全管理规章制度，以经济手段进行安全生产管理，防止工伤事故发生。安全生产管理既依靠操作人员的自觉行为，更依靠严明的奖罚制度，对违章者实行经济处罚，对安全生产做得好的予以奖励，激发施工人员参与安全生产活动的31、热情。（3）搞好安全生产宣传教育，全员树立安全生产意识。利用墙板、标语、横幅、会议等形式，由专职安全员具体负责，对进场施工人员进行安全生产教育，使全员都树立安全生产意识，做到“不伤害他人，不被他人伤害，不伤害自己”，从而达到全员对安全生产负责。2、砌体工程安全技术措施（1）在操作之前必须检查操作环境是否符合安全要求，地面是否畅通，安全设施和防护设施是否齐全，经检查符合要求后方可施工。（2）墙身砌体高度超过1.2米以上时，应搭设脚手架。在一层以上或高度超过4米时，采用里脚手架必须支搭安全网；采用外脚手架应设护身栏杆和挡脚板后方可砌筑。（3）脚手架上堆料量不得超过规定荷载，堆砖高度不得超过3皮侧砖32、，同一块脚手板上的操作人员不应超过二人。（4）不准用不稳定的工具或物体在脚手板面垫高操作，更不准在未经加固的情况下，在一层脚手架上再随意叠加一层。（5）砍砖时应面向内打，防止碎砖跳出伤人。（6）吊砖时必须有砖笼，吊砂浆的料斗不能装的过满。（7）取砖时必须先取高处后取低处，防止垛倒砸人。（8）在同一垂直面内上下交叉作业时，必须设置安全隔板，下方操作人员必须配戴安全帽。（9）人工垂直往上或往下（深坑）传递砖石时，要搭递砖架子，架子的站人板宽度应不小于60cm。（10）不准徒手移动墙上的料石，以免压破或擦伤手指。（11）不准勉强在超过胸部以上的墙体上进行砌筑，以免将墙体碰撞倒塌或上石时失手掉下造成安全事故。（12）砌块不得往抛，运砌块上下时，脚手板要钉装牢，并钉防滑条及扶手拦。（13）已经就位的砌块必须立即进行竖缝灌浆，在砌块砌体上，不宜拉锚缆风绳，不宜吊挂重物，也不宜作为其他施工临时设施、支撑的支撑点，如果需要时，应采有效的构造措施。15