1、西丹霍线公公分离立交桥施工组织设计编制人： 年 月 日审核人： 年 月 日审定人： 年 月 日审批人： 年 月 日编制单位：中国中铁股份有限公司沈阳四环快速路交通BT工程 总包项目经理部第二项目经理部 编制日期： 2011年9月1日目录1 编制依据、原则和范围41.1 编制依据41.2 编制原则41.3 编制范围42 工程概况42.1 工程概述52.2 主要技术标准52.3 主要工程内容及数量52.4 工程特点52.5 控制工程及重难点工程62.6 本项目进度、质量、安全目标63 工程所在地区特征63.1 自然特征63.2 交通运输情况83.3 桥位水源、电源情况93.4 当地建筑材料分布情况2、94 总体施工组织安排104.1 建设总体目标104.2 建设组织机构和任务划分114.3 临时工程布置144.3.1 施工场地布置原则144.3.2 钢筋加工场地布置164.3.3 施工道路174.3.4 施工用水184.3.5 施工用电195 施工计划205.1 进度目标205.2 工期计划205.3 施工任务划分215.4 施工测试计划215.5 内业资料整理计划246 总体施工方案256.1 施工准备256.2 主要分部工程施工方案、方法、工艺及主要技术措施276.3 连续梁施工方法426.4 连续梁支架布置及检算577 资源配置方案677.1 主要材料供应方案677.2 主要机械设备3、表708 管理措施748.1 标准化管理748.2 质量管理措施758.3 安全管理措施848.4 工期控制措施878.5 投资控制措施908.6 环境保护措施928.7 水土保持措施958.8 文物保护措施978.9 文明施工措施988.10 节约用地措施998.11 夏季施工措施1008.12 雨季施工措施1038.13 夜间施工措施1048.14 预警机制和应急预案1048.15 加强信息化管理1069 引用的设计文件与施工规范1061 编制依据、原则和范围1.1 编制依据1.1.1西丹霍线菱形立交设计图及相关说明。1.1.2 国家、交通局现行有关新建公路的文件、法规和设计规范、施工规范4、验收规范、技术标准、暂规。1.1.3 单位综合施工能力及资源状况。1.1.4 合同文件、设计技术交底及会议纪要等。1.1.5 施工现场环境调查资料。1.2 编制原则 组织精干高效的项目班子，运用科学的管理手段和现代信息技术，进行规范化、制度化和程序化管理。 遵照国家对城市道路的有关规范、标准及规定。 工程建设与城市的发展相协调，保护城市交通和周边环境，最大程度地发挥工程效益。 采用技术先进、高效节能、效果稳定、经济合理的施工工艺，确保工程质量，减少工程投资和日常运行费用。 科学部署，因地制宜，积极推广“四新”技术，提高工程质量、加快施工进度、控制工程成本。1.3 编制范围西丹霍线公公分离立交5、桥，起点桩号为K298+952.394，终点桩号为K299+308.394，全桥长356m。2 工程概况2.1 工程概述西丹霍线菱形立交位于沈阳市于洪区大兴村西北侧，与新建的沈阳四环快速路交叉。本项目采用丹霍线上跨沈阳四环，西丹霍线两侧设置辅路砼四环两侧辅路平交的简易菱形立交形式。项目起终点均位于丹霍线上，起点桩号为K298+952.394，终点桩号为K299+308.39，全桥长356m。路线在K299+130.394处上跨沈阳四环快速路(四环快速路桩号：K12+060.021)。西丹霍线菱形立交桥分为3联(共10孔)，跨径布置为335+435+335m（沿主线路线中心线），起点里程K2986、+952.394，终点里程为K299+308.394，桥梁全长356米。上部结构采用预应力混凝土等截面现浇连续箱梁；下部结构采用柱式墩、一字台，钻孔灌注柱基础。净高要求大于5m；交角为78。原路状况：丹霍线现状路面宽12米，两侧各1.5米路肩，路基全宽15米，旧路路面使用状况较好。2.2 主要技术标准汽车荷载等级：公路级。结构设计安全等级：一级。地震基本烈度为度。地震动峰值加速度为0.1g。环境累呗：类。桥面宽度：4m(人行道)+16m（行车道）+4m(人行道)=全宽24m。2.3 主要工程内容及数量西丹霍线公公分离立交桥全桥钻孔桩60根，38个墩台，2个承台，18个系梁，现浇连续箱梁335+7、435+335米。2.4 工程特点改建丹霍线的施工是在既有丹霍线及其两侧施工，施工作业面局限，同时考虑周边工厂的交通运输问题。在桥梁施工作业范围内，含有304国道及其两侧宽为15m的水渠(内存深为3m左右的流动水)。施工时，需将该段304国道改道，将既有路面破坏，在国道两侧水沟中筑岛，建立施工作业平台，供桥梁施工使用。2.5 控制工程及重难点工程现浇连续箱梁335+435+335m施工。2.6 本项目进度、质量、安全目标本项目进度、质量、安全目标如下：1、工期目标、开工时期：计划开工时间为2011年9月10日，竣工日期为2012年9月10日。2、质量目标：交验工程质量达到国家、行业质量验收标准8、，符合设计文件和有关技术规范要求。工程一次验收合格率100%，争创鲁班奖。3、安全目标：“一个确保、六个杜绝、一创建”，即确保实现安全无责任事故，杜绝责任死亡及重伤事故，轻伤事故率控制在两件以下、杜绝既有铁路一切责任行车事故、责任火灾事故、火工品及带压容器爆炸事故、责任轻微以上交通事故、食物中毒事故，创建一个安全标准工地。3 工程所在地区特征3.1 自然特征3.1.1气象特征 桥位地区属北温带，基本属于半湿润和半干旱交叠地区，为季节性冻土区。大陆性气候明显，日照充足，四季比较分明，冬季较长，夏季较短。冬季气候干燥多西北风；春季风多，强度较大，多造成干旱；夏季气候湿润温暖，属公路冬区气候区。年平9、均气温8-10，最高气温发生在七月，历史最高达34；最低气温在一月份，最低达-31，冬季标准冻深1.2米，无霜期150天左右，年平均降雨量约700毫米，多集中在七、八月份，占全年降水量的75%左右，暴雨多发生在7月下旬至8月下旬。3.1.2地震桥位位于浑河冲积平原，根据中国地震动参数区划图(GB18306-2001)，结合现场调查及沿线工程地质特征，沿线地震动峰值加速度为0.10g，最大地震烈度度。3.1.3地质特征 丹霍线公公分离式立交桥位于沈阳市于洪区，地处辽河冲洪积平原，区内地形比较平坦、开阔，海拔高程在2530m之间，现多辟为耕地，沟渠较发育,部分为厂房建筑和民用建筑。丹霍线立交桥施工10、区内地层岩性比较简单，多为第四系冲积层，以粗颗粒土为主，厚度较大，部分地表覆盖人工堆积层。简述如下：(1)全新统人工堆积层（Q4ml）主要分布在既有厂房、建筑和道路处，成份为一些建筑、工业、生活垃圾或人工填筑土，厚度变化较大，一般在地表0.03.0m。(2)全新统冲洪积层（Q4al）广泛分布在整个特大桥范围，主要岩性为黏性土、粉土、砂类土、碎石类土。其中黏性土包括黏土、粉质黏土，多为黄褐色，软硬塑，厚度一般为4.010.0m，主要分布在地层上部，局部夹薄层粉土。砂类土以中、粗、砾砂为主，黄褐色浅黄色，多呈稍密密实状态；碎石类土以细圆砾土为主，为浅黄色，稍密密实状态，砂类土和细圆砾土互层，埋藏于11、黏性土层以下，厚度一般大于50.060.0m，局部夹有薄层黏性土透镜体。(3)地质构造丹霍线公公分离式立交桥地处辽东背斜与辽河下游内陆断褶的交接部位，第三系以来长期处于风化剥蚀、沉积阶段，致使本区沉积了较厚的第四系，下伏基岩地质构造对工程没有直接影响。地表分布的人工堆积土和上部的黏性土层物理力学性质较差。1）人工堆积土该层分布在地表，厚度不等，特别是杂填土，其密实程度不一、成份复杂，表现为物理性质不稳定，力学性质较差。不能直接作为拟建工程的天然地基，需采取处理措施。2）黏性土施工范围内表层分布有厚度小于10.0米的黏性土，该土层的力学性质稍差、强度偏低，为中高压缩性土。3.2 交通运输情况施工12、地点位于沈阳市于洪区内，本区域主要的道路有丹霍线（国道304），新蔡线，马沙公路，可直达沈阳市内，新民，沙岭镇等主要的原材料，砂石料产地，为工程材料的运输及施工车辆的通行创造的有利条件。3.3 桥位水源、电源情况桥位地下水埋深在110m之间，生活用水可从当地的自来水引入，施工用水可就近打井或用地表水取水。全线地段地表水和地下水水质良好，对圬工无侵蚀性。丹霍线公公分离式立交桥工程地处沈阳市郊，国家电力系统归属于洪区马三家供电局管辖，变电站(所)分布密集，电力容量富余，施工用电可就近引入。本段线路燃料供应比较充足，施工用燃料可就近购买。3.4 当地建筑材料分布情况本工程靠近沈阳市区，各种建筑材料供13、应丰富，供应完全可以满足。当地建筑材料的分布：水泥项目所在区域水泥生产企业多，采用回窑生产且年产50万吨以上的企业达6家。其中新民1家，本溪1家，沈阳1家，3家企业年生产总量可达150万吨。钢材长期为本区域供应建筑钢材的有鞍钢、本钢、抚钢、通钢、天津市预应力、鞍山友谊预应力等数家公司，能够生产本项目所需各种型号和规格的钢材，年生产总量可达800多万吨。石料周边城市石料丰富，新民，沈阳市的新城子。石场数量众多，石料主要为石灰岩、花岗岩、玄武岩、大理岩、安山岩和闪长岩，品质良好且运输方便。工程用砂工程用砂主要分布于沈阳、抚顺境内的浑河，砂子储量丰富石灰石灰主要来自辽阳的灯塔粉煤灰可供本工程使用的周14、边城市热电厂共有3家，其中新民2家、沙岭镇1家。4 总体施工组织安排4.1 建设总体目标4.1.1质量目标全部工程达到国家和建设部有关建设工程质量验收标准，满足设计速度要求。单位工程一次验收合格率100%。实现工程质量零缺陷，全面满足运营需要。 杜绝设计、施工重大质量事故。 争创中国建设工程鲁班奖。4.1.2安全目标 确保建设工程施工安全及营业线施工行车安全、人身安全，消灭客车货车一般C类及记住以上事故，消灭责任死亡事故，消灭火灾、爆炸事故，消灭施工机械安全事故，力争实现建设系统安全年。4.1.3工期目标 总工期：计划2011年10月1日开工,2012年10月1日竣工,总工期1年。4.1.4文15、明施工及环境保护目标 坚持做到环保设施与工程建设“三同时（同时设计、同时施工、同时投入使用）”。使环境保护和水土保护监控项目与监控结果达到设计文件及有关规定，贯彻执行率和覆盖率达100%。坚持做到：环境污染控制有效，土地资源节约利用，工程绿化完善美观，节能、节材和水保措施落实到位。4.1.6文明施工目标 按国家及交通部有关规定执行，做到依法施工，文明施工，杜绝违法施工、野蛮施工事件发生。做到现场布局合理，施工组织有序，材料堆码整齐，设备停放有序，标识标志醒目，达到“一通、二无、三整齐、四清洁、五不漏”。4.2 建设组织机构和任务划分4.2.1管理模式 项目部全面负责本工程一切事宜，下设3个作业16、队负责桥梁的施工任务。4.2.2建设组织机构项目一分部作为本施工段工程管理的核心机构，设作业队长1名、技术负责人1名、作业副队长1名，5个业务管理部门，配置专职的安全、质量检查人员。4.2.3任务划分4.2.3.1作业队长作业队长是由项目经理授权，全面负责本工程项目的组织、实施、协调、管理和监控，负责工程项目的各种资源配置，确保管理体系在本工程项目上的持续有效运行。作业队长是本工程的质量、安全、工期、环保、文明施工负责人，负责贯彻执行国家有关的方针、政策、法律、法规，负责建立健全和完善质量管理体系、安全保证体系，规划并落实标准化工地建设，确保本工程项目的质量、安全和工期等各项目标的实现，满足业17、主要求。4.2.3.2技术负责人负责技术管理、工程质量、计量测试的指导工作，指导全体技术人员有效开展技术管理工作。负责组织本工程项目施工方案，施工组织设计、工程项目质量计划编制和实施，解决施工中的关键技术和重大技术难题，组织制定质量通病的预防和纠正措施，负责新技术、新工艺、新设备、新材料以及先进技术成果在本工程项目上的应用。负责技术资料的管理工作，组织竣工文件的编制和移交。西丹霍线架子队组织机构图第一作业队第三作业队四环快速路二标段一架子队作业队长：郭长江技术负责人：袁宝林作业副队长：赵斌工程部物资设备部安质环保部测量组试验室调度室财 务 部第二作业队综合管理部4.2.3.3作业副队长作业副队18、长主要负责施工现场的生产管理，按施工组织设计要求具体组织生产，协调现场各施工队人员、材料、机械设备等资源。抓好施工中的质量、安全、工期和现场管理工作，处理施工中出现的具体问题，全力协助项目经理做好本项目的管理工作。4.2.3.4工程管理部负责施工全过程中的技术管理工作，包括施工技术、试验、测量、生产调度等负责编制施工组织设计、施工工艺及操作细则；负责试验、测量工作，对所有试验项目制定方案并组织实施；负责环境保护方案的制订；对施工过程中出现的问题提出处理方案，负责编制各工序技术文件并进行交底；根据工程特点组织推广应用新技术。4.2.3.5计划财务部包括计划统计、预算合同、施工财务等工作；负责编制19、年、季、月度施工生产计划，制定下达施工生产计划并检查落实、监督执行；编制统计报表并上报；负责工程合同管理；负责施工生产所需用资金的组织与筹措，保证施工生产资金落实；负责工程计量支付，日常财务报销，季度、年度财务结算和工程竣工决算，各种资金回收及债权的清算。4.2.3.6物资设备部负责物资的采购、供应及管理，按施工进度计划提出材料采购计划，按时组织工程材料到位，确保生产用料供应。制定物资管理办法，检查物资的采购、验收和评定，负责工程设备检验、标识和记录，检查各施工队的材料消耗使用情况。负责设备的采购供应及管理，制定设备管理办法，负责工程设备维修保养，检查各施工队的设备维修使用情况。4.2.3.720、安全质量部负责本工程项目的安全、质量管理工作规划，制定安全质量管理办法，负责制定安全质量工作目标、安全质量计划和实施方案，组织制定安全、质量保证措施，确保安全、质量目标的实现，制定安全质量检查制度，制定各工种岗位操作规程，对安全生产、劳动保护、质量进行定期和日常的监督检查；组织安全质量的检查评审，组织开展安全生产活动和安全标准工地建设，负责安全质量事故的调查和处理。4.2.3.8环保监察部负责本标段工程的环境保护和水土保持工作，建立健全环境保护体系。依据国家、沈阳市及当地环保部门的有关规定，针对本标段工程环境特点，制定具体详细的环保、水保规划与措施，并监督各施工队贯彻落实，确保施工不对当地环境21、造成损害。4.2.3.9综合办公室负责项目经理部的人力资源、医疗卫生、宣传、治安消防、党政、文秘、接待以及协调等工作。其主要职责是当好项目经理的管理助手，参与经理部日常管理工作。4.2.3.10检测试验室负责根据施工组织设计制订检测试验计划，对进入施工现场的原材料、半成品的质量检测；参加复杂技术性施工的跟踪检测与试验工作；提供各种配比和工艺参数。4.3 临时工程布置4.3.1 施工场地布置原则1)本项目经理部和各工区、施工队驻地严格按照国家、辽宁省、沈阳市文明施工要求组织施工，达到当地建委安全文明工地标准；确保达到公路建设工地标准化管理达标工地，争创省部级文明工地。2)文明施工措施(1)作业队22、临时用地相关按标准进行布置，四周设置排水沟。(2)根据施工平面图规划生活用房和施工用房，在工地门口设置明显的标示牌。(3)施工场地道路平整畅通，排水系统良好。材料、机具分类堆放整齐并设置标示牌。(4)场地内的管线应严格按设计和安全规定架设，并严加管理，杜绝乱搭乱接。建立工地文明、卫生防水责任制。(5)施工人员及管理人员佩戴胸卡上岗，上岗时戴安全帽，并做好施工现场的安全保卫工作，采取必要的防盗措施，建立门卫值班制度并设专职保安值勤。非施工人员不得擅自进入施工现场，施工人员着装不合安全规定的也不准进入施工现场。(6)现场弃土及施工垃圾应及时清除，注意搞好工地及四周的环境卫生，创造良好的生活、施工卫23、生条件。(7)对可能扬尘的施工场地定时洒水，并为在场的作业人员配备必要的专用劳保用品。对易于引起粉尘的细料或散料应予遮盖或适当洒水，运输时亦予遮盖。汽车进入施工场地应减速行驶，避免扬尘。(8)工地现场机具设备及材料堆放合理有序，现场的废料应及时清运，场地在干燥大风时注意洒水降尘。(9)将日常整理列入文明施工管理的日常工作中，做到作业人员离开，作业面干净整洁。(10)做好电器设备的防雨防雷措施，定期对保护零线、重复接地的接地电阻进行测试，以确保施工用电的安全。(11)做好施工现场及队部的卫生管理工作，环境应经常保持卫生整洁。生活垃圾要在指定地点倒放，生活废水通过指定的污水沟排放，不准随地大小便，24、不准乱扔脏物，保持现场的卫生和清洁，建立文明、卫生、防水责任制，责任落实到人。(12)工程完工后，按要求及时拆除临时建筑设施、安全防护设施和其他临时工程，并将工地周围环境清理整洁，做到工料清、场地净。(13)主动协调好周边关系，减少因施工造成不便而产生的各种纠纷。4.3.2 钢筋加工场地布置我标段项目部设在304国道旁大兴镇向北约1000米处（原铁厦商混院内），交通十分发达，在院内设置钢筋场一处，位于项目部院内的东北角，钢筋加工场地面积为70*60=4200平米。钢筋场地均采用山皮土填筑压实，压实厚度1.0米，表面C20混凝土硬化，硬化厚度为20cm，钢筋场地上方搭设钢筋加工棚，钢筋棚宽度1025、米，高度4米，钢筋棚长度30米，供施工队伍进行钢筋笼加工制作。钢筋场地布置如下图：院内钢筋加工场地钢筋棚示意图如下：钢筋场地需要山皮石：4200立米钢筋场地需要硬化C20砼数量：840立米制作钢筋棚需要钢材吨数：钢筋棚分节制作，每节3米，重量为1.35吨，需要钢材13.5吨，需要彩钢板324平米。4.3.3 施工道路 施工便道设于原304国道的东侧，需要将既有的水渠进行改渠，在水渠位置填筑山皮石修筑施工便道，施工便道采用帮宽既有304国道的形式进行修筑，与钻孔桩筑岛联成一体，帮宽宽度为10米，示意图如下：改渠修筑便道平面示意图改渠修筑便道断面图按照上述方案填筑水渠进行改道方式需要改渠挖方数量为26、：20.76*430=8926.8立米。需要填筑水渠修筑便道山皮石数量：20.76*400=7304立米。4.3.4 施工用水在项目部、试验室、每个架子队及搅拌站都采用打水井，经化验合格后，作为饮用水和施工用水。现场钻孔桩施工采用打井取水，打4个井，井深30m。4.3.5 施工用电项目部钢筋场地用电需要安装315KVA变压器一台，变压器安装在钢筋场地的东南角，现场用电采用小型发电机发电。用电安全注意事项如下：（1）办公区、生活区和生产场（站、室）每层房屋至少设置4kg干粉灭火器1具，挂（放）于通道旁，离地面为1.5m，并贴挂“消防责任牌”和“消防安全、人人有责”、“当心火灾”警示牌。钢筋加工棚27、等设置4kg干粉灭火器5具、铁锹5把、铁桶5只、消防钩5把。（2）拌合站、施工脚手架、料库、配电房（所）等可能引发雷击的设备、设施、建筑物，必须按规定装设防雷设施，并定期检测接地电阻，防止雷击事故。安装避雷装置时，要检测接地电阻，当接地电阻不能满足规范要求时，应调整电阻剂或更换避雷设备。（3）施工现场、生活区、办公区、料场、库房、焊接等处所，必须按照消防规定设置消防设施，配备消防器材，并定期检查更新。（4）消火栓的设置要严格执行有关规定，在设置消防栓的处所，设置明显标志，配备足够的水龙带，周围3m内，不准存放任何物品。4.3.6 混凝土集中拌和站西丹霍线施工用混凝土由四环快速路二标段1号搅拌站28、供应。4.4 施工中封闭线路，绕行方案 本桥位于304国道上，在施工过程中需要对304国道进行封闭，计划封闭时间2011年9月10日2012年9月10日，即开工至竣工共需365天。具体分部工程施工工期如下： 铺设施工便道15天； 钻孔桩施工30天； 承台及系梁施工20天； 墩柱、桥台施工35天； 连续箱梁施工180天；场地恢复5天。封闭过程中304国道车辆需要进行绕行，具体绕行线路如下：5 施工计划5.1 进度目标本桥总工期计划于2011年9月10日开工，于2012年9月10日完工。5.2 工期计划施工便道及改渠、筑岛：2011年9月10日2011年9月25日；分项工程开始时间结束时间钻孔桩229、011.9.252011.10.25承台及系梁2011.10.102011.10.30墩柱桥台2011.10.252011.11.30支架基础处理2012.4.12012.4.15搭设脚手架2012.4.102012.4.25安装模板2012.4.262012.5.5绑扎钢筋安装波纹管，穿钢绞线2012.5.62012.5.25安装内膜2011.5.262012.5.30第一次浇注混凝土2012.6.12012.6.3安装剩余模板钢筋2012.6.52012.6.9第二次浇注混凝土2012.6.102012.6.12张拉桥梁2012.7.102012.7.15注浆2012.7.172012.730、.205.3 施工任务划分 钻孔作业队：负责钻孔桩施工； 下部作业队：负责承台及墩柱施工。 上部作业队：负责上部连续梁的施工。5.4 施工测试计划5.4.1总则1)进场验收对进入施工现场的材料、构配件、设备等按相关标准规定要求进行检验，对其达到合格与否做出确认。2)检验批按同一生产条件或按规定的方式汇总起来供检验用的，由一定数量样本组成的检验体。 主要试验检验项目及批次表 序号材料名称试验项目检验频率取样方法与数量1水泥标准稠度、细度、安定性、凝结时间、强度散装500T/次袋装200T/次20个以上部位，至少12kg2细骨料含泥量、细度模数、泥块含量、云母含量、轻物质含量、有机质含量、石粉含量31、压碎指标400m3/次堆上，上中下至少30kg3粗骨料颗粒级配、含泥量、泥块含量、压碎指标、针片状含量400m3/次堆上中下，至少50kg4粉煤灰细度、烧失量、需水比120t/次堆上中下，至少15kg5矿渣粉比表面积、烧失量、需水比120t/次堆上中下，至少15kg6外加剂减水率、常压泌水率比、含气量、凝结时间差、抗压强度比50t/次堆上中下，至少15kg7砼用水PH值、不容物含量、可容物含量、氯化物含量、硫酸盐含量、碱含量同一水源季节检验一次取1-2kg8砼配合比设计坍落度，容重，抗压强度不同型号，不同材料至少三种试件至少3组9钢筋母材屈服强度，抗拉强度，延伸率，冷弯60t/次每批取1组，32、3根试样10钢筋焊接接头对焊、抗拉、搭接焊、抗拉200个接头一批每批取1组，3根试样11钢绞线抗拉强度、伸长率30t/次每批中取三盘每盘1根1.0m12锚具（锚垫板，夹具）探伤，硬度，锚固效率外观10%其他5每批中随机抽取3)检验对检验项目中的性能进行量测、检查、试验等，并将结果与标准规定要求进行比较，以确定每项性能是否合格所进行的活动。4)见证监理单位或建设单位现场监督施工单位某过程完成情况的活动。如见证检验、见证检测、见证试验等。5)见证取样检测在监理单位或建设单位监督下，由施工单位有关人员现场取样，并送至具备相应资质的检测单位所进行的检测。6)平行检验监理机构利用一定的检查或检测手段，在33、施工单位自检的基础上，按照一定的比例独立进行的检查或检测活动。5.4.2 桥梁测试内容除对基础、承台、墩台身、连续梁进行常规检验外,重点进行如下测试:1)基底承载力检测2)单桩静荷载试验3)基桩低应变完整性检测4)钻孔桩成孔质量检测5)钢筋保护层厚度检测6)预应力梁管道摩阻力测试7)孔道压浆的净浆强度检测8)钢铰线检测9)桥梁锚具检测5.4.3 耐久性混凝土测试内容1)环境类别及作用等级测试2)矿物掺和料及外加剂抑制碱骨料反应有效性测试3)混凝土抗裂性试验测试4)胶凝材料抗硫酸盐侵蚀性能试验测试5)混凝土电通量测试5.5 内业资料整理计划5.5.1总则1)内业资料管理工作是从中标开始至工程竣工34、结束，纵向贯穿于施工全过程，横向融汇进入施工技术管理的各方面。是施工技术管理最基础的技术工作。2)内业资料管理严格按照IS09001标准管理。及时清理作废图纸，留做资料时必须有作废标识，保证各级管理单位使用内业资料的有效性。3)属受控文件的内业资料，严格按照受控文件管理，并可由本单位人员查阅和借阅，借阅必须办理登记手续，并按期归还。4)各级内业资料均按施工项目种类，专业和内容的不同分类、分项保管，并编制目录。5)设计文件的补充资料要与原设计文件配套；变更设计要在原设计图上标注说明，避免错用。5.5.2 资料的内容1)从工程中标开始，凡与项目施工技术管理有关的所有文件、规范、规则。2)内(外)部35、来函来文。3)测量、试验资料。4)各种检查表、记录、会议纪要，现场施工过程记录；5)新技术、新工艺、工法的推广应用资料；6)施工项目的设计文件、施工图纸；7)标准设计图纸(包括标准图、通用图和参考图)；8)现场调查报告；9)设计审查核对资料；10)变更设计资料；11)技术交底资料；12)质量评定资料；13)与施工技术有关的各类技术小结、总结、书籍、刊物；14)其它资料。5.5.3 资料的表现形式1)书面文字资料；2)图纸、表格资料；3)录音、录像及照片资料（照片为带胶片相机所拍）；4)光盘资料。5.5.4 资料的管理沈阳四环快速路第二标段项目经理部及时掌握与工程施工有关的国家标准、行业标准及部36、标准设计动态，及时沟通工总指挥部、业主、设计院、咨询单位和监理发布的通知、指令，并设专人管理档案。6 总体施工方案6.1 施工准备6.1.1临时工程建设准备暂设及钢筋加工场地已建设完成，所需材料已经备齐，征地一经完成，马上可进行场地建设施工。拌和站具备生产能力，同时各项工作进入可持续进行状态。6.1.2技术准备项目分部组织的各类人员岗前培训已完成，混凝土原材已送至实验室，先期开工的混凝土配合比为C25。6.1.3物资设备准备工程量已经核实，钢筋等材料进场。采用2台旋挖钻机和2台循环钻机同时进行施工作业，计划每天完成3-4根。6.1.4工地试验室准备试验室的设备按标准购置，试验人员不低于5人（其37、中试验室负责人1人，试验员4人）。必须经过有关部门培训，做到持证上岗。6.1.5施工测量控制根据设计的桩位和加密桩全线进行放样测量,由项目分部的技术负责人负责,带领技术人员对准备施工的分部工程进行放样测量，再由局精测队对桩位进行复核，确定无误后，进行现场施工。6.1.6桩基础工程根据本桥地质情况，采用旋挖钻机和循环钻机成孔，以充分利用两种钻机的性能，提高成孔速率。混凝土采用自动计量拌合站拌合，混凝土输送车运输，导管法灌注水下混凝土。桩基完成后，按设计要求对桩基进行逐桩检测。6.1.7承台工程承台采用大块组合钢模板，型钢加固外侧支撑体系；钢筋在钢筋加工场加工，送到现场后就位绑扎；混凝土集中在搅拌38、站生产，混凝土运输车运送，泵送入模。临近公路承台基坑开挖对公路等行车安全构成危胁采用钢板桩、钻孔桩等防护，施工方案需报相关主管部门批准后方可施工。位于水渠内承台根据水位情况采取正常排水施工或筑岛施工。6.1.8桥墩工程本桥桥墩采用整体钢模板一次立模，整体浇筑。墩身钢筋现场绑扎，顶帽及托盘钢筋在地面点焊牢固，采用吊车整体吊装；混凝土在混凝土拌和站集中拌制，混凝土输送车运送至工点，泵送入模，表面加隔水塑料薄膜保温保湿法养生。6.1.9连续箱梁施工本桥连续梁采用以满堂红脚手架做支撑，现场浇筑的施工方法。在制定脚手架支撑方案时，必须通过方案验算。在实际施工过程中，必须通过实验来确保其各项零、构件的强度39、刚度、稳定性满足设计要求，方可进行下道工序施工。6.2 主要分部工程施工方案、方法、工艺及主要技术措施6.2.1桥梁施工工艺施工准备钻孔桩承台、系梁墩身地基处理支架位置放线支架搭设支架校验调整铺设纵横方木 安装支座安装底模板、侧模板底模板调平支架及底模调整绑扎底板、侧板钢筋安装波纹管安装内模板安装端模板绑扎顶板钢筋自检、报检混凝土灌筑混凝土养护拆除边模和内模板预应力张拉压浆、封堵端头养护拆除底模板和支架桥面铺装防水层及保护层桥面系安装6.2.2桩基础施工方法及工艺本桥桩基采用1.6cm、1.2cm的钻孔桩,根据桩基分布、现场地质条件、设计桩径、桩长等情况选用循环钻和旋挖钻成孔。钻孔灌注桩基础40、施工方法及工艺见下图。钻孔灌注桩施工工艺流程框图 6.2.2.1 钻孔桩施工筑岛改渠方案钻孔桩施工过程中，需要对既有304国道两侧水渠填筑筑岛，形成钻孔平台，304国道东侧水渠考虑施工便道的影响，全部进行填筑，并将水渠向东改移，改移位置距原水渠为15米。详见施工便道改移方案，西侧水渠不需全部改移，考虑西侧既有厂房及相关生产单位的影响，西侧水渠填筑一半，在既有304国道西侧帮填6米，满足钻孔桩施工需要，同时将原有水渠向西扩5米，以满足水渠排水及雨季泄水需要，示意图如下：钻孔桩筑岛改渠平面示意图钻孔桩筑岛改渠剖面图按照上述方案进行筑岛改渠，需要进行改渠、扩渠挖土及土方外运，数量为：20.76*4341、0+15.38*400=15078.8立米 需要 填筑既有水渠筑岛及修筑便道，填筑山皮石数量为：20.76*400+17.25*400=15204立米6.2.2.2护筒埋设（1）黏性土应不小于1m，砂类土应不小于2m。当表层土松软时，宜将护筒埋置在较坚硬密实的土层中至少0.5m。应在护筒四周回填黏土并分层夯实。可用锤击、加压、振动等方法下沉护筒。（2）护筒顶面中心与设计桩位偏差不得大于5cm，倾斜度不得大于1%。6.2.2.3 钻机成孔 开启钻机将钻筒中心对准设计桩位中心钻进，钻进过程中挖出的泥土及泥浆经晾晒后用装载机及时装车运至指定弃土场，保证场地清洁。 由于地层的不稳定性，钻进时每次进尺严42、格控制在50cm以内，在下放和提升钻头时速度要柔和，以免强烈的撞击造成孔壁坍塌，而且要在钻进过程中要经常检查钻头通气孔，必须保证钻头通气孔的畅通无阻。另外，每次下钻距孔底2m时，应用钻头进行修孔，以免在提升钻头时钻头和孔壁之间产生活塞效应，使钻头下部形成负压区，引起孔壁坍塌。及时补充泥浆，保持孔内水头高度，防止坍孔，根据地层情况及时调整泥浆性能，严禁向孔内注入清水。钻进过程中，随时注意地层的变化，钻孔时发生坍塌、斜孔、缩孔时停止钻进，查明原因及时处理。钻进过程中，机台记录人员认真及时填写钻进记录，详细记录地层变化情况、有关问题及处理措施和效果，当发现地层异常时，及时通知现场技术人员分析并提出解43、决办法。钻机操作手或班长必须在记录上签字。当成孔达到设计深度，进行清孔后，由质检人员进行成孔质量检查，符合设计、规范要求，所请监理签证后方可转入下一道工序。6.2.2.4 钻孔异常补救措施（1） 钻孔中发生坍孔后，应查明原因和位置，进行分析处理。坍孔不严重时，可采用加大泥浆比重、加高水头、埋深护筒等措施后继续钻进；坍孔严重时，回填重新钻孔。（2）钻孔中发生弯孔和缩孔时，一般可将钻机的钻头，提起到偏斜处进行反复扫孔，直到钻孔正直。如发生严重弯孔、梅花孔时，应采用小片石或卵石与黏土混合物回填到偏斜处，待填料沉实后在重新钻孔纠偏。（3）发生卡钻时，不宜强提。应查明原因和钻头位置，采取晃动大绳以及其他44、措施，使钻头松动后在提起。（4）发生掉钻时，应查明情况尽快处理。（5） 发生卡钻、掉钻时，严禁人员进入没有护筒或其他防护设施的钻孔内。必须进入有防护设施的钻孔时，应确认钻孔内有无有害气体和备齐防毒、防溺、防埋等保证安全措施后，方可进入，并应有专人负责现场指挥。6.2.2.5检孔及清孔 当桩深达到设计要求后，必须检验桩径、垂直度、泥浆厚度等指标，并做好记录，合格后进行清孔换浆4桩径、垂直度采用检孔器检查，检孔器用钢筋笼做成，其外径等于设计孔径，长度等于孔径的4-6 倍。如发生弯孔、斜孔、缩孔等情况较严重时，应重新钻孔。清孔的目的是降低孔内泥浆比重，减少沉碴厚度。保证混凝土灌注质量，沉碴厚度必须控45、制在规范或设计要求范围内。清至泥浆比重为1.10 左右，测量沉碴厚度，合格后开始下钢筋笼。6.2.2.6钢筋笼制作安装 按照设计图纸及施工规范要求进行钢筋笼的制作，并在钢筋笼四周对称按设计要求设置圆形混凝土垫块，保证钢筋笼的定位并有足够的保护层，并在顶节钢筋笼上焊接至少4 根加长钢筋，以固定钢筋笼。钢筋笼制作完成后，运到现场，利用吊车安放钢筋笼。 为保证成孔质量，必须缩短下笼时间，尽可能增大钢筋笼的长度，较长钢筋笼分节制作，每节长15m 左右, 钢筋笼接头采用直螺纹套筒连接,以减少下笼时间。为了防止钢筋笼放置偏心，以及保证混凝土保护层的厚度，每隔2m 设一组焊接圆形垫块。 钢筋笼吊放时按挂牌编46、号逐节起吊骨架就位。先两点水平起吊，待骨架立直后由上吊点吊入孔内。6.2.2.7水下混凝土灌注 混凝土灌注采用下导管水下灌注，导管底部距孔底3050cm，导管要有足够的刚度和强度，导管使用前和使用一个时期后应做压水试验，并试验隔水栓能否顺利通过。水密试验时的水压不小于孔内水深的1.5 倍压力；压水试验根据施工中可能出现的最大压力确定。导管自下而上作标尺和编号，灌注前还要进行升降试验。 混凝土灌注要及时进行，若时间过长须再测沉渣，沉渣厚度超过设计要求需重新清孔。 混凝土必须具有良好的和易性，配合比应通过试验确定。为防止水下混凝土在灌注过程时间较长，混凝土凝固而导致重大事故的发生，混凝土中可掺入高47、效缓凝减水剂以延缓凝结时间，改善混凝土的和易性及节约水泥。混凝土集中搅拌，混凝土输送罐车运输。 首批混凝土灌注前精确计算首盘混凝土方量，制作足够容积的封底用漏斗，确保封底顺利，确认封底成功后，进行正常浇注。灌注过程严格依照规范进行，随时进行混凝土质量、导管埋置深度等各项检测以保证整个灌注过程的顺利。 浇注开始时，要连续有节奏地进行，当导管内混凝土不满时，徐徐地浇注，防止在导管内造成高压气囊，压漏导管。导管底端要始终埋入混凝土面以下13m，严禁把导管提出混凝土面。 灌注结束后，用测绳准确测出桩顶的混凝土面标高，并按规范要求考虑超灌余量。6.2.2.8 施工过程中严格执行三检制，在自检达到施工规范48、的基础上再请监理检查，经检查合格并签字后方可进行下一道工序施工。6.2.2.9桩的质量检测 所有钻孔桩桩身混凝土质量均应进行超声波法检测； 每根桩作混凝土检查试件不少于一组；对质量有问题的桩，应钻取桩身混凝土鉴定检验；6.2.3 承台、系梁施工方法及工艺承台施工工艺流程：见下图 承台施工工艺流程框图 6.2.3.1基坑开挖 本段桥墩施工均采用桩接柱形式，并在两桩之间设置连接系梁，0号、10号桥台采用扩大承台基础，墩柱。墩台全部位于304国道上，基坑开挖前需要对304国道沥青路面进行切割凿除，本段基坑开挖平均深度3.2米，放坡坡度为1：1，由于304国道两侧为水渠，基坑开挖时需要对水渠侧进行钢管49、桩防护，钢管桩采用长为6米，直径为20cm的钢管桩，同时在钢管桩外侧堆码沙袋以保证基坑边坡的稳定，在钢管桩外侧设置降水井进行抽水。（桥台承台防护与桥墩相同，两侧钢管桩防护长度为14米）根据现场施工情况，基坑开挖防护示意图如下：基坑开挖防护示意图按照上述基坑防护方法需要材料及施工工程数量如下：1 凿除原304国道沥青路面面积：（14+14+10*9）*27.4=3233.2平米2 需要挖土并外运土数量7*3.2*27.4*9+11*3.2*27.4*2=7452.8立米3 需要长5米直径20cm钢管590根，合计5*590*29.14/1000=86吨4 需要沙袋1500个。5 基坑降水井44座50、，需购进水泵16台。6.2.3.2钢筋加工安装承台钢筋在钢筋加工场加工成半成品，运至现场绑扎。承台钢筋加工符合公路混凝土工程技术规范要求。按规范进行焊接，钢筋网片之间采用架立钢筋焊接牢固，做到上下层网格对齐，层间距正确，并确保钢筋的保护层厚度。墩身预埋筋及其他预埋件按规定位置安装并牢固定位。6.2.3.3模板安装模板采用大块组合钢模板，并保证模板强度、刚度和稳定性。模板安装必须严格按公路桥涵施工规范和验标进行施工。模板拼装利用汽车吊在基坑内逐块组拚，拼接表面必须平整、支撑牢靠。支模前用全站仪测放承台四角点，墨线弹出模板的边线，支模后再用仪器进行复合校正。6.2.3.4混凝土灌注及养护混凝土由混51、凝土拌和站集中拌和，混凝土输送车运输，经混凝土泵送至施工点，混凝土分区布料、薄层浇筑，采用插入式振捣器振捣，当混凝土自由落体高度超过2m时，采用串筒下料，防止砼离析。混凝土浇筑完毕后，在顶部砼初凝前，对其进行二次振捣，并压实抹平。控制表面收缩裂纹，减少水分蒸发。承台为大体积混凝土，需控制砼硬化过程中由于水化热引起的内外温差20，防止内外温差过大而导致砼裂缝，为此，采取措施为：(1)配合比设计a.掺加缓凝减水剂及活性混合材料粉煤灰以减少水泥用量。采用普通硅酸盐水泥配制砼，采取低水灰比，降低砼水化热。b.根据季节情况，可采取冷却骨料、降低砼入模温度的办法。c.将砼的浇注时间选在下午6点以后，一夜内52、浇注完一个承台。以上措施，可一起使用，也可组合使用，具体实施将根据试验进行。(2)砼浇筑优化浇筑工艺，“斜面分层，薄层浇注，连续推进；降低砼内外温差，“内排”并“外保”。具体实施办法为：a.砼分层浇筑、振捣，每层浇筑厚度40cm。b.在浇注前预先在砼内布设降温冷却水管，砼浇注后或每层循环水管被砼覆盖并振捣完成后，即可在该层水管内通水。通过水循环，带走基础内部的热量，使砼内部的温度降低到要求的限度。控制循环冷却水进、出水的温差不大于5。c.大体积砼的养护采用综合蓄热养护，砼表面覆盖塑料薄膜、草袋养护，防止内外温差过大；进行测温控制，在养护中通过量测温点温度，用于指导降温、保温工作的进行。6.2.53、4桥墩施工方法及工艺墩柱施工工艺流程：墩身平面放样基础顶凿毛模板底垫层辅助脚手搭设墩身钢筋绑扎墩身模板安装垂直度、平面位置检查安设漏斗、串筒等混凝土浇筑模板拆除混凝土养护底垫层高度计算钢筋加工混凝土试件制作模板设计模板精加工模板试拼混凝土拌和墩身顶凿毛顶帽及托盘钢筋安装钢筋地面绑焊成型模板安装混凝土浇筑模板拆除混凝土养护6.2.4.1墩柱模板桥墩墩身采用整体钢模板一次立模，整体浇筑。墩身模板采用厂制定型无拉杆钢模；钢筋集中下料、现场绑扎，顶帽及托盘钢筋在地面点焊牢固，采用吊车整体吊装；混凝土在混凝土拌和站集中拌制，混凝土输送车运送至工点，泵送入模，高频式振捣灌注；无纺土工布覆盖加隔水塑料薄膜保54、温保湿法养生。墩身采用桁架式整体钢模，如下图，由具有专业资质的厂家制作，以保证加工精度。模板加工完毕，经试拼组装并检验合格后，涂油防锈。模板支立前精确放出结构外轮廓线并将基底精确找平，找平误差控制在2mm内，保证模板拼装后的垂直度符合规范要求。每吊装一节模板要检查一次模板的垂直度及几何形状，无误后才能继续拼上层。模板整体拼装时要求错台1mm，拼缝1mm。安装时，用缆风绳将钢模板固定，利用经纬仪校正钢模板两垂直方向倾斜度。6.2.4.2墩柱钢筋工程钢筋在加工场按设计图纸集中下料、分型号、规格堆码、编号，汽车运到现场，在桥墩钢筋骨架定位模具上绑扎。墩身钢筋现场绑扎，顶帽及托盘钢筋在地面点焊成型，用55、吊车整体吊装。绑扎或焊接的钢筋网和钢筋骨架不得有变形、松脱现象。混凝土垫块采用高聚脂UPVC垫块。6.2.4.3混凝土浇筑混凝土采用集中拌和，混凝土输送车运输，输送泵或泵车泵送入模，分层浇筑，连续进行，插入式振捣器捣固。混凝土浇筑前，将承台与墩身接头处混凝土进行凿毛，清除浮浆及松动部分，冲洗干净，并整修连接钢筋。浇筑时在墩身整个平截面内对称水平分层进行，浇筑层厚控制在30cm以内，同时注意纠正预埋铁件的偏差，保证混凝土密实和表面光滑整齐，无垫块痕迹。混凝土浇至支座垫石顶面时注意抹平压实，并特别注意锚栓孔的预留。如果支座高度与设计预留的高度有变化，则要注意根据支座中心处的梁底标高调整支座垫石的高56、度，支座垫石的标高按负公差控制。混凝土浇筑期间设专人看护模板，观察支架、模板、钢筋和预埋件等的稳固情况，发现松动、变形、移位时，及时处理。墩台混凝土达到拆模强度后拆除模板，拆模时要轻敲轻打，以免损伤主体混凝土的棱角或在混凝土表面造成伤痕。6.2.4.4混凝土养护根据施工对象、环境、水泥品种、外加剂以及混凝土性能的不同提出具体的养护方案，各类混凝土结构的养护措施及养护时间遵守相关规范的规定。当新浇结构物与流动水接触时，采取防水措施，保证混凝土在规定的养护期之内不受水的冲刷。拆模后的混凝土立即使用保温保湿的无纺土工布覆盖，外贴隔水塑料薄膜，使用自动喷水系统和喷雾器，不间断养护，避免形成干湿循环，养57、护时间不少于7d后，拆除养生毯，再用塑料薄膜紧密覆盖，保湿养护14d 以上。养护期间混凝土强度未达到规定强度之前，不得承受外荷载。当混凝土强度满足拆模要求，且芯部混凝土与表层混凝土之间的温差、表层混凝土与环境之间的温差均15时，方可拆模。6.2.4.5混凝土温度测量和控制本工程墩身混凝土为大体积混凝土。根据构造物尺寸、环境温度及浇筑工艺的不同，选取有代表性的结构使用大体积混凝土循环测温仪，及时掌握混凝土内部温度、表层温度，并绘制温度曲线图。当发现混凝土浇筑温度、内外温差或降温速率出现异常时，应及时处理。混凝土拌合阶段通过降低材料温度、改进搅拌机投料顺序等措施来降低混凝土出机温度。浇筑阶段通过降58、低运输容器温度，适当选择浇筑时间，分层浇筑等技术措施来降低混凝土温度。养护阶段通过内部降温或外部升温、保温、提高养生水温等措施，使混凝土核心温度、表面温度、外界温度差值控制在规定的范围内。大体积混凝土尚应避免水化热产生过大的内外温差，经过计算必要时在墩身内预埋冷却管，降低内部温度。冷却管采用D50镀锌铁管，混凝土浇筑后在孔道内压注C40水泥浆。实施过程中，根据实测混凝土芯部温度，确定参数，调整冷却水管的水平布设间距、竖向间距及管内流速，确保混凝土芯部温度控制在规定的范围内。6.2.5桥台施工方法6.2.5.1支立模板桥台模板采用大组合木模板，根据梁端线和梁缝准确定出胸墙位置，胸墙必须充分加固，59、保证其竖直。防止架梁时出现梁缝与设计相差较大，难以处理的情况。台身、台顶施工缝要严格按设计和规范进行。并作好施工缝处理。6.2.5.2桥台钢筋钢筋集中在钢筋加工场内加工，现场绑扎焊接成型。依照设计及相关技术标准进行施工，严把质量关。6.2.5.3浇筑混凝土钢筋、模板经检查合格后，进行混凝土浇注。混凝土的拌和、运输及浇注方法同桥墩混凝土施工方法。拆模后及时进行养护。6.3 连续梁施工方法6.3.1工程概述西丹霍线菱形立交桥分为3联(共10孔)，跨径布置为335+435+335m沿主线路线中心线，起点里程K298+952.394，终点里程为K299+308.394，桥梁全长356米。上部结构采用预60、应力混凝土等截面现浇连续箱梁；下部结构采用柱式墩、一字台，钻孔灌注柱基础。净高要求大于5m；交角为78。6.3.2 工期目标2012年4月1日开工，2012年9月5日竣工。6.3.3 基础处理先对场地内松散土及淤泥清除干净，再进行平整，然后用压路机进行压实。原土层压实后用山皮土进行填筑，并用压路机进行压实，同时进行试验检测。施工时注意：回填碾压处做2%排水坡，在外侧设置排水沟（排水沟尺寸：5050cm）。基础处理完成后在填筑地面上铺设20cm厚C20混凝土垫层，做脚手架支撑基础。6.3.4 脚手架搭设西丹霍线连续梁，采用满堂式碗扣支架，支架选取立杆高1.2m，横杆步距0.9m，纵向间距按0.661、m一道进行布置纵梁。上下端均装可调支托。顺桥向每6m设1道剪刀撑，剪刀撑钢管与钢管架用扣件连接。 测量放样：技术人员用全站仪放样，放出连续梁在基础上的竖向投影，并用白灰撒上标志线，并放出中线，根据中线向两侧对称布置碗扣脚手支架。 立杆垫块布置根据中线，进行布置立杆垫板，垫板采用1015cm木方，必须保证垫板在立杆中心，垫板放置平整、牢固，底部无悬空现象，如有悬空，用干砂浆进行填实。 碗扣支架安装每根立杆下端均设定型底托，根据立杆横杆的设计组合，从底部向顶部依次安装立杆、横杆。安装时应保证立杆处于垫块中心，立杆和横杆安装完毕后，安装剪刀撑，保证支架的稳定性。斜撑通过扣件与碗扣支架进行连接，安装时62、尽量布置在框架节点上。剪刀撑杆接长采用搭接，严禁对接，搭接长度不小于1m，扣件不得少于2 个。 顶托安装在测量确定高度后，尽量在地面调整顶托高低，减少高空作业时间。根据梁底高程，选取5m一点的控制断面，横桥向设左、中、右三个控制点，精确调整顶托标高。然后用明显标记标明顶托伸出量，以便校验。顶托伸长量控制在30cm为宜。 纵横梁安装顶托标高调整完毕后，在顶托上安放1010cm方木做纵梁，在纵梁上间距30cm安放1010cm的木方做横梁，横梁长度随支架宽度而定，要求宽比桥翼缘板宽出至少50cm，以便支撑外模及检查人员行走。安装纵横木方时应注意，纵横木方的接头处应错开布置；且相邻木方接头不在同一断面63、处。 支架设计A、支架工程设计分为：基础工程、支架、纵梁三个部分，要进行基底承载力、强度、刚度、挠度和稳定性检算，从而确定基础的形式、杆件的间距、数量和预留起拱度。支架强度安全系数大于1.2，稳定性安全系数大于1.3。首先根据现场地质情况、桥跨结构，本着施工方便、安全、经济的原则选用碗扣式支架。支架设计主要考虑以下因素：a、 地基处理方式及地基承载力；b、荷载：模板和支架自重；梁体重量；施工人员和施工材料机具等行走运输或堆放的荷载；风力冲击荷载等。c、 支架搭设方式；d、 支架的变形、沉陷等。e、 预应力施工后支点反力的变化。 B、支架设计主要检算以下因素：a、 强度检算：支架各构件按其计算图64、式进行强度计算，容许应力可按临时结构予以提高。b、挠度验算c、预拱度计算：包括梁体自重所产生的挠度、支架受荷载后产生的弹性变形和非弹性变形、支架基础的沉降量等。强度、刚度、稳定性必须满足设计规范的要求。6.3.5 模板安装现浇连续梁的模板由侧模、内模、底模和端模组成。模板先采用优质竹胶板，横向40cm设置一道木方背肋，纵向50cm设置一道背肋，顶部用拉杆进行加固，防止模板变形。芯模设置顶撑；防止胀模。模板应满足以下要求：模板排列规则有序，线条美观，模板缝隙严密平整，不漏浆，支撑牢靠，满足强度和刚度的要求。模板的全长及跨度要考虑反拱度及预留压缩量。有足够的强度、刚度及稳定性，能够承受施工过程中可65、能产生的各项荷载及震动作用。确保梁体各部位结构尺寸正确及预埋件的位置准确，且具有能经多次反复使用不致产生影响梁体外形的刚度。构造力求简单，拼装方便，提高装、拆速度和增加周转次数。接缝严实、紧密，保证在强烈振捣下不漏浆，模板表面平整、光滑。安装前检查：板面是否平整、光洁、有无凹凸变形，模板接口处要清除干净；所有模板连接端部和底脚有无碰撞而造成影响使用的缺陷或变形。 底模安装底模采用2cm厚高强竹胶板，安装前进行涂刷脱模剂。底模底模板安装前要考虑支架的预留拱度的设置调整，检查底模与垫块及方木之间是否密贴。并对模板的几何尺寸及中线标高进行复测。底模安装时要超出梁底边线5cm，以便于支立侧模。底模铺设66、完毕后，进行平面放样；并全面测量底板纵横向标高，纵横5m一点进行检测，根据测量结果对底模进行调整，调整后再进行测量，直至符合设计要求。 侧模和翼缘板模板根据测量放样定出箱梁底板边缘线，在根据结构尺寸进行拼装。在侧模与底模接缝处粘贴海绵胶条，防止漏浆。并在外侧按间距设置纵横向背肋，在横向背肋处设置支撑，顶部设置拉杆。调整其它紧固件后检查整体模板的长、宽、高尺寸及不平整度、高程等，并做好记录。超出规范要求时要及时调整。翼缘板底模与箱梁底板安装相同，安装完毕后全面检测标高和线型，确保翼缘板线型美观。 内模安装内模安装要注意防止涨模、浮模。内模用木方做横撑，第一次混凝土达到一定强度后用木方搭设小排架，67、排架上铺设2cm木板。内模侧模用拉筋与外模进行连接，防止涨模。在施工时在方便位置布置人孔。安装模板时要注意预埋件的安装，严格按设计图纸施工，确保每孔梁上预埋件位置准确无误，无遗漏。内膜、侧模及端模的拆除，应保证混凝土强度达到50%以上时在进行拆除。在模板拆除过程中，严禁重击或撬杠等方式拆除模板，以免混凝土表面受损。表1 模板尺寸允许偏差和检验方法序号项 目允许偏差（mm）检验方法1侧、底模板全长10尺量检查各不少于3处2底模板宽+5，0尺量检查不少于5处3底模板中心线与设计位置偏差2拉线量测4桥面板中心线与设计位置偏差55腹板中心位置偏差10尺量检查6隔板中心位置偏差5模板垂直度每米高度吊线尺68、量检查不少于处8侧、底模板平整度每米长度31m靠尺和塞尺检查各不少于5处9桥面板宽度+10，0尺量检查不少于5处10腹板厚度+10，011底板厚度+10，012顶板厚度+10，013隔板厚度+10，014模板预留预应力孔道偏离设计位置3尺量检查6.3.6 钢筋加工及安装钢筋骨架及箍筋应在加工场地进行加工，并分类进行摆放。主梁钢筋采用搭接焊，焊接施工尽量不在模板上进行，以免损坏模板。必要时在模板上做铺垫进行钢筋焊接施工。 钢筋的绑扎先进行底板及腹板的钢筋绑扎。在腹板钢筋绑扎过程中注意设置波纹管定位钢筋，并穿设波纹管，保证预应力孔道的位置正确；波纹管固定牢固。钢筋焊接绑扎均应满足设计及规范要求，钢69、筋保护层采用PVC塑料垫块，确保施工中钢筋的混凝土保护层厚度满足设计要求。 钢筋钢筋骨架焊接焊接采用分层调焊法，即从骨架中心向两端对称、错开焊接，先焊骨架下部，后焊骨架上部。钢筋焊接要调整好电焊机的电流量，防止电流量过大或操作不当造成咬筋现象。钢筋焊接优先采用双面焊，当双面焊不具备施工条件时，采用单面焊接。钢筋焊接完毕后，将焊渣全部敲除掉。钢筋焊接完成后自检合格后，报请监理工程师检验合格后，方可进行下道工序施工。钢筋安装位置与预应力管道或锚件位置发生冲突时，应适当调整钢筋位置，确保预应力构件位置符合设计要求。焊接钢筋时应避免钢绞线和金属波纹管道被电焊烧伤，防止造成张拉断裂和管道被混凝土堵塞而无70、法进行压浆。 表2 钢筋安装允许偏差和检验方法序号项 目允许偏差（mm）检验方法1桥面主筋间距及位置偏差（拼装后检查）15尺量检查不少于5处2底板钢筋间距及位置偏差83箍筋间距及位置偏差154腹板箍筋的不垂直度（偏离垂直位置）155混凝土保护层厚度与设计值偏差+5，06其他钢筋偏移量206.3.7 现浇梁梁体施工梁体混凝土采用汽车泵进行浇筑，并联系备用一台汽车泵。在混凝土浇注施工前应再次检查各预埋件及模型的几何尺寸是否正确；连接是否牢固，报监理工程师认可后方可进行施工。为保证混凝土施工质量，混凝土箱梁分两次进行浇筑。第一次浇筑底板混凝土；第二次浇筑腹板及顶板及翼板混凝土。在进行第二次混凝土浇筑71、前应先将第一次浇筑混凝土的浮浆清除，并清洗干净。 混凝土施工第一次浇筑两侧腹板下，在腹板下倒角处向内渗透混凝土时再在底板内膜开口处浇筑底板混凝土缺料。浇筑时应水平对称分层进行，其工艺斜度以30度至45度为宜，水平分层厚度不得大于30cm；上下两层浇筑时间不得大于1小时，确保混凝土浇筑的连续性。振动棒振捣时与侧模保持5-10cm的距离，避免振捣棒接触模板和预应力管道等。振捣上层混凝土时，振捣棒要插入下层混凝土10cm左右。对每一振动部位振捣至混凝土停止下沉，不再冒气泡，表面平坦、泛浆为止，避免漏振或过振，每一处振完后应徐徐提出振动棒。在混凝土振捣的过程中，应尽量避开波纹管及预埋件；以免波纹管及预72、埋件发生漏浆或变形。施工过程中应派专人负责支架和模板的变形及沉降观测，发现问题及时处理。现浇梁的养护设备和设施必须事先准备妥当，制定详细的养护方案，确保梁体的砼质量。 压光及拉毛人工抹面，抹面时要架设木板，不得踩砼面，以免影响平整度。待抹面后约半小时左右，采用抹光机再次进行抹面整平，最后再人工进行收浆抹面。混凝土收浆抹面后进行人工拉毛，采用钢丝刷横桥向拉毛，深度控制在1-2mm。要掌握好拉毛时间，早了带浆严重，影响平整度，晚了则拉毛深度不够，一般凭经验掌握，在砼表面用手指压时有轻微硬感时拉毛为宜。分两次进行抹面。第一次抹面对混凝土进行找平，在混凝土接近终凝、表面无泌水时，进行二次抹面收光。然后73、横桥向进行拉毛处理.表3 箱梁体梁体外形尺寸允许偏差和检验方法序号项 目允许偏差（mm）检验方法1梁全长20检查桥面及底板两侧，放张终张拉30天后测量2梁跨度20检查支座中心至中心，放张终张拉30天后测量3桥面及挡碴墙内侧宽度10检查1/4跨、跨中、3/4跨和梁两端4腹板厚度+10，5通风孔测量，跨中、1/4跨、3/4跨各2处5底板宽度5专用测量工具测量，跨中、1/4跨、3/4跨和梁两端6桥面及挡碴墙内侧宽度10从支座螺栓中心放线，引向桥面7梁高+10，5检查两端8梁上拱L/3000放张终张拉30天时9顶板厚+10，0专用工具测量，1/4跨、跨中、3/4跨、梁两端各2处10底板厚+10，01174、挡碴墙厚度5尺量检查不少于5处12表面垂直度每米高度偏差3侧量检查不少于5处13梁面平整度每米长度偏差51m靠尺检查不少于15处14底板顶面平整度每米长度偏差101m靠尺检查不少于15处序号项 目允许偏差（mm）检验方法序号15钢筋保护层不小于设计值专用仪器每10米检查顶板、两侧腹板和底板等部位不少于四处16 上支座板每块边缘高差1尺量支座中心线偏离设计位置3螺栓孔垂直梁底板螺栓孔中心偏差2尺量每块板上四个螺栓中心距外露底面平整无损、无飞边、防锈处理观察17电缆槽竖墙、伸缩装置预留钢筋齐全设置、位置正确观察接触网支架座钢筋齐全设置、位置正确泄水管、管盖桥牌标志正确，安装牢固注：表中有“”的3项75、为关键项点，其实测偏差不得超出允许偏差范围。梁体及封端混凝土外观质量平整密实、整洁、不露筋、无空洞、无石子堆垒、桥面流水畅通。对空洞、蜂窝、漏浆、硬伤掉角等缺陷，需修整并养护到规定强度。蜂窝深度不大于5 mm，长度不大于10mm，不多于5个/ m2。 混凝土养生混凝土养生采用土工布覆盖洒水养生，保证混凝土表面始终处于湿润状态，养生时间不少于7天。用于控制张拉、落架的混凝土强度试块放置在箱梁室内，同条件进行养生。养生期内，桥面严禁堆放材料。6.3.8 预应力施工张拉工艺流程：制束穿束预张拉初张拉终张拉封锚筑浆。下料与编束：钢绞线的下料采用砂轮切割机切割。按设计尺寸下料后，编束后用20号铁丝绑扎，76、间距11.5m。编束时应先将钢绞线用梳溜板理顺，并尽量使各根钢绞线松紧一致。穿束方法：人工穿束。预应力成孔采用预埋波纹管、内穿塑料管的方法施工。预应力钢绞线安装，在梁体混凝土强度达到张拉要求后进行。预应力施工采用ZB4-500油泵供油，用YCW500B千斤顶进行纵向张拉，张拉油表不低于1.0级。千斤顶标定有效期不超过一个月以及出现不正常现象时重新校验。油表检验与千斤顶视为一个单元进行检验，千斤顶在张拉作业前必须与油表配套校正,其校正系数不大于1.05。 预施应力按预张拉、初张拉、终张拉三个阶段进行。张拉前，应清除管道内杂物和积水。当混凝土强度应达到设计强度的95%时方可进行张拉。采用四台千斤顶77、左右对称、两端同步进行张拉，按设计张拉顺序施工。按均衡对称，交错张拉的原则进行。张拉时根据张拉力和伸长值指标双控，张拉以张拉力控制为主，以钢束伸长值进行校核。终张拉完成，24小时后检查确认无滑丝、断丝现象，即可切割锚外多余钢绞线，用角磨机切割。6.3.9 孔道压浆终张拉完毕后，必须在2天之内进行管道压浆作业。采用真空辅助灌浆工艺。压浆时及压浆后3d内，梁体及环境温度不得低于5。压浆水泥采用强度等级不低于42.5级低碱硅酸盐水泥或低碱普通硅酸盐水泥。浆体水胶比不超过0.34，不得泌水，流动度控制在3050s之间。压浆前孔道用清水冲洗，高压风吹干，管道真空度稳定在-0.06-0.10MPa之间；浆78、体注满管道后，在0.500.60MPa下持压2min；压浆最大压力不超过0.60MPa。启动电机使搅拌机运转，然后加水，再缓慢均匀地加入水泥，拌合时间不少于1min；然后将调好的水泥浆放入压浆罐，压浆罐水泥浆进口处设2.5mm2.5mm过滤网，以防杂物堵管。压浆顺序：先下后上。首先由一端以0.6MPa的恒压力向另一端压送水泥浆，当另一端溢出的稀浆变浓之后，达到规定的稠度后，保压2min以上，封闭出浆口，继续压浆到压力达到0.6MPa，管道出浆口应装有三通管，必需确认出浆浓度与进浆浓度一致时，方可封闭保压，浆体注满管道后，应在0.50-0.60MPa下持压2min，压浆最大压力不宜超过0.60M79、Pa。若无漏浆则关闭进浆阀门卸下输浆胶管。压浆用的胶管一般不超过30m，若超过30m则压力增加0.1MPa。水泥浆搅拌结束至压入管道的时间间隔不应超过40min。张拉压浆人员安全操作规程 张拉要先上好夹具，人员离开后开泵，发现滑动或其他问题时，要先停泵，处理好后才能重新进行操作。 2、张拉要严格按照规定应力和伸长率进行，不得随便变更。不论拉伸或放松都应缓慢均匀，发现油泵、千斤顶、锚卡具有异常，应立即停止张拉。千斤顶支架必须与构件对准，放置平整、稳固，测量拉伸长度、加楔和拧紧螺栓应先停止拉伸，作业人员应站在两侧操作，所有人员都不能从千斤顶正面通过或停留，以防回弹伤人。预应力灌（压）浆时，应严格按80、规定压力进行，输浆管道应畅通，阀门接头要严密牢固。 压浆时，所有人员不得站或从孔道正面通过，以防水泥浆喷伤人。6.3.10 支架及底模的拆除在梁体张拉完成后，压浆强度达到设计强度，方可拆除支架和底模。梁底模及支架卸载顺序，严格按照从梁体挠度最大处支架节点开始，逐步向两端卸落相邻节点，当达到一定卸落量后，支架方可脱落梁体。 6.3.11 桥面工程施工（1）防撞护栏的施工防撞护栏采用钢模板，分段施工，每节段长度为4至5m。划出防撞护栏边线，对混凝土结合面进行凿毛处理，调直调正预埋钢筋，绑扎防撞护栏钢筋并与预埋钢筋进行连接，立模并调整到其准确位置，浇筑混凝土、插入式振动器振捣、覆盖麻袋养护，最后安装81、底座和栏杆。（2）桥面防水混凝土铺装层施工桥面防水混凝土整幅施工，先进行桥面凿毛、清扫、冲洗、吹干，再将相临板梁端部预埋钢板用钢筋焊连并缠裹连接钢筋隔离层，绑扎现浇层钢筋网片，布置好泄水管，做好伸缩缝，最后浇筑混凝土，使伸缩缝与桥面连成整体。6.3.12支架及底模的拆除在梁体张拉完成后，压浆强度达到设计强度，方可拆除支架和底模。梁底模及支架卸载顺序，严格按照从梁体挠度最大处支架节点开始，逐步向两端卸落相邻节点，当达到一定卸落量后，支架方可脱落梁体。 6.3.13人员、机械、材料配备 主要人员配备序号工种单位数量备注1架子工名25排架支撑支立、拆除2木工名20模板支护、拆除3钢筋工名20钢筋加工82、安装4混凝土振捣工名10混凝土振捣5预应力张拉工名10张拉、封锚6力工名25配合各工种进行作业 主要机械配备序号机械名称单位数量备注1压路机QY-18台1基础处理2吊车QY25台1钢筋、模板安装3钢筋切割机GQ4014钢筋弯曲机WJ-4015钢筋调直机TQ4-1416钢筋对焊机100型27千斤顶5000KN台48高压油泵台29振捣棒30台210振捣棒50台311电动注浆机3m3/h台112灰浆搅拌机400L台1 材料配备序号材料名称材料规格材料数量备注1碗扣脚手顶托11162碗扣脚手底托11163碗扣脚手立杆1.289284碗扣脚手横杆60cm7936110405碗扣脚手横杆90cm793683、6门洞支撑钢管直径63cm壁厚8mm16根长8.5m7门洞跨线工字钢55C28根10m8竹胶板2cm厚600张9木方100100mm950根10混凝土C20140.5立方米116立垫层24.5立防撞墩11山皮土A组料900立方米12钢筋R235I2.11T13钢筋R335II87.4T14锚具OVM15-1532套15波纹管901747m16混凝土C55716.7m317钢绞线15-7529.4t6.3.14桥面系及附属工程整个桥面系及附属工程比较繁琐，也是桥梁施工阶段的收尾工程，应按相关的行业标准进行施工。6.3.14.1 大桥沉降控制及观测措施 本桥梁变形观测应以墩台基础的沉降为主，桥梁变84、形观测逐跨、逐墩（台）布置测点。桥涵主体工程完工后，沉降观测期不小于6个月；岩石地基等良好地质区段，沉降观测期不少于60天。观测数据不足或工后沉降评估不能满足设计要求时，应适当延长观测期。6.3.14.2 观测点的布置（1）沉降变形观测网按三等变形测量等级技术要求建立，沉降变形观测点的水准测量采用二等变形观测测量技术要求。（2）应建立沉降变形观测网，布设水准基点和工作基点。高程采用施工高程控制网系统并与施工高程控制网联测。全线二等水准测量贯通后，将沉降变形观测网与二等水准点联测，统一规划为二等水准基点上。（3）所使用的仪器和设备应进行定期检查并作出详细记录；每次测量采用同一仪器，固定观测人员，85、采用相同的观测路线和观测方法，在基本相同的环境和观测条件下工作。（4）各种原始测量记录应真实、可靠，并有可追溯性；计算成果和图表清晰、签署齐全，并妥善保存。（5）参与观测的人员必须经过培训才能上岗。（6）沉降变形观测点的精度要求和观测方法见下表等级高程中的误差（mm）相邻点高差中误差（mm）观测方法往返较差、符合或环线闭合差（mm）二等0.50.3按国家一等精密水准测量0.3n6.4 连续梁支架布置及检算本段桥均采用满堂碗扣式支架。本桥为单箱双室箱梁，左幅和右幅之间设置纵向湿接缝，使整个桥面形成一个整体。1、箱梁每室位置及翼缘板位置支架布置方案为顺桥向间距为0.9m，横桥向间距为0.6m；中隔86、板及腹板位置支架布置方案为顺桥向间距为0.6m，横桥向间距为0.6m。2、立杆顶端设置可调托架。托架顶采用150x150mm方木做为纵梁，纵梁上铺置100100mm 方木，其上铺18mm厚竹胶板作为底模，方木净间距200mm，支点处间距为300mm。3、侧模板采用18mm厚木模板，100100mm木方加固。拉筋采用16圆钢筋，间距1000*750mm。4、搭设前对碗扣件进行检查，检查碗扣件有无弯曲、接头开焊、断裂现象，否则要进行处理，无误后可实施支架搭设。5、支架基础在原有的304国道柏油路面上，其强度可以满足要求，但由于基坑的开挖，部分沥青路面受到破坏，开挖基坑部分利用山皮石进行回填，分层进87、行夯实，本段基坑需要填筑山皮石7452.8立米，基坑回填完后在山皮石上浇注20cm厚C20混凝土垫层，混凝土面设置纵坡，便于排水，同时控制支架基础的高程，使得底座、上托悬出高度不大于40cm。6、支架立杆位置放样需用全站仪放出主梁中心线，然后用钢尺放出底座十字线，并标示清楚。7、底座按设计的间距安放后必须用水准仪将底座螺栓调至同一水平面，安装第一层所有立杆和横杆，检查立杆的垂直度，符合要求后方可进行上一层搭设。8、现浇支架最关键的一点是支架的稳定，支架往往因为发生失稳壤成大祸，造成经济损失并产生不良的影响。在保证碗扣扣紧的情况下，当支架高度在10m以上时，每隔两排立杆设置一道横向剪刀撑，每跨设88、置2道纵向剪刀撑；10m以下每隔三排立杆设置一道横向剪刀撑，每跨设置2道纵向剪刀撑，并用脚手架钢管将桥墩周围的碗扣架与桥墩连接起来，保证支架的稳定。（一）. 支架强度、刚度、稳定性计算1. 各种参数： 碗扣布置碗扣支架规格为48mm3.5mm 焊管制成的定长杆配件，横杆与立杆连接采用碗扣接头。由下碗扣承接横杆插头，上碗扣锁紧横杆插头。纵向间距布置箱梁每室及翼缘板段位0.9m，箱梁中隔板及腹板处为0.6m；横向间距均为0.6m，脚手架上铺1515cm横向方木。横向方木上铺1010cm纵向方木作，间距30cm。碗扣架水平横杆步距为60cm。 钢管相应参数48mm*3.5mm钢管相应参数外径(mm)89、壁厚(mm)截面积(cm2)惯性矩(cm4)截面模量(cm3)回转半径（cm）每米长质量（kg/m）483.54.8912.195.081.583.84 立杆容许承载力Nd =Af0.43748920543807N=43.8KN考虑结构抗力调整系数1.333，则Nd =43.8/1.333=32.9KNA单根立杆的截面积，A取489mm2f钢材强度设计值，对Q235钢取205N/mm2轴心受压杆件的稳定系数，按=l0/i查表取值。l0=kh； k取值1.155，取值1，h（步距）取0.6m。l0=kh=1.15510.6=0.693m模板支架立杆计算长度l0=h+2a a模板支架立杆伸出顶层横90、向水平杆中心线至模板支撑点的长度；l0=h+2a=0.6+20.2=1.0m按较大的取值=190/1.58=120.3，取0.437； 支架单根立杆稳定承载力计算公式（二） 碗扣架计算1 荷载计算 不组合风荷载1-1 现浇主梁自重所产生的荷载： 钢筋混凝土按26kN/m3计算a 主梁中隔板及腹板处均布荷载：q1=0.9*1*26=23.4kN/m2；b 箱梁各室中间及翼缘板处均布荷载：q1=2.0*1.0*26=52kN/m2 脚手架及其附件荷载钢管:38.4N/ma 箱梁每室及翼缘板水平杆：（0.9+0.6）38.4=57.6N（每步设置）扣件：14.62=29.2N（每步2个旋转扣件）8.91、0m高支架单根立杆自重合计： q2=38.48.0+（57.6+29.2）8.0/0.6=1.465kNb 箱梁中隔板及腹板处截面水平杆：（0.6+0.6）38.4=46.08N（每步设置）扣件：14.62=29.2N（每步2个旋转扣件）8.0m高支架单根立杆自重合计： q2=38.48.0+（46.08+29.2）8.0/0.6=1.311kN 施工人员、机具、材料和其他临时荷载：q3=2.5Kpa 倾倒砼拌合物时产生的冲击荷载：q4=4.0Kpa 振捣混凝土时产生的荷载：q5=2.0Kpa 模板系统荷载：q6=2.5Kpa。箱梁每室及翼缘板截面每根立杆受力面积：0.90.6=0.54m2箱92、梁中隔板及腹板处截面每根立杆受力面积：0.60.6=0.36m22 计算公式按概率极限承载力计算 即Sd(rgG;rqQ)=1.2SG+1.4SQ 式中SQ：基本可变荷载产生的力学效应 SG：永久荷载中结构重力产生的效应 Sd：荷载效应函数 rg：永久荷载结构重力的安全系数 rq：基本可变荷载的安全系数 强度满足的条件为：Sd(rgG;rqQ)rbRd 式中rb：结构工作条件系数 Rd：结构抗力系数 Sd(rgG;rqQ)=1.2SG+1.4SQ3 荷载计算结果支架布置参数信息序号支架部位立柱高度（m）立柱横桥向间距（m）立柱顺桥向间距（m）顶板厚度（m）混凝土自重（KN/m2）1箱梁每室及翼93、缘板8.00.90.60.923.42箱梁中隔板及腹板根部8.00.60.62.052支架布置荷载信息序号支架部位单根立柱自重（KN）模板系统（KN/m2）砼施工倾倒（KN/m2）砼施工振捣（KN/m2）施工机具人员（KN/m2）1箱梁每室及翼缘板1.465 2.5422.52箱梁中隔板及腹板根部1.311 2.5422.5荷载组合信息序号支架部位分项组合组合值（KN）允许值（KN）判断是否满足强度条要求恒载1.2（KN）活载1.4（KN）1箱梁每室及翼缘板15.16 6.43 21.5932.9满足2箱梁中隔板及腹板根部22.4644.28 26.74432.9满足以上表格可以看出，各处立杆94、受力均小于32.9KN。满足相关规范要求。（三） 横向方木计算1. 横向方木强度计算：（横向方木间距0.3m，跨度0.6m）截面抗弯系数为：W=bh2/6=0.10.12/6=1.6710-4m3 b-截面宽，h-截面高度惯性矩：I=bh3/12=0.10.13/12=8.3310-6m4 箱梁每室及翼缘板弯矩M=qL2/8=22.290.62/8=1.003kNm (q=1.2SG+1.4SQ=(1.2x(P1+P2)+1.4x(P3+P4+P5)x0.3=22.29 kN/m）抗拉应力为：=M/W=1.003/1.6710-4=6.01MPa60MPa 故符合要求。2. 横向方木挠度计算 95、fmax=5qL4/384EI=522.29x10000.64/(3841.110108.3310-6)=0.93mml/400=2.25mm (q=1.2SG+1.4SQ=(1.2x(P1+P2)+1.4x(P3+P4+P5)x0.3=22.29kN/m）故符合要求。（四） 纵向方木计算1. 纵向方木强度计算：（纵向方木间距0.6m，跨度0.6m）截面抗弯系数为：W=bh2/6=0.150.152/6=5.62510-4m3 b-截面宽，h-截面高度惯性矩：I=bh3/12=0.150.153/12=4.2210-5m4箱梁每室及翼缘板弯矩M=qL2/8=44.580.62/8=2.006k96、Nm (q=1.2SG+1.4SQ=(1.2x(P1+P2)+1.4x(P3+P4+P5)x0.6=44.58 kN/m） 抗拉应力为：=M/=2.006/5.62510-4=3.57MPa60MPa故符合要求。2. 纵向方木挠度计算 fmax=5qL4/384EI=544.58x10000.64/(3841.110104.2210-5) =0.42mm l/4002.25 mm(q=1.2SG+1.4SQ=(1.2x(P1+P2)+1.4x(P3+P4+P5)x0.6=44.58kN/m） 故符合要求6.5 施工注意事项6.5.1 支架预压支架拼立好后采用超载预压工艺，支架预压采用C20混凝97、土块进行预压，混凝土块制成1m*1m*1m尺寸，采用25t吊车吊装至支架顶端进行预压，堆积混凝土块时测出各断面点在堆载前、堆载后、卸去箱梁自重的50%重量后及全部卸载后支架的标高变化，以之为依据调整托座。支架预压前将全部碗扣用铁锤打紧，预压混凝土块达到设计梁体重量的1.2倍。考虑梁体自重、地面下沉及支架的弹性和非弹性变形等因素影响，粗略调整好底模标高后进行配载预压，配载可以用砂袋或水袋，或二者相结合，加载重量不得小于梁体自重。预压时间根据地质情况、梁体重量、支架类型等进行现场预压试验后确定，以支架不再出现沉降为度,一般要求预压时间为23d。支架的变形及地基压缩量主要考虑以下因素： =1+2+398、+4+5 1箱梁自重产生的弹性变形量； 2支架弹性压缩量； 3支架与方木、方木与模板、支架与枕木之间的非弹性压缩量； 4支架基础地基的弹性压缩量； 5支架基础地基的非弹性压缩量。 通过预压施工，可以消除3、5的影响，则在底模安装时，其预拱度的设置按=1+2+4计算，在模板的高程控制时加入预拱度数值。对于预应力钢筋混凝土连续箱梁，考虑到张拉时起拱,预拱度的设置要适当减小或不设预拱度。6.5.2 混凝土浇筑混凝土浇筑应尽量采用分层浇筑，避免从一侧向另外一侧依次浇筑施工。混凝土的振捣用插入式振捣棒，振捣时间要适当掌握不要漏振也不要过振。振捣棒不得撞击各种预埋件，避免其跑位。钢筋较密处可以用小直径振捣99、棒振捣，小直径振捣棒功率低、作用半径小，注意适当延长振捣时间、加强振捣。振捣顶、底板及翼缘板砼时要在棒头上作好振捣深度标记，严格控制好振捣深度，避免振捣棒触及模板。 混凝土浇注完后，马上用蓬布和塑料膜盖起来，根据气候情况，12小时内洒水养生，养护期不少于7天，在此时间内要保持砼面处于湿润状态。7 资源配置方案7.1 主要材料供应方案7.1.1材料运到现场的方法当地料：采用汽车由材料产地或供应点通过现场既有公路、乡村道路和施工便道（便桥）运输至工地（自制料除外）。厂发料：由生产厂家用火车或汽车运抵材料中转场地，再用汽车倒运至工地。7.1.2材料的供应原则7.1.2.1甲供料由业主供应的材料，提前100、上报用料计划，由业主统一组织供料，并按业主指定的交货地点和交货方式准时办理交接和检验。7.1.2.2甲控料对由业主统一招标采购的材料，服从业主的招标安排，对到场材料及时组织验收、仓储和保管。7.1.2.3自购料自行采购的材料，采购中遵循质量优先，兼顾价格的原则进行招标采购。在广泛掌握材料产地、货源、价格、生产、流通等材料市场信息的基础上，开展材料招标采购、订货业务活动，保质保量，做到公开、公平、公正，并接受业主对招标采购过程的监督。合格物资设备供应商的基本条件：具有独立企业法人资格；遵守国家法律、行政法规，具有良好信誉；具有履约合同能力和良好的履约纪录；具有一定规模和良好资金财务状况；有完善的101、产品质量保证体系和管理制度；有相应的专业技术人员；有按国家规定的标准检测和检验合格的专业生产设备；至少有2次以上为公路大中型建设项目提供产品的业绩；交通部规定的其他条件。7.1.3特殊季节材料保证措施在雨季和法定长假来临之前，由物资设备部编制详细的材料需求计划，做好施工材料的采购和组织进场，并做好储备，满足施工需要，避免待料停工现象发生。平时派专人做好便道的维修工作，保障施工材料运输的畅通，尤其是在雨季来临之前，更要加强对施工便道的养护。根据材料计划做好资金计划，材料款做到专款专用，使材料能够按计划运至现场。7.1.4材料供应的紧急预案施工期间出现如下特殊情况时的材料保证措施：7.1.4.1在102、工程开工时，及时调查材料来源，并且货源供应充足，提前与供应商签定供货合同，特别是季节性施工材料。7.1.4.2根据劳动力管理曲线，在劳动力高潮来临之前，提前对各种施工材料进行储备。7.1.4.3节假日来临之前，提前对各种施工材料进行储备。7.1.4.4施工期间出现材料短缺，同时现场有可以代用的材料，使用前，书面报告设计代表、监理工程师和业主，并取得同意后方可使用。7.1.4.5预先估计到全线开工，现场工程材料出现短缺的可能，加强紧缺材料的储备工作。7.1.5 主要分类及其范围本工程物资设备分为三类，即甲供物资设备、甲控物资设备和施工单位自购物资设备。甲供物资设备包括水泥、部分钢材、桥梁支座、钢103、梁、桥梁钢板、桥梁防水层材料、混凝土外加剂；甲控物资设备包括土工材料、防水防腐材料、沥青材料、波纹管、软式排水管、粉煤灰等。施工单位自购物资设备包括砂子、碎石、矿粉、柴油、钢模板等。7.1.6 主要材料供应来源及材质保证甲供物资设备包括水泥、部分钢材、桥梁支座、钢梁、桥梁钢板、桥梁防水层材料、混凝土外加剂；甲控物资设备包括土工材料、防水防腐材料、沥青材料、波纹管、软式排水管、粉煤灰等。施工单位自购物资设备包括砂子、碎石、矿粉、柴油、钢模板等。砂子主要来源于苏家屯前莫砂场和苏家屯金大台砂场；碎石主要来源于辽阳小屯八道石场；钢模板采用有专业资质的厂家加工制作，严格控制模板加工的刚度及各部尺寸标准。104、使用前需进行试拼，经检查验收合格后方可进行使用。 材料供应必须由合格的分承包商提供。进场材料必须进行原材料检验试验，合格后方可进行使用。严格按检验批的数量进行送检，材料取样工作需在监理的监督下进行现场取样。7.2 主要机械设备表7.2.1拟投入本合同段的主要施工机械、设备表序号设备名称型号规格数量(台)功率(千瓦)或吨位(吨)或容量(m3)一、施工机械设备1挖掘机PY180C21702挖掘机PC300-611883推土机TY22031624振动压路机YZ20C320T5振动压路机YZ20315T6冲击式振动压路机YCT2511617平地机PY180B11478装载机ZL50C21629自卸汽车105、CQ3300Z32G520310自卸汽车XC3320A517511冲击夯BPU305022.312洒水车东风140112013旋挖钻机20475KW14汽车起重机QY25E425t23砼拌合站175 M3/h24混凝土输送车JB858M325混凝土泵车SY5290THB/5420THB227227张拉千斤顶YCW250B4250t29钢筋冷挤压联接设备CAB4/31电动油泵ZB4-500250MPa32拌浆机JW2502250L33真空注浆机D14420.8MPa34真空灌浆泵SZ-222m3/min35泥浆分离器LWNJ-650型110-80m3/h36电焊机BX3-500-21038KW3106、7钢筋切断机GJ40/40mm55.5KW38钢筋弯曲机GW40/40mm52.2KW40钢筋调直机GT4/1847.5KW44张拉设备TCW1502150MM45水泵IS200-150-2505225m49柴油发电机组120GF40-36120二、试验和质量检测设备1Evd动态变形模量测试仪LFG-K12Evd动态变形模量测试仪DBM23平板荷载仪K3024核子密度仪MC315土壤含水量测定仪TSC116光电式液塑限联合测定仪GYS-117承载比试验仪BKTIII18无侧限压缩仪WW-2A19轻型动力触探仪MP10110万能材料试验机WE-1000111压力试验机TYE-2000B12000107、KN12养护室控制仪20立方米213水泥软练抗折机DKZ-5000414混凝土抗渗仪HS49215混凝土强制搅拌机HT-60460L16混凝土振实台417全站仪GTS602118精密水准仪ZEISS219GPS全球定位系统NGD60-LM120天平TG32BA221台秤AGT-10222泥浆测试箱NY-1型123标准砂分析筛0.08-10224标准石分析筛5-80目225压碎指标测定仪226混凝土强制式搅拌机50型250L27塌落渡筒328水泥取样器229水泥凝结时间测定仪CHN-1130混凝土回弹仪HT-225A型231砂浆稠度仪SC145132分析天平TG628A133案称AeT-1013108、4架盘天平JYT-10J型235架盘药物天平JYT-50A型136液体比重天平PZ-AB5型137电热鼓风恒温干燥箱HWXL138针片状规准仪TS-4239多功能电动击实仪BKT型240水准仪S3241桩基无损检测仪242超声波检测仪243水泥标准筛孔径0.0880344水泥比重瓶1000L21000L45水泥试模4040160446跳桌TZ-1147雷氏夹测定仪LB-50248沸煮箱FZB-31149混凝土维勃稠度仪HVC-1型150砂浆稠度仪SZ145251砂浆试模7.07*7.07*7.072052混凝土试模150*150*1505053混凝土贯入阻力仪HC-80154混凝土含气量测定仪109、155钢筋标准打点仪156冷弯冲头WX100157锚杆拉拔仪150KN58比表面积仪159砂子筛200mm1200mm60石子筛300mm1300mm61电动标准摇筛机162岩石切割机DCQ-800163容积升1-50L164烘箱450*450*660165动测仪RSM24FD166钻孔测斜仪BQX-2167检波器CP-1568频率接收仪VW-1569数码相机尼康57.2.2安全操作规程管理1、应根据工程实际配备的机械设备编制相应安全操作规程并通过安全监理审批存档。2、机械设备安全操作规程审批后应组织操作人员进行上岗前培训，经考核合格后签发上岗证。3、必须以“施工机械设备安全操作规程”告知牌的110、形式在机械设备上或施工现场的显著位置张贴、悬挂。7.2.3机械设备日常管理1、施工现场的混凝土运输车、混凝土泵车、汽车吊、自卸汽车等运输车辆，每天（次）作业完毕，清洁后停放在规定的停车位。 2、空压机、发电机、砼输送泵、压路机、平地机、挖掘机、推土机、装载机、起重机械、钻机、提梁机、架桥机等大型施工机械，应性能良好，保持整洁，按章操作，工后有序停放在地质坚固、不受洪水威胁的安全可靠场地。3、电焊机、对焊机、钢筋切断机、钢筋弯曲机、手砂轮等小型机电设备，应随时保持性能良好，安全防护装置齐全有效，接地接零可靠，操作规范，摆放整齐，电力线路布置规范，多余电缆圈挂，工后场地整洁。4、特种设备应经安监部111、门检验合格后方可使用，检验手续完整；机械设备部门、安全部门应加强日常监督管理，建立健全管理制度8 管理措施8.1 标准化管理西丹霍线单位工程的人员配备及管理部门设置，依据工程规模，工程进展阶段，实行按专业配备；各部门任职人员分工明确职责分明，建立相应的考核奖惩、培训、培养机制，促进在岗工作人员的技术业务素质不断提高，创造一种“团结、和谐、敬业、自律”的工作氛围，实现标准化管理。8.2 质量管理措施8.2.1质量保证体系8.2.2组织保证措施建立健全质量管理组织机构，确保本项目质量保证体系的有效运行，从组织上确保质量目标的实现。西丹霍线成立由组长、副组长、各职能部门负责人组成的质量生产领导小组。112、现场成立以第一责任人为组长的质量管理小组，全面负责本单位的质量管理工作。领导小组定期对工程质量和创优规划进行检查评比和指导。8.2.3制度保证措施8.2.3.1工程质量监督制度开工前，项目部负责向工程质量监督机构申请办理质量安全监督手续，接受质量安全监督部门的监督。 工程质量保证体系图确定创优目标制定管理模式及考核制度组织保证思想保证质量管理保证经济保证技术保证设计保证咨询保证施工保证各项工作过程质量保证质量评定考核确保质量目标的实现8.2.3.2施工图审核制度。开工前，项目部负责组织对施工图设计文件进行审核。未经审核或审核不合格的施工图，不得交付施工。8.2.3.3技术交底制度施工图设计完成113、后，项目部组织设计、施工交底会议，以明确工程的设计目的，了解设计内容和技术要求。8.2.3.4施工图现场核对制度接到施工图后，项目部负责施工图现场核对。8.2.3.5施工组织设计编制与审核制度项目部组织编制项目实施性施工组织设计，报请沈阳交通局审核审批。8.2.3.6工程质量试验检测制度工作队伍按合同约定设立现场试验室，并经国家技术监督部门认可，按有关规定开展试验检测工作。8.2.3.7施工测量复核制度项目部应明确贯通测量、控制测量、施工放样的各项具体要求、规定、责任等，实行施工测量复核制度。8.2.3.8工程质量检查制度项目根据工程进展情况，进行工程质量检查，加强过程质量控制。8.2.3.9114、培训持证上岗制度项目部明确需培训上岗的专业、岗位、培训内容、考核标准及相关职责等，并按有关规定及合同约定对参建单位上岗人员进行监督检查。8.2.3.10施工质量验收制度工作队伍按照公路施工质量验收标准，严格执行隐蔽工程检查签认制度，检验批、分项、分部和单位工程质量验收制度，竣工验收制度。8.2.3.11工程质量事故报告和调查处理制度工作队伍应严格执行国家和交通部有关工程质量事故的报告制度，项目部组织或参加质量事故调查、分析、处理，督促、检查施工单位按批准的事故处理方案进行整改和质量验收，确保工程质量。8.2.3.12质量责任追究制度项目部应建立质量责任追究制度，层层落实责任到人。8.2.3.1115、3基础技术资料管理制度指挥部及各参建单位建立基础技术资料的收集、整理、建档的管理制度。8.2.4施工过程的质量控制8.2.4.1建设项目严格实施质量过程控制。项目部健全质量管理体系，强化质量自控，严格过程监控；组织检查，实施重点控制；依法接受工程质量安全监督站的监督。8.2.4.2项目部编制系统完整的项目质量管理计划，制订项目质量方针和质量目标，明确质量职责、管理程序和作业程序，强化图纸审查制度、地质核实制度、严格执行技术交底制度、测量复核制度、施工组织设计审查制度、试验检验制度、工程质量检查验收签认制度、成品保护制度、质量事故报告和追究制度、技术资料收集保管归档等规章制度。严格执行三检制、把116、好工序质量关。对质量形成的各个环节进行控制，确保质量管理体系有效运行。8.2.4.3工程竣工后按照交通局建设项目竣工验收交接办法文件要求，做好初验前的准备工作，确保将符合验收标准的工程交付给使用单位。8.2.5技术保证措施各专业工程施工应严格执行公路路基（桥涵、隧道等专业）工程施工技术规范、公路路基（桥涵、隧道等专业）工程施工质量验收暂行标准、公路混凝土工程施工质量验收补充标准等规范、标准，并满足设计文件要求。8.2.6工程控制钻孔桩施工时严格按规范安装护筒，确保埋置深度和顶标高，严防周围封填不密实发生漏水现象，钻孔前检查钻机是否安放平稳，钻头、护筒与孔位的中心偏差须符合规范规定。 钻进严格按117、操作工艺进行，及时记录岩性变化，发现地质与设计不符时及时报告。钻进过程中，确保水头高度，泥浆稠度等主要技术指标满足规范要求，并根据钻进中不同地质情况及时调整。提钻时防止触壁事故发生，认真填写钻孔记录。钻孔完成后，严格按规范要求进行成孔检查。并在初次清孔至灌注水下混凝土前，进行二次清孔，确保孔底沉渣符合设计及规范要求。成孔后更换清底钻头，进行清底，并测定指标。钢筋骨架按设计及规范要求进行制作和安装。骨架外侧均匀绑扎混凝土垫块，保证保护层厚度。吊放钢筋骨架竖直下放，防止刮壁受损坍塌，并固定牢靠，防止浮笼现象。钻孔桩成孔后清孔和吊装钢筋笼时间不大于10小时，避免孔空时间过长影响桩的承载力。水下混凝土118、的配制满足设计及规范规定。混凝土的坍落度控制在1822cm。灌注工作组织严密、紧凑，确保灌注连续、顺畅进行。一旦发生机具故障或停电等突发情况时，立即启用备用设备，并做好记录。混凝土灌注最后高度高出设计高度70100cm，确保桩头混凝土质量。成桩质量采用无破损法全桩数检测，凿除桩头后逐根进行。承台基坑开挖过程中，注意不碰损桩头，并及时抽排基坑中积水。严格进行基坑隐蔽工程检查，基底处理方法按设计及规范进行，在基底检查后及时实施。钢筋、模板的制作安装、桩顶伸入筋、墩台预埋筋满足设计、规范要求。钢筋混凝土钻孔桩桩头与承台的连接采用桩身主筋伸入承台内的连接方式。凿除桩头后，桩顶及桩身主筋埋入承台的长度符119、合设计要求。基础回填后及时进行基坑回填，回填时分层夯实，确保填筑质量，并加强防、排水措施。墩台身模板板面平整，具有足够的强度、刚度、稳定性，支撑牢固。横竖缝排列有序，连接紧密，保证板缝不漏浆。并设专人在混凝土灌注过程中加强检查、调整，以保证混凝土各部形状、尺寸及预埋件的准确位置。浇注混凝土坚持动态质量控制和“三方值班制”（分项工程施工负责人、技术和试验人员），工、料、机各个环节有一项不具备条件，不进行施工。墩台身、基础身以及墩台与基础之间的施工缝，当截面四周无主筋通过时，按规范要求预埋接缝钢筋。墩身混凝土浇筑一次完成，不能完成时，施工缝不设在墩台身截面突变处。墩身混凝土水平分层进行灌捣，厚度为120、30cm（即插入振动器作用部分长度的1.25倍），且一次连续灌注。如因故中途停灌，灌注面立即整理成水平面，严格禁止斜面接缝。控制混凝土坍落度，混凝土自由倾落高度超过2m时，用滑槽、串筒等灌注，防止混凝土离析。混凝土适当振捣，既防止振捣不足，又防止振捣过量，以混凝土不再下沉、表面开始泛浆、不出现气泡为度。墩顶预埋件，牢固固定在钢模板内侧，确保预埋件位置正确、保护层符合设计要求。外露部分进行锌铬涂层防锈处理，并符合设计要求。墩台身混凝土强度达到设计强度的70%以上，拆模时，确保不损坏结构棱角，气温急剧变化时不拆模。混凝土浇筑完毕后，立即用塑料布覆盖，并在终凝后立即洒水养护。在养护期内，洒水次数确保121、混凝土表面保持潮湿。连续梁混凝土用料及配合比来格执行设计要求，选用的骨料施工前进行碱活性试验，不使用碱-碳酸盐反应的活性骨料和膨胀率大于0.2%的碱-硅酸盐反应的活性骨料。当所采用骨料的碱-硅酸盐反应膨胀率在0.100.20%时，混凝土中的总碱含量不超过3kg/m3，并符合TB/T3054的要求。混凝土外加剂采用符合GB8076的规定的或经部级鉴定的产品，并经检验合格后使用。混凝土矿物活性掺料符合公路混凝土结构耐久性设计暂行规定的要求。8.2.7测量工程本工程对所有测量均由专职测量队进行测量，便于哈大监测网定期核对；轴线控制点与标高控制点，必须经监理书面认可后方可使用；本工程平面轴线和垂直轴线122、和吹准轴线采用一、二、三级控制网，局部有针对性的设置分区控制网或单位控制网进行控制，并且各单位网之间互相连接，统一为整体系统；本工程测量仪器采用测量精度高的全站仪。按照国家规定年间鉴定合格，并在使用有效期内；控制点使用前应进行校核。每3个月必须对控制点进行一次校核并做好记录。避免因季节变化而引起的误差。同时在施工过程中，测量基准点和控制点用严格保护8.2.8钢筋工程质量保证技术措施本工程所使用钢筋根据施工进度和配料清单分批加工。工地内设置钢筋加工厂，对成型后钢筋进行整理，分类堆放；在钢筋绑扎过程中，如遇钢筋与埋件、钢结构或其它设施相碰时，应会同有关人员研究处理，并得设计确认同意后方能进行下道工123、序，不得任意弯、割、拆、移，并且不得将钢筋焊接在钢结构的栓钉上。钢柱底脚与砼底板结合部，地板面层钢筋应让开钢柱锚固段或者支座预埋板锚筋位置，必要时采取加固措施。劲性柱箍筋、主筋与钢骨和钢梁、柱间节点复杂，应事先放样、试扎，合适后再加工。8.2.8模板工程主要技术措施模板工程必须编制专项施工方案，末班体系和排架系统应经过全面计算，对于超限模板体系应经过论证，确保模板刚度和模版系统的安全可靠。8.2.9混凝土工程质量保证技术措施 混凝土必须由专人负责按规定要求制作足够的试块，并并命标号、使用部位、日期及编号。施工中需要留设施工缝时，施工缝的留设位置和制备必须符合规范和设计要求。对于高性能、耐久性砼124、施工，严格按照公路混凝土工程施工质量验收标准要求，还应采取下列措施：防止砼表面出现裂缝，应做到“三压三平”。 安装工程质量保证具体措施检查与系统相关的有关预埋件、预留孔洞位置尺寸，测量各种管线的实际长度，确定各种设备、管线的安装位置。安装后的吊杆、螺栓要牢固、可靠，吊装设备、指甲的螺栓要采取一定的放松措施；质、吊架要进行防腐、防锈。大型设备、部件的托运、吊装与就位安装，必须编制详尽的施工方案指导施工。冷水机组、空调机组等通风空调设备，应参考厂家说明、通用图及设计图纸相关要求和说明进行安装。安装前应请监理进行基础验收。风（水）贯穿墙、房间采用设计要求的填料填塞。所有的堵风墙等设备安装完毕后再砌。125、 保证给排水消防系统工程埋地及安装的管道应及时做好试压、灌水、通球等检验工作，并及时办理隐蔽工程验收手续。给排水工程施工完毕后，按系统进行完整性检查。检查合格后才能进行系统压力试验和吹洗、清扫。系统压力试验和吹洗、清扫必须符合施工规范和设计要求，同时应编制相应的施工方案，便于进行压力试验、清洗和配合调试。8.3 安全管理措施8.3.1安全管理体系按照GB/T28001-2001职业健康安全管理体系标准的要求建立项目安全生产保证体系。贯彻国家有关安全生产的法律、法规，严格执行现行公路工程施工安全技术规程，制定安全包保责任制，逐级签订安全承包合同，使各级明确安全职责和安全目标，充分体现“安全生产、126、事事相关、人人有责”，达到全员参与、全面管理的目的。项目部成立以第一责任人为组长的安全生产领导小组，负责全线的安全生产管理工作。8.3.2安全组织保证措施安全领导组下设办公室在安质部，具体负责日常监督、检查及信息处理工作。新建西丹霍线公公分离立交桥项目部成立安全生产领导小组，由项目经理任组长，总工任付组长，成员由各职能部门负责人以及各专业工程师组成。实施安全领导小组的三级安全管理体制。8.3.3制度保证措施西丹霍线建设根据国家、交通部有关法律、法规、暂行条例及文件等建立各种适合本工程建设施工的安全管理制度。 安全生产监督制度开工前建设单位负责办理安全生产监督手续，依法接受政府的安全生产监督。 127、安全生产许可证制度项目部依法取得安全生产许可证、具备安全生产保证能力的企业，安全生产许可证不得过期。 安全生产责任制度项目部按照安全生产责任制度的规定，建立健全安全管理体系和相关制度、措施，明确各级领导和部门的安全职责。 安全生产教育培训制度本项目建设前要建立健全安全生产教育培训制度，加强对职工安全生产的教育培训；未经安全生产教育培训的人员不得上岗。 安全技术交底制度工程施工前，项目部各部门对安全技术措施进行审查，要求个部门建立逐级安全技术交底制度并检查各级交底记录，确保施工安全。 特种作业人员持证上岗制度从事地下作业、高空作业、铺架作业、爆破作业等特种作业人员，必须按照国家有关规定经过专门的128、安全作业培训，并取得特种作业操作资格证书后，方可上岗作业。 起重机械、提升脚手架、模板等自升式架设设施由有资质单位装拆及检测、验收登记制度在施工现场安装、拆卸施工起重机械和整体提升脚手架、模板等自升式架设设施，必须由具有相应资质的单位承担。施工起重机械和整体提升脚手架、模板等自升式架设设施达到国家规定的检验检测期限的，必须经具有专业资质的检验检测机构检测。经检测不合格的，不得继续使用。 安全检查制度项目部根据工程建设情况，组织有关部门和负责人进行定期和不定期、季节性、专项性等多种形式的安全检查，检查应当目的明确、内容具体，记录完整，确保起到对安全生产的监督促进作用。 危险岗位的操作规程和书面告129、知制度项目部向作业人员提供安全防护用具和安全防护服装，并书面告知危险岗位的操作规程和违章操作的危害。 意外伤害保险制度项目部为施工现场从事危险作业的人员办理意外伤害保险。 从业人员伤亡事故报告制度发生伤亡事故后，立即按照国家有关法律和法规的规定上报。 “三同时”制度本项目安全设施必须按照国家有关规定，与主体工程同时设计、同时施工、同时投入生产和使用。8.3.4技术措施专项安全技术措施主要包括：基坑支护与降水工程；土方开挖工程；模板工程；起重吊装工程；脚手架工程；拆除、爆破工程；国务院建设行政主管部门或者其他有关部门规定的其他危险性较大的工程。施工组织设计、施工方案、作业方法做到科学合理，每个分130、项工程都制定完善的安全生产操作规程。严格进行安全技术交底，严格按安全技术规则施工，防止违章指挥和违章作业行为发生。在编制施工组织设计的同时，制订相应的安全技术措施，尤其是重点项目和关键部位在施工方案确定的同时，制定切实可行的安全技术保证措施。施工现场的布置应符合相关安全规定和文明施工的要求，各种施工机械应严格按其操作规程进行，严禁超载，并要求做到常保修、勤保养。基础施工严格遵守公路施工技术细则。设计单位进行技术交底后,技术负责人对数据复核并签字认可；桩点定位数据要双人复核,测量放样准确。制定相应措施,防止钻孔偏位、塌孔。墩身钢筋模板安装前，搭脚手架平台、栏杆及上下扶梯，挂设安全网。对加工的钢模131、进行强度、钢度和安全度检查。高空作业人员上岗前必须进行体检和培训考核，合格后方可持证上岗作业。连续梁现浇施工时必须制定详细的专项安全措施，施工所有设备必须进行详细的应力检算，以保证正常安全施工，为防止坠物，在桥面两侧应设临时防护栏杆，并用密目网遮挡防护，两侧及前端挂安全网和密目网封闭防护，在施工过程中禁止向桥下抛掷物体。8.4 工期控制措施8.4.1工期目标控制体系建立组织机构，配足生产资源，提高生产效率，控制施工进度。组建强有力的项目经理部、施工队。选派指挥能力强、决策水平高、富有开拓精神和管理经验的干部进入各级管理层；配备专业素质高、业务能力强、富有强烈事业心和责任感的技术干部。调集施工经132、验丰富，有良好社会信誉和施工业绩，能征善战的专业施工队伍投入本工程建设；做好物资供应、合理调配机械设备和人员；运用计算机网络技术，适时控制施工进度计划，动态管理，确保工期目标的实现。附：工期保证体系框图.工期保证体系框图工 期 保 证 体 系前期准备保证其 它 保 证技 术 保 证管 理 保 证组建项目经理部，投入精干施工队伍做好现场调查，编制切实可行的施工组织设计施工现场做好“三通一平”及大临工作开展QC攻关活动，解决难点，优化施工方案配齐检测设备，及时检验，加快各道工序转序协调好建设、监理各部门关系，确保工期项目法施工管理，健全激励机制，提高工作效率周期检查，动态控制施工进度，调整施工作业133、贯彻执行施工作业计划，层层分解，层层包保做好物资、设备采购、存储、进场等管理工作编制详细年、季、月、旬施工作业计划利用网络技术，控制关键线路上各工程施工进度运用新技术、新工艺、新方法，提高施工进度采取适当措施，减雨、暑等天气对进度的影响合理调整各专业进度，减少交叉作业的影响8.4.2工期控制责任体系 组织机构为整体推进建设工期，确保各项建设任务目标按计划完成，成立指挥部工期控制领导小组。组 长：项目部经理副组长：总工程师组 员：各部门人员 职责分工根据确定的项目建设总工期，建设、设计、施工、监理单位及沿线各级地方政府（指挥部）必须加强组织领导，明确职责，密切配合，协同作战，采取有效措施，按期保134、质完成建设任务。8.4.3工期分级控制体系 工程分级工程等级按工程规模及工程特点分为控制工程、重点工程、一般工程、三个等级。项目部根据工程特点，参照以上规定具体明确对工程等级划分。 工期控制分级负责控制工程管理小组由项目部经理负责，小组成员由工程部、安质部等组成。8.4.4工期过程控制措施 过程控制项目前期阶段项目部根据初步设计明确建设总工期目标，实现施工合同约定的竣工日期为最终目标，并制定工期保证手段。 项目部建立以项目经理为责任主体的项目进度控制体系。并根据指挥部下发的施工组织设计明确的工期目标及分项目、分专业工期安排编制各自的施工组织设计，按承包的专业或施工阶段分解，制定年、季、月计划目135、标。 项目实施阶段项目部应编制年计划、季度计划、月计划，应根据指挥部的计划编制年计划、季度计划、月计划、周计划及日计划，配备详尽具体的施工任务书，年、季、月、周、日施工进度计划应逐级落实，做好进度记录及掌握施工实际进度情况，把握施工进度态势。项目部应编制施工方案，分总体施工方案和单项施工方案及阶段施工方案；并编制相应的施工计划，做到计划在方案中实施，方案服从于计划。施工单位应实施进度控制，由专人负责计划的实施，专人监督，按期完成，灵活掌握，灵活调整。 竣工验收阶段完成工程设计和合同约定的各项内容。项目部在工程完工后对工程质量进行监督抽查确认工程质量符合有关法律法规和工程建设强制性标准，符合设计136、文件及合同要求，工作队伍进行自检。有完整的技术档案和施工管理资料，已报质监站审查通过，有工程使用的主要建筑材料、建筑构配件和设备的进场试验报告。8.5 投资控制措施8.5.1投资控制目标体系8.5.2投资控制责任体系 管理体系 组织机构为加强投资控制管理工作组织领导，成立项目投资控制工作领导小组。项目部经理作为建设项目负责人，领导建设项目的投资控制管理工作，对建设项目的投资控制管理全面负责。计划财务部是项目部投资控制管理工作的牵头部门，项目部各职能部门按职责范围配合工作。8.5.3投资分级控制体系投资控制管理按工作职责分为一级、二级、三级三个管理等级，各级按标准化管理体系运行，各负其责，合理有137、效的控制好投资。8.5.4投资过程控制 从设计源头抓起，抓好本项目设计概算的编制，认真贯彻部投资管理的二十字方针，按照适度从紧、强本减末、节约投资的原则，督促设计单位精心编制好投资估算、初步设计概算、鉴修概算、施工图投资检算“四算”，把好概算投资关口。 严把招投标关口，抓好招标概算投资的分劈，合理确定标段投资，将标段概算投资控制在总概算内。着力做好招标文件和合同条款的制定，硬化、细化、量化投资管理的有关条款，杜绝开口合同，为提高投资效益夯实基础。注重招标环节投资控制，通过有序竞争降低工程造价和节省建设成本。 实行严格的工程投资措施，做好项目建设期间投资的过程控制。一是坚持一切按合同约定管理投资138、的原则，验工计价、变更设计、资金拨付、投资调整严格按照合同约定办理；二是抓住项目实施过程中投资管理的重点，严格变更设计管理，坚持按程序运作；三是制定好验工计价办法，积极推进总价模式下的工程量清单管理，严格验工计价程序，杜绝虚假验工计价；四是做好投资的动态管理，建立投资模拟运行机制，边干边算，心中有数；五是做好投资管理的基础工作，建立健全各种台帐，充分运用信息管理手段，达到规范、高效目的。 狠抓合同履约，建立激励约束考核机制。首先提高履约意识，参建各方要熟悉、运用合同，理解合同内涵，树立依法管理、全面履约观念，提高合同及投标承诺兑现率；二是按照部关于建立公路建设项目激励约束考核机制的指导意见，结139、合项目实际，制订好沈阳四环快速路BT工程激励考核实施细则，设定考核具体目标；三是实行规范管理，以合同为依据，明确各自职责、规范各自行为，层层落实责任，将考核机制落到实处。 加强建设资金管理，确保资金的合理使用。严格执行国家有关政策法规及交通部的相关制度办法，依法、合理、有效地使用建设资金。严禁拆借、滞留、挪用建设资金。及时结算工程价款，并做到与验工计价同步，保证本项目资金需要。8.6 环境保护措施建立健全环境保护及水土保持管理体系，做到环保设施与工程建设“三同时（同时设计 同时施工 同时投入使用）”。8.6.1环境保护管理体系项目部成立环境保护管理领导小组，组长由项目经理担任，总工程师副组长，140、各部门负责人体任成员，由工程管理部负责日常工作。项目部成立施工环境保护管理小组，指定专人负责此项工作。负责全线的环境保护及水土保持管理工作。严格按照国家环境保护法落实“三同时”，在全线认真开展环境保护及水土保持的宣传教育工作。8.6.2环境保护措施 项目部有责任采取措施防治和消除因施工造成的任何环境污染。 开工前施工单位在编制实施性施工组织设计时，应制定详尽的施工期环境保护措施和计划，按规定报批。 在居民集中居住区严格控制噪声大的施工作业，合理安排作业时间，必要时可采取隔声罩、声屏障等临时降噪措施，将建筑施工场地的噪声控制在建筑施工场界噪声限值（GB12523-1990）要求的标准之内。 不得141、夜间进行产生环境噪声污染的施工作业。因生产工艺上要求必须连续作业或者特殊需要，经批准后方可进行夜间施工。对施工机械的噪声与振动扰民的，应采取相应措施予以控制。 为减少施工作业产生的扬尘，应对人口稠密地区的施工场地、施工道路进行硬化或采取洒水等措施，控制扬尘。 易于引起粉尘的细料或松散料运输或堆放必须遮盖或适当洒水湿润。运输时可采用帆布、盖套及类似遮盖物覆盖。 运转时易产生粉尘的施工场地，如水泥混凝土拌和站（场）、大型碎石场、灰土拌和场等必须配备防尘设备。 作业队伍应确保使用的运输、装卸、挖掘等施工机械工况状态良好，并使用清洁燃料，保证其尾气达标排放。 各种主要临时施工设施和场地，如堆料场、加工142、厂、碎石场等距居民区不宜小于300m，而且应设于居民区主导风向的下风向。 施工期间应严格控制工程破坏植被的数量，除了不可避免的工程占地砍伐外，严禁发生其他形式的人为破坏。 在施工期间应始终保持施工场地和施工营地的良好环境状态，生活垃圾不得随意丢弃，应设置垃圾箱统一收集后，按照环卫部门的统一要求集中处理；施工污水和生活污水不得随意乱泼乱排，应设置临时排水设施统一处理达到相应标准后，排入地方环保部门指定的地点。 冲洗集料污水、钻孔泥浆污水等含有悬浮物的施工污水，必须采取过滤、沉淀等处理措施，做到达标排放。 施工期间，应对施工物料如沥青、水泥、油料、化学品等存放严格管理，防止在雨季或暴雨时将物料随雨143、水径流排入地表及附近水域造成污染。 施工机械应防止严重漏油，禁止机械在运转中和维修时产生的含油污水未经处理直接排放，应对含油污水进行隔油处理后再行排放。施工产生的废弃土、砂、石料等，在施工期间和施工结束以后应及时清理，统一收集，妥善处理，以减少对环境的污染，防止对河道、溪流造成淤积。建立健全环境保护及水土保持管理体系，做到环保设施与工程建设“三同时（同时设计 同时施工 同时投入使用）”。8.7 水土保持措施8.7.1水土保持体系本建设项目成立水土保持管理领导小组，组长由项目经理担任，总工程师任副组长，各部门负责人任成员，由工程管理部负责日常工作。8.7.2水土保持措施 施工期水土保持采取分区防144、治，防止弃碴流失和弃碴场边坡侵蚀，防止取土场边坡冲刷和塌陷，防止路基边坡、隧道进出口仰坡及桥台边坡的土壤侵蚀，防止临时工程弃碴的流失和裸露坡面的土壤侵蚀。 弃碴防护严格按照设计或变更设计选择的位置弃碴，采取措施进行防护，碴场上游修建截水沟疏导地面径流，防止碴体冲刷，平整碴顶和坡面，种植草籽和植树绿化。 取土防护严格按照设计或变更设计确定的位置取土，取土完毕，及时平整场地，做好排水设施，结合地形和土质条件，种草植树恢复植被。路堑形成的边坡采取相应的边坡加固防护措施。 坡区防护、大桥防护、路基防护、各类挡墙防护，设计和施工应结合工程实际情况，因地制宜，采取相应防护措施，防治水土流失。 各类挡墙防护145、，一般设重力式路堑挡土墙，对不良地质地段视其地质条件采用挡墙、护墙、锚索、锚固桩、土钉墙等措施，确保边坡稳定，防止滑坡、崩塌产生，对顺层路段可结合附近填料短缺的具体情况采取顺层刷坡处理。 大临工程中的施工便道施工，应力求少占良田耕地，尽量保护公路用地范围之外的既有林、草植被。对不良地质地段进行绕避，防止诱发滑坡和大面积的边坡坍塌，对填挖不平衡地段产生的弃碴，应有必要的支挡防护措施，修筑好便道两侧的排水系统，保证地面径流的畅通。若因修临时工程等原因对公路用地范围之外的既有林、草植被造成了破坏，应在拆除临时工程时负责予以恢复。 施工现场生产、生活房屋的修建，料具、石料的堆放和材料加工场地等临时设施146、的布置，应避免随意多占土地和破坏水土保持功能，施工场地范围内要做好给水、排水工作，不阻塞地面径流自然通道，防止壅水和场地冲刷。特别是沿江、沿河地段施工场地的布设，应满足水土保持要求和具备相应的防洪功能，采取合理的防护措施，防止施工中产生的碴、土流入江河，防止汛期江、河水冲毁施工场地。 在施工中应尽量控制或减少对土地资源的破坏，做到土地复垦与建设统一规划、同步设计、同步施工。 未经批准，不得占压、干扰河道、水道及既有灌溉、排水系统。必须占压的，应事先征求主管部门同意，并采取必要的防护、替代措施。由于施工单位的过失、疏忽，未及时按设计文件要求和监理工程师指示完成水土保持措施（永久性或临时性），导致147、需要另外采取保护措施而发生的费用由施工单位承担。8.8 文物保护措施组织全员深入学习国家中华人民共和国文物保护法和交通部及当地政府对文物保护的有关规定，增强文物保护意识，提高自觉保护文物意识，严格贯彻执行国家有关文物保护的各项规定，杜绝任何违反文物保护法的的事情发生。主要措施： 建立健全文物保护制度，把文物保护措施落实到各施工单位和每个工班及文物保护责任人，签订文物保护包保责任状，实行奖罚制度。 开工前要有针对性的制定文物保护措施和文物保护预案。积极主动和地方文物保护部门进行联系，深入群众做好施工调查，对地上、地下是否有文物初步做到心中有数，以便超前、有针对性地做好工作。 遵守国家和各省有关文148、物考古、勘探、发掘保护等方面的法律、法规，采取必要的措施防止施工过程中对文物的破坏或造成文物的流失等。 施工单位在文物保护区或建设控制带施工时，要制定详细的施工方案，在施工现场作出标志说明，并安排专人负责现场管理。 施工时如发现文物古迹等有研究价值的物品，应立即停止施工，采取必要的措施保护好现场，并及时向当地政府、文物及有关部门报告。不得移动和收藏，防止文物流失，待文物管理部门作出处理后方可继续施工。 土方工程以及其他需要取土、弃土时，对现有的或规划的保护文物遗址，承包人应采取避让的原则进行地点的选择。8.9 文明施工措施8.9.1文明施工内容现场布局合理，环境整洁，物流有序，标识醒目，达到“149、一通、二无、三整齐、四清洁、五不漏”。一通：交通平整畅通，交通标志明显。二无：无头（无木材头、无钢筋头、无焊接头、无钢材头），无底（无砂底、无碎石底、无砂浆底、无垃圾废土底）。三整齐：钢材、水泥、砂石料等材料按规格、型号、品种堆放整齐；构件、模板、方木、脚手架堆码整齐；机械设备、车辆摆置整齐。四清洁：施工现场清洁，环境道路清洁，机具设备清洁，现场办公室，休息室、库房内外清洁。五不漏：不漏油、不漏水、不漏风、不漏气、不漏电。8.9.2文明施工措施所有施工单位应建立文明施工管理机构，健全文明施工保证体系。所有工程项目的实施，都按照现场文明施工的标准执行。按照文明工地创建活动的有关规定，积极争创文明150、施工标准化工地。要求施工单位必须做到：按批准的施工组织设计平面布置图，修建生产和生活设施，合理布局。施工现场四周设置排水沟，及时完成“四通一平”，创造良好的施工环境，建设文明工地。施工现场内加工场地、预制场地、材料堆放场地采用砼硬化。水电管线按照规范架设，生产、生活区分开布置。尊重当地风俗习惯，正确处理好与当地群众的关系，建立良好的社会关系，搞好工地文明建设。施工现场悬挂“四牌三标”，悬挂时要齐全、美观、整齐、按照规定的材料、式样、颜色、内容等标准格式统一加工制作。严格按照施工组织设计平面布置图划定的位置堆放成品、半成品及原材料。所有材料分类存放、堆码整齐，并悬挂标识牌。施工现场办公室或值班室151、，墙面悬挂（张贴）现场总平面布置图、施工形象进度图，组织机构、工作职责、工作制度。施工作业人员应统一着装，佩戴安全帽。各种岗位人员佩戴胸卡，施工负责人、质量、安全检查人员佩戴红色袖标。坚守岗位，职责清楚。开工前，编制车辆与机械设备文明驾驶守则，制定各种车辆、机械的操作规程，加强车辆与机械的维修与保养。车辆与机械不得带故障上路，不得违规违章行驶，杜绝机械和车辆事故。利用围挡大力宣传公路建设和服务理念。8.10 节约用地措施对各种能源材料机具等使用，必须严格遵守项目部的各部门的规章制度，加以严格控制。8.10.1永久用地优化主体工程设计，减少对土地的占用，节约用地。8.10.2临时用地临时工程的设152、置应优先考虑永临结合、综合利用，尽量减少租地数量。施工场地、营地。铺架基地、混凝土拌和站、材料场等要严格按照规划和批复位置和规模设置，严禁随意设置。各种临时设施、小型施工场地、营地的设置应尽量利用沿线既有场地、站区公路永久征地和城市用地及工业用地，在农村地区，尽量和新农村建设结合起来。施工便道。施工便道要充分利用乡村既有道路、农用机耕路等。便道宽度严格按设计要求控制，做到既能保证铁路施工需要，又少占土地，少破坏植被。取、弃土场。精心做好取弃土调配设计工作，尽量减少取弃土场面积。严格按照土石方调配方案，做好现场挖方与填方、路基填筑的施工组织安排，避免因不合理施组导致弃土弃砟数量的增加。砂石料场。153、在地方既有砂石料场质量合格的前提下，尽量利用地方料场，减少临时用地数量。砂石料场开采应办理相关开采许可证，坚持逐级审批，持证开采。按照批准的范围进行开采。单位临时工程结束后，要即时对临时工程进行复垦，即时向地方有关部门办理相关移交手续，进行移交。8.11 夏季施工措施混凝土夏季施工时，由于炎热的夏季气温高，水的蒸发量大，对于新浇筑砼工程可能出现干燥快，凝结速度快，强度降低，并会产生许多裂缝等现象，从而影响了砼结构本身的质量。因此夏季施工的砼施工技术，就要采取一些有效措施，特别是砼的拌制、运输、浇筑及养护等，要采取一些特殊的施工技术方案来保证砼的施工质量。混凝土拌和使用减水剂或以粉煤灰取代部分水154、泥以减少水泥用量，同时，在砼浇筑条件允许的情况下，增大骨料直径。配合比以低水泥用量有效养活水化热，降低砼的温升值，以大掺量掺合料增加砼密实度和体积稳定性，采用复合高效外加剂，有效降低水胶比，保证了结构设计强度要求。砼拌和物的运输距离如较长，采用缓凝剂控制砼的凝结时间，严格按照配合比控制缓凝剂的掺量。在计算外加剂用量时，按外加剂掺量求纯外加剂用量，再根据已知浓度外加剂，求出实际浓度加剂用量，对于大面积的砼地面工程尤其如此。对于泵送混凝土，流动性与和易性的要求，坍落度增加、水灰比增大，水泥用量、用水量、砂率均增加及其它外加剂增加等一些因素变化，导致混凝土收缩发展及水化热较大。因此，严格控制配合比可155、有效控制裂缝产生，提高混凝土抗拉、抗压强度。在炎热季节施工前，可以用冷水或地下水来代替部分拌合水。对于高温季节里长距离运输砼的情况，可以考虑搅拌车的延迟搅拌，使砼达到工地时仍处于搅拌状态。混凝土浇筑和修整及温控措施如下： 在炎热气候条件下浇筑砼时，配备足够的人力、设备和机具，以便及时应付预料不到的不利情况，并随时控制好砼表面与外界的温差及砼内部与表面的温差的影响。控制开裂主要因素是约束温差及收缩砼的极限拉伸，在水平结构(梁、板、墙)等中，尽量采用中低档砼强度等级(25-35)利用后期强度控制。加强施工中的温度观测，重视温度管理，施工中控制实际温度差小于容许值，以避免产生温度裂缝。温度管理的基础156、是及时准确地进行各种温度观测。测量砼内部温度的方法采用电阻式、热电偶式和棒式、酒精、温度计等。采取适当的温度控制措施，在砼浇筑过程中，使实际测量的温差小于允许温差，采取的措施主要是：降低浇筑温度，在具体的施工中注意骨料防晒，加冰屑或冰水搅拌砼，运输中的容器加盖，防止日晒；降低水化热温升，主要是通过选择合理的原材料，采用良好的配合比，来降低水泥用量；为防止表面裂缝，采取提高砼表面温度的措施，如在砼结构的外露面覆盖保温，搭设保温棚和覆盖塑料薄膜。对于大面积的现浇梁板、场地地面的施工，做好砼浇筑方案，明确出砼的浇筑方向、浇筑顺序，在适当的部位增加UEA砼膨胀带，并要养护14天。在施工中混凝土按配合比157、加入粉煤灰，不仅满足强度要求，而且由于良好的施工性能，使整体连续浇筑成功，保证施工质量，块体砼的内外温差始终低于20，有效控制裂缝出现。在修整作业完成后或混凝土初凝后立即进行养护，优先采用蓄水养护方法，连续养护。在混凝土浇筑后的前1-2天，应保证混凝土处于充分的湿润状态，严格遵守国家标准规定的养护龄期。对于大面积的板类工程，采取养护剂养护是较为实用和方便的，白色养护剂所形成的薄膜还能反射阳光，降低热量吸收，抑制混凝土的温升。可在养护剂中掺些白色颜料。当完成规定的养护时间后拆模时为其表面提供潮湿的覆盖层。8.12 雨季施工措施汛期施工安排：路基工程施工主要考虑了路基施工受雨季影响大，错开雨季施工158、。另在雨季施工重点控制填料的含水量和压实度，对级配碎石场地采取了防护措施。雨季主要安排路基附属等受影响小一些的项目施工。路基沉降在雨季作重点观测。雨季施工安排：雨季施工的工程严格执行施工技术规范的各项规定，制定详细的雨季施工组织措施，确保工程质量。向当地气象部门索取历年来的气象资料，并随时掌握施工年度及施工期的气象预报，提早安排，做到有备无患。在编制实施性施工组织设计时，要制定切实可行的雨季施工措施，准备防雨、照明设施、机具、材料，经常疏通排水管沟，确保工程质量。做好雨季施工工程的试验和检测工作，加强检查监督，采取严格的自控措施，保证雨季施工质量。根据本工程自然气候条件、雨季对各施工段河流的影159、响情况，应使该特大桥选择在雨季来临前完成在河道内的基础工程。雨季施工做好防洪措施，经常清理便道水沟，防止淤塞，保持便道畅通。砂石大堆料及其它材料堆放，作好防冲刷和防洪设施。并作好驻地的防洪工作。雨期施工要做好水土流失防护措施，做好可漂浮物的固定保护措施，做好施工残留物的清理工作，防止随雨水冲刷污染环境。对所有用电设备进行安全检查，落实防雨措施，对现场机械设备停放做出安排，确保施工不受雨患影响。及时掌握天气情况，与当地气象部门联系，提供30天天气情况预报，根据天气预报，及时调整施工计划。8.13 夜间施工措施夜间施工路基应配备夜间行车指挥信号灯，并设专人对既有线路基的看护工作。砼工程必须安排在夜160、间施工时应配备足够的照明设备。夜间施工用电设备必须有专人看护，确保用电设备及人身安全。夜间气候恶劣的情况下严禁施工作业。 夜间施工时需配备足够的照明设备，并安排有一定施工技术水平人员上岗作业。夜间施工前及时通知监理人员到场，并配备足够的专职技术人员及质检人员进行监督，并加大检查的频次；配备足够的各种质量检查器具，并随时进行检查和测试，对于未达标的工序不得转序。夜间施工的工程必须有项目主要负责人在场跟班作业，指挥施工。及时了解天气变化情况，当天气不满足施工条件时，严禁进行夜间施工。8.14 预警机制和应急预案8.14.1组织体系项目部成立以项目经理为组长的工程事故应急领导小组（以下简称应急领导小161、组），为负责本工程事故应急处置工作的指挥、决策，并向上级主管部门进行汇报及传递相关情况。8.14.2预警信息项目部部准确识别危险源和危险有害因素，做好对工程建设过程中的事故监测和预防，并妥善处理相关信息。对可能引起重特大安全事故的险情，项目部核实后立即报告。8.14.3预防行动项目部应编制事故灾害防治方案，明确防范的对象、范围，提出防治措施，确定防治责任人。8.14.4有关措施施工前期，针对在施工中可能出现的特殊危险情况，提前预测，并制定生产安全事故应急救援预案，建立应急救援组织及配备应急人员，配备必要的应急救援器材、设备，以防突发事件，并定期组织演练，确保施工安全。施工现场突发事件发生后的请162、示报告工作，是缩短救援时间、减少损失、减少事故影响至关重要的一环。对此应予以高度重视。要做到迅速、准确、逐级上报。突发事件发生后，要立即进行现场调查。在有关部门到达现场前，现场组织者要负责保护现场，勘察现场，查找事故见证，保存好可疑物证，寻究事故线索及原因，并做好记录。 抢险方案确定后，要贯彻“高度集中、统一指挥、逐级负责”的原则，保证抢险救援工作安全有序、减少事故影响、尽快恢复施工生产。8.15 加强信息化管理设置专人负责信息化系统的管理和维护，接受发包人的指导和领导，通过信息化管理系统提交工程实施、管理过程中的相关资料，确保工程信息的实时性、完整性和全面性。9 引用的设计文件与施工规范引用的设计文件及施工的相关规范如下：公路路工程施工组织设计指南沈阳四环快速路新建工程文件公路路桥涵工程施工技术规范公路混凝土工程施工技术规范公路路桥涵工程施工质量验收暂行标准