枢纽经济及典型商业案例分析.pdf-地产文库

枢纽经济及典型商业案例分析.pdf

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上传人：新****库编号：118803 2021-05-07 34页 3.59MB

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1、 Code of This Report 1 枢纽经济及典型案例分析枢纽经济及典型案例分析 Code of This Report 2 枢纽，其英文解释为“终端（terminal）”，即当运输对象使用某种运输工具沿某路线到达车站，需要换乘或转运时，该站能满足运输对象改用其他交通工具或沿其他路线运行的需求。“枢纽经济”就是围绕交通枢纽形成的经济圈。城市枢纽经济反映了一个城市成长过程中工业化与现代工业化与现代化的程度以及城市可持续发展的综合水平化的程度以及城市可持续发展的综合水平。枢纽经济枢纽经济 Code of This Report 3 城市功能强化集客能力增加辐射范围扩大 2、商业中心强化办公区域集中周边中小户升温居住郊区化次级商务中心白领置业群增加城市功能提升交通时间缩短居住环境改善片区开发升温辐射范围增加辐射范围增加居住群体扩大居住群体扩大城市边缘城市中心枢纽运营支撑支撑枢纽经济的作用枢纽经济的作用 Code of This Report 4 枢纽经济的共性枢纽经济的共性第一影响区域第一影响区域距离站点步行或者自行车距离5-10分钟，适合发展高等级功能，包括高级办公、商业以及居住，开发强度高；通常是地价最高、最先发展起来的区域;开发强度很高（very high)。第二影响区域第二影响区域距离站点通过其他交通方式15分钟3、内可以到达（包括交通以及换乘时间），是上述高等级功能的备选区域同时适合布局可进行产业聚集（cluster)的相关功能；开发强度较高（high)。第三影响区域第三影响区域距离站点通过其他交通方式需要15分钟以上的时间（包括交通以及换乘时间），取决于地段状况可以发展多种功能，开发强度取决于地块以及开发内容。 Code of This Report 5 枢纽分类概念类型特点 A 市内外 “路路通” 门户型门户型以航空、铁路航空、铁路等大型对外交通设施为主，配套设置轨道交通车站、地面公交站、社会停车场、出租车营运站等市内交通设施，共同形成大型市内外综合客运交通枢纽。 B 公交轨道 “一站换乘” 中心型中心型以轨道交通车站为主轨道交通车站为主，结合地面公交站点、出租车营运站、社会停车场和长途客运站等其他交通设施，共同形成的大中型综合客运交通枢纽。B B类枢纽主类枢纽主

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