1、智能灯具为智慧城市带来新机遇 1.智能灯具发展历程 2.智慧城市对灯具的需求 3.洲明智能灯具特点 4.洲明路灯工程项目简介 智能灯具发展历程 01 简单控制系统/简易控制器 澳洲光控-电子式 澳洲光控-机械式 时控+光控 美洲NEMA光控 复杂控制系统系统-433MHz 复杂控制系统系统-PLC 1.单灯控制器(RTU)内单灯控制器通过低压电力线与集中控制器联系。2.集中控制器 集中控制器处于监控中心及远程控制器的中间，通过以太网、电话网GSM、GPRS、485 总线、RS232 等方式同监控中心通信。3.监控中心 监控中心主要实现通过监控软件对集中控制器进行远程数据访问与控制命令发送。该系2、统由三部分组成：复杂控制系统系统-485总线 智能控制系统含三个重要组成部分：1）控制中心：对系统的灯具进行集中控制,实时监控每个灯具的状态，并显示在软件界面上。控制中心与控制台之间使用 RS485 通信方式，软件使用 ModBus 协议。控制中心可连接多个控制台，系统扩展简便。2）控制台：接收到控制中心命令后，对区域灯具进行控制。控制台实现时控、集中远控、就地控制等。3）单灯灯具控制器：接收控制台的调光命令后，将其转化成电源可识别的 PWM/0-10V 信号，实现 LED 灯具亮度的变化；采集恒流源的输出信号，进行故障判断。复杂控制系统系统-Zigbee 无线智能路灯系统组成单元 1、路灯控3、制器(SZ10系列)单灯控制器分为模块式（内置灯具中）和外挂式（可内置灯杆中），分别满足路灯企业和工程商的使用需求。2、路灯路由器(SZ10系列)在有限的路由深度和网络容量的前提下，不但具有路灯控制器的各项功能，而且中继路由路灯控制器的无线传输信号。复杂控制系统系统-Zigbee 3、集中管理器（ZigBee协调器+GPRS数传终端）负责控制子网内的路灯控制器运行，将系统中心的命令下达给路灯控制器，双向通讯。4、系统中心（计算机系统+GPRS数传终端）系统中心主要实现通过系统控制软件对不同子网下的路灯控制器进行远程数据访问和控制。5、移动控制终端（GPRS数传终端）用于配备路灯管理和巡查人员，4、使得路灯管理和维护更加方便和快捷。智慧城市对灯具的需求 02 1.满足各种安规要求，质量可靠 2.具有较低的成本 3.预留智能化接口，可接受控制 4.多功能化-集成更多传感器 洲明智能灯具特点 03 1.1 满足安全标准 欧洲ENEC标准灯具内部设计 CQC安全测试报告 1 满足各种安规要求，质量可靠 1.2 满足性能/道路设计标准 影 响 灯 具 性 能 的 因 素 LE D光 源 效 率 自主封装光源的光效均大于150lm/w，且色温为4000K左右，色坐标满足ANSI C78.377A的规定 1 满足各种安规要求，质量可靠 驱动电源效率对整灯的效率影响很大。在符合安规要求的前提下，驱动电5、源效率越高，灯具效率越高；电源发热量越小，寿命也就越长 1.2 满足性能/道路设计标准 影 响 灯 具 性 能 的 因 素 驱 动 电 源 效 率 1 满足各种安规要求，质量可靠 1.2满足性能/道路设计标准 影 响 灯 具 性 能 的 因 素 透 镜 效 率 编号 名称 配光种类 效率 1 广深项目透镜 II、S 94.5%2 马来西亚项目透镜 III、M 92.7%3 6in1透镜-cree II、M 96.6%4 6in1透镜-三星 II、M 96.0%5 高效玻璃透镜 II、S 96.3%6 美国项目透镜 IV、L 91.5%各种透镜效率表 1 满足各种安规要求，质量可靠 1.2满足性6、能/道路设计标准 影 响 灯 具 性 能 的 因 素 道 路 使 用 仿 真 采用中间布灯，灯具安装高度为11.7m，间距38m，突出1.5m，道路平均照度达到25lx,道路平均亮度为1.5 1cd/m，纵向亮度均匀度达到0.8。编号 透镜配光种类 透镜数量 1 TypeI S 6 2 TypeII S、M、L 20 3 TypeIII S、M 6 4 TypeIV S、M、L 3 5 德国S级 1 6 ME级 1 7 其他定制类 2 合计 39 39种透镜分类 1 满足各种安规要求，质量可靠 1.2满足性能/道路设计标准 影 响 灯 具 性 能 的 因 素 散 热 性 能 1、综合电流注入效7、率、辐射发光量子效率、晶片外部光取出效率、荧光粉转换效率等，户外LED光源平均大概70的电能转化成热能。2、对于大功率LED应用于路灯照明来说，散热处理是否成功直接影响到路灯照明的参数以及产品的寿命等指标。热量主要影响以下两个方面：1）发光效率随着结温的升高而降低、LED封装结构面临机械强度问题；2）结温与LED的光色也有关系，结温升高或降低都会造成光色的漂移；3、灯具散热设计目的在于找到一种优良的散热结构，达到理想的散热性能，同时具有低重量、外形美观的功能。1 满足各种安规要求，质量可靠 1.3满足可靠性要求 除 了 整 灯 进 行 高 温 寿 命 加 速 试 验 外，还 需 要 按 照 C8、 Q C 标 准 进 行 长 期 光 衰 测 试 检测项目 试验前 试验后 输入功率(W)104 104.6 总光通量（lm）12367 10673 光效（lm/W）118.95 102.09 平均色温 3934 3855 光衰（光效）14.17%某型号国内封装光源双85试验 检测项目 试验前 试验后 输入功率(W)59.5 59.61 总光通量（lm）6678 6680 光效（lm/W）112.24 112.07 光衰（光效）0.15%改进前 改进后 改进前测试后的情况 1 满足各种安规要求，质量可靠 1.4 硫化测试 1 满足各种安规要求，质量可靠 1.5 DLC寿命测试 1 满足各种安规9、要求，质量可靠 1.光源，快速下降￥/1000lm成本 2.电源，体积大幅缩小，￥/W快速降低 3.散热，光源耐热性增加，热系统简化；使用新材料降低重量和成本 4.结构，提升灯具重量受光/电/热性能，使结构成本大幅下降 5.配光，大幅提升灯具光线利用效率，使灯具￥/1000lm快速下降 2 具有较低的成本 3 预留智能化接口，可接受控制 使用具有PWM/1-10V/电阻调光接口的电源，灯具可接受外部控制信号来调整灯具光通量。未来可以使用数字开关电源技术、90+高效电源技术等进一步提高电源的控制特性以及不同负荷下的能源使用效率。AI智慧路灯 驱动部分驱动部分 1.提供合适的电流驱动LED模块发光10、 2.能对LED发光色温进行调节 3.能对单个LED发光模块进行开关 4.能对单个LED发光模块进行闪烁 外接传感器部分外接传感器部分 1.温度传感器 2.雨雪量传感器 3.噪音传感器 4.PM2.5传感器 5.风速传感器 6.车流传感器 7.人体接近传感器 8.行人紧急呼叫按钮 9.其他传感器 10.光色度图像处理器 11.人体生理参数处理 智慧智慧LED路灯的组成路灯的组成 1.路灯本体 2.LED发光模块 3.智能驱动控制模块 4.无线AP接入点模块 5.MCU智慧控制模块 6.ONU光电转换模块 7.集成外置内置传感器 控制部分控制部分 1.内置微处理器单元 2.内置数传接口 3.能通11、过数传接口上传传感器采集到的数据 4.能通过数传接口接受从远端控制中心下发的配置 5.能按配置的要求处理于运行状态 4 多功能化-集成更多传感器 AI智慧路灯智能管理系统 1、触电 原因：灯杆漏电 解决办法：从配电箱自动切断供电 4.1 配备漏电检测传感器 4 多功能化-集成更多传感器 4.2 配备水浸检测传感器 2、涵洞溺亡 原因：车辆被淹，无法开出涵洞 解决办法：禁止车辆驶入涵洞 控制器、摄像头、WIFI照明集于一体 摄像头、WIFI与灯体分离 4.3 配备摄像头与WIFI AP 通过遍布城市的各种传感器，如温湿度传感器、PM2.5传感器，风量，雨量传感器，采集城市环境信息，并通过城市发布12、系统把城市环境信息同步公布，为市民出行带来便利。4.4 配备气象传感器 4 多功能化-集成更多传感器 4 多功能化-集成更多传感器 通过智慧路灯无线网络的建设，IP网络将连接每一个灯杆，智能路灯控制系统利用先进的通信技术（数传网关和智能控制驱动模块之间可以采用各种有线或者无线传输技术），对每盏路灯远程监控，实现路灯系统的智能化管理学解决方案。控制服务器上可以根据时间和街区，向各路灯下发开关指令，智能控制模块在接受到开机指令后，即可处于运行状态，根据检测到的环境条件，自动对灯光进行控制。夜间车流人流少，智能控制模块在接受到关机指令后，将进入待机状态并关闭LED驱动的电源以节省能源。行 车 道 城13、市WIFI WIFI接入点 路侧控制箱 单个路灯控制 智能路灯控制模块 馈电 基于IP网络的控制信号 各种监控应用 4 多功能化-智能充电桩“节能路灯充电桩整体解决方案”把电动汽车充电桩和市政路灯节能改造相融合。Vb_man 北京纯电动汽车上牌数量超过6000辆。全球都在推动新能源电动车的发展 Vb_man 利用现有路灯系统，传统充电桩降低90%成本 路灯就是现场充电电源，无需另外布线 技术便宜、节省安装空间、易于推广 Vb_man 电动车逐渐普及，但公共充电设施上，私人建造充电桩成本及其昂贵。电动车续航能力差，经常遇到没电的情况。4 多功能化-智能充电桩 1 2 3 4 AC-DC供电 9014、+7 充电车位 WIFI覆盖广告业务 智能路灯充电桩 1.模块化，即插即用；2.整体直流电网供电造价便宜，损耗小；3.容量可模块化扩容，弹性适应求变化，自动平衡负载；4.90+电源技术，大幅降低了能耗；5.降低散热需求（转化效率高）6.增加可靠性，结构更简单，效率更高；7.可利用路灯作大面积充电推广覆盖传统充电桩；8.降低90%成本建设费。传统充电桩 1.占地面积大，占总停车位的10%；2.移动性受限；3.转化率低，发热量大，易有隐患；4.安装难以普及；5.收费模式；6.私人，商场停车场，车位少，充电桩附近车位经常被占用，给使用造成不便；7.有人负责开关和缴费，而路灯不需要。无需单独布线 与智15、能路灯 相结合后，白天通电也不影响 5 AC DC DC DC DC AC DC 6 4 多功能化-智能充电桩 2015-11-11 插头 二维码缴费链接 可随时增加充电桩 我想充电，查找附近 充电桩 户外WIFI/娱乐 1.APP定位空闲的充电桩及地图引导；2.APP缴费业务；3.APP视频、新闻、广告、宽带业务；4.路灯监控；停车位停车位 停车位停车位 停车位停车位 灯杆 灯杆 灯杆 4 多功能化-市政设施安全及治安监控应用 2015-11-11 集成RFID,wifi信标 污水井 电井 丢失连夜报警，GPS定位，内涝井喷点报警，水井管道溢水报警 开盖报警 汽车违章、交通事故监控 监控打架16、斗殴，偷盗抢等违法违纪现象 供电和信号一起被传输 即插即用（可更换其他模块，随时增加）电缆防盗报警 4 多功能化-将要实现的功能 洲明智能路灯系统具备传感器、控制器、wifi发送器和处理器等功能，智能路灯管理系统能够收集和分析每个智能路灯的数据，并针对城市挑战提出最为合理的解决方案。停车优化停车优化 疏通拥堵疏通拥堵 环境保护环境保护 应急响应应急响应 畅想无限畅想无限 数据采集数据采集 洲明路灯工程项目简介 04 可实现远程抄表（电度表、电压表、电流表和功率表）和下载数据并自动生成各种报表等功能，灯具内部具有一周时间内的灯具运行数据储存功能。此次运用在广深高速的洲明科技第四代路灯产品，采用行17、业领先的智能远程无极调光控制系统可实现“二次节能”。可实现单灯远程监测、控制、调光、故障报警准确掌握每盏灯的运行状况；可远程任意控制统计每盏灯的开关灯时间和功率调节幅度，实现按需照明，实现二次节能；广深高速路灯项目-率先大规模使用智能控制二次节能技术 深圳市民中心路灯案例 深圳市LED道路照明标准示范项目；位于深圳中心位置，繁华的夜景与路灯交相辉映打造魅力都市；唯一获得国家住建部颁发“绿色照明优质项目”称号。成都大邑县（EMC）路灯工程-带PLC智能控制系统 2014年9月开始对四川大邑县城区及安仁镇9000多套路灯节能改造；主要采用灯型洲明科技第五代LED路灯，目前性价比高的户外照明产品；项18、目于2015年年初进行验收，其节能效益和照明效果得到了到场领导的一致肯定。奥地利鲨鱼系列路灯工程-带PLC智能控制系统 洲明首个鲨鱼系列路灯项目落户奥地利；德国路灯工程带PLC智能控制系统 采用洲明科技28W路灯进行替换，共计3000盏。澳大利亚路灯工程-带PLC智能控制系统 项目采用洲明科技20W/28W路灯进行改造，共计7000盏。谢谢聆听 THANK YOU 深圳市洲明科技股份有限公司 总部：深圳市宝安区福永街道桥头社区永福路112号 生产制造中心：深圳市坪山新区兰景北路洲明第一科技园 Tel:86-755-29918999 Fax:86-755-29912092 E-mail: 服务热线:400-677-3888 邮编:518000