1、高速公路路基工程施工组织设计建议书XX工程咨询有限公司二零XX年XX月高速公路路基工程施工组织设计建议书建设单位：XX建筑工程有限公司建设地点：XX省XX市编制单位：XX工程咨询有限公司20XX年XX月112可行性研究报告编制单位及编制人员名单项目编制单位：XX工程咨询有限公司资格等级： 级证书编号：（发证机关：中华人民共和国住房和城乡建设部制）编制人员： XXX高级工程师XXX高级工程师XXX高级工程师XXXX有限公司二XX年XX月XX日目录1.设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法91.1、施工组织91.1.1、组织机构91.1.2、施工总体目标91.2、 设备、人员动员周2、期111.3、设备、人员、材料进场方法13（1）、设备进场方法13（2）人员13（3）材料进场方法141.4、施工现场准备14（1）施工便道修建14（2）、生产、生活用水及供电15（3）、拌和站、预制厂建设152主要项目施工方案、方法162.1工程概况162.2主要桥型结构与桥型布置172.2.1 主桥桥型结构与桥型布置172.2.2、引桥桥型结构与桥型布置：182.3自然条件192.3.1地形、地貌、工程地质：192.3.2、气候、水文：202.3.3、材料、水、电：212.3.4、技术标准：212.4、主要施工方案、施工方法232.4.1、总体施工方案232.4.2、主要工程项目工方案、施3、工方法272.4.2.2、承台施工43（1）、钢筋工程44（2）、模板工程45（3）、混凝土工程452.4.2.3墩柱施工46（1）、墩身施工工艺流程46（2）、钢筋工程46（3）、模板工程50（4）、混凝土工程512.4.2.4、盖梁施工51（1）、支撑系统51（2）、模板51（3）、钢筋53（4）、混凝土532.4.2.5、主桥箱梁落地支架现浇施工54（1）、主跨箱梁现浇施工工艺流程：54（1）、支架系统设计552、H1、H2根据各墩高度而顶。57（2）、支架基础施工59（3）、支架搭建施工60（4）、支架预压61（5）、支架预拱度设置62（1）、钢筋施工64（2）、波纹管埋设65（3）、4、锚具安装65（4）、钢绞线穿束65（1）、箱型主梁为C50砼，砼配合比设计时应注意：65（2）、箱梁混凝土浇筑66（3）、现浇砼箱梁外观质量控制措施67（2）、钢绞线下料、人工穿束70（3）、张拉70（4）、孔道压浆、封锚72(1) 、预制场布置74(2)、 预制箱梁模板74(3)、预制箱梁钢筋75(4)、预制箱梁混凝土浇筑75(5)、预制箱梁的预应力施工75（1）、安装准备76（2）、箱梁的安装76(5)定期召开生产调度会议，及时解决问题，层层落实。825.冬季、雨季施工安排845.1冬季施工安排845.2雨季施工安排846.质量、安全保证体系856.1工程质量保证体系856.2安全保证体系5、及措施1047、文明施工、环境保护1127.1、文明施工1127.2、环境保护1121.设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法1.1、施工组织本企业是国家一级大型总承包施工企业，有众多的同类型工程施工业绩，多次获得过国家、省部级优质工程奖，拥有一大批既有丰富路桥施工管理经验，又有专业知识的管理人员和技术人员，还有一大批既具有丰富的实际操作技能，又有强烈的事业心和责任心的工人技师和工人师傅队伍。同时又是长期推行项目法施工，实行全面质量管理，获得IS09002质量体系认证的施工企业。 1.1.1、组织机构如本企业有幸承担本工程施工，我们将组织一批优秀的施工管理人员、技术人员和操作工6、人成立第4合同段项目经理部进行施工，项目部组织机构见组织机构图。1.1.2、施工总体目标(1) 质量第一、工程保证优质，分项工程合格率100%，优良率90%以上，质量评分90分以上，工程外观：构造物表面光洁、线形顺适、环境美观，工程管理优良。(2) 确保工程19个月完工，力争提前。(3) 严格管理，控制工程造价。(4) 加强安全管理，杜绝发生重大安全事故。(5) 重视保护环境，不破坏可视范围景观，不污染环境。(6) 加强精神文明建设，做到文明待人、文明施工。 组 织 机 构 图项目经理质保部总工程师项目副经理测量部质检部实验室工程部物资部机务部安监部办公室计划部财务部各生产班组主桥工段局总部钢7、结构工段引桥工段 1.2、 设备、人员动员周期主要设备进场时间表设 备名 称规格型号总 数进 场 时 间备 注2周内4周内10周内钻机KP15001064龙门吊2-50t12003年6月履带吊55t11汽车吊QY-25tA/P5210JQZ161/111砼拌和站HZS50E22砼输送车6m3422砼拖式泵60m333挖掘机1m311中速卷扬机5t 22附着式振捣器1212插入式振捣器1212自卸车东风8t33箱式变压器1000kVA11振动锤DZ6011振动锤DZ15011钢筋机械3套12木工机械3套12主要人员进场时间表工 种总 数进 场 时 间备 注1周内1月内3月内工程技术人员181088、其他管理人员20812钢筋工603030木工40101020混凝土工4052510测量工853试验工8422起重工826电器焊工752电工422钻机操作工9090架子工401030流动机械司机45122013普工90303030后勤人员20515合计498912641431.3、设备、人员、材料进场方法（1）、设备进场方法所有陆上施工设备将采用公路运输，小型施工机械和生活必需品将利用车辆进场时运入，大型施工机械和设备在开工前采用20t-40t平板车运到现场。（2）人员大部分施工人员利用社会公共交通工具及我局自有车辆抵达施工现场。驾驶员随同车辆进场。其中：第一批筹备人员、项目部主要负责人、主要技9、术人员、试验人员、测量人员，开工后一周内进场。余下人员按进度计划要求均提前一周进场（3）材料进场方法利用路线附近已有公路及施工便道作为材料进场道路，主要材料与厂家联系直接运送到工地，零星材料由材料员就近采购。砂、石、水泥通过公路直接运至陆上搅拌站处，砂、石料储存在预先做好的堆场里。水泥在散装水泥罐中储存。跨河钢便桥所用的钢管桩、主梁、贝雷架和铺面道木均在陆上加工，55t履带吊车吊DZ60振动锤，自岸向河中逐跨施打、架设。主桥水中墩所用的钢板桩围堰；钻孔桩所用钢护筒、钻孔平台主梁，贝雷桁架、钢筋等在陆上生产厂加工后，分批通过钢便桥运至桥墩处，同样由自行式吊车吊振动锤施振。1.4、施工现场准备施工10、现场准备主要进行以下工作：恢复定线测量；建造临时设施；修建临时施工便道；工地临时用水和临时供电；施工安全设施等。详细情况参见附表施工总平面布置。（1）施工便道修建 、阜阳端引桥已有乡村机耕道与附近公路相接，但其宽度不能满足施工便道要求，须在指挥部领导下征地拓宽后，铺设20cm厚泥结碎石层。 、南北引桥段施工，直接在桥位一侧修建施工便道，并于拟建跨河钢便桥连通，详见总平面布置图。 、在主线上游架设一座跨河钢便桥，保证整体施工便道的贯通，并与水中桥墩及落地支架临时支墩施工钢栈桥连通，总长约300m，钢便桥宽3.5m，单跨长度为9m，下部基础为直径600mm的钢管桩，上部为标准贝雷桁架桥，结构型式参11、见附图钢便桥结构示意图（2）、生产、生活用水及供电xx水质经抽样分析，对混凝土无侵蚀性，可作为工程用水。生活用水，采用打设的井水。与当地供电部门联系就近架设一台1000kVA变压器供电，另配柴油机发电机组作为备用和移动供电电源。（3）、拌和站、预制厂建设根据生产需要和现场情况，本标段混凝土采用2台50m3/h站集中拌和，离拌和站较近的工作面，施工时采用泵管输送，较远处工作面采用6m3混凝土输送车运输，泵送入模。引桥30m小箱梁预制厂布置在两岸引桥的一侧，混凝土拌和站布置在xx特大桥阜阳端引桥右侧。详见基地及拌和站布置图、预制厂布置图。2主要项目施工方案、方法2.1工程概况xx高速公路是国家重点12、公路山东xx（口岸）公路的一段，其建设对于完善全国高速公路网，提高高速公路的建设规模效益具有积极的意义。山东xx（口岸）公路起自山东东营，经山东济南、荷泽、河南商丘，由亳州进入安徽省境，经阜阳、六安、安庆，由东进入江西，经景德镇、鹰潭、瑞金、河源、广东惠州、深圳，终于香港。是国家公路规划中的南北向重要干道。亳阜高速公路作为该公路的一段，其建设对于完善全国高速公路网具有积极意义，建成后，可与连霍国道主干线、界阜蚌告诉（上海洛阳国家重点公路的一段）等连接起来，继而同京福、沪蓉国道主干线等高速公路相通，形成高速公路网的规模效益。在安徽省三十年公路网规划中，本项目是“三纵四横起连”骨架路网中的西纵，是13、安徽省“十五”重点建设项目，是皖西北地区第一条高速公路，建成后，对增强皖西北公路运输能力、改善公路网布局和交通运输环境将起到十分重要的作用。本标为亳阜高速公路第四合同段，位于安徽省亳州市境内，起点桩号为K29+243.7K29+892.2，主要为xx特大桥，全长648.5米。2.2主要桥型结构与桥型布置2.2.1 主桥桥型结构与桥型布置、总体布置主桥为（40+643.75+40）=342.50米八跨一联预应力混凝土等截面连续箱梁。按双幅布置，桥面设双向六车道，上部结构为上、下行分离，单幅桥宽为13.5m，两幅桥之间设1m宽的中央分隔空间，桥梁总宽28.0m。桥面铺装层为：8cm厚50号防水混凝14、土，10cm厚沥青混凝土，桥面向两边设置2%的横坡，坡度由支座垫石高度调整。、上部结构、箱梁横断面主桥上部结构采用上下行分离的大悬臂双向预应力单箱单室箱梁，混凝土标号为C50，单幅箱梁顶板宽度为13.5米，底板宽度7.0米，翼板悬臂长度3.25米；箱梁梁高2.5米；腹板厚度60厘米，底板厚度30厘米，箱梁梁高和底板厚度均保持不变。箱梁于各支点位置均设置横隔板，中横隔板厚度为1.5m，端横隔板厚度为1.4m。过渡墩顶设置4道SFP-240型伸缩缝，伸缩缝总长49米。、预应力体系箱梁采用纵、横向预应力混凝土体系，纵、横向预应力均采用ASTM A416-92标准的高强度低松弛预应力钢绞线，Rby=115、860Mpa。其中顶板束、底板束均采用9j15.24钢绞线，OVM15-9锚具，预应力管道内径为80mm的金属波纹管。腹板束采用16j15.24钢绞线,OVM15-16锚具，预应力管道内径为100mm的金属波纹管。钢束布置部分采用采用平、竖弯结合的空间束，以减小局部应力，并利于锚固力迅速传递至全断面。箱梁顶板横向预应力钢束采用4j15.24钢绞线，OVMB15-4锚具，预应力管道为内径6022mm的金属波纹管，单端交替张拉锚固。、下部结构主桥下部结构共有7个主墩、两个过渡墩。每个主墩采用4根直径1.5米的钻孔灌注桩基础，按摩擦桩设计，桩长均为46米，桩顶为2.5米厚的实体混凝土承台，承台上为216、根直径1.8米的双柱式墩身，墩柱采用30号混凝土；过渡墩采用4根直径1.5米的钻孔灌注桩基础，按摩擦桩设计，桩长均为35米，桩顶为2.5米厚的实体混凝土承台，承台上为2根花瓶式墩柱，下部直径1.8米，墩柱顶面下2米段成喇叭口状，墩柱采用30号混凝土。、附属设施主桥箱梁下于每个桥墩处均设置盆式活动支座。单幅箱梁于边墩支点各设2只GPZ4000DX单向支座和2个GPZ4000SX双向支座，主墩支点处各设1只GPZ8000SX双向支座和1只GPZ8000DX单向支座。 2.2.2、引桥桥型结构与桥型布置：、总体布置引桥为2联（530）=100米预应力混凝土组合连续小箱梁。按双幅布置，桥面为双向六车道17、，上部结构为上、下行分离，单幅桥宽为13.5m，两幅桥之间设1m宽的中央分隔空间，桥梁总宽28.0m。桥面铺装层为：8cm厚50号防水混凝土，10cm厚沥青混凝土，桥面向两边设置2%的横坡。、上部结构、 断面形式引桥采用5孔一联的30 米先简支后连续的预应力混凝土连续组合小箱梁，按双幅布置，小箱梁高1.6米，预制梁宽：中梁2.4米，边梁2.85米，底宽1.0米，湿接缝宽1.0米。每孔单幅4片小箱梁，双幅8片。、 预应力布置：小箱梁采用50号混凝土，预应力均采用ASTM A416-92标准的高强度低松弛预应力钢绞线，Rby=1860Mpa。其中，一期束采用4股、5股钢绞线，配OVM15-4、OV18、M15-5锚具；二期负弯矩束采用4股、5股钢绞线，配OVMB15-4、OVMB15-5扁锚。、引桥下部结构引桥下部构造单幅采用双柱式桥墩，2根直径1.5米的钻孔灌注桩基础，按摩擦桩设计，桩长30米；桥头采用肋式桥台，单幅为4根直径1.2米钻孔灌注桩基础，按摩擦桩设计，桩长26米。2.3自然条件2.3.1地形、地貌、工程地质：桥址处区域地处淮北平原西部、黄泛冲击平原前缘，地貌形态单一，地形较平坦，区内100200米深度以内均为第四纪及新第三系松散堆积物，土体类型可分为粘性土、砂性土、特殊类土三类。工程地质分区属于沉积平原工程地质和工程平原较不稳定工程地质区。桥址区地表土体多为全新统（Q4）粉土，19、厚35米，容许承载力一般小于120kPa，其下为亚粘土，厚度较大，容许承载力一般为200300kPa。深部主要为亚粘土、一层数层粉土。容许承载力为100280kPa。容许承载力一般为200300kPa。砂性土以粉砂、细砂为主，隐伏于粘性土层的底部或夹层中，中等密实，容许承载力一般为90200kPa。涡和和谷地段分布有淤泥质土，厚度0.53.0米，容许承载力一般小于100kPa。工程地质存在的问题是：桥址区的饱和砂土，在施工时易发生流砂、突涌现象，应予以预防。2.3.2、气候、水文：气候拟建xx特大桥位于中纬度内陆。属暖和温带半湿润季风气候，季风明显，四季分明，雨量充实，光照充足，无霜期长。兼有20、南北方气候之长，水资源优于北方，光资源优于南方，同时，有兼有南北方气候之短，受季风影响大，冷暖气团交替频繁，天气多变，常有旱、涝、低温、霜冻、干热风、冰雹等自然灾害发生。多年平均气温在14.415.1左右，极端最高气温（7月）达42.1，极端最低气温（1月）为-20.6。年日照时数为21742425小时，年无霜期210230天。区内雨量充沛，降水量年际变化较大，多年平均降水量在746.4895.9mm，丰水年降雨量在（7月）1618.7mm，旱年降水量（最少1月）440.8mm,且降水年内分布不均，69月份降雨量较大，降雨时间较长，短时降水强度大。年平均蒸发量1695.32109.1mm，相对21、湿度为7074%。水文xx的规划设计资料为：堤埂中心距300米，堤埂宽6米，边坡1:3，堤顶高程38.7米，河底宽60米,边坡1:4。河底规划高程26.81米。xx属淮河水系，且为淮河干流，桥址处不同重现期水位及流量成果如下表：重现期（年）3001002010备注水位（m）37.5837.5836.5835.07黄海高程流量（m/s）2760276022001500其中最高通航设计水位为桥址处十年一遇水位：35.07米。2.3.3、材料、水、电：本标段材料严重缺乏，砂石料、水泥等均需外购，运距较远。石料：石料采用淮北市烈山镇石料场的石料，该场石料规模大、储量丰富，风化较轻，岩性单一，已广泛应用22、于公路建设项目，料场运输条件较为便利，沿G311公路可运至工地，由桩号K28+071处进入现场，运距为81.0公里。砂：砂源于涡阳县龙山镇龙山砂料场，砂质优良，产量较大，规模齐全，已广泛应用于公路建设项目，砂料可由xx水运，也可沿S307公路直接运至工地，由桩号K28+071处进入现场，运距为58.0公里。水泥：水泥采用江苏省徐州市淮海水泥厂生产的国家免检水泥，可沿G311公路直接运至工地，由桩号K23+639处进入现场，运距为100公里。水：沿线水系发达，xx水量丰富，水质较好，无污染，对混凝土无侵蚀性，可作为工程用水。电：沿线村庄密布，电网密集，工程、生活用电方便。2.3.4、技术标准：设23、计荷载：汽车超20级，挂车120。桥面宽度：0.5米（护栏）+12.0米（行车道）+1.0米（护栏）+1.0米（分隔带）+1.0米（护栏）+12.0米（行车道）+0.5米（护栏），全宽28.0米。设计控制水位： 十年一遇水位35.070米，二十年一遇水位36.580米，三百年一遇水位37.580米，通航等级：V-（1）级，净高5米，净宽38米。地震烈度：地震动峰值加速度为0.05g，相当于原地震烈度度地区，按度设防。纵坡：最大纵坡1.61%，主桥位于凸形竖曲线上，R=24000m,T=355.57m，E=2.63m。横坡：单幅单向坡：2%。2.4、主要施工方案、施工方法2.4.1、总体施工方案24、2.4.1.1、总体施工方案概述本标段主要施工内容包括：钻孔灌注桩施工，承台施工，墩身施工，盖梁或系梁施工，主桥箱梁落地支架现浇施工、引桥小箱梁预制安装施工、桥面系施工等。钻孔灌注桩施工：本标段钻孔桩桩径分为2种类型：1200mm、1500mm，配10台KP-1500型钻机，主桥水上7#、8#、9#、10#墩施工，首先采用55t履带吊和DZ150振动锤从岸向河中央逐跨架设钢便桥，并延伸至墩位处，以便打设单壁钢板桩围堰，围堰内打设钢护筒，在单壁钢板桩围堰和钢护筒顶上搭设钻孔平台进行钻孔，钢筋现场分节绑扎，12t汽车吊下钢筋笼。砼集中搅拌，输送车运输，拖式泵泵送入导管下料。其它陆上钻孔灌注桩施工均25、按常规方法施工。承台施工：灌注桩浇筑后，水上承台挖除单壁钢板桩围堰内的土，开挖至承台底标高下20cm后，浇筑垫层，模板采用定型组合钢模拼装。钢筋现场配料绑扎。砼集中搅拌，输送车运输，直接入模。陆上承台按常规方法施工。桥梁上部构造：xx特大桥主墩上部构造采用落地支架现浇方法施工，施工时，在主跨1/3跨处打设3根600的钢管桩作为基础支撑，贝雷桁架和型钢组合成模板支撑系统。所用施工材料均采用卷扬机和55t履带吊作为垂直运输。钢筋现场配料绑扎。砼集中搅拌，输送车运输，拖式泵泵送入模。xx特大桥南、北引桥上部构造均采用预制安装方法施工，30米跨箱梁分别在桥位区一侧预制，采用跨度35米，吊装能力为2-526、0t的龙门吊运输和吊装。桥面系施工：作为整个桥梁的外观质量，桥面系施工尤为重要，特别是防撞护栏的线型和外观，因此防撞护栏采用整体拉模进行施工，钢筋现场绑扎，砼泵送入模。2.4.1.2、施工总工序流程施工准备钢便桥施工桥面系施工附属设施竣工验收钻孔桩施工箱梁支架现浇钢板桩围堰钻孔桩施工承台施工箱梁预制引桥施工主桥梁施工测量放线测量放线基坑开挖承台施工墩身施工预制厂建设小箱梁安装施工墩身施工盖梁施工2.4.1.3、施工测量（1）、平面及高程控制网的复核及加密控制网点的建立根据图纸和业主提供的首级平面及高程控制网，采用日本莱卡SET2110全站仪（测角精度0.5；测距精度1mm）布设精度等级为三级的27、平面控制网，采用国产NA24精密水准仪进行二等陆地水准测量高程控制网复核。若不足或不符，则进行补测、复测并上报监理工程师认可。根据施工需要，按三等导线和三等水准测量的技术要求及时进行平面和高程控制网点的加密，整体建立施工控制网和施工高等级测量基线（注：该基线平行于桥轴线或平行于墩轴线）。加密点布置原则：选点埋石，布网方案要有利于施工过程中对引桥结构全面有效地观测控制，选点合理观测理想，不受施工影响。埋石牢靠，地基稳固，不影响观测精度。（2）、钻孔桩基础施工测量 钻孔桩基础施工测量主要作业内容包括：打设围堰钢板桩、钢护筒定位、钻机就位、孔底高程和成桩倾斜度测量以及承台的施工放样等。 钢护筒定位：28、采用布设平行于桥轴线的测量基线，用极坐标法分别测放出各护筒的设计纵、横轴线，并以此进行钢护筒定位，保证护筒偏差控制在规范允许范围内。护筒沉放完毕即进行测量，测出其偏位、护筒顶高程、倾斜度以及入土深度以指导成孔施工。在已下沉的钢护筒顶部测放出桩的纵、横轴线，钻机就位时，使转盘中心与此轴线交点重合，确保成孔位置准确。测出各钢护筒的顶面高程，并以此为基点进行成孔的孔底高程控制。钻进结束后，复核钢护筒顶高程，确保孔底高程准确。钻孔桩成桩后，测放出各桩的偏位、顶面高程，作为下道工序的基础资料。（3）、承台施工测量在钢板桩围堰内挖泥后，采用全站仪按照极坐标法定出承台外边线和底面高程；侧模安装完毕后进行校核29、，确保上下一致，位置无偏差，墩柱预留钢筋位置正确。（4）、墩身测量控制墩身施工放样，先在已浇筑承台的顶面上放出墩身轮廓线的特征点，供支设模板用，再用全站仪以极坐标法测出模板顶面特征点的三维坐标与理论值相比较，直到满足规范要求。2.4.2、主要工程项目工方案、施工方法2.4.2.1、桥梁基础工程（1）、钻孔灌注桩基础施工本标段钻孔桩桩径分为2种类型：1200mm、1500mm，各桥墩钻孔灌注桩桩数量、桩径及桩长统计如下表：钻孔桩参数表桥墩编号桩径桩长数量mm根xx特大桥1#4#墩、14#17#墩1.530166#12#墩1.546565#墩、13#墩1.535160#、18#桥台 1.2261630、根据施工工期和施工进度计划安排，结合xx历年水位分析，钻孔灌注桩施工时，主桥7#10#墩处于浅水区， 大型起重船舶无法进入此区域进行施工，经对此施工水域和施工方案进行仔细分析研究后，决定采用55t履带吊从岸上逐跨打设钢管桩，架设钢便桥进行钢板桩围堰施工，钻孔平台架设在钢板桩上。陆上钻孔灌注桩采用常规方法施工，具体施工工艺参见下面的施工工艺框图。（2）、施工工艺流程图钻孔灌注桩施工工艺框图钻机安装就位孔位复测造浆钻进成孔终孔验收清孔换浆提钻移机安放钢筋笼下放导管二次清孔验收灌注混凝土搅拌混凝土导管拼接、试压钢筋笼制作废浆处理开挖泥浆池钻孔桩中心测量放线运输车运输埋设钢护筒施工准备钢板桩围堰施工钢31、便桥施工（3）、钢便桥（钢栈桥）设计、安装打桩船和起重船等船舶设施无法进入xx，只能架设钢栈桥进行施工。钢栈桥由55t履带吊吊DZ60振动锤施沉支撑钢管桩，纵向主梁采用贝雷桁架结构。 、钢栈桥（钢便桥）设计由于主桥分离式承台内侧外边距为7.5m，施工用钢栈桥中轴线设计为与主线桥梁中轴线重合,并与跨河钢便桥连接。钢栈桥基础采用钢管桩结构，桩径为600mm，桩长根据桩位处地质资料计算后确认。施工钢栈桥约100米，跨河钢便桥约200米，两者结构型式一致。根据地质资料显示，桥位处的地质土层，依次为亚粘土、细砂、亚砂土、粘土等。钢栈桥桥面顶标高与主墩钻孔钢平台标高一致，暂定为+34m，施工时进一步查阅详32、细的水文资料后再确定。所施工桥墩处的泥面标高在+28.859m+31.0m。钢栈桥施工采用从一侧岸边向河中，逐渐推进的方式进行施工，选择55T履带吊车吊DZ60型振动锤施打600mm钢管桩作为支撑桩，钢管桩之间的跨距，由55T履带吊振拔钢管桩时的起重能力和振拔钢板桩的荷载所决定（经计算最大控制荷载为振拔钢管桩），跨距初步定为9米。栈桥设计宽度为桥面净宽3.5米。栈桥结构为半穿下承式桁架桥，纵桥向主梁采用“321”型贝雷桁架，桥两边主桁架间用横梁和抗风拉杆连接，每节桁架设置两根横梁和两根相互交叉的抗风拉杆，横梁连于桁架竖杆旁，并用横梁夹具连牢。抗风拉杆连于桁架下弦杆上。在横梁上设置四组纵梁，用焊33、在横梁上的扣子来定位，中间两组为无扣纵梁，靠边两组为有扣纵梁。在纵梁上铺木质桥面板，面板厚度为7cm。有扣纵梁上的扣子用来固定桥面板位置。桥面板两端安装护轮木，用护木螺栓通过护轮木上的长方孔与纵梁扣子相连接，将木桥面板两端压紧在纵梁上。、钢管桩荷载的确定钢栈桥必须承受55t履带吊车振拔钢管桩的荷载。每跨（9米）便桥自重约为5.4t，55t履带吊自重55t，振动锤（DZ-60型）重量4.5t，钢管桩自重约为2.0t，最不利荷载组合为吊车振拔钢管桩：F=便桥自重/2+吊车自重/2+（振动锤+钢管桩）重量/2=33.5t取1.2的冲击系数，因此钢管桩单桩控制荷载在40.2t以上。、钢管桩规格钢管桩采34、用=8mm的钢板卷制而成，直径为600mm。、钢管桩入土深度确定钢管桩的荷载主要由桩周摩擦力来承受，根据地质资料显示，栈桥桩位处地层，依次为粉质粘土、亚粘土、亚砂土（粉土），深层亚粘土夹一层或数层粉土。根据公式：P=SfiLi，取安全系数K=1.5，经计算桩的入土深度约为20.0米。、贝雷桁架主梁验算查装配式公路钢桥使用手册单排单层贝雷桁架的允许弯矩W=78.82t.m，允许剪力Q=24.52t。a.抗弯验算 作用在主桁架上的最不利荷载为55t履带吊行驶在跨中，受力如下图（一半重量） q=6.1t/m 2.25m 4.5m 2.25m则Mmax=q4.5L（24.5/L）/8=46.4t.m，35、考虑1.3的冲击系数，Mmax=46.4t.mW=78.82t.m 贝雷桁架主梁满足抗弯要求。b.抗剪验算 当履带吊跨过支点的一瞬间，此时支点处的剪力最大。假设履带吊作为轮胎式吊车跨过支点，此时最大剪力Qmax=55t/2/2=13.75t，考虑1.3的冲击系数，Qmax=17.88tQ=24.52t，主梁满足抗剪要求。横梁验算横梁为28b工字钢。因履带吊轮压为均布荷载，对横梁影响较小，无需验算。结构形式参见附图钢栈桥结构示意图：（图中仅显示两跨18m长）（4）、水中钻孔灌注桩施工A 、水上墩钢板桩围堰的施工、钻孔平台的搭设根据历年水文资料和施工进度计划安排，进行xx特大桥主桥墩施工水位约+336、1.0米，因此主桥7#、8#、9#、10#墩承台在水中，其有关参数见下表：7#、8#、9#、10#墩承台参数表墩号墩高承台顶高程承台底高程桩长桩底高程mmmmm7#1230.29927.79946-18.208#1626.47923.97946-22.029#1626.57824.07846-21.9210#1626.59924.09946-21.90施工采用钢板桩围堰，然后在钢板桩围堰顶上搭设钻孔平台：、单壁钢板桩围堰施工a、钢板桩围堰的结构形式：承台外径尺寸为6.4m7.5m2.5m，为满足承台的施工需要，钢板桩围堰采用矩形结构，其尺寸为10.988m9.938m，内设两道水平支撑，支撑由37、40槽钢加工成栓接菱形框架式结构，用240槽钢将钢板桩围堰顶部环连成整体矩形结构，钢板桩选用德国产拉森式32W型，单长15m,考虑施工水位为+31.0m，钢板桩围堰顶标高为+32.5m，入土深度1113m。结构型式见下图：b.板桩检验、整形钢板桩运到工地后，均应详加检查、丈量、分类、编号，特别要检查锁口，将所有同类型钢板桩作锁口通过检查，凡钢板桩有弯曲、破损、锁口不合格的均应整修，整修后的板桩要符合技术要求，以保证板桩的顺直及锁口处能顺利通过。在锁口处涂以黄油，以减少插打时的摩阻力，加强防渗功能。c钢板桩的插打及合拢：钢板桩的插打采用内导向框架，在内支撑四角位置按设计要求打入四根400mm钢管38、桩作定位桩及临时支撑，然后将二层水平内支撑按设计位置悬挂在定位桩上，再将第一层内支撑按设计要求位置安装在定位桩上，两层支撑作内导向框。施工时应自导向框上游中心线上开始，再由两侧对称向下游依次插入，到下游合龙。为保证钢板桩在流水中插下时有准确方向，插第一根板桩时，在内导向框上预先设置导向木，第一根板桩即顺导向木插下，经检验无误后，用55t履带吊吊振动锤进行板桩插打，然后以第一根板桩为基准，将板桩逐根插打到位。前一根桩预留一定距离至设计标高，防止下一根桩插打时随其跟进。钢板桩起吊后以人力扶正插入前一块已插桩的锁口内，动作要轻慢，防止损坏锁口，插入后吊机松钩，桩在自重和锤重作用下自行下滑到一定深度，39、然后开启振动锤将桩打至设计标高。插打时随时校验其位置并及时纠正，板桩合拢时，用倒链滑车调整合拢口的宽度，以便合拢。d.预防钢板桩倾斜的措施：在插钢板桩前，除在锁口内涂以润滑油以减小锁口的摩阻力外，同时在未插的锁口下端打入铁楔或硬木楔，防止沉入时泥沙堵塞锁口，并随时用复式滑车组纠偏。e吸泥、堵漏、铺设砼垫层：待钻孔桩施工完毕后，在钢板桩围堰内进行吸泥施工，吸泥后铺设20cm的混凝土垫层，并在四周布设集水沟，抽取围堰内的渗水。同时用锯末、棉纱堵漏，水抽干后，进行承台干施工。钢板桩的拆除：承台、墩身施工完毕即可向围堰内灌水至围堰第二道支撑处，然后拆除第二道支撑，再拆除第一道支撑，最后用振动锤将钢板桩40、逐根拔出。、钻孔钢平台的搭设a、待钢板桩围堰合拢后，在钢板桩围堰顶部槽钢上顺桥轴线方向直接架设4榀3组合贝雷架梁作为主承重梁，并铺设4232钻机轨道梁搭设成钻孔钢平台（见上“钢板桩围堰示意图”）。b、在钻孔钢平台上孔位预留孔处沉放钢护筒具体方法见本章水上墩钢护筒沉放部分，待钢护筒沉放完毕后，进行钻孔桩的施工。B、钻机选型及主要参数xx特大桥钻孔桩直径为1.5米和1.2米2种，工程总工期19个月，为满足钻孔桩直径及钻孔深度以及工期和总体进度计划的要求，拟配10台KP1500型钻机钻进，钻孔顺序总体由水中向北岸引桥再向南岸引桥方向进行，与引桥小箱梁的预制、安装顺序保持一致，因为本工程钻空灌注桩桩长41、为2646米，按每台钻机一个月钻4个孔，预计整个桩基工程可在4.5个月内完成。 钻机主要技术指标分见下表：KP1500钻机主要技术指标设备型号KP1500设备台数4最大钻孔直径（m）2.0最大钻孔深度（m）100最大输出扭矩（kn.m）23.5移动方式轨道滑动式循环方式气举反循环钻机总重量（t）主机11钻具钻机总功率（kW ）主机37循环系统钻进形式液压回旋钻机C、钻孔桩钻进成孔施工、钢护筒的制作水上钻孔桩钢护筒直径选择比设计桩径大30cm，陆上钻孔桩钢护筒直径比设计桩径大20 cm，护筒内壁采用壁厚为=8mm的钢板卷制加工而成。护筒顶口、底口及筒身每3m范围内增设一道钢板加劲箍，加劲箍钢板与42、护筒钢板厚度相等。钢护筒的长度根据地质资料和水文资料确定，以保证孔口不坍塌及不使地表水进入孔内（水中墩护筒顶口标高高于水面标高11.5m），并保证钻孔内泥浆面高程，护筒底埋入粘土层不少于1.5米，本标段水上钻孔桩钢护筒长度分别为6m10m；陆上钻孔桩钢护筒长度分别为24m。、钢护筒的沉放水上桥墩钢护筒采用DZ-150振动锤激振下沉，利用全站仪在钢平台上放出桩位中心点，安装好护筒定位架，用55T履带吊将钢护筒安放在定位架孔内，用两台经纬仪采用前方交会法对钢护筒进行定位和垂直度调整，安装振动锤将钢护筒激振下沉到预定标高；陆上桥墩钢护筒采用机械或人工挖埋方式，利用全站仪在地面上放出桩位中心点，再按圆43、弧线开挖至24米深度后，用吊车将钢护筒安放在孔内，用两台经纬仪利用前方交会法对钢护筒进行定位和垂直度调整，再在护筒四周填粘土并夯实。沉放精度应满足规范要求。、钻机就位水上墩采用55T履带吊在预先搭设好的钢平台上整体吊装钻机；陆上墩在钻机就位前，先要铺垫好20cm20cm道木。为防止不均匀沉降，道木要密排。钻机在承台孔位附近进行拼装，采用55t履带吊将钻机整体吊装就位。、泥浆循环系统及泥浆制备、泥浆循环系统泥浆循环工艺：钢护筒泥浆池旋流器除砂返回钢护筒。水上墩利用相邻的钢护筒作为泥浆池，用直径300mm钢管将两钢护筒相连作为泥浆回路；陆上墩泥浆池设在两个墩位的中间位置，每两个墩位共用一个泥浆池，44、泥浆池采用袋装土砌筑、挖掘机清理。清理出的钻碴，利用自卸卡车运往业主指定地点弃碴。泥浆池与护筒之间采用泥浆沟相连，泥浆沟过水断面面积不小于0.4m2。废浆处理按照招标文件要求执行。 施工完毕将泥浆池中的泥浆清除干净，并回填至原地面标高。 、泥浆制备成孔时为防止发生扩孔、塌孔现象，保持孔壁稳定，拟使用聚丙烯酰胺（高聚凝剂）泥浆，具体操作如下：原浆制作材料：将膨润土、纯碱及水制成原浆；按比例将PAM、烧碱及水加入搅拌筒内搅拌而成，放置一定时间后待用；PAM泥浆制备：在原浆中加入一定比例的水解PAM使两者充分混合即可，PAM用量根据实际测试的泥浆技术指标而定，一般情况下，每立方米原浆中加入水解PAM45、2030kg。PAM泥浆具有良好的絮凝作用。因此，泥浆失水量小，泥皮致密，护壁效果好。泥浆参数见下表。泥 浆 参 数相对密度(g/cm3)粘度(s)静切力(Pa)含砂量(%)胶体率(%)失水率(ml/30min)PH值泥皮厚(mm)1.061.1018281.02.5295208103、钻进作业在钻进时要注意以下问题：、钻进过程中注意孔内补充泥浆，维持护筒内泥浆水头高度。一般在钻进过程中应保持泥浆面高度高于地下水位1.02.0m。、在粘性土层中钻进：在该土层中钻进时，采用中低转速、低钻压钻进，适当控制进尺及加强扫孔，以防孔壁发生缩径等现象。在钻进过程中注意排渣与进尺速度的匹配情况；、加接钻杆时46、，停止钻进后，将钻具提离孔底810cm，维持泥浆循环10分钟以上，以清除孔底并将管道内的钻渣携出排净，然后停泵加接钻杆。钻杆连接螺栓应拧紧上牢，认真检查密封圈，以防钻杆接头漏水漏气，使反循环无法正常工作。、钻孔过程应连续操作，不得中途长时间停止。、详细、真实、准确地填写钻孔原始记录，钻进中发现异常情况及时上报处理。 钻孔时还要注意对地层加以观察与地质资料相比较，如实际地质资料与设计所用的地质资料不符，要及时报设计单位对桩基重新验算作相应的设计变更。、清孔换浆 钻孔至设计孔深，经监理工程师验收认可后，开始清孔。清孔时将钻具提离孔底10cm左右，缓慢回转钻具，以确保将孔底沉渣全部清除干净，清孔的同47、时置换孔内泥浆，保证清孔后泥浆的各项性能指标并将含沙率降低到2以下。当清孔符合要求之后即可提钻。提钻时升降钻具应平稳，尤其是当钻头处于护筒口位置时，必须防止钻头钩挂护筒底口。D、钢筋笼的制作与安放、钢筋笼制作钢筋笼在后场的钢筋笼胎膜上分节制作，车运至施工现场分节安装。根据桩长和钢筋定尺长度将钢筋笼分为若干个定尺段和一个调节段，再把各节钢筋笼在孔口逐节连接成整体。在钢筋笼上每3m设一道钢筋笼加劲箍。加劲箍由12mm钢板和型钢制作，钢板切成环形，内圆半径与钢筋笼半径相等。在环形内侧按钢筋笼主筋间距切制半圆形切口。切口半径同钢筋笼主筋外径。、钢筋笼安放每节钢筋笼制作完毕，在钢筋笼每道加劲箍上沿圆周方48、向对称地设置4块混凝土滚轮式垫块，垫块的直径应与保护层厚度相适应。并需挂牌编号，并做好主筋对接标记。钢筋笼的存放位置应垫高，并保证不受雨淋，以防止其锈蚀。xx特大桥水上墩和陆上墩均使用12t吊车安放钢筋笼。钢筋笼入孔时应对准孔位轻放，慢慢入孔；钢筋笼入孔后，应徐徐下放，不得左右旋转。若遇阻应停止下放，查明原因进行处理，严禁猛起猛落强行下笼。首节钢筋笼入孔接近护筒口时，在该节最上一道加劲箍的下方用槽钢穿过，将钢筋笼担在钢护筒两侧的钢梁上（因钢护筒较短承载力低，故在钢护筒边必须放置钢梁，用钢梁来承受钢筋笼的重量），吊下一节钢筋笼至孔位上方，使上、下两节钢筋笼主筋对准并保证上、下轴线一致后（挂锤球、49、十字丝法），将第二节钢筋笼主筋插入第一节钢筋笼的冷挤压套筒内，开始挤压。、 钢筋就位：将钢筋插入钢套筒内（为方便钢筋快速插入钢套筒内，可使用对位漏斗），其插入深度应按定位标志。当钢筋纵肋过高影响插入时，允许进行打磨，但钢筋横肋严禁打磨。、 压钳就位：调整压钳，使压模对准钢套筒表面的压痕标志，并使压模压接方向与钢套筒轴线垂直。挤压连接：a、.操作高压泵站达到预定压力并使压痕压至规定深度后，即可卸载退模。挤压连接过程中应始终注意接头两端钢筋轴线的一致。b、.每侧压接操作必须从接头中间压痕标志开始，依次向端部进行。c、.挤压连接操作过程中，遇有异常现象时，应停止操作，检查原因，排除故障后，方可继续进50、行。d.、挤压连接施工中必须严格执行操作规程，工作油压不得超过额定压力。e、.挤压操作完成后，检查挤压接头的压痕直径和挤压接头压痕总宽度满足要求，否则须进行处理。E、下放导管及二次清孔、下放导管钢筋笼安装结束并清理现场后，安装混凝土储料斗，安装导管及二次清孔。导管用=8mm的无缝钢管制作。导管内直径D250mm。管节之间采用旋转丝扣连接连接。每节导管在第一次使用前均需做水密性检验合格后方能使用。进行水密试验的压力不宜小于2.0Mpa，历时不小于15分钟，只有试验合格的导管才允许使用。根据孔深配备所需导管，导管底节长度为68m，下放导管时应准确测量每节导管长度及安装顺序，并认真做好记录。导管连接51、时，接头部位应清洗干净，密封圈应清洁无损伤，并涂抹黄油。导管应拧紧上牢，防止灌注过程出现事故。导管底口距离孔底2540cm，导管下至孔底后，应根据孔底及平台顶面标高校对导管总长度，如偏差较大时必须查明原因进行处理。、清孔导管下放完毕，重新测量孔深及孔底沉渣厚度，如孔底沉渣厚度超过要求，则应利用导管采用气举反循环方式进行二次清孔，直至孔底沉渣厚度达到要求。F、水下混凝土施工单根钻孔桩水下砼的最大混凝土方量按桩径1.5米，桩长46米计算，考虑1.2的充盈系数，混凝土的最大方量约100立方米。综合考虑全桥混凝土浇注，设置两座50m3搅拌站，集中进行混凝土拌制，由混凝土输送车输送混凝土，拖式泵泵送灌注52、，水上墩钻孔桩混凝土浇注时，拖泵泵管从临时架设的栈桥上直接接到墩位处输送混凝土。混凝土实际浇注强度按单台泵25 m3/小时计，100立方米混凝土可在4小时内浇注完毕。水下混凝土所使用的拌合料应满足规范及有关要求。混凝土的配合比、初凝与终凝时间可通过试验室试验确定，混凝土的强度等级、混凝土的坍落度和和易性必须满足水下灌注要求。混凝土配合比的基本要求：强度：30MPa；坍落度：1822cm粗骨料最大直径：40mm；初凝时间：不小于8h。 经计算桩径1.5米的桩首批混凝土方量约为4.5m3，为保证混凝土浇筑时首批混凝土的方量，桩径1.5米的桩设5.5m3储料斗；桩径1.2米的桩设4.0m3储料斗。水53、下混凝土灌注采用常规导管提板压球法灌注。、首批混凝土浇筑：a、首批混凝土浇筑时，先将塑料泡沫球放入灌注导管内，然后将小料斗底口用提板堵好。必须将5.5m3的集料斗集满，方可开灌。b、待大料斗混凝土料集满后，开起大料斗闸门，使混凝土流向小料斗。c、当小料斗内混凝土盈满时，提起提板使混凝土压着塑料泡沫球顺利通过导管注入孔内。注意：在首批混凝土开始灌注后，小料斗应始终处于盈满状态，不得使首批混凝土间断。当储料斗中的砼经导管流入孔内时应立即观察泥浆液面变化情况，如果泥浆面均匀上升，储料斗内砼全部注入导管内后，观察导管内无集水，说明筑堆成功，可进行正常浇注；如果泥浆液面升高较少，说明混凝土无法继续注入导54、管；如果泥浆液面升高又降低，且导管内可观察到泥浆液面与外面平齐，说明开盘失败，泥浆发生倒流，需要吸出混凝土后，重新开盘。、混凝土面上升高度测量：混凝土面测量以测锤多点测量为准，同时用混凝土灌注量计算值进行复核，如二者误差较大时应找出误差原因，排除影响混凝土灌注的因素，再继续进行灌注。孔深标高主要由测量人员确定，在拆除导管前由质检员进行复核，确认无误后才能拆除导管，测量时间间隔不大于20分钟，每次测量都要进行记录。测锤用薄板焊成一个平底园锥体，锤的重量为34kg，锤在正式使用前应在与灌注桩配合比相同的混凝土中进行试验，以测锤沉入混凝土面以下2030cm为宜，如大于或小于此值时可对锤的比重进行调整55、，测锤拴在测绳上，测绳在使用前要用钢尺进行校验。、导管的拆除：根据施工规范要求及施工经验，拆除导管由埋管深度和混凝土埋管时间来决定，混凝土的埋管深度宜控制在26m之间，导管拆除时应对导管进行记录，与下导管时的原记录进行复核，确保导管拆除无误，导管拆除后要及时清洗，以备下次再用。、混凝土灌注标高的确定：为了保证桩头的混凝土质量。桩顶混凝土多浇70厘米，在混凝土终凝之前抽干护筒内泥浆人工开凿桩头，挖除50厘米，余下20厘米待承台施工时再凿除。在灌注将近结束时，应核对混凝土的灌入数量，以确定所测混凝土的灌注标高是否正确。、泥浆处理：在浇筑过程中，流出的泥浆用泥浆泵抽到泥浆池集存待用。多余的泥浆可用罐56、车运到指定处理地点。在混凝土的灌注过程中，根据规范要求制做混凝土试块，并随时对混凝土的和易性、坍落度进行检测，确保混凝土的质量。G、钻孔桩质量检测方法及标准、钻孔灌注桩按招标文件要求进行超声波法检测，以判定桩身混凝土的均匀性，并按监理工程师的要求以“钻芯取样”的方式抽查。测试时测管内注满水作为声耦合剂，两根管内分别放入发射和接受探头，两探头置于同一水平面，沿管提升或下降，提升速度一般为200mm/s,沿桩身一定距离采集一次数据，根据所测结果可以对每两根管之间的混凝土绘制声时（声速）深度曲线、波幅（衰减）深度曲线和波形畸变情况，并作为判断桩身混凝土质量的参考依据。、钻孔取芯检测时，检查混凝土质量57、及沉碴厚度并制取圆柱体试件，测定混凝土强度。取样后将取芯孔压注水泥浆填实（水泥浆强度不小于桩身强度）。、浇筑混凝土时，按规范要求留置试件并测定其7天和28天强度。桩质量检测标准 编 号项 目允许偏差1桩顶中心平面偏移量不大于50mm2孔 径设计直径3倾斜度1/1004孔 深符合图纸要求5孔内沉淀土厚度50cm6桩基础在承台底面处的重心偏差5cm2.4.2.2、承台施工水中承台施工采用单壁钢板桩围堰的方法进行。待钻孔桩施工完毕后，在钢板桩围堰内进行吸泥施工，吸泥后铺设20cm的混凝土垫层，并在四周布设集水沟，抽取围堰内的渗水。同时用锯末、棉纱堵漏，水抽干后，进行承台干施工。其它陆上承台或系梁均为58、低于地面的实体混凝土结构，承台基坑采用机械方式开挖，然后利用人工方式进行局部修正。开挖坡比11。在承台开挖时，如坑内有积水，则要采取排水措施。根据现场的地下水情况和土质情况，拟采用明排方式进行。即在基坑周围挖出一条排水沟。水全部通过排水沟集存到集水坑中，然后利用潜水泵将水抽出。如果地质情况异常，渗水量过大，可增加轻井点降水。开挖、排水方式见下面的承台基坑排水平面示意图及断面示意图。承台施工前在基坑底部铺15cm碎石垫层。在碎石垫层上面铺10cm厚C10混凝土，后进行桩头处理。超高的桩头利用风镐凿除，桩头凿除至设计标高、将桩顶清理干净后再绑扎承台钢筋。（1）、钢筋工程承台或系梁钢筋，大于28mm59、的主筋不能采用对焊的方式接长，绑扎时在现场采用CABR钢筋等强直螺纹连接器接长，其它钢筋在后场下料接长时，采用对焊接长。接长工艺见墩身施工部分。钢筋接头的设置按公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）的规定执行。在承台内要预埋墩身主筋，按设计要求预埋长度预埋。为了固定悬空的墩身主筋，在承台内要用型钢焊制预埋主筋平台。预埋的墩身主筋要搭建临时脚手架固定。另外，在承台顶面上还要预埋脚手架预埋件、上构施工的钢管支撑预埋件（部分承台）、墩身施工模板预埋件等。（2）、模板工程承台模板采用组合钢模板拼装而成。为了满足模板的整体刚度要求，在组合模板的水平方向及垂直方向上加装双槽钢背肋，并且在垂直方向的60、背肋上加装三层拉杆。拉杆间距120cm90cm。拉杆采用20mm的圆钢加工，将其加工成两端带8-12cm长的丝杆。为增加模板的稳定性，在组合模板上加设若干根斜撑。模板的拼装应符合现行国家标准组合钢模板技术规范，各种螺栓连接件均按国家现行标准执行。（3）、混凝土工程A. 混凝土配合比a. 混凝土外加剂要具有缓凝、早强、减水作用。b. 为了降低混凝土的水化热，以防止承台混凝土产生裂缝，可适量掺入粉煤灰。c. 塌落度要求：1216cm。d. 粗骨料粒径：540mm。混凝土由拌和站集中拌和，输送车运输。为保证混凝土浇注质量，混凝土浇注时，采取分层浇注、分层振捣的方式进行浇筑。混凝土浇筑分层厚度30cm61、，采用插入式振捣器进行振捣。布料方式采用泵车软管配合串筒直接在承台顶面进行移动式多点布料。在浇筑临近结束时，必需将承台表层混凝土砂浆清除掉，以减少承台表面的微裂缝。承台顶面混凝土须进行二次振捣，浇注完成后将与墩身结合面以外的混凝土顶面抹平、压光。B.承台混凝土养护在承台混凝土浇筑完毕后，要对承台混凝土进行不少于7天的洒水养护。每天的洒水次数以能保持承台混凝土表面处于润湿状态为度。为了便于承台混凝土的养护，在拆模后，应立即将开挖的基坑填平。如冬季施工，承台混凝土浇注完毕，喷洒HY-1型高分子混凝土养护剂养护，并在外层覆盖塑料彩条布等物加以保温。2.4.2.3墩柱施工本标段下部结构612#主墩墩身62、为直径1.8米的等截面混凝土实体；5#、13#过渡墩为花瓶式桥墩，设计墩身下部为直线段直径为1.8米，上部为渐变段，直径为1.82.3米；14#、1417#墩墩身为直径1.4米的等截面混凝土实体。均为30#混凝土。墩身施工采用扣件式脚手架，脚手架采用483.5mm电焊钢管沿墩身四周布置，脚手架层高1.8m。两墩间设人行爬梯，各作业层铺设脚手竹笆形成施工通道，外挂安全网。（1）、墩身施工工艺流程见表5 主要分项工程施工工艺框图。（2）、钢筋工程 A、钢筋加工墩身主筋在后场钢筋加工车间进行端螺纹加工，先将钢筋一端装上连接器,另一端连接器现场连接，其余钢筋均加工成半成品，分类编号堆放，按需运至现场。63、所有连接器均要加装保护盖。钢筋吊运过程中，对端螺纹进行保护，严禁碰撞。钢筋加工的允许偏差项 目允许偏差（mm）受力钢筋顺长度方向加工后全长10弯起钢筋各部分尺寸20箍筋、螺旋筋各部分尺寸5B. 钢筋接头工艺钢筋的清理除锈钢筋的端头切割、打磨处理钢筋端头墩粗钢筋端头套丝标线、检查套丝质量套筒拧紧与检查钢筋与套筒的对中、扶正墩身主筋如果是直径在16mm40mm之间的HBR335、HBR400牌号的带肋钢筋，则全部采用CABR钢筋等强直螺纹连接器连接，按公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）的规定同一断面钢筋接头数量不超过断面钢筋数量的50%，必须错开一定的距离。钢筋相邻接头错开距离不小于364、5d。CABR钢筋等强直螺纹接头连接，执行建设部颁发的墩粗直螺纹钢筋接头（JG/T30571999）验收标准。主筋采用10.0m定尺。钢筋接头的施工工艺如a.施工准备a-1. 根据结构工程的钢筋接头数量及施工进度要求，确定钢筋套丝机的数量。a-2. 安装钢筋套丝机，并搭设钢筋托架及防雨棚。a-3. 由钢筋连接技术提供单位进行技术交底、技术培训并对考核合格的操作工人发给上岗证，实行持证上岗作业。a-4. 进行钢筋接头的工艺检验。在施工现场的同一根钢筋上取样，各作三根60cm长母材和钢筋直螺纹接头试件。当钢筋接头的每根试件均达到钢筋抗拉强度标准值，且大于等于0.95倍钢筋母材实际抗拉强度，即可按“65、A”级接头使用a-5. 检查供货质量。直螺纹连接套应有产品合格证书，直螺纹连接套两端有密封盖，并有规格标记。b.加工接头b-1.钢筋应先调直后再下料，钢筋切口应垂直于钢筋轴线，不得有马蹄形或翘曲端头，不允许用气割进行钢筋下料。b-2.钢筋套丝。套丝工人必须持上岗证。套丝过程必须用钢筋接头提供单位的卡规或环规逐个检查钢筋套丝质量。要求牙形饱满、无裂纹、无乱牙、秃牙缺陷，牙形与牙形规吻合，丝头小端直径在卡规或环规的允许误差范围内。b-3.经检查合格的钢筋直螺纹丝头，应一头戴上保护帽，另一头拧紧与钢筋规格相同的连接套，并按规格堆放整齐，以便质检或监理抽查。b-4.抽检钢筋直螺纹丝头的加工质量。质检和66、监理人员用钢筋套丝工人的牙形规和卡规或环性规对各种规格加工批量随机抽检10，且不少于10个，并作好记录。如有一个接头不合格，应对该加工批量全数检查。不合格丝头应重新加工，并经再次检验合格后方可使用。b-5.经检验合格的钢筋丝头要加以保护，要求一头钢筋丝头拧紧同规格的保护帽，另一头拧紧同规格的连接套。 c.钢筋定位、接长、绑扎钢筋用汽车运至施工现场，利用吊车吊安就位。主筋利用临时劲性骨架上的定位框精密定位，利用CABR钢筋等强直螺纹连接器逐根连接主筋，然后绑扎箍筋、拉筋，安装精度按设计和规范的要求执行。箍筋与主筋用扎丝以梅花形式绑扎。钢筋绑扎质量要求检查项目允许偏差（mm）受力钢筋间距两排以上排67、距5同排梁10基础、墩台20箍筋、横向水平筋间距20钢筋骨架尺寸长10宽、高或直径50弯起钢筋位置20保护层厚度梁5基础、墩台10C. 临时劲性骨架及钢筋连接a. 临时劲性骨架a-1. 劲性骨架的加工、制作墩柱劲性骨架主要作用是定位、支撑钢筋、临时调整、固定模板和测量观测。由于本标段墩柱结构形式部分为花瓶式，劲性骨架的设计和安装根据现场情况确定制作方式，要求在墩柱曲线段采用劲性骨架用于钢筋和模板的固定和调整。劲性骨架单元体采用型钢，在车间进行分段加工制作，先行制作单件，现场吊装、接高。为保证劲性骨架的加工精度，需在专用台座上定型靠模制作，编号堆放。a-2. 劲性骨架安装劲性骨架用汽车运至现场，68、吊车分片吊装。吊装时先用螺栓临时固定，测量控制精度满足要求后将劲性骨架焊接固定，待钢筋绑扎完毕后，将临时劲性骨架拆除。b. 钢筋连接b-1. 将连接钢筋吊装就位。b-2. 回收密封盖和保护帽。连接前应检查钢筋规格与连接套规格是否一致，确定丝头无损坏时将带有连接套的一端拧入待连接钢筋。b-3. 钢筋接头拧紧时应随手用油漆做好标记，以备检查，防止漏拧。c. 非主筋接长可用对焊或搭接焊接头。根据钢筋表合理配料。对焊接头要先清除钢筋端部20cm范围内的铁锈、污泥等，防止夹渣和钢筋接触不良引起“打火”。钢筋端部有弯曲应调直或切除，钢筋对焊完毕，应对所有接头进行外观检查，并作机械性能试验，质量符合国家施工69、验收标准。钢筋对焊接头外观检查结果应符合下列要求：c-1. 接头处不得有横向裂纹。c-2. 与电接触处的钢筋表面，对于、级钢筋不得有明显的烧伤。低温对焊时，对于级钢筋不得有明显的烧伤。c-3. 接头处轴线偏差不得大于0.1倍钢筋直径，且不得大于2mm。当有一个接头不合格时，取双倍接头进行机械性能试验，如仍有接头不合格，则本批对焊接头判定为不合格，须切除重新对焊。（3）、模板工程本标段墩身部分为花瓶式结构形式，直线段模板采用4.0米高定型钢模，折线段部分模板采用大片定型钢模，一次到顶。模板分段连接和纵向连接均采用螺栓结构形式，夹缝之间塞不粘胶片垫止缝。模板均在专业模板厂制作，制作原则以便于拼装和70、周转使用；过度墩墩身制作1套钢模。 钢模板由55t履带吊吊装。所有墩身模板均利用对拉螺杆固定，螺杆安装时外套PVC套管，拆除模板后螺杆可周转使用。施工时设置地锚拉防风缆固定模板，确保安全。采用组合式脚手架。模板在使用前，必须严格检验。钢模板的制作的质量按照公路桥涵施工技术规范的规定应满足下表的规定。钢模板质量检验允许误差表项 目允许偏差（mm）外形尺寸长和高0，-1肋高5面板端偏斜0.5连接配件（螺栓、卡子等）的孔眼位置孔中心与板面间距0.3板段中心与板端的间距0，-0.5沿板长、宽方向的孔0.6面板局部不平1.0面板和板侧挠度1.0模板、支架及拱架安装允许偏差项 目允许偏差（mm）模板标高171、0模板内部尺寸20轴线偏位8模板相邻两板表面高低差2模板表面平整5混凝土浇筑完成，模板拆除后，应及时对模板平整度以及平面尺寸进行校核，同时加强模板表面修整，以保证下一次混凝土的外观质量以及墩身线型。（4）、混凝土工程混凝土质量要求同承台部分，用输送车输送，泵车泵送入模。用泵车软管配合窜筒分多点均层布料，每层布料厚度为30cm，用插入式振捣棒分层振捣密实。模板拆除后，浇水养护使混凝土面保持湿润，养护时间不少于7天，冬季施工时用彩条布覆盖墩身混凝土保温养护。2.4.2.4、盖梁施工（1）、支撑系统盖梁施工时支撑系统按下述顺序架设：墩柱施工时，在其上端预留孔洞（高度通过计算确定）在孔洞内穿钢销梁外露72、销梁上架设贝雷桁架（或型钢）桁架（或型钢）上设置分配梁在分配梁上铺设盖梁底模。（2）、模板a. 盖梁的底模采用覆膜竹胶板、侧模使用专制钢模板。结构示意见下图。b.模板拆除后进行校正并做防锈处理，供周转使用。模板使用前均进行除锈处理并涂刷脱模剂。（3）、钢筋钢筋在车间加工成半成品或成品，运至现场后人工绑扎。（4）、混凝土盖梁和系梁均为40#混凝土，混凝土在拌和站集中拌和，混凝土输送车运输，拖式泵泵送入仓。混凝土分层下料、人工插入式振动棒振捣。脱模后洒水并覆盖薄膜养护。2.4.2.5、主桥箱梁落地支架现浇施工主桥为双幅（40+643.75+40）=342.5米八跨预应力混凝土等截面连续箱梁，单幅箱73、梁顶宽13.5m，底宽7.0m，悬臂长3.25m，梁高2.5m，C50混凝土。箱梁施工采用落地支架单幅逐跨现浇，施工顺序为先下游幅箱梁，后上游幅箱梁。（1）、主跨箱梁现浇施工工艺流程：内、腹、翼模安装顶、翼板钢筋安装梁体砼浇注养 生施加预应力压浆、拆模卸 架支架基础施工底、腹板钢筋安装钢筋加工模板加工搭设支架支架预压底模板安装2.4.2.5.2、现浇箱梁支架（1）、支架系统设计xx特大桥主跨现浇段位于xx河面水域，最大跨径43.75米，最小跨径40米,均采用在跨内1/3跨处设临时支墩，搭设支架逐孔现浇施工。支架基础用打入800钢管做支撑，顺桥向铺贝雷架作为箱梁底模的承载平台。施工时，根据水位资74、料和现场了解的情况，主桥两端边跨原地面已露出水面，按陆上常规方法施工，主桥中间4跨通过临时施工钢栈桥与跨河钢便桥连通，55t履带吊吊振动锤沉水上钢管桩。为保证现浇箱梁的线形、平整度和外观质量要求，按设计圆曲线制作模板，模板表面全部采用进口竹胶板。、支架体系的结构组成支架体系由钢管桩、平联、钢管立柱、桩帽、落架砂箱、承重钢箱梁、贝雷桁片、底模系组成，底模系统由型钢次梁、组合钢模、竹胶底板组成，贝雷桁片顺桥向布置。I16型钢次梁横桥向铺设在贝雷桁片结点处，间距75cm，在型钢次梁上铺设组合钢模作为竹胶底板的支撑，落地支架的结构及布置形式见下图现浇箱梁支架简图。、支架的布置形式本标段落地支架现浇主梁75、有43.75m和40m两种跨径，按1/3跨处增设临时支墩，两者支墩承受箱梁自重荷载差别不大，为简化计算，所有支架的桩基础、桩间距以及贝雷桁片布置的形式、结构受力，均按最大跨43.75m计算。通过受力计算，1/3跨处支架基础布置1排800钢管桩基础，每排3根，单桩设计承载力150t。顺桥向布设12片贝雷桁片，墩身之间的贝雷片和钢管立柱布置如下示意图所示： 备注：1、图中尺寸以厘米计。2、H1、H2根据各墩高度而顶。墩身处支架以承台为受力支承基础，布置3根800壁厚8钢管作为支撑立柱，两边立柱加斜撑。立柱间加剪刀撑和平联形成空间稳定体系。1/3 跨处支墩钢管桩桩顶加桩帽，桩间设剪刀撑和平联，钢管立76、柱与承台顶面通过预留埋件用螺栓连接固定，便于拆装。b、支架受力验算把1/3跨处支架及墩身处支架作为受力支点，计算时将连续梁简化为简支梁如下图示。取最大跨径L=43.75m的支架，贝雷架纵梁在1/3跨处支墩断开，选取一段跨径最大的贝雷桁架简支梁进行计算。 支架上的钢筋砼均布荷载按197.8kN/m，简支梁跨长为14.5m， 则F1=2868.1kN；模板系统按25kN/m计算， 则F2=362.5kN；施工荷载按10kN/m计算， 则F3=145kN；作用在简支梁支架上荷载总和 F= F1+F2+F3=3375.6kN。弯矩和剪力图如下： 单片贝雷架桁架力学性质如下表示：高长cmcm弦杆截面积F77、cm2弦杆惯矩Ixcm4桁片惯矩Igcm4桁片允许弯矩kN.m桁片允许剪力kN15030025.48396.6250500788.0245.0对于上述的支架形式由12片贝雷片组成的单层贝雷桁架，共同受力时需乘以不均匀荷载系数0.8，则： M =788120.8=7564.8kN.m Q =245120.8=2352kN抗弯验算：贝雷架简支梁跨中的弯距Mmax=ql2/8=6118.3kN.m M = 7564.8kN.m，满足要求。抗剪验算：贝雷架剪力Qmax=1687.8kN Q =2352kN，满足抗剪要求。挠度验算：支架跨中挠度最大 fmax=5 ql4/384EI=27mml/400=78、44.25mm，满足要求。桩基承载力验算：1/3跨处支架桩基础承载力为箱梁钢筋砼、模板、施工临时荷载以及支架系统自重的总和，单排桩由3根钢管桩基础共同受力,单根桩受力为F。则：F=Q2Q=3375.6/3kN200kN=1325.2kN钢管桩按150t(即1470kN)单桩承载力设计能满足受力要求，墩身处支架以承台为基础受力满足要求。现浇段支架中采用的钢箱梁、钢管立柱和I16型钢截面选材大，刚度也较大，经计算能满足受力及稳定性要求。（2）、支架基础施工支架临时墩基础采用打入钢管桩，钢管桩直径800，壁厚8mm管桩，总共96根，桩位平面布置，如上节支架形式图中标注尺寸，按支架形式进行试桩以确定打79、入桩的承载力。钢管桩具有单位承载力大、施工速度快、设备少、施工过程无环境污染且产品质量直观，容易检测等优点。、打桩设备在跨河钢便桥和围堰钢栈桥施工时，一并用55t履带吊和DZ-60振动锤进行沉桩。、试桩为确定单桩承载力是否满足设计要求，根据所需的设计单桩承载力，进行打桩前的试桩，试桩前选择有代表性的地段在支架桩位处打3根试桩，试桩桩入土深度暂定25m，桩尖进入地质报告中的粘土和亚粘土层。做好试桩记录，并分析结果修正桩长和沉桩控制的最终贯入度。、沉桩控制沉桩时以控制桩尖标高为主，贯入度校核。当桩尖标高达到设计标高而贯入度仍较大时，应继续锤击使贯入度接近最终控制贯入度；当贯入度达到最终贯入度而桩尖80、标高仍未达到设计标高时应继续锤击10左右或锤击3050击，无异常变化即可停止。沉桩允许偏位小于50，倾斜度小于1%。（3）、支架搭建施工A、搭建顺序、支架采用800，壁厚8钢管作为桥墩处支撑立柱。钢管在工厂分段加工，钢管节段用法篮盘连接，现场用吊车配合逐根吊安，通过测量控制立柱的垂直度和顶面标高，首节钢管立柱与墩台顶面预埋的埋件用螺栓连接。墩身与立柱的连接采用在墩身内预埋H型节安螺帽，以避免影响墩身砼的外观质量。、立柱水平联系杆件用双32槽钢，平联在各横向支点处均用角铁焊接剪刀撑，使其联成一体，（见现浇箱梁支架图）保证支撑体系的稳定。、钢管立柱顶节安装桩帽，桩帽上放置砂箱供落架使用，横桥向在砂81、箱上安装承重钢箱梁。、桁片在现场分节组拼，现场由吊车或卷扬机分跨整体吊安，桁片之间用异型杆件连接成为整体。、贝雷桁片沿纵桥向布设好后，I16型钢次梁横桥向铺设在贝雷桁片结点处，间距75cm，在型钢上铺组合钢模板，腹板下方钢模背愣加强，组合钢模表面调节平整后，铺设竹胶板做现浇箱梁底模。B、支架搭建过程对支架变形的影响支架体系在浇注砼前要经过试压，但支架在搭建过程中要采取如下的措施减少支撑体系变形的影响，保证混凝土的质量。、为减小支撑体系的非弹性变形，安装时尽量减少联接构件间的间隙并用薄钢板垫实所有间隙。、根据计算的挠度数值，在底模铺设时预留起拱度。、采取有效的焊接工艺。、立柱安装时应严格控制其垂82、直度。（4）、支架预压支架安装完后，在箱梁施工前，对支架进行压载，其目的有三：、 检验支架及基础是否满足受力要求；、 消除非弹性变形；、 实测跨中挠度变形量，为设置预拱度提供依据。压载为箱梁自重加施工荷载的0.8倍，且要按施工荷载分布进行分级压载，压载中应时刻观测沉降。压载观测点沿箱梁长方向共设5处：跨中、两端各一个观测点，梁长1/3处各设一个观测点。观测压载全过程各测点的标高变化情况，分析整理数据得出控制立模标高和预拱度的取值。钢管桩基础在系梁上也布置测点以观测管桩基础的沉降量。压载通过制作的压载水箱加水来实现，压重空水箱用吊车配合塔吊吊到支架上顺桥向依次排列，用水泵往箱内补水压重，以1d为83、一个观测单位，若连续3d观测结果都在5mm以内，则可认为地基沉降基本稳定，压载完后水箱阀们放水，移走空水箱，准备绑扎钢筋施工。（5）、支架预拱度设置预拱度的依据为压载实验实测弹性变形和设计提供的预拱度值，预拱度最大值设置在梁的跨中位置，并按抛物线形式进行分配，算得各点处的预拱度值后，通过在支架型钢上加垫钢板条对底模进行调整，使箱梁线形顺直流畅美观。2.4.2.5.3、箱梁模板为保证现浇箱梁的外观质量光洁度、表面平整度、线形，本工程投入的模板根据不同匝道曲线半径制作相应形式的模板，箱梁底模先铺组合钢模，再在上面铺设竹胶板，外侧模采用钢框竹胶板模板，箱体内模板采用组合钢模。所有模板在专业工厂按精确84、的圆弧尺寸放样制作，验收合格后进入施工现场。底模、侧模及内模位置如下图示： A、 底模箱梁底模包含两个部分：组合钢模和高强竹胶模板，利用组合钢模的刚度性能好，拆卸方便、不容易损坏变形特点，利用高强竹胶模板胶合性能好，表面平整光滑优点，二者共同作用作为箱梁底模以保证箱梁底面砼外观符合高要求。钢模板铺设在I16型钢上，钢模板顶面要平整，钢模铺好后，铺设竹胶板，底板的竹胶板根据箱梁线形曲线进行锯切。B、内模箱梁在0.25L的顶板处设置60（纵向）40（横向）的人洞，为便于拆模，内模采用组合小钢模板。箱梁内顶模用小钢模板拼装，采用I16做排架立柱支撑在底模顶，排架立柱顺桥向按4m左右设置一排，每排3根85、。立柱支撑点必须与横桥向底模的底肋和纵向贝雷架对应，而且立柱不可直接支撑在底模顶，两者间须垫设砼垫块。立柱顶设2I25a横梁，横梁顶安装4根220a后直接铺设内顶模，内顶模立柱之间用48脚手管焊接平联，以保证支撑的稳定。C、 外侧模箱梁外侧模采用钢框竹胶板模板，每块节段长度3.0m，由5mm钢板背后加705角钢和606的扁铁间距35cm交叉焊制成模板骨架，骨架上按水平间距1.0m加双肢14cm槽钢作背带。侧模表面嵌入1.8厚可更换的竹胶板，竹胶板与钢模用螺丝固定。为抵消砼的侧压力和翼缘板砼自重，间隔1.5m侧模背后加四道撑杆，撑杆与模板背带铰接。撑杆中间设置可调节丝杆，使侧模能沿底边旋转一定的86、角度，方便拆模。D、模板的设计强调以下几点、强度计算支撑主要承受梁板传来的竖向荷载，一般以两端铰接的轴心受压杆件计算，计算长度以支撑中间水平拉杆的距离取值。、刚度验算验算模板及支架的刚度允许的变形值：结构表面外露的模板，为模板构件跨度的1400。、倾覆验算模板及支架在自重和风荷载作用下进行抗倾覆稳定验算，倾覆稳定系数不得小于1.3。E、模板工程施工注意事项、模板安装完毕后，由技术负责人按照设计要求，对模板工程的材料规格、接头方法、间距及剪刀撑设置等进行详细检查，并依模板工程安全检查评分表进行评分。对检查出的问题，应填写隐患整改通知书，施工班组应逐条整改，并填写隐患整改反馈单，报请技术负责人复检87、，确保模板工程符合混凝土质量要求及施工安全要求后，技术负责人签字认可，方可进行混凝土施工。、模板工程作业要根据高空作业安全技术规范的要求进行操作，周围应设安全网和防护栏杆。高处作业架子上，平台上一般不宜堆放模板。有交叉便道地区施工应设警示牌，避免伤及行人。五级以上大风天气，不宜进行大块模板拼装和吊装作业。、加强模板管理，严禁随意盲目锯切竹胶板。拆模时严禁猛撬、禁止抛掷模板，禁止硬砸或大面积撬落或拉倒，拆下的模板应及时运送到指定的地点集中堆放或清理归垛，竹胶模板应远离火源堆放。2.4.5.4、钢筋绑扎及预应力管道埋设（1）、钢筋施工箱梁钢筋根据施工图进行配料，在后场加工成型，编号堆放，运至现场绑88、扎。钢筋的绑扎顺序为：底板钢筋腹板竖向、水平钢筋顶板钢筋。钢筋长度、间距、接头等均严格按设计及公路桥涵施工技术规范（JKNJ041-2000）执行。施工时箱梁顶板、底板的上、下层钢筋及腹板的内、外层钢筋之间应采用12短钢筋（两端用90。弯钩）固定绑扎成整体；注意为下道工序预埋钢筋、埋件和支架拆除下放预留孔、护栏、伸缩缝、支座、泄水管、通讯电缆等预埋件的预埋，并确保位置准确为避免钢筋被油污染，绑扎时先在模板上垫好保护层垫块，垫块用C50砂浆做成带扎丝垫块，施工时必须绑扎牢固，以保证保护层的厚度。外伸搭接钢筋按50%错开接头。（2）、波纹管埋设A、箱梁预应力管道通过埋设镀锌铁皮波纹管的方法进行预留89、。波纹管使用前除进行外观质量检查外，还必须进行密封性能的检验，检查合格后，才可施工。B、波纹管安装工艺：波纹管安装时通过定位网片定位，预应力管道定位筋应设置准确，管道轴线半径小于50m时每间隔50设一处，其余部分每隔100设一处。用卡口式接头套管接长波纹管，在波纹管接头处一定要将波纹管接口用小锤整平，以防在穿束时引起波纹管翻卷，严重时会导致管道堵塞。按设计要求对波纹管接头进行密封处理，以防止接头处漏浆。每节梁段在预应力管道较低处间隔安装一到两个压浆出气孔。C、波纹管的安装精度按设计要求进行控制。D、浇注砼之前，仔细复查波纹管有无破损、接头是否密实，有可能在安装模板、焊接钢筋时电火花烧伤管壁，检90、查有质量缺陷的波纹管立即更换。（3）、锚具安装箱梁的预应力锚具通过槽口模板定位，槽口模板用5钢板制作，用螺栓直接将锚具固定在槽口模板上，然后通过测量将槽口模板和锚具一并定位在理论位置。槽口模板与锚具接触面要密实，避免砼浇注过程中水泥浮浆进入管道，影响预应力张拉施工。（4）、钢绞线穿束连续箱梁采用后张法施工预应力，先穿钢绞线在孔道内与锚具连接预埋，钢绞线穿束方法、注意事项见预应力施工部分叙述。2.4.2.5.5、砼施工（1）、箱型主梁为C50砼，砼配合比设计时应注意：A、应优先考虑低水化热水泥。掺入外加剂，以降低单位水泥用量，并改善混凝土的和易性、可泵性以及达到缓凝早强等要求，改善混凝土的工作性91、能。B、粗骨料：含泥量、粉屑、有机物质和其它有害物质不得超过设计规定的数值，骨料应具有良好的级配以获得水泥用量低、混凝土强度高、和易性好的组合。C、细骨料：细骨料是混凝土中影响敏感的原材料之一，因此细骨料直接影响着混凝土的和易性和强度，如细骨料偏粗，则和易性差，泌水性大，如偏细，比表面积大，细骨料的选用根据试配试验决定。D、夏季、冬季施工时，分别采用砂石料降温、热水拌和，以控制混凝土的出仓温度，同时对混凝土运输车和泵管分别采取降温和保温措施，减少混凝土水分的损失。（2）、箱梁混凝土浇筑A.砼供应现场设置2台50m3/h砼拌和站集中拌和，单幅箱梁最大跨混凝土方量约为880方。2台50m3/h砼拌92、按每小时生产60m3混凝土，可在15个小时内浇完。对于离拌和站较近的跨，砼直接由砼搅拌站接泵管泵送至施工作业面，距砼搅拌站较远跨箱梁，混凝土熟料经过搅拌运输车运到现场，授料给混凝土泵车，通过泵管泵送砼到浇筑部位。B、砼浇注作业的条件、钢筋、模板、预应力管道、预留孔洞、预埋件均按设计及施工规范的要求施工完毕，并经监理工程师验收签字。、砼浇注时必须利用架立钢筋设浇注平台，上铺脚手板以便于施工人员振捣抹面及覆盖，避免人踩钢筋及砼表面。、砼搅拌、运输设备状态良好。、砼原材料充足。、收听天气预报，预报自开盘至砼浇注完毕时间段内无雨雪和大风。如果以上5个条件任何一个条件不满足，均不能进行砼浇注。C、砼浇注93、顺序砼从箱梁两端对称浇注并按 底板 腹板 顶板 翼板的顺序浇筑，分层厚度不超过30cm。D、砼浇注注意事项、混凝土浇筑前应对支架、模板和预埋件进行认真检查，清除模板内的杂物，并用清水对模板进行认真冲洗。砼浇筑时，配测量工、木工以及电焊工各2人，施工时加强观测，出现问题及时处理。、浇筑过程中底板、肋板用插入式振捣器振捣，顶板部分用平板式振动器振捣，注意不要振破预应力束波纹管道，以防水泥浆堵塞波纹管以及压浆嘴。、混凝土浇筑完成后，根据季节采取措施进行养护。混凝土强度达设计强度80%时,才能进行预应力钢绞线张拉。箱型梁每一孔的混凝土在支架上一次性浇筑完毕，为避免支架变形而对箱梁产生裂缝，控制砼初凝时94、间，全部混凝土必须在混凝土初凝前浇筑完。D、 箱梁施工缝处理采用人工方法凿毛。其中支立模板前凿毛清理至露出粗骨料后，用高压气冲洗，浇注前先对砼面润湿，并铺12cm厚砂浆。（3）、现浇砼箱梁外观质量控制措施桥梁的施工质量关键在于混凝土的质量。如今人们对于混凝土的要求已不仅仅是内实，同时要求外光，即混凝土的强度以及外观质量光洁度、表面平整度、线型同时达到要求。A、温度箱梁现浇段施工工期跨度长，遇在冬季施工时，必须采取有效的养护措施。在施工中箱梁的浇筑一般在825m高空，进行养护是非常困难。本标拟采用蒸汽养护的办法，即在每一个箱梁空箱中设置4个加热水桶，用电热丝对水加温产生水蒸汽。混凝土外表面覆盖麻95、袋和油布，四周有竹胶模板护的围护，在空箱内均匀布设的10个测温点中，最大温差不超过3C，整体温度保证在18左右 。在夏季施工时，施工场地温度特别高，在施工中为了防止混凝土外部裂缝的出现，除在原材料上进行严格选择外，将施工时间尽量安排在晚上，以保证混凝土的温度较低，同时白天温度较高时采用不间断的水养护，保证混凝土低温和湿润，有效的保证混凝土的强度增长和外观质量。B、水泥、材料方面在所用水泥品牌的选用上，尽量选用中、低热水泥品种，尽量降低水泥硬化过程中的水化热。使用同一个厂家的同型号水泥，保证外观颜色一致。骨料骨料的级配必须合理，尽量采用自然连续级配的粗骨料，不得有针片状碎石或石屑。含泥量控制在196、%以内，以避免因含泥引起混凝土强度降低和成型混凝土外观颜色失真花脸。细骨料以中粗砂为宜，并应尽量减小砂率，含泥量控制在1.5%以内。在材料选择中，一般选定一种材料就不宜再更换，以保证成型混凝土外观颜色保持一致，以保证美观。同时必须确保拌和物的质量，拌和站使用电子称计量，保证配料准确。控制砼搅拌时间，使混凝土搅拌均匀，更应严格控制出料混凝土的坍落度，以保证混凝土的强度以及外观质量。C、支架的搭设和施工放样在支架的搭设中，不仅要考虑其强度、刚度及稳定性，同时应考虑整座桥的走向，以及支架的平整度，以利于底模及侧模的立设，确保箱梁混凝土外观质量。放样时，采用全站仪精密定位放样，保证桥梁线型流畅，外观尺97、寸标准。同时支架基础保证足够承载力，做好预压试验，为设置预拱度提供准确的数据。D、模板的选用成型混凝土外观质量最后在于模板的选择情况，好的模板以保证浇筑出的混凝土构件外表美观，光洁顺畅。内模，因空间较小而采用了组合小钢模易于拼拆，侧模，采用钢骨架制作，上铺进口竹胶模板，在曲线位置减小板的面积增加块数以剩于线型的顺畅。很多工程实例证明用竹模浇出的混凝土，外表象大理石一般的光洁，竹模施工取得了较好的外观效果。我们认为现代施工建筑企业，不仅对混凝土内部质量应紧抓不放，同时也应注意到外观质量的效应，加强施工技术与施工各环节的质量控制，确保工程质量，为企业争取更大的竞争力。2.4.2.5.6、预应力施工98、箱梁采用逐孔现浇，纵向预应力束交错张拉设计。即：除第一孔外，每孔离支点7m处设施工缝，每一次于该施工缝张拉一半的钢束并采用连接器连接，另外一半的预应力束留待下一施工阶段进行张拉，如此交错张拉直至本联梁端锚固为止。预留预应力管道人工穿束预应力张拉钢铰线下料压浆、封锚（1）、施工顺序（2）、钢绞线下料、人工穿束钢绞线经检查确认合格后，计算其下料长度， 用砂轮切割机分批下料， 编号成捆，运输至现场，在确保锚垫板位置正确、孔道内畅通、无杂物后进行人工穿束，在穿束之前要做好以下准备工作：、清除锚头上的各种杂物以及多余的波纹管。、用高压水冲洗孔道。、在干净的水泥地坪上编束，以防钢束受污染。、卷扬机上的钢丝99、绳要换成新的并要认真检查是否有破损处。、在编束前应用专用工具将钢束梳一下，以防钢绞线绞在一起。、将钢束端头做成圆锥状，用胶带包裹或套上圆头状的铜帽，以防钢束在波纹管接头处引起波纹管翻卷，堵塞孔道。如果在钢束穿进过程中堵塞，要立即停止，查准堵塞管位置，凿开混凝土清除管道内的堵管杂物，继续穿束。（3）、张拉A、 在施加预应力前应做好以下工作、钢绞线进场后要取样做拉伸试验，抽查钢绞线的断面尺寸。、锚具、塞片到场后要检查锚固效率系数是否符合要求。、要定期抽查塞片的硬度。、油顶油表要定期进行校验。千斤顶、配套油泵、压力表必须配套标定；搭设平台；检查锚具位置。 B、张拉程序张拉过程如下：安装锚具、千斤顶拉100、到初应力(设计应力的10%)作量测伸长量起始记号张拉至设计应力量伸长量回油锚固量到实际伸长量并求出回缩值检查是否有滑丝、断丝情况发生。C、张拉注意事项、张拉设备设专人保管使用，并定期检验、标定、维护；锚具应保持干净，不得有油污。张拉人员须经过专业培训，持证上岗并具有一定的实际操作经验，张拉时要注意安全。、预应力张拉的顺序按施工图提供的顺序对撑的张拉，张拉时以张拉应力和张拉伸长量进行“双控”控制，并以张拉应力控制为主。张拉过程中做好记录，对张拉中出现的滑丝、断丝等异常现象应及时报告，进行处理以确保质量。、每次锚具安装好后必须及时张拉，以防在张拉前锚具生锈。张拉过程中如有滑丝、断丝、伸长量不够的情101、况发生，则需分析原因并处理后重新张拉。、在预应力箱梁浇筑前要在箱梁内预埋内观测点观测混凝土浇筑前后梁底标高变化及张拉前后的标高变化。、当两束或两束以上钢绞线平面位置影响张拉时，必须征求施工监理的同意适当挪动钢绞线束位置，或加大槽口的深度。D、在张拉过程中避免发生滑丝、断丝现象，为此要注意以下几点：、张拉前检查锚具锥孔与夹片之间、锚垫板喇叭口内有无杂物。、复核钢绞线有无负公差及受力性能、锚固效率系数、塞片和锚具的硬度是否符合设计要求。、油表及千斤顶按要求的时间标定，保证张拉力准确。、钢绞线在穿锚具时不得打搅，初张拉后保证每根钢绞线受力均匀。钢束张拉如发现伸长量不足或过大，应及时分析原因，一般是管102、道布置不准，增大孔道摩阻，应力损失大，有时也有可能设计计算使用的钢绞线的弹模值与实际使用的弹模值不相同。总之，在张拉过程中如发现滑丝、断丝、伸长量不够等情况后要及时查明原因，采取相应的措施后方可进行下一步施工。（4）、孔道压浆、封锚压浆压浆是后张法预应力施工中的最后也是关键的一步，压浆前对压浆机进行认真检查、标定，用压浆机向管道内注压清水，充分冲洗，润湿管道，至全部管道冲洗完后，正式拌浆，开始压浆。预应力管道在张拉后24小时内，进行孔道压浆。A、压浆混合料的配制压浆混合料的水灰比控制在0.40.45之间，并掺入适量的膨胀剂和缓凝剂进行配制。所配制的水泥浆应具有低水化热、高流动性、泌水率及自由膨103、胀率适中等特点，并能保证所泌出的水分在24小时内可被混合浆全部吸收。B、由混合浆制成的试块，其7天龄期强度不小于25Mpa，水泥浆标号不低于结构自身混凝土标号。 C、压浆步骤、张拉工序完成后，用水泥封堵锚头外面钢绞线，使压浆时水泥浆不会从钢绞线与锚头缝隙流出。、封堵水泥有一定强度后，在压浆端安装压浆管，准备压浆。、启动压浆机，搅拌水泥浆，当所排出的水泥浆稠度及流动度符合要求后，密封出气孔。、开动压浆机保持一定压力，等另一端排水并且排水孔内喷出纯浆，堵塞出水孔，压浆机持压1分钟后，关闭压浆机及压浆端阀门，完成管道压浆。D、封锚：压浆完毕，按设计绑扎封锚钢筋，支立模板，浇筑不低于梁体设计强度的砼进104、行封锚。2.4.2.5.7、支架及模板的拆卸现浇段内模及内模支撑待砼强度达设计强度70%后拆除，现浇段外侧模待预应力束张拉前拆除。底模系统及支架待预应力张拉完才能拆除，先拆除支撑立柱部分，再用55t履带吊配合卷扬机分块下放钢箱梁以上部分至钢便桥上再拆除，步骤如下：A、用精扎螺纹钢穿过砼梁的预留孔与承重钢箱梁锚固，同时桥面卷扬机牵引钢丝绳与钢箱梁吊点连接，通过张拉精扎螺纹把钢箱梁以上部分吊住。B、放出砂箱内的砂，使箱梁底模脱模，移走砂箱。C、用吊车逐节拆除钢管立柱及支架平联，倒运至下一工作面。D、千斤顶下放精扎螺纹把支架、模板的重量传给卷扬机系统，拆掉千斤顶和精扎螺纹。E、卷扬机缓缓下放牵引钢丝105、绳，使承重钢箱梁连同贝雷架和底模体系一起下放到吊车方便的作业高度。F、吊车配合依次拆除底模板、型钢、贝雷架以及钢箱梁。2.4.2.6、引桥预应力箱梁施工2.4.2.6.1、箱梁的预制 本工程共有30m小箱梁80根，预制混凝土方量2759.44m3，混凝土强度等级C50，箱梁最大重量约90t。(1) 、预制场布置A.、箱梁在引桥相应跨一侧沿桥轴线纵向布置一列预制台座，即南引桥4个台座，北引桥4个台座，跨越引桥主线和预制场架设一台250t龙门吊，作为箱梁吊运、安装时的起重机械。龙门吊高9.0m，宽35m，龙门吊由MC200型贝雷桁架组装而成，起重能力2-50t。详见预制场平面布置图附后。B、箱梁预106、制台座两岸引桥预制场内沿路基走向各布置4个预制台座，共计8个箱梁台座，其中：2个台座供预制边梁、6个台座供预制中梁。各预制台座间距10m，如图所示。箱梁预制台座采用钢筋混凝土条形基础，台座自下而上依次为：30cm厚块石基础、10cm厚碎石找平层、35cm厚混凝土条形基础、6mm厚钢板底模。台座两端与中部台座分开设置（设置沉降缝），以承受箱梁张拉起拱后在两端产生的集中荷载。台座上铺设箱梁底模板。在箱梁吊点处，底模做成活动板。每根箱梁在钢筋绑扎前，均对底模板的轴线和高程进行检查和调整。C、龙门吊同时用于预制区内模板的拆装和箱梁的移运。D、 预制区外侧沿路线走向建一条6m宽施工道路，以方便起重机、泵107、车、混凝土输送车等施工机械进出，详见预制场平面布置。(2)、 预制箱梁模板 A、 模板配备拟配备4套内模板、4套外侧模板（其中：1套边梁侧模板、3套中梁侧模板）。所有模板必须保证有足够的强度、刚度和表面平整度，以保证箱梁混凝土的浇注质量。 B、 具体要求a.、箱梁的侧模采用特制大块钢模板，拼装时板缝间嵌入橡胶条后用胶泥填缝、抹平，并在板面上涂刷脱模剂。b、 箱梁的端模板采用特制钢模，立模时将锚具精确定位后固定在端模板上。c、 箱梁内模采用组合钢模板，施工时先将内模分节组合成整体，再依次将各节内模整体吊装就位拼装。d.、拆模时，按照先拆横隔板后拆侧板、先拆联结螺栓后拆退拔塞的顺序进行操作。拆模时108、，严禁硬撬硬砸，强行拆卸。拆模后，及时将模板表面清除干净，并修理平整，涂刷脱模剂后备用。(3)、预制箱梁钢筋预制箱梁的钢筋加工及安装，具体施工工艺请参见 “箱梁落地支架现浇施工”有关章节。(4)、预制箱梁混凝土浇筑箱梁混凝土由搅拌站集中拌和，混凝土输送车运至现场，泵车泵送入仓。混凝土以附着式振捣器振捣为主，插入式振捣器振捣为辅。箱梁两侧模板上的附着式振动器错开布置，并确保振动器的有效振动范围覆盖全梁。在横隔梁、翼板以及梁端等部位采用插入式振捣器振捣，确保混凝土密实。混凝土浇筑完成后，梁顶以木抹抹平，并覆盖一层麻袋洒水养护。(5)、预制箱梁的预应力施工箱梁预制后第一次张拉正弯矩区一期预应力钢束，109、待安装好永久性支座并固定，逐跨安装主梁成为简支状态后，浇筑连续接头，张拉负弯矩预应力钢束。预制箱梁预应力束的张拉、压浆及封锚，具体施工工艺请参见 “箱梁落地支架现浇施工”相关章节。2.4.2.6.2、箱梁的移运箱梁采用专用吊具“兜托梁底法”起吊，不设吊环。预制时在箱梁底部预留吊具所需活动底模，同时在箱梁翼板上的对应位置预留吊索孔。当箱梁压浆孔道内的水泥浆强度达到30MPa以上后，由龙门吊沿轨道行走将其运至待装位置逐跨安装。2.4.2.6.3、箱梁安装施工箱梁直接采用跨度为35m的2-50t龙门吊安装，龙门吊主梁由6排MC200型贝雷桁片组拼而成。箱梁安装顺序如下：从18#墩开始逐跨安装，待阜阳110、端引桥5孔全部安装好后，分块拆除龙门吊和轨道，移至亳州端进行引桥箱梁安装。总计约需8个月完成。（1）、安装准备A、 测量放线及支座找平：测量人员精确测出垫石的顶面标高，与理论值比较后，将高出的部分凿除，低洼的部分用砂浆补足，然后在垫石上精确测出箱梁支座横桥向和顺桥向中心线，将支座安装固定后，标出支座的中心线。B.、滑道铺设：滑道由过渡梁、钢垫块以及不锈钢板组成。过渡梁用于联接左、右桥幅盖梁间的空挡；钢垫块用于找平支座垫石两侧的空间，使滑道形成平面；在钢垫块上铺设不锈钢板，不锈钢板宽50cm。C、 在落梁位置的不锈钢板上放置一块四氟板滑板，滑板与不锈钢板间抹上黄油。D.、在箱梁端头标出梁底支座的111、纵、横轴线。（2）、箱梁的安装、龙门吊吊起箱梁，纵移至待安桥孔，对准位置后将箱梁落在已铺设好的四氟板滑板上。、 为保证箱梁的横移稳定性，采取将2组箱梁并联后同时横向移动的方法。横移箱梁前，在滑道上涂抹润滑油，并保持箱梁两端横移速度一致。、横移时，利用手拉葫芦将箱梁横移就位。箱梁横移到位后，用千斤顶将箱梁顶起，撒出梁底的垫块、滑板，安放箱梁的橡胶支座。、 湿接缝施工箱梁的横隔板和行车道板湿接缝均采用常规吊模法施工。施工前，将接缝处的混凝土表面凿毛冲洗，保证新老混凝土结合良好。浇筑时，先浇跨中部分0.6段范围内湿接缝混凝土，再浇筑剩下部分湿接缝混凝土、箱梁接头施工箱梁架设完毕，绑扎接头钢筋和预应力112、波纹管，在盖梁上支立模板，浇注箱梁接头混凝土。箱梁接头混凝土达到设计强度后，进行支座负弯矩预应力施工，具体同前所述。3. 各分项工程的施工顺序施工准备钢便桥施工桥面系施工附属设施竣工验收钻孔桩施工箱梁支架现浇钢板桩围堰钻孔桩施工承台施工箱梁预制引桥施工主桥梁施工测量放线测量放线基坑开挖承台施工墩身施工预制厂建设小箱梁安装施工墩身施工盖梁施工4、确保工程质量和工期的措施4.1确保工程质量措施4.1.1按照GB/T19002 ISO9002标准建立了质量保证体系 ，并使之良好运行和不断提高、改进。质量体系文件包括：“质量手册”、“程序文件”、“作业指导书”。质量管理过程中，严格做好写下的事，记下已113、做的事，确保工程质量和工作质量。本工程质量目标：工程质量达到优质，分项工程合格率100%，优良率90%以上，质量评分90分以上，合同履约率100%，创省部优工程。4.1.2贯彻执行国务院关于“加强基础设施工程质量管理”，贯彻执行交通部“公路工程质量管理办法”，以项目管理为载体，落实到项目管理的各环节。建立健全质量保证体系（包括组织网络、各级责任制、资源配备、管理程序）。4.1.3质量管理组织，见行政组织框图。4.1.4质量责任制贯彻执行一把手负责制 ，质量终身负责制。本项目质量由局总部负领导责任，项目经理负直接领导责任，项目总工负技术领导责任，操作者负直接责任。建立从局总部项目工段班组个人，纵114、向到底，党、政、工、团、技术、设备、物资、人事，各部门横向到边的各级岗位责任制。把责任制与管理考核相结合，把工作质量与经济分配直接挂钩。4.1.5加强质量意识教育，开展QC小组活动项目部组织,由质管部门负责质量意识教育。加强职工质量意识的教育 ，法纪、法规教育，结合本地区实例，教育职工，增强质量意识，树立“百年大计，质量第一”思想。积极开展QC小组活动。针对工程难点、关键工艺，建立QC活动小组，对施工中遇到的问题、难点进行分析研究，并制定相应的技术保证措施，以确保工程质量。4.1.6强化内部管理、落实基础工作严格施工技术管理程序和办法。由项目总工负责，及时编好施工组织设计，报业主、监理审批。单115、项工程开工前及时编好施工细则。施工前坚持四交底：即设计对施工交底、总工对全体职工交底、分项主管对班组交底、班组长对工人交底，让干的人心中有数。严格执行施工技术标准和规范，执行招标文件中的技术规范和图纸。进场前，必须按公路工程质量检验评定标准规定并结合本工程特点，对工程进行分项、分部和单位工程划分，经业主和监理工程师批准后执行。现场质量检查、质量验收资料按划分的分项、分部和单位工程归集，现场质检原始资料应真实、准确、可靠，不得追记，不得复印。接受质量检查时，必须出示原始资料原件。加强计量、检测、试验、测量工作，计量器具周检率大于90%，在用强检计量器受检率大于95%。配备充足试验人员，持证上岗。116、仪器配备符合招标文件及有关规范要求。4.1.7遵守监理程序，尊重监理工程师意见，服从地方质量监督部门的监督管理。使整个工程质量处于严格的监控之中。4.1.8认真领会、理解施工图，严格按图施工在制定施工方案和施工细则之前，仔细阅读设计文件和图纸，理解设计意图，严格按施工图进行施工，如对设计图纸有疑问，按合同规定程序提出。没有收到正式设计修改通知之前，任何施工均以施工图纸为准。4.1.9应用激励和约束机制，奖优罚劣。项目部设立质量奖励基金，对优质工序、产品进行奖励，对劣质、废品进行罚款，直至行政处分。4.1.10作好原材料、半成品的检查把关。由总工负责重点把好钢材、水泥进场前的检验关，不符合质量标117、准的材料一律不准进场，由物资、质检、试验、技术干部组成原材料验收小组，经办此项工作。进场原材料的质量、型号、规格、品种必须符合设计要求，且出厂合格证或试验资料齐全。仓库管理员，必须对进场原材料进行外观质量检验，核对品名、规格型号、尺寸。材质不合格不得签收。未经仓库保管员签收的原材料不准在工程中使用。4.1.11认真执行自检、互检和交接检查的三检制度和专检制度。三检制度由质检部门负责，在班组工序之间进行。认真填写三检表，并履行签字手续。专检制度由专职质检员进行，现场检查施工技术、质量、试验资料，对工艺及工序进行质量评定。选配先进的质量检测和计量设备，使检测结果准确无误。4.1.12质量检验评定分118、项工程质量评定在班组三检评定基础上 ，由分项主管组织班组长会同质检工程师、监理工程师进行，由分项主管填写评定表，项目质检员和质检工程师签认。单位工程质量评定由项目总工程师根据分项分部评定结果填表，报监理工程师评定。4.1.13质量事故的处理质量事故的发生和处理除报公司外还要报业主和监理工程师 ，处理结果一定要达到设计和规范要求。凡发生质量事故均按“三不放过”的原则进行分析处理。三不放过即质量事故查不清原因不放过，不吸取教训不放过，不制定出整改措施不放过。4.1.14加强测量工作首先对业主提供的控制网点按规范要求复测，然后根据线路总体布置，布设施工基线，设立平面及高程控制网，经监理工程师验收后，119、进行工程施工。4.2工期保证措施4.2.1建立工程进度管理机构，制定总进度计划按“项目法”组织施工，组建强有力的项目经理部，建立高效精干的生产指挥调度班子，减少施工生产组织层次，充分发挥施工生产潜力。项目经理为第一责任人，具体由项目部计划部、工程部归口管理。根据业主要求、施工工艺、工程特点，合理安排工、料、机，制定本工程施工总进度计划，作为进度控制总目标。4.2.2制定工期保证措施，确保进度计划的实施 (1)缩短进场调迁和现场施工准备时间，尽快形成施工生产能力，多作业面平行展开，流水作业施工。尤其要抓紧桥北端头预制场地处的路基填筑工作，保证预制场如期建成。 (2)认真编制年、季、月施工进度计划120、。维护计划的严肃性，以旬保月，以月保季，以季保年，确保总工期和节点控制工期。采取有力措施，投入充足的精干人员，精良设备，确保施工按计划进行。 (3)发扬“争科技领先，创管理一流”的企业精神。认真做好技术超前工作，尽量采用新技术、新工艺、新材料、新设备。加强施工管理，做到文明施工有序，杜绝返工浪费，加快施工进度。 (4)对生产要素认真进行优化组合，动态管理。强化现场指挥调度，确保关键项目带动一般项目。本标段的关键项目主要是主桥桩基、落地支架现浇和引桥箱梁的预制、安装。 (5)定期召开生产调度会议，及时解决问题，层层落实。(6)发挥总承包企业优势，加强与协作单位的配合和协调，合理调度安排职工轮休。121、(7)加大主要工程、关键线路设备、人员投入，实行三班制作业，确保按总体进度目标完成。4.2.3严格监督，合理调整严格按制定的计划组织施工生产。项目部由生产副经理组织计划、工程部门进行进度计划的分解，落实到工段、班组，每旬、月、季进行监督检查，并提出书面报告，对计划完成情况进行分析，提出解决办法、意见。项目经理根据工程进展情况，组织有关人员，合理地进行进度计划的调整，并相应调整项目资源。5.冬季、雨季施工安排5.1冬季施工安排(1) 采用热水拌制混凝土，提高混凝土入模温度。(2) 选用适合冬季施工的混凝土外加剂。(3) 加强混凝土运输过程中的保温措施。(4) 对已浇混凝土采取保温措施。(5) 尽122、可能避免最低温浇筑混凝土。(6) 采取防滑措施，确保职工安全。5.2雨季施工安排确保雨季施工砼质量。根据施工计划和项目特点，妥善安排，除部分分项工程（例：、混凝土浇筑等）大雨暂停施工外，一般均按计划正常施工，但必须做好下列工作：(1) 做好现场排水工作，开挖明渠，埋设排水管，设置集水井，泵排；(2) 加强与气象部门联系，每天收听天气预报，尽量安排混凝土浇筑在非雨天进行，做好浇筑过程中遇雨混凝土的保护措施。(3) 提前做好防雷雨、暴雨预防工作及相应各项安全工作；(4) 准备防洪防涝物资； (5)、确保雨季施工砼质量：搭设遮雨棚、设置防雨走道、调整配合比，严控加水量，防止水泥受潮等。6.质量、安全123、保证体系6.1工程质量保证体系最高管理者就质量政策的正式声明：质量是企业的生命线，保证质量、做好服务，是取信于用户的基础。本企业一贯坚持“质量第一、信誉为本、用户至上”的宗旨，确保承建的每一项工程均达到合同要求。保证用户满意，是本企业每一个职工的首要的和基本的职责。对于本合同段工程，如果我局中标，将把该工程列为我局重点工程，组织一个精干高效的项目经理部，从组织、管理、资源各方面确保工程达到合同、标书中规定的技术标准，努力为业主做好服务工作。中标后，我局将向业主提交一套质量体系文件。企业的效益和利润取决于我们的质量。为了保证优良的产品质量，我们制定了一套质量体系，并规定了相应的标准、步骤与准则，124、本企业要求每一位职工重视并遵守这些质量控制文件。6.1.1 ISO9002质量保证模式总则：已通过认证的ISO9002质量保证模式将有力保证工程质量。为完善产品质量，确保用户满意，提高职工的质量意识、质量责任，促进相互协作精神和技能水平的提高，与国际接轨，积极开拓国内外市场，从98年5月开始了ISO9000系列体系的认证工作。经过几年时间的努力，按质量保证模式（ISO9002），建立了质量体系文件，形成了质量体系，并通过了（ISO9002）认证验收。为达到质量体系的要求，进行了一系列质量体系的学习、培训、宣传活动，分类分层次组织全体员工百分之百参加学习，通过学习，使大家明白了建立质量体系的意义125、和内涵。ISO9002质量体系的建立，使质量管理活动有了质的飞跃，有力地保证产品从市场调研、投标报价、采购、生产过程到竣工验收、交工后服务全过程的质量控制，确保向用户提供合格产品、完善服务。本工程的所有质量控制活动均应符合ISO9002质量体系要求。6.1.2.质量方针、质量目标、质量承诺（1） 质量方针科学管理，精心施工，质量第一，产品和服务顾客满意。（2）质量目标1） 工程质量达到招标书约定的技术标准要求，履约率100%，产品合格率100%，质量等级保证优良，争创国优，争创鲁班奖。2） 质量控制活动符合ISO9002质量体系各种文件的规定。（3）质量承诺1） 保证履行合同，工程产品符合设计126、和规范要求，质量优良；为业主做好服务工作，满足业主的需求，使业主满意。2） 遵守并执行国家主管部门发布的质量、方针、政策、法规。本工程将由二名经验丰富的质量工程师负责质量体系的日常监督工作，保证体系有效运行。6.1.3编制依据1） 二航局质量手册，质量体系程序文件。2） 业主招标文件要求。3） 公路桥涵工程施工技术规范（JTJ 041-2000）。6.1.4管理职责总则：建立“谁管理谁负责，谁操作谁保证”的质量管理原则。将质量管理职能分解到每一个部门、每一个岗位。项目经理部执行局总部的质量方针，满足业主提出的质量目标要求，建成以项目经理为第一责任人的管理职责及职权体系，形成一个完整的质量体系。127、管理者必须支持该体系，并由总工程师负责该体系。二名经验丰富的质量工程师负责质量体系的日常工作，确保体系正常运行。6.1.5组织机构图工程组织机构图项目经理质保部总工程师项目副经理测量部质检部实验室工程部物资部机务部安监部办公室计划部财务部各生产班组主桥工段局总部钢结构工段引桥工段6.1.6职责和权限（1）项目经理 a、负责质量方针和质量目标在本工程项目上全面实现。 b、对质量体系文件在施工项目中全面运行效果负全责。 c、对不合格工程项目交付使用负直接责任。（2）项目副经理 a、贯彻落实项目部质量方针,确保质量目标在分管系统内实施。 b、对分管部门的质量职能履行直接领导责任。 c、主管生产的副经128、理在施工全过程质量管理中负领导责任。(3)总工程师 a、主持本项目部的技术、质量工作,并逐级分配质量职能,对项目部质量体系运行质量负责。 b、组织现场调查,主持编制和报批施工组织设计、创优计划和质量计划,组织编织实施细则。 c、负责图纸会审,组织参加业主组织的设计交底,主持施工技术交底。 d、主持对工程质量的定期检查、验评，参加工程竣工验收。 e、主持质量事故调查处理工作。(4)计划部a、 负责组织合同评审、统计工作。b、 负责听取用户意见,提出改进建议,做好服务。c、 依据合同签订情况,对质量体系的改进完善提出建议。d、 负责对外分包工程的评价和管理,实施合同管理。e、 建立合格分包单位台帐129、。f、 负责质量体系要素在本部门内的贯彻实施。（5）工程部a. 参与项目图纸会审、设计交底施工方案研讨，负责施工技术管理。b. 负责施工组织设计及实施的检查、监督。c. 负责过程工序标识。d. 负责施工现场考评,做好服务的实施工作。（6）质保部a. 负责质量体系的建立、保持和运行的日常管理工作。b. 负责内部质量体系审核工作。c. 编制年度质量工作计划。d. 负责向项目部领导汇报质量体系运行情况,对不合格项目采取纠正和预防措施。e. 负责质量体系运行文件的管理,行使质量否决权,行使质量保证职能。（7）质检部a. 负责检验、试验和计量的监督管理。b. 负责工序质量检验和转序工作。c. 负责不合格130、品控制。d. 行使质量否决权,行使质量检验职能。（8）物资部a. 负责质量体系要素在本部门内的贯彻实施。b. 在项目经理部领导下,全面负责物资采购、保管、供应工作。c. 根据施工进度安排,编制材料用料计划,确保优质材料供应。d. 制定材料验收使用制度。e. 负责采购、顾客提供产品和进货的标识和可追溯性的归口管理。f. 因使用劣质材料构成产品发生质量事故,负主要责任。（9）机务部a. 负责质量体系要素在本部门内的贯彻实施。b. 确保机械完好程度,满足施工需要。c. 制定设备检查、使用、维修管理制度。d. 制定机械设备的检修和保养计划,负责机械设备的检修和保养。（10）办公室a. 负责质量体系要素131、在本部门内贯彻实施。b. 负责综合性文件和资料的管理。c. 负责有关信息、资料的收集与处理，及时准确的做好宣传报导工作。d. 对“一长十员”和特殊过程操作人员建立技能考核的制度（11）安监部a. 对施工安全生产实施协调与控制，负责职工劳动保护工作。b. 负责建立安全保证体系，有权对不安全因素制止或提出整改措施。c. 监督实施年度安全防范措施，实行检查和验收。d. 按国家有关规定参与重大安全事故的调查、分析、处理工作。e. 在项目经理部领导下，负责施工机械调度和社会治安综合治理。f. 负责质量体系要素在本部门内贯彻实施。（12）施工工段a. 参与施工段现场调查和施工方案的研讨，负责编制施工组织实132、施细则。b. 参与图纸会审，参与设计交底，负责施工技术交底，负责预控措施的落实，严格按照进度计划、施工图、规范和标准组织施工生产，对工段的工程质量负责。c. 组织工序自检互检，负责过程工序标识。d. 参与施工现场考评，参加工程竣工验收。e. 负责对施工原始资料的收集、整理。f. 提高服务质量，加强用户对质量要求的信息反馈和实施。g. 负责质量体系要素在本部门内贯彻实施。（13）试验室a. 根据工程设计和有关规定要求，检测试验工程及其所用原材料的质量，并作出结论。b. 科学合理配备计量设备，依法管理。定期开展计量设备的强制检定、周期检定和自行校验，保障计量设备检测数据的正确可靠，单位正确。c. 133、按照设计和有关规范、标准要求进行砼配合比设计，并报监理工程师批准。d. 在砼拌制过程中，控制施工配合比，全面监控现场砼生产质量，并按要求制作试块，进行强度验证。e. 负责质量体系要素在本部门内贯彻实施。（14）测量部a. 负责控制点、水准点等测量网点等复测量验收。b. 建立施工平面控制网、水准控制点，据以进行定位、标高控制、放射线、检测，并提供和质量有关的数据。c. 负责质量体系要素在本部门内贯彻实施。6.1.7质量管理体系图拟为本工程设立的质量管理组织体系图：局总部工程部主任质检工程师项目总工项目经理文 件 资 料 管 理质 量 体 系 运 行 管 理质 量 检 查 管 理工 程 技 术 管134、 理测 量 管 理试 验 管 理计 量 管 理工 艺 管 理操作质量管理（组长或兼职质量员）分包商质量管理质保部业主监 理质量体系框图现场质检人员配备如下：专职质检员：2人，兼职质检员8人。根据工程特点，项目经理部建立文件化的质量管理体系，并保证体系持续有效地运行。体系文件包括：质量手册、质量体系程序、工艺流程、工作标准、施工组织设计、作业指导书、工序操作技术交底书、表格和记录。6.1.8合同评审总则：正确理解合同书中的要求，解决合同中出现的问题，保证合同履行。按照业主在标书与合同中提出的质量和工期要求，对可行性及风险进行认真评估，从技术、设备、资源人员配备满足业主提出的要求，调配优秀的技术人135、员组织一个精干、高效的项目经理部，选派施工能力强、质量信誉好的施工队伍，从技术上对主要工艺进行充分论证及深化，根据工程需要调集先进的施工设备，确保满足合同中规定的各项要求。在合同执行过程中，若发现问题，项目经理部应立即与业主及监理进行磋商，澄清并作记录。当合同有重大修改时，及时上报公司，项目经理部协助办理相关事项。6.1.9文件和资料控制总则：准确、及时地使用有效文件，防止误用失效、取消、作废的文件。在施工过程中，文件资料员负责对各工序的质量按合同、设计和规范规定的要求进行文件资料管理、处理、收集、编目、存贮、保管，以确保文件的完整性、资料的准确性。6.1.10工程材料采购 总则：确保所采购的136、物资满足规定的要求，不使用不合格物资。(1)严格按甲方招标书、设计文件、技术规格书和规范要求的标准进行原材料采购。(2)按照施工进度计划及技术规格书要求定期编制采购计划，采购计划中应明确质量要求。(3)采购部门应严格按程序办事，充分调查市场，坚持通过评审、评估，确定合格的材料供应商。(4)订货合同应符合国家经济合同法的规定，合同中应明确质量要求、技术标准，对供应商进行严格筛选，应把供应商的质量管理纳入总包单位的质量管理体系，对供应商进行严格的质量监督考核。(5)所有采购工程材料应严格按要求进行进货验证、货源地验证、入库验证，采取与实物相适应的方法进行标识与存放。(6)材料采购、运输、入库、贮放137、发料、使用等多个环节应有明确的台帐记录。6.1.11产品的标识和可追溯性 总则：通过对产品的标识和可追溯性，保证在生产过程中不混用、误用不应使用的产品，出现质量问题可查清该产品的来源。(1)对本工程施工过程中的构件及时建立标识，并建立相应的可根据标识检索的记录。(2)一旦发生问题，根据记录可追溯材料质量、生产设备、检验设备、工序控制、责任人员的记载。根据记载能追回有问题的原材料和构件，以减少损失。(3)本工程有追溯要求的产品及材料：（1）原材料：水泥，钢筋，回填等材料。6.1.12过程控制总则：对施工过程进行有效控制，保证施工全过程处于受控状态。6.1.12.1施工前控制(1)由项目经理部总138、工程师组织有关人员编制施工组织设计文件。(2)编制施工总进度计划、劳动力计划、大型机械设备计划和材料计划。(3)在施工组织设计中，详细制定各分项工程的施工工艺，提出本工程的质量控制点和相应的质量控制计划，对关键工序实行典型施工。(4)组织有关人员详细阅读设计文件，透彻理解设计意图。(5)在工程正式开工前七天，提供一份完整的施工组织设计（实施细则）给甲方监理工程师审查。6.1.12.2施工过程控制(1)施工计划控制：a. 由项目经理部各职能部门编制落实、检查和督促日、周、月生产计划执行情况。b. 每日召开调度会，每周召开一次生产会，检查落实施工进度、工程质量、安全生产等工作，协调人、机、物，控制139、工程形象进度。每月召开一次质量例会，专题研究工程质量情况和改进措施。(2)设计变更控制，无论何种原因需作出设计变更时，必须经甲方监理工程师签认同意后方可施工，并将变更文件妥善保管，作为竣工验收的依据。(3)工序控制a. 施工过程中严格执行三检制度。自检专职质量员下道工序兼职质量员兼职质量员监理工程师检查专检互检 合格后 合格后 合格后自检：每一作业班组设一名兼职质量员，负责对本班组完成的工序按检验评定标准要求进行检查、验收，填写自检卡经质量员签认后交下道工序。互检：由下道工序班组兼职质量员对上道工序质量进行检查签认。专检：工序在自检、互检合格的基础上，由专职质量员进行复检并与自检卡核对符合后方140、可转入下道工序施工。隐蔽工程或监理有明确要求检查验收的分项经专检合格并填写隐蔽工程验收单报监理复验签认。如检验不合格按“不合格品的控制程序”处置；b. 按设计文件要求，对工序施工中的工艺和技术要点编制作业指导书（技术交底书）；c. 每道工序前进行技术交底。(4)工艺控制 以合理的施工工艺保证工程质量，本工程主要的工艺控制有：a. 软土处理施工b. 桩基础施工c. 箱梁预制安装施工d. 路基土石方施工6.1.12.3本工程质量控制点本工程有以下几个质量控制点：(1)本工程现场质量控制点和措施见下表：主要质量控制点和措施过程名称控制项目主要措施桩基桩位、桩深、垂直度、砼1 把好测量关，确保桩位正位141、；2 钻孔时经常测孔深，控制孔深；3 钻机平台搭稳，开钻确保钻机架子的垂直度；4 优化砼配合比，控制砼坍落度。承台和墩身砼、模板工程1. 优化砼配合比，加强振捣；2. 保证大块模板的制作质量，确保模板的与砼接触面的平整度和光洁度，加强刚度；3. 确保墩柱平面位置的准确性；4. 严格按程序办事。主桥箱梁现浇现浇砼、预应力张拉1确保现浇支架制作的强度、刚度和质量；2优化砼配合比，保证砼的搅拌和施工质量；3预应力张拉安排有经验的熟炼操作工进行，严格图纸和规范要求施工4定期检定千斤顶。(2)工程测量控制a. 对业主提供的工程平面、高程控制点和成果资料办理正式交接手续并复核；b. 施工测量控制网由项目经142、理部计算和设置，公司进行复测，达到要求后报监理工程师审查确认后方可投入使用；c. 对控制点、水准点定期复核，检查结果及时报甲方监理工程师。d. 与监理、监控单位密切联系，认真配合，及时交流，随时控制掌握施工情况；e. 测量仪器在检验有效期内使用。(3)施工设备控制配置设备的性能必须满足保证产品的质量要求，按设备操作规程作业，并按保养条例进行例保。6.1.13检验与试验总则：保证施工过程中各阶段的产品质量始终处于受控制状态。6.1.13.1 原材料的检验和试验(1)、为确保工程产品质量，对本工程的原材料必须建立有效的质量控制措施，确定投入使用的均为合格原材料，不合格的不得使用。(2)、原材料产品143、必须有齐全的质量保证书，保证书由生产该产品的厂家出具，其内容必须与实物产品相吻合。(3)、原材料入库后，必须按公路桥涵工程施工技术规范和业主招标书中的要求进行取样及检验，对于检验不合格的产品，坚决拒收。6.1.13.2混凝土检验对砼进行试块的制作、养护及技术条件的各项试验，并及时将试验报告上报监理。搅拌砼质量由砼配比单、抽检记录和试块送检报告共同组成控制质量依据。6.1.13.3模板试验检验模板的平面尺度、安装高度和位置，以及模板的强度和刚度。6.1.14工程检查、评定总则：说明各级工程质量的检查评定方法。6.1.14.1 分部工程检查评定分部分项工程验评由项目技术负责人主持，每完成一个分项或144、分部工程后，由负责相关分项工程的专职质量员会同技术负责人对该分项和分部工程作检查评定，评定依据招标文件和设计要求，按现行部颁公路工程质量检验评定标准执行，验评报告及时报业主监理程工程师检查确认，每完成一个分项分部工程上报一次。6.1.14.2单位工程的检查评定单位工程的检查、评定由项目经理主持，项目技术负责人对单位工程的质量情况进行汇总、检查、评定。验收评定报告请业主监理工程师检查并确认。6.1.15 检验、试验和测量设备的控制总则：保证检验、试验和测量设备具有规定的精度和预定的功能。(1)、对各种计量、测量和检验、试验的设备进行编号、登记、注明校验周期、状态标识。(2)、各种检验、试验和测量145、设备定期进行维修保养工作。(3)、各种检验、试验和测量设备由专人保管，操作和调整由专业或持证人员进行。(4)、校核记录填写应字迹清楚，不得涂改，记录要妥善保管，以便考查。6.1.16检验与试验状态总则：避免未经检验、试验的原材料、半成品、成品相互混淆，确保只有合格的产品才能转库及交付使用。(1)、原材料的确认、验证和状态标识由料库人员负责。施工过程的确认验证和状态标识由质量员负责。(2)、不合格材料由检验人员填写“不合格通知单”且作“不合格”标识，并作好记录。未试验的作“未验标识”。(3)、施工过程和在制品在生产过程中检验和试验标识，检验人员及时将检验结果填写在检验记录表上，并在适当位置标识其146、质量情况。6.1.16不合格品的控制 总则：控制施工过程中的不合格品，防止由于隐患而使用或安装不合格品或使不合格品转序。(1)由于砂浆供应、自然条件等原因，不能连续砌筑或强度达不到设计要求时，及时报监理工程师，采用有效、无后患的处理方法；(2)对于不合格预制件作出标识、记录，采取隔离措施，会同设计、监理工程师进行评价处理；(3)产品不合格时，必须查明原因，对作业人和管理人员进行处罚，制定防患措施，指定专人整改。6.1.17纠正和预防措施总则：有效地防止实际或潜在的不合格品的发生，并对其实际或潜在原因采取有针对性的纠正和预防措施。6.1.17.1纠正措施出现不合格工序，项目经理和总工程师立即组织147、调查分析，并建成相应台帐，制定整改措施，作好记录，并验证其效果。6.1.17.2预防措施收集分析工程施工中各种影响质量的信息，查明造成不合格件的直接和潜在的原因，拟定预防措施，防止再次发生。6.1.18搬运、贮存、防护和交付总则：保证搬运、贮存、防护和交付过程的质量，向顾客提供合格的产品。6.1.18.1搬运在搬运材料时，采取与搬运件性质相适应的措施，不使其损坏。6.1.18.2贮存 验收合格的材料（构件），根据其性质采取相应的贮存方式，不使其损坏，作好标识，规定贮存周期，建立贮存、发放台帐。6.1.18.3防护对已做好的构件和已完成的工程结构采取防护措施和保护标记，保持其完好性。6.1.18148、.4交付工程竣工验收前，采取措施，保护现场，完整交付。6.1.19质量记录总则：为保证质量体系有效运行和产品质量符合性提供客观证据。6.1.19.1质量记录范围文件和资料收发；废止记录；施工控制点交接记录；物资采购记录；原材料检验、试验记录；施工过程中各道施工工序的原始记录；设备的检测记录；不合格品、不合格工序的处理记录等。61.19.2记录要求 要求记录数据准确、字迹清析，并做好质量记录的收集、编目、归档及保管工作。6.1.20服务总则：按合同及业主的要求，保证对所承建的工程施工和交付后的服务质量使业主满意。严格执行合同规定的服务内容、服务项目、范围、时限、程度、费用，在工程保修期内负责对工149、程缺陷进行修补，达到业主满意的程度。施工单位如发现超过规定的使用范围或使用不当，有义务提请业主使用注意事项。6.1.21统计技术总则：掌握过程工序的完成情况，分析其是否处于稳定状态，便于对其它施工控制进行改进，促使质量体系的有效运行。(1)直方图，用于质量分析及群众性质量活动的分析与控制；(2)控制图，用于施工过程质量分析与控制；(3)调查表，用于质量与专业分析控制；(4)方差分析/回归分析，用于试验分析控制。6.2安全保证体系及措施6.2.1安全保障组织机构与人员配置6.2.1.1项目部安全保障组织机构见项目部安全保障组织机构图。项目部安全保障组织机构图项目经理、书记副经理安全监督部总工程师150、工 程 部机 务 部物 质 部质 检 部计 划 部办 公 室各工段生产班组6.2.1.2安全管理人员配置项目部成立安全监督部，设2名专职安全员负责日常安全管理工作，各班组兼职安全员6名。6.2.2项目部安全保障检查程序与保障措施6.2.2.1安全保障检查程序项目安全预控目标工艺流程危险点分析安全检查、验收制定安全措施、操作规程现场作业人员培训发生工伤、机损等事故总结、推广合格？安全技术交底合格？实施工艺流程、按章操作NOYESNOYES6.2.2.2 安全管理计划措施(1)局长是安全生产的第一责任人，对局所承担的全部工程项目负有法定的合同责任。项目经理是本工程施工的日常安全管理工作，专职安全工151、程师必须报请甲方监理工程师认可。专职安全工程师持证上岗，在现场均需配戴好工作标志。(2)安全生产的第一责任人，在布置、计划、组织检查、总结工作时，必须把安全工作放在首要位置。(3)建立完善的安全管理网络，项目经理部明确生产副经理主管安全生产工作，成立有关负责人参加的领导小组。负责研究与决策有关安全方面的重大问题。下设专职安全工程师，负责工程开工前针对工程实际编制切实可行的安全措施计划，并限期实施。没有安全保障措施的项目，不准开工，直到订出安全检查措施为止。(4)每月召开一次安全领导小组会议，讨论决定安全生产的重大事项，每周进行一次安全检查，并随之召开一次各部门参加的安全会议，检查一周的安全工作152、。专职安全工程师每月向甲方监理工程师提交一份工程安全报告。(5)完善并执行安全规章制度，按二航局施工现场安全守则其中包括：高空安全操作规程，机械安全操作规程，安全用电制度，防火安全制度，水上作业安全制度，起重作业安全制度，特殊工种安全制度，事故报告制度等。(6)实行安全目标管理，层层分解落实安全指标，严格执行与经济挂钩奖惩制度，坚决实施安全否决权制度。(7)成立一支随时听从专职安全工程师指挥的紧急救援队。开工前组织一次紧急救援演习，演习计划报甲方监理工程师审查。(8)配齐必要的劳动防护用品，如安全帽等。所有人员进入工地，必须按规定配戴安全防护用具。工地内醒目位置设立安全规定告示牌、安全宣传标语153、。(9)工地内不得饮用服用后可能影响判断力的酒精饮品及其它物品。(10)设立工地医务室，负责工地人员医护、疾病预防、抢救工作，定期进行灭虫、消毒、卫生防疫和卫生检查，对工人定期体检。6.2.3安全技术保证措施(1)陆上交通运输，沿线道口、转弯交叉施工作业处设立安全标志，尽可能派专人指挥交通秩序。(2)密切注意天气预报，建立正常的天气预报接收制度。(3)成立抢险领导小组，明确各岗位职责，其体系如下：组长：项目经理副组长：生产副经理、专职安全工程师生产调度各部门负责人各班组长抢救队(4)、所有电气设备必须质量可靠，并有可靠的漏电保护与接地装置，户外用电设备应有防雨措施。(5)、对施工安全设备、施工154、架、栏杆、工作平台等，都必须进行检查测试和保养，资料记载以作备查。(6)、组建一支24小时工作的工地保安队负责整个工地的保安事宜，在进出工地的位置设置岗哨。6.2.4员工安全培训根据规范规定和工程特点加强员工培训工作。(1)开工前组织全体人员认真学习有关安全生产和劳动保护方面的法律、法规、规章和技术标准。(2)定期组织安全生产教育、安全知识培训，聘请有关专家授课，提高施工安全和健康意识，增强自我保护能力。开展“三不伤害活动”。(3)做好施工安全生产教育，确保关于施工安全拯救及健康方面的事宜广为告知工地上所有人员。6.2.5现场安全预控表预控目标预控部位预控措施一般规定1.人员1. 人员体检，项155、目部统一发作业许可证。2. 全员“三不伤害”教育，“三保”用品规范穿戴，特殊工种持证上岗。2.环境3. 天气预报送达现场，6级以上大风控制作业。4. 施工通讯联络配备对讲机20台。5. 规范化施工用电。3.过程6. 起重坚持“十不吊”，合理选择吊点、索具，指挥信号统一、规范。7. 工具传递严禁区抛掷。按安全检查“三单”制度整改事故隐患。6.2.6现场安全记录现场安全记录的内容有：安全会议台帐、安全检查台帐、安全教育台帐、安全培训台帐、安全知识考试台帐。以上安全记录由专职安全工程师负责。以上安全记录如果业主需要，我方随时提供。6.2.7施工安全许可制度(1)分项工程施工技术交底必须同时进行安全技156、术交底，必须有现场专职安全工程师签认。(2)每天开工前，所有施工班组必须进行安全工作检查，且记录备查。(3)各分项负责人每天检查安全工作的执行情况。7、文明施工、环境保护工程施工应严格执行国家和地方有关环境保护方面的规定和标准，创造一个良好的工作生态环境。7.1、文明施工按我局施工现场管理考评办法对施工现场进行有效的管理，做到平面布置合理有序、功能齐全、作业程序流畅。（1）场地相对平整，排水系统顺畅，无积水，工完料清，环境整洁，文明卫生；（2）现场通道、管道、电气、通讯线路规范布置、条理有序；（3）按规定设置各类区域标志，明显清晰；（4）各种材料、施工机械堆（停）放整齐；（5）遵守有关环保法律157、规定，控制施工现场的各种粉尘、废弃物对环境的污染；（6）加强精神文明建设，开展工民共建活动，做好两个文明建设，提高职工队伍的整体素质；（7）加强治安管理，杜绝违法乱纪事件发生；（8）创建职工之家，开展丰富多彩的娱乐活动，丰富职工业余文化生活。（9）控制施工噪音，生活、生产区隔开。7.2、环境保护施工中严格执行公路建设项目环保设计规程及环境保护法的有关规定要求，严格执行国家和地方有关控制污染的法律法规，维护施工区的环境。（1）对易引起尘害的细料堆，遮盖或适当洒水。（2）生活、生产污水不直接排入附近塘、河，作净化处理。（3）生活垃圾、生产垃圾袋装化集中堆放，运送至环保部门或业主制定地点。（4）所有排水地点采取措施，防止冲刷或污染附近的农田。（5）施工中的弃土、钻渣、泥浆等废弃物按要求运到指定地点或场外，不能堵塞河流、排灌渠等地区水系，确保在雨季汛期水流畅通。（6）做好施工道路的维护保养工作，专人专事，保证排水畅通，路面清洁，避免扬尘。（7）水泥、油料、化学品等合理规范储存堆放，严格管理，防止排入地表和附近水域造成污染。（8）垃圾袋装集中处理，废油集中储存，定期处理。